仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

1：とはずがたり：2008/06/05(木) 12:05:28: 地区別スレ，遂に仙台も登場。陸奥とは勿論多賀城を首府とする明治以前の陸奥だ♪
本来はにぬけんが立てるべきだが何時迄俟っても立てやがらないので俺がたつヽ(｀Д´)ノ
3216：荷主研究者：2018/09/02(日) 22:59:19: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180824_12001.html
2018年08月24日金曜日　河北新報
＜仙台パルコ＞開業１０周年　式典で祝う　駅前の顔に成長

開業１０周年を祝う華村さん（左）、久保田店長＝２３日、仙台市青葉区の仙台パルコ

開業１０周年を祝う華村さん（左）、久保田店長とポケモンのピカチューら＝２３日、仙台市青葉区の仙台パルコ

開業１０周年を迎えた仙台パルコ＝２３日、仙台市青葉区

　ＪＲ仙台駅西口のファッションビル「仙台パルコ」（仙台市青葉区）は２３日、開業１０周年を迎えた。２００８年８月にパルコ（東京）の東北初店舗としてオープン。「駅前の顔」の一つとして歩み、節目の日も大勢の買い物客でにぎわった。

　開店前に２階正面口前で記念セレモニーがあり、アニバーサリーイメージモデルのタレント華村あすかさん（米沢市出身）らがくす玉を割って節目を祝った。

　入館者には記念のうちわが配られたほか、１０００円以上購入した先着４００人に１０周年限定クッキーが贈られた。開業当時から利用する宮城野区の無職斎藤怜奈さん（３４）は「おしゃれな服や化粧品がそろっている。独身の時も、子どもが生まれてからも買い物を楽しんでいる」と話す。

　仙台パルコは地上９階、地下１階で、売り場面積約２万４０００平方メートル。衣料品や雑貨、飲食、週刊少年ジャンプの公式店舗など約１５０店が入る。

　１６年７月には、南西側の仙台駅西口に「仙台パルコ２」も開業。両店を合わせた１７年度の延べ入館客数は約１８００万人、テナント取扱高は約２００億円に上る。

　仙台パルコの久保田晋一店長は「これから先の１０年、２０年と、さらに仙台駅前地区で成長していけるよう尽力する」と話した。
3217：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:19:56: >>2179
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180824_12028.html
2018年08月24日金曜日　河北新報
ヤナセが新展示ルーム　仙台・大町旧支店跡地に

ベンツの最新モデルを展示する「仙台支店　青葉ショウルーム」

　輸入車販売大手のヤナセ（東京）は２３日、高級車のメルセデス・ベンツを展示販売する「仙台支店　青葉ショウルーム」を仙台市青葉区大町に開設した。

　新築マンションの１階部分にあり、床面積約２６０平方メートル。ベンツの新車３台程度を展示するほか、商談スペース、関連グッズの販売コーナーも設けた。

　現地にはかつて仙台支店があった。施設老朽化のため取り壊し、２０１６年６月に太白区のあすと長町に移転していた。

　東北の売れ筋は小型の前輪駆動タイプで、客単価は宮城県７５０万円程度、他の５県５５０万円程度。６県で年約７００台が販売され、宮城が半数を占める。

　須賀智夫支店長は「情報発信に努め、岩手や福島からも誘客したい。手頃な価格帯から販売台数を増やしていく」と話した。

　営業時間は午前９時半～午後６時（２５、２６両日は午前１０時から）。月曜定休。連絡先は青葉ショウルーム０２２（２６３）８８３１。
3218：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:33:18: http://logistics.jp/media/2018/08/27/2645
2018/08/27　物流ニッポン新聞
仙台塩竃港、コンテナ船「なとり」初入港　貨物需要の伸び見込み
t.kokudo

　仙台塩竃港に20日、国内最大級の内航コンテナ専用船が初入港した。井本商運（井本隆之社長、神戸市中央区）が京浜－北海道・東北航路に投入した最大積載能力670ＴＥＵ（20フィートコンテナ換算）のコンテナ専用船「なとり」（7390総トン）で同日、仙台国際貿易港整備利用促進協議会（鎌田宏会長）の主催による歓迎セレモニーが行われた。（黒田秀男）

　「なとり」は、2015年12月に建造。風圧抵抗の少ないエコ型の｢球状船首｣を世界で初めて採用し、高度船舶安全管理システムを導入するなど、２年半にわたり京浜－阪神－北九州の太平洋基幹航路に就航していた。

　しかし、今年７月に同型の姉妹船「ながら」が竣工し、京浜－阪神－北九州航路に就航したため、貨物需要の伸びが見込まれる北海道・東北航路になとりを配船することにした。従来の投入船は200～400ＴＥＵの船舶だった。

　運航スケジュールは、京浜港に火・水曜日、苫小牧港に金曜日、仙台塩竃港には毎週月曜日に寄港する。

　初入港の同日は、仙台塩竃港から40フィートの輸出コンテナで46個の輸出品が積み込まれた。内訳はゴム製品が10個、魚介類などのリーファーコンテナ14個などで、京浜港を経由して全世界に送られた。

　船内の操舵室で行われたセレモニーで、県土木部港湾課の高橋義信課長が「初入港の『なとり』の名称は、当県の名取川が由来と聞く。仙台塩竃港の17年（１～12月）のコンテナ取扱量は25万８千ＴＥＵで、このうち国際フィーダーコンテナ取扱量は全国一を誇る。最大規模の大型船就航により、利用促進、サービス向上に期待している」と述べた。

　井本商運の大橋郁取締役は「当社にとって仙台塩竃港は東北の重要な港湾と位置付ける。17年は同港全体の２割に当たる年間約５万ＴＥＵを取り扱った。同港の発展のため、微力ながら貢献したい」と述べた。

　続いて、大橋氏と大村和也船長に、せんだい・杜の都親善大使、金あおいさんや代理店の塩竈港運（宮城県塩竈市）の徳永政男社長らから、花束や記念品が贈呈された。

【写真＝初入港した球状船首型の内航コンテナ専用船「なとり」】
3219：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:33:59: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/08/27 建設新聞
仙台市榴岡　宮城商事　宮城野ビルの新築を計画
フジタに設計委託

　宮城商事（仙台市青葉区中央１の７の４　田村秀春取締役社長）は、仙台市宮城野区榴岡に宮城野ビル（仮称）の新築を計画しており、フジタに設計を委託している。

　建設用地は、ＪＲ仙台駅東口から宮城野原運動公園を結ぶ宮城通沿いで、ハローワーク仙台が入居する仙台ＭＴビルの道路向かいに位置する仙台市宮城野区榴岡３の７の１２地内。敷地面積は１８８８・４４平方㍍で、現在はタイムズ仙台宮城野通駐車場となっているところ。計画によると、ここにＳ一部ＳＲＣ造１６階建て、延べ１万４２５５平方㍍で建設。内部は店舗、事務所およびホテルとなる。

　今後、設計の完了を待って１２月上旬の着工、２０２０年６月末の完成を予定している。

※建設予定地（クリックで拡大）
2018/08/27付一面に掲載。
3220：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:35:46: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180828_12043.html
2018年08月28日火曜日　河北新報
＜トーキンの転進　グローバル企業へ＞（上）ロングテール／小口のネット販売強化

展示会でトーキンとケメットの製品を紹介する浅川取締役（手前左）＝千葉市美浜区の幕張メッセ

　ＩＴの急激な進化と普及に伴い膨張する電子部品市場。パソコンやスマートフォンなど機器製造のトーキン（宮城県白石市）が世界的好況の波に乗り、グローバル企業への転進を目指す。足掛かりとして昨年春、同社は米電子部品製造ケメットの傘下に入った。旧東北帝大の研究成果を事業化するため設立された老舗メーカーは生き残りを懸け、統合メリットを追求する。（報道部・高橋公彦）

＜互いの製品紹介＞
　「ようやくケメットの製品も紹介できるようになった」

　千葉市で今年４月にあった展示会で、トーキンの浅川正博取締役執行役員が電機メーカーの担当者らにケメットのキャパシタ（蓄電器）をＰＲした。

　２０１３年に資本業務提携を結んでいたトーキンとケメット。独占禁止法に抵触する恐れがあるため、互いの自社製品の本格販売は統合した昨年４月以降に持ち越された。この１年で売上高は目に見えて伸びているが、両社がもくろむ統合メリットの氷山の一角にも満たない。

　トーキンの１８年３月期売上高は約４３０億円で、前期比約２０％のプラス。好調を維持しているが、主力の海外事業の取引先は多くが日系企業だ。世界各国で急拡大する電子部品需要を取り込み、成長を持続させる秘策がケメットとの統合だった。

＜欧米に売り込み＞
　同じ電子部品メーカーでありながら両社は得意分野や市場が違う。

　ケメットはキャパシタ専業で欧米に強い。トーキンはキャパシタに加えセンサーやアクチュエーター（駆動装置）、電磁ノイズ対策部品を手掛けアジアで強固な販売網を築く。

　浅川取締役は「弱かった欧米で強い営業組織が手に入った。ケメットの顧客に自社製品を売り込めればグループの売り上げを拡大できる」と強調する。

　ケメットが確立した販売手法も大きな武器。同社の顧客は、大口の大手企業とインターネット販売の小口の「ロングテール」が半々となっている。

　大口と小口合わせて約１８万もの膨大な顧客に応対するのが専用サイトだ。サイトに載せた約６００万の製品一つ一つの寸法や性能のデータを参考に、顧客はネットや代理店から容易に購入できる。

＜取り扱い１０倍に＞
　片やトーキンは営業担当者がメーカーを一件一件訪ね歩く販売が主流。顧客数は約１０００で、ほぼ大手企業だ。ロングテールはほとんどいない。

　トーキンの小山茂典社長は「ロングテールの割合向上が課題だった。ケメットの手法を活用すれば、１人の営業マンも使わずに売り上げを倍にする可能性がある」と語る。

　同社は昨年からネット販売を強化し、今年４月には取り扱う製品を従来の約１０倍に増やした。大手メーカー以外の技術者や研究者らも、小口で手軽に製品を購入できる環境を整えた。

　自動車産業に革新をもたらした米電気自動車メーカーのテスラは、かつて技術者がネットで部品を買い集めていた新興勢力だ。ＩＴや人工知能（ＡＩ）を駆使して新たな商品やサービスを生み出せば、数年で世界企業になり得る時代。未来の大口顧客が潜むロングテールは宝の山だ。

　「統合の最終目標はグローバル企業への飛躍。まずはロングテールの企業を取り込む必要がある」。小山社長は意気込む。
3221：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:36:13: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180829_12001.html
2018年08月29日水曜日　河北新報
＜トーキンの転進　グローバル企業へ＞（中）サプライヤー／再編進め　コスト大幅減

トーキンが統合されたケメットの欧州の物流拠点「ユーロハブ」＝チェコ

　ＩＴの急激な進化と普及に伴い膨張する電子部品市場。パソコンやスマートフォンなど機器製造のトーキン（宮城県白石市）が世界的好況の波に乗り、グローバル企業への転進を目指す。足掛かりとして昨年春、同社は米電子部品製造ケメットの傘下に入った。旧東北帝大の研究成果を事業化するため設立された老舗メーカーは生き残りを懸け、統合メリットを追求する。（報道部・高橋公彦）

＜子会社から役員＞
　米電子部品製造ケメットは昨年６月、トーキン（白石市）の完全子会社化に伴い役員を刷新した。グループの資材調達と物流の責任者に、トーキンの片倉文博取締役執行役員常務が抜てきされた。

　買収された子会社の役員が親会社やグループの役員となり、その中でも重要なポストに就く人事は日本企業では極めて異例。だが執行役員級２２人の国籍が７カ国に分かれ、米国人は半数に満たないケメットにとってはごく自然な選択で、重要な戦略だった。

　「私が（資材調達と物流の）トップに就くことで取引がこれまでより円滑になる」と片倉取締役は自信をのぞかせる。統合前のＮＥＣトーキン時代から資材調達を担い、特にケメットが弱いアジア各国のサプライヤー（原料・資材などの供給元）と強いつながりを持つ。

＜アジア依存６割＞
　現在、世界的メーカーの多くが経済成長の続くアジアのサプライヤーに支えられている。統合後のトーキンとケメットのグループも例外ではなく、６割近くがアジアに依存する。

　登用された片倉取締役らに託されるのがサプライヤーの再編だ。グループのサプライヤーは合わせて約８０００社にも上る。重複する業者も多く、各社の役割やコストを見極め３割の削減を目標に掲げる。

　一方、重要資材で仕入れ先が一業者に限られる場合は複数化を目指す。東日本大震災で東北のサプライヤーが被災した結果、大手メーカーの生産が長期間にわたり中止を余儀なくされた教訓もある。

　片倉取締役は「重要資材のうち仕入れ先を複数確保しているのは５割程度。危機管理上、３年間で７～８割に割合を上げたい」と力を込める。

＜物流の共通化も＞
　昨年の統合以前から、既に両社が取り組んでいる取り組みもある。

　ブラジルやアフリカ中央部のコンゴ（旧ザイール）などで産出されるレアメタル「タンタル」。両社の主力製品で、スマートフォンなどに使われるタンタルキャパシタ（蓄電器）に欠かせない資材だ。

　両社は資本業務提携を結んだ２０１３年度にタンタルの共同調達を始め、１７年度までの５年間で約８億円の削減に成功した。今後はセンサー、アクチュエーター（駆動装置）など他製品でもサプライヤーを絞ったり、資材を共同調達したりしてコストカットを図る。

　物流でも統合メリットの追求が進む。ケメットは米国、欧州、アジアにハブとなる中心拠点を持ち、調達品や出荷品を集約・仕分けして周辺各国に運ぶ。トーキンは今年３月、欧米の自社拠点を廃止してケメットと一体化。さらに効果を高めるため物流業者の共通化も検討している。
3222：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:36:40: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180830_12002.html
2018年08月30日木曜日　河北新報
＜トーキンの転進　グローバル企業へ＞（下）センダスト／革新続け　シェア世界一

トーキン本社の入り口に展示される同社製品

　ＩＴの急激な進化と普及に伴い膨張する電子部品市場。パソコンやスマートフォンなど機器製造のトーキン（宮城県白石市）が世界的好況の波に乗り、グローバル企業への転進を目指す。足掛かりとして昨年春、同社は米電子部品製造ケメットの傘下に入った。旧東北帝大の研究成果を事業化するため設立された老舗メーカーは生き残りを懸け、統合メリットを追求する。（報道部・高橋公彦）

＜「模造できない」＞
　パソコンやスマートフォンに使われるキャパシタ（蓄電器）、電流の動きを感知するセンサーなど多様な電子部品がいくつも並ぶ。トーキン（白石市）本社入り口のショーケースは、米国の電子部品製造ケメットの傘下となった昨年４月以降も変わらぬままだ。

　トーキンは１９３８年、当時の東北帝大金属材料研究所が開発した高透磁率合金「センダスト」と永久磁石合金「ＫＳ鋼」を事業化するため、設立された。現在の産学協同ベンチャー企業の草分けと言える。

　同社はこれまで独自開発した素材を基に電子部品を製造し、販売まで手掛けるビジネスモデルを展開。センダストは８０年後の現在でも、スマホなどに内蔵されている電磁ノイズ抑制シートの材料となっている。同社製のノイズ抑制シートのシェアは、世界トップを誇る。

　ＩＴ機器の電磁ノイズ対策の部品は特に付加価値が高く、メーカーの競争が激しい。同社材料研究開発本部の及川英彦本部長は「高性能の測定器で製品の構成は分かっても、製造方法や加工法は分からない。他社も容易に模造できない」と言い切る。

＜唯一無二の能力＞
　オリジナルの素材から生み出されるものは当然、オリジナルの製品になる。ケメットがグローバル化を進めるパートナーとしてトーキンを選んだのも、唯一無二の開発能力とビジネスモデルにほれ込んだからだ。

　ケメットのシニア・バイス・プレジデントを兼務するトーキンのダニエル・パースィコ常務は「メーカーは素材を外部調達して製品化するのが一般的だが、トーキンは元々、素材メーカーで、部品に不可欠な材料を自社で開発できるのが強み」と指摘する。

＜企業理念を貫く＞
　トーキン統合後のケメットグループの２０１８年３月期売上高は約１３３０億円。グループはさらなる成長を目指し、企業の合併・買収（Ｍ＆Ａ）を検討する。対象は磁性部品やセンサー、アクチュエーター（駆動装置）のメーカーだ。

　その重責を託されたのも、トーキン。キャパシタ以外の電子部品も多く手掛ける同社の小山茂典社長がグループのＭ＆Ａ責任者に就いた。

　一方、ケメットの得意分野である車載用や産業用の市場で、トーキンの開発能力を生かして新製品を生み出し、売り込む方針も掲げる。

　小山社長は「競争や変化の激しい電子部品業界で８０年間続いたのは素材開発で他社との差別化に成功したからだ。今後も素材革新に力を入れる理念は変えない」と語る。
3223：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:42:12: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/08/29 建設新聞
仙台市青葉区中央　仙台ＨＫ開発　商業ビル「青葉区中央三丁目計画」の新築
久米設計で設計進む

　仙台ＨＫ開発（東京都千代田区丸の内３の１の１　本郷雅和職務執行者）は、仙台市青葉区中央に商業ビル「青葉区中央三丁目計画」（仮称）の新築を計画しており、久米設計で設計を進めている。

　建設用地は、七十七銀行本店東側の日乃出６２０駐車場跡地となる仙台市青葉区中央３の３の３地内の敷地１３０３・９１平方㍍。

　計画ではここに、Ｓ造地下１階地上１４階建て、延べ８３５０平方㍍のホテル・店舗・駐車場を含む商業ビルを建設する。

　今後施工者を選定し、１１月初旬の着工、２０２０年７月末の完成を目指すとしている。

2018/08/29付一面に掲載。
3224：荷主研究者：2018/09/16(日) 18:49:25: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/08/30 建設新聞
仙台市中田　セントラル総合開発東北支店　クレアホームズ南仙台駅前の新築
半田建築研究所に設計委託

　セントラル総合開発東北支店（仙台市青葉区本町２の２の３　中村智支店長）は、仙台市中田に共同住宅「クレアホームズ南仙台駅前」（仮称）の新築を計画し、半田建築研究所に設計を委託している。

　建設場所は、ＪＲ南仙台駅から数分の仙台市太白区中田５の３の１１地内で、敷地面積３７１４・１６平方㍍。

　計画ではここにＲＣ造１５階建て、延べ８５９５平方㍍、戸数９８戸の分譲マンションを建設する。このほか駐車台数１００台と駐輪場１５０台分を設ける。

　今後、施工者を選定し１２月の着工、２０２０年１０月末の完成を目指す。

2018/08/30付一面に掲載。
3225：荷主研究者：2018/09/16(日) 19:10:55: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180901_13017.html
2018年09月01日土曜日　河北新報
＜虎屋横丁アーチ看板＞長年酔客を迎えた街のシンボル…「名残惜しい」の声相次ぐ

撤去される虎屋横丁のアーチ看板。歓楽街を訪れる人々を迎えてきた

　仙台市青葉区の虎屋横丁のアーチ看板は、歓楽街と一番町四丁目商店街を結ぶ路上にある。長年にわたって酔客を迎えてきた看板の撤去決定に、地域からは惜しむ声も出ている。

　看板は大手酒類会社の所有。地元建築会社が管理を担う。屋外広告物として３年ごとに建築士に安全性を確認してもらった上で、市に許可申請して設置してきた。

　更新申請のため６～７月に実施した調査で、看板の文字部分の底に穴が開いていることが判明。支柱の根元部分にも重度のさびが見つかった。強風や地震の際に看板が落下したり、支柱が倒壊したりする恐れがあるとして、建築会社は申請を見送った。

　地元の商店や飲食店でつくる虎屋横丁稲荷小路親交会も８月、撤去に同意した。新たな看板を設置するかどうかは結論が出ていない。

　繁華街の利用者や地域住民からは「名残惜しい」との声が相次ぐ。近隣の青果店で働く男性（３７）は「飲みに行く時は虎横をいつも通っていた。看板がなくなるのは寂しい」と話す。

　親交会の中嶋寛会長（７１）は「看板を再び作りたい思いはある」と意欲を見せる。設置の方向となった場合、費用確保のため、スポンサーが広告を出せるようなデザインにすることなどを検討しているという。
3227：とはずがたり：2018/09/19(水) 23:09:59: 生活苦７年半　東日本大震災３４６０世帯　災害援護資金　半数返せず
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/list/201809/CK2018091202000124.html
2018年9月12日朝刊

写真
　東日本大震災の被災者の生活再建に向け、国などが市町村を通して貸し付けた災害援護資金を巡り、岩手、宮城、福島三県の計二十四市町で、返済期日が来た世帯の約半数に当たる三千四百六十世帯が滞納していることが十一日、共同通信のアンケートで分かった。滞納総額は約四億円で、返済が今後本格化するのに伴い、膨らんでいく可能性が高い。震災による失職や高齢化が要因で、被災者が生活を立て直せていない現状が浮き彫りになった。十一日で震災から七年半。

　貸付件数が百件以上ある自治体を対象に、七月三十一日時点で把握した滞納世帯数や金額などを尋ねた。回答が得られなかった宮城県の二市町は除いた。

　貸付総額は二万六千三百九十九世帯に対し計約四百六十億円。返済開始まで六年程度の猶予期間があり、返済期日が来たのは約七千五百世帯で、まだ全体の三割弱。金額は、貸付総額の数％程度にとどまる。

　一世帯当たりの貸付額は最大三百五十万円。滞納が多い理由について、多くの市町が「震災で勤務先が変わり収入が減った」（宮城県塩釜市）など、生活の困窮を挙げた。借りた人が高齢化し「年金収入のみで、日々の生活が優先となっている」（宮城県大崎市）との指摘もあった。

　阪神大震災の被災地、神戸市でも援護資金の未返済が今なお問題で、二〇一七年八月時点で約千九百六十世帯が計約三十億円を滞納している。援護資金の原資は国が三分の二、残りを都道府県か政令指定都市が負担。被災者からの回収は市町村の担当で「長期間の債権管理で業務量が増大する」（福島県いわき市）、「回収のノウハウがない」（宮城県山元町）と危機感を募らせている。

　国立研究開発法人防災科学技術研究所の林春男理事長は「債権の回収だけを目的とせず、個々人の事情を把握して支援することが必要だ」と指摘した。

＜災害援護資金＞　１９７３年に成立した災害弔慰金法に基づいて、災害で住宅や家財が被災したり、世帯主がけがを負ったりした世帯に最大３５０万円を貸し付ける制度。所得制限があり、４人世帯の場合は年間の総所得が７３０万円以下。東日本大震災の被災者に対しては、返済完了までの期限は１３年としている。原則年１回か半年に１回の分割返済。
3228：荷主研究者：2018/09/24(月) 21:30:35: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180904_13008.html
2018年09月04日火曜日　河北新報
仙台市の人口、初の自然減　１７年統計、戦後の混乱期除き初めて

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20180904kahoku01.JPG

　仙台市で２０１７年、出生数が死亡数を９６人下回り、戦後の混乱期を除いて初めて「自然減」に転じたことが市の人口動態統計で分かった。東北６県で人口減少が進む中、仙台市は東日本大震災からの復興などに伴う転入者が多く、人口が辛うじて増えている。唯一の１００万都市が自然減の局面に突入したことで、東北全体の人口減少は加速するとみられる。

　住民基本台帳によると、１７年の出生数は８７２９人（前年比２８３人減）、死亡数は８８２５人（１９７人増）だった。

　市の自然増減の推移はグラフの通り。年号が昭和になった１９２６年以降、市が自然減になったのは第２次世界大戦直後の４５～４６年だけ。この５０年間の出生数は、第２次ベビーブーム（１９７１～７４年）の７３年をピークに、増減を繰り返しながら緩やかな減少基調にあった。一方、亡くなる人は増え続け、６５歳以上の高齢者の割合は９割近くに上っている。

　市政策企画課の松田智子課長は「第１次ベビーブーム（４７～４９年）に生まれた世代が７０～８０歳を迎えている。死亡が出生を上回る自然減の傾向は今後、より顕著に表れるだろう」と推測する。

　市内各区をみると、自然増減は宮城野（４０８人増）、若林（７９人増）、太白（１３２人減）、青葉（２２４人減）、泉（２２７人減）。泉区は高齢化が急速に進む郊外住宅地を抱えることが、自然減の背景にあるとみられる。

　主に転入から転出の数を差し引いた１７年の「社会増減」は、２１２４人のプラス。自然減の９６人をカバーし、人口全体が２０２８人増えた。社会増は震災による避難者の流入や復興事業の従事者の増加で一時、１万人に迫る勢いだったが、復興の進展に伴い、年々減少している。

　国勢調査に基づく１７年の市推計人口は１０８万６３７７人。市は２０年ごろをピークに人口減少局面に入ると予想する。加速する少子高齢化とともに、産業、福祉など幅広い分野に大きな影響を及ぼすのは必至だ。
3229：荷主研究者：2018/09/24(月) 21:31:12: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180904_13020.html
2018年09月04日火曜日　河北新報
＜仙台市人口初の自然減＞産業創出、若者定住に力を　問われる都市の総力戦

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20180904kahoku02.JPG

　仙台市の人口は２０１７年、自然減に転じ、１９４７年以降初めて死亡数が出生数を上回った。２０２０年ごろには社会増減を含め、人口減少局面に入るとみられる。出生率を上げて自然減の拡大スピードを緩やかにしつつ、若者らの社会減をいかに抑えるか。市には東日本大震災のポスト復興をにらみながら、新産業の創出や子育て世代の定住に向けた施策の展開が求められる。（報道部・吉田尚史）

　自然減になった仙台市の人口は全体ではプラスで推移している。主に転入から転出の数を差し引いた「社会動態」で社会増になっているためだ。

　住民基本台帳によると、最近の社会増のピークは震災直後の１２年で９３７３人。１７年には２１２４人まで減少した。市は総人口が２０年ごろをピークに緩やかに減少すると推計する。

　人口減のテンポを抑えるための最優先の課題は、「学都仙台」の宿命とも言える首都圏への人材流出だ。仙台の大学などに進学しても、就職で離れることが常態化している。

　国の「地域経済分析システム（ＲＥＳＡＳ）」のデータによると、１９８０年と９０年、２００５年を基準年に、市の各世代で５年後の転出入数の差を見た場合、１０～１４歳、１５～１９歳の両階層で８０００～２万人近くの転入超過だった。逆に２０代前半は転出の方が多かった＝グラフ上＝。

　この傾向は１９８０年代以降、ほぼ変わらず、人口の「ダム機能」を担保する有効な手だてを見いだせないことがうかがえる。

　市政策企画課は「東京一極集中に歯止めがかかっていない。労働力不足で売り手市場のため、東京に流れやすい」と頭を悩ませる。

　同じ政令市でも対照的なのは浜松市＝グラフ下＝。１０代が転出超過で、２０代が転入超過となっている。浜松市企画調整部は「大学進学で浜松を離れた学生が、就職で戻ったとみられる」と推測する。

　両市とも東京から新幹線で約１時間半の距離だが、産業構造や県内の大学の定員数などは異なる。浜松市には自動車・オートバイ関連企業など製造業が集積し、同市は「ものづくりのまち」を前面に掲げる。

　人口減を緩やかにする基盤づくりには、企業や研究機関の立地や若者の起業促進などを、子育て世代の定住に結び付ける必要がある。首都圏ではなく仙台市を選んでもらう幅広い施策の展開が欠かせない。自然減と社会減への対策の両立。教育環境や通勤の利便性など、街の個性をトータルでアピールする「都市の総力戦」（市幹部）の発想が、これまで以上に問われる。
3230：荷主研究者：2018/09/24(月) 21:32:26: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180905_11041.html
2018年09月05日水曜日　河北新報
＜次世代型放射光施設＞宮城県、造成費30億円負担へ　９月議会に補正案

　東北大青葉山新キャンパス（仙台市青葉区）への建設が決まった次世代型放射光施設で、宮城県が土地造成費などとして総額約３０億円を負担する方針を固めたことが４日、分かった。１８日開会の県議会９月定例会に、関連費用の一部を盛り込んだ２０１８年度一般会計補正予算案を提出する。

　補正予算案には、施設設置推進事業費として５億４０００万円を計上する。残る約２４億６０００万円については、２年間がかりで費用を拠出する債務負担行為を設定する。

　文部科学省科学技術・学術審議会の小委員会がまとめた資料によると、造成費は約２２億円の見込み。造成費用が圧縮された場合、県は施設整備など土地造成以外の用途に充てることも認める意向だ。

　同省は７月３日、放射光施設を官民共同で整備運用するパートナーに産学連携組織の光科学イノベーションセンター（仙台市）を選定した。１９年度の着工、２３年度の運用開始を目指している。

　整備費用の総額は約３６０億円。県内の産学官が加速器本体を収容する建屋や研究棟に最大約１７０億円を負担する。

　このうち約７２億円は企業などの出資で賄い、仙台市の拠出と無利子貸し出しで約２３億円、宮城県の資金と企業寄付金などで約７５億円をそれぞれ確保する計画となっている。
3231：荷主研究者：2018/09/24(月) 21:38:16: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180906_12047.html
2018年09月06日木曜日　河北新報
仙台港に東北最大級の本格危険物倉庫　塩釜の大郷運輸、保管需要の高まり見込み倉庫業に進出

完成した危険物倉庫。左手前はコンテナに荷物を出し入れするためのバンステージ

　大郷運輸（塩釜市）は倉庫業への進出を決め、東北最大級で仙台港エリア初の大型の危険物倉庫を敷地内に完成させた。主力の石油輸送に続く事業で、東邦運輸倉庫（仙台市）と共同運営する。現在、輸出入品の取り扱いができる「保税蔵置場（ぞうちじょう）」の許可を税関に申請中。取得すれば、宮城県内初の保税貨物を扱える本格的な危険物倉庫となる。

　倉庫は鉄骨平屋で、建築面積約１０００平方メートル。防爆型発光ダイオード（ＬＥＤ）照明をはじめ、最先端の防火設備や消火設備がある。工事費は１億８５００万円。

　消防法に定められた塗料用シンナーや石油ベンジンなど危険物第４類（引火性液体）を中心に、第２類の固形アルコールを扱う。仙台港まで８キロと近く、敷地周辺は石油コンビナート区域で住宅がない。

　大郷運輸の主力である石油輸送は繁忙期と閑散期の変動が大きい上、地球温暖化対策で石油需要減少が見込まれるため、ノウハウを生かせる分野へ進出する。

　企業の法令順守強化や自動車など製造業の好調を背景に危険物の保管需要が高まる中、両社は協力して倉庫業に取り組む。東北６県をカバーする拠点と位置付ける。

　現地で５日、竣工（しゅんこう）式があり、行政や商工、消防の関係者ら約４０人が出席。大郷運輸の高橋利滋社長は「石油需要の減退に備え新事業に取り組む。地域に認められ、求められる会社を目指す」と述べた。

　東邦運輸倉庫の黒川久社長は「輸入貨物の中で危険物は増えており、倉庫需要がある。共に拡充を図りたい」と話した。両社は敷地内に倉庫増設も目指す。
3232：荷主研究者：2018/09/24(月) 22:03:09: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/09/10 建設新聞
仙台市錦町　分譲マンションの新築
三菱地所レジ、立川ハウス工業の共同事業
空間創造社で設計進む

　三菱地所レジデンス仙台営業所（仙台市青葉区国分町３の６の１　保田和彦所長）は立川ハウス工業（東京都立川市曙町２の９の２　栗原徹也代表取締役）との共同事業として分譲マンション「仙台市青葉区錦町１丁目計画」（仮称）の新築を計画し、空間創造社で設計を進めている。

　建設用地は仙台市青葉区錦町１の６２の１ほか３筆地内の敷地２０７９・８３平方㍍で、閑静な高級住宅地の一角。計画ではここに、ＲＣ造６階建て、延べ４７０２・５１平方㍍、総戸数５６戸の分譲マンションを建設する。

　今後施工者を選定し１１月初旬に着工、２０２０年３月末の完成を目指す。

2018/09/10付一面に掲載。
3233：荷主研究者：2018/09/24(月) 22:20:30: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/09/11 建設新聞
仙台市大町　仙台ビルディング、七十七銀行　新仙台ビルディングの建て替え
三菱地所設計に設計委託

　仙台ビルディング（仙台市青葉区五橋１の１の１７　渡辺静吉代表取締役社長）、七十七銀行（仙台市青葉区中央３の３の２０　小林英文取締役頭取）は、仙台市青葉区大町にある新仙台ビルディングの建て替えを計画しており、三菱地所設計に設計を委託している。

　建設用地は、仙台市のメーンストリートである一番丁通りに立地する藤崎百貨店の西側近隣地で、国分町通と大町通りが交差する仙台市青葉区大町１の１の２０ほか地内の１９８９・８４平方㍍。計画によると、ここにＳ造地下１階地上１０階塔屋１階建て、延べ１万１２００平方㍍で建て替えるもので、内部は事務所ビルとなる。

　今後、施工者を決め既存施設の解体を１１月初旬から行う予定で、完了を待って２０１９年８月初旬の着工を予定、２０年１０月末の完成を目指すとしている。

2018/09/11付一面に掲載。
3236：荷主研究者：2018/09/24(月) 22:29:21: >>2943
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180912_12037.html
2018年09月12日水曜日　河北新報
＜仙台駅東口＞ゼップ跡地のオフィスビル１３階建て、２１年春開業見込み　　エキツジの営業は年度内で終了

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20180912kahoku01.JPG
ＪＲ仙台駅東口のオフィスビル建設予定地

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20180912kahoku02.JPG

　ＪＲ仙台駅東口のライブホール「Ｚｅｐｐ　Ｓｅｎｄａｉ（ゼップ仙台）」の跡地で、ＪＲ東日本が構想するオフィスビルの建設計画が１１日、分かった。ビルは１３階建てで、２０２１年春の開業を見込む。

　関係者によると、ビルは地上１３階、地下１階で、延べ床面積約２万５０００平方メートル。各階にオフィスのテナントが入り、１階は商業スペースとして活用する計画がある。

　建設地では現在、商業施設「ＥＫＩＴＵＺＩ（エキツジ）」がオフィスビルの建設まで暫定的に運営されている。ＪＲ東は年度内をめどにエキツジの営業を終え、ビル建設に向けた本格的な工事に入る。

　ＪＲ東の仙台駅東口再開発計画では、１６年３月に東西自由通路とエスパル仙台東館が開業。ホテルメトロポリタン仙台イーストも１７年６月にオープンし、最後にゼップ仙台跡地の開発が残っていた。

　仙台市中心部は東日本大震災の復興需要や堅調な企業業績を背景に、事業所の開設や拡張が相次ぐ。

　三鬼商事仙台支店によると、６月のオフィスビル空き室率は約２０年ぶりに５％台となった。当面は新規供給の予定がなく、空き室率改善が続くとみられる。ＪＲ東の新たなビルは旺盛なオフィスビル需要の受け皿として注目を集めそうだ。

　仙台駅東口では家電量販大手のヨドバシカメラ（東京）も、ホテルと商業施設が入る新ビル建設を計画している。
3238：荷主研究者：2018/09/29(土) 21:44:52: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180914_12004.html
2018年09月14日金曜日　河北新報
宮城初の「イオンスタイル」仙台・卸町に15日オープン　子育て世帯や単身者を想定

フードコートで食事を楽しむ内覧会の参加者

　イオンリテール（千葉市）は１５日、仙台市若林区卸町１丁目に「イオンスタイル仙台卸町」をオープンする。地域特性に合わせた品ぞろえが特徴のイオンスタイルの宮城県内初の店舗。同店は主に３０～４０代の子育て世帯や単身者らの利用を想定する。

　鉄骨６階で延べ床面積約４万６０００平方メートル。東北初出店の飲食店など計約７０の専門店が入る。約７００席のフードコートには離乳食や１人用のコーナーを設ける。スマートフォンの専用アプリを使えばレジに並ばず注文、会計ができる。

　イオンのオンラインショップで注文した商品を店舗で受け取れるサービスや、同店のスタッフが有料で顧客の部屋掃除などを手伝うサービスも導入する。

　８日には内覧会があり、住民ら約１５０人が参加。離乳食コーナーを利用した宮城野区のパート従業員狩野美和さん（３８）は「子どもの顔を見ながらご飯を食べさせることができ、安心感がある」と話した。

　イオンリテール東北カンパニー（仙台市）の辻雅信支社長は「住民のライフスタイルに適した取り組みを進め、にぎわいあふれるまちづくりに貢献したい」と意気込んでいる。
3239：荷主研究者：2018/09/29(土) 21:45:15: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180914_12030.html
2018年09月14日金曜日　河北新報
ザ・モール長町に東急ハンズ出店　仙台・期間限定

ザ・モール仙台長町にオープンする東急ハンズのトラックマーケット

　生活雑貨大手の東急ハンズ（東京）の期間限定店「トラックマーケット」が１４日、ザ・モール仙台長町（仙台市太白区）にオープンする。仙台有数の集客力を誇る商業施設に初出店し、新たな顧客の獲得を目指す。

　トラックマーケットは来年８月２５日までザ・モール仙台長町パート２の１階で営業し、売り場面積は約３３０平方メートル。健康用品やキッチン雑貨、清掃用品、カードゲームなど４０００点以上を扱う。

　東急ハンズ企画販売部の熊田真祐グループリーダーは「売れ筋の商品を集約している。通常のトラックマーケットの２倍近い広さがあり、ゆったりと買い物を楽しんでほしい」と話す。

　東急ハンズのトラックマーケットは現在、エスパル郡山（郡山市）や盛岡フェザン（盛岡市）でも営業している。
3240：荷主研究者：2018/09/29(土) 21:55:25: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180915_12003.html
2018年09月15日土曜日　河北新報
＜ＪＲ東＞クルーズ列車で仙台港から松島へ楽々　周遊拡大に期待

列車に乗り込むクルーズ船の乗客＝１４日午前９時３０分ごろ、仙台市宮城野区の仙台埠頭駅

運行を記念してテープカットする坂井支社長（右）ら＝１４日午前９時２０分ごろ、仙台市宮城野区の仙台埠頭駅

　ＪＲ東日本は１４日、仙台臨海鉄道（仙台市宮城野区）の貨物線に乗り入れ、仙台港からクルーズ船の乗客らを松島へ運ぶ特別列車を運行した。観光地へのアクセスが向上し、東北での周遊拡大や大型客船の誘致増加への期待が高まった。

　ＪＲ東の特別列車「リゾートみのり」３両が午前１０時ごろ、仙台市宮城野区の仙台埠頭（ふとう）駅に設けた仮設のホームを出発。仙台港に寄港した郵船クルーズ（横浜市）の客船「飛鳥ＩＩ」の乗客やＪＲ東のツアー客ら約６０人が乗車した。

　今回はＪＲ松島駅に向かい、瑞巌寺などを観光した乗客をＪＲ仙台駅に届けるルート。妻と乗車した横浜市の無職徳山秀昭さん（６０）は「船を降りてすぐ乗れて、とても便利。松島でアナゴを食べるのが楽しみ」と喜んだ。

　出発に先立って行われた式典で、ＪＲ東の坂井究仙台支社長は「これからは陸海空一体で東北の広域観光を盛り上げ、東日本大震災からの復興につなげていきたい」と語った。

　ＪＲ東は７月末、仙台臨海鉄道の陸前山王－仙台埠頭駅間（５．８キロ）で旅客輸送の事業許可を受けた。２６日には、仙台埠頭駅と松島駅を往復するルートで特別列車を運行する。乗客の声などを踏まえ、本格運行を検討する。

　訪日外国人旅行者（インバウンド）の増加に伴い国内へのクルーズ船寄港が増えているが、仙台港は下船後の交通利便性が悪く、乗客が立ち寄るのは付近の商業施設などが中心だった。

　ＪＲ東は東北では、秋田港からも貨物線を活用した特別列車を運行している。
3242：荷主研究者：2018/09/29(土) 22:46:43: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180922_12003.html
2018年09月22日土曜日　河北新報
東北初のランボルギーニ正規店　仙台にオープン

オープンを記念してお披露目されたウルス

　自動車販売のタジマモーターコーポレーション（東京）は２１日、ランボルギーニの高級スポーツカーを展示、販売する「ランボルギーニ仙台」を仙台市泉区七北田にオープンした。ランボルギーニの正規ディーラーの東北初の店舗となる。

　ショールームは広さ約２７０平方メートルで、商談のほか、ランボルギーニ４台分が展示できるスペースを設けた。車両の整備工場や保管用ガレージも併設した。

　オープンを記念し、昨年１２月に発表されたランボルギーニ初のスポーツタイプ多目的車「ウルス」（約２７００万円）が披露された。４ＷＤで雪上モードがあるなど、従来モデルより雪道の走行性能が高い。

　同店の２０１９年の目標販売台数は２５～３０台。石村信ゼネラルマネジャーは「ウルスの投入により東北でのビジネスが広がると考え、出店した。北海道も含む北日本エリアで新規顧客を開拓したい」と話した。

　営業時間は午前１０時～午後７時。水曜定休。連絡先は同店０２２（７７６）１９６３。
3243：荷主研究者：2018/09/29(土) 22:47:11: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180922_12005.html
2018年09月22日土曜日　河北新報
宮城の製造業、自動車関連産業への進出盛んに　自動車部品の取引拡大

トヨタ本社で２月に開かれた展示商談会。宮城県内の製造業者も参加した

　宮城県内の製造業者が自動車関連産業への進出を強めている。産官学金連携組織「みやぎ自動車産業振興協議会」が中心となって地元製造業者とトヨタグループの部品メーカーとの橋渡し役を担い、当初目標を上回る受注実績を上げた。東北の関係機関との連携も進めている。

　協議会は２０１２年５月、同年７月のトヨタ自動車東日本（宮城県大衡村）の発足を控え「みやぎ自動車産業振興プラン」を策定。地元企業の新規受注を２０年度までに３００件以上にする目標を掲げた。

　１１～１７年度までの自動車部品などの新規受注は累計で３１８件に上り、２０年度までに３００件以上としていた目標を３年早く達成した。協議会が取引拡大を目指して力を入れたのが、宮城県内外で開催される展示商談会への参加だ。

　協議会の事務局で、県自動車産業振興室の佐藤勝彦室長は「商談会では技術力を直接、アピールできる。取引が成立しなくても担当者と面識ができたことで新規受注につながる可能性がある」と話す。

　１７年度は、トヨタ自動車本社（愛知県豊田市）やトヨタグループの部品製造大手デンソー本社（同県刈谷市）であった七つの商談会に地元業者を送り込んだ。

　個別取引をあっせんする役割は、協議会会員のみやぎ産業振興機構が担った。メーカーが取引先を探しているという情報をいち早く入手した際には、求めていた部品を製造できる宮城の業者を独自に提案したこともある。

　同機構取引支援課の今野祐輝課長は「県産業技術総合センターと協力して製品を分解し、部品を作れる企業をリストアップした。関係機関が連携したスピード感のある売り込みが、宮城のスタイルだ」と誇る。

　協議会加盟の関係機関は、トヨタ東日本や大手部品メーカーの社員らによる地元企業の生産現場の改善指導や、自動車の機能や構造を学ぶ人材育成研修も展開してきた。

　協議会は東北６県と新潟県の関係機関でつくる「とうほく自動車産業集積連携会議」とも連携。展示商談会や交流会を共同開催し、広域で自動車産業の集積に取り組んでいる。

　宮城県内の製造品出荷額のうち、自動車など輸送用機械器具は１０年に約１７７５億円だったが、１６年には約５１９５億円に拡大。佐藤室長は「今後は年５０件程度の新規受注獲得を目標にして上積みを図りたい」と意気込む。

［みやぎ自動車産業振興協議会］宮城県が自動車関連産業の集積加速を目的に２００６年５月、県内の製造業者や金融機関、大学、自治体と設立した。製造業の会員数は１７年末で３６０社。事務局は県自動車産業振興室が担う。
3244：荷主研究者：2018/10/23(火) 23:05:10: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180922_13010.html
2018年09月22日土曜日　河北新報
停電ＯＫ「消えない信号機」　整備率、宮城が全国一　震災教訓着々整備

ＰＨＶの警察車両から信号機に給電するデモンストレーションを見学する青森県警などの警察官ら＝１１日、宮城県警本部

　宮城県警が道路交通網の停電対策で全国警察の先頭をひた走っている。「消えない信号機」の整備率は２０１４年度から全国トップを保つ。１７年度の全国平均４．６％に対し１８年度末には約２０％となる見通し。北海道で起きた地震で多くの信号機が停止して混乱したこともあり、宮城の取り組みが改めて注目を集めそうだ。

　消えない信号機の東北６県と北海道、東京都の整備状況（１７年度末時点）は表の通り。

　東日本大震災時、宮城県警は信号機が消えた道路の交通整理のため、全国から延べ４万人以上の応援を受けた。これを教訓に消えない信号機の設置を進め、整備率は２位東京を大きく引き離す。一方、広大な土地に多数の信号機がある北海道は、わずか１％余りにとどまる。

　物資輸送や緊急車両の通行で重要となる幹線道路（緊急交通路）に限れば、宮城の整備率は５６．１％に上がる。ケーブルをつないで信号機に電気供給できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）のパトカーも県内各署に計１７台配備するなど、取り組みを強化している。

　１６年４月に起きた塩釜など６市町の一部約９万７０００戸の停電時は、全１６９の信号機のうち主要道路を中心に５７機が自動復旧した。１７年７月に仙台市宮城野区の一部地域が約１時間停電した際は、ＰＨＶパトカーから信号機に給電し混乱を避けるなど、対策の効果が出始めている。

　警察庁や青森県警などの警察官５人が１１日、宮城県警のＰＨＶパトカーを視察した。青森県警交通規制課の担当者は「今後の災害への備えに宮城の停電対策を参考にしたい」と話した。

［消えない信号機］停電時に自動的に予備電源に切り替わる自動復旧型の信号機。軽油で動く自動起動式とリチウムイオン電池式の２種類がある。自動起動式は全信号機対応で２４時間、リチウム電池式は発光ダイオード（ＬＥＤ）の信号機限定で４～５時間、点灯できる。リチウム電池は地上４メートルの高さに設置でき、津波対策として沿岸部を中心に整備が進む。
3245：荷主研究者：2018/10/23(火) 23:06:37: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180923_11015.html
2018年09月23日日曜日　河北新報
＜仙台空港時間延長＞地元同意、施設拡充、財源確保…２４時間化には高いハードル

　仙台空港の運用時間延長を目指し宮城県が開催している住民対象の説明会は、延長手続きに必要な地元同意を得るための最初のステップに当たる。国は地元同意のほか、離着陸便の運航計画提出など複数の条件を課している。現行の１４時間運用への移行には約１０年を要しており、２４時間化を見据えた延長実現までに越えるべきハードルは多い。

　空港の運用時間を延長するには国の了承を得る必要がある。仙台空港を管理する国土交通省東京航空局によると、地元自治体の同意は延長申請の必須要件。加えて就航路線、航空機の離着陸の時間や頻度など具体的な計画の提示が必要だ。

　延長に伴い航空機を誘導する管制、国際便に対応する出入国審査や税関、検疫など体制拡充、施設整備といった必要性が生じる。鉄道やバスなど２次交通の充実も欠かせず、財源確保を含め解決しなけらばならない課題は数多い。

　県によると、運用時間を１１時間半から１４時間に延長した際は１９９１年１０月に名取、岩沼両市との協議を開始。９７年３月に騒音対策などの要望や県の考えを示した文書を覚書として両市と交わした。実際は９９年７月に１３時間、２００１年７月に１４時間に移行した。

　地元との合意形成について村井嘉浩知事は「少し時間をかけながら話をしていく」との考えを示し、同意を得るまでに「数年はかかる」と見込んだ。ある県幹部は「（２４時間化は）前回以上に時間がかかるのではないか」と話す。
3246：荷主研究者：2018/10/23(火) 23:13:07: >>3145
http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/09/25 建設新聞
仙台市花京院　東京建物　事務所等の新築　竹中工務店の施工
Ｓ造９階建て延べ５９９６㎡

　東京建物（東京都中央区八重洲１の９の９　古林慎二郎執行役員都市開発事業部長）は、仙台市青葉区花京院に事務所などで構成する「仙台花京院ＰＪ」（仮称）の新築を計画し、竹中工務店の施工を決めた。

　建設場所は、仙台市青葉区花京院１の１１の１ほか地内の敷地８６０・０８平方㍍で、花京院スクエアの南側、東北電子専門学校の西側に位置するところ。計画では、ここにＳ造９階建て、延べ５９９６・４平方㍍の事務所・店舗・駐車場を建設する。

　今後、早ければ１２月中旬の着工、２０２０年２月末の完成を目指す。

　なお、設計は関・空間設計・竹中工務店ＪＶが担当した。

2018/09/25付一面に掲載。
3247：荷主研究者：2018/10/23(火) 23:14:40: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/09/26 建設新聞
仙台市若林区新寺　ワシントンホテル　仙台東口ホテルの新築　２０年２月完成へ
竹中工務店の設計・施工

　ワシントンホテル（名古屋市千種区内山３の２３の５　内田和男代表取締役社長）は、仙台市若林区新寺に「仙台東口ホテル」（仮称）を計画しており、竹中工務店の設計・施工を決めた。

　建設場所は、仙台市営地下鉄東西線の宮城野通駅の南側に位置する仙台市若林区新寺１の４の６ほか地内の敷地６７６・８３平方㍍。仙台駅からもほど近く、利便性が高い場所だ。

　計画ではここに、Ｓ造１０階建て、延べ３４８４・５１平方㍍のホテルを建設する。客室はシングルタイプの全１９５室で、朝食無料サービス付きのＲ＆Ｂホテル形態として営業する。

　２０１９年１月の着工、２０年２月の完成を目指す。

2018/09/26付一面に掲載。
3248：荷主研究者：2018/10/23(火) 23:23:03: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180927_12021.html
2018年09月27日木曜日　河北新報
「仙台パルコ」開業10周年　久保田晋一店長に聞く／回遊性高まり集客増、「成長の余力」駅前まだある

久保田晋一（くぼた・しんいち）早大卒。１９８７年パルコ入社。メディアコミュニケーション部長、マーケティング担当部長などを経て２０１８年３月から仙台パルコ店長。５６歳。神奈川県出身。

開業１０周年を迎えた仙台パルコ

　ＪＲ仙台駅西口のファッションビル「仙台パルコ」（仙台市青葉区）が８月、開業１０周年を迎えた。パルコ（東京）の東北初店舗としてオープンし、グループ店でトップクラスの集客力を誇る商業施設に成長した。久保田晋一店長に事業展開などを聞いた。
（聞き手は報道部・水野良将）

　－２００８年８月のオープンから１０年がたった。

　「仙台、東北の皆さまに支えられ成長できた。仙台パルコとパルコ２を合わせた１８年度の延べ入館客数は１８００万人を超える見込みになっている。１７年度は１７００万人強で、全国のパルコの中でトップの福岡店の２２００万人に次ぐ客数だ」
　「入居店舗数はオープンから１５年までは１４０～１５０で、１６年のパルコ２開店後は２２０強となっている。テナント取扱高はオープンから１年間が約１００億円、１２年度には１３０億円規模になり、１７年度が２００億円に上った」

　－１０周年に関連した取り組みは。

　「改装に力を入れる。この秋、本館１階で地元企業のレストランやライフスタイルショップなど４店舗が新たにオープンする。さみだれ式に既存ショップのリニューアルも行っている」
　「展覧会型の企画を多く実施したい。１０月下旬ごろには、顧客参加型のパーティーのようなイベントを計画している」

　－仙台パルコのセールスポイントは。

　「ＪＲ仙台駅前の商業エリアに立地しており、利便性が高い。ショップ構成はファッションやレストラン、物販などバラエティーに富んでいる」
　「主な客層は仙台パルコが２０～３０代の女性、パルコ２は３０～４０代の女性と捉えてはいるが、年齢や性別を問わず、多くのお客さまに来店していただきたい。週刊少年ジャンプの公式店舗『ジャンプショップ』の商品購入者は、男女比率が半々ぐらいになっている」

　－仙台駅前の商業エリアの動きをどう見るか。

　「この１０年で大きく様相が変わったと強く感じる。１６年にパルコ２やエスパル仙台東館がオープンし、集客力が拡大した。エスパル仙台やイービーンズ、ロフトなどとの間で回遊性が高まっている。駅前エリアはまだまだ成長の余力がある。商店街を含めて一体となり、さらに地域を活性化していければいい」

　【仙台パルコの沿革】
２００８年８月　仙台パルコがオープン。店舗数１４８
　　１６年７月　パルコ２がオープン。店舗数８４
　　　　　８月　仙台パルコ４～６階が大幅リニューアル
　　１７年６月　仙台パルコ８階にポケモンセンタートウホクがオープン
　　１８年８月　仙台パルコ開業１０周年
3249：荷主研究者：2018/10/23(火) 23:36:38: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180928_12052.html
2018年09月28日金曜日　河北新報
＜ヤマト運輸＞新物流拠点、仙台に完成　最新仕分け機を導入

高度な能力を備える自動仕分け機

　ヤマト運輸の新たな東北の中核施設「宮城物流ターミナル」が仙台市泉区の泉パークタウン工業団地に完成し、１０月１日に稼働する。最新の自動仕分け機を導入し、荷物の処理能力を従来施設より増強した。東北自動車道泉インターチェンジに近い交通アクセスの良さも生かし、盛んな物流需要に対応する。

　敷地面積は約６万５０００平方メートル。鉄筋コンクリート一部鉄骨で、ターミナル棟（延べ床面積約３万平方メートル）と物流棟（同約９０００平方メートル）から成る。米国系物流不動産開発会社のプロロジスが建設し、ヤマト運輸に貸し出した。

　泉区にある従来施設と比べて敷地面積は約２倍、延べ床面積は約４倍に拡大。仕分け能力は通常の荷物が約１．３倍、冷蔵・冷凍の荷物は約２倍に上る。東北でニーズが高い冷蔵・冷凍の荷物は、全国最大級の１時間当たり２万個を処理する見込みだ。

　宮城物流ターミナルにはヤマト運輸東北支社などグループ１０社が移転、集結する。東北各県の拠点施設からも一部の荷物を引き受ける見通し。

　ヤマト運輸の畠山和生施設管理部長は「宮城物流ターミナルの稼働によって関東から北の地域の宅配の効率化やサービス向上につなげたい」と話す。
3250：荷主研究者：2018/11/03(土) 16:50:27: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201809/20180930_11018.html
2018年09月30日日曜日　河北新報
＜仙台市バス＞あす運賃改定　初乗り値下げ150円、「100円パッ区」は120円に

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20180930kahoku01.JPG

　仙台市交通局は１０月１日、市バスの運賃を２３年ぶりに一部改定する。市中心部の初乗り運賃を現行の１７０円から１５０円に引き下げる一方、「１００円パッ区」の均一運賃を値上げし、愛称を「１２０円パッ区」に変更する。通学定期券「学都仙台フリーパス」は、市バス利用の４種類を１カ月８００円引き上げる。

　初乗り運賃の改定区域と「１２０円パッ区」の対象区域は地図の通り。

　全４６路線のうち、仙台駅前などに乗り入れる３３路線の初乗り運賃が２０円安くなる。初乗り区間を超える運賃は据え置く。初乗り区間内で乗り降りする通勤・通学定期券も値下げする。９月３０日までに購入した定期券は改定運賃との差額を返金する。

　「１００円パッ区」は均一運賃が２０円高くなり、「１２０円パッ区」となる。同区域内で乗り降りする定期券は１カ月３９８０円から４７８０円に引き上げ、「サン・キュ・パッ区」の名称を「都心バス共通定期券」にする。

　宮城交通（仙台市）も同日から「１００円パッ区」の均一運賃を１２０円に改定する。初乗り運賃は昨年１０月、１３０円から１５０円に値上げしている。

　市バスの運賃改定は、消費税増税に伴う変更を除くと１９９５年以来。

　経営改善に向けた増収策の一環で、初乗り運賃の引き下げで約１４００万円の減収、１００円パッ区と学都フリーパスの値上げで約８５００万円の増収を見込む。差し引きすると年間約７１００万円の収支改善につながるという。

　市交通局経営企画課の担当者は「利用者には負担をかけるが、これまで特に運賃を安く設定してきた部分の見直しで、影響は最小限に抑えた」と説明する。
3251：荷主研究者：2018/11/03(土) 17:02:40: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181002_12036.html
2018年10月02日火曜日　河北新報
＜インバウンド＞仙台市中心部でのお買い物、免税手続き一括で　藤崎にカウンター

オープンした一括免税カウンター

　仙台市中心部の商店街で買い物をした訪日外国人旅行者（インバウンド）らが、一括して免税手続きを済ませられるカウンターが１日、青葉区の藤崎本館１階にオープンした。１２社の１７店舗で商品を購入した客が利用でき、当面は５０店舗への拡大を目指す。

　一般社団法人まちくる仙台が運営し、専門のスタッフ２人が英語や中国語、スペイン語などで手続きに応じる。１カ月当たり約２００人の利用を想定する。１７店舗は藤崎のほか、貴金属やかばん、眼鏡、化粧品などを取り扱う。

　宮城県百貨店協会によると、８月の仙台地区の百貨店（２社２店）の外国人観光客の免税取扱高は前年同月比約１．５倍の３０００万円で、客数は約２．２倍の６４０人だった。

　まちくる仙台の佐藤裕介・事務統括は「仙台の中心商店街でインバウンドがより便利に買い物できる環境をつくり、地域活性化につなげたい」と話す。元日を除く原則として午前１０時～午後７時半に免税手続きを受け付ける。
3252：荷主研究者：2018/11/03(土) 17:03:02: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181002_12037.html
2018年10月02日火曜日　河北新報
＜イオン＞名取モールを来春増床リニューアル　既存棟も大規模改装

　イオンモール（千葉市）は１日、イオンモール名取（名取市）が２０１９年春に増床リニューアルすると発表した。０７年２月の開店以来、増床は初めて。既存棟も大規模改装し、総賃貸面積は東北のショッピングモールで最大級の約８万平方メートルになる見通し。

　増床棟は鉄骨３階で、延べ床面積約２万５０００平方メートル。１階はピロティ形式の駐車場となり、２、３階に飲食店など約５０の専門店が入る予定。屋上には駐車場を増設する。

　今年１月、駐車場として利用していた既存棟北側敷地で増床棟の新設工事に着手していた。増床後の総店舗数は約２４０を見込む。
3254：荷主研究者：2018/11/03(土) 17:10:57: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181004_13006.html
2018年10月04日木曜日　河北新報
待ち合わせはアンパンマン前！　仙台駅自由通路東口側に像設置

仙台駅東口で行われたアンパンマン像の除幕式

　仙台市と仙台アンパンマンこどもミュージアム＆モール（宮城野区）は、ＪＲ仙台駅東西自由通路の東口側にアンパンマン像を設置し、３日に除幕式を行った。駅東口の新たな待ち合わせ場所として、にぎわい創出につながることが期待される。

　小林仁宮城野区長が「街に元気や勇気といった新たな活力が生まれてほしい」とあいさつ。ミュージアムの星幸子統括は「ここで待ち合わせしようね、と言ってもらえたらうれしい」と話した。

　除幕式には近くの保育園から園児が招待された。メリーポピンズエスパル仙台ルームの渡辺樹君（５）は「思ったより大きく、触るとざらざらしていた。アンパンマンの像を近くで見られてうれしい」と話した。

　アンパンマン像は繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）製で、高さ１．２メートル。市内に像が設置されたのは４カ所目。
3255：荷主研究者：2018/11/03(土) 17:11:43: >>3225
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181004_13015.html
2018年10月04日木曜日　河北新報
＜虎屋横丁＞アーチ看板、廃棄一転一部保存へ　仙台市教委「昭和の仙台象徴する歴史的資料」

市教委が引き取った看板＝３日、仙台市青葉区の市役所上杉分庁舎

　仙台市青葉区の歓楽街・国分町で２日に始まった虎屋横丁のアーチ看板の撤去作業で、市教委は３日、看板の一部を保存する方針を決め同日、地元飲食店などでつくる虎屋横丁稲荷小路親交会から寄贈を受けた。「撤去後は廃棄予定」との河北新報の報道を受け、急きょ方針を決めた。

　保存対象は「虎屋横丁」と書かれた縦０．７メートル、横２．８メートルの長方形のアクリル板１枚と、虎が描かれた縦０．９～１．２メートル、横１．１～１．１３メートルの台形のアクリル板１枚。いずれも複数枚あるうち、ひび割れや破損などのない板を選んだ。

　市教委文化財課によると、宮城野区と泉区にある市教委の文化財収蔵室のいずれかで保管する方針。今後、仙台の歴史を紹介する資料としての活用を検討している。

　長島栄一課長は「看板は昭和時代の仙台を象徴する歴史的資料だ。失われてしまったら取り返しがつかなかった」と話した。

　看板は戦後間もなく設置されたとされるが、詳しい経緯は不明。経年劣化で風雨や地震に耐えられない可能性があるため管理会社が撤去を決め、５日の作業終了後は廃棄される予定だった。
3256：荷主研究者：2018/11/03(土) 17:17:07: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181005_12004.html
2018年10月05日金曜日　河北新報
＜ティファニー＞装い新たに美しく　仙台三越店、きょう開店

明るく高級感のある雰囲気を演出したティファニー仙台三越店

　仙台市青葉区の仙台三越本館１階で５日、宝飾品大手「ティファニー」の店舗が新装開店する。最新のデザインコンセプトを採り入れ、新作ジュエリーなど約１５００種類の商品を取りそろえる。

　ティファニー仙台三越店は売り場面積約２００平方メートル。床に白い大理石調タイル、壁にはベージュのオーク材などで仕上げたパネルを使用した。

　店内では花びらがモチーフの新作「ペーパーフラワー」や時計、アクセサリーのほか、婚約・結婚指輪などを扱う。主力のジュエリーの価格帯は２万～１０００万円台と幅広い。

　同店は１９９２年オープン。新装を記念し、高額のダイヤモンドリングを６日まで期間限定販売する。

　ティファニー・アンド・カンパニー・ジャパン・インク（東京）のダニエル・ペレル社長は「美しく生まれ変わったティファニーを仙台、東北の皆さんにお見せできて幸せに思う」と話す。仙台三越の渡辺憲一社長は「お客さまから『いいものを大事な時に買えて良かった』という声が出るとうれしい」と期待する。
3257：荷主研究者：2018/11/03(土) 17:50:50: >>1951 >>2630
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181011_13020.html
2018年10月11日木曜日　河北新報
＜ＪＣＨＯ仙台病院＞泉移転、３年延期　環境整備に時間

移転新築後のＪＣＨＯ仙台病院の完成予想図

　病棟の老朽化で仙台市青葉区堤町から泉区紫山へ移転新築するＪＣＨＯ（ジェイコー）仙台病院（旧仙台社会保険病院）の開院時期が、予定より３年延びて２０２０年１０月となることが１０日、分かった。移転先の交通量調査に時間をかけたほか、敷地の追加取得に伴い設計を見直した。月内にも着工する。

　病院の移転計画は１４年にまとまり、当初は１７年の開院を目指していた。移転先は住宅地で学校が隣接しているため、周辺道路の交通量調査に１年を要した。

　１７年２月には、予定地東側の約２万５０００平方メートルを追加購入。駐車場を立体から平面に改め、進入路も当初計画を変更した。病院建物の位置を当初より南へずらして敷地に植栽し、周囲の住宅のプライバシーに配慮した。

　新病棟は免震構造の７階建て、延べ床面積約３万３０００平方メートル。ベッド数は現病棟から４４床減の３８４床とする。独立行政法人地域医療機能推進機構（ＪＣＨＯ）本部と協議し、人口動態予測や立地条件などを考慮した。診療科は現在と同じ２０科で、新たに地域の医療介護を担う訪問看護ステーションを設ける。移転新築後は市北部の救急患者の受け入れを担う。

　同病院は１９５２年の創立。２０１４年からＪＣＨＯの直営となった。現病棟は大半が６０～７０年代の完成で、老朽化が進んでいた。

　三浦宏之事務部長は「病棟の移転新築は喫緊の課題だった。移転新築を待ちわびる患者もおり、作業を丁寧に進めて地域の方々に貢献したい」と話す。

　市内では、仙台徳洲会病院（泉区七北田）が２０年に約２キロ東の泉区高玉町に移る予定。
3258：荷主研究者：2018/11/03(土) 18:18:34: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181012_12044.html
2018年10月12日金曜日　河北新報
新開発棟が完成　東エレク、生産性アップ　宮城・大和

本社敷地内に完成した新開発棟

　半導体製造装置の東京エレクトロン宮城（宮城県大和町）が本社敷地に建設していた新たな開発棟の完成記念式典が１１日、現地であった。既存の開発棟と一体的に運用して開発力を強化する。

　新開発棟は鉄骨平屋で延べ床面積約１万１７００平方メートル、総事業費は約１００億円。面積の半分以上をクリーンルームが占め、隣接する既存開発棟のクリーンルームと連絡通路でつないだ。半導体メーカーと製品の共同開発を円滑に進めるため、顧客用の事務室も用意した。

　式典には約８０人が出席。同社の北山博文会長は「新開発棟を稼働させて開発技術や生産性を高め、顧客の期待に応える」と話した。

　同社は半導体メモリーの製造に欠かせないエッチング装置を生産する。クラウドサービスなどの普及に伴い半導体需要が高まっており、市場の成長が見込まれている。
3259：荷主研究者：2018/11/03(土) 18:19:43: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181012_12046.html
2018年10月12日金曜日　河北新報
仙台空き室率最低更新５．０９％　９月・オフィスビル

　オフィスビル仲介の三鬼商事仙台支店がまとめた９月の仙台市内のオフィスビル空き室率は、前月比０．１１ポイント低下の５．０９％となり、１９９２年の調査開始以来、最低水準を更新した。仙台駅前と一番町で郊外からの移転などの動きが活発だった。

　調査５地点のうち、２地点で改善。仙台駅前は０．２４ポイント低下の３．８９％で、初の３％台を記録した。複数の食品関連企業の移転に伴う成約が影響した。一番町は０．２２ポイント低下の４．１２％。他地区からの拡張移転や店舗の成約があった。

　県庁・市役所は自社ビルへの移転による解約があり、０．２９ポイント上昇の６．７５％。周辺オフィスは０．０６ポイント上昇の８．４８％だった。仙台駅東はテナントの動きが少なく、横ばいの７．４２％。全地点の１桁台は１５カ月連続。

　仙台支店の担当者は「仙台市内の空き室率は６月に５％台となってから足踏みせず、改善幅の大きい状況が続いている。改善傾向は続くだろう」と説明した。

　調査対象は延べ床面積９９０平方メートル以上の３５０棟。
3260：荷主研究者：2018/11/03(土) 18:22:34: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181012_12005.html
2018年10月12日金曜日　河北新報
仙台の「最古」ビル建て替え　２０年完成、オフィス需要見込む

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20181012kahoku01.JPG
新仙台ビルディングの完成イメージ

　七十七銀行芭蕉の辻支店などが入居していた「新仙台ビルディング」（仙台市青葉区大町）が解体され、跡地に新たなオフィスビルが建設されることが１１日、分かった。２０１９年８月に着工する予定で、２０年１０月の完成を見込んでいる。

　保有する不動産業の仙台ビルディング（仙台市）によると、同ビルは１９５９年に完成した。オフィスビルの空き室率算定の基準となる延べ床面積９９０平方メートル以上のビルでは、仙台市内で最も古いという。老朽化が進み、ビルの建て替えを決めた。１日に解体工事を始めている。

　新たなオフィスビルの名称は「新仙台ビルディング」で変わらない。鉄骨１０階地下１階、延べ床面積約１万１２００平方メートルで、１フロアは最大、６分割が可能。間取りに合わせて照明や空調を移動できる「グリッド型システム天井」を採用する。各階の外部に水平なひさしを設ける。７２台分の立体駐車場を併設する。

　設計は三菱地所設計（東京）が担う。総工費や入居するテナントは未定。１階にあった七十七銀芭蕉の辻支店は７月、青葉区の本店に店舗内店舗として移っており、同行は再移転しない方針。

　仙台ビルディングの佐藤正章経理部長は「今後、仙台で相次ぐとみられるオフィスビル建て替えの先駆けとなる。芭蕉の辻の歴史的な趣も感じられるような外観にしたい」と話した。
3261：荷主研究者：2018/11/03(土) 18:25:53: >>2794 >>2868
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181013_12022.html
2018年10月13日土曜日　河北新報
宿泊と会議１ヵ所で　仙台アパホテルＴＫＰ開業

ＪＲ仙台駅東口に開業したアパホテルＴＫＰ仙台駅北

　貸会議室大手ＴＫＰ（東京）が運営する「アパホテルＴＫＰ仙台駅北」が１２日、ＪＲ仙台駅東口にオープンした。東北初進出のホテルは宿泊と会議の融合を図り、ビジネス需要の取り込みを目指す。

　ホテルはアパグループ（同）のフランチャイズで、鉄骨１３階、延べ床面積約７２００平方メートル。客室３０６室と、３８０人収容の宴会場を備える。隣に会議室棟を建設しており、来年２月末に開業する予定。ホテル１階のレストランは、周辺の貸会議室９施設にも飲食を提供する。

　ＴＫＰの河野貴輝社長とアパグループの元谷外志雄代表、アパホテル（同）の元谷芙美子社長が記者会見した。河野社長は「宿泊と組み合わせることで会議室も２日間、利用される。シナジー（相乗効果）は大きい」と話した。

　元谷代表は「近くの直営ホテルより立地がいい。アパホテルは常に進化している。今、ここが最も進化したホテルだ」と語った。
3262：荷主研究者：2018/11/03(土) 18:43:19: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/10/15　建設新聞
仙台市川内　仙台観光　学生寮の新築　田村設計室の設計
Ｓ造５階建て、延べ３０１０㎡

　仙台観光（仙台市青葉区川内三十人町４９の２５５　延山寛代表取締役）は、仙台市青葉区川内に「川内学生寮」（仮称）の新築を計画しており、田村設計室（仙台市青葉区）で設計を進めている。近く施工者を選定し、１２月初旬にも着工するとしている。

　建設用地は、仙台市営地下鉄東西線川内駅から北西に位置し、駅から徒歩圏内の現在解体中の同社本社跡地。

　計画では、仙台市青葉区川内三十人町１の４地内の敷地２４２８・８１平方㍍に、Ｓ造５階建て、延べ３０１０・３３平方㍍の学生寮を建設する。

　完成は２０２０年１月末を目指すとしている。

2018/10/15付一面に掲載。
3263：荷主研究者：2018/11/03(土) 18:51:55: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181016_12009.html
2018年10月16日火曜日　河北新報
宮城第一信金が本店ビル売却　相手先建て替え後の２１年入居へ

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20181016kahoku01.JPG
建て替えられる宮城第一信金の本店ビル

　宮城第一信用金庫は１５日、老朽化した本店ビル（仙台市青葉区中央３丁目）の建物と土地を２０１９年３月に売却する方針を明らかにした。本部機能は太白区に新設するビルに移し、本店営業部は本店の売却先が建て替えたビルに２１年春ごろ入居する予定。

　本店ビルは鉄骨７階、地下１階。延べ床面積約２４７０平方メートルで、１９６６年に完成した。不動産業の東洋プロパティと千歳興産（ともに東京）が別館と車庫を含む計３棟を共同購入して解体撤去し、鉄骨８階の新しいオフィスビルを建設する。売却価格は非公表。

　本店営業部は２０１９年４月から約２年間、青葉区一番町のビル１階に移転した後、建て替えられたビルの１、２階に入居する。本部機能は、太白区の本部ビルができるまで若林区清水小路のビルに移る。

　同信金の１８年３月期決算は２期連続の減収減益。菅原長男理事長は「自前で建て替えるにはコストが高く、売却を決めた。拠点の分散化で大規模災害時の業務継続への対応も強化できると判断した」と話した。
3264：荷主研究者：2018/11/03(土) 18:52:20: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181016_12032.html
2018年10月16日火曜日　河北新報
仙台空港←→村田・蔵王・川崎　高速バス試験運行開始

記念式典終了後に出発する仙台空港発の第１便

　蔵王、村田、川崎の３町は１５日、仙台空港と３町の観光拠点を結ぶ高速バスの試験運行を始めた。国の東北観光復興対策交付金を活用して来年３月１５日まで運行し、訪日外国人旅行者（インバウンド）らの２次交通のニーズを探る。

　新路線は「みやぎ蔵王三源郷エアポートライナー」。仙台空港から蔵の町並み（村田町）までを約４５分、みやぎ蔵王こけし館（蔵王町）を約１時間１５分、青根温泉（川崎町）までを約１時間半でそれぞれ結ぶ。道の駅村田（村田町）や国営みちのく杜の湖畔公園（川崎町）、蔵王、川崎両町役場にも止まる。

　１日２往復。運賃は仙台空港から蔵の町並みまでが８００円、こけし館までが１０００円、青根温泉までが１２００円など。各停留所に貸自転車計３０台（無料）を置き、周辺での観光に役立ててもらう。

　記念式典が仙台空港であり、３町の関係者ら約４０人が出席。村上英人蔵王町長、佐藤英雄村田町長、小山修作川崎町長がそれぞれあいさつし「２次交通を整備し、国内外の観光客を呼び込む」などと語った。
3265：荷主研究者：2018/11/06(火) 21:26:29: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181018_12033.html
2018年10月18日木曜日　河北新報
＜仙台市バス＞全４６路線赤字　営業係数はわずかに改善

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20181018kahoku01.JPG

　仙台市交通局は１７日、２０１７年度決算に基づく市バスの路線別「営業係数」をまとめた。全４６路線が依然赤字だが、営業係数は１６年度よりわずかに改善した。不採算の状況を知ってもらうため、１１月中旬から１７年度の係数をバス車内や一部停留所に掲示する。

　営業係数は１００円の収入を得るために掛かる経費で、１００を超えると赤字を意味し、数値が大きくなるほど採算性が良くない。

　１７年度の路線別係数は表の通り。計４０路線の営業係数は改善したが、八ツ森線など８路線は１７年度も４００を超えた。

　全路線平均は１５７で、１６年度の１６４から７ポイント改善。減少傾向だった乗客数が増加に転じ、１６年度を２．７％上回ったことなどが要因とみられる。

　営業収支は約３７億円の赤字となった。赤字幅の最大は鶴ケ谷・南光台線の２億５５００万円。最小は今年４月に廃止された泉松陵高校線の３０５万円だった。

　市交通局は循環観光バス「るーぷる仙台」を除く全４７２台のバス車内に路線別の営業係数一覧を掲示する。八ツ森線など８路線の上り停留所１１３カ所には、経由地が異なる系統別のより詳しい係数も掲げる。

　営業係数の掲示は経営改善の一環として、今年８月に始めた。市交通局は「身近な路線の収支状況を知ってもらい、沿線住民の利用促進につなげる」と説明している。
3266：荷主研究者：2018/11/06(火) 21:27:36: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181019_13038.html
2018年10月19日金曜日　河北新報
＜ＪＲ東＞岩切駅新駅舎11月18日開業　南口を開設、南北両側から出入り可能に

自由通路の南側出入り口と駅舎の完成イメージ

　ＪＲ東日本仙台支社は１８日、仙台市宮城野区のＪＲ東北線岩切駅の新駅舎を１１月１８日に開業すると発表した。線路を南北にまたぐ自由通路を市が整備し、南北両側から駅に出入りできるようになる。

　新駅舎は鉄骨２階建てで延べ床面積は約５４０平方メートル。１階はホームで、自由通路に接続した２階に待合室や事務室などが入る。１９８４年に建てられた旧駅舎より約４１０平方メートル広くなる。

　南北自由通路は延長７７メートル、幅４メートル。線路を越えて通行でき、南北の出入り口にはエレベーターも設けた。旧駅舎は北側にあったため、南側の住民から南口開設の要望が上がっていた。

　新駅舎と自由通路の建設は１６年９月に着手した。現在は仮駅舎で営業している。
3267：荷主研究者：2018/11/06(火) 21:44:56: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/10/22 建設新聞
野村不動産仙台　エムズ企画で設計　仙台市・プラウド富沢大野田Ⅳの新築
１１Ｆ３８４６㎡、完成は２０年３月末

　野村不動産仙台支店（仙台市青葉区中央３の２の２３　大矢寛之支店長）は、仙台市太白区大野田に分譲マンション「プラウド富沢大野田Ⅳ」（仮称）の新築を計画しており、エムズ企画設計に設計を委託している。

　建設用地は、仙台市営地下鉄南北線富沢駅の東側ロータリー隣接地となる仙台市太白区大野田５の３８の１３ほか地内で、敷地面積は１６４０・７９平方㍍。同用地は仙台市が整備した富沢駅周辺土地区画整理事業の一角で、近隣には仙台市立大野田小学校があるほかスーパーマーケットのイオンタウン仙台富沢が立地するなど住環境に恵まれたところ。

　計画によると、ここにＲＣ造１１階建て、延べ３８４６・２６平方㍍の共同住宅を建設。内部には分譲住宅を４３戸設ける。

　今後、施工者を決定し１１月中旬の着工、２０２０年３月末の完成を予定している。

2018/10/22付一面に掲載。
3268：荷主研究者：2018/11/06(火) 22:13:12: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00493440?isReadConfirmed=true
2018/10/26 05:00　日刊工業新聞
「起業家のまち・仙台」着々　交流サロン３年、卒業生400者

アシ☆スタ交流サロンには多くの起業家が相談や交流に日々訪れる

　仙台市産業振興事業団（仙台市青葉区）の起業支援施設「アシ☆スタ」が好調だ。施設に併設する「交流サロン」の利用会員登録数は、２０１８年９月に１０００人を突破し、２６日にはサロン開設３周年を迎える。施設は多くの起業家を輩出。「日本一起業しやすい街」を掲げる仙台市の顔として認識されつつある。（仙台・田畑元）

　◇

　「アシ☆スタ」は１４年１月、仙台市産振事業団内に設置された。相談件数は飛躍的に伸び、１７年度には１２年度比約４・５倍の１１７５件。開業件数は同約６倍の１１４件となった。これまで支援後に開業した件数は４００者以上ある。

　女性の相談件数の方が男性より多いのが大きな特徴。「どんなささいなことでも相談できる優しい施設を目指してきた」（赤羽優同事業団起業支援課長）結果だという。

　取り組みの一つが「交流サロン」の設置だ。施設ではセミナーや交流会など、年約１００回のイベントを主催する。以前は会終了後に集まるスペースがなかった。現在は多くの起業家が集まる場として親しまれている。セミナーを開催する際は安価で利用できる託児サービスも必ずつける。

　相談員は常勤を含めて計９人を配置。中小企業診断士のほか、広報の相談ができるライターやＩＴに詳しい税理士、登記に精通した行政書士など多様なメンバーをそろえる。開業候補地に相談員が随行するなど、丁寧な対応も評判だ。

　１８年に法人化した留学プランニング会社「ＪＡＰＡＮＥＳＥ　ＳＴＡＮＤＡＲＤ」（仙台市宮城野区）の秋葉淳社長も「書類実務の相談に親身に対応してくれ、事業内容にも鋭い意見をもらった」と語る。同事業団によると、利用者の開業後２年間の存続率は８割以上と全国比で２割ほど高い。「開業前の支援にカギがあるのでは」（赤羽課長）と語る。

　仙台市では今後もさらに起業支援に注力し、“支店経済”に過度に依存した産業構造からの脱却を図りたいとしている。

(2018/10/26 05:00)
3269：荷主研究者：2018/11/06(火) 22:13:35: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181026_12001.html
2018年10月26日金曜日　河北新報
＜ピーチ＞来年から夜間駐機、現路線も好調　仙台空港拠点化視界良好

仙台空港を離陸するピーチの仙台－札幌線の旅客機

　格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪）が来年１月１０日、仙台空港で夜間駐機を始め、本格的な拠点化に乗り出す。昨年９月に札幌、台北線を就航して仙台空港を国内３番目の拠点に位置付けたが、ダイヤ調整がつかず夜間駐機は見送っていた。仙台発着３路線の利用はいずれも好調で、来年度の新規路線開設や増便も視野に入れる。

　旅客機を翌朝まで待機させる夜間駐機によって仙台空港の始発便をより早く、最終到着便をより遅く設定しやすくなる。来年１月１０日以降、関西空港行き始発便が現状の午前９時１０分から午前８時４５分、札幌からの最終便到着が午後６時１０分から午後８時になる。

　当面は増便などはなく、わずかなダイヤ調整にとどまるが、来年３月３１日からの夏ダイヤは大きな変更を予定している。同社の遠藤哲執行役員経営企画室長は「より遅い時間に着く便、早い時間に出発する便を設定したい。来年度中の増便、新規路線も考えている」と説明する。

　同社は昨年９月下旬、札幌線を１日２往復、台北線を週４往復で就航。１３年４月に運航を開始した関空線を含む３路線がいずれも８割前後か、それ以上の搭乗率を維持している。

　台北、札幌線は既に他社も乗り入れていたが、ピーチ就航後も路線全体の搭乗率は高くなっている。低料金を武器に２０～３０代の女性客に浸透し、ビジネス以外の観光や単身赴任者の帰省といった新たな需要も掘り起こしている。

　仙台国際空港（名取市）の岡崎克彦取締役営業推進部長は「特に台北線就航の効果が大きい。訪日客は団体から個人に急速に切り替わっており、ピーチが受け皿になっている。日系ＬＣＣの就航で日本人客の利用も増えた」と分析する。

　ピーチは来年度末までに、同じＡＮＡホールディングス傘下のＬＣＣであるバニラエアと統合し、ブランドをピーチに一本化する。機材の増加によって路線を拡大するほか、新機材も導入して目安としていた飛行時間４時間を超える中距離路線にも進出する。

　遠藤室長は「最も伸びている東南アジアの市場を取り込みたい。将来的には仙台発着路線でも新機材を投入する可能性がある」と話す。
3270：荷主研究者：2018/11/06(火) 22:14:09: http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
2018/10/26 建設新聞
仙台市タカラレーベン・タカラレーベン東北　分譲マンションの新築創建設計で設計
ＲＣ造１３階延べ１万４１３２㎡で計画

　タカラレーベン（東京都千代田区丸の内１の８の２　島田和一代表取締役社長）とタカラレーベン東北（仙台市青葉区中央２の２の１０　吉田正広代表取締役）は、仙台市青葉区大手町に分譲マンション「レーベン仙台大手町」（仮称）の新築を計画しており、創建設計で設計を進めている。

　建設場所は、仙台市青葉区大手町２０６、２０７地内の旧法務局官舎跡地で敷地５５４１・３４平方㍍。西公園や仙台市営地下鉄東西線の大町西公園駅からもほど近く、利便性に恵まれた場所で、仙台市のシンボルの青葉山や広瀬川を一望できる好立地。

　計画ではここにＲＣ造１３階建て、延べ１万４１３２・８８平方㍍の共同住宅１３４戸を建設する。

　施工者選定後、２０１９年４月の着工、２１年３月末の完成を予定している。

2018/10/26付一面に掲載。
3271：荷主研究者：2018/11/06(火) 22:31:38: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181027_12028.html
2018年10月27日土曜日　河北新報
＜泉パークタウン＞開発半世紀「完成」へ　三菱地所、最終区域の造成を来月開始

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　仙台市泉区の泉パークタウン開発を手掛ける三菱地所が、最後の開発区域「第６住区」の造成を１１月に始めることが分かった。２０２２年春以降、一戸建て用の宅地１９６５区画を分譲する予定。第６住区の事業が完結すれば、民間単独では国内最大規模を誇り、半世紀以上にわたるプロジェクトが大きな節目を迎える。

　関係者によると、第６住区の計画地は市地下鉄南北線泉中央駅から北西に約６キロ離れ、泉パークタウンでは既存の寺岡、紫山両地区の西に位置する。開発面積は約１４８ヘクタールで、泉中央駅近くのユアテックスタジアム仙台の約８７個分に当たる。

　宅地や道路、公園、集会所などを整備し、一部には店舗が立地可能なエリアも設ける。東、中央、西の３工区に分かれており、うち東工区は１１月中旬にも着工し、２１年１２月下旬の完成を見込む。中央、西の各工区の着工時期などは今後、決定する。

　三菱地所は今月中旬、第６住区の着工について近隣住民に説明。同社の担当者は「泉パークタウンの従来の開発理念を踏襲し、時代に合った住区にしたい」と述べたという。

　同社は１９６９年、総開発面積約１０７０ヘクタールに上る泉パークタウンの開発に着手。多彩な生活機能を備えた複合型都市を目指し、計画を進めてきた。

　７４年に街開きをし、分譲開始。これまで高森、寺岡、桂、紫山の各地区に５住区が完成し、住宅や学校、商業施設、スポーツ・レクリエーション施設、緑地などが配置された。今年４月１日現在、約１万１００世帯２万５８００人が暮らす。
3272：荷主研究者：2018/11/06(火) 22:44:29: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181028_13015.html
2018年10月28日日曜日　河北新報
仙台・宮沢橋架け替えへ　来秋着工、東部と南部往来便利に

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新宮沢橋の完成イメージ。宮沢橋交差点（左手前）の十字路は変形が解消され、仙台駅東に続く都市計画道路に接続する

　仙台市は来年度、都市計画道路整備の一環で、広瀬川を渡る「宮沢橋」（若林区、太白区）の架け替え工事に着手する。現在より約３０メートル上流に新たな橋を建設し、太白区側は宮沢橋交差点が十字路になるよう国道２８６号と結び、若林区側は国道４５号に接続する別の都市計画道路とつなげる。開通予定は２０２４年度末で、市東部と南部エリアの行き来が便利になる。

　宮沢橋の架け替えは都市計画道路「南小泉茂庭線」の宮沢橋工区（３００メートル）で行われる。既に詳細設計に入っており、来年１１月ごろに橋の工事、２１年度半ばに接続道路の整備に着手する。事業費は約５３億８０００万円を見込む。

　新宮沢橋は長さ１４５．１メートル、幅２５．８メートル。幅員が２．３倍に広がり、車道は片側１車線から２車線に増える。現在は宮沢橋交差点の南東角に結節し、橋を通過しての西進、２８６号からの東進いずれも変形五差路のため右折できない。架け替えで十字路に変わり、ともに右折が可能になる。

　広瀬川の景観に配慮し、現在は４本の橋脚を１本だけにし、河川の見通しを良くする。橋桁の色は今と同じ赤系を踏襲し、住民の意向も踏まえ、茶に近い色合いにする。１９５５年に完成した現在の橋は新宮沢橋の完成後に撤去する。

　昭和市電通り（若林区）の市急患センター付近に新しく交差点を設置。新宮沢橋からの接続道路と、整備中の都市計画道路「宮沢根白石線」を結節させる。

　宮沢根白石線は連坊小路と舟丁の間（若林区）で、陸橋建設や用地買収が進み、２１年度末に開通の見込み。宮沢橋工区も完成すれば、国道４５号と２８６号をつなぐＪＲ仙台駅東側の大動脈が出来上がる。

　新宮沢橋の予想交通量は１日約４万２０００台。現在は１日約１万台で、４倍以上に膨らむ。駅の西側を経由する車が新宮沢橋に流れるとみられ、市中心部の混雑緩和が期待される。

　たもとの宮沢緑地では毎年８月に「広瀬川灯ろう流し」が行われ、貸しボートや多くの川遊びイベントが開かれている。

　市南道路建設課の担当者は「一連の工事でイベント開催に影響が出るかもしれない。最小限に抑えられるよう主催団体、周辺住民と協議する」と話した。
3274：荷主研究者：2018/11/23(金) 15:37:58: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181030_13011.html
2018年10月30日火曜日　河北新報
＜ナスパ＞東北電が長野の学校法人に売却　地域への一般開放も検討

　東北電力は２９日、東日本大震災の揺れで被害を受け、２０１２年に閉鎖していた宮城県名取市愛島の総合運動施設「名取スポーツパーク」（ナスパ）を、長野県松本市の学校法人「理知の杜（もり）」に売却したと発表した。法人は被災箇所を改修し、運営する私立高の運動施設として活用するほか、地域への一般開放も検討する。

　東北電によると、昨年９月に法人側から打診があった。法人が松本市で運営する松本国際高（生徒約５７０人）の運動部員らだけでなく、地域住民にも使ってもらうという申し出を踏まえて売却先に選んだ。売却額は非公表。

　同校の男子サッカー部や硬式野球部は全国大会出場の実績がある。学校法人理事の永原経明校長は「自前のグラウンドがなく、探していた。来年度から本格使用し、地域にも使ってもらえる仕組みを考えたい」と話した。

　ナスパは１９９４年に全施設が完成し、７２ヘクタールの敷地に陸上競技場と愛島球場、フットボール場、サブグラウンド、テニスコートがある。東北電は９８年から一般開放し、高校野球県大会や２００１年みやぎ国体の会場になった。

　震災で愛島球場グラウンドが陥没するなどして、東北電は経営悪化を理由に１２年６月に閉鎖。県は改修費を最低１２億円と試算し、県単独での支出には難色を示していた。
3275：荷主研究者：2018/11/23(金) 15:38:21: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181030_13027.html
2018年10月30日火曜日　河北新報
＜定禅寺通＞官民の検討会発足　活性化策、道路の再構成も議題

定禅寺通周辺の活性化策を話し合うために発足した検討会

　仙台市中心部の定禅寺通の魅力向上や周辺のにぎわいづくりを考える官民組織、定禅寺通活性化検討会の設立総会が２９日、青葉区のエル・パーク仙台であった。一帯の将来像や道路再整備、歩行空間の利活用を話し合い、２０２０年度末に基本構想案にまとめる。

　周辺の商店会や町内会、街づくり団体の代表者ら約５０人が参加。会長に選出された定禅寺通り街づくり協議会長でおでん店経営の田村忠嗣さん（７５）は「ケヤキ並木を生かした活性化策を考えたい」と述べた。

　市は、定禅寺通一帯の活性化や魅力向上で、ＪＲ仙台駅周辺に集まる人通りを定禅寺通沿いに回遊させたい考え。検討会では、車線減少による歩道や緑地帯の拡大を視野に入れた道路の再構成も議題にする。

　総会に出席した郡和子市長は「定禅寺通は杜の都のシンボルロード。さらなるにぎわいに向けた議論を期待する」とあいさつした。
3276：荷主研究者：2018/11/23(金) 15:46:50: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181031_11022.html
2018年10月31日水曜日　河北新報
＜榴岡公園＞飲食店やジム入居施設建設へ　宮城県内初のパークＰＦＩ事業者決定

旧レストハウス周辺の再整備イメージ図

　仙台市は３０日、宮城県内初のパークＰＦＩ（民間資金活用による社会資本整備）方式で、榴岡公園（宮城野区）の旧レストハウス周辺を再整備する民間事業者を決定したと発表した。ハンバーグ専門店「ＨＡＣＨＩ」を運営するオールスパイス（青葉区）など３社のグループで、旧レストハウスを解体し、レストランやジムが入る収益施設を建設する。２０２０年３月にオープンさせ、公園に新たなにぎわいをつくる。

　事業者は、オールスパイスと造園設計の環研（東京）、秋葉造園（宮城野区）の３社でつくる「榴岡ＰＦＩプロジェクトメンバー」。

　市によると、再整備エリア約２３００平方メートルのうちレストハウス跡地に２階建ての収益施設を整備する。延べ床面積は約７９０平方メートル。全面ガラス張りで、屋上階も利用する。

　ハンバーグやパスタなどを提供するレストラン、カフェ、ジムのほか、公園内をジョギングする市民向けに、有料のシャワーやロッカーを備えたランニングステーションを設置する。

　建物周辺の約１７００平方メートルは公共スペースで、ウッドデッキなどを配置する計画。保存する１６本の樹木も生かし、建物と一体的な緑地空間に整備する。完成後は市に無償で譲渡する。

　事業費は約２億８３００万円。市が２０００万円を補助し、残りは事業者が今後のレストランなどの収益から工面する。事業期間は２０年間。事業者は毎月、市に１平方メートル当たり２００円の公園使用料を支払う。

　市が６月に始めた事業者の公募に同グループのみが応じた。外部の有識者を含む選定委員会の審査で、ユニークな提案内容と建物のデザインが評価された。市は１２月に基本協定を締結し、１９年５月の着工、２０年２月の整備完了を目指す。

　旧レストハウスは１９８１年完成で、老朽化が進んでいた。２００２年に営業を終了し、その後はほとんど使われていなかった。

　郡和子市長は「榴岡公園に新たな楽しみが加わる。都心のオアシスとして、地域全体のにぎわいに結び付けばいい」と期待した。

［パークＰＦＩ］民間事業者に公園施設を賃貸し、飲食店や売店などの収益施設を設置してもらい、収益の一部で公園の改修や維持管理を行う新たな整備手法。１７年の都市公園法改正で創設された。民間投資を誘導して都市公園の価値を高め、管理者の財政負担を軽減する狙いがある。東北では盛岡、むつ両市が採り入れている。
3277：荷主研究者：2018/11/23(金) 15:47:05: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201810/20181031_13056.html
2018年10月31日水曜日　河北新報
＜芭蕉の辻＞にぎわい創出へ、まちづくり協が来月１１日講演会　藩制時代・仙台城下町割りの中心　街の原点から魅力考える

仙台城下の町割りの基点となった芭蕉の辻。にぎわいづくりに向けた機運が高まっている

　藩制時代に仙台城下の町割りの中心となった「芭蕉の辻」（仙台市青葉区）に着目して新しいまちづくりを考える記念講演会が１１月１１日、青葉区の仙台国際センターで開かれる。主催者は「仙台の街の原点を見つめ直し、にぎわい創出をみんなで考えよう」と幅広い参加を呼び掛ける。

　ＮＨＫの人気番組「ブラタモリ」で仙台を案内した宮城学院女子大非常勤講師の木村浩二さんが「伊達政宗のまちづくり　城下町仙台の秘密」と題し、芭蕉の辻を基点に広がった仙台の街の魅力を紹介する。

　主催は市民団体や町内会、市などが３月に設立した「芭蕉の辻まちづくり協議会」。芭蕉の辻を中心に東西に走る大町通（市道青葉山線）の活性化に向け、今後、統一感のある街並みづくりや起業家による新規出店支援、交流イベントの開催に官民で取り組む。

　市は２０１７年度、大町通の歩道と車道の段差解消に着手。市地下鉄東西線大町西公園駅周辺では道路のバリアフリー化が完了した。現在は晩翠通の西側で工事が進行中で、完成すれば芭蕉の辻までの区間で街歩きしやすい環境が整う。

　協議会の平賀ノブ代表理事（８０）は「中央通のアーケードから続く大町通に人を呼び込みたい。一部時間帯の歩行者専用道路や、電線を地下に通す無電柱化も目指す」と意気込む。

　講演会は午前１０時～正午。定員２００人。資料代として参加費５００円が必要。連絡先は化粧品店「ひらが」０２２（２２２）０１５８。
3278：荷主研究者：2018/11/23(金) 15:54:03: >>3166
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181101_11030.html
2018年11月01日木曜日　河北新報
＜仙台東道路＞事業化へ議論開始　東北整備局、仙台で会議

　仙台東部道路と仙台市中心部を結ぶ自動車専用道路「仙台東道路」の整備方針などを検討する国の有識者委員会が３１日、仙台市青葉区の仙台合同庁舎であり、新規事業化に向けた議論を始めた。今後、大まかなルートや道路構造などを決める。

　委員会では、検討対象区間を仙台東部道路仙台東インターチェンジ（ＩＣ）－仙台港ＩＣ間からＪＲ仙台駅東口方面に伸びる約７キロとすることを確認。東北地方整備局の担当者は、東北道仙台宮城ＩＣと市中心部を結ぶ「仙台西道路」との連携も視野に検討を進める考えを示した。

　整備局は現状や課題の把握を目的に、三陸道などの沿線１７市町、約２万３０００世帯を対象としたアンケートのほか、運送など約４０の業界団体に聞き取りを行う方針を説明。早ければ本年度内に調査に着手する。

　委員会には大学教授ら６人が出席した。整備局によると、今後はルートの絞り込みなど複数回の委員会を開催する。国の予算化は早くても５年程度を要する見通し。仙台東道路は村井嘉浩知事が東日本大震災の復興事業の目玉事業の一つに位置付けている。
3279：荷主研究者：2018/11/23(金) 15:55:38: >>3278
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=22386
2018/11/1　日刊建設新聞　宮城版
政策目標に5案掲げる　物流活性化、機能分担など加味　仙台東道路の計画段階評価(東北整備局)

　社会資本整備審議会道路分科会の東北地方小委員会(委員長：浜岡秀勝秋田大学理工学部教授)が10月31日、東北地方整備局がある仙台合同庁舎B棟で開かれた。仙台市東部地区に建設が計画されている仙台東道路について、1回目の計画段階評価を行った。仙台市東部地区の道路交通網の現状や課題を、東北地方整備局が委員らに説明した。整備に関する政策目標案として、5つの目標案が示された。

　東北地方小委員会には大学教授をはじめとする学識経験者、東北地方整備局の阿部悟道路部長、仙台河川国道事務所の奥田秀樹所長らが出席。仙台東道路の整備に関し、計画段階評価として学識経験者から意見を聞いた。

　仙台東道路はJR仙台駅を中心とする市街地と、仙台港背後地とを結ぶ地域高規格道路として、平成6年に計画路線に指定されている。宮城県と仙台市は8月、早期の事業着手を求めて国に要望活動を行っている。

　同小委員会ではまず、仙台市東部地区の交通事情について、整備局が説明した。同地区には物流や産業拠点である「卸町」や「原町東部」があり、大型車を中心に仙台市中心部または仙台港方面への交通量が年々増えている。そのため、渋滞がたびたび発生し、道路機能として速達性や定時性が損なわれていることなどが報告された。

　それらの現状と課題を踏まえた上で、整備局は政策目標案に▽仙台市東部地域の交通容量不足の解消▽道路ユーザーのニーズに応じた道路の適切な機能分担▽物流交通に対する円滑な分散・導入による物流活性化▽仙台駅と高速道路網の交通結節機能の強化▽非常時における広域防災力の機能確保──の5つを掲げた。

　仙台東道路の具体的なルートはまだ示されていないが、整備局は今回、「整備される可能性がある区間」として、仙台東部道路・仙台港インターチェンジ付近から西側に向かい、仙台西道路の出入り口がある仙台駅西側付近までの区間を示した。区間内には国道45号や県道23号仙台塩釜線(産業道路)が東西に通っている。その間には産業拠点の卸町や原町東部があるほか、宮城県が宮城野原に建設を計画している広域防災拠点などがある。

　委員からは仙台東道路の整備に関し、東部地区から西部地区への通過交通の流入を避ける上で「仙台東道路と西道路を連結して整備する」案が出された一方、西道路と直接つなげるのではなく、中心部の交通機能を維持するために「環状線を整備し、それを介して西道路につなげる」案などの意見が出された。

　整備局では今後、対象地域に住む住民や経済団体、消防、医療機関などを対象にアンケート調査を行う方針。そこで得た意見をもとに、2回目の小委員会を開く予定。今のところ開催時期は未定だが、2回目の小委員会では概略ルートや構造などが示されることになりそうだ。
3280：荷主研究者：2018/11/23(金) 15:56:12: https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181101-OYT1T50135.html
2018年11月01日 19時09分　読売新聞
読売新聞東京本社、仙台に「東北統括本部」開設

東北統括本部の開所式でテープカットを行う村岡副社長（中央）、山腰本部長（左から２人目）ら（１日、仙台市青葉区で）＝関口寛人撮影

　読売新聞東京本社は１日、仙台市青葉区に「読売新聞東北統括本部」を開設した。東北６県の広告・販売・事業の各営業部門と編集部門をつなぐ新組織で、東北地方の持つ魅力を全国に発信する。各界で活躍する有識者を講師に招き、東北経済の潜在力や未来について考える「読売Ｂｉｚフォーラム」の東北での開催などを検討している。

　東北統括本部は、東北６県の総・支局や読売グループ各社と連携し、全国紙ならではのネットワークを生かして、地元企業や自治体などの地方発の事業を支援する。

　今後、東京や大阪など全国の主要都市で東北関連の催事やＵターン・Ｉターン就職セミナーも企画するなど、東北と全国をつなぐパイプ役を担う。

　同日行われた開所式には、読売新聞東京本社や東北６県の関連会社などから約４０人が出席。東京本社の村岡彰敏取締役副社長・総務局長・関連会社担当は、「東北統括本部は読売新聞社の東北戦略を統括し、かつ最前線にしたいという思いでつくった。統括本部を中心に広告や販売、テレビなど関連会社の経営資源を組み合わせて新しい発想でビジネスを展開してもらいたい」とあいさつした。

　東北統括本部の山腰高士本部長は、「東北６県を歩くなかで地場産品や観光資源を知ってほしいという需要を見つけ出し、全国紙という強みを生かして、東北の発展に貢献したい」と決意を語った。

2018年11月01日 19時09分 Copyright c The Yomiuri Shimbun

https://www.yomiuri.co.jp/local/fukushima/news/20181102-OYTNT50010.html?from=yartcl_popin
2018年11月02日　読売新聞
６県の魅力　本社が発信

東北統括本部スタート

　読売新聞東京本社は１日、仙台市青葉区に「読売新聞東北統括本部」を開設した。東北６県の広告・販売・事業の各営業部門と編集部門をつなぐ新組織で、東北地方の持つ魅力を全国に発信する。各界で活躍する有識者を講師に招き、東北経済の潜在力や未来について考える「読売Ｂｉｚフォーラム」の東北での開催などを検討している。

　東北統括本部は、東北６県の総・支局や読売グループ各社と連携し、全国紙ならではのネットワークを生かして、地元企業や自治体などの地方発の事業を支援する。

　今後、東京や大阪など全国の主要都市で東北関連の催事やＵターン・Ｉターン就職セミナーも企画するなど、東北と全国をつなぐパイプ役を担う。

　同日行われた開所式には、読売新聞東京本社や東北６県の関連会社などから約４０人が出席。東京本社の村岡彰敏取締役副社長・総務局長・関連会社担当は、「東北統括本部は読売新聞社の東北戦略を統括し、かつ最前線にしたいという思いでつくった。統括本部を中心に広告や販売、テレビなど関連会社の経営資源を組み合わせて新しい発想でビジネスを展開してもらいたい」とあいさつした。

　東北統括本部の山腰高士本部長は、「東北６県を歩くなかで地場産品や観光資源を知ってほしいという需要を見つけ出し、全国紙という強みを生かして、東北の発展に貢献したい」と決意を語った。

　【東北統括本部】〒９８０・０８１１仙台市青葉区一番町２の１の２　ＮＭＦ仙台青葉通りビル５階　電話０２２・２２４・７１７７
3281：荷主研究者：2018/11/23(金) 16:01:02: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181102_11032.html
2018年11月02日金曜日　河北新報
＜仙台城跡＞観光や教育の活用に重点　市教委が計画中間案

　仙台市教委は、新たに策定する仙台城跡（青葉区）の保存活用計画の中間案をまとめた。保存だけでなく活用を視野に入れ、「観光客がより一層楽しめる機会の創出」などと盛り込んだ。１日からパブリックコメント（意見公募）の受け付けを開始した。

　計画期間は２０１９～３８年度の予定。従来の整備基本計画が策定から１３年以上経過し、東日本大震災の影響などで計画通りに進んでいないため、整備内容や時期を見直す。

　基本方針では「遺構や地形、植生などを確実に保存し、後世に継承する」と保存を打ち出すと同時に、「仙台城跡の価値を来訪者や国内外の居住者に、分かりやすく伝えるための環境を整える」と集客や教育などへの活用を示した。

　従来の整備基本計画で中期目標に位置付けられた大手門の復元は、大手門跡を通る市道の機能代替などの課題を踏まえ「整備の在り方や時期について、継続して検討する必要がある」と記載した。

　仙台城跡の活用は、地域での歴史的建造物などの活用を後押しする来年４月の改正文化財保護法施行や、国の指導を踏まえた。

　市教委は本年度中にも計画を策定する方針。中間案のパブリックコメントは３０日まで、電子メールや郵送などで受け付ける。

　文化財課の長島栄一課長は「次世代に価値を残し、新しい魅力を発信するため、仙台城跡のあるべき姿について、多くの意見を寄せてもらいたい」と話した。連絡先は仙台城史跡調査室０２２（２１４）８５４４。
3282：荷主研究者：2018/11/26(月) 22:12:11: >>3246
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181103_12007.html
2018年11月03日土曜日　河北新報
＜東京建物＞仙台・花京院に新オフィスビル　地上９階、20年完成

東京建物の新オフィスビルの完成イメージ

　東京建物（東京）は仙台市青葉区花京院１丁目に新たなオフィスビルを建設する。１２月に着工し、２０２０年２月までの完成を目指す。ＪＲ仙台駅に近い立地の良さや開放的な職場環境をアピールし、盛んなオフィス需要の取り込みを図る。

　東京建物によると、ビルは鉄骨９階で延べ床面積約６０００平方メートル。１階には店舗などが入る。２～９階のオフィスは各約５００平方メートルで、テナントの希望に応じて最大５分割できる。病院や官公庁と同程度の耐震性を確保し、非常用発電機を備える。

　窓はガラス張りで周辺の緑地を望む。屋上にテナント専用のテラスを設け、机や椅子、植栽などを配置する予定。テラスで休憩したり、交流したりできる。

　建設計画地は現在、有料駐車場として利用されている。東京建物は計画地近くで０９年から、地上２０階のオフィスビル「東京建物仙台ビル」を稼働させている。

　同社の担当者は「昨年ごろから仙台でオフィス不足の声が多くなった。新たなビルは仙台に拠点を設ける首都圏の会社やＩＴ系企業、コールセンターなどの受け皿になる」と期待する。

　不動産サービス大手ＣＢＲＥ仙台支店によると、東京建物の新オフィスビルが完成すれば、市中心部の中規模以上の新築オフィスビルとして１７年４月の「仙台青葉通ビル」（青葉区中央３丁目）以来となる。

　オフィスビル仲介の三鬼商事仙台支店によると、市内のオフィスビル空き室率は０８年のリーマン・ショックと、その前後のオフィスビルの大量供給が重なり、１０年に２０％台になった。東日本大震災後は復興需要や堅調な企業業績などを背景に減少に転じ、今年９月には調査開始以来最低の５．０９％を記録している。
3283：荷主研究者：2018/11/26(月) 22:29:17: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181106_12025.html
2018年11月06日火曜日　河北新報
＜リチウム電池工場＞ＩＤＦと石巻市が立地協定　旧飯野川二小の校舎改修

協定を締結した（左から）佐藤社長、亀山市長、山本会長、河端章好副知事

　自動車用シートなどを製造するＩＤＦ（石巻市）は５日、石巻市に整備するリチウムイオン電池工場の立地に関する協定を同市、宮城県と締結した。閉校した小学校の校舎を工場に改修し、雇用創出を図る。

　２０１５年に閉校した旧飯野川二小の跡地約１万３４００平方メートルと鉄筋２階の校舎を活用する。市からの取得費は計約８８５０万円。事業費は約１５億円で、県の補助を受ける。

　工場は本年度中に完成し、来年４月に稼働する。容量毎時１００ワット級の電池を年４０万個生産し、２０人の雇用を目指す。

　製造するリチウムイオン電池は東北大未来科学技術共同研究センター（ＮＩＣＨｅ）が開発した。低コストで量産可能なマンガン系で、コバルトやニッケルを使う従来製品に比べて安全という。

　５日に市役所であった締結式で、同社の山本憲一会長（６９）は「石巻に重点を置いた産業をつくっていく」と述べた。旧飯野川二小出身の佐藤幸太郎社長（７０）は「地域の歴史が詰まった場所を残したい。将来、子どもたちが理化学実験をできる場所になればいい」と期待した。
3284：荷主研究者：2018/11/26(月) 22:31:00: >>2544
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181106_15018.html
2018年11月06日火曜日　河北新報
＜国道４号＞宮城・蔵王町内の４車線化が完了　１８日開通

　東北地方整備局仙台河川国道事務所は５日、宮城県蔵王町内で進めていた国道４号の４車線化工事が完了し、１８日に開通する見込みになったと発表した。同県白石市中心部－仙台市間唯一の２車線区間が解消される。

　開通するのは同町宮地区の０．８キロ。今回の開通で、同地区と大河原町金ケ瀬地区間で２００９年９月に始まった金ケ瀬拡幅事業（３．７キロ）は完了する。事業費は約８４億円。

　村井嘉浩知事は「交通混雑の緩和や県南地域の活性化などに大きく寄与すると期待している」との談話を出した。
3285：荷主研究者：2018/11/29(木) 23:28:57: >>3271
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181113_12002.html
2018年11月13日火曜日　河北新報
＜泉パークタウン＞「第６住区」の開発始動　現地で地鎮祭

地鎮祭でくわ入れをする関係者

　仙台市泉区の泉パークタウンで１２日、最後の開発区域「第６住区」の地鎮祭があった。既存５住区の開発を手掛けてきた三菱地所は他社との共同開発方式を初めて採用する。参加企業の先進技術やサービスを導入した社会課題解決型のまちづくりを目指す。

　第６住区は開発面積約１４８ヘクタールで、２０２２年春以降に一戸建て用宅地１９６５区画を分譲する予定。東、中央、西の３工区に分かれ、うち東工区で今月下旬に造成を始め、２１年１２月下旬の完成を見込む。中央、西両工区の着工時期などは未定。

　三菱地所やパナソニック、パナソニックホームズ、関電不動産開発などが連携して事業に取り組み、エネルギーや交通・物流、健康といった課題を解決する具体的なモデルを提案する。

　地鎮祭には関係者約５０人が出席。三菱地所の吉田淳一執行役社長は「低炭素社会・循環型社会をつくっていく流れの中で、日本を代表する社会課題解決型のまちづくりを進めたい」と強調した。

　パナソニックの井戸正弘執行役員は「エネルギーマネジメントやモビリティ、セキュリティーなどの先端技術を最大限活用し、街全体の価値を高めたい」と述べた。
3287：荷主研究者：2018/11/29(木) 23:52:34: >>3286
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181115_12001.html
2018年11月15日木曜日　河北新報
＜エスパル仙台＞新装「みやげ館」きょうオープン　商品拡充、最大90分営業延長

多彩な商品を取りそろえるおみやげ通り

　仙台ターミナルビル（仙台市）は１５日、エスパル仙台（青葉区）本館地下１階の「みやげ館」をリニューアルオープンする。改装は１９９８年以来、２０年ぶり。新規店を入れて食品の取り扱いを充実し、営業時間を最大９０分延長する。土産や日常の買い物、飲食など幅広いニーズに応える。

　改装のコンセプトは「杜のマルシェ」。店舗面積約１６００平方メートルで改装前と同じ６４店舗が入り、うち１１店舗が新規となる。

　仙台駅東西地下自由通路に面する「エキチカキッチン」では、すしや弁当などを提供。「エキチカおみやげ通り」には東北を代表する銘菓店が集まり、エスパル仙台の限定商品なども取りそろえる。牛タンやうどんなどの飲食店もある。

　通常営業時間はキッチンが午前１０時～午後９時（改装前午前１０時～午後８時半）、おみやげ通りが午前９時～午後９時（同午前１０時～午後８時半）。一部は午前７時に開店したり、午後１０時まで営業したりする。

　１４日に内覧会があり、参加した郡山市の広告代理店社員鈴木優子さん（４９）は「おしゃれな雰囲気。お土産を買う目的ではなくても立ち寄ってみたくなる」と話した。

　エスパル仙台の小原能和店長は「駅の東西自由通路拡幅などによって地下街の人の行き来が増えている。サービスレベルを上げ、今まで以上に大勢の方に利用してほしい」と期待する。
3288：荷主研究者：2018/11/29(木) 23:52:55: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181115_12051.html
2018年11月15日木曜日　河北新報
＜ＦＤＡ＞仙台－出雲線上昇気流に　４月就航、搭乗率目標大幅超え　地方同士の需要取り込む

仙台空港に着陸したＦＤＡの旅客機

　４月に就航した地域航空会社フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）の仙台－出雲線が好調だ。１０月まで半年間の平均搭乗率は８３％で、目標の６５％を大きく上回った。就航前は地方同士を結ぶ新路線を不安視する見方もあったが、潜在的な需要を取り込んで地域間交流を促進している。

　仙台－出雲線は東北と山陰を結ぶ初めての定期便で、４月２０日に運航を開始。８４人乗りか７６人乗りの小型機を使い、１日１往復する。

　就航キャンペーンを展開した４、５月がそれぞれ８９．６％、８８．０％と高水準を記録。６～１０月も８０％前後で、累計旅客数は約２万５０００人。年間目標の４万人到達も視野に入る。

　所要時間は片道約１時間半で、約４時間かかる大阪（伊丹）経由に比べて大幅に短縮された。出雲大社（島根県出雲市）や玉造温泉（松江市）などを目的にした女性客が多いが、山陰から東北を訪れる観光客も想定より多くなっているという。

　近畿日本ツーリスト東北（仙台市）の担当者は「潜在需要はあったが、直行便がなく、以前は時間とお金がかかりすぎたのだろう。就航後は旅行会社で座席の取り合いになっている」と説明する。

　ＦＤＡは２００９年に航空事業に参入。小型機で地方都市を結ぶ戦略で路線を増やしてきたが、１０年に経営破綻した日本航空から引き継いだ路線も多い。初就航の仙台空港で、他社の乗り入れもない出雲線の開設は珍しいケースだった。

　就航先を出雲に決めた際は、宮城県など地元関係者の大半に驚かれたという。ＦＤＡの柿下央仙台空港支店長は「会社としての今後を占う路線。可能性は感じていたが、期待以上の状況だ」と手応えを語る。

　一方、観光利用が大半を占めるため、リピーターの獲得と冬場の需要拡大は必須の課題になる。柿下支店長は「底堅い需要が路線の成長には必要。ビジネス利用なども開拓し、増便を目指したい」と話した。
3289：荷主研究者：2018/11/29(木) 23:56:04: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181115_13047.html
2018年11月15日木曜日　河北新報
＜石巻バイパス＞大瓜－真野間3.4km、17日開通　救急搬送の時間短縮へ

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　宮城県石巻市と女川町を結ぶ石巻バイパス（全長１０．８キロ）の大瓜（おうり）－真野間（３．４キロ）が１７日、開通する。２００９年完成の蛇田－大瓜間（２．７キロ）と合わせ、三陸自動車道石巻女川インターチェンジ（ＩＣ）と県道稲井沢田線がつながり、新たな交通軸が誕生する。

　石巻バイパスは同市蛇田の国道４５号と同市沢田の国道３９８号をつなぐ。県の試算によると、今回の開通で女川港と三陸道石巻女川ＩＣ間の所要時間は２３分となり、１１分短縮される。市東部から石巻赤十字病院への救急搬送の時間も短縮される見通し。

　大瓜－真野間は幅約１１メートル。０９年に着手し、真野川橋（全長４００メートル）と大和田川橋（３４５メートル）など三つの橋を架設した。事業費は約１３２億円で、国土交通省の社会資本整備総合交付金の復興枠を充てた。

　女川町中心部に至る真野－沢田間（４．７キロ）の事業着手は、復興期間が終了した２１年度以降の交通量などを考慮して検討する。

　石巻市街地を経由する３９８号は東日本大震災後、工事車両などの増加で渋滞が慢性化していた。
3290：荷主研究者：2018/11/30(金) 00:03:52: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181116_12005.html
2018年11月16日金曜日　河北新報
＜ヨークベニマル＞仙台に初の小型店　高齢者や単身者ら利用想定、モデル店きょうオープン

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ヨークベニマルがオープンさせる「ヨークマルシェ大和町店」＝仙台市若林区

　ヨークベニマルは１６日、仙台市若林区大和町４丁目に初の小型店「ヨークマルシェ」をオープンする。地方都市向けのモデル店の位置付けで、高齢者や単身者らの利用を想定。生鮮食品の充実などスーパーの強みを生かし、新たな店舗形態の可能性を探る。

　老朽化した既存店を建て替えた。売り場面積は既存店の半分程度の９９６平方メートルで、大規模小売店舗立地法（大店立地法）の対象面積（１０００平方メートル超）未満に抑えた。

　仙台市地下鉄東西線の駅が近くマンションなどが多い立地から、徒歩や自転車での来店客をターゲットにして駐車台数は４８台にとどめた。

　単身者や高齢者に合わせた少量サイズなどの総菜を多く扱うほか、事業所が周辺に多いため弁当など昼食用も充実させる。イートインスペースを設ける。全体の品ぞろえは日常生活に欠かせない商品に絞り込む。年商は平均的な既存店（約１５億円）をやや下回る１２億円を見込む。

　今回のモデル店を通じて売り場の有効活用や品ぞろえを試し、出店の可能性を探る予定。同社は「将来の積極的な出店を見据え、ノウハウを構築したい」と説明する。
3291：荷主研究者：2018/11/30(金) 00:12:38: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181117_13029.html
2018年11月17日土曜日　河北新報
＜登録有形文化財答申＞伝統意匠巧みに構成　青葉神社（仙台市）

青葉神社本殿の南に立つ入り母屋造りの拝殿

　１８７３年に創建され、仙台藩祖伊達政宗を祭る。答申された文化財は１９２２年建築の本殿、２７年の拝殿など６件から成る。

　本殿は、屋根前方が長く伸びる三間社流（さんげんしゃながれ）造り。突き出たはりの端「木鼻（きばな）」に幾何学的な彫刻を施し、桁の上に乗せて屋根を支える部材「蛙股（かえるまた）」は鎌倉や室町時代の趣がある。伝統的な意匠を巧みに構成した。

　本殿の四方はヒノキを用いた透塀（すきべい）で囲い、聖域を形成する。塀の正面中央に開く中門は、切り妻造りの四脚門で、続く祝詞舎にも木鼻や蛙股がある。

　権禰宜（ごんねぎ）の片倉圭司さん（３６）は「藩祖を祭った人々の思いをつなぎ、日本の匠（たくみ）の技が結集した青葉神社を文化財として伝承したい」と話した。

　◇

　国の文化審議会は１６日、「棚倉城跡」（福島県棚倉町）など９件を新たに史跡に指定し、保護するよう答申した。

　１５０年前の戊辰戦争で自刃した会津藩の白虎隊士を祭る「会津飯盛山白虎隊士墳墓域」（会津若松市）や「丹藤氏（たんどうし）庭園」（弘前市）など３件を登録記念物にするよう答申。１８７３年に創建された「青葉神社」（仙台市）など１８５件の建造物を登録有形文化財とすることも求めた。
3292：荷主研究者：2018/12/07(金) 22:14:23: >>3266
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181118_13012.html
2018年11月18日日曜日　河北新報
岩切駅舎装い新た　自由通路も整備「にぎわい期待」

テープカットには地元の児童も加わった

　仙台市宮城野区のＪＲ東北線岩切駅の新駅舎完成式が１７日、同駅であった。郡和子仙台市長や菊地健次郎多賀城市長が岩切小の児童らとテープカットをし、完成を祝った。新駅舎は１８日午前５時半に使用を開始する。

　郡市長は「地域住民や隣接する多賀城市の要望があった。新駅舎の完成で、さらににぎわいが生まれることを期待したい」とあいさつ。

　ＪＲ仙台支社の坂井究支社長は「南北自由通路からは走行する東北新幹線が見られる。景色も楽しんでほしい」と述べた。

　塾に通うため岩切駅から仙台駅まで電車を使っているという岩切小５年の阿部飛鳥さん（１１）は「駅が新しくなってうれしい」と笑顔を見せた。

　新駅舎は鉄骨２階、延べ床面積約５４０平方メートル。延長７７メートル、幅４メートルの南北自由通路が整備され、南側からも出入りできる。駅前広場は来年３月に完成予定。
3293：荷主研究者：2018/12/07(金) 22:20:45: >>3284
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181119_13033.html
2018年11月19日月曜日　河北新報
＜国道４号＞４車線化０．８キロ開通　白石中心部－仙台の２車線区間解消

４車線化工事を終え、使用が始まった蔵王町宮の国道４号

　蔵王町宮地区で国道４号を４車線に拡幅する工事が完了し、１８日に全線開通した。白石市中心部と仙台市を結ぶ区間のうち唯一の２車線区間が解消となり、渋滞緩和や東北自動車道の代替機能、産業活性化が期待される。

　開通式が現地であり、国や地元自治体、用地提供者ら関係者約８０人が出席。村上英人町長が「地域企業の物流や救命救急活動の効率化、観光振興に結びつく。仙南への企業誘致が加速し、地域経済の活性化にもつながる」とあいさつした。

　今回整備されたのは０．８キロ。これで国が２００４年度に着手した蔵王町宮から大河原町金ケ瀬までの４車線化事業（３．７キロ）は完了した。総事業費は約８４億円。
3294：荷主研究者：2018/12/07(金) 23:29:39: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181121_12052.html
2018年11月21日水曜日　河北新報
＜ショーケース・ギグ＞決済アプリ会社、仙台に拠点開設へ

　飲食店や小売店での事前注文と支払いをスマートフォンでできるアプリ「オーダー」を開発し、提供するＩＴ企業「ショーケース・ギグ」（東京）は２０日、来年２月に仙台市青葉区に初の地方オフィスを開設すると発表した。

　従業員数人でスタートし、２年間で２０人以上の雇用を見込む。東北でのアプリの普及や開発を担う。場所は未定。

　アプリは人手不足に悩む店の省人化と脱現金化を進め、客の利便性向上を目指す。国内の約８５０店が導入しているが、東北ではまだない。

　同社は２０１２年設立、従業員４８人。新田剛史社長と石亀憲・最高技術責任者の創業者２人がともに仙台市出身のため、開設を決めた。広報担当者は「創業者ゆかりの地に開設でき、感慨深い。仙台のＩＴ人材を活用したい」と話す。
3295：荷主研究者：2018/12/07(金) 23:36:36: >>2184
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181122_13030.html
2018年11月22日木曜日　河北新報
＜みやぎ県北高速＞登米４．７キロ区間が来月２５日開通　交通渋滞緩和期待

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20181122kahoku01.JPG

　県は２１日、東北自動車道と三陸沿岸道を結ぶ「みやぎ県北高速幹線道路」のうち、登米市の中田工区（約４．７キロ）を１２月２５日に開通させると発表した。沿岸部へのアクセス向上、市中心部の交通渋滞緩和が期待される。

　同工区は片側１車線で、国道３４６号と交差する佐沼インターチェンジ（ＩＣ）と、三陸道の登米ＩＣに近い県道中田栗駒線の登米中田交差点を結ぶ。中間に中田ＩＣを設けた。着工は２０１５年３月、事業費は約８９億円。開通式典終了後、午後８時に一般車両の通行が可能になる。

　みやぎ県北高速幹線道路は、東日本大震災からの「復興支援道路」に位置付けられている。登米市の佐沼工区（約３．６キロ）と栗原市の築館工区（約１．７キロ）で工事が進められており、県は２０年度の全線開通を目指す。
3296：荷主研究者：2018/12/07(金) 23:41:31: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181122_13039.html
2018年11月22日木曜日　河北新報
仙台文学館ってどこ？目立つ案内表示なし　「ガラスの仮面展」人気なのに…県外客、長時間迷うケースも

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仙台文学館前の入り口と道路に設置された案内表示。最寄りのバス停から少し歩くと看板が見えてくる

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場所はこちら

　仙台市青葉区北根の仙台文学館へのアクセスが分かりにくいという声が上がっている。漫画の原画展が人気を呼び、全国からファンが訪れるが、ＪＲ仙台駅前に目立つ案内表示はない。最寄りのバス停は市街地から離れ、文学館への道のりが分かりにくい。市は「イベント時にはアクセスの周知を強化したい」と話している。

　仙台の玄関口、ＪＲ仙台駅バスプール。バス停を探すも「文学館」の表示は見当たらない。今春、就職で仙台に引っ越してきた記者は、市内の地理には、まだ不案内だ。案内所で尋ねると「この時間なら富谷営業所行きに乗ってください」。ようやく仙台駅からバスに揺られ約２０分。「北根二丁目文学館前」で降りた。

　バス停の案内表示に従って県道を歩いたが、文学館の建物が見えにくく、入り口にたどり着くまで、不安は消せなかった。

　文学館では１０月６日～１１月２５日、特別展「連載４０周年記念　ガラスの仮面展」が開かれている。今月１７日までに市内のほか、東北各県や首都圏から約５４００人が訪れた。

　愛知県刈谷市の会社員、加藤周三さん（５９）と妻の千津子さん（５４）は先月３１日、仙台駅からバスに乗ろうとしたが、西口バスプールで２０分近く迷った。

　千津子さんは「バスプールで『文学館』の文字が見当たらず、不親切に感じた。イベントの時に案内役のスタッフを用意するなど、何かしら配慮があってもいいと思う」と話した。

　文学館はホームページや会員制交流サイト（ＳＮＳ）で交通アクセスを周知したり、イベントのチラシを県外で配ったりしている。

　文学館の担当者は「分かりやすい場所でないのは確か。気軽に問い合わせてほしい」と釈明するが、案内不足は仙台に対する宮城県外からの来場者の印象を揺るがしかねない。

　市文化振興課の中山秀一課長は「ホームページに詳細なアクセスの情報を載せている。イベント時には周知を強化するが、県外から来る際には事前に情報を確認してほしい」と話した。
3297：荷主研究者：2018/12/07(金) 23:44:48: http://ishinomaki.kahoku.co.jp/news/2018/11/20181122t13001.htm
2018.11.22　石巻かほく
特集＞仙石線開通90周年　昭和と平成、二つの時代を快走

東日本大震災後、全線開通に合わせ東北線に乗り入れた仙石東北ライン。野蒜－小野間を快走する下り一番列車＝２０１５年５月３０日午前７時５分ごろ

佐藤石巻駅長

石巻観光協会・後藤会長

山下中吹奏楽部・雫石さん（右）と小野寺さん

　ＪＲ仙石線（約５０キロ）仙台－石巻間が１９２８（昭和３）年１１月２２日に開通し、９０周年を迎えた。

　県内第２の都市石巻と、東北の中心都市仙台が直接結ばれたことで、都市機能の充実、通勤通学の利便性向上などに貢献してきた。懸案事項だった全線複線化には至っていないものの、時間短縮やトイレの設置がかなっている。

＜戦争、震災を乗り越え復旧＞

　前身は宮城電鉄。細倉鉱山などの余剰電気を利用し、２５年に仙台－西塩釜間で開通。当初は観光電車で、おしぼりの提供や釣り大会などのイベントを会社が主催して実施していた。

　太平洋戦争最中の４４年、矢本や多賀城など沿線の軍事施設との関係から国鉄に買収され、国鉄仙石線になった。民営化により、ＪＲ東日本が運行している。

　東日本大震災では、海岸に近い東松島市の小野、野蒜、東名、陸前大塚の４駅が甚大な被害を受けるなどして一時不通となった。

　野蒜と東名の２駅は高台に移設され、まちづくりと一体となった復旧により、２０１５年５月３０日に全線開通した。全線再開に合わせ、東北線に乗り入れる仙石東北ライン（ハイブリッド気動車）も運転を開始した。翌年の３月には、新興住宅地・石巻市新蛇田地区に新駅「石巻あゆみ野駅」が、０４年の小鶴新田駅（仙台市宮城野区）以来１２年ぶりに誕生した。

　石巻は漫画を生かした街づくりに取り組んでおり、アニメのキャラクターをラッピングした「マンガッタンライナー」が０３年３月に導入され、観光振興に一役買っている。

　９０年の歴史の中で画期的だったのは、仙石東北ラインに加え、非電化の石巻線・石巻－女川間への乗り入れで、沿線住民の悲願だった仙石東北ラインの直通運転が１６年８月に始まった。

　戦争、震災などを乗り越えてきた仙石線は、開通１００年に向け、沿線住民のさまざまな思いを乗せてさらに快走する。
3298：荷主研究者：2018/12/07(金) 23:45:38: >>3297-3298 続き

■佐藤正幸石巻駅長あいさつ

　仙石線仙台～石巻間は２２日、開通９０周年を迎えました。戦争や東日本大震災など数々の激動を乗り越え、現在に至ることができました。地域の皆さまの温かいご支援があったからこそであり、心から感謝申し上げます。今後も鉄道の使命を果たしながら震災復興の一助を担い、地域の皆さまと共に歴史を刻んでいきたいと考えております。引き続き、倍旧のお引き立てをお願い申し上げます。

＜日本初の地下鉄＞

　仙石線は、旅客線では日本初の地下鉄といわれている。１９２７（昭和２）年に浅草と上野駅を結んだ現在の東京メトロ銀座線が最初の地下鉄として一般的に知られているが、２５（大正１４）年に仙台と西塩釜間で開通した仙石線の前身、私鉄宮城電気鉄道の地下駅・宮電仙台と東七番丁間（約４００メートル）が地下鉄道路線として存在した。

　仙台駅のプラットホームのデザインは、ニューヨーク市の地下鉄７７丁目駅（１９１８年開業）を参考にしたという。アーチや壁面が薄緑色、だいだい色で塗られるなどモダンだった。

　仙石線という名称は、４４年の国有化後に付けられた。その後、全区間が地上となったが、２０００（平成１２）年に仙台－陸前原ノ町間が地下化され、仙台駅からあおば通駅まで延伸。仙石線は長い年月を経て、再び一部区間が“地下鉄”となっている。

【歩み】
1925（大正14）年　宮城電気鉄道が仙台―西塩釜間を開業
　28（昭和 3）年　仙台―石巻間全通
　29（　　 4）年　鹿妻駅新設
　32（　　 7）年　石巻を宮電石巻に駅名を改称
　39（　　14）年　宮電山下―釜（石巻港）間の貨物線開業
　44（　　19）年　宮城電鉄が国有化、仙石線と線路名を制定
　59（　　34）年　石巻―仙台間快速電車運行開始
　83（　　58）年　仙台―石巻間ノンストップ特別快速新設
　87（　　62）年　東矢本駅新設。国鉄分割民営化
　90（平成 2）年　石巻駅舎を石巻線の駅舎に統合
2000（　　12）年　野蒜―陸前小野間の鳴瀬川橋りょう架け替え工事完成
　　　　　　　　　仙台―陸前原ノ町間を地下化
　　　　　　　　　あおば通―仙台間を延伸開業
　11（　　23）年　東日本大震災の津波被害で全線不通
　　　　　　　　　東北線松島駅に接続する形で、
　　　　　　　　　　松島―石巻間を仙石線経由の代行バス運転開始
　15（　　27）年　全線運転再開、同時に仙石東北ライン開業
　16（　　28）年　陸前赤井―蛇田間に石巻あゆみ野駅を新設
　　　　　　　　　女川駅まで直通運転乗り入れ開始
3300：荷主研究者：2018/12/08(土) 00:01:53: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181123_12005.html
2018年11月23日金曜日　河北新報
＜ＪＲ東＞本塩釜駅構内に鮮魚店と飲食店　２７日開業

ｔｅｋｕｔｅしおがまのイメージ図（ＪＲ東日本仙台支社提供）

　ＪＲ東日本仙台支社は２２日、仙石線本塩釜駅構内に、鮮魚店と飲食店の併設施設を２７日に開業すると発表した。駅ナカに鮮魚を扱う店舗が入るのは全国でも珍しいという。

　施設名は「ｔｅｋｕｔｅ（てくて）しおがま」で、グループ会社のＪＲ東日本東北総合サービス（仙台市）が運営する。延べ床面積は３２０平方メートル。

　岩手県や仙台市ですし店などを展開する清次郎（盛岡市）が出店する。鮮魚店では塩釜港など三陸で水揚げされた魚介類を中心に、野菜や総菜を販売。飲食店では昼は定食、夜は居酒屋メニューなどを提供する。

　ＪＲ東日本仙台支社の担当者は「改札を出てすぐに鮮魚が買える。地元住民だけでなく、訪日客を含む観光客にも利用してほしい」と話した。

　本塩釜駅では２７日、構内で仮設運営していた塩釜市観光案内所もリニューアルオープンする。
3301：荷主研究者：2018/12/08(土) 00:05:34: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181123_15018.html
2018年11月23日金曜日　河北新報
＜仙台城跡＞造酒屋敷跡近くに登城路

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20181123kahoku01.JPG
江戸時代に使用されていたとみられる登城路の路面。造酒屋敷跡北側で確認された

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　仙台市教委は２２日、青葉区の仙台城跡内の造酒（ぞうしゅ）屋敷跡近くで、江戸時代に登城（とじょう）路として使用されていた可能性のある路面が確認されたと発表した。

　城内の醸造施設である造酒屋敷跡の北側で、堅く締まった路面が初めて確認された。現在の地表から１．２メートル掘り下げた場所で発見された。江戸時代に本丸に向かう登城路として使われた可能性が高いという。

　登城路近くでは、南北に延びる石組みの溝跡が見つかった。青葉山の湧き水を排出する水路と考えられる。屋敷跡南西では、酒造りに関わる建物の柱を支えたとみられる２カ所の礎石跡と、帯状に延びた集石遺構が確認された。建物の位置や規模を特定する重要な手掛かりとなる。

　造酒屋敷跡の発掘調査は２００８年に始まった。城内に職人を住まわせ、酒を造る施設は珍しかったという。

　市教委は２４日、現地で遺跡見学会を開く。市博物館脇にある長沼の南側に午後１時半集合。参加無料で申し込み不要。担当者が発掘調査の成果と周辺の遺構を説明する。連絡先は市文化財課仙台城史跡調査室０２２（２１４）８５４４。
3302：荷主研究者：2018/12/08(土) 00:05:56: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181123_12004.html
2018年11月23日金曜日　河北新報
＜ＦＤＡ＞仙台－松山にチャーター便運行　個人販売も

　地域航空会社フジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）は２２日、来年１月に仙台－松山間でチャーター便を５往復運航し、個人客にも座席を販売すると発表した。国内チャーター便の個人向け販売は４月に解禁され、今回が全国で初めてとなる。定期便化の検討に向けた需要調査に活用する。

　チャーター便は来年１月１３、１５、１７、１９、２１日に１往復ずつ運航する。所要時間は仙台発が２時間、松山発が１時間半で、７６人乗りか８４人乗りの機材を使う。運賃は片道１万９０００円に設定した。ＦＤＡのホームページから予約できる。同日程で名古屋（小牧）－松山間も運航する。

　チャーター便の座席は、団体旅行商品として旅行会社が販売してきた。国土交通省は４月、定期便が就航していない路線に限り、座席数の半分以下を個人客に販売することを認めた。

　ＦＤＡは仙台－松山線の各便で座席の５割を個人向けに割り当てる。定期便化した場合の需要や採算性を、運航コストが安いチャーター便で探る。

　仙台－松山線は１９９６～９８年、全日空が定期便を運航した。現在は仙台と四国を結ぶ路線はない。ＦＤＡは松山市には道後温泉や松山城などの名所があり、一定の観光需要が見込めると判断した。

　ＦＤＡが４月に就航した仙台－出雲線は、１０月までの搭乗率が８３％と目標を上回る。仙台空港支店の柿下央支店長は「新たな試みで地方路線の需要をつくるとともに、今後の路線展開の参考にしたい」と話した。
3304：荷主研究者：2018/12/09(日) 18:29:48: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181128_13025.html
2018年11月28日水曜日　河北新報
＜東北大＞２０３０年に向け戦略策定　グローバル人材育成推進、企業と新薬など共同開発

　東北大の大野英男総長は２７日、２０３０年に向けた大学の未来像と、その実現に向けた中長期の方針や具体的な施策などを定めた「東北大学ビジョン　２０３０」を発表した。グローバル社会に対応する人材育成を目的に、１９年度から全学部共通の教育プログラムを導入する。

　ビジョンは「教育」「研究」「社会との共創」「経営革新」の四つの柱から成り、その中で実践する重点戦略１６分野を掲げた。

　教育では、全学部生を対象に国際教養や語学力、人工知能（ＡＩ）技術、起業に向けた戦略などを学ぶ共通プログラムを１９年度にスタート。主に１、２年生が対象で単位取得は任意だが、将来の必修科目化も視野に入れる。１９年度は入学予定の学生約２５００人のうち、延べ約５００人が履修するとみている。

　社会との共創では、大学と複数の企業が横断的に連携して医薬品やマテリアル分野などの商品開発を担う新組織「オープンイノベーション戦略機構」を創設し、１２月に活動を始める。特に医薬品では製薬大手数社と共同研究を進め、新薬の開発などを目指す。

　産学連携による収入を３０年までに現在の５倍となる１６５億円に拡大させ、安定的な大学経営の原資とする。

　大野総長は「自分の任期は２４年３月まで。結果として次期総長を縛ってしまう可能性はあるが、大学全体の経営で好循環を生むには、１２年後の３０年までの中長期のビジョンが不可欠と考えた」と話した。

　東北大では国立大学法人化後の０７年に井上明久元総長が「井上プラン」、１３年に里見進前総長が５カ年計画の「里見ビジョン」をそれぞれ発表している。
3305：荷主研究者：2018/12/09(日) 18:33:59: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181128_12006.html
2018年11月28日水曜日　河北新報
＜ホテル京阪＞東北初進出　「日乃出６２０」跡地に２０年夏開業

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20181128kahoku01.JPG
仙台のホテル京阪のイメージ

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　京阪ホールディングス（大阪市）のグループ会社、ホテル京阪（同）は２０２０年夏、仙台市青葉区中央３丁目に「ホテル京阪　仙台」（仮称）を開業する。ホテル京阪の東北進出は初めて。ＪＲ仙台駅に近い立地の良さを生かし、ビジネス客や国内外の観光客らの利用を見込む。

　同社が２７日に発表した計画などによると、ホテルは鉄骨１４階、地下１階で延べ床面積約８３００平方メートル。客室数は２００を予定し、２階にレストランを設ける。既に着工しており、２０年７月末の完了を見込む。

　建設計画地は、仙台駅から徒歩約５分の青葉通沿いにある。「日乃出６２０駐車場」の跡地で、七十七銀行本店に隣接している。周辺にはオフィスビルや商業施設、飲食店などが並ぶ。

　ホテル京阪の担当者は「最新の機能性を十分に備えることを基本コンセプトに、宿泊特化型ホテルとして展開する」と説明した。

　ホテル京阪は大阪や京都、札幌、東京で計８ホテルを運営。主要な政令指定都市の駅前立地を中心に多店舗化を進める方針を掲げており、２０年開業の仙台のホテルは直営ホテルとして１４店舗目となる見通し。
3306：荷主研究者：2018/12/09(日) 18:47:12: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181129_11018.html
2018年11月29日木曜日　河北新報
＜仙台市地下鉄＞南北線の車両更新へ　２２年度以降、開業以来初めて

南北線の現行車両。開業から３１年が経過し、新型車両の検討が始まった＝仙台市泉区

　仙台市交通局が地下鉄南北線の車両を２０２２年度以降、新型に切り替える方針を固めたことが２８日、分かった。局内にワーキンググループ（ＷＧ）を発足させ、既に仕様などの検討に着手している。南北線の車両更新は１９８７年の開業以来初めてで、新たな性能やデザインが注目される。

　ＷＧは鉄道管理部、鉄道技術部の各課の担当者らで構成し、８月に発足。南北線や東西線の現行車両の状況を検証し、他都市の地下鉄などと比較しつつ、新型車両の仕様や機能を検討している。

　最新の運行システムへの対応、省電力化、快適性向上、バリアフリー、車内のテロ対策、電子広告（トレインビジョン）の搭載などが課題になっている。

　外装のデザインは、現行車両に採用した緑色を踏襲するかどうかが焦点。東西線の車両と同様に近年主流のアルミ合金の材質を強調し塗装面を狭くすると、色合いを継承しても印象が大きく変わる可能性がある。

　デザインの検討に、市民がどう参画するかは今後詰める。東西線の車両を検討した際は仙台工高などの生徒を集めたワークショップを開催し、提案された沿線のイメージや色などをデザインに反映した。

　現行の１０００系車両は８７年７月、八乙女－富沢間開業と同時にデビュー。８８年、性能やデザインに優れた車両に贈られる「ローレル賞」を受けた。

　２００３年度からは約１０年がかりで大規模な改修工事が行われた。冷房装置が導入され、行き先表示や車内表示などが発光ダイオード（ＬＥＤ）化された。

　市交通局によると、鉄道車両の耐用年数は一般的に４０年とされ、南北線は９年後に迫る。外装は比較的きれいな状態を維持するものの窓枠付近には経年劣化による腐食があり、パテで埋めて塗装を重ねている。

　今後、ＷＧ内での検討を経て１、２年程度で具体的な更新計画を立てる。南北線は現在２１編成（１編成４両）があるが、仙台都市圏の将来の人口減少なども見極めながら新型車両の導入数などを決定する。

　車両はメーカーに製造を発注後、完成まで２、３年を要するとみられる。２２年度以降、１０年に１度の全般検査の時期を迎えた車両から順次新型に切り替え、５～７年かけて一新する。

　市交通局の担当者は「内部検討が緒に就いたばかりで何も決まっていないが、この先の４０年を見通した次世代の車両を考えていきたい」と話した。
3307：荷主研究者：2018/12/09(日) 19:03:16: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181129_11025.html
2018年11月29日木曜日　河北新報
＜旧県教育研修センター＞跡地利用、制約が壁　県教委有識者の「知恵」に期待

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20181129kahoku03.JPG

跡地利用が宙に浮いている旧県教育研修センター

　老朽化に伴い２０１３年に閉所した宮城県教育研修センター（仙台市青葉区荒巻）の跡地利用が宙に浮いている。公道に接していないため、出入りするには隣接する宮城教育大の敷地を通る必要があるなど、制約が多いのがネック。施設を管理する県教委は今月、有識者らによる検討委員会を設け、活用策の模索を始めた。

　同センターは１９６８年、教員の研修施設として設置された。６９年に完成した本館と技術棟など建物が１２棟あり、いずれも耐震工事を施していない。本館は東日本大震災の影響で、使用できない状態になった。敷地面積計約４万６０００平方メートルのうち、約半分を山林や傾斜地が占める。

　２０１３年に開所した県総合教育センター（名取市）への機能移転に合わせ、県教委は宮教大への売却を軸に協議を進めてきたが「新しい上物を造って活用するだけの（財政的な）余裕がないとの返事だった」（高橋仁教育長）。

　跡地は都市計画法の特別用途地区「文教地区」に指定されており、県教委は教育目的での活用策を念頭に置く。建物を解体・撤去するか一部を修繕して再利用するかの方針は決まっていない。

　２１日に県庁であった検討委の初会合で、委員からは「軽度な知的障害のある生徒の受け皿として、（県立支援学校の）高等学園が必要だ」（宮教大付属特別支援学校の樫村恵三副校長）などの意見が出た。

　委員長の川島隆太東北大加齢医学研究所所長は「子どもたちに明るい未来を与える施設として有効活用できたらいい。発達障害の子どもが増えている中、高等学園の整備は一つの案」と述べ、財源や法的規制を検討課題に挙げた。

　検討委は１９年１月下旬までに会合を２回開く予定。高橋教育長は「跡地はどうにもこうにも使いでがない」と話し「あまりお金をかけられない中で、外部委員の知恵を借りたい」と今後の議論に期待する。
3309：荷主研究者：2018/12/09(日) 19:04:05: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201811/20181130_12004.html
2018年11月30日金曜日　河北新報
＜ブランチ仙台＞仙台・桜ケ丘に複合商業施設　５店先行開業、来春30店舗に

東側区画が先行オープンしたブランチ仙台

　大和ハウスグループの大和リース（大阪市）は２９日、仙台市青葉区桜ケ丘７丁目に複合商業施設「ブランチ仙台」を開業した。計画地のうち、みやぎ生協（仙台市）のスーパー、ドラッグストアなど５店舗が入る東側区画の施設を先行オープン。泉区長命ケ丘２丁目の西側区画には３０店舗が入る施設を整備し、来年春の開業を予定している。

　ブランチは大和リースが展開する複合商業施設のブランドで、兵庫県と神奈川県に続き仙台が３カ所目。

　計画地の敷地面積は東側約８０００平方メートル、西側約１万平方メートル。オープンした東側の施設は鉄骨２階の１棟で、延べ床面積約５１００平方メートル。１００円ショップと歯科、整骨院も入る。

　西側は鉄骨２階の店舗用５棟と、鉄骨４階の店舗兼立体駐車場の１棟。延べ床面積約１万６０００平方メートルで、書店や飲食店、クリニック、緑地広場などで構成される見込み。

　計画地は県道仙台北環状線と県道大衡仙台線の交差点付近にあり、大和リースは１９８５年から２０１５年まで別の商業施設を運営していた。

　開業式典で同社の泉和彦仙台支社長は「コミュニティー型の商業施設を目指している。ここに集い、さまざまな方とつながり可能性を広げていただきたい」と話した。桜ケ丘学区連合町内会の酒井典雄（ふみお）会長は「複合商業施設が地域おこしに貢献してくれることを願っている」と述べた。
3310：荷主研究者：2018/12/09(日) 19:04:38: http://yamagata-np.jp/news/201811/29/kj_2018112900578.php
2018年11月29日11:04 山形新聞
用足した跡？バス停付近「困った」　県庁前、仙台線の深夜便利用者か

公衆トイレの場所を紹介し、利用を促すポスター＝山形市・県庁前バス停

　高速バス仙台―山形線の深夜便利用者によるとみられるマナー違反が山形市の県庁前バス停近くで相次いでいる。隣接する県自治会館敷地内では、酔った勢いか、我慢できなかったのか、降車直後に“用を足した”痕跡などが散見。近くの県庁敷地内の24時間利用可能な公衆トイレをＰＲするなど、バス会社がマナーアップを呼び掛けている。忘年会シーズンが近づき関係者の苦悩は続く。

　同バス停は県庁前の国道286号上にあり、高速バスや複数の路線バスが発着する。現在の場所には、近くから2014年9月に移転した。汚物が発見されているのは、県庁から中央分離帯を隔てた西進車線側で、仙台からのバスが到着する場所。16年ごろから被害が目立ち、平均して月1回のペースで確認され、植え込みや建物の影など国道から見えないところで見つかっている。発覚するのは、閉庁日（土日）明けの月曜日の朝が多いという。

　防犯カメラには深夜、仙台線のバスが到着後、人が物陰へ駆け込む様子が映っていることもあった。週末の夜、仙台で飲食した帰りの利用者が我慢できなかったとみられている。同会館の職員が清掃を強いられており、担当者は「移転前にはなかった現象。個々のマナーの問題だが、これだけ多いとは…」と閉口する。

　同会館から対策の申し入れを受けた山交バスは、16年夏から、バス停と車内に啓発ポスターを掲示した。全席にエチケット袋を配布するなどの対策を実施。ポスターには県庁前の公園「県民緑地」内にある公衆トイレの場所も記して利用を促し、今夏からは毎朝バス停の巡回を行い、汚物があれば清掃してきた。

　仙台―山形間の乗車時間はおよそ1時間。人気路線で多くの利用者への座席数確保のため車内にトイレは設置されていないが、山交バスは「高速道路上に三つのパーキングエリアがあり、要望があれば停車する。緊急時は遠慮なく声を掛けて」と呼び掛けている。
3312：荷主研究者：2019/01/01(火) 15:28:47: http://www.minyu-net.com/news/news/FM20181130-329887.php
2018年11月30日 09時17分福島民友新聞
伊達と相馬にバス停　高速バス、若松・福島―仙台空港線

　会津乗合自動車（会津バス、会津若松市）は１２月１日、会津若松、福島両市と仙台空港を結ぶ高速バスの運行ルートを変更する。

　これに伴い、東北中央道霊山インターチェンジ（ＩＣ）近くの道の駅伊達の郷りょうぜん（伊達市）と常磐道相馬ＩＣに近い相馬市バスターミナルに新たなバス停を設置する。

　従来は福島市の福島競馬場前から東北道経由で仙台空港に向かっていたが、新ルートでは伊達市を経由し、相馬福島道路（東北中央道）と常磐道を使って仙台空港に向かう。

　運行は１日３往復で、片道運賃は会津若松―仙台空港が大人３２００円、霊山―仙台空港が大人１３００円、相馬―仙台空港は大人７００円。福島―相馬間用の回数券も新たに設定する。

　問い合わせは会津バス（電話０２４２・２２・５５６０）へ。
3313：荷主研究者：2019/01/01(火) 15:36:37: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201812/20181201_13018.html
2018年12月01日土曜日　河北新報
仙台に住む少数言語外国人増加…行政窓口で通訳、手続きサポートします　観光国際協会来春スタート

講座の中で、コミュニティー通訳としてどう対応するべきかを話し合う受講生

　仙台観光国際協会（仙台市）は２０１９年４月、行政窓口や学校で日本語が不自由な外国人の手続きや面談を支援する「コミュニティー通訳」を派遣するサービスを始める。仙台市内でベトナム、ネパールの出身者が増えるなどし、英語や中国語以外の少数言語に対応できる人材が求められている現状を踏まえた。今月まで５回の講座を開き、通訳を養成している。

　青葉区の仙台国際センターで１１月８日、３回目の講座があった。受講したのは英語、中国語をはじめベトナム語、ネパール語、タガログ語（フィリピン）など９カ国語を話す２３人。外国出身者が１９人、日本人は４人だった。

　東京外国語大の内藤稔講師が守秘義務の順守や通訳の心構えを説明。「コミュニティー通訳は外国人の人生に関わる。単に通訳するだけでなく、困っている人に寄り添う姿勢が求められる」と強調した。

　通訳の派遣は市内の外国人が無料で利用でき、通訳には謝礼が出る。市が事業費を負担する。現在、具体的な利用方法を検討している。

　派遣が想定されるのは幼稚園や小学校での保護者説明会や面談に加え、区役所での保育所の申し込みや転出入、児童手当、国民健康保険の手続きなど。妊娠期から就学後までの利用が多いと見込まれる。

　受講生で８年前にフィリピンから仙台に来た主婦川村アダさん（３３）は「日本語の会話は大丈夫だが、行政の手続きや通訳の勉強をもっとしたい」と意欲的。来日６年目のベトナム人翻訳業ド・バン・トゥアンさん（３８）は「日本語があまり分からないベトナム人の役に立ちたい」と言う。

　仙台市に住む外国人は約１万２２００人。推移はグラフの通り。東日本大震災後に一時減少し、４年連続で増えている。留学生のほか留学後に就職した社会人と家族、技能実習生が多い。国籍別では中国が最も多いが、ベトナム、ネパールの増加が目立つ。日本語専門学校が積極的に募集、受け入れをしているのが要因とみられる。

　将来的に通訳４０人の態勢を目指す。仙台観光国際協会の担当者は「住民の国籍や言語が多様化し、若い世代や家族も多い。母国と異なる行政サービスの利用を支援するための人材を育てたい」と話す。

［コミュニティー通訳］日本語が不自由な在留外国人が公共サービスを利用できるように支援する通訳。行政窓口や教育現場のほか司法、医療の分野で利用される。単なる通訳にとどまらず異なる言語、文化に起因する問題を理解し、橋渡し役になることが期待される。東南アジアや南アジアの出身者増加に伴い、少数言語のニーズが高まっている。
3314：荷主研究者：2019/01/01(火) 15:38:55: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201812/20181201_12043.html
2018年12月01日土曜日　河北新報
＜東北大＞医療用センサー開発へベンチャー設立　高度な診断を容易に、５年後上場目指す

事業内容などを説明する熊谷社長（右）

　東北大は３０日、脳や心臓などの高度な医療診断が容易となる新型磁気センサーを開発、提供するベンチャー企業「スピンセンシングファクトリー」（ＳＳＦ、仙台市）を設立したと発表した。主な取引先は医療機器メーカーで、５年後の売上高１００億円、株式上場を目指す。

　ＳＳＦは９月１０日に設立。資本金は８０５０万円で、社員は５人。製造、販売する磁気センサーは数ミリ単位まで小型、軽量化されており、将来的に年間１０万個の生産を計画している。

　磁気センサーには、東北大の宮崎照宣名誉教授（応用物性・結晶工学）が世界で初めて製作した常温で作動するトンネル磁気抵抗（ＴＭＲ）素子を用いた。

　脳外科手術で脳内を診断するのに不可欠な測定機器は現在、超電導量子干渉（ＳＱＵＩＤ）素子という磁気センサーが用いられている。素子を作動させるにはマイナス２６９度の低温状態が必要。コスト面が課題となっており、機器１台は５億円に上る。

　ＴＭＲ素子の磁気センサーを使った脳の測定機器は常温で作動するため、ＳＱＵＩＤ素子の機器と比べ１０分の１のコストで生産ができるという。

　ＳＳＦの熊谷静似社長は「将来は医療分野だけでなく、機械の動作状態を監視する機械産業分野、道路や橋などインフラの状態を測定する環境産業分野まで幅広く応用できる。東北大発のベンチャーとして規模を拡大したい」と話した。
3315：荷主研究者：2019/01/01(火) 15:40:14: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201812/20181201_13011.html
2018年12月01日土曜日　河北新報
＜東北大＞金起林の詩、日韓つなぐ　記念詩碑建立、仙台留学直後に発表の代表作刻む

金起林の記念碑建立に奔走した南副教授（左）と青柳さん

　日本統治下にあった１９３０年代の朝鮮に、モダニズム文学理論を紹介した詩人金起林（キム・ギリム）（１９０８年生まれ）の記念詩碑が仙台市青葉区の東北大片平キャンパスに建立され、３０日に除幕式とシンポジウムがあった。

　金は３６～３９年に東北帝大（現東北大）で英文学を学んだ。詩碑建立は、日韓両首脳による１９９８年１０月の「２１世紀に向けた新たな日韓パートナーシップ」共同宣言から２０年を記念し、両国の研究者らが中心となって実現させた。

　金は平和を求める詩や評論を発表したが、４２歳の時に朝鮮戦争の渦中で北朝鮮に拉致され、消息不明となった。韓国では作品全てが発禁処分となったが、８８年に全集が刊行され、今は教科書でも扱われている。

　記念碑は仙台留学の直後に発表した代表作「海と蝶（ちょう）」を日本語と韓国語で刻む。詩に登場する三日月を白と黒の石でデザインした。

　除幕式では、韓国の文化や歴史を学ぶ市民グループ「コリア文庫」を仙台で主宰し、海と蝶の日本語訳をした翻訳家青柳優子さん（６８）＝東京＝が詩を朗読。「魯迅の街の仙台が金起林の街としても知られてほしい」と語った。来日中の朴尚勲韓国公共外交大使は「記念碑は韓日友好の象徴となる」と強調した。

　シンポジウムでは、詩碑建立に奔走した南基正ソウル大日本研究所副教授らが金の文学や日韓関係について意見を交わした。