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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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新しいモノ
青年なら これで遊びたいものです(^o^)
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取材づいています
バイクの話でなくて済みません。個人的なことで聞いてもらいたくて書いてしまいます。
わんこの部屋の掲示板に数時間だけ自慢しました。
職場でのガムマッサージの事がニフティーのサイトに取り上げられました。
http://portal.nifty.com/2010/07/23/b/
まだ始まったばかりの施術ですが 私の造ったページが グーグルで
「ガムマッサージ」で検索すると１ページ目に出るのです。
不思議です 業者さんが造ったのではなくて私が単純に造ったサイトが
引っかかるなんて。
それとは別に 今度は テレビ朝日の何とかチン百景？と言う番組の製作会社から
「アホな動画をアップしている貴方を番組に使えないか？」と打診がきました。
もう一度職場で同じ事をしてみて撮影できないか？ と言われたので流石に
やらせ出はないけど その時に気ままにやったのが面白いので 番組向けに
もう一度痛い治療を自分にするのは難しいといいました。
今日は、フジテレビです。土曜のバラエティー番組のディレクターさんが下調べに
きました。ガムマッサージのことです。実際にディレクターさんに施術して
感じてもらいました。
バラエティーに使えるネタではありませんが
出たら宣伝になるか分かりませんが大変なことだと思います。
アホな事や悪いことが出来なくなってしまいます(^^;)
でも仕事は真面目にやっているんで そこのところよろしくです。
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免許が来るまでの間は
大型所持者で乗り回すと言うのはいかがでしょうか(爆)。
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おー
いよいよTVデビューの気配ですね。
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マニアックな領域かも
んばんわ。
埼玉のカワサキ系のお店に、750ターボが 2台入荷し
てました。
http://www.motofac.co.jp/article/used_bike/index.html
相場としては、そろそろ落ち着いてきたかな、という
感じ。 ただ、タービンのOHを何キロ毎にするんだろう
という心配もありますが。。
当時の輸出仕様は、大きくUSとEU仕様、さらに 100ps
規制のあったドイツ向けと更にパワーを抑えたスイス向
けがありました（カワサキの場合）。
USとEUは上限馬力だったものの、US仕様だとアップハ
ンドルに排ガス対策が入ってるもんで、ハンドル低い方
がいいとなるとEU仕様狙いなんですねぇ。
ハンドルだけ変えればというアイデアもありますが、
当時から常時点灯でライトスイッチがUS仕様にはないと
か、ハンドルの角度も違うからブレーキマスターの角度
も液面の関係で変わっててその辺も一式変えなきゃなら
ないとか、いろいろ面倒もありまして。
1980年代のリッターバイクを持ってきても、たぶん、
いや、間違いなく、現代の 750クラスとは勝負にならな
いんですが、それでも拘りたいところなんです、当時の
仕様。
カワサキの 750ターボの場合、南アフリカ仕様だと基
本はEU仕様だけどタービンやインジェクターもさらに大
きいとか、調べだしたら泥沼です（＾＾；）。
実際、南アに行った時、平原の 5車線フリーウェイで
日に数百キロ走るのが当たり前なのを見て、パワーも欲
しいねぇと思いましたよ。
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逝っちゃったんだ
わんこさん
ビラーゴに行ってしまったんですね。
トコトコバイクが本当によかったんですね
口先だけだと思っていたのに。
この手のバイクは速度は出てしまうのに、ブレーキが止まらないので
山道で調子こかないように自制心の鍛錬として使われたら良いのかと。
私にとってはほとんど寸止めＭプレイって感じ。
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何処で気持ちよくなるか？
れおんさん
おはようございます。
今のバイクは200kg弱で180馬力あるんですね。ほぼＦ１のパワーウエイトレシオ。
スカイラインＧＴ−Ｒより加速が良い。
一度乗ってみたいです。
でも考えるんです。そのマシーンはどんなんだろう？ 目もついてゆかない、
コーナーは曲がれない 当然止まれない。 逆に凄く止まれる コーナー安定している
だったら R34スカイラインのGT-Rを飛ばすのに近い。
何が言いたいか？と言うと 危険だから楽しいんでしょうけど 紙みたいなボディーが
バーチャルに速く飛ばせて楽しいのかなぁ と思います。
あとずっと思ってきたんですけど 速いバイクでコーナーリングが楽しめるのでしたら
どうして山道とか峠とか高速道路とか 一発命をかけた勝負みたいなことをせずに
サーキットを走らないのか？ と思います。
思いっきりＧを感じて挙動を調べられるから面白いのであって 蛮勇をふるうことに
気を遣っては楽しめないと思うのです。
スポーツバイクにお乗りのみなさん どうしてサーキットを走らないの？
私だったら 1300ccのとか先ほどのバイクを手にしたら 心おきなく飛ばせる
富士スピードウエイとか走ってみたいです。直線で250Km/h近くでそうです。
ほそモールさん
バイクの納車は22日 日曜日になる予定です。それまでに免許を何とかすれば
到着して即乗れます。 もしバイクの方が先でしたら 大型免許のある方で
乗ってみてください。
テレビは 運がどうか？だと思います。私は運だけで生きてきていますし幸運の
星の下に生きてこられていると思うので 全てお任せです。
恥ずかしいことも 経験してみないと分からないですし(^^;)
よっし〜さん せっかくハーレーを薦めてくださったのに 亜流 真似ッコ を
手にして済みません。私をご覧いただけば分かりますが スポーツカーでも
決して 本筋 本流から始めません。回り道をして結局分かる そんなタイプ
なんです。 でも面白い面もあると思うんです。ビラーゴ 乗られていなければ
乗ってみてください。
Ｇoさん
空冷のＺがお好みなんですね。
今度はターボですか。1980年代は Ｇoさんにとって輝ける思い出の時代なんですね。
是非 蘇らせていただきたいと思います。
写真は近所に駐まっているカワサキです。水冷ですがかっこうよいです。
免許が無いときは 眺めるだけでしたが 最近は じーっと見ています(^^)
Coldさん
逝ってしまいました。トコトコは パワーが有った方が楽しいのでは？と
思っています。
Coldさんにとって それだけで済ますのは 辛いことみたいですね。
私もそう感じそうです。
でも 思いっきり飛ばすのも怖い。
さて買ってみてから 私がどうなるか見守ってください。
Ｃｏｌｄさんはバイクで発散しています？
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楽しみですね〜
こんちは、みなさん。わんこさん。
わんこさん
いえいえ…全く気にしないで下さい。
僕のに乗って『味』を分かって下さったようなのでお勧めしたまでです。
出来るだけ色々なバイクに乗ってみたいのは僕だって同じです。
２２日にビラーゴが来るのを楽しみにしています〜
それにわんこさんもその日までに免許がとれるように頑張って下さい！
話は変わって…
僕の乗りたいバイクは『ＫＡＴＡＮＡ』です！！！
もし次にバイクを買う事があるとすれば『ＫＡＴＡＮＡ』しかありません！
'８１に『ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ』を見た時からやられちゃっています〜
３０年間片思いです。（笑）
実はここの所…
わんこさんの悪い？影響でヤフオクや中古車サイトを見ては悶絶しています。
買えるし、ガレージに隙間もあるし、嫁さんの許可も出ているし、………
不治の病『欲しい欲しい症候群』が再発してしまっています〜
ん〜どうしよう〜（爆）
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お互い良い影響で(^o^)
よっし〜さん
ハーレーの経験は私のバイク選びの方向性を決めてくれました。
貴重な経験をさせていただき、とても感謝しています。
私はハーレーに乗る方より せっかちなことに気付きました。
絶対速度は100km/hくらいまででいいんですけど そこまでかなりアクセルを開ける。
SRで物足りないと感じたのはその絶対的パワーが足りないことでした。
とことこ走れればいい は一部は正解ですが、正直、私の性格から一つの
目標と言えます。事故したくない。
そこで 考えたのは 高回転型でなくて ハーレーみたいにドォーー！って加速する
タイプ。 ただ家の駐車場はスロープがついているので 車を一台放出できれば
いいのですが 現在の車の間に滑り込ますのには スリムなバイクがいい。
そんなことで ビラーゴにしました。
乗りもしないで決めたので 乗ったらどうなるか？は 分かりません(^^;)
ところで よっし〜さんの 思い入れのあるバイクは ＧＳＸ１１００Ｓ ＫＡＴＡＮＡ
なんですね。30年間片思い。そんな想いが続くバイクこそステキです。
片思いのまま 美しい記憶で終わらせるのもいいですし 大願成就させ 天にも昇る
気持ちになるのも良いと思います。
私は恋をしつづけいたいので 実行させるタイプです。
そして次の恋をしたい。
よっし〜さん 奥様も認めてくださっているそうですから 千人力。
是非 ゲットしてください！ 永年恋してきた人に会う瞬間
これぞ生きている〜
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刀
よっし〜さん
1100刀は田宮のプラモデルで出会って以来、初めてバイクの具体的な車種を意識する
きっかけになりました。
そのころ小学校低学年でしたが、当時のインパクトは凄かったですねー。
もちろん乗ってみたいですが、下の画像のように完成形に近付ける手間を
考えると、なかなか逝けません（車体構成をいじるのはもうヤメたい）。
ぜひとも30年来の憧れを達成してください！
http://minkara.carview.co.jp/userid/650340/profile/
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高嶺の花
こんばんは、みなさん。わんこさん。
れおんさん、わんこさん、
背中を押して下さって有り難う御座います。（笑）
僕は中１の時に一目惚れしてしまいました〜それ以来３０年間片思いです。
でも…これ以上乗り物があっても乗り切れないかな？って思うんですよね〜現在も乗り切れていませんし…
それに…買えるとは言っても三桁万円もしますしね〜チョット高いですよね〜
でもでも…ハコスカとカタナがガレージに並んで置いてあるだけで何時まででもニタニタ出来そうですし…（爆）
あぁ〜どうしよう〜((+_+))
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高値？
よっし〜さん
お値段もさることながら 乗ってあげられるか？ が心配なんでしょうね。
ヤフオクを見ると 三桁万円ではなさそうですが これは違うのでしょうか。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106287332古めの車は乗ってあげないと調子が悪くなるんですよね。ですから乗らないのも
ストレスになる。
>あぁ〜どうしよう〜((+_+))
ワハハ よっし〜さんが 迷っている〜 大いに悩んでくださ〜い
＊
昨晩 教習所の後 SRに乗りました。 軽い スリム パワーない 加速弱い
音 ポンポン船みたいでイマイチ でも走ると気持ちいい。 SRもいいけど
物足りないかなぁ でも自転車みたいでこれもいいなぁ と小一時間ほど走り回って
いました。 60Km/hでも楽しめる。バイクっていいなぁ。
通勤途中で気になっていたアメリカン 今日見てきました。
バルカンでした。でかいか？と思いましたが よっし〜さんのハーレーからすれば
そんなでもなさそう。でかいのもいいかも〜（全く節操がない）
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二度と無いチャンスですので…
こんちは、みなさん。わんこさん。
わんこさん
出来ればノーマルに近くて状態が良い物を購入したいのです。
写真の車両は見たところ…
前後の足回りが他の車種から移植、パイプハンドル化、等がされています。
わんこさんの６３５や僕のハコスカのように全てに一通り手が入っていて、
しっかりとバランスされているのならば良いのですが、
ただパーツが替わっているだけならば僕の希望ではありません。
３０年間の思いが詰まっていますので軽々しいお付き合いは出来なくなっています！
ＫＡＴＡＮＡも手に入れられたら生涯添い遂げますよ〜（笑）
古い車ですからノーマルでしっかり整備されている物、
または、コンプリート新車を購入したいと思っています。
そうなるとどうしても三桁万円からになってしまいます。
でもそうすればあと２０年（僕が元気にバイクに乗れる寿命）
はしっかりと乗れるかな？って思っています。
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確かに
30年の恋 そして添い遂げるとしたら 半端なバイクではダメですね。
オイルのラインがエンジンの顔の前を通るようではいやですよね。
簡単にリンクを貼って失礼しました。
ところで明日から夏休みです。教習所はいまだ一本橋が不得意でちょっと
気が重いですが 明日は3時間予約しました。
今日は これから 慰労会 納涼会です！
でも明日の教習の為に 少し控えめにしようと思います(^o^)
さあ 夏だ カンカン照り 私の一番好きな季節。運動して ビールを飲もう〜
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3台の違い
今日は3時間教習してきました。
雨も降らず 薄曇りでよい天候でした。
その中でCB400での急制動と、ハーレー体験教習がありました。
400ccは 一回り小降りで 密度が高い感じでパワーも思いの外あり、とても良いと
感じました。普通に乗るのに充分過ぎます。ただ どうせ乗るのなら750ccがいいなぁ
とも思いました。
ハーレーは883でした。よっし〜さんに乗せてもらって以来ですが 正直感動しました。
とてもスリムで軽く感じました。低重心で楽ちん。
そして走りは 教習所の小さいクランクとか大変ですが アクセルレスポンスが良く
とてもパワフルでﾄﾞﾄﾞｯ！と出る鼓動が気持ちいい。
CB750と比べて ああ これは飛ばさなくても気持ちいいバイクなんだなぁ
と分かりました。
人間の慣れって不思議ですね。SRしか知らないときは 883も大変ヘビーな車かと
思いましたが、CB750に乗るとスリムでコンパクトに感じる。
実際に、エンジン タンクはSRの幅くらいしかない。
重心が低いので VTZ250より通り回しが良さそうに思える。車重だけではないんですね。
ちょうど車でも W126やX300が最初は大きいと思っていたけど、乗ったら何でもないのと
似ています。
やはり食わず嫌い 経験してみない ってのは誤解を生むことがよ〜く分かりました。
大型免許の教習を受けて本当に良かったです。
今日は2段階も5時間になり あと残すところ教習は2時間です。明日キャンセル待ちして
できれば終えたいと思います。
最後にもう一度言わせて。 ハーレーの味わいってステキ！
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感覚
こんちは、みなさん。わんこさん。
Ｈ‐Ｄの体験教習って言うのがあるんですね〜
４００?にもＢｉｇＳｃｏｏｔｅｒにも乗れて比べられる。
どんどん経験値が増えていくので色々な事が分かってくる。
再度乗って８８３を見直されたみたいですね！
家のに乗ったのは久し振りにバイクに乗った時で、
比べたのがＶＴ２５０でしたから２倍位の重さにビックリなさったのでしょう。
でも今度はＣＢ７５０と比べている…重量はあるが低重心で安定している。
多分乗ったのは最近のインジェクションモデルでしょうから、
エンジンの完成度は家のより数段良いでしょう。
そして…ビラーゴ１１００に乗ったらどう言う感想を持つのか？
楽しみです。（笑）
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気持ちいい
自分のバイクで走りたくて中央高速に来ています。
ゆっくり流すのって気持ちいいです。今日は雨降らないでくれ〜
よっし〜さん、８８３とっても良かったです。いろいろ経験しないといけませんね。
それとSRよりCB750の方がポジションはずっと好ましく感じます。
ビラーゴ乗ったら？にならなければいいんだけど・・・
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目論見が外れた(>_<)
先ほど 2段階の教習が無事に終わり いよいよ卒検となりました。
ところが 土曜日は一杯 日曜日は何と盆休み！ それで19日の木曜しか予約が
取れませんでした。
私の目論見では お盆休み中に卒検が終わって お盆休み中の申請 22日の納車には
晴れてビラーゴ1100に ブリブリ〜って乗れるつもりでした。
2週間で全て終わらせたかったのに〜残念m(_ _)m
時間が経つとコースも忘れそうだし 一本橋のフィーリングも忘れそう。
落ちたくないなぁ。
＊
ところで 昨日SRで走って感じたこと。
マフラーの音
アイドリングや町中でちょっと音が大きく その音がポンポン船みたいでいまいち
かと思っていましたが 5速で3000から4000回転 スピードで60-80km/hくらいで
走っていると良い感じの音です。ノーマルだとカムの音ばかり気になりますが
良い鼓動。
単気筒
ノンビリ走っていると、単気筒もなかなか味わいがあることがわかりました。
ステアリングの振動で手が痺れるのは困りましたが 自転車みたいにスリムで
軽い車体で 風に負けながら走るのも か弱くていい感じです。
長距離
CB750に乗って感じたのは。やはり4気筒大排気量がロングツーリングには良さそう
ってことです。荷物を積んで長距離ツーリング レンタバイクで経験してみようかと
思います。 バイクも単気筒 小排気量から大排気量まで色々と楽しめそう。
でもって 近所走り
やはり大排気量ツインがよさそう。大型免許早く取りたい。
そうそう 今日のシュミレーターの教習で知りました。
今私が大型バイクに乗ると 条件違反でなくて無免許なんですって！
はやく 大きなバイクに乗りたいよぉ
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ポジションと言えば…
こんちは、みなさん。わんこさん。
ＳＲ用のハンドルホルダーは取り付けたのでしょうか？ちょっと思い出しただけです…
明日は土曜日ですから半日です、午後からでしたらお手伝い出来ますよ？
教習終了おめでとう御座います〜
後は１９日の卒験ですね〜みんなが期待して見守っていますので大丈夫ですよ〜（笑）
２２日に書き換えでしょうか？朝一に行って帰ってくれば納車に間に合わないかな？
自分の事のように楽しみです〜
僕の方は…
１５日ｏｒ２２日にショップに見に行ってきます！
試乗させてもらって色々とお話を聞かせてもらって…
更に悶絶しようと思います〜((+_+))
いちよう…念の為に…ハンコは持って行こうかな？（爆）
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嬉しい！(T_T)
先ほど 教習所から自宅に電話があり、「明日卒検を受けられますがどうします？」と
ありがたいお話がありました。携帯の留守電には 卒検申し込み直後に 変更可能
の留守電がありましたので 上司が気遣ってわざわざ私に連絡をくださったのでしょう。
もしかして この掲示板をご覧になっている？ のかと思ってしまいました。
1.2万円の優先コースを頼んだのが良かったのだと思います。
私の希望をよ〜く受け止めてくれる 何てサービスの良い教習所でしょう。
明日 卒検に行ってきます。 明日受かれば ビラーゴに間に合いそうです！
嬉しい こんなに楽しい夏休みは 初めてです。
＊
よっし〜さん SRのハンドルホルダーはまだ装着していません。確かにあれだけ上がって
手前にくるだけで相当期待できます。明日は上記のとおり 卒検に行ってきます。
ご提案ありがとうございます。
もし15日にショップに見学に行かれるのであれば 私もお供させてください。
悪魔どおし 協力し合いましょう??(^^;)
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大型二輪は「条件」ではなくなってますね
はて、夏休みなものだから時間が経ったように感じる
ものの、でもわんこさん早いですね、大型二輪の取得が。
二輪免許既所持なので、合格証書もって試験場いけば
即日交付。 適性試験うけた日の過去 5年に違反ありや
なしやで、免許の色も決まりますよ。
というわけで、私は明日、練馬のお店みにいこうかな
（本題が最後の一行という、よからぬ種類のコメント＾＾；）。
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webを見てたら、、、
ビラーゴの1100は、ＵＳ向けの逆車だったんですね。
時代を考えればそりゃ当たり前でした。
大排気量の割りにショートストロークで上まで回り、コンパクトボディに
かなりパワフルエンジンみたいで意外と異色な個体みたい。
前のオーナーの乗られ方次第ですが、そんなに回して乗る様な人が
わざわざアメリカンを選ぶとも思いませんから、2,3万キロなら
まだまだ現役でしょう。ただ変なクセが付いてないと良いですね。
わんこさんの求めている乗り味に合っている個体なのか、
合わせる様にいじるのか、はたまた乗り方が変わっていくのか？
入手後の展開が興味深いです。
＊＊
免許の方は何やらにわかに色めき立っていますね。
ガッカリから一転、嬉しい知らせも有ったんですね。
今日結果を出して、月曜に府中で申請して新しい免許もらって終わり。
こういう時役所は暦通りですから助かります。
私が一発を連続で受けたのも会社の盆休みを利用してでした。
検定がんばってね！
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お金がしゃべった？
お早う御座います、みなさん。わんこさん。
えっ！今日卒験受けられる事になったんですか？それはそれは良かったですね〜
これで２２日に間に合いますね！
１５日の日曜日の件、了解しました。
が、そこはＫＡＴＡＮＡ専門店ですので思い入れの無いわんこさんが行っても何も楽しくないですよ。
基本的にＫＡＴＡＮＡしか置いてありません。
試乗させてもらったり、色々とお話を聞いたり、数時間は滞在します。
その間わんこさんは何していらっしゃいますか？
一緒に行って下さるのは大変有り難いのですが、途中で『帰りたい！』って駄々をこねられても困りますからね〜（笑）
今晩、嫁さんがお泊りのお仕事から帰ってきます。
そこで本決まりになりますからその後直接ご連絡します。
９時位には出発しますので合格祝いは程々にしておいて下さいね〜（笑）
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受かりました~ヽ('ー`)ノ~
一本橋はタイムが短かったし、なんとスラロームの前にニュートラルにギアねけもあってオロオロ、なんとか減点ですみました。
とにかく嬉しい〜
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これで 大型に乗れる！
卒業の説明があって先ほど帰ってきました。
中型7名 AT1名 大型1名の9名全員が合格しました。中型には女性が3名。
みんな年が私の半分以下の若い人たちばかり。既にバイクをゲットしている若者も
いました。考えてみれば こうやってバイクに乗ろうとする人も貴重です。
私は正直試験場なら不合格では？と思いました。一本橋は7秒台だったみたい(>_<)
でも他が良かったのか 検査官の人が 終わった後 名刺をくださり、
「大型自動二輪 お友達をご紹介ください」と言われました。
私は 教習所が良かったと思いましたので「はい、友人には是非薦めさせていただきます」
と答えました。70才近い方でしたが 多数の高齢の社員を抱え 車離れと少子化の先行きで
経営は大変だと思います。 私も「よろしければご紹介ください」と患者さんに
お願いしますが スタッフ全員が生き残りをかけた気持ちが伝わってくる会社でした。
＊
Ｇoさん
8月1日からちょうど14日で卒業できました。会合が多い4月や6月だったら
到底無理でした。タイミングが良かったです。
ところで最後の一行 そこに本音 一番大切なコトが書いてあるんですよね。
練馬のお店のご報告を楽しみにしています。GPz 絶対に手に入れる勢いでしょうか？
そういった 熱さ が大好きです！ 趣味なんて冷静になったら白けてしますよね。
Coldさん
ありがとうございます。月曜日まで休みにしたのでちょうど良かったです。
16日交付に向けて行ってきます。やはり練習するって価値がありますですね。
平成9年に大型自動二輪の教習所取得を初めて 初心者の事故率が半減したそうです。
教えることの重要性が立証されたとのことです。
ビラーゴは妄想だけで決めてしまいました。ハーレーと違ってショートストローク
スルスル回転がアップして鼓動が弱いのか？ それとも軽量ボディーで排気量が
あるので パワフルな走りが楽しめるのか？ 私は 回した時のフィールに妙味が
あるのではないか？と期待しています。400ccのスクーターに乗って230kgあるのに
全然取り回しが楽だったので ビラーゴなら楽勝では？と思って決めました。
前傾姿勢が当たり前の人には違和感が強いかもしれませんが、今度、乗ってみてください。
よっし〜さん
何度もソブリンやDD6の納車 引き取りにお付き合いしてもらっています。
偶には私もお供させてください。KATANAにはよっし〜さんみたいに 思い入れは
ありませんが どんな世界か？ こんな時でないと知ることもできません。
最高のチャンスだと思っています。しょっぷは ユニコーンというお店でしょうか？
車で涼しく観に行くのがいいですよね？？
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祝！合格〜！
こんちは、みなさん。わんこさん。
大型自動二輪、卒検合格おめでとう御座います〜！
月曜日に府中で書き換えすればもうどんなバイクにも乗れますね〜
それにしても『バイク…』って言い出してからあっと言う間でしたね〜
わんこさんの行動力は流石です！
そうですよ〜
『ユニコーン・ジャパン』と言うお店です。
明日ご一緒出来ると良いですね〜まだ嫁さんが帰って来ません…
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祝 ＾＾／
合格おめでとうございます。 あとは申請するだけで、
新たな世界ですね。 この暑い中の検定は、さぞや大変
ではなかったかとも思います。
さて、これで 3週連続になるんですが、今日は練馬ま
で見に行きました。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500507B30100812001/
写真では見るほどに仕様が判らない。
外装はほぼA2だけど、フロントカウルがA1。
ハンドルはEUだけど、リアフェンダーはUS。
オイルクーラーとスクリーンが社外品。
ハイスロットル（ただし 1本ワイヤー）に交換。
てとこで、実車みたらUSのA2以降でした。
リペイントされて艶々な外装、フレームの錆それなり。
オリジナルでなくて理想に適ってない部分はごく僅か
（ハンドルスイッチとマイルメーター）。
客観的に言うと、「後はエンジンとミッション次第」
というとこでしょうね。 主観的な理由で、決断の対象
にはしませんが（なにしろ、EU仕様狙い＾＾；）。
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聖地見学
今日は よっし〜さんご夫妻に ご一緒させてもらって KATANAの聖地？と
言われるような場所に行ってきました。
Ｇoさん EU試用のGPzが狙いだとのこと マニアの気持ちが分かってきました。
私みたいに初心者からすれば どうでも良い（失礼）様なことでも、ご自身に
とっては譲れない領域があるんですよね。
今回の よっし〜さんの KATANAへの思い入れ そして購入スタンス 私には
縁があまりなかったですが、よく分かりました。
本当に良いものを 価値が続くものを買う オーナーの気持ちを裏切らないメリット
だと思います。
画像1
さて 横浜にある UNICORNと言うショップ 工場地帯の中に小さいですが
洒落て綺麗なショップでした。
画像2
中には マニアからすれば お宝レベルのKATANAが沢山。
聞けば 既に生産中止の1100ccモデルのフルレストアと 最近販売が終了した
1400ccのをUNICORN KATANAとして売れる 完成度の高いバージョンがあるそうです。
画像3
よっし〜さんは 予約をされていて 1100と1400の両方に試乗していました。
走り出す瞬間の音を聴いて 素人の私にも 如何にきちんと調律が取れているか？
マフラーの吟味が素晴らしいか 直ぐに分かりました。
エンジンからフレームから全て組み直しし フレーム補強し 新車より
性能が高い状態にする。新車よりお高いそうですが 内容を聞くと
納得せざるを得ない感じでした。
ショップの改造車なのに メーカー保証が付く 如何にメーカーと近く
レベルが高いか 分かりました。
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大人のオモチャ
エッチな言葉ですが KATANAはオモチャだそうです。奥様は よっし〜さんが ずっと
憧れていて買おうとした経緯も知っています。それでよっし〜さんが、試乗して
帰ってきて 顔がにやけながらお話をされているのを見て
「97％気持ちは傾いているみたい。まあ 昔から欲しかったのでしょうし
大人のオモチャだからしょうがないですよね」
とのこと 素晴らしい理解者です。ここまで男性の気持ちを分かってくれる伴侶が
いるってことは 如何に幸せか。
奥様も大型免許を取得し ハーレーに乗っているのですから理解があるとは言え
相当な出費への理解と言うより よっし〜さんとお二人で共有する趣味 と言うスタンス
です。多くの恐妻家の人からすれば 夢の様です。
新車を上回る 1100 20年新しい設計の1400をベースに作られるKATANA
過去の記憶を裏切る スムースさ 洗練だそうです。
それにしても音が良かったなぁ・・
画像1
1400ccベースでしたか ヨシムラの手曲げチタンマフラーの出来にビックリ！
美しいスタイル カーボンを多用していてそれに赤の塗装 カーボンをさりげなく
魅せるところが大人っぽいです。お客さんの預かり車だそうで、これだけ良い状態の
車だと売る時も簡単に売れそうです。
画像2
よっし〜さんが 試乗していた 1400cc
設計が新しく 当然力もあってより乗りやすい とのこと。迫力が凄い。
せっかく買うのでしたらこちらでしょうか。
画像3
1100のオリジナルバージョン。とにかくマフラーからの音が素晴らしかった！
まろやかでやや音が高いものの美しい音。聞けば特別のマフラーだそうで
背圧を回転が低いときと高いときに上手く合わせるようにしてあるそうです。
凄くフレキシブルで何のストレスもなく乗れるそうです。
う〜ん 私の知らない世界。
でも 魅力的だなぁ 完璧にレストアしてあって 1400は時代の流れにも
乗っている。
BMW635が 今の6シリーズ並の性能があって見た目はE24だったら 私だって
ローンを組んでも欲しくなってしまうでしょう。
多少の問題としては 車にバイク 可愛がってあげないとならないので
乗る間が無いとストレスになりそうなことでしょうか。
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お疲れ様でした〜
こんちは、みなさん。わんこさん。
わんこさん、今日は遠くまで、長い時間、お付き合い頂き有り難う御座いました。
僕一人で楽しんでしまって申し訳ありませんでした。
さらに昼食まで御馳走になってしまってすいませんでした。
バイクの話、車の話、お仕事の話、ご家族の話、………
色々とお話させて頂いてとっても楽しかったです。
嫁さんも喜んでいました。
ＫＡＴＡＮＡはやっぱり格好良いな〜何であんなに格好良いのだろう〜
これからも頑張って働くから買っちゃおうかな〜やっぱり欲しいな〜(^0_0^)/~~~
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ありがとうございます
よっし〜さん 今日は 楽しい時間を過ごせました。よっし〜さんと一緒でなければ
到底知り得ない世界でした。ありがとうございます。
奥様には気を遣っていただき 会話も弾んで楽しかったです。
また 奥様の可愛い悪魔ぶりにも なかなか強烈でした。う〜ん ご夫婦でマニアだ〜
KATANA、お気持ちは分かります。後は勢いでしょうか！？
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待ち遠しい
明日免許の書き換えに行ってきます。いざ大型二輪に乗れる となると気分は
変わるものですね。納車まであと1週間ですが
http://www.goobike.com/bike/stock_8800265B30070827017/
↑ お店では車検無しで47万円もします。私のは半額だと思うことにしよう(^^)
とても待ち遠しいです。
私が購入したのは平成7年式 1995年式でほぼ最終年式みたいです。
よっし〜さんの ハーレーの1500が青系のメタリックで その美しさが ビラーゴにも
あればいいなぁ と思っています。
タイヤはまず新品に交換して オイル交換 その他メインテナンスをしてもらう
工場を探したいと思います。 私の予感ではかなり気に入る感じがします。
ところで 荷物置き場がバイクはありません。SRでもイヤになっちゃう。
付属のプラスチックのもの入れは容量はよいのですが 場所的に遠い感じがします。
よっし〜さんのハーレーには後輪の横にバックが装着されていました。
アメリカンだと似合う感じがします。
何か良いのがあれば お教えください。
とにかう 寝ても覚めてもバイク 高校生時代が蘇った感じです。
趣味で熱くなれている間は 若さが持続するんだと思います。
ああっ 早く乗りた〜い！
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000226_2.jpg
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あと一週間
こんちは、みなさん。わんこさん。
大型二輪免許取得おめでとう御座います。（ですよね？）
ところで、お尋ねの件ですが…
横のバッグは『サドルバッグ』と呼ばれています。お馬さんで使っている時からこう呼ばれているのでしょうか。
僕のは『デグナー』と言うメーカーの物で一番有名かな？ http://www.degner.co.jp/
サドルバッグで検索すればたくさん出て来ると思いますよ〜
ライコランドでも売っていて１万円位〜あります。
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スタイルと実用性
よっし〜さん ありがとうございますm(_ _)m 今日無事に書き換えが終わり
晴れて大型自動二輪が乗れるようになりました！
ご紹介してくれたのは デグナーのサドルバックなんですね。
それ程高くないみたいですし デザイン的にも 似合うように思います。
ツーリングや キャンプだと目一杯積載して走りたいところですが
通常は余計なのをつけないで走りたいです。
売り主さんのハードケースは普段あると便利かもしれませんが 重心が
遠くにありそうで ひっかけないか？心配です。ヘルメット2個分の積載量は
素晴らしいのですが・・お泊まりの時に装着では面倒かなぁ
あと ccバーって言うのでしょうか それもつけた方がデザイン的にも
タンデムの人にも良いかと思っています。
今日 ソブリンの調子を見ながら 東大和市のYSPショップを見ていました。
小さいのと 秀明モータース（モトクロスの日本チャンピオンで憧れだった）は
お休みでした。
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いつの間に
べつやくれいが好きでデイリーポータルZを見ているのですが、バックナンバーを掘っていてビックリしました。
気付くの遅かったでしょうか？
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おめでとうございます
わんこさん
合格おめでとうございます。
ずいぶんと短い期間で取れたんですね、自分が通ったときは学生時代とはいえ、
1ヶ月くらいはかかった気がします。
納車が楽しみですね。
>>よっし〜さん
貼っていたコンプリート車の画像でだいたい想像していましたが、
やはりユニコーンですか。あれは魅力的ですよね。
購入されたら是非とも拝見したいものです。
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せっかちなもので(^^;)
れおんさん
ありがとうございます。飛蚊症になって 虫が飛ぶだけでなく硝子体の歪みが
感じられる様になって 焦りました。 免許を早めにとったのはせっかちで待てない
性格なのでご覧の通りです。合格した時は 軽い壁だったのにジーンと来てしまいました。
ほそモールさん
べつやくれいさんで検索しましたが 面白い記事を書かれる方なんですね。
あの記事を造ってくれたお陰で フジテレビが取材に来てくれました。
内容は大したことないのですが 自分でサイトを作ったことが グーグルに評価され
1ページ目に載る＞ニフティーの取材がきた＞面白い報告をしてくれ目に留まる＞
取材のネタ探しの方の目に留まる＞（フジテレビ）
ニフティーのポータルサイトで面白い報告をしてくれ目に留まる＞私の職場のHPを見る＞
自分で治療しているアホな動画が目に留まる＞（テレビ朝日）
こんな感じですね。言いたいのは 内容の善し悪し グレードの高さとは別に
ネットで有名になる要素というか ネットで一度有名になると あとからより検索が
かかる様な流れがある と言うことです。
思い起こせばニフティーのパソコン通信 自動車フォーラムで始まり 誰よりも書き込み
量が多かった私が この様になるのは流れが有ったようです。
ほそモールさんとお知り合いになり、ほそさんは サーブでコミュニティーを造られて
いる。偶然とは言え かなり共通項があって知り合いになるのは必然だったのかも
しれません。ネット時代ならではの出来事ですよね。
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毎日猛暑で勘弁して欲しい…
こんちは、みなさん。わんこさん。
れおんさん
ご存知だったのですね〜ＫＡＴＡＮＡの世界では有名ですからね〜
近日中に結論を出さないとベースのＧＳＸ１４００が新車では手に入らなくなってしまいます。
（新車としては本当に最後の１台かも？）
中古ベースならば作って頂けるみたいですが新車より高くなってしまいます。
ちょっと損した気分…（笑）
納車される事があったらお披露目オフを開催させて頂きます！（爆）
わんこさん
今日からまたお仕事ですね〜お互いに頑張りましょう〜(^0_0^)/~~~
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働きます(^_^)v
すごーく暑いですね。
れおんさんも KATANAはご存じなんですね。私は 学生時代はオフロードばっかり
でしたので存在は知っていましたが 欲しいまでは行きませんでした。
よっし〜さん 新車ベースでのKATANA 欲しいと思います。
でもお値段はそこら辺の新車よりお高い。 内容を考えれば決して高すぎることは
ないのでしょうけど。。。 一度ゲットしてみては如何でしょうか？
それで納得してもお値段が無くなるバイクではないと思いますので
（無責任そそのかしモード）
今日は休み明けで忙しいか？と思いきやそれ程でもありません。
高齢者の方は外出を控えているみたいです。
お休みも終わりました。生活のためもありますが、車や バイクのため！に
がんばりましょう。
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こんなに加速がいいんだ！
http://www.youtube.com/watch?v=_IvhVjtHXE0&feature=related
何気なくYoutubeを見ていたらアウトバーンの走り。凄い！
驚くべき事は200Km/hくらいの加速が全然衰えないこと。
車だと450馬力級でしょうか。
このバイク 何？
http://www.youtube.com/watch?v=gPaJWV-GEHw&feature=related
こっちは峠
これまら 命がけ と言うか 200Km/h以上のコーナーリングが
片側1車線でできるものなのか？
驚いた
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YOUTUBE
わんこさん、大型限定解除おめでとうございます。
思ったより早くとれたので・・・ちょっと残念です。ビラーゴみんなで乗り回そうと思っていたのに・・・ははは。
Youtube画像のバイクはおそらく、前者がCBR1100XXブラックバードで、後者はよくわかりませんがカワサキのバイクで、ZX10R？。
前者は、そのくらいは出そうです。最高速が３００行くかどうかなのが本当っぽいです。でも、後者はちょっと眉唾じゃあないでしょうか。ウィリーする速度が高すぎるし・・
でも、こういうバイクが２ケタ万円で買えてしまうから、恐ろしいことです。でも、乗ってみたくなる。う〜〜〜む。
-
カタナ
よっしーさん、私はカタナについて詳しく知っているわけではありませんが、一番のイメージは、やはりヒデヨシでしょう。ははは
当時、スタイルで話題を呼びましたが、販売されたときのあのアップハンドルはひどかったですよね。せめてコンチハンドルくらいにして欲しかったです。
アップハンドルと、「刀狩り」とまでいわれたKATANAを目の敵にした警察のセパハン取締りのおかげで７５０KATANAの人気は盛り上がりに欠けたのが本当に残念でした。
でも、一度、販売中止になったＧＳＸ１１００KATANAが、数年後に一度再販されたときは、スズキもなかなかやるなぁと思いました。そのときの仕様は販売中止時と同じだったのでしょうか？どうせなら、油冷ENGを積めば面白かったのに。
よっし〜さんは、ＧＳＸ１１００Ｓとユニコーンの１４００を乗り比べてどう感じたのか興味があります。１１００は古い感じがするでしょうが、やはりオリジナルというのは魅力がありますし・・・・
あと、ユニコーンの１２００のほうが、デザイン的にはオリジナルに近い気がしますが、どうなんでしょうか？
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私も仲間(^o^)
NOGさん
私も既に免許は大型自動二輪です。NOGさんと同じ。乗れる車も同じ。ビラーゴが
みんなに乗られて眺めているなんてことしないで済みました。
NOGさん 今度でかいバイクを買ったら 乗せてあげますね。 私は優しいので
見せびらかしたりしませんから〜
前者のバイクは コメントを見ると ブレーキングが凄く安定しているそうですね。
300Km/hからの加速は なかなか加速せずドキドキします。いずれにせよ 命をかけた
走り 私はイヤだな〜
後者は 何だか早回し？かと思うけど、否定する根拠がでません。
時速200Km/hであんなにコーナーリングできるものでしょうか？
ウイリーの速度については気付きませんでした。実際 空気抵抗が凄い時に
ウイリーは難しいでしょう。
KATANAは乗っているよっし〜さんは 違いをコメントしていました。
1100でも 当時の新車より洗練されているみたいでした。
NOGさん Coldさん れおんさん みなさま アメリカンってどれくらい乗ったこと
あります？ 前傾許容の人って オフロード乗ったことないんじゃないの？ って
思うんです。
アメリカンって おじさんになると いいかもよ〜(^_^)
後4日！
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バイクの映像と言えば
コレでしょう。
http://www.ghostridermovie.net/start.html
DVDあります(笑)。
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ツーリングしてきます
ほそモールさん ゴーストライダーと言うのでしょうか 命をかけた走り、
凄いですね。私はバイクに関しては血気盛んではなくなっているようです。
ノンビリ走りができればいいんですが。
これから 山梨方面にツーリングに行ってこようと思います。
今回は バックを用意して カッパも着替えも搭載しました。PDNもご覧の通り。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000242.jpg
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とほほ
雨だ
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000243.jpg
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SRって
結構 かっこいい(^O^)
雨は大したことないです。
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山梨
山梨へツーリングだって、仕事しているこちらからみるとうらやましい限りです。
山梨へ行ったら、塩山あたりの桃農家へいくと、落ちてしまった桃や木で熟してやわらかくなってしまった桃を安く譲ってもらえます。そういうのは農家としては出荷できないですけれど、自宅で食べるには一番おいしいんです。痛んだところは取ればいいんですから。
農作業しているおばちゃんに声をかけるのには勇気が必要ですが・・・
今日だとちょっと時期的に遅いかもしれません。8月頭くらいが一番いいのですが。
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ほったらかし温泉
暑いです。 これから汗を流します。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000246.jpg
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-
最高ー！
411号線、丹波山、涼しい、ワインディング楽しい、空いている、気持ちいい。
バイクを買って本当に良かったです。
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あ〜 楽しかった！
ＮＯＧさん
コメントありがとうございます。人が仕事をしているときに こうやって
遊んでいるの自慢するって楽しいです。反応に感謝。
落ちた桃をお安く譲っていただける話、今読みました。
もう桃はあまり売っていなかったです。今度トライしてみます。
ところで SRでのツーリング 最高でした。往復で230kmくらい走りました。
やっとSRに慣れた様です。
コーナーリングは 全然ヘタッピと言うか 恐る恐るですけれど、SRというバイクは
ワインディングをヒラヒラとノンビリ走るには 適当な単気筒のパワーと共に
とてもバランスが良いことが分かりました。
60-70km/hで 充分に減速して マージンをとって走る。この楽しさは格別ですね。
車のコーナーリングと全然違います。 今は怖いので 新鮮なのかもしれませんが
車だともっと飛ばさないと面白くないです。ドリフトっぽいのは山道だと 変な
汗をかいてしまいますし。
SRと一体になった感じで走れる気持ち良さ タイトコーナーも軽いせいかお気楽ですし
加速感も一生懸命走る感じで もてあまさないのが良いです。
果たして ビラーゴで 今日の道がどれくらい楽しめるか？ ポジションやバイクの
性質からも不安です。 やはりある程度コーナーリングを楽しめないと つまらないかなぁ
なんて感じました。SRは 大して凄いバイクではないけれど 自転車みたいな軽さと
軽快さは、手放すのがもったいないバイクかもしれません。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000248.jpg
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-
一人でも楽しい！
わんこさん
お一人ツーリング、楽しかったようですね！
そうなんです、バイクは一人でのんびり気ままにツーリングするのが楽しいです。
小生も一人ツーリングが主であり思う気ままに出かけています。
ツーリングも二〜三人程度のツーリングであればさほど気を使わず楽しいですが
大勢だと気配りが大変であり年に一度程度のツーリングであれば良いですが
やはりお一人ツーリングが小生には合っているようです。
バイクは車とは違ってオーディオが無かろうが寂しくない。
エンジン音だけで十分だし街角の景色が車とは違い、つい沢山の写真を撮って
しまいますよね。
秋口になりましたら是非ご一緒させて下さい。日帰り温泉ツーリングなんぞ最高です。
安全第一、のんびりゆっくり楽しみましょう！
-
大型取得おめでとうございます
遅ればせながら、わんこさん大型取得おめでとうございます。
一時期はバイク、バイクな私でしたが、椎間板ヘルニアの悪化とともに無理になってしまいました。
バイクに比較すれば、Pの996Turboも加速敵ではないですからね。
無理せず楽しんでください。まあ、そんな心配はないでしょうが。
-
楽しみ
NANOさん
コメントありがとうございます。そうなんです 日頃 色々なしがらみに縛られ
自分のためでないお付き合いに忙殺されています。面白くもない会議に出て
義理での飲み会は月に数回あります。
スタッフと楽しい飲み会なら ずっと楽しいのですが 自分だけに使えることは
少ないです。
趣味の人たちとお付き合いするのは楽しいです。でもバイクは 初心者で
飛ばす人にはついて行けないでしょうし、逆にみんなと合わせて走るのも気を遣い
そうです。
NANOさんがおっしゃるとおり 自分のペースで走り 好きなところで停まりたい。
これが最高だと思います。
>エンジン音だけで十分だし街角の景色が車とは違い、つい沢山の写真を撮って
しまいますよね。
そうなんです。100km/hで風の抵抗が大きいですから 当然低速度走行になります。
空を見たり 山の緑を見たり 時間がノンビリ流れる。
風の温度を感じ 路面のグリップを感じ 鳥や虫の音を聞きながら 空気と触れあう。
新鮮な感覚に満たされました。
また行きたい！
日帰り温泉ツーリング 何でも構いません NANOさんと 一緒にツーリングしたいです。
＊
まつばらさん
免許 やっと取れました。学生時代の2回試験場で挫折して以来 25年ぶりです。
まつばらさんは バイクも凄いバイクをお持ちですよね。私は とっても怖いので
ハイパワーバイクに乗れませんが 気持ちは分かります。
椎間板ヘルニアは酷くなると 日常の生活にも困りますので どうぞご自愛してください。
昔は よくぞ死ななかったものだ でしたが 今は転倒の怖さも分かりますので
安全運転できそうです。それでも 遅い車がいると抜きますのでリスクは当然
感じています。
遅く走っても楽しい 今の私は 車もバイクもこれが命題です。
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-
納車時刻決定
ビラーゴの運送会社の方から連絡が入りました。
22日 日曜日の9時頃だそうです。そこでお披露目したい。
お時間がある人 遊びませんか？
売り主さんもこの掲示板をご覧になっているそうです。
嬉しいなぁ 大型二輪 初体験。
-
ああ
行きたいなぁ。でも引越しが終わりませ〜ん。
来月に入ったら拝見しに伺います〜。
-
引っ越し
ほそモールさん 引っ越し中なんですね。引っ越しの大変さはわかります。
でも、今度は車庫が近いそうで楽しみですね。
落ち着いたら ぜひ見てやってください(^o^)
-
ビラーゴ見たい！
わんこさん、皆さん、こんばんわ。
わんこさん、ついにビラーゴが日曜朝9時に到着ですか！
ついにこれで大型バイクオーナーですね、おめでたい！
調整つけば激安147でお伺いします。
-
お待ちしています！
NANOさん 来てくれますか！
激安147が見られるのもとっても楽しみです。アルファロメオの方が私のバイクより
お安い と言うのもポイント高いです。
NANOさんの目で ビラーゴを見てやってください。
一応 納車の時を見る必要もないとおもうので、10時頃を目安にされては
如何でしょうか？
NANO さんの アルファロメオは 新風で新しい話題です。
オフ化して みんなで 楽しみましょうか？
-
明日
私も明日伺います。
是非ともビラーゴを見せてくださいませ。
でも、売り主がここをみているとなると変なことを書けないですね。なんか、意地でもけなしたい気分なんですが。
-
来て〜！
NOGさん 来てくれるんですね。嬉しいです！今度は自慢できそう。
明日もこの前と同じバイクで来られます？小排気量の何というバイクでしたっけ・・・
かっこうよくて音は大きいんですけど前に進むのは 控えめ？
わはは(^o^)
ビラーゴ インプレ好き放題言ってください。
売り主の方は立派な大人の方ですし、掲示板は私が紹介して見てもらったのです。
ビラーゴが届いた時点で既に売買は終わります。後は私のバイクですので
何なりと言ってください。
青年のお遊びですので 遠慮無く〜
-
肉食系男子
よっし〜さん
反応が遅れ失礼しました。
ケンタウロスってバイクのチーム名なんですね。突拍子もない悪いことをしたり
ちょっと良いことをしたり。カッチョイイことをしようとしていたのだと思います。
300Km/hの走行ビデオとか見られたのでしょうか？
公道で無茶な走りをすることは決して許されることではないですけれど 独自の
美学 カッコウ付けの世界は分かる気がします。
遵法より男の意地や義理人情の方が勝ることがある。
交差点はウイリーで走ったそうで、私も高校生や浪人の頃はウイリーばかりして
いました（オフ車ですけど）。
最近は草食系の男の子が多いと聞きます。ケンタウロスは完全な肉食系。
暴走族もそうでしょうか。 段々牙を抜かれ ついには覇気がなくなってしまうのは
考え物です。
おねーちゃん バイク 車 酒 ギャンブル それをしないで何が気持ちいいの？
私は快感追求型ですので 草食系男子には絶対になれません。
-
明日が楽しみ！
わんこさん
明日10時にガストへ行きます。
今日はオンボロ147のエンジンルームをいつもの通り掃除しました。
アルファは電装系がお馬鹿かと思いますので水洗車は行わずウエスで拭き掃除する程度にしました。
わんこさん、バイクのレストア、お任せ下さい。どんな車種でも極上に再生できます。
車に比べれば部品点数なんぞ大したことない、まずは車両検証と行きましょうか？
-
お願いします
NANOさん
147は 10万円台で オンボロ と言われていますが かなり手をかけられ
綺麗な状態になっているのではないでしょうか？
二桁万円で車を楽しむと 高い車や 新車はなかなか買えませですよね。
一度買ったら そこから後戻りできないし。147楽しみにしています。
ところで バイクのレストア 高校生時代から○十年のキャリア
どうぞ 車両検証からレストア指導お願いします。
私は車もそうですが バイクは全然分かりません。何を診たらいいのかも。
ですからとても頼りになります。
ブレーキやオイル クラッチ 基本的な動作がしっかりとスムースに行われる
ようにしたいです。もちろん 原資がかかるのも覚悟しています。
NANOさんは V-MAX 私はビラーゴ
V2とV4の違い 圧倒的パフォーマンスの違いはあると思います。
どうぞ ご指導お願いしますm(_ _)m
-
ビラーゴ到着
只今 届きました。
見ると おおっっ ぴよが多い。
新車に見えるSRとは違う ＮＯＧさんの笑う顔が浮かびました(^_^;)
早速走ってみました。
低回転のトルク 鼓動は883のより少なめです。パワー的にも同等かなぁ
回すと ゴーって回ります。高回転でパワーが出るかと思いましたが
それ程変わりません。400ccのマルチより遅いくらい？
もちろん ギアを引っ張ると回るので 883よりはかなり速い感じです。
あと機関のノイズもハーレーよりかなり多いです。
ただ 私の想像ではもう少し調整したりOHすると もっと違う面が見えそうです。
NANOさんとＮＯＧさんのプロの目の検証を受けたいと思います。
見た感じは 「好きで乗っているのね」と言われるでしょうか。
これから手をかけ 可愛がってあげたいと思います。
＊
でも また乗りたくなってきた(*^_^*)
こんなに楽しいオモチャ なうですねぇ ワハハ 何故だか笑いが(^o^)
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-
飛ばしてみました
よっし〜さん
早速のお祝いありがとうございます。
おっしゃるとおり、これから極上化を楽しみたいと思います。
車検も2年ついていますので。
今度は ちょっと全開にしたりして走ってみました。7000回転まで回りますので
結構速いです。SRだと100km/hから加速がしなくなる感じですが さすが1100cc
加速の勢いが衰えません。
ドドッ！ と言う鼓動はハーレーみたいにはありませんので ハイギアでアクセルを
開けた時の腰持って行かれ感とか 少々排気量の割に控えめです。
そこがハーレーの味との一つなんだと思います。
-
ビラーゴ
わんこさんのビラーゴを見てきました。
錆は、ちょっと多めですが、10数年たっていますからある程度は仕方ありません。私は外観を気にしないほうなので、手入れをすればなんとかなります。
問題は、一番はブレーキ。全く止まりません。キャリバが固着してます。その為怖くて試乗がほとんどできませんでした。キャリバーのもみだしをすれば、7~8割の性能は復活します。それでだめなら、シール交換です。
次に気になったのは、エンジンノイズ。2万キロちょっととは思えない賑やかな音がしてます。ヒューンという、カムチェーン張りすぎなような音に、タペット音とピストン打音とゴロゴロ音が混じります。まあ、直ぐに壊れそうというわけではないので、気にしないのが、一番。
あとは、キャブのOHは、やっておいたほうがいいです。空ふかしで、回転がばらつくし、本調子だったらもう少しトルクが出そうな気がします。
名義変更がすんで、保険にはいったらちゃんと整備しましよう。
-
ガッカリ
ＮＯＧさん
今日は暑い中来てくれて、ありがとうございます。
錆や汚れは年式もあり仕方ありませんが 整備はされていなかったようです。
キャリパーの固着は ＮＯＧさんに指導されたとおり あの後 逆側も
外して ピストンを動かして 潤滑してフィーリングはかなり良くなりました。
写真1
Ｃｏｌｄさんが ブレーキフィールドのタンクの汚れや クラッチやブレーキレバーの
調整をしてくれました。写真2
ただ 問題なのは やはりＮＯＧさんが 乗って直ぐに言われた
「これ メタルが逝っていない？」
の言葉でゴロゴロ音が大きいのを ＹＳＰショップに行って 見せたところ
「コンロッドメタルが終わっている音 これはショップでは出せない車両だ」
その後 ネットでの購入をかなり言われてしまいました。私も途中から気分が悪く
なるくらいでした。Ｃｏｌｄさんが聞いていました。
一応 売り主の方には 音の状態について知っているか問い合わせてみました。
ノークレームノーリターンですのでが エンジンの問題は決定的なので 何かしら
対応してくださることを期待しています。
あとセルモーターは 発電のレギュレーター関係が弱いそうで パーツ交換
アーシング セルのマグネットのOHが必要とのことです。これくらい当然覚悟
していましたので問題ないですが エンジンだけは・・・
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セカンドオピニオン
わんこさん
今日はありがとうございました。
YSPショップでの診断ではメタルが逝っているとの診断、大変な事ですね。
しかしここは冷静になり別のショップでも検証して頂いたほうが宜しいのでは？
とかくYSPショップとなりますとネットは目の敵でしょうから決して良いことは言いません。
当然症状も大げさに言うでしょうし、正確な診断なのか冷静に判断する必要があります。
セカンドオピニンではないですが別のショップの意見もお聞きし診断が一致するなら
間違いないでしょう。じっくり焦らず行きましょう！
-
そうですね
NANOさん
今日は ステキなアルファロメオ147に驚きました。
執念でボディーを磨き エンジンルームは新車の如し。
驚きました。車のおやすさには本当に驚いて何が何だかわからなくなります。
維持で車をレストアしたりモデファイすることに疑問を持ってしまいます。
V-MAXを2台 フレームから造り上げているお話を聞いて NANOさんは
何でもできるんだなぁ と思いました。
私も旧車で遊んできたのでメタルが逝っているか？は多少は分かります。
BMWの初期型635なんてピストンがガコガコ動きましたから。
それでも親メタルは大丈夫でした。
ＮＯＧさんはホンダでエンジンを設計されてきたので 控えめに指摘された
と思います。ＹＳＰもショップの言葉は 一緒に聞いていたＣｏｌｄさんのご意見を
うかがうとしても 確かに強固な感じでした。
言葉は丁寧ですが思いっきり憤懣をぶつけてきた感じです。
「このバイクは 私達は直ぐに解体です」の様なことを言っていました。
実はあの後 Coldさんとライコランドに行って オイルとフィルターを交換してきました。
10W-50 多少なりとも音が小さくなるのでは？と期待しました。
あまり変化はありませんでした。
NANOさんの 普通のビラーゴがどんなメカニカルノイズがするのか？
他のショップの人がどう判断するのか？必要だ とのこと冷静なご意見
ありがとうございます。必要であれば他にも聞きますが 私の個人的
感想では 音は普通ではないと感じています。
走っていてゴロゴロ音は メタルのせいなのだ、と思うと アクセルを思いっきり
開けられません(>_<)
-
届いたその日であれば？
わんこさん
届いたその日であればいくらヤフオクであれノークレーム・ノーリターンは通用しないと
思いますので当然のごとく出展者に返品なり可能なはずです。
やはりちょっとショックですね。キロ数からして国産ですしメタルなんぞ痛むはずない
と思っていましたが、オイル管理等ズサンだったのでしょう。
出展者にはしっかり対応して頂くしかありません。真摯な対応を期待しましょう！
-
こどもさん
こどもさん、出番ですよ。一個エンジンＯＨのおもちゃが出てきました。
メタル交換とピストンリング交換です。まあ、ついでにバルブすりあわせとバルブステムシール交換しとけば、あと数万キロＯＫでしょう。
Ｖツインは経験ないですが、私でも猫の手ぐらいにはなります。サービスマニュアルが欲しいですね。
と、こどもさんの了解もなく勝手に書いてます。わんこさん、こういう手もありますということで。
-
交渉中です
売り主の方から取引連絡がきました。
音は気付かなかったそうです。
エンジンが不調であればそれなりに整備したり 壊れるまで乗ったどうか？
とのことでしたが 私的にはあの状態で乗ることはできません。
バイクや車とのスタンスの違いがあるようです。
またビラーゴはあまり乗って折らず バッテリーも弱ってセルが回り難いのだろう
とのことです。バッテリーは新品に換えられたとのこと ビラーゴの弱点なんですね。
ショップの言うとおりレギュレーターを整備しないと再発すると思われます。
さて 私は今回 キャンセルをお願いしました。返品の送料は私が持つことでも
いいとの提案です。今回の負担は私の授業料として甘んじて受けるつもりです。
ＮＯＧさん 色々とお気遣いありがとうございます。
エンジンＯＨできる方はいらっしゃるので有り難いのですが 負担をおかけするのが
申し訳ないです。
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出番？（冗談です）
わんこさん遅くなりましたが、大型免許おめでとうございます〜！
気筒あたり５５０ｃｃってちょうどツボですので、ちょっと空ぶかしだけでもさせていただきに行こうと思ってたんですけど・・・
無事解決を祈ってます。
ＮＯＧさん＞バイクのＶツインなんて、いじったことないから無理です〜！でも開けてみたいですね〜笑
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連絡待ちです
私の方から 売り主さんに 送料こちら持ちでキャンセルにしては？と提案しましたが
お返事がありません。振り込んだ全額の返金を先に希望しました。
このご時世ですので 現金は最優先だと考えます。
バイクを返して、現金が戻ってこない何てことは最悪ですので それだけは避けたい！
レンタカーのお店をやっている方ですから エンジンの事は直ぐに通じると
思っているのですが･･･
エンジンの音は盛大で気になります。
よっし〜さんの ハーレーは排気音は大きいですがメカニカルのイズは少ないです。
売り主さんの方もハーレーにはまっていたことがあるそうです。
さて こどもさん
フラット４を何台も組んでドラッグレースでナンバー付きで無敵になってしまった
そうですね。ショップが相手で勝てるとは凄いです。
それで今度は宝塚 その変化が分かり難いです(^^;)
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無事 話がつきました
ビラーゴの売り主さんとお電話しました。
2ヶ月前に買って車検を維持するか迷っている状態でセルの不調もありあまり
あまり乗っていなかったそうです。音に関しては気付かなく悪意が無かったとのこと。
リスクを持ったオークション。私の返品に対しては受け入れたくないそうです。
私も普段車を買うときは絶対に見て買うのですが、今回はＳＲで大成功して
調子に乗っていました。相手ばかりを責められません。
それで直すのは良いのですが 売り主さんの気持ちがどうか？だけは
聞きたかった。それが納得できないと感情的方向に振れてしまいます。
売り主さんは、ＯＨするのであれば そのパーツ代を名義変更の保証金と一緒に
返金をしてくれるとの条件を提示され 私の気持ちもおさまりました。
お互い ネットを使って 生活 趣味を行っているので 評判は大切です。
些細な金額の事や行き違いで悪い面を見せ憎み合うのは得策ではありません。
悪い噂はネット上で世界に広まり永遠に記録されてしまいます。
そのリスクにはお互い充分に共感が得られましたので、これで手を打つことにしました。
掲示板をご覧の皆様、一緒にビラーゴを見てくれて相談に乗ってくださった方々
今回は 私の行動でお騒がせし 心配をおかけして済みませんでした。
ただ一緒に車を診てくれたり、取引へのアドバイスは 落胆している人間には
本当に有り難いことで心強かったです。感謝申し上げますm(_ _)m
明後日には名義変更をして乗りたいと思います。
それこそレストアしたり直すのは趣味ですので 大いに楽しんでいきたいと思います。
NOGさん NANOさん Coldさん よっし〜さん そしてこどもさん。
茶々入れ アホ呼ばわり構いません ご協力をお願いします。
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レストアしましょう！
わんこさん
どうにか落ち着きそうですね。
エンジンオーバーホールするにもマルチシリンダーではないですから構造も至って
シンプルですし費用もさほど掛からないと思います。
何れにせよエンジンを下ろしますから、下ろしたついでにフレームから色々とレストア
しましょう。
車に比べればおもちゃみたいなもの、小生もヤフオクで落札したフレームを再塗装し
綺麗にしている最中です。
小生のV-MAXフレームは96・98年式の二台ですがプラモデル感覚で組み立てて行き、
当時の新車状態を蘇えりさせたいと思っています。
楽しいですよ、バイクレストア！
車に比べれば費用なんぞ微々たるもんです。
超激安で新車状態になります。お手伝いしますよ！
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あらら
エンジン下ろすのが大変そうですが、降りちゃえば何とかなると思います〜！
問題は、免許とったばかりなのに、わんこさんが乗らずにがまんできるか？ってこれにつきますね〜！
必要なものは、パーツに詳しい近所の部品屋さん。（バイク屋さんが買いに来る４メーカー扱いみたいな店があると思います）、それと少しの工具。（持ってるものはお貸ししますよ〜）
ビラーゴのエンジンぐぐったら、９５?Ｘ７５?で、６０馬力。最大トルクが２５００ででちゃう。回らないエンジンのようです。６０ぐらいは簡単に出ちゃう馬力です。バルブは、４０Ｘ３２ぐらいで、ステムはがんばってれば６?？おそらくバルブリフトも少なそうです（１０?以下？）。馬力が低いということは、すべてにわたって楽ということですから、壊れにくいエンジンのようですが・・・
パーツが小さすぎず、いじりやすい大きさですよ〜〜！
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お願いしますm(_ _)m
買うとなったら気持ちは逆転します。
早速 サービスマニアルとパーツマニアルをオーダーしました。
今までボロい車を買って 初期化 レストア モデファイ を楽しんできました。
ただエンジンのＯＨは私には全然できません。
NANOさん
レストアは比較的簡単ですか？車よりは小さいので出来る気もします。
V-MAXのフレーム塗装をされているそうで 細かくて大変そうに見えますけど。
>車に比べれば費用なんぞ微々たるもんです。
>超激安で新車状態になります。お手伝いしますよ！
この言葉がありがたいです！頼りになります。
錆取り 汚れ落としは私もやってみます。どうぞご指導してください。
こどもさん
免許を取って、ビラーゴに少し乗ったら納得できました。直ぐに慣れちゃった(^^;)
私がスゲーパワーだなぁ って感じるのはもっと大きなパワーなのと、
直ぐに全開にする私は いずれ大変な事になってしまう それがビラーゴに
乗って分かりました。どこかで自重しないと 言う恐怖心が芽生えました。
でももっとパワフルなバイクにも乗りたい！その葛藤はありますが、免許取得前の
大パワー指向 上昇志向の勢いが減りました。
それとビラーゴと比較して SRでの走りが思いの外気持ちいいことが分かりました。
Ｖ型ツインの大トルクもいいですが、単気筒のSRで素朴に山道を走るのも、
とても気持ちいいです。パワーの少ないので走るのも中々よいです。
バイクはコーナーリングにパワーは要らないんですね、車はドリフトして遊べますけど
バイクは立ち上がりまでアクセルを開けられない。ブレーキも効かないし。
山道を走るのには 私にはSRで充分なことが分かりました。
ですから大型に乗らないでもOKです。
ところでバイクって楽しいですね。
こどもさんは ドラッグレースを本格的にやってこられ 走りでも凄い刺激を
得られたと思います。私も車の草レースやジムカーナーで強烈な刺激を受けて楽しみ
ました。ただ その楽しみまでのハードルが高い！ 車を作ってローダーで運んで
コースで場所取りしながら設営。そして走りも何も全て自分でやる。あの疲労は
おじさんになってくると辛いです。
でもバイクは そんなにハードなことをしなくてもそこそこの刺激が得られるんですね。
大トルクでバブッ！とエンジンを開ける感触は誰にでも簡単にできる割りに刺激が
適度にあるのを発見してしまいました。もちろんレースみたいな緊張感は
ないのですけど。
こどもさんにも大型を取ってもらって ビラーゴの試運転をしてもらいたいです。
余計なお世話モードですみませんm(_ _)m
ビラーゴのエンジンはスペックからも穏やかなエンジンみたいですね。
乗った感じですと2500回転での最大トルクはそれ程強く感じませんでした。
それより ハーレーとは違って7000回転まで比較的回るのが早い感じでした。
出だしのパワー感は ハーレーの方がずっと有る感じです。
圧縮比が高い方がけり出す感じが強いのかなぁ なんてトウシロ考えを
持ってしまいました。こどもさんの バイクの迫力があの排気量であったら･･･
エンジンは降りれば何とかなるものでしょうか？
こどもさんの ガレージは ビラーゴを入れる余地はとても無いでしょうか？
（私のところには車は置けます(^^;)）
それともフラット４のリペアを止めて そんなご気分ではないでしょうか。
NOGさんもお手伝いしてくれるそうです。FLAT4のスペシャルエンジンを何基も
作られてきたお力を拝借できれば嬉しいです。
（もちろん私も下働きします）
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マニュアル
わんこさん
エンジンのオーバーホールは業者に任せるとしてそれ以外は超簡単です。
小生の素人知識でもどうにかなりますから、ご心配なさらずチャレンジ！
エンジンでもVツインのシングルカムでしょ、非常にシンプルな構造ですしその気になれば
できます。パーツ代なんぞ、高が知れてる。エンジン以外は錆落としと缶スプレーが
あれば綺麗になります。アルミ部は剥離材で劣化したクリアーを剥離させ後は磨きこむ
だけ！
ホイールも缶スプレーで再塗装、フレームもそうです。部品点数なんぞ、非常に少ない
ですからマニュアルさへあれば怖いものなしです。チャレンジしましょう！
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チャレンジします！
NANOさん
マニアルは結構詳しく書いてあるんですね。
車のパーツは重いですけど それに比べたら楽そうです。
それとアクセスし易いのもいいですよね。
塗装も素人塗装でも何とかなるでしょうか？ 短気で塗装が苦手です。
でも NANOさんに教えてもらえば私にもできるかも(^^)
どうぞご指導お願いします。
エンジンＯＨはこの前のショップでは アッセンブリー交換 みたいに言われました。
この掲示板にはエンジンの専門家がいらっしゃるのでお世話になりたいです。
空冷エンジンってパワーアップしたりすると熱的に厳しいのでしょうか？
自分で組んだエンジンで走ったら感動的でしょうね。
ああっ 妄想ばかり膨らんでいます。
NANOさん あと車の嗜好からも 私が気に入るバイクはV-MAXなのかもしれません。
ただ 怖いんです 全開にしてしまう自分が抑えられないのが。
大体 ガキのころレースをしたい！何てマジに思うのは ぶっ飛ばし系なんですよね。
30年経ってどれくらい変わったか？ この前ビラーゴに乗ってあまり変わっていない
のを感じました。危ないなぁ
-
大丈夫です。
わんこさん
V-MAXはエンジンパワーとシャシーのバランスが崩れていますので、そうそうフルパワー
駆けれません。
曲がらない止まらないのバイクですのでフルパワー時には凶器に化けますから
自動的に自制心が働きます。
組み上がりましたら2台ありますのでお好きなほうをお買い上げ頂いても結構ですよ！お安くしておきます。
いらっしゃいませ！激安素人ショップのご案内です。
エンジンでのオーバーホールは小生の付き合いのあるショップがありますから
もしもの場合はお願いできます。このショップはレトロバイクのレストアが得意であり
エンジンのオーバーホールは手馴れたもんです。
参考までに現況をお話しおおよそのオーバーホール代が如何ほどか聞いておきます。
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楽しいおもちゃ！
おもちゃを目の前にして、指をくわえてみてるわけにはいきませんね〜〜！３５６（どーせ乗ってないし）を実家においてきますからビラーゴごとうちにいれちゃってもいいですよ〜〜！
ただ〜し全然直せる自信ありません・・・笑。
うちで直すのも選択肢のひとつに入れてください！わんこ邸でも十分直せると思いますよ〜！
写真は中庭に、ビニールシートでレゲエハウスをたてて、べスパの全塗装をしてる様子です。ビニールシートで囲いを作れば簡単です。
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オモチャは必要
青年にとって オモチャって大切ですね。いつもオモチャだれけの私が言うのも
説得力がないですけど。
何か壁にぶち当たっているときとかストレスが凄い時、お酒を飲むものいいですが
オモチャが支えになることってありますよね。
車はV12とか6000ccが当たり前まで逝っちゃっているので 刺激を得るのに大変なこと
になってきました。
それに対し私にとってバイクは新鮮なんです。皆さんにとっては当たり前の事でも
すっごく楽しい ワクワクする。 これが元気の素だと思うんです。
NANOさん
V-MAXはバランスに問題があるんですね。だから怖くなって飛ばせない とのこと。
その 怖い が分からないでアクセルを開けるアホが私なんです。
750ccで菅生を走らせてもらったとき、ステッガリガリ それよりも怖かったのは
車体がよれること。一度でもあの怖さを知れば自重すると思います。
怖さを知る前に逝っちゃいたくないなぁ。
ビラーゴの倍のパワーのV-MAXに乗ったら、ビラーゴに乗る気が
無くなっちゃったりして(^^;)
お知り合いのショップがあるのは頼りになります。バイクショップは近くにありますが
どこが良いのか全く分かりません。
ＯＨ代がだいたいでも分かるととても助かります。よろしければお教えください。
お友達にやってもらうにしても 時給が高い人たちなので恐縮してしまいます。
こどもさん
ベスパの塗装 あのご自宅でされるとは効率よくスペースを使われているのが分かります。
３５６の場所にビラーゴを置いてくださるとのこと 誠にありがとうございます。
嬉しいなぁ でも奥様 怒りませんか？
私の家でも良いのですが 何せ工具が全くありません。この前マフラー交換の時に
ご覧になったとおりです(^_^;)
後は「キャブのＯＨくらいしてあげるよ」と言ってくれたＮＯＧさんが
どれくらいやる気を出してくれるか？だと思います。お二人がいてパーツがあれば
何とかなるのでは？と思うんです。私は掃除 食事係でも。
ＮＯＧさん なにやらヤフオクウオッチをしているそうです。それもアメリカンだって！
全然好みでないと思ってきましたけど、やってみると以外に楽しい！
ってことありますよね。どす白いので 応援したくなっています(*^_^*)
-
エンジン
こどもさん、私がクランクケースまで開けたことがあるのは直４が３基と原付１基だけなんでＶ型は未知ですが、まあなんとかなるでしょう。
ギブアップだったら知らん振りしてそのままわんこさんの駐車場に返しちゃいましょう。
ただ、私はいままでメタルはそのまま組みましたので、メタルクリアランス測定はやったことありません。横で見ていたことは何度もありますが。こどもさん、ボアゲージやマイクロゲージ・できたらプラスチゲージも持ってます？
あとは、特殊工具が必要なところがどれくらいあるかと、交換するガスケット・パッキン類がすんなりと揃うかが心配です。
クランクやコンロッド、ピストンやシリンダーが無事だといいですね。まずは、パーツリストでＯＨに必要なパーツをリストアップしましょう。
-
たのしそーだなぁ
始まったら賑やかしに行こーかなぁ。
エンジン抱え上げる位は出来そうなので(笑)。
-
聞いてきました
わんこさん
小生のお世話になっているバイク屋さんに症状をお伝えし、おおよその見積もりを
聞いてきました。
開けてみないと詳細の見積もりはわかりませんが工賃は５〜６万円程度とのこと、
後はパーツ代、場合によってはシリンダーをボーリングするのか、それであれば外注と
なり別途費用掛かりますが症状からしてそこまで重症ではないと思うとの見解。
このバイク屋さんであれば工賃とパーツ代は別の見積もり及び請求書を作ってくれるとの
ことですから何かと便利だと思います。
エンジン単体（キャブレター付き）で送って頂ければ良いろのこと。
自分達でチャレンジし、だめだったらお願いしても良いですから先は明るいかと思います。
皆で力を合わせればどうにかなります。
-
いよいよ？
ゲージ類そろってます。ボアゲージは、新品の検品用（信用できないブラジル製なもんで・・・笑）ぐらいで、あまり使ってませんでした。摺動部分とあたらない部分の差を指でなぞった方が正確だったりします。
プラスチゲージはありますけど、使ってません。一度組んで、トルクかけてするする回ればオーケーってしてました！たまには、メタル当たりを取ったりもしましたが・・・日本製なら、そのまま組んで大丈夫なはずです。基本設計が戦前のエンジンとはちがうでしょ〜笑
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名義変更しました
朝一で陸運事務所に行って名義変更 先月に続き2台目。代書屋さんの顔なじみ。
任意保険も頼みましたので これで晴れて乗れます。私のバイクです。
可愛がってあげよう。 今日は忙しいので手をかけられないけど
少しでも時間が取れれば 錆落としでもしてみます。
-
う〜ん・・・
ソブリンの引き渡しが終わり ちょっとだけ買い物ついでに乗りました。
う〜ん・・ パワーは有るけど がさつな感じ。音もきになるけど
ガタガタして遊びが多い。後ろの荷物入れの中の荷物が踊るのもガタガタ言う原因だけど
しっとりはしていません。ハーレーは 排気音と振動が大きいけど 他は上手く
振動や雑音を制御している そこが 味を出す為の工夫でしょうか。
ビラーゴは トラックがノーズを上げて ガァ〜〜！ と加速する感じ。
SRみたいにタイヤのグリップ感も少ないし(空気圧は適正）低速になるとステアリング
が重くなりよっこらしょになる。
速いけどいかにも大味。このままだと直ぐに飽きてしまいそう。
アメリカンであっても 可動部の滑らかさとか、もっと繊細で緻密な感じにしたい。
錆取り液を塗ってちょっと拭いてみましたが思いの外落ちます。
今日はこれから会合なので こんど時間を取ってじっくりやってみたいです。
ステアリングとかメーター回りとか見えるところを綺麗にしたい。
パーツマニアルが届きました。 部品点数が少ないですね バイクは。
オーダーとかは簡単そうです。
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https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000288_2.jpg
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-
まあ
そんなものといえば、そんなものです。
トラックが加速する感じなのは、アメリカン全般にいえる事なのではないでしょうか？
回転を上げて走ると、国産トラックかアメリカンＶ８ピックアップトラックかの違いで、
ハーレーも似たような感覚はあります。
おそらく・・・・わんこさん、回転あげすぎ！！
わんこさんのビラーゴは
・リアのメット入れ。がたがた言うし何よりかっこ悪い。ツーリングのときだけにすべき。
ジャガーの天井に夏でもスキーキャリア付けっぱなしでいるかんじ。
・リアタイヤのトレッド面がフラットで且つ減っているので、空気圧が低いようなもったりしたハンドリング。低速で車体が倒れにくいのでステアリングが重い感覚になる。
アメリカンはわざとそうしているのだけれど、もう少しタイヤの形状が丸いほうが好みです。
・ブレーキレバーやミラーの位置など、各操作系の調整が必要。
最後のは、私がアメリカン乗りなれていないせいかもしれません。特にステップ位置はとまどいます。
-
おっしゃるとおり
掲示板をご覧の皆様 ビラーゴの売り主の方から 名義変更の保証金とエンジンのＯＨの
パーツ代の振り込みがありました。これで 今回の取引は完全に終わりました。
ご心配をおかけしお騒がせしましたが これで安心してビラーゴと接することができます。
ありがとうございますm(_ _)m
＊
NOGさん
本当に私のことを良くわかってくれていますよね。最初にバイクに乗りたい！と
言ったとき「エストレアではパワー不足だから まずVTZ250に乗ってみたら」 と
適切なアドバイスでした。「SRは低速はVTZとそれ程パワー的には変わらないよ」
これもおっしゃるとおりでした。もちろんパワーとフィールは違うのですけど。
まず回転を上げすぎ 大正解 ハーレーと違ってスムースに回る？ので
レブの7000回転までまず使ってしまうんです。デビル号でも6000回転までしっかり
回して走りましたので 悪い癖です。
そうすると 回るは回るのですが 盛り上がりというか 気持ちいい回転域が分からない
んですね。バァーーー！って回る。
もっと落ち着いてのんびり走るべき なのでしょう。となるとトルク感 蹴飛ばす感じが
もう少し欲しい。ギア比ももう少し高くてもいいかも。 結局ハーレーがいいのか
とか思ってしまいます。
リアの荷物入れ やはり外してみます。大きな物体が重心から離れて慣性を持って
存在する これはいけませんですね。ガコガコ音がでるのも興ざめ。
>リアタイヤのトレッド面がフラットで且つ減っているので、空気圧が低いようなもったり
>したハンドリング。低速で車体が倒れにくいのでステアリングが重い感覚になる。
も〜 どうしてそう分かるの？タイヤって車よりシビアに感じるんですね。
フロントのキャスターが寝ていて慣性が大きいのはある程度納得できるのですが
それだけではない 轍に取られる感じが不自然でした。タイヤの可能性は高いです。
アメリカンでも 車で言えば アメリカ車のV8の出足を期待していました。
乗ったら 日産Ｑ４５やレパードＪ・フェリーのＶ８みたい。パワーはあるけど
どどっと来ないし 回るけど特に気持ちよくもないし 大して早くもない。
キャデラックや コルベットのＶ８のフィールだと Ｖ８らしくていいんだけど。
ステップの位置はコレでも後ろなんでしょうね。
私は直線がもっと楽ちんなステップ位置ってあると思うんです。
でも時々コーナーリングで飛ばしたくなったらノーマルのままでもいいのかなぁ
と思ったり。
私の今求めているポジションは ビラーゴより前傾 SRのステアリングあと３cm手前
ってところでしょうか。山道をある程度軽快に走れるのがいいです。
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=B510
これなんて エンジンの鼓動もあって そこそこ山道を走れるのではないか？
と妄想しています。明後日にでも見て試乗できればしてこようかと思います。
あまりにもビラーゴとの差が大きければ 人様にご迷惑をおかけしない方がいいと
思います。
-
あーあ
ハーレー試乗しちゃうの・・・・あ〜あ。よっし〜さんが笑ってますよ。
スポーツスターの１２００は良いですよ。ほんとに。
といいつつ、実はハーレーで乗ったことあるのはこれだけなんですが・・・ははは
私は、ロードタイプのＸＲ１２００に乗ってみたいです。ＢＵＥＬLよりずっとかっこいいし。
昔あったカフェレーサーＸＬＣＲ風にして乗りたいです。
-
低速での楽しく速い！
わんこさん
自制心を抑える為にアメリカンタイプにしたのでしょう？
ビラーゴだろうがハーレーだろうがバンク角は浅く、ブレーキもプアー、
直線をのんびり走るために作られたバイク、当然のごとくキャスター角はねて
いますからわんこさんの嗜好と自制心が反比例しているのです。
家族がありお仕事があるのです。そのための自制心、
敢えて言います。わんこさんには本来アメリカンは合わないのです。
しかし「抑えなければ」の自制心が働いているのですからご自身に言い聞かせましょう！
わんこさん、とろとろ運転でも鼓動が心地よく、いざと言う時は眼球が揺れるほどの
加速を欲しいならV-MAXしかありません。
ハーレーよりバンク角はあり、しかし危険なほどのバンク角はない、
４０キロ５速でとろとろ走っても楽しい、
２台製作してますから出来ましたらご試乗してみたら！
だてに２５年も廃れず熱狂的なファンがいる理由がわかると思います。
決してマルチシリンダーには目を向けないように、コーナーがどうの、バンク角が
どうのと進んでしまうと命との引き換えになり兼ねません。抑えましょう！
-
色々知りたい！
NOGさん NANOさん そして よっし〜さん 初心者のお相手 気ままな野良犬の管理
ありがとうございますm(_ _)m
２５年ぶりにバイクに乗って楽しくて仕方ありません。仕事上 絶対にバイクはダメだ
と言い聞かせてきた タガを外すこと それは私を縛りから解放することです。
基本的に車もそうですがサーキットは別として 町乗りセダンは全て
普通に走って気持ちいい
を探しています。ですから セダンでもAMGとか改造車は選びません。半端な走りは
妥協の産物で満たされないからです。飛ばすならサーキットを思いっきり飛ばす方が
ずっと浄化されますし楽しいからです。町乗りはのんびりお巡りさんに捕まらず
事故の可能性を減らしたい。よってバイクも
普通に乗って楽しい 気持ちいい 快感がある
を探しています。
当初のもくろみでは ビラーゴは排気量もあるし ショートストロークで回して
振動も少ないので 速い 飛ばすことも出来る ツーリングで疲労が少ない と
良いところが多いと思っていました。確かに振動はハーレーより少ないので
時にはエンジンを回したい私には好都合です。でも 何となく普通の走りが大人しい。
コーナーリングはヘタクソなので これはかなり攻められそうでいい感じです。
ビラーゴはまず温存しておいて 私の求めるバイクを探したいです。
ビラーゴが一番良ければ思いっきりつぎ込みます。
それで決まればハードよりツーリングがしたい！ のです。一人で みんなで
ツーリング とにかく走って ソフトを満喫したい。この気持ち分かっていただける
でしょうか？車ではハード主体過ぎたのを反省しているのです。
飛蚊症になり体調もイマイチですし バイクで楽しめる時間はそうはない と思う
と1ヶ月でも早く良いバイクに乗って存分に走り回りたい。
長距離の高速以外なら SR400が相当良いことは分かりました。何たって低速コーナー
での軽快感は素晴らしい。軽いので乗り出しにストレスが全くありません。
SRより圧倒的に良い 気に入ったバイクがあればそれで満足したいと思います。
ポジション以外は改造とか全然したいと思わないんです。音も静かであれば
それでいいかなぁ です。悪さばかりしているので近所の目が怖い。
人に迷惑をかけずに ひっそりと走りたいんです。
さて スピードスター これはみなさま私に合っているのではとアドバイスを
してくれました。ライコランドで無茶苦茶スリムなハーレーを見ました。
惚れ惚れ。シリンダーもヘッドもメッキでなく控えめで上品。SRみたいなスリムな
タンクにしていてハーレーでないみたいなのが気に入りました。
それで探したら どうもスポーツスターみたい。是非体験してみたいと思います。
NOGさん XL1200はいいですか。
NOGさんはレーサータイプのＸＲが好みなんですね。ハーレーでもカフェレーサータイプに
されたいんですね。
ビラーゴ 明日は錆取りしますが、一度 ビラーゴを預かって診てもらえません
でしょうか？ ご自宅にお届けに参ります。
NANOさん この前 「私がハーレーに乗るのなら一つだけある」と言われていましたが
それはスポーツスターでしたっけ。
おっしゃるとおり 私はアメリカンは合わないのかもしれません。学生時代はアクセル
全開で飛ばしていましたから。と言うかモトクロスが私にとって全てで 250ccの2スト
のレーサーの加速はビラーゴより刺激的なんです。125ccでもパワーバンドだけで
走りますのでその走りが身についてしまっています。ダートをぶっ飛ばすので
当然なんですけど、空いた一般道で何をやっても刺激が少なくついアクセルを
開けてしまう。 止まれない 回れないくせに 反応も鈍いくせに。
それを自重するためにも飛ばせないバイクにしようとしています。
でも やはり乗ると本能がもたげてくる。その葛藤がお分かりになってくれて嬉しいです。
V-MAXは曲がらない止まらない とは言え 加速その他はハーレーの比ではなく飛ばせる
と思います。ですから 私の好みに合っていると思われますが それでも正直
取り回しが重いので乗らなくなるのでは？ とか やっぱり全開する私には危険すぎる
のでは？と思ってしまいます。
まずはXL1200を経験して それで贅沢でワガママですが V-MAXを経験させていただければ
嬉しいです。
>４０キロ５速でとろとろ走っても楽しい
これに期待しています。
よっし〜あん
ハーレーダビットソンの試乗バイクの情報までありがとうございます。
取りあえず 明日は昭和の森に行って メガディーラーってどんなの？を体験して
きます。中古車はないのでしょうか？
また免許取り立てなので色々な減免があれば 引き寄せられてしまうかもしれません。
家庭内で色々と原資が必要で ローンは組むのは厳しいですが よっし〜さんが
KATANAの1400で考えているお値段を知ると ハーレーって安いのかなぁ なんて
思ってしまいます。
ビラーゴは レストア遊びのベースとして 次に欲しいバイクが見つかるまでは
可愛がってあげたいと思います。
NOGさんや こどもさんのオモチャとして貢献してくれるのであればいいのですが･･･
とにかく毎日がワクワクして楽しいです。これで景気が良くなればなぁ〜
いや 良くなってもらわないと困る！
今年も生命保険を解約しないと 資金が回らなくなりそう(T_T)
-
ハーレーだったら
わんこさん
低速も高速もコーナリングもそこそお楽しめるとしたらXL系しかないですよね！
最新のXR1200Xなんぞ、好いな〜。
これなら小生も欲しい、キャスターもハーレーにしては立ってるし足も前に
投げ出さなくて済む。
ハーレーのオーラとVツインのスリムさ、ライディングポジションも自然、など
それでカッコいい！これしかないな、小生が選択するのであれば。
ハーレーは中古でも高い、値崩れしないから新車を買っても良いかも知れない、
確か新車で120万台かな、883であれば100万以下で買える。
しか〜し、車に比べると高いな、小生の感覚では車が4台買えてしまう。
それでもハーレーは価値あると思います。
-
XR1200X
NANOさん XL1200 そしてXR1200Xに反応されているんですね。NOGさんと同様ですね。
バンク角が浅いのって 怖いですよね。サーキットでは肝をつぶしました。
ただ浅いと無理してコーナーを走らないので抑止力が働いて安全なんだと思います。
中古車をみていますが 1200L 1200C で3．4年落ちでも90万円以上します。
でもそれからあまり落ちなければ 新車でなくてもお得かなぁ と思ったりもします。
ここ数年車ではローンを組んだことがありません。組んだのは ポロとユーノスだけ
つまり新車です。本当に欲しいと思った時だけ新車を買っています。長続きは
しませんが。明日 悪魔夫婦と一緒で 気が変にならなければいいんですが(^_^;)
よっし〜さん
一人でＳＬにでも乗って ヘルメットを持ってかっちょよくディーラーに行こうかと
思っていましたが、ちょっと不安でした。1200L 調布でもどこでも乗ってみようと
思っていました。乗ってみないと分かりませんよね。
明日 一緒してくださるんですか？ 嬉しいです。奥様も一緒とはいいですね。
それにしても奥様 色々な資格を取ったり凄く勉強家さんですし それで遊びも精力的
そんな生活がよっし〜さんと合うんですね。
私は家庭内圧力が高まってきています(^^)
9時30分 バッチリです。最近おじさんが進んで朝が早いので。ただ 終わったあと
ビラーゴの錆取りをしたいと思っています。
NANOさんではなりませんが 車ならV8の車が二桁万円前半で楽しめるのですが
バイクは思ったよりお高い感じがしますですね。でも 欲しくなったら買ってしまうで
しょうけど。
-
新車のXR
基本的にハーレーはそれほど興味ないのですが、スポスタは別だったりします。
で、ちょっと前から気になってるのがNOGさんやNANOさんと同じくXR1200系列。
ノーマルのまま乗れそうなところがいいですね。
で、このXR1200、どうもまったく人気がないらしく、登録済み新車が投げ売りだったり。
http://www.mc-navi.com/cgi-bin/usr2/us01_003.php?id=26907
モデルイヤー遅れとはいえ新車価格の2/3は魅力的じゃありません？
ハーレーは思い切って新車を買うか、ボロを安く買ってレストアするか、どっちかだと思いますよ。
-
求める物が違う
れおんさんのご指摘がその通りであればハーレーオーナーの求めるものは
やはりダ〜と流す走りが良いでのありハーレーの工芸品のようなスタイリングや
エンジンの振動・排気音が全てなのでしょう。
事実ツインカムエンジンのハーレーなんぞ、まったく人気ないですし走りがどうの、
コーナーがどうの、関係ないんだと思いますね。
ハーレーはバイクカテゴリーの中の物ではなく、ハーレーと言う乗り物なんでしょう？
国産のバイクに乗っているとハーレーがやたらとろく、峠なんぞでハーレー集団が渋滞の
原因を作っているといらいらする時がありますが、彼らはハーレー以外のバイク連中を
上から目線で見てるように感じてしまう時がある、
そう感じてしまうのも貧乏性の妬みなんでしょうな。
やはりハーレーは別世界の乗り物、乗ってみたい気もするけど、なぜ長年に渡り人気が
衰えることなくステータスがあるのか、オーナーになれば理解できるのかもしれない。
一度も所有せず想像だけで非難めいた事を言うのはいけません、反省します。
-
食わず嫌いはしないで
今晩は お酒を飲んでドーピング中です。粗相しなければいいのですが･･･
NANOさん
ハーレー軍団 いい年下大人が多数集まって走っていると発散する存在感は
大きいですよね。
そして、その様な集団への気持ちは 私も、同様に分かる気がします。
ぶっ飛ばす人からしたら遅すぎて邪魔だとのことでしょうか。
峠道で渋滞の原因になったのハーレー軍団だそうですが それも大型バイクを
乗り飛ばしてきた人からすれば違和感もあると思います。
でも飛ばさないで楽しむ これは今回の私のテーマでもありますのでハーレーは
近いところにあると思っています。
バイク集団が社会的認知を持てるようになってきたのも ハーレーの存在は
大きいのではないかと思います。
でも 上から目線に感じるのは 最初のバイクが100万円以上する人と
高校生時代から 激安バイクを直して乗ってきた人とでは その様に感じてしまう
のかもしれませんが やはり妬みと言われても仕方ない部分はありますですね。
私もへたくそで 911のRSとかレーシングバージョンを使いこなせない人を見ると
虐めたくなりますので(^_^;)
こちらには ハーレーをご夫婦で楽しんでいる よっし〜さんもいらっしゃいます。
概念、個人的感想でありますので 直接投げかけているのではないと思いますが
聞く方は軽く聞き流せないこともあると思いますので お気遣いをお願いします。
>一度も所有せず想像だけで非難めいた事を言うのはいけません、反省します。
おっしゃるとおり想像だけではいけないと思います。もちろんある程度経験されての
お言葉だと思いますが・・・
でもやはり所有するなり経験して語る これが私は趣味の世界での原則だと思います。
経験しないことは脳は理解できません。ましてや 人の気持ち 好みは 想像外で
あることもあると思います。
色々な価値観 好みが林立する中で 相手を尊重して自分を語る
これをやっていきたいです。どうぞよろしくお願いしますm(_ _)m
＊
私は ハーレーに行く前に敢えて 寄り道をしたいと思ってビラーゴを買いました。
他を知らないでコレがよい なんて言えないですよね！
よく最高だ ってネットでも書いてありますが 何と比較して最高なの？
って思います。単なる思い込みで言っているだけだったりして。
私は人と同じ人の受け売り、人まね大嫌い。オリジナリティー、人と違う感性、
個性を重視します。
色々な世界を経験し、それでも 良いモノは良い 真の自分の好みを語りたいと
思っています。
-
ハーレー試乗報告
今日 よっし〜さんご夫婦に案内してもらい ハーレーのメガディーラー昭和の森
に行ってきました。車はW220 S600L でお迎え まるで大名試乗です。
その前に一言。X350は確かに良いけど 乗せてもらうのならS600L 次元が違う
と言って差し支えないでしょう。 みなさま 一度ご経験ください。
写真1
昭島のディーラーは東京 関東で一番大きいと言われるくらい 多種の新車を展示
してあり 在庫も 工場の広さも特別に大きいです。
店内は明るく 品が良く 店員さんの対応も 押しつけがましくなく 素っ気ない
こともなく 大変よろしいです。
どんなことを聞いても優しく答えてくれるし、逆にハーレーのアメリカっぽいところ
できの悪いところでさえ 気負うことなく言ってしまう。この自然体に納得です。
こうでなければ新しい顧客を開拓できないだろう と思うのです。私みたいに
いい年して リターンして乗ろう とするときにこの様な大人の対応こそ必要です。
某YSPショップのオーナーみたいに 間違えた買い物をして落胆している人間に
10-20分にわたり ネット取引への危険性と恨みを延々非難しながら自説とそれに
係わる人間への説教を行い、YSPショップのクオリティーを説明するのに
「この車は私のところでは解体だ」とまで言う バカな店主に爪の垢を煎じて飲ませたい。
私だって気持ちよく整備を受け 付き合いができれば 次の車も買うことがあった
かもしれない。ヤマハのバイクを買う可能性もあっただろう
世の中 義理と人情 お付き合いではないでしょうか？
私の仕事でもお客さんが来られメンテが悪く酷い状態でも 現状は説明しても
落胆させないで 元気つけるようにアドバイスをしてお客になってもらいます。
現状が悪いの良くして幸せになってもらうのが仕事だから。
自分の窮地は 自分たちのプライドを優先し、ストレス発散を新規の客にしてしまう、
そしてお客を逃がしハーレーや大人の対応をするメーカーのバイクに向けてしまう
愚かさにあることが分かっていないのだろうか？
ネット取引の時代に素人を啓蒙し そのシステムの中で永年のプロの実績を評価
されるようにすることを考えるべきでしょう。
いや もう関係を持たないのでどうでもいいことだ。
画像2
ハーレーについて どんな車種があるのか？さえ全く知らなかった私。
ここ数日ネットで見て カウルのついたツーリングタイプや スリムなスポーツスター
その他に リアのバネが見えないソフテール？のFLシリーズとかがあるのが
分かってきました。
気楽に出し入れして SRの延長でパワフルなエンジンを楽しみたいので スポーツスター
軽量でいいだろう と思いましたが みれば FLシリーズ ツーリングシリーズ
アンティークタイプもあれば XＲの様なスポーツタイプもある。
多彩であり メッキしているのもあれば ブラックアウトしているのもあり
V型エンジンである 以外は大きな差があることも分かります。
もし ハーレーを間近で色々と見たことがなければ まずこのメガディーラーに
行くべきでしょう。それで デザインの手慣れた上手さや メッキの輝き
造りの精密さは別として、大らかさやスタイルの良さを感じてみるのがいいと思います。
画像3
触らないで と書いてあるバイク意外は 自由にまたがって触れます。
当初 スポーツタイプしか乗れないのでは？と思ったけど 殆どのバイクが
足つき性がよく ご覧の通り短足の私でも 楽ちんです。
走らせれば 全然問題ないこととが分かる。
それより 千差万別の仕様の差 同じもでるでも タンクの太さ ハンドルの
形状で 印象は全然違ってしまう。 同じXLでも883のは10年式と2011年式では
タイヤ外径から ステアリング形状 シート高 タンク形状が違い 乗りやすく
なった と言われるゆえんが 手に取るように分かる！
乗りたいのなら 乗せてあげるよ の国産車の顧客への対応 いや私はそう
感じますが 間違えてたらごめんなさい。 とにかく ハーレーは顧客第一なのです。
そして おおらか ココで買おうが買うまいが関係無し。いずれ興味を持ってくださいね
そんなスタンスに感じました。
それにしても ぴよの無い ピカピカの分厚いメッキ 美しいデザイン 洒落た
メーター 小物類 見ていて楽しい。
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