仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

1：とはずがたり：2008/06/05(木) 12:05:28: 地区別スレ，遂に仙台も登場。陸奥とは勿論多賀城を首府とする明治以前の陸奥だ♪
本来はにぬけんが立てるべきだが何時迄俟っても立てやがらないので俺がたつヽ(｀Д´)ノ
2257：荷主研究者：2015/07/15(水) 21:52:45: http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720150629eaaf.html
2015年06月29日　日刊工業新聞
文科・経産省、東北大学ベンチャーパートナーズのファンド計画を認定

　東北大学が株式を保有するベンチャーキャピタル、東北大学ベンチャーパートナーズ（仙台市青葉区）のファンド計画が、文部科学省・経済産業省から認定された。国立４大学による出資事業としては、６月初旬の大阪大学に次ぐ２例目の認定。出資規模は東北大から７０億円、同社から８０００万円、民間から１０億円以上を計画。財務省・政府の協議を経て１カ月以内にファンド組成の見込み。

　東北大は政府からこの出資事業で出資金１２５億円を確保しており、うち７０億円をこの１号ファンドに拠出する。同社は資本金３０００万円の中から、当初は４００万円を充てる。

　ファンドの投資先となるのは、東北大発の技術によるベンチャー（ＶＢ）や産学共同研究による合弁ＶＢ。東北大が強い材料や電子・通信などの分野で、３―７年で事業化が見込まれる案件を想定している。
2258：荷主研究者：2015/07/20(月) 22:57:38: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=14689
2015/7/1掲載　日刊建設新聞　宮城版
雨宮を来年10月解体　青葉山新キャンパス整備が本格化（東北大学）

　東北大学の青葉山新キャンパス整備事業が本年度、追い込みに入った。農学部・大学院農学研究科は、29年4月の開校に向け、建設工事が本格化する。竣工予定の28年10月以降に雨宮キャンパスの研究棟ほか施設の解体工事に着手する。総延べ床面積は約3万平方ｍ。30年2月までにイオンモールに跡地を引き渡す。

　青葉山の新キャンパスは、20年度に造成工事に着手した。雨宮キャンパスなど、分散する大学の機能集約を進める。敷地内には仙台市地下鉄東西線「青葉山駅」が設置され、12月の開業に合わせ、駅前の環境整備事業にも着手する。

　同大学は、青葉山新キャンパスへの移転原資とするため、農学部がある雨宮キャンパスの敷地9.3haを売却。26年2月にイオンモールが220億1000万円で取得した。土地の引き渡しに向けては、土壌汚染調査と全建物の解体工事を行う。

　場所は、仙台市青葉区堤通雨宮町1─1。農学部・大学院農学研究科の施設は、総延べ床面積で2万9000平方ｍにおよぶ。土壌汚染調査はNECファシリティーズ(本社・東京都港区)が28年1月22日までにまとめる。イオンモールは跡地開発に向け、仙台市と規制緩和などの協議を進めている。

　農学部の新施設は、青葉山新キャンパス(敷地81ha)西側に配置し、雨宮と同規模・同機能を確保する。総合研究棟など、主要棟は発注・契約済みで、今後は付属施設の工事発注を見込む。工学部や理学部と隣接しているため、学部間の連携による新たな研究・開発も期待される。

　新キャンパス推進室の熊谷室長は「青葉山の新キャンパス整備は、農学部の開校でひと区切りを迎える」と話す。今後は、研究開発に必要な施設整備を発展的に検討していくことになると話した。
2259：荷主研究者：2015/07/20(月) 22:59:08: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150704_12009.html
2015年07月04日土曜日　河北新報
ホットに「コーヒー戦争」仙台・富沢、出店続々

モーニングサービスが充実しているコメダ珈琲店仙台富沢店。近くのスターバックス仙台大野田店と同様に週末は行列ができる

　仙台市地下鉄南北線の南の起点・富沢駅東部地区（太白区）で、コーヒー店の出店が相次いでいる。米シアトル発祥のスターバックス（スタバ）の仙台大野田店と名古屋生まれのコメダ珈琲店仙台富沢店が立地。そこに今夏、ドトール系の星乃珈琲店が開店する。全国展開のメジャー級の３店に個人経営の喫茶店も絡み、「富沢コーヒー戦争」がますますホットになる。

　各店は半径３００メートルに集中する。先陣を切ったのはスタバで、２０１３年３月にオープン。４５席に加えて宮城県内初のドライブスルーも併設した。

　飲食店経営の太田道男さん（６７）＝青葉区＝は「音楽や座席など店の雰囲気が良く、考え事をするときによく使う。コーヒー２杯目が１００円で飲めるので経済的」と話す。

　ことし１月に開店したコメダの仙台富沢店（１２３席）は宮城県１号店。名古屋の喫茶店では常識とされる充実したモーニングサービスが売りで、午前１１時までにドリンクを頼むとトーストとゆで卵が付く。

　太白区のパート佐藤美智子さん（５２）は「１人でもくつろげる。ミニシロノワールやエッグサンドもお勧め」と顔をほころばせる。

　新たに参戦する星乃珈琲店は、機械を使わないハンドドリップのコーヒーが武器。コメダを意識し、モーニングサービスも充実させる予定だ。

　地域事情に詳しい不動産業の東住ハウジング（仙台市）の久松久営業企画部長（６５）は「外食産業が狙うのは、周辺に大きな道路が走る人口密度が高い住宅地。富沢地区は区画整理が進んで県道も通る。長町や西中田など仙台市南部の住宅街の中心部に当たり、出店が集中した」と分析する。

　昨年８月に開店した個人経営「ゆうｃａｆｅ（カフェ）」の熊谷巌店長（５３）は「１年前は開店ラッシュを予想できなかったが、競い合うことで相乗効果を期待できる。アットホームな雰囲気を売りに地域密着で頑張りたい」と意気込む。
2260：荷主研究者：2015/07/20(月) 23:06:53: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/07/09　建設新聞
ＲＣ造20階建て、８９５８㎡、総戸数は95戸
エムズ企画設計で実施案を作成　仙台市花京院　分譲マンションの新築

　フージャースコーポレーション（東京都千代田区丸の内２丁目２の３　藤井幸雄社長）は、仙台市青葉区花京院に分譲マンション「花京院一丁目共同住宅」（仮称）の建設を計画しており、エムズ企画設計で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、ＪＲ仙台駅西口北側エリアに位置する青葉区花京院１丁目１６地内の敷地面積１５１７・49平方㍍。

　施設規模はＲＣ造20階建、延べ８９５８・14平方㍍で、総戸数は95戸を見込んでいる。着工は９月中旬、完成は２０１７年９月末をそれぞれ予定している。

　同社が仙台市内で開発分譲するマンションは、「デュオ仙台六丁の目」、「デュオヒルズ仙台広瀬川」および今回のプロジェクトと同様にＪＲ仙台駅徒歩圏にある「デュオヒルズ仙台ザ・マークス」に続き、今回が４棟目となる。

2015/07/09付一面に掲載。
2261：荷主研究者：2015/07/25(土) 21:57:37: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150710_15016.html
2015年07月10日金曜日　河北新報
＜戦後７０年＞「軍都仙台」ひた隠し？

１９４３年９月発行の「仙台市地圖」の表紙

寄贈された戦時中の仙台の地図を見る仙台市歴史民俗資料館のスタッフ

　太平洋戦争のさなかの１９４３（昭和１８）年９月に発行された仙台市の地図が市内で見つかり、関係者らを通して９日、市歴史民俗資料館に寄贈された。当時の市内には第二師団など多数の軍関係施設があったが機密事項扱いとされ、地図上では存在が消されている。戦後７０年の節目に「軍都仙台」の一断面があらためて浮かび上がった。

　東京の盛文館書店が出した「仙台市地圖（ず）」で、発行日は４３年９月２０日。広げた新聞紙大で、仙台の中心部のほか六郷、西多賀といった周辺地域を網羅している。

　戦時中、仙台にあった陸軍第二師団、歩兵第四連隊、造兵廠（しょう）など重要施設の記載は全くなく、地名のみや畑の印が記されている。

　地図は市歴史民俗資料館にも収蔵されておらず、戦後７０年間の歳月の中で埋もれていた。資料館によると、戦時中の地図自体が今は珍しいという。

　地図は６月に市内であった古本市で古本関係者が気付き、仲間に託して資料館に寄贈した。資料館の佐藤雅也学芸室長は「仙台の中心部以外まで載せている点でも資料的価値がある。企画展や資料集を通して紹介していきたい」と話した。

【関連写真特集】
▽＜仙台空襲＞焦土のまち…助け合い再生へ
http://photo.kahoku.co.jp/graph/20150702/sendaikusyu/001.html
2262：荷主研究者：2015/07/25(土) 21:58:05: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150710_11025.html
2015年07月10日金曜日　河北新報
青葉通沿道のマンション建設　一部規制へ

　仙台市は９日、市地下鉄東西線の１２月開業に向けて進める市中心部の青葉通の再整備に合わせ、沿道のマンション建設を一部制限する方針を明らかにした。杜の都のシンボルロードとされる青葉通沿いの建物を商業施設やオフィスビルに限定し、にぎわいの維持・創出を図るのが狙い。年度内に関連条例案を制定する。

　市景観総合審議会で示した。素案によると、規制は青葉通を３区分して行う計画。ＪＲ仙台駅前から東二番丁までの約５５０メートル区間は、通りに面したマンション建設を認めない。

　東二番丁から国分町通までの約３５０メートル区間は、上層階を集合住宅にすることは可能だが、１～２階では認めない。既に多くのマンションが建つ国分町通以西は規制を設けない。

　パチンコ店の出店規制や駐車場出入り口の設置を原則禁止とする方針も盛り込んだ。沿道のイベント活用を促すため、既存建物の建て替え時などに約２メートルのセットバック（建物後退）を求める誘導指針を定める。

　市は８月以降、地権者への説明会を開く。計画案の縦覧を経て１２月をめどに都市計画法に基づく地区計画などを決定し、関連条例案を市議会に提出する。

　青葉通では、ケヤキ並木の復元や車道削減による歩道拡幅を実施している。
2263：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:06:58: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150715_12006.html
2015年07月15日水曜日　河北新報
身近な百貨店アピール　小型店舗出店相次ぐ

地域密着を目指し、藤崎が若林区六丁の目南町に出店した小型店

　仙台市青葉区中心部の百貨店、藤崎と仙台三越が本年度、地域密着型の小型店を相次いで出店し「身近な百貨店」をアピールしている。顧客の新規開拓を狙い、客層が異なるスーパーの隣に出店したケースもある。消費者ニーズの多様化や商圏の変化を踏まえ、本館のブランド力を生かして外に打って出る。（報道部・布施谷吉一）

＜スーパーに隣接＞
　「本館に月に何回も通ってもらえるような地域ではなかった。『よく出店してくれた』という声が寄せられている」

　若林区六丁の目南町にある藤崎の小型店「ヴィーフジサキ六丁の目店」の日下宏治店長は手応えを語る。５月の開設以降、来店客は想定を上回る平日１日８００人、休日はその倍になるという。

　特徴の一つが立地。複合ショッピングタウン内に、スーパーやドラッグストアなどとともに出店する。隣接するヨークベニマルの大高善興会長は「藤崎は非日常、ヨークベニマルは日常の商品を扱う。一緒に出店することで、相乗効果が見込める」と期待する。

　ヴィーフジサキでは衣料、食品、リビング雑貨など約３０００種類の商品を扱うほか、中元コーナーの設置など本館の動きに合わせた取り組みも進める。１２月開業の市地下鉄東西線沿線にあり、地下鉄駅と直結する本館との連携の幅がさらに広がる可能性もある。

　藤崎の小型店出店は、２００９年１０月の長町店（太白区）以来。６月には山形県初の小型店「藤崎山形店」（山形市）を複合ビルにオープンし、宮城、岩手、山形、福島４県で計１３店となった。店舗計画部の伊藤真弓課長は「本館と一体となって商品を提供し、地域の声を吸い上げ、店づくりに生かしたい」と話す。

＜週１回通える店＞
　仙台三越は５月、大崎市中心部の複合商業施設に小型店「エムアイプラザ三越古川店」を開設した。６店目で、１８年度までにさらに数店を増やす方針。本館には月１回しか来られない客でも、身近な小型店には週１回来てもらえるとの戦略を描く。

　渡辺憲一社長は「お客さまといかにコンタクトを取るかが大事。高品質な商品をそろえ、（地方でも）仙台の本館を感じてもらいたい」と狙いを語る。

　同社は０９年に名取店を閉店した過去がある。それでも出店攻勢を強めるのは、少子高齢化や小売店の競争激化で百貨店業界の市場規模が縮小傾向にあり、「大きな百貨店を構えていれば客が来る時代ではない」（渡辺社長）という危機感があるためだ。

　業界関係者の一人は、東北の地域経済の規模と百貨店の需要を考えると、小型店出店の動きは限定的とみる。その上で「消費ニーズやライフスタイルが変化しており、百貨店が積極的に地域へ出て行き、アピールしようと考えても不思議ではない」と解説する。
2264：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:08:13: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150716_12011.html
2015年07月16日木曜日　河北新報
仙台駅東口にホテルビスタ　１６年４月開業

ホテルビスタ仙台（仮称）の完成イメージ

　ビジネスホテル運営のビスタホテルマネジメント（東京）は、仙台市宮城野区のＪＲ仙台駅東口に「ホテルビスタ仙台（仮称）」を開業する。東北初進出で、２０１６年４月下旬にオープン予定。

　ＳＥＩＹＵ仙台駅東口店の南側の敷地（面積１４６２平方メートル）に、ことし１月着工した。１２階建てで、客室数はシングル、ツインなど計２３８室。グループのホテルとしては初の男女別大浴場を設ける。

　仙台駅から徒歩約５分、１２月開業の市地下鉄東西線宮城野通駅から徒歩１分という立地の良さを生かし集客を図る。

　担当者は「仙台は東北の玄関口。ビジネスと観光・レジャー両面の需要が見込める」と進出の狙いを説明する。同社は全国で九つのビジネスホテルを展開している。
2265：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:08:35: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150717_13021.html
2015年07月17日金曜日　河北新報
＜仙台空港＞民営化　来年７月に延期

仙台空港＝２０１３年６月１０日

　国土交通省は２０１６年３月に予定していた仙台空港の民営化を同年７月に延期するなどスケジュールを変更する方針を固めた。ことし８月に予定していた運営権者の決定も１カ月ほど遅らせる考えで、１７日にも発表する。

◎引き継ぎ帰還確保／安保審議も影響

　仙台空港は国や地方自治体が管理する空港としては初の民営化となる。国交省は「スケジュールに合わせるよりも事業を確実に成功させたい」との方針から、運営委託先への業務引き継ぎ期間を十分確保することなどが必要と判断した。

　運営権者選定に応募したグループとの意見交換に当たる「競争的対話」に時間を要し、選定作業が遅れていることも影響。滑走路の誘導など専門性を持つ公務員を運営会社に出向させる法案は、安全保障関連法案審議の影響を受けてまだ成立していない。

　具体的には委託先の決定をことし８月から９月に、契約締結を１１月から１２月にそれぞれ１カ月遅らせる。仙台空港ビルなど周辺施設の運営は１６年２月開始とし、滑走路の維持管理など十分な業務引き継ぎを経て７月に完全民営化を図る。

　宮城県は１６年３月の民営化を前提に、１５年度予算で空港周辺地域の産業集積を想定した土地利用調査費を確保。官民組織は利用促進に向け誘客準備を進める。

　また、格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーションが１７年夏までに仙台空港を国内第４の拠点空港にし、国内線拡充や国際線の就航を計画している。

　仙台空港の運営権者選定には、大手商社など４グループが応募している。
2266：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:09:48: >>1390 >>1548 >>1919
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150717_11035.html
2015年07月17日金曜日　河北新報
仙台市上杉分庁舎完成　賃料減も分散は続く

完成した仙台市上杉分庁舎

　東日本大震災の被害で解体した仙台市上杉分庁舎の新築工事が完了し、青葉区役所北隣の現地で１６日、報道機関向け内覧会があった。民間ビルに分散していた教育、子供未来両局や財政局納税部など２局２部１係と職員約６００人が８月末までに移転する。

　地上１４階、地下１階。延べ床面積は約９５００平方メートルで本庁舎に次ぐ広さ。事業費は約３３億円。自家発電用に軽油２０００リットル（約３日分）を備蓄し太陽光発電も導入した。昨年１月に着工し、完成はことし５月。

　青葉区の小田急仙台ビルと東二番丁スクエアに間借りしていた仮庁舎は廃止する。仮庁舎は５カ所に減り年約５億円の賃料は半減するが、分庁舎と仮庁舎は依然として１０カ所に上る。

　市庁舎管理課は「庁舎の分散は続くが、一定程度市民の利便性は向上する」と話した。
2267：荷主研究者：2015/07/25(土) 22:11:16: >>2097
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/07/17　建設新聞
仙台市・音楽ホールの整備計画
施設規模やコストなど検討調査を委託へ　市内中心部に復興のシンボルとして建設

　仙台市は、市内中心部に整備を検討している音楽ホールの検討調査業務を委託するため指名プロポーザルを行った結果、政策技術研究所（東京都港区）を特定した。

　今回の業務は、音楽ホールを整備するための検討のバリエーションを提案してもらうもので、音楽ホールとしての施設規模や付属施設、建設コストやランニングコストなどとなっている。委託期間は２０１６年３月末まで。

　今後、１６年度で施設内容や建設候補地など基本構想を作成、本格的な具体化をめざす。

　仙台市の音楽ホール建設事業は、太白区長町の太白区役所近隣に当初計画していたが、建設用地をあすと長町地区に変更し山下設計で基本計画を作成していた。しかし、財政難を理由に事業を凍結した後に、その建設予定地は０６年度に老朽していた市立病院の移転先とすることが決まり、昨年１１月に新市立病院が開院している。

　音楽ホール整備は、復興のシンボルとして来年度の震災メモリアルプロジェクトに位置付けており、仙台経済同友会など地元経済界からも音楽専用ホールの新設を求める意見が出ている。

2015/07/17付一面に掲載。
2268：とはずがたり：2015/07/31(金) 09:20:59: いいですね～。東北地方は民間資本の蓄積が足りない印象だったけど首都圏への一極集中は東北資本にとっては有利なんかも。
原発事故は東北の植民地的性格(山田盛太郎的な地帯構造把握として♪)が未だ未だ残っている印象も与えたけど北関東～南東北一帯の新しい日本開発の余地は未だ未だあるんでないの？
開発とか真顔で云っちゃってる時点で俺の発想も半世紀遅れてるのかもしれないけど。。

東京ガスと東北電力が提携、首都圏の電力販売参入へ
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/study/2246/1081280165/2973
2015年7月30日21時14分

…東北電と東ガスの発電所から電力供給を受け、北関東を中心に販売する。北関東は東北の企業が多く拠点を構えており、東北電の顧客網も生かせるためだ。…
2269：荷主研究者：2015/08/01(土) 22:09:06: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150719_13045.html
2015年07月19日日曜日　河北新報
県鉄道整備促進期成同盟会　組織見直しへ

　旧国鉄時代に発足した官民組織「県鉄道整備促進期成同盟会」（会長・安藤俊威県議会議長）が組織の見直しを検討している。東日本大震災後の鉄路復旧が一段落したことを受け、より実務的な組織に見直す。首長や県議が務める理事を半減させ、総会を簡素化。一方、ＪＲ東日本により現実的な要望ができるよう新たな情報交換の場を設ける。

　規約で「若干名」となっている理事を４３人から２２人に減らす。理事に就く首長は１７市町から、県内の七つの路線ごとの整備促進団体に所属する市町長７人とし、県議も１８人から９人に半減。毎回１００人以上が出席した総会は今後開催せず、書面議決で済ませる。

　一方で、ＪＲとの情報交換の場を設定。関係市町と県、ＪＲの担当者が定期的な研修会を持つ。実務者の意見交換で現実的な要望事項の策定に役立てる。いずれも８月開催の理事会と総会で正式決定する見込み。

　１９５５年の同盟会発足当初は路線延伸の要望も行ったが、近年はダイヤ改正や駅施設改修にとどまっていた。大所帯で、実現できない要望を続ける同盟会の在り方を疑問視する声が高まる中、仙石線など被災路線の復旧を受けて見直しに踏み切る。

　地元が鉄路復旧を求め、協議の場が既に設定された気仙沼線については、国や県、沿線自治体、ＪＲによる会議に委ねる。

　事務局の県総合交通対策課は「要望に一定の効果があった旧国鉄時代と情勢が異なる。組織を再構築する必要がある」と説明する。
2270：荷主研究者：2015/08/01(土) 22:09:29: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150719_15016.html
2015年07月19日日曜日　河北新報
新たな歴史　玉浦西地区、きょう「まち開き」

２０１３年９月時点の玉浦西地区。造成後の地面がむき出しだった

田んぼの中に造成された集団移転先。待望の「まち開き」が１９日にある＝岩沼市の玉浦西地区

　田んぼを埋め立てた約２０ヘクタールに整然と住宅が立ち並ぶ。海岸線から約３キロ内陸の田園地帯に、新しいまちが生まれた。１９日に「まち開き」を行う。

　岩沼市の玉浦西地区。東日本大震災で被災した沿岸部６地区（相野釜、藤曽根、二野倉、長谷釜、蒲崎、新浜）の集団移転先だ。

　造成が始まったのは２０１２年８月。隣接する三軒茶屋西地区の一部を含め、宅地１７１区画、災害公営住宅２１０戸が整備された。約１０００人が住む予定で、既に移住予定者の約９割が引っ越した。今月７日にはスーパーも開業した。

　岩沼市は「復興のトップランナー」といわれ、住民参加で着実に再生の道を歩んできた。まち開きで、住民らは新天地での再出発を祝う。
2271：荷主研究者：2015/08/01(土) 22:28:20: >>2129 >>2155 >>2257
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0720150722eaac.html
2015年07月22日　日刊工業新聞
東北大ベンチャーパートナーズ１号ファンド、１５件に８０億円投資－機関投資家は５社

　東北大学が全額出資するベンチャーキャピタル（ＶＣ）の東北大学ベンチャーパートナーズ（東北大ＶＰ、仙台市青葉区、八浪哲二社長、０２２・２２４・５８６１）は、９月にも組成する同社の１号ファンドの計画を明らかにした。同ファンドに出資する機関投資家は約５社。ファンドの投資先としては医療機器、材料、電機など”モノづくりベンチャー（ＶＢ）“を重視し、１社当たり平均５億円で１５件に投資する。

　国立大学による出資事業で、東北大は大阪大学に次ぐ２番手として計画を具体化。国から出資の資金１２５億円を得ている。このうち１号ファンドに７０億円拠出。銀行・生命保険会社など機関投資家からの出資と合わせ、８０億円強にする計画が、７月中に国から認められる見込みだ。

　投資先の候補企業を分野別にみると、医薬、医療機器などライフサイエンス向けが半分を占め、材料と電機が４分の１ずつ。同事業で進める研究開発支援先２５件と合わせ、３５件の投資対象の候補を抽出しており、２―３件への投資から始める。

　モノづくり分野を中心とし、東北大の産学連携部門の支援で発明者側が試作品を完成させていることが条件。そのため、起業前後のＶＢが対象で、実用化まで比較的早期の３―７年を想定する。
2273：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:21:44: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150726_11021.html
2015年07月26日日曜日　河北新報
＜新生仙台の針路＞経営見通し　不透明さ残る

車両基地に搬入される地下鉄東西線の車両。開業準備が加速している＝１４日、仙台市若林区

◎仙台市議選（２）東西線

＜新たな街が出現＞
　仙台市地下鉄東西線の１２月開業まで５カ月を切った１４日、若林区の荒井車両基地に真新しい銀色の車両が運び込まれた。全１５編成６０両が勢ぞろいし、開業準備がまた一歩進んだ。

　基地に隣接する荒井駅は東西線の東の起点。開業に合わせた区画整理が一帯で進み、新たな街が姿を現しつつある。

　「近い将来、泉区泉中央と並ぶ人気エリアになる」

　トヨタホームとうほく（仙台市）の担当者は荒井の未来に強く期待する。地区で売り出した平均４０００万円台の一戸建てや宅地約１００区画は既に８割が売れた。引き合いの強さを実感しているという。

　鉄軌道の空白域に地下鉄を通し、既存の地下鉄南北線と合わせて縦横十字となる交通軸を敷く。新駅エリアで活況への期待が高まる一方、負の影響を受ける市民も少なくない。開業に伴いバス路線が再編され、便数が大幅に減るからだ。

　市内各地から中心部までバス１本で行けたのが、東西線との乗り継ぎが基本になる。若林区では、市中心部を経由し東北大病院まで行く路線が１日３本に減る地区もある。

＜バス再編　影響も＞
　同区木ノ下の女性（８７）は「中心部での買い物もバスなら手軽に行けたのに、地下鉄は駅の上り下りが大変。きめ細かく停車するバスを残してほしい」と訴える。

　市民の足の再編が交通弱者にどう影響を与えるのか。市公共交通推進課は「東西線でどう人が動くか予想できない面もある。バス路線も開業後に再検討したい」と語る。

　市が「都市交通の主役」と期待する東西線の経営見通しも不透明だ。乗降客数の見込みは１日８万人。開業後５年は毎年２．９６パーセント、次の５年は２．８０％ずつ伸びると予想する。１１年目以降は減少に転じるものの、２４年目の２０３８年度には累積赤字の解消を見込む。

　しかし、市が描くシナリオは、南北線開業後の実績を基に将来の人口推計を加えた内容。そもそも沿線の人口集積が異なり、バブル経済真っただ中の１９８７年に開業した南北線の情勢とは大きな差異がある。

　「過大な数字ではない」と市交通局は説明するが、収支計画の根拠としては心もとない。

　市民参加で東西線を盛り上げる「ＷＥプロジェクト」はキャッチフレーズで「地上を明るくする、地下鉄をつくろう。」とうたう。東西線開業は街に明るい展望をもたらす起爆剤となるのかどうか。総事業費２２９８億円を投じた巨大事業の成果が問われる。（熊谷吉信）
2274：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:22:54: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150727_13021.html
2015年07月27日月曜日　河北新報
＜新生仙台の針路＞基金３０億円　活用策道半ば

日東イシダの工場。仙台の中小企業の多くが人材不足に悩む

◎仙台市議選（３）中小企業

＜集まらない人材＞
　仙台市東部の工業地区に売り上げを伸ばしている中小企業の工場がある。幹線道路を曲がってすぐ。看板には「日東イシダ」の社名。だが、就職活動中の学生たちにはピンと来ない。

　「中小」というだけで学生や親、教員の選択肢から外れてしまう。求人を毎年行っているが、昨年は募集枠を割り込んだ。

　創業９０年以上の歴史を誇る計量器製造・販売会社だ。企業からの注文を受け、一点物のはかりをつくる。「食品の保管タンクを計量器にしたい」「どんな広さや長さの形状にも対応できるはかりはないか」。千差万別の需要に技術力で応じてきた。東北６県に営業所を広げ、売り上げは過去５年で１．５倍に増えた。

　「仙台には素晴らしい中小企業がある。それが学生たちに届いていない」

　市が２２日、中小企業経営者を集めた会合でこうした声が相次いだ。市内の従業員の７３．９％（２０１２年）が働く中小企業が今、人材不足の苦境にあえぐ。

　県内の大学を卒業したうち、地元に就職するのは４２．８％（１３年度）。東北大大学院の理系修了者に至っては、９４．２％（同）が県外に流出するのが実情だ。

＜学生向け施策を＞
　人材不足と、定着せずに流出する人材。１０７万都市の基盤を揺るがしかねない事態に、市は危機感を強める。

　東日本大震災からの復興後を見据えたまちづくり施策の柱として、市は中小企業の活性化を掲げた。

　目指すは地域の雇用確保と地場企業の育成だ。市中小企業活性化条例を４月に施行し、３０億円の大型基金を準備した。使途を検討する会議では、支援対象を絞り、起業などでの「トッププレーヤー」輩出に力を入れるべきだとの議論が進んでいる。

　だが、企業の中でも手厚い保護を求める立場からは「セーフティーネットをつくる方が大事だ」、逆に市場原理重視の立場からは「トップを狙う企業に行政の支援は不要。市場で資金調達できる」とそれぞれ批判が絶えない。

　中小企業活性化に向けた３０億円をどう使うべきか。中盤に差し掛かった選挙戦で、各候補から踏み込んだ主張は聞かれない。

　日東イシダには今月中旬、学生３人が企業訪問に訪れた。受験を希望した学生もいたという。

　「補助金を求めていては、企業は自立できない。遠回りでも、中小企業が学生から認められる雰囲気づくりをお願いしたい」。鍋島孝敏社長の願いだ。（菊間深哉）
2275：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:28:26: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201507/20150730_12039.html
2015年07月30日木曜日　河北新報
＜ファミマ＞地下鉄駅に店舗型売店の出店続々

地下鉄仙台駅構内に開店したファミリーマート

　ファミリーマートは２９日、仙台市地下鉄南北線の仙台駅など３駅の構内に売店型店舗計４店をオープンした。同社が駅構内に出店するのは東北で初めて。

　仙台、泉中央の各駅に１店ずつ、勾当台公園駅に２店を開店した。８月には八乙女駅（４日）と長町南駅（２５日）に各１店を出し、５駅で計６店とする。

　営業時間は６店とも午前６時～午後１１時。店舗面積は１０～７２平方メートル。売店型店舗の特性を踏まえ、新聞やたばこ、飲み物を充実させ、１２００～２５００品をそろえる。ＪＲ東日本のＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）など交通系電子マネーも使用できる。

　ファミリーマートの担当者は「通勤、通学など地下鉄を利用する多くのお客さまの需要を見込める。気軽に買い物を楽しんでもらえる店づくりを進めたい」と説明した。

　同社は２００７年、駅構内など鉄道関連施設に出店を始めた。６月末現在、１１都府県で計約４７０店を展開している。
2277：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:41:54: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=14846
2015/7/28掲載　日刊建設新聞　宮城版
姥ケ懐トンネルの概要公表　WTOで来月4日公告　概算工事費40億～60億円（県出納局）

　県出納局は27日、仮称・姥ケ懐(うばがふところ)トンネル工事について、入札概要などを事前公表した。WTO対象案件として、8月4日に一般競争入札を公告する。工事では県道25号・岩沼蔵王線の狭あい区間改良として、岩沼市志賀などの山間部にNATM(ナトム)工法で延長1285mのトンネルを建設する。概算工事規模40億～60億円を見込む。

　出納局が公表した工事概要によると、姥ケ懐トンネル工事は3者で結成する特定JVを対象に入札参加を受け付け、9月18日に一般競争入札を執行する。入札には標準型(施工計画型)の総合評価方式を適用する。

　工事は岩沼市と柴田町、村田町にまたがる山間部で実施し、岩沼蔵王線の狭あい区間1909mを改良する。同線の最大の構造物として建設するのが姥ケ懐トンネルだ。

　トンネルの工法はNATMとし、1283.8mの掘削・支保工を行う。内部をコンクリートで被覆し、防水加工する。幅員は全幅7.5mを確保し、車線2車線を整備する。トンネル前後の県道も624m分を改良し、全幅8mを確保する(車線は2車線)。盛土量は5万8500立方ｍを見込む。

　同トンネルは道路以外の役割も持ち、上水道の通り道にもなる。仙南・仙塩広域水道事業所が保有する送水管を敷設することになっており、同工事で管径1000mmの送水管を1290.3mにわたって敷設する。

　県の発注見通しによると、工期は約30カ月を予定。概算工事規模40億～60億円を試算している。

　岩沼蔵王線は岩沼市相の原の国道4号交差点部から、内陸部を通って蔵王町向山地区に通じる延長約32kmの一般県道。沿線に東北自動車道・村田インターチェンジがあり、岩沼・名取地区と県南内陸部、山形方面を結ぶ重要路線として早期の道路改良が望まれている。
2278：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:52:30: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150801_13058.html
2015年08月01日土曜日　河北新報
＜うみの杜水族館＞開業１ヵ月　滑り出し好調

◎２２万７８００人来場

　仙台市宮城野区の仙台港背後地にオープンした仙台うみの杜水族館は１日、開業から１カ月を迎える。この間の来場者は約２２万７８００人（速報値）に達し、好調な滑り出しとなった。

　水族館によると、約２２万７８００人のうち年間パスポートでの来場者は延べ約８万人。３連休の中日の７月１９日が最多で１万４２００人だった。来年３月末までに１００万人を目指しており、担当者は「順調なスタートを切れた」と話す。

　当初懸念された車の渋滞は、さほど問題にはなっていないようだ。近くに住む「なかの町内会」の小幡光男会長（６７）は「渋滞が心配だったが影響は見られない」と安心した様子だった。

　一方で開業初日からチケット購入窓口に行列ができ、最大で２時間半待ちが生じる課題も。個人情報漏えい問題で中止していたインターネットでの入場券販売を７月１５日に再開したのに続き、近日中に年間パスポートのネット販売を始めて、窓口の混雑解消を目指す。担当者は「ネット販売の環境を整え、利便性を高めたい」と話した。
2279：荷主研究者：2015/08/08(土) 22:53:20: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/07/31　建設新聞
三井生命保険　青葉区本町２丁目　旧三井アーバンＨ跡地２２０４㎡を売却
購入者の真如苑は用地の有効活用検討へ

　三井生命保険（東京都江東区青梅１の１の２０　有末真哉代表取締役社長）は、仙台市青葉区本町２丁目に所有する不動産を宗教法人・真如苑に売却した模様だ。

　対象となる不動産は、仙台市内中心部の定禅寺通と東二番丁通が交差する仙台市青葉区本町２の１８の３ほか地内で、以前は三井アーバンホテルがテナントとして入居していた三井生命仙台ビルがあった場所。三井生命仙台ビルは東日本大震災で被災したため建物を取り壊し、現在はコインパーキングとして利用している。

　売却は、コインパーキングとして利用している敷地１８７０．４９㎡と東側隣接地にある三井生命仙台第２ビル（ＳＲＣ・Ｂ１／８Ｆ延べ２１６４．４７㎡）および敷地３３３．９１㎡で土地面積は計２２０４．４㎡。対象用地の用途地域は商業、容積率は６００％、建ぺい率は８０％となっている。

　今後、真如苑は取得した不動産の有効活用について検討を進める。

　同地は仙台市中心部に位置し宮城県庁や仙台市役所に近く一番町商店街にも徒歩圏に位置する空地ということで、動向が注目されていた。

※三井生命仙台第２ビルとホテル跡地のコインパーキング。（クリックで拡大）

2015/07/31付一面に掲載。
2280：荷主研究者：2015/08/16(日) 11:49:41: >>2023
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150804_12028.html
2015年08月04日火曜日　河北新報
仙台合庁新ビル　事業費３０億円膨らむ

新ビル建設が進む仙台第１地方合同庁舎＝仙台市青葉区本町

　工期が遅れている国の仙台第１地方合同庁舎（仙台市青葉区本町）の増築工事の最終的な総事業費が１４７億円程度に上ることが３日、分かった。当初の予定より３０億円以上膨らむ見通し。工事は早ければ１１月に完了することも判明した。

　増築工事はことし３月の完成を目指し、２０１２年６月に着工。現場の土壌調査で基準値の最大３．７倍のヒ素が検出され、汚染土壌の除去作業と新ビル建設を並行して進めたため工期に遅れが生じた。

　国は当初、事業費１１４億円で地上２０階、地下２階の高層ビル建設を計画。０８年１１月、当時の地方分権改革推進委員会が「高層ビルは地方分権に逆行する。多額の予算で建てる必要があるのか」と批判し、同年１２月に建設がいったん凍結された。

　東日本大震災後、国は防災拠点としての機能強化を理由に建設計画を復活。自家発電設備など災害対策を追加し、事業費１２２億３０００万円、地上１６階、地下２階の計画に変更した。

　増築工事の発注者である東北地方整備局によると、汚染土壌の除去や処理に必要な費用を加算し、事業費がさらに２０億円以上かさむことになった。

　新ビルには整備局のほか東北財務局、東北経済産業局、東北管区警察局の各国出先機関が入居する。年内にも新ビルで業務を開始する予定だ。
2281：荷主研究者：2015/08/16(日) 11:53:13: >>2069
この区間は信号は少ないし、沿道商業施設等もあんまり無いので4車線化で充分だと思う。2車線バイパスの場合、1台でも遅いクルマが居るだけでダラダラ混みがちだし、4車線化の方が意外とスムーズに流れると思う。

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150806_11012.html
2015年08月06日木曜日　河北新報
＜国道４号＞宮城・大衡の渋滞緩和４車線化へ

　企業立地や宅地化で渋滞が慢性化している宮城県大衡村の国道４号について、東北地方整備局は５日、現行の２車線を拡幅し４車線化する方針を固めた。近く事業化へ向けて詳細調査に入る。整備費用は６０億～８０億円となる見通し。

　４車線化の対象区間は大衡村大衡〓木（はぬき）－駒場蕨崎間の約５キロ。仙台市内であった５日の社会資本整備審議会道路分科会東北地方小委員会で、了承された。着工や工事完了の時期は未定。

　整備局は２０１４年８月と１５年１～２月の２回、大衡村と、隣接する大崎市と大和町の住民や企業を対象にアンケートを実施。渋滞緩和や交通安全対策を理由に、道路整備を求める声が多く寄せられた。

　整備局は２車線を４車線に拡幅する案と並行し、新たなバイパスを建設する案も検討。バイパスは建設費が９０億～１１０億円に上り、拡幅案より多額になるため選択しなかった。

　大衡村にはトヨタ自動車東日本の本社と工場が立地する第２仙台北部中核工業団地がある。トヨタ自動車の関連企業が進出し、村は宅地開発を促進。国道４号は通勤する従業員のマイカーや大型トラックが目立つ。

　国に４車線化を要望してきた萩原達雄村長は「大変喜ばしい。企業進出の勢いがますます加速することを期待したい」との談話を出した。

（注）〓は木へんに爪
2282：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:24:32: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/08/10　建設新聞
野村不動産仙台支店　若林区南材木町
分譲・プラウド河原町計画の設計を委託　ＲＣ９Ｆ５１７９㎡、ファミリータイプ５７戸

　野村不動産仙台支店（仙台市青葉区中央１の２の３　井本登啓支店長）は、仙台市若林区南材木町に「プラウド河原町計画」（仮称）の新築を計画しており、エムズ企画設計で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、地下鉄・河原町駅からほど近い仙台市若林区南材木町５４地内の２０２３．２４㎡。施設概要はＲＣ９Ｆ延べ５１７９．８２㎡で、ファミリータイプの分譲住宅５７戸を設ける。

　今後、施工者を決定し、１１月初めの着工、２０１７年６月末の完成をそれぞれ予定している。

2015/08/10付一面に掲載。
2283：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:29:39: >>1829
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150812_11042.html
2015年08月12日水曜日　河北新報
利府町文化複合施設　一括整備を転換

　利府町は、県道仙台松島線沿いに計画する文化複合施設の一括整備を方針転換し、文化ホールの大ホール（８００席）と郷土資料館建設の先送りを決めた。国の補助金が減少する見通しとなったため。先行して整備する小ホール、図書館などは２０２０年度内の完成を目指す。

　町は、森郷地区の約２．１ヘクタールに、大小の文化ホール、図書館、公民館などの一括整備を計画。事業費約５０億円を見込み、１８～１９年度の開館を予定した。

　ところが４月の国の制度改正で、市街化調整区にある予定地への建築物は補助対象から外れた。経過措置で基幹事業への補助は得られることになったが、周辺道路の拡幅など構想段階の事業は対象外となった。

　町の単独負担増に対処するため、町は１６年度からの５カ年を第１期とし、図書館、公民館などの機能を優先整備することにした。

　第１期の事業費は用地取得費を含めて約４０億円。大ホールと郷土資料館の先送りについて町政策課は「まずは先行整備する事業の効果を検証し、他事業との優先度を検証した上で進めたい」と話している。
2284：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:30:04: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150812_12058.html
2015年08月12日水曜日　河北新報
アエル一部、東京の投信取得　１８６億円

ジャパンリアルエステイト社の取得が決まったアエル

　不動産投資信託「ジャパンリアルエステイト投資法人」（東京）は１１日、ＪＲ仙台駅北側の高層ビル「アエル」（青葉区中央１丁目）のうち、９～３０階の事務所用スペースと１～４階の商業用スペースなどを、外資系投資ファンド「ＳＣＧ１６特定目的会社」（東京）から約１８６億円で取得すると発表した。正式な引き渡しは９月１日。

　ジャパンリアルエステイトによると、取得面積は事務所用スペースの約８８％の約２万３２００平方メートル、商業用が約３１％の約１万１１００平方メートル。建物全体の５５．３％になる。併せて土地（総面積約６５９０平方メートル）も同率の割合（約３６４０平方メートル）で取得する。

　取得の理由について、同社は「ＪＲ仙台駅から徒歩２分という立地の優位性と、各種イベントが開催されるホールのほか、専門店が軒を連ねる商業ゾーンを備えるなど高い競争力を持った大型複合ビルとして評価した」と説明した。

　今後のビルの運営について同社は「事務所スペースの運営管理会社は変更する方針だが、店舗などの入居に関しては変更はない」としている。同社は仙台市内で東二番丁スクエア（青葉区一番町４丁目）など３棟のビルを取得している。

　アエルは仙台駅北側一帯の再開発事業の目玉として仙台市が建設。１９９８年に完成し、総事業費約７５７億円。３１階、地下３階、高さ１４５メートルで、完成時は東北一の高層ビルだった。

　バブル崩壊とその後の景気低迷でフロアの売却先が見つからなかったが、０７年に市が約２８６億円で売却した。
2286：荷主研究者：2015/08/29(土) 22:38:23: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/08/18　建設新聞
青葉区上杉・スターツデベロップメント
賃貸マンション・上杉２丁目計画の建設　１３Ｆ約４０００㎡　スターツＣＡＭの設計・施工

　マンション開発のスターツデベロップメント（東京都江戸川区）は仙台市青葉区上杉２丁目に「上杉２丁目計画」（仮称）の新築を計画しており、スターツＣＡＭ（東京都中央区）の設計・施工でことし１０月の着工をめざしている。

　建設用地は仙台市青葉区上杉２丁目６０の１ほか地内で、仙台市青葉消防署南側の北六番丁通りに面した敷地約７００㎡。

　計画によると、施設規模はＲＣ１３Ｆ延べ約４０００㎡で、内部には１０８戸の賃貸住宅を設ける。

　今後は１０月中旬の着工、２０１７年３月下旬の完成をめざすとしている。

2015/08/18付一面に掲載。
2287：荷主研究者：2015/09/06(日) 22:38:40: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150820_11015.html
2015年08月20日木曜日　河北新報
＜三陸道＞石巻女川ＩＣ　１０月４日開通

　東北地方整備局仙台河川国道事務所は１９日、三陸自動車道石巻河南インターチェンジ（ＩＣ）－河北ＩＣ間（宮城県）に建設している新ＩＣの開通日を１０月４日、名称を「石巻女川ＩＣ」にすると発表した。

　新ＩＣは当初、石巻北ＩＣの名称で公表されていた。仙台河川国道事務所は、石巻市と女川町のアクセス向上と、両市町からの要望を理由に変更した。

　石巻女川ＩＣは石巻河南ＩＣから北へ約２キロの地点で、石巻赤十字病院に隣接する。２０１２年９月に着工し、ことし３月開通予定だったが、地盤改良に時間がかかるなど工程が遅れた。

　宮城県はＩＣ開通に合わせて、国道３９８号石巻バイパスと国道４５号の交差点と、石巻女川ＩＣを結ぶ県道石巻女川インター線（３４３メートル）の利用を開始する。
2288：荷主研究者：2015/09/06(日) 22:39:57: >>2269
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150821_13045.html
2015年08月21日金曜日　河北新報
鉄道整備促進期成同盟会　組織の大幅縮小決定

　宮城県鉄道整備促進期成同盟会は２０日、仙台市で理事会を開き、理事の半減など組織の大幅縮小を決めた。１９５５年の発足以来、旧国鉄やＪＲ東日本に対する要望活動が一段落したのを受け、改革に踏み切った。

　県内７路線の沿線自治体の１７市町長ら現行４３人の理事を、路線につき１首長に限定するなどして来年度から２２人に減らす。県議の理事も１８人から９人とする。

　ＪＲへの要望活動は今後も続けるが、総会は開かずに原則として書面議決で済ませる。ＪＲ、関係自治体が行う実務レベルの研修会は継続する。

　本年度の要望項目にはバス高速輸送システム（ＢＲＴ）が導入された気仙沼線の利便性向上や、全線開通した仙石線と新設の仙石東北ラインのダイヤ見直しを盛り込むことを決めた。
2289：荷主研究者：2015/09/06(日) 22:49:41: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150821_12062.html
2015年08月22日土曜日　河北新報
楽天モバイル仙台店開設　全国で２店目

来店者（右）の相談に応じる楽天モバイル仙台店の店員

　楽天グループの通信サービス会社フュージョン・コミュニケーションズ（東京）は２１日、仙台市青葉区のさくら野百貨店仙台店に、楽天モバイル仙台店を開設した。東北初の楽天モバイル専門店で、全国では２カ所目。

　店舗は百貨店１階に入居。広さは９５平方メートルでカウンター９席を配置した。楽天モバイルが提供する端末やサービスの説明を受けたり、申し込んだりできる。営業時間は午前１０時～午後７時半。

　楽天モバイルはＮＴＴドコモの回線を利用するＭＶＮＯ（仮想移動体通信事業者）サービス。スマートフォンの格安料金を武器に、昨年１０月に業務を始めた。
2290：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:03:23: 七ヶ浜町は産業があまり無いイメージはあるが、そこまでベッドタウン化が進んでいるとはねぇ。鉄道は無く仙台市中心部へのアクセスは良くないので、仙台塩釜港周辺の工業地帯で働く人々が多く暮らす住宅地なのかもしれない。
＞町はベッドタウン化が進み、昼間人口比率は約６５％で日本一低い

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150826_11014.html
2015年08月26日水曜日　河北新報
＜七ケ浜町長選＞人口減対策の具体策急務

　【解説】宮城県七ケ浜町長選は、新人の寺沢薫氏が無投票で初当選を決めた。堅実な行政手腕で住民の信頼を得ていた渡辺善夫町長が後継に指名した時点で、対立候補を擁立する機運はしぼんだ。

　復興事業は正念場に差し掛かる。民間賃貸住宅を含め１０００人近くが依然として仮設住宅で暮らす。最後の災害公営住宅が１１月に完成し、５カ所の仮設住宅は２０１６年度に３カ所に集約される。被災住民の生活再建は最優先課題だ。

　渡辺町長からは、１６年度から５年間の長期総合計画と、国の地方創生に対応した総合戦略の二つの骨子を託された。人口減少の克服を柱にした計画を肉付けし、具体的な事業を展開することが求められる。

　町はベッドタウン化が進み、昼間人口比率は約６５％で日本一低い。住宅地が広がる内陸部と、津波被害を受け漁業・観光エリアとして再生を進める沿岸部との間で、いかに「町内交流」を図るかも重要なテーマになる。

　町長選は３回連続で無投票になり、町民はまたも投票の機会を失った。寺沢氏はまちづくりの方向性を丁寧に説明する必要がある。（塩釜支局・山野公寛）
2291：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:07:15: >>1937
当初は本館と行き来ができないとなっていたが、3階に連絡通路を設けることになったようだ

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150826_12006.html
2015年08月26日水曜日　河北新報
＜藤崎＞本館西隣に新ビル１０月３１日開店

藤崎本館西隣に１０月３１日オープンする新ビル（左）

　藤崎は１０月３１日、仙台市青葉区一番町の本館西隣に新ビルをオープンする。地上３階の１、２階に有名ブランド「ルイ・ヴイトン」、３階にカフェが入る。市地下鉄東西線の青葉通一番町駅の１２月６日開業を生かして新規客の開拓を図る。

　新ビルの店舗面積は計１３７０平方メートル。２００７年３月にできた旧ビルを取り壊し、１４年１月に新ビルの工事を始めた。旧ビルにあったルイ・ヴイトンは本館近くの一番町館に移設していた。総事業費は非公表。

　藤崎がコンセプトづくりから関わるカフェは、フレンチトーストのほか野菜や果物を使った飲料を中心に、地産地消を重視したメニューを提供する。子育て世代の利用も見込み、授乳室や個室を設ける。

　新ビルは地上階のみで、カフェのある３階は本館３階と連絡通路でつながる。地下鉄駅とは本館の地下２階食品売り場が接続する。

　藤崎は東西線開業を商機と捉え、新ビルを顧客拡大策の一つに位置付ける。１０月１５日には電子マネー機能付きポイントカード「＋（プラス）Ｆカード」の利用を開始。同時にスマートフォンをカードとして使えるようにする。

　東西線関連のオリジナル商品販売、イベント開催なども計画する。藤崎は「東西線開業は千載一遇のチャンス。今までのお客さまはもちろん、沿線の新しいお客さまの利用を増やしたい」と期待する。
2292：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:11:27: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150828_15016.html
2015年08月28日金曜日　河北新報
＜プリプリ＞仙台ＰＩＴ来年３月こけら落とし

仙台ＰＩＴの開設費用の一部を寄付したロックバンド「プリンセス　プリンセス」＝２７日午後１２時２０分ごろ、仙台市役所

　エンターテインメントを通して東日本大震災からの復興を支援する一般社団法人チームスマイル（東京）は２７日、仙台市内で計画を進めていたライブハウス「仙台ＰＩＴ（ピット）」を来年３月１１日にオープンすると発表した。ＰＩＴは仙台をしんがりに被災３県と東京に計４カ所設けられ、連携して「心の復興支援」の拠点を目指す。

◎被災地支援３億円　いつも一緒にいたかった…

　仙台ＰＩＴは、太白区あすと長町２丁目のショッピングセンター「ヨークタウンあすと長町」の隣接地に建設する。８月に着工し、来年２月の完成予定。鉄骨平屋で、総事業費は約１２億５０００万円を見込む。

　収容人数は立ち見で１２００人。コンサートやライブを中心に、演劇やミュージカルなどの利用を想定している。各ＰＩＴに映像と音を中継し、同時に公演を楽しめる「ライブビューイング」も開く。

　仙台市役所で記者会見した、ぴあ社長でチームスマイル代表理事の矢内広さん（福島県いわき市出身）は「復興をどうやって支援していけるのか考えてきた。東京で上げた収益を東北に回し、活動を継続したい」と述べた。

　事業費のうち約３億１０００万円は、復興支援を目的に期間限定で再結成したロックバンド「プリンセス　プリンセス」に、ファンが寄せた義援金を充てる。

　会見にはメンバー全５人が同席。ボーカルの岸谷香さんは「音楽を通して集まった寄付金だから、音楽にまつわる何かで支援したかった。一回きりではない、理想的な形になった」と話した。同バンドはこけら落としでライブを行う。

　ＰＩＴは「東北を元気にする」を意味する「Ｐｏｗｅｒ　Ｉｎｔｏ　Ｔｏｈｏｋｕ！」の略称。東京・豊洲（立ち見３１００人）、いわき市（２００席）で開業し、来年１月には岩手県釜石市（１５０席）にも開設する。
2293：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:17:48: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150829_13053.html
2015年08月29日土曜日　河北新報
キリバス名誉領事に仙台出身の男性就任

自宅兼名誉領事館のデスクに座るケンタロ・オノさん

　南太平洋のキリバス共和国の在仙台名誉領事に、宮城野区榴岡のケンタロ・オノさん（３８）が任命された。１５歳で仙台からキリバスに渡り、２３歳で国籍を取得した異色の経歴を持つ。東日本大震災をきっかけに出身地の仙台に戻ってきたオノさんは「日本とキリバスの懸け橋になりたい」と奔走している。

　名誉領事に就任したのは７月３１日。キリバスで日本の政府開発援助（ＯＤＡ）を受けたインフラ整備に携わっていた縁もあり、同国政府から就任を要請された。

　名誉領事館はオノさんの自宅マンションに設けられた。日本にある唯一のキリバスの公的機関として、ビザ発給や両国の交流促進に当たっている。

　オノさんとキリバスの出合いは小学５年の時。テレビに映った美しい景色に魅せられた。若林区の仙台東高に進学したが、キリバスへの思いを募らせ中退。当時東京にあった名誉総領事館に手紙をしたため、留学を取り計らってもらった。

　首都タラワの高校を卒業し、２０００年には国籍を取得した。オノさんは「行きたいから行っただけで、私にとっては自然なこと。景色だけでなく人々も素晴らしかった」と振り返る。

　キリバスでの暮らしは順調だったが、東日本大震災で仙台に住む母親が心配になり、１１年秋に戻った。

　名誉領事として両国の交流促進を最優先課題に掲げる。キリバスの自然や人の魅力を伝えつつ、地球温暖化による海水面上昇で水没の危機を抱える同国への支援も訴えていく考えだ。

　オノさんは「両国のためにできることを一歩ずつ、いや半歩ずつでも進めていきたい」と張り切っている。

＜キリバス共和国＞サンゴ礁の島々３３からなる南太平洋の国。領土は約７２０平方キロで、長崎県の対馬とほぼ同じ面積。南北に赤道をまたぎ、東西は約５０００キロの範囲に広がる。日付が変わるのが世界で最も早い。人口約１０万。１９７９年、英国から独立した。
2294：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:18:13: >>2164
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150829_12044.html
2015年08月29日土曜日　河北新報
「収益確保困難」仙台駅西口の再開発を断念

東急不動産が再開発を断念したさくら野百貨店仙台店（手前）と仙台東洋ビル（左）

　東急不動産（東京）が仙台市青葉区のさくら野百貨店仙台店を含むＪＲ仙台駅西口で計画していた再開発事業を断念していたことが２８日、分かった。計画対象の不動産の取得時期はいずれも、土地が高騰していた２００８年のリーマン・ショック前で、再開発しても収益の確保が難しいと判断したとみられる。

　同社はさくら野仙台店の土地の約８割を所有していたが、１４年１２月にファンドに売却。今月３１日には、北隣の仙台東洋ビルの土地と旧朝日屋ビル跡地の計１０９５平方メートルを別のファンドに売却する。いずれも売買金額は非公表。

　閉館した仙台東洋ビルと旧朝日屋ビル跡地については、さくら野仙台店の土地売却後も自社で開発する道を模索していた。

　全ての開発を断念した理由について、同社の担当者は「建築費の高騰などから事業の採算性が見込めなくなった」と話した。

　同社は０６年９月、仙台東洋ビルを取得したのを皮切りに、０７年４月に隣接する旧朝日屋ビルの土地を、同年３～９月に、さくら野仙台店の土地の一部を入手。一帯を開発して大型商業施設の誘致などを目指したが、リーマン・ショック後に計画が頓挫していた。

　さくら野仙台店は、地権者らとの賃貸借契約が２０年まで残っており、一部地権者が変わっても営業に影響はない。
2296：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:39:12: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/08/31　建設新聞
ＬＫＩ・分譲マンション１１月にも着工　太白区「あすと長町４丁目プロ」の新築
オンズデコの設計・１５Ｆ１万５１５９㎡

　ＬＫＩ（仙台市青葉区二日町７の２８）は、仙台市太白区あすと長町で分譲マンション「あすと長町４丁目プロジェクト」（仮称）の新築を計画しており、オンズデコ一級建築士事務所（東京都千代田区）で設計を進めている。

　計画では、あすと長町大通り線に面した仙台市太白区あすと長町４の２の５ほか地内の敷地１８９５．８２㎡に、ＲＣ１５Ｆ延べ１万５１５９．４８㎡、戸数は１３９戸の分譲マンションを建設する。

　今後、施工者の選定を行い、１１月中旬に着工し、２０１８年２月末の完成を予定している。

2015/08/31付一面に掲載。
2297：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:39:59: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150901_15016.html
2015年09月01日火曜日　河北新報
乗降自由の無料循環バス　亘理町計画

　宮城県亘理町は１０月から、町中心部で自由に乗降できる無料循環バスの運行を計画している。東日本大震災の被災者の移転先と行政機関などを結び、高齢者など交通弱者の利便性を図る。町によると、県内の市街地では珍しい運行形態だという。

　３１日の町議会全員協議会で報告した。運行路線はＪＲ亘理駅を中心とした亘理地区の１３．８キロで、所要時間は１周約４５分。仮設住宅や災害公営住宅、集団移転団地と町役場や商業施設、病院などを結ぶ。一部区間を除き自由に乗降でき、町内４路線ある町民バス「さざんか号」とも接続する。

　１０人乗りワゴン車１台で１日７便から始め、１２月に１４人乗りの２台で１４便に増やす予定。バスの名称は町の観光ＰＲキャラクターにちなんだ「わたりん号」。

　町は、本年度の事業費約４７０万円を盛り込んだ一般会計補正予算案を３日開会の町議会９月定例会に提出する。新バス計画について町は「町民の利便性向上に加え、被災後に引きこもりがちな高齢者の外出も促したい」と説明する。
2298：荷主研究者：2015/09/13(日) 12:40:22: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150901_11025.html
2015年09月01日火曜日　河北新報
水産研究センターと環境調査研修所　宮城に誘致へ

　政府機関の地方移転をめぐり、宮城県が国立研究開発法人水産総合研究センター・開発調査センター（横浜市）と、環境省環境調査研修所（埼玉県所沢市）の２機関の誘致を政府に提案したことが３１日、分かった。開発調査センターは気仙沼市、環境調査研修所は大崎市へ誘致する。

　両市の意向を踏まえて県が代表して提案した。開発調査センターは民間の漁船を利用し、海洋資源調査や漁具技術開発に取り組む。職員２２人。２００６年から６年間、センターが気仙沼市で調査した縁で誘致を提案。東日本大震災で被災し再建される市水産研修センターか、国の気仙沼合同庁舎の活用を見込む。

　環境調査研修所は環境省や地方自治体の職員向け施設。職員１７人。１４年度は延べ１８９０人の利用があった。ラムサール条約登録湿地の蕪栗沼と化女沼がある大崎市のイメージ戦略と合致。市岩出山総合支所の空き室利用を想定する。

　このほか東北では、岩手県が森林総合研究所（茨城県つくば市）など５機関、秋田県が教育研修センター（同）など３機関、山形県が国立がん研究センター研究所（東京）、福島県が新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ、川崎市）の誘致を提案した。

　秋田の教育研修センターは、秋田市下新城区への誘致実現に向け、英語コミュニケーション能力日本一などを目指す取り組みをアピールする。

　政府は３１日、地方からの要望を締め切った。各自治体や所管官庁の聞き取り調査、有識者会議の意見を踏まえ１２月に対応方針を取りまとめる。関係省庁との調整を経て、来年３月に移転する機関を正式決定する。
2299：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:27:53: >>1999 >>2255
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150902_12040.html
2015年09月02日水曜日　河北新報
＜仙台市地下鉄＞新たに４駅で業務民間委託

　仙台市交通局は１日、市地下鉄南北線の北四番丁駅（青葉区）など新たに４駅で業務の民間委託を始めた。人件費削減とサービス向上が狙い。委託は計８駅に増え、南北線全１７駅の半数近くとなった。

　委託が始まったのはほかに北仙台、旭ケ丘（青葉区）、黒松（泉区）の３駅。いずれも警備会社セノン（東京）の社員が改札や駅施設の管理業務を担う。

　１２月開業の市地下鉄東西線でも、全１３駅のうち国際センター駅（青葉区）など９駅を綜合警備保障のグループ会社、ＡＬＳＯＫ宮城（仙台市）に委託する。

　市交通局によると、民間委託で人件費は今後５年で約６億５０００万円削減できる見込み。委託駅では「改札でのあいさつが目立つようになるなど利用者の評判も良い」（市交通局）という。
2300：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:28:30: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=15007
2015/9/2　日本建設新聞　宮城版
4橋梁新設へ設計着手　高畑定義線の道路改良　総事業費30億円（仙台市）

　仙台市は、高畑定義線の道路改良事業で、事業延長1.9kmを拡幅し、蛇行個所4カ所に4橋梁を新設する。総事業費は約30億円を想定する。事業区間の高畑工区で詳細設計に着手するため、一般競争入札2件を公告し、1件で2橋梁を委託する。28年1月に一部道路工の発注を見込み、早期整備を目指す。

　同線は、青葉区北部の大倉ダム西側を走る市道で、起点部のダム管理事務所と県道定義仙台線を結ぶ。道路改良事業では、道路線形がつづら折りの起点側約1.9kmを事業区間として拡幅し、急カーブ個所に橋梁を新設してショートカットできるようにする。

　道路幅員は、新設橋梁の幅員7.5mに合わせて拡幅する。現況幅員は4～6m。市は8月31日に、詳細設計業務の一般競争入札2件を公告した。1件で2橋梁を委託する。18日まで郵送で参加申請書の提出を受け付け、10月15日に開札する。

　その1業務では、起点部の道路延長0.51kmと、橋梁がPC3径間のT桁橋(橋長約80m)とPC単純T桁強(同約40m)の2橋。

　その2業務は、その1業務に続く延長1.16kmと、PC2径間T桁橋が2橋梁。橋長はともに約80m。このほか、各業務で張出橋脚や逆T式と重力式の擁壁設計、仮橋、桟道橋の各設計業務をまとめる。履行期間は2件ともに28年3月31日まで。

　参加資格は、「建設コンサルタント鋼構造部門」と「建設コンサルタント道路部門」に登録と、市内に事業所がある事業者。12年以降に道路における橋長50m以上のPC橋の詳細設計を元請けで完了した実績があることなどを求めている。

　同事業は宮城総合支所が所管し、26年度に事業着手した。28年1月に一部エリアで盛土工事の発注を見込む。事業期間は、早期整備の要望があるため、地元や関係機関と検討している。国の防災・安全交付金を活用し総事業費は約30億円を見込む。

　事業エリアの大倉ダム右岸側は急傾斜のがけ地が多いため、東日本大震災では、道路斜面が崩壊し、復旧工事を実施した。
2301：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:29:03: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150903_12029.html
2015年09月03日木曜日　河北新報
オプトロム、コンテンツ事業休止

　光ディスク製造のオプトロム（仙台市）は２日、取締役会を開き、音楽、教材用ＣＤや映像用ＤＶＤを製造、販売するデジタルコンテンツ事業の一時休止を決めた。１１日から製造を休止する予定。

　１０月１日付で上場廃止となる影響で新株予約権の発行による資金調達が見込めないことから、赤字が続くデジタルコンテンツ事業の見直しに踏み切る。工場や営業部門約４０人の雇用は今後、労働組合と調整する。

　省エネ型蛍光灯の製造販売などを手掛ける環境事業は継続する。
2302：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:30:12: >>2271
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150904_12003.html
2015年09月04日金曜日　河北新報
東北大発ベンチャー育成　ファンド設立

　東北大発のベンチャー企業を育成するため、同大が全額出資する投資会社と七十七銀行、東邦銀行は３日、ファンドを設立したと発表した。設立は８月３１日付。第三者の視点で事業化の是非を判断し、多額の資金が必要な事業化初期段階を支える。同様のファンドは大阪大に続き２例目となる。

　ファンドの正式名称は「ＴＨＶＰ－１号投資事業有限責任組合」。東北大が出資、設立した投資会社の東北大学ベンチャーパートナーズ（ＶＰ、仙台市）が運営する。

　規模は総額９２億８０００万円で、東北のベンチャーファンドとしては最大級。出資者は計９者で東北大が７０億円、七十七銀は７億円、東邦銀は２億円、ＶＰは８０００万円を出資する。他の出資５者は非公表。

　ファンド存続期間は１０年で、最長５年間延長できる。１件当たりの出資額は平均５億円を見込み、１５～２０件を支援する。東北大が強みを持つ材料工学や電子・デバイス、医工学、バイオへの出資を想定する。

　こうした分野の事業化は初期投資が多額になるため、民間投資家は資金供給に消極的になる傾向があるという。ファンドが事業を軌道に乗せることで、民間からの出資や融資を促す狙いもある。

　ファンドを運営するＶＰには、大手化学品メーカー出身の八浪哲二社長をはじめ、民間企業で研究開発部門などを経験した人材をそろえた。大学とは異なる視点で研究成果の事業可能性を査定する。

　大学の研究成果を経済成長に結び付けるため、政府は２０１２年度補正予算で東大、京大、大阪大、東北大の４国立大に計１０００億円を出資。東北大には１２５億円が配分されており、ファンドはこの資金を活用した。
2303：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:30:34: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150904_12025.html
2015年09月04日金曜日　河北新報
＜東西線＞運賃上限は３６０円

　仙台市交通局は３日、市地下鉄東西線の１２月開業を控え、運賃の上限を南北線と同額の３６０円とする認可申請を東北運輸局に届け出た。１０月末にも認可され次第、他の運賃を申請する。

　申請に伴い市交通局は、南北線泉中央－富沢間（１４．８キロ）に合わせて「１２キロ以上１５キロ以下」を３６０円としている現行規定について、「１２キロ以上１６キロ以下」に変更する。東西線の起終点の八木山動物公園－荒井間は１３．９キロだが、南北線泉中央から仙台で乗り継いで東西線荒井に向かうと１５．９キロに延びるための措置。

　東西線の運賃に関しては八木山動物公園－荒井の３６０円をはじめ、八木山動物公園－仙台、仙台－荒井はともに３００円などと、南北線と同様に２００～３６０円の五つの運賃区間を設定する予定。

　市中心部にある南北、東西両線の計１３駅の範囲では一律２００円の均一運賃も新設することにしている。
2304：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:41:12: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150907_13032.html
2015年09月07日月曜日　河北新報
＜東北大医学部＞開設１００年記念ホール完成

　ことし開設１００周年を迎えた東北大医学部の記念ホール「星陵オーディトリアム」が仙台市青葉区の星陵キャンパス内に完成し、５日に落成式があった。学内の関係者やＯＢら約３２０人が出席し、新たなシンボルの誕生を祝った。

　下瀬川徹・大学院医学研究科長が「多目的ホールを持つ施設は長年の夢で感慨深い」と式辞を述べ、里見進総長は１００年の歩みを振り返り「東日本大震災で若い医師らが支援活動を成し遂げたのは、われわれの誇りだ」とあいさつした。

　文部科学省の担当者や奥山恵美子仙台市長ら来賓が加わってテープカットした後、医学部ＯＢの黒木登志夫・元岐阜大学長の記念講演などが行われた。

　星陵オーディトリアムは鉄骨２階で、延べ床面積１００８平方メートル。併設施設も合わせた総工費は９億７５００万円。２８０人を収容できる講堂や大小三つの会議室、レセプションにも対応できる食堂などがある。学位記授与式などの学内行事のほか、各種のシンポジウムにも活用する。
2305：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:41:36: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150908_12028.html
2015年09月08日火曜日　河北新報
＜マンション＞人気は１０年連続で仙台駅東口

　仙台市内で新築マンションを購入する場合、ＪＲ仙台駅東口エリア（宮城野区）が最も人気が高いことが、広告代理店ＤＧコミュニケーションズ仙台支店が７月に実施した仙台市民アンケートで分かった。同地区は１０年連続の１位。

　市内を２４地区に分け、住みたいと思う地区を複数回答で聞いた。仙台駅東口は２８．０％で最多。次いであすと長町（太白区）２４．６％、泉中央（泉区）１７．４％、一番町１７．１％（青葉区）、上杉（同）１６．５％と続いた。

　ことし１２月に開業する市地下鉄東西線の駅近くでマンションを買う場合、最も魅力のある駅は仙台駅が２２．６％でトップ。青葉通一番町駅１９．２％、宮城野通駅１６．２％、八木山動物公園駅１２．９％と続いた。

　東日本大震災後の意識変化では、マンション購入時に免震性能を重視するとの回答割合が２７．４％で、前年より２．６ポイント低下。前々年と比較すると８．５ポイント低く、震災後に高まった地震対策の意識がやや後退していることをうかがわせた。

　市内に住む２０～６０代の男女計１０００人に調査票を渡し、全員から回答を得た。調査は２００６年に始まり、ことしで１０回目。
2306：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:42:05: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150909_13020.html
2015年09月09日水曜日　河北新報
＜東仙台駅＞築７４年の木造駅舎お別れ

住民や利用客に親しまれ、業務を終えたＪＲ東仙台駅の木造駅舎＝仙台市宮城野区

　老朽化に伴う改築のため、ＪＲ東北線東仙台駅（仙台市宮城野区）の木造駅舎が、７４年間に及んだ改札業務などの営業利用を終えた。近く解体工事が始まり、来年１月末にも鉄筋コンクリートの新駅舎に生まれ変わる。

　仙台駅から１駅目の東仙台駅は、１９０９年開設の苦竹信号所（停車場）が前身で、３２年に駅として開業した。現駅舎は４１年３月建築の木造平屋で、延べ床面積１９６平方メートル。老朽化が進み、耐震補強が必要だとして改築が決まり、５日に業務を終えた。現在は、隣接するプレハブの仮設駅舎で対応している。

　近くに住む熊谷和江さん（７９）は「昔は駅員さんがたくさんいて、家に遊びに来た。近所の人たちと汽車で旅行に出掛けたり、娘が高校に通ったりしたのが懐かしい」と、慣れ親しんだ駅舎との別れを惜しむ。

　ＪＲ東日本仙台支社によると、東仙台駅の改築で、仙台市内の木造駅舎は２９年完成の北仙台と愛子、２００８年に改築された作並の３駅となる。
2307：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:43:17: >>1978
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150910_15022.html
2015年09月10日木曜日　河北新報
蔦屋書店、ファミマ…多賀城市立図書館に入居

２階の吹き抜け部分から見た再開発ビルの完成予想図

　多賀城市立図書館（宮城県）が移転入居し来年３月にＪＲ仙石線多賀城駅前に開業する再開発ビルの構成が９日、分かった。メーンのＡ棟の商業施設部分には、いずれも東北初の「生活提案型」書店や地産地消レストラン、特色ある品ぞろえのコンビニなどが入居する。図書館の指定管理者で、レンタル大手ＴＳＵＴＡＹＡ（ツタヤ）を展開するカルチュア・コンビニエンス・クラブ（ＣＣＣ）が手掛ける。

◎地産地消レストランも

　Ａ棟の１～３階の南側に市立図書館、北側に商業施設が入る。ＣＣＣは「もう一つの家」を図書館のテーマに掲げており、商業施設もならう。入居店は、市民へのアンケートで要望が多かった店舗形態を選んだ。

　１～２階には、ＣＣＣが東京・代官山などで展開する生活提案型の「蔦屋書店」が入り、書籍に登場する日用品の販売なども行う。コンビニは、商品構成の幅を広げたファミリーマートの別ブランド「ファミマ！！」。カフェ「スターバックスコーヒー」も入居する。

　３階のレストランは首都圏を中心に展開するカフェカンパニー（東京）が運営し、地元生産者と市民をつなぐ場を目指す。東日本大震災で被災した食品関連産業を支援する一般社団法人「東の食の会」のネットワークを生かす。

　ＣＣＣ行政サービス企画カンパニーは「図書館の主なターゲットのファミリー層に、心の豊かさを提案したい」と話している。

　再開発ビルは３棟。子育てサポートセンターなどのＢ棟、図書館利用者用駐車場のＣ棟も来春完成する。
2308：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:43:40: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150911_12001.html
2015年09月11日金曜日　河北新報
＜ダイエー＞仙台店　市民の生活支え４０年

開店４０周年を記念し、１２日からイベントを展開するダイエー仙台店

　仙台市青葉区のダイエー仙台店が９日で開店から４０周年を迎えた。市中心部の大型スーパーとして、市民生活を支えてきた。１２日からは記念セレモニーなどのイベントを実施するほか、従業員の士気を高める店独自の取り組みを進める。

　１９７５年９月９日にオープンした同店は地上８階、地下２階が売り場で、食品、衣料品、化粧品、生活雑貨などを扱う。ダイエー本体はことし１月にイオンの完全子会社となったが、仙台店は今も「ダイエー」の名前が残る東北唯一の店舗となっている。

　東日本大震災では２日後に営業を再開。開店前に約２０００人が列をつくる日もあり対応に追われたが、全国の店舗から物資が届き、応援人員も次々と仙台入りし、グループ力を発揮した。安福英和店長は「市中心部唯一の大型スーパー。生活を支えるインフラとしての責任がある」と話す。

　記念セレモニーは１２日午前９時の開店前、クリスロード商店街側入り口で開催し、先着１００人にずんだ餅を無料で配る。１１時からは１２、１３日の定禅寺ストリートジャズフェスティバルに合わせ、飲食スペースを設ける。

　店内では１２～１４日、４０年前から流通している定番の食品やおもちゃなど一部商品を割安で販売。温泉旅館の１泊ペア招待券などが当たる抽選会も実施する。開店当時から出店する資生堂は１５日まで感謝セールを開催中。１階催事コーナーで、子どもが家族に化粧する体験イベントなどを企画している。

　開店４０周年を機にサービスの向上も図ろうと、仙台店の従業員約３００人が参加して接客技術などを競う「ＣＳ総選挙」を今月末まで実施する。従業員同士が評価して投票する。競争意識を高め、顧客満足度を上げる狙いだ。

　安福店長は「４０年の重みを感じる。これからもシニア層を大事にしながら、若い世代を取り込みたい」と意欲を見せる。
2310：荷主研究者：2015/09/22(火) 11:49:05: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150912_12007.html
2015年09月12日土曜日　河北新報
＜仙台空港民営化＞委託先、東急グループに

　国土交通省は１１日、２０１６年６月末の民営化を目指す仙台空港の運営委託の優先交渉権者に東急グループを選定したと発表した。格安航空会社（ＬＣＣ）による新規需要開拓などの提案が評価された。国管理空港では初めての完全民営化に向け、大きく前進した。

　東急グループは東京急行電鉄、前田建設工業、東急不動産、豊田通商など７社で構成。旅客数や貨物取扱量の目標値、新路線誘致の提案などが審査され、「空港の活性化に大きく寄与する」（国交省航空ネットワーク企画課）と評価された。応募した３グループのうち、審査委員の大半が東急グループに最高点を与えた。

　委託業務は滑走路の維持管理、着陸料の収受、仙台空港ビルの運営などで、委託期間は最長６５年になる。国交省はことし１２月にも東急グループと契約を結ぶ。空港ビルなど周辺施設は空港に先行して１６年２月から委託運営が始まる。

　仙台空港の民営化をめぐっては、宮城県が１１年末、集客力と収益力の向上を目指して国交省に協力を要請。民活空港運営法が１３年に成立し民営化が可能になると、運営権者の選定審査が１４年１２月に始まった。ことし７月からの２次審査には東急グループのほか、三菱地所グループ、イオングループが申請した。

　民営化関連では、公務員を公共施設の運営権者などに派遣できるようにする民間資金活用による社会資本整備（ＰＦＩ）法改正案が１１日、参院本会議で可決、成立した。

＜便数増加を期待／村井嘉浩宮城県知事の話＞
　運営企業には発着便数の増加に向け、着陸料軽減や駐機場などインフラ整備を期待する。県は、空港運用時間延長に必要な地元との調整や財源確保に協力していく。鉄道事業者だけに、仙台空港アクセス線の活性化にまで踏み込んだ検討や、鉄道ノウハウのアドバイス・支援もしてくれるとありがたい。
2311：荷主研究者：2015/10/10(土) 23:06:38: http://www.kagakukogyonippo.com/headline/2015/09/11-21784.html
2015年09月11日　化学工業日報
スカイフィルム東北地域の事業展開強化仙台に営業拠点

　スカイフィルム（埼玉県本庄市、山田明社長）は東北地域での事業展開に拍車をかける。今年７月、仙台市に営業拠点を新設した。同社はインフレーションフィルムとキャストフィルムの２種を手掛けるが、当面はインフレ展開について同地域での営業基盤を固める。一方、供給体制についても、本社工場と福島第１・第２工場（福島県須賀川市）で生産管理システムの共通化を推進。来年度内に整備に着手する。
2312：荷主研究者：2015/10/10(土) 23:11:02: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/09/16　建設新聞
野村不動産仙台支店
分譲・プラウド泉中央一丁目の新築計画　１４Ｆ７６９５㎡・６５戸　エムズ企画で実施案

　野村不動産仙台支店（仙台市青葉区中央１丁目２の３　井本登啓支店長）は、仙台市泉区の地下鉄・泉中央駅前に分譲マンション「プラウド泉中央一丁目」（仮称）の新築を計画しており、エムズ企画設計で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、イズミティ２１の南向かいとなる仙台市泉区泉中央１丁目１８の２１地内の敷地面積１２５０．００㎡で、地下鉄・泉中央駅の西側駅前地区となる絶好のマンション立地。

　施設規模は、ＲＣ１４Ｆ延べ７６９５．９２㎡で、ファミリータイプの共同住宅６５戸を設けるもの。

　着工は来年１月初め、完成は１７年１２月下旬をそれぞれ予定している。

2015/09/16付一面に掲載。
2313：荷主研究者：2015/10/10(土) 23:13:03: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150917_12001.html
2015年09月17日木曜日　河北新報
＜エスパル仙台＞新規９店　休憩所も一新

１８日にリニューアルオープンするエスパル仙台店

　ＪＲ仙台駅ビルのエスパル仙台店は１８日、新規出店する９店を含め、リニューアルオープンする。来春の駅東口新館開業を控え、ファッションの情報発信基地としてのイメージを強く打ち出す。

　新規出店のうち東北初店舗は５店。いずれも本館２階で、宝飾「カナル４℃」「サマンサティアラ＆サマンサシルヴァ」、女性衣料「レディアゼル」、雑貨アクセサリー「トラベルショップ　ミレスト」（以上１８日開店）と、宝飾「グッドネス」（１０月９日開店）。

　仙台店では、８月上旬から本館２、３階を中心に改装を進め、計３３店が装いを新たにする。２階は働く女性向けファッション、３階は若者向けカジュアルを意識した。休憩スペースも木製の椅子からソファに変更。各店の仕切りを減らし、開放的な空間づくりに力を入れた。

　大型連休を含む１８～２３日はリニューアル記念で、１万円以上の買い物をした客に先着順で菓子などをプレゼントする。エスパルを運営する仙台ターミナルビル（仙台市）の担当者は「お客さまのニーズの変化に対応することが必要と考えた。楽しく買い物してほしい」と話す。
2314：荷主研究者：2015/10/10(土) 23:25:42: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150919_12005.html
2015年09月19日土曜日　河北新報
＜ＬＩＮＥキャラ＞仙台に東北初のグッズ店

キャラクターグッズ約６００点が並ぶ店内

　無料通信アプリ「ＬＩＮＥ（ライン）」の公式キャラクターグッズショップが１９日、仙台市青葉区のぶらんどーむ一番町商店街にオープンする。常設店は東京・原宿に次ぎ国内２店舗目で東北初出店となる。

　売り場は２３６平方メートルで、文房具やぬいぐるみ、食器、菓子など約６００点が並ぶ。武将にふんしたキャラクターのグッズやずんだあんのどら焼きなど仙台限定商品のほか、キャラクターと写真が撮れるフォトスペースもある。

　担当者は「ＬＩＮＥを身近に感じ、愛着を持ってもらえたらうれしい」と期待する。

　無休。営業時間は午前１１時～午後９時（土・日曜と祝日は午前１０時から）。１９日のみ午前９時にオープンする。
2315：荷主研究者：2015/10/10(土) 23:39:35: http://www.yomiuri.co.jp/local/miyagi/news/20150917-OYTNT50433.html
2015年09月18日　読売新聞
仙石線利用者１２％減

　ＪＲ東日本仙台支社は１７日、全線での運転を５月３０日に再開した仙石線の利用状況を発表した。再開後、３か月間の利用客数は震災前と比べ、平均で１２％減となった。

　利用状況は６月１日～８月３１日分を集計した。高城町（松島町）―石巻（石巻市）駅間の平均利用客数は、平日が１日あたり８５００人、土休日７８００人だった。２０１０年の同時期と比較すると、平日で８３％、土休日で９８％だった。

　松木茂支社長は「（沿線から）移転した人もいることを踏まえると、まずまず。通勤・通学の足として役割を果たせている」と評価した。

2015年09月18日 Copyright c The Yomiuri Shimbun
2316：荷主研究者：2015/10/12(月) 11:16:51: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150925_15012.html
2015年09月25日金曜日　河北新報
＜仙台地下鉄＞「○○前」副駅名の命名権募集

　仙台市交通局は２４日、市地下鉄南北線と１２月開業の東西線について、各駅の名称に添える副駅名の命名権売却を始めた。新たな広告収入源とするのが狙い。各駅から半径５００メートル以内に立地する企業本社などを条件に、各種施設の応募を想定している。

　募集するのは両線の仙台駅を除く２８駅。各駅名の前に「○○前」と付け、ホームの表示や車内放送の呼称に採用する。使用期間は東西線開業の１２月６日から２０２０年３月末までの約４年３カ月。

　南北線では「県庁市役所前勾当台公園駅」「市立病院前長町１丁目駅」と既に副駅名を導入している例もあるが、こうした駅でも募集する。新副駅名の決定後は「○○前県庁市役所前勾当台公園駅」などとなる。

　選考は入札で実施。非公表の最低価格を超えた応募の中から公共性などを基に判断する。１０月１９日までに広告代理店を通じて申し込む。担当者は「駅の場所が思い浮かびやすい名称を期待したい」と言う。連絡先は交通局経営企画課０２２（７１２）８３１２。
2317：荷主研究者：2015/10/12(月) 11:17:20: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150925_12035.html
2015年09月25日金曜日　河北新報
仙台港―釜山　新コンテナ航路開設

　仙台港と韓国・釜山港を結ぶ新たな国際コンテナ定期航路が開設されることが２４日、分かった。週１便の航路で、１０月下旬に初寄港する。日用品や生活雑貨の輸入が見込まれる。

　関係者によると、新航路は釜山から仙台港に入り、八戸、苫小牧などを経由して釜山に戻る。韓国の長錦商船が運航する。使用するのは約８３０ＴＥＵ（ＴＥＵは２０フィートコンテナ換算の積載能力）の船舶で、仙台港に寄港する国際コンテナ船では中規模クラスとなる。

　仙台－韓国の定期航路は中国経由を合わせて５航路目。北米航路を含め、仙台港に寄港する国際コンテナ船は計７航路となる。
2318：荷主研究者：2015/10/12(月) 11:44:22: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/09/29　建設新聞
野村不動産都市開発事業部ビル開発部
青葉区中央・仙台青葉通ビルの建設計画　１０Ｆ約１万２７００㎡　施工は竹中工務店

　野村不動産都市開発事業部ビルディング開発部（東京都新宿区西新宿１の２６の２　廣瀬政男部長）は、仙台市青葉区中央３丁目に「野村不動産仙台青葉通ビル」（仮称）の新築を計画しており、竹中工務店の施工に決定した。

　建設場所は、仙台駅西口からほど近い青葉通りに面した仙台市青葉区中央３丁目２の４ほか地内の敷地１５９５．６３㎡で、同社が今月まで時間貸駐車場として活用していたところ。

　計画ではここに、Ｓ一部ＲＣ・Ｂ１／１０Ｆ延べ１万２６７４．４６㎡の事務所、店舗、駐車場を建設する。

　来年１月にも着工し、２０１７年４月末の完成を予定している。なお、設計は野村不動産一級建築士事務所が担当した。

2015/09/29付一面に掲載。
2321：荷主研究者：2015/10/12(月) 11:50:42: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151001_11030.html
2015年10月01日木曜日　河北新報
＜医学部新設＞ＮＴＴ東北病院、薬科大付属に

　東北薬科大（仙台市青葉区）は３０日、ＮＴＴ東日本東北病院（若林区）の事業譲渡について、経営するＮＴＴ東日本（東京）と正式に合意したと発表した。診療は継続し、２０１６年４月に薬科大が新設する医学部の付属病院となる。

　現在ある診療科１８科、病床数１９９床は維持し、所属する医師３４人、看護師２１１人についても希望者は雇用を継続する。名称は変更する予定。譲渡額は明らかにしていない。

　薬科大の付属病院は、宮城野区にある既存の付属病院（４６６床）と合わせて６６５床になり、医師養成に必要とされる６００床を超える。薬科大は「基本的には今の東北病院の機能を引き継ぐ形だが、医師養成機能も一部を担うことになる」と説明した。

　東北病院は１９７９年に日本電信電話公社東北逓信病院として開院した。地上５階、地下１階で、１日の平均患者数は外来５３１人、入院１５０人。医学部新設を目指す薬科大が、１４年から事業譲渡に向け交渉を進めてきた。
2322：荷主研究者：2015/10/12(月) 11:51:00: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151001_13015.html
2015年10月01日木曜日　河北新報
＜コボスタ＞天然芝に改修　３万人超収容確保

東北楽天の参入以来、人工芝を使っているコボスタ宮城

　プロ野球東北楽天が来季に向けて進めている楽天Ｋｏｂｏスタジアム宮城（コボスタ宮城、仙台市宮城野区）の改修計画の概要が３０日、分かった。グラウンドの人工芝を天然芝に張り替えるとともに、左翼外野席後方を公園として整備し、３万人を超える収容人数を確保するのが大きな柱。球場の魅力を高める「ボールパーク化」を加速させる。

　天然芝に張り替えるのはフェアグラウンドの内外野。人工芝に比べ、選手の体への負担が軽くなると言われる。米大リーグでは屋外の天然芝球場が主流といい、球場の雰囲気づくりにも配慮した。

　２００７年オフに張り替えた人工芝は更新時期を迎えている。天然芝への張り替えは寒冷地対策の難しさなどから一時断念したが、技術的に解決できるめどが立ったとして導入を決めた。

　スタンド改修では、左翼外野席後方にある仮設の「楽天山観覧席」（１５０５席）などを撤去し、観客席の一部として新たに約５５００平方メートルの公園を整備する。大リーグ、パドレスの本拠地球場ペトコ・パークを参考に、イベント会場や子どもの遊び場などの活用策を検討しており、新たな観戦スタイルを提案する。

　バックスクリーンのスコアボードは、発光ダイオード（ＬＥＤ）を使った縦１０メートル、横２５メートルの大型ビジョンに改装する。今まで以上に詳細なデータの紹介や迫力ある演出が可能になる。

　総工費は約３０億円に上る見込みで、親会社から支援を受ける。プロ野球に新規参入した当初以来の大規模な球場改修となる。

［コボスタ宮城］１９５０年に県営宮城球場としてオープン。外野に天然芝を張るなどの改修と照明設備新設が行われ、７３～７７年はプロ野球ロッテの本拠地。２００５年の東北楽天のプロ野球新規参入に伴い全面改修され、内外野を人工芝化。現在のグラウンドの広さは両翼１００．１メートル、中堅１２２．０メートル。最大収容人数は２万８７３６人。
2323：荷主研究者：2015/10/12(月) 12:05:05: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151004_13017.html
2015年10月04日日曜日　河北新報
＜東西線＞始発は５時３５分　ダイヤ固まる

　１２月６日に開業する仙台市地下鉄東西線のダイヤを市交通局が固めたことが３日、分かった。東西の起点駅の八木山動物公園（太白区）、荒井（若林区）の始発を午前５時３５分発、仙台駅（青葉区）からの最終をともに午後１１時５９分発とする。

　いずれも南北線起点駅の富沢（太白区）、泉中央（泉区）両駅の始発、仙台駅からの最終と同時刻。南北線同様、東北新幹線の上り始発と下り最終に仙台駅で接続できるよう設定。金曜日のみ仙台からの最終を翌日午前０時１１分発とする。

　運転間隔は朝のラッシュ時は５分、日中は７分３０秒、夕方のラッシュ時は６分とほぼ南北線並みとなるよう計画している。

　市交通局は現在実施中の試運転で各駅間の走行時間を再確認し、ダイヤを最終確定。国土交通省に届け、開業１カ月前の１１月６日をめどに正式発表する。

　東西線は八木山動物公園－荒井の１３．９キロ。仙台駅からの所要時間は八木山動物公園まで１２分、荒井まで１４分になっている。
2324：とはずがたり：2015/10/19(月) 13:12:25: ここhttp://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E140.50.3.196N38.13.40.300&ZM=9
にぬけんが住んでた頃から注目だったがあれからももう15年ぐらい経ってる訳である。

西多賀～鈎取のここhttp://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E140.51.6.800N38.12.57.446&ZM=9も芦の口～八木山のここhttp://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E140.51.21.813N38.13.50.977&ZM=9も南光台～免許センター前のここhttp://link.maps.goo.ne.jp/map.php?MAP=E140.54.12.425N38.18.0.020&ZM=9も未だ出来てないのか・・。

＜ひより台大橋＞４９年経てようやく開通
http://news.goo.ne.jp/article/kahoku/region/kahoku-01_20151018_15018.html
10月18日 10:31河北新報

　仙台市太白区の八木山南、ひより台の両地区を結ぶ「ひより台大橋」（全長２９０メートル）が１７日、開通した。建設を盛り込んだ市都市計画は１９６６年に決定しており、４９年を経てようやく完成した。
　ひより台大橋は、１２月開業の市地下鉄東西線八木山動物公園駅（同区）のアクセス道路として整備された。ひより台や太白団地から八木山南方面に北上する場合、谷に隔てられ回り道を余儀なくされていたが、橋の開通で利便性が向上する。
　現地で同日あった式典で関係者らがテープカットし、両地区の住民が歩いて渡り初めをした。奥山恵美子市長は「長い年月を要したが、東西線開業に合わせて完成した。地域のシンボルとして末永く利用してほしい」と述べた。
　地元の山田鈎取地域町内会連合会の鈴木公至会長（７３）は「待ちに待った念願の橋。東西線も利用しやすくなり、橋を挟んだ地区同士の交流も進めたい」と話した。
　ひより台大橋は長く「幻の橋」といわれていたが、東西線事業でアクセス道の必要性が高まった。市が２００９年に着工し、市道川内旗立線の一部として橋を含む１．１キロの道路を完成させた。事業費は３８億円。
2325：荷主研究者：2015/10/21(水) 22:31:44: >>2324
西多賀～鈎取　⇒(都)郡山折立線（鈎取工区）
芦の口～八木山　⇒(都)長町八木山線（土手内工区）
は、12/6に開業する地下鉄東西線に伴うバス路線再編に関係する重要な都市計画道路のため、11月末の開通予定とのこと。いやー、八木山地区の道路環境が劇的に改善されるねぇ(嬉)

一方、南光台～免許センター前　⇒(都)宮沢根白石線（浦田工区）はボックスカルバートによるトンネル工事を実施中。2017年3月開通予定。
2326：荷主研究者：2015/10/21(水) 22:34:03: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151005_13020.html
2015年10月05日月曜日　河北新報
＜集団移転＞「美田園北」誕生　再建へ一歩

くす玉を割って新しいまちの誕生を祝う住民や市関係者

　東日本大震災で被災した宮城県名取市下増田地区の４地域（北釜、広浦、杉ケ袋北、杉ケ袋南）の集団移転先「美田園北」の「まちびらき」が４日、現地であった。４年半の辛苦を共にした被災者は新しいまちの誕生を祝い、生活再建の一歩を踏み出した。

　美田園北は海岸線から約３キロ内陸に位置し、広さ約６．２ヘクタール。仙台空港アクセス線美田園駅北側の水田を埋め立てて造成された。自力再建者の宅地７０区画と、災害公営住宅の一戸建て４２戸、集合住宅５０戸が整備された。閖上地区の一部被災者を含め、計１６２世帯が住む。

　まちびらきの式典は団地内の「きずな公園」であり、住民や市の関係者ら約３００人が参加した。石塚昌志副市長は「５０年先、１００年先の住民、子どもたちに感謝されるようなまちをつくっていただきたい」とあいさつ。まちびらき実行委員長の高橋学さん（６５）は「新たなコミュニティーと絆を育み、住んで良かったと思えるまちづくりを目指したい」と述べた。

　参加者はくす玉を割って新天地誕生を祝ったほか、閖上太鼓保存会などのステージ演奏もあり、和やかに交流を深めた。式典に先立って「美田園北町内会」の設立総会も開かれ、会則や事業計画などを定めた。

　閖上の自宅を失い、美田園北に夫婦で住む無職大友明さん（７９）は「４年半は長かった。まちの誕生はうれしいが、まだ仮設住宅で暮らす人々が多く、手放しでは喜べない」と話した。
2327：荷主研究者：2015/10/21(水) 22:35:47: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151005_13009.html
2015年10月05日月曜日　河北新報
＜三陸道＞石巻女川ＩＣ開通

テープカットをして開通を祝う関係者

　宮城県石巻市市街地の三陸自動車道で４日、石巻女川インターチェンジ（ＩＣ）とアクセス道となる県道石巻女川インター線（３４３メートル）が開通した。

　石巻女川ＩＣは、石巻河南ＩＣ－河北ＩＣ間に位置し、石巻・登米・気仙沼医療圏の中核を担う石巻赤十字病院に隣接する。患者の救急搬送のアクセス向上のほか、市街地の渋滞緩和、産業団地への企業誘致促進が見込まれる。

　現地であった式典には、国や宮城県の関係者、亀山紘石巻市長、須田善明宮城県女川町長らが出席。亀山市長は「災害に強いネットワークが一歩前進した。地域経済の発展、慢性的な渋滞緩和に大きな役割を果たす」と歓迎。須田町長は「人の交流が劇的に増えるだろう」と期待した。

　関係者がくす玉を割って開通を祝った後、パトカーやバスなどによる車両パレードが行われた。

　県道石巻女川インター線は、国道３９８号石巻バイパスと国道４５号との交差点から石巻女川ＩＣにつながる部分。県道とＩＣは２０１２年９月に着工、事業費は合わせて約２４億円。
2328：荷主研究者：2015/10/21(水) 22:37:45: >>1522
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151006_12003.html
2015年10月06日火曜日　河北新報
＜タツタ電線＞宮城・大和に１１月進出

タツタ電線が取得した旧ソマテック工場＝宮城県大和町

　電線・電子材料製造のタツタ電線（大阪府東大阪市）が、宮城県大和町の大和リサーチパークに進出することが５日、分かった。スマートフォン向け高機能フィルムの生産拠点として１１月に稼働する。

　タツタ電線は、生産子会社がリサーチパークを撤退した化学素材メーカーのソマール（東京）から、７万５５００平方メートルの土地と工場（延べ床面積約１万１２００平方メートル）を１４億円で取得した。

　若干の設備投資をし、準備を進めている。電子基板を電磁波から守る高性能フィルムを生産し、韓国、中国、東南アジアなどに立地するスマホ部品メーカーの拠点に出荷する。

　タツタ電線の国内拠点としては４カ所目。電子材料事業部門の大幅な能力増強につながるという。従業員は約３０人で、１５～２０人程度の地元採用を計画する。

　ソマールの子会社であるソマテックはリーマン・ショックと東日本大震災の影響で操業開始が２０１２年に遅れ、スマホ向け高機能フィルムの販売不振も響いて１４年度に特別清算。工場売却先を探していた。

　タツタ電線の担当者は大和リサーチパーク進出の理由について「生産能力増強と事業継続計画（ＢＣＰ）を重視し、物流環境の良さも考慮した」と話した。
2329：荷主研究者：2015/10/21(水) 22:39:20: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/10/06　建設新聞
ザナック設計コンサルタント・仙台市将監
分譲マンション「将監８丁目計画」の新築　１４Ｆ５８９５㎡規模、１１月着工へ設計委託

　ザナック設計コンサルタント（横浜市鶴見区鶴見中央１の２６の１　阿部正典代表取締役社長）は、仙台市泉区将監に分譲マンション「将監８丁目計画」（仮称）の新築を計画しており、ＩＮＡ新建築研究所で設計を進めている。

　建設用地は、泉郵便局の東側となる仙台市泉区将監８の１の９７地内の敷地２１３６．７３㎡。計画ではここに、ＲＣ１４Ｆ延べ５８９５．４７㎡の分譲マンションを新築するもので、内部には６０戸の住宅を設ける。

　今後、施工者選定に着手し、１１月の着工、２０１７年８月末の完成を予定している。

2015/10/06付一面に掲載。
2330：荷主研究者：2015/10/21(水) 22:39:56: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151007_12027.html
2015年10月07日水曜日　河北新報
＜エアアジア＞仙台－名古屋就航へ　来年４月

　マレーシアの格安航空会社（ＬＣＣ）エアアジアの日本法人は６日、来春に仙台－名古屋（中部空港）便を新規開設する方針を発表した。関係者によると就航は２０１６年４月で、１日２往復の見通し。仙台空港に就航するＬＣＣは２社となる。

　国土交通省が６日、エアアジアの日本法人エアアジア・ジャパン（愛知県常滑市）に対し航空運送事業を許可した。中部空港を拠点化し、仙台のほかに新千歳と台北便も来春の就航を目指す。

　エアアジアグループはアジアとオーストラリア計２１カ国で２００路線超を運航する。同社は「グループのネットワークを生かして仙台への誘客を図りたい」と説明した。
2331：荷主研究者：2015/10/28(水) 22:11:29: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/10/08　建設新聞
宮城県東松島市・藻バイオテクノロジーズ
新工場－複数棟延べ約８０００㎡の建設　来年夏に一部着工、１７年末の完成めざす

　藻類の生産や加工・販売などを手掛ける藻バイオテクノロジーズ（茨城県つくば市春日４の１の９　井上元代表取締役）は、宮城県東松島市の大曲浜産業用地に藻類生産工場の新築を計画している。整備に当たっては津波・原子力災害被災地域雇用創出企業立地補助金を活用するとし、今後は１２月末までに補助申請を行い、来年夏ごろからの一部着工を目指す。

　同社は、藻類から抽出した油脂を活用した製品の販売などを行う国立大学法人・筑波大学発のベンチャー企業。藻から抽出したスクワレンやＤＨＡなどの成分を活用した化粧品や機能性食品の製造・販売を目指している。

　今回の工場は、大規模生産に向けた藻類生産の拠点工場として計画しているもの。建設場所は復興土地区画整理事業として嵩上げ造成が進む大曲浜産業用地内の敷地約２．５３㌶で、ここに藻類の生産設備棟や実験設備を含む管理棟など複数棟、延べ約８０００㎡の規模で建設する。

　施工者選定は補助金の認可が下り次第、競争入札で行う方針。本格着工は２０１７年を予定し、同年末の完成、翌１８年春ごろの操業開始をめざす。

2015/10/08付一面に掲載。
2332：荷主研究者：2015/10/28(水) 22:11:47: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/10/09　建設新聞
セントラル総合開発・仙台市青葉区一番町
クレアホームズ一番町　１７年９月末の完成めざす　１５Ｆ延べ８５５０㎡、半田建築研究所に設計委託

　セントラル総合開発東北支店（仙台市青葉区本町２の２の３　本多宗夫執行役員支店長）は、仙台市青葉区一番町地内に分譲マンション「クレアホームズ一番町」（仮称）の新築を計画しており、半田建築研究所に設計を委託している。

　建設用地は、仙台高等裁判所の東側近隣地に位置する仙台市青葉区一番町１の１７の１ほか地内の１３６９．４６㎡で、１２月に開業する仙台市営地下鉄東西線の青葉通一番町駅やサンモール一番町に徒歩圏と住環境に優れた場所。

　計画によると、ここにＲＣ１５Ｆ延べ８５５０㎡の共同住宅を建設。内部には分譲住宅を９６戸設ける。

　今後、施工者選定に着手し２０１６年１月上旬の着工、１７年９月末の完成を予定している。

2015/10/09付一面に掲載。
2333：荷主研究者：2015/10/28(水) 22:12:13: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151010_12002.html
2015年10月10日土曜日　河北新報
＜ＫＫＲホテル仙台＞老朽化で１１月で閉館

１１月３０日で営業を終えるＫＫＲホテル仙台＝仙台市青葉区錦町１丁目

　国家公務員共済組合連合会（ＫＫＲ、東京）が運営する「ＫＫＲホテル仙台」（仙台市青葉区）が、１１月３０日で営業を終了することが９日分かった。事実上の閉館となる。施設の老朽化が理由で、跡地利用など今後については未定。

　ＫＫＲホテル仙台は、仙台共済会館として１９６５年４月に開業。地上５階、地下１階で客室５０室のほか、宴会場や会議室、レストランを備える。土地は国有地（４２８２平方メートル）で、建物は連合会が所有している。

　最盛期の６０年～７０年代には多い年で年間８００件以上の婚礼を扱うなど、地元住民にも親しまれてきた。築５０年が経過し、エレベーター、ボイラーなどの設備が老朽化していた。

　大川福雄総支配人は「非常に残念な気持ち。閉館まで、しっかりお客さまをお迎えしたい」と話した。

　連合会は、仙台を含めホテルや温泉旅館など全国で３８施設を運営している。
2334：荷主研究者：2015/10/28(水) 22:12:37: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151010_13005.html
2015年10月10日土曜日　河北新報
＜ろっけんパーク＞仙台市　来年３月で閉鎖

仙台市中心部にある「東北ろっけんパーク」

　仙台市中心部のアーケード街で情報発信拠点「東北ろっけんパーク」を運営する市が、本年度でパーク事業を終了する方向で検討していることが９日、分かった。東日本大震災からの市震災復興計画が本年度で終わるのに伴い、一定の役割を果たしたと判断したとみられる。

　ろっけんパークは、復興支援グッズの販売や起業家向け出店スペースの提供をビルの１、２階で展開。東北の被災地の復興状況や６県の物産品、観光地を紹介している。２０１２年５月に青葉区中央のクリスロード商店街に開業し、市中心部の商店街活性化などを目的とした共同企業体が市の委託を受けて運営してきた。

　市は国の緊急雇用創出事業として国費で委託費を賄っていたが、国の事業終了に伴い、本年度は市の一般財源から約１億３０００万円を負担している。

　東北の復興が道半ばにあるため、市はパークが担ってきた事業を何らかの形で継続させることを検討している。

　市は、青葉区一番町に震災後、新設した市中心部商店街の情報発信施設「仙台なびっく」を３月に閉鎖し、施設の機能をパークに統合していた。
2335：荷主研究者：2015/10/28(水) 22:14:16: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/10/15　建設新聞
野村不動産仙台支店・青葉区錦町
分譲・プラウド錦町一丁目Ⅲ」の新築　２０Ｆ７４４４㎡７５戸　エムズ企画で設計

　野村不動産仙台支店（仙台市青葉区中央１の２の３井本登啓支店長）は、仙台市青葉区錦町に分譲マンション「プラウド錦町一丁目Ⅲ」（仮称）の新築を計画しており、エムズ企画設計で実施案の作成を進めている。

　建設場所は、仙台市青葉区錦町１の１９２の２地内の敷地面積１２７３．４５㎡で、愛宕上杉通に面し、現在のＮＨＫ仙台放送局の南側近隣地にあたる高級邸宅地の一角。

　施設規模は、ＲＣ２０Ｆ延べ７４４４．２２㎡で、ファミリータイプの分譲住宅７５戸を設けるもの。

　着工は来年２月初め、完成は２０１８年６月下旬を予定している。

2015/10/15付一面に掲載。
2337：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:38:54: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151019_11018.html
2015年10月19日月曜日　河北新報
＜仙台空港民営化＞ＬＣＣ軸に路線を拡充

◎東急グループ提案内容判明

　２０１６年６月末の完全民営化を目指す仙台空港の運営委託をめぐり、優先交渉権者に選ばれて国土交通省と基本協定を締結した東急グループの提案内容が１８日、判明した。格安航空会社（ＬＣＣ）を軸に路線を拡充。民営化４年後の２０年度の年間旅客数として、１４年度比で９０万人増の約４１０万人を目標に掲げた。新規路線の誘致策として、旅客減少時に着陸料の負担を軽減する制度を全国で初めて導入する。

　２０年度の旅客数目標の内訳は、国内線が１４年度より６０万人ほど多い３６２万人、国際線が約３倍の４８万人と設定。民営化３０年後には宮城県が掲げる数値目標（６００万人）に近い計５５０万人の実現を目指す。貨物量は２０年度に現在の約２倍の約１万トン、３０年後に２万５０００トンを見込んでいる。

　路線拡充はＬＣＣを中心に据え、国際線の就航先は香港や上海、台湾など４時間圏内の東アジア地域を想定する。着陸料と施設利用料などの軽減はオフシーズンの旅客減少時に実施し、航空会社の負担を緩和。通常時期に高い搭乗率を達成した場合にも軽減し、利用拡大の努力を促す。新規就航時にも割引を行い、航空会社を積極的に呼び込む。

　アクセス面では、仙台空港アクセス線の利便性向上のための連携協定をＪＲ東日本と締結済みで、運行本数の充実や沿線の利用促進を図る。

　施設投資では、ＬＣＣの小型旅客機に対応可能なボーディングブリッジ（搭乗橋）を新たに整備する。ターミナルビルは改装し、東急グループのブランド力を生かして商業施設としての魅力向上を目指す。駐車場は立体化して収容台数を現行の約１１４０台から約１６００台に拡充する。

　東急グループは東急電鉄、東急不動産、東急エージェンシー、東急建設、東急コミュニティー、前田建設工業、豊田通商の７社で、近く仙台空港の運営に特化した株式会社を設立する。国交省は１２月に空港運営会社に運営権を与えるとともに、具体的な事業内容を定めた実施契約を交わす。１６年２月にターミナルビルなどの施設を先行して民営化させ、６月末に完全民営化する。同省は近く東急グループの提案内容を公表する。
2338：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:39:27: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151020_12001.html
2015年10月20日火曜日　河北新報
＜宮城交通＞高速バス３路線でもイクスカ導入

　宮城交通（仙台市）は１９日、仙台市地下鉄東西線開業の１２月６日から、同社と子会社ミヤコーバス（同）が運行する高速バス３路線で、市交通局のＩＣカード乗車券「イクスカ」を導入すると発表した。

　仙台－山形、上山（山形県）、石巻（宮城県）の３路線が対象。イクスカかイクスカ定期券の利用となる。仙台－山形、上山の２路線に乗り入れている山交バス（山形市）では使用できない。このため、２路線の定期券購入者には、イクスカに発着場所を印字し対応する。定期券の発売所は、宮城交通の仙台駅前案内所や山形営業所（山形市）など宮城、山形両県の２０カ所。

　宮城交通とミヤコーバスは東西線開業に合わせ、仙台市内の路線バスなどでイクスカの導入を決めている。現在の磁気カードと定期券の発売は１２月５日で終了。磁気カードの利用も２０１６年１０月３１日で終える。
2339：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:41:06: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151020_15013.html
2015年10月20日火曜日　河北新報
＜東急ハンズ＞仙台駅東口ＪＲ施設に出店へ

　ＪＲ東日本が仙台駅東口２階の東西自由通路沿いに整備を進める２０１６年春開業予定の大型商業施設に、生活雑貨大手の東急ハンズ（東京）が出店する方向で調整していることが１９日、分かった。同社が期間限定店などではなく、東北に本格店舗を出すのは初めて。東北の玄関口の集客拡大効果が期待される。

　東急ハンズは駅２階東西自由通路の拡幅工事に合わせ、通路の南北に建設している商業施設に入る。営業時間や販売商品数といった詳細な内容は未定。

　同社は国内３７、海外３の計４０店を展開。東北では期間限定店のトラックマーケットを１月まで仙台市内に開設し、２月からは山形市内で営業しているが、本格店舗はなかった。

　昨年９月、当時の社長が仙台出店の可能性を示唆。東北各地から集客が見込める仙台駅という立地が出店を後押ししたとみられる。

　東急ハンズは「仙台出店の方針は昨年９月以降も変わっていないが、現時点で何も答えられない」、ＪＲ東は「出店するかどうかも含め、コメントできない」と説明した。

　ＪＲ東は１３年３月、東西自由通路の拡幅と商業施設を同時に着工。商業施設には東急ハンズのほか、衣料品店や飲食店、子育て施設などを設ける。通路北側にはホテルも建設し、１７年夏の完成を目指す。
2340：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:42:52: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151020_12058.html
2015年10月20日火曜日　河北新報
仙台港に物流拠点完成　センコー

避難所機能を備えた「仙台港ＰＤセンター」

　総合物流大手センコー（大阪市）は１９日、仙台市宮城野区港２丁目に、新たな物流拠点「仙台港ＰＤセンター」を開設した。本格稼働は１１月で、東北６県を中心に北米や東南アジアなど国内外に対応した拠点とする。災害時の緊急避難所機能も備えた。

　センターはキリンビール仙台工場の東にある敷地（約１万８２００平方メートル）に整備した。鉄骨４階、延べ床面積３万４２００平方メートルで、トラックの接続スペースを１階（４０台）と２階（１６台）に設けた。主に家電製品や加工食品、住宅用消費財などを扱う。

　総事業費は約５０億円。仙台市が申請した復興特区法に基づく国の利子補給制度の適用を受け、昨年１０月に着工した。屋上に太陽光発電設備を設置し、内部に青色発光ダイオード（ＬＥＤ）照明を使い、省電力化など環境面に配慮した。

　２階部分は津波など災害発生時、約１３００人を収容できる。センター内に５００人分の食料と毛布などを備蓄し、自家発電装置も設けた。同社は１１月、仙台市と災害協定を結ぶ予定。

　同社の担当者は「東北の復興に向け、物流拠点の整備は不可欠。仙台市などの協力を得て整備しただけに、復興の一助となる施設にしたい」と話した。
2341：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:43:11: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2015/10/21　建設新聞
三栄地所・宮城野区五輪
「苦竹ビルの新築」ＲＣ６Ｆ延べ２１２４㎡　松井建設の設計・施工で２０１６年１月着工

　三栄地所（仙台市宮城野区五輪２の１の８　鈴木雅俊代表取締役）は、仙台市宮城野区苦竹に飲食店舗付き共同住宅「苦竹ビル」の新築を計画し、松井建設の設計・施工を決めた。

　計画では、ＪＲ仙石線の苦竹駅に近い仙台市宮城野区苦竹１の３５の１ほか地内の敷地８３６．６６㎡に、ＲＣ６Ｆ延べ２１２４．４５㎡の共同住宅を新築。内部は１階が飲食店舗、２～６階には共同住宅５０戸を設ける。

　工事着手は２０１６年１月、同年１２月末の完成をめざしている。

2015/10/21付一面に掲載。
2342：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:46:20: >>2337
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151022_11037.html
2015年10月22日木曜日　河北新報
＜仙台空港民営化＞３４２億円投資　東急提案公表

　国土交通省は２１日、２０１６年６月末の完全民営化を目指す仙台空港の運営委託をめぐり、優先交渉権者に選んだ東急グループの提案内容を公表した。同グループは格安航空会社（ＬＣＣ）の小型旅客機に対応可能なボーディングブリッジ（搭乗橋）やＬＣＣ参入を見込んだ航空会社事務所施設の新設など総額約３４２億円の設備投資を計画する。

　ＬＣＣを積極的に呼び込むため、搭乗橋は簡易型にして航空会社の使用料を軽減。オフシーズンの旅客減少時の着陸料も軽減するなどし、ＬＣＣの旅客数割合を１４年度の１６％から３０年後の５１％に拡大させる目標を掲げた。

　国際線の就航先には上海や台湾、香港のほかグアムや北京、ソウルなどを想定。改装する仙台空港ターミナルビルは東北の特産品を扱う店舗や飲食店を拡充する。

　官民組織の仙台空港国際化利用促進協議会や東北観光推進機構と連携を強め、東北ブランドの国内外への発信にも力を入れる。

　提案内容について東急電鉄広報部の担当者は「（東急グループとして）実績のある商業施設運営や、空港へのアクセス面を高く評価してもらった」と説明した。

　東急グループは東急電鉄、前田建設工業、豊田通商など７社で、１１月にも仙台空港の運営に特化した株式会社を設立。国交省は１２月に空港運営会社に運営権を与え、空港業務の引き継ぎに着手する。
2343：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:47:02: >>2339
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151023_12008.html
2015年10月23日金曜日　河北新報
＜仙台駅＞東口施設に８０店　来年３月開業

来年３月の開業に向けて整備が進むＪＲ仙台駅東口の大型商業施設

　ＪＲ東日本仙台支社は２２日、仙台駅東口２階の東西自由通路沿いに整備している大型商業施設を、来年３月に開業すると発表した。東北で初の本格出店となる生活雑貨大手の東急ハンズ（東京）のほか、ファッションや食品、飲食など約８０店舗が入る予定。

　仙台支社によると、商業施設の建物は地上６階、地下１階で、延べ床面積約３万９７００平方メートル。うち店舗面積は約１万３００平方メートル。ＪＲ東が建設する。エスパルやホテルメトロポリタン仙台などを経営する仙台ターミナルビル（仙台市）が運営し、エスパル仙台店の新館となる。

　施設の核となる東急ハンズは４階に入る予定。このほか、衣料品のアーバンリサーチ（大阪市）、老舗麻織物の中川政七商店（奈良市）、菓子製造の治一郎（浜松市）などが東北に初出店する。子育て支援を目的に保育園を設置するほか、市民が利用できるクリニックも開業する。屋上には庭園を整備し、市民が気軽に利用できる交流拠点とする方向だ。

　松木茂仙台支社長は「東急ハンズが東北に初出店する意義は大きい。男性も集客できる。東北の顔となる商業施設を目指したい」と話した。

　ＪＲ東は１３年３月、東西自由通路の拡幅と商業施設の整備に同時着手。通路の利用開始時期は商業施設の開業に合わせる方向で調整している。通路北側にはホテルも建設し、１７年の完成を目指す。
2344：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:49:04: >>2185
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151023_12003.html
2015年10月23日金曜日　河北新報
＜長町駅＞てくてながまち１２月１７日開業

イベントなどに活用できるパブリックスペースのイメージ図

　ＪＲ東日本仙台支社は２２日、東北線長町駅（仙台市太白区）の北側高架下に整備中の商業施設について、１２月１７日に開業すると発表した。再開発が進む長町エリアの新たな回遊拠点として期待される。

　施設の名称は「ｔｅｋｕｔｅ（てくて）ながまち」。鉄骨１階で、延べ床面積は約３０００平方メートル。店舗面積約１６００平方メートルに、鮮魚や青果、総菜、スイーツ、カフェなど主に食品、飲食関係の１６店舗が入る。

　このうち、青果販売のフルーツ・タケウチ（花巻市）は仙台初進出となる。菓子「萩の月」を販売する菓匠三全（仙台市）は、新業態のチーズケーキ専門カフェを初出店する。

　イベントなどに活用できるパブリックスペースも設ける。ＪＲや市地下鉄などの利用者の利便性を考慮し、平日午前７時半（土日曜・祝日は午前９時）から施設内の一部を通行できるようにする。

　施設北側に専用駐車場（５６台）と駐輪場（１５０台）も整備した。
2345：荷主研究者：2015/11/07(土) 22:49:25: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151024_13017.html
2015年10月24日土曜日　河北新報
＜大内屋＞創業３３９年　来年１月で閉店

来年１月末の閉店が決まった大内屋＝仙台市青葉区一番町３丁目

　江戸時代創業の衣料品店「大内屋」（仙台市青葉区）が来年１月末に閉店することが２３日、分かった。仙台市泉区の商業施設セルバに入る店舗も同月２４日に営業を終了し、衣料品販売は廃業する。主力の女性向け下着やインナーウエアの販売が振るわず、老朽化するビルを建て替えても業績の好転が見込めないと判断。本店の土地と建物の売却も視野に入れている。

　本店は、一番町のアーケード街が交わる角地にあり、多くの買い物客らに親しまれてきた。地上４階、地下１階で、１、２階の店舗で下着や服飾雑貨などを販売。下着ブランドや生花店のテナントも入っている。

　ピーク時は宮城県内のほか青森、岩手、福島、東京など各都県に計１４店を展開。売上高は１９９０年代後半に年約３６億円に達した。

　最近はメーカー直営店、インターネット販売などの攻勢に加え、価格競争も激化。７月末にはＪＲ仙台駅ビル「エスパル仙台店」から撤退し、本店とセルバ店の２店舗だけとなり、売上高は約１０億円に落ち込んだ。本店は築４０年以上経過し、耐震化工事や建て替えが急務となっていた。

　パートや派遣社員を含め約４０人の従業員には既に事情を説明した。衣料品販売は廃業するが、会社組織は当面存続し、不動産部門の業務を継続するかどうか検討する。

　大内屋は１６７６（延宝４）年、古着屋として現在の青葉区大町で創業。１８７９年に本店を現在地の青葉区一番町に移し呉服を扱った。７３年に若者、女性向け衣料品店にリニューアル。８９年には下着やインナーウエア中心の店に変えた。

　１２代目の大内友幸社長（６０）は「倒産して取引先などに迷惑を掛けないために、廃業を決意した。長年信頼して利用してくれたお客さまにご不便をお掛けするのが心苦しい」と話した。
2346：荷主研究者：2015/11/15(日) 15:26:27: >>2317
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151027_12049.html
2015年10月27日火曜日　河北新報
新韓国航路第１便　仙台港に到着

　仙台と韓国・釜山を結ぶ新たな国際定期航路の第１便が２６日、仙台市宮城野区の仙台港に到着し、発泡酒や冷凍魚、製材などのコンテナ９１本が陸揚げされた。仙台港に寄港する国際定期コンテナ船は７航路目。過去最多となった。

　就航式典があり、宮城県の遠藤信哉土木部長は「航路が増えることで貿易港としての利便性が高まる。東日本大震災からの復興の力強い後押しになる」と歓迎した。

　コンテナ船は韓国の船会社長錦商船が運航。釜山から仙台に入り、八戸、苫小牧などを経て釜山に戻る。８３０ＴＥＵ（１ＴＥＵは２０フィートコンテナ換算の積算能力）級の船で、仙台に寄港する国際船では中規模となる。

　韓国、中国、ロシア産の水産品、木製品の輸入需要を見込む。仙台からはゴム製品、紙おむつなどを運ぶ。

　仙台－韓国航路は中国経由を含め５航路目。日本総代理店の盧鉉〓社長は「積極的に営業し、輸出入品を増やしたい」と述べた。

（注）〓は「金」へんに「易」
2347：荷主研究者：2015/11/15(日) 15:27:13: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151028_12053.html
2015年10月28日水曜日　河北新報
米系企業運営の物流拠点　仙台・泉に完成

完成したプロロジスパーク仙台泉

　物流施設を開発、運営する米系不動産会社プロロジス（東京）の物流施設「プロロジスパーク仙台泉」（仙台市泉区）の完成式典が２７日、現地であった。

　同社所有では東北３カ所目の施設で、いずれも宮城県内にある。食品運送のキユーソー流通システム（東京）の専用施設として貸し出す。本格稼働は来年１月以降の予定。

　立地場所は物流拠点が集積する泉区パークタウン工業団地内で、鉄筋４階、延べ床面積約２万８０００平方メートル。冷凍、冷蔵、定温、ドライの４種の倉庫を備え、緊急地震速報システムも導入した。

　プロロジスの担当者は「東北自動車道の泉インターチェンジから約３キロ、ＪＲ仙台駅から約１０キロと交通アクセスに優れ、東北６県の物流拠点として最適だ」と説明した。
2348：荷主研究者：2015/11/15(日) 15:44:07: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151030_12008.html
2015年10月30日金曜日　河北新報
＜ヴイトン＞藤崎新ビルに移転オープンへ

３１日の移転オープンを前にテープカットする関係者

　ルイ・ヴイトンジャパン（東京）は３１日、仙台市青葉区の藤崎の新ビル「青葉通ビル」の営業開始日に合わせ、ルイ・ヴイトン仙台藤崎店を移転オープンする。２９日は開店を祝う式典があり、同社や藤崎の関係者がテープカットした。

　藤崎本館西隣の青葉通ビル１、２階に約５２０平方メートルの売り場面積を確保。１階は旅行バッグや女性向け商品を販売する。２階は時計や宝飾品のほか、男性向け商品のエリアも設ける。

　仙台藤崎店は１９８４年に開店。市地下鉄東西線の工事で旧ビルを取り壊したのに伴い、本館近くの一番町館に移転していた。

　青葉通ビルは２０１４年１月に着工した。地上３階で、３階には藤崎が地元食材を生かしたメニューを提供する「ケヤキカフェ」（約８０席）を開く。カフェの店内は本館３階から入る。
2349：荷主研究者：2015/11/15(日) 15:44:31: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151031_11025.html
2015年10月31日土曜日　河北新報
＜仙台駅東＞土地区画整理事業実質終了

仙台駅東第２地区の航空写真。１９８４年（写真上）当時は住宅密集地の様子がうかがえ、２０１４年（同下）では広い道路が交差しているのが目を引く

　仙台市宮城野区鉄砲町や二十人町などを対象にした市の仙台駅東第２土地区画整理事業が実質終了し、完成記念式典が３０日、現地であった。１９６０年度に着手し、３期に分けて進めてきた駅東の区画整理はこれで完了。住宅や商店が密集する下町の面影は消え、広い道路にマンションやビルが立ち並ぶ近代的な街に変貌した。

　駅東で最後に区画整理を終えた第２地区は、仙台駅北東の東西１キロ、南北５００メートルにわたる４５．３ヘクタール。８８年に事業を開始し１０年間で終える予定だったが、住民の移転交渉などで難航し、ことし９月１８日の換地処分終了までに２８年を要した。総事業費は７５８億円。

　太平洋戦争で空襲を受けた仙台駅西側に対し、東側は戦災を免れ、戦後も古くからの街並みが残った。市は土地の高度利用や防災機能の強化を目指し、一帯の大規模区画整理を段階的に実施した。１期は６０～９０年度の新寺小路地区で、２期が７３～９６年度の宮城野通を中心とした第１地区。

　式典は宮城野区のホテルメルパルク仙台であり、約１００人が出席。奥山恵美子市長は「ハード整備だけでなく、人々のぬくもりがあって本当の街になる。新たなまちづくりのスタートの日にしたい」と述べた。

　地権者で区画整理審議会の熊谷慶二会長（７４）は「事業は本当に長かった。亡くなった地権者も喜んでいるはず」と振り返った一方、「大規模マンションと駐車場が目立つ街になったのは予想外。今後は魂の入った市民に愛される地区を目指したい」と話した。
2350：荷主研究者：2015/11/15(日) 15:49:42: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151031_11031.html
2015年10月31日土曜日　河北新報
＜地下鉄＞南北・東西の副駅名決まる

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　仙台市交通局は３０日、市地下鉄南北線と１２月開業の東西線について、各駅名に添える副駅名を発表した。

　企業などに命名権を売却する形で募集し、表の通り計１３駅分を決定した。各駅エリアになじみ深い企業や遊園地、学校などの名が付いた。

　原則として各駅名の後に「○○前」と付け、ホームの表示や車内放送で使う。使用期間は東西線開業日の１２月６日から２０２０年３月末まで。

　副駅名は、仙台駅を除く２８駅を対象に、各駅の半径５００メートルに立地する企業などを対象に９月から募集。南北線は１６駅中５駅、東西線は１２駅中８駅に応募があり、命名権料の入札と公共性を条件に選定した。決定した命名権料は非公表。

　市交通局の担当者は「東西線への関心が高いようだ。新たな広告収入源にしたい」と話した。
2351：荷主研究者：2015/11/28(土) 21:07:25: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151101_12012.html
2015年11月01日日曜日　河北新報
＜東西線＞開発熱　際立つ温度差

新しい街の玄関口となる荒井駅＝１０月２９日、仙台市若林区

◎結ぶ・切り拓く－開業まで１カ月（１）二つの起点駅

　仙台市地下鉄で２路線目となる東西線の開業が１２月６日に迫った。杜の都の東西１３．９キロを２６分で結び、既存の南北線と合わせて十字の軌道系交通軸が完成する。東西線計画が１９７９年に公式提案されてから３６年。２０００億円超を投じた事業は、東日本大震災からの復興途上にある仙台の街をどう変えるのか。（報道部・熊谷吉信）＝５回続き

＜想定人口７５００人＞
　仙台市内有数の田園地帯が新たな副都心に生まれ変わろうとしている。

　地下鉄東西線で東の起点となる荒井駅（若林区）エリア。仙台駅までバスで約３０分かかっているのが、東西線開業後は１４分に短縮される。利便性の向上で注目度が急上昇した。一帯は開発ラッシュだ。

　駅が立地し、区画整理事業で誕生した荒井東地区では、住宅メーカー大手の大和ハウス工業（大阪市）がホールやホテルの大規模開発を計画。来春にはスーパーを中核とした複合商業施設を開業させる。警察署や福祉施設も開設予定で、新たに街が切り拓（ひら）かれつつある。

　荒井東土地区画整理組合によると、分譲した一戸建ては全１３０区画が完売した。金子信也事務局次長は「駅前整備がさらに進めば、仙台の東の拠点になる」と期待する。

　先行する荒井東に続き、荒井南、荒井西の両地区でも区画整理で新たなまちづくりが進む。３地区の想定人口は計約７５００と宮城県色麻町（７２９２人）や女川町（６９３０人）に匹敵する。

　建物込みの価格は４０００万～５０００万円。子育て層の引き合いが強い。西地区で分譲を手掛ける東北ミサワホーム（仙台市）の担当者は「以前なら考えられない荒井での大規模分譲が、東西線で可能になった。来年までに全区画売り切る」と自信を見せる。

＜「最後の好機」＞
　対照的に西の起点、八木山動物公園駅（太白区）周辺では目立った動きは見られない。古くからの住宅団地で住民の高齢化が進行。交通の不便さなどがあり、かつては多かった大学生もめっきり減ったままだ。

　市は２０１０年、駅周辺に大型商業施設を立地できる用途変更をもくろんだが、住民の反発が強く断念。市の担当者は「環境を変えたくない思いが住民に根強かった」と振り返る。

　東西線開業に伴い、駅と太白区長町などとを結ぶアクセス道路が整備される。地元まちづくり研究会の八木充幸部会長は「人が出て行くストロー効果になりかねない。一番怖いのは何も変わらないこと。東西線は地域再生の最後のチャンスだ」と語る。

　好機を生かす新たな模索は始まっている。東北工業大の福屋粧子准教授は八木山動物公園駅周辺に学生を呼び戻す取り組みを構想する。老朽マンションを学生向けに生まれ変わらせるリノベーション事業を、まちづくりグループ「やぎやま地域デザイン研究所」と計画中だ。

　「若者が再び多く暮らすことで街が変わる」。福屋准教授は東西線開業後の可能性を強調する。
2352：荷主研究者：2015/11/28(土) 21:07:56: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151102_13016.html
2015年11月02日月曜日　河北新報
＜東西線＞青写真　方向性にずれ

試験走行する地下鉄東西線。開業後、卸町は仙台駅と９分で結ばれる

◎結ぶ・切り拓く－開業まで１カ月（２）沿線開発

＜ビジネスを重視＞
　その名の通り、卸売り関連の事業所が多数立地する仙台市若林区卸町。地下鉄東西線の卸町駅から徒歩数分の場所で「卸町コミュニティプラザ」（仮称）の建設が進む。

　市唯一の複合型災害公営住宅だ。１、２階には大型ロビーや医療機関、飲食・物販店などが入る。３～９階には東日本大震災の被災者が入居する。

　完成は来年４月。地元事業所が加盟する協同組合仙台卸商センターが市と共同で運営する。

　付近にはこの十数年の間に演劇や能舞台施設、音楽スタジオが次々にできた。「ビジネスと暮らし、文化が融合した地域になる」。センターの武田要二事務局長は卸町の将来像をこう描く。

　仙台駅とは東西線の開業後は９分で結ばれる。中心部との時間距離が近くなるのを機に、市は集合住宅や商業施設の集積も進め、生活感のあるまちづくりを進めたい考えだ。

　地元と行政の姿勢は一致しているように見えて、目指す方向性は食い違う。

　卸町は都市計画上の地区計画に基づき、地元の要望を反映してマンション１階に店舗や事務所が入る決まりになっている。

　不動産業界では、こうした形態のマンションは都心部を除いて資産価値の低下を招くとされるが、武田事務局長は意に介さない。

　１９６５年のセンター設立から５０年。「みんな、この地で商売を続けてきた誇りがある。新たなまちづくりも本業が土台だ。卸町の看板は下ろさない」。ビジネス重視を貫く方針だ。

　一方、市幹部は「このままでは開発業者は二の足を踏む。せっかくのチャンスを生かし切れていない」と指摘する。市が狙うのは再開発。ビジネス、住居、商業とそれぞれの立地を区分する青写真を描く。当然、地元との合意形成は難航が予想される。

＜提案２件どまり＞
　卸町に限らず、東西線の沿線開発は未知数だ。

　市は昨年、沿線地域の事業者を対象に土地の用途や地区計画の変更を容易にする提案制度を設けたが、動きは鈍い。家電量販大手ヨドバシカメラ（東京）がＪＲ仙台駅東口に建設するビルの容積率緩和と、六丁の目駅（若林区）近くのマンション建設に関する用途変更の２件にとどまる。

　沿線のマンション開発も建築費高騰の影響で進まない。マンション市場に詳しいＤＧコミュニケーションズ仙台支社の吉野敦支社長は「市東部の開発が有望なのは確かだが、業者は様子見の段階だ。土地確保に動くのは開業後の人の流れを見てからになるだろう」と予測する。
2353：荷主研究者：2015/11/28(土) 21:08:26: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151104_11017.html
2015年11月04日水曜日　河北新報
＜東西線＞高齢化対策の盾に　郊外は孤立化も

鶴ケ谷団地の入り口付近。鉄道駅から遠く、バスが住民の足になっている＝仙台市宮城野区

◎結ぶ・切り拓く－開業まで１カ月（３）コンパクトシティー

＜「盾」を構え対峙＞
　仙台市は南北、東西両線の地下鉄を「十字の盾」に例える。盾を構えて対峙（たいじ）するのは今後加速する高齢化と人口減少。地下鉄沿線を中心に住居を集約し、効率的に行政サービスを進めたい考えだ。

　氏家道也経済局長は「東西線はコンパクトシティーに向けた武器。住民サービス維持のためにもなるべく沿線に集まってもらうことが欠かせない」と力を込める。

　裏を返せば「都市機能の集約」という武器が使える範囲は限られる。地下鉄駅から離れた地域は、置き去りにされる恐れがある。

　市北東部の鶴ケ谷団地（宮城野区）。最寄りの地下鉄南北線旭ケ丘駅までは団地中心部から約３．５キロ。バスで約１０分かかる。ＪＲ東北線の東仙台駅も遠い。

　１９７０年代前半に移り住んだ鶴ケ谷地区社会福祉協議会会長の佐藤泰彦さん（７１）は「仙台全体でも東西線の恩恵を受ける人は少ないのではないか。市の都合でコンパクトシティーを進めても、郊外の孤立が深刻になるだけだ」と話す。

　鶴ケ谷１～８丁目の人口は１０月現在で約１万２０００。７８年の約２万２０００からほぼ半減した。子どもの遊び声が響き渡った公園はいま、静けさが漂う。住民のほぼ３人に１人が６５歳以上と高齢化も著しい。

＜都心回帰鮮明に＞
　まちづくりの検討材料とした市の内部資料がある。

　２０１３年の市全体の高齢化率は２０．２％。居住域別では、東西線を含む鉄道駅１キロ圏内が１７．３％に対し、その他地域は２３．３％と高い。若年層は駅近くに集まり、離れた地域を敬遠する傾向がうかがえる。

　住宅団地が郊外に広がった時代から一転、高齢化・人口減社会を迎えて都心回帰が鮮明だ。

　長年、仙台市内の地価公示調査を担当する不動産鑑定士の高橋幾夫さんは「これからの住居選びは利便性や環境が重要視される。エリアによる人気差が著しくなる」と見通す。

　「十字の盾」は２本の地下鉄を軸に面的な広がりを持ってこそ意味を持つ。市は鶴ケ谷地区で市営住宅の再整備などを進めてきたものの、地域を再生させる十分な処方箋を示していない。

　東西線沿線のまちづくりに携わるＮＰＯ法人都市デザインワークス（仙台市）の榊原進代表理事は、「人口減少社会で住民サービスの費用をどこまで許容できるかが課題。まずは行政が住民と対話して地域課題に向き合う必要がある」と指摘する。

　東西線開業で浮かび上がる人口１０７万都市の光と影。コンパクトシティーの名の下に「影」の切り捨てがあってはならない。
2354：荷主研究者：2015/11/28(土) 21:08:48: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151105_11011.html
2015年11月05日木曜日　河北新報
＜東西線＞協働活動　広がり欠く

決起集会でＷＥプロジェクトの意義を話す志伯さん＝２日、仙台市青葉区

◎結ぶ・切り拓く－開業まで１カ月（４）市民参加

　地下鉄は単なる交通手段ではない。開業を弾みに、新たなまちづくりの推進力にしたい。

　こんな発想から仙台市は、東西線の開業ＰＲに市民参加を掲げた。柱とした事業が「ＷＥ（ウィー）プロジェクト」。東（Ｅａｓｔ）と西（Ｗｅｓｔ）の頭文字をつなぎ、「私たち（Ｗｅ）でつくる地下鉄に」との願いを込めた。

＜養成講座を展開＞
　２日夜、プロジェクトの決起集会が市内であり、開業の盛り上げを図る沿線各地の活動が報告された。集まった約２５０人がまちの未来に期待を寄せた。

　先導してきたのは仙台市出身のクリエーター志伯健太郎さん（４０）やコピーライター、建築家ら６人。昨年の始動以来、市民プロデューサーや市民メディア隊養成講座を展開してきた。まちづくりの若手リーダーを育てる狙いもあり、奥山恵美子市長が重視する市民協働の理念がうかがえる。

　プロジェクトは沿線の街歩き撮影会や東西線をテーマとしたドラマ制作などに結実したが、開業前ＰＲの難しさを差し引いても、市民の幅広い層に浸透したとは言い難い。

　「意識の高い若者が夢中になった印象で、地元からすれば何がなんだかという感じ」。沿線で長年、まちづくりに取り組む人からはそんな声も聞かれる。

　当の志伯さんは「市長からのミッションは『地下鉄に市民参加を』だった」と振り返り、こう打ち明ける。「人とまちの絆を強くする意義は大きかったが、テーマは地下鉄でなくてもよかった面がある」

＜新提案に待った＞
　計画の大枠は広告代理店電通東日本（仙台市）が主導。市は２年間で事業費計２億６０００万円を実行委員会経由で拠出した。

　市市民局の白川由利枝担当局長は「こんなにお金を掛けたのにという思いはあるが、１０７万市民に一気には広がらない。開業後が本番だ」と率直に語る。

　民間事業者との関わりでも、お役所仕事ととられかねないことがあった。

　地下鉄南北線の一部駅で７月に先行導入した駅業務の民間委託。受託した警備業セノン（東京）が提案した乗客向けの傘の無料レンタルサービスについて、交通局が「一部での実施は混乱を招く」と待ったをかけた。傘のレンタルは結局、予定より３カ月遅れて１０月に始まった。

　駅業務の民間委託は東西線の全１３駅中９駅で行う。民間ならではのサービスがどう提供されるかは不透明だ。各駅周辺の企業や団体に呼び掛けた副駅名の命名権売却も、公募開始が開業直前の９月下旬にずれ込んだ。

　市の佐藤清交通事業管理者は「横一線の意識や慎重さが組織内にあるのかもしれない」と腰の重さを認める。東西線の成功には市民、民間の協力が欠かせない。利用者重視の姿勢が求められる。

［ＷＥプロジェクト］仙台市が２０１４年３月に始めた。沿線活性化に取り組む人材を育てる「スクール」、沿線情報を映像で発信する「チューブ」、映像取材の機材を集めた「スタジオ」の３本柱で構成。スクールは１４年１０月～ことし３月にあり、約８０人が受講した。クリエーターらが企画を立案し、地元の経済・ＮＰＯ関係者らが実行委員会を組織し運営している。
2355：荷主研究者：2015/11/28(土) 21:09:11: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151106_13008.html
2015年11月06日金曜日　河北新報
＜東西線＞復興への期待背負う

新長田駅に向かう地下鉄海岸線。震災復興の役割も託された＝１０月２１日、神戸市中央区の三宮・花時計前駅

◎結ぶ・切り拓く－開業まで１カ月（５完）二つの被災地

＜黒字転換厳しく＞
　関西の中心都市の一つ神戸市。２１世紀に入った２００１年に開業した地下鉄海岸線は、仙台市地下鉄東西線と共通点が多い。

　繁華街の三宮・花時計前駅と新長田駅を結ぶ。延長７．９キロ、結ぶ時間１５分は東西線の１３．９キロ、２６分より短いが、取り巻く環境が似通っている。

　古くからの住宅地や工業団地が広がる。沿線の風景は仙台市東部と重なる。市内で２本目の新線という状況も一緒だ。

　新長田駅周辺は阪神大震災後に再開発された。被災地復興への期待も背負う点が合致している。

　開業から１５年目。海岸線は決して快走しているとは言い切れない。

　１日当たりの利用客は１４年度実績で４万３５２０人。開業時８万５０００人、開業後５年（０６年）で１３万人に増えるとの当初予測には遠く及ばない。

　１４年度の年間収支は６２億円の赤字。当初計画した１９年度の黒字転換はとても厳しい状況だ。

　「人口減少」「高齢化」「復興事業の遅れ」…。市が０７年にまとめた報告書は利用客低迷の原因をこう分析する。

　苦境は解消されていない。マンション開発が進んだ御崎公園駅周辺のような例もあるが、市の担当者は「多くの課題は変わっていない」と説明する。

　市はことし、有識者を交えたコンソーシアムを設置。今後、打開策を探る。

　委員の一人、和田真理子兵庫県立大准教授（都市計画）は「完成された街に地下鉄を通すだけでは大きな変化は起きにくい」と一筋縄ではいかないとみる。

＜かじ取りが重要＞
　採算性への懸念は仙台の東西線にも付きまとう。市は１２年、１日の需要予測を約８万人に下方修正し、０３年に示した約１１万９０００人から３割減らした。開業１０年目の黒字転換を含め、市には計画達成に向けた努力と工夫が求められる。

　神戸市が１３年に実施した沿線事業所対象のアンケートは参考になり得る。

　海岸線は従業員の通勤手段でＪＲ線とともに２６％で最多だったが、次いで多いマイカーも１６％に上った。地下鉄駅で乗り換えるパーク・アンド・ライドへの誘導は仙台でも鍵を握る。

　海岸線と同様に東西線でも一部残る並走バス路線の在り方も課題として残る。

　採算性と利便性のバランスをどう取るか。被災地復興のためにも今後のかじ取りこそ重要になる。

　１２月６日の開業まで１カ月。奥山恵美子市長は４日の定例記者会見で「沿線開発の遅れなど課題はあるが、仙台経済の復興に欠かせない存在になる」と力を込めた。

　地域を結び、未来を切り拓（ひら）く役割を担う東西線。開業へのカウントダウンとともに、期待が一段と高まっている。（報道部・熊谷吉信）
2356：荷主研究者：2015/11/28(土) 21:43:35: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151101_15013.html
2015年11月01日日曜日　河北新報
＜楽都の行方＞音楽人口の先細り懸念

新音楽ホール建設への賛同を呼び掛けたコンサート＝３１日、仙台市青葉区のアエル１階アトリウム

◎仙台音楽ホール構想（上）２０００席の壁

　「楽都」を掲げる仙台市に大型音楽ホールを建設しようと、音楽団体や地元経済界が動きだした。多様な音楽イベントが街をにぎわし、プロのオーケストラを持つ都市にもかかわらず、真の拠点となる音楽施設がない。楽都の現状と課題を探った。（報道部・村上俊）

　吹き抜けのロビーに伸びやかなコーラスが響いた。

　ＪＲ仙台駅に隣接する複合ビルのアエル（仙台市青葉区）で３１日にあった「街なかコンサート」。市内の中学生や合唱団など１０団体がヒット曲や歌謡曲を披露した。

　主催は、宮城県内の合唱、吹奏楽、オペラなどの音楽団体でつくる市民グループ「楽都・仙台に復興祈念『２０００席規模の音楽ホール』を！　市民会議」。９月の結成後、今回が初のイベントとなった。

　メンバーの一人で、ステージを見守った県合唱連盟事務局長の八巻輝子さん（５７）は「この子たちのためにも規模の大きな施設が必要。現状では、若い人が地元宮城で全国コンクールの舞台に立つことはできない」と危機感を募らせる。

＜標準仕様の拠点＞
　市民会議が掲げる２０００席規模の音楽ホールは、合唱や吹奏楽などの全国コンクールを開く要件の一つ。音響の良さや演奏会の採算性の面から、第一線のオーケストラも呼べる「標準仕様」とされる。１９８０年代後半から２０００年代前半、札幌や新潟など各地で盛んに造られた。

　県内では、半世紀前に建った東京エレクトロンホール宮城（青葉区）の１５９０席が最大。仙台市中心部ではほかに、１３１０席の市民会館（同）があるが、こちらも築４０年を過ぎた。既存施設の狭さと設備の古さもあり、国内外の著名なオーケストラが仙台を訪れることは少ない。

　県吹奏楽連盟会長の三塚尚可さん（７６）は「トップレベルの演奏に触れる感動や驚きは、演奏家や指導者を育て、地域の文化を育む。今のままでは音楽人口が先細る」と懸念する。

＜調査に乗り出す＞
　音楽ホールの建設構想は二十数年前にさかのぼる。市主導で計画が進められたが、財政悪化などでいったん頓挫。０９年に初当選した奥山恵美子市長は建設推進を掲げ、１１年１月に市基本計画に盛り込んだ。

　東日本大震災以降は事実上凍結されていたが、仙台経済同友会など経済団体は昨年７月、音楽ホール建設基金を創設。復興のシンボルとして施設整備を市に働き掛けている。市は本年度、２０００万円の予算を計上し、先進事例や整備手法の調査に乗り出した。

　基金を管理する「音楽の力による復興センター・東北」（仙台市）代表理事の大沢隆夫さん（６７）は「音楽の力は抽象的な理念ではなく、人を呼び込み、心を動かす。それを実感できる拠点がないまま楽都を名乗るのは寂しい」と訴える。

［メモ］宮城県内で芸術文化活動に使うホール施設は約４０カ所。半数が仙台市にあり、３００～１０００席の中規模が多い。１０００席を超えるのは、イズミティ２１（１４５６席）、東北大川内萩ホール（１２３５席）、電力ホール（１０００席）など。仙台フィルハーモニー管弦楽団が定期演奏会を開く市青年文化センターは８０２席で、プロオーケストラの拠点としては手狭とされる。