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仙台・宮城・陸奥

856：荷主研究者：2010/10/03(日) 21:12:11: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/きょうの建設情報.htm
2010/09/15　建設新聞
仙台市　契約議案を上程　宮城野橋（Ｘ橋）の架け替え　
鉄道近接部を３７・５億でＪＲに委託へ

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　仙台市は、都市計画道路「元寺小路福室線」のルート上で架け替え中の宮城野橋（現橋・Ｘ橋）のうち、ＪＲ東北本線と東北新幹線に近接する区間の上・下部工工事について、ＪＲ東日本に３７億５０００万円で委託するため、９月定例議会に工事委託契約の議案を提出した。

　宮城野橋は、ＪＲ東北本線の上部と東北新幹線の高架下を横架する橋長１９３㍍の構造物で、幅員は３４・３㍍（歩道４・５㍍×２）。片側３車線の上り線と下り線を分けたセパレートタイプを採用し、上部工は、青葉区側の起点側から３径間連続中空床版桁、合成床版桁（１径間）、５径間連続中空床版桁で構成する。下部工は上下線一体型のＡ１とＡ２橋台、セパレート型のＰ１～Ｐ８橋脚をそれぞれ整備する。詳細設計は復建技術コンサルタントが担当。

　今回、ＪＲ東日本に委託する上・下部工（図参照）は、上部工が合成床版桁のＰ３～Ｐ４間と５径間連続中空床版桁のＰ４～Ａ２間で、橋長の約３分の２に当たる区間。下部工はＰ３～Ｐ６で、１橋脚当たり２基のセパレート型となるため計８基が対象となっている。

　市の施工分では現在、Ａ２橋台の南側半分が工事中で、今年度事業ではＡ２橋台の北側半分と下り線側（北側半分）のＰ７、Ｐ８橋脚を一括して工事発注する。今年度はこのほか、Ｐ１とＰ２橋脚も一括発注する予定となっているが、起点側の道路区域内に上部工の架設ヤードを設置する計画があるため、構造物が立ち上がると作業に支障をきたす可能性があることから、この２基についてはＪＲとの協議の中で着工時期を確定していく考え。

　市は今後、１１年度早々に上部工の製作・架設工事を発注し、１３年度早々に北側にあたる下り線を先行して暫定供用させる。既存の橋を撤去した後、上り線の工事に入り、１６年度内の全体完成を目指す。

2010/09/15付１面に掲載

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