石炭・亜炭・炭砿スレ - 1355753496

1：とはずがたり：2012/12/17(月) 23:11:36: 日本では既に斜陽産業からほぼ過去の産業へとなった石炭関係のスレ。
新技術の可能性や廃炭砿の懐古迄。
92：とはずがたり：2016/12/17(土) 22:47:13: 中国、北朝鮮産石炭の輸入停止…北の主要資金源
http://www.yomiuri.co.jp/world/20161211-OYT1T50000.html
2016年12月11日 14時32分

　【北京＝鎌田秀男】中国商務省と税関当局は９日付で、北朝鮮産の石炭輸入を停止するとの公告を発表した。

　期間は１１日から３１日まで。

　国連安全保障理事会が１１月３０日に採択した、北朝鮮への新たな制裁決議を受けた措置だ。決議では、北朝鮮の主要な資金源となっている石炭の輸出に上限を設けるとしている。

　北朝鮮の石炭は全て中国向けに輸出されており、制裁決議が実際に効果を発揮するには、中国が石炭取引の制限を厳格に履行する必要がある。
93：とはずがたり：2017/01/08(日) 07:40:59: >>88-89

1622 名前：荷主研究者[] 投稿日：2017/01/03(火) 22:45:55

http://www.sankeibiz.jp/business/news/161228/bsc1612280500003-n1.htm
2016.12.28 06:16　Fuji Sankei Business i.
石炭高騰、鉄鋼メーカー悲鳴　１年で３倍以上　他業種に影響も

　鉄鋼の原料となる石炭（原料炭）の価格が１年で３倍以上に跳ね上がり、新日鉄住金など鉄鋼メーカーは悲鳴を上げている。鉄鋼各社は自動車や電機、造船など取引先に鋼材価格の値上げを強く求めており、さまざまな業種に影響を及ぼす可能性がある。

　中国が過剰な生産能力を削減するため、石炭産業の操業日数を制限していることが主因。オーストラリアの鉱山事故や、価格の変動を受けて投機的な資金が入ったことも影響した。石炭価格の低迷期に米国の炭鉱が相次ぎ閉鎖され、世界的に供給余力が小さくなっていることも響いた。

　新日鉄住金が海外の資源大手と今月合意した２０１７年１～３月の原料炭価格は１トン当たり２８５ドル。１６年１～３月は８１ドルだった。

　四半期ごとの契約の参考にされる随意契約（スポット）の価格も夏ごろから上昇して一時は３００ドルを突破。四半期の契約も７～９月に９２．５ドル、１０～１２月は２００ドルに値上がりしていた。

　日本鉄鋼連盟の進藤孝生会長（新日鉄住金社長）は「先高観は薄らいでいるが、高止まりは当分続くとみないといけない」と指摘。原料炭価格は過去数年、１００ドル前後で推移していたが、別の鉄鋼大手幹部も「しばらく高値が続き、１００ドル水準には戻らないだろう」と見通す。

　新日鉄住金やＪＦＥスチール、神戸製鋼所は自動車メーカーなど取引先に対して鋼材価格の値上げを求める方針だ。鉄鋼大手首脳は「不退転の覚悟で価格転嫁を目指す」と強調する。

　中国鉄鋼メーカーの過剰生産のあおりで、鉄鋼各社の業績は厳しい状況が続いていたが、国内の粗鋼生産量は底打ちして回復基調にある。年明けには２０年の東京五輪関連需要の本格化を見込む声も多いが、原料炭の高騰は重い足かせになりそうだ。
94：とはずがたり：2017/02/19(日) 23:22:15: >>90-92
未だ停止してな褐炭かYO！ヽ(｀Д´)ノ
11/30で一旦停止期間が終わって12/1～2/18迄輸出し放題だったんか！？

2017年 02月 18日 22:24 JST
中国、北朝鮮の石炭輸入停止
http://jp.reuters.com/article/idJP2017021801001611

　【北京共同】中国商務省と税関総署は１８日、北朝鮮からの石炭輸入を１９日から今年いっぱい停止するとの公告を出した。商務省がウェブサイト上で発表した。国連安全保障理事会の対北朝鮮制裁決議に伴う措置としている。

　北朝鮮の弾道ミサイル発射や米国など国際社会からの圧力強化の要請を受け、制裁決議の厳格な履行を示す狙いがあるとみられる。北朝鮮にとって石炭輸出は主要な外貨獲得源。「民生目的の場合は取引できる」との規定を抜け穴としてきた中国が長期の輸入停止に踏み切ったことで、経済的な打撃を受けるのは必至だ。
96：とはずがたり：2017/05/07(日) 08:05:11: 北朝鮮の石炭輸出激減＝３月、金額で１８０分の１に－中国の輸入停止で・国連安保理
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017050600202&g=prk

　【ニューヨーク時事】北朝鮮による３月の石炭輸出量が６３４２トン（約５８万ドル）と、月１００万トンを超えた１、２月に比べて激減したことが５日、分かった。国連安全保障理事会の北朝鮮制裁委員会がホームページで公表した。最大の輸出先である中国が２月に輸入を停止したことが反映された形。３月分として報告があったのは１国で、関係筋によるとマレーシアとみられる。
　安保理決議は、北朝鮮による年間の石炭輸出上限を金額ベースで約４億ドル（約４５０億円）、総量ベースで７５０万トンに設定。加盟国からの報告を集計している制裁委によると、１月は約１４４万トン（約１億２６００万ドル）、２月は約１２３万トン（約１億４６０万ドル）の輸出があった。１、２月とも報告国は１カ国のみで、中国とみられる。１～３月の輸出は決議の年間上限に対し、金額で約５８％、総量で約３６％に達した。（2017/05/06-11:28）
99：とはずがたり：2017/08/22(火) 00:23:08: 自然発火しやすい資源どう運ぶ？　川崎重工、豪州の褐炭を日本へ輸送　水素社会を下支え
https://news.goo.ne.jp/article/businessi/business/bsc170821002
08月21日 05:07フジサンケイビジネスアイ

　川崎重工業が、オーストラリアに埋蔵された褐炭と呼ばれる低品位の石炭から製造した水素を日本へ運ぶ技術の開発を進めている。液化した水素を貯蔵するタンクと、それを運ぶタンカーの開発が柱で、２０２０年にも実証実験に乗り出す。液化水素を燃料に使う種子島のロケット基地などで培ったノウハウを生かし、水素社会の下支え役を担おうとしている。

　低品位で安い資源に着目

　「埋蔵量が豊富なうえ、現地で少量が利用されているだけなので安い。これを元に水素を作り、輸送できれば日本にとって大きなプラスになる」

　川崎重工の西村元彦・水素チェーン開発センター副センター長は、褐炭の魅力をそう力説する。

　褐炭は、低品位なうえに水分量が５０?６０％と多く、乾燥させると自然発火しやすいので輸送にも適さない。オーストラリアは世界有数の石炭埋蔵国で、そのうち半分を褐炭が占めるにもかかわらず、現地の発電にしか利用されていないという。この褐炭から製造した水素を、需要のある日本まで安全に運べれば、資源確保の問題解決につながる。オーストラリアにとっても、資源輸出の拡大や産業・雇用の創出が期待できる。

　しかも、褐炭が存在する南東部のビクトリア州ラトロブバレーから８０キロ東方には枯れかけの海底ガス田があり、水素製造時に発生した二酸化炭素（ＣＯ２）の貯留地として活用できる。このため、化石燃料から水素を作る場合に問題となるＣＯ２排出も避けられる。

　常温で気体の水素は、そのままだとかさばりすぎて日本に運べない。そこで川崎重工は、セ氏マイナス２５３度に冷やして液化し、体積を約８００分の１に抑えて運ぶことを想定。特殊ステンレス製で二重構造をした専用タンクと、それを搭載するタンカーの開発を進めている。

　新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）の補助を受け、２０年に１２５０立方メートルのタンク１基を搭載した運搬船を使って実証を開始。３０年には４万立方メートル×４基に規模を拡大して商用化したい考え。既に１２５０立方メートルのタンクを播磨工場（兵庫県播磨町）で試作済みだ。プロジェクトの推進にあたっては、Ｊパワー（電源開発）や岩谷産業、シェルジャパンも協力している。

　再生エネ下回るコストに

　運んだ水素の用途として想定しているのは水素発電だ。経済産業省によると、水素発電は２０年代に本格導入が始まる見通し。日本では現在、化石燃料を改質して燃料電池車（ＦＣＶ）などに使っているが、それだけだと追いつかなくなるのは確実だ。

　これに対し、川崎重工のプロジェクトが実用化すれば、２隻が１年間、オーストラリアとの間を行き来しただけでＦＣＶ３００万台分のエネルギーを賄える計算。運搬船が日本の港に接岸するまでのコストは１立方メートル当たり２９．８円と、液化天然ガス（ＬＮＧ）よりは高いものの、太陽光や風力といった再生可能エネルギーを下回るとみられる。

　同社はこれまで、安全性向上を中心とした諸課題に取り組む一方、水素を海上輸送するためのルール作りでも積極的な役割を果たしてきた。既に国土交通省が国際海事機関（ＩＭＯ）にルールを提案して承認されており、実証を進めながら世界標準にしていきたいという。

　川崎重工はロケット打ち上げ基地以外にも水素の製造を伴う肥料プラント、水素を運搬できるトレーラー用コンテナなどを手がけた実績がある。運搬船と並行して、発電に使う「水素ガスタービン」の開発も進めている。「液化水素に関してだけで約３０年の実績や知見がある」。西村副センター長は商用化に自信をみせる。（井田通人）
100：とはずがたり：2017/09/01(金) 21:22:47: >ちなみに、米国、中国、インドの既存の石炭火力発電を全てIGCCに置き換えた場合のCO2排出削減効果は約21億トンで、IGFCに置き換えた場合は約28億トンの削減効果があると試算されている。これは日本の年間総排出量（約14億トン）の実に2倍に相当する。
期待してるぅ～♪

2017.8.28 11:00
革新的な“低炭素”石炭火力発電の開発に向けて「大崎クールジェン」実証試験はじまる！
http://www.sankei.com/life/news/170828/lif1708280003-n1.html

　Ｊパワー（電源開発）と中国電力が国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成事業として広島県大崎上島町で行っている大崎クールジェンプロジェクトで、実証試験が始まった。最終目標は、石炭ガス化燃料電池複合発電（IGFC※）と二酸化炭素（CO2）の分離・回収技術を組み合わせた革新的な“低炭素”石炭火力発電を実現すること。資源をほとんど持たない日本にとって、エネルギー問題と環境問題の解決に貢献する“夢の技術”だ。

　瀬戸内海のほぼ中央に位置し、山田洋次監督のヒット映画「東京家族」（2013年公開）のロケ地として知られる大崎上島町。中国電力大崎発電所の敷地の一角（約10万平方メートル）で実証試験は行われている。実施主体はＪパワーと中国電力が共同出資する大崎クールジェン（広島県豊田郡大崎上島町、相曽健司社長）。

　実証設備は、石炭ガス化炉、熱回収ボイラー、排熱回収ボイラー、ガスタービン、蒸気タービン、発電機などからなる。石炭ガス化炉、熱回収ボイラーなどからなる石炭ガス化設備は高さ約80メートルで、ビルの20階ほどに相当する巨大な設備だ。

　実証試験は3段階に分けて実施される。第１段階では、酸素吹石炭ガス化複合発電（IGCC※）の実証試験（16～18年度）を行う。炉内に酸素を吹き込みながら粉末状の石炭を蒸し焼きにし、一酸化炭素と水素を主成分とする可燃性ガスを生成。それを精製した燃料ガスを燃やしてガスタービンを回し発電するとともに、ガスの排熱を回収して蒸気を発生させ、蒸気タービンでも発電する。酸素吹ガス化炉は、従来の石炭火力発電所で利用されてきた瀝青炭と呼ばれる品位の高い石炭に加え、これまで十分利用されてきていない亜瀝青炭というより品位の低い石炭まで広く使用可能である。

※IGCC：Integrated Coal Gasification Combined Cycle

　第1段階の酸素吹IGCCの実証試験は今年3月28日から始まっており、1300℃級のガスタービンを用いた実証試験発電所の出力は16万6000キロワット、目標とする発電効率（送電端）は40.5％で、現在5000時間運転の長期耐久試験を実施中である。この目標を達成することで、将来の商用化に際して、液化天然ガス（LNG）火力発電で既に実用化されている1500℃級ガスタービンをIGCCに適用した際には、発電効率（同）が46～48％に達すると想定される。これはガスの温度が上がればガスタービンの燃焼効率が上がり発電効率も上昇するからで、現在開発中の1700℃級のガスタービンを適用することができれば、更なる発電効率の向上も見込めるという。

　第2段階では、石炭ガス化炉で生成したガスから効率的にCO2を分離・回収する実証試験（19～20年度）を行う計画だ。CO2分離・回収設備は、IGCC実証設備の西隣に追設。ガスに水蒸気を加えて一酸化炭素をCO2と水素に転換したうえで、CO2だけを分離・回収する。

究極の石炭火力「石炭ガス化燃料電池複合発電」

　第3段階では、第2段階までのIGCC、CO2分離・回収設備に燃料電池を組み合わせたIGFCの実証試験（21年度）を行う計画。おおまかな仕組みはこうだ。

　石炭から生成したガスでガスタービンを回し発電するとともに、ガス排熱などを回収して蒸気を発生させ蒸気タービンでも発電する。ここまではIGCCと同じだが、さらに、CO2分離・回収設備で生成した水素を使って燃料電池でも発電する。ガスタービン、蒸気タービン、燃料電池による高効率なトリプル複合発電を行うのがIGFCだ。商用段階の発電効率は55％以上（送電端）となり、微粉炭を燃やして発電する現在の一般的な石炭火力（超々臨界圧＝USC）を14ポイント以上も上回る。

　発電効率に優れたIGFCは環境性能にも優れており、CO2排出量は一般的な石炭火力と比べて約30％減る見込みだ（燃料電池を付加しないIGCCでも同約15％の削減が期待できるという）。
101：とはずがたり：2017/09/01(金) 21:23:00: >>100-101
JパワーとIGCC開発の歴史

　実は、Jパワーは、IGCCとCO2分離・回収の技術開発に10年以上前から取り組んでいる。同社の若松研究所（北九州市）で2002年度から14年6月まで実施された「EAGLEプロジェクト」がそれで、NEDOとの共同開発事業として行われた。

　このプロジェクトの実証試験は3段階に分けて実施。最初のステップ1（02～06年度）では、IGCCの心臓部である石炭ガス化炉の開発に取り組んだ。石炭を高効率でガス化し、かつガス化の過程で発生するスラグ（溶融した石炭灰）が炉内でつまることなく安定的に排出されることが目標で、世界最高レベルの石炭ガス化率82％を実現した「EAGLE石炭ガス化炉」を開発した。

　EAGLE炉は、炉内に噴出された微粉炭が、旋回流によって長く炉内にとどまるよう工夫されており、これにより高い石炭ガス化率を実現した。さらに、炉には上下2段のバーナ（粉末状の石炭と酸素をガス化炉に送り込むための吹き出し口）があり、上下の酸素供給量を適切に制御することで、高いガス化効率とスラグ安定排出の双方を実現している。

　ステップ2（07～09年度）とステップ3（10～13年度）では、CO2分離・回収技術の確立に向けたパイロット試験が行われた。ステップ2では、化学反応を利用してCO2を分離・回収する「化学吸収法」の試験を石炭ガス化プラントとして世界で初めて実施し、従来の化学吸収法に比べて約30％のエネルギー削減に成功した。ステップ3では、高圧ガスからCO2を回収するのに適した「物理吸収法」の試験を行った。これは、高温高圧の1500℃級ガスタービンを採用した次世代CO2分離・回収型IGCCへの適用をにらんでのことだ。

　EAGLEプロジェクトでのこうした成果が、大崎クールジェンプロジェクトに引き継がれている。

石炭火力のイノベーション

　世界の総発電量の4割強は石炭火力で、日本でも約3割が石炭火力となっている。国際エネルギー機関（IEA）の推計では、2035年の世界の総発電量は人口増加などにより11年と比べて1.7倍に膨らむ。このうち、石炭火力は発電電力量シェアで33％を占め、引き続き世界最大の電源であり続ける見通しだ。

　石炭は可採埋蔵量が豊富で、価格も低く安定していることがその背景にあるが、一方で石油や天然ガスと比べて燃焼時のCO2排出量が多く、環境負荷が大きいという欠点も抱えている。世界の電力需要が増大し、その多くを石炭に頼らざるを得ない状況を考えれば、環境負荷が大幅に低減するIGCC、IGFCといった究極の石炭火力発電技術の開発は待ったなしといえる。

　ちなみに、米国、中国、インドの既存の石炭火力発電を全てIGCCに置き換えた場合のCO2排出削減効果は約21億トンで、IGFCに置き換えた場合は約28億トンの削減効果があると試算されている。これは日本の年間総排出量（約14億トン）の実に2倍に相当する。

　Jパワー火力計画室の飯田浩道室長は「IGCC、IGFCは日本のみならず海外のCO2排出削減にも資する技術」と指摘。「酸素吹IGCC実証機はさまざまな分野の方々の英知を結集して完成しました。日本の多くの技術を集約し、安全で信頼性のある高効率発電システムを実現することが私たちの役割。実証試験でプロジェクトの成果が試されることになりますが、プロジェクトに携わる多くの人々のつながりが成功に導くと考えています」と意気込む。

　東京都江東区とほぼ同じ広さの風光明媚な町、大崎上島町（約43平方キロメートル）から石炭火力発電のイノベーションが始まる。
102：とはずがたり：2017/09/27(水) 10:15:12: 中国、北から石炭１６４万トン輸入…制裁で禁輸
https://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/world/20170927-567-OYT1T50018.html
09:01読売新聞

　【北京＝中川孝之】中国税関当局は２６日、８月の貿易統計を発表し、国連安全保障理事会の制裁決議で北朝鮮からの禁輸措置が取られている石炭を約１６４万トン、金額ベースで約１億３８００万ドル輸入したことを明らかにした。

　中国は２月中旬、年末まで北朝鮮産石炭を輸入しない措置を取っていた。中国外務省の陸慷ルーカン報道局長は２６日の定例記者会見で「中国は安保理決議を厳格に履行する」と述べたが、具体的な説明はなく、中朝貿易の不透明さが浮き彫りになった。中朝関係筋によれば、２月の禁輸措置前に中国側に搬入された石炭が、８月の実績として計上された可能性があるという。

　国連安保理は昨年１１月の制裁決議で、北朝鮮の石炭輸出に上限を設け、今年８月の追加制裁では全面禁輸措置を取っている。
103：とはずがたり：2017/10/22(日) 17:09:04: >南アフリカは液化石炭利用のパイオニアだ。アパルトヘイト時代に経済制裁で石油の輸入が制限されたため、ＣＴＬインフラの整備が進んだ。サソールは南アで消費される輸送燃料の30％を供給している。
残念ながら石油の出ない日本は日本は石炭も掘り尽くしちゃったんだよな。。世界から経済制裁を受けるような事は出来ないのが日本なのだ。

バイオ燃料より有望、液化石炭の未来
The New Coal Car
技術の向上でコスト面のハンディが解消された液化石炭が、クリーンな代替燃料として中国やアメリカで注目
http://www.newsweekjapan.jp/stories/2011/08/post-2186.php
2011年8月3日（水）10時50分
エミリー・フリンベンカット

　石炭を車の燃料に使えば、真っ黒な排ガスで空気が汚れそうだ。しかし、そんな「汚い鉱物」も液状になると話は別。専門家の予測が正しければ、液化石炭はガソリンに代わる燃料として、20年以内に世界各地で利用されるようになる。

　液化石炭は自動車や列車だけでなくジェット機の燃料にもなる。しかも環境にやさしく経済的なうえ、多くの地域で簡単に手に入ると、推進派は言う。

　液化石炭は目新しいものではない。１９２０年代にドイツで開発され、ナチスの軍用車両に利用されていた。しかし最近まで、石炭液化（ＣＴＬ）技術はコストが高すぎた。03年までの20年間、原油価格は平均１バレル＝25ドルにとどまっており、１バレル＝45ドルの液化石炭の出番はなかった。

　しかしその後、原油価格が高騰し、人々の環境意識も高まるなか、液化石炭は「正しい選択肢」として見直されつつある。エネルギー安全保障の面で有益で、地球温暖化対策にも威力を発揮するとみられている。「ＣＴＬは今後、経済と環境の両面で社会に貢献する技術になりうる」と、コンサルティング会社グローバル・インサイトのスティーブン・ネルは言う。

中国で複数のプロジェクトが進行
　最近では、世界中で何十億ドルもの液化石炭が取引されている。世界全体の生産量は今のところ日量15万バレルだが、２０２０年には60万バレル、30年には１８０万バレルに増える見込みだ。

　中国では液化石炭開発に２５０億ドルが投じられている。ＣＴＬ技術で世界をリードする南アフリカの化学・燃料会社サソールは、中国の寧夏回族自治区と陜西省にそれぞれ60億ドルをかけてＣＴＬ工場を建設中。中国の国営石炭会社、神華集団は07年に中国初のＣＴＬ工場を稼働させる予定で、既に75億ドルを投資している。

　一方、アメリカでは少なくとも９州が液化石炭の生産を検討中。イリノイ州とケンタッキー州では、州議会にＣＴＬ工場誘致法案を提出する動きがある。モンタナ州のブライアン・シュワイツァー知事は06年10月、13億ドルをかけてアメリカ初のＣＴＬ工場を建設すると表明。知事の顧問エリック・スターンは「アメリカの運輸燃料をすべてＣＴＬでまかなえる日が来るかもしれない」と話す。

　南アフリカは液化石炭利用のパイオニアだ。アパルトヘイト時代に経済制裁で石油の輸入が制限されたため、ＣＴＬインフラの整備が進んだ。サソールは南アで消費される輸送燃料の30％を供給している。

バイオ燃料にはないメリット
　世界のエネルギー消費大国の多くは石炭の豊富な国でもあるため、南アの成功はよいお手本になる。「液化石炭が完全に石油に取って代わることはないが、中国、インド、アメリカのような国には大きな救いになりうる」と、サソールのパット・デービーズＣＥＯ（最高経営責任者）は言う。

　アメリカは石炭の埋蔵量世界一で、少なくともあと１００年は国のエネルギー需要を石炭でまかなえる。ロシア、中国、インドの状況もアメリカに近い。石炭推進派によれば、ベンチャー投資家の注目を集めているバイオ燃料よりも石炭のほうがはるかに手に入りやすく、効率的な代替燃料となる。

　古いＣＴＬ工場は大気汚染の元凶だが、最新の工場はほぼ例外なく環境面では優等生だ。製造工程で排出される二酸化炭素を回収・隔離し、地下に封じ込める技術が確立されている。これを使えば、液化石炭はガソリンより約30％もクリーンな燃料となる。石油に追いやられた石炭が「新エネルギー」に生まれ変わりはじめた。

[2007年1月 3日号掲載]
104：とはずがたり：2017/10/27(金) 13:51:52: 北朝鮮経済の実像は｢原油｣から読み解ける
なぜ1日でガソリン価格が高騰したのか
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/2246/1042778728/2405
董龍昇 : 韓国オリエンタルリンク代表 2017年05月25日

北朝鮮の主要エネルギー源は石炭

北朝鮮の主要エネルギーは石炭だ。北朝鮮には、鉱業とは別に「石炭工業」という分野がある。北朝鮮は石炭工業を「経済発展に必要な燃料と工業原料を得るために、土の中から石炭を取り出す重工業の一部門」として定義している。韓国の鉱物資源公社の推定では、北朝鮮の石炭埋蔵量は世界5位であり、無煙炭45億トン、褐炭160億トンの計225億トンとなっている。これほど多くの埋蔵量を背景に、北朝鮮は1950年代から石炭中心の産業構造を維持してきた。われわれが石油産業中心であるのとは対照的だ。

1990年代に石炭生産が急減し、北朝鮮の重化学工業が崩壊したのも、このような産業構造のためだ。2000年代に入ってからは中国資本の投資によって石炭生産が再び上向き、2010年からは石炭輸出が増加した。同時に、各産業部門での石炭工業が活発化した。しかし、一部の火力発電所を除いては設備への投資が伴わず、重化学工業分野の稼働率は依然として低いのが実情だ。ただ、火力発電所への石炭供給が増え、まだ足りないものの、発電量は増えている。

一方、北朝鮮ではまったく生産できない石油への依存度を意図的に下げた。
105：とはずがたり：2017/11/27(月) 17:30:11: 石炭基礎講座
「石炭の液化」
http://www.jcoal.or.jp/coaldb/shiryo/material/2012_11_saito.pdf
産総研 1 斎藤郁夫
106：とはずがたり：2017/12/09(土) 20:35:37: 石炭禁止で中国北部の人民が凍りつく
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171209-00000074-san-cn
12/9(土) 7:55配信産経新聞
　■大気汚染解消うたうが…暖房間に合わず児童凍傷

　【北京＝西見由章】深刻な大気汚染を解消するため石炭燃料から電気・天然ガスへの転換を推進している中国北部で、冬を迎えながら暖房設備が使用できないケースが相次ぎ市民生活に影響が出ている。中央政府の強い指示で石炭ストーブを撤去したものの代替施設の整備が間に合わず、天然ガスの需給も逼迫（ひっぱく）しているためだ。官製メディアまで異例の当局批判を展開する中、環境保護省は石炭燃料の暖房を一時的に認める通知を急遽（きゅうきょ）出すなど対応に追われている。

　「児童たちは凍えている」。中国共産主義青年団（共青団）機関紙「中国青年報」は５日付の１面で、学校中庭の石畳に座り込み、椅子の上に教科書を置いて授業を受ける子供たちの写真を掲載した。同紙によると、河北省曲陽県の一部の小学校では、石炭燃料のストーブが撤去されたものの電気による暖房の整備が間に合わず、陽光があたる屋外で授業が行われた。

　現地の気温は真昼でも０度程度で、子供が凍傷を患ったと訴える保護者も。教師らは寒さを訴える児童を運動場で走らせ“暖”を取っているという。校長は、環境基準に適合しない暖房の撤去を「上級部門」が求めたが、急な通知で代替設備の工事が間に合わなかったと説明した。

　石炭燃料の性急な“禁止令”は代替燃料となる天然ガス需給を逼迫させた。河北省発展改革委員会は１１月末、天然ガス供給が不足するとして２級警報を発令。同警報は、１０～２０％の不足が生じ「経済社会の正常な運営に比較的大きな影響がある」際に発令される。

　河北省のほか陝西、山東両省や寧夏回族自治区でも天然ガスの需給が逼迫している。政府系サイト「中国能源網」などによると、液化天然ガス（ＬＮＧ）の市場価格は２週間でほぼ倍増し、今月初旬に１トンあたり８千元（約１３万６千円）前後まで高騰した。

　習近平総書記（国家主席）は１期目の任期で大気汚染改善の目立った成果を出せず、１０月の党大会では「青空を守る戦いに勝つ」と強調した。環境保護省は昨年以降、脱石炭を進める「至上命令」（中国メディア）を各地方政府に出し、石炭の使用や取引を厳しく制限。山西省臨汾市の警察当局は１１月末、三輪バイクを使って石炭を販売していた男を逮捕した。

　党機関紙、人民日報系の環球時報は論評で「今年の冬は長時間の深刻な大気汚染が発生していない」と燃料転換の政策を評価しつつ、「冬に民衆を凍えさせていい理由は一つもない。地方政府はいかに指導者に報告するかしか考えていないのではないか」と批判。「共産党の喉と舌」とされる官製メディアが当局を批判するのは異例だが、民衆に広がる不満の責任を現場の地方政府に押しつけているともいえる。
107：とはずがたり：2017/12/13(水) 10:31:28: 無煙炭勿体ない。。地下にも不十分ながら酸素あるんやねえ。どっかから供給されてるってことだろうから其処塞げないのか？

2017年06月16日
環境問題
半世紀前の火災が今も燃え続ける…ゴーストタウンが伝える「教え」
https://withnews.jp/article/f0170616002qq000000000000000W02310701qq000015392A?utm_source=yahoo&utm_medium=referral&utm_campaign=link_back&utm_content=related

　ロンドンで起きた高層住宅の火災では、消火が追いつかず逃げ遅れた人が多数、取り残される惨事になりました。一方、アメリカには半世紀以上、燃え続けている火事があります。1962年に出火してから、ずっと燃えています。ペンシルベニア州のセントラリア。かつては炭鉱の町として栄えましたが、現在の住民は8人。いったい、何があったのでしょうか？　現地の地質学者に聞きました。

長年、セントラリアの火事に関わる専門家
　話を聞いたのは、「ペンシルベニア州廃坑再生機構環境保護局」の専門地質学者、ティモシー・オルタレス（Timothy Altares）さんです。

　オルタレスさんは長年、専門家としてセントラリアの問題に関わってきました。

原因はゴミ集積所
　セントラリアはペンシルベニア州コロンビア郡の町で、19世紀後半から良質な無煙炭の産地として栄えました。面積は約0.6平方キロメートルで、最盛期には2700人が住んでいました。

　ところが、1962年5月に町の様子を一変させる出来事が起きます。

　セントラリアのゴミ集積所で、清掃員がゴミに火を付けたところ火災が発生。このゴミ集積所は、閉鎖された炭鉱を埋め立てた上に作られたものだったため、火は地下まで燃え広がり、やがて鎮火が不可能になりました。

　メモリアルデー（戦没将兵追悼記念日）の直前のことでした。

現在も8人が住み続ける
　出火してからしばらくは人が住み続けていましたが、1980年代、環境汚染や健康への影響を考え、連邦政府による退去勧告が出されました。そして、連邦政府は4200万ドルをかけて、地元の土地や建物を買収しました。

　それでも少数の住民は移住をせず、2010年のアメリカの国勢調査では、10人の住民が確認されています。

　オルタレスさんによると、2017年現在も5世帯8人が生活しているそうです。
　
　住民が生きているかぎり、土地や建物の使用権を持ち続けるという合意書を、州政府と町は結んでいるそうです。ただし、120日間、町にいなければ、その権利は失効します。

　町内には、5世帯が生活している家のほかに、町のシンボルである庁舎の建物も保存されているそうです。

郵便番号も抹消
　オルタレスさんによると、現在、住んでいる住民は職があり、自分たちで生計を立てているそうです。

　「かつては、建設業や政府の仕事をしていましたが、今では、定年になった住民もいます」

　2002年には、セントラリアの郵便番号も抹消されました。2マイル（約3キロ）離れたアシュランド（Ashland）という町には郵便局があり、そこで関連サービスは利用できるそうです。

「多くの経験と教訓を学んだ」
　一度の火事によって住民が町を放棄せざるを得なくなったセントラリア。ロンドンの高層住宅の火災でも、安全なはずの家が突然、火に包まれ、犠牲者まで出てしまいました。

　「われわれは過去から多くの経験と教訓を学びました」と話すオルタレスさん。「一度、火がついたら、それが偶然であれ、わざとであれ、大きな災難をもたらします」。

　現在では、石炭くずにも細心の注意を払い、速やかな消火活動ができるよう備えているそうです。ペンシルベニア州では、セントラリアの火災の後、露天炭鉱を放置すること、そして、炭鉱の跡地をゴミ捨て場として使うことを法律で禁止しています。
108：荷主研究者：2017/12/20(水) 22:59:07: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/148626?rct=n_hokkaido
2017年12/02 05:00 北海道新聞
褐炭からメタンガス生産　幌延で実験、技術を確立　ノーステック財団

　北海道科学技術総合振興センター（ノーステック財団、札幌）は、石炭のうち不純物が多く、活用しにくい「褐炭」からメタンガスを取り出す技術を確立した。１日付の英国の学術誌で発表した。地中の微生物の作用を使い、ガスを取り出す。火力発電や、ガス供給による熱源として実用化し、エネルギーの「地産地消」につなげたい考えだ。

　同財団は宗谷管内の幌延町、豊富町、猿払村、稚内市の４市町村にまたがる天北炭田の地中（深さ約１３０～２００メートル）から褐炭を採取し、財団の幌延地圏環境研究所（幌延町）で実験を行った。褐炭に過酸化水素水を注ぎ、化学反応で有機酸に分解した。次に有機酸を栄養源とする微生物「メタン菌」を炭田の地中から採取、培養した後に加え、菌体内の代謝で発生するメタンガスを取り出した。

　褐炭１トン当たりのメタンガスの生産量は１５～２５立方メートル。天北炭田にある褐炭は道内最大の２０億トンとされるが、熱量が低く、石炭としての利用価値は乏しい。今回の技術でガスとして使えれば、幌延町全体の４０～１５０年分のエネルギーを供給できる可能性があるという。

　財団は来年度から炭田の地中での実験を行う。ガス化技術は将来、事業者に提供し、小規模な火力発電や、コージェネレーション（熱電併給）システムでの活用を見込む。同じ化石燃料でも、海外産を使うより輸送時の燃料消費などを節約できるほか、財団の中西猛雄常務理事は「（発電量が不安定な）風力や太陽光発電を補う電源にも使える」と話している。
111：荷主研究者：2018/02/18(日) 11:31:42: https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_chikuhou/article/390339/
2018年01月31日 06時00分西日本新聞
直方市で炭鉱技術者を養成　「鉱山学校」の歩み紹介　資料４０点展示　九州歴史資料館で企画展 [福岡県]

戦時中の１９４３（昭和１８）年に発行された「石炭統制会報」

筑豊鉱山学校の本館

有用金属鉱物の標本＝写真はいずれも九州歴史資料館提供

　全国的にも珍しい炭鉱技術者を養成した旧筑豊鉱山学校（直方市頓野）の設置１００年を記念した企画展「炭鉱と学校の昭和史」が、小郡市三沢の九州歴史資料館で開かれている。昭和初期や戦後の資料を中心に約４０点を展示している。３月４日まで。

　筑豊鉱山学校は、石炭事業者らで結成した筑豊石炭鉱業組合が１９１８年に設置、翌年開校した。名称や経営母体を変え、６１年からは県立筑豊工業高となったが、高校統廃合で２００５年に閉校。鉱山学校時代から収集してきた資料は九州歴史資料館に移された。

　資料展は「昭和初期の石炭産業」「教育資料」「時代の荒波を乗り越えた学校」の３部構成。戦時中の石炭生産から配炭まで掌握した石炭統制会の会報や昭和初期の学校要覧、学校が独自に作成した教科書「発破指針」などが並ぶ。

　戦後、昭和天皇が学校を訪れた際の「行事報告」や天皇の激励を受ける生徒たちの写真、カンテラやガス検知器、石炭や金属類の標本などもある。３３年当時の授業風景や炭鉱の模様を撮影した映像も見ることができる。同資料館の担当者は「激動の時代の炭鉱と鉱山学校の歩みを知ってほしい」と話している。

　一部の展示室は有料で、一般２００円など。

＝2018/01/31付西日本新聞朝刊＝
112：とはずがたり：2018/02/19(月) 18:49:12: 2018年2月10日 / 08:34 / 6日前
焦点：迷走する中国石炭政策、寒波が「供給網の不備」露呈
https://jp.reuters.com/article/venezuela-hyperinflation-app-idJPKCN1G00IN?rpc=135
Muyu　Xu　and　Josephine　Mason

［北京　３日　ロイター］ - 中国を襲ったこの冬最悪の猛吹雪は、石炭産業政策が抱える欠陥を露呈した。重工業の合理化と人口過密地域の大気汚染解消を狙って、遠隔地に石炭産業のハブ（中核拠点）を設ける計画だったが、鉄道網の不備により、石炭を市場に供給できなくなったのだ。

今月に入り、激しい吹雪によって世界最大の鉄道網が混乱し、高速道路は閉鎖され、港湾は凍結した。こうして、熱源用の必需品である一般炭の供給は途絶した。

こうしたボトルネックが、石炭価格の１カ月に及ぶ上昇に拍車をかけ、電力事業者大手４社は、近づく春節（旧正月）に向けて、暖房能力や電力に不足が生じる可能性を警告している。

中国の南部・中部地域を襲った例年にない豪雪は、２日までに一段落したが、鉄道の混乱は続いている。国営の中国鉄路総公司（中国国鉄）は、燃料不足に陥っている南部の発電事業者に対する石炭供給を増やすため、追加的な緊急措置を実施している。

新たな貨物路線が建設されるまでは、今後数年間にわたって、こうした混乱状況がもっと頻繁に発生する恐れがある、と鉄道専門家と電力事業者幹部らは警鐘を鳴らす。

「中国の鉄道輸送能力はひどく不十分だ。新路線開設のために毎年かなりの投資を行っているにもかかわらずだ」と語るのは北京交通大学のZhao Jian教授だ。

鉄道網の負担をさらに増大させたのが、昨年の政府による指令だった。数千カ所の工場に対して、国内で輸送手段として最も好まれている道路交通ではなく、鉄道を利用して貨物の出荷を行うよう命じたのだ。

また、鉄道網による輸送能力不足だけでなく、中央政府が南部地域で小規模な炭鉱を閉鎖し、生産量を抑制する政策をとったことも、今回の事態発生の遠因となっている。通常であれば不足分を補うはずの域内のスポット供給が限定されてしまったのだ。

遠隔の北部・西部地域に石炭産業のハブを設けたことで、石炭が、国内電力の大半を生産する石炭火力発電所に到達するまでに、これまでよりも長い距離を移動しなければならなくなった。

電力大手の中国華能の関係者によれば、同社の供給を補うという点では、これまで以上に輸入が大きな役割を担うことになると考えているという。「石炭産業のハブが東部から西部にシフトしたことによって、石炭の輸送距離がこれまでより長くなり、輸送面での潜在的リスクが増すだろう」と語った。

＜急激な拡大＞

この１０年間、中国は高速旅客鉄道網の拡大に何兆ドルもの資金を注ぎ込んできたが、投資拡大のペースは鈍り始めている。

中国国鉄の今年の投資目標額は２０１３年以来最低であり、大半は高速旅客路線である。貨物路線はやや後回しにされており、これでは増加する輸送量をさばくことが難しい。

国内初の南北を結ぶ石炭運搬専用線、内蒙古・江西線は総延長２０００キロにわたって２億トンの貨物を輸送する計画だが、運行開始は早くとも２０１９年まで待たねばならない。

既存の貨物路線も、燃料を切実に必要とする地域向けではない。

国内４つの主要貨物路線は年間１２億トンの貨物運搬能力があるが、石炭を産出する西部から東部の沿岸港へと延びており、燃料用の石炭はそこから南部に向け、トラック又は長江沿いの荷船により内陸に運ばれる。
113：とはずがたり：2018/02/19(月) 18:49:29: >>112-113
＜供給拡大策はあるか＞

採掘された石炭が炭鉱から出荷されないまま立ち往生する中で、中国当局は燃料の供給拡大を急いでいる。

中国国鉄は先月、緊急措置の第２弾として、内モンゴルのフフホトから南部・雲南省の昆明に至るまで、約２０カ所の地域ハブに対して、取扱量を増大するよう指示を出した。

ロイターが閲覧したファックスによれば、中国国鉄は、湖南、湖北、山東、江西の各省や、燃料不足状態に陥っている他地域の発電所への供給を実現するには、１０日までに１日当たり貨車約４万６０００両分の石炭を運ばなければならないと試算している。

これは石炭約３００万トンに相当し、ロイターの計算によれば、中国の石炭火力発電部門で１日に必要とされる平均量の約６割に上る。

中国国鉄はすでに石炭輸送を最優先としており、南部向けの穀物・肥料の出荷を制限している。中国国鉄と国家鉄路局にコメントを求めたが、回答は得られなかった。

＜政策の落とし穴＞

中国当局の石炭規制は、冬季に北部地域を覆う大気汚染を緩和し、重工業を人口が過密する都市地域から引き離す取り組みの一環である。

めったにない豪雪の影響で悲鳴を上げているのは、江蘇、湖南、四川といった南部や中部の地域だ。こうした地域はここ数年、石炭産出量の比率を最も大きく削った省であり、一方で、内モンゴル、山西、陝西・新疆の各省は供給を増やしている。

中国石炭輸送公社のデータによれば、これら上位４地域が国内の石炭産出量全体に占めるシェアは、２００８年には半分強だったのに対して、２０１７年には７２％に膨らんだ。

従来の産業中心地から外れた、こうした地域における石炭生産の拡大は、大気汚染の原因となる産業活動を、人口最過密地域から遠ざけるという、狙いどおりの効果をあげている。

だが、これらの供給ハブと需要中心地が鉄道網によって効率的に接続されるまで、輸送能力の限界を巡る問題が今後も続く可能性が高いとアナリストは警告している。

（翻訳：エァクレーレン）
114：とはずがたり：2018/02/26(月) 18:30:28: まあ先ずは石油並みでも我慢しよう。。インドや中国の石炭火力を全部IGCCにしたらそれなりに凄い削減になるで～♪

■福島県いわき市の勿来（なこそ）発電所１０号機だ。東京電力ホールディングス（ＨＤ）と東北電力が各４９．１％、残りを常磐地区の炭鉱会社などが出資する常磐共同火力が運営し、より技術的に難しい「空気吹き」と呼ぶガス化の手法を採用。発電効率は４２．４％と、石炭火力で最先端の「超々臨界圧石炭火力発電（ＵＳＣ）」と同レベルだ。

■勿来の隣接地には、三菱重工業など三菱グループ３社と東京電力ＨＤ、常磐共同火力が出資する「勿来ＩＧＣＣパワー合同」が新たな発電所を建設中。…出力５４万キロワットと勿来１０号機の２倍の出力を備える本格的な商用発電所で、発電効率は４８％に高まる見通し。

■(福島)県広野町では…(三菱重工業など三菱グループ３社と東京電力ＨＤの)４社が出資する「広野ＩＧＣＣパワー」が、東電広野火力発電所の敷地内でこの春に着工する。…出力５４万キロワットと勿来１０号機の２倍の出力を備える本格的な商用発電所で、発電効率は４８％に高まる見通し。

■広島県の大崎上島町でも中国電力とＪパワーが折半出資する大崎クールジェンが中心となり、昨年３月に実証実験を開始。ＣＯ２分離・回収設備を付設して石炭ガスの一部をＣＯ２と水素に変換し、前者のみを分離・回収する技術の開発などにも取り組む計画だ。

石炭火力発電、効率化で弱点克服　苦節３０年ようやく開花、ネガティブイメージ払拭急務
https://news.goo.ne.jp/article/businessi/business/bsc180226003.html
05:07フジサンケイビジネスアイ

　■石炭ガス化複合発電（ＩＧＣＣ）

　ＬＮＧ（液化天然ガス）や石油に比べて二酸化炭素（ＣＯ２）排出量が多い、石炭火力発電の弱点を克服する新技術の開発が進んでいる。中でも石炭をガス化してから利用する「石炭ガス化複合発電（ＩＧＣＣ）」は、従来の石炭火力に比べて石炭使用量が少なくＣＯ２排出量を大幅に減らせる画期的技術として注目され、商用発電所の建設が進む。再生可能エネルギーの普及が進み、石炭火力への逆風が強まる中、ネガティブなイメージを払拭できるか。

　ＣＯ２排出量、石油と同等

　ＩＧＣＣは、石炭をガス化して発生させた燃料ガスでガスタービンを回し、発電する仕組みだ。高温の排ガスをボイラーに導いて蒸気を発生させ、蒸気タービンを回す複合発電により、高い発電効率を実現できる。このためＣＯ２排出量は石油火力とほぼ同等、硫黄酸化物（ＳＯｘ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）の排出量もＬＮＧ複合発電並みに抑制できる。しかも低品位炭の利用が可能で、燃料コストの削減や調達先の多様化も期待できる。

　既にＩＧＣＣの商用発電所は存在する。福島県いわき市の勿来（なこそ）発電所１０号機だ。東京電力ホールディングス（ＨＤ）と東北電力が各４９．１％、残りを常磐地区の炭鉱会社などが出資する常磐共同火力が運営し、より技術的に難しい「空気吹き」と呼ぶガス化の手法を採用。発電効率は４２．４％と、石炭火力で最先端の「超々臨界圧石炭火力発電（ＵＳＣ）」と同レベルだ。
115：とはずがたり：2018/02/26(月) 18:30:43: >>114-115
　勿来の隣接地には、三菱重工業など三菱グループ３社と東京電力ＨＤ、常磐共同火力が出資する「勿来ＩＧＣＣパワー合同」が新たな発電所を建設中。また、同県広野町では常磐共同火力を除く４社が出資する「広野ＩＧＣＣパワー」が、東電広野火力発電所の敷地内でこの春に着工する。いずれも出力５４万キロワットと勿来１０号機の２倍の出力を備える本格的な商用発電所で、発電効率は４８％に高まる見通し。ＵＳＣを効率性で１５％上回り、ＣＯ２排出量も１５％減る。総事業費は合計で３０００億円を超えるが、地元への経済波及効果は１６００億円程度と見込まれており、福島第１原発事故で被害を受けた同県の復興にも貢献しそうだ。

　日本では、広島県の大崎上島町でも中国電力とＪパワーが折半出資する大崎クールジェンが中心となり、昨年３月に実証実験を開始。ＣＯ２分離・回収設備を付設して石炭ガスの一部をＣＯ２と水素に変換し、前者のみを分離・回収する技術の開発などにも取り組む計画だ。

　石炭火力の優位性は、経済性の高さにある。石炭は埋蔵量が約１５０年分と豊富で、埋蔵地域に偏りがない。このため今も、世界の発電の約４割を石炭が占める。当面は石炭が中心を占め続ける見通しで、ＩＧＣＣは経済成長が続くアジアの新設や、老朽化した国内発電所の置き換えで需要が見込まれている。

　三菱重工子会社の三菱日立パワーシステムズ（ＭＨＰＳ）は昨年６月、長崎工場（長崎市）でガス化炉の生産を開始、蒸気タービンなどとの一貫生産体制を整えた。ＭＨＰＳは「海外ではアジアなどが高い関心を持っており、近いうちに実商談につなげたい」と話す。

　苦節３０年、ようやく開花

　日本でＩＧＣＣの技術開発がスタートしたのは１９８０年代半ば。背景には、２度のオイルショックで石油への過度な依存が見直され、省エネ技術のニーズが高まったことがあった。苦節３０年の技術は、ようやく花開こうとしている。

　もっとも、課題もある。発電コストの引き下げもそうだが、それ以上に壁となるのが、欧州中心に相次ぐ「脱・石炭火力」の動きだ。日本でも１月１６日に、中川雅治環境相が経団連の榊原定征会長らと会談。石炭火力を減らさなければ「パリ協定の（温室効果ガスの削減）目標が達成できなくなる」と、途上国への輸出で温暖化対策に貢献できるとする経団連に方針転換を迫ったばかりだ。画期的な技術とはいえ、普及するかは予断を許さないのが実情だ。（井田通人）
116：とはずがたり：2018/03/19(月) 15:03:50: 北部の内モンゴル自治区オルドス市から南部の江西省吉安市へ

オルドス(咢尓多斯)
https://www.google.co.jp/maps/place/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD+%E5%86%85%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%82%B4%E3%83%AB+%E3%82%AA%E3%83%AB%E3%83%89%E3%82%B9/@39.8198552,107.7549299,7z/data=!4m5!3m4!1s0x36124f95cd4542e7:0x68be9039da461a30!8m2!3d39.608266!4d109.781327

吉安(チーアン)
https://www.google.co.jp/maps/place/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD+%E6%B1%9F%E8%A5%BF%E7%9C%81+%E5%90%89%E5%AE%89%E5%B8%82/@27.1058418,112.7527388,7z/data=!4m5!3m4!1s0x342256376e56f571:0x3f00ced90a7f3e4c!8m2!3d27.087637!4d114.964696

これは長い。。すげえ長い。石炭専用ってこの間に他に運ぶ貨物がないとは思えないんだけど石炭専用なん？

中国最長の石炭専用鉄道路線「蒙華鉄道」、全線でのレール敷設始まる―中国メディア
レコードチャイナ 2018年3月19日 07時30分 (2018年3月19日 14時43分更新)
https://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20180319/Recordchina_20180319005.html

2018年3月17日、中国国営新華社通信は、中国最長の石炭専用鉄道路線である「蒙華鉄道」全線でのレール敷設が17日に始まったと伝えている。

蒙華鉄道は、北部の石炭を南部に運送する「北煤南運」における重要なルートで、年間2億トンの石炭を北部の内モンゴル自治区オルドス市から南部の江西省吉安市へ送る計画だ。

新華社は、全線でのレール敷設が始まったことについて「同プロジェクトが、橋やトンネルなどの基本工程が完成し、新しい段階に入ったことを意味する」と伝えている。（翻訳・編集/柳川）

国家重点プロジェクト・蒙華鉄道の工事が急ピッチで進められ
jp.xinhuanet.com | 発表時間 2017-07-12 14:57:19 | 新華網 | 編集: 王珊寧小中大
（砥砺??的五年・重大工程巡礼）（2）国家重点工程蒙??路加?施工
http://jp.xinhuanet.com/2017-07/12/c_136438059_2.htm

現在、蒙華鉄道の河南省三門峡区間の工事が急ピッチで進められている。国家重点プロジェクトの一つである蒙華鉄道は、北部内モンゴル自治区オルドス市圏内の浩勒報吉を出発し、内モンゴル自治区、陝西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省、江西省の七省・区を経由して、終点の江西省吉安市に到着する。この石炭輸送を目的にした鉄道路線は長距離石炭輸送の大型ルートにあたり、全長は1837キロメートルで、2020年度に完成し、全線開通となる見込みだ。
117：とはずがたり：2018/03/22(木) 12:39:35: 11年だけ存在「幻の高校」　戦後、エネルギー革命で廃校…実像に迫る　福岡県水巻町
https://news.goo.ne.jp/article/nishinippon/region/nishinippon-20180320163743048.html
03月21日 09:35西日本新聞

　水ぬるむ季節を迎え、卒業ソングがちまたから聞こえてくる3月、今は高校のない福岡県水巻町に、1952年度?62年度の11年だけ存在した「幻の町立高校」があったとの話を耳にした。かつて炭鉱で栄えた町らしく、町立水巻高には、普通科に加え採鉱科もあったという。エネルギー革命に伴う石炭産業の衰退で廃校となった高校の実像に迫った。

　「増補水巻町誌」などによると、水巻高の前身は私立高松鉱業学校。町内などで採炭事業を展開していた日本炭鉱（日炭）が、鉱員養成のため設けた学校だ。戦後の学制改革で水巻町に移管、遠賀農業高（現遠賀高）の分校となり、52年に独立。当時は県内唯一の町立高校だったという。

　定時制の普通科と採鉱科の定員は各50人。平屋の校舎2棟と、柔道部や写真部などの部活用の建物が、現在の「吉田グランド」（同町吉田西3丁目）近くにあり、校庭がほぼそのままグラウンドとして残る。61年度の町勢要覧によると、全校生徒は男子102人。

　日炭の「企業城下町」として栄えた水巻町は、同社の経営悪化を受け町財政が悪化。入学者の激減もあり、水巻高は63年春に廃校となった。最後の卒業生は24人だった。

　他に手掛かりがないか、町歴史資料館（同町古賀3丁目）を訪ねた。水巻高の資料は常設展示品の中になく、収蔵庫を探してもらうと、革張りの箱に入った校旗が見つかった。半世紀以上前の品とは思えないほどきれいな状態に驚く。

　「そういえば教科書もあったかも」。親切な職員がさらに収蔵庫をチェックしてくれた。すると、二つの段ボール箱の中から、学校印の押された数十冊の書籍を発見。採鉱科のあった高校だけに、「鉱山機械」や「坑気調整学」、「ベルト・コンベヤ」など難しそうなタイトルの本が並ぶ。

　3巻組の「最新炭鉱工学」のページをめくる。ドリルなどの採掘機械や爆薬の使い方など実践的な内容。時折鉛筆のようなもので下線が引かれていて、一生懸命に学んだ跡がうかがえる。落盤や炭じん爆発など事故についても詳しく触れており、「危険と隣り合わせの現場を学生に理解させよう」という真剣さがひしひしと伝わる。

　数少ない卒業生の1人に会うことができた。町内で自動車整備工場を営む大久保健次さん（77）＝水巻町高松＝は「生徒は炭鉱住宅の息子が多く、学校の内外でけんかばかりしていた。でも、境遇が一緒だからか、連帯感は強かった」。石炭を運ぶ汽車で通学していたという大久保さんが当時を振り返る。

　裕福ではない生徒が多かったといい、大久保さん自身も家計を助けるため、3年生から日本炭鉱の孫請け会社に入り、昼は坑道を掘る仕事をしながら、59年に普通科を卒業したという。

　大久保さんと一緒に、吉田グランド脇にひっそりと立つ水巻高の記念碑に足を運んだ。「蛍雪之碑」と刻まれた石碑は同窓生一同が建立したという。「高校の評判は良くなかったが、この学校のおかげで今の自分がある」。文字が読みにくくなった石碑を大久保さんはそっとなでた。

　現在は北九州市のベッドタウンとして再生し、炭鉱の面影はほとんど感じられない水巻町。石炭産業の繁栄によって生まれ、衰退とともに消えた「幻の水巻高」に思いをはせた。
119：荷主研究者：2018/06/06(水) 23:13:48: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/193187?rct=n_hokkaido
2018年05/26 05:00 北海道新聞
炭層メタン事業化断念　夕張市　生産量、想定の３分の１

昨年１２月に報道陣へ公開された夕張市の炭層メタンガス生産試験現場。生産施設のガス放出口から勢いよく火が噴き出した

　【夕張】夕張市は２５日、地下の石炭層にある炭層メタンガス（ＣＢＭ）を熱源として活用することを目指したガス生産試験を終了し、月内にも試験現場を埋め戻す方針を決めた。昨年９月から市内で国内初の試験に取り組んできたが、生産量は想定の３分の１以下にとどまり、現状では事業化は難しいと判断した。

　旧産炭地の夕張市は、天然ガスの一種であるＣＢＭの豊富な埋蔵量が期待され、市は農業ハウスの暖房などの熱源として活用する「エネルギーの地産地消」を図ろうとしていた。

　市によると、ガス生産量は１日３５～７０立方メートル程度で、想定した同２００立方メートルに届かなかった。今年１月に終える予定だった試験を今月中旬まで延長し、引き続き生産量の推移を調べたが、増加の兆しは見られなかったという。

　市は２０１６年、石油資源開発（東京）や研究者団体など４者でＣＢＭ活用に向けた包括連携協定を締結し、地表から深さ約９００メートルまで掘削。１７年９月から生産試験を行ってきた。総事業費は２億９千万円。市は財政再建の途上のため、補助金や空知産炭地域総合発展基金、企業版ふるさと納税などを組み合わせて財源を捻出した。

　鉱業法に基づく安全確保などのため、試験現場は埋め戻す。市は専門家の分析などを踏まえて事業結果を検証し、９月にも報告書をまとめる。

　鈴木直道市長は「安定的にガスを生産する取り組みとして関心を寄せる事業者もあった」と指摘。石炭採掘時の不要な土砂を積んだ「ズリ山」に含まれる石炭や、森林資源を生かした木質バイオマスなどを例に挙げ、「検証で得られた教訓を踏まえ、夕張の豊富なエネルギー資源の活用に向けた挑戦は続けていく」と話した。（藤田香織里）
120：荷主研究者：2018/08/19(日) 21:46:42: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/214002?rct=n_hokkaido
2018年07/31 05:00 北海道新聞
森に返る北炭幌内鉱　元炭鉱マンと歩く　大正期の建物今も

夕張から送られる高圧な電気を調整し、各地に送電した変電所。往時の姿を残す貴重な建物だ（小室泰規撮影）

　【三笠】官営の炭鉱として１８７９年（明治１２年）に開山し、１１０年間にわたって採炭を続けた旧北炭幌内炭鉱。機械化を進めた近代炭鉱の先駆けとして北海道や日本の産業を支えた。閉山から約３０年がたち、施設跡は森の中で文字通り「遺産」となりつつある。１９８９年の閉山まで２４年間、坑内で働いた斉藤靖則さん（７４）＝三笠在住＝の案内で歩いた。

　市内幌向の鉄道記念館から１キロ。重厚なれんが造りの建物がひっそりとたたずむ。１９年（大正８年）ごろに建設された変電所跡で、往時の姿を残す数少ない建物だ。約２０キロ離れた夕張・清水沢の石炭火力発電所からの電気を変圧し、市内幾春別や赤平に送電した。

　閉山時に解体の危機に直面したが、「鉄骨が入っていないから壊してもお金にならないと残された」（斉藤さん）。２００７年に経済産業省の近代化産業遺産に認定されただけに建物が残って良かったと思う。

　幌内で最初に作られた音羽坑に向かう。地中の坑道は水平方向に約７００メートル伸びる。近くにある常盤坑は斜めの坑道が地下約５００メートルまで続く。石炭を求め、採掘は深部に進んだ。

　幌内には石炭専用駅があり、旧国鉄幌内線で小樽港などへ運ばれた。幌内の石炭は鉄道や海路を通じて各地に送られ、日本の近代化を支えた。一方、１世紀余の操業で事故も相次いだ。１９７５年には坑道でのガス突出事故で２４人が死亡。当時、機械保守の担当で坑内にいた斉藤さんは「消火のため行方不明者がいるまま注水し、鎮火後に遺体を引き上げた」と振り返る。

　最盛期の６０年代は年間１４０万トン超の石炭を産出。７０年代以降は石油への転換、海外炭の輸入増で石炭産業が斜陽化し、空知の各炭鉱も効率化を急いだが、国が出炭量を制限。幌内炭鉱もそのあおりで閉山した。

　現在、炭鉱跡周辺は三笠ジオパーク幌内エリアとして遊歩道が整う。斉藤さんは傍らを指し、「あの辺に事務所や坑口風呂、工作所もあったが、今は森になってしまった」。記者は昨年１０月にも取材で炭鉱跡を訪れた。それから１０カ月、コンクリート構造物の一部は倒壊可能性があるとして立ち入り禁止になっていた。

　空知の炭鉱、小樽や室蘭の港湾、それらを結んだ鉄道といった産業遺産「炭鉄港（たんてつこう）」を後世に伝えようと、今年７月に空知管内の市町や小樽、室蘭両市などが炭鉄港推進協議会を設立した。炭鉄港の日本遺産登録を目指す動きもある。幌内炭鉱跡が物理的に風化する様子を目の当たりにし、その歴史や関わった人の記憶を残す大切さを痛感した。（山口真理絵）
121：とはずがたり：2018/08/24(金) 13:47:49: 「なぜ、社殿の奥に」高校生が大発見？　三池炭鉱の祠　閉山21年、風化進む遺産
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00010000-nishinp-soci
8/24(金) 10:04配信西日本新聞

　福岡県大牟田市と周辺の旧三池炭鉱の各坑口そばにはかつて、坑内員の守り神である「山の神社（かみしゃ）」が鎮座していた。その一つである祠（ほこら）を昨年12月に取り壊された社殿の裏山で見つけたと、地元の男子高校生から特命取材班に連絡があった。同市の石炭産業科学館の職員が「大発見では」と驚いたという。調べてみると、同市の宮原（みやのはら）坑が「明治日本の産業革命遺産」として世界遺産に登録された一方、他の炭鉱遺産の風化が進む現状があった。

　「大発見」したのは福岡第一高2年、時津孝隆さん（17）＝同市宮原町。早速、宮原坑そばの時津さんの自宅に近い「山の神社」を一緒に訪ねた。

　高さ3メートルはある立派な鳥居をくぐった先に、社殿の基礎部分が残っていた。その裏山を10メートルほど登ると、うっそうとした雑木林の中に祠が立っていた。石造りで高さは2メートルほどもある。炭鉱や考古学に興味があるという時津さんは「なぜ社殿の奥に祠があるのだろう」と疑問に感じたという。

　実は市史に記録があった。祠は1898年操業の宮原坑より3年前の95年に出炭が始まった勝立（かつだち）坑の「山の神社」で、愛媛県の大山祇（おおやまづみ）神社を総本社として、坑内員の寄付により三池炭鉱で最初に建立された。

　祠には「明治38（1905）年7月9日建立」と刻銘されており、市史の記述と一致する。昭和初期に新たに社殿が建てられた際、背後の祠は隠れてしまった。その社殿が取り壊され、時津さんが最近になって訪れた際に見つけたようだ。

「実物を見たことはなかった」
　新発見ではないと分かり、時津さんはやや残念そうだが、石炭産業科学館はなぜ「大発見」と伝えたのだろう。

　坂井義哉館長（54）に尋ねると、祠の存在は資料では知っていたが「実物を見たことはなかった」と明かした。無理もない。勝立坑の閉山は太平洋戦争前の1928年。住宅地から外れた小高い山の上に鎮座し、近年は人が訪れることもほとんどなかったという。

　同館のジュニアボランティアガイドも務める時津さんに先を越され、頭をかく坂井館長だが「実はほかにも、失敗が…」と切り出した。「当時の生活にまつわる炭鉱遺産は、保存できていないものも少なくないんです」

　一番に挙げたのが、坑内員たちが身を寄せ合った木造の炭鉱住宅。炭鉱電車は残っているが、石炭を積む貨車も現存しない。三池炭鉱閉山から21年。「文化財といえるほどの時間は経過していない。ただ、山の神社のような当時の生活に関わる遺産が、私たちも気付かないうちに現物も記憶も風化しているのではと思うと、残念でなりません」

「山の神社は貴重な文化遺産と思う」
　勝立地区の公民館も訪ねた。平成の初めまで炭鉱住宅が残っていた地区だが、今では炭鉱があった当時の生活を知る人は、どんどん少なくなっているという。

　遺物の保全整備には費用がかかり、価値をどこまで見いだして残すかは難しい判断だろう。ただ、世界遺産の宮原坑からわずか2キロに位置し、地域の三社参りの一つとなった勝立坑の「山の神社」でさえ、人々の記憶から忘れ去られようとしている。

　時津さんによると、三池炭鉱の山の神社は10カ所ほどで確認できるが、きちんと管理されているところは少ないという。時津さんは「山の神社は貴重な文化遺産と思う。炭鉱の全体像を後世に伝えるため、祠をきちんと残してほしい」と話している。【あなたの特命取材班】

…
122：とはずがたり：2018/09/11(火) 22:07:30: 2018-06-19
あらためて考える、日本における「石炭」の役割
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/sekitanyakuwari.html

日本のエネルギー自給率は8％と、諸外国と比較して非常に低く、中でも石油などの化石燃料は特に乏しいという状況にあります。

島国である日本では、現状では、常時必要となる設備容量のすべてを国内で備える必要があるのです。

このような状況にある日本では、石炭をどのように活用していくべきなのでしょうか。

石炭がエネルギー政策上で持つメリットとはどのようなものでしょう。まず、石炭は、ほかの化石燃料に比べて賦存地域（天然資源が理論上は存在していると算定されている地域）が欧州・ユーラシア、北米、アジア大洋州など地理的にバランスよく分散しており、供給の安定性が高いということがあげられます。石油や天然ガスと比べて、地域による偏在が少なく、地政学的リスクの高い中東に依存する必要がないことから、エネルギーセキュリティを向上させることが可能です。

さらに、ほかの化石燃料に比べて経済的に採掘できる年数（可採年数）が長いという特徴を持ちます。

次に、価格が低めで安定していることがあげられます。熱量あたりで比較すると、価格は原油やLNGに比べ1/2～1/3であり、価格の変動も少ないため、発電コストの低いエネルギー源として活用することができます。

また、石炭は常温で固体であり、LNGのように揮発しないこと、他の燃料と比較して爆発の危険性も低いことから、保管が容易であるというメリットも持っています。このため、日本国内には約1ヵ月分の在庫が存在しています。

前述したように、１つの燃料で「３E+S」を完全に満たすことは難しいというのが現実です。しかし、さまざまな輸送ルートで輸入した多様な燃料を使い分けることができれば、リスクを分散させ、エネルギー供給の安定性を向上させることにつながります。

その中で、高い安定供給性、経済性を持つ石炭は、前述したようにエネルギー自給率の低い日本にとって、とても重要なエネルギー資源だといえるでしょう。ただし、石炭にはCO2の排出量が多いというデメリットがあり、環境に配慮しながら使用する必要があります。次回は、そうしたCO2排出というデメリットをできるだけ低減し、なおかつ貴重な資源である石炭を有効に活用していくために進められている技術開発の現状についてもご紹介します。
123：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:41:29: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/222817?rct=n_hokkaido
2018年08/29 09:27 北海道新聞
＜夕張支線物語＞中　炭都の盛衰とともに

黒煙を上げ、夕張駅を出発する蒸気機関車。奥は夕張炭鉱＝１９７４年２月

　石炭貨車を５０両以上連ねた蒸気機関車が黒煙を上げてひた走る。その長さは４００メートル以上。石炭が「黒いダイヤ」ともてはやされた１９６０年代、ＪＲ石勝線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）は最も輝いていた。炭都の盛衰とともに歩んできたその支線は来年４月、１２７年の歴史に幕を閉じる。

■５０両超す貨車
　６９年に国鉄入りした市内在住の中村賢（まさる）さん（７０）は４２年間、夕張支線のほぼ中間にある清水沢駅と近隣駅に勤務した。清水沢駅は周辺で採掘された石炭の集積地。今でこそ支線は単線だが「当時は構内に線路が７本あった」。積み出しを待つ石炭車で埋め尽くされた。

　５０両を超す貨車の石炭総量は約１６００トンにもなった。あまりに重く、車輪が空転して動かない時もあった。父が炭鉱マンの中村さんは「夕張のヤマと一心同体で働いた」と誇らしげに語った。「でも、いい時代は続かなかった」

　国がエネルギー政策を転換したことで、７０年代以降、まちは苦境に陥った。８１年には北炭夕張新鉱ガス突出事故が起き、９３人が命を落とし、新鉱は翌年、閉山に追い込まれた。中村さんは連結数が次第に減っていく石炭貨車に疲弊するまちの姿を重ねた。９０年、市内最後のヤマの灯が消えた。

■輸送密度８３人
　「炭鉱から観光へ」。市は新たなスローガンを掲げ、炭鉱跡地で巨大遊園地の建設などを推し進めたが、失敗に終わり、２００７年に財政破綻した。過疎化は加速し、夕張支線の１６年度の輸送密度（１キロ当たりの１日平均輸送人数）は８３人と８０年の約２０分の１にまで減った。

　そんなまちで今年４月下旬、市石炭博物館が８０年の開館以来、初の大規模改修を終えて再開した。来館者数は約３カ月半で年間目標の１万４千人を上回る２万人に達した。久しぶりの明るいニュースだった。

　館内では現在、私鉄の夕張鉄道（夕張―野幌、７５年廃止）と夕張支線の２路線に光を当てた企画展が開催中。地元の子にとっても近代化を支えた石炭産業と鉄路の記憶が遠くなりつつある中、企画展は好評だ。

　８月中旬、企画展関連の講演会で市民団体「三菱大夕張鉄道保存会」の奥山道紀会長（５９）は訴えた。「私たちは貴重な鉄道遺産を活用していかねばならない」
124：荷主研究者：2018/09/16(日) 19:26:20: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/226905?rct=n_hokkaido
2018年09/11 05:00 北海道新聞
「ズリ山」から石炭　事業拡大へ　夕張市が調査事業

「ズリ選炭工場」が設置された通称高松ズリ山（夕張市提供）

　【夕張】市は、石炭採掘時に出た不要な土砂を積み上げた「ズリ山」から石炭を取り出す事業の生産量拡大や、生産した石炭の効率的な活用策などを調べる「利用効率化調査事業」に乗り出す方針を決めた。地域の自然エネルギー資源を活用し、経済や資源が循環する地域づくりの方策を検討する。地盤が不安定なズリ山の崩落の危険性を抑える減災効果も期待する。

　市内では、市所有の通称高松ズリ山で、採取権を持つ土木建設業の北寿産業（夕張）が、まだ使える石炭を取り出す「ズリ選炭工場」を２０１５年から稼働している。市によると、ズリを年間約１０万トン掘り出し、約２万トンの石炭を生産。道内の製紙会社の自家発電施設の燃料の一部などとして販売している。

　調査事業は、入札を経てエネルギー活用に詳しいコンサルタント会社に発注する。現在は販売対象ではない細かい石炭の活用など、生産量拡大や生産システムの効率化に向けて必要な設備などを検討。生産増に伴い、エネルギーの地産地消に向けた石炭火力発電事業や、暖房などの熱源として活用する方策や採算性なども調べる。二酸化炭素排出量削減策も検討テーマとなる。

　環境省の「地域循環圏・エコタウン低炭素化促進事業」に採択され、約１９００万円を見込む事業費は全額補助される。市は関連事業費を盛り込んだ市財政再生計画変更案を１１日に開会する定例市議会に提案する。

　高松ズリ山では１２、１３年に大雨で一部が崩れる崩落事故が発生。ズリ活用で減災効果も期待する市は「『ごみの山』とされたズリ山を『宝の山』として活用を進めたい」（企画課）としている。（藤田香織里）
125：とはずがたり：2018/09/22(土) 15:04:35: 中国国内の石炭価格上昇は国内石炭産業の振興ではなく需要抑制だろうが巧く行く(行った)のかな？

中国：石炭輸入制限導入　一般炭の内外価格差を誘発する懸念
http://coal.jogmec.go.jp/info/docs/180518_48.html
掲載日：2018年5月18日

4月17日付けの報道によると、中国が石炭の輸入制限を課し始め、アジアにおける一般炭輸入価格が圧力を受ける可能性がある。中国の南部や東部の港の一部では、石炭の輸入に対して、荷卸禁止から通関手続き厳格化に至るまで、規制を導入している。規制の厳格さのレベル・広がり具合、および実施期間は不明だが、当局の国内価格の保護、石炭増産を促進するため、輸入炭の増加を制限する考えは明白である。

石炭輸入制限は国内価格を押し上げ、鄭州商品交易所の一般炭先物ベンチマーク価格は 570.2元／トン（3%高）。2018年最高値678元／トン（1月29日）は下回るが、2017年8月以来最大の上昇となった。

当局は、公式には国内石炭価格目標は定めていないが、約550元／トンに保たれている価格帯は、発電コストは過度には押し上げず、石炭採掘業者へは十分な収入をもたらすと政府が感じる水準だと、業界では広く考えられている。特に輸入炭の税額を考慮すると、現在は一般炭の国内価格が、輸入炭に対してより魅力的な水準にある。豪州 Newcastle港積み一般炭スポット価格（FOB Newcastle）は93 USD／トン（0.2%高）、2018年のこれまでの最高価格109.50 USD／トン（1月17日）より約15%低い。

冬のピーク需要後の石炭価格下落は通常であり、輸入制限による一般炭需要の抑制が輸入市場のリスクとなる。税関総署のデータでは2018年1～3月の全炭種の輸入量は75.41百万トン（前年度同期比16.6%増）。2017年1～3月ほど早い増加ペースではなく、石炭輸入量は増加より減少すると当局が考えている可能性がある。4月の一般炭輸入量は、輸送中等のデータに絞ると約17.6百万トンの可能性がある。

2016年末には冬期向けの買い溜めにて一般炭輸入価格が急騰したが、その様な重要な出来事による内外価格差が生じる可能性はあるが、一般炭の国内価格は通常FOB Newcastle価格に後続する。輸入制限の様な政策主導は、国内炭価格を上昇させる可能性がある。
（石炭開発部　辻　　誠）
126：とはずがたり：2018/09/22(土) 18:25:52: 炭層メタン
北海道・夕張で生産テスト公開　産出量少なく
https://mainichi.jp/articles/20171213/k00/00e/040/235000c
毎日新聞2017年12月13日 09時29分(最終更新 12月13日 10時12分)

　北海道夕張市清陵町の旧清陵小学校跡地で行われていた炭層メタンガス（ＣＢＭ）の生産テストが１２日、報道陣に公開された。良質なガスの採取には成功したが、現在までの産出量は見込みを下回っている。テストは来年１月末まで。

　ＣＢＭは「コール・ベッド・メタン」の略で、石炭層のメタンガスを取り出し地域エネルギーとして活用策を探る国内初の試掘事業。夕張市が地質調査会社「レアックス」（札幌市）の協力で昨年９月に試掘し、テストが今年１０月から始まった。

　その結果、地下９４４メートルのボーリング地点から純度の高いメタンガスの採取に成功。懸念されていた地下水の湧出（ゆうしゅつ）もなく、重金属などの有害物質も検出されなかった。しかし日量２００立方メートルを見込んだ産出量は、今のところ約３分の１の７０立方メートルにとどまっている。

　立ち会った鈴木直道市長は「産出量が少ない原因などを今後は検証したい」と話した。【千々部一好】
127：とはずがたり：2018/09/22(土) 18:27:32: >■財政再建で苦しむ市民にとって最後の希望
･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡>>126だぜ

張の炭層メタンガス9月にも試掘、大惨事の元凶を地域活性化に
https://www.excite.co.jp/News/economy_g/20160502/zuuonline_105331.html
ZUU Online 2016年5月2日 14時13分

多額の借金を抱えて財政破綻した北海道夕張市で、地下に眠る炭層メタンガスの試掘が9月にも始まる。市は近く、試掘を担当する石油資源開発（東京） <1662> 、地質調査のレアックス（札幌市）、研究者団体のNPO法人・地下資源イノベーションネットワーク（札幌市）と包括連携協定を結ぶ。

夕張市は財政再生団体として重い負担を市民に強いており、急激な人口減少と高齢化の進行で市民から希望が失われようとしている。それだけに、炭層メタンガスの活用が実現すれば、地域に明るい話題を呼びそうだ。

■石炭生成過程で生まれるメタンガスが豊富に埋蔵

炭層メタンガスはコール・ベッド・メタンガスとも呼ばれ、石炭層から採取される新顔の天然ガス。主成分はメタンで、採掘が盛んな豪州では液化して日本に輸出されている。

石炭は亜炭から褐炭、亜瀝青炭、瀝青炭、無煙炭と石炭化が進む過程でメタンガスを生成する。生成されたガスは石炭に開いた無数の小さな穴の中に含まれ、取り出せば燃料用のガスとなるほか、発電にも使用できる。

国内では北海道の夕張市を含めた石狩炭田、釧路炭田、福岡県の筑豊炭田、福島県から茨城県に広がる常磐炭田に豊富に存在するとみられている。このうち、石狩炭田には200億～800億立方メートルの埋蔵量があると推計するデータもある。

新エネルギー・産業技術総合開発機構の調査では、夕張市内の炭層メタンガス推定埋蔵量は約77億立方メートル。石炭1トン当たりのガス包蔵量は豪州より多く、これをエネルギーとして活用すれば、市内4500世帯の1500年分以上となる量だ。

海外では豪州のほか、米国でも採掘されており、技術的な困難が伴うことはない。大量に水をくみ出すことから地下水に影響が出ることが予想されるが、一般の天然ガスほど深くまで掘削しなくて済むところも利点になるという。

■試掘が成功すれば、2017年度からテスト生産

夕張市によると、試掘が予定されている場所は清水沢青陵町の青陵小学校跡地。国内外でガス田開発を進めている石油資源開発と、市内のガス採掘権を持つレアックスが共同で進める。深さ約900メートルまで掘削し、埋蔵量や成分、1日当たりの生産可能量などを調べる計画だ。

試掘費用はざっと2億円と見込まれている。市は財政再建中のため、独立行政法人石油天然ガス・金属鉱物資源機構、北海道の交付金などを活用する方向で調整している。

試掘がうまくいけば、2017年度からはテスト生産に入る。採算が見合うだけの安定した生産量を確保できるかどうかが実用化の鍵を握るが、市はガスを熱源として夕張メロンのビニールハウスへの活用、ガス発電に利用することを考えている。
128：とはずがたり：2018/09/22(土) 18:27:48: >>127-128
試掘地区では1981年、北炭夕張新炭鉱ガス突出事故が発生している。不十分なガス抜きのため、坑口から約3キロ離れた掘進作業現場で大量のメタンガスが充満、さらに火災も発生して93人の死者を出す大惨事となった。

事故の原因となったのが、今回試掘する炭層メタンガス。大惨事の元凶を逆に利用し、地域振興の新たな一手としようとしているわけだ。

■財政再建で苦しむ市民にとって最後の希望

夕張市はかつて、炭鉱の街として栄え、最盛期の1960年には12万人近い人口を抱えていた。しかし、炭鉱は1990年ですべて閉山し、急激な人口減少と地域経済の低迷に陥る。市は炭鉱会社から住宅や病院などを買い取ったが、これが借金を膨らませるきっかけとなった。

市は折からのリゾートブームに乗り、観光開発に方針を転換する。しかし、進出企業が早々と撤退、身の丈に合わないリゾート施設と莫大な借金が市に残った。市は単年度決算を黒字に見せかけるため、赤字隠しの一時借り入れを繰り返していたが、2006年に財政破綻が発覚する。

当時、市が抱えていた借金は353億円。税収が8～9億円ほどしかない市にとって、簡単に返せない額だ。国から財政再建団体（現在は財政再生団体）に指定されると、借金返済のために超緊縮財政に入った。

住民税など市民の負担は最高額に引き上げた。市職員や市議、市長らの給与、報酬を全国最低レベルにカットする。観光施設や公共施設を次々に閉鎖、他の自治体なら当然給付されている各種補助金も打ち切った。

東京23区より広い763平方キロに市内に小中学校は各1校ずつ。地域医療を担ってきた市民病院は診療所に格下げされ、171床あった病床がわずか19床に。「最高の住民負担に最低の行政サービス」というありがたくない呼び方をされるようになった。

市の職員は市外への転職が相次ぎ、260人ほどいた数が100人を切った。市職員だけでは事務をこなせず、北海道などから派遣を受け、やっと対応している状態だ。人口は今や約9000人。市のメーンストリートは昼食時でも人の気配がない。一歩、裏通りへ入れば今にも崩れそうな廃屋が並び、ゴーストタウンの様相も示し始めた。

借金の返済期間は24年。まだ半分にも達していないが、市民の我慢は限界に達し、明るさが失われようとしている。そんな中で浮上したのが、炭層メタンガスの採掘計画だ。

鈴木直道市長は東京都内の日本記者クラブで会見し「夕張市には財政再建で暗いムードが漂っている。市民が明るさを取り戻すためにも、地産地消のエネルギー源として活用していきたい」と期待感をにじませた。炭鉱時代の厄介者は夕張の明日を切り開く力となれるのだろうか。

高田泰　政治ジャーナリスト
関西学院大卒。地方新聞社で文化部、社会部、政経部記者を歴任したあと、編集委員として年間企画記事、子供新聞などを担当。2015年に独立し、フリージャーナリストとしてウェブニュースサイトなどで執筆中。マンション管理士としても活動している。

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129：とはずがたり：2018/09/22(土) 18:29:46: おかもとﾎﾟﾝﾌﾟ
夕張市様「炭層メタンガス（CBM:Coalbed methane）試掘事業」に水中ポンプを設置させていただきました
http://okamoto-pump.co.jp/?p=1015

2017年9月末弊社のCBM用水中ポンプが北海道夕張市の「炭層メタンガス（CBM）試掘事業」試掘井戸に設置されました。弊社はCBM採取に大きな役割を持つ水中ポンプの技術でこのプロジェクトの一員として参加させて頂きました。

ポンプは設置後すぐに運転を開始し、順調にCBMの生産試験を行っています。 CBMは石炭層に含まれる天然ガスで、アメリカ、オーストラリア等では既に商業生産が行われ、国内ではこの夕張市に最も多くの埋蔵量があると考えられています。

CBMの採取は地上からの井戸掘削により行うことができ、地域への環境負担も少なくできます。そして、メタンガス濃度が95%以上と高いため、既存の天然ガス利用技術・用途が適用可能です。また、燃焼時のCO2や汚染部質の排出が少なく、温暖化対策にもなる環境に優しいクリーンエネルギーです。

CBM用水中ポンプは地上から約900mの深さに設置されており、弊社の温泉用ポンプで培った多くの技術が詰め込まれています。このポンプの運転を制御する制御盤については、運転情報を正面にあるタッチパネルにリアルタイムで表示し、常にポンプの運転状態を計測・監視しています。また、井戸やポンプ等に異常が発生した場合には速やかにポンプを停止させ、その原因をタッチパネルに表示して知らせます。
130：とはずがたり：2018/09/22(土) 19:29:28: 奈井江１　1968年　175MW　国内炭
奈井江２　1970年　175MW　国内炭
砂川３　1975年　125MW　国内炭
砂川４　1980年　125MW　国内炭

コロラド博士は廃止予定の奈井江をIGCCでリプレースせよとしているが国内炭で高コストな上に350MW程度ではコスト面でも可成り不利ではないか？(大崎の試験実証炉が166MW，勿来の実証炉が250MW，広野と勿来の商用炉がいずれも540MW)

やや新しい砂川含めて全部で600MWあるので奈井江と砂川を統合してリプレースするのが現実的なのかも。

奈井江発電所、休止へ　道産炭使用　町、地域に影響懸念　／北海道
https://www.shinrinbunka.com/news/pickup/12776.html
2018/03/05 朝日新聞北海道全文

　北海道電力は、道内で最も古い石炭火力の奈井江発電所（奈井江町、出力計３５万キロワット）を来年３月に休止する。石狩湾新港で来年２月に稼働する液化天然ガス（ＬＮＧ）火力発電所で休止分を代替する。
　奈井江発電所は１号機が１９６８年、２号機が７０年に運転を開始。泊原発（泊村、計２０７万キロワット）の再稼働の見通しが立たないなか、修理をしながら使い続けてきたが、大規模な設備更新が必要な状況になっていた。建設中のＬＮＧ発電所の１～３号機の出力は計約１７０万キロワット。泊原発に次ぐ規模となるため、奈井江の休止分を十分にまかなえると判断した。
　奈井江発電所の燃料は、空知地域で露天掘りされた国内炭が使われている。炭鉱や関連産業の存続にかかわるため、奈井江町は「地域経済に大きな影響を与えかねない」としている。近隣の石炭火力の砂川発電所（砂川市、計２５万キロワット）に国内炭を振り向ける案もあるが、砂川は奈井江よりも規模が小さい。
　北電は奈井江発電所を廃止ではなく「休止」とし、電力需給が逼迫（ひっぱく）したときに稼働できるよう設備を残す。北電は、地方税である固定資産税を町に納める可能性も含め、「地域と十分に相談していきたい」としている。
　このほか北電は、２０１９年２月に石油火力の音別発電所１、２号機（釧路市、計１４万８千キロワット）を、２１年７月に水力の上岩松発電所１号機（新得町、２万キロワット）を、それぞれ廃止する。(とは註：上岩松は老朽化。新得発電所231MWに増強・リプレース)

https://hbol.jp/175234/4
北海道電力は教訓をどう活かしていくべきか？

　最大の対策は調整電源として天然ガス複合火力（NG GTCC）、石炭ガス化複合火力（IGCC）の分散設置でしょう。LNG GTCCは石狩湾新港1～3合計出力1.7GWeとして2019年から2030年にかけて運開予定です。これらは前倒しされるべきでしょう。一方で、これで集中電源依存が更に進みます。

　石狩湾新港1のかわりに奈井江1～2が休止（事実上の廃止）予定ですが、奈井江火発は分散・調整電源として旧式石炭火力にも関わらず今回活躍しました。また奈井江火力が休止すると、石狩炭田が全滅します。この奈井江火力をIGCCとして再整備すればどうでしょうか。IGCCならば熱効率50～60％と天然ガス火力並に高効率で、しかも出力調整・負荷追従が可能です。IGCCは、日本が世界に10年先行していますが、このままでは追いつかれてしまいます。世界最先端が、政策の誤りであっという間に転落した太陽電池の悪夢の再来となりかねません。奈井江IGCCは、技術水準の向上、地域産業振興、送電網の分散・安定化とたいへんに益が多いです。
131：とはずがたり：2018/09/22(土) 22:43:07: >>126-129

https://hbol.jp/175234/4
負の遺産（常敗無勝国策）からの脱却を
　かつて、石炭鉱業整備事業団（後に石炭鉱業合理化事業団）として、零細の弱小炭鉱を買い潰して閉山旋風を巻き起こした組織がありました。大失敗の国策により結果として多くの炭坑マンを殺してきた（典型事例が北炭夕張ガス突出事故＊）スクラップ・アンド・ビルド政策の実行組織です。新エネルギー総合開発機構（NEDO、現在では新エネルギー・産業技術総合開発機構）と名を変えていますが、第一の役務は旧産炭地のお葬式です。大手銀行からの出向者がこの第一の役務を担っており、当人が涙ながらにその実態を語っていました。第二の役務は、NEDO助成金の運営で、これは電力からの出向者が実務を担っており、板挟みでたいへんに苦労されています。

　日本の「常敗無勝」エネルギー政策の特徴としてかつての太陽電池のように産業として成立寸前の技術を放り出して枯らしてしまう悪弊がありますが、特に国内炭がからむと前向きの投資をしない悪弊があります。

　絶滅危惧状態の炭坑マンからは、かつて経産・エネ庁（資源エネルギー庁）が殺戮してきた炭坑が、CBMや白亜紀メタンで宝の山に変わることが、エネ庁にとって存立に関わる「あってはならないこと」なのだろうとまで酷評されています。結果として日本は資源としての価値が皆無の海底メタン（メタンハイドレート）には投資し、資源価値の高いCBMや白亜紀メタンの実用化には徹底して後ろ向きと言うおかしなことを続けています。現在、CBMや白亜紀メタンは、鉱山のお風呂沸かしに使われている程度です。誠にもったいないです。
132：とはずがたり：2018/09/22(土) 22:43:59: >>126の実験と胆振東部地震を結びつける，しかも人工地震の陰謀論と，奴もいたな┐('～`；)┌
134：とはずがたり：2018/09/25(火) 09:08:36: 釧路西港に計画されていた石炭火発は諸々の事情で取りやめに成り泊が出来た様だ。

これ復活せえやと思ったけど今回のブラックアウトで釧路地区は供給過多で停電したというツイートもあったのでそれならまあ要らんのかなって心境。

ただ老朽化するＧＴ音別の代わりに需要追从型のなにかが必要だとは思っている。水力発電豊富で大丈夫なのかも知れないけど昼間の太陽光を貯めて数時間ゆっくりと放電出来る巨大蓄電池で発電所の代替できないのかな～。
冬は発電量落ちるから難しいか。。

（株）釧路振興公社［北海道] 不動産業
特別清算申請 / 負債総額 109億1800万円
http://www.tsr-net.co.jp/news/flash/1211927_1588.html
～釧路市が出資する第三セクター～

　（株）釧路振興公社（釧路市浦見６丁目３－８、設立昭和３５年７月、資本金１２５０万円、笠井真一代表清算人）は７月１日、釧路地裁に特別清算を申請した。

　申請代理人は笠井真一弁護士（笠井・伊藤法律事務所、釧路市宮本１－３－１１、電話０１５４－４１－５７３４）。

　負債総額は債権者６人に対し１０９億１８００万円。

　同社は昭和３５年７月に設立され、釧路市が株式の５６．４％を出資する第三セクター。市が先行取得した土地の売買や賃貸のほか、市の指定管理者として「六園荘」や一時は「山花リフレ」などの運営も行っていた。しかし、北海道電力の火力発電所建設計画を見込んで、昭和５４年から同５９年まで取得した西港臨海土地Ⅰ・２３万８３９７平方メートルが、同計画の頓挫により売れ残り、バブル経済崩壊後の景気低迷で塩漬け状態となっていた。

　市及び金融機関からの借入金は膨らみ支払利息負担も大きく改善の目処が立たず、市は三セク債を活用して解散する方針を決定し、６月２７日の株主総会で３０日の解散と代表清算人を決議し、今度の事態となった。
135：とはずがたり：2018/09/25(火) 09:23:45: 石炭を備蓄するのはなかなか大変のようだ。

http://www.kepco.co.jp/energy_supply/supply/sp_antei/nenryo_05.html
石炭を絶やさないための入念な準備と柔軟な対応
｢決して発電所の石炭を絶やすわけにはいかない｣

そんな想いで、現場の作業員や燃料調達担当者は懸命に使命を遂行しています。

舞鶴発電所は、24時間連続で運転するベース電源の石炭火力であるため、月に平均4回から5回のペースで、絶えず石炭が運ばれてきます。

オーストラリアやインドネシア、中国などから、長い航海（※一般的に約2～3週間）を経て運ばれてくるため、予期せぬ事象が起こる場合が多々あります。

例えば過去に、石炭の7～8割を輸入するオーストラリアが大雨に見舞われ、石炭供給が大幅に遅れるという事象が発生しました。燃料調達の遅れは安定供給に大きな影響を与えかねないため、調達担当者は「絶対に石炭を絶やしてはいけない」との想いで、インドネシアや他の国の石炭を探し、急遽調達先を変更して事なきを得ました。このように緊急時に備えて、常に海外の情報を把握し、きちんと石炭を運び届けるための入念な準備と柔軟な対応が求められるのです。

石炭船と発電所をつなぐ現場作業員の汗
長い航海を経て、無事発電所に入港した石炭船（8万トンクラス）は、大勢の現場作業員に迎え入れられます。

船が着桟すると早速発電所への石炭の受入れ作業が始まります。

高さ44mにもなる巨大な揚炭機で、石炭船にあるハッチ（船内にある石炭を貯めている保管場所）から発電所に繋がるベルトコンベアを通じて石炭サイロへ陸揚げされていきます。陸揚げ作業は、朝の8時から夕方の18時まで約3日間をかけて、作業員がハッチに入り作業を続けていきます。真夏などは、炎天下で作業員の額は石炭の炭と汗で真っ黒になります。

このように発電所の石炭を安定的に調達するために、各持ち場で使命感を持って懸命に作業にあたっています。
136：とはずがたり：2018/09/26(水) 11:52:50: >>126のことを云ってるようだが陰謀論なんで聞くに値しない。けど投下してしまうｗ

そもそも石油・ガスがそんな確実に採れるなら石油公団とか要らんかったやろって話でそんな簡単には見つからないのである。

夕張市の炭層ガスが消えていた　重要選挙前の地震・災害
http://jotj.seesaa.net/article/461553156.html
2018年09月08日

大震災となった北海道の胆振東部地震の周囲には妙な現象が少なくないように思える。厚真町に接する夕張市では試算77億m3もの炭層ガスが消えてしまった。地震と関連があるように「見えてしまう」だけなのだろうか？

震源からほど遠くない夕張市は炭鉱産業で著名であるが、2017年の後半には　夕張市と北海道ガス（社長大槻博）との連携により、炭層メタンガス（CBM、coal bed methane）の試掘が行われていた。77億m3が埋蔵されていると試算されていた。

経済産業省の資源エネルギー庁（長官日下部聡）は、（一財）エンジニアリング協会（理事長大下元）の地下開発利用研究センターを支援してきている。実は、このエンジニアリング協会は、メタンハイドレード資源開発を、独行の石油天然ガス・金属鉱物資源機構 JOGMEC（理事長細野哲弘）に委託している。このJOGMECが北海道と共に、夕張市に約1億円の試掘費用を支援したようだ。
北海道ガスの主要株主は日本生命（会長筒井義信）と東京ガス（代取内田高史）、北海道銀行（会長堰八義博、NHK経営韻）、北洋銀行（頭取石井純二）である。
　　
そしてこの試掘は、12月には「産出量が試算より少ない」と、うまくいかなかったことが報じられた。つまり、事前の試算に間違いがなかったのであれば、取り出すはずだったガスの塊は消えてしまったことになる。試掘に当たって地下空間のリスク調査が十分に行われたかも不明であり、ガスが抜けたあとに脆弱な地盤ができてしまったかもしれない。
140：とはずがたり：2018/10/04(木) 12:54:46: >水素のステーション価格は現在、１立方メートル（０度、１気圧の標準状態）あたり１００円程度だが、政府は商用化を目指し３０年に３０円まで下げる目標を掲げる。

2018.9.28 10:00
脱炭素化の新たな選択肢～石炭から水素の安定製造目指し、日豪約９０００キロを結ぶサプライチェーン構築へ～
https://www.sankei.com/life/news/180928/lif1809280009-n1.html

　オーストラリア南東部ビクトリア州の州都メルボルンから約１５０キロ東に位置する炭鉱地区、ラトロブバレー。１９世紀から石炭を採掘し、電力産業が盛んな同地区で、「脱炭素化」の切り札となる水素を軸にした世界初のプロジェクトが始まった。現地で未利用のまま豊富に存在する石炭から水素を製造し、約９０００キロ離れた日本に運ぶ壮大なサプライチェーン（供給網）の構築を目指す実証事業だ。Ｊパワー（電源開発）、川崎重工業、岩谷産業、シェルジャパンの4社が設立した「技術協同組合ＣＯ２フリー水素サプライチェーン推進機構（ＨｙＳＴＲＡ）」が中心になって進める。

…

未利用の「低品位炭」をクリーンエネルギーに転換

　事業の中核になる石炭は英語で「ｂｒｏｗｎ　ｃｏａｌ（褐色の石炭）」と呼ばれる「褐炭（かったん）」だ。一大産地のラトロブバレーは地表下から深さ２５０メートルまで埋蔵が確認され、日本の総発電量の２４０年分まかなえる豊富な資源量を誇る。採掘コストも低く安価に入手できる一方で、炭素の含有量が少なく、水分を５０～６０％と多く含むため、火力で使う瀝青炭（水分１５％以下）などに比べ輸送や発電の効率が悪い。結果、需要はほぼ炭鉱近くの発電所のみに限られ、「低品位炭」とされる。

　実証では、この未利用資源である褐炭から水素を製造。液化して日本へ輸送し、荷役・貯蔵に至るまで、一連のサプライチェーン構築に向けて取り組んでいる。将来的には、水素製造の際に発生するＣＯ２を分離・回収し、ＣＯ２フリーの水素サプライチェーンの実現を目指す。年内に現地の基礎工事に入り、２０１９年に水素ガスの製造プラント、低温の液化設備、港湾の積み荷・揚荷用基地などを設置し、２０年にも試験運転の開始に向けて一歩ずつ進めていく。

「貯（た）め」「運び」「利用」できるエネルギー源

　パリ協定発効後、世界では温室効果ガス削減に向けた「脱炭素化」への動きが急速に広がっている。エネルギーの脱炭素化の実現には、再生可能エネルギー拡大はもちろん、化石燃料利用の脱炭素化や、水素エネルギーの活用など、多様な組み合わせが欠かせない。

　その１つである水素（Ｈ２）は、酸素（Ｏ２）と化学反応することで発電し、排出するのは水（Ｈ２Ｏ）のみ。発電時に二酸化炭素（ＣＯ２）など温室効果ガスを排出しないクリーンなエネルギー源だ。

　日本政府が昨年１２月に策定した水素基本戦略は国内の再生可能エネルギーの余剰電力や海外の未利用エネルギーなどを水素に転換することで、「貯め」「運び」「利用」できる特性を指摘。日本にとって、「エネルギー安全保障と温暖化対策の切り札」と評価した。

　ただ、政府が目指す水素社会の確立には、需要と供給の両面でコストの壁が立ちはだかる。天然にほぼ存在しない水素は、現在は天然ガスなどを改質する製造方法が主流だが費用がかさむ。それゆえ採算確保を不安視する供給業者は投資に及び腰だ。供給体制が整わない中、燃料電池車（ＦＣＶ）の普及が進まないなど需要拡大も見込めず、大量生産による費用低減は見込めない。「鶏が先か、卵が先か」の状態だ。

　水素のステーション価格は現在、１立方メートル（０度、１気圧の標準状態）あたり１００円程度だが、政府は商用化を目指し３０年に３０円まで下げる目標を掲げる。

褐炭を「ガス化」して安価で大量の水素製造

　こうした需給の課題を一挙に解決する可能性を秘めるのが、今回の日豪の水素サプライチェーン構築実証事業だ。水素製造の過程で活用されるのが、Ｊパワーが培ってきた「石炭ガス化技術」である。

　ガス化の仕組みはこうだ。褐炭を細かく砕き、酸素とともにガス化炉に噴出。炉内で１０００度以上に加熱すると、微粉炭の主成分の炭素（Ｃ）が水分（Ｈ２Ｏ）や酸素（Ｏ２）と化学反応し、主に水素（Ｈ２）と一酸化炭素（ＣＯ）の可燃性ガスになる。
141：とはずがたり：2018/10/04(木) 12:54:59: >>140
　このガスから水素を取り出し、マイナス２５３度で液化して輸送することで、炭鉱から離れた国での大量利用を可能にする。また、低価格の褐炭を原料として製造費用を引き下げ、需要先は世界中に拡大できる。需給両面で水素の普及を後押しするシナリオだ。

　Ｊパワーの小俣浩次・技術開発部ガス化技術担当部長は「安価で、未利用のまま豊富に存在する褐炭をガス化することで、水素を最も安く製造する有望な方法の一つになる」と指摘する。

「ＥＡＧＬＥプロジェクト」の独自構造を採用

　Ｊパワーは１９８０年代から石炭ガス化技術の開発を開始した。元来は、化石資源を化学製品の原料として利用しやすい水素、一酸化炭素に転換する技術であったが、「石炭ガス化複合発電（ＩＧＣＣ）」とよばれる高効率発電技術の開発に取り組んできた。…
※IGCC：Integrated Coal Gasification Combined Cycle

　Ｊパワーは新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）と共同で実施してきた「ＥＡＧＬＥプロジェクト」において独自技術を開発。酸素の供給量を適切に制御することで、石炭ガス化炉の高効率化と安定稼働の両立を実現する。結果、ＥＡＧＬＥは１日１５０トンを処理できるガス化炉の大型化を実現するとともに、石炭の発熱量をガスに移行する比率も世界最高水準の８２％を達成した。

「当社は１０年以上にわたり、この石炭ガス化炉の安定運転を続けた。蓄積した技術と経験、人財は今回の水素サプライチェーン構築に役立つものだ」と小俣氏は話す。

　ラトロブバレーに建設予定の小規模ガス化炉で試験を繰り返すほか、日本のＪパワーのＥＡＧＬＥガス化炉でも運用性やトータル性能を検証する予定だ。小俣氏は「褐炭は成分にばらつきがあるので、多くのデータが必要になる。ガス化炉が安定稼働する条件を見つけ、どれだけ効率を上げられるかが課題だ」と説明した。

目指すはＣＯ２フリーの水素製造

　水素は発電時にはＣＯ２を排出しないが、石炭をガス化して製造する際の排出は避けられない。そこで、実証に併せ、ラトロブバレーではオーストラリア連邦政府とビクトリア州政府の共同基金で、新たなプロジェクトにも着手している。

　発生するＣＯ２を分離・回収し、長期間貯留する「ＣＣＳ技術」だ。排ガスから化学反応を利用してＣＯ２を分離し、高純度で回収。枯渇したガス田などに輸送し、圧縮機で深さ１０００メートル以上の地層の砂粒の隙間に封じ込め、実質的な排出ゼロを目指す。

　ラトロブバレーから約８０キロ先の沖合には枯渇しかけた海底油田が存在し、大規模な貯留容量が見込まれる。

　今後、褐炭からの水素製造には「ＣＣＳは不可欠」と小俣氏は話す。将来的にラトロブバレー沖でＣＣＳが可能になれば、日豪の水素サプライチェーンはＣＯ２フリーを実現できる。

脱炭素化の実現に向け取り組みつづける技術開発

　Ｊパワーは国内でも中国電力と共同で、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の助成を受けて実施している「大崎クールジェンプロジェクト」（広島県）において、クリーンコール技術の商用化に向けた実証事業を進めている。ＩＧＣＣだけでなく、ＣＯ２分離・回収技術を組み合わせた技術でも、実証事業に向けた建設工事を開始しているほか、ガス化により発生した水素を燃料電池に活用して発電効率を高める「ＩＧＦＣ（石炭ガス化燃料電池複合発電）」の実現に向けた小型ＩＧＦＣの技術実証も予定している。

※IGFC：Integrated Coal Gasification Fuel Cell Combined Cycle

　小俣氏は「ＩＧＣＣやＩＧＦＣ、ＣＣＳは技術レベルや商用化の見通しがそれぞれ異なる。それでも脱炭素化の実現のためには、複数の選択肢を持つことが重要だ。今回の褐炭による水素製造もその１つ。将来を見据えて、脱炭素化の選択肢を１つでも増やすために、これからも技術開発に取り組みたい」と前を向いた。

提供：Ｊ－ＰＯＷＥＲ（電源開発株式会社）
142：とはずがたり：2018/10/25(木) 13:57:02: 一万田日銀総裁にペンペン草をはやしてやると言わしめた頃の蘇我なんてそれこそ草原だらけだったんだろうがねえ。。

【千葉】
これ以上空気を汚さないで　千葉市で２７日、東京湾石炭火力問題サミット
http://www.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201810/CK2018102502000135.html
2018年10月25日

　東京湾沿岸の千葉市や袖ケ浦市、神奈川県横須賀市で進む石炭火力発電所の建設計画を学び、環境への影響などを考える「東京湾石炭火力問題サミット」（千葉県弁護士会主催）が二十七日、千葉市中央区の県弁護士会館で開かれる。千葉市の市民らでつくる「蘇我石炭火力発電所計画を考える会」のメンバーは「これ以上空気を汚さないでほしい」と訴えている。（黒籔香織）

　千葉市中央区の製鉄大手ＪＦＥスチール東日本製鉄所の敷地内にある「（仮称）蘇我火力発電所」建設予定地から約三キロの、中央区問屋町のマンションで暮らす渡辺敬志（たかし）さん（７０）は「今も洗濯物やベランダ、車が粉じんで汚れて、困っている。さらに石炭火力発電所をつくるのは、住民への配慮がなさ過ぎる。許せない」と憤る。

　マンションの自治会でアンケートを実施したところ、住民の九割が粉じんに困っていると回答した。渡辺さんは、粉じんの原因になっているとして、ＪＦＥが野積みしている石炭や鉄鉱石などの置き場の改善を求めてきた。その過程で新たな石炭火力発電所の建設計画を知り、考える会に加わった。

　二〇一一年三月の東京電力福島第一原発事故後、コストが安くて、高効率で発電できるなどとして、石炭火力発電所計画が次々に浮上した。

　ＪＦＥスチールと中国電力が出資した千葉パワーは、千葉市中央区川崎町のＪＦＥの敷地に、約百七万キロワットの石炭火力発電所を一基建設する予定だ。二〇年に着工、二四年の運転開始を予定している。袖ケ浦市や横須賀市でも建設計画が進んでいる。

　考える会は昨年四月に発足。勉強会を十回ほど開き、今年五月には七千五百五十人分の反対署名を千葉市に提出するなど、計画に異議を唱えてきた。

　考える会代表の小西由希子さん（５９）は「電力は十分足りている。環境に負荷の大きい石炭火力発電所の建設はやめてほしい。まだ計画を知らない人にも知ってもらいたい」と話している。

建設予定地の地図を見ながら話す「蘇我石炭火力発電所計画を考える会」の人たち＝千葉市で

写真
◆仙台の差し止め訴訟　原告団長が講演
　２７日の東京湾石炭火力問題サミットでは、東北大大学院文学研究科の長谷川公一教授が「石炭火力発電所問題と市民活動の意義」と題して基調講演する。長谷川教授は、昨年９月に住民が仙台市の石炭火力発電所（昨年１０月運転開始）の運転差し止めを求めて提訴し、仙台地裁で係争中の訴訟の原告団長を務める。

　ＮＰＯ法人気候ネットワーク（本部・京都市）理事の平田仁子（きみこ）さんが全国の石炭火力発電所の計画状況などを紹介。健康被害や環境への影響を懸念する千葉市、袖ケ浦市、神奈川県横須賀市の住民団体から活動報告がある。

　会場は県弁護士会館３階講堂で、午後１時半～４時半。参加費無料。問い合わせは県弁護士会＝電０４３（２２７）８４３１＝へ。
143：とはずがたり：2018/10/31(水) 16:38:20: 個人的には優良炭が3000万ｔも眠る，復活をさせたい羽幌炭坑と鉄道。併し羽幌線が廃止になってしまったのみならず留萌本線も廃止となると輸送手段が明治時代に後戻りの感もある。。
羽幌港にどれ位の機能があるのかねえ。。羽幌炭坑に発電所も併設して留萌地区の風力開発と共に送電線も建設したい。発電所は当然石炭火発となるがバイオマスも混燃としたい所。

＜羽幌炭砿＞
留萌─築別─曙(─3.5km[62開]─三毛別●羽幌本坑--(索道)--●上羽幌坑)─16.6km─築別炭砿●
[羽幌炭砿：年産100万トン・70閉山・3000万t以上の可採炭残]

三毛別駅
http://61degrees.na.coocan.jp/rail/hokkai/meiu/sankebetsu.html

築別川の支流、三毛別川に沿ってさかのぼった狭い平地に、羽幌炭砿の主力鉱・羽幌本砿がありました。戦後復興の期待を背負って1949(昭和24)年に開業、閉山前の1968(昭和43)年頃には315棟の住宅に約4,500人が住んでいました。

1962(昭和37)年からは、炭鉱を運営する羽幌炭砿鉄道が、国鉄から名羽線を借り入れて石炭輸送を行いました。羽幌本砿から出炭された石炭は、三毛別～曙の名羽線を通り、羽幌炭砿鉄道線(築別～曙～築別炭砿)から、さらに国鉄羽幌線を経由して留萌港へ運ばれていました。留萌港からは、同社の専用船「はぼろ丸」が運炭の任を担いました。上羽幌砿の石炭も索道で山越えして、この三毛別駅から鉄道に載せられました。名羽線区間は石炭輸送のみで、旅客は同社が運行する無料バスで上羽幌～羽幌本砿(三毛別)～曙を運ばれました。

羽幌炭礦鉄道
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD%E5%B9%8C%E7%82%AD%E7%A4%A6%E9%89%84%E9%81%93

羽幌炭礦（築別炭礦、羽幌坑、上羽幌坑）のあった苫前炭田では1895年（明治27年）頃に鉱区が設定されて採掘が始まったが、適切な運搬手段がなく、大規模な開発には至らなかった。1918年（大正7年）頃に財閥の鈴木商店（日商岩井の前身、現在の双日）が一帯の鉱区を買収した。鈴木商店が金融恐慌により1927年（昭和2年）に清算されてからも、同社傍系の太陽曹達（1939年（昭和14年）太陽産業に改称）が所有し、1931年（昭和6年）頃より開発に着手した。

当時、国鉄羽幌線が留萠より順次開業し、1932年（昭和7年）9月には羽幌まで到達しており、さらに北上を続ける予定であった。太陽曹達は羽幌鉄道を設立し、1938年（昭和13年）に国鉄駅予定地の築別一線（築別）と築別本流（築別炭鉱）を結ぶ17.2kmの本線、および途中の曙より三毛別を経由して上羽幌に至る10kmの支線を含む鉄道敷設免許を申請した。このうち、曙 - 上羽幌間は鉄道省予定線「天塩国名寄ヨリ石狩国雨龍ヲ経テ天塩国羽幌ニ至ル鉄道」と競合することから除外され、1940年（昭和15年）5月に築別 - 築別炭鉱間の免許を受けた。
144：とはずがたり：2018/10/31(水) 16:38:31: >>143
1939年秋には運炭道路建設の名目で路盤工事に着手したようで、1941年（昭和16年）12月9日の羽幌線羽幌 - 築別間開通直後の12月14日に営業を開始したが、時に太平洋戦争開戦6日後のことであった。この間、1940年（昭和15年）7月に太陽産業（株）羽幌礦業所は羽幌炭鉱（株）と改称、さらに1941年3月、羽幌鉄道が羽幌炭鉱を吸収して羽幌炭礦鉄道となっている。

戦後は上羽幌坑と羽幌坑（三毛別）の開坑により出炭量が増加して沿線人口も増えた。1958年（昭和33年）から気動車の運行を開始して貨客分離に努め、国鉄定期列車に併結して羽幌駅まで乗り入れを行った。 1962年（昭和37年）には工事中の国鉄名羽線（羽幌 - 朱鞠内間51.2km）のうち、軌条工事が完了した曙 - 三毛別間3.8kmで国鉄非営業線運送という異例の取扱いにより運炭列車が走り始めた。これは、羽幌坑の設備増強により年間40万トンの出炭が可能となったのを受けて、会社の動力車（乗務員含む）を使用して運行し、運送対価として曙 - 三毛別間運送原価に見合う相当額（1トン当たり57円）を国鉄が会社より収受するというものであった。1964年（昭和39年）に名羽線が日本鉄道建設公団に引き継がれると、国鉄が公団と協定を結んで同区間の有償貸付を受ける形で運行が継続された。この区間は前述のように曙 - 上羽幌間が鉄道省予定線との競合により除外された後も、羽幌坑開発に合わせて1949年（昭和24年）3月に曙 - 三毛別4.0kmの構外側線敷設認可を得ながらも建設中止となった経緯があり、会社としては悲願の運行であった。貨物・旅客とも飛躍的に輸送量を伸ばし、1969年（昭和44年）にはディーゼル機関車を導入した。

出炭量は電力用や暖房用を中心に年産100万トンを超え、国内有数の優良鉱として近代化も進んでいたが、1970年（昭和45年）9月1日、会社は札幌地方裁判所に会社更生手続開始申立書を提出した。申立の理由として会社は、石炭産業の前途に対する不安で離山者が相次いで人員不足となった上に採炭切羽が断層とぶつかったため出炭が計画通りに進んでいないこと、取引会社の経営破綻により売掛金が回収不能となって8500万円余りの打撃を蒙り、資金繰りが急速に悪化したことなどを挙げ、破産を避けるために更生手続きに入りたいとした。一方で、1970年3月末現在の貸借対照表では資産69億円に対して負債75億円であったが、借入金のうち35億円は石炭鉱業再建整備臨時措置法（1971年（昭和46年）3月までの時限立法）に基づいて元利補給金と再建交付金を受けて10-15年割賦での政府の肩代わりが決まっており、債権者による訴訟等は行われていなかった。

ところが、2か月後の11月1日の取締役会で更生を断念して閉山を決定、申立を取り下げて特別閉山交付金制度に基づく特別閉山を申請した。3000万トン以上の可採炭と7500人余りの炭礦関係住民を残しての終焉であった。鉄道事業も11月12日に運輸営業廃止を申請して許可され、12月15日に廃止実施して羽幌直通の沿岸バスに転換された。

羽幌港
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%BE%BD%E5%B9%8C%E6%B8%AF

1941年（昭和16年）には羽幌炭鉱の築別炭礦を結ぶ羽幌炭礦鉄道が開業し（1970年廃止）、石炭の積み出し港としての役割を担っていた。
145：とはずがたり：2018/10/31(水) 17:03:46: ＜根室本線＞
滝川─赤平(─2.04km[89廃]─●住友赤平炭砿[94閉山・発送先：滝川(多分発電所・89廃)・東室蘭(新日鐵？)])─芦別─9.1km[89廃]─頼城(らいじょう)●三井鉱山[92閉山]

芦別炭鉱
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8A%A6%E5%88%A5%E7%82%AD%E9%89%B1

赤平の炭鉱遺産
2013年3月28日
http://www.city.akabira.hokkaido.jp/docs/2012122500236/

滝川発電所
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%BB%9D%E5%B7%9D%E7%99%BA%E9%9B%BB%E6%89%80
滝川発電所（たきかわはつでんしょ）は北海道滝川市泉町135番地にあった北海道電力の石炭火力発電所。
老朽化の為に1号機が1988年（昭和63年）3月31日、2号･3号機が1989年（平成元年）3月31日をもって廃止された[1]。
146：とはずがたり：2018/10/31(水) 17:13:15: 勿論，復活する際には空知炭砿と三井砂川炭砿を纏めてどっちか一本にして砂川迄延ばすｗ

砂川─14.5km[88廃]─歌志内●空知炭砿[95閉山]
砂川─7.3km[94廃]─上砂川●三井砂川炭砿[87閉山]

＜歌志内線・上砂川線＞

歌志内線
tps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%8C%E5%BF%97%E5%86%85%E7%B7%9A

歴史
1984年（昭和59年）6月に第2次特定地方交通線に指定された。一時期第三セクター化される予定だった[2]が、鉄道の存続意義であった空知炭礦の閉山が確定的となり1988年（昭和63年）4月に廃止、バス路線へ転換された。

歌志内駅
tps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%8C%E5%BF%97%E5%86%85%E9%A7%85

1953年（昭和28年）1月1日 - 住友石炭鉱業上歌志内砿が、合理化のため坑内で繋がった住友赤平砿へ統合[2]。上歌志内の設備を廃止し、赤平側の設備へ一本化[2]。上歌志内砿専用線も廃止となる。
1963年（昭和38年） - 北海道炭礦汽船が空知砿を分離し、空知炭礦（株）設立[2]。
1988年（昭和63年）4月10日 - 石炭出荷の最終日。

歌志内興産
tps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%8C%E5%BF%97%E5%86%85%E8%88%88%E7%94%A3
1995年2月には空知炭礦と親会社の北海道炭礦汽船が会社更生法の適用を申請し、3月には炭鉱が閉山となった。

上砂川支線
tps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%A0%82%E5%B7%9D%E6%94%AF%E7%B7%9A

当支線は歌志内線とほぼ平行しており、近いところでは1km程度の距離しか離れていなかった。

三井砂川炭鉱
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E4%BA%95%E7%A0%82%E5%B7%9D%E7%82%AD%E9%89%B1

三井砂川炭鉱（みついすながわたんこう）とは、北海道空知郡上砂川町に存在した炭鉱。閉山時の正式名称は三井石炭鉱業株式会社砂川鉱業所。最盛期には多くの坑口を持ち、北海道の三井系炭鉱では主力級の炭鉱だった。1960年代からは大深度からの採炭を進めて生産性の向上に努めたが、1987年に閉山した。
147：とはずがたり：2018/10/31(水) 17:41:19: ＜夕張炭砿＞

新夕張─沼ノ沢(─4.4km─真谷地[●北炭真谷地炭砿・87閉山])─清水谷[北炭清水沢火発50MW][●北炭夕張新炭砿(75出炭開・81事故[死者93人]・82閉山)]─7.6km(87廃)─南大夕張[●三菱大夕張炭砿(70操開・85事故[死者62人]・90閉山]
夕張炭鉱
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%95%E5%BC%B5%E7%82%AD%E9%89%B1

夕張炭鉱（ゆうばりたんこう）は、北海道夕張市に存在する石狩炭田の一部を形成する炭鉱である。

狭義の意味では、北海道炭礦汽船が開発した夕張炭鉱（1889年 - 1977年）の本鉱を指す。広義の意味では、北海道炭礦汽船が続いて開発を行った周辺の新夕張炭鉱・夕張新炭鉱・平和炭鉱・真谷地炭鉱、夕張市東部地区に三菱鉱業が開発した大夕張炭鉱、南大夕張炭鉱、夕張山地北側の万字炭鉱などを含む炭鉱群をさす。後者は夕張炭田ともいう。

優良な製鉄用コークスの原料炭を産出し、最盛期の1960年代には20前後を数えたが、1970年代以降には度重なるガス爆発や海外炭の普及により競争力を失い閉山に追いやられた。現在でも小規模ではあるが、露天掘り採掘などが行われている。

1980年 : 北炭清水沢炭鉱閉山。
1981年 : 北炭夕張新炭鉱ガス突出事故が発生、死者93人。
1982年 : 北炭夕張新炭鉱閉山。
1985年 : 三菱南大夕張炭鉱にてガス爆発事故発生、死者62人。
1987年 : 三菱南大夕張炭鉱の合理化により三菱石炭鉱業大夕張鉄道線廃止、北炭真谷地炭鉱閉山・同専用鉄道廃止。
1990年 : 三菱南大夕張炭鉱閉山。

作業員59人が人為的に「水没」させられた史上最悪の炭鉱事故！会社はなぜ非人道的な決断をしたのか、北炭夕張新鉱の今を取材！https://www.excite.co.jp/news/article/Tocana_201805_post_16901/
TOCANA
2018年5月22日 07:30 1

　北炭夕張新鉱は、原料炭（強粘結炭8200カロリーの日本最良の瀝青炭）を供給できる炭鉱で、70年10月に開発が開始された。当初の計画では、日産5千トン、年産150万トンが目標とされ、77年７月には、その目標を達成していたが、深層部の開発は予想以上に厳しく、それ以降は、出水や磐圧、ガス湧出などの影響もあって日産4千トン台に落ち込んでいた。起死回生を計るため、試掘中だった北部方面からの出炭に全力を注いだ結果、81年10月16日の事故を招いた。

　坑内火災を鎮火させるために切羽や坑道を水没させたケースは、道内でも5件ある。しかし、59人を封じ込めたままの『水没』は、炭鉱史上でも例のないことだった。
148：とはずがたり：2018/10/31(水) 17:41:32: >>147

北炭夕張炭鉱の事故と閉山　日本石炭産業に致命的打撃（松本　克夫）2018年7月
https://www.jnpc.or.jp/journal/interviews/34941

北炭はいわくつきの会社だった。長く社長、会長を務めた萩原吉太郎氏は政界に知己が多く、政商といわれた。その政治力もあってか、政府や金融機関の資金支援を得て、１０００億円もの累積債務を抱えながら、何とか持ちこたえている状態だった。北炭は経営再建のため、事故の３年前に生産部門を炭鉱別に３子会社に分け、独立採算制にしていた。北炭夕張炭鉱はその１社で、林千明北炭社長が自ら社長を兼務していた。良質な原料炭を産出する北炭のエースともいえる炭鉱だったが、炭層が深部にあり、断層やガスの含有量が多い技術的に難しい炭鉱だった。生産量は目標を下回り続け、北炭の経営悪化の要因になっていた。前年の８月に坑内火災を引き起こし、１カ月半の操業休止に追い込まれたばかりだから、生産目標達成を強いれば、事故の危険性が増すのは必至だった。

　◆業界全体に存亡の危機迫る

　その危うさは、日本の石炭産業全体についてもいえた。長らく年産２０００万トン体制維持が政府、業界の目標だったが、当時は１８００万トンの生産がやっとという状態だった。この年に石炭鉱業審議会は第７次石炭政策を答申したが、２０００万トン維持が至上命令とはしていなかった。石炭業界からは、「生かすのか殺すのか、はっきりしてくれ」という声が上がっていた。「石炭産業を存続させるというなら、西ドイツのように保護策を徹底してくれ。消滅させるというなら、地域経済が壊滅しないように安楽死させる手を打ってくれ」というわけである。

　国内炭の主な需要家は、電力、鉄鋼という巨大企業である。オイルショック以降、一般炭と競合する重油が高騰し、国内炭にとって有利な状況が生まれていた。とはいえ、輸入炭と比べれば割高だから、需要家も簡単には値上げを受け入れてはくれない。仮に平均レベルの炭鉱が収支トントンになる炭価で合意したとしても、条件の悪い炭鉱は赤字を余儀なくされる。赤字解消を目指して増産やコスト削減で無理をすれば、事故につながりかねない。

　国内炭保護に徹するとしても、ある程度の生産量を見込めることが前提になる。年産１８００万トンは、国内の石炭需要のほぼ５分の１だが、その維持がエネルギー安全保障上どの程度の意味を持つかは意見が分かれた。もし、年産３００万トンの北炭が脱落して、実質１５００万トン体制になったら、ますます安全保障上の意味は薄れる。

北炭夕張新炭鉱ガス突出事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E7%82%AD%E5%A4%95%E5%BC%B5%E6%96%B0%E7%82%AD%E9%89%B1%E3%82%AC%E3%82%B9%E7%AA%81%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%95%85

国は1962年（昭和37年）に策定された「石炭合理化大綱」により、当時出炭していた炭鉱を「ビルド鉱」「現状維持鉱」「スクラップ鉱」にランク分けし、国策として計画的な生産合理化と閉山に着手。その一方、「ビルド鉱」とされた大手炭鉱では国から補助金などを受けながら、最新の設備を導入して大規模炭鉱の開発を進めた。この「ビルド鉱」の一つが、1975年（昭和50年）6月に出炭を始めた北炭夕張新炭鉱だった。しかし、国は巨額の貸し付けを行う一方で、北炭夕張新炭鉱に対して一層の合理化を求めた。
北海道新聞が取材した当時の関係者の証言によると、国から『生産計画を達成できなければ、補助金を打ち切る』と圧力をかけられ、会社は計画達成のために無理をし続けていたという。
149：とはずがたり：2018/10/31(水) 18:03:33: 日本の石炭賦存なんとかしたいけどまあ高コストだしCO2出すしでまあなんかしようってのは基本無理だけど夢は追いたい♪

留萌炭田─羽幌炭砿─●羽幌本坑・●北羽幌坑・●築別炭砿(>>143)70年閉山と早いが優良炭が3000万ｔも残存

石狩炭田─空知炭田─●三井芦別炭鉱(92閉)，●住友赤平炭鉱(94閉)，●三井砂川炭鉱(87閉)，●空知炭砿(95閉)(>>145-146)砂川は三井の主力だったらしい。

石狩炭田─●幌内炭砿(89閉)>>下記

石狩炭田─夕張炭田─●北炭真谷地炭砿(87閉)，●北炭夕張新炭砿(75～82)，●三菱大夕張炭砿(70～90)>>147-148

＜幌内炭砿＞

手宮─(85廃)─南小樽─岩見沢─10.9km(87廃)─三笠─2.7km(87廃)─幌内●幌内炭砿(89廃)

幌内炭鉱
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%8C%E5%86%85%E7%82%AD%E9%89%B1
独立系の炭鉱会社も数社が開発を手がけたが、開発の主力を担ったのは北海道炭礦汽船（北炭）であった。北炭の本鉱の立坑は、海面下1,000mを越える日本最大規模となった。1975年に大規模なガス突事故があり13名の犠牲者をだした。事故後採鉱を再開し、最終的に北炭の生産量は100万トンを越えた。

1975年（昭和50年）11月27日 - ガス突出事故
1987年（昭和62年）7月12日 - JR幌内線廃止[1]
1989年（平成元年）9月29日 - 閉山[2]

＜石炭埋蔵量＞
十数年前にＣＢＭ関連の調査の一環としてまとめられたレポートに、国内石炭の埋蔵量についてこう書かれています。

日本国内の石炭の可採量は２０２億[t]で、北海道内にはその半分の１０１億[t]が存在している。

ＣＢＭとは「コール・ベット・メタン」と言います。
実際にアメリカや豪州では生産された実績がありますが、天然ガス田のガスの方が安いので、現在はほとんど利用されていません。

平成１３年度ごろまでは国内炭保護政策が行われており、北海道の太平洋炭鉱と九州の三井三池炭鉱が操業していました。
この時の石炭の１[t]当りの値段が、海外炭５，０００[円/t]に対して国内炭は１７，０００[円/t]でした。
150：とはずがたり：2018/11/01(木) 13:57:28: https://twitter.com/Harita_arayshi/status/1013722168251674625
治田洗礫
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テキサス大学のコレクションにある米軍25万分1地図は1955年頃の編集。羽幌炭鉱鉄道、天塩鉄道、留萌鉄道も描かれているが…
http://legacy.lib.utexas.edu/maps/ams/japan/txu-oclc-6900707-nk54-2.jpg …

2:52 - 2018年7月2日

https://twitter.com/AKAIWA8095D/status/1057856406949261312
いたや＠北炭会
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これは1955年では無く1965年以降1970年末までの地図じゃないだろうか…。羽幌炭鉱鉄道専用線(国鉄非営業線)の三毛別まで延びたのって1965年やで

21:46 - 2018年10月31日
152：とはずがたり：2018/12/22(土) 14:50:15: これどうなったかな？

とはずがたり 2009/02/06(金) 19:11:26 60-56-82-105.eonet.ne.jp
日本とベトナム、石炭分野の技術協力などで署名
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20090116AT3S1601K16012009.html
153：とはずがたり：2018/12/23(日) 20:52:37: ＞７修正。

7 荷主研究者 2013/01/03(木) 09:11:59

北海道炭の現況。これまでは石油スレに貼ってたら。

2005/01/06 10:48　北海道新聞
釧路コールマイン、初の海外炭輸入へ　中国から年内にも、採炭減を補完
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1042778728/259

2007年12/15 09:00　北海道新聞
道内炭、原油高騰で脚光　海外産より割安感　露天掘り鉱、急ぎ増産も
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1042778728/798

2008年03/22 00:07　北海道新聞
道内炭鉱　新鉱区、相次ぎ開発　海外炭高騰で需要増　４社検討
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1042778728/859

2008年7月31日　日本経済新聞　北海道
道内炭、採掘拡大へ　北菱は２割増産目指す
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080730c3c3000l30.html
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1042778728/927

2009年11月28日　日本経済新聞　北海道
釧路コールマイン、12～16年度の採炭230万トン
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20091127c3c2701127.html
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1042778728/1074
154：とはずがたり：2018/12/28(金) 17:16:32: ドイツ産業革命更には重化学工業化──イギリスのが軽工業革命だったとすると米独のが重化学工業革命だったとも云えるだらう──を背後から支えたドイツ炭砿。もう此処迄衰退してたのか。。

ドイツの環境意識考えると遅すぎるぐらいか？褐炭火発ももう褐炭の炭砿を閉山するなら要らんよな。
益々北から南への送電が必要となるけど。

Society
ドイツ支えた無煙炭鉱、ついに閉鎖　褐炭鉱も段階的に廃止予定
https://newsphere.jp/national/20181228-1/
Dec 28 2018

ドイツ最後の無煙炭鉱がついに閉山を迎える。同国の産業革命と第二次世界大戦後の経済復興を支えた産業が幕を下ろすことになる。

　12月21日、ドイツ西部のボトロップにあるプロスペル・ハニエル鉱山で、地下1,200mで採掘した象徴的な最後の石炭が、作業員の手によってフランク・ウォルター・シュタインマイヤー大統領に手渡された。この鉱山は、ボトロップから100km北にあるイッベンビューレンの町の鉱山とともに、年内で正式に閉鎖されることが決まっている。

　政府広報担当のウルリケ・デマー氏は、「これはドイツにとって、重要な時代の終わりを告げるものだ。黒炭はこの地域の工業化を支え、ドイツ全土に繁栄をもたらした。これは大いに賞賛すべきことです。現在に至るまで、直接的ではないにしろ、誰もがその恩恵を受けてきたわけですから」と語っている。

　かつてボトロップ周辺のルール地方一帯は、黒炭採掘一色だった。ピーク時の1950年代には、50万人もの作業員が炭鉱で働いていた。しかし、その後は減少の一途をたどり、手厚い補助金によってなんとかしのいでいた。

　1998年以降、ドイツ連邦は同地域に400億ユーロ（約5兆円）を超える資金を提供しており、今後2022年までに、鉱山の維持管理や環境整備の取り組みなどのために支払われる金額は27億ユーロ（約3,375億円）にのぼる見込みだ。この数字には、大学や研究機関、IT関連スタートアップ誘致など、近年のルール地方の経済再開発にかかる費用は含まれていない。

　ドイツでは露天掘りの褐炭鉱山も稼働しているが、こちらも近々閉鎖が予定されており、今回の無煙炭鉱山閉鎖はその試金石という側面もある。

　この国では電力の40％を石炭エネルギーで生産しているが、科学者らは気候変動を抑制する国際的な取り組みに伴う温室効果ガス排出量を削減するには、石炭使用を止めるしかないと述べている。

　しかし、ドイツでは2022年までに原子力発電所を閉鎖する予定であることもあり、他のエネルギー源（とりわけ再生可能エネルギー）では不十分ではないか、という懸念もある。

　政府が設置した委員会は2月に報告書を提出し、褐炭鉱山の段階的廃止を提案する予定だ。何万人もの労働者が今も石炭産業に依存した仕事に就いており、今後は党当局者や環境保護団体、鉱山労働者組合代表を含む専門家が、彼らに新たな仕事を探す方法を提案していく。

　委員の一人は、ドイツ政府が黒炭産業を支えるために何十億もの補助金を支払ったことについて、今後の教訓だと話している。

　ポツダム気候変動研究所の創設者であるハンス・ヨアヒム・シェルンフーバー氏はAP通信のインタビューに対し、「今回は、徐々に段階を追って実施するというわけにはいかない」と話す。

　世界には420ヶ所もの炭鉱地区があるが、いずれも今後数年間、同様に閉鎖の圧力に直面する。シェルンフーバー氏は、ドイツが化石燃料からのエネルギー移行のパイオニアになるかもしれない、と述べている。

　12月21日の儀式では、鉱山作業員が地下で命を落とした同僚に敬意を表した。17日には29歳の炭鉱作業員がイッベンビューレンの鉱山にある金属製のドアに挟まれて圧死したことで、その危険性に注目が集まったばかりであった。さらに21日夜、チェコ共和国の炭坑で爆発が起こり、作業員13名が死亡したというニュースも報じられている。

By FRANK JORDANS, Associated Press
Translated by isshi via Conyac
155：とはずがたり：2018/12/28(金) 17:17:01: 日経平均は119円安でスタート、20000円を挟んでのもみ合いに
2018/12/28 9:43 FISCO
http://web.fisco.jp/FiscoPFApl/NewsDetailWeb?nwsId=0005360020181228001&token=

[日経平均株価・TOPIX（表）]

日経平均;19957.88;-119.74TOPIX;1490.71;-10.92

[寄り付き概況]

　28日の日経平均は前日比119.74円安の19957.88円と反落で取引を開始した。前日の米国株式相場では、トランプ政権が中国通信機器メーカーである華為技術(ファーウェイ)や中興通訊(ZTE)などの機器使用を企業に禁じる大統領令を検討していることが嫌気されたが、引けにかけて急速に下げ幅を縮小し上昇に転じた。シカゴ日経225先物清算値は大阪比15円高の20035円、円相場は1ドル110円90銭台で前日大引け時点と比べてやや円高方向に推移している。日経平均は100円を超える下げ幅で20000円を割り込む寄り付きとなったものの、その後じわじわと下げ幅を縮小し、20000円を挟む動きとなっており、一時プラスに転じる場面もみられている。

　業種別では、石油・石炭製品、サービス業、小売業、銀行業などが下落している一方、パルプ・紙、非鉄金属、ガラス・土石製品などがプラスで推移している。売買代金上位では、リクルートHD<6098>、ニトリHD<9843>の下げが目立ち、日本電産<6594>、三井住友<8316>、キーエンス<6861>、三菱商事<8058>などがさえない動きとなっている。一方、SUMCO<3436>、東海カーボン<5301>などがプラスで推移している。
《US》
156：とはずがたり：2019/01/10(木) 15:26:44: トランプは石炭の雇用を取り戻せない──嘘に気づき始めた労働者たち
Former Coal Miners Question Trump's Ability to Add Jobs
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2019/01/post-11516.php
2019年1月9日（水）17時30分
ダニエル・モーリッツ・ラブソン

＜トランプは我々の票が欲しいだけで嘘をついている、と元炭鉱労働者は言う＞

アメリカの2人の元炭鉱労働者がCNNの取材に答え、石炭産業を復活させると公約したドナルド・トランプ米大統領の力量に疑問を呈した。

元炭鉱労働者で現在は石炭コンサルタントを務めるアート・サリバンは、「大統領は（炭鉱労働者の）票が欲しいだけで、真実を語っていない。嘘をついている」と述べた。

「炭鉱労働者はとても善良な人々だ。私はこれまでの人生を彼らと共に過ごしてきた。真実を知れば、彼らも正しい判断をするだろう」

同じく元炭鉱労働者のブレア・ジマーマンも、トランプの主張に異を唱えた。

「石炭の専門家は私で、大統領ではない。大統領選の最中、私はトランプの選対スタッフに尋ねた。『いったいどうやって石炭産業を復活させるのか』と。やり方次第で復活は可能だ（石炭を燃料とする）火力発電所を再稼働すれば復活できる。だが規制緩和ではほとんど効果はない」

トランプは大統領選の最中に、石炭産業を復活させ、雇用を増やす能力が自分にはあると盛んに主張していた。しかしCNNの報道によれば、トランプ就任後に閉鎖された火力発電所の数は、オバマ前政権下での最初の4年間よりも多い。

8万人の雇用が5万人へ
大統領任期の折り返し点が近づく中、雇用の拡大は思ったように進んでいない。そこから、トランプには公約を実行する能力がないのではないか、という疑問の声が業界の重鎮からも上がり始めている。

ニュースサイト「アクシオス」に2018年11月に掲載された記事は、米国最大の石炭企業マレー・エナジーのロバート・マレーCEOの発言を伝えている。「（石炭産業再生が）実現するかどうかは政府次第だ」とマレーは述べた。「その政府は、いまだに調査をしている」

CNBCは2018年8月、労働統計局（BLS）のデータを引用しつつ、トランプ就任後、石炭関連の雇用が2000人ほど増加した、と報じた。だがこの数字は推計に基づくもので、これだけの雇用が実際に創出されたかどうかは政府にも明言できないという。

過去10年間で、石炭産業に従事する労働者の数は激減している。労働統計局のデータを見ると、2008年10月の時点で、石炭産業で働く労働者の数は8万4800人だった。これに対して、最終的な統計値が入手可能な最新の月である2018年10月の段階で、この数字は5万2900人にまで減少している。

さらに、2017年には石炭の輸出量が増加したが、2019年には消費量と生産量が共に減少するとみられる。

トランプは、自ら公約した政策を推進する動きの一環として、さまざまな国際会議で石炭を売り込んでいる。2018年12月にポーランドのカトビツェで開催された気候変動枠組み条約第24回締約国会議（COP24）でも、アメリカの後援を受けたパネルディスカッションは、クリーンエネルギーではなく化石燃料の利用を促進するものだった。

（翻訳：ガリレオ）
157：とはずがたり：2019/01/26(土) 22:20:45: https://twitter.com/happysakiko1/status/1089145304819986432
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その他
独政府委が石炭火力を2038年迄に全廃することで合意と。最終決定には連邦・州政府の同意が必要だとか。今後4年間で石炭火力12GW(大型発電所24基相当）を廃止。関係者によればその為の費用は?400憶（約5兆円）と。電力への補償金だろうか。

今後の進展を注視したい

https://www.dw.com/en/germany-to-stop-using-coal-by-end-of-2038/a-47244572
Germany to stop using coal by end of 2038
A government commission has agreed that Germany should phase out all coal-fired power plants by the end of 2038. The government is already planning to shut down nuclear power plants over the next three years.
158：とはずがたり：2019/02/07(木) 20:45:09: 関西電力とＤｅＮＡ、ＡＩを共同開発し外販へ／石炭火力向け
https://www.denkishimbun.com/archives/37368
New 2019/02/06 1面
◆燃料運用を最適化
　関西電力とディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）は５日、石炭火力発電所の燃料運用の最適化を図るＡＩ（人工知能）ソリューションを共同開発し、外販ビジネスに向けて協業すると発表した。石炭の受け入れ、貯蔵、燃焼の過程では、種類によって混載や混焼できない制約があるため、熟練技術者はサイロやボイラーなど設備の運用スケジュールを長年の経験やノウハウを基に作成しており、この作業などをＡＩを活用して自動化する。２０２０年度には関電の舞鶴発電所で本格運用し、２０年代前半には外販したい考え。
　両社は１８年から協業の検討を開始し、同日、基本合意を結んだ。ＤｅＮＡが電力会社と協力してＡＩソリューションを開発するのは初めて。
159：荷主研究者：2019/02/09(土) 21:11:29: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/261482?rct=n_hokkaido
2018年12/24 05:00 北海道新聞
炭鉱跡など４５件を炭鉄港文化財に　推進協申請書、１月提出へ　盛衰の歴史「ストーリー」に構成

炭鉄港のストーリーの「構成文化財」に選ばれた赤平市の住友赤平炭鉱立て坑やぐら＝５月

　空知の炭鉱、室蘭の鉄鋼、小樽の港湾とそれらを結ぶ鉄道の歴史や産業遺産を「炭鉄港（たんてつこう）」として、来年度の日本遺産認定を目指す「炭鉄港推進協議会」（会長・菊島好孝赤平市長）は、文化庁に提出する申請書案をまとめた。炭鉱跡や建造物など４５件を「構成文化財」とし、北海道開拓の原動力として急成長し、石炭政策の転換で衰退した歴史と、観光やまちづくりに活用している現在を「ストーリー」に盛り込んだ。

　協議会は夕張、美唄、三笠など空知管内１０市町と小樽、室蘭両市、２５日に岩見沢市で開かれる会合で加入する胆振管内安平町の計１３市町、経済団体やＮＰＯ法人炭鉱（ヤマ）の記憶推進事業団（岩見沢）などで構成する。

　日本遺産は、各地域が申請した伝統や歴史のストーリーを文化庁が認定し、地域活性化を図る制度。認定されると、３年間で約７千万円の補助金が交付され、普及啓発活動に活用できる。

　「炭鉄港」の申請書案は、１８７９年（明治１２年）の幌内炭鉱（三笠）操業を機に鉄道が敷かれ、石炭積み出し港の小樽や製鋼所ができた室蘭が栄えた後に、石炭産業などが衰退した歴史を軸に構成。住友赤平炭鉱立て坑やぐらや、三菱美唄炭鉱立て坑やぐら、小樽港北防波堤、旧室蘭駅舎などを文化財とし、各地で歴史を生かした観光客誘致や、まちづくりに取り組む状況を説明している。認定後の地域活性化計画では、自治体の枠を超えた共通ロゴマークやパンフレットの製作、各種イベントの開催などを挙げた。

　申請書案は２５日の協議会会合に諮り、承認を得られれば来年１月に道教委を通じて文化庁に提出する。日本遺産審査委員会の審査を経て、５月にも認定の可否が決まる。（山口真理絵）
160：荷主研究者：2019/03/03(日) 22:46:47: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/273747?rct=n_hokkaido
2019年02/06 07:20 北海道新聞
太平洋石炭販売輸送臨港線の廃止検討　３月にも運休

国内唯一の石炭輸送専用鉄道として長年運行してきた「太平洋石炭販売輸送臨港線」。廃止の方向で検討されている

　【釧路】国内唯一の石炭輸送専用鉄道「太平洋石炭販売輸送臨港線」を釧路市内で運行する太平洋石炭販売輸送（釧路）が、同線を廃止する方向で検討していることが５日、分かった。荷主の釧路コールマイン（釧路、ＫＣＭ）の採炭量が減少したためで、早ければ３月にも運休し、国土交通省に鉄道事業法上の廃止届を出すとみられる。その場合、６月にも廃止となり、釧路市民に親しまれた臨港線は９４年の歴史に幕を閉じる。

　同線は１９２５年（大正１４年）、太平洋炭鉱で採炭していた「太平洋炭礦」の関連会社が、選炭場がある春採（はるとり）駅と釧路港の貯炭場がある知人（しれと）駅を結ぶ約４キロで運行開始。一時は旅客輸送も行ったが、太平洋炭礦から独立した太平洋石炭販売輸送が７９年に運行を引き継ぎ、８６年から石炭輸送専用線となった。

　炭鉱全盛時代の７０年代後半には１日１５本前後を運行したが、２００２年に太平洋炭鉱が閉山し、ＫＣＭが採炭を継承。近年は海外炭に押されるなどし、採炭量がピーク時の５分の１程度の５０万トン前後に落ち込んだことで、運行しない日が多くなり、運行しても１日１本にとどまっていた。運休後はトラック輸送への転換が検討されている。（田中雅章）
161：荷主研究者：2019/03/03(日) 22:47:40: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/274041?rct=n_hokkaido
2019年02/06 09:26 北海道新聞
石炭火発新設に逆風　全国で計画変更や中止続々　ＣＯ２抑制へコスト重荷　道内、高い依存度

　全国の電力、ガス会社が石炭火力発電所の新設を相次ぎ断念している。石炭火発は発電コストが割安な一方、二酸化炭素（ＣＯ２）を多く排出するため、政府が環境規制を強化したり、金融機関が融資を厳格化するなど世界的に抑制する動きが加速しているためだ。道内は電力供給の半分を石炭火発に依存しており、新増設が難しくなれば電源構成にも影響を与えそうだ。

　「石炭火力では十分な事業性が見込めない」。東京ガスの中島秀明火力事業グループマネジャーは１月３１日の記者会見で、九州電力や出光興産と共同で千葉県袖ケ浦市に計画していた大型石炭火発の燃料を、液化天然ガス（ＬＮＧ）に転換する方針を示した。

　電力小売り全面自由化で競争が激化する中、当初は石炭火発で安価な電力を供給する狙いだったが、計画発表後に国が環境規制を強化。ＣＯ２排出を抑える設備の追加に多額の費用が必要になり、採算の見通しが立たなくなった。中国電力は昨年末、ＪＦＥスチールと進めていた千葉市の石炭火発新設計画を天然ガスに変更し、電源開発や四国電力、関西電力なども石炭火発の計画を見直した。

　石炭火発の新増設を見直さざるを得ないのは、環境問題への目が一層厳しくなってきたからだ。石炭のＣＯ２排出量はＬＮＧの２倍、石油の１・２倍になる。政府は２０１６年に発効した地球温暖化対策の枠組み「パリ協定」に基づき、３０年度のＣＯ２排出量を１３年度比で２６％減らす目標を掲げており、業界では「規制強化や再生可能エネルギーのコスト減で長期的に採算をとるのが難しくなる」（大手エネルギー企業幹部）との見方が強い。

　三井住友銀行などは石炭火発新設への融資基準を厳格化。環境保護の姿勢を評価する「ＥＳＧ」投資も世界的に拡大し、資金調達が難しくなるのは必至だ。英国は２５年までに、フランスは２１年までに石炭火発を全廃すると表明した。

　こうした動きが道内にどんな影響を与えるのか。昨年までＬＮＧ火発がなかったことなどが原因で、道内で石炭の占める電源構成比率は全国平均より２１ポイント高い５３％（１６年度）。釧路市内では２０年１１月の稼働を目指し、地元産の石炭を使う火発の建設が進む。泊原発（後志管内泊村）の長期停止もあり石炭火発の重要性は変わらない。新増設のハードルが高くなれば、再生エネなどへのシフトが加速する可能性もある。

　東京財団政策研究所の平沼光研究員は「欧州では技術革新や国の後押しで風力など再生エネのコストが急激に下がり、石炭火力は競争力を失っている。日本に同じ流れが来ることは避けられない」とみている。（長谷川裕紀）

■国内唯一の産炭地　環境保護と共存課題
　北海道は全国で唯一、炭鉱を残す地域だ。道内産の石炭は貴重な国産エネルギーとして火力発電所で使われており、釧路では採炭技術を海外に継承する取り組みも行われている。

　石炭は火発や鉄鋼の原料に使われている。主にオーストラリアやインドネシアから輸入され、海外比率は９９・３％（２０１６年度）。残り０・７％の約１２０万トンが道内で生産される。

　国内炭は日本の戦後復興を支え、ピークだった１９６１年度には道内や九州を中心に５５４１万トンが生産された。その後、石油エネルギーへの転換が進むとともに激減した。

　かつて全国に千カ所近くあった炭鉱は、道内に８カ所を残すだけ。釧路沖では、閉山した太平洋炭鉱を引き継いだ釧路コールマイン（ＫＣＭ）が唯一の坑内掘りを続ける。国の補助を受け０２年度から、中国やベトナムなどから研修生を受け入れ、採炭技術を新興国に伝えて協力関係を築くことで、石炭の日本への安定供給につなげる目的がある。

　釧路以外の７炭鉱は空知管内の美唄や芦別、三笠、歌志内などに加え、留萌管内小平町にある露天掘り。生産された石炭は空知管内奈井江町と砂川市にある北海道電力の火発で使われてきたが、奈井江発電所は老朽化により３月で休止するため、国内炭専用の火発は砂川だけになる。

　石油天然ガス・金属鉱物資源機構（ＪＯＧＭＥＣ）石炭開発部の国吉信行担当調査役は「火発が排出するＣＯ２を分離、回収、活用できる技術開発を進めて、環境保護と石炭が共存する道を探るべきだ」と話す。（工藤雄高）
162：とはずがたり：2019/03/05(火) 13:00:46: 「ボタ山」、２年間燃え続ける　消す方法は見つからず
有料記事
https://www.asahi.com/articles/ASM2G6KSPM2GTTHB00Y.html
杉浦奈実 2019年3月5日11時11分

　佐賀県多久市に、２年ほど前から燃え続けている山がある。かつて炭鉱で栄えたまちの象徴「ボタ山」だ。地下の石炭くずに火がつき、放水しても消しきれない。最近、煙が出る範囲が広がったらしく、苦情を訴える市民もいるが、いまのところ、消す方法が見つかっていない。

　市中心部にほど近い、県立多久高校近くの田園地帯。高さ１０メートルほどの山の中腹から帯状に白い煙が出ていた。風が吹くたび何かが焦げたような異臭が鼻をつく。近くをよく散歩するという森正行さん（６６）は「ここ４週間ほどずっと煙が出ている。近くを歩いて具合が悪くなったこともある。少なくとも中に入れないよう規制線を張るべきではないか」と話す。

　市防災安全課によると、現場は、炭鉱から掘り出した石炭のうち、使えないものを積み上げたボタ山。煙の原因は、２０１７年春に発生した火災だという。

　土地の所有者が山の木を伐採して焼いていると、地面に燃え移った。消防車が出動し、地表の火災は鎮圧したが、地下から煙が出続けた。再び地表が燃え出さないよう、市と消防は、近くに残っていた木を切って取り除き、定期的な放水と監視を続けているが、今も鎮火に至っていない。

　総務省消防庁の研究機関・消防…
163：荷主研究者：2019/03/31(日) 20:23:55: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/282120?rct=n_hokkaido
2019年03/02 05:00 北海道新聞
釧路コールマイン　暖房用石炭の供給終了　３月末、需要減で

一般家庭に配達される釧路コールマインの暖房用石炭（小松巧撮影）

　【釧路】国内唯一の坑内掘り石炭採掘を続ける釧路コールマイン（ＫＣＭ、釧路市）は、暖房用石炭の供給を３月末で終了する。需要が減少しているためで、これに伴いＫＣＭの暖房用石炭を一手に引き受ける釧路石炭販売（釧路市）は、在庫がなくなる今年秋ごろで販売を終える見通しだ。

　ＫＣＭによると、暖房用石炭の供給終了は需要減に加え、採炭量の減少や、来年釧路市内で稼働を予定する火力発電所の石炭利用に対応するため。

　釧路石炭販売は１９４９年の創業以来、旧太平洋炭礦と同社の事業を継承したＫＣＭの暖房用石炭を一般家庭や業者に販売してきた。ピークの７３年ごろには年間約１０万トンを販売したが、ここ数年は１５００トンほどに激減している。

　釧路石炭販売の浪岡修史営業課長は「時代の流れで仕方がない。ただ現在も市内の一般家庭１６０戸ほどが石炭を使っているため残念だ」と話す。

　石炭ストーブを約５０年間愛用する釧路市の池野明子さん（８１）は「来季は暖房をどうすればいいのか」と困惑していた。（麻植文佳）
164：荷主研究者：2019/04/21(日) 23:40:50: >>160
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/290776?rct=n_hokkaido
2019年03/28 05:00 北海道新聞
石炭列車まもなく見納め　釧路　国交相に廃止届提出

６月３０日に廃止される太平洋石炭販売輸送臨港線＝２７日（小松巧撮影）

　【釧路】３１日付で国内唯一の石炭輸送専用の鉄道「太平洋石炭販売輸送臨港線」を運休する太平洋石炭販売輸送（釧路市）は、６月３０日に同線を廃止する。２５日に鉄道事業法に基づき、北海道運輸局を通じて国土交通相に廃止届を提出した。

　荷主である釧路コールマイン（釧路市、ＫＣＭ）の採炭量は減少し、「ＫＣＭとの契約が３月末で終了」（太平洋石炭販売輸送）。ＫＣＭの石炭を使って２０２０年に稼働する予定の釧路火力発電所（釧路市）も石炭輸送に鉄道を使わないため石炭の輸送量が確保できなくなったことが同線の廃止につながった。

残り：149文字/全文：402文字
165：荷主研究者：2019/04/21(日) 23:59:14: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/292038?rct=n_hokkaido
2019年04/01 05:00 北海道新聞
空知の石炭購入継続　北電、奈井江火発休止後も

　北海道電力は、３月末で休止の奈井江火力発電所（空知管内奈井江町、出力３５万キロワット）の燃料調達先である空知管内の採炭業者から、これまでと同水準の年５０万トンの石炭買い取りを２０２５年度まで継続する方針を固め、業者６社と各社の事業所がある同管内の関係市町に伝えた。地域経済や雇用への影響を懸念する関係自治体などに配慮した。

　買い取った石炭は、同じく石炭を使う砂川火発（砂川市、２５万キロワット）で利用する。地元関係者などによると北電は産炭地振興の一環で、空知管内の採炭事業者６社と５～６年単位で買い取り契約を結び、奈井江、砂川の両火発の燃料として使用。１５～１７年度に年６４万トン程度、１８～２０年度に年５０万トン程度を買い取る６年契約を締結済みで、２１年度以降が決まっていなかった。

　北電は昨年２月に奈井江火発の休止を発表した。今年に入り、２５年度までの購入継続の方針を固め、近く正式契約を結ぶ予定。ただ、交渉の席で２６年度以降については「国のエネルギー政策などによる」とし、買い取りを継続するかは明言しなかったという。

　泊原発の全基停止後、石炭火発の稼働率は高まっており、北電が契約数量を上回る購入を行うこともあった。北電幹部は「地域の雇用や経済への影響緩和を考慮し今後も地元と十分協議していきたい」とする。

　芦別市の荻原貢市長は「当面、露頭炭業者が事業を継続できることになり、ほっとしている」とする半面、「２６年度以降は（買い取り停止も含めた）厳しい状況も予想される。事業者や関係機関と連携し対応を考えていきたい」と話す。

　奈井江火発は、１号機が１９６８年、２号機が７０年に運転開始。老朽化が進んでいるが、北電は緊急時の稼働などを想定し、廃止ではなく休止とした。道内の石炭火発は奈井江、砂川、苫東厚真（胆振管内厚真町、１６５万キロワット）の３カ所。苫東厚真は海外炭を使っている。（藤浪淳、栗田直樹）
166：荷主研究者：2019/04/28(日) 14:44:46: https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/500311/
2019年04月06日 06時00分西日本新聞
２年燃え続けるぼた山に苦慮　放水が地下の火元に届かず　佐賀・多久市

約２年間くすぶり続けているぼた山。白い煙だけでなく、時折炎も上がる＝佐賀県多久市

　かつて炭鉱の町として栄えた佐賀県多久市北多久町で、石炭のくずを集めた「ぼた山」が約２年間、燃え続けている。伐採した木を焼いた火が地下の石炭くずに引火したとみられるが、有効な消火方法が見つからず、市は対応に苦慮している。健康被害の報告はないという。

　ぼた山は１９６１年に閉山した炭鉱が残したもので、高さは約１０メートル。数十メートルの距離に民家があり、約２００メートル南には県立多久高もある。地面からは白煙や炎が立ち上り、周囲には焦げたような臭いが漂っていた。時折周辺を歩くという市内の６０代男性は「有害な物質が出ているかもしれず、心配だ」と表情を曇らせた。

　市によると、「ぼた山から煙が出ている」と通報があったのは２０１７年５月。多久消防署が放水してもくすぶり続けた。同年３月に土地の所有者がぼた山の上で伐採した木を焼いた際に引火したとみられ、その後も約３千平方メートルの範囲で複数箇所から煙が出たり、草木が焼けたりするなどしている。同署は地表の温度などの監視を続け、これまでに約１２０回放水。警戒も含む出動回数は約２００回に上る。

　市には「異臭がする」「何の臭いか」という通報や問い合わせが寄せられ、県や市は定期的に大気を検査。ぼた山周辺で硫化水素が検出されたことがあるものの健康に影響を与えるレベルではなく住宅がある地域の大気に異常はないという。

　地表への放水では地下の火元に届いていないと考えられるが、掘り起こすと酸素が供給されて火勢が強まる恐れがある。市は消防庁や県と消火方法を協議しており「早急に効果的な対応策を考えたい」（市防災安全課）としている。

＝2019/04/06付西日本新聞朝刊＝
167：とはずがたり：2019/08/11(日) 12:44:36: 自然発火で注水で閉山とのこと。未だ石炭資源地下に残っていそう。残存埋蔵量どんくらいかな？

北菱鹿島炭鉱ポケット
https://ameblo.jp/ooyubari9237-2019/entry-12489805669.html
2013-03-06 19:13:20

1952(昭和27年)7月11日、北菱産業株式会社が鹿島炭砿を開坑、、5粁238米地点に専用側線及び石炭積込ポケットを設置、翌昭和28年3月より送炭を開始した。選炭された石炭は水と混合して、夕張川をパイプで渡り400ｍ離れたポケットまで、水力輸送ポンプを使用して送られた。
「ほくりょう」が正式名称だが、地域の人々は「ほくびし」と愛称していた。年間10万ｔ程度を出炭し、北夕炭鉱の側線とともに1日一回貨車の出し入れが行われたが1972年に閉山した。
写真は北菱鹿島炭鉱ポケット(山史・三菱大夕張鉄道沿革史より)と、北菱ポケットから北夕炭鉱ポケットを望んだもの。三菱大夕張鉄道本線から分岐する中小炭鉱のポケット2棟。模型のレイアウトで再現したい光景でもある。

北夕炭鉱、北菱鹿島炭鉱概要・歴史
https://haikyo.info/s/12537.html

北夕炭鉱、北菱鹿島炭鉱は北海道夕張市にあった炭鉱。

北夕炭鉱は1949（昭和24）年に札幌鉱山株式会社により開鉱、夕張炭鉱株式会社に変更。1970（昭和45）年に閉山した。

北菱鹿島炭鉱は北菱産業株式会社により1952（昭和27）年に開鉱、1972（昭和47）年に坑内自然発火のため注水、そのまま閉山した。

北夕炭鉱、北菱鹿島炭鉱住所

北海道夕張市南部幌南町
https://www.google.co.jp/maps?q=43.013743,142.065152
168：荷主研究者：2019/09/23(月) 15:47:13: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/341877?rct=n_hokkaido
2019年09/06 05:00 北海道新聞
「旭川最後」の石炭販売に幕　小林燃料店「わが子失うよう」　ＫＣＭ供給打ち切り、入手困難に

最後の石炭をトラックの荷台から下ろす小林さん＝４日

　旭川市内で暖房用石炭の販売を続けてきた小林燃料店（旭神２の１）が４日に最後の石炭配達を終えた。釧路コールマイン（ＫＣＭ、釧路市）が暖房用石炭の供給を打ち切って入手が困難になった。最盛期には病院や学校にも石炭を販売してきたが、石油へのエネルギー転換で、近年の販売先は一般家庭数軒だけとなっていた。店主の小林幸一さん（７９）は「旭川最後の石炭販売店の使命は果たせたのかな」と話す。

　小林さんは中学卒業後、市内の石炭販売店での勤務を経て、１９６１年ごろ独立。当時は石炭ストーブが主流で、一般家庭とともに、病院や市役所、学校などの大口顧客からも次々と注文が舞い込んだ。市内には２０社ほどの石炭販売店が林立していたという。

　トラックの荷台いっぱいに石炭を積み、販売先の石炭小屋にスコップで運び入れる日々だった。小林さんは「（冬に向けて）夏場も汗だくになって毎日石炭を配達してね。身体はいつも真っ黒だった」と笑う。

　しかし、６０年代以降石炭から石油へのエネルギー転換が“炭鉱王国”の道内でも進み、次第に灯油ストーブが主流になり、小林燃料店も、主力を灯油に切り替えて対応してきた。ここ数年の石炭の販売先は３軒まで減り、「１０年ほど前からうちが旭川唯一の石炭販売店になった」と言う。

　石炭運搬用のトラックの車検代などコストがかさみ石炭販売は赤字だったが、「石炭を求めるお客がいる限りやめられない」と販売を続けてきた。しかし、今年３月にＫＣＭが暖房用石炭の供給を終了。在庫の販売も釧路周辺が優先されることから、８月に問屋から「もう手に入らない」と連絡があり、今後の販売を諦めざるを得なくなった。

　４日は石炭ストーブを使う市内の家庭に、最後の２トンを届けた。小林さんは「わが子を失うみたいで寂しい。でも、自分を育ててくれた石炭には感謝しかない」と目を潤ませた。（佐藤木郎）
169：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:09:09: >200メガワット級の石炭火力発電所のヨンドン2号機の稼働を中断

>韓国国内に残る石炭火力発電所はあと6基

>年内にさらに2基の石炭火力発電所が廃止される予定

>ヨンドン2号機では、燃料を石炭から木材を粉砕して作られる粒状の固形燃料「木質ペレット」に転換するための工事が行われています。

２００ＭＷは小さいからバイオマス火発化はまあ妥当だな。

それにしても年内に韓国の石炭火発は４基になるようだ。

石炭火力発電所ヨンドン2号機廃止　大気汚染対策
Write: 2019-01-18 10:37:46/
http://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=j&Seq_Code=70798
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15日、韓国の産業通商資源部の発表によりますと、韓国南東発電は、今月に入って200メガワット級の石炭火力発電所のヨンドン2号機の稼働を中断しました。
老朽化した石炭火力発電所は大気汚染物質ＰＭ2.5の主な発生源として指摘されるなかで、韓国政府は、操業30年以上の老朽化した発電所10基を2022年までにすべて廃止する計画です。
このたび、ヨンドン2号機の稼動が中断されたことで韓国国内に残る石炭火力発電所はあと6基となりました。年内にさらに2基の石炭火力発電所が廃止される予定です。
ヨンドン2号機では、燃料を石炭から木材を粉砕して作られる粒状の固形燃料「木質ペレット」に転換するための工事が行われています。燃料転換後は、1メガワット時の電力を生産するたびに排出されるＰＭ2.5が従来の0.170キログラムから0.083キログラムへと51.2%減少するということです。
石炭火力は再生可能エネルギーや原発、液化天然ガス（LNG）など、ほかの主要エネルギー源よりも多くのＰＭ2.5を排出し、とくに老朽化した発電所であるほど排出量も多くなります。
ただ、老朽化した石炭火力発電所を廃止しても、新規の石炭火力発電所7基が2022年までに建設が計画されているため、その効果はあまり大きくないのではないかという見方も出ています。
170：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:10:00: 石炭火発の廃止はこっちでウオッチしよう。。

潮目は完全に変わってとは総研としても石炭も廃止の方向で。

リプレースは認めるけど

関電
海南火力発電所、３月末廃止へ　御坊は２号機休止　　／和歌山
https://mainichi.jp/articles/20190118/ddl/k30/020/341000c
毎日新聞2019年1月18日　地方版

　関西電力は電力需要の減少を受け、３月末で海南火力発電所（海南市）を廃止し、御坊火力発電所（御坊市）２号機を休止する方針を固め、県や立地する両市に説明を行った。

　県や関電などによると、海南発電所は全４機で２０１７年に１～３号機（出力計１５０万キロワット）が休止した。新たに４号機（６０万キロワット）も休止となり発電所が廃止される方向。

　御坊発電所は全３機（出力計１８０万キロワット）のうち、２号機（６０万キロワット）を休止する。

　県などに対しては関電から昨年１２月に説明があり、県は雇用など地元経済への悪影響について懸念を伝えた。

　関電は省エネが進み電力需要が減る中で、重油・原油を燃料とする火力発電所が高コストだとして運転を絞り込んでいる。関電は取材に「競争力強化に向けて経営の効率化を進めている」とコメントした。【高橋真志】
171：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:14:26: ニューヨークで全米初の石炭火力全廃へ　他州に波及も期待
https://news.yahoo.co.jp/byline/minamiryuta/20190626-00131593/
南龍太 | 執筆業
6/26(水) 7:29

　６月、●ニューヨーク州が全米で初となる石炭火力発電所の全面廃止措置に踏み切った。●20年までに廃止する方針で、…州内にあるインディアンポイント原発の廃止も既に決めており…米国に限らず、「脱石炭」「再エネ強化」が世界的な潮流となる中、発電の3割超を石炭に頼る日本にも変化の波が押し寄せている。

ニューヨークが先導
　「我々の地球と社会を守るため、ニューヨークは大胆に行動を起こし、全米をリードしていく」。ニューヨーク州のアンドリュー・クオモ知事は、石炭火力全廃の発表に際し、そう強調した。

　米エネルギー情報局（EIA）によると、州内の発電電力量のうち石炭が占める割合は、2019年3月時点で既に１％を切っている。既に風前の灯火だが、20年末までに全廃する計画だ。お隣、ニュージャージー州も石炭の比率は全体の２％余りとなっている。

　ただ、広い国土を持つ米国とあって、州ごとに気候や産業構造などの地域特性が異なり、電力構成にばらつきがある。石炭を最重要産業と位置付けるワイオミング州では、石炭火力が83.8％と高く、ケンタッキー州、インディアナ州もそれぞれ71.9％、62.1％と過半を占めている。

　米国全体では24.3％が石炭火力発電であり、34.8％のガス火力発電が現在最も大きくなっている。次世代型の「シェールガス」開発が10年代以降、盛んになってきたためで、長らく1位だった石炭を追い抜いた。3番目に比率が大きいのは原発で20.1％となり、水力を含む再生可能エネルギーが19.8％と肉薄している。

　クオモ氏の思惑通り、ニューヨーク州に続けと他州が脱石炭、再エネ加速へと追随すれば、数年内に再エネは発電比率2位に躍り出るだろう。トランプ大統領が16年の大統領選に際して振興を約束していた石炭産業は、不遇の時代が続きそうだ。

気候変動に対する時代の要請
　世界、特に欧州でも石炭火力の廃止に向けた動きが目立っている。

　2019年に入り、●ドイツは石炭火力発電を●38年までに全廃することを政府委員会で合意した。…

　ドイツは環境保護に対する意識が強く、太陽光や風力など再生可能エネルギーの普及に積極的に取り組んできた。ただ、石炭火力の廃止に関しては周辺国に後れを取っていたのが実情だ。依然、発電量の約4割を石炭が占め、長らく国の重要産業として位置付けられてきたことが大きい。

　その産業が全廃となれば、雇用をはじめ社会、経済への影響も懸念される。一方でドイツは原発も22年までに廃止することを決定済み。石炭全廃が38年というやや中途半端な時期に設定されている背景には、そうした複雑な事情もありそうだ。

　世界的な脱石炭の流れは、15年12月にパリで開かれた第21回気候変動枠組み条約締約国会議（COP21）での合意を受けて加速した。…

　…オバマ政権時に批准した米国はトランプ政権に変わった後、17年6月に離脱を表明した。そうした波乱はありながらも、巨大排出国の中国やインドは枠組みに留まり、世界の趨勢は脱炭素へと向かっている。

　さらにこの流れを加速させているのが、17年11月のCOP23を機に結成された「脱石炭連盟」である。この連盟は、OECD諸国で30年、非加盟国でも50年までに石炭火力から撤退することが必要と訴え、政府による新規計画の停止や、企業による石炭火力発電の禁止などを求めている。

　連盟結成を呼び掛けた●カナダと●英国はそれぞれ●25年と●30年までに石炭火力の全廃を宣言した。このほか、既に●16年に石炭火力ゼロを達成している●ベルギーをはじめ、●フランスは●21年、●スウェーデンは●22年など、欧州諸国を中心に20～30年代に撤退を決めている。

　トランプ政権によるパリ協定離脱は、米国内の石炭産業の擁護を意図していたが、国際社会の不興を買い、政権内部からも批判の声が上がっていた。カリフォルニアやニューヨークなどの州知事は、州としてパリ協定を順守するとし、「United States Climate Alliance（米国気候連盟）」を発足させている。

…
172：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:15:16: ドイツの石炭火発ってどんだけあるんだ？？

2019年1月28日 / 09:59 / 8ヶ月前
2038年までに独石炭火力発電所は全廃へ、経済相が迅速な実行表明
Reuters Staff
https://jp.reuters.com/article/energy-coal-germany-idJPKCN1PM01P

［ベルリン　２７日　ロイター］ - ドイツのアルトマイヤー経済相は、２０３８年までに石炭火力発電所を廃止するため、政府委員会からの勧告実行を迅速に開始すると表明した。２７日、公共放送ＡＲＤに対して述べた。

保守与党のキリスト教民主同盟（ＣＤＵ）に所属する経済相は、この問題について、連立を組む社会民主党（ＳＰＤ）所属のショルツ財務相と緊密に連携を取っていると言明。さまざまな施策を開始するため、２０１９年の一部予算がすでに割り当てられていると述べた。
173：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:17:31: インド：石炭火力発電の段階的廃止消費者には利益をもたらす
http://coal.jogmec.go.jp/info/docs/181213_16.html
掲載日：2018年12月13日

11月30日付けの地元報道によると、金融シンクタンクCarbon Tracker社は、インドでは再生可能エネルギーは新規の石炭火力発電所のコストよりも安価な電力を提供できるとした。

Carbon Tracker社は、新規の石炭火力発電所建設より新規の再生可能エネルギー発電所・ガス発電所の建設が安価であれば、新規の石炭火力発電への投資は禁止すべきであるとした。この見解は、既に、欧州、米国、インド、ラテンアメリカの一部にて広まっている。

Carbon Tracker社は、世界の6,685か所の石炭火力発電所の利益を初めて分析集計した。対象は、稼働中の発電能力全体の95%、建設中の発電能力220 GWの90%を網羅している。集計結果は、新しい石炭火力発電経済として報告されている。報告書によると、インドは急速に世界第3位の発電国となり、2006年以降、石炭火力発電能力157 GWを追加し、2018年段階では219 GWとなっている。石炭火力発電は2017年の発電量1,323 TWhの3／4を占める。

インドでは、再生可能エネルギーは石炭火力発電所よりも安価な電力を供給できるとした。インドは市場が規制されており、政府は非経済的な発電所の利益を支援しており、石炭火力発電を段階的に廃止すると、消費者・納税者に利益がもたらされるとしている。
（石炭開発部　辻　　誠）
174：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:19:49: >2022年までに設置容量500万キロワット相当の褐炭火力発電所と800万キロワット相当の硬炭火力発電所を閉鎖

2019/01/29（火）
独、石炭火力発電を廃止へ　2038年までに400億ユーロの補償も
https://europe.nna.jp/news/show/1863024

ドイツで脱石炭に向けた計画を議論する「石炭委員会」は26日公表した最終報告書で、2038年までにすべての石炭火力発電を廃止するよう提言した。これにより経済的影響を受ける地域には、400億ユーロの補償を提供する必要があるとしている。政府はこの案を速やかに実行に移す方針を示している。

同委員会は、2018年６月に政府によって設置され、2030年までの温暖化ガス排出量の削減目標を達成するために必要な石炭火力発電の廃止時期と、影響を受ける事業者および地域への政府補償について検討してきた。当初は2018年中に提言をまとめる予定だったが、さらなる協議が必要として今年２月１日に期限を延期した経緯がある。

同委はまず、2022年までに設置容量500万キロワット相当の褐炭火力発電所と800万キロワット相当の硬炭火力発電所を閉鎖した上で、遅くとも2038年までに全ての石炭火力発電所を閉鎖するよう提案。再生可能エネルギー・インフラの構築が早期に進めば、この最終期限をさらに前倒しするよう促している。個々の発電所の閉鎖時期については、政府と電力会社が協議して決める。

バーバラ・プレトリウス上級委員は、「この提言が採用されれば、ドイツは2030年の気候変動目標を確実に達成できる」と話している。

アルトマイヤー経済相は27日、ドイツ公共放送ＡＲＤのインタビューで、同委の提言の実行に直ちに着手する方針を示した。必要な資金の一部は既に2019年度予算に計上済みという。政府は今後、石炭火力発電所の閉鎖計画や、新規雇用の確保などに関する一連の法案を策定するとしている。

独エネルギー大手ＲＷＥは同委の提言について、「当社の褐炭事業に深刻な影響を及ぼす」とした上で、「2038年までの全面廃止は、当社にとってあまりにも早過ぎる」とコメントしている。一方、ドイツ商工会議所連合会（ＤＩＨＫ）は今回の提言を歓迎した上で、電力コストが上昇する可能性を指摘した。これに対しシュルツ環境相は、「環境省の調査では、電力料金の上昇にはつながらないとの結果が出ている」と話している。［環境ニュース］［雇用］
175：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:25:43: >>140の計画はどうなってるのかな？？

2020年に試験輸送だから其れ迄はあんまニュースも出てこないかな。。

受入基地は川重と岩谷産業が絡んでるから関西だろうけど，どうなったんだろう？？→調べたら神戸空港脇の神戸港に建設だそうな。
高砂火発跡地辺りと睨んでたけど外れたなｗ

水素混焼LNG火発の建設とかできないかな～

https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1804/13/news103.html
豪州から水素を日本に、2020年めどに輸送試験へ
オーストラリアの安価な褐炭で製造した水素を、日本に輸送するサプライチェーン構築に向けた検証がスタート。2020年に最初の輸送試験を行う計画だ。
2018年04月16日 09時00分公開
[長町基，スマートジャパン]

HySTRA
http://www.hystra.or.jp/project/
176：とはずがたり：2019/09/23(月) 20:27:52: >>175
神戸空港脇の施設だがまあ規模小さいなｗ

褐炭の利用法が確立したらドイツでも応用可能ちゃうかな～。
177：とはずがたり：2019/09/24(火) 13:12:01: ≫ 2019-01-07 14:39:51 更新
苅田発電所新１号機を点検のため停止します－ボイラーの燃料管詰まりのため点検を行います－－電力の需給に問題はありません－
https://release.itmedia.co.jp/release/sj/2019/01/07/0b15b78fe5d0f53319dd9665cb6f6e93.html
2019年１月７日
九州電力株式会社

苅田発電所新１号機を点検のため停止します
－ボイラーの燃料管詰まりのため点検を行います－
－電力の需給に問題はありません－

苅田発電所新１号機（石炭：36万kW）は、１月４日（金曜日）に、ボイラーへ石炭を送る燃料ポンプ24台の内、２台の出口圧力が上昇したため、１月５日（土曜日）23時54分に停止させ、点検を行いました。
点検の結果、石炭の粉砕機出口の金網部品が脱落し、燃料管24本の内、２本が閉塞していたことが判明しました。今後、燃料系統の点検を行い、速やかな復旧を目指します。
なお、今回の停止により電力の需給に問題はありません。

以上
178：とはずがたり：2019/09/24(火) 13:12:49: 九州電力
石炭の苅田発電所新１号機がまたトラブル停止
https://mainichi.jp/articles/20160119/k00/00m/020/023000c
毎日新聞2016年1月18日 18時24分(最終更新 1月18日 18時24分)

　九州電力の石炭火力、苅田（かりた）発電所新１号機（福岡県苅田（かんだ）町、出力３６万キロワット）が１８日、トラブルのため運転を停止した。新１号機の停止は今年度だけで４回目。復旧の見通しは立っていないが、電力需給に支障はない。

　新１号機は同日午前６時２６分にガスタービンの異常を示す警報が鳴り、自動停止した。タービン本体ではなく、タービンを制御する機器などに問題がある可能性が高く、点検を進めている。新１号機は昨年６?８月にボイラー配管からのガス漏れなどで３回停止していた。【遠山和宏】
179：とはずがたり：2019/09/25(水) 21:48:23: こっちにも

5597 自分：とはずがたり[sage] 投稿日：2019/09/25(水) 21:47:58
おお，600MW*2=1.2GW USC→600MW*1のIGCCへ変更か♪
東芝の辺りから混迷続きだけど今度こそ行けるかな？しかも勿来，広野に続くIGCC実現するといいねえ。

2019年
ニュースリリース
山口宇部パワー（株）　西沖の山発電所（仮称）新設計画　計画変更の検討および環境影響評価手続の休止について
http://www.jpower.co.jp/news_release/2019/04/news190424.html
2019年4月24日
電源開発株式会社

電源開発株式会社（代表取締役社長　社長執行役員：渡部肇史、以下「Ｊパワー」）、大阪瓦斯株式会社（代表取締役社長：本荘武宏、以下「大阪ガス」）および宇部興産株式会社（代表取締役社長：泉原雅人、以下「宇部興産」）が出資する山口宇部パワー株式会社（本社：山口県宇部市、代表取締役社長：森本成、以下「ＹＵＰ」）は、山口県宇部市西沖の山（宇部興産所有地）において、これまで進めてきた西沖の山発電所（仮称）新設計画（以下「本計画」）に関し、今後、計画変更を検討し、環境影響評価法に基づく環境影響評価手続を休止することといたしました。

ＹＵＰは、2015年3月の会社設立以来、本計画に関し、発電事業の検討および準備を進めるとともに、環境影響評価法に基づき、環境影響評価手続を実施してまいりました。2018年9月には、環境影響評価準備書を国に届出、関係地方自治体に送付し、審査を受けてまいりました。　しかしながら、このたび、大阪ガスが、本計画からの撤退を決定したことから、ＹＵＰは、今後、本計画の変更を検討することとしました。併せて、現行の環境影響評価準備書に関しては、国に、取下げを願い出ることとしました。

Ｊパワーおよび宇部興産は、ＹＵＰを通じ、最新鋭・最高効率の石炭火力発電所建設の検討を継続することを合意しており、今後、60万kW級超々臨界圧発電設備の単機開発へのスケールダウン、および酸素吹石炭ガス化複合発電（※1）による商用機開発への計画変更を検討し、最適な発電所計画を策定することとしております。

Ｊパワーは、ＹＵＰを通じ、これまで関係各位のご理解、ご支援を得て本計画を推進して参りました。関係各位に対し、改めて感謝の意を表しますとともに、今後の計画変更に関しましても、引続きご理解とご支援を賜りますよう、お願いいたします。

石炭は、第五次エネルギー基本計画（2018年7月策定）においても、供給安定性や経済性に優れた重要なベースロード電源の燃料との位置付けに変わりなく、国は、CO2の分離・回収や貯留、利用の技術におけるイノベーションのために、カーボンリサイクルの研究開発を進めております。Ｊパワーは、今後も、最新鋭・最高効率の石炭火力発電所による低炭素化、および将来の脱炭素化に向けた研究および取り組み（※2）を進め、環境と調和した事業展開を続けてまいります。
180：とはずがたり：2019/09/25(水) 22:30:48: 中国とインドが悟る、石炭に魅力なし
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/1703/24/news110.html

全世界の石炭火力発電の状況をまとめた報告書「Boom and Bust 2017」は、計画段階から許認可、建設に至る世界的な動向に「乱流」が生じたことを指摘した。これまで増設に次ぐ増設を続けてきた中国とインドが方針を180度転換。OECD諸国と歩調を合わせた形だ。需給バランスや発電コストが主な要因だと指摘する。全世界で唯一、この流れに沿っていない国についても指摘した。
2017年03月24日 15時00分公開
[畑陽一郎，スマートジャパン]
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　中国とインドで100以上の石炭火力発電所の開発プロジェクトが凍結。二カ国で68ギガワット（GW）分の発電所の建設が停止。全世界でも建設の開始が62％減少――石炭火力発電所の動向を追う米End Coalが2017年3月21日に発表した内容だ（図1）＊1）。
181：とはずがたり：2019/09/30(月) 17:58:37: 横須賀火力発電所
5月に準備工事着手
8月着工、2023年に運用開始
https://www.townnews.co.jp/0501/2019/03/22/474495.html

　東京電力フュエル＆パワーと中部電力による合弁会社「ＪＥＲＡ」が久里浜で進めている横須賀火力発電所新１・２号機建設の準備工事が５月から始まる。同社の工事概要によると着工は８月で、２０２３年６月に１号機の運用を開始。石炭火力による発電施設については、東京湾内の地区で計画中止が相次いでおり、横須賀の動向が注目されている。

　かつては合計８基の発電設備があった久里浜の横須賀火力発電所。株式会社ＪＥＲＡは、動力を石油から石炭に切り替え、出力約65万ｋＷの発電施設を２基建設する計画を進めている。新１号機が２０２３年、２号機が24年の運転開始を予定しており、今年１月末に環境影響評価の手続きを終え、５月に準備工事に着手する。工事概要によると、８月の着工で22年８月には１号の試運転を行うという。

計画中止の地区も

　石炭火力発電については、ＣＯ２発生量が他の化石燃料と比べて多いことから、気候変動への影響や環境リスクも大きいとされ、利用を減らすべきとの声が広がっている。東京湾内では横須賀を含めて千葉（蘇我）、市原、袖ケ浦の４地区で石炭火力発電所の計画が持ち上がっていたが「環境規制に対して事業の採算が取れない」などとして、３地区で撤回に追い込まれている。湾内に残る計画は横須賀のみとなり、署名や学習会などを通して、中止を訴える活動を進めている市民団体もある。

　２月28日の市議会本会議では、大村洋子氏が同計画について質問。上地克明市長は「民間事業者の企業判断によるもの」との市の立場を示した。また、「法令を遵守し、環境に配慮されているもの」として、市街地やマリンレジャーの観光地に近接する発電所が「市のイメージダウンとなるような施設ではない」と答えている。
182：とはずがたり：2019/10/12(土) 16:06:38: 2018-04-06
なぜ、日本は石炭火力発電の活用をつづけているのか？～2030年度のエネルギーミックスとCO2削減を達成するための取り組み
https://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/qa_sekitankaryoku.html

石炭火力発電は、CO2削減の観点から投資を控え始めた国がある一方、新興国ではさらなる活用が求められている状況にあります。

日本は、世界に石炭火力発電を輸出していることで、時代に逆行しているのでしょうか？日本が石炭火力発電をつづけている意味とは？今回は、石炭火力発電について、さまざまな質問にお答えします。

石炭火力が持つさまざまなメリットを考えれば、日本にとって引き続き重要なものです。

エネルギー源は、安定的な供給、経済性、環境適合、安全などのさまざまな側面を満たすことが求められます。しかし、すべての面で完璧なエネルギー源は存在していません。そこで、それらの面のバランスをとりながら、最適なエネルギーとその組み合わせを選んでいくことになります。

石炭は、安定供給や経済性の面で優れたエネルギー源です。ほかの化石燃料（石油など）にくらべて採掘できる年数が長く、また、存在している地域も分散しているため、安定的な供給が望めます。また、原油やLNGガスにくらべて価格は低めで安定しており、LNGガスを使った火力発電よりも、低い燃料費で発電できます。

単位あたりで見たCO2排出量はほかの化石燃料に比べても多いため、利用するためには色々と工夫をしていくことが必要となります。

その工夫の一つとして、石炭火力発電の技術開発が進められています。石炭火力発電というと、皆さんのイメージの中には、もくもくと真っ黒な煙をあげるものというイメージがあるかもしれません。しかし、最近の石炭火力発電は、環境にかける負荷がずいぶんと減ってきています。たとえば、横浜市にある磯子石炭火力発電所は、「クリーンコール技術」とよばれる技術を活用し、大気汚染物質の排出を大幅に削減しています。2002年のリプレース（建て替え）前に比べると、窒素酸化物（NOx）は92％、硫黄酸化物（Sox）は83％、粒子状物質（PM）は90％減っています。

国際エネルギー機関（IEA）の分析では、インド、東南アジア諸国を中心とした新興国では、経済発展とともに、今後も石炭火力発電のニーズが拡大する見通しとなっています。新興国にとって、安く、安定的に採れる石炭は、引き続き、重要なエネルギーなのです。

2017年11月に開催された「東アジアサミット」、2017年9月に開催された「ASEAN+3エネルギー大臣会合」においても、ASEAN諸国からは、エネルギー安全保障と同時にCO2削減にも貢献するクリーンな石炭火力発電技術について、積極的に活用していきたいとの言及がありました。また、その導入のため、金融面・技術面で支援を求める声もありました。

「エネルギー供給事業者による非化石エネルギー源の利用及び化石エネルギー原料の有効な利用の促進に関する法律」、通称「エネルギー供給構造高度化法（高度化法）」という法律があります。これによって、小売電気事業者には、2030年度に販売する電力量の44％を、「非化石電源」、つまり化石燃料ではない電源にすることが求められています。これは、裏を返せば、石炭やガスといった化石燃料を使っている火力発電の比率を、全体の56％以下にしなくてはならないということを意味しています。
183：とはずがたり：2019/10/15(火) 20:26:39: 九電松浦１号機７００MWと電発松浦１号機は両方ともSCと古い。廃止じゃ

松浦発電所２号機の発電を開始します
－2019年６月１日から試運転による発電を開始－
http://www.kyuden.co.jp/press_h190531c-1

九電、最先端石炭火力を稼働
2019/5/31 18:52l
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45530270R30C19A5LX0000/

九州電力
松浦発電所２号機、工事現場を公開
毎日新聞2018年4月19日 20時51分(最終更新 4月19日 21時03分)
https://mainichi.jp/articles/20180420/k00/00m/020/094000c

出力1000MW

超々臨界圧・46%(L) 石炭利用を１号機(SC/43%)より5%削減。3/46=6.5%だが・・
微粉炭火力

着工：2001.3
工事中止：2004(進捗率3.8%・開業は23年以降とする)
再開：2016.1
(工事現場公開：2018.4/3月末の進捗率62%)
試運転開始：2019.6
営業運転開始：2019.12予
184：とはずがたり：2019/10/27(日) 20:03:10: フランス途上国での石炭生産への公的融資を禁止へ
2019年10月26日 10時20分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191026/k10012150921000.html

温室効果ガスの排出につながる石炭の利用への批判が国際的に強まる中、フランスのルメール経済相は、発展途上国での石炭の生産などに対する公的な融資を事実上、禁止する方針を示しました。

フランスのルメール経済相は、25日、パリで開かれた途上国への資金援助に関わる会合でスピーチし、フランス政府が進める温暖化対策について説明しました。

この中で、温室効果ガスの排出につながる石炭について、フランス国外での調査や生産などに関わるプロジェクトに対し、来年から公的な保証を行うことを禁止する法案を提出したことを明らかにしました。

ルメール経済相は「国外での石炭への公的な融資を法律で禁止するヨーロッパで最初の国になる」と述べて、途上国での石炭利用への支援を事実上、やめる措置だとしています。

フランスは2022年までに国内の石炭火力発電所をすべて閉鎖するとしていますが、ＩＥＡ＝国際エネルギー機関によりますと、世界全体の発電量のうち石炭火力は38％と最も多く、途上国を中心に利用は続くとみられています。

環境ＮＧＯからは途上国の石炭火力などに対する融資に強い批判が寄せられているだけに、フランス政府は国内外で対策を強化する姿勢を打ち出しています。
185：とはずがたり：2019/12/23(月) 01:40:38: 豪サウス32、南アの発電用石炭炭鉱売却
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO51935410X01C19A1FFE000/
アジアBiz

2019/11/7 23:17
186：とはずがたり：2020/03/13(金) 20:58:34: 小名浜港東港地区の一部運用開始　石炭貨物船が荷揚げ始める
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200307-00010006-minyu-l07
3/7(土) 12:28配信福島民友新聞
小名浜港東港地区の一部運用開始　石炭貨物船が荷揚げ始める
一部運用開始した小名浜港東港地区
　国や福島県などが石炭国際ターミナル港として整備を進めるいわき市の小名浜港東港地区は6日、一部で運用を開始した。東港には水深18メートルの岸壁が備えられており、積載貨物重量12万トン級の大型船舶が接岸可能。今後、石炭取扱量の増加などが見込まれている。2020年度内の本格運用を目指している。
　同日は、同市の企業で使用予定のオーストラリア産の石炭約5万トンを積んだパナマ船籍の貨物船が荷揚げを始めた。作業は約1週間続く予定だという。
　小名浜港は11（平成23）年5月に国の「国際バルク戦略港湾（石炭）」に選定、13年12月に「特定貨物輸入拠点港湾（石炭）」に指定された。東港は面積は約54ヘクタール。総工費は約1337億円。
　石炭を船から運び出すアンローダーやベルトコンベヤーなどが整備され、現在も工事が続いている。
187：とはずがたり：2020/03/20(金) 19:20:30: なんか石炭融資批判も日本潰しの一環だよね。。

2020年3月19日 / 09:42 / 1日前
三菱ＵＦＪ、豪石炭港への融資8500万ドルを売却　大幅割引価格で
https://jp.reuters.com/article/glencore-coal-australia-idJPKBN216034
Reuters Staff

［シドニー　１８日　ロイター］ - 三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ(8306.T)は１８日、スイス系商品取引・鉱山開発グレンコアが保有するオーストラリア・クイーンズランド州グラッドストーン港のウィギンズアイランド石炭ターミナル（ＷＩＣＥＴ）への融資８５００万ドルをヘッジファンドに１ドル当たり５２セントで譲渡した。

新型コロナウイルスの感染拡大の影響で市場の動揺が続き、世界的に資産価格が下落するなか、３月３１日の年度末を前に多額のコストを支払って石炭関連資産へのエクスポージャーを排除する決断を下した。３人の関係筋がロイターに明らかにした。

三菱ＵＦＪの広報担当者は、コメントを拒否した。

ＷＩＣＥＴの債権者でもある関係筋の１人は「３月３１日が近づくと、邦銀はその前にポジションを処分する傾向がある。しかし、稼働資産にしては大幅な割引価格だ。良い買い物だ」と語った。

ＷＩＣＥＴはグレンコアのほか、豪ニュー・ホープ(NHC.AX)、コロナド・グローバル・リソーシズ(CRN.AX)、中国のＹａｎｃｏａｌ、宝山鋼鉄（バオスチール）(600019.SS)の豪子会社のアクィラ・リソーシズの４社が保有している。
188：とはずがたり：2020/06/18(木) 23:01:07: 浦幌と尺別は結構離れてるhttp://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/2246/1439271704/3128のに浦幌から尺別迄索道で運んで積み出したんだ。。

調べてみると
>尺浦通洞が完成し専用鉄道で送炭
と云う記述もあって，尺別鉱山から浦幌炭砿迄鉄道が延びてた時期もあった！？

尺別信号場
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%BA%E5%88%A5%E4%BF%A1%E5%8F%B7%E5%A0%B4

北日本鉱業が、尺別炭礦運炭軌道向け分岐線（車扱貨物積込線）設置予定地点に、1919年（大正8年）7月13日付で信号所設置を願い出たことにより貨物駅として開設され[1]、その後旅客を扱うようになった。なお雄別炭鉱尺別線は1961年（昭和36年）の一般開放後も、貨物は当駅で接続していたが、旅客は約400 m 離れた社尺別駅が接続駅であった。その後尺別炭鉱は1970年（昭和45年）に閉山となり、2019年（平成31年）3月16日に旅客取り扱いを廃止し[2]、信号場となった[3]。旅客営業末期の駅番号はK44。

周辺

北海道道361号尺別尺別停車場線
旧尺別鉄道と並行。内陸に8キロほど入ったあたりに数千人が暮らした大きな市街地があったが閉山により消滅。わずかに街路の跡と崩れた屋根が残るのみ。

浦幌駅
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%A6%E5%B9%8C%E9%A7%85

1918年（大正7年）：大和鉱業浦幌炭砿ケナシ坑（常室川流域）より当駅へ馬車鉄道約17km敷設[4][5]。
1922年（大正11年）：浦幌炭砿休止に伴い馬車鉄道廃止[4][5][注釈 1]。
1933年（昭和8年）：釧路側約4km地点（常豊信号場手前に相当）から分岐する浦幌炭砿までの専用線敷設工事開始[4]。
1936年（昭和11年）頃：炭砿専用線敷設工事中止[4][注釈 2]。
1938年（昭和13年）：浦幌炭砿から尺別炭砿側の選炭場へ山越え索道設置、運炭開始[5]。当駅の利用が無くなる[注釈 3]

歩鉄の達人さんの尺別鉄道レポ
https://www.hotetu.net/haisen/Hokkaido/090716syakubetutetudou.html

浦幌町産炭史
http://www.santankushiro.com/town/history_urahoro.html

昭和8（1933）年の再開と同時に、炭山へ入る専用鉄道の工事がスタート。しかし、昭和10（1935）年の開通予定が豪雨などの影響で実現に至らないまま昭和11（1936）年、三菱鉱業(株)に買収され、浦幌炭鉱は雄別炭礦鉄道(株)の尺別鉱業所の管下に入りました。出炭後の送炭方法が問題となりましたが、尺別まで索道をつくり、炭車で送ることになり、出炭量は急増していったのです。

昭和17（1942）年尺浦通洞が完成し専用鉄道で送炭したので出炭量も伸びることを期待していた矢先、太平洋戦争末期の坑夫の強制配転により休山を余儀なくされます。

昭和23（1948）年、出炭を再開し、22万トン出炭の状態まで回復していきました。これに拍車をかけるように昭和25（1950）年・26（1951）年と朝鮮戦争景気で出炭量は増加の一途をたどったのです。

朝鮮戦争後の反動不況が続き、各ヤマでは大量の貯炭に苦しんでいた昭和28（1953）年、人員整理で希望退職者が308人となった。翌29（1954）年10月、尺別鉱業所は浦幌炭鉱を閉山しました。
189：とはずがたり：2020/06/18(木) 23:06:24: 音別町産炭史
http://www.santankushiro.com/town/history_onbetsu.html

創成期
大正7（1918）年に椎葉紀義が鉱業権を取得し、同年10月北日本鉱業(株)により開坑したのが尺別炭鉱の始まりで翌8（1919）年には、本格的に採炭事業に着手しました。当時は、四尺斜坑を坑内員50人、坑外員40人くらいの規模で行なっていました。

開坑当時、石炭の運搬は馬の背に頼っていましたが、大正9（1920）年からは山元から鉄道省が認可した尺別岐線まで鉱山軌道によって運搬され、出炭量も大正8（1919）年に4千トンだったものが昭和2（1927）年には7万トンにまで伸びました。

隆盛期
昭和3（1928）年、三菱鉱業(株)が権利、施設を買収、雄別鉱業所支坑として経営に着手しました。三菱の経営に移ってからは、炭住建設、郵便取扱所、尺別炭鉱尋常小学校など次々に整備されるとともに、昭和10（1935）年奈多内坑を開坑、翌年、大和鉱業から浦幌炭鉱を買収し索道で尺別へ石炭を運びました。

昭和14（1939）年尺浦通洞（6km）の開削を開始、同17（1942）年に完成します。尺別炭鉱軌道線路が拡充、根室本線と直結し大型機関車が運行され、これで尺別炭鉱専用鉄道の名称がつけられました。また、東洋屈指といわれた尺別炭鉱総合選炭場が完成し、昭和15（1940）年20万トンあった出炭量が、昭和18（1943）年には出炭量は38万3千トンに伸びました。しかし、太平洋戦争が激しくなり、昭和19（1944）年には休坑、施設を解体して九州に転換するに至りました。

戦後復興期
終戦後、昭和21（1946）年から採炭を開始、雄別炭礦鉄道(株)を三菱から分離独立し、雄別鉱業所尺別炭砿となりました。この頃から、炭鉱で働く人たちの労働条件が良くなり、活気みなぎる炭住街は増築につぐ増築で新町が形成され、まさに全盛時代を迎えます。昭和25（1950）年1,800人台で23万トンの出炭を見ます。

経済成長期
昭和37（1962）年、石炭鉱業調査団の発足と答申に基づく厳しい石炭鉱業合理化政策が出され尺別炭鉱でも企業整備のため、合理化が図られ出炭も昭和26（1951）年には約2,000人で23万トン余、同38（1963）年には600人台で30万トン台の出炭となります。

昭和41（1966）年には石炭鉱業審議会の答申で「全国出炭5千万トン体制」が打ち出されて石炭業界の危機がささやかれ、産炭地域は先行き不透明な時代となりますが、この年の出炭は約34万トン（700人台）。ヤマの灯を消さずと町民一丸となって頑張ってきましたが昭和45（1970）年2月、雄別炭礦は3山企業ぐるみの“政策”閉山で全員解雇となります。同年12月までの間に尺別炭鉱地区内の木造家屋の多くが取り壊され、住民のほとんどは尺別炭鉱地区から転出し、音別町の人口は急減していきます。

同町は国道沿いに用地を持って企業誘致に懸命となり、その成果を上げだします。
190：とはずがたり：2020/06/18(木) 23:38:17: 出炭量20万トンとか30万トンとかひょっとして弱小炭砿！？(;´Д｀)

山行がスレの方に投下案件だったかｗ
191：荷主研究者：2020/06/21(日) 22:25:45: https://www.hokkaido-np.co.jp/article/412338?rct=n_hokkaido
2020年04/15 05:00 北海道新聞
雄別鉄道　今も胸に　１５日廃止半世紀　炭鉱と釧路を往復　元鉄道マン２人　「また元気に走る姿見たい」

雄別炭山駅で白い煙を吐く蒸気機関車＝１９６０年代（宮内明朗さん撮影）

　釧路市阿寒町にあった雄別炭鉱と釧路を結び、「黒いダイヤ」と呼ばれた石炭や地域住民を運んだ雄別鉄道が廃止され、１５日で半世紀を迎える。元鉄道マンが当時の駅のにぎわいや車両を懐かしむ一方で、かつて使われた蒸気機関車は関東地方で観光列車として復元される予定で「また元気に走る姿を見たい」と復活を心待ちにしている。

　運行最終日となった１９７０年４月１５日。柴田辰夫さん（８８）＝釧路町＝は最終列車の運転士を務めた。列車の前面には「さようなら雄別鉄道」と書かれた飾りが掲げられ、最後の雄姿を一目見ようと、雄別の住民らで始発から最終まで満員だったのを覚えている。「ここで事故でも起こしたら大変だ。安全に乗客を運ぼうと、いつも以上に気を引き締めた」と振り返る。

　柴田さんは４６年に入社。運転士のほか、列車内でスコップを使い、片手で石炭をくべる機関助士も経験した。９０歳近くなった今も手はごつごつとして力強い。「当時の鉄道マンはみんなこんな手をしていた。病院で握力測定をしたら数値が高くて驚かれた」と笑う。

　剣持英作さん（９１）＝釧路市＝は「雄別鉄道は中古の車両が多く、よく故障したので苦労した。新車のディーゼル車が導入された時は恋人のように慕ったよ」と思い出す。酔った鉱員が線路内を歩いてひやひやしたり、運転士時代は針で膝を刺して眠気を追い払ったりしたこともあった。「事故を起こさなかったのが誇り」と力を込める。

　ＪＲ釧路駅には旧雄別鉄道で使われたホームにつながる地下道の入り口が残り、廃線跡が「釧路阿寒自転車道線」として活用されるなど、現在でも市内各地には在りし日の鉄路の面影が残る。

　関東の大手私鉄・東武鉄道（東京）は５７年から７０年まで雄別鉄道で使われ、江別市内で保管されていたＣ１１形蒸気機関車を観光列車として復元させるため約４００万円で購入。現在、埼玉県内の車両基地で修理を行っている。復元作業は今年の冬ごろに終了する予定。時期は未定だが、今後栃木県日光市の東武鉄道東武鬼怒川線などで運行する。剣持さんは「復活したらまた走っている姿を見たいし、ぜひ運転したいね」と笑顔を見せ、再び汽笛を聞くのを楽しみにしている。（今井裕紀）

　＜ことば＞雄別鉄道　１９１９年（大正８年）に雄別地区の炭鉱開発を目的とした会社が設立。２３年に釧路―雄別炭山駅間（４４・１キロ）で鉄道を開通させた。鉄道は石炭や旅客の輸送を担い、旧運輸省のまとめによると、多い時で年間２００万人以上の旅客、１００万トン以上の石炭を運んだ。石炭から石油へのエネルギー革命が進み、７０年２月２７日に雄別炭鉱は閉山。鉱員や家族、関連企業で働く人の生活の足を支えるため、鉄道は同年４月１５日まで運行した。