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大阪、関西、関空掲示板

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1 : 大阪の改革、副首都、都構想他(571) / 2 : 2025年日本国際博覧会 (大阪・関西万博)(609) / 3 : 関空について37(405) / 4 : 関西3空港+日本の航空行政議論スレ2(960) / 5 : 関空アクセス・鉄道についてのスレ3(792) / 6 : 関西の空港の新設、廃港についてのスレ(282) / 7 : 中部国際空港(セントレア)と関空(407) / 8 : 関空について36(1000) / 9 : 関空について35(1000) / 10 : 大阪の改革、副首都などについて(1000)
11 : 関空について 34(1000) / 12 : 関空について 33(1000) / 13 : 大阪都構想! 住民投票スレ(1000) / 14 : 関空アクセス・鉄道についてのスレ2(1000) / 15 : 大阪都構想、副首都その他色々2(1000) / 16 : 関空について 32(1000) / 17 : 関西3空港+日本の航空行政議論スレ(1000) / 18 : 関空について 31(1000) / 19 : 大阪都構想、副首都その他色々(1000) / 20 : 関空について 30(1000) / 21 : 関空について 29(1000) / 22 : 関空について 28(1000) / 23 : 関空アクセス・鉄道についてのスレ(1000) / 24 : 関空について27(1000) / 25 : 関空について26(1000) / 26 : 今後の大阪について。都構想再チャレンジを強く望む(1000) / 27 : 関空について25(1000) / 28 : 関空について24(1000) / 29 : 関空について23(1000) / 30 : 関空について22(1000) / 31 : 関空について21(1000) / 32 : 関空について20(1000) / 33 : 大阪都構想議論スレ 今後の大阪についても(1000) / 34 : 関空について19(1000) / 35 : 関空について18(1000) / 36 : 関空について17(1000)  (全部で36のスレッドがあります)

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1 大阪の改革、副首都、都構想他 (Res:571)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 1
1かんり★ :2024/08/28(水) 20:01:38 ID:???0
前スレ
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1638192960/l50

564名無しさん :2025/12/01(月) 20:45:30 ID:cTEV7iB60
まあ、近鉄南海のターミナルが道頓堀より南にあることが、南部を陸の離島にせしめとる(歯ぎしり)


565名無しさん :2025/12/01(月) 21:06:37 ID:iPs33bfg0
https://mainichi.jp/articles/20251201/k00/00m/010/182000c
府知事で維新代表 永田町と広がる距離、問われる与党下の統治力

心配です


566名無しさん :2025/12/01(月) 23:17:17 ID:8/zK6mvQ0
>>565
国政派が大阪本体の発言力を削いで切り離すことなんて、維新の与党入りが言われた当初から予想はできてたことでしょ


567名無しさん :2025/12/02(火) 10:35:13 ID:IpV4CpQA0
吉村府知事は日本維新の方も党首を務めてたんだな。
昔は大阪維新と日本維新とで分けていましたよね?


568名無しさん :2025/12/04(木) 20:06:21 ID:.9l6P97o0
かつて社会党委員長が横浜市長だったことがあってな


569名無しさん :2025/12/04(木) 20:24:01 ID:.9l6P97o0
>>337
中国出身の維新議員「中国から文句の一つも言われない日本の指導者の方が要注意」麻生氏に同調
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/202512040000203.html
>>日本維新の会の石平参院議員が4日、自身のX(旧ツイッター)を更新。自民党の麻生太郎副総裁が、高市早苗首相の台湾有事をめぐる発言を肯定的にとらえたことに対して同調し、私見を記した。

麻生氏は3日に都内の会合で、高市首相が台湾有事が「存立危機事態になり得る」と発言し、中国が反発していることについて「中国からいろいろ言われているが、言われるぐらいでちょうどいい。今まで通りのことを具体的に言っただけで何が悪いのかという態度で臨んでおり、大変喜ばしい」と言及。高市首相の発言を問題視しない意向を示していた。この発言は複数メディアに報じられている。

石平氏はこの発言を伝える記事を引用。「なるほど、『中国から色々と言われるぐらいでちょうど良い』、麻生副総裁のこの一言に、対中国外交の要諦がある」と同調しながら「むしろ、中国から文句の一つも言われない日本の指導者の方が要注意であろう」と持論を示した。


中国出身の石平氏は07年に日本国籍を取得。今年7月の参院選に日本維新の会から出馬し初当選した。同年9月には、中国政府から、過去の靖国神社参拝などを理由として、入国禁止や中国国内の資産凍結といった制裁措置を科すと公表されている。高市首相の発言の後には、国会で「高市首相の発言は妥当なものであって、かつ台湾有事に対する一種の抑止力になりますから、全面的に擁護したい」と言及。高市首相に対してXで「勝手に突っ込んできたその汚い首は一瞬の躊躇(ちゅうちょ)もなく斬ってやるしかない。覚悟ができているのか」などと投稿した中国の薛剣(せつけん)駐大阪総領事に対しては、国外退去も含めた厳しい対応を政府に求めていた。


571名無しさん :2025/12/08(月) 16:04:34 ID:Iu12t6qU0
維新・奥下氏側が政治資金でキャバクラ 吉村代表「おかしい」と苦言
https://mainichi.jp/articles/20251208/k00/00m/010/124000c

大阪7区です


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2 2025年日本国際博覧会 (大阪・関西万博) (Res:609)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 2
1かんり★ :2024/03/06(水) 15:53:08 ID:???0
2025年大阪・関西万博について議論しましょう。コピペのみの繰り返しは削除対象とします。
関空との関係なども議論できたらうれしいです。



2025年日本国際博覧会 (大阪・関西万博)

会期 
 2025年4月13日(日曜日)から2025年10月13日(月曜日)

 場所 
 大阪府大阪市夢洲地区

 テーマ 
 いのち輝く未来社会のデザイン(Designing Future Society for Our Lives)

 「いのち輝く未来社会のデザイン」というテーマは、人間一人一人が、自らの望む生き方を考え、
それぞれの可能性を最大限に発揮できるようにするとともに、こうした生き方を支える持続可能な社会を、
国際社会が共創していくことを推し進めるものです。

 言い換えれば、大阪・関西万博は、格差や対立の拡大といった新たな社会課題や、AIやバイオテクノロジー等の科学技術の発展、
その結果としての長寿命化といった変化に直面する中で、参加者一人一人に対し、
自らにとって「幸福な生き方とは何か」を正面から問う、初めての万博です。
 近年、人々の価値観や生き方がますます多様化するとともに、技術革新によって
誰もがこれまで想像しえなかった量の情報にアクセスし、やりとりを行うことが可能となっています。
このような進展を踏まえ、大阪・関西万博では、健康・医療をはじめ、カーボンニュートラルやデジタル化といった
取組を体現していくとともに、世界の叡智とベストプラクティスを大阪・関西地域に集約し、多様な価値観を踏まえた上
での諸課題の解決策を提示していきます。

 サブテーマ 
 ・Saving Lives(いのちを救う)
     一人一人の「いのち」を守る、救うことに焦点を当てるものである。
 ・Empowering Lives(いのちに力を与える)
    一人一人の「生活」を豊かにする、可能性を広げることに焦点を当てるものである。
 ・Connecting Lives(いのちをつなぐ)
    一人一人がつながり、コミュニティを形成する、社会を豊かにすることに焦点を当てるものである。

 コンセプト 
 People’s Living Lab(未来社会の実験場)

  大阪・関西万博では、会場を新たな技術やシステムを実証する、「未来社会の実験場」と位置づけ、
多様なプレーヤーによるイノベーションを誘発し、それらを社会実装していくための、Society5 .0 実現型会場を目指す。
例えば、人の流れをAI 等の技術でコントロールすることによる、会場内での快適な過ごし方の実現や、キャッシュレス、
生体認証システム、世界中の人と会話できる多言語システムの実装等が想定される。

 開催の意義 
 ・いのち輝く未来社会へ
 ・SDGs達成・SDGs+beyondへの飛躍の機会
・Society5.0に向けた実証の機会
・日本の飛躍の契機に

 開催目的 
 「万博」には、人・モノを呼び寄せる求心力と発信力があります。
 この力を2020年東京オリンピック・パラリンピック後の大阪・関西、そして日本の成長を持続させる起爆剤にします。

 想定入場者数 
 約2,820万人

601名無しさん :2025/12/06(土) 12:04:02 ID:.UWi5lTA0
万博の商業的成否。肯定評価には結局ファクト無し、か


602名無しさん :2025/12/06(土) 22:33:38 ID:qR78m04k0
>>596
そういえば万博の経済効果が予想より3000億上回ってグッズ販売でまだまだ伸びるらしいやん。
万博本当に大成功だったね


603名無しさん :2025/12/07(日) 18:06:42 ID:mKcIPn6s0
>>602
数値(つっても情報源さえ不明だが)はあるけどファクトは?


606名無しさん :2025/12/07(日) 23:48:34 ID:kB3YJiWI0
>>600
大屋根リングも少しだけど残るようだし


607名無しさん :2025/12/08(月) 19:31:49 ID:ZNclifWc0
>>606
長く残ること程度が「成功」の要件なんて、そこら辺の公園や信号機でもできることでおまっせw


608名無しさん :2025/12/08(月) 22:04:26 ID:kcBivIRM0
無機物のアクアポリスが永遠でなく、寿命あるイルカが50年も継続し
せやから何やねんといわれりゃ答えに窮するが


609名無しさん :2025/12/09(火) 06:51:06 ID:VP234rTM0
>>608
せやからそんなんで大阪万博が成功やったとしか言えないのがおかしいねん


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3 関空について37 (Res:405)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 3
1かんり★ :2025/08/25(月) 20:02:03 ID:???0
関空スレもなんと37
初期の頃とかなり状況は変わりました。

前スレ

https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1734805305/

399名無しさん :2025/12/06(土) 21:17:46 ID:5dkgqMt.0
>>398
羽田、成田では撤退すると、値千金の枠をその隙に他社に奪われる。
でも関空では枠にまだ余裕がある。だから枠を奪われることによるダメージはゼロ。だから中国系エアラインとしては、安心して関空からなら撤退できる。
…と考えれば、撤退が関空ばかりで首都圏空港での運休数が少ない事実にも納得がいく。
これが>>351の主張。

が、関空も時間帯によっては、他社が入り込めないほどに枠がない事が>>376>>390のニュースソースで確定。
よって、>>351の前提としていた関空の枠がいつでもスカスカ状態、というのが真実でなく、中国系エアラインが安心して関空から撤退できたはずというロジックも崩壊。


まあこれから、減った中国便の代わりに何処かのエアラインが良い時間帯に就航したとき も 、これを思い出して改めて「関空便なら間引いても問題ない」と中国系エアラインに認識されてたことを思い出せばいいんじゃないかな


400名無しさん :2025/12/06(土) 21:42:00 ID:5dkgqMt.0
何が笑えるって、関空に枠がいっぱいの時間帯があるとマズいと自覚があって、
>>354-362あたりは、逆に関空に枠の余裕があることを肯定しにかかってるんだなあ


401名無しさん :2025/12/06(土) 22:36:20 ID:rCkx/3Gs0
>>376
この社長の発言は謎だね。
中国便が減便しなくても関空の枠はいっぱいあるはずなのに。
ただ人材不足という意味なら理解できるかな?
給油人材不足で就航できないという報道もあったし。


402名無しさん :2025/12/07(日) 01:09:51 ID:5u5zPmGI0
関西国際空港全体構想促進協議会だね
エアポートプロモーションやってるのは


403名無しさん :2025/12/07(日) 13:47:39 ID:OsCVrbaQ0
>>385
同じ内容だと思いますが、書き方で印象が変わりますね。

タイベトジェットエア、東京/成田・大阪/関西~バンコク線の開設を2026年2月に再延期
https://sky-budget.com/2025/12/07/thai-vietjet-air-launch-nrt-kix-fed2026/


404名無しさん :2025/12/07(日) 17:43:42 ID:WJJKjCGM0
>>401
社長発言(時間帯によっては枠はもう一杯)の方を疑うことを選んだかw
じゃ、ピーク時間帯でも枠埋まってない論と>>376の社長発言はどう整合させるの?
人材不足で受け入れられないってのなら、もうそれが関空の実力だよ。ハコができててヒトを入れない理由がない。それができないなら、それが大阪の経済力、地域力だよ


405名無しさん :2025/12/08(月) 19:18:52 ID:Xi1y1kQA0
北海道、中国線減便も冬ダイヤ活況 新千歳は東南アジア路線2倍に
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC03BOG0T01C25A2000000/?n_cid=SNSBS001

中国便減便の影響か?と思ったが、減便前から決まってたっぽいですね。

2025.10.17
2025年冬期 国際線スケジュールについて~東南アジア方面は大幅に拡大、シドニー線も再開、過去最高便数へ~
https://www.hokkaido-airports.com/ja/corporate/pressrelease/index_2.html


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4 関西3空港+日本の航空行政議論スレ2 (Res:960)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 4
1かんり★ :2020/02/13(木) 14:49:14 ID:???0
伊丹や神戸に関わる話題はこちらへどうぞ

前スレ
関西3空港+日本の航空行政議論スレ
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1425527420/

954名無しさん :2025/11/07(金) 22:03:24 ID:sjtWa7ws0
>>953
> >神戸空港から隠岐島などを巡るホッピングツアー
> どこ行くん?

そら『隠岐島など』だろー


955名無しさん :2025/11/14(金) 00:18:50 ID:5ZqJIVSU0
トキエア順調
関空の新規国内線もこれくらい景気が良くなるといいのですが⋯


956名無しさん :2025/11/26(水) 22:52:52 ID:1sRRKUl.0

https://www.city.kobe.lg.jp/a11380/kurashi/access/airport/store_lounge.html

神戸空港第2ターミナルにラウンジができます


957名無しさん :2025/11/27(木) 00:52:06 ID:0SIH4G0s0
>>956
ラウンジの運営は関西エアポート神戸なんですね。


958名無しさん :2025/12/06(土) 12:09:50 ID:a7qWvDR60
神戸は富裕層向けのビジネスが景気良くていいねえ


959名無しさん :2025/12/06(土) 12:12:58 ID:Rp9YrolI0
>>958
数値とファクトは?


960名無しさん :2025/12/06(土) 13:20:40 ID:K5rcAs8Q0
>>959
>>956にニュースソースあるじゃん


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5 関空アクセス・鉄道についてのスレ3 (Res:792)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 5
1かんり★ :2021/10/20(水) 06:37:15 ID:???0
新スレです。

786名無しさん :2025/11/28(金) 23:13:03 ID:i0DFdtv20
【住之江区】大阪府咲洲庁舎のホテル、「リブ・マックス」と契約締結 さきしまコスモタワーホテル跡
https://www.sankei.com/article/20251121-S2Y3RKWZINO2XHIWLIY42ZMUCU/
LiVEMAXさきしまコスモタワーホテルは12月10日オープン予定


787名無しさん :2025/11/28(金) 23:21:56 ID:5Zfnw5Hg0
>>786
リブマックスは繁忙期に信じられないくらい高い値段にするから嫌い。
絶対使わない。


788名無しさん :2025/12/07(日) 17:23:29 ID:OsCVrbaQ0
神戸行きのリムジンバスも増便きましたね。

【大阪(伊丹)空港~神戸線、関西空港~神戸線】ダイヤ改正の実施について(12月20日実施)
https://www.hankyu-kankobus.co.jp/limousine/news/detail/572/


789名無しさん :2025/12/07(日) 17:25:17 ID:OsCVrbaQ0
こちらを貼った方が良かったかな?

2025年12月20日(土)
なんばOCAT線 増便
奈良線  増便
神戸線  増便
尼崎線   増便
https://www.kate.co.jp/info/detail/572


790名無しさん :2025/12/07(日) 18:05:41 ID:mKcIPn6s0
>>787
それは単に貴方の経済力がそのホテルの格相応じゃないというだけなのでは?


791名無しさん :2025/12/07(日) 23:21:04 ID:N/LipITc0
繁忙期と閑散期の差が大きい、というのが気に入らないんんじゃないの?


792名無しさん :2025/12/09(火) 07:21:44 ID:9.rymzsY0
>>791
>>787の言い振りは個人的好悪の域出てないじゃん(>>791は絶対に使わない(使えない?)が、誰かはそら使うだろう)
まあ、何にせよ当人のお答え待ちなのでは?


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6 関西の空港の新設、廃港についてのスレ (Res:282)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 6
1かんり★ :2021/12/18(土) 16:58:30 ID:???0
関西に3空港も必要か?
伊丹や神戸は必要か?
むしろ、新たな空港が必要では?
といった空港の新設、廃港について議論してください。
建設的な議論をお願いします。
コピペ連投は削除します。

275名無しさん :2025/08/03(日) 00:35:12 ID:rS00Hvi.0
インバウンド一本足打法は危ないと経営戦略で言っておきながら、関空は国際線入国能力強化に特化で、伊丹や神戸は臨機応変に対応できるよう幅広くに投資しているのって、
関空を廃止に追い込もうとしているとは別に言わないけど、次に台風・高潮高波害や疫病、大不況が来たら、関空は見限ると言うに近い仕打ちだよね


276名無しさん :2025/08/27(水) 00:26:57 ID:BAtY51hI0
神戸に第二滑走路を造るのと現有滑走路を3000メートル程度に延ばすのとどっちがいいだろ?


277名無しさん :2025/09/11(木) 20:27:14 ID:AmIt76uI0
神戸は、滑走路の向きとして、関空横風滑走路構想を完全に叩き潰した事の方がデカい
関空が第二滑走路を離陸用に全スイッチした今、本当ならまっすぐ西に直通する経路を確保できる「横風滑走路」が活きるチャンスが地味に来たのに、皮肉なもんだわ


279名無しさん :2025/09/29(月) 22:26:10 ID:bnp0jEv.0
このスレ、某空港の廃止論者さんがどうしてもその話をしたいからって、せっかく管理人さんが立てたのに、最近はさっぱりですね


280名無しさん :2025/09/30(火) 06:13:56 ID:L49Rxufc0
関西の需要が増大してますからね
廃止なんてとんでもないということでしょう


281名無しさん :2025/09/30(火) 13:55:07 ID:rJfDXWYs0

https://airline.ikaros.jp/books/
>特集 みんな伊丹空港が大好きだ!
>大阪の玄関口として活況を呈する伊丹空港。ひっきりなしに航空機が発着する大空港として、重要な都市インフラであることは言うまでもなく、撮影環境にも恵まれているなど飛行機ファンに深く愛されている空港だ。8月には“旅客機撮影の聖地”と言われる千里川土手に新たな公園もオープンした。空港運営会社やエアラインの最前線密着、新しい撮影環境、国内随一のユニーク路線への搭乗レポートなど、さまざまな切り口で伊丹空港の魅力を再発見しよう。きっと、伊丹をもっと好きになる。
>
>2025年9月30日(火)発売


282名無しさん :2025/09/30(火) 18:50:22 ID:W1uXEQJ.0
>>281
トップ航空誌から突き付けられた現実が厳し過ぎてワロタw


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7 中部国際空港(セントレア)と関空 (Res:407)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 7
1かんり★ :2015/06/19(金) 22:21:11 ID:???0
関空から東に200キロ、国際空港としては比較的近距離にある中部国際空港
について議論するスレです。

名古屋は大阪や関西と協力して東京に対抗すれば面白い都市なのですが
現状ではそうではないようですね。
空港の現状もそれに見合ったものになっているようです。

401名無しさん :2025/09/28(日) 10:41:21 ID:Bx/4XOPU0
万博でセントレアは客は増えたのか?


402名無しさん :2025/09/28(日) 11:30:50 ID:ofl36XZI0
>>401
増えたに決まってるじゃん
だって、愛地球博開催に合わせて開港して、その後の安定経営につながるスタートダッシュ切ってたの忘れた?

一方関空は、2008大阪五輪()に向けての地域経済成長を見据えて開港したのに盛大にずっこけ、
オリンピックは北京に獲られ、代わりに世界陸上2007を御題目にすり替えて第二滑走路建設するも、これが致命傷になって旧関空会社は実質破綻へまっしぐらに。

余談になるが、今回の大阪関西万博で良いスタートダッシュを切れた空港といえば、神戸空港国際線なんてのもまさにそうかもね


403名無しさん :2025/09/29(月) 22:12:58 ID:FDG82dno0
アジア大会は批判もされず空気状態?
30年ぐらい前の広島大会みたく居座る連中が続出するだろうが名古屋の方が受でかそうかそう


404名無しさん :2025/09/29(月) 22:14:08 ID:FDG82dno0
受け皿が大きそう


405名無しさん :2025/09/29(月) 22:24:10 ID:Q3VPUmxo0
>>403
何か批判要素あるの?


406名無しさん :2025/10/14(火) 21:59:50 ID:Jb8Nju7c0
>>90
遅ればせながら発見
ttps://www.youtube.com/watch?v=cQClm2VEEF0


407名無しさん :2025/10/18(土) 08:50:07 ID:tWBNqYdg0
>>406
本当に遅すぎて>>90から御礼がないどころか、誰からもリアクションが無くて草


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8 関空について36 (Res:1000)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 8
1かんり★ :2024/12/22(日) 03:21:45 ID:???0
いよいよ万博開幕
関空も大混雑

前スレ
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1715952272/

994名無しさん :2025/08/24(日) 21:12:09 ID:jR/0Ct7I0
韓国の仁川国際空港、拡張で快適に 大韓航空ラウンジは広さ2倍
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM135NI0T10C25A8000000/

>買い物など消費行動も期待できる。拡張工事でコンビニや書店、手ごろな飲食店が増えるなか、空港はあらゆる人を受け入れる社会的な役割も課せられている。

だそうですよ


995名無しさん :2025/08/24(日) 21:17:11 ID:HIhaFSLY0
>>994
関空T1、仁川に先がけてリノベーションできたのは大きかったですね
次はT2国際線改修。先手的確な関空の拡張プランは見事!


996名無しさん :2025/08/25(月) 19:33:12 ID:mGNZ/5Qk0
航空会社員も外国人も踊りの輪に 成田市で戦前から続く盆踊り大会
https://www.asahi.com/articles/AST8R451WT8RUDCB00QM.html

成田は空港と共生を図っていますが関西エアさんはどうでしょうか?


997かんり★ :2025/08/25(月) 20:02:39 ID:???0
次スレ
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1756119723/


998名無しさん :2025/08/25(月) 20:13:58 ID:EdngF39U0
>>996
共生を図ってるじゃないですか。
泉南自治体が何も考えずに出資して焦げ付いた債権を、慈悲深くも関西エアさんが完済してくれるって言うのだから、これ以上共生として何を望むの?


999名無しさん :2025/08/25(月) 20:28:45 ID:SThJfmhg0
>>997
お疲れ様です。

>>996
関空での旅博すら止めたのに、関空の場合、何のメリットがあるの?
地域住民は十分関空に愛着あるでしょ


1000名無しさん :2025/08/26(火) 07:14:53 ID:LebDcwnc0
空港勤務者は多く住んでいますが泉佐野や周辺でそれらの人々も参加する行事というのはなさそうですね


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9 関空について35 (Res:1000)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 9
1かんり★ :2024/05/17(金) 22:24:32 ID:???0
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994名無しさん :2024/12/16(月) 19:39:12 ID:rRhEEx3A0
Google Mapで関空の航空写真を見れば分かるけど、南ウイング41番ゲートの本館側に何か建物があって、Google earthで過去の航空写真で確認すると2022年頃に増設されているみたいなんですよね。
でもこれがレンピ設計のデザインを損なっている、という人もいないし、増設されたと認識している人もほぼいないと思われます。


995名無しさん :2024/12/16(月) 19:48:53 ID:SwssRcyM0
>>994
仮にそうなら、>>992は単に錯乱した意見を言っただけということになりますね


996名無しさん :2024/12/16(月) 20:37:41 ID:rRhEEx3A0
>>994で言及している増設されている建物は国内線ラウンジとは違う建物なので、錯乱しているわけではないです。


997名無しさん :2024/12/16(月) 20:50:25 ID:ScaEUPMQ0
>>996
では、その建物が>>984の言うターミナルになると?
御冗談でしょう。スポット増やすどころか、逆にエプロンスペースがつぶれるじゃん。現に、スポット41は実質的に大型機が運用できなくなったよね


998名無しさん :2024/12/17(火) 12:26:34 ID:TTpepeC20
単に1番スポットで大型機が運用できなくなるだけなら、今の関空だと小型機用スポットが増える方がメリットが大きそうだけど。


999名無しさん :2024/12/17(火) 12:40:06 ID:ZJMYbw9g0
>>998
例の建造で小型機用スポットは増えてません


1000名無しさん :2024/12/17(火) 18:32:52 ID:LJKWnlCE0
なんでこんなに嘘をついてまでターミナル増設できるなんて話をしたいのだろう?
虚構のうえで話題として盛り上がったところで、それは実現しないのに


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10 大阪の改革、副首都などについて (Res:1000)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 10
1かんり★ :2021/11/29(月) 22:36:00 ID:???0
都構想は否決されましたが、総合区や副首都構想など大阪の改革は続きます。

994名無しさん :2024/08/10(土) 23:09:12 ID:svnQGnZ60
>>993
当然削除&BANされるべき>>991みたいな書き込み、管理人さんは放置するじゃないですか


995名無しさん :2024/08/11(日) 09:01:07 ID:wfRztGC.0
一方で今、スクリプト攻撃で無茶苦茶な5chエアライン板
管理人さんは良い仕事してますよね


996名無しさん :2024/08/11(日) 20:54:59 ID:qrl6iSS60
今のところ、メインの施設で致命傷に工期が遅れてるものなんてあります?


997名無しさん :2024/08/12(月) 00:05:53 ID:bxz/Go9w0
結局、維新は地域政党でいいの?国政で拡大するべき?


998名無しさん :2024/08/14(水) 23:38:29 ID:XyuHfswA0
今や国政政党ですよ


999名無しさん :2024/08/15(木) 00:39:57 ID:CXZdqU560
>>998
>>997は国政で「拡大するべき」かをテーマにしています


1000名無しさん :2024/08/18(日) 08:51:45 ID:hc7Jf1yw0
結局国政にもっと出ろとの威勢のいい派は、大阪から出て行かないでという本音に自縛されてるみたいですね


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