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仙台・宮城・陸奥

1554荷主研究者:2012/06/03(日) 14:20:07

http://www.kahoku.co.jp/news/2012/05/20120526t15017.htm
2012年05月26日土曜日 河北新報
宮城・亘理の常磐線浜吉田−亘理 JR東、先行復旧検討

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 東日本大震災で被災したJR常磐線相馬−亘理間(27.6キロ)のうち現行ルートでの復旧が決まっている宮城県亘理町内の浜吉田−亘理間(5.0キロ)について、JR東日本が他区間に先行して復旧させる方向で検討していることが25日、分かった。仙台支社は河北新報社の取材に対し、「ルート移設が必要な浜吉田駅以南とは位置付けが異なる」と説明した。工事着手や運行再開の時期に関しては「現時点では白紙」とした。

 JRは同区間での災害発生時の乗客の避難場所、避難経路を亘理町と協議しており、「輸送の安全が守られる状況になってきた」と話した。

 先行復旧の場合、浜吉田駅で折り返し運転となり、信号の制御設備が必要となる。津波で海水に漬かった線路の大幅改修も欠かせず、仙台支社は「復旧工事は着手から1年弱かかる」とみている。

 同区間については地元の住民組織が昨年6月、浜吉田駅の早期再開を求める署名を町に提出した。仙台支社は取材に「浜吉田駅再開の要望が強いことは十分認識している。先行復旧は(大きな)選択肢だ」と説明した。

 被災による不通区間のうち、内陸側にルートを移設する予定の駒ケ嶺(福島県新地町)−浜吉田間は用地取得が必要で、運転再開の見通しは立っていない。現行ルートで再開を目指す相馬−駒ケ嶺間は現段階で先行復旧は検討されていない。


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