仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

1：とはずがたり：2008/06/05(木) 12:05:28: 地区別スレ，遂に仙台も登場。陸奥とは勿論多賀城を首府とする明治以前の陸奥だ♪
本来はにぬけんが立てるべきだが何時迄俟っても立てやがらないので俺がたつヽ(｀Д´)ノ
1528：荷主研究者：2012/05/13(日) 15:31:24: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/04/20120424t61031.htm
2012年04月24日火曜日　河北新報
県・新地町・ＪＲ東、常磐線内陸移設で覚書締結

　福島県と新地町、ＪＲ東日本は２３日、常磐線の内陸移設を円滑に進めるため「常磐線の復旧に関する覚書」を締結した。

　覚書によると、新地町の常磐線の新ルートは現行ルートより約２００メートル内陸側で、ＪＲの用地買収に県と町が協力する。

　県は現行ルートの線路用地をＪＲから県道相馬亘理線の用地として買い上げる。町は現行ルートと国道６号の間に、新しい新地駅を含む市街地を形成する土地区画整理事業を行う。

　ＪＲは新線開通の目標時期を「用地買収完了から約３年の工期を経た後」と説明している。

　覚書の締結式は県庁であり、熊本義寛ＪＲ水戸支社長、佐藤雄平知事、加藤憲郎町長が出席した。加藤町長は「仙台を生活圏とする町として１日も早い復旧を望んできたが、一歩前進できた」と述べた。

　現行ルートと新地駅は海岸線から約７５０メートル内側で東日本大震災の津波で流された。県道相馬亘理線は現行ルートよりも海側で、橋が流されて寸断されたままとなっている。県は土盛りの上に県道を通し、津波が海岸の堤防を超えても被害を抑える「二線堤」機能を持たせる。
1529：荷主研究者：2012/05/13(日) 15:58:07: >>1357
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/04/20120425t72010.htm
2012年04月25日水曜日　河北新報
日本ＧＥ　仙台に東北本社開設　復興支援事業を展開

　米電機・金融大手ゼネラル・エレクトリックの日本法人、日本ＧＥ（東京）は２４日、東北本社を仙台市に開設したことを明らかにした。東日本大震災の被災地で復興支援につながる事業の展開に力を注ぐ狙い。地域本社は他になく、東京に次ぐ重要拠点と位置付けた。

　日本ＧＥは７月にも、多賀城市内の植物工場で、ＧＥの発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を使った効率的なレタス栽培の実証試験を始める予定。東北本社は「今後はオランダなどで導入しているガスエンジンを使う植物工場も被災地などで展開したい」としている。

　東北本社は１日付で仙台市青葉区一番町のビル内に開設した。従来の金融部門の出先部署に加え、持続可能な街づくり事業を担う「復興支援・サステナブルシティ推進本部」を新たに設けた。金融部門１４人、推進本部２人の計１６人体制でスタートした。

　ＧＥグループはこれまで、環境や健康分野で宮城県内の自治体と連携し、シンポジウムなどを開催してきたほか、東北大と医療関連の共同研究にも取り組んできた。震災後は石巻市の復興プロジェクトにも関わっている。

　北川裕明復興支援・サステナブルシティ推進本部長は「岩手など東北の他県にも事業を広げていきたい」と話している。
1530：荷主研究者：2012/05/19(土) 17:08:01: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/04/20120427t12025.htm
2012年04月27日金曜日　河北新報
仙台空港利用者３割減　１１年度・震災で長期運休響く

　仙台空港の２０１１年度の定期便、チャーター便の利用者（速報値）は１８４万５６８１人で、前年度より２９．６％減少したことが２６日、県のまとめで分かった。東日本大震災の津波で被災し、就航していた定期便が長期間運休したのが要因とみられる。

　国内線の利用者は２４．８％減の１７７万７０７８人。月別の利用者は昨年１２月以降に震災前水準まで回復したが、全８路線あった定期便が最長４カ月にわたって運休したのが響いた。

　国際線は７３．５％減の６万８６０３人に低迷した。６路線あった定期便のうち５路線は年度内に再開したものの、ことし２月までの利用者は前年同期実績の半分以下にとどまった。

　仙台空港は本年度、週３往復のソウル線が５月から週７往復に増便されるなど、いっそうの利便性向上が図られる。県空港臨空地域課は「海外向けのアピールを強め、宮城、東北に観光客などを呼び込みたい」と話す。
1531：荷主研究者：2012/05/19(土) 17:08:56: >>1524
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/04/20120427t12007.htm
2012年04月27日金曜日　河北新報
ヨドバシ仙台暫定店舗　１～３階が営業開始

大勢の買い物客でにぎわったヨドバシカメラの新しい「マルチメディア仙台」

　家電量販店大手ヨドバシカメラの「マルチメディア仙台」の暫定店舗が２６日、ＪＲ仙台駅東口にオープンし、大勢の買い物客でにぎわった。

　建設中の「仙台第２ビル」（地上８階、地下１階）のうち、１～３階が先行して開店した。東口駅前広場とデッキで結ばれた店舗３階入り口には、午前９時半の開店前から長い列ができた。客は各売り場で販売担当者から、目当ての商品の説明を受けた。

　売り場面積は、道路を挟んで立地する既存店の倍近い約１万２０００平方メートル。既存店は今後取り壊し、跡地には自社店舗を核にした大型商業施設を２０１４年春に開店させる。

　宮城県東松島市から訪れた東北学院大４年奥田駿資（しゅんすけ）さん（２１）は「フロアは広く、明るい雰囲気。商品数もだいぶ増えた」と話した。

　下戸正己店長は「スマートフォン（多機能携帯電話）や携帯型端末などはハードのみならず、アクセサリーも充実させた」と説明している。
1532：荷主研究者：2012/05/27(日) 11:17:28: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120502t11012.htm
2012年05月02日水曜日　河北新報
常磐線移設　宮城県が用地取得支援へ　ＪＲ・山元町と覚書

　宮城県は１日、東日本大震災で被災したＪＲ常磐線について、不通となっている同県山元町内の区間（約１１キロ）の内陸移設に伴う用地取得業務を支援する方針を固めた。県と山元町、ＪＲ東日本が７日、復旧に関する覚書を結ぶ。ＪＲ線の復旧に向け、県と地元自治体、ＪＲの三者が連携するのは宮城県内では初めて。

　県は、同町の復興には常磐線の早期復旧が不可欠と判断し、協力を決めた。ＪＲ、町とともに効率的な用地取得を進め、早期の復旧工事着手を後押しする。

　７日の締結式には、村井嘉浩宮城県知事、斎藤俊夫山元町長、里見雅行ＪＲ東日本仙台支社長が出席する予定。

　同町は町復興計画で、現行ルートから内陸側に１～１．５キロ移設する土地利用計画案を策定。ＪＲも被災区間のうち、駒ケ嶺（福島県新地町）－浜吉田（宮城県亘理町）間の約１４キロを内陸側に移設して復旧することを決めている。

　ＪＲは昨年１０月、山元町議会で常磐線の内陸移設案に関して「用地買収完了後からおおむね３年で復旧できる」との見通しを示した。町などは、早ければ２０１５年度末の復旧を見込む。

　常磐線の復旧をめぐっては、福島県と同県新地町、ＪＲ東日本が４月２３日、内陸移設を円滑に進めるための覚書を締結した。県が用地取得に協力した上で、移設後の現行線路用地を買い上げることを盛り込んだ。

　常磐線は、津波被害と東京電力福島第１原発事故の影響で、福島・宮城県境の相馬－亘理間、福島県内の広野－原ノ町間が不通となっている。
1533：荷主研究者：2012/05/27(日) 11:22:19: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120503t15014.htm
2012年05月03日木曜日　河北新報
バンコク－仙台間のチャーター便再開　観光需要回復見込む

仙台空港に到着し、関係者の出迎えを受けるバンコクからのツアー客

　バンコク－仙台間のチャーター便が２日、２００８年５月以来４年ぶりに仙台空港に就航した。タイの政変や円高などの影響で運航されていなかったが、両国の観光需要が戻りつつあると判断した旅行代理店がツアー再開に乗りだした。

　空港ロビーでは、宮城県と仙台市の関係者や観光ＰＲ隊「伊達武将隊」のメンバーら約３０人が、バンコクからの乗客３４人を歓迎。タイ語で「こんにちは」と呼び掛け、拍手で出迎えた。

　家族で訪れたカマラ・タナコンパリーさん（３３）は「タイも洪水の被害があったが、今はすっかり立ち直った。東北にもう不安はない。きれいな景色が、今から楽しみだ」と話した。

　バンコク－仙台間のチャーター便は２０００年に初めて就航。交流人口の拡大に向け、市とタイ政府観光庁は１月、０６年に結んだ観光に関する相互協力協定を再締結した。

　今回のツアーは採算ラインを超える乗客を確保するため、人気が高い札幌（新千歳）を経由した。企画したエイチ・アイ・エス東北北海道事業部によると、次回のチャーター便は、ことし秋ごろを検討しているという。
1534：荷主研究者：2012/05/27(日) 11:40:45: けっこう完成までに時間がかかるねぇ…
＞国道４号の蔵王町宮～大河原町金ケ瀬の３．７キロを片側１車線から２車線に広げる。…残る蔵王町内の区間１．６キロは１６年度以降に完成する見通し

http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120505t11023.htm
2012年05月05日土曜日　河北新報
県南の幹線道工事着々　大河原の大橋整備・国道拡幅進む

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20120505003jd.jpg
建設が進む金ケ瀬さくら大橋

　宮城県大河原町金ケ瀬地区で幹線道路の整備が着々と進んでいる。町は併せて接続する町道整備も進めており、「幹線道路完成により、県南全体の交通事情に大きな変化がもたらされる」と期待を寄せている。

　本年度内に終了するのは金ケ瀬さくら大橋（全長２４８メートル）の整備工事と、国道４号金ケ瀬拡幅事業の大河原工区分。このうち、金ケ瀬さくら大橋と、その関連工事を含めた総事業費は２４億５８００万円で、２０１０年度に完成している大谷こ線橋（２０７メートル）とともに、来年４月から開通する予定だ。

　県が事業主体となっている仙南東部広域営農団地農道整備事業の一部。大橋が完成すると角田市毛萱から東北道村田インターチェンジ（村田町）まで１４キロが、大河原町中心部を迂回（うかい）して結ばれる。

　金ケ瀬拡幅事業は総事業費８４億円。国道４号の蔵王町宮～大河原町金ケ瀬の３．７キロを片側１車線から２車線に広げる。昨年５月以降、大河原町側から順次供用を始め、年度内には町内の２．１キロが使用可能となる。

　拡幅区間では、早朝や夕方の時間帯には通勤・帰宅の車で渋滞が発生している。東北地方整備局によると、残る蔵王町内の区間１．６キロは１６年度以降に完成する見通しだ。

　大河原町はこれらの幹線道路整備に合わせて、みやぎ県南中核病院へのアクセス道路など町道建設も進める。担当者は「幹線道路の完成で渋滞が緩和され、地域医療拠点への所要時間も短縮する」と話している。
1535：とはずがたり：2012/05/27(日) 11:51:10: >>1534

仙南東部広域農道
http://www.pref.miyagi.jp/oksgsin/topics/news/news-H190523nn/news-H190523nn.html
1537：荷主研究者：2012/05/27(日) 12:40:07: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120508t15013.htm
2012年05月08日火曜日　河北新報
仙台市内の１２ホテル誘客へ連携　総支配人協きょう発足

　仙台市内の主要ホテルの総支配人１２人が８日、「仙台ホテル総支配人協議会」を発足させる。実務トップが率直に意見を交換し、観光客増や国際会議誘致などに向けた戦略を練る。東日本大震災の復旧関係者の宿泊による震災特需後を見据え、連携強化に乗りだす

　設立するのはホテルメトロポリタン仙台、仙台国際ホテル、ウェスティンホテル仙台、江陽グランドホテル（いずれも青葉区）、仙台ロイヤルパークホテル（泉区）などのシティーホテルと一部ビジネスホテルの総支配人。

　隔月第２水曜に定例会議を開催。業界情報を交換するほか、（１）大型会議誘致に向けた行政、コンベンション協会との連携（２）観光客拡大の方策（３）婚礼事業での共同展開－について意見を出し合う。

　宮城県や仙台市、仙台商工会議所、仙台コンベンション協会、大手旅行会社などの担当者を講師に招き、誘客に向けた勉強会も随時開く。

　ホテルの業界団体は日本ホテル協会、全日本シティホテル連盟など複数あるが、地域単位の組織は全国的にも少ない。支配人会がある横浜市などは、国際会議誘致で強みを発揮している。

　仙台は震災特需を除くと、国内外の観光客は減少傾向で、中長期的なホテル需要には不透明感がある。婚礼事業も低価格、少人数のゲストハウスとの競争が激化しており、特需後は厳しい経営環境が予想される。

　呼び掛け人の一人、ホテルメトロポリタン仙台の紺野純一総支配人は「互いに営業面で競争はするが、全体の需要を増やさないと生き残れない。東北の玄関口のホテルとして共通認識を持ち、共存共栄できればいい」と話している。

　総支配人が参加する他のホテルは次の通り。

　ホテルモントレ仙台、三井ガーデンホテル仙台、ホテルＪＡＬシティ仙台、リッチモンドホテルプレミア仙台駅前、ホテルＲＩＣＨＦＩＥＬＤ仙台（青葉区）、ダイワロイネットホテル仙台（宮城野区）、ＡＮＡホリディ・イン仙台（若林区）
1538：荷主研究者：2012/05/27(日) 12:40:42: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120508t11011.htm
2012年05月08日火曜日　河北新報
宮城県、山元町、ＪＲ東　常磐線移設へ覚書締結

覚書を取り交わした（右から）斎藤町長、村井知事、里見支社長

　宮城県、山元町、ＪＲ東日本は７日、東日本大震災で被災したＪＲ常磐線の復旧について、県と町が鉄道の内陸移設に必要な用地取得に協力することなどを盛り込んだ覚書を締結した。

　覚書などによると、同町内の現行区間（１１．５キロ）を内陸側に約１キロ移設し、新しい坂元、山下両駅を設ける。

　県は用地取得のノウハウを持つ県土地開発公社を通し、ＪＲの用地取得を支援する。町は、町実施の土地区画整理事業の地区内にある移設予定地を確保。ＪＲが取得する。

　現行区間については、移設後に県と町が道路用地としてＪＲから買い上げることも明記した。県と町は高さ２～３メートルの盛り土を行い、国が復旧工事に着手した海岸堤防と合わせて、津波防御に活用する。

　新ルートと県や町が管理する道路などが交差する場所は、立体交差で整備する方針。事業費や着工時期は未定。

　宮城県庁で同日あった覚書の締結式では、村井嘉浩知事、斎藤俊夫山元町長、里見雅行ＪＲ東日本仙台支社長が、それぞれ署名した。

　記者会見で村井知事は「安全な鉄道を再開させるのは最重要課題の一つ。早期に住民が戻れる環境づくりを進めたい」と述べた。斎藤町長は「早期再開は町や沿線自治体の悲痛な願いだ。今回の締結で復興に弾みがつく」と歓迎した。

　里見支社長は「着工から３年以内の、可能な限り早い時期に運転を再開したい」と話した。
1539：荷主研究者：2012/05/27(日) 12:42:53: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120509t11029.htm
2012年05月09日水曜日　河北新報
開放型広場で交流促進　仙台市の復興公営住宅整備概要

　仙台市は８日、東日本大震災の被災者向けに建設する宮城野区田子西や若林区若林西など４地区の復興公営住宅団地（計５９５戸）の整備概要を発表した。団地全体のバリアフリー化を進め、地域コミュニティーの活性化を図るため広場や福祉施設を設ける。ことし秋に着工し、２０１３年度中の入居開始を目指す。

　田子西地区（宮城野区）は中央部分が連結された４、５階建ての４棟計１７６戸（延べ床面積約１万５６００平方メートル）を中庭を挟む形で配置。市が震災復興計画で掲げる「エコモデルタウン」構想に基づき、太陽光をはじめとした災害に強い省エネ型の発電システムを導入する。障害児親子通園施設も整備する。

　若林西地区（若林区）は民間との複合開発で、量販店などに隣接して建てる。住居は６～８階の３棟計１５２戸（約１万４０００平方メートル）で、地域住民との交流や災害時の避難の拠点となる開放型の広場も設ける。

　２期に分けて整備する荒井東地区（宮城野区）は、１期分の１１階１９７戸（約１万３１００平方メートル）を建設。鹿野地区（太白区）は５階の２棟計７０戸（約５０００平方メートル）で、知的障害者支援施設を併設する。

　間取りはいずれも単身用の２Ｋ（約３５平方メートル）、２、３人家族用の３Ｋ（約５０平方メートル）と４Ｋ（約６５平方メートル）、４人以上の世帯向け４ＤＫ（約７５平方メートル）の４タイプ。

　４地区の総事業費は田子西３６億円、荒井東４８億円、若林西２９億円、鹿野１０億円を見込む。

　市は１４年度までに２８００戸の復興公営住宅を整備する。うち約１７００戸は１７地区の建設場所をすでに決めている。ことし夏には入居者の募集方法を示す。
1540：荷主研究者：2012/05/27(日) 12:45:21: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120510t15001.htm
2012年05月10日木曜日　河北新報
仙台港、中韓航路週２便に　国際コンテナ、ほぼ震災前水準

　宮城県は９日、仙台港（仙台市宮城野区）と中国・大連港、韓国・釜山港を結ぶ国際定期コンテナ航路が１７日に就航すると発表した。東日本大震災で休止した中国・韓国航路は週１便から週２便に増える。

　仙台港の国際コンテナ航路が震災後に復活するのは４路線目。廃止された東アジアの航路を除くと４路線週４便となり、震災前の水準にほぼ回復する。

　今回就航するのは南星海運（ソウル）。１７日は２０フィートコンテナ９６２個を積載できる「スタークリッパー」（９５２０トン）が仙台港高砂埠頭（ふとう）に寄港する。

　同港は震災で高さ５メートルを超える津波に襲われ、港湾機能が停止した。国際コンテナ航路は昨年９月、別の海運会社が運航する中国・韓国航路が再開したのを皮切りに、ことし１月に北米航路、３月に韓国航路がそれぞれ運航を始めた。

　高砂埠頭は積み降ろし用ガントリークレーンが４月２８日、震災前と同じ全４基の稼働を始めた。

　県港湾課は「荷主にとっては選択肢が広がり、物流コストの削減につながる。震災復興を目指す地域経済の後押しにもなる」と期待している。
1541：荷主研究者：2012/05/27(日) 12:46:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120510t15003.htm
2012年05月10日木曜日　河北新報
中国東方航空、仙台－上海線開設へ　今冬めど、週２便以上

　中国航空大手、中国東方航空（本社上海市）が、仙台－上海線の国際定期便の開設を検討していることが９日、分かった。実現すれば、仙台空港への国際定期便の就航は、２００７年の中国南方航空広州線（０８年運休）以来５年ぶりとなる。

　中国政府民用航空局の幹部と中国の航空会社５社が同日、仙台市役所を訪問し、市幹部に開設の意向を伝えた。東方航空は早ければことし冬、遅くとも来年春までに週２便以上の運航を目指す。

　懇談では中国南方航空の幹部が、東日本大震災の影響で運休している仙台－長春線の国際定期便について、７月３０日に再開する方針を伝えた。これで、震災前に就航していた国際定期便６路線全てが復活する。

　仙台空港と中国を結ぶ国際定期便は震災後運休が続いたが、中国国際航空の仙台－北京線（上海経由、大連経由の２路線）がことし３月に再開。比較的高い搭乗率で推移しているという。

　仙台市によると、１０年に市内で宿泊した香港を除く中国人観光客は約７４００人に上ったが、１１年は震災や東京電力福島第１原発事故などの影響で７～８割減った。

　市は本年度、中国向けプロモーション活動を本格化し、旅行者への情報発信に力を入れている。政府も東北の被災３県を訪れる中国人観光客のビザ発給基準を緩和し、被災地の観光業の復興を支援している。
1542：荷主研究者：2012/05/27(日) 12:48:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120510t12007.htm
2012年05月10日木曜日　河北新報
アイシン鋳造工場完成　自動車部品を一貫生産　宮城・大衡

アイシン高丘東北が既存工場（左）近くに建設した鋳造工場

　トヨタ自動車系部品メーカーのアイシン高丘東北（宮城県大衡村）が敷地内に建設していた鋳造工場が完成し、関係者を招いた披露式が９日、現地で行われた。新開発の溶解炉を導入したのが特徴で、７月の量産開始に向けて既に試験操業に入っている。

　鋳造から加工までブレーキ部品などの一貫生産が可能になったことで、生産コストは愛知県内で鋳造していた従来と比べ約１割下がる見通し。輸送経費分を含めると、さらに削減効果が見込める。

　披露式には、セントラル自動車（大衡村）など取引先の幹部ら約４０人が出席した。アイシン高丘東北の天草治彦社長は「一貫体制が整い、競争力が備わった。東北の成長に寄与したい」と強調。トヨタ自動車東北（宮城県大和町）の杉山正美社長は「（東北の）自動車産業の集積に弾みがつく」と期待した。

　新工場は３月中旬、ブレーキ部品などの加工を行う既存工場横に完成した。一部２階、延べ床面積約１万平方メートルで、ブレーキ部品用で月１９万個分の生産能力がある。投資額は約４０億円。

　導入したのは親会社アイシン高丘（愛知県豊田市）が開発した「直接噴射連続溶解炉」。高性能バーナーで原料の鉄を溶かし、不純物を取り除く。コークスを使う従来方法と比べ、鋳造精度は高く二酸化炭素排出量も５分の１に抑えられる。

　ラインはブレーキ部品用と、高い強度が求められる駆動系部品用の２種類を設置。ともにラインを短くし、作業に関わる人員を削減した。

　アイシン高丘東北は地元を中心に新たに８０人を採用。従業員数は１１０人になった。村井嘉浩宮城県知事は披露式で「雇用創出効果も大きく、県として最大限の支援をしたい」と述べた。
1543：荷主研究者：2012/05/27(日) 12:58:31: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120511t11030.htm
2012年05月11日金曜日　河北新報
「アクセル」復旧にブレーキ　収益見込めず補修二の足

被災して閉鎖状態となっているアクセルの貸しスペース

　宮城県企業局が所有する多目的ビル「仙台港国際ビジネスサポートセンター（アクセル）」（仙台市宮城野区）が、東日本大震災から１年以上過ぎても全面復旧のめどが立たない。収益改善の見通しが立たず、貸しスペースフロアの補修に踏み切れないためだ。県などが対応策に知恵を絞っているが、妙案は浮かばない。

　５階建てのアクセルは仙台港近くにあり、震災では２メートル近い津波に襲われた。３階以上にあるオフィスフロアは昨年５月に再開したが、貸しスペースのホール、スタジオが入る１、２階は車両などの流入物を取り除いた状態のまま閉鎖が続く。

　貸しスペースは震災前から低稼働にあえいでおり、運営費などで年間４０００万円程度の赤字を生んでいた。全面補修しても利用頻度が上がる可能性は低く、県企業局は「補修にかかる経費は億単位。回収の見込みが立たない」と嘆く。

　家賃収入目当てに貸しオフィスへの転用を図る手法もあるが、津波で被災した低層階への入居は敬遠されがち。原状回復、転用いずれの場合も再投資は免れず、ビルを共同所有する第三セクター「仙台港貿易促進センター」を交えた話し合いの結論は出ない。

　隣接する県の大型展示場「夢メッセみやぎ」が７月に営業再開することもあり、関係者には焦りの色も浮かび始めた。県企業局は「仙台港全体が震災前の機能を取り戻しつつある。地域の印象を良くするためにも、一日も早く復旧方針を固めたい」と話している。
1544：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:14:04: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120518t12023.htm
2012年05月18日金曜日　河北新報
カタログハウス、仙台に業務拠点を開設

　季刊誌「通販生活」などを発行する通信販売のカタログハウス（東京）は、注文情報の入力などを行う業務拠点を仙台市青葉区に開設した。東日本大震災を受けた被災地の雇用拡大などが狙いで、仙台市や周辺から約３０人を新規雇用した。

　開設は１日で、東京都内にあった機能を移転した。注文情報を端末に入力し、メーカーや自社の物流センターに発注する役目を担う。商品の申し込みはがきやファクスは本社で受け付け、いったん機械で読み取り、仙台の新拠点に送信する。

　注文の６割を占める電話のほか、電子メールでの申し込みは、東京の本社コールセンターで引き続き受け付ける。

　同社はこれまでも岩手、宮城、福島３県で生産された商品を「メード・イン・東北」シリーズとして重点的に販売し、被災地の企業を支援してきた。

　同社広報室は「被災地での雇用環境は厳しい。長期的に働く場を創出することが、最大の支援につながると考えた」と話している。
1545：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:14:33: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120518t15017.htm
2012年05月18日金曜日　河北新報
仙台港、中韓週２便就航　震災前水準ほぼ回復　国際コンテナ

輸出品が積み込まれる中国・韓国航路のコンテナ船「スタークリッパー」

　仙台港（仙台市宮城野区）と中国・大連港、韓国・釜山港などを結ぶ国際定期コンテナ航路が１７日、就航した。中国・韓国航路は週２便に増える。同港の国際コンテナ航路は４路線、週４便となり、東日本大震災前の水準にほぼ回復した。

　南星海運（ソウル）のコンテナ船「スタークリッパー」（９５２０トン）が同日午前７時２０分、高砂１号埠頭（ふとう）に着岸。化学薬品を積んだコンテナ１２個を陸揚げし、パルプ、タイヤなど輸出品のコンテナ１１９個を船に積み込んだ。

　埠頭であった歓迎式典で、宮城県仙台塩釜港湾事務所の平塚智所長は「中国・韓国航路の就航は港のポートセールスにとって貢献度が大きい」とあいさつ。週２便を運航する南星海運ジャパンの朴英鎮（パク・ヨンジン）社長は「震災前の体制を回復できた。東北の復興につなげたい」と強調した。

　仙台港は震災の津波で、港湾機能が停止した。国際コンテナ航路は東アジア航路が廃止されたが、昨年９月に中国・韓国航路が再開。１月に北米航路、３月に韓国航路がそれぞれ運航を始めた。
1546：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:18:14: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120519t15034.htm
2012年05月19日土曜日　河北新報
仙台・将監、２万平方メートル「空き地」に　再開発求める声

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閉鎖した将監ふれあい市場（左）と撤退する真如苑仙台支部

　仙台市泉区の将監地区で、新たな商業施設の誘致など再開発を求める声が高まっている。東京の宗教法人が東日本大震災を踏まえて撤退を決め、敷地を売却する方針を固めた。隣接する市有地に建つ商業施設「将監ふれあい市場」も閉鎖されており、併せて約２万平方メートルの「空き地」が住宅地に出現した。地域住民は「市が中心になって地域一帯を整備してほしい」と要望している。

　将監８丁目にある真如苑（本部・東京）仙台支部は、建物の内部が東日本大震災で大きく損傷。今年から解体工事に入った。真如苑広報課によると、新築はせず、３カ所の駐車場を含め敷地の売却を検討している。移転先や売却先は「未定」としている。

　真如苑の敷地に囲まれる位置に、将監ふれあい市場がある。仙台市の公設市場があった市有地を、２００３年１２月から将監商業協同組合が賃借してふれあい市場を運営してきた。１０年９月末、売り上げ不振のため営業を停止。清算手続きが現在進んでいる。

　真如苑と市場の敷地を併せた面積は約２万６６平方メートル。地元の高齢者を中心に「ここに新たな商業施設の誘致はできないか」と期待感が高まっている。

　将監地区は高齢化が急速に進んでいる住宅地。市の統計では、将監小学区の人口に占める６５歳以上の割合（高齢化率）が昨年４月１日現在で２８．２６％と、泉区（１８．１０％）、全市（１９．９７％）を大きく上回る。

　ふれあい市場の営業停止後、地元住民は買い物に不便を強いられており、マイカーの運転が難しく「買い物難民」化する高齢者も増えつつある。

　ふれあい市場は市有地でもあり、市は「民間のスーパーマーケットを呼べればいい」と利活用に前向き。真如苑の土地については「購入は、財政が厳しい時勢であり難しい。真如苑の意向も分からない」（市地域産業支援課）と、一体的な再開発には難色を示す。

　将監中央町内会の高橋節子会長は「高齢者だけではなく、若い人が喜んで来られる施設が地域活性化には必要だ。市が十分に考えてほしい」と望んでいる。

　真如苑は１９９５年に進出。立体駐車場の建設計画をめぐり、地元では反対運動も起きた。
1547：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:18:40: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120519t12037.htm
2012年05月19日土曜日　河北新報
石巻の書店、震災後初の新規出店　仙台に２４日オープン

２４日の開店を前に、準備が進むヤマト屋書店仙台三越店

　宮城県石巻市のヤマト屋書店は２４日、仙台市青葉区の仙台三越定禅寺通り館地下２階に仙台三越店をオープンさせる。東日本大震災による津波で、石巻市の２店が閉鎖に追い込まれた同書店にとって、震災後初の新規出店。仙台市地下鉄勾当台公園駅の改札口に近い立地を生かし、デパートの買い物客、通勤通学客らの利用を見込む。

　出店場所は地下フードコートがあったスペース。売り場面積は約１１５５平方メートルで、書籍や雑誌は計２０万冊を店頭に並べる。

　官公庁やオフィス街が近いため、ビジネス、法律、技術分野など人文・自然科学系の専門書は３万冊以上をそろえる。文具や玩具も扱う。

　同書店は震災前、石巻市に４店、仙台市に２店を展開していた。津波で石巻市内の３店が被災し、石巻中里店は再開できたものの、他の２店は営業再開を断念した。

　新店舗は５店舗目で、仙台市内では３店舗目。仙台三越が被災企業支援と地元企業との連携強化の一環で誘致した。

　ヤマト屋書店の阿部博昭社長は「仙台市中心部での大きなチャレンジになる。規模と品ぞろえを生かし『大きい、楽しい、まちなか書店』を目指したい」と話す。

　仙台三越の村上英之社長は「書籍や文具はお客さまのニーズが高い。より気軽に利用できる百貨店としてお役に立ちたい」と出店効果に期待する。

　開店以降の２４、２６、２７日は、宮城、福島両県在住の作家・漫画家（いがらしみきお、和合亮一、熊谷達也、瀬名秀明、井上（き）みどりの各氏）のサイン会を開く予定。

　営業時間は午前１０時～午後８時。連絡先は同書店仙台三越店０２２（３９３）８５４１。
1548：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:38:51: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120521t11012.htm
2012年05月21日月曜日　河北新報
場当たり分散、タコ足庁舎　仙台市役所、コストめぐり賛否

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仙台市役所の仮庁舎と分庁舎

　仙台市役所の庁舎分散化が場当たり的に進んでいる。本庁舎（青葉区国分町）がもともと手狭だった上に、東日本大震災で事務量が増大し拍車が掛かった。本庁舎周辺に計１０カ所の庁舎が点在、仮庁舎の賃料は年３億円を超え、７月にはもう１カ所増える。復興事業優先の財政事情を考えると、本庁舎の建て替えをはじめ、抜本的な打開策を見つけるのは難しい状況だ。

　市が建物を所有する分庁舎、民間ビルに入居する仮庁舎の状況は地図と表の通り。

　４月に約１７０人規模の復興事業局が新設され、市民局の大半が本庁舎から「アーバンネット勾当台ビル」に移転した。仮庁舎６カ所の賃料は年約３億２０００万円にも上る。７月には、税務部門の集約化に伴い、北庁舎の教育局が「東二番丁スクエア」に移る。年間約１億円もの賃料が維持管理費として上積みされることになる。

　庁舎の「膨張」に対し、市役所内ではコストや効率の面で賛否両論の声がある。

　本庁舎から約４００メートル離れた環境局（小田急仙台ビル）に勤務経験がある幹部は「市長や副市長に判断を仰ぎたくても、すぐに行けるとは限らない。何より、本庁舎の『空気』が分からないのが困る」と明かす。

　「執務環境がいい民間ビルに入居し、ワンフロアになったおかげで局内のまとまりが出てきた」。こう評価するのは、北庁舎の４、５階から２０１１年９月に仙台パークビルヂングに移った経済局の若手職員。「本庁舎に行かないと取れない情報は確かにあるが、足で稼げば問題ない」と話す。

　市は、震災で使用不能になった旧上杉分庁舎（７階建て）を１４年度までに建て替える方針。新分庁舎（１０階建て程度、概算事業費２０億円）の事務室はこれまでの２倍以上の広さとなる見込みで、仮庁舎の解消に一定程度貢献しそうだ。

　抜本的な解決策となる本庁舎建て替えは見通せない。藤井黎元市長は０４年に建て替え方針を表明したものの、２００億～３００億円に上る費用がネックとなり翌０５年、約９億円を投じて耐震補強工事による延命策に転換した経緯がある。

　耐震補強が奏功し、１９６５年完成の本庁舎が震災で受けた被害は軽かった。約１億８０００万円をかけた復旧工事もほぼ終了。市は少なくとも今後１０年程度は使い続ける計画だ。

　市庁舎管理課は「コンクリート建築は６０年が限界とされている。本庁舎や北庁舎の建て替えに対する問題意識はあり、本年度中に課題を整理したい」と話す。
1549：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:47:01: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120522t12019.htm
2012年05月22日火曜日　河北新報
高速バスに無線ＬＡＮ　東北初の試験導入　宮城交通

　宮城交通（仙台市）は仙台発着の一部路線の高速バスで、東北初となる「公衆無線ＬＡＮ」のサービス提供を試験的に始めた。スマートフォン（多機能携帯電話）などを使えば、バス車内で移動中も早い通信速度でインターネットを楽しめる。

　ソフトバンクモバイルが提供する「Ｗｉ－Ｆｉスポット」を車内に設置した。同じ環境で通常のパケット通信を使う場合に比べて通信速度が速く、パケット通信料も不要になる。ソフトバンクの携帯電話か、同社と通信契約したパソコンなら利用できる。

　設置路線は東北自動車道を経由する「仙台－福島線」（１日１０往復）と、「仙台－郡山・須賀川線」（７往復）。ともに比較的渋滞に巻き込まれやすい路線で、利用者の反応を検証する。

　３～４カ月をめどに導入効果を見極め、他の高速バス１８路線や仙台市内の路線バス、仙台高速バスセンター（青葉区）などでの提供も検討する。

　宮城交通は「車内で大容量データ通信が可能になり、スマートフォンで配信の音楽や映像を楽しんでもらえる。震災では電話回線よりデータ回線が有効だったため、非常時の連絡手段の役割も期待できる」としている。
1550：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:47:28: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120522t12014.htm
2012年05月22日火曜日　河北新報
アシアナ航空「仙台－ソウル線」　毎日運航を再開

　アシアナ航空は２１日、国際定期便仙台－ソウル線の毎日運航を再開した。同定期便は昨年９月２５日、東日本大震災で被災した仙台空港が全面オープンしたのに合わせ、週３便で運航を再開。搭乗率が好調に推移していることを受け、震災前と同水準の週７往復に戻した。

　仙台空港内であった記念セレモニーには、三浦秀一宮城県副知事、李凡淵駐仙台韓国総領事、鎌田宏仙台空港国際化利用促進協議会長ら約４０人が出席した。社員旅行でソウルに向かう仙台市宮城野区の会社社長山口聡子さん（４１）らに花束を贈り、出発を見守った。

　アシアナ航空の柳光熙専務は「毎日運航を再開でき、宮城の観光活性化に少しは役立てたと思う。韓日両国の多くの人に定期便を搭乗してほしい」と語った。

　三浦副知事は「日韓の交流を深めるのに大事な路線だ。６月早々にも韓国などアジア向けの仙台ＰＲを始め、需要を掘り起こしたい」と述べた。

　仙台－ソウル線は現在、震災前より小型の機体を使って運航。このため輸送客は震災前まで回復していないが、搭乗率は１～４月の平均で８９．７％に上る。

　アシアナ航空は今後も８５％以上の搭乗率が維持できれば、震災前の機体に戻すことを視野に入れる。玄東実副社長はセレモニー後、「毎日運航は一つの過程で、機体の大型化や１日２往復の実現に努力したい」と話した。
1551：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:52:42: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120523t13025.htm
2012年05月23日水曜日　河北新報
三陸道・利府中－松島海岸ＩＣ間　７月上旬に４車線化

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　三陸自動車道の仙台松島道路利府中－松島海岸インターチェンジ（ＩＣ）間の４車線化工事が７月上旬に完了し、利用開始されることが２２日、明らかになった。同区間で整備中の春日パーキングエリア（ＰＡ）は８月上旬に開業する。仙台市内であった県復興道路連絡調整会議で、県道路公社が説明した。

　同区間は４．０キロ。４車線化の目安となる１日１万台の通行量を大きく上回ることなどから、２００８年度に着工した。ことし３月に工事が完了する予定だったが、東日本大震災の影響で時期がずれ込んでいた。

　春日ＰＡは利府中ＩＣから１キロ付近にできる。上り線は小型車４８台分と大型車１３台分、下り線は小型車６３台分と大型車２１台分の駐車場をそれぞれ確保する。商業施設にはコンビニエンスストアが入るほか、産地直売所を設置する計画もある。

　仙台松島道路の４車線化事業は松島海岸－松島北ＩＣ間（７．５キロ）でも進んでおり、１４年３月の完成を目指している。利府中－松島北ＩＣ間の事業費は計１５０億円。
1552：荷主研究者：2012/06/03(日) 13:53:23: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120523t11024.htm
2012年05月23日水曜日　河北新報
気仙沼５地区、集団移転へ　復興整備協、区画整理事業を了承

　宮城県気仙沼、東松島両市の復興整備協議会が２２日、県庁であり、気仙沼市で初となる防災集団移転促進事業と、東松島市の土地区画整理事業を盛り込んだ復興整備計画をそれぞれ了承した。両市は今月下旬に計画を公表し、正式決定する。

　気仙沼市によると、集団移転事業を進めるのは大沢（５２戸、２２９人）、舞根２（３１戸、８９人）、階上長磯浜（７８戸、２５４人）、登米沢（５戸、１８人）、小泉町（９５戸、３４６人）の５地区。２０１２～１５年度に事業を行う。総事業費は８３億５２００万円。

　同市は５地区を含む計３４地区の約７００戸で集団移転の協議を行っているが、中心市街地の集団移転に向けた動きは遅れているという。

　協議会に出席した大江真弘副市長は「市内全地区の計画がいつ決まるか、見通しを示す段階にない。拙速にせず、着実に進めたい」と強調した。

　東松島市では、野蒜北部丘陵地区土地区画整理事業が進むことになる。被災したＪＲ仙石線から５００メートル程度内陸の高台９１ヘクタールを整備。事業費は約３００億円で、１２～１６年度の実施を予定している。野蒜海岸に近い地区や同線沿線から約２３００人が移転する見通し。

　移転後の跡地利用も計画に盛り込み、農地や水産加工施設などの産業用地、再生可能エネルギーの活用の場を想定する。

　県内の集団移転はこれまで、石巻市１３地区、岩沼市６地区の事業実施が決まっている。
1553：荷主研究者：2012/06/03(日) 14:15:21: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120524t15032.htm
2012年05月24日木曜日　河北新報
旧村支えた遺構を後世に　仙台・「冠川根白石発電所」

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発電所出水口跡を確認する地元住民ら＝５月上旬、仙台市泉区福岡

　１９２０年代に仙台市泉区福岡の七北田川で稼働していた水力発電所「冠川（かむりがわ）根白石発電所」を、後世に伝えていこうと、地元住民が保存団体の設立を進めている。現在でも、取水用のせきや水を通したトンネルの跡が残っている。地元住民は「地域の文化遺産を子どもたちに知ってほしい」と話している。

　発電所跡の保存や管理を行う住民組織づくりを進めているのは、泉区根白石の上の宿町内会の会長庄司一史さん（７３）と副会長渋谷満さん（６７）たち。

　冠川根白石発電所は、旧根白石村（現在の泉区西部）の村誌などによると、１９２０年８月に地元選出の県議らが電気会社を設立し、着工した。

　２１年１月に営業発電を開始。当時の根白石村と宮床村（大和町宮床）の４４３戸に送電した。２９年８月、電力需要が高まり各地に発電所が開設された影響で廃止された。

　発電所が稼働していた当時から近くに住む農業鴇田豊吉さん（８９）によると、発電所の社宅に電気で沸かす風呂があり、毎日のように入りに行ったという。「電気を川に流して魚を捕っていた」との思い出もある。

　現在は、取水用のせきの一部が七北田川に残る。そこから約５００メートル南東にトンネルが延び、コンクリート製の出水口の遺構がある。発電用モーターが設置されていたとみられる出水口部分は低木や草で覆われ、ごみも詰まっている。

　「発電所廃止後、トンネルの中は遊び場だった」と振り返る庄司さん。団体設立により、発電所跡に表示板や案内板の設置を検討するほか、地元住民や市に協力を呼び掛け、現場周辺の清掃や子どもたちに伝える活動を展開したい考えだ。

　渋谷さんは「地域にあった発電所を歴史に埋もれさせておくのはもったいない。エネルギーへの関心が高まっている今こそ、多くの人に知ってほしい」と話している。
1554：荷主研究者：2012/06/03(日) 14:20:07: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120526t15017.htm
2012年05月26日土曜日　河北新報
宮城・亘理の常磐線浜吉田－亘理　ＪＲ東、先行復旧検討

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　東日本大震災で被災したＪＲ常磐線相馬－亘理間（２７．６キロ）のうち現行ルートでの復旧が決まっている宮城県亘理町内の浜吉田－亘理間（５．０キロ）について、ＪＲ東日本が他区間に先行して復旧させる方向で検討していることが２５日、分かった。仙台支社は河北新報社の取材に対し、「ルート移設が必要な浜吉田駅以南とは位置付けが異なる」と説明した。工事着手や運行再開の時期に関しては「現時点では白紙」とした。

　ＪＲは同区間での災害発生時の乗客の避難場所、避難経路を亘理町と協議しており、「輸送の安全が守られる状況になってきた」と話した。

　先行復旧の場合、浜吉田駅で折り返し運転となり、信号の制御設備が必要となる。津波で海水に漬かった線路の大幅改修も欠かせず、仙台支社は「復旧工事は着手から１年弱かかる」とみている。

　同区間については地元の住民組織が昨年６月、浜吉田駅の早期再開を求める署名を町に提出した。仙台支社は取材に「浜吉田駅再開の要望が強いことは十分認識している。先行復旧は（大きな）選択肢だ」と説明した。

　被災による不通区間のうち、内陸側にルートを移設する予定の駒ケ嶺（福島県新地町）－浜吉田間は用地取得が必要で、運転再開の見通しは立っていない。現行ルートで再開を目指す相馬－駒ケ嶺間は現段階で先行復旧は検討されていない。
1555：荷主研究者：2012/06/14(木) 23:44:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120526t72003.htm
2012年05月26日土曜日　河北新報
東北の上場３６社の２、３月期　２９社黒字、１１社最高益

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　東北６県の上場企業の２０１２年２、３月期決算は、３６社（金融除く）のうち２９社が連結純損益で黒字を計上した。このうち２６社は前期比で増益または黒字転換となり、１１社は過去最高益を記録した。東日本大震災関連の損失がかさんで赤字１１社、減益１０社だった前期から、復興需要を追い風に改善が一気に進んだ。１３年２、３月期も景気の回復傾向は続くとの見方が多く、３３社が黒字を予想する。

　３６社の内訳は２月期８社、３月期２８社で、各社の決算状況は表の通り。純損益は前期比で１８社が増益、８社が黒字に転換した。減益は３社、赤字は７社となった。

　売上高は２５社が増収となり、前期の１９社を上回った。うち１０社は過去最高に達した。減収は１１社だった。

　好調が目立ったのは、商社、物流、小売りなど。カメイは重機用軽油が好調で純利益は６５億７７００万円と、東北３６社で最高額となった。流通、包装用資材卸の高速（仙台市）は食品加工向け需要が伸び、売上高、経常利益、純利益ともに過去最高に上った。

　復興需要が顕著だった小売りでは、ヤマザワ、酒販チェーン大手やまや（仙台市）が売上高、経常利益、純利益ともに最高を更新した。ホームセンターではダイユーエイト（福島市）、サンデー（八戸市）が経常利益、純利益ともに過去最高となった。

　製造業は円高や受注減から、化学メーカーの日本化成（いわき市）など４社が経常減益となるなど苦戦した。

　純損失は東北電力の２３１９億円が最大。被災した火力発電所の復旧費や原発停止に伴う火力発電の燃料費増が響き、同社としては過去最大の赤字額となった。常磐興産（いわき市）の８８億５３００万円が次いで多く、基幹施設のスパリゾートハワイアンズの休業が影響した。

　１３年２、３月期は東北電、ユアテック、ソフト開発のワイズマン（盛岡市）の３社を除く３３社が黒字予想。増益１８社、黒字転換４社の計２２社が業績改善を見込む。減益は１１社の見通し。東北電は電力需要や原発再稼働の見通しが不透明なため「未定」とした。
1556：荷主研究者：2012/06/14(木) 23:45:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120526t11022.htm
2012年05月26日土曜日　河北新報
仙台市の道路かさ上げ満額　復興交付金２次配分

　２５日に発表された復興交付金の第２次配分で、仙台市には全国の被災市町村で最も多い約３７３億円が交付された。焦点の一つだった沿岸道路のかさ上げは満額回答だったものの、丘陵部の被災宅地復旧などに伴う市独自の支援策は不採択だった。

　配分額の内訳は２０１２年度が約１７８億円、１３年度は約１４１億円。認められた１６事業のうち最も額が大きいのは、防災集団移転促進事業の約２８７億円。ソフト向け事業費にも約５４億円が計上された。

　１次申請で計上を見送った県道塩釜亘理線と市道を約９キロにわたって６メートル盛り土する道路のかさ上げには、調査費など約５億円が認められた。本年度中に測量・設計に入り、計画通りにいけば１５年度にも工事が終わる。

　集団移転事業費は移転先の用地取得などに充てられ、住民合意が得られた地区から順次進められる。復興公営住宅は青葉区愛子地区の上原、太白区の芦の口の２カ所を約１１億円かけて建設。蒲生北部地区に成長産業を集積する土地区画整理事業の計画案策定には約４億円が盛り込まれた。

　一方、効果促進事業として要求した津波浸水域の宅地かさ上げや移転費用助成（申請額約２６億円）、丘陵部の被災宅地復旧に伴う市の独自支援策（約１８億円）は国の既存制度に上乗せする内容のため、全く認められなかった。

　奥山恵美子市長は取材に対し「集団移転やかさ上げに事業費を措置してもらい、被災者の暮らし再建を加速できる」と評価。独自支援策のゼロ査定については「大変残念。他の自治体と連携し、時間をかけてもう一度精査したい」と述べた。
1557：荷主研究者：2012/06/14(木) 23:45:37: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120526t11015.htm
2012年05月26日土曜日　河北新報
「ろっけんパーク」オープン　仙台市、商店街の活性化狙う

オープニングセレモニーに続き、物産市が開かれた東北ろっけんパーク

　東北６県の物産品や観光地を紹介する仙台市の施設「東北ろっけんパーク」が２５日、青葉区中央２丁目のクリスロード商店街にオープンした。約１キロしか離れていない商店街にも同様の機能を持つ市の施設があり、両施設の初年度の事業費は４億円を超える。多額の経費を、狙いとする「東北の復興支援」と「商店街のにぎわい創出」に結び付けられるか、課題となりそうだ。

　ろっけんパークは商店街の空きビル（３階建て）を借りて開設。１階で石巻市や気仙沼市の被災者が作ったＴシャツなどを販売。金曜～日曜は東北各地の名産品も売る。２階には起業家向けの販売ブースを設けた。

　オープニングセレモニーで奥山恵美子市長は「震災以来『東北は一つ』と考え、先陣を切ってきた。東北の全てが分かる場所を目指したい」と力を込めた。

　市は昨年８月、一番町４丁目商店街に仙台や東北の観光情報を発信する「仙台なびっく」を開設し、物産市も月１回開いてきた。物産市には３日間で最大８０００人が集まったこともあるが、平日に限れば利用者は１００人に満たない。

　両施設は、地元の９商店街などで組織する共同企業体が市の委託を受けて運営。年間事業費４億３０００万円のうち、国の復興基金から約３億円、残りの約１億３０００万円を市が負担する。

　機能が似通った両施設が物産市の客を取り合う可能性について、市の担当者は「販売する商品を分けたほか、両施設を回ってもらうためにスタンプラリーを検討している」と話す。
1558：荷主研究者：2012/06/15(金) 00:30:47: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120529t65005.htm
2012年05月29日火曜日　河北新報
高速バス「仙台－相馬」線、来月増便　１日１２往復に

　宮城交通（仙台市）と福島交通（福島市）は６月１日、共同運行する高速バス「仙台－相馬線」のダイヤ改正を行い、通勤・通学時間帯を中心に増便し、現行の１日８往復から１２往復にする。

　最終バスの発車時刻も大幅に繰り下げ、仙台駅前発（福島交通運行）は１時間５０分遅い午後９時に、相馬市役所発（宮城交通運行）は１時間１５分遅い午後８時に変える。

　運賃の見直しも行い、仙台駅前－相馬市役所間は片道１２００円から１０００円、仙台駅前－新地町役場間は１２００円から８００円に引き下げる。いずれも現在実施中の最大３６％引きキャンペーン価格と同額にする。国土交通省と宮城、福島両県からの助成に伴い、１、３、６カ月の各通勤・通学定期券も導入。１枚１０００円の６枚つづり回数券は廃止する。

　東日本大震災でＪＲ常磐線相馬－亘理間が不通のため、同区間の高速バスを利用する通勤・通学客は多く、両社は同路線の利便性向上を図った。
1559：荷主研究者：2012/06/15(金) 00:31:42: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120530t15013.htm
2012年05月30日水曜日　河北新報
「塩釜水族館」東北最大に　建設構想、推進協が発表

水族館の外観イメージ。ランドマークになる屋根は漁船の網をイメージした

　民間企業でつくる塩釜水族館建設推進協議会（稲井善孝代表）は、宮城県塩釜市に建設を予定する水族館の構想をまとめた。４階建てで延べ床面積は東北最大。２階分の高さのある巨大水槽を備える。２９日、塩釜商工会議所の「塩釜のみなとを考える会」で報告した。

　構想によると、塩釜市港町１丁目のマリンゲート塩釜の隣接地に建設する。水族館の延べ床面積は１万６７００平方メートルで、アクアマリンふくしま（いわき市）、葛西臨海水族園（東京都江戸川区）をしのぐ。次世代型の水族館をコンセプトとし、大水槽のほか、自由なレイアウトが可能な水槽を設ける。中央部にはイルカのショーなどを行うプールを配置する。

　３Ｄの海洋映像を観賞するシアターホールや物産館、キッズコーナーも備える。２階エントランスと、フェリーターミナルのあるマリンゲート塩釜を連絡通路で結ぶ。

　東日本大震災の教訓を生かすため、３階以上に複数の緊急退避スペースや食料などの備蓄倉庫を用意する。屋上にはヘリポート、ソーラーパネルを備え、緊急時医療などにも対応する。

　構想づくりは、水族館の大型アクリルパネル製造・販売で世界最大シェアを持つ日プラ（香川県三木町）の関連会社が担った。

　協議会によると、建設費は数十億円に上る見込みで、１～３期に分けて建設を進める予定。震災支援で建設資材の提供を受ける。出資を表明しているのはカメイ、弘進ゴム、日プラ、塩釜ガス、藤崎の５社。

　水族館は塩釜市の「千賀の浦観光推進特区」の核施設として期待されている。税制上の優遇措置などを受けられる特区の指定に向け、市との協議を６月に始める。秋には運営母体となる新会社を設立し、建築確認申請を経て、着工は来年春以降になる見通し。

　協議会は「行政や金融機関との協議次第では、着工が前倒しになる可能性もある。展示する魚類などは検討中だが、塩釜の個性を生かしながらグローバルな内容にしたい」と話している。
1560：荷主研究者：2012/06/15(金) 00:32:07: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120530t12027.htm
2012年05月30日水曜日　河北新報
仙台空港鉄道、初の黒字　累積赤字は６１億円　２０１１年度

　仙台空港アクセス線を運営する第三セクター「仙台空港鉄道」（宮城県名取市）は２９日、取締役会を開き、２０１１年度の通期決算を承認した。純利益は１１００万円で、２００７年３月開業以来、初の黒字となった。東日本大震災で被災した施設の復旧に対する国や県の補助金を１１年度に繰り入れたためで、累積赤字は６１億２０００万円に上る。

　震災後、アクセス線は昨年９月３０日まで運休した。営業収入４億１５００万円（前年度比３５％減）に対し、営業経費は１２億１８００万円（８％減）。営業損失は８億２００万円に達した。

　運転再開した１０月１日以降の輸送人員は約１５９万人。前年度の約２２９万人を下回った。

　鉄道施設復旧に関する補助金は２５億２４００万円。特別利益として計上した結果、単年度黒字を達成した。前年度決算の純損失は２６億６６００万円だった。

　１１年度に同社が所有する橋脚や駅舎を県に売却して得た約８５億円は、長期借入金の返済などに充てた。長期借入金は７８億５９００万円まで圧縮した。

　震災で、仙台空港鉄道は運輸司令室などがあった仙台空港駅１階が津波により水没。架線や架線柱にも大規模な被害が出た。
1561：荷主研究者：2012/07/01(日) 10:22:22: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120603t11024.htm
2012年06月03日日曜日　河北新報
仙台市バスの民間委託半数に　１５年度の完全移行で到達

　仙台市交通局は、市バス霞の目営業所（若林区）の運行関連業務を２０１３年度から段階的に民間事業者に委託する。バス事業の累積赤字を圧縮するため進めてきた民間委託の総仕上げで、市地下鉄東西線が開業する１５年度には、市交通局が走らせる路線バスの半数が民間委託となる。７日開会の市議会６月定例会に関連議案を提出する。

　市東部の８路線を運行する霞の目営業所のバスは約８０台で、８カ所ある営業所・出張所で３番目に多い。運転手約１２０人が働く。

　１３年度以降、民間委託するバスの台数を徐々に増やし、東西線開業に伴い路線が減る１５年度中に完全移行する。民間委託が完了している新寺出張所（若林区）を統合し、１７年度までの５年間で約１１億円の経費削減効果を見込む。

　市交通局の累積赤字は１０年度末で５２億円を超える。経費の半分以上を占める人件費圧縮のため、０６年度の白沢出張所（青葉区）を皮切りに、岡田（宮城野区）と七北田（泉区）の両出張所と東仙台営業所（宮城野区）で民間委託を進めてきた。

　公営企業が民間委託できるバスの運行台数は、道路運送法に基づく国の通達で全体の２分の１以下と定められている。本年度の委託割合は３６％で、霞の目営業所の民間委託が計画通りに進めば、１５年度には上限の約半分に達する。
1562：荷主研究者：2012/07/01(日) 11:08:59: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/06/05　建設新聞
青葉区一番町・住友不動産　超高層「仙台一番町計画」に１０月着工
３０Ｆ約１万５１６８㎡、三井住友建設で

　住友不動産マンション事業本部仙台事業支店（仙台市青葉区花京院１丁目４の２５）は、仙台市青葉区一番町に建設する超高層分譲マンション「仙台一番町計画」（仮称）について、三井住友建設の設計・施工で１０月初めの着工を予定している。

　建設場所は、仙台市青葉区一番町１丁目２の２地内の敷地面積１８９０．４９㎡で、市内中心部のメーンストリートの１つである南町通に面したところ。

　建設する施設は、免震構造を採用したＲＣ一部Ｓ・Ｂ１／３０Ｆ延べ１万５１６８・３５㎡規模の都心型超高層（高さ９９・９８㍍）の分譲マンションで、総戸数は１４４戸。

　完成は２０１５年２月末を予定している。

2012/06/05付１面に掲載
1563：荷主研究者：2012/07/01(日) 11:09:30: >>1562
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120606t12023.htm
2012年06月06日水曜日　河北新報
仙台・一番町に３０階超高層マンション　住友不動産建設

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住友不動産の高層マンション建設予定地

　住友不動産は仙台市青葉区一番町１丁目に、地上３０階、高さ約１００メートルの超高層マンション「シティタワー仙台一番町」（仮称）を建設する。１４４戸を分譲予定で、ことし１０月に着工し、２０１５年２月の完成を目指す。

　建設場所は南町通に面し、輸入食品などを扱う明治屋仙台一番町ストアーが入る仙台ＮＳビル東側。住友不動産が１０年に取得し、これまで駐車場として利用してきた。

　敷地約１８９０平方メートルで、延べ床面積約１万５２００平方メートル。免震構造を備え、屋上には植栽のスペースも設ける。

　仙台市内にある同社のマンションでは、青葉区のシティタワー仙台五橋（２８階）、シティタワー仙台花京院（２９階）と同程度の高さという。

　分譲はことし末から来年初めにかけて開始する予定。住友不動産マンション事業本部仙台事業支店は「東日本大震災以降、中心部の安全性の高い物件を求める傾向が続いている。幅広い年代をターゲットに販売したい」としている。
1564：荷主研究者：2012/07/01(日) 11:11:47: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120607t12014.htm
2012年06月07日木曜日　河北新報
事業所数、２年連続増　仙台商議所の会員減に歯止め

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企業の支店長や所長らが参加した「交流懇談会」。こうした場が販路拡大などにひと役買っている＝１月２３日、仙台市青葉区の江陽グランドホテル（仙台商工会議所提供）

　仙台商工会議所の会員事業所数が２年連続で前年を上回り、減少傾向に歯止めがかかりつつあることが６日、分かった。２０１１年度末時点は７１６８事業所で、過去最少となった０９年度末から６．３％増えた。全国的に商議所会員が下降線をたどる中、ビジネス交流会の開催や商談会への参加を増やす取り組みが、「販路拡大に役立つ」と奏功している。

　仙台商議所の会員事業所数の推移はグラフの通り。長引く不況などの影響で０３年度に１万を割り込み、０９年度までの１０年間で約３分の２に落ち込んだ。１０年度は反転し、前年度から４０５事業所増えた。１１年度も微増となった。

　新規会員の加入はこれまで、既存会員の紹介に頼りがちだった。このため、仙台商議所は１０年度、東京の営業コンサルタント２人を加えた６人の勧誘プロジェクトチームを設置した。

　職員は勧誘ノウハウを吸収しながら未加入事業所を回り、公共事業や備品調達など幅広い入札情報の提供を含む会員向けサービスの説明に力を入れた。昨年１１～１２月の訪問数は約１２００事業所に上ったという。

　交流会や商談会の充実は、事業所訪問で「販路や人脈を拡大したい」との声が多かったのを受けて決めた。開催ペースは０９年度の４回から１０年度は９回に、１１年度は１２回に増やした。

　本年度は他県で開かれる商談会への参加を含め１６回に上る予定。このうち東京、大阪、名古屋の各商議所は東日本大震災の被災地の出展企業枠などを設けており、大都市圏でのビジネスマッチングの可能性も広がった。

　こうした活動が入会の呼び水になっている。最近では「販路拡大につながるメリットが大きい」との入会動機が最も多いという。

　仙台商議所は今後の会員増にも期待する。中小企業支援部は「震災による売り上げ減や経費削減で一定程度の退会はあるだろうが、１２年度末時点では７５００事業所まで増えるのではないか」としている。

　全国の各商工会議所の会員数は不況を背景にした事業所の廃業、業界再編に伴う合併・統合などで減少傾向が続く。仙台商議所によると、政令市で増えているのは、仙台以外では名古屋や京都、広島などわずかという。
1565：荷主研究者：2012/07/01(日) 11:13:31: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120607t12015.htm
2012年06月07日木曜日　河北新報
ホテルコムズ仙台アネックス　７月１４日営業終了

７月１４日に営業を終了するホテルコムズ仙台アネックス＝仙台市青葉区中央２丁目

　仙台市青葉区中央のビジネスホテル「ホテルコムズ仙台アネックス」が７月１４日で閉館することが６日、分かった。建物を所有する明治安田生命との賃貸借契約が同日で満了を迎えるため。運営するグランビスタホテル＆リゾート（東京）は「２００２年のオープン時から契約更新しない方針を決めていた」と説明している。

　同社のホテルでは、近くの「ホテルコムズ仙台」（旧三井アーバンホテル仙台）が、東日本大震災で建物に大きな被害が出て営業を休止中。このホテルについては「時期は未定だが、再開に向けた準備を進めている」としている。

　アネックスの宿泊は７月１４日のチェックアウト分まで受け付ける。レストラン２店舗も６月１４日までに順次、営業を終える。従業員数は明らかにしていないが、全員を同社の別ホテルなどに異動させる。

　建物は震災で若干の被害を受けた程度で、営業継続に支障はなかった。同社は「営業終了と震災は全く無関係。稼働率も悪くなく、当初方針に沿っただけ」と話す。明治安田生命は「今後の建物の運用方法は検討中」としている。

　アネックスは０２年４月、「三井アーバンホテル仙台アネックス」としてオープンし、０８年４月に名称を変更した。地下１階、地上１０階で、客室数は１１８。
1566：荷主研究者：2012/07/01(日) 11:13:51: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120608t12009.htm
2012年06月08日金曜日　河北新報
ＪＲ仙台駅に新店舗「イベントステーション仙台」オープン

仙台駅２階にオープンした「イベントステーション　仙台」

　ＪＲ各駅で売店「ＫＩＯＳＫ」を運営するＪＲ東日本リテールネット仙台支店（仙台市）は７日、ＪＲ仙台駅２階の中央改札口北隣に新店舗「イベントステーション　仙台」をオープンさせた。出店者が月単位や季節ごとに替わる。

　面積は約２８平方メートル。女性に人気のスイーツを中心に、有名店の逸品や話題性のある商品を提供する。首都圏には約２０店あるが、東北で展開するのは初めて。

　６月は軽い口当たりが人気の「ブリオッシュパン」を販売するヴィクトワール（東京）が営業する。７月はわらび餅が有名という香川県の和洋菓子店「松風庵かねすえ」が出店を予定する。

　リテールネット仙台支店は「県外の人気店を積極的に引っ張ってくるつもり。通勤・通学客だけでなく、仙台駅を訪れる多くの利用者に足を運んでほしい」としている。

　営業時間は午前１０時～午後９時。年中無休。連絡先はＪＲ東日本リテールネット仙台支店０２２（２２２）３７７０。
1567：とはずがたり：2012/07/02(月) 13:30:12: スレ立て逃げされたのを削除につき此処に転載

【杜の都】仙台都市開発議論VOL43【瑞鳳殿】
1 ：いちごちゃん：2011/10/16(日) 02:03:41
【杜の都】仙台都市開発議論VOL43【瑞鳳殿】
（本文）
東北の拠点都市であり、学都・楽都とも称される和み深い仙台市。
建設的で有意義で希望ある語り合いをしましょう。

前スレ
【杜の都】仙台都市開発議論VOL42【定禅寺】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1315361830/
1568：荷主研究者：2012/07/08(日) 14:28:52: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120614t15027.htm
2012年06月14日木曜日　河北新報
旧金属博物館解体へ　震災で損傷復旧困難　仙台

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解体が決まった旧金属博物館

　かつて金属をテーマにした世界唯一の展示施設として開設された旧金属博物館（仙台市青葉区荒巻）が取り壊されることになった。博物館閉館後の２００４年に企業の研究拠点に生まれ変わったが、東日本大震災で再び閉鎖に追い込まれていた。損害の激しさから、施設を所有するみやぎ産業振興機構（仙台市）が復旧は困難と判断した。

　旧博物館は鉄筋２階、延べ床面積約１１４０平方メートル。日本金属学会（仙台市）が１９７５年に学会付属博物館として建設した。０３年の閉館に伴って機構が建物を取得し、企業向け研究施設「あおばインキュベーションスクエア」に改修、使用していた。

　震災では、内壁や外壁のガラスが崩落するなどの深刻な被害が発生。復旧策を探ったものの利用率の低迷もあって、昨年秋に断念した。解体時期は未定で、入居中だった２社は既に撤退しているという。

　機構は今後、ソニーが多賀城市内に設けた研究拠点「みやぎ復興パーク」などで企業育成を進める考え。博物館を運営していた金属学会は「取り壊しは残念だが、損害を考えれば仕方がない」と話している。

　旧金属博物館は、金属材料や考古資料など約１万点を収蔵。ピーク時の入場者は年間約１万人に達し、閉館まで約１２万人が訪れた。資料は東北大に無償で譲渡された。
1570：荷主研究者：2012/07/08(日) 14:52:14: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120615t12011.htm
2012年06月15日金曜日　河北新報
眼鏡「ＪＩＮＳ」、仙台に旗艦店　７月、東北初の路面店に

　眼鏡専門店「ＪＩＮＳ（ジンズ）」を展開するジェイアイエヌ（前橋市）は東北初の路面店「仙台一番町店」を７月７日、仙台市中心部にオープンさせる。東北の旗艦店との位置付けで、百万都市の繁華街で知名度アップを図り、出店攻勢につなげる方針だ。

　新店の所在地は青葉区一番町３丁目。東一番丁通に面した２階建ての賃貸物件に入る。売り場面積は１、２階合わせて２２０平方メートルで、眼鏡２０００個を扱う。

　価格は４９９０円、５９９０円、７９９０円、９９９０円の４タイプ。フレーム価格にレンズ分も含まれ、加工料金などは発生しない。

　同社は現在、首都圏を中心に約１５０店を展開する。大半は商業施設などにテナントとして入っており、路面店は珍しいという。

　仙台市中心部への出店は、宮城県外からの買い物客を含め人通りが多く、東北全体へのＰＲ効果が大きいと判断して決めた。宮城県内で一般募集した市民約１６００人が出演する広告やテレビコマーシャルも開店に合わせて展開し、知名度アップにつなげるという。

　同社は５年間で、全国の店舗を５００店に増やす考えで、「仙台の旗艦店を足がかりに、これまで当社の知名度が低い東北でも、出店を加速させたい」としている。

　ＪＩＮＳは宮城県内では２００８年に仙台市泉区に仙台プレミアムアウトレット店がオープン。東北では他に秋田、山形、福島、郡山の各市に１店ずつあり、いずれも駅ビルなどに入っている。
1571：荷主研究者：2012/07/08(日) 15:01:43: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120616t13029.htm
2012年06月16日土曜日　河北新報
三陸道・利府中－松島海岸ＩＣ間の春日ＰＡ、８月８日開業

　県は１５日、三陸自動車道の仙台松島道路利府中－松島海岸インターチェンジ（ＩＣ）間（４キロ）で整備中の春日パーキングエリア（ＰＡ）が８月８日正午に開業すると発表した。同区間の４車線化工事も完了し、７月１２日午前６時に利用が開始される。

　春日ＰＡの愛称は「むすび丸春日ＰＡ」。利府中ＩＣから１キロ付近に設置される。三陸道で初めてとなる物販施設ができ、コンビニエンスストアや飲食スペース、地場産品の直売施設が入る。上り線は小型車４８台分と大型車１３台分、下り線は小型車６３台分と大型車２１台分の駐車場を設ける。

◎７月１２日、４車線利用開始

　仙台松島道路の４車線化事業は、今回利用が始まる区間を含む利府中－松島北ＩＣ間（１１．５キロ）で進められている。総事業費は１５０億円。２０１３年度中の完成を目指している。
1572：荷主研究者：2012/07/08(日) 15:02:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120616t11028.htm
2012年06月16日土曜日　河北新報
１７００世帯移転、始動へ　仙台市事業を国が同意

　仙台市は１５日、東日本大震災の津波で甚大な被害を受けた沿岸部で進める防災集団移転促進事業計画について、国の同意を得た。単独計画としては、現時点で全国最大の約１７００世帯を対象とした集団移転事業が本格始動する。

　国交省によると、震災による集団移転は石巻、岩沼両市のほか、岩手県野田村、相馬市などの計画が認可されている。仙台市は、国の同意を得た７番目の自治体となる。

　移転促進区域は宮城野区の蒲生・港、若林区の荒浜、藤塚など計７地区で、対象は１７０６戸、約４７００人。移転先として、仙台東部道路の内陸側を中心に、宮城野区田子西、若林区六郷など計１４地区（約４０ヘクタール）を整備する。

　事業費は約５６７億円。移転跡地の買い取り予定面積を精査した結果、計画策定時と比べ約４億円減った。市は今後、用地取得や造成工事に着手。宅地造成を終えている荒井公共区画整理地区（若林区）など３地区８２戸は、ことし秋以降に住宅建設が始まる見通し。２０１５年度までに全地区の移転を完了させる。

　防災集団移転促進事業は住居移転や用地買収に強制力がないため、対象者の合意が前提となる。住宅再建資金の確保や、移転後のコミュニティー形成に不安を訴える被災者も多く、事業推進に向けた取り組みは、これからが正念場となる。
1573：荷主研究者：2012/07/08(日) 15:03:58: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120616t12007.htm
2012年06月16日土曜日　河北新報
イケア、あすと長町に用地１．８万平方メートル取得　仙台

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大型店出店に向け、イケアが取得した用地

　スウェーデン家具大手イケアグループの日本法人、イケアジャパン（千葉県）は１５日、仙台市太白区の大規模再開発地「あすと長町」に、大型店の出店用地１万８３００平方メートルを取得したと発表した。出店が実現すれば同社としては東北初の大型店となる。

　着工時期や規模などは「未定」としているが、開店は２０１３年度以降になる見込み。取得用地は国内他店の敷地面積より狭く、店舗は比較的コンパクトとなる可能性もある。

　用地は、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構が所有する「あすと長町土地区画整理事業１６街区」で、ＪＲ東北線長町駅東口近くの国道４号沿い。機構が１２日に実施した公開競争入札で落札した。落札額は非公表。

　イケアは現在、国内で６店を展開する。いずれも敷地は数万平方メートルで、売り場面積は４万平方メートル前後。仙台の新店舗について同社は「（売り場面積は）既存店の規模に近づけたいが、建物の構造にもよる。今後、具体的に検討する」としている。

　仙台への大型店出店は、ミカエル・パルムクイスト社長が３月、仙台市内で記者会見して表明。あすと長町を選んだ理由について同社は、公共交通機関や道路アクセスなどの利便性の高さを挙げている。

　イケアは「新店は宮城県外からも集客を想定する。開発が進む地域への出店で、街づくりにも寄与できる。従業員は積極的に地元採用したい」と説明。東日本大震災からの復興支援を掲げ、仙台市泉区に昨年９月にオープンした小型店「仙台ミニショップ」については「（継続するかどうか）決まっていない」としている。
1574：荷主研究者：2012/07/25(水) 23:25:11: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120622t15018.htm
2012年06月22日金曜日　河北新報
ユナイテッド　仙台－グアム週４便　震災前水準に回復

　米航空大手のユナイテッド航空は２１日、週２往復で運航中の国際定期便仙台－グアム線について、１０月１日から東日本大震災前と同水準の週４往復に増便すると発表した。円高を背景にグアム方面の需要が増加。平均搭乗率も震災前を上回っており、さらに利用増が見込めると判断した。

　同社の高橋享日本地区営業統括マネージング・ディレクターが同日、宮城県庁を訪れ、村井嘉浩知事に「宮城、東北の人にグアム線をぜひ使ってほしい」と増便を報告。村井知事は「グアム線は財産。増便は大変ありがたい」と歓迎した。

　現在の運航は木曜と日曜。１０月以降は月曜と金曜日にも飛ばす。機材は現在のボーイング７３７－７００型（１２４席）を使用。往路は仙台発午前１１時５０分、グアム着午後４時４５分、復路はグアム発午前７時５０分、仙台着午前１０時５０分で変わらない。

　同社は震災後、グアムへのチャーター便運航を経て昨年１０月に週２往復で定期便を再開。現在までの平均搭乗率は８０％台で、震災前の７０％前後を超えている。

　高橋ディレクターは取材に「週４往復を維持しながら、年末年始や春休みなどに、期間限定で増便できれば東北に貢献できる。今後の需要動向を注視したい」と語った。
1575：荷主研究者：2012/07/25(水) 23:25:41: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120622t12015.htm
2012年06月22日金曜日　河北新報
仙台に家具店、３０日オープン　ナフコ

オープンに向けた準備が進むナフコの店内

　西日本を中心にホームセンターなどを展開するナフコ（北九州市）は３０日、家具やインテリア関連を扱う店舗を仙台市泉区大沢３丁目にオープンさせる。同社として初の東北進出となる。

　名称は「ナフコ　ツーワンスタイル仙台泉店」で、アークランドサカモト（新潟県三条市）が運営する「ホームセンタームサシ仙台泉店」２階の一部に入る。売り場面積は約３０００平方メートルで、家具やベッド、寝装品やカーペットなどをそろえる。

　ツーワンスタイルは家具などを扱う店舗ブランド。国内外のメーカーと共同開発した商品などが特徴という。仙台泉店は同社としてはホームセンターを含め３０５店目、ツーワンスタイルとしては全国８８店目となる。

　深町圭司常務は「まずは仙台での出店で知名度を上げ、お客さまの反応をみて、今後の東北での展開も考えていきたい」としている。

　ナフコは１９７０年設立で、２００３年にジャスダックに上場した。
1576：荷主研究者：2012/07/25(水) 23:41:23: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120626t62016.htm
2012年06月26日火曜日　河北新報
アウトレット家具販売・まつもと、富谷町に代替店　７月開店

開店準備が進むＢ家具・ＡＢＣアウトレットマツモト仙台富谷店

　アウトレット家具販売のまつもと（福島県双葉町）は、福島第１原発事故の警戒区域内にあり、営業を停止している「Ｂ家具・ＡＢＣアウトレットマツモト双葉店」（同）の代替店を宮城県富谷町に出店する。オープンは７月１４日の予定。

　代替店は「Ｂ家具・ＡＢＣアウトレットマツモト仙台富谷店」で、富谷町ひより台２丁目の旧カインズホーム富谷店の跡に入る。売り場面積約３３００平方メートル。ショールーム展示品や廃番品などのアウトレット家具を扱う。年商３億円を目指す。

　双葉店は原発から約４キロにあり、営業停止で従業員約１０人を解雇。相馬店（相馬市）のみで営業を続けていた。

　いわき市や福島市など福島県内での出店の道を探ったが、条件の合う賃貸物件が見つからず、商圏の大きい仙台圏への進出を決めた。松本光典社長（４８）は「競合店は多いが、大手が扱わない優良アウトレット家具を売り出して差別化を図りたい」と話している。
1577：荷主研究者：2012/07/25(水) 23:42:31: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120626t11027.htm
2012年06月26日火曜日　河北新報
人口　宮城、１３年ぶり転入超過　３～５月　復興で企業進出

　総務省は２５日、今年３～５月期の人口移動報告を公表した。東日本大震災で被災した宮城県は、復興需要による企業進出などで１３年ぶりに転入者が転出者を逆転。福島県は９７７９人の転出超過となったが前年同期と比べ約４割減で、被災地からの人口流出が鈍化した形だ。一方、液状化被害が出た千葉県は５３年ぶりの転出超過となった。

　報告は住民基本台帳に基づいて集計した。宮城県は転入が転出を１２４９人超過。１万１８８人の転出超過だった前年同期と比べ、転入者が８０７７人増えたことが影響した。総務省は「復興需要で企業が人を送る動きが続いている」と分析。転入元は東京都の２９６２人が最も多かった。ただ、東京都へは転出者も多く、差し引きでは１６０７人の転出超過。福島県からは１４７３人の転入超過だった。

　福島県は転出が１万９０１８人に対し、転入は９２３９人。転出超過は、東京電力福島第１原発事故直後だった前年同期の１万７５２４人から４４％減った。転出先で最も多いのは東京都の３５８６人だった。岩手県は３２２５人の転出超過で、前年同期の４０４０人から大きな変化はなかった。

　千葉県は２２６人の転出超過となり、前年同期の転入超過４３７６人から一変した。原発事故後、県内に放射線量が比較的高い地点があったことや、液状化被害が影響しているとみられる。
1578：荷主研究者：2012/07/25(水) 23:43:38: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120628t12015.htm
2012年06月28日木曜日　河北新報
ウエーブ、仙台進出　９月稼働、１５０人採用

　通信販売型の印刷会社「ウエーブ」（滋賀県守山市）が、仙台市泉区小角に新工場を設けることが２７日、分かった。東日本大震災後、仙台市内に製造業が進出するのは初めて。ことし９月に稼働する計画で、来年度までにデザイナーなど計１５０人程度を正社員採用する。

　約１万平方メートルの用地と、鉄筋２階の空き工場（延べ床面積約２４００平方）を購入する。投資額は約５億円。印刷機のほか裁断機、製本装置を備え、名刺やポスター類の印刷を手掛ける。滋賀県の本社工場に集約しているデザイン部門も置く。

　ウエーブは営業部門を持たず、インターネット上で契約やデザインデータの授受を行う通販型の経営手法を採る。受注増への対応に加え、関西電力管内の電力不足を回避する狙いもあって東北進出を決めた。

　同社は将来的に仙台の新工場で電子書籍の製作、ウェブデザインなども行う考え。白子善久社長は「技術系の学生を多く採用できるのが仙台の魅力。通販型印刷の市場は拡大が予想されており、さらなる工場建設も検討する」と話した。
1579：荷主研究者：2012/07/25(水) 23:46:47: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120627t11025.htm
2012年06月27日水曜日　河北新報
地下鉄東西線・荒井駅、国際センター駅　駅舎デザイン決定

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公表された上が荒井駅、下が国際センター駅の完成イメージ図

　仙台市は２６日、２０１５年度開業予定の地下鉄東西線１３駅のうち、地上駅となる「荒井駅」「国際センター駅」（いずれも仮称）の駅舎デザインを明らかにした。外観は、周辺景観や地域の歴史に配慮した。両駅とも年内に建築工事に着手する。

　荒井駅（若林区）は、周辺に広がる田園風景や点在する居久根（いぐね）がモチーフ。白を基調とした外壁で、壁面緑化も取り入れる。地上３階、地下１階で、子育て支援施設や市民交流活動のための貸室も設ける。駅ホームも含めた床面積は約６１５０平方メートルとなる。

　国際センター駅（青葉区）は、ガラス張りを多用した開放感あふれる造り。市博物館や東北大などが近隣に立地し、学術・文化の拠点となる地域イメージを表現した。地上２階、地下１階で、床面積は約４３１０平方メートル。情報提供コーナーや多目的スペースを備える。

　市は、東西線全駅の建築工事の発注を年度内に終える予定。
1581：荷主研究者：2012/07/26(木) 00:13:30: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120629t11030.htm
2012年06月29日金曜日　河北新報
美田園駅北を要望　名取・北釜の集団移転先で決議

　東日本大震災で被災した宮城県名取市下増田地区の防災集団移転促進事業について、仙台空港東側にある北釜地区（１２０世帯）住民でつくる集団移転協議会（高橋学会長）は２８日、同市美田園第２仮設住宅集会所で全体会議を開き、集団移転先に仙台空港アクセス線「美田園駅北側」を市に要望することを決議した。

　北釜地区は同市沿岸部で集団移転を希望している４地区で、最大の集落。市内で移転先を決めたのは同地区が初めて。

　会議では市が今月中旬に実施した地区の個別意向調査の結果が報告された。高橋会長は「移転先を決めて次の課題を解決する時期だ」と述べ、採決の結果、賛成多数で移転先を決定した。

　市の意向調査によると、「集団移転したい」のうち借地・建物建築は３８．４％、土地購入・建物建築が１０．５％、災害公営住宅は２３．３％。「分からない・検討中」が８．１％、「個別移転したい」が１６．３％だった。

　移転先希望については美田園駅北側が９６．９％、仙台東部道路西側が３．１％だった。

　高橋会長は「震災から１年３カ月がたち早く移りたいといら立つ住民が多い。安全と安心が実現できるよう市に要望していく」と話している。

　美田園駅北側は市街化調整区域で現況は水田。市は他地区の動向も踏まえて移転計画を策定し、用地買収に入る方針。
1582：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:02:18: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t12019.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
トヨタ東日本発足　売上高、東北２位に　宮城・大衡

　トヨタ自動車グループ３社の合併によるトヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）が１日、発足した。トヨタが国内第３の拠点と位置付ける東北で、世界と対抗できる小型車生産を担う。売上高は３社の２０１１年度単体決算の単純合計で約６７８０億円に上り、東北では東北電力に次ぐ大企業の誕生となった。

　関東自動車工業（神奈川県横須賀市）が存続会社となり、セントラル自動車（大衡村）、部品製造のトヨタ自動車東北（宮城県大和町）を吸収合併した。資本金は６８億５０００万円、社員数は約７８００人。

　社長には元トヨタ専務役員で、直前に関自工社長となっていた白根武史氏が就任。副社長には葛原徹セントラル社長と石井善章関自工副社長がともに就いた。

　セントラルは新会社の本社と宮城大衡工場、トヨタ東北は宮城大和工場に変わる。岩手県金ケ崎町にある関自工の完成車工場は岩手工場の名称のまま変わらない。

　このうち岩手は小型ハイブリッド車「アクア」など、宮城大衡は新型カローラ２車種などをそれぞれ製造。「ラクティス」などを造る東富士工場（静岡県裾野市）を含め、生産能力は計約６２万台に上る。

　宮城大和はブレーキ部品などのほか、１２月には敷地内で本格稼働する新工場でエンジン製造も担当する。

　トヨタは東北を中部地方、北部九州に続く国内拠点と位置付け、東北への小型車生産の集約を進めており、新会社設立で競争力を一段と高める方針。トヨタ東日本は今後、部品の現地調達率アップなどを図る方向で、地元企業の自動車分野への参入拡大なども期待される。
1583：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:03:04: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t15013.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
熱い音楽　最後まで　ゼップ仙台、惜しまれ閉館

ゼップ仙台最後のライブイベントに駆け付けた大勢のファン＝１日午後４時５０分ごろ、仙台市宮城野区榴岡

　ＪＲ仙台駅東口にあるライブホール「Ｚｅｐｐ　Ｓｅｎｄａｉ（ゼップ仙台）」が１日、営業を終了した。最終日のイベントには大勢のファンが詰め掛け、２０００年の開館から１２年間にわたり東北の音楽シーンを盛り上げてきた同ホールの閉幕を惜しんだ。

　閉館は、土地を所有するＪＲ東日本との定期借地契約が７月末で終了するため。ゼップ側が建物を解体し、ＪＲに返却する。

　イベントにはスガシカオさんやロックバンド「サンボマスター」らが出演し「最後の夜を伝説になるほど盛り上げよう」と呼び掛けた。

　仙台市青葉区の専門学校生近藤真菜さん（１８）は「高校生のときに初めて来て以来、何十回と足を運んだ。なくなるなんて信じられない」と涙声で語った。

　後藤宏行支配人は「お客さんが盛り上がってくれてよかった。個人的にも愛着があり、閉館は寂しい」と話した。

　ゼップ仙台は２０００年８月、最大約１５００人収容の東北初の本格的なライブホールとしてオープンした。ＪＲとの定期借地契約は当初、１０年７月末までだったが、２年間延長されていた。
1584：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:03:35: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t12033.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
仙台・青葉通、４年連続下落　路線価、下げ幅は縮小

　仙台国税局は２日、２０１２年分の土地の路線価を発表した。宮城県内の最高路線価は仙台中税務署管内の仙台市青葉区中央１丁目、さくら野百貨店仙台店前の「青葉通」で１平方メートル当たり１６８万円となった。前年から１６万円（８．７％）下がり、４年連続の下落。下げ幅は東日本大震災からの復興需要による商況の改善で１．５ポイント縮小した。路線価は１月１日時点の評価で、震災の影響を踏まえた公表は今回が初めて。

　さくら野百貨店仙台店前の路線価推移はグラフの通り。全国の県庁所在地別の最高路線価額で、仙台は前年の１０位から１１位に下がる一方、下落率は３位から４位になった。

　県内２位は仙台北税務署管内の青葉区本町２丁目「広瀬通」の９０万円で、８万円（８．２％）下落した。仙台南税務署管内の最高路線価は仙台市太白区長町南３丁目の「太白区役所前通」の１５万５０００円で５０００円（３．１％）下がった。

　県内１０税務署ごとの最高路線価では、石巻だけが上昇した。津波被害を受けた石巻市鋳銭場の「石巻駅前通り」の評価が下がり、最高路線価地点は１０００円（２．１％）上昇した同市蛇田新金沼の「石巻工業港曽波神線通り」に移った。

　気仙沼税務署管内は横ばい。気仙沼市本郷の「県道２６号通り」は津波被害が「軽微だった」（国税局）といい、交通アクセスの良好な立地が評価された。その他の８税務署は下落した。

＜路線価＞１月１日時点の主要道路に面する１平方メートル当たりの土地評価額。相続税や贈与税の税額算定基準になる。宅地の標準地点は全国約３６万５０００（２０１２年）で、国土交通省が発表する公示地価の約２万６０００地点（同）より多い。公示地価をベースに売買実例や不動産鑑定士の意見などを参考に算出。同一地点の路線価は公示地価の８割が目安。
1585：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:04:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t15024.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
陸奥国分寺跡に見学施設　仙台市教委、整備基本計画を策定

　仙台市教委は、国史跡「陸奥国分寺跡」（若林区）の整備基本計画を策定した。近接する地下鉄東西線薬師堂駅（仮称）の２０１５年度開業を見据え、多目的広場や見学施設を新設する。計画に基づき市は１３年度、整備事業に着手する。

　計画によると、史跡約９．１５ヘクタールを「導入」「主要寺院」「将来の発掘調査」の３ゾーンに区分けした。うち、「導入」「主要寺院」の２ゾーンの整備方針を示した。

　史跡の入り口に当たる導入ゾーンには、寺跡の史料や解説パネルなどを展示する見学施設を１６年度内に設置。仙台城跡（青葉区）や瑞鳳殿（同）など東西線沿線の主要遺跡を紹介するブースや、ボランティアガイドの控室を併設する。

　国の重要文化財「薬師堂」などの遺物が多数残る主要寺院ゾーンでは、１５年度から樹木の刈り込みを行う。空き地の部分は、地域や学校の行事に使える「多目的広場」として整地する。

　陸奥国分寺跡は１９２２年、国史跡に指定された。市は財政難からハード整備を見送ってきたが、市の「地下鉄東西線沿線まちづくり基本方針」に史跡の活用が盛り込まれ、事業化が決まった。

　市文化財保護課は「街づくりの核となるような施設を目指し、史跡の恒久的な保存管理につなげたい」としている。
1586：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:16:53: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120706t12022.htm
2012年07月06日金曜日　河北新報
「Ｈ＆Ｍ」１１月東北進出　さくら野仙台店改装

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１１月まで改装するさくら野百貨店仙台店。ペデストリアンデッキ側の２階入り口付近にＨ＆Ｍが東北初出店する＝仙台市青葉区

　さくら野百貨店仙台店を運営するエマルシェ（仙台市）は５日、１１月までに婦人関連商品の売り場を改装すると発表した。既に工事に入っている。目玉はファストファッションの世界的なチェーン「Ｈ＆Ｍ」（スウェーデン）。１１月のオープン予定で、東北初出店となる。エマルシェは４年後の創業７０周年に向け、大型テナントの入居で収益力強化を図る方針だ。

　Ｈ＆Ｍ「仙台さくら野店」は、現在若者向け婦人服・化粧品売り場がある２階東側に入る。売り場面積は約２０００平方メートルで、女性や子供用の割安な衣類、アクセサリーをそろえる。営業は午前１０時～午後９時の予定。

　ＪＲ仙台駅に近く、ペデストリアンデッキから直接入店できる好立地を生かし、東北一円からの集客を見込む。内装のほか外装も改修する。

　このほか改装は１～４階の婦人服やアクセサリー売り場などを中心に行う。うち２階の化粧品売り場は１階に移し、婦人雑貨などと一体となった売り場を構成する。

　８階のイベントスペースも拡大。８月後半のオープニングイベントとして「ザ・ローリングストーンズ展」を開く。

　エマルシェは２００２年２月期から赤字が続き、前身「丸光」の創業７０周年に当たる１６年２月期の黒字転換を目指す。佐々木敏夫社長はＨ＆Ｍの高い集客力に期待し「大型テナントの賃料は収益の安定化につながる。黒字化の大きなてこになる」としている。

　改装工事に伴い、ペデストリアンデッキ側の２階入り口は１１日から閉鎖する。

　Ｈ＆Ｍは、最新の流行に合わせた新商品を割安価格で次々と投入するファストファッションの代表的な存在。２００８年に東京・銀座に進出し、国内に１９店ある。
1587：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:19:07: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120707t12042.htm
2012年07月07日土曜日　河北新報
仙台オフィスビルの空き室率　３ヵ月ぶりに悪化　６月末時点

　ビル仲介の三鬼商事仙台支店のまとめによると、６月末時点の仙台市内オフィスビルの平均空き室率は、前月比０．５５ポイント上昇の１５．０４％で、３カ月ぶりに悪化した。

　５地区別ではＪＲ仙台駅東が５．１０ポイント上昇の１９．４６％と大きく悪化。駅東口に完成した「ヨドバシカメラ仙台第２ビル」のオフィス用フロアの募集開始が全体の空き室率上昇につながった。

　他の４地区は全て低下した。仙台駅前は０．２４ポイント低下の１５．３１％、青葉区一番町周辺は０．０８ポイント低下の１４．４６％、宮城県庁・仙台市役所周辺は０．４５ポイント低下の１２．２５％、泉区などの周辺オフィス地区は０．１７ポイント低下の１２．０７％。

　ヨドバシカメラのビルは地上８階、地下１階で、４～８階のオフィス用は延べ床面積約１万６０００平方メートル。６月に募集を始め、現段階では成約に至ったケースはない。

　三鬼商事仙台支店は「（ヨドバシカメラのビルは）駅近くの立地で企業の注目度は高く、今後は引き合いが出るだろう。市内全体の空き室率も改善に転じるのではないか」とみている。

　調査対象は新築３棟を含む延べ床面積９９０平方メートル以上のオフィスビル３６１棟。
1590：荷主研究者：2012/08/13(月) 22:32:02: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120718t12008.htm
2012年07月18日水曜日　河北新報
西友台原店の解体始まる　仙台・被災し休業

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建物の解体工事が始まった西友台原店

　西友は東日本大震災で被災、休業していた仙台市青葉区の台原店の建物の取り壊し工事を始めた。解体作業は１１月ごろまでに終える予定。跡地利用については検討中で、「新店舗建設も選択肢の一つ」としている。

　台原店は鉄筋３階。１階に生鮮食料品や日用品売り場があり、２階にテナントとしてゲームセンター、３階にボウリング場とビリヤード場などが入居していた。

　被災後は全館で営業を見合わせた上で、「すぐに解体する必要はない」と判断し、再使用の可能性も検討した。しかし、老朽化と建物の損傷が激しいため、再使用を最終的に断念し、今月上旬に解体工事に着手した。

　広報室は「現段階では土地の売却は考えていない。営業再開に向けて積極的に動いているが、具体的な検討内容はまだ公表できない」と説明している。

　台原店はエンドーチェーンの店舗としてオープンし、いったん閉店後、１９９６年に西友の店舗として営業を再開した。

　西友はことし３月、震災で被災した仙台泉店（泉区）の営業を再開する一方、勝山公園店（青葉区）を再開発計画に伴い６月で閉めた。東北での現在の店舗数は台原店を除き、宮城、福島両県で計２０店。
1591：荷主研究者：2012/08/13(月) 22:33:22: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120721t12013.htm
2012年07月20日金曜日　河北新報
仙台・中央通、日曜の通行量７．５％増　商議所調査

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　仙台商工会議所は、仙台市と共同で５月２５日（金曜）と２７日（日曜）に実施した２０１２年度の市中心部の通行量調査結果（速報）をまとめた。東日本大震災前の前回調査（１０年度）に比べ、日曜の中央通３地点の平均が７．５％増となったのに対し、一番町３地区は横ばいにとどまった。

　仙台市内ではＪＲ仙台駅周辺に集客施設が続々とオープンしている。仙台商議所は「新たな施設立地が中央通の通行量増につながったのではないか」とみている。

　調査地点は図、それぞれの通行量と前回調査比は表の通り。日曜の中央通３地点の平均通行量は５万１７９５人で、前回調査に続いて上昇した。金曜は平均４万２８７５人で１０．３％増えた。

　これに対し一番町３地点の平均は日曜が３万２９１８人で０．７％増、金曜が２万６４４４人で４．６％減った。

　日曜の通行量トップは「仙台駅・東西自由通路」で３回連続。前回と比べ９．６％減だが、前回はプロ野球東北楽天戦が日本製紙クリネックススタジアム宮城であったことによる反動とみられる。今回と同様に楽天戦がなかった０８年度比では６．１％増えた。「松澤蒲鉾店前」は増加幅が２割を超えた。

　金曜は東西自由通路と中央通３地点がいずれも前回より増えた。一番町では、農産物直売市「マルシェ・ジャポン」が開かれた「イオンバイク前」が増え、他の２地点は減った。

　仙台駅周辺では１０年以降、複合商業施設「ＥＤＥＮ（エデン）」や仙台アンパンマンこどもミュージアム＆モール、家電量販店ヨドバシカメラの新店舗などがオープンしている。

　調査は例年金曜、日曜の午前９時～午後８時に実施。今年は効率化のため、調査地点を前回の１８から７に減らした。天候は金曜が曇りのち雨、日曜が晴れ。震災のあった昨年は実施を見送った。
1592：荷主研究者：2012/08/13(月) 22:37:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120720t15021.htm
2012年07月20日金曜日　河北新報
仙台・折立の被災丘陵部　コミュニティー、見えぬ再建

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被災した住宅の解体が進み、更地が目立つ仙台市青葉区折立５丁目

　東日本大震災で大規模な地滑り被害が発生した仙台市青葉区折立５丁目の住民が、コミュニティーの維持に苦心している。公共事業による丘陵部の宅地復旧は２０１３年度中に完了する見込みだが、高齢世帯が多く、資金面から自宅再建をためらう被災者が少なくないからだ。

　「戻る人は半分程度でこのままでは虫食い状態。公費で宅地を直してもらってもゴーストタウンになったら無意味だ」

　約６０世帯でつくる「折立団地東部町内会被災復興の会」の新村庸治さん（６７）は表情を曇らす。

　市が２月に行った意向調査では、回答した５５世帯のうち、元の場所での生活を望んだのは２８世帯にとどまった。

　１４世帯はすでに転居済みか団地を離れる意向を示した。

　団地は１９７０年代前半に売り出され、被災地区の世帯主はほとんどが７０歳前後。丘陵部では、住宅再建への公的支援は、主に被災者生活再建支援金（最大３００万円）だけで、多くの住民が新築資金の捻出に悩む。

　新村さんは約４０年暮らした自宅を解体し、みなし仮設住宅に住む。一時は現地再建を考えたが、周囲のほとんどが転居を決めてしまった上、費用確保のめども立たず諦めかけている。

　「年齢を重ねれば、大きな病気になりやすく、多額の治療代も必要になる。なけなしの財産を家につぎ込んだら、安心して暮らせない」

　復興の会は、住民が提供した土地に市が一戸建て復興住宅を建設したり、被害が少なかった場所にまとまって住むアイデアを検討したりしているが、具体化していない。

　市は原状回復の方針を崩していない。担当者は「財産の大半を失った津波被災地との支援のバランスもあり、追加支援は難しい」と話す。

　自宅を直す高橋俊一さん（６９）は「多くの人が折立に戻り、新たな住民も迎えられる団地にしたい。行政も知恵を貸してほしい」と訴える。

　メモ　仙台市で二次被害の恐れがある丘陵部の被災宅地は５０８０区画。約７割が公共事業の対象で、宅地の原状回復と耐震性確保のための復旧工事が行われる。各戸の擁壁部分の復旧は１割が自己負担。折立５丁目では現時点で５８区画が対象で、１０月に着工予定。公共事業が適用されない地区では、所有者が行う工事に市が独自に助成金を出して支援する。
1593：荷主研究者：2012/08/13(月) 23:32:12: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120725t12032.htm
2012年07月25日水曜日　河北新報
大京、仙台駅東にマンション　中間免震構造を採用

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大京のマンション完成予想図。１階と２階の間に免震装置を設置する

　マンション分譲の大京（東京）は大規模災害への備えを強化した分譲マンションの建設を、ＪＲ仙台駅東側の再開発地区で始めた。基礎部分ではなく、低層階の間に免震装置を設置する「中間免震構造」を採用したのが特徴だ。

　マンション名は「ライオンズ仙台レジデンス」で、仙台市宮城野区東九番丁に建てる。鉄筋コンクリート１３階建て。敷地面積は約２２００平方メートル。１０８戸を分譲予定で、来年１２月の完成を目指している。

　住居部分は２階以上で、この下の１階共用部分との間に免震装置を設置し、基礎から１階部分は耐震構造を採用する。通常の「基礎免震」で発生する恐れのある地表付近での設備被害と、免震装置の水害による影響を避けられ、点検や補修も行いやすいという。

　このほか、停電時にエレベーター１基を動かす専用の自家発電も設ける。各戸に配布する水用タンクなどを保管する倉庫も整備する計画だ。

　住居は全戸オール電化とし、充電設備を備えた電気自動車用の駐車場も数台分を準備する。

　販売価格は、約７０平方メートルの３ＬＤＫが約３０００万円前後となる見通し。１０月に入居者の募集を始める。

　同社の仙台市内のマンションとしては計１９５棟目で、中間免震の採用は市内で３棟目。広報室は「東日本大震災をきっかけに、顧客の安全重視の姿勢が強まっていることもあり、今後は中間免震の採用を増やしていく」としている。
1594：荷主研究者：2012/08/15(水) 09:59:38: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120726t11013.htm
2012年07月26日木曜日　河北新報
仙台市地下鉄東西線利用者、予測３割減　１日８万人に修正

　仙台市は２５日、２０１５年度開業を目指し建設を進める市地下鉄東西線（動物公園－荒井駅、全長１４．４キロ）について、１日当たりの利用者を当初予測の１１万９０００人から３割減の８万人に下方修正した事業の再評価結果を公表した。予測修正に伴い、単年度黒字の達成は、１年遅れの開業１０年目（２４年）、累積欠損の解消は４年遅れの２４年目（３８年）になった。

　市は０３年、国の鉄道事業許可を受けた際、開業時の人口を１０７万６０００人と見込んで需要を予測した。今回は、少子高齢化の進展を考慮し、推計人口を１０５万１０００人に修正した。

　全１３駅沿線の推計人口は、当初の３５万３０００人から８．６％減の３２万２０００人に減少。動物公園駅（太白区）を整備する八木山地区の人口減が特に進むと予想した。

　一方、東日本大震災で被災した市東部沿岸地区の住民の多くが荒井駅（若林区）周辺に移転し、利用しやすくなるとして、荒井地区の利用者数は数百人増と見込んだ。

　景気低迷によるビジネスマンらの移動距離の減少など社会情勢の変化も考慮し、利用者数の減少を算定した。

　事業費は経費節減を実現する新技術導入などで４３７億円圧縮し、２２９８億円と見込んだ。事業効果を計る国の基準に「快適性」「定時性」など新たな指標が加わったことで、費用と効果の比率「費用便益比」は１．６２から１．５９の微減にとどまった。

　市交通局東西線建設本部管理部の鈴木昭部長は「社会情勢の変化に基づき算定した結果で、当初の見込みが甘かったとは思わない。事業効果を高めるため、人件費抑制などに努める」と話した。

　再評価は前年度中に行う予定だったが、震災の影響でずれ込んだ。結果は８月９日に開かれる市公共事業再評価監視委員会で示し、同月中に国へ報告する。
1595：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:00:05: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120726t13021.htm
2012年07月26日木曜日　河北新報
地下鉄東西線予測修正、採算性に懸念「パンダ効果」期待も

　仙台市が２５日公表した地下鉄東西線の需要予測修正は、当初見込んだ１日の利用者１１万９０００人が３３％も減少し、８万人に落ち込んだ。市交通局は建設費を１６％圧縮できる点などを挙げ「安定的な経営は確保できる」と強調したが、再評価の信頼性や開業後の採算性をめぐり、巨大プロジェクトへの不安や疑問があらためて渦巻いた。

　市議会の中堅議員は「市は費用対効果では問題ないと言うが、減少率で見たら大変厳しい数字。当初の見通しも甘かった」と批判した。

　それでも沿線の八木山動物公園（太白区）へのジャイアントパンダの受け入れが実現することを想定し、「８万人を上回る可能性がある」と期待を寄せた。

　仙台市民オンブズマン代表の千葉晃平弁護士は「開業してしまえば、赤字の垂れ流しが続く。建設を中止すべきだ」と求めた。オンブズマンが建設差し止めを求めた訴訟は敗訴が確定したが、「市は少なくとも今立ち止まり、中止と続行のメリット、デメリットを市民に提示してほしい」と注文を付けた。

　２００５年に開業した福岡市の地下鉄七隈線では、需要予測の再評価で１日１５万人から１１万人に下方修正されたが、実際の利用者数は６万人前後にとどまる。

　１日１５万人が利用する仙台市の地下鉄南北線も予測（２２万人）を大幅に下回り、累積欠損額は１０年度決算時で１０４２億円に上る。

　仙台市交通局は「運賃収入は減少するが、建設費の縮減や人件費の抑制といった経営努力で補う」と説明する。
1596：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:02:14: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/07/26　建設新聞
新日本建設　仙台市青葉区　上杉２丁目マンションに１１月着工
ＲＣ１４Ｆ５４９９㎡、福田組の設計・施工

　新日本建設（千葉市美浜区ひび野１丁目４の３　金綱一男代表）は、仙台市青葉区上杉で同社では仙台圏初の分譲マンション開発となる「上杉２丁目マンション」（仮称）の建設計画を進めており、福田組の設計・施工で１１月初めの着工を予定している。

　建設予定地は、東北大学雨宮キャンパス（農学部）南西向かいの青葉区上杉２丁目５５の１５５の４地内の敷地面積１２２０．９５㎡で、北六番丁通に面したところ。

　施設規模は、ＲＣ１４Ｆ延べ５４９９．６１㎡で、総戸数は６４戸を見込んでおり、２０１４年３月末の完成を予定している。

　同社は、ＪＲ仙台駅東口エリアで、オフィスビルの「ＡＩ・Ｐｒｅｍｉｕｍ」と「エクセレントスクエア仙台」の開発実績を持つ。分譲マンション開発事業は「エクセレントシティ」などのブランド名で首都圏で多くの開発実績を持つが、仙台圏での新規計画は今回が初めて。

2012/07/26付１面に掲載
1597：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:04:11: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120727t15019.htm
2012年07月27日金曜日　河北新報
ＪＲ常磐線　浜吉田－亘理、来春再開「津波避難対策にめど」

　ＪＲ東日本仙台支社は２６日、東日本大震災で被災した常磐線相馬－亘理間（２７．６キロ）のうち宮城県亘理町の浜吉田－亘理間（５．０キロ）で、８月上旬にも復旧工事を始め、来春に運転を再開すると正式に発表した。

　浜吉田－亘理間はルートを移設せず、現位置に復旧させる方針。住民の通勤や通学の利便性を考慮し、他区間に先行して早期再開を図る。相馬－亘理間の代行バス輸送は継続する。

　復旧工事は、津波で海水に漬かった線路の交換や浜吉田駅の改修、同駅での折り返し運転に対応した信号設備の設置などを行う。順調に進めば来春完了の見通し。３月のダイヤ改正に合わせ運転を再開する可能性もある。

　現行ルートで復旧する同区間は、津波からの避難対策が不可欠。ＪＲと亘理町は協議を重ね、沿線２カ所の集会所などを避難場所に指定し、付近を通る盛り土構造の常磐自動車道に駆け上がれる階段も設置した。

　里見雅行仙台支社長は同日の定例記者会見で、「乗客の安全を確保する対策にめどが付き、運転再開しても問題ないと判断した。地域の足を一日も早く復活させるために努力したい」と述べた。

　相馬－駒ケ嶺（福島県新地町）間も現行ルートで再開させる方針だが、現段階で先行復旧は検討しておらず、里見支社長は「ルート移設区間と一緒の運転再開になる」との見通しを示した。

　移設区間の駒ケ嶺－浜吉田間は、新ルートの用地取得に向けた測量作業などを進めている。ＪＲは「工事着手から３年で運転を再開できる」としているが、用地取得に一定の時間を要するとみられ、めどは立っていない。
1598：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:04:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120727t11029.htm
2012年07月27日金曜日　河北新報
美田園駅北に集団移転　名取・下増田地区、市が選定

　東日本大震災で被災した宮城県名取市下増田地区の防災集団移転促進事業について、市は２６日、市議会震災復興調査特別委員会で、集団移転先を仙台空港アクセス線美田園駅北側に選定する方針を明らかにした。

　市によると、移転先の開発区域は「なとりりんくうタウン」北側に隣接する同市下増田前田、飯塚の水田５．５ヘクタール＝地図＝。集団移転する被災世帯が購入・借地する一戸建て用宅地８０区画と、災害公営住宅４０世帯分（集合住宅１棟含む）を整備する。

　対象は集団移転を要望している４地区のうち、北釜地区（１２０世帯）と広浦地区（３６世帯）の希望者。住民の意向次第で今後、区域拡大も検討する。市は既に移転先となる地権者１２人に計画を説明した。

　市は本年度中に整備計画などを策定して農地転用手続きや用地買収に入り、国などの同意を得る。２０１３年春に造成工事に着手、１４年３月の完成を目指す。
1599：荷主研究者：2012/08/17(金) 01:00:37: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120728t13049.htm
2012年07月28日土曜日　河北新報
仙台市地下鉄東西線　八木山トンネル掘削工事が完了

到達式で八木山トンネル貫通を知らせるブザーのボタンを押す工事関係者

　２０１５年度中の開通を目指す仙台市地下鉄東西線（全長１４．４キロ）の建設工事で「八木山トンネル」（太白区、約７２０メートル）の掘削工事が完了し２７日、現地で「到達式」が行われた。これで西の起終点の動物公園駅（太白区）から川内駅（青葉区）までのルート上にある三つのトンネル（計約４キロ）が全て貫通した。

　工事関係者や地元住民ら約８０人が出席。市から工事を受託した鉄道建設・運輸施設整備支援機構の職員が貫通を宣言し、万歳や鏡開きなどで工事の節目を祝った。市東西線建設本部の木村哲也本部長は「八木山トンネル貫通は全線開通に向けた大きな一歩だ」と話した。

　八木山トンネルは０９年１０月着工。工事費は約３３億６０００万円。４月下旬に貫通予定だったが、震災による工事中断の影響で３カ月遅れた。今後は内壁の補強などを施し、１３年１１月に工事が完了する見込み。
1600：荷主研究者：2012/08/17(金) 01:02:09: >>1422
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120728t12022.htm
2012年07月28日土曜日　河北新報
「アイリス青葉ビル」ほぼ完成　医療モール年内診療開始

今月初めに先行オープンした地下１階のシンプルスタイル

　アイリスオーヤマが取得したＪＲ仙台駅前の旧仙台三和ビルディング（仙台市青葉区）の改修工事がほぼ完了し、一部で利用を始めた。目玉施設の医療モールは当初規模をやや縮小。テナントとして入る医療機関が年内に診療を始める予定だ。

　ビル名は「アイリス青葉ビル」（地上９階、地下２階）で、延べ床約１万３０００平方メートル。耐震補強を行い、全フロアに発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を設置した。

　地下１階には同社運営のインテリア店「シンプルスタイル」が今月１日付で開店した。インテリアやホームセンター向け生活関連商品をそろえ、アンテナ店と位置付けた。６～８階オフィスフロアには関連会社２社が入り、３０日業務を始める。

　医療モールは４階のみで、２フロア使用予定を見直した。内科、外科、婦人科、歯科などの診療所が入居する方向で、１１月以降にオープンする見通し。１～３階は９月中旬、三井住友信託銀行が仙台、仙台あおばの両支店を開設する。

　アイリスオーヤマ広報室は「テナント募集の結果などを受け、当初計画と変更した部分もあるが、ビルのオープンで仙台駅前の活性化につなげたい」としている。

　ビルは１９６０年完成。アイリスオーヤマは昨年９月、所有者の大手金融機関から土地建物を取得し、同秋から改修工事を行っていた。
1601：荷主研究者：2012/08/17(金) 18:18:09: >>1411
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120731t15034.htm
2012年07月31日火曜日　河北新報
仙台の福島美術館１２月再開　震災修復工事が来月終了

福島美術館の壁を修復する作業員。工事は８月中に終了する予定だ

　東日本大震災で被害を受け休館中の福島美術館（仙台市若林区土樋）が１２月下旬に再開することが３０日、分かった。当初は資金難が見込まれたが、同館が呼び掛けた募金に協力の輪が広がった。

　福島美術館は社会福祉法人共生福祉会が運営。ことし６月中旬に始めた修復工事は８月に終了する見通しで、内部を整理した上で再開する。

　再開記念企画展として、縁起物の絵画などを集めた正月恒例の「めでた掛け」を予定。再開に先立ち、「被災地の文化財を守れ　仙台市・福島美術館所蔵の絵画」展が３１日～８月２６日、仙台市博物館で開かれる。

　福島美術館の修復費は約１３００万円に上り、１口２０００円以上で募った寄付は６月末までに約６００万円が集まった。応じてくれた人には、収蔵品の中からめでたい図柄を選んで作った「絵はがきセット」を贈った。協力者の中には、震災で自宅が壊れた女性もいたという。

　同館は仙台藩伊達家や黄檗（おうばく）宗関連の資料をはじめ、近世から昭和初期までの絵画や書、工芸など約３０００点を収蔵。入居する鉄筋４階の建物は震災で壁に亀裂が入るなどし、休館を余儀なくされていた。連絡先は福島美術館０２２（２６６）１５３５。
1602：荷主研究者：2012/08/24(金) 00:19:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120812t11014.htm
2012年08月12日日曜日　河北新報
仙台塩釜、石巻、松島の３港湾区域　宮城県、国に統合申請

　宮城県が仙台塩釜、石巻、松島の県内３港湾区域の統合を国に申請したことが１１日、分かった。国の運輸審議会で協議され早ければ今月中に同意が得られる見通し。関係省庁と県は、港の機能や規模を盛り込んだ港湾計画を審議し、順調に進めば年内に統合が決定する。

　申請は７日付。統合港湾の名称は「仙台塩釜港」となる見込み。港湾区域は現在の仙台塩釜港に石巻、松島両港を加え、仙台、塩釜、石巻、松島の４港区に変更する。

　統合後は、各港区が果たす役割を分担。仙台港区は物流拠点と位置付ける。トヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）が７月に誕生するなど東北への産業集積の加速を見据え、国内外の海上コンテナ貨物の需要に対応する。

　塩釜港区は水産加工など小型ばら荷、石巻港区は紙・パルプや飼料など大型ばら荷の取り扱いに重点を置く。松島港区は広域観光の中心にする。

　県は、統合港湾を東日本大震災からの復興の象徴と捉え、東北の中心的な国際拠点港湾として機能を強化していく。今後、港湾の管理や運営を一体的に進める体制整備に乗り出す。

　４港区を抱える８市町と連携し、港湾の管理運営に関する協議会をつくる。国や県、市町、港湾利用団体で構成する利用促進協議会も設け、統合港湾の将来像を探る。統合港湾をめぐっては震災前の２０１０年７月、国が集中的に整備する重点港湾の選定で石巻港が外れたのを機に、県内で統合の議論が活発化。県地方港湾審議会はことし３月、石巻、松島両港の港湾区域を廃止し統合する案を承認した。
1604：荷主研究者：2012/09/17(月) 10:45:30: http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20120822302.htm
2012年8月22日02時41分　北國新聞
宮城に１号店　秀光ビルド、東北進出

　秀光ビルド（加賀市）は９月８日、仙台支店を宮城県名取市に開設し、東北地方へ進出する。復興に伴う旺盛な住宅需要を取り込み、初年度に１００棟の受注を目指す。８月２４日の京都を皮切りに９月中旬に岐阜、１１月に兵庫、大阪と他府県にも矢継ぎ早に拠点を設け、再来年に始まる消費税率引き上げに向けた駆け込みに備える。

　同社は北陸三県と大阪、奈良、滋賀、愛知の７府県に１１拠点を展開する。低価格を強みに今期（２０１２年８月期）は７月末までの１１カ月で８４３棟を受注。出店攻勢によるエリア拡大も相まって、前期１年の５８６棟を大きく上回っている。

　受注は月１２０棟ペースに達しており、今期は最終的に年間受注１千棟弱、売上高は約９０億円となる見通し。年内に仙台支店など５店を新設、１１府県１６拠点体制とし、来期の上積みに弾みをつける。

　仙台支店はＪＲ仙台駅から車で２０分ほど。今月１日には仙台市青葉区に仮事務所を構えて営業を始め、既に先行受注を獲得した。

　京都支店（京都市伏見区）、岐阜支店（岐阜県瑞穂市）はそれぞれ京都、岐阜初出店。１１月には兵庫１号店となる加古川支店を開設、大阪府箕面市には大阪３号店の北摂支店を出す。それぞれショールーム「住まいづくり館」を併設する。

　本間航也社長は「消費税率アップを見据え、前倒しで出店を決めた。北陸発の家づくりを東北、中京、関西にも広めていきたい」と力を込めた。
1605：荷主研究者：2012/09/17(月) 10:48:02: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t12021.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
仙台－上海線１０月就航　５年ぶり新路線　中国東方航空

　中国東方航空の国際定期便仙台－上海線が１０月１８日に就航することが２２日、分かった。週４往復運航する。仙台空港を発着する国際線の新規開設は、２００７年１２月の広州線（０８年運休）以来５年ぶり。

　上海発の運航は水、木、土、日曜で仙台着午後７時５０分。仙台発は木、金、日、月曜で仙台発午前９時。所要時間は３時間。機材はエアバスＡ３２０（１５６席）を予定している。

　岩手、宮城、福島の被災３県を訪れる中国人観光客を対象とした数次査証（ビザ）の発給が７月に始まり、中国人観光客の増加が見込まれている。

　東方航空東京支店は「中国からの観光需要が多いとみているが、仙台からも観光、ビジネス路線として利用してもらいたい」と期待する。

　仙台－上海間は、中国国際航空も上海経由北京線を週２往復運航している。仙台空港の国際線は長春線が７月に再開し、東日本大震災前と同じ６路線が回復した。１０月１日にはグアム線が週４往復に回復。東方航空の上海線を加えると国際線は週２３往復となり、震災前の週２０往復を上回る。
1606：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:32:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t11034.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
大和リサーチパーク拡張　工業用地９ｈａを来秋分譲

　宮城県と県土地開発公社は２２日までに、大和町にある工業団地「大和リサーチパーク」を拡張する方針を固めた。現団地に隣接する県有林を開発し、分譲用地として９ヘクタール程度を造成する。企業ニーズが高い内陸部に工業用地を確保し、今後の半導体関連産業などの集積に備える。

　県、公社が工業用地を新規造成するのは、大衡村のセントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）の移転用地を整備した２００８年以来。東日本大震災で沿岸部の工業団地ががれき置き場に転用されるなどしたため、県内で工業用地の不足感が高まっていた。

　計画では、工業団地西側の山林約１６ヘクタールを開発する。今冬にも伐採作業に入り、数区画に分けた上で来年秋の分譲を目指す。事業費は十数億円を見込んでいる。

　リサーチパークの総面積は約５１ヘクタール。半導体製造装置を手掛ける「東京エレクトロン宮城」の立地を機に企業進出が相次ぎ、１１年中にほぼ完売状態となっていた。
1607：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:32:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t11031.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
仙台・宮城野区文化センター　市民協働の場、お披露目

３８４人収容の「パトナホール」

　仙台市宮城野区の地域文化拠点となる「区文化センター」が完成し２２日、報道関係者に公開された。３８４席を備えた音楽ホール「パトナホール」と舞台や映画鑑賞用の「パトナシアター」（１９８席）が１０月１日にオープンする。

　区文化センターは、区役所南側のＪＲ仙石線車両基地跡（１万２６００平方メートル）に立地。地上３階、地下１階で、延べ床面積は約１万３６００平方メートル。総事業費は５１億３０００万円。

　二つのホールの他、市内４カ所目となる育児支援施設「市子育てふれあいプラザ（のびすく宮城野）」や図書館、市民センター、区情報センターを併設する。市民、情報両センターは今月２８日に先行して開館する。

　市は１９９６年、市内５区全てに地域文化拠点を整備する計画に基づき、センター建設を決定。「市民協働」のモデル事業にも位置付けられ、公募の区民約２０人でつくる「パートナーシップ推進会議」が基本構想の策定に当たった。

　当初は２００９年６月の開館を予定していた。工事を落札した共同企業体（ＪＶ）が談合事件で家宅捜索を受けるなど５度にわたって入札が成立せず、完成が大幅に遅れていた。

　市地域政策課の佐藤ゆうこ課長は「ようやくセンターをお披露目することができ、ほっとしている。市民協働の拠点として、地域に根付いてほしい」と述べた。
1608：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:36:10: >>1278
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t12019.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
仙台ワシントン開業延期　入居ビル着工めど立たず

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新ビル着工のめどが立たず、来春の復活オープンが延期された仙台ワシントンホテルの出店予定地＝仙台市青葉区中央４丁目

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　藤田観光（東京）がＪＲ仙台駅前に２０１３年春の開業を目指していた「仙台ワシントンホテル」のオープンが、同年夏以降にずれ込むことが２２日、分かった。入居を予定する新ビルの着工が、東日本大震災の復興需要のあおりで大幅に遅れているため。市内のワシントンホテルとしては数年ぶりの「復活」となるだけに、藤田観光は「一日も早い完成を願うしかない」と想定外の事態に困惑している。

　開業を予定するのは、昨年４月に閉館したホテルサンルート仙台跡地（仙台市青葉区中央４丁目）。土地を所有する機械工具商社の菊重（仙台市）が地上９階のビル建設を計画し、当初はことし５月着工、来年４月の完成予定だった。

　菊重によると、旧ビルの解体工事は３月までに終了したが、建設工事の委託業者と請負金額で折り合いが付かず、契約締結の見通しが立っていない。復興需要の増加で建設資材や人件費の積算価格が高騰していることが背景にあるという。

　同社は「現時点でビル建設の方針に変わりはない」と説明。ただ「採算ベースに乗らない事業はできない。いつまでも価格が折り合わなければ、方針を変更せざるを得なくなる」とも話す。

　藤田観光は「ホテルの復活は新ビル建設が大前提。オープンの時期以外は計画に変更はないのだが…」と当惑する。

　藤田観光は全国３０カ所でワシントンホテルを経営。仙台市内にも２館あったが、不採算を理由に０２年と０８年に閉館させた。昨年８月、震災復興の宿泊需要などを見込み、「復活」を発表した。

　出店計画では、ビルの１階に直営レストランが入り、２～９階は客室（シングル１９８室、ツイン２５室）にする。シングルは通常より広めの１８平方メートルを確保する。
1609：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:39:14: >>960
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120824t12012.htm
2012年08月24日金曜日　河北新報
仙台・エクセル東急跡地　高層マンション建設へ

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分譲マンション大手３社が取得した旧仙台エクセルホテル東急

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　三井不動産レジデンシャル（東京）などマンション分譲大手３社が、仙台市青葉区一番町２丁目の旧仙台エクセルホテル東急を、所有する日本生命保険（大阪市）から取得したことが２３日、分かった。建物を解体し２０１５年春の完成を目標に、共同で２４階建ての高層マンション（２５０戸規模）を建設する。ホテルは１０年１１月に営業を終えており、跡地利用が焦点になっていた。

　他の大手２社は野村不動産（東京）と住友不動産（同）。三井によると、３社は共同事業体を組み８日付で購入した。取得額は非公表。

　登記簿によると、敷地は広さ約４１６０平方メートル。所有権は三井が３４％、野村、住友が各３３％となっている。

　旧ホテルは既に解体工事に入っており、１３年春にもマンション建設に着手し、同年中に入居者募集を始める予定。計画では建物は免震構造を採用し、自家発電装置や防災倉庫も整備する。

　土地は仙台市中心部の青葉通に面し、１５年度開業予定の市地下鉄東西線の一番町駅と西公園駅（ともに仮称）のほぼ中間に位置する。

　三井不動産レジデンシャルの森永哲郎東北支店長は「中心部で緑も多く、住宅用地としての環境が良好と判断した」と説明。共同で取り組む理由については「都心の大規模開発となることから、３社で合意した。災害に強い住まい造りを目指す」と語った。

　ホテルは１９８０年、仙台東急ホテルとして開業し、０２年に名称を変更した。老朽化などのため１０年に閉館。東日本大震災後の昨年５月からは石巻市の被災者の２次避難所として利用された。

　日生は全避難者が退去した３月末以降、ホテルやオフィスビルとしての土地利用も含め売却交渉を本格化させていた。同社は３社への売却について「地域の活性化につながると考えた」と話している。
1610：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:43:13: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120825t11020.htm
2012年08月25日土曜日　河北新報
東京エレクトロン、東北大に産学連携拠点　磁気メモリー開発

　半導体製造装置大手の東京エレクトロン（東京）は、東北大が整備している青葉山新キャンパス（仙台市青葉区）に研究開発棟を寄付し、共同で次世代磁気メモリーの実用化に向けた技術開発を進める。東北大が２４日、発表した。同キャンパスで、民間拠出による産学連携拠点の設置が決まったのは初めて。

　新設されるのは「国際産学連携集積エレクトロニクス研究開発センター（仮称）」で、鉄骨３階で延べ床面積約６０００平方メートル。総工費約２２億円で東京エレクトロンが建設し、東北大に寄付する。２０１３年春に完成予定。２８日に現地で安全祈願祭が行われる。

　研究対象は次世代磁気メモリー「ＳＴＴ－ＭＲＡＭ」。電源を切っても記憶を保持し、情報を処理する時だけ電力を消費する。スマートフォン（多機能携帯電話）などの省エネ化につながるため、国内外で開発競争が激しさを増している。

　同分野の研究は、大学院工学研究科の遠藤哲郎教授（電気エネルギーシステム）が世界をリードする。開発には遠藤研究室を中心に東京エレクトロンをはじめ、電子機器メーカー１０社程度が参加。東京エレクトロン宮城（宮城県大和町）で１８年度の本格量産を目指す。

　東京エレクトロンの保坂重敏常務は「次世代メモリーの開発は、企業単独では難しい。大学の技術を生かして実用化につなげたい」と話している。

◎企業立地促進助成金増額へ　仙台市、東北大と再締結

　仙台市は、東北大が整備を進めている青葉山新キャンパス（青葉区）への企業の研究開発施設の誘致促進に向け、市独自の企業立地促進助成金を上積みする方針を固めた。年内にも東北大と協定を再締結する。

　２００８年に結んだ協定では、進出した研究開発施設の固定資産税相当額を５年間、助成することを決めた。新たな協定には、助成金の大幅増額のほか、東日本大震災の復興特区法に基づく「民間投資促進特区」を活用することも盛り込む。

　市は支援策の強化により、地域産業の活性化につなげたい考え。同キャンパスに設置が決まった「国際産学連携集積エレクトロニクス研究開発センター（仮称）」に加え、世界レベルの研究開発施設の集積促進も目指す。
1611：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:27:12: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t15011.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
東北大病院、４００億円超再開発事業が終了　精算スムーズに

改装された東北大病院の待合ホール。精算方法を見直し、待ち時間を減らした＝東北大病院

　東北大病院（仙台市青葉区）で１９８７年から行われていた再開発事業が終了した。東西新病棟と、歯科診療部門を統合した新総合診療棟を柱に、建設費が４００億円を超える大事業。廊下や通路を広くするなど、外来患者と職員が利用しやすいように設計した。

　新西病棟が２０００年に、新東病棟が０６年にそれぞれ完工した。０９年に外来診療棟の北隣に、歯科診療部門を統合した新外来診療棟が完成。７月中に１階入口近くの医事課の受付、カルテ部門、待合ホールの改修工事が終了し、全ての作業を終えた。

　順次、診療部門の移動や改組、改修を実施。循環器内科と心臓血管外科が連携する「循環器センター」、呼吸器外科と呼吸器内科による「呼吸器センター」なども新設した。

　平日の外来患者は平均３０００人。東西病棟は延べ床面積約８万平方メートルで、ベッド数１２６２床は、国立大病院では最多を誇る。

　狭い場所で８平方メートルだった診察室は約１．５倍の１２平方メートルに。廊下や待合室はできるだけ広いスペースを確保した。年間で外来患者１２万人を採血する中央採血室は、動線を考慮して病院の中央に置いた。従来は、支払窓口で診療費用を一括して計算していたが、各階に分散させることで、精算にかかる待ち時間を減らした。

　東北大病院の富田有一総務課長は「休診することなく工事を進めたが、利用者には不便な思いをさせていた。今後は診療科などに患者を誘導するポスターなど、快適に利用できるよう工夫を続けたい」と話している。
1612：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:28:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t12025.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
仙台圏・石巻　マンション供給回復、上半期前年９５戸上回る

　仙台市など仙台圏と石巻市で１～６月に新規供給された分譲マンションは４８３戸だったことが、総合広告代理店のＤＧコミュニケーション創芸カンパニー仙台支社のまとめで分かった。東日本大震災の影響で大幅に減少した前年同期を９５戸（２４．５％）上回る。石巻市は１棟の４０戸で、２３年ぶりの新規供給となった。

　上半期が増加に転じたのは２００８年以来４年ぶり。７月の発売も３００戸を超えており、仙台支社は「被災者の需要もあり、販売は好調に推移している。１２月までの１年間では、１１３４戸だった震災前の１０年の水準に近づく」とみている。

　地域別は表の通り。塩釜、多賀城、岩沼の３市は供給がなかった。石巻市の１棟は建設中で来年３月に完成予定。仙台市のうち青葉、若林区は減少したが、「年間では前年を上回る見通し」（仙台支社）という。

　販売開始から１カ月以内の初月契約率は前年同月比１６．７ポイント低下の５４．９％、６月末時点の期末契約率は３．９ポイント低下のは８６．３％。いずれも供給回復による需給バランスの落ち着きが低下につながったとみられる。平均価格は３１４６万６０００円で前年から３７万５０００円アップした。

　仙台支社の吉野敦支社長代理は「上半期の物件の大半は資材不足などが深刻化する前に完成した。ただ、下半期以降の発売物件については、高止まりしている建設のコストの影響が価格に反映される可能性がある」と指摘する。

　１１年の年間供給は１９８８年の調査開始以来最低の６７４戸だった。
1613：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:28:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t11028.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
石巻駅舎、橋上化　市役所へ歩行者用デッキ　市が構想

　宮城県石巻市は２９日、東日本大震災の津波で被災した市立病院を移転新築するＪＲ石巻駅周辺の土地利用構想を明らかにした。緊急車両用の陸橋などを設け、駅舎は津波対策として橋上化した上で病院、市役所と結ぶ歩行者用デッキを整備。デッキには津波襲来時の一時避難場所の機能も持たせる。

　市立病院の建設地は市役所西側に位置する市有地。緊急車両用の陸橋は２０１６年の開院に合わせ、駅舎北側から線路をまたぐ形で建設する。

　一般車両の出入り口は線路沿いの市道と設定し、駐車場は院内と隣接の立体型を合わせて計１２５台分を確保。交通渋滞対策で病院と市役所の間の丁字路に信号機を設置する。病院関連の事業費は約２０億円と見込む。

　石巻駅の駅舎はＪＲ東日本と協議を進め、２２年ごろをめどに橋上化し、駅の南北を結ぶ自由通路も整備。自由通路は駅舎と病院、市役所の３カ所をつなぐデッキとも接続し、歩行者の利便性を向上させる。

　市は駅周辺に市民が交流する公共施設なども集積させ、機能性の高いコンパクトな街づくりを目指す。公共施設の整備費は全額、津波復興拠点整備事業として国費を活用する計画。

　土地利用構想は市議会全員協議会で示した。市は構想について、地権者全５４人のうち既に５２人に説明したという。

　市立病院をめぐっては、市議会が３月定例会で基本設計などを盛り込んだ本年度予算案を可決する一方、駅周辺の交通渋滞などを理由に建設地の再考を求める付帯決議案も可決している。
1614：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:29:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t11032.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
地下鉄東西線　仙台市再評価委、需要予測３割減を了承

　仙台市公共事業再評価監視委員会（委員長・三浦尚東北大名誉教授）は２９日、市役所で本年度の最終会合を開き、需要予測が３割下方修正された２０１５年度開業予定の市地下鉄東西線建設事業を審議した。駅周辺の人口見通しや計算式の信頼性など、予測の根拠に関する市の説明を了承した。

　市交通局の担当者は、全１３駅ごとの利用圏人口や乗車数について、国の鉄道事業許可時（０３年）の予測と今回の再評価との比較を示した。

　１日当たりの利用者数を、仙台駅（仮称）に次ぐ１万４９１２人と見込んだ一番町駅（同）は５７６４人に大幅減。駅周辺の再開発でマンションが建ち、夜間人口は増えるものの、店舗の撤退などで従業員の数が大きく減った。

　東日本大震災の集団移転先の一つとなる荒井駅（同）周辺は、土地区画整理事業が前回予測時より進まず、７７２２人から半減近い４４５６人に修正した。

　委員からは駅周辺開発の進行状況などを確認する質問が出たが、説明内容への異論はなかった。

　東西線の需要予測は、事業許可時には１日１１万８７０２人だったが、ことし７月に公表された再評価結果で７万９６６４人と３２．９％減少。監視委は、詳細な理由説明を条件に事業継続を承認していた。
1615：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:29:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t15033.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
古代都市の区画を再確認　多賀城山王遺跡多賀前地区

三陸道の４車線化に伴い発掘調査が進む山王遺跡多賀前地区

　宮城県教委は２９日、多賀城市市川の山王遺跡多賀前地区の発掘調査結果を発表した。三陸縦貫自動車道仙台港北－利府中インターチェンジ（ＩＣ）間７．８キロの４車線化工事などに伴う再調査で、奈良－平安時代の古代都市の区画や、建物の移り変わりがあらためて明らかになった。

　山王遺跡発掘調査は、４車線化部分の多賀前地区と、多賀城ＩＣ新設予定地の八幡地区の２カ所で、ことし３月に始まった。多賀前地区は国特別史跡多賀城跡城外の東西大路の南にあり、開通前の調査で碁盤の目状に整備された町並みや身分の高い役人の屋敷、庭園などが確認されている。

　今回調査したのは拡幅部の幅１０メートル、長さ６００メートルの約６０００平方メートル。庭園の遣（や）り水跡の周辺で、洪水で堆積した約１０センチの砂の層が新たに見つかり、県教委は貞観津波（８６９年）で運ばれた可能性もあるとして分析を進める。

　三陸道は震災の復興道路の位置付けで、早期の工事終了が待たれる。県教委文化財保護課の古川一明技術補佐は「派遣職員の応援などを得て、調査の早期終了を目指している」と話す。

　八幡地区の調査結果は１１月にも発表する。４車線化と多賀城ＩＣの建設は、早ければ５年ほどで完了する見通し。

　多賀前地区調査の現地説明会は、９月１日午前１０時半から開かれる。連絡先は文化財保護課０２２（２１１）３６８４。
1616：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:35:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120902t11009.htm
2012年09月02日日曜日　河北新報
仙台空港、利用６００万人・貨物５万トン目標　県方針

　宮城県は１日までに、仙台空港民営化に向けた基本方針を策定した。民間企業による柔軟な空港経営を推進するとともに、誘客や周辺開発で県も積極的に関わる姿勢を示した。民営化３０年後の長期目標として、ピーク時の２倍に当たる年間利用者６００万人、貨物取扱量５万トンの実現を掲げた。

　仙台空港は国が管理する２７空港の一つ。運営権の委譲は国と企業間の契約となる。県は国、企業と一体となった空港経営を前面に、周辺地域を含めた活性化を目指す。

　運営主体については、一部地方空港で検討されている第三セクターなどを排除する方針を示した。「民間手法による抜本的な経営改革が必要」との表現で商社など一般企業の参入を求めた。

　滑走路事業に加え、駐車場事業、旅客と貨物の各ターミナルビル事業、アクセス鉄道の関連４事業については、全体で最適化を図るとして多様な経営の在り方を認めた。

　空港運営を担う企業の設備投資にも触れ「（自然災害や法律改正に伴う）不合理なコスト、リスクを企業に負わせるのは参入障壁になりかねない」と企業負担の軽減策を国に要望した。

　空港と周辺地域の将来像も打ち出した。従来の旅客、物流、ビジネスの拠点に加え、首都直下型地震などを想定した国内、アジアのバックアップ空港としての機能強化を盛り込んだ。

　県は３日に県庁で開催する仙台空港活性化検討会で基本方針、将来像を報告する。メンバーの商社、国土交通省など関係機関の理解を求める。
1617：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:18:46: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/03　建設新聞
住友不動産・若林区南材木町　分譲・河原町Ⅱ計画に１２月着工
ＲＣ８Ｆ４４２７㎡、東海興業の設計・施工

　住友不動産マンション事業本部仙台事業支店（仙台市青葉区花京院１丁目４の２５）は、仙台市若林区での分譲マンション開発計画となる「河原町Ⅱ計画」（仮称）の建設について、東海興業の設計・施工で１２月上旬の着工を予定している。

　建設場所は、地下鉄・河原町駅からほど近い若林区南材木町６８の１地内の敷地面積１７８４．５４㎡で、風情有る街並みが残る河原町エリアの一角に位置する。

　施設規模は、ＲＣ８Ｆ延べ４４２７．５㎡で、ファミリータイプの分譲住宅５１戸を設けるもの。完成は２０１４年２月下旬を予定している。

　同社では、仙台市中心部の南町通沿い、青葉区一番町１丁目地区でも、地上３０階建の超高層マンション（１４４戸）の建設着手準備に入っているなど、積極的な新規供給体制を整えているところだ。

2012/09/03付１面に掲載
1618：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:19:24: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/04　建設新聞
三菱地所レジデンス・宮城野区中央　分譲「仙台駅東口計画」に１２月着工
１８Ｆ６８７６㎡、６８戸、浅沼組で実施案

　三菱地所レジデンス仙台営業所（仙台市青葉区国分町３丁目６の１　宮田尚所長）は、ＪＲ仙台駅東口エリアでの分譲マンション開発計画となる「仙台駅東口計画」（仮称）の建設について、浅沼組で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、ＪＲ仙台駅東口の北側方向に徒歩数分程度の距離に位置する仙台市宮城野区中央１丁目２４の１の一部（仙台駅東口第２土地区画整理１－５Ｂ２Ｌ）地内の敷地面積１０４３．３１㎡（現況時間貸駐車場）。現在、仙台駅東口では、ヨドバシカメラの仮店舗開業に続く、仙台店の建て替え計画が進んでいるほか、ＪＲ東日本も商業、ホテル、オフィスなどで構成する大型複合ビルの建設準備に入るなど、仙台の中心部の中で最も再開発が進んでいるエリアとなっている。

　建設する分譲マンションは、免震構造を採用したＳＲＣ一部Ｓ１８Ｆ延べ６８７６．１７㎡規模で、総戸数は６８戸を見込んでいる。

　着工は１２月中旬、完成は２０１４年１２月下旬をそれぞれ予定している。

2012/09/04付１面に掲載
1619：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:21:35: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120904t15013.htm
2012年09月04日火曜日　河北新報
ホテルコムズ仙台再開断念　震災被害甚大、賃貸借契約解消へ

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営業再開を断念したホテルコムズ仙台。震災後、建物はフェンスやネットで覆われたままとなっている＝仙台市青葉区本町２丁目

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　東日本大震災による損傷で休館中の仙台市青葉区本町のホテルコムズ仙台（旧三井アーバンホテル仙台）が営業再開を断念したことが３日、分かった。運営するグランビスタホテル＆リゾート（東京）は「多額の復旧費の負担が重いため」と説明。建物の今後について、所有する三井生命保険（東京）は「解体するか修復するか、方針は決まっていない」としている。

　仙台市内では近くのホテルコムズ仙台アネックス（青葉区中央）が７月、賃貸借契約の満了で閉館しており、コムズチェーンのホテルは東北から姿を消す。

　グランビスタ社によると、コムズ仙台は地震の強い揺れで、最上階にあるレストランの調理場や客室の一部が大きく損傷した。営業再開には設備や備品の大幅な修繕が必要な状況だった。

　７月中旬に三井生命と協議した結果、「営業再開は難しい」と判断。９月末で賃貸借契約を解消すると決めた。営業を再開する場合に必要だった復旧費は公表していない。

　グランビスタ社は６月ごろまでは「再開に向けた準備を進めている」としていた。同社広報担当は河北新報社の取材に「震災の影響で閉館を余儀なくされたが、これで東北から撤退するつもりはなく、機会があれば再び出店する」と話した。

　三井生命によると、建物自体も震災による損傷が激しい。現在はフェンスとネットで低層部を覆ったままで、工事などは行われていない。

　コムズ仙台は地上１３階で、震災前の客室は２１２。１９８１年８月、三井アーバンホテル仙台として開業し、２００８年４月に名称変更した。宮城県庁や仙台市役所に近く、仙台を代表する宿泊施設の一つとして親しまれてきた。
1620：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:29:07: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/07　建設新聞
東新住販　宮城県名取市（仙台園初）　分譲「アドグランデ杜せきのした」の建設
免震１３Ｆ７２３９㎡、東海興業ＪＶで着工へ

　東新住販東北支店（仙台市青葉区一番町３丁目１の１　田中賢一支店長）は、同社では仙台圏初めての分譲マンション開発計画となる宮城県名取市での「アドグランデ杜せきのした」の建設について、東海興業・ヤマウラ（長野県駒ヶ根市）ＪＶの施工で近く着工する。実施設計の作成は創建設計が担当している。

　建設場所は、仙台空港鉄道仙台空港線の杜せきのした駅からほど近い名取市杜せきのした２丁目３の３地内の敷地面積２１８９．５７㎡。周辺にはイオンモール名取をはじめとした大型店舗や複合商業施設、スポーツ施設などが集積し、生活利便性の高さが注目されている。

　建設する分譲マンションは名取市内に建つマンションとしては初の免震構造を採用し、ＲＣ１３Ｆ延べ７２３９．４２㎡で、総戸数は８４戸を見込んでいる。完成は、２０１４年２月下旬を予定。

　同社の田中支店長は「今回の物件開発を足掛かりに、仙台市やその周辺都市などで次のマンション開発適地の選定も本格的に進めていきたい」と、今後の見通しを話している。

2012/09/07付１面に掲載
1621：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:34:40: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120908t11022.htm
2012年09月08日土曜日　河北新報
地下鉄職員に１７００人応募　５５．９倍　仙台市交通局

大勢の受験希望者が集まった仙台市交通局の採用説明会＝７月２６日、市役所

　仙台市交通局が実施する２０１３年度の地下鉄職員採用試験に、過去最多の約１７００人の応募があった。１５年度予定の東西線開業に向け採用枠を３０人に増やし、年齢制限を緩和したことが要因とみられる。景気低迷による公務員人気に加え、東西線が地方で新設される「最後の地下鉄」という事情も背景にあるようだ。

　募集したのは運転士と駅務員になる「高速鉄道運輸職員」で、受験資格は１８～３５歳。８月２０日から３１日まで受け付け、想定した１０００人をはるかに超える１６７８人が応募した。倍率は５５．９倍の狭き門となった。

　交通局は東西線開業に伴い、少なくとも運転士４０人の増員が必要となるため、１３年度の大量採用を決めた。年齢制限の上限を２９歳から３５歳に引き上げ、全国にある鉄道関係の専門学校約２０校にも募集要項を配布した。

　応募者のうち３０歳以上が３割を占め、社会人経験者の応募が増えた。７月の採用説明会では、「八木山など山の中を走る地下鉄は珍しい」「新しい地下鉄業務に関われるのは魅力」などと志望動機を語る鉄道ファンも少なくなかった。

　運転士と駅務員を一緒に採用するようになった１０年度以降、交通局は毎年、５～１８人を採用。最も受験者が多かったのは１２年度の３９１人で、倍率が高かったのは１０年度の７３．６倍だった。

　１３年度の１次試験（筆記と面接）は２３日から始まり、面接や適性検査などの２次試験は１１月２６日にスタート。来年２月に合格者を発表する。
1622：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:41:33: >>1048
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120909t11008.htm
2012年09月09日日曜日　河北新報
三陸道・石巻北ＩＣ着工　アクセス県道も新設へ

着工式でくわ入れする（左から）阿部秀保東松島市長、安住財務相、亀山紘石巻市長、須田善明女川町長

　東日本大震災の「復興道路」として位置付けられる三陸沿岸道路の石巻北インターチェンジ（ＩＣ）と県道石巻北インター線の着工式が８日、建設予定地の石巻市蛇田であった。

　関係者約４０人が出席。安住淳財務相（衆院宮城５区）や石巻、東松島、女川の３市町長らがくわ入れし、早期完成を祈願した。村井嘉浩宮城県知事は「国道と結ぶ重要な路線で、大規模災害時には重要な道路だ。復興に大きな弾みになる」とあいさつした。

　石巻北ＩＣは石巻河南ＩＣ（石巻市）から北約２キロの地点に設置される。国土交通省は来月に着工し、三陸沿岸道路矢本石巻道路の４車線化工事と同時に進める。事業費は約２０億円を見込む。

　建設に合わせ、県はＩＣと国道３９８号石巻北部バイパス、国道４５号を結ぶ片側２車線の県道（３４３メートル）を整備する。用地取得はほぼ完了し、来年度に着工する。事業費は約５億円。ＩＣと県道の完成時期は未定。

　東北地方整備局などによると、ＩＣと県道の新設で、隣接する石巻赤十字病院へのアクセス向上や石巻市中心部の混雑緩和が期待できるという。
1623：荷主研究者：2012/09/23(日) 01:30:46: >>1482 >>1573
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/13　建設新聞
あすと長町・イケアジャパン　延べ約５万㎡「ＩＫＥＡ仙台」の建設計画
２０１３年夏の着工へ久米設計で基本設計

　スウェーデン家具大手イケアグループの日本法人イケア・ジャパン（千葉県船橋市）は仙台市太白区あすと長町に大型商業施設「ＩＫＥＡ仙台」（仮称）の出店を計画しており、久米設計で基本設計を進めている。

　出店用地は今年６月に独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構から取得した仙台市太白区あすと長町土地区画整理事業１６街区で、敷地面積は約１万８３００㎡。

　計画によると、施設規模はＳ４Ｆ店舗面積は約２万㎡程度、延べ面積は約５万㎡前後で、内部は店舗および駐車場とする考え。

　すでに施工者選定に向けゼネコン数社に見積もり依頼の代診を行ったもようで、今秋にも施工者選定を行い２０１３年夏の着工、１４年春の完成を目指す。

2012/09/13付１面に掲載
1624：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:00:34: >>1605
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120920t75010.htm
2012年09月20日木曜日　河北新報
仙台－上海線の就航が延期　中国東方航空「需要見込めぬ」

　１０月１８日に就航予定だった中国東方航空の国際定期便仙台－上海線の運航が中止になったことが１９日、分かった。宮城県によると、運航中止は当面の間。同社東京支店は取材に対し、「日中間の問題が落ち着き、経済状況が元に戻れば、２月ごろに就航したい」との見通しを示した。

　同社は既に、当初計画していた運航の認可申請を取り下げた。１８日夜、県に「旅客需要が見込めない」として運航中止を伝えた。

　県は「日本政府による沖縄県・尖閣諸島（中国名・釣魚島）国有化に抗議する中国各地の反日デモが影響しているのだろう」（土木部）と分析している。

　同社の仙台－上海線は１０月１８日から週４往復の運航を計画していた。エアバスＡ３２０（１５６席）を使用し、所要時間は３時間の予定だった。

　仙台－上海間は、中国国際航空が上海経由北京線を週２往復運航している。大連経由北京線（週２往復）と合わせ、仙台発着２路線を持つ同社は「今後も通常通り運航する方針」（仙台支店）と説明した。

　東日本大震災で一時運休し、ことし７月に再開した長春線（週２往復）は、日中関係の緊張化に伴うキャンセルや機材繰りの関係で、１０月１５、２２、２６の３日間の欠航が決まった。運航する中国南方航空は「１０月末以降もこれまで通り運航する予定だが、現状を考えると何とも言えない」（仙台支店）と話す。

　仙台空港の国際線は現在、震災前と同じ６路線が回復。１０月１日にはグアム線が週２往復から週４往復に増便する。中国東方航空が就航すれば、２００７年１２月の広州線（０８年運休）以来５年ぶりの新規路線だった。
1625：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:07:28: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120921t12036.htm
2012年09月21日金曜日　河北新報
仙台塩釜港の貨物量１８００万トン　震災前超え

　仙台塩釜港の２０１２年１～６月の取扱貨物量（速報値）は約１８００万トンで、東日本大震災前の１０年上半期を上回ったことが２０日、県のまとめで分かった。国際コンテナの取扱量も１０年上半期の４分の３まで回復した。

　仙台塩釜港の取扱量は１０年上半期比で５％前後増加した。同港仙台港区は１６１５万トンだった１０年上半期の水準に達した。完成自動車やセメントの取り扱いが目立った。

　同港塩釜港区は１０年上半期の１１０万トンと比べ、取扱量を６０％以上伸ばした。石油関連施設が被災した仙台港区に代わり、重油や石油製品の取り扱いが増加した。

　石巻港は２００万トン近かった１０年上半期の７割弱にとどまったが、１１年上半期と比べると７割増え、回復基調が鮮明になった。

　仙台港区の国際コンテナ取扱量は紙・パルプやゴム製品が震災前の水準に戻っていないが、復旧・復興需要を反映して製材などが増えた。

　村井嘉浩知事は２０日の県議会９月定例会の代表質問で、県内港湾の利用拡大について「情報発信や企業訪問など、これまで取り組んできた活動を強化していく」と述べた。
1626：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:08:14: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120922t12013.htm
2012年09月22日土曜日　河北新報
宮城でもＨＶ生産へ　トヨタ東日本、早ければ来秋発売

カローラを製造するトヨタ自動車東日本宮城大衡工場。来秋には新たにＨＶモデルも製造する

　トヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）が、本社のある宮城大衡工場で小型車カローラのハイブリッド車（ＨＶ）生産に乗り出すことが２１日、分かった。トヨタ自動車のＨＶ車種拡大の一環で、カローラとしては初の導入となり、早ければ２０１３年秋にも発売する。宮城県内でのＨＶ生産は初めてとなる。

　東北ではトヨタ東日本岩手工場（岩手県金ケ崎町）が人気車種の小型ＨＶ「アクア」を全量生産している。宮城大衡工場が国内向けの全量生産を担うカローラでも手掛けることで、東北のＨＶ生産は一気に加速する。

　関係者によると、ＨＶモデルを追加するのはセダン型「アクシオ」とワゴン型「フィールダー」の２車種。ともに複数の排気量があるが、開発期間を短縮するためアクアと同じ１５００ｃｃクラスに限定する計画だ。

　ガソリン１リットル当たりの燃費性能は現行のセダン２０．０キロ、ワゴン１９．６キロがさらに向上する。価格は２００万円前後に設定するとみられる。

　宮城大衡工場は、生産ラインの一部をＨＶ関連部品の組み付けを行えるように改修する。同一ラインで通常のガソリン車と併せて造り、生産コストの抑制を図る。

　エンジンは、トヨタ東日本大和工場（宮城県大和町）の敷地内で１２月に本格稼働するエンジン工場が、アクア向けとともに生産。組み込むニッケル水素電池は、トヨタグループのプライムアースＥＶエナジー宮城工場（同）が供給する。

　トヨタは５月、カローラを全面刷新するとともに、国内向けの製造を宮城大衡工場に集約した。同工場にとっては、１２年の生産計画約１２万８０００台の８割を占める車種となっている。
1627：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:08:40: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120922t12014.htm
2012年09月22日土曜日　河北新報
内陸に拠点　リスク分散　ウチダ、名取の新工場披露

新導入の２００トンプレス機（左）などを備えたウチダ仙台名取工場

　自動車部品製造のウチダ（川崎市）は２１日、宮城県名取市に新設した「仙台名取工場」の見学会を開き、金型加工やプレスの最新技術を、取引先や行政関係者に披露した。新工場は６月に稼働しており、東日本大震災の津波で被災して閉鎖した岩沼市内の工場に代わる拠点の一つとなっている。

　新工場は１月、内陸の同市愛島にある工業団地内に着工した。鉄骨平屋、床面積１８００平方メートルで、プレス機１０台、金型加工設備２３台を備える。総工費は約８億円。

　精密な板鍛造などの高い技術を生かし、自動車の燃料噴射装置の部品やオイルフィルターなどを製造する。生産能力は月約２００万～３００万個で、国内の有力部品メーカーに納めている。

　震災では岩沼市内にある二つの工場が津波で被災。このうち閉鎖したのは仙台第２工場で仙台工場は復旧させた。

　前社長の内田洽志会長の後任として、８月に新社長に就いた佐々木泰孝氏は「内陸にも拠点を設けることで、リスク分散を図った。海外との差別化のため、新工場を難しい技術に挑戦する拠点に育てたい」と語った。