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仙台・宮城・陸奥

1644：荷主研究者：2012/11/15(木) 23:33:19: >>1629
http://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121013t71027.htm
2012年10月13日土曜日　河北新報
常磐線・相馬－浜吉田１７年春再開　原ノ町以北全線復旧へ

　東日本大震災で被災したＪＲ常磐線の復興調整会議が１２日、仙台市内で開かれ、国と関係自治体、ＪＲ東日本は、運休中の相馬－亘理（宮城県亘理町）間（２７．６キロ）のうち、相馬－浜吉田（亘理町）間（２２．６キロ）の運転再開を２０１７年春とすることで合意した。

　浜吉田－亘理間（５．０キロ）は、ＪＲ東日本が１３年春の運転再開を発表している。亘理－仙台間、原ノ町（南相馬市）－相馬間で折り返し運転が続く原ノ町以北の常磐線は、約４年半後に全線復旧する見通しとなった。

　会議は非公開で行われた。東北運輸局によると、ＪＲはルートの移設を伴う駒ケ嶺（福島県新地町）－浜吉田間（１８．２キロ）の復旧工事を１４年春に始める方針を報告。用地取得、環境影響評価の実施など着工までのスケジュールを確認した。

　ＪＲは運転再開のめどを「着工から３年程度」と説明。相馬－駒ケ嶺間（４．４キロ）の着工時期は未定だが、用地取得や復旧工事が順調に進むとの前提で、１７年春の運転再開を決めた。工事期間の短縮などに努力し、再開時期の前倒しを目指すことも申し合わせた。

　会議は国と宮城、福島両県、沿線５市町、ＪＲ東日本で構成。昨年６月から相馬－亘理間の復旧方法を協議してきたが、運転再開のめどが立ったとして、解散を決めた。

　常磐線は、東京電力福島第１原発事故の警戒区域がある広野（福島県広野町）－原ノ町間（５４．５キロ）も運休中で、復旧の見通しは立っていない。

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