仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

810：荷主研究者：2010/08/12(木) 18:47:36: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100728t11014.htm
2010年07月28日水曜日　河北新報
仙台市の人口　２０２０年６５歳以上４人に１人

　仙台市の６５歳以上の高齢者人口が、２０２０年には４人に１人に達することが、市のまとめた将来推計人口で分かった。１５～６４歳の生産年齢人口も減少し、少子高齢化が急速に進むとみられる。市は、策定中の次期総合計画で、少子高齢化問題を最重要課題に位置付け、対応策を探っていく。

　推計は、１０年の人口予測を基に、出生率を過去１０年の平均値、社会移動率を過去５年の平均率に固定して試算した。

　年齢区分別の人口の推移と見通しはグラフの通り。１０年の高齢者人口の割合は１８．８％だが、１３年に２０％を超え、２０年には全人口（１０２万８９６７人）の２５．４％に達する。生産年齢人口は２０００年には７２％を超えていたが、２０年には６２．８％まで落ち込む。１４歳以下の年少人口は、１３．２％（１０年）から１１．８％（２０年）に減少する。

　また仙台市の人口は、１２年の１０３万８４２５人をピークに、減少局面に入ると予測される。０９年秋に発表した将来推計人口では、減少は１１年以降と予測したが、１年遅れる見通しとなった。推計人口の起点を０８年から１０年のデータに改めたこと、１０年４月の流出人口が前年同月よりも約１３００人少なかったことなどが理由。

　市総合計画課の梅内淳課長は「仙台には大学などが多く、若い年代が流入する優位性がある。次期総合計画では少子高齢化対策に加え、若い世代の雇用の場を創出し、市の活力を失わない施策が必要だ」と話す。

　市は、将来推計人口のデータを１３日の総合計画審議会の専門部会に提示した。委員からは「人口減少が見込まれる中、住居系の土地利用だけを進めるのは問題がある」「市全体だけでなく地域ごとの人口予測をすべきだ」などの意見が出た。

　市はことし１０月の推計値を基に再度、将来推計人口を算出するが、今回の数値から大きな変化はない見通し。

　総合計画は２０年度までの都市づくりの指針となる市の最上位計画。審議会は将来の少子高齢化を見据え、住宅団地対策、介護や子育て支援などに対応する計画案を１１年１月までに答申する。
811：荷主研究者：2010/08/12(木) 18:48:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100728t12010.htm
2010年07月28日水曜日　河北新報
東エレク、セントラル自　居住先の人気は仙台・泉区

　仙台商工会議所は２７日、トヨタ自動車の完成車製造子会社、セントラル自動車（相模原市）、半導体製造装置大手の東京エレクトロン（東京）の従業員を対象にした住環境に関するアンケート結果をまとめた。ともに２０１１年に宮城県内で新工場が稼働する予定で、住みたいエリアは両社の工場から近い仙台市泉区が最も人気を集めた。

　居住希望（複数回答）で泉区は６８％に達し、２位の宮城県富谷町（２１％）を大きく引き離した。ほかは泉区を除く仙台市（１８％）、大和町（１５％）、大衡村（６％）の順だった。

　エリアを選んだ理由（複数回答）では「交通の便利さ」が７１％でトップ。「日常生活の利便性」も６５％に上り、通勤や買い物などの利便性を考慮している様子がうかがえる。

　セントラルと東京エレクトロンで傾向が分かれたのが希望する住居の形態。セントラルでは４４％が分譲一戸建てを選んだのに対し、東京エレクトロンでは５１％が賃貸マンション・アパートと回答した。

　住居形態の選択には移転時の家族構成が反映されているとみられる。セントラルは家族同伴が５０％、単身が２８％。東京エレクトロンは平均年齢が若く、単身が３７％、家族同伴が２５％だった。

　仙台商議所は「自由回答では食や自然の魅力を指摘する声が多かった。不動産にとどまらず、波及効果が期待できそうだ」とみている。

　セントラルは１１年１月、大衡村で新本社工場が稼働、東京エレクトロンは同年４月、大和町で新工場が操業開始予定。

　アンケートは商議所が両社の従業員向けに作る生活情報冊子に同封し、６０人が回答した。
812：荷主研究者：2010/08/12(木) 18:53:00: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/07/20100730t12037.htm
2010年07月30日金曜日　河北新報
モリヤが再生法申請　負債１０２億円、６店順次閉鎖

　食品スーパー経営のモリヤ（仙台市）は３０日、民事再生法の適用を仙台地裁に申請し、保全命令を受けた。代理人によると、負債総額は約１０２億円。宮城県内で展開するスーパー１９店舗のうち、６店舗を８月１日以降に順次、閉鎖する。残り１３店舗は営業を継続する方針。

　東京商工リサーチ東北支社によると、モリヤは１９７７年設立のヤマモが前身で、同年１１月に仙台市内にフレッシュフードモリヤ１号店を開店した。積極的な店舗展開を進め、ピーク時の２００９年６月期には年売上高２１２億円を計上した。

　デフレ進行を背景に、仙台圏を中心としてスーパーの価格競争が激化。多店舗展開による投資負担が重荷となって資金繰りが悪化し、自力再建を断念した。

　代理人によると、閉鎖を予定している店舗は「フレッシュフードモリヤ」が福田町店（宮城野区福田町）、中山台店（青葉区芋沢）、仙台駅前店（青葉区中央）、一番町店（青葉区一番町）の４店舗。「スーパービッグ」がキャラウェイ店（泉区高森）とゆりが丘店（名取市ゆりが丘）の２店舗。

　閉鎖店舗のパート従業員約１５０人は順次解雇するという。
813：荷主研究者：2010/08/12(木) 21:46:54: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100802t15036.htm
2010年08月02日月曜日　河北新報
鮮やかＣＧで仙台城　県護国神社が制作、５日から公開

仙台城本丸大広間の「上段の間」。壁面に描かれた鳳凰や天井画なども鮮やかに再現された

　仙台城本丸大広間落成４００年を記念して宮城県護国神社が、現存していない本丸内を周遊した感覚も味わえる新しいＣＧ（コンピューターグラフィックス）の映像を制作した。仙台市青葉区の仙台城跡にある青葉城資料展示館専用シアターで５日から一般公開する。

　護国神社は１９９３年に東京のコンピューター会社に依頼して仙台城のＣＧを制作。これをベースに、新たな歴史的な研究成果と最新の映像技術を加え、より精度の高いＣＧに仕上げた。東北大の佐藤巧名誉教授（建築史）が監修した。
　ＣＧは約１６分。仙台城や登城する道を上空から見下ろしたり、本丸大広間を歩いて回ったりする視点で編集した。映像の解像度は従来の約４倍で、障壁画などの細部が一層リアルに浮かび上がった。伊達政宗を護衛する武者が隠れて待機していたという「御張台（みちょうだい）の間」なども初めて映像化した。
　政宗や五郎八（いろは）姫らをかわいらしくデザインしたキャラクターが映像の進行役を務め、政宗の人間性がうかがえるエピソードなどを挿入。片倉小十郎ら家臣とのかかわりも分かりやすく解説している。
　５日には関係者を招き、完成披露式典が開かれる。青葉城資料展示館の田中於菟彦（おとひこ）館長は「現実に迫るようなＣＧ映像で、仙台城を歩く疑似体験を楽しんでほしい」と話している。
　ＣＧを見るには入館料（大人７００円、中高校生５００円、小学生３００円）が必要。９月５日まで特別展が開かれ、本丸大広間「上段の間」を彩った「鳳凰図屏風（ほうおうずびょうぶ）」（宮城県松島町所蔵）が１４０年ぶりに里帰りして展示される。連絡先は青葉城資料展示館０２２（２２７）７０７７。
814：荷主研究者：2010/08/12(木) 21:48:52: >>704 >>738 >>767
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100802t12015.htm
2010年08月02日月曜日　河北新報
仙台トラストシティ全面開業　見上げる高さ、客足上々

「トラストシティプラザ」には東北初進出の飲食店もあり、開店早々に行列ができた

　森トラスト（東京）が仙台市青葉区一番町１丁目で開発を進めてきた「仙台トラストシティ」が１日、全面開業した。高さ約１８０メートルと東北一を誇る複合ビル「仙台トラストタワー」（地上３７階、地下２階）で、外資系高級ホテル「ウェスティンホテル仙台」と商業施設「トラストシティプラザ」が営業を始め、初日から大勢の利用客が訪れた。
　トラストタワー前で行われた式には、森トラストの伊達美和子専務やウェスティンホテル仙台のウィリアム・Ｊ・ピトン総支配人、奥山恵美子仙台市長らが出席。スタッフ約３０人とともに長さ約６０メートルのテープカットを行い、にぎわいや憩い、職や住を提供する街の新たな拠点の誕生を祝った。
　トラストタワーの１～３階と２５～３７階を占めるホテル（客室数２９２）は、二つのレストランが昼も夜も満席となる上々の滑り出し。物販、飲食店など２２のテナントが入るシティプラザ（１～５階）の開店前には、約７００人が行列を作った。
　シティプラザを訪れた仙台市若林区の主婦森谷友子さん（４２）は「大きな会議の受け入れなど都市の機能が高まり、仙台の魅力アップにつながってほしい」と話した。
　トラストタワーは６～２４階がオフィス。隣接する２９階の高層マンション「ザ・レジデンス一番町」は分譲中の高層階の入居が今月下旬に始まる。
815：荷主研究者：2010/08/12(木) 21:50:50: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2010/08/01　建設新聞
あすと長町土地区画整理事業
どうなる、どうする「あすと長町」　市立病院移転地周辺で土地活用の動き
販売用地の借地化の可能性も模索か

　仙台市立病院の移転工事の来年度中での着工が予定されている仙台市南部の太白区「あすと長町土地区画整理事業」の整備工事が進み、その全容が姿を現し始めている。

　総延べ約４万６０００㎡、概算工事費は１７９億円とも試算されている新市立病院の２０１４年度内での開院目標の方針が明らかにされたことで、土地区画整理内北側の病院予定地周辺地では水面下で、さまざまな土地利用計画が具体化に向けて検討されている。

　病院移転予定地南西側隣接地は、数年前にこの地域から仙台港地区に工場移転した産業向けゴム製造業の地元Ｔ社所有地の仮換地分で、ここではこの所有企業もしくはこの系列企業が建物を建てて、大手ファイナンス会社がマスターリースを設定し、北海道の大手調剤薬局が自社の営業事務所拠点、調剤薬局店舗、医療福祉スペース、研修施設機能などを備えた施設をテナントとして入れる方向で施設概要の調整が進められている。施設規模は当初、延べ約６６００㎡を想定していたと見られるが、現在はやや縮小方向にあるもようだ。

　この用地のさらに周辺一帯地区で都市再生機構（ＵＲ）が販売物件として扱っている広大地２～３ブロックでは、昨年あたりからスポーツ用品販売大手のゼビオスポーツの店舗施設の出店が検討されているほか、これに併設してプロバスケットボールｂｊリーグの仙台８９ＥＲＳの専用アリーナ、全天候型テニスコート、飲食施設などで構成する集客施設の具体化も検討されている。中央ゼネコンがデベロッパーとなり、用地を購入するプランニングも検討されたが収支計画の成立見通しが立ちにくいため、当面、用地を借地することができるか否かについてＵＲや区画整理の事業主体の仙台市と協議を進めているものと見られている。

　なお、本日発売開始の東北ジャーナル（ＴＪ）８月号では、このほかにも、区画整理エリア内でのここ数年内での動きを振り返り「ＴＪ飛耳長目」のコーナーでまとめた。ＴＪ８月号では、このほか特集として「２０１０年度　東北６県の下水道事業計画」、今年度の都市景観大賞を受賞した山形県金山町（金山地区）の鈴木洋町長のインタビュー記事などを掲載している。ＴＪ８月号の内容の一部は本社ホームページの「立ち読みコーナー」（下記にリンク）でも閲覧できる。
2010/08/02付１面に掲載
816：荷主研究者：2010/08/12(木) 21:51:54: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100803t12019.htm
2010年08月03日火曜日　河北新報
仙台－川崎町間をツアーバス運行　岩沼の旅行会社

　旅行会社のジャパントラベル東北（岩沼市）は１７日から、川崎町―仙台市間で１日４往復のツアーバスを運行する。料金は片道５００円で、３日から予約を受け付ける。東北運輸局は「ツアーバスは長距離路線では一般的となってきたが、地方生活路線では聞いたことがない」と話している。

　ツアーバスは路線バスと異なり、事前に客を募集した上で、停留場を設置せずに運行する。届け出たダイヤ通りに定時定路線を義務づけられる路線バスに比べ、経費面での利点が大きいとされる。
　川崎―仙台間のツアーバスは、ジャパン社が乗客を募集し、貸し切りバス事業者のタケヤ交通（川崎町）に運行を委託する。最速５０分で川崎町と仙台市中心地を結ぶ。川崎町からは午前６時～午後８時、仙台市からは午前９時～午後１０時に各４便が出発する。
　乗車には事前予約が必要で、予約の際に伝えた場所で乗車し、希望の場所で下車する方式を取る。乗降の場所は、川崎町中心地や場外舟券売り場「ボートピア川崎」、ＪＲ仙台駅、仙台市役所などを想定している。
　タケヤ交通がボートピア―仙台駅間で運行する無料送迎バスを一部活用することで、ツアーバスが可能になった。ジャパン社は「空席のまま回送運転する送迎バスをうまく活用したかった」と説明する。
　現在、川崎―仙台間では宮城交通が仙台行き、川崎行き合わせて１日９本の路線バスを走らせている。町観光協会は「ワンコインで仙台まで移動する手段ができ、通学、通勤、観光の利便性が向上する」と歓迎している。
　予約はジャパン社の専用ダイヤル０２２４（８４）５９１０。
817：荷主研究者：2010/08/12(木) 21:53:13: >>509
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100803t13018.htm
2010年08月03日火曜日　河北新報
東北道三本木スマートＩＣ　利用５０万台突破

　宮城県大崎市三本木の東北自動車道三本木スマートインターチェンジ（ＩＣ）の利用車両が、運用開始から約１０カ月半で５０万台を突破した。三本木スマートＩＣの南約１８キロにある富谷ジャンクションと仙台北部道路利府しらかし台ＩＣ間が３月末に開通し、二つの高速道がつながった効果などもあって、当初予想（今年１１月）より大幅に早まった。
　三本木スマートＩＣは昨年９月１８日に利用が始まり、７月３０日に５０万台を超えた。今年２月までの１日平均の利用は約１３００～１４００台で推移したが、仙台北部道路と接続した３月以降は右肩上がりで、４月は１８１９台、７月には最高の１９７０台を記録した。
　三本木スマートＩＣ地区協議会事務局の大崎市建設課は「仙台北部道路との接続に加え、三本木スマートＩＣが国道４号に近いなど利便性が高い点も利用者増加につながった」と分析している。協議会は５０万台達成を記念し、５日午前１０時から、三本木スマートＩＣ上下線のゲート付近で１００台に記念品を配布する。
818：荷主研究者：2010/08/12(木) 21:55:51: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100804t12020.htm
2010年08月04日水曜日　河北新報
第３ライン、来月中旬稼働　ＥＶエナジー宮城工場

　トヨタ自動車グループで車載用電池製造のプライムアースＥＶエナジー（静岡県湖西市）は３日、宮城県大和町の宮城工場で、３本目となる生産ラインを９月中旬にも稼働させる方針を明らかにした。生産能力は年２０万台分から３０万台分に向上する。
　新ラインは従来の２本と同様にトヨタのハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」用のニッケル水素電池を量産する。稼働後は品質検査などを経て１０月上旬、愛知県内のプリウスの生産拠点へ出荷する見通し。
　既にラインの組み上げ、据え付けなどの作業をほぼ終え、最終的な点検作業に入っている。
　新ライン稼働で、ＥＶエナジーが宮城工場で計画した総額３５０億円に上る投資はすべて完了する。会社全体の生産能力は静岡県内の２工場と合わせて年１１０万台分になる。
　ＥＶエナジー宮城工場は今年１月に操業を始め、４月には２本目のラインが稼働した。当初計画の生産能力は年２０万台分だったが、ＨＶ需要が急速に高まり、ラインの増設を決めていた。
819：荷主研究者：2010/08/12(木) 21:57:57: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100806t12012.htm
2010年08月06日金曜日　河北新報
仙台のオフィスビル　空き室率横ばい　新築は６７．６％

　ビル仲介の三鬼商事仙台支店のまとめによると、仙台市のオフィスビル平均空き室率は７月末時点で２０．４９％となり、前月と同じだった。仙台支店は「完成１年以内の新築ビルの一部で成約や内定の動きはあったが、既存ビルからの借り換え移転もあり、改善にはつながらなかった」と分析している。

　空き室率の内訳は、既存ビルが１８．３０％と前月に比べて１．０２ポイント悪化した。新築ビルは６７．６０％と６．７６ポイント改善したが、依然として高い水準にあり、テナント誘致は厳しい状況が続いている。既存ビルで引き合いが出ているのも割安感のある物件で、十分な空き室解消には至っていない。

　市内の５地区別では駅前、一番町、県庁・市役所の３地区で悪化した。悪化幅が最も大きいのは一番町の０．２０ポイントで、空き室率は２０．１５％。駅東は０．８６ポイント改善したが、空き室率は２７．２３％と５地区の中で最も高いままだった。

　３．３平方メートル当たりの平均賃料は９２０３円。前年同月比で０．６３％（５９円）、前月比で０．０２％（２円）下がった。

　調査はこの１年間に完成した新築４棟を含め、延べ床面積９９０平方メートル以上の賃貸オフィスビル３６２棟を対象とした。
820：荷主研究者：2010/08/12(木) 23:23:44: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100807t12012.htm
2010年08月07日土曜日　河北新報
スマートフォン　アプリ開発に熱　世界視野、学生や企業参入

　「ｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）」など高機能携帯電話（スマートフォン）の大ヒットを受け、仙台市でアプリケーション（アプリ）開発に乗り出す動きが活発化している。初期投資が少なく、アイデア次第で世界市場に参入できるため、ビジネスチャンスとして関心が高まっている。

　東北大大学院２年の今村理さん（２４）は２００９年１２月、音楽サークルの後輩の東北大３年内田直樹さん（２０）と開発した伴奏アプリ「アイコード・プレーヤー」を発売した。

　希望の拍子や和音を入力すると、規則的な音楽が流れ、楽器の練習に活用できる。半年で約１１００回（１回４５０円）のダウンロードがあったという。

　今村さんは「海外の利用者から『ベースを練習中の息子が使っている』とのコメントが寄せられた」と手応えを語る。

　アプリ開発を本業と並ぶ新機軸の事業に位置付ける企業も増えてきた。

　ソフト開発会社「ピー・ソフトハウス」（宮城野区）は５月、ＤＪ機能を持つアプリを発売した。音楽に合わせ、アイフォーンを振ったり、指でなぞったりしてＤＪ気分を楽しめる。約２カ月間で約５０００回（１回１１５円）ダウンロードされ、週間のダウンロード数がアプリ紹介サイトの音楽部門で２位になったこともある。

　本業はゲーム制作だが、アプリ開発のチームをつくり、年度内にさらに５本の新作投入を狙う。制作担当者は「アプリを通じて、本業に関心を持ってもらった事例もある。世界の利用者が顧客で、有料アプリがヒットすれば利益は大きい」と説明する。

　ＩＴ（情報技術）市場の専門調査会社「ＭＭ総研」（東京）によると、スマートフォンの国内出荷台数は今年、前年比２８％増の３００万台に達する見込み。アプリ数も急増し、アイフォーンの場合、０８年のサービス開始時の約８００本が、１０年６月には約２２万本と劇的に増えた。

　ＭＭ総研は「アプリは、スマートフォンの市場拡大や、開発キットの無料開放で、個人レベルで世界市場を狙える。今後も爆発的にアプリ数は増えるだろう」と予測している。
821：名無しさん：2010/08/15(日) 21:12:53: 東北人にとって仙台なんて興味ない
822：荷主研究者：2010/08/20(金) 00:13:59: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100810t15012.htm
2010年08月10日火曜日　河北新報
長町情報発信に新拠点　ＪＲ駅西口、公設民営で

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20100809011jd.jpg
地域情報の発信拠点となる長町駅前プラザ

　仙台市太白区のＪＲ長町駅西口に、地域情報を発信する「長町駅前プラザ」が７日オープンし、開館式が行われた。市が建設し、地元のまちづくり団体が運営する公設民営型の施設で、約２００人の出席者が地域の新たな拠点の誕生を祝った。

　プラザを管理運営するのは、町内会や商店街、ＰＴＡの関係者らでつくる「長町まちづくり市民協議会」。開館式で協議会の柿沼敏万代表世話人は「立地を生かし、利用される施設にしたい」とあいさつし、稲葉信義副市長は「長町は仙台の今後の発展を支える地域。地区の東西交流に役立ててほしい」と述べた。

　プラザは鉄骨平屋で延べ床面積１６０平方メートル。多目的ギャラリーなどを備える。総工費は６０００万円。あすと長町土地区画整理事業で整備した長町駅西口広場の敷地内に建設された。
823：荷主研究者：2010/08/20(金) 00:15:29: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100810t12005.htm
2010年08月10日火曜日　河北新報
最先端研究を社会へ還元　東北大公開講座に３３社・５７人

社会人が大学院レベルの高度な技術を学んだ講座

　東北大未来科学技術共同研究センター（ＮＩＣＨｅ）は５日までの４日間、社会人を対象に大学院レベルの知識を学んでもらう無料の集中公開講座を開いた。お茶の水女子大が始めた社会人教育プログラム「知の市場」に連携した講座で、東北では初の試み。ＮＩＣＨｅは今後、参加企業との産学連携の可能性なども探る。

　講座は金属と油をナノレベルで結合させる「超臨界水熱合成技術」がテーマで、自動車や電気関連など全国の３３社・団体から計５７人が参加した。

　技術を開発した東北大の阿尻雅文教授をはじめ、熊本大や韓国の研究者らが、理論や、食品加工での応用など産業化事例を説明した。合成装置を使った実習にも取り組んだ。

　参加したソニー仙台テクノロジーセンター（宮城県多賀城市）の北田敬太郎さん（２５）は「初めて知る技術だが、産業化に結び付けやすい印象を受けた。新しいものづくりにつなげたい」と話した。

　知の市場は２００４年、お茶の水女子大の増田優教授が最先端研究の社会還元を目指して始めた。他大学にも広がり、１０年度の講座は東北大を含め、全国３２カ所で計１０８科目分に上る予定。講座後に社会人入学する受講生に対し、講座を単位として認定する大学もあるという。

　阿尻教授は来年度以降も講座を続ける方針。ＮＩＣＨｅの渡辺英一産学官連携研究員は「生涯学習的な公開講座と違い、大学院レベルの研究知識を企業にしっかり伝える機会になる。大学と企業を結び付け、産業化を探る場として活用したい」と話している。
824：荷主研究者：2010/08/20(金) 00:18:23: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100811t11016.htm
2010年08月11日水曜日　河北新報
石巻と仙台塩釜港統合　１２年度実現で国と調整　宮城県

　国が来年度以降、集中整備する「重点港湾」に石巻港（宮城県石巻市）が選定漏れしたことを受け、宮城県は１０日までに、同港と特定重要港湾「仙台塩釜港」の統合時期を２０１２年度に設定し、国と調整に入る方針を決めた。県は今後、国土交通省東北地方整備局に統合に向けたスケジュール案を提出し、具体的な統合作業に着手する。

　両港の統合について、国が「円滑な意見調整ができれば、一体整備の可能性はある」（国交省幹部）と前向きな姿勢を示していることを受けた措置。時期の明示によって統合を強く推進していく狙いもある。

　石巻港は重要港湾で、仙台塩釜港と統合するには港湾関係の政令などの見直しが必要。県は統合に必要な手続きや事務作業を精査し、来年夏ごろに国に港湾区域の変更を申請する方針。

　国との調整と並行し、県は来月、国交省や学識経験者、地元の経済関係者らでつくる「戦略ビジョン策定委員会」を設置。来年度前半をめどに、石巻港と仙台塩釜港の機能分担などの新ビジョンをまとめる。完成車の積み出し機能の一部分散も想定されるという。

　両港の統合実現に向けて村井嘉浩知事は５日、前原誠司国交相を訪ねて検討を要請し、前原氏は「前向きに検討したい」と述べている。

　石巻港が特定港湾に格上げされれば、国直轄の新規事業が着手できるほか、国の補助率がかさ上げされるため、効率的な整備が期待できる。

　県土木部は「石巻港の新規事業整備の担保を得るためにも国に検討に入ってもらい、すぐにでも作業に着手したい」と話している。

　重要港湾の統合は、０８年１２月に茨城県内の３港で実現している。

［特定重要港湾］　港湾法で「重要港湾のうち国際海上輸送網の拠点として特に重要」とされた港湾。施設建設の直轄事業で、国の負担率が引き上げられるなどの利点がある。塩釜港（仙台港区、塩釜港区）の昇格は全国２２番目。昇格を機に法的名称の「塩釜港」も「仙台塩釜港」に改められた。
825：荷主研究者：2010/08/20(金) 00:22:09: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100811t11025.htm
2010年08月11日水曜日　河北新報
路線バス１０月試験運行　公共交通空白域の太白区青山

　仙台市は１０日、公共交通機関の空白域になっている太白区青山地区で、１０月に路線バス（愛称・青山くん）を試験的に走らせる計画を発表した。バス路線の新設を望む地域住民の要望に応えた。需要を調査しながら、来年度以降の本格運行を目指す。

　運行区間は、ＪＲ長町駅東口から東北工大八木山キャンパスまでの約７．３キロ。一部区間は宮城交通（仙台市）の路線バスが走っており、今回はこれを延長させる形になる。実験期間は１０月１～２９日の平日（２０日間）で、午前６時台から午後８時台の間に１２～１４便を走らせる。

　運行ルートには「弥生青山」や「青山桜木」など４カ所のバス停を開設し、４０人乗りの宮城交通の中型バスを導入する。運賃は１５０～３５０円に設定。実験費用は、環境省の「低炭素地域づくり面的対策事業」（４００万円）の委託費を活用する。

　青山地区は丘陵地帯に挟まれた谷間にあり、傾斜のある細い道路が張り巡らされている。マイカーを持たない高齢者も多く、１０年ほど前からバス路線の新設を要望する声があり、地元１３町内会が昨年９月、「新たな生活交通検討会」を組織。市や学生向けシャトルバスを運行する東北工大などとバス路線運行の可能性を探っていた。

　市公共交通推進課は「運行実験を行いながらバス路線の新設を検討するのは初めて。路線バスを求める声は多く寄せられており、同様の手法を他地区でも導入していきたい」と話している。
826：荷主研究者：2010/08/20(金) 00:31:28: >>654
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100812t15029.htm
2010年08月12日木曜日　河北新報
松島水族館移転　協調融資予定銀行団が解散

　マリンピア松島水族館（宮城県松島町）を経営する仙台急行（仙台市）は１１日、水族館の仙台移転計画に４１億円の協調融資を予定していた銀行団が同日付で解散したことを明らかにした。

　移転計画は、仙台急行の資金調達難航を受け、１０億円の出資を予定していた仙台市が３月に出資撤回を決め、事実上、白紙状態になっていた。

　仙台急行の西条直彦社長は「仙台移転は必要であり、総事業費圧縮や新たな出資者の募集などで新しい枠組みをつくり移転を進めたい」と話した。

　松島水族館は施設の老朽化のため、２０１２年３月に仙台市宮城野区に移転、開業する計画だった。総事業費８３億円のうち、仙台急行や仙台市、民間企業などが４２億円を出資、１３の金融機関が４１億円を協調融資する予定だった。
827：荷主研究者：2010/08/22(日) 13:51:18: >>301 >>740
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100813t11021.htm
2010年08月13日金曜日　河北新報
新陸橋にＸ橋の面影　仙台市、要望に応じ転換

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20100813004jd.jpg
コンクリートに石垣の模様を施した新しい宮城野橋の擁壁＝仙台市宮城野区名掛丁

　都市計画道路の整備に伴い、撤去されるＪＲ仙台駅北側のＸ橋（正式名・宮城野橋、仙台市青葉、宮城野両区）の擁壁模様が、新設される陸橋に生かされる。仙台市が、「歴史的建造物の雰囲気を残してほしい」という地域住民の要望に応えた。片側３車線の新たな陸橋は、２０１６年度にも完成する。

　Ｘ橋は１９２０年代前半に、鉄道（現在のＪＲ東北線）をまたいで造られた鉄橋で、両方のたもとが二またに分かれた独特の形状から、この呼び名が付いた。擁壁は西側が一部れんが造り、東側は石垣造りになっている。

　市は、新たに建設する橋（アプローチ部を含め全長約４００メートル、幅員約３４メートル）の擁壁が、Ｘ橋の面影を残す外観となるよう調整。コンクリートの西側壁面（約６５メートル）にはれんが模様、東側壁面（約１００メートル）には石垣模様を刻み、歴史的な雰囲気を演出する方針に転換した。東側は５月中旬に敷設工事が始まった。

　橋の擁壁は当初、打ちっ放しのコンクリートとする予定だった。地元町内会の名掛丁東名会（宮城野区）から０９年３月、「Ｘ橋が仙台駅東口の歴史の象徴であることを踏まえた設計にしてほしい」との要望を受け、市は計画を再検討していた。

　橋の工事は、線路をまたぐ部分はＪＲ東日本が行い、アプローチ部分は市が担当する。費用負担は市とＪＲとで協議中だが、総工費は４０億円以上になると見込まれている。年明けにも本体工事に着手する。

　事業をめぐっては、東名会がＸ橋に使われた石材を地域の神社の参道に再利用する計画もある。同会副会長の菅原章さん（６９）は「周辺の街並みが区画整理で一変したこともあり、Ｘ橋の面影がこのような形で残るのはうれしい」と語る。

　市南道路建設課は「地元住民のＸ橋にかける思いを尊重した。新たな橋も市民から愛されるようになればうれしい」と説明している。
828：荷主研究者：2010/08/22(日) 14:07:16: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100815t11017.htm
2010年08月15日日曜日　河北新報
気仙沼　「大島架橋」グッと近づく、２３・２４日に県説明会

　宮城県は、２０１８年度の完成を目指す気仙沼市の大島架橋事業について、２３、２４の両日、同市の大島公民館などで事業説明会を開く。新たに橋の建築形式などが示される見通し。一方、架橋に伴う地域振興策などを考える住民らの検討組織も先日発足し、「架橋」が目に見える形で動きだした格好だ。

　県による事業説明会は、２年前にあった架橋ルートの説明以来。今回は、これまで複数検討した橋の形式案の中から、絞り込んだタイプの具体的イメージが示されるもようだ。

　事業費は１００億円以上と見込まれることから、建設の前提として県行政評価委員会・大規模事業評価部会への諮問が本年度、予定されている。県はこの手続きを進めつつ、来年度の事業着手を見据えた建設計画のスケジュール作成も行っており、併せて説明する。

　説明会は、２３日が大島公民館で午後７時から、２４日は気仙沼市民会館で午前１０時から開催する。

　一方、気仙沼市は架橋後の地域振興策や懸念される課題への対応を考える「気仙沼大島振興推進会議」を今月発足させた。市、県の関係者、住民ら１２人が委員に委嘱された。任期は３年。

　前年度まで県主導で協議してきた同様の検討会の成果を踏まえ、地域振興、生活基盤整備、生活安全、産業振興の４専門部会ごとに議論を深める。交通や防犯、定住促進、医療、特産品開発といった多面的な課題解決に向け、実施計画案を取りまとめる予定だ。

　菅原茂市長は「橋が架かることをイメージできる段階に入り、より掘り下げた議論を期待したい」と話している。
829：荷主研究者：2010/08/22(日) 14:41:57: >>816
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100815t13030.htm
2010年08月15日日曜日　河北新報
仙台―川崎町間、ツアーバス運行延期　運輸局が待った

　１７日から予定されていた川崎町―仙台市間のツアーバスの運行が、当面延期されることになった。地方生活路線でのツアーバス運行は異例の試みだったが、東北運輸局宮城運輸支局が「路線バスとしての許可が必要」として事実上の待ったをかけた。明確な理由を示されないままに、延期を強いられる形となった事業者側は困惑の表情を見せている。

　ツアーバスを企画していたのは岩沼市の旅行会社ジャパントラベル東北（森庄一社長）。毎日午前６時～午後１０時ごろにかけて、川崎―仙台間を１日４往復走らせる計画だった。

　川崎町公報に掲載された計画を見た東北運輸局宮城運輸支局の職員は今月上旬、森社長らに「路線バス事業者の許可を申請してもらいたい。川崎―仙台間には既に運行する路線バスもある」と伝えた。これまで、同局がツアーバス企画会社に許可を取るよう求めたケースはない。

　同局が問題視するのは２点。ツアーが（１）複数の乗降場所を設けている（２）バスの運行ダイヤをあらかじめ町公報に周知している―ことから「路線バスの運行形態に類似している」と判断した。

　ただ、ツアーの違法性については「許可を取らずに運行した場合、違法かどうかは上局と協議して判断する」と答えるにとどまっている。

　宮城運輸支局の説明に、既にツアー参加者の募集も始めていたジャパン社側の怒りは収まらない。

　他社にも出発時刻を掲げて定期的なツアー企画を行う旅行会社もあることを指摘し、「道路運送法に基づいて、わが社のツアーのどこが違法なのか明示してほしい」と強調。今後、弁護士を交えて協議していく予定だ。

　観光アクセス向上などへの期待が大きかった川崎町も戸惑っている。佐藤昭光町長は「ツアーバスが当面延期となったのは非常に残念。合法的に実現してもらえるのを願っている」と語った。

［路線バスとツアーバス］路線バスの運行に際して、事業者は道路運送法に基づき（１）路線の起点と終点（２）路線距離（３）主たる経過地―などを記載した計画書を国に提出し、許可を得る必要がある。ツアーバスは旅行業法に基づき、旅行会社が貸し切りバスを使って企画募集する旅行商品のこと。計画書通りの定時定路線運行が義務づけられる路線バスに比べて、経費面での利点が大きいとされる。
830：荷主研究者：2010/08/29(日) 12:04:26: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100819t11029.htm
2010年08月19日木曜日　河北新報
「重点港湾」選定漏れ　一体整備へ要望案　石巻・同盟会

　国が来年度以降、集中整備する「重点港湾」に石巻港が選定漏れしたことを受け、石巻港整備・利用促進期成同盟会は１８日、石巻市役所で臨時総会を開いた。特定重要港湾の仙台塩釜港との一体整備を、行政、経済界が足並みをそろえて働き掛けていく方針を確認し、３１日に国に提出する要望案を承認した。

　同市の港湾関係企業や地元選出議員ら約６０人が出席。（１）石巻港と仙台塩釜港の一体化（２）南・西防波堤の早期整備（３）日和岸壁改良工事の継続―を国に要望していくことを決めた。総会では、議員から「石巻港よりも取扱貨物量が少ない港が選ばれるなど、選定理由は極めて不透明。なぜ選外となったのか、国に説明責任を果たさせる姿勢が必要」「仙台塩釜港との一体化ではなく、重点港湾に追加認定するよう求めるべきだ」などの意見も出された。

　同盟会の会長を務める亀山紘石巻市長は「選外だった約６０港は、予算確保に向けて次の動きをスタートさせている。今は迅速に次のステップに踏み出すことこそ必要だ」と理解を求めた。
831：荷主研究者：2010/08/29(日) 12:05:23: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100819t11030.htm
2010年08月19日木曜日　河北新報
石巻港、重点港湾根強い復活論　一体整備なお温度差

港湾一体整備の方針をめぐり、県幹部（左側）に説明を求める石巻地区議員会の県議＝１０日、県庁

　国が来年度以降、集中的に整備する「重点港湾」に石巻港が選定漏れしたことを受け、県は同港と特定重要港湾「仙台塩釜」との２０１２年度統合へ向けて準備作業に入った。「重点港湾復活の望みはない」として一体整備に急速にかじを切った県に対して、重点港湾入りを目指して国に陳情を重ねた地元関係者には割り切れない思いも残る。「国に対してあらためて復活を訴えるべきだ」との声も上がる。（報道部・吉田尚史）

■県のスタンス批判

　「選定からこぼれた理由を、国に対し徹底して追及していくべきだ」。１０日正午、石巻・牡鹿、東松島両選挙区選出の県議６人は、県庁で橋本潔土木部長に詰め寄った。

　「東北における石巻港の役割を考え、国に復活させるのが本来の県のスタンスではないか」「仙台と石巻で予算の取り合いになるのでは」―。県が打ち出した「一体整備」に対し、県議たちは次々と不満をぶちまけた。

　地元にとって「落選」のショックは大きい。現状のままでは、石巻港は国直轄の新規事業予算が配分されず、継続事業の実施しかできなくなる。県港湾計画で描く大型船舶に対応できる岸壁整備なども実現は厳しくなる。

　ショックがさめやらぬうちに出てきたのが、仙台塩釜港との統合話だった。亀山紘石巻市長は「外れた以上、残された道は『一体整備』しかない」と今は理解を示すが、落選が決まった３日の段階では「敗者復活のような（実質の伴わない）一体整備では困る」と不安を漏らしていた。

　地元には「国との口約束に終わるのではないか」との不安もぬぐえない。前原誠司国土交通相は村井嘉浩知事に前向きな姿勢を示したが、「内閣改造で大臣が代わったら、うやむやになるのではないか」という懸念がある。

　一方の県。仙台塩釜港との一体整備に活路を見いだそうと躍起だ。

■潜在力の高さ訴え

　選定漏れの理由として国は、県に対し「比較的近い距離に特定重要港湾の仙台塩釜港が位置し、両港の適切な連携と役割分担で対応してほしい」という趣旨の説明を伝えた。県は、地元関係者が望みをつなぐ「復活」が厳しいと受け止める。

　橋本土木部長は「国から重点港湾復活はないと言われている。指をくわえて待っていても石巻港がじり貧になるだけだ」と言う。

　県の狙いは、特定重要港湾の仙台塩釜港と統合することで、石巻の新規事業を担保すること。県にとっても「石巻港の整備の重要度は高い」（村井知事）からだ。

　県内に自動車関連企業の立地が相次ぐ中、将来、完成車積み出し台数が大幅に増えた場合、仙台塩釜港では対応しきれない事態も予想される。同港のアジア市場向け貨物も増えており、石巻港との役割分担は現実的な課題だ。

　石巻港の潜在力の高さを訴える県港湾課は「仙台塩釜港に吸収されるというような印象が地元にあるとすれば、それは違う。互いを必要とするビジョンを描き、東北の拠点港として発展するための一体化だ」と、統合推進に理解を求めている。
832：荷主研究者：2010/08/29(日) 12:06:31: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100819t11028.htm
2010年08月19日木曜日　河北新報
あすと長町の事業期間２年延長　総事業費５０億円圧縮

　都市再生機構（都市機構、横浜市）が仙台市太白区のＪＲ長町駅周辺で進める「あすと長町土地区画整理事業」の事業期間が、現行計画（１９９７～２０１５年度）より２年延長されることが１８日、分かった。移転補償の交渉に時間が掛かったのが主な要因。基盤整備など実質的な工期は２０１２年度までとなり、事業は清算期間を含めて１７年度に終了する。

　資金計画も見直した結果、総事業費を１１３９億円と見積もり、現行より５０億円減少した。最近の地価下落を踏まえ、保留地の処分による収入減を織り込んだが、これまでの事業実績の精査で、工事費を圧縮できると判断した。景気低迷の中で予定通り販売できるかどうかが鍵となる。

　事業期間の２年延長に伴い、都市機構は来月、事業計画の変更認可を国土交通省に申請。年明けにも認められる見通し。

　あすと長町は市内最大規模の再開発事業。区画整理面積は約８２ヘクタールで、進ちょく率（事業費ベース）は０９年度末で８９．３％。将来的な居住人口、従業人口をそれぞれ１万２５００人と見込む。移転新築される市立病院は１４年度に開院する。
833：荷主研究者：2010/08/29(日) 12:10:56: >>591
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100821t11024.htm
2010年08月21日土曜日　河北新報
港湾関連の来年度新規事業　仙台塩釜港など選定　国交省

　国土交通省は２０日、来年度予算の港湾に関連した新規直轄事業として、仙台塩釜港仙台港区の高松埠頭（ふとう）など８事業を選んだ。公共事業費削減を受け、本年度予算では新規の事業を凍結していた。概算要求に盛り込む方針。

　高松埠頭は、現在作業船の船だまりになっている区域６ヘクタールを埋め立て、水深１４メートルの岸壁を整備する。完成車の積み出し量拡大に備え、港全体の物流能力を強化する。

　ほかに新規事業が予定されているのは函館港、苫小牧港（いずれも北海道）、沖ノ鳥島（東京都）、境港（鳥取県）、鹿児島港、竹富南航路（沖縄県）。港では岸壁の耐震化に加え、港内のしゅんせつなどにより船の安全な航行を確保する。沖ノ鳥島は排他的経済水域（ＥＥＺ）の基点となる「特定離島」として港を整備、竹富南航路では浅瀬の岩の除去などを実施する。

　国交省は今月３日、来年度以降に集中整備する「重点港湾」として４３港を選んだが、予算上の制約から新規事業は函館、境、細島、鹿児島の４港にとどまった。
834：荷主研究者：2010/08/29(日) 12:12:35: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100821t12023.htm
2010年08月21日土曜日　河北新報
全日空、仙台―中部を増便　１０月末から

　全日本空輸は２０日、仙台―中部など国内線計６路線を、１０月３１日から現行より１日１往復ずつ増便すると発表した。日本航空の競合路線が廃止または減便になる路線が中心で、利用拡大を見込む。一方、羽田―大分は１日１往復減らす。

　仙台―中部は４月に１日１往復の減便となっていたが、５往復に戻る。同社仙台支店によると、午前１０時半～１１時ごろで増便し、１２６席の中型機を使用する予定。

　仙台―中部の４～７月の平均搭乗率は約５２％で、前年同期より３％ほど伸びた。支店は「東北は自動車産業の集積が進み、名古屋の便はビジネス客が期待できる。県の働き掛けも強かった」としている。

　ほかに増便するのは大阪（伊丹）発着の松山と福岡、関西―札幌（新千歳）、羽田発着の広島と高松。国際線では１０月３１日以降、成田―中国・瀋陽を週７往復から３往復に、成田―台北は１日２往復から１往復にそれぞれ減らす。
835：荷主研究者：2010/08/29(日) 12:13:05: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100821t11017.htm
2010年08月21日土曜日　河北新報
こども病院付近が有力　県肢体不自由児療育センター新築

　老朽化に伴い新築方針が決まっている肢体不自由児施設「宮城県拓桃医療療育センター」（仙台市太白区）の建設地について、県は２０日、県立こども病院（青葉区）付近が有力になっていることを県議会保健福祉常任委員会に報告した。

　候補地は現在、医療・福祉関係者でつくる第三者機関「県拓桃医療療育センターあり方検討懇話会」（座長・土屋滋東北大大学院医学系研究科教授）が協議中。県によると、「両施設が医療とリハビリで連携する利点は大きい」として、一体的な整備を求める意見が大勢を占めているという。

　懇話会は１０月に整備方針の意見を取りまとめ、県に提出。これを受け県は、建設地を含めた基本構想の策定に乗りだす。建設時期は未定。

　新センターの建設方針をめぐり、懇話会は（１）独立した施設（２）こども病院との機能連携―の２案を検討。「両施設に通う子は多く、一緒になれば負担が軽くなる」（患者側委員）「急性期と回復期をトータルに診療できる」（病院側委員）などの意見が出ていた。

　新センターは引き続き、肢体不自由児の療育拠点の役割を担う。病床数は入院患者の減少傾向を勘案し、現在の１２０から８０程度に削減。利用者の希望が多いショートステイ機能は、拡充する方向で検討している。

　現センターは１９５５年、小児専門の整形外科、神経科、リハビリテーションなどの拠点施設として開所。築５５年となり、建て替えが急務になっている。

　２００８年の利用者は新規入院が２９０人、外来が１万５６５１人だった。
836：荷主研究者：2010/09/04(土) 12:48:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100823t12036.htm
2010年08月23日月曜日　河北新報
トヨタ紡織東北　宮城・大衡の工場完成

ほぼ完成したトヨタ紡織東北宮城工場の建屋＝宮城県大衡村

　トヨタ自動車グループで内装部品製造のトヨタ紡織東北（北上市）が、宮城県大衡村の第２仙台北部中核工業団地に建設を進めていた宮城工場の建屋がほぼ完成した。グループの完成車製造、セントラル自動車（相模原市）本社工場の同村移転に伴う拠点設置で、１２月末の稼働を予定する。

　セントラル移転を機に東北の生産拠点化を進めるトヨタのグループ企業では車載用電池製造のプライムアースＥＶエナジー宮城工場（大和町）、セントラルに続く３カ所目の工場完成。セントラル納入のため進出したグループ部品工場としては最初の完成となった。

　工事は最終段階で、トヨタ紡織東北への引き渡しは９月初旬となる予定。同月に生産設備の搬入が始まり、１２月末に量産を始める計画。来年１月のセントラルの工場稼働に合わせ、シートをセントラルに供給する。

　宮城工場の敷地面積は約５万平方メートルで、建屋は約１万３０００平方メートル。太陽光発電装置を屋根に設置、工場の空調補助に地中熱を利用するなど環境に配慮したトヨタ紡織グループの最新工場となる。投資額は約４０億円。

　セントラル移転に伴うトヨタグループ企業の進出計画は、ほかに大衡村へのアイシン高丘（愛知県豊田市）田村市のデンソー（同県刈谷市）登米市への豊田鉄工（豊田市）の３社がある。
837：荷主研究者：2010/09/04(土) 12:54:35: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100824t12023.htm
2010年08月24日火曜日　河北新報
自動車部品、丈夫で軽く　岩機ダイカストや東北大など開発へ

　金属部品メーカーの岩機ダイカスト工業（宮城県山元町）は、東北大工学部などと共同で、新しい成型法と、それによる新たな鋳造素材の開発に着手する。電気自動車などで求められる自動車部品の軽量化と高強度化につなげる方針で、３年後のサンプル出荷を目指す。

　開発するのは溶かした金属を金型に流し込む「ダイカスト」と、別の素材を挟み込んで成型する「サンドイッチ工法」を組み合わせた複合成型法。特に流し込む金属は固体と液体を混在させる「半凝固法」を用いる。

　半凝固法は通常のダイカストに比べ、金型への注入速度が遅くなるのが特徴。このため、空気を巻き込む可能性がほとんどなくなり、製品の強度が高まるという。さらに別の素材を挟み込むことで強度は一段と増し、薄くすることが可能になり、軽量化も図れる。

　同社は新成型法で造った部品の強度を約５０％向上させることを目指しており、サンドイッチ工法で用いるのに適した素材も探る。足回りやボディー、シャシーなど、ダイカスト部品が使われている部位への置き換えを想定している。

　金属素材を半凝固状態にする装置については、東北大工学部の協力を得て、既存の生産設備を最大限利用できるように工夫する。新規の設備投資を抑え、現行のダイカスト法に近い生産コストの実現を図る方針だ。

　同社は昨年夏、半凝固の手法を用いた農機具部品の生産を始めている。この手法での量産ベースに乗せている企業は国内でも数少ないという。

　鎌田充志常務は自動車産業で進む部品の樹脂化などを踏まえ、「ダイカスト部品のパイが縮小しつつある中で、付加価値の高い自動車部品を造り、シェアを高めていきたい」と話す。
838：荷主研究者：2010/09/04(土) 12:56:52: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100826t12027.htm
2010年08月26日木曜日　河北新報
企業取引行　七十七銀メーン５割超　帝国データ支店調査

　宮城県内企業のうち５４．４％が七十七銀行をメーンバンク（主力取引銀行）と認識していることが、帝国データバンク仙台支店の調査で分かった。上位７行まで地元勢が独占した。仙台圏を中心にメガバンクや県外の地方銀行も加わった競争が激しさを増す中でも、依然として地元勢の強さが際立った。

　２位は仙台銀行で１３．０％。ほかは杜の都信用金庫（仙台市）５．９％、仙南信金（白石市）２．７％、石巻商工信用組合（石巻市）２．２％などの順だった。

　県外勢では北日本銀行（盛岡市）が８位、東北銀行（同）が１０位に入った。メガバンクは三菱東京ＵＦＪ銀行の１２位が最高だった。

　業種別では、主要７業種すべてで七十七銀がトップ。地元以外では北日本銀が卸売業で４位に食い込むなど、５業種で上位１０行に入った。不動産業では上位１０行のうち、三井住友、みずほのメガバンク２行を含む県外勢が５行を占めた。

　企業の売り上げ規模別でも、七十七銀が各規模でトップ。５０億円未満までの上位２行はいずれも七十七、仙台両行だったが、５０億円以上は２～５位にメガバンクが並んだ。

　仙台支店は「県外の金融機関は仙台圏の不動産投資に積極的に取り組んでいるようだ。地元勢の強さが裏付けられたが、企業の売り上げ規模が大きくなるほどメガバンクのランクインが目立つ」と指摘する。

　調査は帝国データバンクの企業データベースに収録されている県内の２万２１０８社を対象に実施。これまでに蓄積した主力行などに関する情報を集計した。
839：荷主研究者：2010/09/04(土) 13:07:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100829t11022.htm
2010年08月29日日曜日　河北新報
人口減「市民力」で対応　仙台市次期総計

　仙台市は、中長期的なまちづくりの指針となる次期総合計画で、骨格をなす「基本構想」と２０１１年度から１０年間の政策展開を示した「基本計画」の各中間案を策定した。東北唯一の百万都市も間もなく人口減少局面に突入するため、少子高齢化に対応した共生社会を構築し、引き続き東北を先導する持続可能な都市経営を目標に設定。知的資源や市民力を生かした「ひとが輝く杜の都」の実現を目指すとした。

　各中間案は、市役所で２７日に開かれた市総合計画審議会（大村虔一会長）の第５回会合で了承された。審議会は１１年１月に最終案を決めて奥山恵美子市長に答申。市議会２月定例会で関連議案が審議される見通し。

　基本構想では、仙台の将来像を考える上での重要な要素として、地域での多彩な学びや自然との調和、東北との交流などを列挙。まちづくりのキーワードとして「市民力」の育成を挙げる一方、市役所自体も地方分権や市民ニーズに応じた自己変革を加速させる姿勢を明確にうたった。

　基本計画は、１０年間を「成熟社会における変革の期間」と位置付けた。重点政策の取り組みとして（１）歴史や自然環境、学術文化を生かしたミュージアム都市づくり（２）地下鉄南北線と東西線を中心とする環境負荷の小さい都市軸形成（３）成長が見込まれるクリエーティブ産業や観光による交流人口の拡大―などを掲げた。

　詳細な施策は「市民の暮らし」（５分野２８施策）、「都市の魅力」（６分野２２施策）の両分野に分類して盛り込んだ。市内五つの区別計画は各区役所が計画づくりを主導し、充実を図った。

　中間案は９月上旬に市のホームページで公表する。パブリックコメント（９月１０日～１０月２０日）を実施するほか、区民意見交換会（９～１１月上旬）や市民フォーラム（１０月１０日、せんだいメディアテーク）を開催して市民から意見を募り、最終案に反映させる。
840：荷主研究者：2010/09/04(土) 13:07:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100829t12016.htm
2010年08月29日日曜日　河北新報
アイシン高丘の宮城工場、年内にも稼働　設備据え本格化

　トヨタ自動車系部品メーカーのアイシン高丘（愛知県豊田市）が、稼働を延期している宮城県大衡村の新工場について、早ければ年内に稼働させる方向で検討していることが２８日、関係者の話で分かった。一定水準の生産を確保できると判断したとみられ、近く、空き工場を改修した建屋への生産設備の据え付けなどを本格化させるもようだ。

　年内稼働を検討しているのは、エンジンやブレーキなどの部品加工工場。併設して新棟を建てる鋳造工場については着工時期を含めてまだ決まっていない。

　同社は設備の備え付け後、試運転などに入り、本格的な生産を開始する。加工した製品は、来年１月に大衡村で稼働するセントラル自動車（相模原市）の新本社工場や、関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）で生産するトヨタ車向けに出荷する。

　トヨタがセントラル、関自工岩手を小型車の生産拠点とする戦略を鮮明に打ち出し、方針変更がないことなどが判断理由になったとみられる。

　アイシン高丘は当初、２００９年８月に加工工場を稼働予定だったが、０８年秋のリーマン・ショックによる自動車販売不振を受け、０９年３月に稼働延期を決めていた。石川敏行社長は今年１月、夏には加工工場の生産開始時期を決め、鋳造工場は１１年夏ごろまでに見極める方針を示していた。

　部品加工、鋳造を合わせた新工場の投資額は約９０億円で、年間３万５０００トンの生産能力を持たせる計画。新工場での生産は現地子会社のアイシン高丘東北が担う。

　同社総務部は「準備を進めていることは確かだが、稼働時期は決まっていない」と話している。
841：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:09:54: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100831t11024.htm
2010年08月31日火曜日　河北新報
利府ＪＣＴフル化へ　三陸道と仙台北部道　１０月２２日

　東北地方整備局と東日本高速道路東北支社は３０日、宮城県利府町の利府ジャンクション（ＪＣＴ）で１０月２２日午後３時から、三陸自動車道石巻・松島方面と仙台北部道路との双方向の通行が可能になると発表した。東北の観光や物流などの利便性向上に寄与しそうだ。

　利府ＪＣＴは、これまで三陸道石巻・松島方面と北部道路の行き来ができなかった。国と東日本高速道路は２００６年度から総工費５３億円を投じ、相互通行を可能にする「フル化」工事を進めてきた。

　主なインターチェンジ（ＩＣ）間の料金は仙台宮城―松島海岸が普通車１２５０円、仙台宮城―鳴瀬奥松島で１７００円、松島海岸―平泉前沢は２９５０円。各区間とも東部道路と南部道路を経由する従来のルートより距離が短縮し、料金も最大で１３００円安くなる。

　東北地方整備局は「フル化で、宮城県北や岩手県などから松島にスムーズに乗り入れができるようになり、観光地の周遊に効果がある。迂回（うかい）路の機能も期待される」としている。
842：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:10:45: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100831t11027.htm
2010年08月31日火曜日　河北新報
「仙台へ来てけさいん」市が首都圏プロモーションチーム発足

　仙台市は企業や観光客の誘致を促進するため、庁内に「首都圏プロモーションチーム」を設ける方針を決めた。出先機関の東京事務所の機能をフルに活用し、進出を予定する企業や旅行会社へのＰＲを強化する。

　チームは９月１日に発足し、経済局と東京事務所の職員計２０人で組織。大半の職員は現在の業務との兼務だが、東京事務所に主査クラスの職員１人を専門職として配置し、プロモーションに特化した業務に当たらせる。

　首都圏の企業訪問が中心で、進出企業に対する市の助成制度を説明したり、相手先のニーズを把握したりして、積極的なセールスにつなげる。企業側の日常的な問い合わせも東京事務所が受け付け、迅速に対応する。

　企業や観光客の誘致活動はこれまで、市の経済局が中心に担ってきたが、首都圏にその都度、通う必要があり、時間的なロスが課題になっていた。１２月の東北新幹線青森延長や２０１５年度の地下鉄東西線開業を見据えて仙台への呼び込みを強化しようと、日本政策投資銀行出身の伊藤敬幹副市長が発案した。

　伊藤副市長は「企業誘致を成功させるには、担当者と顔を合わせる機会を増やすことが大事だ。チームが一体となって情報を共有し、都市型産業の誘致や観光客の増加に結びつけていきたい」と話している。
843：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:11:41: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100831t13050.htm
2010年08月31日火曜日　河北新報
「東一市場に愛称ほしい」組合と東北工大グループ

東一市場の活性化に取り組み始めた組合と大学の関係者

　仙台市青葉区一番町４丁目にある「東一市場」の活性化とＰＲに、地元商業組合と大学教員が乗り出した。市場は昭和の横町の面影を残し、サラリーマンや観光客に人気があるが、「場所と名前が一致しない」という世代も増えてきた。分かりやすい愛称を決めて看板やマップを作り、市民にさらに親しまれる街を目指す。

　市場の活性化に取り組んでいるのは、東一市場商業協同組合と東北工大の教員グループ。本年度中に３回の勉強会を開き、街の将来像を話し合う。市の商店街広報力強化支援事業の助成を受けており、市場の出入り口に看板を立てるほか、各店舗の特徴を記したマップも作る方針だ。

　２３日に開いた初の勉強会には、組合関係者と教員約１０人が出席。組合員からは「市民にも東一市場の場所が分からないと言われる」「市場の意味すら知らない若者がいる」などと現状を憂える声が出た。

　愛称に関しては「壱弐参（いろは）横丁（中央市場）のような名前を募集したい」「東一のレトロな響きは残すべきではないか」など、さまざまな意見が交わされた。

　東北工大の菊地良覚教授（地域デザイン）は「長年培ってきた市場の雰囲気を愛称で表現できるといい。市場の在り方を確認する良い機会にしてほしい」と述べた。

　東一市場は仙台空襲（１９４５年７月）の焼け跡に建てられたバラックが始まりで、東一番丁通に続くビルの「一条通」「二条通」と、仙台三越脇の「三越通」で構成する。食料品や衣料、雑貨を扱う物販店が多かったが、現在は６８店舗のうち７５％を飲食店が占め、市場の雰囲気は薄れてきた。

　老朽化したビル内のトイレの改修も今月終了し、客の受け入れ態勢は整いつつある。組合の小林紀元代表理事は「多くの市民に市場を知ってもらい、仙台の横町文化を守りたい」と意気込んでいる。
844：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:12:28: http://www.kahoku.co.jp/spe/spe_sys1019/20100831_01.htm
2010年08月31日火曜日　河北新報
自動車産業　産学官ナビ（２９）太平洋工業東北工場／蓄電池ケース、主力に

車載電池用バッテリーケースの生産現場

＜東日本唯一の工場＞
　５月に稼働したばかりで、ホイールキャップ、ハイブリッド車（ＨＶ）用バッテリーケースを生産する。日本を含め計６カ国で工場を展開する自動車部品製造大手の太平洋工業（岐阜県大垣市）にとって、東日本で唯一の工場。トヨタ自動車グループの企業集積が進む東北に部品を供給する拠点と位置付けられている。
　立地場所は、部品納入先となる関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）と、来年１月に宮城県大衡村に移転するセントラル自動車（相模原市）のほぼ中間点。既存の空き工場を改修した。
　ホイールキャップの生産量は現在、月に約２万個で、東北イノアック（宮城県美里町）の樹脂部品を塗装、組み付けして関自工岩手に納める。移転後のセントラルにも出荷予定で、約１万個を増産する計画だ。

＜「部品種類増やす」＞
　バッテリーケースはトヨタの車載用電池製造子会社、プライムアースＥＶエナジー宮城工場（宮城県大和町）に納入し、プリウスに搭載されている。人気車種のため月生産量も約２万個と伸びており、東北工場の売上高の約８割を占める。
　工場の敷地は８．９ヘクタール、延べ床面積が５６００平方メートル。建屋にはまだ空きスペースがあり、今後の活用策を早期に検討する方針。
　小川信也社長は７月の開業式で「セントラル稼働後は、モデルチェンジなどに合わせて生産部品の種類を増やしたい」と強調。新たな部品製造が実現した場合、必要となる部品を東北で調達することも検討するという。
　従業員は地元採用が２０人と大多数を占め、大垣市での研修を経て配属された。セントラル稼働後の２０１１年度にはさらに採用を増やす考え。
　園部一人工場長は「この１年は人材育成に力を入れたい。地域貢献活動にもかかわり、東北に根を張った地域密着型企業にしたい」と説明する。

［基本データ］
操業開始　２０１０年５月
従業員　　２４人
売上高　　約１２億円（１１年度予想）
住　所　　栗原市栗駒猿飛来大長根６
電　話　　０２２８（４９）１３１１
845：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:15:09: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100901t12030.htm
2010年09月01日水曜日　河北新報
複合ビル開業、手応え　森トラスト・森章社長に聞く

森章氏

　不動産業の森トラスト（東京）の森章社長が仙台市を訪れ、河北新報社の取材に応じた。同市青葉区一番町の東北学院中・高跡地に開発した超高層複合ビルとマンション棟からなる「仙台トラストシティ」の全面開業から１カ月を迎え、「東北の中心である仙台の機能を高めた」と強調。東北に対しては「潜在力は高く、中国、ロシアとの物流拠点として日本海側の動向にも注目したい」と期待を込めた。

　―開業から１カ月。複合ビルに入る「ウエスティンホテル仙台」では、アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）の第３回高級事務レベル会合（ＳＯＭ３）も９月２５、２６日に開かれる。
　「これまで仙台に不足していたレベルのホテル。質の高いサービスを求めていた方々にも満足していただいていると感じている」
　「ＳＯＭ３開催に加え、これまで他都市で行われてきた循環器系医療の学会などの引き合いもある。主要都市でありながら仙台で開催できなかった国際会議などは多く、実績を積み上げて発信力を高めていきたい」

　―中国を中心に海外からの観光客誘致に向けた役割も期待されている。
　「中国はホテルの一番のターゲット。富裕層を中心に中期、長期滞在の観光客を取り込みたい。宿泊と人間ドックを合わせた予防医学などの需要があるとみている」

　―オフィス部分、マンション棟はどうか。
　「（全国で見ても）仙台の位置付けは今後、より高くなる。（進出企業にとっては）広くてグレードも高い事務所が必要になり、オフィス棟にも波及する。仙台の力を伸ばすのがこのビルで、これからの仙台に必要なものを造った」
　「投資額は全体で５５０億円。テナントやマンション購入などお客さまの投資を合わせると７５０億～８５０億円になる。それに見合った（集客や経済波及などの）期待が持てるのがこのプロジェクトだ」

　―東北の今後の発展をどう考えるか。
　「日本の生産者人口は減る一方だが、東北は農業も漁業もあり、食材も豊かで自給率が高い。日本をブロックに分けた場合、成長性は最もある。農業は拡大余地があり、安心安全という付加価値も付けやすい。農業を１．５次産業的に改良し輸出力を高めるべきだ」
　「山形、秋田の今後にも注目している。中国北東部やロシアとの物流において酒田港、秋田港などはセンター的な役割を発揮できるのではないか。大型コンテナに対応できる水深を備えた港湾整備などが求められる」

　―仙台に期待する役割は。
　「東北大を中心にした優れた『知』を生かす必要がある。例えば、活発な製造業を含め、『知農工商』の連携を具体化させることが必要。われわれも経済的にも社会的にも役に立つように、東北とはずっと付き合っていく」

＜もり・あきら＞東京都出身。慶大卒。みずほ信託銀行（旧安田信託銀行）を経て、７２年森ビル入社。社長室長、常務を歴任し、９３年森トラスト社長に就任。７４歳。
846：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:16:03: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100901t12015.htm
2010年09月01日水曜日　河北新報
東西線一番町駅直結の再開発ビル　２１階建てに計画倍増

　仙台市地下鉄東西線「一番町駅」の出入り口に直結する青葉区一番町２丁目の再開発事業で、地権者らで組織する市街地再開発準備組合が、新たに建設される複合ビルの階数を既存計画の２倍を超す地上２１階とし、上層部の用途を分譲マンションに変更することが分かった。市が３１日あった市都市計画審議会で明らかにした。

　計画によると、建設場所はサンモール一番町商店街入り口の角地で、敷地面積は約１３００平方メートル、総床面積は約１万３３００平方メートル。１、２階には商業スペース、３階には地域住民が使える生活支援施設を配置し、４階以上を分譲マンションとする。

　分譲規模は１００戸以上を予定。地下１、２階は空調機械室や地下鉄の出入り口になる。再開発準備組合は１０月にも本組合を結成し、２０１３年の完成を目指す。

　再開発事業は当初、地上８、９階、地下２階の商業・業務複合ビルを建設する計画だった。しかし、景気の低迷で市内のオフィスビルの空き室率は今年７月末現在、２０．４９％と高い水準にあることから、準備組合は「今後も業務系用途の需要は見込めない」として、住宅に切り替えることにした。

　市都市再開発課は「交通の便がいい都心のマンションは需要が見込める。定住人口が増えることで交流が生まれ、ビルや商店街ににぎわいを生み出すことにつながればいい」と話している。
847：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:20:40: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2010/09/01　建設新聞
あすと長町土地区画整理事業　大規模用地の活用法に課題も
南部エリアには企業立地の動き

　都市再生機構（以下、ＵＲ）が仙台市から受託して進めている仙台市太白区の「あすと長町土地区画整理事業」は、このほど事業期間を２年間延長して２０１７年度までとする方向性を固め事業計画の変更手続きに入っている。

　このあすと長町土地区画整理事業では、８月２日付本紙１面で掲載したようにエリア内北側の２０１４年度開院予定仙台市立病院移転建設予定地周辺地で、病院開院をにらんだ医療福祉関連施設の建設計画が持ち上がっているほか、これまで売却地として扱われてきたＵＲの販売用地に関して、定期借地等として利用する可能性を探る物販・スポーツ施設などの動きも出てきている。

　一方、エリア内中心部から南側にかけては、区画整理区域内に土地所有権等を有していた企業等の仮換地が多数存在し、売却や有効活用のタイミングを見計らっている。さらに、先行取得者からの転売を受け、店舗事務所施設を建設し始めた東北労働金庫や、この南側で今春用地を取得し、事務所等施設の建設計画を持つと見られる寝装寝具販売会社など、企業立地の先陣を切る形でアクションを起こし始める者も現れ始め、今後の企業誘致への弾みとなることが期待されている。

　だが、これら域外からの進出組が手当てした用地はおしなべて中小規模の敷地で、エリア中心部に存在するＵＲや運輸機構国鉄清算事業が扱う売却予定地、大手企業などが持つ大規模面積の仮換地などには、一部を除き今のところ具体的な取得希望者や利用計画が見えてこない。これはこの中心エリアのさらに南北幹線道路沿道沿いを中心に「あすと長町中央地区」地区計画が設定され、敷地面積の最低限度を２０００㎡とすることなどが影響しているものと開発・不動産関係者は指摘している。高度な都市機能の充実を図る目的を据えた区画整理の計画設定時から経済環境が激変している状況下、今後、何らかの対応が迫られる可能性もありそうだ。

　「土地区画整理による敷地整序とこれに併行して行う大区画の創出、ここに高度容積率を設定し、これを売却することで事業の資金回収を行い、物販・サービス等の企業を誘致し賑わいを創出する」といったこれまでの都市郊外地における開発の方程式が崩れかけていることが暗示されているとも言える中で、今後、仙台市では２０１５年度開業予定の地下鉄・東西線の需要喚起を命題とする沿線開発が待ったなしとなる。市東部地区の旧来の産業団地の移転と跡地の商業施設開発構想など、これまでは通じた民間資本の誘導方法もこのまま経済環境が停滞した状況では容易に通用しないとの危機感も高まるところだ。

　景気は変動するが、国内ではこれまで経験したことのない生産人口が止めどなく減り続ける事態に直面していくことになる。社会環境や産業構造、企業の収益構造も今後大きく変化することが必至である今、都市開発のあり方自体を大きく変えて、あらゆる意味で限られたパイを如何に開発対象に呼び込み、事業を成立させていくかが大きな課題となる。

　このほか、あすと長町土地区画整理区域内の中心部部・南部エリアの動きを、北部エリアをまとめた東北ジャーナル８月号のＰＡＲＴ１に続き、本日発売の９月号にＰＡＲＴ２としてまとめた。東北ジャーナル９月号では、このほか特集として「東北６県の環境・エネルギー対策」、さらに東北芸術工科大学建築・環境デザイン学科の竹内昌義教授のインタビュー記事なども掲載しております。東北ジャーナル９月号の内容の一部は、本社ホームページ（アドレスは本紙欄外参照）の「立ち読みコーナー」でもご覧いただけます。※立ち読みコーナーはこちら。

2010/09/01付１面に掲載
848：荷主研究者：2010/09/19(日) 04:28:19: ここが開通すると、都心部の残りは北山トンネルを残すだけとなる。北山トンネル開通後、本格的に北四番丁大衡線が利用され始めた時に東北大学病院前の北四番丁通りとの交差点の混雑悪化が気になるところだ。

http://www.city.sendai.jp/kensetsu/road/hiroba/machimichi/pdf/aramaki-honzawa05.pdf
荒巻本沢だより（開通のお知らせ）

(1)開通日平成22年9月1日(水) 午後1時

(2)路線名都市計画道路北四番丁大衡線（荒巻本沢工区）

(3)開通区青葉区荒巻本沢二丁目～桜ヶ丘二丁目

(4)延長 798m

(5)幅員 25m
849：荷主研究者：2010/09/23(木) 12:25:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100902t12012.htm
2010年09月02日木曜日　河北新報
横１８メートルの巨大ＬＥＤ広告　ＪＲ仙台駅前に登場

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20100901019jd.jpg
ＪＲ仙台駅前に登場したデジタル広告看板（正面右側のビル屋上）

　仙台コカ・コーラボトリング（仙台市）は１日、ＪＲ仙台駅前のビル屋上に設置したデジタル広告看板の運用を始めた。約４５万個の発光ダイオード（ＬＥＤ）を使った画面は「屋外広告としては東北最大級」（同社）という。

　９階のオフィスビル「ヒューモス５」の屋上に設置した。外枠は横３０メートル、縦１２．５メートルで、画面サイズは横１８メートル、縦６メートル。自社製品などを静止画像でＰＲする。

　８日以降はプロ野球東北楽天ゴールデンイーグルスやサッカー、Ｊリーグ１部（Ｊ１）のベガルタ仙台の試合日程などの情報も流す。宮城県提供の県内観光情報なども紹介する予定。

　仙台コカ・コーラボトリングはデジタル看板の愛称も募集中。２４日締め切りで、採用者１人にコカ・コーラ製品１年分を贈る。連絡先は同社営業業務課０２２（２８４）５９８０。
851：荷主研究者：2010/09/23(木) 12:28:51: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100904t12009.htm
2010年09月04日土曜日　河北新報
生鮮食品市場が１２月に開業　東北の食材集める　仙台・卸町

「場外『杜の市場』」の店舗内イメージ

　仙台市若林区の卸町地区に計画されていた生鮮食品市場が、１２月半ばをめどにオープンすることになった。東北の農水産品や特産品を扱う２５店ほどが入る予定。当初は約２００店の小売店や飲食店が入る「東北最大規模」とする方針だったが、不況の影響で、計画延期を経て大幅に縮小される。

　「場外『杜の市場』」と名付けられた施設は、不動産賃貸業の斎喜ビル（仙台市）が国道４号仙台バイパス沿いの自社所有地に建設する。敷地約８３００平方メートル、鉄骨平屋延べ床面積１３００平方メートルで、１５０台分の駐車場を整備する。総事業費は数億円で８月に着工した。

　近くの仙台市中央卸売市場の場外市場との位置付けで、宮城県など東北の水産業者、青果店など約２０社が出店する。生鮮、物産品売り場などのほか、鮮魚を使った丼ものや牛たんが食べられる飲食店も入る。目標売上高は年間１５億円。

　２００７年の計画では、１万２０００平方メートルの敷地に５階のビルを建設し、０９年中の開業予定だった。入居店は約２００としていた。

　だが、景気の急激な悪化などに伴い、計画通りに進めることが難しくなって、着工を先延ばしするとともに、事業を見直した。

　斎喜ビルは「宮城、東北の食材を生かし、地域を活性化するという理念は変わっていない。話題のスポットとして観光客も呼び込む」と話す。

　卸町地区の活性化を進めている仙台市都市整備局は「規模縮小とはいえ、仙台の新たな魅力づくりにつながる」と期待する。
852：荷主研究者：2010/09/23(木) 14:10:38: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100905t11026.htm
2010年09月05日日曜日　河北新報
宮城県の人口２３３万７３５８人　８月１日現在

　宮城県がまとめた８月１日現在の推計人口によると、県人口は２３３万７３５８人（男１１３万３６０２人、女１２０万３７５６人）で、前月比１１４人減となった。前年同月比でも２４２３人減少した。

　市町村別では、前月に比べ増えたのは利府（５８人）、名取（５７人）、多賀城（４６人）など１３市町。減少したのは登米（６５人）、栗原（４７人）、女川（３８人）など１９市町だった。七ケ宿、亘理、大衡の３町村は増減がなかった。

　自然動態（出生１６３９人、死亡１６７０人）は３１人の減少。増加したのは仙台（２１０人）、多賀城（２２人）、富谷（２１人）など８市町。栗原（４８人）、石巻（４５人）、気仙沼（３９人）など２６市町村で減少した。岩沼市は増減ゼロだった。

　社会動態は（転入８２３２人、転出８３１５人）は８３人の減少。利府（４８人）、名取（３８人）、美里（３０人）など２０市町村で増加したが、仙台（２００人）、登米（３６人）、女川（３１人）など１５市町で減った。

　住民基本台帳に基づく７月末現在の世帯数は９１万３０９２世帯。前月比で４５９世帯の増、前年同月比では７７６１世帯の増となった。
853：荷主研究者：2010/09/23(木) 14:23:16: >>739
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100908t12026.htm
2010年09月08日水曜日　河北新報
エム・セテック進出白紙撤回で用地を売却へ　亘理町

　大手太陽光発電素材メーカーが、宮城県亘理町の工場用地への進出を白紙撤回した問題で、新たな企業誘致を進めている町は７日、造成中の工場用地３２．６ヘクタールを一括売却していく方針を明らかにした。町議会９月定例会の一般質問で、斎藤邦男町長が答えた。

　斎藤町長は「県と協議した結果、平たん地で３２．６ヘクタールという広大な用地は希少と判断した。全体を１社に売り払えればと考えている」と述べた。

　未造成の第２期工事分について斎藤町長は「進出企業が決まった時点で残りを造成する。雑草など外観上の問題があり、暫定的に盛り土工事ができないか検討している」と語り、追加工事に伴い新たな財政負担が生じる可能性も示唆した。

　町は太陽光発電素材メーカーのエム・セテック（東京）と立地協定を結び、約１３億円を借り入れて用地取得と造成に着手したが、同社は市況悪化を理由に４月末に計画を白紙撤回した。

　この影響で第１期分１０ヘクタールは６月に完成したが、２期分２２．６ヘクタールは未着手。

　町は６月末、町企業誘致対策本部を設け、首都圏などで企業誘致セミナーによるＰＲ活動を進めているが、進出企業は決まっていない。
854：荷主研究者：2010/09/23(木) 14:24:24: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100909t72013.htm
2010年09月09日木曜日　河北新報
浅井鉄工、登米に新工場建設　トヨタ車向け部品製造

　自動車部品製造の浅井鉄工（愛知県豊田市）が宮城県登米市に工場を建設することが８日、分かった。既に登米市への工場建設を決めているトヨタ自動車グループの自動車部品製造、豊田鉄工（豊田市）などに供給する。

　関係者によると、浅井鉄工が製造するのは自動車のボディーやシャシーの部品。２０１２年１月の稼働を目指す。操業時の従業員は１０人程度で、一部を地元採用する。

　工場の建設地は登米市迫町の長沼工業団地。年内にも建設に着手する。土地面積は約１ヘクタールで、建築面積は２０００平方メートル前後。投資額は約３億円。

　浅井鉄工の主な取引先は豊田鉄工や、自動車部品製造のフタバ産業（愛知県岡崎市）。登米市内での工場の建設は、豊田鉄工や、フタバ産業の子会社のフタバ平泉（岩手県平泉町）に納品する際の輸送コストを抑えるのが狙いと見られる。

　浅井鉄工は１９６１年の設立で、資本金は１０００万円。従業員は約９０人。愛知県以外に工場を建設するのは初めて。
855：荷主研究者：2010/09/27(月) 00:31:38: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100914t13032.htm
2010年09月14日火曜日　河北新報
地下鉄東西線、荒井駅前に商業施設　地権者ら整備計画発表　

　仙台市地下鉄東西線の荒井駅（仮称）の周辺整備について理解を深めてもらおうと、地権者らでつくる「市荒井東土地区画整理組合」は１３日、せんだいメディアテークで「まちづくり計画発表会」を開いた。

　建設業者やスーパー、ホームセンターなどの関係者約１５０人が参加。区画整理の設計などを手掛ける街づくりコンサルタント「国際開発コンサルタンツ」（東京）仙台支店の斎藤充次長が整備計画について説明した。

　計画によると、施行地区のエリアは荒井駅南側の３３．７ヘクタール。駅前には商業施設や市営のパークアンドライド駐車場（０．３～０．５ヘクタール）を配置し、その南側には市営住宅（約３００戸）やマンションを建てる。南端の県道荒浜原町線の周辺には一戸建て住宅を造る。

　事業費は８７億８０００万円で、２０１２年度から保留地の販売を始め、１５年度の地下鉄開業に合わせてまち開きを行う。

　組合の和井内貞明副理事長も講演し、子育てや介護などを総合的に支援する「まち・サービス・センター」を設けたり、低炭素社会に対応するために貸自転車やカーシェアリングを始めたりするプランを公表した。
856：荷主研究者：2010/10/03(日) 21:12:11: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2010/09/15　建設新聞
仙台市　契約議案を上程　宮城野橋（Ｘ橋）の架け替え　
鉄道近接部を３７・５億でＪＲに委託へ

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/x-hashi.jpg

　仙台市は、都市計画道路「元寺小路福室線」のルート上で架け替え中の宮城野橋（現橋・Ｘ橋）のうち、ＪＲ東北本線と東北新幹線に近接する区間の上・下部工工事について、ＪＲ東日本に３７億５０００万円で委託するため、９月定例議会に工事委託契約の議案を提出した。

　宮城野橋は、ＪＲ東北本線の上部と東北新幹線の高架下を横架する橋長１９３㍍の構造物で、幅員は３４・３㍍（歩道４・５㍍×２）。片側３車線の上り線と下り線を分けたセパレートタイプを採用し、上部工は、青葉区側の起点側から３径間連続中空床版桁、合成床版桁（１径間）、５径間連続中空床版桁で構成する。下部工は上下線一体型のＡ１とＡ２橋台、セパレート型のＰ１～Ｐ８橋脚をそれぞれ整備する。詳細設計は復建技術コンサルタントが担当。

　今回、ＪＲ東日本に委託する上・下部工（図参照）は、上部工が合成床版桁のＰ３～Ｐ４間と５径間連続中空床版桁のＰ４～Ａ２間で、橋長の約３分の２に当たる区間。下部工はＰ３～Ｐ６で、１橋脚当たり２基のセパレート型となるため計８基が対象となっている。

　市の施工分では現在、Ａ２橋台の南側半分が工事中で、今年度事業ではＡ２橋台の北側半分と下り線側（北側半分）のＰ７、Ｐ８橋脚を一括して工事発注する。今年度はこのほか、Ｐ１とＰ２橋脚も一括発注する予定となっているが、起点側の道路区域内に上部工の架設ヤードを設置する計画があるため、構造物が立ち上がると作業に支障をきたす可能性があることから、この２基についてはＪＲとの協議の中で着工時期を確定していく考え。

　市は今後、１１年度早々に上部工の製作・架設工事を発注し、１３年度早々に北側にあたる下り線を先行して暫定供用させる。既存の橋を撤去した後、上り線の工事に入り、１６年度内の全体完成を目指す。

2010/09/15付１面に掲載
857：荷主研究者：2010/10/03(日) 21:14:56: http://www.city.sendai.jp/toshi/tomizawa/220915.html
平成22年10月1日（金）午前11時から、(都)郡山折立線の一部区間が全断面開通します。

　富沢四丁目交差点から富沢駅の南までの区間については、片側２車線（両側４車線）で通行できるようになります。

　富沢４丁目交差点には、信号機が設置されます。また、この区間には、中央分離帯が設置されます。

　富沢駅南側のＴ字路は、これまでどおり左折イン、左折アウトのみで、郡山折立線の西進方向から富沢駅東口への右折はできません。

（詳細は、下記図面をご参照願います）
ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/220915.jpg

開通日時：平成２２年１０月１日（金）午前１１時
（＊悪天候等により開通時間が変更になる場合もあります）
858：荷主研究者：2010/10/03(日) 21:16:37: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100917t52008.htm
2010年09月17日金曜日　河北新報
山形→宮城　買い物客減少　「アウトレット」の影響少なく

　山形県の消費者が宮城県など県外で買い物をする割合を示す「買い物流出率」が、２００９年は０３年に比べ低下したことが、山形県の買い物動向調査で分かった。

　０９年の調査結果によると、衣料品や洋品などの「買い回り品」を県外で購入する割合は、金額ベースで３．７％（うち宮城県２．６％）。０３年調査の６．４％（同３．４％）を下回った。品目別では「靴・バッグ」９．７％、「時計・眼鏡・アクセサリー」９．３％、「婦人・子供服」７．６％が高かった。

　県外に買い物に出掛けるかどうかを尋ねた質問では、「出掛ける」は４６．７％、「出掛けない」が５１．７％、無回答が１．６％。年代別の「出掛ける」の割合は２０代７８．４％、３０代５５．５％、４０代４３．７％などで、年代が若いほど高かった。

　「出掛ける」との回答者の頻度は、「月２回以上」８．３％、「月１回程度」２１．７％、「２～３カ月に１回程度」３９．８％、「年に１～２回程度」２９．６％。

　主に出掛ける人は「親子」が４０．４％、４０代以下の夫婦が１７．９％、１０～２０代の個人が１２．８％、３０～４０代の個人が１１．８％だった。

　仙台市へ買い物に出掛ける人に対し、「中心部の商店街」と「中心部の商店街以外の大型店」を利用する割合を尋ねた結果、「中心部」は６１．３％、「大型店」は３８．７％を占めた。

　県商業・まちづくり振興課の高橋康則課長は「仙台市や周辺のアウトレットモール、大型商業施設の影響を探ったが、意外に少ない。背景としては山形市に大型商業施設ができたことや、消費マインドの冷え込みが考えられる」と分析している。

　調査は０９年８～１０月、県内の商工会議所や商工会、市町村を通じて調査票を配布し実施。９２８７人から回答を得た。
859：荷主研究者：2010/10/03(日) 21:17:56: >>829
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100917t12030.htm
2010年09月17日金曜日　河北新報
仙台―川崎町に高速バス　ミヤコーが１０月新設

　ミヤコーバス（仙台市）は１６日、仙台市―川崎町間で高速バスを１０月１日から運行すると発表した。同区間では岩沼市の旅行会社が参入を目指したが、東北運輸局から待ったがかかり、運行を延期したばかり。黒字運営が難しいとされる路線にもかかわらず、競争が過熱している。

　１４日付で東北運輸局から路線開設の認可を受けた。片道運賃は大人１０００円、小学生以下５００円。大人対象の回数券と１カ月の通勤・通学定期券も販売する。

　東北道経由で最速５９分で両市町を結び、１日３往復運行する。仙台市内は市役所前、ＪＲ仙台駅、川崎町内はみちのく杜の湖畔公園、川崎町役場付近などに停車する。

　同区間では宮城交通が上下計９本の路線バスを運行する。８月中旬には岩沼市の旅行会社が貸し切りバスを使った旅行商品の一種の「ツアーバス」の運行を計画し、東北運輸局が「既存の路線バスと運行形態が似ている」と、路線バス開設の許可を得るように異例の要請をしていた。

　ミヤコーバスは「採算性では困難もある路線だが、観光や通勤通学の利便性向上のため開設を判断した。他社の参入計画は全く判断材料にならなかった」と説明する。
860：荷主研究者：2010/10/03(日) 21:18:41: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100917t12033.htm
2010年09月17日金曜日　河北新報
大衡・工業団地隣の宅地　来月、分譲を開始

１０月に分譲が始まる住宅団地「ときわ台」

　宮城県住宅供給公社（仙台市青葉区）は１６日、第２仙台北部中核工業団地（大衡村）の西隣に開発した住宅団地「ときわ台」の現地見学会を始めた。１９日まで。９２区画のうち、３６区画を１０月１６日から分譲を行う。工業団地に集積する自動車関連企業の従業員らの居住を目指す。

　ときわ台の総面積は４万２９９０平方メートル。１区画当たりの広さは、大半が２００平方メートル台で、土地坪単価７万４０００円で販売している。

　県住宅供給公社は「工業団地に近く、通勤に便利な住宅地」と売り込んでいる。見学会を訪れた大衡村の会社員男性（２５）は「小学校も近く、子どもを育てるのにいい土地だと思う」と話していた。
861：荷主研究者：2010/10/03(日) 22:10:06: http://www.pref.miyagi.jp/snd-doboku/rireki/kakudayamasita-kaituusiki.pdf
記者発表資料
平成22年9月17日　土木部道路課
一般県道角田山下線の供用及び角田山元トンネル開通式の開催について

　平成１２年度から整備を進めて参りました一般県道角田山下線の「角田山元トンネル」を含む３．５ｋｍ区間について，平成２２年９月２５日（土）に供用することになりました。

　本路線は，県道半田山下線のバイパスとして整備し，角田・白石方面から常磐自動車道山元IC のアクセス道路として，広くは東北自動車道白石IC に連絡する路線として位置づけており，事業区間の全線開通により，県南部地域内の連携強化及び交流促進，さらには経済活動の活性化が期待されます。

　なお当日は，開通式の開催やトンネルウォーキング等のイベントが予定されています。

■供用日時　平成２２年９月２５日（土）午後３時

■供用区間　県道丸森柴田線の交差点から国道６号

■供用延長　Ｌ＝３，５００ｍ

■事業概要
１）事業区間角田市枝野字青木から山元町小平字北まで
２）事業延長 L＝６，３５０ｍ
３）全体事業費約６６億円
４）主な構造物角田山元トンネル（L=９６１ｍ）

■開通式の開催
供用に当たり，開通式が開催されます。
１）名称一般県道角田山下線角田山元トンネル開通式
２）日時平成２２年９月２５日（土）午前１０時から
３）場所角田山元トンネルの角田側坑口付近
４）主催者一般県道角田山下線角田山元ﾄﾝﾈﾙ開通式協賛会（角田市・山元町）
５）その他開通式終了後１１時３０分から，「角田山元トンネル探索ウォーキング」イベントを開催
862：荷主研究者：2010/10/03(日) 22:24:37: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100922t12018.htm
2010年09月22日水曜日　河北新報
ＨＭＶ一番町店　１１月閉店　跡地に物販店入居　仙台

１１月７日で閉店するＨＭＶ仙台一番町店

　音楽ＣＤなどを販売するＨＭＶジャパン（東京）が東北の店舗では最大の仙台一番町店（仙台市青葉区一番町３丁目）を、１１月７日で閉店することが２１日、分かった。宮城県内の２店舗も既に閉店または今月中に閉店予定で、東北で残るのは仙台市内とつがる市内の２店舗だけになる。

　同社は「店舗運営上の諸事情」と説明。８月２２日には東京都渋谷区の旗艦店「ＨＭＶ渋谷」も閉店させており、インターネットの音楽配信に押され、ＣＤ販売が落ち込む中で進める店舗網再構築の一環とみられる。

　仙台一番町店は１９９７年、市中心部のアーケード街にオープンした。売り場面積は約１０５０平方メートルで、東北の同社店舗では最大。同店は「閉店は寂しいが、今後は近隣店舗を利用していただきたい」としている。

　名取市のイオンモール名取エアリ店（売り場面積約３６０平方メートル）は１２日に既に閉店。仙台市泉区のイオン仙台泉大沢店（約３３０平方メートル）も２７日で閉める。

　東北で残るのはＪＲ仙台駅前の仙台ＬＯＦＴ（ロフト）店と、つがる市のイオンモールつがる柏店。

　仙台一番町店が入居する建物を所有するベルモードスズキ（仙台市）は「後継として物販店が入ることは決まっている。空き店舗のままにはしない」と話している。
863：荷主研究者：2010/10/03(日) 22:25:06: http://www.lnews.jp/2010/09/38061.html
2010年09月22日　ＬＮＥＷＳ
日通／仙台塩釜港のNVOCC業務を強化

　日本通運は9月22日、グループ会社である塩竈港運送と連携し、東北地方のゲートウェイ港である仙台塩釜港のNVOCC（フォワーダー）業務を1日から強化したと発表した。

　東北地方においては、直接的なNVOCCの販売・オペレーションの拠点を持っていなかったため、ことし4月に、仙台塩釜港の港湾事業免許を有するグループ会社、塩竈港運送と業務委託契約を締結した後、システム環境の整備やグループ内教育を行っていた。すべての準備が整ったため、本格的な連携業務を開始した。

　これによって、仙台塩釜港発の北米向け定期混載サービスやFCL（フルコンテナロード）商品の販売開始、同社システムの導入による塩釜港輸入貨物のリードタイム短縮や、塩竈港運送の倉庫を利用した保管・JIT配送など、さまざまな対応が可能となる。

　仙台塩釜港は、東北地方における輸出入拠点として注目されており、北米・中国・韓国・台湾とをダイレクトに結ぶ国際コンテナ定期航路や、京浜港への内航フィーダー航路が拡充されるなど、今後も取り扱い貨物の増加が予想されている。
865：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:09:59: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100925t12025.htm
2010年09月25日土曜日　河北新報
データセンター誘致・検討会初会合　５社が進出に意欲

データセンターの立地促進に向け意見を交わす検討会の参加者

　企業の大量の電子情報を処理、保存する「データセンター」の誘致を目指し、宮城県や東北電力、東北大などでつくる立地推進検討会が２４日発足し、仙台市内で初会合を開いた。東京に本社を置く５社が進出に意欲を示している。検討会は１０月以降、個別面談を始め、立地場所などを協議する。

　県によると、数社が「実証実験を展開したい」と申し出ているという。センターは電気料金が経費の大半を占めるため、国の「電源立地交付金」の一部を事業者に補助できる石巻市への立地が有力視されている。

　県内は、気候が冷涼で電子機器の排熱処理が低コストででき、通信設備の環境も整っているなど優位な立地条件を持つ。検討会は、早ければ２０１２年春のセンター稼働を視野に誘致活動に全力を挙げる。

　初会合には１０の関係機関の３０人が参加。「小規模のデータセンターに取り組んでいる事業所が既にある。どうかかわりを持たせるのか」との意見が出た。

　県企画部の担当者は「事業者の投資コストをいかに下げるかが課題だ。関係機関が連携し、事業者のニーズに応えたい」と話している。
866：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:10:46: >>642
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100925t11030.htm
2010年09月25日土曜日　河北新報
廃棄物処理に１０億円　仙台・旭ケ丘複合施設計画

　仙台市議会９月定例会は２４日、決算審査特別委員会を開いた。青葉区旭ケ丘に温水プールを含む複合型公共施設を建設する計画をめぐり、市側は予定地に埋まる廃棄物の処理対策費が、最大で１０億円に達するとの試算を明らかにした。

　市民局によると、施設整備には既に約１８億円が投じられ、今後は処理対策費を含め約４９億円が掛かる見通し。

　市は約４キロ離れた泉区泉中央の健康増進センター温水プールを本年度末に廃止する方針で、同時期に新設、廃止という異なる政策判断をしたことに議会から批判が出ている。

　奥山恵美子市長は「分かりにくい話になった点は十分に反省する」とした上で、「旭ケ丘の温水プールは早期完成を願って協力を頂いた地域の思いを踏まえ、引き続き事業を進めたい」と明言。健康増進センターは「健康指導を受けにくい市民のための施設に特化することで理解を得られるよう努めたい」と述べた。

　特別委ではまた、財政局が仙台スタジアム（ユアテックスタジアム仙台）の命名権（ネーミングライツ）販売などの広告収入が２００７～０９年度で約３億円あったのに対し、ふるさと納税は０８、０９年度で約２４０万円にとどまった実績を報告。

　建設局は、八木山動物公園で協賛企業を募り、企業名を入れた動物の説明板を本年度内に設置する考えを示した。
867：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:37:47: >>861
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100926t11023.htm
2010年09月26日日曜日　河北新報
角田山元トンネル開通　沿岸・内陸の物流に効果

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/kakuda_01k.jpg

　阿武隈山系を越えて宮城県角田市と山元町を結ぶ「角田山元トンネル」が完成し２５日、角田市側入り口で開通式が行われた。

　県が建設したトンネルは、常磐自動車道山元インターチェンジ（ＩＣ）から角田市中心部へ通じる県道角田山下線の一部で、県南沿岸と内陸部の物流活性化や交流人口の増加が期待される。

　式典には大友喜助角田市長、斎藤俊夫山元町長ら関係者約７０人が出席。大友市長が「山元ＩＣと直結することで、角田が高速交通体系に組み込まれる。産業や観光への影響は計り知れない」とあいさつした後、テープカットして開通を祝った。

　両市町の住民計約２００人がそれぞれの入り口を出発して、トンネル内を歩くウオーキングイベントも行われた。

　トンネルは全長９６１メートルで片側１車線。２００７年に着工し、総事業費は約２２億円。これまで両市町を結んでいた県道半田山下線はカーブが多く、狭い峠道だったため、同路線のバイパス道として整備された。トンネル開通により、県道角田山下線も同日、全線の使用が開始された。
868：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:45:20: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2010/09/28　建設新聞
専門学校・予備校の新増設が具体化へ　三幸・滋慶は増設、四谷は新設の動き
ＪＲ仙台駅東口　既存施設を改修利用

　弊社発行の東北ジャーナル６月号で紹介したように、仙台市中心部では複数の専門学校や予備校の校舎新増設計画が水面下で検討されてきたが、このうちいくつかの学校がＪＲ仙台駅東口エリアで既存建物を使う形での開校にメドを付け始めた。

　仙台駅東口で、仙台医療秘書福祉専門学校など複数の専門学校を運営している学校法人・三幸学園（東京都文京区）は、仙台市若林区新寺で別の学校法人が所有していた学校施設を取得し、今後、施設の必要改修に着手する。三幸学園が取得したのは、阿含宗東北本部の南側に位置する仙台市若林区新寺１丁目４の４地内にある都築育英学園グループ（福岡市南区）が所有していた仙台デジタルテクノ専門学校の閉校後の施設。建物規模はＳ造８階建、延べ約４、５００平方㍍で、１９９５年の竣工。現在、一部を学校の臨時講座等のスペースで使用開始したが、この講座修了後に必要改修工事に着手すると見られる。

　一方、同じく東口の若林区新寺２丁目で滋慶文化学園・仙台医健専門学校および仙台コミュニケーションアート専門学校を２００７年春に開校させている滋慶学園グループ（大阪市中央区）が取得していた宮城野区榴岡４丁目１１の１地内の旧花王仙台ビルは、このほど設計を一級建築士事務所アルティ、施工を東レ建設が担当し「滋慶文化学園第２校舎新装工事」として着工した。仙台市内では３校目の学校開設を検討しているもようだ。

　さらに、首都圏を中心に「四谷学院」の校名で予備校を運営しているブレーンバンク（東京都新宿区）は、現在、首都圏以外の地方ブロックへの新規進出を進め、２００９年２月に名古屋校、福岡天神校、今年２月に北九州校を開校させ、来年２月には札幌校を開校させるための建設工事に着手している。すでに仙台市内では仙台駅周辺地区のリサーチを行い、既存のビルを賃借する方向での具体的交渉作業に入ったとの不動産情報もある。この話が具体化すれば強力なブランド力を持った予備校が新規参入することとなり話題を呼びそうだ。

2010/09/28付１面に掲載
869：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:45:58: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/09/20100930t12015.htm
2010年09月30日木曜日　河北新報
自動車内装部品の共伸プラスチックが大崎に新工場建設

　自動車内装部品など製造の共伸プラスチック（埼玉県日高市）が宮城県大崎市古川の石田工業団地に新工場を建設することが２９日、分かった。宮城県大衡村に移転するトヨタ自動車グループの完成車製造、セントラル自動車（相模原市）向けなどにプラスチック部品を製造する。

　新工場は約１万１６００平方メートルの用地を購入して建設し、アンテナカバーなどを生産。１０月中旬に市と立地協定を結び来年５月の完成、同１１月の操業開始を目指す。従業員４５人のうち３０人程度を大崎市など地元から採用する方針。

　セントラル移転に加え、トヨタグループの完成車製造、関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）が増産を予定することから、受注が見込めると判断した。

　同社は１９６８年創業、資本金３０００万円。埼玉県内でトヨタ、ホンダ向けの部品を造り、東北では二本松市の工場で住宅関連機器を製造している。大崎市への誘致企業進出は２００６年の合併で同市ができて以来初めて。
870：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:51:44: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101001t15008.htm
2010年10月01日金曜日　河北新報
七ケ浜町民バス利用者１０万人　「利用者本位で運行」好調

１０万人目の利用者となり、花束を受け取る佐藤さん

　宮城県七ケ浜町の町民バス「ぐるりんこ」の延べ利用者が９月２８日、１０万人を超え、町生涯学習センターで記念セレモニーが開かれた。

　１０万人目の乗客になったのは同町花渕浜の佐藤やす子さん（７４）。生涯学習センター前のバス停で下車すると、渡辺善夫町長から記念乗車証と花束が手渡された。

　佐藤さんは週４回、自宅からセンターまでバスを利用している。「家にいるよりも友だちに会いたい。バスで外出できると健康にも良い」と笑顔で語った。

　ぐるりんこは、町が民間バスの路線縮小に対応して昨年８月に本格運行を始めた。マイクロバスで町内の狭い道も循環するほか、隣接する塩釜市、多賀城市と結び、通勤や通学、通院、買い物に利用されている。

　昨年度の１日平均利用者は６７９０人だったが、本年度（８月末現在）は７８２８人と好調だ。渡辺町長は「ぐるりんこが町民にさらに愛されるように、利用者本位の運行に努力したい」と話している。
871：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:52:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101001t13027.htm
2010年10月01日金曜日　河北新報
８５年間ありがとう　ミヤコーバス七ケ宿線廃止　白石

運転手に花束を手渡す児童

　宮城県白石市―七ケ宿町間を結んだミヤコーバス（仙台市）の「七ケ宿線」が９月限りで廃止され、沿線の白石市小原地区で運行最終日の３０日、地域住民らが感謝のセレモニーを行った。

　「学校下」停留所であったセレモニーには、自治会関係者や小原小の児童ら約５０人が参加。「長い間ありがとうございました」と書いた横断幕を掲げて午後３時５０分着のバスを出迎え、運転手に記念の花束をプレゼントした。

　七ケ宿線は大正時代の１９２５年の開設で、白石市―上山市間を結んでいた時期もあった。

　近年は白石市の東北新幹線白石蔵王駅と七ケ宿町の町開発センターの間を１日６往復した。本年度は小原小の児童２５人のうち４人が通学に利用していた。

　廃止を受けて白石市と七ケ宿町は１日からそれぞれ市民バスと町民バスを運行させ、七ケ宿線の沿線住民らの足を確保する。
872：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:56:43: >>428
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101002t11030.htm
2010年10月02日土曜日　河北新報
鉄壁　仙台地下鉄の可動式ホーム柵　設置１年転落ゼロ

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20101002002jd.jpg
市地下鉄各駅の転落事故はホーム柵設置でゼロになった＝仙台市青葉区の勾当台公園駅

　仙台市地下鉄各駅のホームに転落防止の「可動式ホーム柵」が最初に設置されてから１年が経過した。年平均で５件の発生があった不意の転落事故は、ホーム柵の設置後はゼロになった。市交通局は「相当の効果を上げている」としている。

　市交通局によると、転落事故は１９８７年の開業以来、計１１０件に上り、２００９年度は５件、０８年度は１４件起きていたが、ホーム柵の設置後は１件もなかった。

　人身事故に至るとダイヤは大幅に乱れ、復旧の見通しが立たない場合は代替輸送に切り替えざるを得ないなど、多くの人の交通に影響が出る。

　市交通局は「酒に酔った客らの不意の転落がなくなったほか、傘や手荷物などの落下も相当数減った。安定運行が図られ、線路への飛び込みにも一定程度の抑止効果があった」と説明する。

　ホーム柵は高さ１．３メートルで列車の到着に連動して開閉。列車との間に障害物を検知するセンサーが付いており、閉じこめを防止する。市は０９年１０月、富沢駅を皮切りに順次設置工事を進め、全１７駅に計５４４基を取り付けた。費用は約２０億円。

　今後も柵の安定稼働を維持するため、利用者に柵に寄りかかったり、荷物を立てかけたりしないよう呼び掛けていく。

　ホーム柵は０１年に東京のＪＲ新大久保駅で起きた転落死亡事故を契機に、全国で設置が進んでいる。国土交通省によると、全国でホーム柵を使用しているのは２６路線の３０８駅。
873：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:57:24: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101002t12016.htm
2010年10月02日土曜日　河北新報
セントラル自など進出で雇用規模５４００人に　宮城県調査

　来年１月に大衡村で新本社工場を稼働させるトヨタ自動車の完成車製造子会社セントラル自動車（相模原市）など、新たに県内へ進出を決めた企業１９社の雇用規模は少なくとも計５４００人に上ることが１日、県の調べで分かった。県議会９月定例会の一般質問で、村井嘉浩知事が明らかにした。

　業種別では、セントラル自動車や車載用電池製造のプライムアースＥＶエナジー（静岡県湖西市）など自動車関連が１０社で２４００人。半導体製造装置大手の東京エレクトロン（東京）など高度電子機械関連が６社で２７００人。パン製造業大手のフジパン（名古屋市）など食品関連が３社で３００人。雇用数が明らかでない企業は含んでいない。

　企業進出の波及効果で、運輸業やサービス業などの雇用創出も見込まれ、全体の雇用効果は１万人以上になる見通し。村井知事は答弁で、「自動車産業や電子機械の関連企業が順調に増えており、一層の雇用創出が期待できる」と手応えを語った。

　県は２月、県政運営の基本指針「宮城の将来ビジョン」の第２期行動計画（２０１０～１３年度）を策定。１万人分の雇用創出を盛り込んでおり、１３年度を待たず、目標を達成する見通し。
874：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:58:36: >>661 >>825
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101002t11005.htm
2010年10月02日土曜日　河北新報
路線バス空白域でテスト　「青山くん」出発進行　仙台・太白

関係者に見送られて出発する青山くん

　公共交通機関の空白域になっている仙台市太白区青山地区で１日、路線バス（愛称・青山くん）の新設に向けた実証実験が始まり、同区の東北工大八木山キャンパスで出発式が行われた。

　地域住民ら約６０人が参加。地元の桜木町町内会の斎藤満男会長（７１）らがバスの前でテープカットを行い、念願だった路線バス第一便の出発を祝った。

　青山くんは４０人乗りの中型バス。ＪＲ長町駅東口から東北工大長町キャンパスを通り、八木山キャンパスまでの約７．３キロを運行する。２９日までの平日（２０日間）、午前６時台から午後８時台に計２６便を走らせる。料金は１５０～３５０円。

　東北工大も実証実験に参加。八木山、長町両キャンパスを結ぶシャトルバスを１日２５便から１２便に減らし、学生や教職員に青山くんへの乗車を促す。利用者には無料の特別乗車券を交付する。

　青山地区は坂道が多く、マイカーを持たない高齢者らは既存のバス停まで長い徒歩移動を強いられていた。斎藤会長は「急な坂道を歩かなくて済むようになり、実証実験はうれしい。本格運行に向けて住民に利用を呼び掛けていきたい」と語った。
875：荷主研究者：2010/10/16(土) 13:33:14: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101003t11022.htm
2010年10月03日日曜日　河北新報
宮城県の人口２３３万７５１２人　９月１日現在

　宮城県が公表した９月１日現在の推計人口によると、県人口は２３３万７５１２人（男１１３万３７８１人、女１２０万３７３１人）で、前月と比べて１５４人増えた。前年同月比は２６７２人の減だった。

　市町村別では、前月比で増えたのが仙台（５３３人）、富谷（１１９人）、名取（１０２人）など９市町。減少したのは東松島（７９人）、角田（７４人）、岩沼（６７人）など２６市町村。

　自然動態（出生１７００人、死亡１８０５人）は１０５人の減少。仙台（１７１人）、名取（２９人）、富谷（２３人）など９市町で増えたが、登米（５２人）、石巻（４４人）、栗原（３５人）など２５市町で減った。大衡村は増減がなかった。

　社会動態（転入７８１０人、転出７５５１人）は２５９人の増。仙台（３６２人）、富谷（９６人）、名取（７３人）など１３市町で増えた。減ったのは岩沼（７５人）、東松島（７２人）、角田（４７人）など２２市町村。

　住民基本台帳に基づく８月末現在の世帯数は９１万３５０５世帯。前月比４１３世帯の増。前年同月比では７５８１世帯増えた。
876：荷主研究者：2010/10/16(土) 13:34:28: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101003t11029.htm
2010年10月03日日曜日　河北新報
バス３年連続赤字、地下鉄・ガス黒字０９年度、仙台市公営事業

　仙台市の６公営事業の２００９年度決算と事業実績が出そろった。水道と下水道、病院が６年連続で黒字を達成した一方、バスは仙台空港線を廃止した０７年度から３年連続の赤字となった。地下鉄とガスは２年連続の黒字だが、巨額の累積赤字や企業債残高が積み上がる。人口の減少局面に加え、設備の維持更新にコストがかさみ、経営の先行きは明るくない。

　■地下鉄
　乗客数は前年度比２．８％減の約５５１３万人で、４年連続の減少。乗車料収入も３．１％減の１０２億５７１１万円で、不況や新型インフルエンザが影響したとみられる。企業債の支払利息を圧縮するなど費用を節減して黒字を確保した。一般会計からの補助金は約２８億円。１５年度開業予定の東西線の建設には約２７４億円を充てた。

　■バ　ス
　乗客数は前年度比０．６％減の約３８９６万人で２年ぶりの減少に転じ、乗車料収入も７１億９１３４万円と前年度を２．０％下回った。赤字額は前年度に比べ約１億５０００万円多い。一般会計補助金は約２８億円。２０％超で経営健全化計画策定を求められる資金不足比率は７．４％で、前年度比０．７ポイント改善した。

　■水　道
　総配水量は前年度比０．６％減の１億２２２５万立方メートルと４年連続のマイナス。家庭での節水意識の浸透や景気低迷による事業者向けの需要減が主な要因。営業費用は前年度を上回ったが、企業債支払利息の縮減に努め、黒字を維持した。

　■下水道
　収益は使用料の減収で前年度割れしたが、費用も圧縮して６年連続の黒字となった。一般会計からの負担金や補助金は約８６億円。累積欠損金はないが、企業債残高は約２５２５億円に上る。

　■ガ　ス
　都市、プロパンを合わせた契約戸数は前年度比０．４％減の３６万２１５２戸で２年連続の減少。販売量は５．７％増の２億９３４４万立方メートルで、仙台圏北部の工業団地への供給開始など業務用大口需要が押し上げた。総費用も原料価格の下落を主因に１２．４％減った。

　■病　院
　市立病院（５２５床）の延べ患者数は前年度比１．１％減の４０万９８０５人。４年連続で減少したが、入院（１５万１８６６人）は０．３％増加した。病床利用率は０．３ポイント増の７９．３％。一般会計からの負担金は約２０億円。１４年度に太白区あすと長町に移転する新病院の建設費に２億１７９５万円を投じた。
877：荷主研究者：2010/10/16(土) 13:56:15: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101004t11021.htm
2010年10月04日月曜日　河北新報
愛称は「ぐるっ都・仙台」　仙台都市圏高速環状道路

　宮城県と仙台市、東北地方整備局仙台河川国道事務所、東日本高速道路仙台工事事務所は３日、募集していた仙台都市圏高速環状道路の愛称が「ぐるっ都・仙台」に決まったと発表した。

　命名したのは、亘理町の部品製造工場の女性社員でつくる「ＳＣの愉快な仲間達」の１１人。応募した亘理町の森奈緒美さん（３０）は「応募用紙の地図に環状線が円形に描かれていたのを見て、『ぐるっと』という言葉が浮かんだ」と語った。

　愛称は同日、県庁で開かれた「高速環状ネットワークを考える」シンポジウムでお披露目され、村井嘉浩知事が森さんに表彰状を手渡した。村井知事は「一目で環状線と分かる。なじみやすい、いい名前だ」と喜んだ。

　公募には県内の住民やグループ、企業が計６３２作品を寄せ、県商工会議所連合会の丸森仲吾会長らが審査した。選ばれた愛称は自治体のパンフレットに使用され、企業誘致などに役立てる。

　環状道路は１周６０キロ。東北自動車道、三陸道、仙台北部、東部、南部道路の５路線で構成する。２２日には北部道路と三陸道が結節する利府町の利府ジャンクション（ＪＣＴ）が全線開通し、環状線はすべて完成する。
878：荷主研究者：2010/10/16(土) 14:24:41: http://www.lnews.jp/2010/10/38215.html
2010年10月04日　ＬＮＥＷＳ
センコン物流／宮城県黒川郡に物流センター完成

センコン物流は10月4日、仙台北部中核工業団地内（宮城県黒川郡大和町）に仙台北部ロジスティクスセンターの第1期工事が9月30日完成し、開設した。

＜仙台北部ロジスティクスセンター＞

新センター、自動車関連企業などの進出企業への営業強化を図るため整備したもので、敷地面積13000㎡に、倉庫は2棟から成り、鉄骨平屋建で倉庫面積は4111㎡。

1棟目は4区画（3923㎡）で、内1区画は摂氏-5℃から+35℃間の温度調節ができ、残り3区画は常温倉庫となっている。2棟目は危険品の専用倉庫（188㎡）。

今後の新たな物流ニーズに応えるため第2期工事用地も確保している。
879：荷主研究者：2010/10/16(土) 14:26:55: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101006t12007.htm
2010年10月06日水曜日　河北新報
宮城交通グループ　バス停の時刻表にソーラー照明設置

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20101005020jd.jpg
夜間に点灯し、時刻表を見やすくするソーラースポットライト

　宮城交通とグループ会社のミヤコーバス（ともに仙台市）は、太陽光で発電した電力を使う夜間照明「ソーラースポットライト」を、宮城県内の１６１カ所のバス停に設置する。

　宮城交通によると、東北のバス事業者で導入するのは初めて。人が近づくとセンサーが感知し、発光ダイオードが自動的に点灯する仕組みで、夜間でも時刻表が見やすくなり、防犯効果も期待できる。

　今月から街路灯が少ない地域や団地内などの薄暗い場所を中心に設置を進め、年内に終える予定だ。総事業費は約３２０万円。

　宮城交通は「サービス向上の一環として実施する。利用客が夜間でも安心して乗車できるようにしたい」と話している。
880：荷主研究者：2010/10/16(土) 14:27:38: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101007t12011.htm
2010年10月07日木曜日　河北新報
本町・家具の街、大手へ対抗　６店初の共同フェア　仙台

　仙台市青葉区本町２丁目の「本町・家具の街」にある全６店が１５日から１カ月間、初の共同フェアを開催する。市内に相次ぎ進出する家具量販店に対抗するのが狙いで、購入客向けに不用になった家具の無料引き取りや記念品のプレゼントなどを行う。

　６店は「ファニチュア　ヒロシ」「ユノメ家具本店」「家具の橋本」「渡辺家具店」「ギャラリーモダンスペース」「家具の大丸」。購入客には店ごとに異なるプレゼントのほか、周辺駐車場の利用を無料にしたり、分割払い時に１０回まで金利と手数料を取らないなどのサービスを実施する。

　専門店の知識を生かし、各店で家具の手入れ相談に応じ、修理も受け付ける。フェアを機に「本町・家具の街」のホームページも新たに設ける。

　市内ではＪＲ仙台駅北側に大塚家具（東京）の大型店が昨年１０月、郡山市から移転した。宮城野区の仙台港背後地には東京インテリア家具（東京）が今年１月に進出、ニトリ（札幌市）も新店舗のオープンを予定するなど、家具量販店の出店ラッシュが続いている。

　老舗の「ユノメ家具本店」を経営する湯目家具百貨店の湯目一潔社長は「個性豊かな家具店がそろう本町の魅力を多くの人に味わってほしい」と話している。
881：荷主研究者：2010/10/16(土) 14:28:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101007t12015.htm
2010年10月07日木曜日　河北新報
セントラル自　１号車完成１月１０日めど　前倒し計画策定

　トヨタ自動車の完成車製造子会社、セントラル自動車の葛原徹社長は６日、相模原市の本社で河北新報社のインタビューに応じ、宮城県大衡村で稼働させる新本社工場について、「１号車の完成は来年１月１０日ごろになる」と見通しを示した。現在の工場からの生産機能の全面移管に関しては、５月の当初予定を前倒しする計画を策定したことに加え、新本社工場の立ち上げ要員として約１００人の期間従業員を採用することも明らかにした。

　新工場では当初計画通り「ヤリスセダン」（日本名ベルタ）を最初に組み立てる。本格的な稼働は年明け間もなくとみられ、最終的な生産装置の微調整を行いながら、数日程度で１号車を完成させる。

　関係者らを招いて完成車の製造開始を祝う対外的な式典については「２月中にも開きたい」と述べた。

　１月以降も続ける「カローラアクシオ」の生産を新本社に移す全面移管は当初、５月の大型連休ごろの計画だった。葛原社長は「生産効率向上のため、早ければ早いほどいい。年度内完了を目標に前倒しの計画を立てている」と語った。

　新本社工場の稼働時の態勢は１０００人程度の想定だったが、「特別シフトを組む要員が１００人程度不足する」とし、期間従業員の採用を宮城県内で既に始めたことを明らかにした。全面移管時には正社員だけでも１３００人態勢となる。

　葛原社長は期間従業員の雇用期間について「当面１１月～来年１月を予定している。それ以降は生産台数などの状況を見ながら判断したい」と話した。
882：荷主研究者：2010/10/16(土) 14:31:51: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101008t12040.htm
2010年10月08日金曜日　河北新報
オフィスビルの空き室率高止まり　仙台・９月末

　ビル仲介の三鬼商事仙台支店のまとめによると、仙台市内オフィスビルの９月末時点の平均空き室率は２０．５４％で、前月末より０．０９ポイント上昇した。仙台支店は「４月以降、新築による新規供給はないが、既存ビルでの大型募集や中小規模のオフィス縮小があり、高止まりしている」としている。

　空き室率の内訳は既存ビルが１８．５７％で前月より０．１９ポイント悪化した。新築は６４．４４％で０．５６ポイントの低下。４カ月連続で下がり、過去最高だった３月末より１３．６８ポイント改善しているが、依然として水準は高い。

　仙台支店によると、既存ビルでは計画していた建て替えを経済情勢の悪化から見合わせ、改修して再募集に転じた物件があった。新築は値ごろ感のあるビルに動きがあり、テナント獲得競争が激化しているという。

　市内を五つに分けた地区別では、築年数の浅い物件に大型需要があった駅東地区が２．０８ポイント改善。泉など周辺オフィス地区も０．２１ポイント低下した。ほか３地区は悪化し、悪化幅は一番町地区（０．７３ポイント上昇）が最大だった。

　３．３平方メートル当たりの平均賃料は９１６７円で、前月より０．２９％（２７円）下がった。

　調査対象は、この１年間に完成した新築３棟を含む延べ床面積９９０平方メートル以上の賃貸オフィスビル３６２棟。

　仙台市を除く東北の主要９都市の９月末の平均空き室率は弘前、八戸、盛岡、福島、郡山の５市が６月末時点の前回調査に比べ悪化。このうち悪化幅が最も大きかったのは福島で、１．１７ポイント上昇の１６．７３％だった。
883：荷主研究者：2010/10/16(土) 14:34:48: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101010t12025.htm
2010年10月10日日曜日　河北新報
東松島に東エレク下請け「サワ」進出　市と立地協定

　宮城県東松島市川下内響のひびき工業団地に、半導体製造装置の部品加工などを手掛ける「サワ」（山梨県上野原市、佐波和社長）が進出を計画していることが９日、分かった。半導体製造装置大手の東京エレクトロン（東京）の下請け企業で、来年４月に大和リサーチパーク（大和町）で稼働する新工場にも部品を納入する方針。市は、１５日にもサワ社と立地に関する協定を締結する。

　関係者によると、サワ社は工業団地内にある水道施設会社の工場だった空き施設（敷地面積４３４５平方メートル、施設延べ床面積６５９平方メートル）を借り上げる。年内にも従業員が移り住む見通し。本格的な稼働は来年４月を予定している。

　同社は建設費が掛からないコスト面の優位性や立地条件の良さなどを考慮し、進出を決めたとみられる。複数人の地元採用枠も検討しているという。

　サワ社は資本金１０００万円で、従業員数４０人。１９２３年創業で、主に半導体製造装置の部品や住宅用建材の製造、部品を組み立てる専用機器の開発を手掛ける。

　石巻圏の経済関係者は「サワ社の進出で、関連企業の誘致にはずみがつく可能性もある」と話している。
884：荷主研究者：2010/10/23(土) 12:47:45: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101013t11036.htm
2010年10月13日水曜日　河北新報
あすと長町に“ゼビオアリーナ”建設　８９ＥＲＳ本拠地に

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20101013011jd.jpg
あすと長町に建設されるゼビオアリーナの完成予想図。８９ＥＲＳの本拠地などとして利用される

　スポーツ用品小売り大手のゼビオ（郡山市）など３社は１２日、仙台市太白区の大規模再開発地「あすと長町」に、大型のスポーツ複合施設を建設する計画を発表した。男子プロバスケットボール、ｂｊリーグ仙台８９ＥＲＳの本拠地となるアリーナのほか、スポーツ用品販売施設とスポーツドーム棟を整備する。２０１２年の全面オープンを目指す。

　立地先は、あすと長町北側の約３万平方メートル。予定地３区画のうち、北側の１区画には６０００人を収容するゼビオアリーナ（仮称、延べ床面積約１万平方メートル）を建設する。８９ＥＲＳのホームゲームやアイスホッケーの試合のほか、コンサート会場などとして利用する。

　南側の２区画には、ゼビオやスポーツクラブなど４店舗が入居するゼビオ棟（約１万９０００平方メートル）と、テニスコートやフットサル場、バスケットコートを備えるドーム棟（約６０００平方メートル）を建てる。

　予定地は都市再生機構（横浜市）が所有する保留地で、９月に利用事業者を募集。三菱ＵＦＪリース（東京）と佐藤工業（同）が共同応募し、２０年間の事業用定期借地とすることが決まった。アリーナとゼビオ棟は、三菱ＵＦＪリースがゼビオに貸し出し、ドーム棟は佐藤工業が整備する。ゼビオはアリーナ分について、仙台市から固定資産税相当額の助成を受ける。

　正式契約は今月下旬にも行われ、ドーム棟は１１年４月、ゼビオ棟は１１年１１月、アリーナは１２年５月のオープンを予定している。

　ゼビオの大滝秀雄取締役が１２日、仙台市役所を訪れ、奥山恵美子市長に立地表明書を提出した。大滝取締役は「あすと長町は仙台市中心部の南に立地し、福島や山形からの交通の便がいい。地域の活性化や周辺からの集客につながる施設にしていきたい」と述べた。

　奥山市長は「スポーツ施設は集客力があり、仙台の元気をアピールできる。この２年間は世界的な景気低迷で地域の土地利用も停滞していたが、今回の立地が新しいステップになると期待している」と語った。

［あすと長町］ＪＲ長町駅周辺で行われている仙台市内最大規模の再開発事業。総事業費は約１１００億円、区画整理面積は約８２万平方メートルに上る。進ちょく率（事業費ベース）は２００９年度末で８９．３％。約１６万平方メートルを所有する都市再生機構は保留地の処分を進めてきたが、売却は約３万平方メートルにとどまっていた。地域には市立病院が１４年度に新築移転する。
885：荷主研究者：2010/10/23(土) 12:48:46: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101013t11034.htm
2010年10月13日水曜日　河北新報
総生産１０兆円達成困難　「富県戦略」修正も　宮城県

　宮城県議会９月定例会は１２日、決算特別委員会を開き、２００９年度一般会計決算などの総括質疑を行った。村井嘉浩知事は、「富県戦略」に掲げた１６年度までの数値目標「県内総生産１０兆円」について、「経済情勢などから実現は難しい」と述べ、下方修正もありうるとの見解を示した。

　「県内総生産１０兆円」は、県政運営の基本指針で、富県戦略などを盛り込む「将来ビジョン」に明記。

　同ビジョンに基づく「第２期行動計画」（１０～１３年度）も総生産１０兆円を前提としている。

　村井知事は「（策定時は）リーマンショックによる世界的な経済混乱は想定していなかった。次期行動計画を策定する段階で、目標を再確認する」と述べた。

　特別養護老人ホームの待機者が１万人を超えている現状に関しては「１１年度は５００床程度の整備を図りたい」と答弁。一般財源や国の交付金を積み立てた基金を取り崩し、約２１億円の整備費を確保する考えを示した。

　橋本潔土木部長は、仙台松島道路（三陸自動車道利府中―鳴瀬奥松島インターチェンジ）で０９年度に実施した料金割引の社会実験を、本年度も行う方針を明らかにした。１１月中旬を目途に開始し、来年３月末まで続ける。対象は自動料金収受システム（ＥＴＣ）を登載した中型以上のトラック。終日３割引きとする。
886：荷主研究者：2010/10/23(土) 12:49:58: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101013t13029.htm
2010年10月13日水曜日　河北新報
買い物難民化、仙台中心部も加速　デパートまで歩くしか…

日々の買い物で不便さを感じ、移動販売を利用するようになった内田さん（右）

　近所の商店が廃業し、日常の買い物に困る高齢者が仙台市中心部でも増えている。「買い物難民」とも呼ばれ、過疎地だけにとどまらない深刻な問題になりつつある。高齢化社会のニーズをとらえ、食料品を戸別配達するサービスも始まった。

　青葉区大手町の主婦内田みつ子さん（７５）は、日々の買い物に苦労している。近くにスーパーがなく、最寄りのデパートまで約１キロの道のりを通う。車はなく、買い物はもっぱら徒歩かバスだ。

　住まいのある住宅街にはかつて、精肉店や青果店が６店ほどあったが、大半は１０年ほど前に店をたたんだ。内田さんは「仙台の中心部に住んでいても、買い物の不便さは過疎地と変わらない。気軽に買い物に行けるスーパーが近くにできるとありがたい」と訴える。

　経済産業省の推計で、買い物難民は全国で約６００万人いるとされる。背景にあるのは商店の減少だ。

　仙台市経済局によると、２００７年の市内の小売店は８０１２軒で、ピーク時の１９８８年（１万４０８軒）に比べて２３％も落ち込んだ。郊外型大型店への一極集中で個人商店の淘汰（とうた）、廃業が進み、中心部に住む高齢者は食料品などを購入する店を失った。

　郊外のスーパーや大型店の撤退は、なおさら深刻だ。経営再建中のスーパー「モリヤ」が８月に店舗を閉鎖した青葉区芋沢地区。周辺に住む高齢者らは近場で買い物ができなくなり、他店への長い徒歩移動を強いられている。

　ある宅配業者はモリヤの閉店以降、芋沢地区に住む高齢者からの問い合わせが一気に増えたという。担当者は「高齢になると運動機能の衰えもあり、免許を返上している人も少なくない。車を持たないお年寄りにとって、近所のスーパーの突然の閉店は死活問題につながるようだ」と語る。

　買い物難民の増加を商機ととらえ、積極的な訪問販売を展開する業者も現れた。青葉区の鮮魚店「三陸おさかな倶楽部（くらぶ）」は昨年５月、近くにスーパーがない大手町地区とその周辺の高齢者宅を自転車で週１回訪ね、魚を販売するビジネスを始めた。配達先は約４０軒に上り、評判は上々だ。

　店主の津田祐樹さん（２９）は「遠くのスーパーまで通うことができない高齢者のニーズに応えた。ほかの食品販売店などとも連携し、いろんなメニューを提供できる仕組みを整備していきたい」と話している。
887：荷主研究者：2010/10/23(土) 12:51:26: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101013t71038.htm
2010年10月13日水曜日　河北新報
自動車輸送特区を申請　岩手・宮城県　年内認定見通し

　岩手県と宮城県は１２日までに、政府の構造改革特区で、国の規制値より長い全長２１メートルトレーラーで完成車を輸送できる「いわて・みやぎ自動車輸送特区」を申請した。トヨタ自動車グループの関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）から釜石港や仙台港までの完成車輸送を効率化するのが狙い。年内に認定される見通しで、来年秋ごろから輸送業者が試験走行する。

　両県連名による特区申請は初めて。来年１月にはトヨタグループのセントラル自動車（相模原市）の新本社工場が宮城県大衡村で稼働することから、同工場からの輸送での利用も想定される。

　申請したのは、道路法に基づいて国や自治体が２年ごとに通行を許可している自動車運搬用フルトレーラー連結車の長さの限度。現行の上限１９メートルより２メートル長くする内容で、上下２段の積載台数は現行の６台程度から８台程度に増える。

　特区が認定されれば通行許可手続きがスムーズになる。対象は、関自工岩手から仙台港や釜石港に至る東北自動車道沿線地域など、岩手県内１２市町と宮城県内８市町村とした。

　同特区は、２１メートルフルトレーラーの製造を予定する特殊車両製造の浜名ワークス（浜松市）が民間提案し、内閣府が今年６月に特区メニューに加えた。関自工岩手からの完成車輸送での利用も見込まれるため、両県が特区申請することにした。

　両県は「輸送業者のコスト削減や二酸化炭素（ＣＯ２）排出量の低減が図れるほか、周辺の渋滞緩和にもつながる。特区認定を東北の自動車産業集積のさらなる弾みにもしたい」と話している。

　宮城県によると、トヨタグループの完成車製造工場を抱える静岡、愛知、福岡各県も同特区を申請しているという。
888：荷主研究者：2010/10/23(土) 13:00:32: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101014t12022.htm
2010年10月14日木曜日　河北新報
共伸プラスチック、大崎市と立地協定

　自動車内装部品製造の共伸プラスチック（埼玉県日高市）は１３日、宮城県大崎市古川の石田工業団地に計画する新工場建設に向けて同市と立地協定を結んだ。

　新工場は約１万１６００平方メートルの用地を購入して建設し、運転席やドア回りの内装部品を生産する。大衡村へ移転するトヨタ自動車グループの完成車製造、セントラル自動車（相模原市）や関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）へ取引先を通じて納入する。

　１２月に着工し、完成は２０１１年５月の見通し。６月から試験的に操業し、１１月に本格稼働する。従業員４５～５０人のうち、７～８人を大崎市内から新卒採用し、パート職員も雇用する。

　協定書調印を前に、同社の多田恵一郎社長は「周辺へのアクセスの良さから大崎市進出を決めた。地元の発展に寄与したい」とあいさつ。伊藤康志市長は「この地域からものづくりに貢献する大企業として発展してほしい」と歓迎した。
889：荷主研究者：2010/10/23(土) 13:06:23: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101014t12013.htm
2010年10月14日木曜日　河北新報
マンション販売のセレーノ、事業を停止

　帝国データバンク仙台支店によると、分譲マンション販売・不動産仲介などのセレーノ（仙台市）が１３日までに事業を停止し、事後処理を弁護士に一任した。今年６月末時点の負債は約３８億９４００万円だが、その後の在庫売却などで減っている可能性があるという。

　帝国データバンク仙台支店によると、同社は８９年１１月の設立。仙台市近郊を中心に、自社ブランドの分譲マンション「セレーノ」や戸建て住宅などを販売した。

　２００７年９月期には約５８億５２００万円の売上高を計上したが、その後、マンション建設のための土地取得代金など資金需要が増加。金融機関からの借入金が膨らんだほか、建築資材高騰などの影響も受け、財務内容が悪化した。

　他社との競争による値引きなども加わって、０９年９月期の売上高は約２７億１２００万円に落ち込み、債務超過に陥っていた。所有不動産の売却や従業員の大幅削減なども図ったが、資金繰りがひっ迫し、事業の継続を断念したとみられるという。
890：荷主研究者：2010/10/23(土) 13:10:28: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101014t13024.htm
2010年10月14日木曜日　河北新報
騒音や振動大丈夫？　東北線と新幹線の間に認可保育所計画　河原町

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20101014007jd.jpg
東北新幹線と在来線に挟まれた認可保育所の予定地。左端の線路は貨物線

　仙台市が認可し、来年４月に若林区に開所する「河原町すいせん保育所（仮称、定員９０人）」の立地場所をめぐり、疑問の声が出ている。ＪＲ東日本仙台支社が有償提供する予定地は、東北新幹線の高架と在来線に挟まれ、貨物列車も走る。列車が通るたびに大きな音や振動が起き、近隣の住民は「子どもがかわいそう」と心配している。

　提供される約１９００平方メートルの用地は、元は駐車場だった。東側を東北線、西側を新幹線の高架が通り、開園時間中は平均で１時間に２５本の列車が走る。特に東北線下りの線路が近く、列車の通過音で話し声がかき消されてしまうほどだ。

　近隣の６０代男性は「なぜここに保育所を建てるのだろう。私たちは分かって住んでいるが、預けられる子どもたちはかわいそうだ」とまゆをひそめる。地元で２回開かれた説明会でも立地に関する質問が出た。

　設置主体の社会福祉法人「幸生会」（仙台市）によると、建物に二重サッシ窓や断熱材などを施し、室内で聞く騒音は基準値を下回るという。

　市は昨年１１月、市職員で構成する選定委員会を開催。用地については、委員５人のうち１人が反対したが、建物に対策が講じられるとして幸生会の申請通り選定した。

　市子供未来局の担当者は「保育所用地としてベストではないが、認可保育所の需要が増す中、土地を準備して保育所を設置してくれるのはありがたい。園庭については、法人と対策を協議していきたい」と説明する。

　幸生会は「これまで子どもが長く過ごす建物の対策のみを考えていた。指摘を受け、園庭も音や振動を軽減する方法を考える」と話している。

　ＪＲ仙台支社は５月、ＪＲ沿線の社有地を社会福祉法人に貸し、二つの認可保育所が整備されると発表。幸生会が複数の用地から、待機児童の多さや利用者の利便性を考慮し、若林区河原町とＪＲ仙石線小鶴新田駅に隣接する宮城野区新田東の用地を選んだ。
891：荷主研究者：2010/10/23(土) 13:13:59: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101015t12015.htm
2010年10月15日金曜日　河北新報
イトーヨーカドー泉店閉店へ　仙台撤退、消費減響く

　大手スーパーのイトーヨーカ堂（東京）が、仙台市内唯一の店舗「イトーヨーカドー仙台泉店」を閉店する方向で検討していることが１４日、市幹部の話で分かった。店舗建物の８割強を所有する住友商事との賃貸契約が２０１２年６月末に切れることから、契約を更新しない形で撤退するとみられる。

　仙台泉店は１９９２年、仙台市地下鉄泉中央駅前に開業した。地上５階、地下１階で売り場面積は１万３６６７平方メートル。

　地元商工関係者によると、最近は個人消費の低迷や他社郊外店との競争激化で売り上げが大きく落ち込んでいたとされ、営業継続は困難と判断したとみられる。

　仙台市に対しては、住友商事がヨーカドー撤退の方向を伝え、後継の核テナントを誘致する方針も説明しているという。市幹部は「（新テナント誘致などによる）泉中央駅周辺の活性化に向けた動きと受け止めている」と述べた。

　宮城県内のヨーカドー店舗は今年１月、石巻中里店（石巻市）が閉店。仙台泉店が撤退すると、県内では石巻あけぼの店（石巻市）のみとなる。

　親会社のセブン＆アイ・ホールディングス（ＨＤ）は「住友商事と契約更新について協議中だが、現段階では何も決まっていない」と話した。

　同ＨＤは８日、イトーヨーカドーについて来年２月までに全国で６店舗を閉鎖し、その後も毎年、６、７店舗を閉める方針を示していた。
892：荷主研究者：2010/10/23(土) 13:15:15: >>772
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101015t12017.htm
2010年10月15日金曜日　河北新報
名取のセンコン物流がロシア輸出強化　現地企業と業務提携

　センコン物流（名取市）は１４日、ロシアで食品スーパーなどを展開する現地のＶ―Ｌａｚｅｒ（ブラゼル）グループ傘下の物流会社ＶＬロジスティクス（ＶＬＬ）社と、１０日付で業務提携契約を結んだことを明らかにした。１１月には資本提携でも調印する予定。

　業務提携はロシア―日本間の輸送システムの改良と２国間ビジネスの促進が目的。経営ノウハウに関する相互の情報提供やマーケティング活動での協力なども盛り込んだ。将来的には日本産の果物、野菜を通年ベースで供給できる物流体制の構築を目指す。

　センコン物流とブラゼルグループは７月、境港（鳥取県）から輸出した鳥取産のスイカ、メロンをウラジオストク市内の２店舗で販売するなどの実証試験を実施。出港から１週間で店頭に並び、スイカは１個６０００円の高値にもかかわらず、５６個が完売したという。

　センコン物流の久保田晴夫社長は「日本産の生鮮物に対するロシアの評価は高く、より早く安く輸送できる体制づくりを進める。東北からの輸出拠点となる新潟東港からの実証試験も早期に行いたい」としている。
893：荷主研究者：2010/10/23(土) 13:18:31: >>874
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101016t13021.htm
2010年10月16日土曜日　河北新報
路線バス「青山くん」青息吐息　利用者の１便平均８．８人

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20101016004jd.jpg
利用が伸び悩んでいる青山くん。残る実験期間中に利用者を増やすことができるか＝１４日、太白区のＪＲ長町駅東口

　公共交通機関の空白域になっている仙台市太白区青山地区で、市が今月実験運行している路線バス「青山くん」が苦戦している。１便当たりの利用者数は目標の１５人を大幅に下回る８．８人。実験は１５日で折り返しを迎え、残る期間中にどれだけ利用されるかが路線開設の可否の鍵となりそうだ。

　市公共交通推進課の速報値（１３日現在）によると、青山くんの利用者数は計１８４９人。１便当たりの平均で、実験初日の１日は１０．１人を記録したが、２日目の４日以降は低調となり、６～９人台で推移した。

　時間帯別では、午前９時台の東北工大八木山キャンパス発の便が平均利用者数２１人と好調だが、その折り返しや午後の便は空席が目立ち、平均利用者数が５、６人程度にとどまる便もある。

　市や地元町内会は、１便当たり１５人の利用を目標に掲げていた。市は２５日以降、バスの乗客にアンケートを取るなどして、本格運行に移せるかどうかの参考にする。

　市公共交通推進課は「利用が多いほど本格運行への道が開ける。住民の足を確保するためにも、多くの人にバスに乗ってもらいたい」と話している。

　青山くんは４０人乗りの中型バス。ＪＲ長町駅東口から東北工大八木山キャンパスまでの７．３キロを運行する。２９日までの平日、午前６時台から午後８時台に計２６便が走る。料金は１３０～３５０円。
894：荷主研究者：2010/10/23(土) 14:59:49: >>411
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101019t14021.htm
2010年10月19日火曜日　河北新報
大衡ＩＣ１２月１８日開所　仙台港へのアクセス向上

　宮城県が大衡村に建設中の東北自動車道大衡インターチェンジ（ＩＣ）の利用開始を１２月１８日と決めたことが１８日、分かった。大衡ＩＣの完成により周辺の仙台北部中核工業団地（大衡村、大和町）の物流機能が強化され、仙台港へのアクセスが格段に向上する。

　大衡ＩＣは古川―大和ＩＣ間に県が設置する。大衡村に移転するトヨタ自動車の完成車製造子会社、セントラル自動車（相模原市）の新本社工場に近接し、来年１月の稼働前の完成にこぎつけた。

　県の試算によると、仙台北部中核工業団地から仙台港への高速道でのアクセスは、大衡ＩＣの利用で６分短縮される。従来は同工業団地から約３キロ南の大和ＩＣを使う必要があった。

　今年３月には仙台北部道路の利府しらかし台ＩＣ―東北道富谷ジャンクションが開通しており、大衡ＩＣにより同工業団地から仙台港までが高速道で直結される。今後の企業誘致の大きなセールスポイントになりそうだ。

　大衡ＩＣは２００９年１０月着工。事業主体の県と、東日本高速道路分とを合わせた総工費は３５億円。県道大衡落合線が接続する。同線は、工業団地と東北道を結ぶ物流路線として０９年１２月に全線（７．４キロ）が４車線化された。

　大衡ＩＣを挟んで東側に位置する仙台北部中核工業団地の現在の分譲率は８９％、西側の第２仙台北部中核工業団地が６１％。関係者は、ＩＣ完成で自動車産業や高度電子関連企業の集積がさらに進むと期待している。
895：荷主研究者：2010/10/23(土) 15:01:20: >>748 >>807
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101017t12018.htm
2010年10月17日日曜日　河北新報
ジャムコ、名取に新工場　航空機部品など製造

　航空機部品メーカーのジャムコ（東京）が、宮城県名取市の愛島西部工業団地に新工場を建設することが１６日明らかになった。２０１１年度の操業開始を目指し、社内で最終調整を進めている。航空機の部材などを製造する本社工場の一部を移転させる方針で、宮城県、名取市と近く立地協定を結ぶ。

　同社は今月、同工業団地内に５万９０００平方メートルの用地を取得した。新工場には、エアバス社の大型旅客機Ａ３８０の床部材となる炭素繊維構造部材（ＡＤＰ）の製造工場と、航空機エンジン部品を製造する工場の一部が、東京・三鷹市の本社工場から移転する。

　新工場は１１年度に着工し、従業員は１００人前後となる見込み。本社工場から転勤する社員が含まれる。

　同社は、東京の本社工場敷地を分断する形で通る道路の拡張工事が進むと、効率的な生産活動に支障を来すことが予想されるため、移転先を探していた。

　仙台空港内には同社の整備工場があり、管理部門を共有できるなどのメリットがある。エンジン部品を取引するＩＨＩ相馬工場へのアクセスの良さも、名取市を選んだ背景にあるとみられる。

　ジャムコは１９５５年、「伊藤忠航空整備」として設立。資本金は５３億５９８９万円。１０年３月期の売上高は３５７億５４００万円。従業員は１１６９人。

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101019t12014.htm
2010年10月19日火曜日　河北新報
航空機部品メーカー「ジャムコ」　名取に工場進出を発表

　航空機部品メーカーのジャムコ（東京）は１８日、宮城県名取市の愛島西部工業団地に、本社工場の一部を移転させる用地５万８８００平方メートルを取得したと正式に発表した。新工場は２０１１年４月に着工し、同年１２月の操業開始を予定している。

　新工場には、エアバス社の大型旅客機Ａ３８０の床部材となる炭素繊維構造部材（ＡＤＰ）の製造工場と小型ジェット機向けエンジン部品を製造する工場が、東京・三鷹市の本社工場から移転する。航空機用金属部品の生産拠点は東京に残す。

　ＡＤＰとエンジン部品の生産量の増大に対応するには、広大な用地の取得が必要と判断した。

　小型ジェット機のエンジン部品は近年、受注が増加。ＡＤＰは今後、エアバス社など航空機メーカーが新機種を開発する際、新たに採用される可能性があるという。

　同社の寺田修社長は２６日、村井嘉浩宮城県知事、佐々木一十郎名取市長と県庁で立地協定を締結する。
896：荷主研究者：2010/10/29(金) 00:31:37: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101023t12022.htm
2010年10月23日土曜日　河北新報
仙台空港鉄道「１３年度にも債務超過」　外郭団体、明らかに

　仙台空港アクセス線を運営する県の外郭団体、仙台空港鉄道（名取市）の斎藤進社長は２２日、県議会県出資団体等調査特別委員会の意見聴取で「経営状況が改善しなければ、２０１３年度に債務超過に陥る」との収支見通しを明らかにした。

　同社の累積赤字は０９年度決算で３４億６５００万円。毎年、９億５０００万円前後の経常損失を計上している。累積赤字は１３年度に７２億円を突破する見通し。資本金７１億円を上回る計算になる。

　同線は現在、１日の平均乗客が６３００人にとどまる。斎藤社長は低迷原因を「空港利用客の伸び悩みと沿線まちづくりの停滞」と説明。過大積算との批判があった１日１万人の当初需要予測について「結果的に甘かった」と認めた。

　同社は、自治体が駅舎などの施設を買い取り、会社は運行に専念する「上下分離」方式の導入を検討。９月末に施設の資産評価や今後の需要予測の調査を民間企業に依頼。同方式の可否判断のデータを作成する。

　斎藤社長は「事業継続のポイントは債務返済と減価償却の軽減。『上下分離』は有効な選択肢で速やかに検討したい」と強調した。議員側は「会社が耐えられる時間は少ない。県民負担を伴う上下分離の妥当性を判断できるデータや会社の方針を早く示すべきだ」と指摘した。

　特別委は、仙台南部道路などを管理する県道路公社も意見聴取した。千田信夫専務理事は「建設資金の償還が続く３７年度まで公社の道路で差し支えないはず」と存続を求めた。議員側は「債務を含め国に道路を引き取ってもらえないのか」と解散の可能性に迫った。
897：荷主研究者：2010/10/29(金) 00:35:43: >>728 >>841
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101023t12023.htm
2010年10月23日土曜日　河北新報
利府ＪＣＴがフル化　三陸道と仙台北部道、双方向通行始まる

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/sanriku_01k.jpg

仙台北部道路の周辺自治体の関係者が参加した記念式典

　仙台北部道路と三陸自動車道石巻・松島方面の相互通行を可能にする宮城県利府町の利府ジャンクション（ＪＣＴ）の「フル化」工事が完成し、２２日午後３時、双方向の通行が始まった。

　利用開始を前に、利府町役場で記念式典があり、周辺自治体の関係者ら約５０人が出席。仙台北部道路建設促進期成同盟会会長の若生英俊富谷町長が「ＪＣＴの開通で、観光や物流の利便性が向上する」と述べた。

　出席者は、バスで三陸道利府塩釜インターチェンジ（ＩＣ）と北部道路利府しらかし台ＩＣの間を往復する走り初めに参加。完成したばかりのＪＣＴのランプ橋（立体連絡橋）などを視察した。

　利府ＪＣＴはこれまで、三陸道石巻・松島方面と北部道路の行き来ができなかった。国と東日本高速道路が２００６年度、フル化工事を始めた。総工費は５３億円。

　完成により三陸道、北部道路を含む仙台都市圏高速環状道路と東北自動車道とのアクセス向上が図られる。松島や平泉など東北の主要な観光地が高速道路で直結したため、観光客の増加も期待される。
898：荷主研究者：2010/11/08(月) 22:38:42: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101026t73010.htm
2010年10月26日火曜日　河北新報
東北の安全な血液一元管理へ　仙台・日赤東北センター起工

東北ブロック血液センターの完成予想図

　東北６県の輸血用血液を一元管理する日赤東北ブロック血液センター（仮称）の起工式が２５日、仙台市泉区明通２丁目の建設現場で行われた。

　関係者約３０人が出席。日赤宮城県支部副支部長の三浦秀一副知事が「安全な血液を供給する責務を果たすために必要な施設となる」とあいさつした。

　東北ブロック血液センターは、東北６県で採血された血液をすべて集め、必要に応じて各県に供給する。鉄骨４階で、延べ床面積は６７９５平方メートル。２０１２年３月の完成を予定する。

　隣接する宮城県赤十字血液センターも改修する。現在は、南東北３県分の血液製剤の製造業務を手掛けているが、改修後は６県分を担う。両センターの総工事費は約３７億円。

　県赤十字血液センターは「少子高齢化や過疎化で、県ごとに献血者を確保するのは難しい。両センターを一体的に運用することで、東北の医療機関に安定的に血液を供給できる」と説明している。
899：荷主研究者：2010/11/08(月) 22:40:33: >>779
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101026t12035.htm
2010年10月26日火曜日　河北新報
仙台港にモータープール完成　岸壁も改修、完成車積み出し強化

　宮城県は２５日、仙台港（仙台市宮城野区）で拡張工事を進めていた完成車の一時保管場所「新中野地区モータープール」が完成し、１１月１日に使用を開始すると発表した。国土交通省が改修を進めてきた雷神埠頭（ふとう）２号岸壁も同日、利用が始まる。自動車産業集積に対応した仙台港の港湾機能がさらに強化される。

　モータープールは、雷神埠頭近くの公園などの敷地を転用して拡張した。総面積は約６ヘクタール広がり、１６ヘクタールとなる。一度に保管できる完成車は従来の１．５倍の８０００台に増強される。

　県は２００９年度、整備に着手。トヨタ自動車の完成車製造子会社、セントラル自動車（相模原市）が来年１月、宮城県大衡村で予定する新本社工場の稼働に間に合わせた。トヨタグループの関東自動車工業岩手工場（岩手県金ケ崎町）とセントラル自動車の年間生産能力計５０万台規模への対応が可能となる。総事業費は約７億円。

　雷神埠頭２号岸壁は、今回の改修により、現行のほぼ２倍となる１万５０００トン級の貨物船や自動車輸送船が接岸できるようになる。

　雷神埠頭では仙台港の完成車積み出し能力の強化に向け、０９年度から水深を掘り下げる工事を進めてきた。１２年度までに残る１号岸壁の改修を終え、大型輸送船が同時に２隻接岸できるようにする方針。
900：荷主研究者：2010/11/08(月) 22:57:20: >>895
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101027t12025.htm
2010年10月27日水曜日　河北新報
ジャムコと立地協定調印　宮城県と名取市

立地協定に調印し握手する（左から）村井知事、寺田社長、佐々木一十郎名取市長＝２６日、宮城県庁

　航空機部品メーカーのジャムコ（東京）は２６日、宮城県、名取市と新工場の立地協定に調印した。東京・三鷹にある本社工場機能の一部を名取市の愛島西部工業団地の新工場に移す。操業開始は来年１２月。２０～３０人を地元採用する見込み。

　取得した５万８８００平方メートルの用地に、来年４月から鉄骨平屋約１万２０００平方メートルの新工場を建設する。総投資額は約１０億円。東京からの転勤者と地元採用の計約８０人体制で操業を始め、２０１２年度の売上高は約２５億円を目指す。

　県庁であった調印式で、寺田修社長は「急激な円高の中、海外移転が進めば、製造業の国内空洞化が進む。海外進出だけに頼らないで生き延びたい」と国内での新工場建設の意義を説明した。

　村井嘉浩知事は「地域経済の活性化、地元雇用の創出に大きく貢献してくれると期待している」と歓迎した。

　新工場には、エアバス社の大型旅客機Ａ３８０の床部材、炭素繊維構造部材（ＡＤＰ）と、ＩＨＩ相馬工場（相馬市）に納入する小型ジェット機のエンジン部品の製造拠点を移す。航空機用金属部品の生産部門は東京に残す。

　同社は今回、本社工場が手狭になったことに加え、ＡＤＰとエンジン部品の生産量増大に対応するには、広大な用地取得が必要と判断。仙台港や仙台空港へのアクセスの良さや、空港内にある同社の整備工場と人員を融通できるメリットがあるとして、立地を決めた。
901：荷主研究者：2010/11/08(月) 22:58:16: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101027t11018.htm
2010年10月27日水曜日　河北新報
仙台松島道、終日３割引き　ＥＴＣ搭載トラック・バス対象

　宮城県は、県道路公社が管理する仙台松島道路（三陸自動車道利府中―鳴瀬奥松島インターチェンジ）で、トラックやバスの通行料金を終日３割引きとする社会実験を１１月２２日から来年３月末まで実施する。

　割引対象は、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を搭載した中型車以上。地元企業の物流活性化、並行して走る国道４５号や県道（利府街道）の混雑緩和を目的に実施する。

　割引実験は前年度に続き２回目。混雑緩和の効果が大きかったことから、今回は時間帯を拡大して終日実施する。

　県は実験期間中、一般道と併せて交通量調査を実施する。利用者や沿線住民に対するアンケートも行う。割引効果を検証した上で、今後の料金体系の在り方などに反映させる方針。

　前年度の割引実験期間は、１０月中旬から３月末までの約５カ月間。午前９時～午後５時の日中は対象外だった。時間帯により割引率が異なり、利用者から日中の割引を望む声が寄せられていた。

　昨年１２月の県調査によると、通行料金を一律１００円に大幅値下げした午前０～４時の時間帯の交通量は前年１０月の調査に比べ６０％増加。国道４５号から仙台松島道路への乗り入れが進んだ。
902：荷主研究者：2010/11/08(月) 23:00:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101027t52011.htm
2010年10月27日水曜日　河北新報
ヤマザワ薬品、仙台都心に初出店　１１月

　ヤマザワ薬品（山形市）は１１月、仙台市の中心商店街に「ドラッグヤマザワ」の都市型店舗を初めて出店する。地場と全国チェーンが競合する激戦区をあえて選び、都市住民の需要を探るアンテナショップ的な役割を担わせるという。

　出店場所は仙台市青葉区一番町３丁目の中央通りに面した一等地。売り場面積は約２７０平方メートルで、商品構成はヘルスケアとビューティーケアが４割ずつ、残り２割を雑貨や衛生用品とする方針。

　同社は「価格面での競争も大切だが、健康相談や美容アドバイスなど、接客力を高めて競合他社との違いを出していきたい」（妹尾好真営業本部長）と戦略を立てる。

　ヤマザワ薬品はスーパーのヤマザワ（山形市）の連結子会社で「ドラッグヤマザワ」「ヤマザワ薬品」「ヤマザワ調剤薬局」の店名で山形、宮城両県に６９店舗を持つ。

　しかし、スーパー、薬品とも仙台圏の出店は周辺部が多く、店舗の空白域では知名度が高くなかった。今回の出店で「ヤマザワ」全体のブランド価値向上ももくろむ。

　山沢進社長（ヤマザワ会長）は「軌道に乗れば駅周辺を含め、仙台の街中に複数店舗を出したい」と話している。
903：荷主研究者：2010/11/08(月) 23:11:29: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101028t12017.htm
2010年10月28日木曜日　河北新報
仙台・勝山スケート場跡地　住友不動産が取得

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/101028a101.jpg

　住友不動産（東京）が仙台市青葉区上杉２丁目にある営業中のボウリング場やスケート場跡地を含む土地を、飲食・不動産業の勝山企業（仙台市）から取得して開発することが２７日、分かった。移転が計画されている東北大農学部の南側の約１万７０００平方メートルで、再開発の行方が注目されていた。住友側は高級分譲マンション用地などとして活用する方向で検討している。

　取得するのは愛宕上杉通と北六番丁通などに面する区画。以前は勝山スケーティングクラブがあり、現在は駐車場が大半を占める。スーパー西友などのテナントも入る勝山ボウリングクラブが営業している。

　住友不動産は９月に勝山企業との間で売買契約を結んだ。住友不動産は「マンションを中心とした開発になる」と説明し、具体的な開発や着工の時期については未定という。契約額も明らかにしていない。

　土地は更地にして一括で引き渡される予定。勝山企業によると、ボウリング場などが営業を続けていることもあり「引き渡しは２年半後くらいになりそう」と言う。

　区画内にある住宅と、１９８９年に仙台市都市景観賞を受賞した勝山酒造の旧店舗が建つ約３０００平方メートルは売買の対象から外した。

　住友不動産は仙台市中心部のマンション需要が底堅く、まとまった土地を一気に開発できる好機と判断し、取得に踏み切る。同社は「歴史と風情ある街並みを生かし、付加価値の高い開発を進めたい。当社が仙台市内で手掛ける開発では最大規模になる」と説明する。

　勝山企業は土地売却の理由について「所有資産の有効活用などを総合的に判断した」としている。

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101028t12021.htm
2010年10月28日木曜日　河北新報
勝山グループが創業地売却　複合開発の可能性も

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20101028003jd.jpg
住友不動産が取得する土地。右が愛宕上杉通、左端が勝山ボウリングクラブ

　飲食・不動産業の勝山企業（仙台市）が住友不動産との間で、仙台市青葉区上杉２丁目のスケート場跡地などの売却契約を結んだことが２７日、明らかになった。勝山グループの創業地で、分譲マンションなどの開発が進められる見通し。周辺エリアでは今後、移転が予定される東北大農学部の跡地利用に注目が集まる。

　勝山企業は酒造業からスタート。売却が決まった土地には２００５年まで江戸末期に造られた酒蔵があった。営業中の勝山ボウリングクラブは１９７２年に開業した。７８年には隣に勝山スケーティングクラブもオープンし、０９年４月の営業終了まで市民に親しまれ、フィギュアスケートの男子五輪選手も輩出した。

　土地売却について勝山企業は「所有資産を有効活用するため」としているが、ボウリング場が老朽化したのに加え、少子高齢化でレジャー施設の維持そのものが難しくなっていることも理由とみられる。

　住友不動産は今後、マンション建設を中心に具体的な開発計画を検討する方針。約１万７０００平方メートルで、大手企業が単独で開発できる限界に近い規模ともされるだけに、仙台市内の不動産関係者は「商業施設などとの複合開発も可能だ」と指摘する。

　周辺エリアでは東北大が、老朽化が進んだ農学部・農学研究科の雨宮キャンパス（青葉区堤通雨宮町、９．３ヘクタール）を売却し、青葉山新キャンパス（青葉区荒巻）に移転させる計画を進めている。

　東北大は売却益を移転財源とする予定だが、地価低迷のため、現在のところ有力な交渉相手はいないという。
904：荷主研究者：2010/11/08(月) 23:17:09: 一般県道坂本古川線の供用開始について
http://www.pref.miyagi.jp/road/press/%E5%85%AC%E5%85%B1%EF%BC%88%EF%BC%A8%EF%BC%B0%E7%94%A8%EF%BC%89%EF%BC%88%E9%A3%AF%E5%B7%9D%EF%BC%89H221007.pdf

http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101029t13036.htm
2010年10月29日金曜日　河北新報
大崎・県道坂本古川線が開通　加美方面アクセス向上

テープカットと花火で完成を祝った開通式

　宮城県大崎市古川の県道坂本古川線が２８日、開通し、現地で式典が行われた。県道は、移転新築され２０１３年度に開院する大崎市民病院本院の建設地前に接続している。加美町方面からのアクセスが向上する見通し。

　開通式には大崎市、加美町の関係者や県の担当者、住民ら約４０人が出席。地元の和太鼓グループ「陸前太鼓」の演奏とテープカット、花火で利用開始を祝った。

　完成した県道は大崎市古川塚目―同市古川穂波間の約１．４キロ。同市古川と加美町を結ぶ国道３４７号の渋滞緩和を目指し、３４７号から南東へ分岐する形で整備された。

　式典で、伊藤康志大崎市長は「ＪＲ古川駅や市民病院など拠点施設へのアクセスが良くなる」と語った。村井嘉浩知事は「加美町はもちろん（国道３４７号でつながる）山形県との交流促進も期待できる」と述べた。

　２００２年度に着工し、総事業費は約２０億円。県北部土木事務所は「加美町方面から古川中心部までの車の所要時間は、１５分程度の短縮が見込める」と話している。
905：荷主研究者：2010/11/08(月) 23:36:47: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2010/10/29　建設新聞
一番町・青葉通の角地に大きな動き　信用堂ビルの土地半分等が売買成立
二丁目四番地再開発はデベ２社を特定の方向へ

　青葉通と東一番丁通が交差する青葉区一番町２丁目と３丁目地区の両角地一帯での動きが注目されている。

　一番町３丁目の藤崎本館がある２番街区の南西角地に建つルイ・ヴィトン仙台藤崎店の底地と、この北側地続きとなる信用堂ビルの南側約半分の底地を所有していた白石庵敬神会（仙台市青葉区二日町９の２）は、９月初め、信用堂ビルの北側約半分の用地と建物を取得した。これにより、従来から持つ藤崎本館の青葉通側の一部の底地を含めた２番街区の南西角地一帯の用地のほとんどを敬神会が所有することになった。

　ヴィトンの店舗は計画段階で短期として土地利用が計画されているため、営業予定期間は残り約２年程度と見られている。その後は、老朽化が進む藤崎本館の施設整備と歩調を合わせた土地利用が有力視されていたことから、今回、敬神会が取得したところも含めた一帯開発も視野に入ったもよう。ただ、藤崎側の当初の構想策定期に比べ経済環境が悪化しているため、抜本的な施設整備に数年内のうちに入れるかは予断を許さない状況だ。

　目前の青葉通直下では、２０１５年度開業予定の地下鉄南北線・一番町駅（仮称）が設置される予定で、地上部との連絡路はこの街区の青葉通をはさみ南向かいとなる一番町２丁目４番地区にすでに確保の見通しは立っているが、地下鉄利用客の利便性を考慮すればこちらの３丁目エリアにも出入り口を確保したいのが市側の本音と見られている。このため、「近い将来、藤崎と白石庵敬神会と仙台市の３者が具体的交渉を開始するのでは」と見る地元関係者は多い。

　白石敬庵会は、ＪＲ仙台駅東口のデンコードー仙台東口ビルの南側に隣接する宮城野区榴岡１丁目７の１０地内にある駐車場を所有し、こちらはすでに仙台市と同じ東西線の新寺駅（仮称）の出入り口として地役権設定の具体的交渉を行っているところだ。

　一方、一番町二丁目四番地区市街地再開発準備組合（山下晴也理事長）が行っていた再開発ビルの４階から２１階部分までの分譲マンション（総戸数１２６戸を想定）の開発を担うマンションデベロッパーを特定するためのヒアリングおよび提案内容の検討作業は、このほど大手マンションデベロッパー２社の共同事業として位置付ける方針を固めたものと見られる。同事業の特定業務代行優先交渉権者は戸田建設、事業コンサルタントは山下設計、同パートナーは都市デザインとなっており、来年８月の工事着工を目指した準備が本格化する見通しだ（７月１７日付本紙１面参照）。

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/ichibancho-aobadori.jpg

2010/10/29付１面に掲載
906：荷主研究者：2010/11/11(木) 00:00:29: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101101t13015.htm
2010年11月01日月曜日　河北新報
仙台のボロボロ歩道橋、どこまで耐える　建設後３０年、老朽化

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20101101004jd.jpg
利用者がほとんどいない中江１丁目横断歩道橋。老朽化も進み、市は撤去を検討している

　仙台市内で老朽化のため、撤去か早期補修かの判断を迫られる横断歩道橋が増えている。階段を上り下りしなければならない不便さに加え、傷みの激しさに危険を感じて利用を敬遠する人も少なくない。修理されないまま放置される歩道橋は、街の美観も損ねる始末。住民からは、撤去を求める声も出始めている。

　「見るからにボロボロ。怖くて渡りたくないわよね」。泉区の会社員の女性（６７）は渋い顔で、勤務先近くに設置された建設後３６年の中江１丁目横断歩道橋（青葉区）を見上げる。

　建設当時、歩道橋が架かる市道は市中心部から市東部の岩切方面（宮城野区）に抜ける唯一の道路だったこともあり、車の往来が多かった。

　しかし、１９９７年に近くに片側２車線の幹線道路が開通し、車の通行量は以前の約４割に激減。住民は階段の上り下りを嫌って、横断歩道のない道路を横切るようになった。

　市が９月、利用実態を把握するため平日早朝の２時間にわたって調査したところ、歩道橋を渡ったのは１人だけだった。

　老朽化でさびが広がり、階段部分の所々に穴が空いていることも敬遠される一因になっている。地元の中江北町内会は昨年６月、市に撤去を申し入れており、会長の鈴木キシエさん（８２）は「手入れが不十分なため、まさに廃虚状態。使わない歩道橋は取り外し、道路を渡りやすくしてほしい」と語る。

　市道路管理課によると、仙台市内の歩道橋は６３本。市はこのうち市道、県道、３けた国道に架かる３８本を管理している。大半は３０年ほど前に地元の要望などを受けて建設されたものの、最近は手入れが行き届かないため腐食が進んでいる。昨年１２月の調査では、中江１丁目歩道橋を含む１１本が「早急に補修が必要」と判断された。

　近年はバリアフリーの観点からも「歩道橋不要論」が高まっている。鈴木会長は「お年寄りにとって上り下りは大変。横断歩道にしてもらった方が助かる」と漏らす。

　市は今後、中江１丁目歩道橋を撤去する方向で周辺の学校や宮城県警などと協議する。市道路管理課は「ほかの歩道橋についても利用実態を調べ、住民の要望が多ければ撤去も検討していきたい」と話している。
907：荷主研究者：2010/11/11(木) 00:01:58: http://www.kahoku.co.jp/news/2010/11/20101101t15013.htm
2010年11月01日月曜日　河北新報
新キャンパスを「次世代車」実証拠点化へ　東北大・青葉山

　東北大は、整備を進めている仙台市青葉区の青葉山新キャンパスについて、次世代自動車の実証実験拠点とすることを決めた。電気自動車（ＥＶ）を軸に安全性を高めるシステムなどを搭載した車両を開発し、２０１５年度からはキャンパス内の移動手段として使う社会実験にも乗り出す。先端分野の研究や技術開発を通じて、人材育成と産学連携推進の弾みとしたい考えだ。

　実証試験は教授ら１５人でつくり、次世代車関連の技術開発に取り組む学内横断組織「次世代移動体システム研究会」が中心になって行う。今回、開発する車両には自律走行システムや走行補助の画像表示システム、路面などの装置から非接触で給電するシステム、新型モーターなどを組み込むことを想定している。

　首都圏や九州の大学の技術開発と差別化を図るため「積雪・寒冷地仕様」といった次世代車づくりを狙う。

　新キャンパス内の道路で車両を動かすのは１３年度から。構内にはシステムや走行性能を評価・検証する専用施設も整備する。社会実験は敷地内に仙台市地下鉄東西線「青葉山駅」（仮称）が開業するのに合わせて始め、駅を拠点にキャンパス内を巡るようにする。

　車両製作には地元企業も参加できるようにし、ＥＶなどの普及を見据えて東北の企業の技術力向上にもつなげる。

　東大や弘前大とも連携する方針。総事業費は未定だが、国などの補助金を活用し、学内からの支援も受ける見込み。

　研究会の会長を務める内山勝東北大大学院工学研究科長は「最先端の技術や研究を結集し、安全と環境に対応した次世代移動体を造り、新たな社会インフラシステムも提案したい」と話す。

　東北大はことし２月、産学連携拠点「情報知能システム（ＩＩＳ）研究センター」を設立するなど、次世代車の技術開発を活発化させている。

［東北大青葉山新キャンパス］仙台市青葉区荒巻のゴルフ場だった旧宮城県有地を整備、雨宮キャンパス（青葉区）の農学部・農学研究科と、片平キャンパス（同）の電気通信研究所を移設する。敷地面積は８１万平方メートルで、事業費は二百数十億円の見込み。２０１１年４月の開学予定。移転財源の一部となるキャンパスの売却遅れなどで、移転完了は１２年度以降にずれ込む見通し。
908：荷主研究者：2010/11/14(日) 11:44:25: >>180-181
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2010/11/01　建設新聞
仙台駅中央南地区まちづくり事業　仙台駅西口の再開発が計画白紙の様相
一部地権者に既存施設解体や改修の話が浮上

　ＪＲ仙台駅西口駅前で検討が進められてきた「仙台駅中央南地区まちづくり協議会」による再開発事業が、事実上の計画白紙となったものと見られている。

　仙台駅中央南まちづくり協議会による再開発事業は、ＪＲ仙台駅西口とペデストリアンデッキで結ばれた青葉区中央３丁目７番の街区と、中央４丁目１番街区のうち、すでに「ホテルモントレ仙台」が建てられた敷地を除く約１万９０００㎡を対象に構想づくりに着手。その後、３年ほど前に南町通と愛宕上杉通とが交差する角地で「エンタツパーキングビル」を営業する円達企業が計画から脱退を表明したことで、対象面積は約１万５６００㎡となっていた。

　再開発の検討継続が危ぶまれ始めた今春以降、対象区域内では、一部地権者による微妙な動きの変化が起き始めている。

　南町通沿いの自走式駐車場をパーク２４に運営委託している大成建設は、この駐車場の建物解体撤去の検討を開始しているようだ。また、再開発ビルと地下部分で地下鉄に直結させる計画を持っていた仙台市は、この再開発構想の対象地を含めた南町通沿いのＪＲ仙台駅最寄地区で小規模な用地の確保に向けた交渉を進めている。それは、地下鉄に不可欠な通風口を確保するためと想定され、必要用地面積は１００～１３０㎡程度と見られている。

　一方、イービーンズを所有し、これまで再開発事業の推進役ともなっていたエンドーチェーンは今春以降、築後４５年程度を経た既存建物（ＲＣ・Ｂ１／９Ｆ延べ約２万８０００㎡）について、耐震診断・改修に着手する動きが見え始めている。当面、周辺の地権者を含めた再開発を行う可能性は低いと見られるため、現在の施設を継続利用するための環境整備に入ったと目されている。ただ、「南側の一部地権者との再開発スキームの再構築の可能性もゼロではない」（周辺地権者）と見られるため、仮に耐震改修を行う場合、どの程度の投資規模となるのか注目されるところだ。

2010/11/01付１面に掲載
909：荷主研究者：2010/11/14(日) 11:50:46: http://www.city.sendai.jp/toshi/tomizawa/221101.html
平成２２年１１月３０日（火）午後２時から、(都)大野田線（皿屋敷工区）の通行ができます。

　皿屋敷橋（太白区役所施工）の完成にあわせ、都市計画道路大野田線（皿屋敷工区）が通行できるようになります。

　これにより、都市計画道路大野田線と皿屋敷橋方面からの接続部はＴ字交差点となり、これまでと通行形態が変わりますのでご注意ください。

（詳細は、下記図面をご参照願います）
ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/221101.jpg

この辺
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=38.21065216871181&lon=140.87395774287628&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=38.276086633915&hlon=140.58748709125&layout=&ei=utf-8&p=