仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

1：とはずがたり：2008/06/05(木) 12:05:28: 地区別スレ，遂に仙台も登場。陸奥とは勿論多賀城を首府とする明治以前の陸奥だ♪
本来はにぬけんが立てるべきだが何時迄俟っても立てやがらないので俺がたつヽ(｀Д´)ノ
2205：荷主研究者：2015/05/16(土) 17:44:45: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150424_12015.html
2015年04月24日金曜日　河北新報
＜東西線＞新団地「荒井南」街開き

遊歩道も設けられた分譲宅地

　区画整理事業で整備していた仙台市若林区荒井の新住宅団地「荒井南」の造成工事がほぼ完了し、現地で２３日、街開きセレモニーがあった。市地下鉄東西線荒井駅から徒歩圏内にあり、計５７０戸に約１６００人が暮らす街になると見込まれる。

　面積は約１７．６ヘクタール。トヨタホーム（名古屋市）など大手住宅メーカー３社が計２７７区画を分譲中で、既に一部の住宅が完成した。建て売りの中心価格帯は４０００～５０００万円。ファミリー層を中心に注目され、約１００区画を販売したという。

　団地内には東日本大震災で被災した住民の防災集団移転用地があり、市の災害公営住宅（１３９戸）の建設も進んでいる。

　式典には工事関係者ら約１２０人が出席。荒井南土地区画整理組合の大泉善郎理事長は「数年前まで田んぼだったと思えないほど造成が進んだ。東西線の活性化を担えるような街にしたい」と意欲を語り、新たな街の出発を祝った。

　区画整理事業は２００８年に始まり、１４年に宅地分譲がスタート。造成の完了を受け、これから住宅建設が本格化する。
2206：荷主研究者：2015/05/16(土) 17:45:40: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/04/23　建設新聞
宮城野区・アトリウム　福田組の施工決定
賃貸共同住宅・エルスタンザ榴岡公園の新築　ＲＣ１２Ｆ延べ２５８５㎡、１６年１１月の完成めざす

　アトリウム（東京都千代田区内幸町１の５の２　福田昭彦代表取締役社長）は、仙台市宮城野区二十人町地内に賃貸共同住宅「エルスタンザ榴岡公園」（仮称）の新築を計画しており、福田組の施工を決めた。

　建設用地は、仙台市の施行で計画が進む仙台駅東第二土地区画整理事業地区内の第１４－３街区第１７画地となる仙台市宮城野区二十人町１の１地内で敷地面積は５８７㎡。同地は榴岡公園の西側近隣地に位置し、ＪＲ仙石線榴ケ岡駅からも徒歩圏と住環境に恵まれた立地となっている。

　計画によると、ここにＲＣ１２Ｆ延べ２５８５．７７㎡で建設。内部には１ＤＫを中心に６６戸の賃貸住宅を設ける。

　今後、６月上旬にも着工し、２０１６年１１月末の完成を予定している。

　なお、設計はＡＳＫＡ総合計画が担当した。

2015/04/23付一面に掲載。
2207：荷主研究者：2015/05/16(土) 17:45:58: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150425_12033.html
2015年04月25日土曜日　河北新報
スカイマーク仙台撤退　神戸線休止届け出

　民事再生手続き中のスカイマークが仙台空港から撤退することが２４日、分かった。現在運航している神戸空港と結ぶ路線は１０月２４日の便を最後に運休する。

　地元との調整がついたため、この日、国土交通省に届け出た。策定中の再生計画案にも盛り込まれる見通しだ。

　スカイマークは２２日にＡＮＡホールディングスを再建に向けたスポンサーに選んだと発表した際、基本的に現行の路線を維持する方針を示していた。しかし、経営再建を確実にするため、搭乗率が低い不採算路線の廃止や縮小は避けられないと判断した。

　仙台－神戸線の搭乗率は２月が２８．５％、３月も４３．７％と低迷し、一般的な採算ラインとされる６０％を大きく割り込んでいた。

　仙台空港に関して、スカイマーク首脳は「運航するためのコストも高い」と指摘。路線の存続は厳しいとの認識を示していた。

　スカイマークは５月２９日までに再生計画案を東京地裁に提出する。
2208：荷主研究者：2015/05/16(土) 18:12:15: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150427_13046.html
2015年04月27日月曜日　河北新報
＜仙山線＞旅を追体験　駅・踏切・史跡資料集

旅のガイドとしても役立つ「仙山線の魅力再発見」

　仙台市青葉区西部の住民らでつくる「関山街道フォーラム協議会」の鉄の道部会が、資料集「仙山線の魅力再発見　この土地と人との息吹（いぶ）き」を発行した。ＪＲ仙台駅から仙山線に乗って山形方面に向かう旅を追体験できる構成で、駅や踏切、鉄道遺産の歴史、特色を伝える。編集スタッフは「地域の宝を語り継ぐ一冊になった」と話す。

　資料集は仙台－羽前千歳（山形市）間の２０駅（２０１４年廃止の２駅を含む）と踏切４７カ所のデータや周辺史跡、住民との関わりを、カラー写真や手書きの地図を交えて紹介。土木学会の１４年度選奨土木遺産に認定されたトンネルや長い架台で支えるトレッスル橋、転車台といった仙山線の鉄道施設群の解説も詳しい。

　随所に載せたミニコーナー「仙山線ものがたり」には、沿線住民や縁のある人たちが寄稿。仙山線への愛着、沿線の見どころ、通勤や通学、遠足の思い出などを披露している。

　資料集作りは鉄の道部会のメンバーらが１３年、選奨土木遺産の認定を目指し、仙山線の全踏切を現地調査したのがきっかけ。１４年秋の遺産認定を受け、記念誌としてまとめた。仙山線を語る会の開催や山形県側住民との連携、作並駅転車台の掘り出しなど認定までの歩みも収めた。

　刊行者代表で鉄の道部会長の加藤栄一さん（７９）＝青葉区愛子東＝は「編集に携わった住民の皆さんの意欲とアイデアに支えられ、身近な仙山線の知られざる多彩な魅力に光を当てることができた」と語っている。

　Ａ４判、１００ページで１０００部発行。１０００円。連絡先は仙台市広瀬市民センター０２２（３９２）８４０５。
2209：荷主研究者：2015/05/16(土) 18:12:40: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150428_11012.html
2015年04月28日火曜日　河北新報
雄勝の人口　震災前から７割減・１６年度推計

　石巻市は２７日、東日本大震災の津波で甚大な被害を受けた同市雄勝地区で、２０１６年度以降の人口が、震災前の約３割にまで減少するとの推計を明らかにした。市議会まちづくり促進特別委員会で示した。

　市雄勝総合支所によると、雄勝地区の人口は震災前の１１年２月末現在で約１６００世帯、約４３００人。中心部の伊勢畑防災集団移転団地の宅地供給が始まる１６年度以降も人口減は続き、約６２０世帯、約１４００人になる見込みという。

　雄勝地区は震災で１７１人が死亡、７１人が行方不明（ことし３月末現在）となっている。約１２００世帯の家屋のほか、住民生活を支えた病院、学校、郵便局などが被災。商店や基幹産業の漁業も壊滅的な被害を受け、人口流出が続く。

　新たな高台の中心部には伝統工芸品「雄勝硯（すずり）」を販売する雄勝硯伝統産業会館を再建するほか、市場型商業施設や県漁協雄勝湾支所、市雄勝総合支所、警察署駐在所なども設けるが、委員からは「大幅な人口減少は新しいまちづくりの障害になりかねない」との指摘も出た。

　雄勝地区はリアス式海岸で広い土地がない。三浦裕市雄勝総合支所長は「人口が増えても土地がないというのが実情。今後、雄勝地区に戻る人や新たに住みたいという人の住居をどう提供するかということも課題になる」と話す。
2210：荷主研究者：2015/05/24(日) 16:29:23: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150505_12028.html
2015年05月05日火曜日　河北新報
ＬＣＣ追い風　仙台空港、国内線利用者が最多

　仙台空港の２０１４年度の国内線利用者数が３０７万を超え、過去最多を記録したことが県のまとめで分かった。格安航空会社（ＬＣＣ）の運航が追い風となった。仙台空港アクセス線の利用者数も３３４万で過去最多を更新した。

　県の速報値によると、国内線利用者は前年度比２．８％増の３０７万２５４１人。これまでは０６年度の３０４万７９５５人が最多だった。昨年４月にＬＣＣのスカイマークが神戸線を開設し、県空港臨空地域課は「新たな需要が掘り起こされた」と分析する。

　国際線利用者は５．５％減の１６万５４９８人。ソウル線の減便、バンコク線の運休が響いた。ソウル線は日韓両国間の関係悪化が影を落としている面もある。

　国内線、国際線を合わせた利用者数（３２３万８０３９人）では２．３％の増加となった。

　アクセス線の利用者は４．６％増の３３４万８３３４人。仙台空港鉄道（名取市）が運営する３駅の乗降客を集計した。

　駅別では仙台空港駅１７１万７３６９人（５．０％増）、美田園駅４６万８４６３人（１１．０％増）、杜せきのした駅１１６万２５０２人（１．６％増）だった。

　空港利用者の増加に加え、東日本大震災後の沿線開発に伴う住民増加で通勤通学の利用が伸びた。空港臨空地域課は「周辺開発はほぼ頭打ち。空港利用者を伸ばし、鉄道経営を安定させたい」と話す。
2211：荷主研究者：2015/05/24(日) 16:29:50: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150506_11013.html
2015年05月06日水曜日　河北新報
＜かすむ復興＞住宅散在薄まるまち／在宅被災者の苦悩（２）／暮らし

数少なくなった住宅がまばらに残る蒲生北部。被災者は将来に不安を抱えながら住み続ける（小型無線ヘリから）

＜移転の対象に＞
　仙台市宮城野区の七北田川北岸には住宅地が連なるが、県道塩釜亘理線から東側は風景が一変する。ぽつりぽつりと住宅が荒れ野に散らばる。

　東日本大震災の津波で被災する前、東側には和田、西原、蒲生、港の４地区があり、約１１５０世帯が暮らしていた。

　震災後は全域が「蒲生北部地区」として災害危険区域に指定され、防災集団移転の対象となった。移転終了後は土地区画整理を進め、成長産業の集積を図ることが決まっている。

　危険区域で住宅は新築できないが、流失を免れた家を補修すれば住める。２年前には約４０世帯の在宅被災者が生活していた。今は２０世帯弱に減ったとみられる。市蒲生北部整備課によると、ことし４月現在で移転を希望していないのは１３世帯。「過疎化」はさらに進む。

＜仙台市に疑念＞
　「最後まで残るのは１０軒以下じゃないか。俺？　動くつもりは全くない」。補修した自宅に暮らす４０代の男性はそう言い切る。

　移転を拒む理由はいろいろある。先祖伝来の土地を守りたいから。気候が良くて高速道路も近く住みやすいから。そして仙台市の対応に不信感があるからだ。

　男性は今も、災害危険区域の指定に納得していない。震災を奇貨として、仙台港に隣接する蒲生北部を人が住まない地域とし、産業用地を創出する「惨事便乗型」の再開発策だとにらむ。市は否定するが、同様の疑念を持つ在宅被災者は多い。

＜８月末が期限＞
　世帯数は震災前の百分の一になった。学校、郵便局、交番、バス停、商店が消えた。薄まるまちに、「蒲生はついのすみか」と言う千年凱雄（ちとせ・よしお）さん（８３）も不安を感じている。

　「共同体の機能が崩れてしまった。町内会もない。側溝の掃除や草刈りをどうすればいいのか。高齢の世帯が多い。空き地だらけで害虫の発生が心配。福祉面も気に掛かる」と言う。

　市内の防災集団移転事業は本年度限りで終了する。１６年度以降は行政による宅地の買い取りや建物移転料の補償は望めない。不動産の鑑定や登記に必要な時間を考えると、在宅被災者の場合、８月末が移転合意の期限になるという。

　市は今後実施する土地区画整理で残存する住宅に移転を求めることはないと明言する。一方、災害危険区域の指定が将来、解除されることもないと強調する。

　蒲生に住み続けるか、移転に応じるか。被災者が重い決断を迫られている。
2212：荷主研究者：2015/05/24(日) 16:30:09: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150508_13017.html
2015年05月08日金曜日　河北新報
＜東西線＞卸町駅、足りない駐輪場

工事が進む卸町駅南側出入り口。手前が２１１台分の駐輪場になる

　１２月に開業する仙台市地下鉄東西線の卸町駅（若林区）駐輪場が、計画する収容台数４８０に対し、半分以下の２１１台分しか確保できていないことが７日、分かった。周辺の住宅開発が急速に進み、見込みを上回る需要に用地確保が追い付かないため。市は駅周辺に適地を探すが、めどは立っていない。

　マンション建設や宅地開発が活発になった影響とみられ、計画台数は東西線全１３駅の中でも八木山動物公園（７８３台）、薬師堂（４８１台）に次ぎ、３番目となる。市は駅南側出入り口前の平地約３３０平方メートルを駐輪場として確保したが、収容規模は２１１台にとどまる。

　市地下鉄南北線各駅の駐輪場の利用率は、平均約６割。卸町駅で見込まれる需要４８０台に当てはめると最低２８８台分は不可欠で、少なくともあと７７台分が早急に必要になる計算だ。

　４８０台の根拠は、市が２０１２年７月に公表した東西線需要予測の見直し結果。乗降客数が見積もりを下回ったのとは逆に、自転車など二輪車でのアクセスは１日４５３人から６３７人に増えると見込んだ。その段階で見直し前に計画していた２７０台では足りず、２１０台の上積みが必要になっていた。

　需要の大幅拡大が判明してから３年近くがたつ。市道路管理課は「何とか開業に間に合うよう対応したい」と説明するが、駐輪場整備に向けた用地買収は難航が続いている。
2213：荷主研究者：2015/05/24(日) 16:34:43: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150514_13044.html
2015年05月14日木曜日　河北新報
拠点整備機に再開発を　住民主導で活性化目指す

仙台貨物ターミナル駅の移転先となる岩切地区の水田地帯＝仙台市宮城野区

　県が取り組む広域防災拠点の整備構想に伴い、ＪＲ仙台貨物ターミナル駅の移転が予定される仙台市宮城野区岩切地区で、地元住民らの間に再開発を望む声が高まっている。月１回の勉強会を重ね、新ターミナルを核に周辺の開発を進める絵を描く。行政に先手を打ち、住民主導の地域活性化を目指す。

　広域防災拠点は、県が宮城野原公園総合運動場（宮城野区宮城野）と隣接する仙台貨物ターミナル駅を合わせて整備。ＪＲ貨物はターミナル駅敷地約１７ヘクタールを県に売却し、東北新幹線と東北線に挟まれた岩切地区の水田地帯に移す。

　「巨大施設を基軸としたまちづくりが必要だ」と強調するのは今市上区町内会の高野秀策会長。高野会長ら地元農家は昨年３月に勉強会を設置し、月１回のペースで新ターミナル駅に伴う周辺開発を考えている。

　岩切地区では米価下落や後継者の確保に悩む農家が多く、再開発への期待が高まっている。区画整理事業で土地を造成し、住宅地のほか運輸関連企業、商業施設の誘致を構想。「住民の悲願がかなう好機」（高野会長）と、東仙台－岩切駅間の新駅建設案も練る。

　さらに新ターミナル駅の完成によって、東北線に並行する県道仙台松島線の渋滞など、さまざまな問題の発生も予想される。住民側は道路整備といった対応策を市や県に求めている。

　しかし現時点で、再開発に向けた行政側の協力は見通しが立たない。市政策調整課は「道路整備は必要だが、長期的に人口減少に向かう中で、再開発の必要性はあるのかどうか分からない」と効果を疑問視する。

　高野会長は「ターミナル駅の移転が夢のある開発につながるよう、市と県は住民と一緒になって考えてほしい」と要望する。
2214：荷主研究者：2015/05/24(日) 16:35:09: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150515_12046.html
2015年05月15日金曜日　河北新報
仙台港の貨物量、過去最高　１４年

　仙台港の貨物取扱量が２０１４年に初めて４０００万トンを超え、過去最多を記録したことが宮城県のまとめで分かった。トヨタ自動車東日本（大衡村）の完成車積み出しが好調だった。県は港湾整備を加速させ、さらなる取扱量アップを図る。

　県の速報値によると、仙台港の１４年取扱量は４００７万トンで、前年比４．１％の増。震災前（１０年）より２０％伸ばした。

　品目別では「完成自動車」が９９０万トンと最も多く、前年比３％増。トヨタ東日本の岩手工場（岩手県金ケ崎町）と大衡工場が生産を強化し、仙台港からの積み出しも増えた。

　塩釜港は１．７％増の２５１万トン。東日本大震災からの復興関連工事資材を運び込む拠点となっており、「セメント」は震災前比で８０％を超す伸び。「砂利・砂」は４倍以上の取扱量を記録した。

　石巻港は３７６万トンで前年比４．９％減。震災前の９割程度に回復したが、主要取扱品目の「木材チップ」や「飼料用とうもろこし」が振るわなかった。

　県港湾課は「各港の岸壁整備や拡張工事を進め、石巻港では企業誘致に力を入れたい」と話す。
2215：荷主研究者：2015/05/24(日) 16:55:36: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150517_15011.html
2015年05月17日日曜日　河北新報
地下鉄駅で高さ日本一　八木山動物公園駅

丘陵地にある八木山動物公園駅。地上部分に大規模駐車場が整備されている

　日本地下鉄協会（東京）は、１２月に開業する仙台市地下鉄東西線の八木山動物公園駅（太白区）を全国の地下鉄駅で最も高い場所にあると認定した。駅は標高１３６．４メートルに整備され、市と地元住民は設計段階から「高さ日本一」の認定を期待していた。今回のお墨付きを駅周辺の活性化につなげたいと意気込んでいる。

　住民らでつくる「東西線関連八木山まちづくり研究会」が協会に調査を依頼し、このほど認定書が届いた。「日本国内における地下鉄駅として、軌条（レール）面高の標高が最も高い駅であると認めます」と記されている。

　協会によると、これまで最も高かったのは神戸市地下鉄西神・山手線の総合運動公園駅（１０３メートル）。八木山動物公園駅は３０メートル以上の大差をつけて１位となった。石島徹業務部長は「地下鉄のある大都市はどこも標高が高くない。仙台のように中心部のすぐ近くに山が迫っている都市は珍しい」と語る。

　まちづくり研究会の「新たな駅前地区の顔づくり部会」の八木充幸部会長（６１）は「地区のセールスポイントとして市内外に発信したい。全国の鉄道マニアにもアピールできる」と喜ぶ。

　住民からは日本一の記念プレートの設置を求める声が上がり、市も検討を始めた。市の担当者は「公式に日本一と認められたので前向きに考えていく。どのようなものがふさわしいか住民と協議したい」と話した。
2216：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:36:50: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150519_13029.html
2015年05月19日火曜日　河北新報
仙台空港　ホノルル線運航中止

　米ハワイアン航空は１８日、週３往復している仙台－ホノルル線の運航を９月３０日で中止すると発表した。２０１３年６月の就航から、２年３カ月での撤退となる。同社は「定期運航を継続するために必要な乗客数が、今後も見込めないと判断した」と説明している。

　仙台発の便は水、金、日曜に札幌を経由してホノルルに到着。ホノルル発は火、木、土曜に仙台経由で札幌に向かっている。

　同社は、１０月１日以降の航空券を予約、購入済みの乗客に対して、予約の変更、振り替え便を手配するなどして対応する予定。札幌－ホノルルを直接結ぶ定期便は継続する。

　宮城県空港臨空地域課は「ホノルル線は東北唯一のハワイ直行路線で、ようやく定着してきたと考えてきただけに、撤退は非常に残念」と話した。

　ホノルル線の撤退で、仙台空港発着の国際定期路線は週１５往復から１２往復に減少する。
2217：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:40:31: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150520_12018.html
2015年05月20日水曜日　河北新報
仙台－北京便７月から増便　中国国際航空

　中国国際航空が、週２往復している仙台－北京線（上海経由）の運航を、７月１８日から週３往復に増やすことが１９日、分かった。円安やビザ（査証）の発給要件緩和を背景に、中国人観光客の増加が見込めると判断したとみられる。

　関係者によると、中国国際航空は現行の水、日曜日に加え、土曜日に仙台発着便を運航する。今後社内体制が整い次第、増便分の搭乗予約受け付けを始める。

　４月の仙台発着便の搭乗率は７２％と好調を維持。観光目的の訪日客が多く、特別名勝松島や文豪・魯迅ゆかりの仙台市内巡り、免税店でのショッピングなどが人気だという。

　外務省は１月から、経済力のある中国人向けに有効期間内に何回も日本に出入国できる「数次ビザ」の発給対象枠を拡大。沖縄県か東日本大震災被災地の岩手、宮城、福島３県のいずれかで１泊することが要件で、仙台空港経由の訪日客増加が見込まれている。

　観光庁の統計では、２０１４年に宮城県内に宿泊した中国人は１万１３８０人。震災前の１０年の水準（１万３８９０人）は回復していない。
2218：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:41:30: >>2080
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150520_11045.html
2015年05月20日水曜日　河北新報
宮城県が塩釜・海岸通の再開発認可

施設整備のイメージ図（再開発準備組合提供）

　宮城県は１９日、東日本大震災の津波で被害を受けた塩釜市海岸通１番、２番地区の市街地再開発事業について、再開発準備組合に認可書を交付した。計画区域はＪＲ本塩釜駅西側の約１ヘクタールで、観光と生活の新たな拠点として整備が進められる。

　１番地区は１４階のマンション棟と防災拠点施設などが入る４階の業務棟を建設する。両棟がつながる１階部分は商業スペースで、別に立体駐車場を設ける。２番地区は２階の建物を整備。塩釜神社の門前町の風情を取り入れた飲食店街にする。総事業費は約５０億４５００万円で、うち約１７億円は復興交付金を充てる。

　震災前のにぎわいを取り戻そうと、地権者らでつくる再開発準備組合が計画を立案した。県の認可を受けて５月３１日に本組合を設立する。２０１６年春の着工、１７年度の完成を目指す。

　県庁で交付式があり、遠藤信哉土木部長から認可書を受け取った準備組合の鈴木成久理事長は「やっとここまで来た。県内外から人を呼べる商店街をつくりたい」と述べた。
2219：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:41:59: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150520_13062.html
2015年05月20日水曜日　河北新報
倉庫街でうわさ？卸町が宮城野区編入を希望…

卸町に建設中の災害公営住宅。児童は宮城野区の東宮城野小に越境通学する

　「仙台市若林区の卸町が宮城野区への編入を望んでいるらしい」。こんなうわさが宮城野、若林の両区境周辺を駆け巡っている。ただ、関係者は一様に「一体どこが発信源？」と首をかしげるばかり。大胆な住民提案は、発起人不詳のまま不発に終わってしまうのか－。

　宮城野区のある町内会総会で卸町地区の編入話が話題に上ったのは、ことし４月だった。町内会長は「各町内会長が集まる地域懇談会で聞いた」と証言。懇談会に出席していた地区町内会連合会長も「卸町の要望らしい」と振り返る。

　ところが当の卸町町内会長の阿部修さん（６９）は「倉庫街の卸町は町内会の加入世帯が１０軒に満たず、活動も低調。編入など話し合ったこともない」と不思議がる。

　ただ、卸町地区が若林区であるのは不合理とみる関係者は少なくない。代表的な問題として挙げられるのが学区の不自然さだ。

　卸町は宮城野区の東宮城野小学区に含まれる。このため町内に建設中の災害公営住宅に子どものいる世帯が入居すれば、異例の越境通学となる。それでも交通利用の多い国道４号や県道荒浜原町線を横断して通学するよりは、近いし安全だという。

　ある地区町内会連合会長は「個人的意見」と前置きした上で「地図を見ても卸町が若林区なのは不自然。卸町の生活圏は宮城野区。卸町のイベントには宮城野区民の方が多く駆け付ける。一緒にならなければならない」と編入を支持する。

　編入には市区設置条例をはじめとする関連条例の改正が必要だ。合理的理由を掲げて市当局か議会を動かさなければならない。差し当たり署名活動などで機運を高めるといった手順が考えられそうだ。

　市区政課は「町丸ごとの編入手続きは例がない。どなたか住民代表が名乗りを上げれば、相談にも乗れるのだが…」と困惑している。
2220：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:44:27: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150521_12026.html
2015年05月21日木曜日　河北新報
仙台のオフィスビル空き室率、２ヵ月ぶり悪化

　オフィスビル仲介の三鬼商事仙台支店がまとめた仙台市内のオフィスビルの４月の平均空き室率は、前月比０．１１ポイント増の１０．９３％で２カ月ぶりに悪化した。

　調査した５地区のうち３カ所で悪化し、青葉区一番町は１．０５ポイント増の１０．１２％だった。県庁・市役所は０．５６ポイント増の１２．２０％で、民間ビルに入居していた行政機関が、移転集約に向けて解約予告を入れたのが影響した。泉区などの周辺オフィスは１１．５８％で０．５７ポイント増加した。

　改善した２地区のうち、仙台駅前は０．３３ポイント減の９．１１％。仙台駅東はコールセンターの増床などがあり、１．５１ポイント減の１５．８２％となった。

　仙台支店の担当者は「新たなオフィスビルの供給が予定されておらず、空き室率は改善傾向になるだろう」と話した。調査対象は延べ床面積９９０平方メートル以上の３５３棟。
2221：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:45:04: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150522_12005.html
2015年05月22日金曜日　河北新報
マンション価格　仙台圏でバブル超え

入居前に販売担当者（右）と話すマンション契約者

　仙台圏で新築マンションの平均販売価格の高騰が続いている。東日本大震災からの復興需要で工事費が上がり、新規供給量が縮小したのが要因。過去最低水準の住宅ローン金利を背景に、消費者の購買意欲も旺盛だ。平均販売価格は既にバブル期を突破。業界内では「もっと上昇する」との見方が少なくない。（報道部・勅使河原奨治）

　「立地環境の良さが決め手。価格は気にならなかった」。野村不動産が昨年９月に販売を始めた仙台市太白区のプラウドシティ仙台長町南（１９２戸）。太白区の男性会社員（４２）は購入理由を歯切れ良く語る。

　仙台市地下鉄長町南駅まで徒歩３分。第２期まで販売した計１５５戸は全て即日完売した。価格は３ＬＤＫで４０００万～４５００万円。残る物件も完売が見込まれている。

　広告代理店のＤＧコミュニケーションズ仙台支社によると、仙台圏の平均販売価格は２０１３年で３５５９万円。１４年は３９１３万円に上り、バブル期の９１年の３５３４万円をしのぐ。

　仙台圏の新築マンション供給戸数は０８年のリーマンショック前は年間２０００戸前後だった。その後、１０００戸前後で推移したが、１４年は５７４戸にとどまった。１５年も１０００戸程度になる見込みで、品薄感は続く。

　金融緩和による低金利の影響も大きい。返済期間が最長３５年の住宅ローン「フラット３５」の５月の貸出金利は１．４６～２．０８％（返済期間２１年以上、融資率９割以下）で過去最低水準。富裕層を中心に価格より立地で選ぶ消費者が増え、価格高騰に拍車を掛ける。

　中古物件も立地の良い青葉区中心部などで上昇傾向にある。１０年前の取得時の価格と同額で売り出される物件も出ている。

　青葉区一番町２丁目に三井不動産レジデンシャル、住友不動産、野村不動産が共同で開発したマンションは、３月末の入居開始直後から中古物件が出回る。「入居するつもりが、市況を見て売りに出す人もいるようだ」（大手デベロッパー）。購入時４０００万～５０００万円の物件が約２割高で売られているという。

　１４年に供給がほとんどなかった青葉区中心部では今後、４００戸の供給が予定される。このうち３月末に販売を始めた本町のマンションは、５０００万～７０００万円でほぼ完売。ことしはさらに新たな価格市場が形成されそうだ。

　復興とオリンピック需要で工事費は高止まりするとみられ、価格下落要因は乏しい。ＤＧコミュニケーションズの吉野敦仙台支社長は「仙台の街の実力を考えると、これまでが安すぎた。当面は震災前の価格水準に戻ることはないのではないか」と予想する。
2222：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:45:34: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150522_15010.html
2015年05月22日金曜日　河北新報
仙台城絵図、恐竜標本…所蔵３３００点寄贈

寄贈される「奥州仙台城絵図」。江戸時代初期のもので、現存する仙台城下の絵図では最古という

　財団法人斎藤報恩会（仙台市）は２１日、仙台市役所を訪れ、市指定文化財「奥州仙台城絵図」や肉食恐竜アロサウルスの骨格複製標本など歴史・自然分野の所蔵品約３３００点を市に寄贈する方針を伝えた。

　浜田直嗣理事は「９０年を超える会の歴史の中で収集した品々を市に引き継いでほしい」と要請。元東北大総長の西澤潤一理事も「地元ゆかりの所蔵品が市に寄贈されるのは意義のあることだ」と話した。

　奥山恵美子市長は「貴重なコレクションを散逸しないようにしっかり保存したい」と要請を承諾した。市は市博物館と科学館で展示・研究に活用する方針。

　斎藤報恩会は１９２３年設立。自然史博物館を２００９年まで、報恩会博物館をことし３月まで仙台市内に開設していた。ほかの収蔵品約２０００点も東北大などへの寄贈を検討している。
2223：荷主研究者：2015/06/13(土) 18:48:15: >>2095
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150523_12003.html
2015年05月23日土曜日　河北新報
藤崎の小売店、仙台・六丁の目にオープン

２２日にオープンしたヴィーフジサキ六丁の目店

　藤崎は２２日、仙台市若林区六丁の目南町に、小型店「ヴィーフジサキ六丁の目店」を開店した。１２月の市地下鉄東西線開業を見据え、沿線住民の新たな需要を見込んだ。小型店は２００９年の長町店（太白区）以来６年ぶりの出店で、１２店目となる。

　六丁の目店はショッピングモール「フレスポ六丁の目南町」の敷地内にあり、鉄骨平屋で店舗面積は９９０平方メートル。営業時間は午前１０時～午後６時半。

　５０代の女性を中心とした客層を想定し、衣料品、服飾雑貨、リビング用品、食品など計約３０００種類の商品をそろえた。藤崎本館などの商品を取り寄せることも可能だ。年間の売り上げ目標は５億円。

　２２日は、開店前から約７００人が列をつくった。日下宏治店長は「地下鉄開業に合わせ、新しい街ができる地域。新規顧客の獲得はもちろん、従来の顧客へのサービスも充実させたい」と意気込みを語った。

　同社は６月１２日、１３店目として、山形市七日町の複合ビル１階に山形店をオープンさせる。
2224：荷主研究者：2015/06/13(土) 19:20:36: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150526_12005.html
2015年05月26日火曜日　河北新報
仙台箪笥が大きな飛躍　国の伝統的工芸品に

仙台箪笥と申請作業の中心的な役割を担った湯目吏吉也さん＝仙台市青葉区の仙台箪笥歴史工芸館

　江戸時代から続く宮城県の仙台箪笥（たんす）が新たな歴史を刻み始める。６月までに法律に基づく国の「伝統的工芸品」に指定されることが決まり、業界にとっては３０年来の悲願が実ることになった。ただ、職人の高齢化など課題は多く、販路拡大も急務。仙台箪笥協同組合は今後、国の助成を受けながら振興策を探る方針だ。

　「長年の夢が実現した。ここからが新たなスタート」。組合の湯目研一郎代表理事（湯目家具百貨店社長）は力を込める。

　指定は今月１１日にあった経済産業省の有識者会合で了承された。東北では津軽塗（青森県）や南部鉄器（岩手県）などに続き、仙台箪笥は２２番目だ。

　指定を目指す活動は１９８０年代半ばに始まった。当時は有志による任意団体だったため申請できず、２００８年に家具店や漆工業者１５社で組合を設立。１２年から運動を本格化させた。

　組合員の構成は箪笥製作の木地加工と塗装、金具製作の３分野に分かれ、申請に必要な資料集めの足並みがそろわず時間がかかった。加えて指定には百年を超える歴史を証明する必要があるが、箪笥は１９４５年の仙台空襲で焼失したものも多い。宮城県の協力を得て明治期に製作されたのを探し出した。

　指定を受けると、製品に「伝統マーク」のステッカーを貼ることができ、職人は認定試験を経て伝統工芸士の称号を受ける。組合で申請の中心的な役割を担った湯目吏吉也さん（３７）＝仙台プロクイックサービス社長＝は「製品の価値を高めるとともに、職人さんも誇りが持てるようになる」と取得のメリットを説く。

　組合によると、１４年度の業界の売上高は約１億５７００万円。全盛期の１９２８年（約１億３７００万円）と金額は変わらず、貨幣価値を考えると衰退ぶりが見てとれる。職人数も現在１１４人で、当時の６分の１以下に減った。

　組合は今後、国の助成を受けながら５カ年の振興計画を作成。日本貿易振興機構（ジェトロ）と協力して海外へ販路を求めていくほか、技の伝承へ向けて後継者育成に努める考えだ。
2225：荷主研究者：2015/06/13(土) 19:35:52: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150528_12032.html
2015年05月28日木曜日　河北新報
北欧の工具メーカー　栗原に製造機能移管

コロマントキャプト工場の設備を見学する出席者

　切削工具メーカー、サンドビック（スウェーデン）の製造子会社、サンドビックツーリングサプライジャパン（栗原市）は、工作機械への工具取り付け装置「コロマントキャプト」の生産拠点を瀬峰工場に設け、２７日、開所式を開いた。スウェーデンから製造機能を移管し、世界の顧客に納入する。

　拠点は瀬峰工場の地下１階、１７００平方メートルに設置し、２月に一部生産を開始。４月に本格操業にこぎ着けた。工場全体の年間出荷額約６０億円の３割、約２０億円の出荷を見込む。工場の全従業員１９５人のうち、２５人がコロマントキャプトの製造に当たる。

　コロマントキャプトは、誤差±２マイクロメートルという精度の高い切削工具などのセット。従来の工作機械や旋盤、複合加工機に取り付けられ、汎用（はんよう）性が高く、器具の交換が容易で時間コストを削減できる。

　サンドビックグループは２００８年、栗原市瀬峰にコロマントキャプトを製造する新工場建設を計画したが、リーマン・ショックの影響で０９年に中断した経緯がある。１３年、既存の瀬峰工場を活用する形でスウェーデンから生産機能を移転すると決定。瀬峰工場がメーンの生産拠点となる。

　式典には、サンドビック本社のヨーラン・ビョークマン副社長や佐藤勇市長らが出席し、稼働を祝った。
2226：荷主研究者：2015/06/13(土) 19:38:49: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150529_15005.html
2015年05月29日金曜日　河北新報
座席動き風や香り体感　４ＤＸ映画館７月導入

４ＤＸが導入される１０９シネマズ富谷（写真の一部を加工しています）

　東急レクリエーション（東京）は７月、宮城県富谷町の映画館「１０９シネマズ富谷」に最新の体感型上映システム「４ＤＸ」を導入する。東北の映画館の４ＤＸ導入は初めて。劇場でしか味わえない魅力を提供して実際に足を運んでもらい、レンタルＤＶＤやインターネットでの観賞に対抗する狙い。

　４ＤＸは「３Ｄの先を行く」という意味で、映画のシーンに合わせて座席が前後、上下左右に動く。嵐のシーンでは風が吹き付け、水が噴き出し、フラッシュライトで雷も光るなど、五感を刺激して映画の中にいるような臨場感を演出する。劇場内に香りや霧なども出せる。

　富谷では１０あるシアターのうち一つに導入する。座席数は１１２。上映第１作は「アベンジャーズ　エイジ・オブ・ウルトロン」を予定する。料金は通常上映に１０００円がプラスされる。

　４ＤＸは現在、国内で１０の劇場に導入され、映画ファンに好評という。富谷が東急レクリエーションの導入第１号となり、同社はこれを皮切りに大阪府吹田市に今秋オープンする劇場などにも拡大していく。

　１０９シネマズ富谷の福田菜穂子支配人は「これまでにない体験ができる劇場になる。ぜひ体感してほしい」と話している。
2227：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:44:05: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150526_15007.html
2015年05月26日火曜日　河北新報
＜仙石線全線再開＞不便解消　期待膨らむ／（１）暮らし／高台新駅　利用に課題も

矢本駅発着で不通区間を結ぶ代行バス。仙石線全線再開に伴い廃止される＝東松島市の矢本駅

　仙台と石巻が再び、鉄路で結ばれる。東日本大震災から４年２カ月。ＪＲ仙石線は３０日、高城町（宮城県松島町）－陸前小野（東松島市）間の運転再開で、ようやく全線復旧を果たす。同時に東北線経由で仙台－石巻間をつなぐ仙石東北ラインも開業する。全線復旧を目前にした被災地の思いと現状を、まちづくり、観光、暮らしなどの分野に追った。（石巻総局・八木高寛、水野良将、高橋公彦）＝４回続き

＜余儀なく車通勤＞
　午前６時半。仙台市青葉区の賃貸マンションを出る。車に乗り込み、混雑の少ない市内を抜け、三陸自動車道で石巻市へ向かう。

　石巻市職員の及川晴彦さん（４９）は、勤務先の市役所へ車で１時間１０分かけて通う。石巻市南浜地区の自宅は津波で全壊した。

　震災発生当時は仙台市の宮城県後期高齢者医療広域連合に派遣中。石巻の自宅からＪＲ仙石線で通勤していた。その頼りの通勤手段が一部不通になり、２０１１年５月ごろ、仙台市でマンションを借りた。

　１２年４月に石巻市役所に戻ったが、石巻は当時、深刻な住宅不足に悩まされていた。自宅探しは諦めた。自家用車か高速バスで仙台から通うしかない、と決めた。

　仙石線は、高城町－陸前小野間の不通が続き、松島海岸（松島町）－矢本（東松島市）間は代行バスがつないだほか、仙台－石巻間では高速バスが増便された。

　バスは交通渋滞に巻き込まれる頻度が高く、到着時刻が読みにくい。及川さんは帰宅時間が遅くなることもあり、どうしても車で通う頻度が多くなった。

　高速道路料金やガソリン代がかさむ。ことし２月、燃費向上にとハイブリッド車に買い替えた。費用は抑えられたが、仕事後の運転は体力的にきつい。

　仙石線の全線再開で、生活は大きく変わると感じている。全線開通に加え、仙石東北ラインも新たに開通し、仙台－石巻間が１時間弱でつながる。震災前よりアクセスが向上する。

　「待ち遠しかった。ダイヤを検討し電車通勤に切り替える予定。仙台と石巻間の時間短縮もうれしい」。及川さんは３０日の全線再開に期待を膨らませる。

＜交通弱者を支援＞
　津波で被災した東松島市の沿岸部では、駅までのアクセスなどが震災前から劇的に変わる。

　同市の陸前大塚－陸前小野間は従来より約５００～６００メートル内陸部に線路が移った。東名、野蒜両駅は集団移転団地の高台に新設された。旧駅舎より約２０メートルも高い場所にある。

　野蒜、東名両地区のお年寄りが高台の駅をどのようにして利用するのか。地区住民でつくる「野蒜まちづくり協議会」はアクセス向上策を市に要望。市は高齢者や妊婦らを対象に予約制の無料タクシーを導入することを決めた。１６年度末まで試行される。

　協議会の斎藤寿朗会長（７５）は「交通弱者が駅を利用するにはタクシーは必要不可欠。地元住民は、駅への利便性が確保されてこそ、全線再開を実感できる」と言う。

　被災地に戻る列車には期待だけでなく、課題も乗っている。
2228：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:44:39: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150527_13016.html
2015年05月27日水曜日　河北新報
＜仙石線全線再開＞駅中核に未来像描く／（２）まちづくり／人口流出に歯止めを期待

完成した野蒜駅（左奥）。集団移転団地では仙石線全線再開後も造成工事が進むことになる＝東松島市

＜３度目の前倒し＞
　ひっきりなしにダンプカーが行き交う横で、ロードローラーが地面をならす。３０日のＪＲ仙石線全線再開まで約１週間に迫った２２日、東松島市の東名地区。高台に新設された東名駅へ通じる道路の工事が急ピッチで進む。

　東日本大震災の津波で被災した東名、野蒜両駅は、市の防災集団移転団地「野蒜北部丘陵地区」に移設された。高台を切り崩した団地には一戸建て用地２７８区画、災害公営住宅１７０戸が整備される。市内で最大規模の移転団地だ。

　宅地の引き渡し開始は２０１６年７月。来年になってやっと、まちづくりは本格化する。阿部秀保市長はその核を担う駅舎、鉄道の重要性を強調して言う。

　「しばらくは住民が住まないところを列車が走る。心苦しさはあるが、人口流出に歯止めをかけるには、一日でも早い鉄路復活が必要だった」

　仙石線の全線再開の時期は当初、１６年３月だった。それが１５年１０月、同６月、５月３０日と順次前倒しとなった。ＪＲ側の復旧歩調が加速し、団地では全線再開後も造成工事が続く。

　地区住民がまちづくりを考える野蒜北部丘陵振興協議会の斉藤均会長（６７）は「仙石線は広域インフラであり、開通が早まるのは良いこと」と理解を示す一方、住民がいない駅周辺の、とりわけ夜間の防犯体制が課題だという。

＜農地転用を要望＞
　団地には将来、野蒜小と宮戸小の統合による宮野森小が開校する。仙石線沿線には商業施設が進出予定。野蒜駅周辺には市民センターと観光物産交流センターの一体型施設ができる。

　住民らはまちの未来像を真新しい野蒜駅を手掛かりに描くことになる。

　震災後、人口が急増した石巻市内陸部の蛇田地区。商業施設が集積し、災害公営住宅や大規模な集団移転団地の整備が進む。

　近くには１６年３月、仙石線の新駅「石巻あゆみ野」が開業する。陸前赤井（東松島市）－蛇田（石巻市）間に設置され、新しい「石巻の玄関口」として期待される。新駅北側には駅前広場などの付帯施設の整備が計画されている。

　市街化調整区域で農地が広がる南側にも注目が集まる。津波による被災と農家の高齢化で、耕作されていない農地も多い分、新たな活用法を求める動きが出ている。

　「宅地造成などの土地区画整理事業ができる市街化区域に編入してほしい」。地権者らは２月、こう市に要望した。

　全線再開を果たす仙石線。移設や新設される駅周辺で、まちづくりのつち音が大きくなっている。
2229：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:45:11: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150528_11006.html
2015年05月28日木曜日　河北新報
＜仙石線全線再開＞交流人口拡大へ連携／（３）観光／震災の教訓発信にも力

新たなまちが姿を見せつつある宮城県女川町の中心部。観光復興にも期待が集まる。手前の建物はＪＲ女川駅（小型無線ヘリから）

＜新たな施設続々＞
　東日本大震災で大きな被害を受け、復興の途上にある石巻地方にとって、ＪＲ仙石線の全線再開は交流人口拡大のまたとない好機となる。

　宮城県女川町観光協会の鈴木敬幸会長（６３）が意気込む。「仙石線の全線再開で仙台圏、さらに首都圏と鉄路でつながる。多くの観光客を呼び込みたい」

　町は３月、ＪＲ石巻線の全線復旧に伴い「まちびらき」を宣言。新築の女川駅から一望できる町中心部では復興まちづくりが進む。

　その一角に６月１４日、本格的な集客施設が開業する。水産業体験館「あがいんステーション」だ。女川港でホタテやカキ、ホヤなどの水揚げを体験し、調理して味わえる。

　周辺では年内に、多目的ホールや音楽室などを備える「地域交流センター」（仮称）、被災事業者らが入居するテナント型商店街などもオープンする見通し。

　鈴木会長は「水産業を楽しみ、ゆったりとした時を過ごし、買い物もできる。訪れた人に心地よさを感じてもらえるようにしたい」と展望する。

＜駅前で共同販売＞
　石巻市と東松島市、女川町の観光は震災で大きな打撃を受けた。観光客数は２０１０年は約４４３万に上ったが、１１年は約１９１万に激減。それでも、１３年は約２７５万、１４年は約２８２万と回復傾向にある。

　「リピーターを増やせるよう、力を合わせ知恵を絞っていく必要がある」。女川町の仮設商店街「きぼうのかね商店街」の島貫洋子副会長（５９）は言う。

　町内の商業関係者らが５月の大型連休中、女川駅前で地元の特産品を用いた食べ物やお土産を売り出したところ、大勢の客でにぎわった。以前から「どこで食事や買い物をすればよいか分かりづらい」といった声が観光客らから寄せられていたことから、駅前で共同販売に取り組んだ。

　石巻市の水産加工会社や農業生産法人などでつくる「石巻うまいもの発信協議会」の千葉雅俊会長（６２）は、石巻の市街地に共同開発商品の販売拠点を設ける構想を描く。「全線再開は集客のチャンス。商品開発やファン獲得に努める」

　仙石線で観光や旅行を満喫する傍ら、震災の教訓に触れてほしいと願う関係者も多い。

　石巻市の地域づくり団体「みらいサポート石巻」は震災で家族を失った語り部らによる講話などを展開する。関東や東北、中部などから申し込みが多く、約４分の１は小中高校や大学の教育旅行だ。

　スタッフ佐藤茂久さん（６３）は「津波発生時の避難の在り方などは全国に伝えなくてはいけない。命を守るため、教訓を学ぼうとする人はできる限り受け入れたい」。仙石線全線再開はその導線ともなる。
2230：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:45:43: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150529_15004.html
2015年05月29日金曜日　河北新報
＜仙石線全線再開＞人口回復　喫緊の課題／（４）定住／通勤・通学での活用が鍵

シェアハウスで共に暮らす友人と談笑する森さん（左）。仙石線の復旧で石巻への定住促進にも期待がかかる

＜空き部屋を改修＞
　宮城県石巻市の中心商店街に一軒のシェアハウスがある。約３０平方メートルの相部屋と、約１０平方メートルの個室が二つ。関西などから集まった２０～５０代の男女５人が暮らす。学生や会社員、作家など職業はさまざまだ。

　神奈川県横須賀市出身の森優馬さん（３３）は昨年１１月、東京の会社を辞めて石巻に来た。「１次産業振興に携わりたかった」。いま、市の６次産業化・地産地消推進センターで働く。

　森さんは「シェアハウスは賃料が安く、人脈を広げられる利点もある。２、３カ月でアパートに移るつもりだったが、居心地がよくて長居してしまった」と笑う。

　運営するのは東日本大震災後に設立された同市のまちづくり団体「ＩＳＨＩＮＯＭＡＫＩ（石巻）２．０」。店舗の空き部屋を改修し、昨年５月に開設した。

　市内には震災後、ボランティアなどで多くの若者が訪れ、いまも活動する。松村豪太代表理事は「移住のハードルを下げることが狙いの一つ。試しにここに住んでみたいと思った時、受け皿となる場所が必要だった」と説明する。

　ＪＲ仙石線の全線再開で、石巻への交通アクセスは飛躍的に向上する。「二つの居住地を構え、行き来する生活もある。遊休物件の掘り起こしや情報発信に努め、新しい石巻暮らしを提案していく」。松村さんはそんな構想を描く。

＜追い風を生かせ＞
　市の人口は４月末で１４万９２９２。２００５年４月の１７万１１０７をピークに毎年平均１６００ずつ減少し、震災後の１年間では約１万減った。流出に歯止めがかからず、定住促進は喫緊の課題だ。

　石巻専修大の石原慎士教授（地域産業論）は「外から人を呼び込む前に、今いる市民を流出させないことが重要」と指摘する。仙石線の活用が鍵になるとして「雇用の場が集中する仙台市に石巻から通ってもらう手だてを考えるべきだ」と言う。

　通勤・通学の面では、仙石線全線再開と同時に開業する仙石東北ラインが注目される。仙台－石巻間を最短５２分で結ぶ。

　石原教授は具体策を提案する。「石巻市門脇に来年３月開業する新駅『石巻あゆみの駅』を核にパーク・アンド・ライドを整備したり、通勤費補助を導入したりしたらどうか」

　市も定住人口増加に向け、職員による検討チームを発足させた。堀内賢市復興政策部長は「市内の特定業種に就職した若者向けの奨学金の返済支援制度創設や、ＩＣＴ（情報通信技術）事業者が進出しやすいよう古民家をオフィスとして整備する仕組み導入などを検討している」と話す。

　仙石線全線再開で石巻地方に吹く追い風をどう生かすのか。官民の知恵が試されている。（石巻総局・八木高寛、水野良将、高橋公彦）
2231：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:54:22: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150530_13055.html
2015年05月30日土曜日　河北新報
＜仙石線全線再開＞震災で休止４年２カ月ぶり

ルート変更で高台に新設された高架橋を走る仙石線の列車＝３０日午前７時１５分ごろ、東松島市の野蒜－陸前小野間

　ＪＲ仙石線は３０日、東日本大震災以降、休止となっていた高城町（宮城県松島町）－陸前小野（東松島市）間（１０．５キロ）での運行を再開し、あおば通（仙台市）－石巻間（４９．０キロ）の全線が４年２カ月ぶりに結ばれた。東北線を経由して仙台－石巻間（４７．２キロ）を最短５２分で結ぶ仙石東北ラインも開業。主要な駅や沿線では、市民らが新たな門出を祝った。

　仙石線の上り、下りの一番列車は午前５時台、仙石東北ラインは午前６時台にそれぞれ始発駅を出発。津波被害を受け内陸の高台に移した線路を、見慣れた仙石線の車両と真新しい仙石東北ラインのハイブリッド車両が駆け抜けた。

　移設した野蒜駅（東松島市）では、沿線自治体の首長ら関係者が集まり、午前９時４０分ごろから合同の記念式典が開かれた。

　出席した村井嘉浩宮城県知事は「全線再開と仙石東北ラインは地域発展を引っ張る大きな力になる」と復興の加速に期待。ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は「仙石線が地域再生の原動力となるよう今後も全力を尽くす」と誓った。

　仙石線は震災で全線が運休。あおば通－高城町間は２０１１年５月までに復旧したが、高城町－陸前小野間は海岸線沿いの線路が流失するなどして、運休が続いていた。復旧に伴い、ＪＲは陸前大塚（東松島市）－陸前小野間の線路を内陸側に移設。東名、野蒜両駅も約５００～６００メートル内陸側に移して新設した。
2232：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:54:48: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150530_12036.html
2015年05月30日土曜日　河北新報
アーケード今秋連結　仙台・藤崎隣接の十字路

アーケードが新設される市道十字路＝仙台市青葉区一番町３丁目

　仙台市青葉区一番町の藤崎北西側の市道十字路に１１月、新たなアーケードができる見通しになった。周辺三方がアーケード街なのに十字路の中心部分だけ設置されておらず、買い物客らから不便だとの声が上がっていた。

　「新・芭蕉の辻アーケード」（仮称）として、十字路に接する一番町一番街、おおまち、サンモール一番町の３商店街が共同で計画。２９日に仙台市建築審査会が同意した。委員からは「これまでなかったのが不思議」との意見も出た。

　十字路の面積は１７７平方メートル。アーケードは高さ約１５メートルの鉄骨製で樹木をイメージしたデザインとし、屋根は透明にして太陽光が入る開放的な設計にした。現在ある樹木３本は撤去される。

　事業費は約１億３０００万円。３分の２は国の補助金を活用し、残りを３商店街の振興組合が負担する。市の補助金も見込む。６月上旬に市の許可が出た後、８月に着工する。

　近くには市地下鉄東西線の青葉通一番町駅が整備される。一番町一番街商店街振興組合の伊藤政博事務長は「１２月の東西線開業までに中心部のランドマークとして完成させたい」と話した。
2233：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:56:25: >>2035
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150530_12008.html
2015年05月30日土曜日　河北新報
＜仙台パルコ＞新館、１６年初夏オープン

　パルコ（東京）が仙台市青葉区のＪＲ仙台駅西口に建設している仙台パルコ新館（仮称）の開業は、当初公表していた２０１６年春からずれ込み同年初夏になりそうだ。同社によると、東日本大震災の復興需要に伴う人手不足や資材の高騰の影響はなく、「計画を精査した結果」という。

　新館は市内２カ所目の店舗。商業施設イービーンズ北側約３６００平方メートルの敷地に地下２階、地上１０階の建物を整備している。延べ床面積は約２万４０００平方メートルで、１～５階は衣料品、雑貨などを扱うテナントが入る。６～９階には複合型映画館が開業する。

　地下１、２階は駐輪場や自動二輪車置き場、月決め駐車場、荷さばきスペースなどを設ける計画。来客用の駐車場は西へ約２００メートルの既存駐車場と提携する。

　具体的な開設日や入居テナントは未定。同社広報ＩＲ室は「工事の進み具合を見守りながら、どういったテナントがいいかなどを検討したい」と説明する。
2234：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:56:56: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201505/20150531_13024.html
2015年05月31日日曜日　河北新報
観光・流通の拠点に　鳥の海スマートＩＣ着工

鳥の海スマートＩＣの着工をくわ入れして祝う関係者や地元児童ら

　亘理町逢隈高屋の常磐自動車道山元－亘理インターチェンジ（ＩＣ）間で来年３月の利用開始を予定する鳥の海スマートＩＣの着工式が３０日、現地であった。

　昨年１２月に開設された鳥の海パーキングエリア（ＰＡ）に隣接し、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車に対応するゲートなどを設ける。総事業費は約９億円。事業主体の東日本高速道路は１日当たり１６００台の利用を見込む。

　整備に合わせ、町は県道相馬亘理線まで町道を接続。観光拠点の荒浜地区や町中央工業団地までの延長も計画している。亘理ＩＣを利用した場合に比べ、景勝地の鳥の海や中央工業団地への所要時間は約９分短縮される。

　式には約５０人が出席。斎藤貞町長や西村明宏国土交通副大臣らが、地元児童とくわ入れをして工事の安全を願った。

　斎藤町長は「工業団地や荒浜へのアクセス向上につながる。震災からの早期復旧を図るため、スマートＩＣを交通と流通の拠点にしたい」と期待を語った。
2235：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:57:19: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150602_13035.html
2015年06月02日火曜日　河北新報
仙台港－北米新航路　８日初寄港

　仙台港と北米西岸を直接結ぶ新たな国際コンテナ定期航路が開設されることが１日、分かった。北米から中継地を経ずに仙台に入港する月１便の航路で、８日に初寄港する。東日本大震災の復興需要を見越した住宅建材の輸入拡大が見込まれる。

　関係者によると、新航路はカナダ・バンクーバーから仙台港に入り、東京、韓国・釜山、大阪、米ワシントン州タコマなどを経由してバンクーバーに戻る。

　米国の船会社ウエストウッドシッピングラインズが運航する。総トン数約３万２５００トンで、国際コンテナ船としては中規模クラスとなる。

　震災被災地では、低地のかさ上げや高台造成がピークを迎えた。住宅の建築が今後ますます本格化し、北米産建材の輸入拡大が期待されている。

　仙台－北米の定期コンテナ船は２航路目。既存の航路は米ロサンゼルスから神戸などを経由して国内で最後に仙台に寄港するルートで、仙台からの輸出向けの性格が強い。新航路は最初に仙台に寄港するため輸入に適しており、北米貿易の利便性が高まる。

　仙台港の国際定期コンテナ船は、北米２航路と合わせて中国・韓国３航路、韓国１航路の計６航路となる。
2236：荷主研究者：2015/06/26(金) 22:57:42: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150602_13010.html
2015年06月02日火曜日　河北新報
＜仙台ハイランド＞遊園地閉鎖　ゴルフ場継続

８月３０日で閉園することになった仙台ハイランド遊園地

　仙台市民らに親しまれた仙台ハイランド（同市青葉区新川）の遊園地が、８月３０日の営業を最後に閉園されることになった。運営する青葉ゴルフ（同市）によると、顧客の減少と施設の老朽化が主な理由。遊具を解体した後は跡地を売却し、ゴルフ場の経営に専念する方針。

　仙台ハイランド遊園地は１９８１年の開園。東北で唯一のバンジージャンプがあり、観覧車やジェットコースター、流水プールなど計４８の施設・アトラクションのある総合遊園地。

　近年は施設の老朽化が進んだが、改修費が負担となり施設更新ができない状態が続いた。２０１４年の年間利用者は約７万５０００人で、２０年前の半分以下に減少。冬季の１１月末～３月中旬は休園し、ことしは再開後も週２～３日は平日休園としていた。

　友人らと１日に訪れた岩沼市の介護士布田拓弥さん（２３）は「小さい時から何回も来ていた。思い出の場所だったので残念」と寂しそうだった。

　レジャープールの営業が始まる７月４日からは閉園まで毎日営業する。鈴木康司支配人は「最後まできちんと営業し、楽しんでもらえるようにサービスを提供していく」と話した。

　青葉ゴルフは２００６年、多額の負債を抱え民事再生を申請し、現在も経営再建中。１４年９月にはレースウェイを閉鎖し、隣接する元スキー場と合わせた約１３２ヘクタールをソーラー発電事業者に売却した。

　遊園地の跡地の一部はソーラー発電事業者に売却し、残りの土地も別に売却する。時期などは未定。
2237：荷主研究者：2015/06/26(金) 23:16:40: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150605_12032.html
2015年06月05日金曜日　河北新報
ヨークベニマル　宮城県内に５２店目開設

　ヨークベニマルは１１日、仙台市若林区六丁の目南町のショッピングセンター「フレスポ六丁の目南町」に仙台六丁の目店をオープンする。同社店舗は２０１店目、宮城県内は５２店目。

　鉄骨平屋で売り場面積は２４９５平方メートル。営業時間は午前９時半～午後１０時、無休。年商１６億円を見込む。駐車場（２８３台）はショッピングセンターの各店舗と共有する。

　１１～１４日は午前９時に開店する。各日先着１０００人に買い物かごなどをプレゼントする。

　高橋宏明店長は「１２月の市地下鉄東西線開業で、人口増が予想される地域。子育て世帯を意識した売り場にしたい」と抱負を語る。
2238：荷主研究者：2015/07/04(土) 22:24:12: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150609_12011.html
2015年06月09日火曜日　河北新報
新北米航路第１便　仙台港にコンテナ陸揚げ

仙台港に寄港した新たな北米航路のコンテナ定期船＝８日午前１１時３０分ごろ、仙台市宮城野区

　仙台と北米西岸を直接結ぶ新たな国際コンテナ定期航路の第１便が８日、仙台市宮城野区の仙台港に寄港した。東日本大震災の復興需要を見込んだカナダ産住宅建材を積載したコンテナ５８本が陸揚げされた。

　就航記念の式典が停泊する岸壁であり、約５０人が出席。宮城県の遠藤信哉土木部長があいさつし「地域経済の復興を大きく後押しする航路だ」と歓迎した。

　コンテナ船は米国の船会社ウエストウッドシッピングラインズが運航。復興向け建材のほか、パルプなどの需要を当て込む。

　日本法人の鈴木信実船主代表は「顧客を増やし、東北の発展に役立ちたい」と述べた。

　カナダ・バンクーバーから仙台港に入り、東京、韓国・釜山、大阪、米ワシントン州タコマなどを経由してバンクーバーに戻る月１便の航路。国際航路では中規模の約２０００ＴＥＵ（ＴＥＵは２０フィートコンテナ換算の積載能力）級の船を使う。

　仙台港の国際定期コンテナ航路は既存の北米航路を含めて計６航路となった。
2239：荷主研究者：2015/07/04(土) 22:33:45: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150612_13017.html
2015年06月12日金曜日　河北新報
仙台ユネスコ会館解体へ　民間団体発祥の地

晩翠草堂（左）の敷地の一角にある仙台ユネスコ会館

　国連教育科学文化機関（ユネスコ）の活動を支援する民間団体として世界で初めて設立された「仙台ユネスコ協会」の拠点、仙台ユネスコ会館（仙台市青葉区大町）が来年度、解体される見通しになったことが１１日、分かった。築５８年と老朽化が進み、所有者の仙台市が耐震性に問題があると判断した。協会は退去することになり、移転先の確保に苦慮している。

　会館は鉄筋コンクリート３階、地下１階。協会が１９５７年、仙台出身の詩人土井晩翠（１８７１～１９５２年）が晩年を過ごした晩翠草堂がある敷地の一部の土地を相続人から借りて建設した。

　草堂の土地や建物をめぐっては別の相続人と協会、市の間で争いが起き、８３年に市が土地を購入することで和解。協会は市に借地料を払う必要が生じたが、資力がないため８４年に会館を市に寄付し、無償で市から借りて使用してきた。

　東日本大震災を受け、市が２０１４年度に耐震診断したところ、コンクリートの強度不足が発覚。隣接する晩翠草堂を訪れる観光客の安全性なども考慮し、解体する方針を決めた。

　協会は「確かに建物は老朽化し、危険な状態だ」と解体を受け入れる考えだが、資金面の問題から移転先探しは難航している。松谷一夫会長は「現在の会館も市民の寄付金で建設させていただいた。今回も寄付をお願いできないかをこれから検討し、呼び掛けていきたい」と語る。

　仙台ユネスコ協会は戦後間もない１９４７年に設立。日本の国連加盟（５６年）よりも早かった。世界初の設立だったことで仙台は民間ユネスコ運動の発祥の地ともされる。協会の会員は現在、約２５０人。地元文化遺産をテーマにした生涯教育や留学生との国際交流活動を実施しているほか、書道やバレエなど会館を貸し出して各種文化講座を開いている。

　連絡先は同協会０２２（２２４）２５８１。
2240：荷主研究者：2015/07/04(土) 22:57:46: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720150608hlah.html
2015年06月08日　日刊工業新聞
超低摩擦技術で新産業創出－東北大主導、トヨタ東日本など地域企業と連携進む

５月に東北大で開かれた超低摩擦技術領域の「産学官連携・地域復興支援シンポジウム」のポスター発表

　摩擦を科学的に制御する新たな技術を用いて、自動車、工作機械など産業分野への貢献を目指す産学官の取り組みが東北地域で進んでいる。摩擦や摩耗の制御は、機械システムのエネルギー効率向上、長寿命化など利点も多く、新たな産業創出が期待されている。東北大学の研究者らを中核とするプロジェクトにより、地域企業との連携も深まりつつある。（山形支局長・大矢修一）

　摩擦は身近な現象だが実感をもちにくい現象の一つ。東北で進む摩擦制御技術の開発は、東日本大震災の復興予算により、２０１２年度にスタートした東北大学を拠点に進む「東北発　素材技術先導プロジェクト」の研究領域である「超低摩擦技術領域」（研究代表者＝栗原和枝東北大教授）が中核になっている。

　５月に東北大で開いた超低摩擦技術領域の「産学官連携・地域復興支援シンポジウム」では、研究成果とともに地域産業支援の取り組みも報告された。地域連携ではそれぞれの研究に使うテストピースなどの作製や加工を東北各地の地元企業約２０社に発注し、調達している。

　連携する発注先には、表面の微細加工や特殊な表面処理をした試料など実験で得たデータをフィードバック、情報の共有により地元企業の加工技術向上にもつながっている。同領域の研究開発に参画するトヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）の川村洋一主査は「東北には単一の技術を極めている企業が多く強みでもある」と強調。地元企業が持つ優れた加工技術を融合することで、今後は低摩擦の機能を持つ部品開発などの展開が見込めるという。
2241：荷主研究者：2015/07/04(土) 23:02:23: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150617_13018.html
2015年06月17日水曜日　河北新報
＜東北薬科大＞ＮＴＴ東北病院を取得へ

東北薬科大が取得交渉を進めているＮＴＴ東日本東北病院

◎付属病院化へ交渉

　来年４月の医学部新設を目指す東北薬科大（仙台市青葉区）が、若林区のＮＴＴ東日本東北病院（１９９床）の経営を譲り受け、付属病院として運営する方向で交渉を進めていることが１６日、分かった。

　薬科大は「まだ何も決まっていない」と説明。ＮＴＴ東北病院は「事業譲渡に向けて薬科大と交渉している」と話している。

　ＮＴＴ東北病院は、旧電電公社が１９７９年に開設した中規模病院。診療科目は２２。建物は地上５階、地下１階。外来患者は１日平均約５３０人。

　ＮＴＴ東北病院の取得により、既にある宮城野区の薬科大病院（４６６床）と合わせた病床数は、医学部付属病院に必要とされる６００床を確保する見通しとなった。

　医学部開設に向けて薬科大は、仙台医療圏でＮＴＴ東北病院と、さらに一つの病院を取得する計画。既に基本合意書を締結しているという。当面は第２、第３付属病院として運営し、２０１８年度の新病棟完成時に本院（約６００床）と分院（約１３０床）、無病床診療所に整理統合する。

　薬科大による医学部の設置は、文部科学省大学設置・学校法人審議会の審査を経て、８月に文科相が認可する見通し。
2242：荷主研究者：2015/07/04(土) 23:02:42: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150618_12057.html
2015年06月18日木曜日　河北新報
阿武隈急行が２年連続赤字　１４年度決算

　宮城、福島両県を結ぶ第三セクターの阿武隈急行（伊達市）は１７日、角田市で株主総会と取締役会を開き、２０１４年度決算を承認した。純損失は４４１０万円で２年連続の赤字。累積赤字は１０億３０８１万円となった。

　輸送人員は２５９万４６８８人で前年度比０．４％増となったが、鉄道事業営業収入は０．９％減の７億１５００万円。定期券販売が伸びたが定期外収入は減った。電気料金アップや列車集中制御装置の更新などによる経費増が純損失につながった。原発事故の風評被害賠償金１１１２万円を特別利益に計上した。

　役員人事では新取締役に鈴木正晃福島県副知事、安海好昭・前福島県食産業振興監、大塚大輔宮城県震災復興企画部長を選任した。
2243：荷主研究者：2015/07/04(土) 23:03:02: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150618_12059.html
2015年06月18日木曜日　河北新報
オフィスビル空き室率２ヵ月ぶり改善　仙台

　オフィスビル仲介の三鬼商事仙台支店がまとめた仙台市内のオフィスビルの５月の平均空き室率は前月比０．２８ポイント減の１０．６５％で２カ月ぶりに改善した。

　調査した全５地区で改善した。仙台駅前は０．１５ポイント減の８．９６％で、２００８年２月以来の８％台に回復した。仙台駅東は郊外から転入してくる事務所の契約があり、１．０５ポイント改善の１４．７７％だった。

　青葉区一番町は０．０８ポイント減の１０．０４％、県庁・市役所は０．３６ポイント減の１１．８４％、泉区などの周辺オフィスは０．１６ポイント減の１１．４２％だった。

　仙台支店の担当者は「事務所を拡張する動きが続いており、今後も空き室率の改善傾向は続くだろう」と話す。

　調査対象は延べ床面積９９０平方メートル以上の３５３棟。
2244：荷主研究者：2015/07/04(土) 23:03:44: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150619_12057.html
2015年06月19日金曜日　河北新報
ドラッグストア都心に集中　賃料より囲い込み

ドラッグストアの出店が目立つアーケード街＝仙台市青葉区中央２丁目

　仙台市中心部のアーケード街で全国チェーンを中心にドラッグストアと薬局が目立つようになった。総延長約１．５キロに計１５店が軒を連ね、１００メートル歩けば１店は目に入る計算だ。都心の集中立地には、郊外店への誘客を狙う戦略や激しい販売競争といった背景がうかがえる。「高額な賃料に耐えられるのは資金力のあるドラッグストアくらい」との声もある。

　アーケード街で最多の４店舗を展開するのは「ツルハ」（札幌市）。一番町四丁目商店街では隣り合うビルに１店ずつ構える。市内ではもともと郊外出店が多かった。同社の担当者は「都心で働く顧客を獲得できれば、住まいのある郊外でも利用してもらえる」と囲い込み効果に期待する。

　自社店舗が近接しているが「他社とはエリアの奪い合いだ。空き店舗が出た場合、他社が入居するぐらいなら自社で押さえるケースもある」と激しい競争の舞台裏を明かす。

　別の全国チェーンの担当者は「アーケード街の賃料は地場の商店には割高。採算が取れる業種や会社は多くない」と言う。美容品や市販薬市場は、若年層から高齢層まで客層が幅広い。今後も拡大が見込める成長市場との見方を示し、「まだ過当競争とはいえない」とさらに出店が増える可能性を指摘する。

　全国チェーンのドラッグストアなど５店舗が並ぶクリスロード商店街は、平日でも１日当たり約４万８０００人が通行する東北随一の商店街。同商店街振興組合の根元重通事務局長は「今の消費者の需要をつかんでいるのだろう。電器店や眼鏡店が増えた時期もあった」と小売店の盛衰を振り返る。

　ドラッグストアの増加はここ１０年ほどの傾向。別の商店街の関係者は「路面で営業していた店が後継者がいないなどの理由でテナント業に転換し、オーナーとして貸し出している」と説明する。「仙台らしさが失われつつある」と懸念の声もあるが、「オーナーが経営上有利な選択をすることを否定できない」と話す。
2245：荷主研究者：2015/07/08(水) 22:58:48: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150620_13006.html
2015年06月20日土曜日　河北新報
＜仙台空港＞民営化直前　晴れぬ視界

旅客機が発着する仙台空港。民営化で路線拡充が期待されている

　来春の民営化を前に仙台空港の視界が晴れない。発着便の搭乗率低迷や航空業界の事情が絡み、増便取り消しや路線自体の廃止が相次いでいる。空港の潜在的な集客力や利便性が問われており、活性化に向けては東北の官民を挙げた継続的な取り組みが求められる。（報道部・片桐大介）

＜宣伝計画白紙に＞
　「努力したのだが、申し訳ない」。今月９日、中国国際航空仙台支店の幹部が宮城県庁を訪ね、週２往復の北京線を３往復に増便する計画を撤回した経緯を釈明した。中国側の発着枠を確保できなかったという。

　県は「久々に盛り上がるニュースだったのに」（空港臨空地域課）と落胆を隠せない。増便に合わせた利用促進キャンペーン計画も白紙に戻った。

　仙台空港では路線撤退も相次ぐ。経営再建中のスカイマークは神戸線を１０月下旬で休止。米ハワイアン航空もホノルル線の運航を９月末で中止すると表明した。

　いずれも乗客数の低迷が響いた。格安航空会社（ＬＣＣ）の参入で競争が激化する業界事情に加え、円安の進行が海外旅行の割高感を招いている。

＜パイの奪い合い＞
　仙台空港民営化は県にとって、東日本大震災後の地域経済活性化策の要だ。

　県は民間の発想を生かした空港運営で収益を上げて着陸料減免につなげ、発着便を大幅に増加させるシナリオを描く。東北観光やビジネスの一大拠点空港として、３０年後の乗降客を現在の倍近い年６００万人とする目標を掲げる。

　華やかな将来像だが、立ちはだかる壁は高い。「正直、東北には一丸となって仙台空港を盛り上げる雰囲気はない」。官民組織の仙台空港国際化利用促進協議会の事務局担当者は嘆く。

　東北の各県はそれぞれ地元の空港活性化に躍起で、圏域内でパイを奪い合っているのが実情だ。昨年、協議会が香港を視察した際には「九州は全県がまとまって来ている。東北はばらばらですね」と袖にされたという。

　事実、仙台空港と５県の県庁所在地を直接結ぶ高速バス路線はない。発着便数や旅行商品数で他を圧倒する成田、羽田両空港に、直接流れる東北の旅行客も少なくない。

＜戦略の再構築を＞
　関係者は主要都市とつながる「２次交通」の充実度が仙台空港の浮沈の鍵を握るとみる。旅行会社のＪＴＢ東北（仙台市）は「利便性を追求した戦略をしっかり構築しなければ、既存路線の維持でさえ大きな懸念が生じる」と警告する。

　仙台空港民営化後の運営権者には、大手商社など４グループが名乗りを挙げている。４者を審査中の国は８月にも運営権者を正式に決定する。仙台空港関係者は「東北一円の官民との連携を重視する運営権者に決めてほしい」と注視する。
2246：荷主研究者：2015/07/08(水) 22:59:17: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150620_15005.html
2015年06月20日土曜日　河北新報
＜東西線＞荒井駅前にホールやホテル計画

荒井駅（中央上部）南側の更地にイベントホールやホテルが計画されている

　住宅メーカー大手の大和ハウス工業（大阪市）が１２月に開業する仙台市地下鉄東西線の荒井駅（若林区）南側で大規模開発を計画していることが１９日、分かった。イベントホールやホテル、商業施設などを建設する予定で、来年以降のオープンを目指す。

　計画地は区画整理事業が進む「荒井東」地区の計４ヘクタールで、地権者から購入したり借りたりして開発。ホールとホテルは駅前広場に面するように建設、新たに誕生する街の顔にする。ホールは収容人員１０００人規模の計画で、コンサートやスポーツの利用を想定する。

　ホールとホテルの運営などはそれぞれ、他社が担う方向。このほか一戸建てや災害公営住宅近くにはスーパー、ドラッグストア、飲食店などを誘致する。総事業費は数十億円規模とみられる。

　荒井駅は仙台東部道路仙台東インターチェンジに近く、同社は郊外型ホテルの宿泊需要などを見込めると判断。グループ会社と連携し、実際の事業を担う企業に対する後押しやテナント誘致に当たる。

　地権者や進出事業者との交渉・契約の成立などに合わせて順次着工。一部は年内にも着手する。

　荒井東地区では３１００人の居住が想定されている。地区内には若林警察署（仮称）や医療機関なども立地する予定。荒井駅は地下鉄東西線の東の起点で、周辺の「荒井南」「荒井西」両地区でも区画整理による宅地開発が進んでいる。
2247：荷主研究者：2015/07/08(水) 23:00:02: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150621_15019.html
2015年06月21日日曜日　河北新報
仙台市老朽ビル活用肩透かし　見込み違い指摘も

　仙台市が本年度始めた中心部の老朽ビルの活用事業が当初の思惑通りに進まず、軌道修正を迫られている。空き物件に若手起業家らの入居を促し市街地活性化を図る計画だったが、空室解消に積極的なビル所有者が少なく、適当な物件が見つからないためだ。市の見込み違いを指摘する声もある。

　事業は「ストック活用型都市再生推進事業」と題し、関連経費約２０００万円を計上。アーケード街に近い青葉区の本町や肴町公園、柳町通の３地区を実施対象とした。秋には各地区のビル所有者や起業家らが集う「リノベーションスクール」を開き、両者のマッチングを進めることにしていた。

　しかし事前調査をすると、家賃水準は想定以上に高く、空室があることで困っているビル所有者もいなかった。市都市再開発課は「条件を下げてまで入居してもらおうという切羽詰まった状況ではなかった」と見通しの甘さを認める。

　「老朽ビルの多くは投資分の回収を終えており、力を入れて入居者を募るような環境ではない」と言うのは市内の不動産関係者。市内のオフィスビル空室率は約１割に上るが、「新築物件が相次ぎ、供給が増えたのが要因。起業家が入居しても空室率改善への効果は微々たるもの」と見る。

　市は今回、市街地空洞化に悩む山形、北九州両市の先行事例を参考に事業化した。関係者からは「中心部がにぎわう仙台では、そもそも無理がある」とミスマッチを指摘する声も聞かれる。

　市の担当者は「リノベーションスクールは若林区の荒町や河原町など中心部から少し離れた場所での開催を探りたい」と説明する。
2248：荷主研究者：2015/07/08(水) 23:03:55: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150621_51013.html
2015年06月21日日曜日　河北新報
国道４８号にバイパス構想　仙台など３市検討

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　２年連続で雪崩による通行止めが発生した国道４８号の安全対策に関し、沿線の仙台、東根、天童３市は宮城、山形県境付近にバイパス道路を整備する構想の検討に入った。天候に左右される県境付近の脆弱（ぜいじゃく）性を解消し、仙山圏の物流、防災の要となる「横軸道路」を強化することが狙い。３市の合意形成ができれば、今秋にも東北地方整備局に要望する。

　２０日に東根市であった河北新報社主催の「仙山カレッジ」で、土田正剛東根市長が明らかにした。

　仙台市青葉区の作並除雪ステーション付近から、東根市の関山除雪ステーション付近まで、約１２キロの区間内にバイパス道路を設ける構想。具体的にどの区間を結ぶかは決まっていない。

　昨年２月とことし１月の雪崩は、いずれも関山トンネルの宮城側出入り口近くで発生した。現在の国道４８号は県境付近の１５．３キロが「事前通行規制区間」で、一定の連続降雨、降雪量に達すると通行止めになる。

　バイパス道路の整備で、大雨や雪崩などの影響を受けにくくし、事前通行規制区間を解消する。県境付近の険しい道路環境も改善されるため、大型連休やサクランボ狩りシーズンの渋滞緩和が期待できるという。

　構想は土田市長が提起し、山本信治天童市長と５月１５日に仙台市であった東北市長会の総会で、奥山恵美子仙台市長に検討を働き掛けた。既に３市の担当者が議論を始めている。

　東根、天童両市はこれまで地域高規格道路化を求めてきたが、「将来の課題」に先送りする。高規格化に比べ事業費が少ないバイパス構想で、東日本大震災の復興事業を優先したい仙台市との温度差を詰める。

　高規格化は山形自動車道の笹谷トンネルが当初、並行する国道２８６号のバイパス道路として開通し、後に山形道に編入された経緯を重視。バイパス道路が将来、高規格道路の一部となる可能性に期待を寄せる。

　土田市長は仙山カレッジの基調講演で「バイパス構想を軌道に乗せるには、まずは３市が共通認識を持つことが重要。住民が一丸となって熱意を示せるかどうかが、今後の成否を分けることになる」と強調した。
2249：荷主研究者：2015/07/08(水) 23:07:00: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/06/22　建設新聞
三井不動産レジデンシャル東北支店
仙台市青葉区・中央四丁目計画の新築　３８９０㎡、森本組の設計・施工で８月着工

　三井不動産レジデンシャル東北支店（仙台市青葉区本町２の４の６　伊藤昇支店長）は、仙台市青葉区中央４丁目に共同住宅「中央四丁目計画」（仮称）の新築を計画しており、森本組の設計・施工で８月中旬にも着工する。

　建設場所は、住友生命仙台中央ビル（ＳＳ３０）の東側、ＪＲ東日本仙台支社ビルの北側に位置する中心市街地の仙台市青葉区中央４丁目８の７、８の８、８の２６地内の６５７．２２㎡。計画によるとここに、ＲＣ造１５階建て、延べ３８８９．６５㎡、５２戸の共同住宅を建設する。完成は２０１７年４月末をめざす。

2015/06/22付一面に掲載
2250：荷主研究者：2015/07/08(水) 23:13:58: http://www.yomiuri.co.jp/local/miyagi/news/20150625-OYTNT50392.html
2015年06月26日　読売新聞
仙石線利用客１４％減…震災前比

　ＪＲ東日本仙台支社は２５日、全線での運転を５月３０日に再開した仙石線の利用状況を発表した。再開後、２週間の利用客数は震災前と比べ上下線の平均で１４％減となった。

　イベントなどで利用客数が多かった５月３０、３１日を除き、６月１～１４日分を集計した。その結果、高城町（松島町）―石巻（石巻市）駅間の利用客数は、震災前と比べ８６・１％となった。また、新たに運行を始めた「仙石東北ライン」の平均乗車率は３割だった。松木茂支社長は記者会見で「沿線の人口減の影響もある。今後の街づくりにも注目したい」と語った。

　一方、鉄路の復旧か、暫定運行中のバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の継続かの協議が続く気仙沼線を巡っては、「会議の場を活用して議論を加速させたい」と話した。

2015年06月26日 Copyright c The Yomiuri Shimbun
2251：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:40:49: >>2248
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201506/20150630_11047.html
2015年06月30日火曜日　河北新報
＜国道４８号＞仙台市長「バイパスは中長期課題」

　仙台市の奥山恵美子市長は２９日の定例記者会見で、国道４８号の宮城、山形県境付近にバイパス道路を整備する構想を仙台、東根、天童３市が検討を始めたことについて「雪崩対策などの現道改良が優先課題で、パイパス整備は中長期的課題」との考えを明らかにした。

　奥山市長は県境付近で雪崩による通行止めが２年連続で起きたことに言及し、「まずは冬場の安全確保が第一」と強調。バイパス整備に関しては「規模や予算を精査しなくてはならない。国への要望も、３市で議論を始めたばかりで時期は未定」と述べた。

　国道４８号をめぐっては山形県側が地域高規格化道路への格上げを求めてきたが、仙台市は東日本大震災の復興事業を重視し、足並みがそろわなかった経緯がある。バイパス整備は「高規格化ほどの温度差はない」（奥山市長）と検討を続ける意向を示した。
2252：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:45:45: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/07/01　建設新聞
ワールドアイシティ・名取市杜せきのした
分譲・レジデンシャル杜せきのしたの新築　４０７４㎡・４４戸　日本国土開発で７月着工

　ワールドアイシティ（仙台市青葉区一番町２の４の１　米川淳社長）は、宮城県名取市杜せきのしたに、分譲マンション「レジデンシャル杜せきのした」（仮称）の新築を計画しており、エムズ企画設計の設計、日本国土開発の施工で７月にも着工する。

　計画によると、施工地は仙台空港アクセス線「杜せきのした」駅前の北東側に位置し、イオン名取店からも徒歩圏内で通勤や生活利便性の高い好立地となる名取市杜せきのした２の５の１１地内の敷地１１３３．９０㎡。

　ここにＲＣ１２Ｆ延べ４０７４．５６㎡の分譲マンションを建設する。戸数は４４戸。２０１６年１１月下旬の完成をめざす。

2015/07/01付一面に掲載
2253：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:46:05: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150701_11037.html
2015年07月01日水曜日　河北新報
国際会議の誘致　仙台市を強化都市に選定

　観光庁は３０日、国際会議の誘致に取り組む「グローバルＭＩＣＥ（マイス）強化都市」として仙台市など全国５自治体を選んだと発表した。

　強化都市には２０１５～１６年度、外国人専門家によるコンサルティングや海外メディア向けの広告宣伝といった支援が実施され、誘致を後押しする。

　仙台市国際プロモーション課は「海外で仙台の知名度は高くないので大きな弾みになる」と期待する。１４年に８０件開かれた国際会議を１８年には２５０件に増やしたい考えだ。

　観光庁によると、強化都市選定には１５自治体が応募。仙台のほか札幌市、千葉市、広島市、北九州市が選ばれた。政府は３０年にアジア最大の国際会議開催国となることを目指している。

　ＭＩＣＥは会議（Ｍｅｅｔｉｎｇ）、報奨旅行（Ｉｎｃｅｎｔｉｖｅ　ｔｒａｖｅｌ）、国際会議（Ｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎ）、展示会（Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ／Ｅｖｅｎｔ）の頭文字で、多くの集客を見込めるイベントの総称。
2254：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:46:26: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150701_12032.html
2015年07月01日水曜日　河北新報
仙台中心部の通行量１７％増　イベント効果

調査で通行量が最多となった三滝不動尊前＝３０日、仙台市青葉区のクリスロード商店街

　仙台商工会議所は、仙台市と共同で５月２２日（金曜）、２４日（日曜）に実施した市中心部の歩行者通行量調査結果（速報）をまとめた。イベントの集客効果で、日曜の平均通行量は前年比１７．２％増の４万９４２９人。金曜はプロ野球の試合がなかった影響などで５．８％減り、３万３９２４人にとどまった。

　調査した７地点は図、各地点の通行量などは表の通り。日曜の平均通行量は中央通（３地点）が前年比１２．４％増の６万１４８人、一番町（３地点）が３４．９％増の４万１３４９人となった。仙台駅・東西自由通路は前年を下回った。

　通行量１位は３年連続で三滝不動尊・三原堂前。伸び率はカワイ・浅久前の５５．３％増が最高。大井宝石店・フォーラス前が２７．５％増と続き、「仙台放送まつり」があった青葉区の勾当台公園に近い地域で増加が目立った。

　金曜は全地点で前年に比べて減少した。中央通は３．３％減の４万１５６０人、一番町は４．９％減の２万５９７０人。三滝不動尊・三原堂前が４年連続で通行量トップだった。

　２桁減となった仙台駅・東西自由通路は、前年と異なり楽天Ｋｏｂｏスタジアム宮城（宮城野区）でプロ野球東北楽天の試合がなかったことに加え、駅東口の大手予備校閉校などがマイナスに働いたとみられる。

　仙台商議所は「イベントがあった日曜は増えたが、金曜は夕方から夜にかけて人出が少ない地点もあった。１２月の市地下鉄東西線開業などで人の流れがどう変わるか見守りたい」と説明する。

　調査は例年同様、５月の金曜と日曜の午前９時～午後８時に実施した。
2255：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:46:51: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150702_11033.html
2015年07月02日木曜日　河北新報
＜地下鉄＞４駅で民間委託始まる　愛宕橋など

始発から業務に臨み、乗降客にあいさつするなどした＝仙台市若林区の愛宕橋駅

　仙台市地下鉄南北線全１７駅のうち４駅で１日、業務の民間委託が始まった。委託先の警備会社セノン（東京）の社員が改札口に立つなどして、初業務に臨んだ。

　委託は愛宕橋、河原町（若林区）、長町１丁目、長町（太白区）の各駅で実施。社員が２人ずつ勤務し、窓口業務や施設管理に当たる。愛宕橋駅を担当する横山嵩（しゅう）さん（２３）は「乗客一人一人にしっかり対応し、満足してもらえるようなサービスを心掛けたい」と語った。

　民間委託は人件費削減とサービス向上が狙い。９月には北仙台駅（青葉区）などにも導入し、計８駅に拡大する。１２月開業の東西線でも、全１３駅のうち国際センター駅（同）など９駅を綜合警備保障のグループ会社、東北綜警常駐（仙台市）に業務を委託する。

　市交通局の担当者は「民間ならではの顧客重視のサービスを期待したい」と話す。委託により、人件費が今後５年間で約６億５０００万円削減できるという。
2256：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:47:07: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150703_12018.html
2015年07月03日金曜日　河北新報
＜うみの杜水族館＞仙台港背後地で不動産熱

貸付先を募集している県有地＝仙台市宮城野区の仙台港背後地

　仙台うみの杜水族館（仙台市宮城野区）が１日開館した仙台港背後地で、不動産の取引熱がじわりと高まっている。水族館の集客力を当て込んだ飲食店などの進出が期待され、県は県有地の貸し出しに乗り出した。

　県企業局は６月末、仙台港背後地土地区画整理事業用地内の県有地１５区画の借地人募集を始めた。内訳は工業地区４区画、流通地区１０区画、制限なし１区画で、面積は５４８～９１９８平方メートル。一般競争入札で貸付先を決める。

　区画整理事業地２５８ヘクタールの換地処分は昨年１０月に完了した。県有地の処分は今回の１５区画が最後。県企業局は「水族館効果でレストランや土産物小売店の需要が生まれる」とにらむ。

　地元不動産業者も水族館来館者の流れを注視する。「水族館の駐車場が満杯で渋滞が発生すれば、周辺でコインパーキングの需要が高まる。県有地以外でも動きが出てくるかもしれない」と推測する。

　貸付地の入札参加申請締め切りは２４日。８月１７、１８両日に入札を行う。連絡先は県企業局公営事業課０２２（２１１）３４１４。
2257：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:52:45: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720150629eaaf.html
2015年06月29日　日刊工業新聞
文科・経産省、東北大学ベンチャーパートナーズのファンド計画を認定

　東北大学が株式を保有するベンチャーキャピタル、東北大学ベンチャーパートナーズ（仙台市青葉区）のファンド計画が、文部科学省・経済産業省から認定された。国立４大学による出資事業としては、６月初旬の大阪大学に次ぐ２例目の認定。出資規模は東北大から７０億円、同社から８０００万円、民間から１０億円以上を計画。財務省・政府の協議を経て１カ月以内にファンド組成の見込み。

　東北大は政府からこの出資事業で出資金１２５億円を確保しており、うち７０億円をこの１号ファンドに拠出する。同社は資本金３０００万円の中から、当初は４００万円を充てる。

　ファンドの投資先となるのは、東北大発の技術によるベンチャー（ＶＢ）や産学共同研究による合弁ＶＢ。東北大が強い材料や電子・通信などの分野で、３―７年で事業化が見込まれる案件を想定している。
2258：荷主研究者：2015/07/20(月) 22:57:38: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=14689
2015/7/1掲載　日刊建設新聞　宮城版
雨宮を来年10月解体　青葉山新キャンパス整備が本格化（東北大学）

　東北大学の青葉山新キャンパス整備事業が本年度、追い込みに入った。農学部・大学院農学研究科は、29年4月の開校に向け、建設工事が本格化する。竣工予定の28年10月以降に雨宮キャンパスの研究棟ほか施設の解体工事に着手する。総延べ床面積は約3万平方ｍ。30年2月までにイオンモールに跡地を引き渡す。

　青葉山の新キャンパスは、20年度に造成工事に着手した。雨宮キャンパスなど、分散する大学の機能集約を進める。敷地内には仙台市地下鉄東西線「青葉山駅」が設置され、12月の開業に合わせ、駅前の環境整備事業にも着手する。

　同大学は、青葉山新キャンパスへの移転原資とするため、農学部がある雨宮キャンパスの敷地9.3haを売却。26年2月にイオンモールが220億1000万円で取得した。土地の引き渡しに向けては、土壌汚染調査と全建物の解体工事を行う。

　場所は、仙台市青葉区堤通雨宮町1─1。農学部・大学院農学研究科の施設は、総延べ床面積で2万9000平方ｍにおよぶ。土壌汚染調査はNECファシリティーズ(本社・東京都港区)が28年1月22日までにまとめる。イオンモールは跡地開発に向け、仙台市と規制緩和などの協議を進めている。

　農学部の新施設は、青葉山新キャンパス(敷地81ha)西側に配置し、雨宮と同規模・同機能を確保する。総合研究棟など、主要棟は発注・契約済みで、今後は付属施設の工事発注を見込む。工学部や理学部と隣接しているため、学部間の連携による新たな研究・開発も期待される。

　新キャンパス推進室の熊谷室長は「青葉山の新キャンパス整備は、農学部の開校でひと区切りを迎える」と話す。今後は、研究開発に必要な施設整備を発展的に検討していくことになると話した。
2259：荷主研究者：2015/07/20(月) 22:59:08: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150704_12009.html
2015年07月04日土曜日　河北新報
ホットに「コーヒー戦争」仙台・富沢、出店続々

モーニングサービスが充実しているコメダ珈琲店仙台富沢店。近くのスターバックス仙台大野田店と同様に週末は行列ができる

　仙台市地下鉄南北線の南の起点・富沢駅東部地区（太白区）で、コーヒー店の出店が相次いでいる。米シアトル発祥のスターバックス（スタバ）の仙台大野田店と名古屋生まれのコメダ珈琲店仙台富沢店が立地。そこに今夏、ドトール系の星乃珈琲店が開店する。全国展開のメジャー級の３店に個人経営の喫茶店も絡み、「富沢コーヒー戦争」がますますホットになる。

　各店は半径３００メートルに集中する。先陣を切ったのはスタバで、２０１３年３月にオープン。４５席に加えて宮城県内初のドライブスルーも併設した。

　飲食店経営の太田道男さん（６７）＝青葉区＝は「音楽や座席など店の雰囲気が良く、考え事をするときによく使う。コーヒー２杯目が１００円で飲めるので経済的」と話す。

　ことし１月に開店したコメダの仙台富沢店（１２３席）は宮城県１号店。名古屋の喫茶店では常識とされる充実したモーニングサービスが売りで、午前１１時までにドリンクを頼むとトーストとゆで卵が付く。

　太白区のパート佐藤美智子さん（５２）は「１人でもくつろげる。ミニシロノワールやエッグサンドもお勧め」と顔をほころばせる。

　新たに参戦する星乃珈琲店は、機械を使わないハンドドリップのコーヒーが武器。コメダを意識し、モーニングサービスも充実させる予定だ。

　地域事情に詳しい不動産業の東住ハウジング（仙台市）の久松久営業企画部長（６５）は「外食産業が狙うのは、周辺に大きな道路が走る人口密度が高い住宅地。富沢地区は区画整理が進んで県道も通る。長町や西中田など仙台市南部の住宅街の中心部に当たり、出店が集中した」と分析する。

　昨年８月に開店した個人経営「ゆうｃａｆｅ（カフェ）」の熊谷巌店長（５３）は「１年前は開店ラッシュを予想できなかったが、競い合うことで相乗効果を期待できる。アットホームな雰囲気を売りに地域密着で頑張りたい」と意気込む。
2260：荷主研究者：2015/07/20(月) 23:06:53: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/07/09　建設新聞
ＲＣ造20階建て、８９５８㎡、総戸数は95戸
エムズ企画設計で実施案を作成　仙台市花京院　分譲マンションの新築

　フージャースコーポレーション（東京都千代田区丸の内２丁目２の３　藤井幸雄社長）は、仙台市青葉区花京院に分譲マンション「花京院一丁目共同住宅」（仮称）の建設を計画しており、エムズ企画設計で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、ＪＲ仙台駅西口北側エリアに位置する青葉区花京院１丁目１６地内の敷地面積１５１７・49平方㍍。

　施設規模はＲＣ造20階建、延べ８９５８・14平方㍍で、総戸数は95戸を見込んでいる。着工は９月中旬、完成は２０１７年９月末をそれぞれ予定している。

　同社が仙台市内で開発分譲するマンションは、「デュオ仙台六丁の目」、「デュオヒルズ仙台広瀬川」および今回のプロジェクトと同様にＪＲ仙台駅徒歩圏にある「デュオヒルズ仙台ザ・マークス」に続き、今回が４棟目となる。

2015/07/09付一面に掲載。
2261：荷主研究者：2015/07/25(土) 21:57:37: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150710_15016.html
2015年07月10日金曜日　河北新報
＜戦後７０年＞「軍都仙台」ひた隠し？

１９４３年９月発行の「仙台市地圖」の表紙

寄贈された戦時中の仙台の地図を見る仙台市歴史民俗資料館のスタッフ

　太平洋戦争のさなかの１９４３（昭和１８）年９月に発行された仙台市の地図が市内で見つかり、関係者らを通して９日、市歴史民俗資料館に寄贈された。当時の市内には第二師団など多数の軍関係施設があったが機密事項扱いとされ、地図上では存在が消されている。戦後７０年の節目に「軍都仙台」の一断面があらためて浮かび上がった。

　東京の盛文館書店が出した「仙台市地圖（ず）」で、発行日は４３年９月２０日。広げた新聞紙大で、仙台の中心部のほか六郷、西多賀といった周辺地域を網羅している。

　戦時中、仙台にあった陸軍第二師団、歩兵第四連隊、造兵廠（しょう）など重要施設の記載は全くなく、地名のみや畑の印が記されている。

　地図は市歴史民俗資料館にも収蔵されておらず、戦後７０年間の歳月の中で埋もれていた。資料館によると、戦時中の地図自体が今は珍しいという。

　地図は６月に市内であった古本市で古本関係者が気付き、仲間に託して資料館に寄贈した。資料館の佐藤雅也学芸室長は「仙台の中心部以外まで載せている点でも資料的価値がある。企画展や資料集を通して紹介していきたい」と話した。

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▽＜仙台空襲＞焦土のまち…助け合い再生へ
http://photo.kahoku.co.jp/graph/20150702/sendaikusyu/001.html
2262：荷主研究者：2015/07/25(土) 21:58:05: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150710_11025.html
2015年07月10日金曜日　河北新報
青葉通沿道のマンション建設　一部規制へ

　仙台市は９日、市地下鉄東西線の１２月開業に向けて進める市中心部の青葉通の再整備に合わせ、沿道のマンション建設を一部制限する方針を明らかにした。杜の都のシンボルロードとされる青葉通沿いの建物を商業施設やオフィスビルに限定し、にぎわいの維持・創出を図るのが狙い。年度内に関連条例案を制定する。

　市景観総合審議会で示した。素案によると、規制は青葉通を３区分して行う計画。ＪＲ仙台駅前から東二番丁までの約５５０メートル区間は、通りに面したマンション建設を認めない。

　東二番丁から国分町通までの約３５０メートル区間は、上層階を集合住宅にすることは可能だが、１～２階では認めない。既に多くのマンションが建つ国分町通以西は規制を設けない。

　パチンコ店の出店規制や駐車場出入り口の設置を原則禁止とする方針も盛り込んだ。沿道のイベント活用を促すため、既存建物の建て替え時などに約２メートルのセットバック（建物後退）を求める誘導指針を定める。

　市は８月以降、地権者への説明会を開く。計画案の縦覧を経て１２月をめどに都市計画法に基づく地区計画などを決定し、関連条例案を市議会に提出する。

　青葉通では、ケヤキ並木の復元や車道削減による歩道拡幅を実施している。
2263：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:06:58: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150715_12006.html
2015年07月15日水曜日　河北新報
身近な百貨店アピール　小型店舗出店相次ぐ

地域密着を目指し、藤崎が若林区六丁の目南町に出店した小型店

　仙台市青葉区中心部の百貨店、藤崎と仙台三越が本年度、地域密着型の小型店を相次いで出店し「身近な百貨店」をアピールしている。顧客の新規開拓を狙い、客層が異なるスーパーの隣に出店したケースもある。消費者ニーズの多様化や商圏の変化を踏まえ、本館のブランド力を生かして外に打って出る。（報道部・布施谷吉一）

＜スーパーに隣接＞
　「本館に月に何回も通ってもらえるような地域ではなかった。『よく出店してくれた』という声が寄せられている」

　若林区六丁の目南町にある藤崎の小型店「ヴィーフジサキ六丁の目店」の日下宏治店長は手応えを語る。５月の開設以降、来店客は想定を上回る平日１日８００人、休日はその倍になるという。

　特徴の一つが立地。複合ショッピングタウン内に、スーパーやドラッグストアなどとともに出店する。隣接するヨークベニマルの大高善興会長は「藤崎は非日常、ヨークベニマルは日常の商品を扱う。一緒に出店することで、相乗効果が見込める」と期待する。

　ヴィーフジサキでは衣料、食品、リビング雑貨など約３０００種類の商品を扱うほか、中元コーナーの設置など本館の動きに合わせた取り組みも進める。１２月開業の市地下鉄東西線沿線にあり、地下鉄駅と直結する本館との連携の幅がさらに広がる可能性もある。

　藤崎の小型店出店は、２００９年１０月の長町店（太白区）以来。６月には山形県初の小型店「藤崎山形店」（山形市）を複合ビルにオープンし、宮城、岩手、山形、福島４県で計１３店となった。店舗計画部の伊藤真弓課長は「本館と一体となって商品を提供し、地域の声を吸い上げ、店づくりに生かしたい」と話す。

＜週１回通える店＞
　仙台三越は５月、大崎市中心部の複合商業施設に小型店「エムアイプラザ三越古川店」を開設した。６店目で、１８年度までにさらに数店を増やす方針。本館には月１回しか来られない客でも、身近な小型店には週１回来てもらえるとの戦略を描く。

　渡辺憲一社長は「お客さまといかにコンタクトを取るかが大事。高品質な商品をそろえ、（地方でも）仙台の本館を感じてもらいたい」と狙いを語る。

　同社は０９年に名取店を閉店した過去がある。それでも出店攻勢を強めるのは、少子高齢化や小売店の競争激化で百貨店業界の市場規模が縮小傾向にあり、「大きな百貨店を構えていれば客が来る時代ではない」（渡辺社長）という危機感があるためだ。

　業界関係者の一人は、東北の地域経済の規模と百貨店の需要を考えると、小型店出店の動きは限定的とみる。その上で「消費ニーズやライフスタイルが変化しており、百貨店が積極的に地域へ出て行き、アピールしようと考えても不思議ではない」と解説する。
2264：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:08:13: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150716_12011.html
2015年07月16日木曜日　河北新報
仙台駅東口にホテルビスタ　１６年４月開業

ホテルビスタ仙台（仮称）の完成イメージ

　ビジネスホテル運営のビスタホテルマネジメント（東京）は、仙台市宮城野区のＪＲ仙台駅東口に「ホテルビスタ仙台（仮称）」を開業する。東北初進出で、２０１６年４月下旬にオープン予定。

　ＳＥＩＹＵ仙台駅東口店の南側の敷地（面積１４６２平方メートル）に、ことし１月着工した。１２階建てで、客室数はシングル、ツインなど計２３８室。グループのホテルとしては初の男女別大浴場を設ける。

　仙台駅から徒歩約５分、１２月開業の市地下鉄東西線宮城野通駅から徒歩１分という立地の良さを生かし集客を図る。

　担当者は「仙台は東北の玄関口。ビジネスと観光・レジャー両面の需要が見込める」と進出の狙いを説明する。同社は全国で九つのビジネスホテルを展開している。
2265：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:08:35: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150717_13021.html
2015年07月17日金曜日　河北新報
＜仙台空港＞民営化　来年７月に延期

仙台空港＝２０１３年６月１０日

　国土交通省は２０１６年３月に予定していた仙台空港の民営化を同年７月に延期するなどスケジュールを変更する方針を固めた。ことし８月に予定していた運営権者の決定も１カ月ほど遅らせる考えで、１７日にも発表する。

◎引き継ぎ帰還確保／安保審議も影響

　仙台空港は国や地方自治体が管理する空港としては初の民営化となる。国交省は「スケジュールに合わせるよりも事業を確実に成功させたい」との方針から、運営委託先への業務引き継ぎ期間を十分確保することなどが必要と判断した。

　運営権者選定に応募したグループとの意見交換に当たる「競争的対話」に時間を要し、選定作業が遅れていることも影響。滑走路の誘導など専門性を持つ公務員を運営会社に出向させる法案は、安全保障関連法案審議の影響を受けてまだ成立していない。

　具体的には委託先の決定をことし８月から９月に、契約締結を１１月から１２月にそれぞれ１カ月遅らせる。仙台空港ビルなど周辺施設の運営は１６年２月開始とし、滑走路の維持管理など十分な業務引き継ぎを経て７月に完全民営化を図る。

　宮城県は１６年３月の民営化を前提に、１５年度予算で空港周辺地域の産業集積を想定した土地利用調査費を確保。官民組織は利用促進に向け誘客準備を進める。

　また、格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが１７年夏までに仙台空港を国内第４の拠点空港にし、国内線拡充や国際線の就航を計画している。

　仙台空港の運営権者選定には、大手商社など４グループが応募している。
2266：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:09:48: >>1390 >>1548 >>1919
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150717_11035.html
2015年07月17日金曜日　河北新報
仙台市上杉分庁舎完成　賃料減も分散は続く

完成した仙台市上杉分庁舎

　東日本大震災の被害で解体した仙台市上杉分庁舎の新築工事が完了し、青葉区役所北隣の現地で１６日、報道機関向け内覧会があった。民間ビルに分散していた教育、子供未来両局や財政局納税部など２局２部１係と職員約６００人が８月末までに移転する。

　地上１４階、地下１階。延べ床面積は約９５００平方メートルで本庁舎に次ぐ広さ。事業費は約３３億円。自家発電用に軽油２０００リットル（約３日分）を備蓄し太陽光発電も導入した。昨年１月に着工し、完成はことし５月。

　青葉区の小田急仙台ビルと東二番丁スクエアに間借りしていた仮庁舎は廃止する。仮庁舎は５カ所に減り年約５億円の賃料は半減するが、分庁舎と仮庁舎は依然として１０カ所に上る。

　市庁舎管理課は「庁舎の分散は続くが、一定程度市民の利便性は向上する」と話した。
2267：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:11:16: >>2097
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/07/17　建設新聞
仙台市・音楽ホールの整備計画
施設規模やコストなど検討調査を委託へ　市内中心部に復興のシンボルとして建設

　仙台市は、市内中心部に整備を検討している音楽ホールの検討調査業務を委託するため指名プロポーザルを行った結果、政策技術研究所（東京都港区）を特定した。

　今回の業務は、音楽ホールを整備するための検討のバリエーションを提案してもらうもので、音楽ホールとしての施設規模や付属施設、建設コストやランニングコストなどとなっている。委託期間は２０１６年３月末まで。

　今後、１６年度で施設内容や建設候補地など基本構想を作成、本格的な具体化をめざす。

　仙台市の音楽ホール建設事業は、太白区長町の太白区役所近隣に当初計画していたが、建設用地をあすと長町地区に変更し山下設計で基本計画を作成していた。しかし、財政難を理由に事業を凍結した後に、その建設予定地は０６年度に老朽していた市立病院の移転先とすることが決まり、昨年１１月に新市立病院が開院している。

　音楽ホール整備は、復興のシンボルとして来年度の震災メモリアルプロジェクトに位置付けており、仙台経済同友会など地元経済界からも音楽専用ホールの新設を求める意見が出ている。

2015/07/17付一面に掲載。
2268：とはずがたり：2015/07/31(金) 09:20:59: いいですね～。東北地方は民間資本の蓄積が足りない印象だったけど首都圏への一極集中は東北資本にとっては有利なんかも。
原発事故は東北の植民地的性格(山田盛太郎的な地帯構造把握として♪)が未だ未だ残っている印象も与えたけど北関東～南東北一帯の新しい日本開発の余地は未だ未だあるんでないの？
開発とか真顔で云っちゃってる時点で俺の発想も半世紀遅れてるのかもしれないけど。。

東京ガスと東北電力が提携、首都圏の電力販売参入へ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/2246/1081280165/2973
2015年7月30日21時14分

…東北電と東ガスの発電所から電力供給を受け、北関東を中心に販売する。北関東は東北の企業が多く拠点を構えており、東北電の顧客網も生かせるためだ。…
2269：荷主研究者：2015/08/01(土) 22:09:06: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150719_13045.html
2015年07月19日日曜日　河北新報
県鉄道整備促進期成同盟会　組織見直しへ

　旧国鉄時代に発足した官民組織「県鉄道整備促進期成同盟会」（会長・安藤俊威県議会議長）が組織の見直しを検討している。東日本大震災後の鉄路復旧が一段落したことを受け、より実務的な組織に見直す。首長や県議が務める理事を半減させ、総会を簡素化。一方、ＪＲ東日本により現実的な要望ができるよう新たな情報交換の場を設ける。

　規約で「若干名」となっている理事を４３人から２２人に減らす。理事に就く首長は１７市町から、県内の七つの路線ごとの整備促進団体に所属する市町長７人とし、県議も１８人から９人に半減。毎回１００人以上が出席した総会は今後開催せず、書面議決で済ませる。

　一方で、ＪＲとの情報交換の場を設定。関係市町と県、ＪＲの担当者が定期的な研修会を持つ。実務者の意見交換で現実的な要望事項の策定に役立てる。いずれも８月開催の理事会と総会で正式決定する見込み。

　１９５５年の同盟会発足当初は路線延伸の要望も行ったが、近年はダイヤ改正や駅施設改修にとどまっていた。大所帯で、実現できない要望を続ける同盟会の在り方を疑問視する声が高まる中、仙石線など被災路線の復旧を受けて見直しに踏み切る。

　地元が鉄路復旧を求め、協議の場が既に設定された気仙沼線については、国や県、沿線自治体、ＪＲによる会議に委ねる。

　事務局の県総合交通対策課は「要望に一定の効果があった旧国鉄時代と情勢が異なる。組織を再構築する必要がある」と説明する。
2270：荷主研究者：2015/08/01(土) 22:09:29: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150719_15016.html
2015年07月19日日曜日　河北新報
新たな歴史　玉浦西地区、きょう「まち開き」

２０１３年９月時点の玉浦西地区。造成後の地面がむき出しだった

田んぼの中に造成された集団移転先。待望の「まち開き」が１９日にある＝岩沼市の玉浦西地区

　田んぼを埋め立てた約２０ヘクタールに整然と住宅が立ち並ぶ。海岸線から約３キロ内陸の田園地帯に、新しいまちが生まれた。１９日に「まち開き」を行う。

　岩沼市の玉浦西地区。東日本大震災で被災した沿岸部６地区（相野釜、藤曽根、二野倉、長谷釜、蒲崎、新浜）の集団移転先だ。

　造成が始まったのは２０１２年８月。隣接する三軒茶屋西地区の一部を含め、宅地１７１区画、災害公営住宅２１０戸が整備された。約１０００人が住む予定で、既に移住予定者の約９割が引っ越した。今月７日にはスーパーも開業した。

　岩沼市は「復興のトップランナー」といわれ、住民参加で着実に再生の道を歩んできた。まち開きで、住民らは新天地での再出発を祝う。
2271：荷主研究者：2015/08/01(土) 22:28:20: >>2129 >>2155 >>2257
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720150722eaac.html
2015年07月22日　日刊工業新聞
東北大ベンチャーパートナーズ１号ファンド、１５件に８０億円投資－機関投資家は５社

　東北大学が全額出資するベンチャーキャピタル（ＶＣ）の東北大学ベンチャーパートナーズ（東北大ＶＰ、仙台市青葉区、八浪哲二社長、０２２・２２４・５８６１）は、９月にも組成する同社の１号ファンドの計画を明らかにした。同ファンドに出資する機関投資家は約５社。ファンドの投資先としては医療機器、材料、電機など”モノづくりベンチャー（ＶＢ）“を重視し、１社当たり平均５億円で１５件に投資する。

　国立大学による出資事業で、東北大は大阪大学に次ぐ２番手として計画を具体化。国から出資の資金１２５億円を得ている。このうち１号ファンドに７０億円拠出。銀行・生命保険会社など機関投資家からの出資と合わせ、８０億円強にする計画が、７月中に国から認められる見込みだ。

　投資先の候補企業を分野別にみると、医薬、医療機器などライフサイエンス向けが半分を占め、材料と電機が４分の１ずつ。同事業で進める研究開発支援先２５件と合わせ、３５件の投資対象の候補を抽出しており、２―３件への投資から始める。

　モノづくり分野を中心とし、東北大の産学連携部門の支援で発明者側が試作品を完成させていることが条件。そのため、起業前後のＶＢが対象で、実用化まで比較的早期の３―７年を想定する。
2273：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:21:44: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150726_11021.html
2015年07月26日日曜日　河北新報
＜新生仙台の針路＞経営見通し　不透明さ残る

車両基地に搬入される地下鉄東西線の車両。開業準備が加速している＝１４日、仙台市若林区

◎仙台市議選（２）東西線

＜新たな街が出現＞
　仙台市地下鉄東西線の１２月開業まで５カ月を切った１４日、若林区の荒井車両基地に真新しい銀色の車両が運び込まれた。全１５編成６０両が勢ぞろいし、開業準備がまた一歩進んだ。

　基地に隣接する荒井駅は東西線の東の起点。開業に合わせた区画整理が一帯で進み、新たな街が姿を現しつつある。

　「近い将来、泉区泉中央と並ぶ人気エリアになる」

　トヨタホームとうほく（仙台市）の担当者は荒井の未来に強く期待する。地区で売り出した平均４０００万円台の一戸建てや宅地約１００区画は既に８割が売れた。引き合いの強さを実感しているという。

　鉄軌道の空白域に地下鉄を通し、既存の地下鉄南北線と合わせて縦横十字となる交通軸を敷く。新駅エリアで活況への期待が高まる一方、負の影響を受ける市民も少なくない。開業に伴いバス路線が再編され、便数が大幅に減るからだ。

　市内各地から中心部までバス１本で行けたのが、東西線との乗り継ぎが基本になる。若林区では、市中心部を経由し東北大病院まで行く路線が１日３本に減る地区もある。

＜バス再編　影響も＞
　同区木ノ下の女性（８７）は「中心部での買い物もバスなら手軽に行けたのに、地下鉄は駅の上り下りが大変。きめ細かく停車するバスを残してほしい」と訴える。

　市民の足の再編が交通弱者にどう影響を与えるのか。市公共交通推進課は「東西線でどう人が動くか予想できない面もある。バス路線も開業後に再検討したい」と語る。

　市が「都市交通の主役」と期待する東西線の経営見通しも不透明だ。乗降客数の見込みは１日８万人。開業後５年は毎年２．９６パーセント、次の５年は２．８０％ずつ伸びると予想する。１１年目以降は減少に転じるものの、２４年目の２０３８年度には累積赤字の解消を見込む。

　しかし、市が描くシナリオは、南北線開業後の実績を基に将来の人口推計を加えた内容。そもそも沿線の人口集積が異なり、バブル経済真っただ中の１９８７年に開業した南北線の情勢とは大きな差異がある。

　「過大な数字ではない」と市交通局は説明するが、収支計画の根拠としては心もとない。

　市民参加で東西線を盛り上げる「ＷＥプロジェクト」はキャッチフレーズで「地上を明るくする、地下鉄をつくろう。」とうたう。東西線開業は街に明るい展望をもたらす起爆剤となるのかどうか。総事業費２２９８億円を投じた巨大事業の成果が問われる。（熊谷吉信）
2274：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:22:54: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150727_13021.html
2015年07月27日月曜日　河北新報
＜新生仙台の針路＞基金３０億円　活用策道半ば

日東イシダの工場。仙台の中小企業の多くが人材不足に悩む

◎仙台市議選（３）中小企業

＜集まらない人材＞
　仙台市東部の工業地区に売り上げを伸ばしている中小企業の工場がある。幹線道路を曲がってすぐ。看板には「日東イシダ」の社名。だが、就職活動中の学生たちにはピンと来ない。

　「中小」というだけで学生や親、教員の選択肢から外れてしまう。求人を毎年行っているが、昨年は募集枠を割り込んだ。

　創業９０年以上の歴史を誇る計量器製造・販売会社だ。企業からの注文を受け、一点物のはかりをつくる。「食品の保管タンクを計量器にしたい」「どんな広さや長さの形状にも対応できるはかりはないか」。千差万別の需要に技術力で応じてきた。東北６県に営業所を広げ、売り上げは過去５年で１．５倍に増えた。

　「仙台には素晴らしい中小企業がある。それが学生たちに届いていない」

　市が２２日、中小企業経営者を集めた会合でこうした声が相次いだ。市内の従業員の７３．９％（２０１２年）が働く中小企業が今、人材不足の苦境にあえぐ。

　県内の大学を卒業したうち、地元に就職するのは４２．８％（１３年度）。東北大大学院の理系修了者に至っては、９４．２％（同）が県外に流出するのが実情だ。

＜学生向け施策を＞
　人材不足と、定着せずに流出する人材。１０７万都市の基盤を揺るがしかねない事態に、市は危機感を強める。

　東日本大震災からの復興後を見据えたまちづくり施策の柱として、市は中小企業の活性化を掲げた。

　目指すは地域の雇用確保と地場企業の育成だ。市中小企業活性化条例を４月に施行し、３０億円の大型基金を準備した。使途を検討する会議では、支援対象を絞り、起業などでの「トッププレーヤー」輩出に力を入れるべきだとの議論が進んでいる。

　だが、企業の中でも手厚い保護を求める立場からは「セーフティーネットをつくる方が大事だ」、逆に市場原理重視の立場からは「トップを狙う企業に行政の支援は不要。市場で資金調達できる」とそれぞれ批判が絶えない。

　中小企業活性化に向けた３０億円をどう使うべきか。中盤に差し掛かった選挙戦で、各候補から踏み込んだ主張は聞かれない。

　日東イシダには今月中旬、学生３人が企業訪問に訪れた。受験を希望した学生もいたという。

　「補助金を求めていては、企業は自立できない。遠回りでも、中小企業が学生から認められる雰囲気づくりをお願いしたい」。鍋島孝敏社長の願いだ。（菊間深哉）
2275：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:28:26: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150730_12039.html
2015年07月30日木曜日　河北新報
＜ファミマ＞地下鉄駅に店舗型売店の出店続々

地下鉄仙台駅構内に開店したファミリーマート

　ファミリーマートは２９日、仙台市地下鉄南北線の仙台駅など３駅の構内に売店型店舗計４店をオープンした。同社が駅構内に出店するのは東北で初めて。

　仙台、泉中央の各駅に１店ずつ、勾当台公園駅に２店を開店した。８月には八乙女駅（４日）と長町南駅（２５日）に各１店を出し、５駅で計６店とする。

　営業時間は６店とも午前６時～午後１１時。店舗面積は１０～７２平方メートル。売店型店舗の特性を踏まえ、新聞やたばこ、飲み物を充実させ、１２００～２５００品をそろえる。ＪＲ東日本のＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）など交通系電子マネーも使用できる。

　ファミリーマートの担当者は「通勤、通学など地下鉄を利用する多くのお客さまの需要を見込める。気軽に買い物を楽しんでもらえる店づくりを進めたい」と説明した。

　同社は２００７年、駅構内など鉄道関連施設に出店を始めた。６月末現在、１１都府県で計約４７０店を展開している。
2277：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:41:54: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=14846
2015/7/28掲載　日刊建設新聞　宮城版
姥ケ懐トンネルの概要公表　WTOで来月4日公告　概算工事費40億～60億円（県出納局）

　県出納局は27日、仮称・姥ケ懐(うばがふところ)トンネル工事について、入札概要などを事前公表した。WTO対象案件として、8月4日に一般競争入札を公告する。工事では県道25号・岩沼蔵王線の狭あい区間改良として、岩沼市志賀などの山間部にNATM(ナトム)工法で延長1285mのトンネルを建設する。概算工事規模40億～60億円を見込む。

　出納局が公表した工事概要によると、姥ケ懐トンネル工事は3者で結成する特定JVを対象に入札参加を受け付け、9月18日に一般競争入札を執行する。入札には標準型(施工計画型)の総合評価方式を適用する。

　工事は岩沼市と柴田町、村田町にまたがる山間部で実施し、岩沼蔵王線の狭あい区間1909mを改良する。同線の最大の構造物として建設するのが姥ケ懐トンネルだ。

　トンネルの工法はNATMとし、1283.8mの掘削・支保工を行う。内部をコンクリートで被覆し、防水加工する。幅員は全幅7.5mを確保し、車線2車線を整備する。トンネル前後の県道も624m分を改良し、全幅8mを確保する(車線は2車線)。盛土量は5万8500立方ｍを見込む。

　同トンネルは道路以外の役割も持ち、上水道の通り道にもなる。仙南・仙塩広域水道事業所が保有する送水管を敷設することになっており、同工事で管径1000mmの送水管を1290.3mにわたって敷設する。

　県の発注見通しによると、工期は約30カ月を予定。概算工事規模40億～60億円を試算している。

　岩沼蔵王線は岩沼市相の原の国道4号交差点部から、内陸部を通って蔵王町向山地区に通じる延長約32kmの一般県道。沿線に東北自動車道・村田インターチェンジがあり、岩沼・名取地区と県南内陸部、山形方面を結ぶ重要路線として早期の道路改良が望まれている。
2278：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:52:30: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150801_13058.html
2015年08月01日土曜日　河北新報
＜うみの杜水族館＞開業１ヵ月　滑り出し好調

◎２２万７８００人来場

　仙台市宮城野区の仙台港背後地にオープンした仙台うみの杜水族館は１日、開業から１カ月を迎える。この間の来場者は約２２万７８００人（速報値）に達し、好調な滑り出しとなった。

　水族館によると、約２２万７８００人のうち年間パスポートでの来場者は延べ約８万人。３連休の中日の７月１９日が最多で１万４２００人だった。来年３月末までに１００万人を目指しており、担当者は「順調なスタートを切れた」と話す。

　当初懸念された車の渋滞は、さほど問題にはなっていないようだ。近くに住む「なかの町内会」の小幡光男会長（６７）は「渋滞が心配だったが影響は見られない」と安心した様子だった。

　一方で開業初日からチケット購入窓口に行列ができ、最大で２時間半待ちが生じる課題も。個人情報漏えい問題で中止していたインターネットでの入場券販売を７月１５日に再開したのに続き、近日中に年間パスポートのネット販売を始めて、窓口の混雑解消を目指す。担当者は「ネット販売の環境を整え、利便性を高めたい」と話した。
2279：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:53:20: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/07/31　建設新聞
三井生命保険　青葉区本町２丁目　旧三井アーバンＨ跡地２２０４㎡を売却
購入者の真如苑は用地の有効活用検討へ

　三井生命保険（東京都江東区青梅１の１の２０　有末真哉代表取締役社長）は、仙台市青葉区本町２丁目に所有する不動産を宗教法人・真如苑に売却した模様だ。

　対象となる不動産は、仙台市内中心部の定禅寺通と東二番丁通が交差する仙台市青葉区本町２の１８の３ほか地内で、以前は三井アーバンホテルがテナントとして入居していた三井生命仙台ビルがあった場所。三井生命仙台ビルは東日本大震災で被災したため建物を取り壊し、現在はコインパーキングとして利用している。

　売却は、コインパーキングとして利用している敷地１８７０．４９㎡と東側隣接地にある三井生命仙台第２ビル（ＳＲＣ・Ｂ１／８Ｆ延べ２１６４．４７㎡）および敷地３３３．９１㎡で土地面積は計２２０４．４㎡。対象用地の用途地域は商業、容積率は６００％、建ぺい率は８０％となっている。

　今後、真如苑は取得した不動産の有効活用について検討を進める。

　同地は仙台市中心部に位置し宮城県庁や仙台市役所に近く一番町商店街にも徒歩圏に位置する空地ということで、動向が注目されていた。

※三井生命仙台第２ビルとホテル跡地のコインパーキング。（クリックで拡大）

2015/07/31付一面に掲載。
2280：荷主研究者：2015/08/16(日) 11:49:41: >>2023
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150804_12028.html
2015年08月04日火曜日　河北新報
仙台合庁新ビル　事業費３０億円膨らむ

新ビル建設が進む仙台第１地方合同庁舎＝仙台市青葉区本町

　工期が遅れている国の仙台第１地方合同庁舎（仙台市青葉区本町）の増築工事の最終的な総事業費が１４７億円程度に上ることが３日、分かった。当初の予定より３０億円以上膨らむ見通し。工事は早ければ１１月に完了することも判明した。

　増築工事はことし３月の完成を目指し、２０１２年６月に着工。現場の土壌調査で基準値の最大３．７倍のヒ素が検出され、汚染土壌の除去作業と新ビル建設を並行して進めたため工期に遅れが生じた。

　国は当初、事業費１１４億円で地上２０階、地下２階の高層ビル建設を計画。０８年１１月、当時の地方分権改革推進委員会が「高層ビルは地方分権に逆行する。多額の予算で建てる必要があるのか」と批判し、同年１２月に建設がいったん凍結された。

　東日本大震災後、国は防災拠点としての機能強化を理由に建設計画を復活。自家発電設備など災害対策を追加し、事業費１２２億３０００万円、地上１６階、地下２階の計画に変更した。

　増築工事の発注者である東北地方整備局によると、汚染土壌の除去や処理に必要な費用を加算し、事業費がさらに２０億円以上かさむことになった。

　新ビルには整備局のほか東北財務局、東北経済産業局、東北管区警察局の各国出先機関が入居する。年内にも新ビルで業務を開始する予定だ。
2281：荷主研究者：2015/08/16(日) 11:53:13: >>2069
この区間は信号は少ないし、沿道商業施設等もあんまり無いので4車線化で充分だと思う。2車線バイパスの場合、1台でも遅いクルマが居るだけでダラダラ混みがちだし、4車線化の方が意外とスムーズに流れると思う。

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150806_11012.html
2015年08月06日木曜日　河北新報
＜国道４号＞宮城・大衡の渋滞緩和４車線化へ

　企業立地や宅地化で渋滞が慢性化している宮城県大衡村の国道４号について、東北地方整備局は５日、現行の２車線を拡幅し４車線化する方針を固めた。近く事業化へ向けて詳細調査に入る。整備費用は６０億～８０億円となる見通し。

　４車線化の対象区間は大衡村大衡〓木（はぬき）－駒場蕨崎間の約５キロ。仙台市内であった５日の社会資本整備審議会道路分科会東北地方小委員会で、了承された。着工や工事完了の時期は未定。

　整備局は２０１４年８月と１５年１～２月の２回、大衡村と、隣接する大崎市と大和町の住民や企業を対象にアンケートを実施。渋滞緩和や交通安全対策を理由に、道路整備を求める声が多く寄せられた。

　整備局は２車線を４車線に拡幅する案と並行し、新たなバイパスを建設する案も検討。バイパスは建設費が９０億～１１０億円に上り、拡幅案より多額になるため選択しなかった。

　大衡村にはトヨタ自動車東日本の本社と工場が立地する第２仙台北部中核工業団地がある。トヨタ自動車の関連企業が進出し、村は宅地開発を促進。国道４号は通勤する従業員のマイカーや大型トラックが目立つ。

　国に４車線化を要望してきた萩原達雄村長は「大変喜ばしい。企業進出の勢いがますます加速することを期待したい」との談話を出した。

（注）〓は木へんに爪
2282：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:24:32: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/08/10　建設新聞
野村不動産仙台支店　若林区南材木町
分譲・プラウド河原町計画の設計を委託　ＲＣ９Ｆ５１７９㎡、ファミリータイプ５７戸

　野村不動産仙台支店（仙台市青葉区中央１の２の３　井本登啓支店長）は、仙台市若林区南材木町に「プラウド河原町計画」（仮称）の新築を計画しており、エムズ企画設計で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、地下鉄・河原町駅からほど近い仙台市若林区南材木町５４地内の２０２３．２４㎡。施設概要はＲＣ９Ｆ延べ５１７９．８２㎡で、ファミリータイプの分譲住宅５７戸を設ける。

　今後、施工者を決定し、１１月初めの着工、２０１７年６月末の完成をそれぞれ予定している。

2015/08/10付一面に掲載。
2283：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:29:39: >>1829
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150812_11042.html
2015年08月12日水曜日　河北新報
利府町文化複合施設　一括整備を転換

　利府町は、県道仙台松島線沿いに計画する文化複合施設の一括整備を方針転換し、文化ホールの大ホール（８００席）と郷土資料館建設の先送りを決めた。国の補助金が減少する見通しとなったため。先行して整備する小ホール、図書館などは２０２０年度内の完成を目指す。

　町は、森郷地区の約２．１ヘクタールに、大小の文化ホール、図書館、公民館などの一括整備を計画。事業費約５０億円を見込み、１８～１９年度の開館を予定した。

　ところが４月の国の制度改正で、市街化調整区にある予定地への建築物は補助対象から外れた。経過措置で基幹事業への補助は得られることになったが、周辺道路の拡幅など構想段階の事業は対象外となった。

　町の単独負担増に対処するため、町は１６年度からの５カ年を第１期とし、図書館、公民館などの機能を優先整備することにした。

　第１期の事業費は用地取得費を含めて約４０億円。大ホールと郷土資料館の先送りについて町政策課は「まずは先行整備する事業の効果を検証し、他事業との優先度を検証した上で進めたい」と話している。
2284：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:30:04: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150812_12058.html
2015年08月12日水曜日　河北新報
アエル一部、東京の投信取得　１８６億円

ジャパンリアルエステイト社の取得が決まったアエル

　不動産投資信託「ジャパンリアルエステイト投資法人」（東京）は１１日、ＪＲ仙台駅北側の高層ビル「アエル」（青葉区中央１丁目）のうち、９～３０階の事務所用スペースと１～４階の商業用スペースなどを、外資系投資ファンド「ＳＣＧ１６特定目的会社」（東京）から約１８６億円で取得すると発表した。正式な引き渡しは９月１日。

　ジャパンリアルエステイトによると、取得面積は事務所用スペースの約８８％の約２万３２００平方メートル、商業用が約３１％の約１万１１００平方メートル。建物全体の５５．３％になる。併せて土地（総面積約６５９０平方メートル）も同率の割合（約３６４０平方メートル）で取得する。

　取得の理由について、同社は「ＪＲ仙台駅から徒歩２分という立地の優位性と、各種イベントが開催されるホールのほか、専門店が軒を連ねる商業ゾーンを備えるなど高い競争力を持った大型複合ビルとして評価した」と説明した。

　今後のビルの運営について同社は「事務所スペースの運営管理会社は変更する方針だが、店舗などの入居に関しては変更はない」としている。同社は仙台市内で東二番丁スクエア（青葉区一番町４丁目）など３棟のビルを取得している。

　アエルは仙台駅北側一帯の再開発事業の目玉として仙台市が建設。１９９８年に完成し、総事業費約７５７億円。３１階、地下３階、高さ１４５メートルで、完成時は東北一の高層ビルだった。

　バブル崩壊とその後の景気低迷でフロアの売却先が見つからなかったが、０７年に市が約２８６億円で売却した。
2286：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:38:23: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/08/18　建設新聞
青葉区上杉・スターツデベロップメント
賃貸マンション・上杉２丁目計画の建設　１３Ｆ約４０００㎡　スターツＣＡＭの設計・施工

　マンション開発のスターツデベロップメント（東京都江戸川区）は仙台市青葉区上杉２丁目に「上杉２丁目計画」（仮称）の新築を計画しており、スターツＣＡＭ（東京都中央区）の設計・施工でことし１０月の着工をめざしている。

　建設用地は仙台市青葉区上杉２丁目６０の１ほか地内で、仙台市青葉消防署南側の北六番丁通りに面した敷地約７００㎡。

　計画によると、施設規模はＲＣ１３Ｆ延べ約４０００㎡で、内部には１０８戸の賃貸住宅を設ける。

　今後は１０月中旬の着工、２０１７年３月下旬の完成をめざすとしている。

2015/08/18付一面に掲載。
2287：荷主研究者：2015/09/06(日) 22:38:40: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150820_11015.html
2015年08月20日木曜日　河北新報
＜三陸道＞石巻女川ＩＣ　１０月４日開通

　東北地方整備局仙台河川国道事務所は１９日、三陸自動車道石巻河南インターチェンジ（ＩＣ）－河北ＩＣ間（宮城県）に建設している新ＩＣの開通日を１０月４日、名称を「石巻女川ＩＣ」にすると発表した。

　新ＩＣは当初、石巻北ＩＣの名称で公表されていた。仙台河川国道事務所は、石巻市と女川町のアクセス向上と、両市町からの要望を理由に変更した。

　石巻女川ＩＣは石巻河南ＩＣから北へ約２キロの地点で、石巻赤十字病院に隣接する。２０１２年９月に着工し、ことし３月開通予定だったが、地盤改良に時間がかかるなど工程が遅れた。

　宮城県はＩＣ開通に合わせて、国道３９８号石巻バイパスと国道４５号の交差点と、石巻女川ＩＣを結ぶ県道石巻女川インター線（３４３メートル）の利用を開始する。
2288：荷主研究者：2015/09/06(日) 22:39:57: >>2269
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150821_13045.html
2015年08月21日金曜日　河北新報
鉄道整備促進期成同盟会　組織の大幅縮小決定

　宮城県鉄道整備促進期成同盟会は２０日、仙台市で理事会を開き、理事の半減など組織の大幅縮小を決めた。１９５５年の発足以来、旧国鉄やＪＲ東日本に対する要望活動が一段落したのを受け、改革に踏み切った。

　県内７路線の沿線自治体の１７市町長ら現行４３人の理事を、路線につき１首長に限定するなどして来年度から２２人に減らす。県議の理事も１８人から９人とする。

　ＪＲへの要望活動は今後も続けるが、総会は開かずに原則として書面議決で済ませる。ＪＲ、関係自治体が行う実務レベルの研修会は継続する。

　本年度の要望項目にはバス高速輸送システム（ＢＲＴ）が導入された気仙沼線の利便性向上や、全線開通した仙石線と新設の仙石東北ラインのダイヤ見直しを盛り込むことを決めた。
2289：荷主研究者：2015/09/06(日) 22:49:41: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150821_12062.html
2015年08月22日土曜日　河北新報
楽天モバイル仙台店開設　全国で２店目

来店者（右）の相談に応じる楽天モバイル仙台店の店員

　楽天グループの通信サービス会社フュージョン・コミュニケーションズ（東京）は２１日、仙台市青葉区のさくら野百貨店仙台店に、楽天モバイル仙台店を開設した。東北初の楽天モバイル専門店で、全国では２カ所目。

　店舗は百貨店１階に入居。広さは９５平方メートルでカウンター９席を配置した。楽天モバイルが提供する端末やサービスの説明を受けたり、申し込んだりできる。営業時間は午前１０時～午後７時半。

　楽天モバイルはＮＴＴドコモの回線を利用するＭＶＮＯ（仮想移動体通信事業者）サービス。スマートフォンの格安料金を武器に、昨年１０月に業務を始めた。
2290：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:03:23: 七ヶ浜町は産業があまり無いイメージはあるが、そこまでベッドタウン化が進んでいるとはねぇ。鉄道は無く仙台市中心部へのアクセスは良くないので、仙台塩釜港周辺の工業地帯で働く人々が多く暮らす住宅地なのかもしれない。
＞町はベッドタウン化が進み、昼間人口比率は約６５％で日本一低い

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150826_11014.html
2015年08月26日水曜日　河北新報
＜七ケ浜町長選＞人口減対策の具体策急務

　【解説】宮城県七ケ浜町長選は、新人の寺沢薫氏が無投票で初当選を決めた。堅実な行政手腕で住民の信頼を得ていた渡辺善夫町長が後継に指名した時点で、対立候補を擁立する機運はしぼんだ。

　復興事業は正念場に差し掛かる。民間賃貸住宅を含め１０００人近くが依然として仮設住宅で暮らす。最後の災害公営住宅が１１月に完成し、５カ所の仮設住宅は２０１６年度に３カ所に集約される。被災住民の生活再建は最優先課題だ。

　渡辺町長からは、１６年度から５年間の長期総合計画と、国の地方創生に対応した総合戦略の二つの骨子を託された。人口減少の克服を柱にした計画を肉付けし、具体的な事業を展開することが求められる。

　町はベッドタウン化が進み、昼間人口比率は約６５％で日本一低い。住宅地が広がる内陸部と、津波被害を受け漁業・観光エリアとして再生を進める沿岸部との間で、いかに「町内交流」を図るかも重要なテーマになる。

　町長選は３回連続で無投票になり、町民はまたも投票の機会を失った。寺沢氏はまちづくりの方向性を丁寧に説明する必要がある。（塩釜支局・山野公寛）
2291：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:07:15: >>1937
当初は本館と行き来ができないとなっていたが、3階に連絡通路を設けることになったようだ

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150826_12006.html
2015年08月26日水曜日　河北新報
＜藤崎＞本館西隣に新ビル１０月３１日開店

藤崎本館西隣に１０月３１日オープンする新ビル（左）

　藤崎は１０月３１日、仙台市青葉区一番町の本館西隣に新ビルをオープンする。地上３階の１、２階に有名ブランド「ルイ・ヴイトン」、３階にカフェが入る。市地下鉄東西線の青葉通一番町駅の１２月６日開業を生かして新規客の開拓を図る。

　新ビルの店舗面積は計１３７０平方メートル。２００７年３月にできた旧ビルを取り壊し、１４年１月に新ビルの工事を始めた。旧ビルにあったルイ・ヴイトンは本館近くの一番町館に移設していた。総事業費は非公表。

　藤崎がコンセプトづくりから関わるカフェは、フレンチトーストのほか野菜や果物を使った飲料を中心に、地産地消を重視したメニューを提供する。子育て世代の利用も見込み、授乳室や個室を設ける。

　新ビルは地上階のみで、カフェのある３階は本館３階と連絡通路でつながる。地下鉄駅とは本館の地下２階食品売り場が接続する。

　藤崎は東西線開業を商機と捉え、新ビルを顧客拡大策の一つに位置付ける。１０月１５日には電子マネー機能付きポイントカード「＋（プラス）Ｆカード」の利用を開始。同時にスマートフォンをカードとして使えるようにする。

　東西線関連のオリジナル商品販売、イベント開催なども計画する。藤崎は「東西線開業は千載一遇のチャンス。今までのお客さまはもちろん、沿線の新しいお客さまの利用を増やしたい」と期待する。
2292：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:11:27: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150828_15016.html
2015年08月28日金曜日　河北新報
＜プリプリ＞仙台ＰＩＴ来年３月こけら落とし

仙台ＰＩＴの開設費用の一部を寄付したロックバンド「プリンセス　プリンセス」＝２７日午後１２時２０分ごろ、仙台市役所

　エンターテインメントを通して東日本大震災からの復興を支援する一般社団法人チームスマイル（東京）は２７日、仙台市内で計画を進めていたライブハウス「仙台ＰＩＴ（ピット）」を来年３月１１日にオープンすると発表した。ＰＩＴは仙台をしんがりに被災３県と東京に計４カ所設けられ、連携して「心の復興支援」の拠点を目指す。

◎被災地支援３億円　いつも一緒にいたかった…

　仙台ＰＩＴは、太白区あすと長町２丁目のショッピングセンター「ヨークタウンあすと長町」の隣接地に建設する。８月に着工し、来年２月の完成予定。鉄骨平屋で、総事業費は約１２億５０００万円を見込む。

　収容人数は立ち見で１２００人。コンサートやライブを中心に、演劇やミュージカルなどの利用を想定している。各ＰＩＴに映像と音を中継し、同時に公演を楽しめる「ライブビューイング」も開く。

　仙台市役所で記者会見した、ぴあ社長でチームスマイル代表理事の矢内広さん（福島県いわき市出身）は「復興をどうやって支援していけるのか考えてきた。東京で上げた収益を東北に回し、活動を継続したい」と述べた。

　事業費のうち約３億１０００万円は、復興支援を目的に期間限定で再結成したロックバンド「プリンセス　プリンセス」に、ファンが寄せた義援金を充てる。

　会見にはメンバー全５人が同席。ボーカルの岸谷香さんは「音楽を通して集まった寄付金だから、音楽にまつわる何かで支援したかった。一回きりではない、理想的な形になった」と話した。同バンドはこけら落としでライブを行う。

　ＰＩＴは「東北を元気にする」を意味する「Ｐｏｗｅｒ　Ｉｎｔｏ　Ｔｏｈｏｋｕ！」の略称。東京・豊洲（立ち見３１００人）、いわき市（２００席）で開業し、来年１月には岩手県釜石市（１５０席）にも開設する。
2293：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:17:48: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150829_13053.html
2015年08月29日土曜日　河北新報
キリバス名誉領事に仙台出身の男性就任

自宅兼名誉領事館のデスクに座るケンタロ・オノさん

　南太平洋のキリバス共和国の在仙台名誉領事に、宮城野区榴岡のケンタロ・オノさん（３８）が任命された。１５歳で仙台からキリバスに渡り、２３歳で国籍を取得した異色の経歴を持つ。東日本大震災をきっかけに出身地の仙台に戻ってきたオノさんは「日本とキリバスの懸け橋になりたい」と奔走している。

　名誉領事に就任したのは７月３１日。キリバスで日本の政府開発援助（ＯＤＡ）を受けたインフラ整備に携わっていた縁もあり、同国政府から就任を要請された。

　名誉領事館はオノさんの自宅マンションに設けられた。日本にある唯一のキリバスの公的機関として、ビザ発給や両国の交流促進に当たっている。

　オノさんとキリバスの出合いは小学５年の時。テレビに映った美しい景色に魅せられた。若林区の仙台東高に進学したが、キリバスへの思いを募らせ中退。当時東京にあった名誉総領事館に手紙をしたため、留学を取り計らってもらった。

　首都タラワの高校を卒業し、２０００年には国籍を取得した。オノさんは「行きたいから行っただけで、私にとっては自然なこと。景色だけでなく人々も素晴らしかった」と振り返る。

　キリバスでの暮らしは順調だったが、東日本大震災で仙台に住む母親が心配になり、１１年秋に戻った。

　名誉領事として両国の交流促進を最優先課題に掲げる。キリバスの自然や人の魅力を伝えつつ、地球温暖化による海水面上昇で水没の危機を抱える同国への支援も訴えていく考えだ。

　オノさんは「両国のためにできることを一歩ずつ、いや半歩ずつでも進めていきたい」と張り切っている。

＜キリバス共和国＞サンゴ礁の島々３３からなる南太平洋の国。領土は約７２０平方キロで、長崎県の対馬とほぼ同じ面積。南北に赤道をまたぎ、東西は約５０００キロの範囲に広がる。日付が変わるのが世界で最も早い。人口約１０万。１９７９年、英国から独立した。
2294：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:18:13: >>2164
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150829_12044.html
2015年08月29日土曜日　河北新報
「収益確保困難」仙台駅西口の再開発を断念

東急不動産が再開発を断念したさくら野百貨店仙台店（手前）と仙台東洋ビル（左）

　東急不動産（東京）が仙台市青葉区のさくら野百貨店仙台店を含むＪＲ仙台駅西口で計画していた再開発事業を断念していたことが２８日、分かった。計画対象の不動産の取得時期はいずれも、土地が高騰していた２００８年のリーマン・ショック前で、再開発しても収益の確保が難しいと判断したとみられる。

　同社はさくら野仙台店の土地の約８割を所有していたが、１４年１２月にファンドに売却。今月３１日には、北隣の仙台東洋ビルの土地と旧朝日屋ビル跡地の計１０９５平方メートルを別のファンドに売却する。いずれも売買金額は非公表。

　閉館した仙台東洋ビルと旧朝日屋ビル跡地については、さくら野仙台店の土地売却後も自社で開発する道を模索していた。

　全ての開発を断念した理由について、同社の担当者は「建築費の高騰などから事業の採算性が見込めなくなった」と話した。

　同社は０６年９月、仙台東洋ビルを取得したのを皮切りに、０７年４月に隣接する旧朝日屋ビルの土地を、同年３～９月に、さくら野仙台店の土地の一部を入手。一帯を開発して大型商業施設の誘致などを目指したが、リーマン・ショック後に計画が頓挫していた。

　さくら野仙台店は、地権者らとの賃貸借契約が２０年まで残っており、一部地権者が変わっても営業に影響はない。
2296：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:39:12: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/08/31　建設新聞
ＬＫＩ・分譲マンション１１月にも着工　太白区「あすと長町４丁目プロ」の新築
オンズデコの設計・１５Ｆ１万５１５９㎡

　ＬＫＩ（仙台市青葉区二日町７の２８）は、仙台市太白区あすと長町で分譲マンション「あすと長町４丁目プロジェクト」（仮称）の新築を計画しており、オンズデコ一級建築士事務所（東京都千代田区）で設計を進めている。

　計画では、あすと長町大通り線に面した仙台市太白区あすと長町４の２の５ほか地内の敷地１８９５．８２㎡に、ＲＣ１５Ｆ延べ１万５１５９．４８㎡、戸数は１３９戸の分譲マンションを建設する。

　今後、施工者の選定を行い、１１月中旬に着工し、２０１８年２月末の完成を予定している。

2015/08/31付一面に掲載。
2297：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:39:59: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150901_15016.html
2015年09月01日火曜日　河北新報
乗降自由の無料循環バス　亘理町計画

　宮城県亘理町は１０月から、町中心部で自由に乗降できる無料循環バスの運行を計画している。東日本大震災の被災者の移転先と行政機関などを結び、高齢者など交通弱者の利便性を図る。町によると、県内の市街地では珍しい運行形態だという。

　３１日の町議会全員協議会で報告した。運行路線はＪＲ亘理駅を中心とした亘理地区の１３．８キロで、所要時間は１周約４５分。仮設住宅や災害公営住宅、集団移転団地と町役場や商業施設、病院などを結ぶ。一部区間を除き自由に乗降でき、町内４路線ある町民バス「さざんか号」とも接続する。

　１０人乗りワゴン車１台で１日７便から始め、１２月に１４人乗りの２台で１４便に増やす予定。バスの名称は町の観光ＰＲキャラクターにちなんだ「わたりん号」。

　町は、本年度の事業費約４７０万円を盛り込んだ一般会計補正予算案を３日開会の町議会９月定例会に提出する。新バス計画について町は「町民の利便性向上に加え、被災後に引きこもりがちな高齢者の外出も促したい」と説明する。
2298：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:40:22: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150901_11025.html
2015年09月01日火曜日　河北新報
水産研究センターと環境調査研修所　宮城に誘致へ

　政府機関の地方移転をめぐり、宮城県が国立研究開発法人水産総合研究センター・開発調査センター（横浜市）と、環境省環境調査研修所（埼玉県所沢市）の２機関の誘致を政府に提案したことが３１日、分かった。開発調査センターは気仙沼市、環境調査研修所は大崎市へ誘致する。

　両市の意向を踏まえて県が代表して提案した。開発調査センターは民間の漁船を利用し、海洋資源調査や漁具技術開発に取り組む。職員２２人。２００６年から６年間、センターが気仙沼市で調査した縁で誘致を提案。東日本大震災で被災し再建される市水産研修センターか、国の気仙沼合同庁舎の活用を見込む。

　環境調査研修所は環境省や地方自治体の職員向け施設。職員１７人。１４年度は延べ１８９０人の利用があった。ラムサール条約登録湿地の蕪栗沼と化女沼がある大崎市のイメージ戦略と合致。市岩出山総合支所の空き室利用を想定する。

　このほか東北では、岩手県が森林総合研究所（茨城県つくば市）など５機関、秋田県が教育研修センター（同）など３機関、山形県が国立がん研究センター研究所（東京）、福島県が新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ、川崎市）の誘致を提案した。

　秋田の教育研修センターは、秋田市下新城区への誘致実現に向け、英語コミュニケーション能力日本一などを目指す取り組みをアピールする。

　政府は３１日、地方からの要望を締め切った。各自治体や所管官庁の聞き取り調査、有識者会議の意見を踏まえ１２月に対応方針を取りまとめる。関係省庁との調整を経て、来年３月に移転する機関を正式決定する。
2299：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:27:53: >>1999 >>2255
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150902_12040.html
2015年09月02日水曜日　河北新報
＜仙台市地下鉄＞新たに４駅で業務民間委託

　仙台市交通局は１日、市地下鉄南北線の北四番丁駅（青葉区）など新たに４駅で業務の民間委託を始めた。人件費削減とサービス向上が狙い。委託は計８駅に増え、南北線全１７駅の半数近くとなった。

　委託が始まったのはほかに北仙台、旭ケ丘（青葉区）、黒松（泉区）の３駅。いずれも警備会社セノン（東京）の社員が改札や駅施設の管理業務を担う。

　１２月開業の市地下鉄東西線でも、全１３駅のうち国際センター駅（青葉区）など９駅を綜合警備保障のグループ会社、ＡＬＳＯＫ宮城（仙台市）に委託する。

　市交通局によると、民間委託で人件費は今後５年で約６億５０００万円削減できる見込み。委託駅では「改札でのあいさつが目立つようになるなど利用者の評判も良い」（市交通局）という。
2300：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:28:30: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=15007
2015/9/2　日本建設新聞　宮城版
4橋梁新設へ設計着手　高畑定義線の道路改良　総事業費30億円（仙台市）

　仙台市は、高畑定義線の道路改良事業で、事業延長1.9kmを拡幅し、蛇行個所4カ所に4橋梁を新設する。総事業費は約30億円を想定する。事業区間の高畑工区で詳細設計に着手するため、一般競争入札2件を公告し、1件で2橋梁を委託する。28年1月に一部道路工の発注を見込み、早期整備を目指す。

　同線は、青葉区北部の大倉ダム西側を走る市道で、起点部のダム管理事務所と県道定義仙台線を結ぶ。道路改良事業では、道路線形がつづら折りの起点側約1.9kmを事業区間として拡幅し、急カーブ個所に橋梁を新設してショートカットできるようにする。

　道路幅員は、新設橋梁の幅員7.5mに合わせて拡幅する。現況幅員は4～6m。市は8月31日に、詳細設計業務の一般競争入札2件を公告した。1件で2橋梁を委託する。18日まで郵送で参加申請書の提出を受け付け、10月15日に開札する。

　その1業務では、起点部の道路延長0.51kmと、橋梁がPC3径間のT桁橋(橋長約80m)とPC単純T桁強(同約40m)の2橋。

　その2業務は、その1業務に続く延長1.16kmと、PC2径間T桁橋が2橋梁。橋長はともに約80m。このほか、各業務で張出橋脚や逆T式と重力式の擁壁設計、仮橋、桟道橋の各設計業務をまとめる。履行期間は2件ともに28年3月31日まで。

　参加資格は、「建設コンサルタント鋼構造部門」と「建設コンサルタント道路部門」に登録と、市内に事業所がある事業者。12年以降に道路における橋長50m以上のPC橋の詳細設計を元請けで完了した実績があることなどを求めている。

　同事業は宮城総合支所が所管し、26年度に事業着手した。28年1月に一部エリアで盛土工事の発注を見込む。事業期間は、早期整備の要望があるため、地元や関係機関と検討している。国の防災・安全交付金を活用し総事業費は約30億円を見込む。

　事業エリアの大倉ダム右岸側は急傾斜のがけ地が多いため、東日本大震災では、道路斜面が崩壊し、復旧工事を実施した。
2301：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:29:03: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150903_12029.html
2015年09月03日木曜日　河北新報
オプトロム、コンテンツ事業休止

　光ディスク製造のオプトロム（仙台市）は２日、取締役会を開き、音楽、教材用ＣＤや映像用ＤＶＤを製造、販売するデジタルコンテンツ事業の一時休止を決めた。１１日から製造を休止する予定。

　１０月１日付で上場廃止となる影響で新株予約権の発行による資金調達が見込めないことから、赤字が続くデジタルコンテンツ事業の見直しに踏み切る。工場や営業部門約４０人の雇用は今後、労働組合と調整する。

　省エネ型蛍光灯の製造販売などを手掛ける環境事業は継続する。
2302：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:30:12: >>2271
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150904_12003.html
2015年09月04日金曜日　河北新報
東北大発ベンチャー育成　ファンド設立

　東北大発のベンチャー企業を育成するため、同大が全額出資する投資会社と七十七銀行、東邦銀行は３日、ファンドを設立したと発表した。設立は８月３１日付。第三者の視点で事業化の是非を判断し、多額の資金が必要な事業化初期段階を支える。同様のファンドは大阪大に続き２例目となる。

　ファンドの正式名称は「ＴＨＶＰ－１号投資事業有限責任組合」。東北大が出資、設立した投資会社の東北大学ベンチャーパートナーズ（ＶＰ、仙台市）が運営する。

　規模は総額９２億８０００万円で、東北のベンチャーファンドとしては最大級。出資者は計９者で東北大が７０億円、七十七銀は７億円、東邦銀は２億円、ＶＰは８０００万円を出資する。他の出資５者は非公表。

　ファンド存続期間は１０年で、最長５年間延長できる。１件当たりの出資額は平均５億円を見込み、１５～２０件を支援する。東北大が強みを持つ材料工学や電子・デバイス、医工学、バイオへの出資を想定する。

　こうした分野の事業化は初期投資が多額になるため、民間投資家は資金供給に消極的になる傾向があるという。ファンドが事業を軌道に乗せることで、民間からの出資や融資を促す狙いもある。

　ファンドを運営するＶＰには、大手化学品メーカー出身の八浪哲二社長をはじめ、民間企業で研究開発部門などを経験した人材をそろえた。大学とは異なる視点で研究成果の事業可能性を査定する。

　大学の研究成果を経済成長に結び付けるため、政府は２０１２年度補正予算で東大、京大、大阪大、東北大の４国立大に計１０００億円を出資。東北大には１２５億円が配分されており、ファンドはこの資金を活用した。
2303：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:30:34: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150904_12025.html
2015年09月04日金曜日　河北新報
＜東西線＞運賃上限は３６０円

　仙台市交通局は３日、市地下鉄東西線の１２月開業を控え、運賃の上限を南北線と同額の３６０円とする認可申請を東北運輸局に届け出た。１０月末にも認可され次第、他の運賃を申請する。

　申請に伴い市交通局は、南北線泉中央－富沢間（１４．８キロ）に合わせて「１２キロ以上１５キロ以下」を３６０円としている現行規定について、「１２キロ以上１６キロ以下」に変更する。東西線の起終点の八木山動物公園－荒井間は１３．９キロだが、南北線泉中央から仙台で乗り継いで東西線荒井に向かうと１５．９キロに延びるための措置。

　東西線の運賃に関しては八木山動物公園－荒井の３６０円をはじめ、八木山動物公園－仙台、仙台－荒井はともに３００円などと、南北線と同様に２００～３６０円の五つの運賃区間を設定する予定。

　市中心部にある南北、東西両線の計１３駅の範囲では一律２００円の均一運賃も新設することにしている。
2304：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:41:12: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150907_13032.html
2015年09月07日月曜日　河北新報
＜東北大医学部＞開設１００年記念ホール完成

　ことし開設１００周年を迎えた東北大医学部の記念ホール「星陵オーディトリアム」が仙台市青葉区の星陵キャンパス内に完成し、５日に落成式があった。学内の関係者やＯＢら約３２０人が出席し、新たなシンボルの誕生を祝った。

　下瀬川徹・大学院医学研究科長が「多目的ホールを持つ施設は長年の夢で感慨深い」と式辞を述べ、里見進総長は１００年の歩みを振り返り「東日本大震災で若い医師らが支援活動を成し遂げたのは、われわれの誇りだ」とあいさつした。

　文部科学省の担当者や奥山恵美子仙台市長ら来賓が加わってテープカットした後、医学部ＯＢの黒木登志夫・元岐阜大学長の記念講演などが行われた。

　星陵オーディトリアムは鉄骨２階で、延べ床面積１００８平方メートル。併設施設も合わせた総工費は９億７５００万円。２８０人を収容できる講堂や大小三つの会議室、レセプションにも対応できる食堂などがある。学位記授与式などの学内行事のほか、各種のシンポジウムにも活用する。