仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

1：とはずがたり：2008/06/05(木) 12:05:28: 地区別スレ，遂に仙台も登場。陸奥とは勿論多賀城を首府とする明治以前の陸奥だ♪
本来はにぬけんが立てるべきだが何時迄俟っても立てやがらないので俺がたつヽ(｀Д´)ノ
1581：荷主研究者：2012/07/26(木) 00:13:30: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/06/20120629t11030.htm
2012年06月29日金曜日　河北新報
美田園駅北を要望　名取・北釜の集団移転先で決議

　東日本大震災で被災した宮城県名取市下増田地区の防災集団移転促進事業について、仙台空港東側にある北釜地区（１２０世帯）住民でつくる集団移転協議会（高橋学会長）は２８日、同市美田園第２仮設住宅集会所で全体会議を開き、集団移転先に仙台空港アクセス線「美田園駅北側」を市に要望することを決議した。

　北釜地区は同市沿岸部で集団移転を希望している４地区で、最大の集落。市内で移転先を決めたのは同地区が初めて。

　会議では市が今月中旬に実施した地区の個別意向調査の結果が報告された。高橋会長は「移転先を決めて次の課題を解決する時期だ」と述べ、採決の結果、賛成多数で移転先を決定した。

　市の意向調査によると、「集団移転したい」のうち借地・建物建築は３８．４％、土地購入・建物建築が１０．５％、災害公営住宅は２３．３％。「分からない・検討中」が８．１％、「個別移転したい」が１６．３％だった。

　移転先希望については美田園駅北側が９６．９％、仙台東部道路西側が３．１％だった。

　高橋会長は「震災から１年３カ月がたち早く移りたいといら立つ住民が多い。安全と安心が実現できるよう市に要望していく」と話している。

　美田園駅北側は市街化調整区域で現況は水田。市は他地区の動向も踏まえて移転計画を策定し、用地買収に入る方針。
1582：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:02:18: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t12019.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
トヨタ東日本発足　売上高、東北２位に　宮城・大衡

　トヨタ自動車グループ３社の合併によるトヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）が１日、発足した。トヨタが国内第３の拠点と位置付ける東北で、世界と対抗できる小型車生産を担う。売上高は３社の２０１１年度単体決算の単純合計で約６７８０億円に上り、東北では東北電力に次ぐ大企業の誕生となった。

　関東自動車工業（神奈川県横須賀市）が存続会社となり、セントラル自動車（大衡村）、部品製造のトヨタ自動車東北（宮城県大和町）を吸収合併した。資本金は６８億５０００万円、社員数は約７８００人。

　社長には元トヨタ専務役員で、直前に関自工社長となっていた白根武史氏が就任。副社長には葛原徹セントラル社長と石井善章関自工副社長がともに就いた。

　セントラルは新会社の本社と宮城大衡工場、トヨタ東北は宮城大和工場に変わる。岩手県金ケ崎町にある関自工の完成車工場は岩手工場の名称のまま変わらない。

　このうち岩手は小型ハイブリッド車「アクア」など、宮城大衡は新型カローラ２車種などをそれぞれ製造。「ラクティス」などを造る東富士工場（静岡県裾野市）を含め、生産能力は計約６２万台に上る。

　宮城大和はブレーキ部品などのほか、１２月には敷地内で本格稼働する新工場でエンジン製造も担当する。

　トヨタは東北を中部地方、北部九州に続く国内拠点と位置付け、東北への小型車生産の集約を進めており、新会社設立で競争力を一段と高める方針。トヨタ東日本は今後、部品の現地調達率アップなどを図る方向で、地元企業の自動車分野への参入拡大なども期待される。
1583：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:03:04: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t15013.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
熱い音楽　最後まで　ゼップ仙台、惜しまれ閉館

ゼップ仙台最後のライブイベントに駆け付けた大勢のファン＝１日午後４時５０分ごろ、仙台市宮城野区榴岡

　ＪＲ仙台駅東口にあるライブホール「Ｚｅｐｐ　Ｓｅｎｄａｉ（ゼップ仙台）」が１日、営業を終了した。最終日のイベントには大勢のファンが詰め掛け、２０００年の開館から１２年間にわたり東北の音楽シーンを盛り上げてきた同ホールの閉幕を惜しんだ。

　閉館は、土地を所有するＪＲ東日本との定期借地契約が７月末で終了するため。ゼップ側が建物を解体し、ＪＲに返却する。

　イベントにはスガシカオさんやロックバンド「サンボマスター」らが出演し「最後の夜を伝説になるほど盛り上げよう」と呼び掛けた。

　仙台市青葉区の専門学校生近藤真菜さん（１８）は「高校生のときに初めて来て以来、何十回と足を運んだ。なくなるなんて信じられない」と涙声で語った。

　後藤宏行支配人は「お客さんが盛り上がってくれてよかった。個人的にも愛着があり、閉館は寂しい」と話した。

　ゼップ仙台は２０００年８月、最大約１５００人収容の東北初の本格的なライブホールとしてオープンした。ＪＲとの定期借地契約は当初、１０年７月末までだったが、２年間延長されていた。
1584：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:03:35: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t12033.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
仙台・青葉通、４年連続下落　路線価、下げ幅は縮小

　仙台国税局は２日、２０１２年分の土地の路線価を発表した。宮城県内の最高路線価は仙台中税務署管内の仙台市青葉区中央１丁目、さくら野百貨店仙台店前の「青葉通」で１平方メートル当たり１６８万円となった。前年から１６万円（８．７％）下がり、４年連続の下落。下げ幅は東日本大震災からの復興需要による商況の改善で１．５ポイント縮小した。路線価は１月１日時点の評価で、震災の影響を踏まえた公表は今回が初めて。

　さくら野百貨店仙台店前の路線価推移はグラフの通り。全国の県庁所在地別の最高路線価額で、仙台は前年の１０位から１１位に下がる一方、下落率は３位から４位になった。

　県内２位は仙台北税務署管内の青葉区本町２丁目「広瀬通」の９０万円で、８万円（８．２％）下落した。仙台南税務署管内の最高路線価は仙台市太白区長町南３丁目の「太白区役所前通」の１５万５０００円で５０００円（３．１％）下がった。

　県内１０税務署ごとの最高路線価では、石巻だけが上昇した。津波被害を受けた石巻市鋳銭場の「石巻駅前通り」の評価が下がり、最高路線価地点は１０００円（２．１％）上昇した同市蛇田新金沼の「石巻工業港曽波神線通り」に移った。

　気仙沼税務署管内は横ばい。気仙沼市本郷の「県道２６号通り」は津波被害が「軽微だった」（国税局）といい、交通アクセスの良好な立地が評価された。その他の８税務署は下落した。

＜路線価＞１月１日時点の主要道路に面する１平方メートル当たりの土地評価額。相続税や贈与税の税額算定基準になる。宅地の標準地点は全国約３６万５０００（２０１２年）で、国土交通省が発表する公示地価の約２万６０００地点（同）より多い。公示地価をベースに売買実例や不動産鑑定士の意見などを参考に算出。同一地点の路線価は公示地価の８割が目安。
1585：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:04:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120702t15024.htm
2012年07月02日月曜日　河北新報
陸奥国分寺跡に見学施設　仙台市教委、整備基本計画を策定

　仙台市教委は、国史跡「陸奥国分寺跡」（若林区）の整備基本計画を策定した。近接する地下鉄東西線薬師堂駅（仮称）の２０１５年度開業を見据え、多目的広場や見学施設を新設する。計画に基づき市は１３年度、整備事業に着手する。

　計画によると、史跡約９．１５ヘクタールを「導入」「主要寺院」「将来の発掘調査」の３ゾーンに区分けした。うち、「導入」「主要寺院」の２ゾーンの整備方針を示した。

　史跡の入り口に当たる導入ゾーンには、寺跡の史料や解説パネルなどを展示する見学施設を１６年度内に設置。仙台城跡（青葉区）や瑞鳳殿（同）など東西線沿線の主要遺跡を紹介するブースや、ボランティアガイドの控室を併設する。

　国の重要文化財「薬師堂」などの遺物が多数残る主要寺院ゾーンでは、１５年度から樹木の刈り込みを行う。空き地の部分は、地域や学校の行事に使える「多目的広場」として整地する。

　陸奥国分寺跡は１９２２年、国史跡に指定された。市は財政難からハード整備を見送ってきたが、市の「地下鉄東西線沿線まちづくり基本方針」に史跡の活用が盛り込まれ、事業化が決まった。

　市文化財保護課は「街づくりの核となるような施設を目指し、史跡の恒久的な保存管理につなげたい」としている。
1586：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:16:53: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120706t12022.htm
2012年07月06日金曜日　河北新報
「Ｈ＆Ｍ」１１月東北進出　さくら野仙台店改装

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１１月まで改装するさくら野百貨店仙台店。ペデストリアンデッキ側の２階入り口付近にＨ＆Ｍが東北初出店する＝仙台市青葉区

　さくら野百貨店仙台店を運営するエマルシェ（仙台市）は５日、１１月までに婦人関連商品の売り場を改装すると発表した。既に工事に入っている。目玉はファストファッションの世界的なチェーン「Ｈ＆Ｍ」（スウェーデン）。１１月のオープン予定で、東北初出店となる。エマルシェは４年後の創業７０周年に向け、大型テナントの入居で収益力強化を図る方針だ。

　Ｈ＆Ｍ「仙台さくら野店」は、現在若者向け婦人服・化粧品売り場がある２階東側に入る。売り場面積は約２０００平方メートルで、女性や子供用の割安な衣類、アクセサリーをそろえる。営業は午前１０時～午後９時の予定。

　ＪＲ仙台駅に近く、ペデストリアンデッキから直接入店できる好立地を生かし、東北一円からの集客を見込む。内装のほか外装も改修する。

　このほか改装は１～４階の婦人服やアクセサリー売り場などを中心に行う。うち２階の化粧品売り場は１階に移し、婦人雑貨などと一体となった売り場を構成する。

　８階のイベントスペースも拡大。８月後半のオープニングイベントとして「ザ・ローリングストーンズ展」を開く。

　エマルシェは２００２年２月期から赤字が続き、前身「丸光」の創業７０周年に当たる１６年２月期の黒字転換を目指す。佐々木敏夫社長はＨ＆Ｍの高い集客力に期待し「大型テナントの賃料は収益の安定化につながる。黒字化の大きなてこになる」としている。

　改装工事に伴い、ペデストリアンデッキ側の２階入り口は１１日から閉鎖する。

　Ｈ＆Ｍは、最新の流行に合わせた新商品を割安価格で次々と投入するファストファッションの代表的な存在。２００８年に東京・銀座に進出し、国内に１９店ある。
1587：荷主研究者：2012/08/12(日) 21:19:07: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120707t12042.htm
2012年07月07日土曜日　河北新報
仙台オフィスビルの空き室率　３ヵ月ぶりに悪化　６月末時点

　ビル仲介の三鬼商事仙台支店のまとめによると、６月末時点の仙台市内オフィスビルの平均空き室率は、前月比０．５５ポイント上昇の１５．０４％で、３カ月ぶりに悪化した。

　５地区別ではＪＲ仙台駅東が５．１０ポイント上昇の１９．４６％と大きく悪化。駅東口に完成した「ヨドバシカメラ仙台第２ビル」のオフィス用フロアの募集開始が全体の空き室率上昇につながった。

　他の４地区は全て低下した。仙台駅前は０．２４ポイント低下の１５．３１％、青葉区一番町周辺は０．０８ポイント低下の１４．４６％、宮城県庁・仙台市役所周辺は０．４５ポイント低下の１２．２５％、泉区などの周辺オフィス地区は０．１７ポイント低下の１２．０７％。

　ヨドバシカメラのビルは地上８階、地下１階で、４～８階のオフィス用は延べ床面積約１万６０００平方メートル。６月に募集を始め、現段階では成約に至ったケースはない。

　三鬼商事仙台支店は「（ヨドバシカメラのビルは）駅近くの立地で企業の注目度は高く、今後は引き合いが出るだろう。市内全体の空き室率も改善に転じるのではないか」とみている。

　調査対象は新築３棟を含む延べ床面積９９０平方メートル以上のオフィスビル３６１棟。
1590：荷主研究者：2012/08/13(月) 22:32:02: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120718t12008.htm
2012年07月18日水曜日　河北新報
西友台原店の解体始まる　仙台・被災し休業

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建物の解体工事が始まった西友台原店

　西友は東日本大震災で被災、休業していた仙台市青葉区の台原店の建物の取り壊し工事を始めた。解体作業は１１月ごろまでに終える予定。跡地利用については検討中で、「新店舗建設も選択肢の一つ」としている。

　台原店は鉄筋３階。１階に生鮮食料品や日用品売り場があり、２階にテナントとしてゲームセンター、３階にボウリング場とビリヤード場などが入居していた。

　被災後は全館で営業を見合わせた上で、「すぐに解体する必要はない」と判断し、再使用の可能性も検討した。しかし、老朽化と建物の損傷が激しいため、再使用を最終的に断念し、今月上旬に解体工事に着手した。

　広報室は「現段階では土地の売却は考えていない。営業再開に向けて積極的に動いているが、具体的な検討内容はまだ公表できない」と説明している。

　台原店はエンドーチェーンの店舗としてオープンし、いったん閉店後、１９９６年に西友の店舗として営業を再開した。

　西友はことし３月、震災で被災した仙台泉店（泉区）の営業を再開する一方、勝山公園店（青葉区）を再開発計画に伴い６月で閉めた。東北での現在の店舗数は台原店を除き、宮城、福島両県で計２０店。
1591：荷主研究者：2012/08/13(月) 22:33:22: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120721t12013.htm
2012年07月20日金曜日　河北新報
仙台・中央通、日曜の通行量７．５％増　商議所調査

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　仙台商工会議所は、仙台市と共同で５月２５日（金曜）と２７日（日曜）に実施した２０１２年度の市中心部の通行量調査結果（速報）をまとめた。東日本大震災前の前回調査（１０年度）に比べ、日曜の中央通３地点の平均が７．５％増となったのに対し、一番町３地区は横ばいにとどまった。

　仙台市内ではＪＲ仙台駅周辺に集客施設が続々とオープンしている。仙台商議所は「新たな施設立地が中央通の通行量増につながったのではないか」とみている。

　調査地点は図、それぞれの通行量と前回調査比は表の通り。日曜の中央通３地点の平均通行量は５万１７９５人で、前回調査に続いて上昇した。金曜は平均４万２８７５人で１０．３％増えた。

　これに対し一番町３地点の平均は日曜が３万２９１８人で０．７％増、金曜が２万６４４４人で４．６％減った。

　日曜の通行量トップは「仙台駅・東西自由通路」で３回連続。前回と比べ９．６％減だが、前回はプロ野球東北楽天戦が日本製紙クリネックススタジアム宮城であったことによる反動とみられる。今回と同様に楽天戦がなかった０８年度比では６．１％増えた。「松澤蒲鉾店前」は増加幅が２割を超えた。

　金曜は東西自由通路と中央通３地点がいずれも前回より増えた。一番町では、農産物直売市「マルシェ・ジャポン」が開かれた「イオンバイク前」が増え、他の２地点は減った。

　仙台駅周辺では１０年以降、複合商業施設「ＥＤＥＮ（エデン）」や仙台アンパンマンこどもミュージアム＆モール、家電量販店ヨドバシカメラの新店舗などがオープンしている。

　調査は例年金曜、日曜の午前９時～午後８時に実施。今年は効率化のため、調査地点を前回の１８から７に減らした。天候は金曜が曇りのち雨、日曜が晴れ。震災のあった昨年は実施を見送った。
1592：荷主研究者：2012/08/13(月) 22:37:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120720t15021.htm
2012年07月20日金曜日　河北新報
仙台・折立の被災丘陵部　コミュニティー、見えぬ再建

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被災した住宅の解体が進み、更地が目立つ仙台市青葉区折立５丁目

　東日本大震災で大規模な地滑り被害が発生した仙台市青葉区折立５丁目の住民が、コミュニティーの維持に苦心している。公共事業による丘陵部の宅地復旧は２０１３年度中に完了する見込みだが、高齢世帯が多く、資金面から自宅再建をためらう被災者が少なくないからだ。

　「戻る人は半分程度でこのままでは虫食い状態。公費で宅地を直してもらってもゴーストタウンになったら無意味だ」

　約６０世帯でつくる「折立団地東部町内会被災復興の会」の新村庸治さん（６７）は表情を曇らす。

　市が２月に行った意向調査では、回答した５５世帯のうち、元の場所での生活を望んだのは２８世帯にとどまった。

　１４世帯はすでに転居済みか団地を離れる意向を示した。

　団地は１９７０年代前半に売り出され、被災地区の世帯主はほとんどが７０歳前後。丘陵部では、住宅再建への公的支援は、主に被災者生活再建支援金（最大３００万円）だけで、多くの住民が新築資金の捻出に悩む。

　新村さんは約４０年暮らした自宅を解体し、みなし仮設住宅に住む。一時は現地再建を考えたが、周囲のほとんどが転居を決めてしまった上、費用確保のめども立たず諦めかけている。

　「年齢を重ねれば、大きな病気になりやすく、多額の治療代も必要になる。なけなしの財産を家につぎ込んだら、安心して暮らせない」

　復興の会は、住民が提供した土地に市が一戸建て復興住宅を建設したり、被害が少なかった場所にまとまって住むアイデアを検討したりしているが、具体化していない。

　市は原状回復の方針を崩していない。担当者は「財産の大半を失った津波被災地との支援のバランスもあり、追加支援は難しい」と話す。

　自宅を直す高橋俊一さん（６９）は「多くの人が折立に戻り、新たな住民も迎えられる団地にしたい。行政も知恵を貸してほしい」と訴える。

　メモ　仙台市で二次被害の恐れがある丘陵部の被災宅地は５０８０区画。約７割が公共事業の対象で、宅地の原状回復と耐震性確保のための復旧工事が行われる。各戸の擁壁部分の復旧は１割が自己負担。折立５丁目では現時点で５８区画が対象で、１０月に着工予定。公共事業が適用されない地区では、所有者が行う工事に市が独自に助成金を出して支援する。
1593：荷主研究者：2012/08/13(月) 23:32:12: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120725t12032.htm
2012年07月25日水曜日　河北新報
大京、仙台駅東にマンション　中間免震構造を採用

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大京のマンション完成予想図。１階と２階の間に免震装置を設置する

　マンション分譲の大京（東京）は大規模災害への備えを強化した分譲マンションの建設を、ＪＲ仙台駅東側の再開発地区で始めた。基礎部分ではなく、低層階の間に免震装置を設置する「中間免震構造」を採用したのが特徴だ。

　マンション名は「ライオンズ仙台レジデンス」で、仙台市宮城野区東九番丁に建てる。鉄筋コンクリート１３階建て。敷地面積は約２２００平方メートル。１０８戸を分譲予定で、来年１２月の完成を目指している。

　住居部分は２階以上で、この下の１階共用部分との間に免震装置を設置し、基礎から１階部分は耐震構造を採用する。通常の「基礎免震」で発生する恐れのある地表付近での設備被害と、免震装置の水害による影響を避けられ、点検や補修も行いやすいという。

　このほか、停電時にエレベーター１基を動かす専用の自家発電も設ける。各戸に配布する水用タンクなどを保管する倉庫も整備する計画だ。

　住居は全戸オール電化とし、充電設備を備えた電気自動車用の駐車場も数台分を準備する。

　販売価格は、約７０平方メートルの３ＬＤＫが約３０００万円前後となる見通し。１０月に入居者の募集を始める。

　同社の仙台市内のマンションとしては計１９５棟目で、中間免震の採用は市内で３棟目。広報室は「東日本大震災をきっかけに、顧客の安全重視の姿勢が強まっていることもあり、今後は中間免震の採用を増やしていく」としている。
1594：荷主研究者：2012/08/15(水) 09:59:38: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120726t11013.htm
2012年07月26日木曜日　河北新報
仙台市地下鉄東西線利用者、予測３割減　１日８万人に修正

　仙台市は２５日、２０１５年度開業を目指し建設を進める市地下鉄東西線（動物公園－荒井駅、全長１４．４キロ）について、１日当たりの利用者を当初予測の１１万９０００人から３割減の８万人に下方修正した事業の再評価結果を公表した。予測修正に伴い、単年度黒字の達成は、１年遅れの開業１０年目（２４年）、累積欠損の解消は４年遅れの２４年目（３８年）になった。

　市は０３年、国の鉄道事業許可を受けた際、開業時の人口を１０７万６０００人と見込んで需要を予測した。今回は、少子高齢化の進展を考慮し、推計人口を１０５万１０００人に修正した。

　全１３駅沿線の推計人口は、当初の３５万３０００人から８．６％減の３２万２０００人に減少。動物公園駅（太白区）を整備する八木山地区の人口減が特に進むと予想した。

　一方、東日本大震災で被災した市東部沿岸地区の住民の多くが荒井駅（若林区）周辺に移転し、利用しやすくなるとして、荒井地区の利用者数は数百人増と見込んだ。

　景気低迷によるビジネスマンらの移動距離の減少など社会情勢の変化も考慮し、利用者数の減少を算定した。

　事業費は経費節減を実現する新技術導入などで４３７億円圧縮し、２２９８億円と見込んだ。事業効果を計る国の基準に「快適性」「定時性」など新たな指標が加わったことで、費用と効果の比率「費用便益比」は１．６２から１．５９の微減にとどまった。

　市交通局東西線建設本部管理部の鈴木昭部長は「社会情勢の変化に基づき算定した結果で、当初の見込みが甘かったとは思わない。事業効果を高めるため、人件費抑制などに努める」と話した。

　再評価は前年度中に行う予定だったが、震災の影響でずれ込んだ。結果は８月９日に開かれる市公共事業再評価監視委員会で示し、同月中に国へ報告する。
1595：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:00:05: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120726t13021.htm
2012年07月26日木曜日　河北新報
地下鉄東西線予測修正、採算性に懸念「パンダ効果」期待も

　仙台市が２５日公表した地下鉄東西線の需要予測修正は、当初見込んだ１日の利用者１１万９０００人が３３％も減少し、８万人に落ち込んだ。市交通局は建設費を１６％圧縮できる点などを挙げ「安定的な経営は確保できる」と強調したが、再評価の信頼性や開業後の採算性をめぐり、巨大プロジェクトへの不安や疑問があらためて渦巻いた。

　市議会の中堅議員は「市は費用対効果では問題ないと言うが、減少率で見たら大変厳しい数字。当初の見通しも甘かった」と批判した。

　それでも沿線の八木山動物公園（太白区）へのジャイアントパンダの受け入れが実現することを想定し、「８万人を上回る可能性がある」と期待を寄せた。

　仙台市民オンブズマン代表の千葉晃平弁護士は「開業してしまえば、赤字の垂れ流しが続く。建設を中止すべきだ」と求めた。オンブズマンが建設差し止めを求めた訴訟は敗訴が確定したが、「市は少なくとも今立ち止まり、中止と続行のメリット、デメリットを市民に提示してほしい」と注文を付けた。

　２００５年に開業した福岡市の地下鉄七隈線では、需要予測の再評価で１日１５万人から１１万人に下方修正されたが、実際の利用者数は６万人前後にとどまる。

　１日１５万人が利用する仙台市の地下鉄南北線も予測（２２万人）を大幅に下回り、累積欠損額は１０年度決算時で１０４２億円に上る。

　仙台市交通局は「運賃収入は減少するが、建設費の縮減や人件費の抑制といった経営努力で補う」と説明する。
1596：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:02:14: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/07/26　建設新聞
新日本建設　仙台市青葉区　上杉２丁目マンションに１１月着工
ＲＣ１４Ｆ５４９９㎡、福田組の設計・施工

　新日本建設（千葉市美浜区ひび野１丁目４の３　金綱一男代表）は、仙台市青葉区上杉で同社では仙台圏初の分譲マンション開発となる「上杉２丁目マンション」（仮称）の建設計画を進めており、福田組の設計・施工で１１月初めの着工を予定している。

　建設予定地は、東北大学雨宮キャンパス（農学部）南西向かいの青葉区上杉２丁目５５の１５５の４地内の敷地面積１２２０．９５㎡で、北六番丁通に面したところ。

　施設規模は、ＲＣ１４Ｆ延べ５４９９．６１㎡で、総戸数は６４戸を見込んでおり、２０１４年３月末の完成を予定している。

　同社は、ＪＲ仙台駅東口エリアで、オフィスビルの「ＡＩ・Ｐｒｅｍｉｕｍ」と「エクセレントスクエア仙台」の開発実績を持つ。分譲マンション開発事業は「エクセレントシティ」などのブランド名で首都圏で多くの開発実績を持つが、仙台圏での新規計画は今回が初めて。

2012/07/26付１面に掲載
1597：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:04:11: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120727t15019.htm
2012年07月27日金曜日　河北新報
ＪＲ常磐線　浜吉田－亘理、来春再開「津波避難対策にめど」

　ＪＲ東日本仙台支社は２６日、東日本大震災で被災した常磐線相馬－亘理間（２７．６キロ）のうち宮城県亘理町の浜吉田－亘理間（５．０キロ）で、８月上旬にも復旧工事を始め、来春に運転を再開すると正式に発表した。

　浜吉田－亘理間はルートを移設せず、現位置に復旧させる方針。住民の通勤や通学の利便性を考慮し、他区間に先行して早期再開を図る。相馬－亘理間の代行バス輸送は継続する。

　復旧工事は、津波で海水に漬かった線路の交換や浜吉田駅の改修、同駅での折り返し運転に対応した信号設備の設置などを行う。順調に進めば来春完了の見通し。３月のダイヤ改正に合わせ運転を再開する可能性もある。

　現行ルートで復旧する同区間は、津波からの避難対策が不可欠。ＪＲと亘理町は協議を重ね、沿線２カ所の集会所などを避難場所に指定し、付近を通る盛り土構造の常磐自動車道に駆け上がれる階段も設置した。

　里見雅行仙台支社長は同日の定例記者会見で、「乗客の安全を確保する対策にめどが付き、運転再開しても問題ないと判断した。地域の足を一日も早く復活させるために努力したい」と述べた。

　相馬－駒ケ嶺（福島県新地町）間も現行ルートで再開させる方針だが、現段階で先行復旧は検討しておらず、里見支社長は「ルート移設区間と一緒の運転再開になる」との見通しを示した。

　移設区間の駒ケ嶺－浜吉田間は、新ルートの用地取得に向けた測量作業などを進めている。ＪＲは「工事着手から３年で運転を再開できる」としているが、用地取得に一定の時間を要するとみられ、めどは立っていない。
1598：荷主研究者：2012/08/15(水) 10:04:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120727t11029.htm
2012年07月27日金曜日　河北新報
美田園駅北に集団移転　名取・下増田地区、市が選定

　東日本大震災で被災した宮城県名取市下増田地区の防災集団移転促進事業について、市は２６日、市議会震災復興調査特別委員会で、集団移転先を仙台空港アクセス線美田園駅北側に選定する方針を明らかにした。

　市によると、移転先の開発区域は「なとりりんくうタウン」北側に隣接する同市下増田前田、飯塚の水田５．５ヘクタール＝地図＝。集団移転する被災世帯が購入・借地する一戸建て用宅地８０区画と、災害公営住宅４０世帯分（集合住宅１棟含む）を整備する。

　対象は集団移転を要望している４地区のうち、北釜地区（１２０世帯）と広浦地区（３６世帯）の希望者。住民の意向次第で今後、区域拡大も検討する。市は既に移転先となる地権者１２人に計画を説明した。

　市は本年度中に整備計画などを策定して農地転用手続きや用地買収に入り、国などの同意を得る。２０１３年春に造成工事に着手、１４年３月の完成を目指す。
1599：荷主研究者：2012/08/17(金) 01:00:37: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120728t13049.htm
2012年07月28日土曜日　河北新報
仙台市地下鉄東西線　八木山トンネル掘削工事が完了

到達式で八木山トンネル貫通を知らせるブザーのボタンを押す工事関係者

　２０１５年度中の開通を目指す仙台市地下鉄東西線（全長１４．４キロ）の建設工事で「八木山トンネル」（太白区、約７２０メートル）の掘削工事が完了し２７日、現地で「到達式」が行われた。これで西の起終点の動物公園駅（太白区）から川内駅（青葉区）までのルート上にある三つのトンネル（計約４キロ）が全て貫通した。

　工事関係者や地元住民ら約８０人が出席。市から工事を受託した鉄道建設・運輸施設整備支援機構の職員が貫通を宣言し、万歳や鏡開きなどで工事の節目を祝った。市東西線建設本部の木村哲也本部長は「八木山トンネル貫通は全線開通に向けた大きな一歩だ」と話した。

　八木山トンネルは０９年１０月着工。工事費は約３３億６０００万円。４月下旬に貫通予定だったが、震災による工事中断の影響で３カ月遅れた。今後は内壁の補強などを施し、１３年１１月に工事が完了する見込み。
1600：荷主研究者：2012/08/17(金) 01:02:09: >>1422
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120728t12022.htm
2012年07月28日土曜日　河北新報
「アイリス青葉ビル」ほぼ完成　医療モール年内診療開始

今月初めに先行オープンした地下１階のシンプルスタイル

　アイリスオーヤマが取得したＪＲ仙台駅前の旧仙台三和ビルディング（仙台市青葉区）の改修工事がほぼ完了し、一部で利用を始めた。目玉施設の医療モールは当初規模をやや縮小。テナントとして入る医療機関が年内に診療を始める予定だ。

　ビル名は「アイリス青葉ビル」（地上９階、地下２階）で、延べ床約１万３０００平方メートル。耐震補強を行い、全フロアに発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を設置した。

　地下１階には同社運営のインテリア店「シンプルスタイル」が今月１日付で開店した。インテリアやホームセンター向け生活関連商品をそろえ、アンテナ店と位置付けた。６～８階オフィスフロアには関連会社２社が入り、３０日業務を始める。

　医療モールは４階のみで、２フロア使用予定を見直した。内科、外科、婦人科、歯科などの診療所が入居する方向で、１１月以降にオープンする見通し。１～３階は９月中旬、三井住友信託銀行が仙台、仙台あおばの両支店を開設する。

　アイリスオーヤマ広報室は「テナント募集の結果などを受け、当初計画と変更した部分もあるが、ビルのオープンで仙台駅前の活性化につなげたい」としている。

　ビルは１９６０年完成。アイリスオーヤマは昨年９月、所有者の大手金融機関から土地建物を取得し、同秋から改修工事を行っていた。
1601：荷主研究者：2012/08/17(金) 18:18:09: >>1411
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/07/20120731t15034.htm
2012年07月31日火曜日　河北新報
仙台の福島美術館１２月再開　震災修復工事が来月終了

福島美術館の壁を修復する作業員。工事は８月中に終了する予定だ

　東日本大震災で被害を受け休館中の福島美術館（仙台市若林区土樋）が１２月下旬に再開することが３０日、分かった。当初は資金難が見込まれたが、同館が呼び掛けた募金に協力の輪が広がった。

　福島美術館は社会福祉法人共生福祉会が運営。ことし６月中旬に始めた修復工事は８月に終了する見通しで、内部を整理した上で再開する。

　再開記念企画展として、縁起物の絵画などを集めた正月恒例の「めでた掛け」を予定。再開に先立ち、「被災地の文化財を守れ　仙台市・福島美術館所蔵の絵画」展が３１日～８月２６日、仙台市博物館で開かれる。

　福島美術館の修復費は約１３００万円に上り、１口２０００円以上で募った寄付は６月末までに約６００万円が集まった。応じてくれた人には、収蔵品の中からめでたい図柄を選んで作った「絵はがきセット」を贈った。協力者の中には、震災で自宅が壊れた女性もいたという。

　同館は仙台藩伊達家や黄檗（おうばく）宗関連の資料をはじめ、近世から昭和初期までの絵画や書、工芸など約３０００点を収蔵。入居する鉄筋４階の建物は震災で壁に亀裂が入るなどし、休館を余儀なくされていた。連絡先は福島美術館０２２（２６６）１５３５。
1602：荷主研究者：2012/08/24(金) 00:19:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120812t11014.htm
2012年08月12日日曜日　河北新報
仙台塩釜、石巻、松島の３港湾区域　宮城県、国に統合申請

　宮城県が仙台塩釜、石巻、松島の県内３港湾区域の統合を国に申請したことが１１日、分かった。国の運輸審議会で協議され早ければ今月中に同意が得られる見通し。関係省庁と県は、港の機能や規模を盛り込んだ港湾計画を審議し、順調に進めば年内に統合が決定する。

　申請は７日付。統合港湾の名称は「仙台塩釜港」となる見込み。港湾区域は現在の仙台塩釜港に石巻、松島両港を加え、仙台、塩釜、石巻、松島の４港区に変更する。

　統合後は、各港区が果たす役割を分担。仙台港区は物流拠点と位置付ける。トヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）が７月に誕生するなど東北への産業集積の加速を見据え、国内外の海上コンテナ貨物の需要に対応する。

　塩釜港区は水産加工など小型ばら荷、石巻港区は紙・パルプや飼料など大型ばら荷の取り扱いに重点を置く。松島港区は広域観光の中心にする。

　県は、統合港湾を東日本大震災からの復興の象徴と捉え、東北の中心的な国際拠点港湾として機能を強化していく。今後、港湾の管理や運営を一体的に進める体制整備に乗り出す。

　４港区を抱える８市町と連携し、港湾の管理運営に関する協議会をつくる。国や県、市町、港湾利用団体で構成する利用促進協議会も設け、統合港湾の将来像を探る。統合港湾をめぐっては震災前の２０１０年７月、国が集中的に整備する重点港湾の選定で石巻港が外れたのを機に、県内で統合の議論が活発化。県地方港湾審議会はことし３月、石巻、松島両港の港湾区域を廃止し統合する案を承認した。
1604：荷主研究者：2012/09/17(月) 10:45:30: http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20120822302.htm
2012年8月22日02時41分　北國新聞
宮城に１号店　秀光ビルド、東北進出

　秀光ビルド（加賀市）は９月８日、仙台支店を宮城県名取市に開設し、東北地方へ進出する。復興に伴う旺盛な住宅需要を取り込み、初年度に１００棟の受注を目指す。８月２４日の京都を皮切りに９月中旬に岐阜、１１月に兵庫、大阪と他府県にも矢継ぎ早に拠点を設け、再来年に始まる消費税率引き上げに向けた駆け込みに備える。

　同社は北陸三県と大阪、奈良、滋賀、愛知の７府県に１１拠点を展開する。低価格を強みに今期（２０１２年８月期）は７月末までの１１カ月で８４３棟を受注。出店攻勢によるエリア拡大も相まって、前期１年の５８６棟を大きく上回っている。

　受注は月１２０棟ペースに達しており、今期は最終的に年間受注１千棟弱、売上高は約９０億円となる見通し。年内に仙台支店など５店を新設、１１府県１６拠点体制とし、来期の上積みに弾みをつける。

　仙台支店はＪＲ仙台駅から車で２０分ほど。今月１日には仙台市青葉区に仮事務所を構えて営業を始め、既に先行受注を獲得した。

　京都支店（京都市伏見区）、岐阜支店（岐阜県瑞穂市）はそれぞれ京都、岐阜初出店。１１月には兵庫１号店となる加古川支店を開設、大阪府箕面市には大阪３号店の北摂支店を出す。それぞれショールーム「住まいづくり館」を併設する。

　本間航也社長は「消費税率アップを見据え、前倒しで出店を決めた。北陸発の家づくりを東北、中京、関西にも広めていきたい」と力を込めた。
1605：荷主研究者：2012/09/17(月) 10:48:02: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t12021.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
仙台－上海線１０月就航　５年ぶり新路線　中国東方航空

　中国東方航空の国際定期便仙台－上海線が１０月１８日に就航することが２２日、分かった。週４往復運航する。仙台空港を発着する国際線の新規開設は、２００７年１２月の広州線（０８年運休）以来５年ぶり。

　上海発の運航は水、木、土、日曜で仙台着午後７時５０分。仙台発は木、金、日、月曜で仙台発午前９時。所要時間は３時間。機材はエアバスＡ３２０（１５６席）を予定している。

　岩手、宮城、福島の被災３県を訪れる中国人観光客を対象とした数次査証（ビザ）の発給が７月に始まり、中国人観光客の増加が見込まれている。

　東方航空東京支店は「中国からの観光需要が多いとみているが、仙台からも観光、ビジネス路線として利用してもらいたい」と期待する。

　仙台－上海間は、中国国際航空も上海経由北京線を週２往復運航している。仙台空港の国際線は長春線が７月に再開し、東日本大震災前と同じ６路線が回復した。１０月１日にはグアム線が週４往復に回復。東方航空の上海線を加えると国際線は週２３往復となり、震災前の週２０往復を上回る。
1606：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:32:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t11034.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
大和リサーチパーク拡張　工業用地９ｈａを来秋分譲

　宮城県と県土地開発公社は２２日までに、大和町にある工業団地「大和リサーチパーク」を拡張する方針を固めた。現団地に隣接する県有林を開発し、分譲用地として９ヘクタール程度を造成する。企業ニーズが高い内陸部に工業用地を確保し、今後の半導体関連産業などの集積に備える。

　県、公社が工業用地を新規造成するのは、大衡村のセントラル自動車（現・トヨタ自動車東日本）の移転用地を整備した２００８年以来。東日本大震災で沿岸部の工業団地ががれき置き場に転用されるなどしたため、県内で工業用地の不足感が高まっていた。

　計画では、工業団地西側の山林約１６ヘクタールを開発する。今冬にも伐採作業に入り、数区画に分けた上で来年秋の分譲を目指す。事業費は十数億円を見込んでいる。

　リサーチパークの総面積は約５１ヘクタール。半導体製造装置を手掛ける「東京エレクトロン宮城」の立地を機に企業進出が相次ぎ、１１年中にほぼ完売状態となっていた。
1607：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:32:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t11031.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
仙台・宮城野区文化センター　市民協働の場、お披露目

３８４人収容の「パトナホール」

　仙台市宮城野区の地域文化拠点となる「区文化センター」が完成し２２日、報道関係者に公開された。３８４席を備えた音楽ホール「パトナホール」と舞台や映画鑑賞用の「パトナシアター」（１９８席）が１０月１日にオープンする。

　区文化センターは、区役所南側のＪＲ仙石線車両基地跡（１万２６００平方メートル）に立地。地上３階、地下１階で、延べ床面積は約１万３６００平方メートル。総事業費は５１億３０００万円。

　二つのホールの他、市内４カ所目となる育児支援施設「市子育てふれあいプラザ（のびすく宮城野）」や図書館、市民センター、区情報センターを併設する。市民、情報両センターは今月２８日に先行して開館する。

　市は１９９６年、市内５区全てに地域文化拠点を整備する計画に基づき、センター建設を決定。「市民協働」のモデル事業にも位置付けられ、公募の区民約２０人でつくる「パートナーシップ推進会議」が基本構想の策定に当たった。

　当初は２００９年６月の開館を予定していた。工事を落札した共同企業体（ＪＶ）が談合事件で家宅捜索を受けるなど５度にわたって入札が成立せず、完成が大幅に遅れていた。

　市地域政策課の佐藤ゆうこ課長は「ようやくセンターをお披露目することができ、ほっとしている。市民協働の拠点として、地域に根付いてほしい」と述べた。
1608：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:36:10: >>1278
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120823t12019.htm
2012年08月23日木曜日　河北新報
仙台ワシントン開業延期　入居ビル着工めど立たず

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新ビル着工のめどが立たず、来春の復活オープンが延期された仙台ワシントンホテルの出店予定地＝仙台市青葉区中央４丁目

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　藤田観光（東京）がＪＲ仙台駅前に２０１３年春の開業を目指していた「仙台ワシントンホテル」のオープンが、同年夏以降にずれ込むことが２２日、分かった。入居を予定する新ビルの着工が、東日本大震災の復興需要のあおりで大幅に遅れているため。市内のワシントンホテルとしては数年ぶりの「復活」となるだけに、藤田観光は「一日も早い完成を願うしかない」と想定外の事態に困惑している。

　開業を予定するのは、昨年４月に閉館したホテルサンルート仙台跡地（仙台市青葉区中央４丁目）。土地を所有する機械工具商社の菊重（仙台市）が地上９階のビル建設を計画し、当初はことし５月着工、来年４月の完成予定だった。

　菊重によると、旧ビルの解体工事は３月までに終了したが、建設工事の委託業者と請負金額で折り合いが付かず、契約締結の見通しが立っていない。復興需要の増加で建設資材や人件費の積算価格が高騰していることが背景にあるという。

　同社は「現時点でビル建設の方針に変わりはない」と説明。ただ「採算ベースに乗らない事業はできない。いつまでも価格が折り合わなければ、方針を変更せざるを得なくなる」とも話す。

　藤田観光は「ホテルの復活は新ビル建設が大前提。オープンの時期以外は計画に変更はないのだが…」と当惑する。

　藤田観光は全国３０カ所でワシントンホテルを経営。仙台市内にも２館あったが、不採算を理由に０２年と０８年に閉館させた。昨年８月、震災復興の宿泊需要などを見込み、「復活」を発表した。

　出店計画では、ビルの１階に直営レストランが入り、２～９階は客室（シングル１９８室、ツイン２５室）にする。シングルは通常より広めの１８平方メートルを確保する。
1609：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:39:14: >>960
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120824t12012.htm
2012年08月24日金曜日　河北新報
仙台・エクセル東急跡地　高層マンション建設へ

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分譲マンション大手３社が取得した旧仙台エクセルホテル東急

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　三井不動産レジデンシャル（東京）などマンション分譲大手３社が、仙台市青葉区一番町２丁目の旧仙台エクセルホテル東急を、所有する日本生命保険（大阪市）から取得したことが２３日、分かった。建物を解体し２０１５年春の完成を目標に、共同で２４階建ての高層マンション（２５０戸規模）を建設する。ホテルは１０年１１月に営業を終えており、跡地利用が焦点になっていた。

　他の大手２社は野村不動産（東京）と住友不動産（同）。三井によると、３社は共同事業体を組み８日付で購入した。取得額は非公表。

　登記簿によると、敷地は広さ約４１６０平方メートル。所有権は三井が３４％、野村、住友が各３３％となっている。

　旧ホテルは既に解体工事に入っており、１３年春にもマンション建設に着手し、同年中に入居者募集を始める予定。計画では建物は免震構造を採用し、自家発電装置や防災倉庫も整備する。

　土地は仙台市中心部の青葉通に面し、１５年度開業予定の市地下鉄東西線の一番町駅と西公園駅（ともに仮称）のほぼ中間に位置する。

　三井不動産レジデンシャルの森永哲郎東北支店長は「中心部で緑も多く、住宅用地としての環境が良好と判断した」と説明。共同で取り組む理由については「都心の大規模開発となることから、３社で合意した。災害に強い住まい造りを目指す」と語った。

　ホテルは１９８０年、仙台東急ホテルとして開業し、０２年に名称を変更した。老朽化などのため１０年に閉館。東日本大震災後の昨年５月からは石巻市の被災者の２次避難所として利用された。

　日生は全避難者が退去した３月末以降、ホテルやオフィスビルとしての土地利用も含め売却交渉を本格化させていた。同社は３社への売却について「地域の活性化につながると考えた」と話している。
1610：荷主研究者：2012/09/22(土) 17:43:13: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120825t11020.htm
2012年08月25日土曜日　河北新報
東京エレクトロン、東北大に産学連携拠点　磁気メモリー開発

　半導体製造装置大手の東京エレクトロン（東京）は、東北大が整備している青葉山新キャンパス（仙台市青葉区）に研究開発棟を寄付し、共同で次世代磁気メモリーの実用化に向けた技術開発を進める。東北大が２４日、発表した。同キャンパスで、民間拠出による産学連携拠点の設置が決まったのは初めて。

　新設されるのは「国際産学連携集積エレクトロニクス研究開発センター（仮称）」で、鉄骨３階で延べ床面積約６０００平方メートル。総工費約２２億円で東京エレクトロンが建設し、東北大に寄付する。２０１３年春に完成予定。２８日に現地で安全祈願祭が行われる。

　研究対象は次世代磁気メモリー「ＳＴＴ－ＭＲＡＭ」。電源を切っても記憶を保持し、情報を処理する時だけ電力を消費する。スマートフォン（多機能携帯電話）などの省エネ化につながるため、国内外で開発競争が激しさを増している。

　同分野の研究は、大学院工学研究科の遠藤哲郎教授（電気エネルギーシステム）が世界をリードする。開発には遠藤研究室を中心に東京エレクトロンをはじめ、電子機器メーカー１０社程度が参加。東京エレクトロン宮城（宮城県大和町）で１８年度の本格量産を目指す。

　東京エレクトロンの保坂重敏常務は「次世代メモリーの開発は、企業単独では難しい。大学の技術を生かして実用化につなげたい」と話している。

◎企業立地促進助成金増額へ　仙台市、東北大と再締結

　仙台市は、東北大が整備を進めている青葉山新キャンパス（青葉区）への企業の研究開発施設の誘致促進に向け、市独自の企業立地促進助成金を上積みする方針を固めた。年内にも東北大と協定を再締結する。

　２００８年に結んだ協定では、進出した研究開発施設の固定資産税相当額を５年間、助成することを決めた。新たな協定には、助成金の大幅増額のほか、東日本大震災の復興特区法に基づく「民間投資促進特区」を活用することも盛り込む。

　市は支援策の強化により、地域産業の活性化につなげたい考え。同キャンパスに設置が決まった「国際産学連携集積エレクトロニクス研究開発センター（仮称）」に加え、世界レベルの研究開発施設の集積促進も目指す。
1611：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:27:12: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t15011.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
東北大病院、４００億円超再開発事業が終了　精算スムーズに

改装された東北大病院の待合ホール。精算方法を見直し、待ち時間を減らした＝東北大病院

　東北大病院（仙台市青葉区）で１９８７年から行われていた再開発事業が終了した。東西新病棟と、歯科診療部門を統合した新総合診療棟を柱に、建設費が４００億円を超える大事業。廊下や通路を広くするなど、外来患者と職員が利用しやすいように設計した。

　新西病棟が２０００年に、新東病棟が０６年にそれぞれ完工した。０９年に外来診療棟の北隣に、歯科診療部門を統合した新外来診療棟が完成。７月中に１階入口近くの医事課の受付、カルテ部門、待合ホールの改修工事が終了し、全ての作業を終えた。

　順次、診療部門の移動や改組、改修を実施。循環器内科と心臓血管外科が連携する「循環器センター」、呼吸器外科と呼吸器内科による「呼吸器センター」なども新設した。

　平日の外来患者は平均３０００人。東西病棟は延べ床面積約８万平方メートルで、ベッド数１２６２床は、国立大病院では最多を誇る。

　狭い場所で８平方メートルだった診察室は約１．５倍の１２平方メートルに。廊下や待合室はできるだけ広いスペースを確保した。年間で外来患者１２万人を採血する中央採血室は、動線を考慮して病院の中央に置いた。従来は、支払窓口で診療費用を一括して計算していたが、各階に分散させることで、精算にかかる待ち時間を減らした。

　東北大病院の富田有一総務課長は「休診することなく工事を進めたが、利用者には不便な思いをさせていた。今後は診療科などに患者を誘導するポスターなど、快適に利用できるよう工夫を続けたい」と話している。
1612：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:28:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t12025.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
仙台圏・石巻　マンション供給回復、上半期前年９５戸上回る

　仙台市など仙台圏と石巻市で１～６月に新規供給された分譲マンションは４８３戸だったことが、総合広告代理店のＤＧコミュニケーション創芸カンパニー仙台支社のまとめで分かった。東日本大震災の影響で大幅に減少した前年同期を９５戸（２４．５％）上回る。石巻市は１棟の４０戸で、２３年ぶりの新規供給となった。

　上半期が増加に転じたのは２００８年以来４年ぶり。７月の発売も３００戸を超えており、仙台支社は「被災者の需要もあり、販売は好調に推移している。１２月までの１年間では、１１３４戸だった震災前の１０年の水準に近づく」とみている。

　地域別は表の通り。塩釜、多賀城、岩沼の３市は供給がなかった。石巻市の１棟は建設中で来年３月に完成予定。仙台市のうち青葉、若林区は減少したが、「年間では前年を上回る見通し」（仙台支社）という。

　販売開始から１カ月以内の初月契約率は前年同月比１６．７ポイント低下の５４．９％、６月末時点の期末契約率は３．９ポイント低下のは８６．３％。いずれも供給回復による需給バランスの落ち着きが低下につながったとみられる。平均価格は３１４６万６０００円で前年から３７万５０００円アップした。

　仙台支社の吉野敦支社長代理は「上半期の物件の大半は資材不足などが深刻化する前に完成した。ただ、下半期以降の発売物件については、高止まりしている建設のコストの影響が価格に反映される可能性がある」と指摘する。

　１１年の年間供給は１９８８年の調査開始以来最低の６７４戸だった。
1613：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:28:39: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t11028.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
石巻駅舎、橋上化　市役所へ歩行者用デッキ　市が構想

　宮城県石巻市は２９日、東日本大震災の津波で被災した市立病院を移転新築するＪＲ石巻駅周辺の土地利用構想を明らかにした。緊急車両用の陸橋などを設け、駅舎は津波対策として橋上化した上で病院、市役所と結ぶ歩行者用デッキを整備。デッキには津波襲来時の一時避難場所の機能も持たせる。

　市立病院の建設地は市役所西側に位置する市有地。緊急車両用の陸橋は２０１６年の開院に合わせ、駅舎北側から線路をまたぐ形で建設する。

　一般車両の出入り口は線路沿いの市道と設定し、駐車場は院内と隣接の立体型を合わせて計１２５台分を確保。交通渋滞対策で病院と市役所の間の丁字路に信号機を設置する。病院関連の事業費は約２０億円と見込む。

　石巻駅の駅舎はＪＲ東日本と協議を進め、２２年ごろをめどに橋上化し、駅の南北を結ぶ自由通路も整備。自由通路は駅舎と病院、市役所の３カ所をつなぐデッキとも接続し、歩行者の利便性を向上させる。

　市は駅周辺に市民が交流する公共施設なども集積させ、機能性の高いコンパクトな街づくりを目指す。公共施設の整備費は全額、津波復興拠点整備事業として国費を活用する計画。

　土地利用構想は市議会全員協議会で示した。市は構想について、地権者全５４人のうち既に５２人に説明したという。

　市立病院をめぐっては、市議会が３月定例会で基本設計などを盛り込んだ本年度予算案を可決する一方、駅周辺の交通渋滞などを理由に建設地の再考を求める付帯決議案も可決している。
1614：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:29:06: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t11032.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
地下鉄東西線　仙台市再評価委、需要予測３割減を了承

　仙台市公共事業再評価監視委員会（委員長・三浦尚東北大名誉教授）は２９日、市役所で本年度の最終会合を開き、需要予測が３割下方修正された２０１５年度開業予定の市地下鉄東西線建設事業を審議した。駅周辺の人口見通しや計算式の信頼性など、予測の根拠に関する市の説明を了承した。

　市交通局の担当者は、全１３駅ごとの利用圏人口や乗車数について、国の鉄道事業許可時（０３年）の予測と今回の再評価との比較を示した。

　１日当たりの利用者数を、仙台駅（仮称）に次ぐ１万４９１２人と見込んだ一番町駅（同）は５７６４人に大幅減。駅周辺の再開発でマンションが建ち、夜間人口は増えるものの、店舗の撤退などで従業員の数が大きく減った。

　東日本大震災の集団移転先の一つとなる荒井駅（同）周辺は、土地区画整理事業が前回予測時より進まず、７７２２人から半減近い４４５６人に修正した。

　委員からは駅周辺開発の進行状況などを確認する質問が出たが、説明内容への異論はなかった。

　東西線の需要予測は、事業許可時には１日１１万８７０２人だったが、ことし７月に公表された再評価結果で７万９６６４人と３２．９％減少。監視委は、詳細な理由説明を条件に事業継続を承認していた。
1615：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:29:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/08/20120830t15033.htm
2012年08月30日木曜日　河北新報
古代都市の区画を再確認　多賀城山王遺跡多賀前地区

三陸道の４車線化に伴い発掘調査が進む山王遺跡多賀前地区

　宮城県教委は２９日、多賀城市市川の山王遺跡多賀前地区の発掘調査結果を発表した。三陸縦貫自動車道仙台港北－利府中インターチェンジ（ＩＣ）間７．８キロの４車線化工事などに伴う再調査で、奈良－平安時代の古代都市の区画や、建物の移り変わりがあらためて明らかになった。

　山王遺跡発掘調査は、４車線化部分の多賀前地区と、多賀城ＩＣ新設予定地の八幡地区の２カ所で、ことし３月に始まった。多賀前地区は国特別史跡多賀城跡城外の東西大路の南にあり、開通前の調査で碁盤の目状に整備された町並みや身分の高い役人の屋敷、庭園などが確認されている。

　今回調査したのは拡幅部の幅１０メートル、長さ６００メートルの約６０００平方メートル。庭園の遣（や）り水跡の周辺で、洪水で堆積した約１０センチの砂の層が新たに見つかり、県教委は貞観津波（８６９年）で運ばれた可能性もあるとして分析を進める。

　三陸道は震災の復興道路の位置付けで、早期の工事終了が待たれる。県教委文化財保護課の古川一明技術補佐は「派遣職員の応援などを得て、調査の早期終了を目指している」と話す。

　八幡地区の調査結果は１１月にも発表する。４車線化と多賀城ＩＣの建設は、早ければ５年ほどで完了する見通し。

　多賀前地区調査の現地説明会は、９月１日午前１０時半から開かれる。連絡先は文化財保護課０２２（２１１）３６８４。
1616：荷主研究者：2012/09/22(土) 18:35:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120902t11009.htm
2012年09月02日日曜日　河北新報
仙台空港、利用６００万人・貨物５万トン目標　県方針

　宮城県は１日までに、仙台空港民営化に向けた基本方針を策定した。民間企業による柔軟な空港経営を推進するとともに、誘客や周辺開発で県も積極的に関わる姿勢を示した。民営化３０年後の長期目標として、ピーク時の２倍に当たる年間利用者６００万人、貨物取扱量５万トンの実現を掲げた。

　仙台空港は国が管理する２７空港の一つ。運営権の委譲は国と企業間の契約となる。県は国、企業と一体となった空港経営を前面に、周辺地域を含めた活性化を目指す。

　運営主体については、一部地方空港で検討されている第三セクターなどを排除する方針を示した。「民間手法による抜本的な経営改革が必要」との表現で商社など一般企業の参入を求めた。

　滑走路事業に加え、駐車場事業、旅客と貨物の各ターミナルビル事業、アクセス鉄道の関連４事業については、全体で最適化を図るとして多様な経営の在り方を認めた。

　空港運営を担う企業の設備投資にも触れ「（自然災害や法律改正に伴う）不合理なコスト、リスクを企業に負わせるのは参入障壁になりかねない」と企業負担の軽減策を国に要望した。

　空港と周辺地域の将来像も打ち出した。従来の旅客、物流、ビジネスの拠点に加え、首都直下型地震などを想定した国内、アジアのバックアップ空港としての機能強化を盛り込んだ。

　県は３日に県庁で開催する仙台空港活性化検討会で基本方針、将来像を報告する。メンバーの商社、国土交通省など関係機関の理解を求める。
1617：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:18:46: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/03　建設新聞
住友不動産・若林区南材木町　分譲・河原町Ⅱ計画に１２月着工
ＲＣ８Ｆ４４２７㎡、東海興業の設計・施工

　住友不動産マンション事業本部仙台事業支店（仙台市青葉区花京院１丁目４の２５）は、仙台市若林区での分譲マンション開発計画となる「河原町Ⅱ計画」（仮称）の建設について、東海興業の設計・施工で１２月上旬の着工を予定している。

　建設場所は、地下鉄・河原町駅からほど近い若林区南材木町６８の１地内の敷地面積１７８４．５４㎡で、風情有る街並みが残る河原町エリアの一角に位置する。

　施設規模は、ＲＣ８Ｆ延べ４４２７．５㎡で、ファミリータイプの分譲住宅５１戸を設けるもの。完成は２０１４年２月下旬を予定している。

　同社では、仙台市中心部の南町通沿い、青葉区一番町１丁目地区でも、地上３０階建の超高層マンション（１４４戸）の建設着手準備に入っているなど、積極的な新規供給体制を整えているところだ。

2012/09/03付１面に掲載
1618：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:19:24: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/04　建設新聞
三菱地所レジデンス・宮城野区中央　分譲「仙台駅東口計画」に１２月着工
１８Ｆ６８７６㎡、６８戸、浅沼組で実施案

　三菱地所レジデンス仙台営業所（仙台市青葉区国分町３丁目６の１　宮田尚所長）は、ＪＲ仙台駅東口エリアでの分譲マンション開発計画となる「仙台駅東口計画」（仮称）の建設について、浅沼組で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、ＪＲ仙台駅東口の北側方向に徒歩数分程度の距離に位置する仙台市宮城野区中央１丁目２４の１の一部（仙台駅東口第２土地区画整理１－５Ｂ２Ｌ）地内の敷地面積１０４３．３１㎡（現況時間貸駐車場）。現在、仙台駅東口では、ヨドバシカメラの仮店舗開業に続く、仙台店の建て替え計画が進んでいるほか、ＪＲ東日本も商業、ホテル、オフィスなどで構成する大型複合ビルの建設準備に入るなど、仙台の中心部の中で最も再開発が進んでいるエリアとなっている。

　建設する分譲マンションは、免震構造を採用したＳＲＣ一部Ｓ１８Ｆ延べ６８７６．１７㎡規模で、総戸数は６８戸を見込んでいる。

　着工は１２月中旬、完成は２０１４年１２月下旬をそれぞれ予定している。

2012/09/04付１面に掲載
1619：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:21:35: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120904t15013.htm
2012年09月04日火曜日　河北新報
ホテルコムズ仙台再開断念　震災被害甚大、賃貸借契約解消へ

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営業再開を断念したホテルコムズ仙台。震災後、建物はフェンスやネットで覆われたままとなっている＝仙台市青葉区本町２丁目

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　東日本大震災による損傷で休館中の仙台市青葉区本町のホテルコムズ仙台（旧三井アーバンホテル仙台）が営業再開を断念したことが３日、分かった。運営するグランビスタホテル＆リゾート（東京）は「多額の復旧費の負担が重いため」と説明。建物の今後について、所有する三井生命保険（東京）は「解体するか修復するか、方針は決まっていない」としている。

　仙台市内では近くのホテルコムズ仙台アネックス（青葉区中央）が７月、賃貸借契約の満了で閉館しており、コムズチェーンのホテルは東北から姿を消す。

　グランビスタ社によると、コムズ仙台は地震の強い揺れで、最上階にあるレストランの調理場や客室の一部が大きく損傷した。営業再開には設備や備品の大幅な修繕が必要な状況だった。

　７月中旬に三井生命と協議した結果、「営業再開は難しい」と判断。９月末で賃貸借契約を解消すると決めた。営業を再開する場合に必要だった復旧費は公表していない。

　グランビスタ社は６月ごろまでは「再開に向けた準備を進めている」としていた。同社広報担当は河北新報社の取材に「震災の影響で閉館を余儀なくされたが、これで東北から撤退するつもりはなく、機会があれば再び出店する」と話した。

　三井生命によると、建物自体も震災による損傷が激しい。現在はフェンスとネットで低層部を覆ったままで、工事などは行われていない。

　コムズ仙台は地上１３階で、震災前の客室は２１２。１９８１年８月、三井アーバンホテル仙台として開業し、２００８年４月に名称変更した。宮城県庁や仙台市役所に近く、仙台を代表する宿泊施設の一つとして親しまれてきた。
1620：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:29:07: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/07　建設新聞
東新住販　宮城県名取市（仙台園初）　分譲「アドグランデ杜せきのした」の建設
免震１３Ｆ７２３９㎡、東海興業ＪＶで着工へ

　東新住販東北支店（仙台市青葉区一番町３丁目１の１　田中賢一支店長）は、同社では仙台圏初めての分譲マンション開発計画となる宮城県名取市での「アドグランデ杜せきのした」の建設について、東海興業・ヤマウラ（長野県駒ヶ根市）ＪＶの施工で近く着工する。実施設計の作成は創建設計が担当している。

　建設場所は、仙台空港鉄道仙台空港線の杜せきのした駅からほど近い名取市杜せきのした２丁目３の３地内の敷地面積２１８９．５７㎡。周辺にはイオンモール名取をはじめとした大型店舗や複合商業施設、スポーツ施設などが集積し、生活利便性の高さが注目されている。

　建設する分譲マンションは名取市内に建つマンションとしては初の免震構造を採用し、ＲＣ１３Ｆ延べ７２３９．４２㎡で、総戸数は８４戸を見込んでいる。完成は、２０１４年２月下旬を予定。

　同社の田中支店長は「今回の物件開発を足掛かりに、仙台市やその周辺都市などで次のマンション開発適地の選定も本格的に進めていきたい」と、今後の見通しを話している。

2012/09/07付１面に掲載
1621：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:34:40: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120908t11022.htm
2012年09月08日土曜日　河北新報
地下鉄職員に１７００人応募　５５．９倍　仙台市交通局

大勢の受験希望者が集まった仙台市交通局の採用説明会＝７月２６日、市役所

　仙台市交通局が実施する２０１３年度の地下鉄職員採用試験に、過去最多の約１７００人の応募があった。１５年度予定の東西線開業に向け採用枠を３０人に増やし、年齢制限を緩和したことが要因とみられる。景気低迷による公務員人気に加え、東西線が地方で新設される「最後の地下鉄」という事情も背景にあるようだ。

　募集したのは運転士と駅務員になる「高速鉄道運輸職員」で、受験資格は１８～３５歳。８月２０日から３１日まで受け付け、想定した１０００人をはるかに超える１６７８人が応募した。倍率は５５．９倍の狭き門となった。

　交通局は東西線開業に伴い、少なくとも運転士４０人の増員が必要となるため、１３年度の大量採用を決めた。年齢制限の上限を２９歳から３５歳に引き上げ、全国にある鉄道関係の専門学校約２０校にも募集要項を配布した。

　応募者のうち３０歳以上が３割を占め、社会人経験者の応募が増えた。７月の採用説明会では、「八木山など山の中を走る地下鉄は珍しい」「新しい地下鉄業務に関われるのは魅力」などと志望動機を語る鉄道ファンも少なくなかった。

　運転士と駅務員を一緒に採用するようになった１０年度以降、交通局は毎年、５～１８人を採用。最も受験者が多かったのは１２年度の３９１人で、倍率が高かったのは１０年度の７３．６倍だった。

　１３年度の１次試験（筆記と面接）は２３日から始まり、面接や適性検査などの２次試験は１１月２６日にスタート。来年２月に合格者を発表する。
1622：荷主研究者：2012/09/23(日) 00:41:33: >>1048
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120909t11008.htm
2012年09月09日日曜日　河北新報
三陸道・石巻北ＩＣ着工　アクセス県道も新設へ

着工式でくわ入れする（左から）阿部秀保東松島市長、安住財務相、亀山紘石巻市長、須田善明女川町長

　東日本大震災の「復興道路」として位置付けられる三陸沿岸道路の石巻北インターチェンジ（ＩＣ）と県道石巻北インター線の着工式が８日、建設予定地の石巻市蛇田であった。

　関係者約４０人が出席。安住淳財務相（衆院宮城５区）や石巻、東松島、女川の３市町長らがくわ入れし、早期完成を祈願した。村井嘉浩宮城県知事は「国道と結ぶ重要な路線で、大規模災害時には重要な道路だ。復興に大きな弾みになる」とあいさつした。

　石巻北ＩＣは石巻河南ＩＣ（石巻市）から北約２キロの地点に設置される。国土交通省は来月に着工し、三陸沿岸道路矢本石巻道路の４車線化工事と同時に進める。事業費は約２０億円を見込む。

　建設に合わせ、県はＩＣと国道３９８号石巻北部バイパス、国道４５号を結ぶ片側２車線の県道（３４３メートル）を整備する。用地取得はほぼ完了し、来年度に着工する。事業費は約５億円。ＩＣと県道の完成時期は未定。

　東北地方整備局などによると、ＩＣと県道の新設で、隣接する石巻赤十字病院へのアクセス向上や石巻市中心部の混雑緩和が期待できるという。
1623：荷主研究者：2012/09/23(日) 01:30:46: >>1482 >>1573
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2012/09/13　建設新聞
あすと長町・イケアジャパン　延べ約５万㎡「ＩＫＥＡ仙台」の建設計画
２０１３年夏の着工へ久米設計で基本設計

　スウェーデン家具大手イケアグループの日本法人イケア・ジャパン（千葉県船橋市）は仙台市太白区あすと長町に大型商業施設「ＩＫＥＡ仙台」（仮称）の出店を計画しており、久米設計で基本設計を進めている。

　出店用地は今年６月に独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構から取得した仙台市太白区あすと長町土地区画整理事業１６街区で、敷地面積は約１万８３００㎡。

　計画によると、施設規模はＳ４Ｆ店舗面積は約２万㎡程度、延べ面積は約５万㎡前後で、内部は店舗および駐車場とする考え。

　すでに施工者選定に向けゼネコン数社に見積もり依頼の代診を行ったもようで、今秋にも施工者選定を行い２０１３年夏の着工、１４年春の完成を目指す。

2012/09/13付１面に掲載
1624：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:00:34: >>1605
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120920t75010.htm
2012年09月20日木曜日　河北新報
仙台－上海線の就航が延期　中国東方航空「需要見込めぬ」

　１０月１８日に就航予定だった中国東方航空の国際定期便仙台－上海線の運航が中止になったことが１９日、分かった。宮城県によると、運航中止は当面の間。同社東京支店は取材に対し、「日中間の問題が落ち着き、経済状況が元に戻れば、２月ごろに就航したい」との見通しを示した。

　同社は既に、当初計画していた運航の認可申請を取り下げた。１８日夜、県に「旅客需要が見込めない」として運航中止を伝えた。

　県は「日本政府による沖縄県・尖閣諸島（中国名・釣魚島）国有化に抗議する中国各地の反日デモが影響しているのだろう」（土木部）と分析している。

　同社の仙台－上海線は１０月１８日から週４往復の運航を計画していた。エアバスＡ３２０（１５６席）を使用し、所要時間は３時間の予定だった。

　仙台－上海間は、中国国際航空が上海経由北京線を週２往復運航している。大連経由北京線（週２往復）と合わせ、仙台発着２路線を持つ同社は「今後も通常通り運航する方針」（仙台支店）と説明した。

　東日本大震災で一時運休し、ことし７月に再開した長春線（週２往復）は、日中関係の緊張化に伴うキャンセルや機材繰りの関係で、１０月１５、２２、２６の３日間の欠航が決まった。運航する中国南方航空は「１０月末以降もこれまで通り運航する予定だが、現状を考えると何とも言えない」（仙台支店）と話す。

　仙台空港の国際線は現在、震災前と同じ６路線が回復。１０月１日にはグアム線が週２往復から週４往復に増便する。中国東方航空が就航すれば、２００７年１２月の広州線（０８年運休）以来５年ぶりの新規路線だった。
1625：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:07:28: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120921t12036.htm
2012年09月21日金曜日　河北新報
仙台塩釜港の貨物量１８００万トン　震災前超え

　仙台塩釜港の２０１２年１～６月の取扱貨物量（速報値）は約１８００万トンで、東日本大震災前の１０年上半期を上回ったことが２０日、県のまとめで分かった。国際コンテナの取扱量も１０年上半期の４分の３まで回復した。

　仙台塩釜港の取扱量は１０年上半期比で５％前後増加した。同港仙台港区は１６１５万トンだった１０年上半期の水準に達した。完成自動車やセメントの取り扱いが目立った。

　同港塩釜港区は１０年上半期の１１０万トンと比べ、取扱量を６０％以上伸ばした。石油関連施設が被災した仙台港区に代わり、重油や石油製品の取り扱いが増加した。

　石巻港は２００万トン近かった１０年上半期の７割弱にとどまったが、１１年上半期と比べると７割増え、回復基調が鮮明になった。

　仙台港区の国際コンテナ取扱量は紙・パルプやゴム製品が震災前の水準に戻っていないが、復旧・復興需要を反映して製材などが増えた。

　村井嘉浩知事は２０日の県議会９月定例会の代表質問で、県内港湾の利用拡大について「情報発信や企業訪問など、これまで取り組んできた活動を強化していく」と述べた。
1626：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:08:14: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120922t12013.htm
2012年09月22日土曜日　河北新報
宮城でもＨＶ生産へ　トヨタ東日本、早ければ来秋発売

カローラを製造するトヨタ自動車東日本宮城大衡工場。来秋には新たにＨＶモデルも製造する

　トヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）が、本社のある宮城大衡工場で小型車カローラのハイブリッド車（ＨＶ）生産に乗り出すことが２１日、分かった。トヨタ自動車のＨＶ車種拡大の一環で、カローラとしては初の導入となり、早ければ２０１３年秋にも発売する。宮城県内でのＨＶ生産は初めてとなる。

　東北ではトヨタ東日本岩手工場（岩手県金ケ崎町）が人気車種の小型ＨＶ「アクア」を全量生産している。宮城大衡工場が国内向けの全量生産を担うカローラでも手掛けることで、東北のＨＶ生産は一気に加速する。

　関係者によると、ＨＶモデルを追加するのはセダン型「アクシオ」とワゴン型「フィールダー」の２車種。ともに複数の排気量があるが、開発期間を短縮するためアクアと同じ１５００ｃｃクラスに限定する計画だ。

　ガソリン１リットル当たりの燃費性能は現行のセダン２０．０キロ、ワゴン１９．６キロがさらに向上する。価格は２００万円前後に設定するとみられる。

　宮城大衡工場は、生産ラインの一部をＨＶ関連部品の組み付けを行えるように改修する。同一ラインで通常のガソリン車と併せて造り、生産コストの抑制を図る。

　エンジンは、トヨタ東日本大和工場（宮城県大和町）の敷地内で１２月に本格稼働するエンジン工場が、アクア向けとともに生産。組み込むニッケル水素電池は、トヨタグループのプライムアースＥＶエナジー宮城工場（同）が供給する。

　トヨタは５月、カローラを全面刷新するとともに、国内向けの製造を宮城大衡工場に集約した。同工場にとっては、１２年の生産計画約１２万８０００台の８割を占める車種となっている。
1627：荷主研究者：2012/10/21(日) 16:08:40: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120922t12014.htm
2012年09月22日土曜日　河北新報
内陸に拠点　リスク分散　ウチダ、名取の新工場披露

新導入の２００トンプレス機（左）などを備えたウチダ仙台名取工場

　自動車部品製造のウチダ（川崎市）は２１日、宮城県名取市に新設した「仙台名取工場」の見学会を開き、金型加工やプレスの最新技術を、取引先や行政関係者に披露した。新工場は６月に稼働しており、東日本大震災の津波で被災して閉鎖した岩沼市内の工場に代わる拠点の一つとなっている。

　新工場は１月、内陸の同市愛島にある工業団地内に着工した。鉄骨平屋、床面積１８００平方メートルで、プレス機１０台、金型加工設備２３台を備える。総工費は約８億円。

　精密な板鍛造などの高い技術を生かし、自動車の燃料噴射装置の部品やオイルフィルターなどを製造する。生産能力は月約２００万～３００万個で、国内の有力部品メーカーに納めている。

　震災では岩沼市内にある二つの工場が津波で被災。このうち閉鎖したのは仙台第２工場で仙台工場は復旧させた。

　前社長の内田洽志会長の後任として、８月に新社長に就いた佐々木泰孝氏は「内陸にも拠点を設けることで、リスク分散を図った。海外との差別化のため、新工場を難しい技術に挑戦する拠点に育てたい」と語った。
1628：荷主研究者：2012/10/21(日) 18:10:10: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120923t11029.htm
2012年09月23日日曜日　河北新報
仙台市初の１０６万人突破　復興需要で転入続く

　仙台市の１日現在の推計人口は、前月比１１３４人増の１０６万２６３人（男５１万５５０４人、女５４万４７５９人）で、初めて１０６万人を突破した。前月を上回ったのは５カ月連続。東日本大震災前の昨年３月１日現在と比べると、１万３５２６人（１．２９％）増えた。

　５区別では、青葉区２９万９２０４人（前月比３３６人増）、宮城野区１９万４０８人（３３８人増）、若林区１３万２０９３人（１０６人増）、太白区２２万４００７人（１７４人増）、泉区２１万４５５１人（１８０人増）。前年同月比も全区で増えた。社会動態のうち転入は５１７１人、転出は４２７３人。自然動態は出生８２８人、死亡６４０人で１８８人増だった。

　市広聴統計課は「県内の被災地からの転入は落ち着いてきたが、復興需要などを背景に県外からの転入が続いているようだ」と話している。
1629：荷主研究者：2012/10/21(日) 18:51:18: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/09/20120928t75010.htm
2012年09月28日金曜日　河北新報
常磐線・駒ヶ嶺－浜吉田間　移設工事１４年春着工

　ＪＲ東日本仙台支社は２７日、東日本大震災で被災した常磐線相馬－亘理間（２７．６キロ）のうち、ルートを内陸側に移設する駒ケ嶺（福島県新地町）－浜吉田（宮城県亘理町）間（１８．２キロ）の復旧工事を２０１４年春に始めると発表した。

　運転再開の時期は明言していないが、仙台支社は「工事着手から３年程度を見込んでいる」としており、移設予定地の用地取得が順調に進めば、１７年春の可能性がある。

　ＪＲはことし４～５月、宮城、福島両県、新地町、同町北隣の宮城県山元町と常磐線復旧に関する覚書を締結。新ルートと道路の交差方法や用地取得の役割分担などに関し、各自治体と調整を進めてきた。

　今後は山元町で約３００人、新地町で約６０人と見込む移設予定地の地権者と用地取得の交渉に入る。環境影響評価、埋蔵文化財調査、都市計画手続き、現地の測量や設計も順次行っていく。

　新ルートは新地町の新地駅を３００メートル、山元町の坂元、山下両駅をそれぞれ１１００メートル内陸側に移す。駒ケ嶺－浜吉田間は５００メートル長くなるが、所要時間は震災前と変わらないとみられる。

　現行の線路用地は移設後、両県と両町に売却する方針。各自治体は跡地に盛り土を行い、堤防機能を持った道路にする計画を立てている。

　里見雅行仙台支社長は同日の定例記者会見で、「早期復旧に取り組んでいく。１４年春の着工は用地取得が前提で、地権者には協力をお願いしたい」と強調した。

　常磐線のうち浜吉田－亘理間（５．０キロ）は、ＪＲが８月上旬に復旧工事に着手し、来春の運転再開を目指している。相馬－駒ケ嶺間（４．４キロ）は着工時期が未定だが、運転再開は駒ケ嶺－浜吉田間と同時期とする方針で、早ければ１７年春に原ノ町（南相馬市）－仙台間が復旧する。
1632：荷主研究者：2012/10/28(日) 22:41:58: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121003t11030.htm
2012年10月03日水曜日　河北新報
山元２新駅周辺、６５６戸整備　商業施設など集約

　宮城県山元町は２日、町議会東日本大震災災害対策調査特別委員会で、内陸部への移設が決まっているＪＲ常磐線の新駅２カ所周辺に整備する新市街地の都市計画案を示した。被災者の集団移転と災害公営住宅の建設で計６５６戸の市街地を形成する。商業施設や学校などの公共施設も集約し、早期復興のための活動拠点として利便性の向上を図る。

　町の土地利用計画図によると、新山下駅周辺は総面積約４４ヘクタール。分譲住宅と災害公営住宅各２６９戸のほか、駅前には保育所などの公共施設を整備。駅前と町役場間に東西約１キロの地区幹線道路を通し、両側は商店街機能を有する商業用地などとした。

　新市街地の西端には将来の小学校建設を念頭に置き、約２ヘクタールの公共施設用地を確保。若い世代の定住を見据え、被災に関係なく居住できる中高層タイプの公営賃貸住宅も構想に盛り込んだ。

　新坂元駅周辺は約９．６ヘクタール。国道６号を隔てた西側に分譲住宅６２戸、災害公営住宅５６戸分のほか、町の復興計画に掲載した地元農水産物の直売所用地も確保した。新駅に近い国道東側は、町役場坂元支所や商業施設などを集積する。

　２カ所とも、災害時に避難所などとして活用できる前線防災拠点施設を駅前に整備する。

　計画案は９日に山下中で開く説明会で住民示した上、町の都市計画審議会を経て来月中にも決定する。町事業計画調整室の高久政行室長は「新駅を核ににぎわいと活力のある市街地にしたい」と話した。
1633：荷主研究者：2012/10/28(日) 22:47:33: >>884
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121004t15003.htm
2012年10月04日木曜日　河北新報
ゼビオアリーナ、４日に竣工式　仙台・あすと長町

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５日にオープンするゼビオアリーナ仙台

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　スポーツ用品小売り大手のゼビオ（福島県郡山市）が仙台市太白区に建設を進めていた多目的ホール「ゼビオアリーナ仙台」が完成し、４日に竣工（しゅんこう）式が行われる。

　アリーナはＪＲ長町駅近くの大規模再開発地「あすと長町」に建てられた。鉄筋コンクリート３階で延べ床面積は約１万平方メートル。総座席数は約４０００席で、中央のフィールド部分を含めると最大６０００人を収容できる。スポーツをはじめ、会議や展示会、コンサート会場などにも使用できる。

　内部には、天井からつり下げられた４面の立体ビジョンに加え、２、３階席の前面に帯状発光ダイオード（ＬＥＤ）画面が中央フィールド部分を囲む形で設置され、スポーツ試合などを華やかに演出する。

　南側には、スポーツクラブなどが入居する「ゼビオ棟」と、バスケットやフットサルが行える「ドーム棟」が既にオープンしている。

　アリーナでは、男子プロバスケットボール、ｂｊリーグ仙台やバレーボール女子、チャレンジリーグ仙台ベルフィーユの公式戦をはじめ、ボクシングの世界戦などが予定されている。

　オープンは５日で、８日までの４日間は、ビーチバレーやフットサルなど、さまざまなイベントを繰り広げる「スポーツ＆ミュージックフェスティバル２０１２」が開かれる。入場無料。

＜東北のスポーツの聖地に、諸橋社長が抱負＞

　ゼビオの諸橋友良社長（４８）が３日、仙台市の河北新報社を訪れ「スポーツ観戦を一つの市場と捉え、それを開拓する先駆けにしたい」と同市太白区に建設したゼビオアリーナ仙台の基本的な考え方を示した。

　諸橋社長は「つり下げ式のマルチビジョンをはじめ、映像や音響などは日本最先端の演出機材を使っている」とアリーナをＰＲ。「東北の中心都市であると同時に、ゼビオの大規模店舗１号店がある」と仙台市に建設した理由を説明し、「東北のスポーツの聖地にしたい」と話した。

　施設使用料が高い、という指摘があることについては「百パーセント民間施設なので、公設体育館と比べて多少高くなる」と理解を求めた。その上で「スポーツを含めた特別なお披露目の場、晴れの舞台として利用を考えていただければ」と語った。
1634：荷主研究者：2012/10/28(日) 22:48:48: >>1633
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121005t14030.htm
2012年10月05日金曜日　河北新報
「愛される施設に」　ゼビオアリーナが竣工式　仙台

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中央のつり下げ式大型ビジョンが目を引く「ゼビオアリーナ仙台」の内部

　スポーツ用品小売り大手のゼビオ（福島県郡山市）が建設した多目的ホール「ゼビオアリーナ仙台」の竣工（しゅんこう）式が４日、仙台市太白区の同アリーナで行われた。

　奥山恵美子仙台市長、ゼビオの諸橋友良社長ら関係者約７０人が出席。奥山市長は「スポーツをはじめ、文化的に最高の舞台ができた。愛される施設になるように市も協力したい」とあいさつした。式後には関係者向け内覧会が行われ、選手用のロッカールームやＶＩＰ室などが公開された。

　アリーナは昨年７月着工、コンクリート３階建てで総工費は約３０億円。最大６０００人を収容できる。天井からつり下げられ４面に配置された１６０インチ相当のモニター、立体ビジョンや、フィールドを囲む形で設置された帯状発光ダイオード（ＬＥＤ）画面などでスポーツの試合やイベントを華やかに演出する。

　５日から８日までは、オープン記念イベントが開かれる。アリーナに砂を敷き詰めてのビーチバレーや、芸能人によるフットサルチームの試合などが行われる。イベントの入場は無料。
1635：荷主研究者：2012/10/28(日) 23:39:20: >>267
南北線は片道日中7分30秒間隔で運転しているので、泉中央以北は単線で建設し半分の15分間隔運転の前提で建設するというのが現実的かな(笑)。

http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121008t13022.htm
2012年10月08日月曜日　河北新報
泉中央駅以北の延長構想　鉄道議連思惑交錯

　黒川郡（大和、大郷、富谷、大衡４町村）で、鉄軌道の新設を目指す議員連盟結成の動きが出ている。相次ぐ企業進出を起爆剤とし、仙台市地下鉄泉中央駅を起点に鉄路を黒川郡へ北伸させる構想が軸。しかし各議会の思惑も絡み、息の長い取り組みを強いられる活動の行き先はまだ見えない。

◎富谷／不参加半数、大和／バスも視野　大衡／設立見送り、大郷／静観の構え

　議連設立の先陣を切ったのは富谷町議会。６月下旬に結成した。仙台市地下鉄南北線の延長や新たな鉄軌道の建設に向けた調査を進める。

　大和町議会も９月上旬に設立。「企業立地が進み、住民が待望している」との名目を掲げる。両議連は１１月に合同で埼玉県を視察するという。

　だが各議会間には温度差やずれがある。

　富谷の議連は全議員２０人のうち参加は１０人。一致結束した動きではない。不参加の議員は「単なる選挙、人気目当てには乗らない」と冷ややかだ。

　全１８議員が参加した大和は、南北線の延長に加え「大量輸送機関」の導入も併せて研究する。ある議員は「鉄道でなくても、バスの専用道も現実的」と話す。

　大衡村議会は９月定例会中に議連設立を協議したが、見送った。「議会内の勢力争いがある富谷に引きずられたくない。様子を見た方がいい」との声もあった。大郷町議会は「盛り上がってない」（議員）と議連設立への動きはまだない。

　黒川郡では２００２年、町村長と議長で組織する「緑の未来産業都市くろかわ建設推進協議会」が、泉中央－大衡間の鉄軌道構想を掲げた。その際の試算で建設費は５００億円前後とされた。

　ある富谷町議は「企業立地が進んで交通アクセスの向上は必要だが、ハードルは高い。住民や仙台市も交えた動きが必要だ」と指摘している。
1636：とはずがたり：2012/10/29(月) 08:23:58: >>1635
震災復興の名目はつかんのかね！？（；´Д｀）
どうせなら古川まで♪

先日仙台以北の東北新幹線に恐らく初めてのったけえが古川は割と都市化していた。あぶ急含めて福島～仙台～古川を民鉄で結んでこその東北の自律的復興である(`・ω・´) ｷﾘｯ
1640：荷主研究者：2012/11/15(木) 23:30:03: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121011t11024.htm
2012年10月11日木曜日　河北新報
県道かさ上げ着手　年度内に境界画定　仙台市

かさ上げ道路の建設予定地で始まった測量作業＝仙台市若林区二木

　仙台市は１０日、津波多重防御策の一つとして東部沿岸の道路を約１０キロにわたって約６メートル盛り土するかさ上げ事業に着手した。国が整備する海岸堤防、防潮林と併せ、被害軽減を図る。年度内に土地の境界画定を終えて２０１３年度から用地の取得を開始。１８年度までの完成を目指す。

　市の委託業者が同日、若林区と宮城野区の２カ所で、道路の形状や構造を決めるための測量作業を始めた。

　かさ上げ道路は片側１車線で幅約１０メートル、のり面を含めた幅は３０～４０メートル。若林区の名取川付近から約８キロは、県道塩釜亘理線の東側に整備する。宮城野区の七北田川堤防までの約２キロは、海岸線とほぼ平行に走る市道や農道の東側をかさ上げし、川の堤防沿いにも道路を新設する。現在の県道などは側道として残す。

　かさ上げには、約１００万立方メートルの土砂が必要となる見通し。約７０万立方メートルはコンクリート片などの震災がれき、津波による土砂堆積物を再生利用する。２００億円程度と試算していた事業費は、再生材活用などによって百数十億円に圧縮できる見込み。財源は復興交付金を充てる。

　奥山恵美子市長は同日の定例記者会見で「市東部地域の再生と津波防災の基幹となる事業だ。用地買収がどれだけ順調に進むかで完成時期が左右される。地元の協力、理解を得られることが重要だ」と述べた。

　市は１２～２５日、かさ上げ道路の事業予定地や隣接地の地権者約５５０人を対象にした説明会を７カ所で開く。
1641：荷主研究者：2012/11/15(木) 23:30:47: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121012t12012.htm
2012年10月12日金曜日　河北新報
日進機工が宮城・大衡進出　機械保守、新工場１１月稼働

　産業機械メンテナンスなどを手掛ける日進機工（名古屋市）は１１日までに、宮城県大衡村の第二仙台北部中核工業団地へ進出することを決めた。工業団地内に本社を置くトヨタ自動車東日本など、自動車関連産業を中心に事業拡大を図る。

　延べ床約７００平方メートルの空き工場を購入し、東北事業所を開設する。従業員約２０人のうち一部を地元採用する。土地、建屋の購入費を含む総投資は約１億円。

　１１月上旬に設備洗浄とメンテナンス部門を稼働させる。今後プレス機など生産設備の導入を進め、来年８月までに設備製造に業務を広げる。事業開始３年後で年間８億円の売り上げを目指す。

　日進機工は１９６５年設立。中部、関東、九州に拠点を構えている。同社経営管理室は「東北事業所を北海道を含む東日本の拠点に育てたい。事業拡大が見込めるため、新工場建設も検討する」としている。
1642：荷主研究者：2012/11/15(木) 23:31:27: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121013t12008.htm
2012年10月13日土曜日　河北新報
仙台・オフィスビル　９月の空き室率２ヵ月ぶり改善

　オフィスビル仲介の三鬼商事仙台支店のまとめによると、９月末時点の仙台市内オフィスビルの平均空き室率は、前月比０．３８ポイント低下の１４．５３％となり、２カ月ぶりに改善した。

　５地区別では、ＪＲ仙台駅前が小売関連企業の大型成約によって前月比０．７２ポイント下がり、１４．２４％に改善した。宮城県庁・仙台市役所周辺はオフィス面積拡張の動きがあり、０．３７ポイント低下の１２．６４％。青葉区一番町周辺も０．１７ポイント低下して１３．８６％となった。

　ＪＲ仙台駅東地区は、「ヨドバシカメラ仙台第２ビル」に一般事業所の入居がない状態が続くが、他の物件の小幅な面積拡張によって０．２３ポイント低下、１９．０９％となった。泉区などの周辺オフィス地区は０．１１ポイント上昇して、１２．９７％に悪化した。

　同支店は「さまざまな業種でオフィス移転や面積拡張の動きが続き、今後も改善傾向で推移するだろう」としている。

　調査対象は、昨年１０月以降に完成した新築３棟を含む延べ床面積９９０平方メートル以上のオフィスビル３６０棟。
1643：荷主研究者：2012/11/15(木) 23:32:25: >>1602
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121013t11031.htm
2012年10月13日土曜日　河北新報
国際拠点港「仙台湾」へ　仙台塩釜、石巻、松島３港統合

　政府は１２日、仙台塩釜港に石巻、松島両港を統合し、「仙台湾」として国際拠点港湾に位置付ける港湾法施行令の改正を閣議決定した。統合港湾の名称は「仙台塩釜港」となる見通し。３港を統合する国の手続きは近く完了し、統合港湾は事実上動きだす。

　１７日に公布、施行され、３港の港湾区域を変更する大臣同意が同日実施される。県は国の手続き後、統合港湾の名称と区域を告示する予定。石巻港は「仙台塩釜港石巻港区」、松島港は「同松島港区」に変わる。

　閣議決定を受け、村井嘉浩宮城県知事は報道各社の取材に対し、「東日本大震災で大きな被害に遭った３港の早期復興を果たすために統合を求めてきた。政府には大変感謝している」と話した。

　亀山紘石巻市長は「震災で甚大な被害を受けた石巻港が、さらなる発展を実現できるよう関係市町と連携しながら、強力に港湾振興を推進したい」とコメントした。

　県は今後、統合に関連する条例改正案を県議会１１月定例会に提出する。県地方港湾審議会で港湾計画を一つにまとめるなどして、本年度中の手続き完了を目指す。

　県地方港湾審議会はことし３月、石巻、松島両港の区域を廃止し３港を統合する計画を承認。県は３港の区域の変更、統合を８月７日付で国に申請した。運輸審議会は１０月９日に申請を認めた。
1644：荷主研究者：2012/11/15(木) 23:33:19: >>1629
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121013t71027.htm
2012年10月13日土曜日　河北新報
常磐線・相馬－浜吉田１７年春再開　原ノ町以北全線復旧へ

　東日本大震災で被災したＪＲ常磐線の復興調整会議が１２日、仙台市内で開かれ、国と関係自治体、ＪＲ東日本は、運休中の相馬－亘理（宮城県亘理町）間（２７．６キロ）のうち、相馬－浜吉田（亘理町）間（２２．６キロ）の運転再開を２０１７年春とすることで合意した。

　浜吉田－亘理間（５．０キロ）は、ＪＲ東日本が１３年春の運転再開を発表している。亘理－仙台間、原ノ町（南相馬市）－相馬間で折り返し運転が続く原ノ町以北の常磐線は、約４年半後に全線復旧する見通しとなった。

　会議は非公開で行われた。東北運輸局によると、ＪＲはルートの移設を伴う駒ケ嶺（福島県新地町）－浜吉田間（１８．２キロ）の復旧工事を１４年春に始める方針を報告。用地取得、環境影響評価の実施など着工までのスケジュールを確認した。

　ＪＲは運転再開のめどを「着工から３年程度」と説明。相馬－駒ケ嶺間（４．４キロ）の着工時期は未定だが、用地取得や復旧工事が順調に進むとの前提で、１７年春の運転再開を決めた。工事期間の短縮などに努力し、再開時期の前倒しを目指すことも申し合わせた。

　会議は国と宮城、福島両県、沿線５市町、ＪＲ東日本で構成。昨年６月から相馬－亘理間の復旧方法を協議してきたが、運転再開のめどが立ったとして、解散を決めた。

　常磐線は、東京電力福島第１原発事故の警戒区域がある広野（福島県広野町）－原ノ町間（５４．５キロ）も運休中で、復旧の見通しは立っていない。
1645：荷主研究者：2012/11/15(木) 23:34:09: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121013t11033.htm
2012年10月13日土曜日　河北新報
大連経由の仙台－北京　２９日から運休

　宮城県は１２日、中国国際航空の国際定期便仙台－北京線（大連経由、週２往復）が２９日から来年３月３０日まで運休すると発表した。

　機材繰りを理由としているが、沖縄県・尖閣諸島をめぐる領土問題が影響しているとみられる。

　仙台空港発着の国際定期便では、中国東方航空が今月１８日に予定していた上海線の新規就航を延期。中国南方航空も長春線（週２往復）を５日から運休している。

　大連経由北京線が運休すると、仙台空港と中国を結ぶ定期便は中国国際航空の仙台－北京線（上海経由、週２往復）だけとなる。

　県空港臨空地域課は「日中間の緊張が背景にあると思われるが、粘り強く運航再開、新規就航を働き掛けていきたい」としている。
1647：荷主研究者：2012/11/16(金) 00:05:45: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121016t12031.htm
2012年10月16日火曜日　河北新報
仙台・一番町サンシャインビル　書店、ボウリング場再開へ

書店とボウリング場が再開することになったサンシャインビル

　東日本大震災で被災した仙台市青葉区一番町４丁目のサンシャインビルの修復工事が１１月中旬にも終わり、テナントの書店やボウリング場が営業を再開する見通しとなった。仙台市中心部の買い物客とレジャーの利便性が向上しそうだ。

　ビルは地上６階、地下１階。震災後に閉鎖され、全てのテナントが営業休止となっていた。このうち１階の書店チェーンあゆみブックス（東京）の仙台一番町店は１１月中旬にも、４、５階のボウリング場、ボウルサンシャイン仙台店は１２月上旬にそれぞれ再開する。

　書店は２０１０年１２月に開店し、３カ月で震災に見舞われた。売り場面積は約６３０平方メートル。１０月下旬に内装工事を始める予定。再開後も震災前と同様に１２万冊以上をそろえ、カフェも併設する。

　あゆみブックスは「お客さまから『再開しないのか』との多くの声が寄せられていた。『お待たせしました』という思いだ」としている。

　ボウリング場は９日に内装工事が始まった。延べ床面積は２３００平方メートル、２４レーンで震災前と変わらない。開業は１９８３年で市民に親しまれてきた。

　運営するアイ・ケイ・エス（仙台市宮城野区）は「リニューアルをチャンスととらえ、ボウリングをしていなかったお客さまにも楽しんでもらいたい」と話している。

　ビルの修復工事は７月末に始まった。他のテナントの営業再開時期などは未定。
1649：荷主研究者：2012/11/18(日) 13:39:38: >>1619
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121016t12030.htm
2012年10月16日火曜日　河北新報
三井生命仙台ビル解体　月内に工事着手、跡地利用は未定

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来年６月までに解体される三井生命仙台ビル。跡地利用は決まっていないという＝仙台市青葉区本町２丁目

　三井生命保険が仙台市青葉区の「三井生命仙台ビル」を解体することが１５日、分かった。入居していたホテルコムズ仙台（旧三井アーバンホテル仙台）が９月で撤退し、建物活用の行方が注目されていた。

　ビルは宮城県庁や仙台市役所に近く、ホテル営業時は仙台を代表する宿泊施設として親しまれた。同社広報グループは跡地利用について「現時点で未定」としている。

　三井生命によると、解体工事は１０月中に始まり、来年６月末に完了する予定。ビルは地上１３階で、１９８１年７月に建設された。翌８月に三井アーバンホテル仙台が開業。２００８年４月、ホテルコムズ仙台に名称を変更した。

　ホテルは昨年３月の東日本大震災で、レストランの調理場などが損傷したために休館。今年８月までに営業再開を断念し、９月末でビルの賃貸借契約を解消した。

　ホテルとともに入居していた三井生命保険宮城支社の事務所は震災直後、ＪＲ仙台駅西口に近い同社アジュール仙台ビルに移転している。

　三井生命保険は河北新報社の取材に「ビルは建築から３１年経過しており、ホテル退去を機に、解体することにした」と説明した。
1650：荷主研究者：2012/11/18(日) 13:40:56: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121017t15001.htm
2012年10月17日水曜日　河北新報
仙台南郵便局　新局舎完成、営業を再開　「局員の心一つに」

地域住民らと新局舎の完成を祝った仙台南郵便局

　東日本大震災で全壊した仙台南郵便局（仙台市太白区長町７丁目）の新しい局舎が完成し、現地で１５日、営業を始めた。地域住民や局員ら約１３０人が記念式典に集まり、再開を祝った。

　新局舎は鉄骨２階で、延べ床面積約１１００平方メートル。民営化などを踏まえ、広さは震災前の約４分の１に縮小した。六つの窓口と現金自動預払機（ＡＴＭ）３台を備える。

　式典で浅野不二男局長は「再開までの間、お客さまに不便を掛けた。局員の心を一つにして地域に必要とされる郵便局を目指す」と語った。

　近所の主婦千葉家寿子さん（７５）は「手紙を出したり貯金を引き出したり、月に１度は郵便局を利用する。新局舎ができて良かった」と喜んでいた。

　仙台南郵便局は震災で１階が激しく壊れた。太白区の生出郵便局に同居する形で業務を続け、局舎解体後のことし２月から敷地内の仮店舗で営業してきた。

　日本郵便によると、震災の影響で、県内では計１８局が現在も営業を休止している。
1651：荷主研究者：2012/11/18(日) 13:41:55: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121017t12030.htm
2012年10月17日水曜日　河北新報
仙台三越　売上高１７ヵ月連続前年超　独立経営売り場刺激

業績やサービスが優秀な従業員を表彰した仙台三越の朝礼。商品の販売方法や従業員の士気が好調維持の鍵を握る＝１５日、仙台市青葉区一番町４丁目

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仙台三越の売上高前年比の推移

　仙台三越が堅調な売り上げを維持している。売上高は直近の９月まで１７カ月（１年５カ月）連続で前年を上回る。東日本大震災からの復興需要が一服した今夏以降も前年超えを続けるのは、東北の百貨店ではただ１社。２０１０年４月に三越から分社化し、独立経営になった仙台三越の売り場の内側を探った。（報道部・藤本貴裕）

　１５日午前１０時前の仙台三越本店１階。開店前の朝礼には従業員約３００人が集まった。

　当日は追い上げを図る１０月後半の始まり。村上英之社長は「（前年比プラスの）１８連勝達成に向け、今週は大変なウエートを占める」と強調した。

＜東北唯一の伸び＞
　仙台三越の売上高の前年同月比推移はグラフの通り。１１年は復興需要で、ほぼ２けたの伸びを記録した。

　中でも今年５月以降が目を引く。東北百貨店協会によると、東北の１９店の売上総額は５月に１３カ月ぶりに前年を下回り、７、８月もマイナス。わずかでもプラスを続ける百貨店は東北でほかにない。入店客も１０％前後の伸びを保つ。

　分岐点となった５月、仙台三越は集客の要の一つとなるテナントを誘致した。定禅寺通り館地下２階に入ったヤマト屋書店（石巻市）だ。

　同書店は石巻市の店舗が津波被害に遭った。誘致は支援の意味合いもあったが、ニーズ調査で「本や文具が欲しい」との声が寄せられていた。

　戦略は成功し、全体の３５％だった定禅寺通り館の入店客は４５％に上昇。村上社長は「定禅寺通り館そのもののプラス効果になった」と説明する。

　震災を境にした東北の百貨店に対する信頼の高まり、２００８年の三越と伊勢丹の経営統合効果による品ぞろえ強化なども背景にある。

＜毎朝メール送信＞
　もう一つ見逃せないのは、分社化で誕生した社長のリーダーシップだ。昨年５月に就任した村上社長は毎朝、販売ポイントを電子メールで課長級以上に一斉送信する。店内巡回も欠かさない。

　「売り場を最重要視している。『管理部門も１日５時間売り場に出ろ』と言っている」と村上社長。指示は具体的で、１５日の朝礼でも「気候が秋らしくなってきた。扱う秋物の基幹商品の数や種類を最大化してほしい」と矢継ぎ早に伝えた。

　分社化に伴い給与体系も三越本体と切り離され、独自の業績に連動する形に。その結果、６月の賞与はここ２０年で最高レベルになった。

＜緊張とやりがい＞
　トップの行動力に、従業員は「気を抜けない。緊張感がある」と言うが、「頑張れば賞与に反映される。自分の働きが会社を支える」との感覚も生まれたという。

　ライバルの藤崎は「売り上げを伸ばすのに奇策はない。震災で強まったお客さまとのつながりを強化していくだけだ」と冷静に受け止める。

　上昇基調は続くのか。仙台三越は８０周年を迎える１３年度以降、石巻市と宮城県大河原町に展開している小型店を、新たに４～５店設ける方向だ。
1652：荷主研究者：2012/11/18(日) 13:49:33: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121016t11013.htm
2012年10月16日火曜日　河北新報
仙石線、東北線乗り入れへ　松島町内で接続　ＪＲ東が検討

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　ＪＲ東日本と宮城県が、東日本大震災で被災したＪＲ仙石線の一部区間を東北線に乗り入れる方向で最終調整に入ったことが１５日、分かった。両線を宮城県松島町内の並行区間で接続し、一部車両が乗り入れる。現在、仙台－石巻駅間の最短は東北線を使った小牛田駅ルートの約１時間１０分で、これと比べ２０分近く短縮される見通し。

　石巻地域の復興を後押しするとともに、通勤通学客を含めた利用者の利便性向上につながると判断したとみられる。

　計画では仙石線の松島海岸－高城町駅間、東北線の塩釜－松島駅間で、両線を結ぶ軌道を新たに敷設。仙石線の車両は接続箇所以南で東北線を走行する。仙石線が全線復旧する２０１５年中にも工事を完了させる方針。

　仙台－石巻駅間の震災前の所要時間は、快速列車で１時間３分だった。これと比べても停車駅数が減少し、１０分程度短縮される。

　事業費は車両費などを除き２０億円程度と見込まれている。同社は宮城県との協議を通し、用地買収に関する協力を求める考え。合意後、設計や用地取得に向けた作業に着手する。

　両線の接続は以前から要望があったが、電化方式が仙石線は直流、東北線は交流で異なるため、乗り入れが難しいとされてきた。同社は架線から電気を取らない気動車の活用により課題の克服を検討する。

　仙石線は津波で線路が流失するなど被害が甚大で、現在も高城町－陸前小野駅間が不通。仙台－石巻の所要時間は東北線の小牛田経由の場合が約１時間１０分、松島海岸－矢本駅間を走る代行バスを使った場合は１時間４０分程度かかっている。

　東松島市内の陸前大塚－陸前小野駅間は線路を内陸側に約５００メートル移設し、復旧する方針が決まっている。
1653：荷主研究者：2012/11/18(日) 13:50:02: http://sankei.jp.msn.com/region/news/121017/myg12101702020002-n1.htm
2012.10.17 02:02　産経新聞
仙石線、東北線乗り入れ　ＪＲが提示　仙台－石巻間１０分短縮

　ＪＲ東日本は１６日、石巻地域と仙台を結ぶ仙石線のスピードアップを図るため、仙石線が松島町内で並行する東北線に乗り入れる計画を沿線市町に提示した。石巻地域の復興を支援するためで、津波で壊滅的な被害を受けた不通区間が復旧する平成２７年に合わせて接続工事を終える計画で、震災前、快速電車で１時間３分かかった仙台－石巻間の所要時間が１０分程度短縮できるという。

　乗り入れ計画は、両線が並行する仙石線の松島海岸－高城町間駅と、東北線の塩釜－松島駅間の区間に両線をつなぐ新たな軌道を敷設、仙石線の一部列車が接続点から仙台までは東北線を利用するとしている。

　仙台駅から東北線・松島駅は８駅目、仙石線・松島海岸駅は１５駅目。接続点から仙台までの停車駅がほぼ半減することでスピードアップが図れる。

　同様の計画は、仙石線のスピードアップを目指し沿線自治体が組織した「仙石線整備促進期成同盟会」（事務局・石巻市）でかつて検討されたことがある。

　しかし、電化方式が仙石線は直流、東北線は交流と異なり、用地買収も含めると費用がかかりすぎて実現の可能性がないとして、平成１１年の段階で要望を見送った経緯がある。

　期成同盟会にとって今回の計画は、一度は消滅した構想が東日本大震災という未曽有の大災害からの復興という強い後押しで復活した格好だ。ＪＲ東は乗り入れる仙石線の車両に気動車（ディーゼル車）を使うことで異なる電化方式を克服、用地買収などで約２０億円を投入して実現にこぎ着けたい考え。

　接続点は、国宝・瑞巌寺の北約４００メートルで特別名勝松島の指定地域。このため、新たな軌道の敷設には文化財保護法に基づく現状変更の国の許可が必要になる見込み。許可申請には地元自治体と県の現状変更を認める意見が不可欠で、今後の調整が必要となる。

　仙石線は津波で壊滅的な被害を受けた陸前大塚－陸前小野駅間が線路を内陸に約５００メートル移設して復旧を図り、２７年までに高城町－陸前小野駅間の不通区間解消を目指している。ＪＲ東から計画の説明を受けた松島町は「マイナスにはならないだろう」として、基本的に協力姿勢だ。

　今回の計画について、ＪＲ東の里見雅行仙台支社長は１８日、村井嘉浩知事と記者会見し、概要を正式に発表することにしている。
1655：荷主研究者：2012/11/18(日) 14:05:52: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121019t11021.htm
2012年10月19日金曜日　河北新報
復興促進に期待　仙石線、１５年度東北線乗り入れ

仙石線の東北線への乗り入れを正式に表明した里見支社長（左）と村井知事

　ＪＲ仙石線の東北線への乗り入れ計画を発表したＪＲ東日本の里見雅行仙台支社長、村井嘉浩宮城県知事は１８日、県庁での共同記者会見で、「仙台－石巻間の通勤・通学の利便性が高まる」と所要時間の短縮効果を強調し、東日本大震災からの石巻地域の復興促進にも期待を寄せた。

　計画は仙石線の松島海岸－高城町（宮城県松島町）間、東北線の塩釜－松島間に単線の接続線を整備。上りは高城町通過後に東北線に、下りは塩釜通過後に仙石線に乗り入れる。

　実現すると、仙台－高城町間の駅数は両駅を含め現在の仙石線の１７から７に減少。ＪＲによると、所要時間は震災前の快速列車との比較で、１０分程度短縮される見込み。

　里見支社長は「石巻から仙台への通勤、通学に大きな効果が期待できる。沿線の利便性を高めることで、被災地の復興を後押しする」と語った。

　村井知事は「往復で２０分も違えば、石巻や女川の被災地に足を運ぶ観光客が増える。滞在する時間も長くなるはず」と観光面の効果を強調。「マイナス要素は一つもない」と歓迎した。

　運行ダイヤはＪＲが今後検討するが、朝夕の通勤・通学時間帯を中心に「快速列車をある程度の本数」（里見支社長）乗り入れさせるという。

　仙石線と東北線の異なる電化方式には、電気が不要なディーゼル車（気動車）で対応し、首都圏で使われている交直流両用の電車は導入しない。

　現在の仙石線の下りが東北線に、東北線の上りが仙石線に乗り入れるための接続線整備は、当面は検討しない。

　沿線住民が求める石巻線の石巻－女川間への乗り入れについては、里見支社長は「物理的には可能」と説明。ただ石巻駅の改修が必要になるとして「今後の検討課題」と述べるにとどめた。
1656：荷主研究者：2012/11/18(日) 14:06:25: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121019t11012.htm
2012年10月19日金曜日　河北新報
ＪＲ仙石線　東北線乗り入れ１５年度開始　財政支援など検討

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　ＪＲ東日本と宮城県は１８日、東日本大震災で被災したＪＲ仙石線が東北線に乗り入れる計画を正式に発表した。総事業費は約２０億円で、県は財政面を含めた支援策を検討する。一部区間で不通が続く仙石線が全線復旧する２０１５年度中の乗り入れ開始を目指す。

　里見雅行仙台支社長と村井嘉浩知事が県庁で共同記者会見を開き、表明した。計画によると、同県松島町内で並行する仙石線高城町駅と東北線松島駅付近に新たな線路を敷設し、接続する。仙台－石巻間の所要時間は、震災前の最速１時間３分から、１０分程度短縮される見通し。

　両線の電化方式は仙石線が直流、東北線が交流と異なっており、乗り入れる車両はディーゼル車を採用する。走行距離が変わるため、運賃は「今後検討する」（里見支社長）という。

　県は支援策として、資金面のほか用地取得への協力などを検討する。

　接続区間は、国指定の特別名勝「松島」の保護地区内になるとみられ、事業着手には文化庁などとの調整が必要になる。

　記者会見で里見支社長は「（ＪＲとして）復興に役立てることは仙石線の時間短縮だ。以前から要望があり、震災を契機に決断した」と話した。村井知事は「利便性が高まり、被災した沿線市町の復興に大きく寄与する」と歓迎した。

　仙石線は津波で一部線路が流失し、高城町－陸前小野間が不通となっている。

　現在の仙台－石巻間の所要時間は、東北線小牛田駅経由で約１時間１０分、松島海岸－矢本間で運行する代行バスは約１時間４０分。
1657：荷主研究者：2012/11/18(日) 14:07:08: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121019t12027.htm
2012年10月19日金曜日　河北新報
名取に分譲マンション　東新住販建設、１４年２月完成

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名取市内で４年ぶりの着工となる分譲マンションの完成予想図

　マンション開発の東新住販（東京）は宮城県名取市杜せきのした２丁目で、分譲マンションの建設を始めた。市内での分譲マンション着工は、穴吹工務店（高松市）が手掛けた２００８年９月以来４年ぶりとなる。

　名称は「アドグランデ杜せきのした」。鉄筋コンクリート１３階、計８４戸で、３ＬＤＫが中心。名取市内のマンションでは初めて免震構造を採用した。２０１４年２月の完成予定。

　平均価格帯は２４００万円前後となる見込み。２７日に現地でモデルルームをオープンさせ、入居者募集を開始する。

　同社のマンション販売は首都圏中心で、今回は東北初の物件。宮城県内への企業進出や東日本大震災の住宅再建需要などを見込み、２月に仙台市内に東北支店を開設し、準備を進めてきた。

　田中賢一支店長は「人口が集中する仙台圏のマンション需要は今後も続くとみられる。今回の物件以外にも、郊外を中心に新規着工を模索したい」と話している。
1658：荷主研究者：2012/11/18(日) 14:20:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121020t12031.htm
2012年10月20日土曜日　河北新報
塩釜市魚市場塔屋　震災と老朽化で解体　新施設１５年度完成へ

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解体工事が進む魚市場。シンボル的存在だった４階建ての塔屋（左）も間もなく取り壊される

　老朽化と震災被害のため建て替えることになった宮城県塩釜市魚市場の一部解体工事が、今月から本格化した。１２月末までの工期となる今回の解体では、塩釜の象徴的建造物として親しまれてきた塔屋部分も対象となり、市民の間からは惜しむ声も出ている。

　市魚市場の一部解体工事は、全体の半分近くとなる約１万３０００平方メートルが対象で、南東側事務所棟やマグロ解体場などが含まれる。解体費用は７５００万円で、国の災害等廃棄物処理事業の補助金を活用する。

　事務所棟とともに１９６５年に建てられた塔屋は、地上４階建てで高さは１８メートル。最近はほとんど使用されていないが、かつては松島湾を一望できる望遠鏡のある展望スポットとして人気があり、市内の小学生らの見学場所としてにぎわった。

　老朽化が進む中、東日本大震災で荷さばき場が破損。事務所も雨漏りや天井が壊れるなどの被害が出て、施設の使用が難しくなっていた。

　市では、魚市場の業務を続けながら解体作業などを進め、２０１５年度の新施設完成を目指す。市魚市場管理事務所は「新しい魚市場は、高度衛生管理体制の整った施設となる。防災機能も強化するが、解体前の塔屋のような建物ができるかどうかは未定」としている

　市内の漁業関係者は「漁を終えて塩釜港に戻るとき、存在感のある塔屋が見えるとほっとした。施設が新しくなるのはいいが、港町のシンボルがなくなるのは寂しい」と話す。
1659：荷主研究者：2012/11/18(日) 14:21:26: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121020t12010.htm
2012年10月20日土曜日　河北新報
印刷業のウエーブ、仙台拠点を開所　１１月上旬から稼働

稼働に向けて生産設備の準備が整ったウエーブ仙台事業所

　インターネット受注の印刷会社ウエーブ（滋賀県）は、本社に次いで２カ所目の生産拠点となる仙台事業所を仙台市泉区小角に設け、１９日、開所式を行った。１１月上旬に稼働させ、首都圏などの企業を対象に、チラシやポスターなどの印刷を少量から請け負う。

　鉄骨２階、延べ床面積約２１００平方メートルの空き工場などを取得し、カラーオフセット印刷機２台を導入した。投資額は約６億円。

　従業員は約３０人体制でスタートし、当面は平日の日中のみ稼働する。初年度の売上高は約３億円を見込む。将来は約１６０人まで増やし、年末年始を除く２４時間体制でフル稼働させ、売上高約１２億円を目指す。

　本社より首都圏に近く、西日本での災害発生に備えられることから仙台への立地を決めた。従業員は当初、６０人規模で始める予定だったが、仙台周辺の人手不足で半分になったという。

　現地で記者会見した白子善久社長は「朝に出荷すれば、夕方には首都圏の顧客に届く。立地を生かすためにも、フル稼働に向けて人材確保を急ぎたい」と話した。
1660：荷主研究者：2012/11/18(日) 14:31:31: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121021t11028.htm
2012年10月21日日曜日　河北新報
仙台市、塩漬け土地が簿価半減　市立病院用地取得で

　仙台市の外郭団体「市土地開発公社」が先行取得してから５年以上活用されていない「塩漬け土地」の簿価は、２０１１年度末時点で６９億２５００万円で、前年同期を５４．５％下回ったことが市の集計で分かった。太白区あすと長町に１４年度オープンする市立病院の移転用地（約４万７８００平方メートル）を市が約８１億９９００万円で買い取り、総額が半減した。

　簿価の減少は８年連続。公社は０９年度から先行取得をしておらず、塩漬け土地は今後も着実に減る見通し。ただ、公社が抱える大型物件の荒井小建設用地（若林区、約１万９７００平方メートル、２７億９１００万円）に仮設住宅が整備されたため、公社存廃の検討は当面、先送りされそうだ。

　１１年度末の塩漬け土地は１０カ所あり、総面積は前年同期比４７．８％減の約５万２４００平方メートル。市は同年度、市立病院用地のほか、市道元寺小路郡山線の拡幅用地（太白区、約１１０平方メートル）を約１億５１００万円で購入した。

　市は本年度、富沢駅周辺土地区画整理事業用地（約３９００平方メートル）、仙台駅東第二土地区画整理事業用地（約１９００平方メートル）を計約８億５９００万円で公社から取得した。さらに２件を計約４億１３００万円で買い取る方針。市財産管理課は「公社の財産は計画的に処分を進める。公社存廃の方向性は、荒井小の用地を市が取得した段階で見えてくる」としている。
1661：荷主研究者：2012/11/18(日) 14:54:32: >>1608
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121023t12017.htm
2012年10月23日火曜日　河北新報
建設予定のワシントンホテル　１３年１２月中旬開業へ

　藤田観光（東京）は２２日、ＪＲ仙台駅前に計画中の「仙台ワシントンホテル」の開業時期が２０１３年１２月中旬に決まったと発表した。東日本大震災の復興需要に伴う資材高騰などのあおりで、入居するビルの建設めどが立たず、当初予定した１３年春の開業を延期していた。仙台市内のワシントンホテルとしては５年ぶりの復活となる。

　同社によると、ビルを建設する機械工具商社の菊重（仙台市）と１９日付で賃貸借予約契約を結んだという。新ビルは１１月１日に着工し、１年後に完成する予定という。

　場所は仙台市青葉区中央４丁目で、１１年４月に閉館したホテルサンルート仙台の跡地。ビルは地上９階で、従来計画通り、１階を直営レストラン、２～９階を計２２３の客室にする。

　旧ビルの解体工事はことし３月まで終了した。当初は５月に新ビルの建設工事に入り、１３年４月に完成し、程なく開業させる予定だった。

　だが、復興需要が急増し、建設資材や人件費の積算価格が高騰した影響もあり、菊重と工事業者の契約が請負金額で折り合わず、一時、着工見通しが立たなくなった。

　藤田観光は「開業を延期し、大変心配を掛けたが、一貫して仙台に復活させる方針だった。被災地の復興に貢献し、地元に愛されるホテルを目指したい」としている。

　藤田観光は全国３０カ所でワシントンホテルを経営。仙台市内にも２館あったが、不採算を理由に０２年と０８年に閉館した。
1662：荷主研究者：2012/11/18(日) 15:03:09: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121024t11031.htm
2012年10月24日水曜日　河北新報
仙台市の集団移転先の雨水対策、調整池造らず排水管整備で

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　仙台市の防災集団移転促進事業の移転先となっている若林区の荒井西（４６．５ヘクタール）と荒井南（１７．７ヘクタール）の土地区画整理事業で、雨水対策として調整池を造成する当初の予定を変更し、名取川に雨水を流す排水管を整備する計画が進められている。調整池分の土地の有効活用や工期短縮につながるという。

　市によると、河川などから離れた地域の区画整理事業で、調整池以外の雨水対策を講じるケースは珍しい。

　土地区画整理事業などの開発行為は、洪水を防ぐため雨水を一時的にためる調整池の整備が必要になる。荒井西と荒井南の２地区では近くを流れる霞目雨水幹線の下に排水管を埋設し、約４キロ南の名取川に雨水を排水する。管の直径は約３メートルで、調整池を整備する荒井東土地区画整理事業地の雨水も流す予定。

　市は排水管の整備費約１０４億円を１７日に提出した復興交付金の第４次申請に盛り込んだ。荒井西の約１．６ヘクタール、荒井南の約０．９ヘクタールの調整池用地は宅地などに活用する。計画変更によって調整池の設計や下水、農業の関係機関との調整は不要になり「着工を半年ほど前倒しできる」（市都市整備局）という。

　荒井西では震災前、土地区画整理事業の実施を不安視する意見もあった。荒井西土地区画整理組合設立準備委員会の伊藤敬一郎委員長は「地権者の中には調整池用地の確保で減歩率が高くなることを懸念する意見が複数あり、一時は断念も考えた」と振り返る。

　転機は両地区が被災者の集団移転先になったこと。地権者の間に「復興に貢献すべきだ」との意見が増え、開発機運が高まったという。市も２０１１年秋に荒井西、荒井南の区画整理事業の工期短縮策の検討に着手。排水管整備案が浮上した。

　荒井西と荒井南への移転希望世帯は計約２９０戸で、市は１４年度末までの移転を計画している。区画整理事業は荒井南が１７年度、荒井西が１８年度の完了を見込む。

　市都市整備局の小島博仁局長は「被災者の移転先になる重要な地区なので、事業が早期完成するよう努めたい」と話す。
1663：荷主研究者：2012/11/18(日) 15:20:22: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121027t12030.htm
2012年10月27日土曜日　河北新報
読売新聞印刷工場宮城・大和に建設へ　県・町と立地協定

　読売新聞東京本社は宮城県大和町に新たな印刷工場の建設を決め、２６日、宮城県、大和町と立地協定を結んだ。来年１１月に着工し、２０１５年２月の稼働を目指す。

　用地１．２ヘクタールに鉄筋３階の建屋を建設し、輪転機２セットを備える。宮城県全域と岩手、山形県内の一部に配る朝刊約１２万部を刷るほか、他媒体の印刷も検討する。総投資額は未定。稼働に伴って新規雇用を予定する。

　立地場所はリサーチパークの拡張区域約９ヘクタールの一部。同社は仙台市宮城野区の旧工場が東日本大震災で被災、閉鎖したため、代替拠点の整備を検討していた。

　協定締結式に出席した読売新聞東京本社の杉山美邦専務は「（立地場所は）地盤がしっかりしている。安定してニュースを届けたい」と語った。村井嘉浩知事は「雇用拡大など地域活性化を期待する」と歓迎した。
1664：荷主研究者：2012/11/18(日) 15:21:48: >>1652-1656
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121027t12031.htm
2012年10月27日土曜日　河北新報
仙石線高城町－陸前小野「全て電化で復旧」　ＪＲ仙台支社長

　ＪＲ東日本仙台支社の里見雅行支社長は２６日の定例記者会見で、東日本大震災で運休が続く仙石線高城町（宮城県松島町）－陸前小野（同東松島市）間の復旧について「全て電化で復旧させる」との方針を明らかにした。

　仙石線はＪＲと県が東北線への乗り入れ計画を進めている。構想が浮上した１９９７年当時、ＪＲは「乗り入れの場合は高城町駅以北を非電化にする」と沿線自治体に提案した経緯があり、対応が注目されていた。

　里見支社長は高城町以北の電化復旧を明言した上で「乗り換えが必要のない列車を走らせる」と説明。震災前と同様にあおば通（仙台市）と石巻を結ぶ快速列車を運行させる考えを示した。

　過去の非電化提案に関しては「当時は車両の効率的な運用なども考え、基本的には（東北線経由で）石巻と仙台を結び、（高城町以南は）乗り換えてもらうことを検討した」と述べた。

　電化方式が異なる両線の乗り入れに交直両用車を使わないことには「一定の設備が必要になり（事業費に）ロスがある。ディーゼル車の速度は決して遅くない」と強調した。
1665：とはずがたり：2012/11/20(火) 14:43:31: 『東北の地下資源と産業振興」
(東北の地下資源と産業振興調査報告)』
昭和２８年５月
東北電力株式会社
(財)日本経済研究所

なる本を古本屋の目録中に見付けたので図書館で探して借りてきた♪
当時東北には２４７鉱山あったそうな。今どの程度が鉱山として残っているのか不明であるが，隔世の感有りである。
閉山は資源の枯渇が原因だけど，資源が枯渇するのは日本が経済強盛大国の大門を何処かの北朝鮮と違ってしっかり開いたからであり，まだ幾多の資源が採算に合わずに眠って居るであろうから将来の再開もちょっと期待。
1666：荷主研究者：2012/11/25(日) 23:24:11: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121027t11033.htm
2012年10月27日土曜日　河北新報
名取市、愛島西部工業団地拡張へ　震災特需で進出続々

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工業団地の拡張が計画されている名取市愛島台ニュータウン。奥が予定地

　宮城県名取市は２６日までに、市西部の愛島西部工業団地（４４．５ヘクタール）を拡張する方針を固めた。東日本大震災後、津波の恐れが少ない内陸部にある同団地への進出需要が急増し、用地が不足する見通しとなったためだ。市は隣接する市有地の工業系用地への転換を目指し、７３０万円を予算化して調査を開始。２０１４年度にも造成を始める。

　拡張が計画されているのは、同市愛島台ニュータウン（２０７ヘクタール）内にある工業団地で、現在２９社が入居する。

　市が拡張を目指すのは西側に隣接する市有地２５ヘクタール（地図）。現在は住宅地の用途に指定されているが、工業系に土地利用を変更する。

　市はまた、文化施設などの立地を想定した団地東側の「カルチャー地区」５．７ヘクタールについても需要が多い大規模太陽光発電（メガソーラー）用地への計画変更を目指す。

　愛島台ニュータウンは民間業者によって１９９２年、住宅と工場が共存する職住近接型の団地として開発が始まった。

　当初計画の宅地は約２０００区画。９７年に分譲開始されたが、景気低迷の影響を受け販売が伸び悩み、２００５年には開発業者が破綻。市が未開発部分７７ヘクタールの無償譲渡を受けた。今回の拡張用地はこの一部。

　現在、宅地は造成済み約９００区画中、４５０世帯１５００人の入居にとどまる。震災特需で住宅着工は上向いてはいるが、当初計画には遠く届かず「地区人口が少ないため、学校や公民館、商業施設などが整備されず不便を強いられている」（住民）という。

　一方、工業団地は２０１０年度以降、震災特需もあって１３社が続々と進出を決定。残りは１０区画１０．６ヘクタールとなっている。

　愛島台自治会の斎藤裕矢会長（３５）は「工場が来るだけでは騒音や渋滞の問題があり住民にメリットはない。だがまちの発展には人口増加が必要。その起爆剤となるならば歓迎したい」と語る。

　市商工観光課は「公害などのおそれがない業種の企業誘致を進め、雇用の創出と団地全体の発展を図れるようにしたい」と話している。
1667：荷主研究者：2012/11/25(日) 23:25:29: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121027t72014.htm
2012年10月27日土曜日　河北新報
仙台・郡山のリッチフィールド　ＢＢＨグループに譲渡

経営が譲渡され、１１月から名称が変わるホテルリッチフィールド仙台が入るビル

　ホテルリッチフィールドサービス（仙台市）は２６日までに、仙台市と郡山市にある三つのビジネスホテル「ホテルリッチフィールド」の経営を、横浜市のブリーズベイホテルを旗艦店とする「ＢＢＨホテルグループ」に譲渡した。いずれも１１月１日付で名称を変える。従業員約１００人は引き続き雇用されている。

　リッチ社親会社の阿部蒲鉾（かまぼこ）店（仙台市）によると、１０日１日付で、ＢＢＨグループの企業に譲渡した。

　３ホテルは仙台市青葉区国分町の「リッチフィールド仙台」、同区中央の「リッチフィールド青葉通り」、郡山市大町の「リッチフィールド郡山」。このうち「青葉通り」は阿部蒲鉾店が土地と建物を所有しており、ＢＢＨ側へ賃貸した。

　名称はそれぞれ「ホテルグランテラス仙台国分町」「ホテルクラウンヒルズ仙台青葉通り」「ホテルクラウンヒルズ郡山」に変わる。

　阿部蒲鉾店は将来的な経営基盤強化のため、笹かまぼこ製造・販売に経営資源を集中させることにした。リッチ社はホテル業から撤退し、阿部蒲鉾店が仙台市中心部に開設した駐車場運営に専念する。ホテル事業は東日本大震災後の復興需要で好調だったという。

　ＢＢＨグループは２００４年にホテルの買収再生業に参入し、全国で５９ホテルを展開。東北でも東急グループの福島東急イン（現ホテルクラウンヒルズ福島、福島市）を買収するなどしている。

　阿部蒲鉾店の鈴木文彰管理本部長は河北新報社の取材に「全従業員の継続雇用を条件に譲渡先を探してきた。復興特需に沸くこの時期だからこそ、専門ノウハウのあるホテルグループに引き継げた」としている。

　３ホテルのうち、青葉通りは１９７３年、東京第一ホテルとして開業し０５年に改称。郡山は８９年に第一イン郡山としてオープンし、０２年に名称を変えた。仙台は９９年に閉館したホテルリッチ仙台を引き継ぎ、２０００年に開業した。
1668：荷主研究者：2012/12/09(日) 11:23:08: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121101t12005.htm
2012年11月01日木曜日　河北新報
東北初、仙台にリラックマ専門店　きょう開店

人気キャラクター、リラックマのグッズ３０００種類を扱う専門店

　キャラクターグッズ販売のキデイランド（東京）は１日、人気キャラクター、リラックマの東北初の専門店「リラックマストア仙台店」を、仙台市青葉区のエスパル仙台店３階に開く。

　売り場面積約１００平方メートルで、３０００種類の商品を並べる。２５～３５歳の女性を主なターゲットに、仙台店限定販売の縫いぐるみやミニタオルのほか、女性向けバッグなども扱う。東北全域を商圏とし、年商約２億円を見込む。

　店頭にはリラックマのオブジェを配し、内装は木目調にして「癒やし」を演出した。併せて隣接するキャラクターショップ「キデイランド仙台店」も改装した。３１日、取引業者などを対象に内覧会を行った。

　リラックマストアは首都圏、近畿圏などに次いで８店目。全てリラックマの版権を持つサンエックス（東京）が協力している。年中無休。
1669：荷主研究者：2012/12/09(日) 11:23:42: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121101t12003.htm
2012年11月01日木曜日　河北新報
ジョイス、仙台・泉に１号店　宮城県内初の店舗

国道４号仙台バイパス沿いに開店したジョイス仙台松森店

　岩手県を中心に食品スーパーを展開するジョイス（盛岡市）は３１日、仙台市泉区に、宮城県内初の店舗となる仙台松森店をオープンさせた。同社は９月、業界２位アークス（札幌市）と経営統合しており、グループ初の仙台進出となった。

　立地場所は国道４号仙台バイパス沿いで、鉄骨平屋、延べ床面積２７５０平方メートル。約２８０台分の駐車場を備える。

　約５０００種類の商品を扱い、同社として初めてカップに入れてスープを持ち帰れるスープバーを設けた。１人暮らしや小人数家族向けに総菜コーナーの品目を増やし、喫茶スペースも用意した。

　ジョイスとしては３６店目、アークスグループでは２９０店目。周辺３キロ圏内（人口約１２万５０００人）を商圏とし、年商約１５億円を見込む。従業員は正社員１７人、パート社員約６０人。

　小苅米（こがりまい）秀樹社長は「仙台は新しい商圏で、まずはジョイスの認知度を高めたい。その上で複数の店舗を出したい」と話した。

　仙台松森店は年中無休で、営業時間は平日が午前１０時～午後１０時、日曜祝日は午前９時開店。
1670：荷主研究者：2012/12/09(日) 11:46:17: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121102t13035.htm
2012年11月02日金曜日　河北新報
焦点　分譲マンション急回復　仙台中心部、大手続々

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住友不動産が仙台市青葉区一番町に計画する高層マンションの工事現場

　東日本大震災による住宅再建需要を背景に、宮城県内での分譲マンション建設が急速に回復している。国土交通省のまとめによると、１～９月の新規着工戸数は計９７１戸。震災の影響を受けた２０１１年の年間戸数（６６３戸）を優に超え、１０年実績（８５４戸）も突破した。大手による仙台市中心部での大型開発に加え、東北での実績が少ない企業が石巻市などで建設に乗り出したことも着工増につながっている。（浅井哲朗）

◎高まる住宅再建需要／宮城の着工戸数、震災前上回る

＜東西線沿線に＞
　宮城県内の着工戸数推移はグラフの通り。仙台市中心部で建設中の主なマンションは計画段階も含め図と表の通りで、１５年度開業予定の市地下鉄東西線沿線を中心に、大手による動きが目立つ。

　青葉区一番町２丁目の仙台エクセルホテル東急跡では、三井不動産レジデンシャル（東京）、野村不動産（同）、住友不動産（同）の大手３社が来春の着工に向け、旧ホテルの解体工事を始めている。

　ＪＲ仙台駅東側でも大京（同）が７月に着工した。三菱地所レジデンス（同）は１２月、自社所有地で建設に着手する。

＜石巻などにも＞
　石巻市では、民事再生手続き中のサンシティ（仙台市）の元社員らが設立した東北パートナーズ（同）が３月、ＪＲ石巻駅前で戸数４０戸の建設をスタート。渡波地区では９月中旬、地元の建設・不動産販売業、牡鹿観光が手掛けた物件が完成した。

　東北パートナーズは１１月上旬、いわき市でも新規建設に乗り出す予定。販売を担う関連会社、東北パートナーズリアルエステート（仙台市）の安瀬裕一社長は「被災地の住宅需要は高い。今後も大都市周辺をターゲットにする」と話す。

＜「事情が一変」＞
　１７年ぶりのマンション開発となる牡鹿観光の担当者も「採算が厳しい状況が続いた石巻の開発事情は震災で一変した」と強調する。

　このほか、東新住販（東京）が９月、名取市内で着工。フージャースコーポレーション（同）も本年度中に仙台市若林区と青葉区で建設を始める方向。ともに初の仙台圏進出で、東新住販東北支店（仙台市）の田中賢一支店長は「震災や大型の企業進出による県外からの人口流入により、今後も需要は続く」とみている。
1671：荷主研究者：2012/12/09(日) 11:47:59: >>1586
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121102t12016.htm
2012年11月02日金曜日　河北新報
おしゃれで東北元気に　Ｈ＆Ｍあすオープン　仙台

割安な価格でデザイン性に優れたファッションを提供するＨ＆Ｍ仙台さくら野店

　ファストファッションチェーンのＨ＆Ｍ（スウェーデン）の東北１号店が３日、仙台市青葉区のＪＲ仙台駅前のさくら野百貨店仙台店２階にオープンする。日本法人のＨ＆Ｍジャパン（東京）のクリスティン・エドマン社長は１日、報道関係者向けの内覧会で「他県にも出店させたい」と東北での店舗展開に意欲を示した。

　店名は「仙台さくら野店」で、国内２１店舗目となる。売り場は約２０００平方メートル。男性や女性向けの衣類のほか、子ども服、アクセサリーを扱う。約２０００～３０００円が主流の価格帯という。

　子ども連れやお年寄りが利用しやすいよう試着室スペースを広くした。東北一円からの集客を見込む。商品数や年間売り上げ目標は非公表。

　エドマン社長は「仙台駅に近く、集客力の高い百貨店内という魅力ある立地。家族そろってファッションを楽しめる店にしたい」と説明。東日本大震災に触れ「昨年は復興支援のキャンペーンを展開し、売上金の一部を寄付した。ファッションで東北全体を元気にしたい」と話した。

　３日は午前１１時にオープンする。通常営業は午前１０時～午後９時。改装を進めてきたさくら野百貨店仙台店も同日を全館グランドオープンと位置付け、買い物客にクーポン券をプレゼントするなどのイベントを行う。
1672：荷主研究者：2012/12/09(日) 12:02:26: >>1671
http://sendai.keizai.biz/headline/1284/
2012年11月03日　仙台経済新聞
仙台駅前に東北初「H&M」オープン－ペデストリアンデッキに900人が列

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「H＆M」仙台さくら野店に続くペデストリアンデッキにオープン前から並んだ900人の行列

　スウェーデン発のカジュアルファッションブランド「H&M」仙台さくら野店（仙台市青葉区中央1）が11月3日、仙台駅前にオープンした。

【画像】スタッフのハイタッチで出迎えられ入店

　国内21店舗目、東北初出店となる同店。当日は朝からオープンを待ちわびた市民ら約900人が、仙台駅西口のペデストリアンデッキに行列を作った。20～30代の女性を中心に幅広い層が並び、家族連れの姿も目立った。

　列の先頭に並んだ仙台市太白区の女子大学生は0時から待機。「限定のノベルティーが欲しくて並んだ。名古屋では開店前に1000人以上が並んだと聞いていたので、自分たちが一番乗りでびっくり」。東京・銀座店まで足を運んだこともあるといい、「（H&Mは）かっこよくて学生にも買い安い価格が魅力。仙台駅前にできてうれしい。たびたび利用したい」と話した。

　H&Mジャパンのクリスティン・エドマン社長と同店の前田奈保子店長によるテープカットで11時にグランドオープン。入店制限を掛けながら客を出迎えた。「予想をはるかに越えるお客さまに並んでいただき感謝、感動している。天気も晴れて心も晴れ晴れ」とエドマン社長。「お客さまの笑顔を見ていると元気になる。お買い物を楽しんでもらって、東北の皆さんにも元気になってもらえれば」と来店を呼び掛ける。

　営業時間は10時～21時。
1673：荷主研究者：2012/12/09(日) 12:43:27: http://mytown.asahi.com/miyagi/news.php?k_id=04000001211020001
2012年11月02日　朝日新聞
国際会議、仙台に呼ぶぞ

１日に新設されたコンベンション推進室。国際会議誘致のため、仙台市を英語でＰＲする資料も作られている＝仙台市役所

　仙台市は１日、国際会議の誘致を強化するため、新組織を作った。東日本大震災からの復興を世界にアピールし、落ち込んだ観光客を呼び戻す狙いがある。東北大とも協定を結んで本腰を入れるが、ライバル都市は手ごわい。大規模施設が乏しいという弱点もある。

　市は１日、国際プロモーション課に「コンベンション推進室」を新設した。１０人の同課は外国人観光客と国際会議の誘致を担ってきたが、１人増員。推進室の３人を会議誘致に専従させる。当面のターゲットは２０１５年の「国連防災世界会議」。小川内（おお・こ・うち）浩文室長は「誘致は情報戦。アンテナを高くして全力を注ぎたい」と話す。

　会議の誘致に力を入れるのは、東京電力福島第一原発事故の風評の払拭（ふっ・しょく）に加え、経済効果も期待できるからだ。会議の参加者は、泊まったり飲食したりする。同課は、７月の世界防災閣僚会議では２日間で７９００万円、１０月の国際通貨基金（ＩＭＦ）と世界銀行の年次総会でも２日間で５１００万円が地元に落ちたと推定している。

　ただ、ライバルが多い。会議運営サービス会社の日本コンベンションサービスの担当者は「景気低迷で企業誘致が難しくなる中で、他都市も会議誘致に熱心。競争は激しい」と話す。

　仙台市で１０年に開かれた国際会議は、全国８位の７２件。１位は東京２３区の４９１件、２位は福岡市の２１６件、３位は横浜市の１７４件だった。国際会議を含むイベントの開催件数は昨年度、震災の影響で半減。市は、１５年度までに震災前の水準に戻したい考えだ。

　市は先月３０日、東北大との間で学術会議の誘致に向けた協定も結んだ。里見進総長は協定式で「ワンストップで態勢を敷いてもらえる」と喜んだ。東北大が会議を誘致する際、市が窓口になって会場の手配などを担うことで、東北大の事務負担が軽くなるからだ。

　奥山恵美子市長も「公表されていない会議の情報を提供してもらえる」と東北大に期待する。実際、東北大は１０年に仙台市で開かれた国際会議７２件のうち３３件を主導している。

　ただ、課題は施設だ。大きな会議では、分科会やレセプションの会場も必要になる。市内最大の仙台国際センターでも、収容人員は３千人。５千人を超える会議の誘致では、大規模会場を持つ他都市より不利だ。

　東北大が強い医学系の会議の場合、製薬・医療機器メーカーの展示会も開かれるため、参加者数が膨らむ。５千人が参加した昨年の日本乳癌（がん）学会学術総会では、国際センター屋外にプレハブを建ててしのいだ。

　市は、仙台商業高校跡地など国際センターの周辺施設を生かす方向性を示しているが、まだ具体化していない。（長嶋晶子）
1674：荷主研究者：2012/12/09(日) 12:45:46: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121105t11012.htm
2012年11月05日月曜日　河北新報
石巻・新蛇田、造成着手　集団移転、１４６０戸供給へ

くわ入れし、新蛇田地区の造成開始を祝う関係者

　宮城県石巻市は４日、東日本大震災の防災集団移転促進事業の新市街地として整備する新蛇田地区の起工式を現地で開いた。市によると、用地面積は４６．５ヘクタールで市内最大の移転先となる。本格的な造成工事に近く着手し、２０１４年１０月に宅地供給を始める。

　式典には復興庁の郡和子政務官や宮城県の三浦秀一副知事ら約１５０人が出席した。亀山紘市長は地権者１３８人に謝意を示し、「被災者の暮らしを取り戻す大きな１歩を踏み出した」と述べた。関係者がくわ入れし、造成開始を祝った。

　新蛇田地区は現在、農地で三陸自動車道石巻河南インターチェンジの西側に位置する。災害公営住宅と一戸建て住宅計１４６０戸分が計画され、３７００人が移転する見通し。

　２０年度までに公園や緑地などを整備する。総事業費は９８億５１００万円。

　このほか、市は三陸道を挟んだ南側の用地２７ヘクタールを年度内に、残り１４ヘクタールを来年度にそれぞれ地権者から取得し、造成に入ることを目指している。
1675：とはずがたり：2012/12/09(日) 20:03:10: 東北開発3法マンセーヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ

東北活性化研究センター
沿革
http://www.kasseiken.jp/center/history.php

東北活性化研究センターは、平成22年6月1日に、財団法人東北開発研究センターと財団法人東北産業活性化センターが合併し発足しました。そして、平成24年4月1日、公益財団法人として新たなスタートを切りました。
前身である二つの財団のこれまでの成果と評価を引き継ぎつつ、今後も、産・官・学の強力なネットワークの下、複合化・多様化する地域のニーズに対応する「調査研究・実践一体の地域シンクタンク」を目指し、東北地域の活力
向上と持続的な発展に寄与してまいります。

財団法人東北開発研究センター

昭和36年4月、「東北開発3法」の制定、「東北開発促進計画」の策定等を背景に、東北7県の産・学・官が発起人となり経済企画庁（当時）所管により設立された「財団法人東北経済開発センター」が前身です。
昭和50年代後半に入り、東北におけるシンクタンク・ネットワーク体制の確立による東北地域の一体的な開発整備の必要性が官民双方から提起され、昭和59年8月、改めて官民からの出捐を受けて、財団法人東北開発研究センターとして改組拡充されました。
以降、主に官・学とのネットワークを広げながら地域開発、地域づくり、地域経済分析、公共政策分野等の調査研究を行い、一貫して地域振興に取り組んでまいりました。

財団法人東北産業活性化センター

昭和62年、地域産業の活性化を主導する団体が必要との「東北地域経済活性化研究会」の提言等を受けて、昭和63年1月に東北地域経済界の出捐により設立されました。
平成元年には、社団法人東北機械電子工業会を吸収統合し、旧工業会が担っていた産業技術振興に関する
業務を事業の一つとして継承いたしました。
以降、東北地域の産業・技術の振興、活性化に貢献するべく、学識経験者や専門家をはじめ各界各層の関係者の皆様と協働しながら、調査研究等に鋭意取り組んでまいりました。
1676：荷主研究者：2012/12/12(水) 00:13:20: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121110t12008.htm
2012年11月10日土曜日　河北新報
西友、仙台台原店　被災・解体で新店舗　来春再開へ

　西友は９日、東日本大震災で被災し建物を取り壊した仙台市青葉区堤町の台原店について、新たに店舗を建設し、来年春に営業を再開させると発表した。解体前の建物内にあったボウリング場などは入らない。

　約７７００平方メートルの敷地に、平屋の店舗を建てる。来週中に着工する。売り場面積や投資額、具体的な開業時期は明らかにしていない。

　扱うのは食料品や日用品。親会社の米ウォルマート・ストアーズからの直輸入商品も並べ、競合他社との差別化を図る。

　台原店はエンドーチェーンの店舗としてオープンし、１９９６年、西友になった。鉄筋３階だった旧店舗は震災で建物が激しく損傷して休業し、今年７月から取り壊し工事をしていた。旧店舗には２階にゲームセンター、３階にボウリング場とビリヤード場なども入っていた。

　西友広報室は「台原店は地域の需要が高く、お客さまに長く、ご愛顧いただいてきた。低価格路線を進め、引き続き利用してもらえる店を目指したい」としている。

　台原店が営業を再開すると、西友は宮城県内で計１９店、東北では福島の２店と合わせ２１店となる。仙台市内の同社店舗は、被災した仙台泉店（泉区）が３月に営業を再開。勝山公園店（青葉区）は６月、周辺の再開発計画に伴って閉店した。
1677：荷主研究者：2012/12/12(水) 00:13:50: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121110t11030.htm
2012年11月10日土曜日　河北新報
東西線・コンベンション施設、スポーツセンター跡に変更

　２０１５年度開業予定の仙台市地下鉄東西線「国際センター駅」（仮称）の周辺整備をめぐり、市は９日、中核となるコンベンション施設の整備予定地を仙台商高跡地から県スポーツセンター跡地に変更する方針を固めた。隣接する仙台国際センターとの一体的な利用が容易になり、大規模なコンベンション誘致に有利に働くと判断した。

　施設は約３０００平方メートルの展示空間と複数の会議室を備え、１５年のオープンを目指す。国際センターと併用することで、市が誘致を目指す国連防災世界会議（１５年）をはじめとする５０００～６０００人規模のコンベンション誘致が可能となる。

　県スポーツセンター跡地（１．６ヘクタール）は国有地で、市が公園用地として無償で借りており、現在は更地となっている。収益施設を建設するには都市公園法の制約が大きいとされ、市のこれまでの構想は大半が市有地の仙台商高跡地（１．５ヘクタール）にコンベンション施設を整備し、スポーツセンター跡地は多目的広場とする内容だった。

　関係者によると、東日本大震災に伴う交流人口の減少などを受け、あらためて東北財務局や国土交通省と折衝した結果、「コンベンション施設の整備は法令上、支障ない」との回答を得たという。

　仙台商高跡地は観光客向けのパーク・アンド・ライドの拠点、コンベンション施設駐車場として活用する方向で調整する。
1679：名無しさん：2012/12/12(水) 22:19:20: 駅からタクシーで東北大学医学部まで行ったことがあるけど
光景を見ながら研究者を排出しそうな医学部だと、その時実感した
1680：荷主研究者：2012/12/20(木) 00:10:21: http://www.kahoku.co.jp/news/2012/11/20121114t25017.htm
2012年11月13日火曜日　河北新報
オフィス街を音楽交流の街に　仙台・仙建ビルに演奏スペース

７日にあった音楽スペースの開設記念のミニコンサート

　市民が楽器練習などに利用できる音楽スペース「ハナミズキ２－１３」が、仙台市青葉区一番町２丁目の仙建ビル１階にオープンした。ビルを所有する建設業の仙建工業が創立７０周年の地域貢献策として設け、被災地支援に取り組むグループがグランドピアノを寄贈した。７日にはオープン記念のミニコンサートがあり、プロの演奏家らが美しい音色を披露した。

　名称は敷地内に３本あるハナミズキと、「２番１３号」の住所にちなんで付けた。ビル１階の玄関ホール隣にあり、広さは約５０平方メートル。壁と天井は防音になっている。

　ピアノは被災地の音楽活動を支援する「被災地へピアノをとどける会」（仙台市）が寄贈した。これまでに津波などで楽器を失った教育施設などに２００台以上のピアノを提供してきた。

　スペースは会員登録すれば利用できる。料金は光熱費や維持管理費として、原則１回約４時間につき１０００円。平日の正午～午後１時は無料で使える。

　仙建工業は、音楽関係に携わる仙台市内の関係者の働き掛けを受け、７０周年の記念事業としてスペース開設を決めた。

　７日のミニコンサートでは、仙台フィルハーモニー管弦楽団の元コンサートマスターで、バイオリニスト渋谷由美子さんら、開設を後押しした有志６人が演奏。ピアノとバイオリンでバッハの「Ｇ線上のアリア」、葉加瀬太郎の「情熱大陸」など７曲を披露し、聴衆約４０人を魅了した。

　ビルは東北学院大の発祥地として知られ、仙台市電の沿線でもあった場所に立地する。

　仙建工業の吉田幸一社長は「現在はオフィス街となってしまった一帯が、再び市民の活気でにぎわう地域になればうれしい」と話す。渋谷さんは「心ある方が贈ってくれたピアノを多くの人に弾いてほしい」と交流拠点となることを期待する。

　スペースの開設時間は平日が無料時間の正午～午後１時と有料の午後５時半～午後９時半。土日祝日は午前９時～午後９時半で有料。連絡先はハナミズキ２－１３運営事務局０２２（２６８）５８２１。