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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板

1：わんこ：2010/06/13(日) 12:42:53
新しいモノ
青年なら　これで遊びたいものです(^o^)

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000074.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000074_2.jpg
83：わんこ：2010/08/03(火) 14:08:55
やはりそうですか
ＮＯＧさん　アドバイスありがとうございます。やはり　30年近いと　初期性能も落ち
進歩の差で違いが大きいのでしょうね。私もそれは感じていて　できるだけ新しいバイク
の中古にしなければ・・と感じていました。

マルチでしたらどの辺がお薦めでしょうか？　私は1000ccとかはやはり大きすぎる気が
します。750ccとか昔の憬れでしたが　教習所のCB750だと丁度いいかちょっと大きい
感じがします。　ゼファーとか如何にもナナハンって感じで見た目がいいです。


Coldさん

煩わせてすみませんm(_ _)m　何が欲しいか？も見極めないで　ヤフオクウオッチ
いけませんよね。ただ押さえていたタガが外れたら　怒濤のように流れてくるんです。
バイクへの想いが。　私高校生の頃　本当にキチガイみたいだった。

ご紹介のBROS650は　コールドさんのSVと同じ系統でしょうか？　軽く運動性能が高く
それで普通に走ってもエンジンの鼓動を感じられそうですね。
せっかくで申し訳ないのですが　見た感じが　怖い感じです。でもアップハンドルで
ステップを下げれば　乗った感じも変わって良さそうですね。
お値段的にもお得な気がします。

今　感じているのは

　ドコドコ　大パワー低速型　　　　　　ハーレータイプ
　マルチ　クォ〜ン　万能型　　　　　　750cc4気筒
　2気筒　ネイキッド　普通のバイク　 　W650

こんなことを考えています。　それとSR400は手放さないで持っているのがいいのかなぁ
とか想いますと　予算がとても限られます。総額25万円以下であれば　お店で45万円の
バイクを買ったのと同じ？と言い訳が立ちそうです。
SRはコーナーを素直に走る感じがいいです。

http://www.jab-net.com/cgi/owners_talk/owners.cgi?log=virago1100
これを見て　当初の目的のトコトコ走るを一度経験してみたくなっています。

84：わんこ：2010/08/04(水) 08:55:32
嬉しいです！
NANOさん

こちらへの登場　本当に嬉しいです。NANOさんは　車でも色々と経験があり
バイクは私の何倍もある。

その方が車も面白い　バイクも楽しい　こう言われると　何だか遊ばないと損
みたいに思います。

V-MAXをお売りになられた後　またフレームからエンジンから集めて造られるので
しょうか？　組み上げレストアの楽しみと　ツーリングして走る楽しみもある
素晴らしいエネルギーだと思います。
それと　私が一番関心するのは　お得路線　を外していないことです。
二桁万円前半で行ってしまおう　とは極めて魅力的です。
車でゴージャスセダンでも500万円もだしたら面白くないんですよね。

V-MAXは重さが300kg以上あるんですね。
車にも　大型サルーン　小型車　最高速仕様　サーキット向け　峠山道走りやタイプ
軽量コンパクトお気楽タイプ　低速のんびりサルーン　と色々ありますが　バイクも
色々と楽しみ方があるのが分かりました。


私はまず　低速軽量コンパクトセダンは手に入りました。　今度は大排気量低速トルク型
または　大排気量大型万能サルーンのどちらかが欲しいです。
NANOさんの　V-MAXはさしずめベンツのＳタイプでしょうか？　ハーレーがキャデラック
タイプだとすると使う速度域　走りが違うように感じます。

人それぞれ個性がでて面白いですね。
お忙しいと思いますが　お気軽にコメントしてもらえると嬉しいです。
何でも私にとって新鮮な話ですので。

85：NOG：2010/08/04(水) 10:10:03
ビラーゴ
ビラーゴ1100で１５万なら、いっけーーー。
気に入ったらＳＲ４００売れば、ほぼ追金なしでオーバー１０００。
ハーレーに負い目を感じようが、この値段なら気にしない。１／１０だから。
車検２年付が大きい。タイヤもブレーキもそのままですぐ乗れそう！！
だめだったら、手を入れる前にさっさと処分。２万損しても一日のレンタルバイク代より
安い。


・・・と無責任にあおってみる。私が乗ってみたいだけです。はい。

86：わんこ：2010/08/04(水) 14:03:59
いきます！
NOGさん

日曜日の9時にアラームまで入れています。本気です。
おっしゃるとおり　ハーレーの真似ッコでもいいです。20万円ちょっとで1000ccの
世界が車検2年付きで楽しめれば申し分ないです。

SOXで見た　X650が確か50数万円　諸費用込み60万円でしょう。

SRがタイヤ交換や運賃で22万円くらい保険が8万円
今度も同じくらいなら　W650で2台楽しめてしまうぅ〜！

私　足し算引き算くらいは出来ます　かけ算や時間経過の計算はでいないけど(^^;)

>直ぐに売って損しても　レンタルバイク代より安い！

おっしゃる通りです。　無責任に煽ったのではありません。私が自分で決めています。
さあ　いくらまで入札するか　考えてみます。送料込み20万円だったら嬉しいなぁ・・

87：わんこ：2010/08/04(水) 17:27:05
安くない？
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m75365594
車検付きで10万円　何でこんなお値段なんだろう･･･

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f95157349
これも車検付き　つり上げが無ければ20万円以下？

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w52938488
GPZ750R　ってこんなお値段で買えるモノなんですね。車検付き

SRも安買ったけど　でかいバイクはもっとお得に見えます。

88：ほそモール：2010/08/04(水) 19:33:21
置く場所とお金があれば
超欲しいです。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e101909838

これ、好きなんだよなぁ。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r68867735

こいつは実に乗りやすいです。試験車でした。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f95200515

懐かしすぎて泣きそう。新車でコレ買いました。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m78578391

これ買っておけば最強です。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/138535369

正真正銘バイク界のフェラーリ。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n85251975

ああ、わんこさんのおかげで再燃w。

89：Ataru.：2010/08/04(水) 19:57:06
まだ気になってます
わんこさん、こんばんわ。

安城の SRV250S まだ気になって、SOLD OUT になってないか
毎日チェックしています。（笑）
お盆明けても残ってたら行っちゃうかも...

ヘルメットは同じ SZ-F ですが、「白バイ隊員用と同仕様」の
UpTown モデルにしました。バイザーがついているのと、マイク
用にシールド下端にすこし切れ込みが入っているのが違いです。
バイザーの色が白ではないですけど。
ジェット型で SNELL 対応は SZシリーズしかないみたいですから、
選択に迷わなくていいですよね。

そういえば、SNELL は、バイクや自動車だけでなくて、あらゆる
ヘルメットの安全規格を定義してるんですね。

http://www.arai.co.jp/jpn/topics/gbook/kk1c_1_m.html

乗馬用まで定めてるのは驚きました。私の自転車用ヘルメットも
みたらちゃんと B90A 規格になってました。

90：Go：2010/08/04(水) 22:31:39
空冷GPz
　GPz の名前がでてきちゃったんで書きます。　以前に
新車で買ったのはヤマハのMR80、次がカワサキのAR80。
ヨーロッパに多そうな、小排気量エンジンを回して走る
のが好きだったんですが、この 2台の乗り味はもちろん
違いました。　87度くらい違う方向というか。

　カワサキのARは 1年で 3万キロ、途中でオーバーホー
ルもしましたよ。　なもんで、当時の大排気量というと
空冷の GPzしか目に入ってません。　ここ何年か、探し
てはいますが、去年くらいから急に数が減って価格も高
騰。　検索は地域選択なしの全国からがデフォルトです。

　で、GPz750も1100も、1984年ころに水冷エンジン版と
販売が重なってて、販売台数も伸びなかったんじゃない
かな、わたし的なねらい目は 1984-1986のマイナー後の
モデル。　750で 30-40万、1100は 70-90万が相場です。
なので、水冷の GPz750Rとか GPZ1100-2等の価格があり
得なく感じられます。　冷静に考えると、あり得ないの
は空冷の方の高値なんですけどね（＾＾；）。

　この 5月に、姫路のお店でGPz750の輸出仕様、しかも
走行は 2,900Kmで39.9万円ってのがありました。　この
年代で逆輸入というと、当然ながらリッターバイクばか
り、でも国内77psとは違う87psの輸出仕様は、こんなの
誰が（リッターバイクでなく 750ccを）入れるんだろう
という希少性もともかく、キャブとカムとマフラー、も
しかしたらピストンも国内版とは別物。　購入しなかっ
たことを、今でも悩む固体でした。　買うというメール
を送信寸前まで行き、後日に決断したらもう売れちゃっ
てました。。。

　GPz1100に目を向けると、フルノーマルはほぼ皆無です。
なくはないけど、今の時点でいうと、センタースタンド
がない、集合マフラーに変えられてる関係でフレームも
一部カットされてるのとか、初期の1983年モデルのとか、
そして購入後が心配な 6万キロ走行車。　昨日付で新し
いのがネット上に登録されました。　ただ、EU仕様を探
してるのに、US仕様。　おしい、、、。　福岡に 1台あ
るんで、今週末見には行きますが。

　ただまぁ、カワサキも、愛がなければ乗れないバイク
だと思います。　メッキの質はいい割に塗装は弱いし、
油漏れも確かに有名。　ユニトラックサスの初期モデル
は、ベアリングが錆びてサスペンションが動かなくなる
確率100%という噂（ネット調べ＾＾；）。

　でも、他メーカーと違って専用のテストコースも持た
ずに二輪を設計してたカワサキが、欲しいんですね、私
の場合。　他のメーカーのも持ってましたけどね、ホン
ダの XL125とか、スズキのGS400Eとか。　GS400Eは、こ
れはこれで捨てがたいバイクでしたけど（＾＾；）。

91：Go：2010/08/04(水) 22:47:20
80年代の思い出
ちなみに私、こいつもウォッチしてました（笑）。
http://cgi.ebay.it/KAWASAKI-GPZ-750-TURBO-solo-6300-Km-Registrata-Fmi-/300448552375?cmd=ViewItem&pt=Moto_e_Scooter&hash=item45f42115b7

92：わんこ：2010/08/04(水) 23:01:27
何だ　このマニアックさは！？
今日は　４００ccのスクーターに乗ってきました。２３０kgあって重いかと思いきや
低重心で起こすまでは軽かった。でもクランクで超低速で倒れてしまいました。
教官の意地悪〜　結局
「こんな危ない４００ccのスクーターに乗るときは覚悟してね」
の教習でした。明日は見極めしてきます。

ほそモールさん

BMWのバイクも大型免許があれば買えるんですね。それがお得なラインダンス状態。
３番目は私のウオッチリストに入っています(^_^)v
新車で買われた６５０ccは偉くストイックなバイクですね。もしかしてNOGさんと
関係があるの？　ごめんなさい　ドーピング状態です。

車も安いけど　バイクも安いですねぇ　一時車に毎年100万円　整備代をかけて
いました。その時バイクを知っていたらなぁ・・・


Ataru.さん

やはり気になるみたいですね。限られた予算でバイクや車を買うのは冒険だと思います。
あのSRV250Sの美人度は半端ではありません。Ataru.さんに　迎えられるのを待って
いるみたい。


Goさん

こんばんは　どうして私の戯言にお付き合いしてくれるのか　ありがとうございます。

AR50はサイドバルブの原付でしたっけ　忘れてしまいましたが何だか記憶があります。
80ccだと結構パワフルだったのでは？　間違えていたら済みません。

>GPz750の輸出仕様、しかも走行は 2,900Kmで39.9万円

思い入れがあるんですね。私が安い　で簡単にまつっては失礼だと感じました。
姫路にあった車は売れてしまったそうで　しばらくダメージが残ったのだと
思います。

カワサキは　愛がなければ乗れないバイク
とのこと　果たしてそうなのでしょうか？
Goさんの　車遍歴を思い出すと　全力を出さずに楽に愛でてあげられそうです。

93：Go：2010/08/04(水) 23:41:28
ミニバイクの思い出
　長いこと車しか乗ってないし、二輪も目的地まで遠回
りして出かける程度にしか乗りこなしてなかったんで、
自分にとっての結論は道がある限り届かないでしょうね。

　AR50/80 がどういう仕組みだったか覚えてなかったん
ですが、調べたらピストンリードバルブ。　いくつかの
原付バイクの中ではもちろん癖のあるエンジンだったけ
ど、80ccを狙って買ったのは正解でした。　低速はもち
ろん、高回転使うと街中ではなんの不自由もない。　難
点は、前から見ると50ccと同じだから（フェンダーに白
帯が入ってはいるものの）、車と並走してても捕まりや
すかったことですね。　任意保険も、特約とかでなけれ
ば 2年で車両価格に達してしまう高額な掛け金。

　でもほんとに、ヤクルトの容器くらいの排気量で人間
載せて 100Km/hくらいまでは引っ張れる小排気量車には、
夢がありました。　mixiのプロフィール作った時、好き
な言葉には迷わず、"Ride to live , live to ride ."
と入れましたよ。　30年くらい前に、バイク雑誌で見た
言葉なんです、これ。

94：わんこ：2010/08/05(木) 18:03:43
バイクは（も）楽しい！
昨日はドーピングして語ってしまい　後で訂正させていただきました。


Ｇoさん　Ride to live , live to ride

ステキな言葉ですね。バイクへの想いが伝わってきます。
そしてマニアックなナ世界があるんですね。
GPzのターボがあったり　空冷が人気が高かったり。1100はノーマルが少なかったり。
車の中でも直6かV8か迷ったりしますが、バイクも拘りがあるのに違いありません。
フィーリング　感性　快感を求める度合いは　車よりバイクの方が強いみたい
何故でしょう・・
やはりダイレクトだからでしょうか？差が大きいし。

Ataru.さん

スネル規格は色々なヘルメットの規格だったそうで　頭を守る思想は
歴史があるのが分かりました。
今日は初めて内装を外して洗濯機の　ドライ　で洗いました。スッキリしました。

ところで　今日は　布団の丸洗いをしました。
干しておいたのですが　家の人間が留守の時に　降雨がありまして　湿気てしまいました。
それで　湯船の中に入れて踏み洗い。5年近く敷き布団　とにかく茶色の汚れた水が
出続けてビックリ！　布団は干すけど洗いませんよね。
考えて見れば毎晩汗をかいて　酷く汚れているはずです。
難点は　水を吸うと無茶苦茶重いこと。一人では動かせないくらい。
風呂の縁に持ち上げて踏んで水を落とし　40kgくらいまで減量して　ベランダに干し
ました。1日では乾かないので　どうなるか・・

＊

今日は1段階の見極めが終わりました。
直ぐに脱輪してしまった一本橋は　クラッチミートをスムースにして　早め進入で
何とか落ちなくなりました。でも10秒を超えるのはちょっと大変。4.5回トライして
1回しか成功しませんでした(>_<)

後は何とかなったか　少しずつCB750にも慣れてきました。バイクがスムース　とは
言っても　車のV12みたいに蕩けるスムースさではないんですよね　考えてみれば。
同じ240kgでも昨日のスクーターの軽く感じたこと　それに対して重心の高いCBは
重い。　経験って大切ですね。　230kgの　ビラーゴは相当軽く感じそうです。
ココロの中で　盛り上がってきています(*^_^*)

95：れおん：2010/08/05(木) 21:30:36
一本橋
わんこさん

たぶん教習所でも教官からアドバイスをもらってるとは思いますが……
一本橋というか、低速バランスのポイントはリアブレーキでの姿勢制御です。
そのため、実はビッグスクーターの低速走行はかなり簡単です。
（足ではなく指で細かくリアブレーキ制御できるから）

それとエンジンはある程度回してたほうが、ジャイロ効果で安定します。
もちろんクラッチミートしてしまうとダメなので、半クラとリアブレーキ
で調整するわけです。
特にCBのような4気筒は低速バランスが取りやすいので、コツさえつかめば
10秒は簡単になりますよ。
別に橋に乗る必要はないので、SRでリアブレーキと半クラの関係を掴んでみてください。
SRでできるようになれば、CBでは楽勝です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/650340/profile/

96：わんこ：2010/08/05(木) 23:08:08
ありがとうございます
れおんさん

アドバイス助かります。みなさんにとって　免許のことなんて過去のことで、面白くも
何ともないと思いますが、私にとっては目の前の話です。
正直　アルコールのせいで平衡感覚が悪くなったのでは？と心配しました。
脱輪してしまうのですから。

リアブレーキとクラッチの接続の調整なのは　聞いていましたが、ジャイロ効果に
ついては忘れていました。一回乗って　フラフラしないでクラッチを適当に切れれば
後はゆっくり走れるんですよね。そこまでの過程が大変だと思っていましたが
考えて見れば　リアのブレーキのタッチを把握しないで乗ったりしていました。
ビックスクーターは低速の維持が簡単なんですね。クランクでは大変に感じましたけど。

SRで練習してみます。

れおんさん　僭越な話ですけど　バイクは車検復活はされないんですか？
経費が大変だと思いますけど　ＮＯＧさんに自慢するだけのためにSRXでオフに
参加してもらえれば嬉しいです(^o^)

97：NOG：2010/08/06(金) 10:10:15
みんなの
みんな、バイクへ思い入れってあるんですよね。
Ataruさんは、SRVにぞっこんだし（ルネッサではないのが珍しいです）、GoさんのGPZへの思いは、文章からひしひしと伝わってきます。ぜひともGPZ1100にいって欲しいです。

わんこさんも今は、あれがいい、これもいい状態ですが、だんだん絞られていってどこに収束するかが楽しみです。
収束したあとのこだわり方は、縦目にしても１９０Ｅにしても・・現在のジャガーでも半端ではないですから、いったいどうなることやら。ははは
どうせなら、いらなくなったバイクが私のところに来ても、私がうれしい方向に進んでください。

ほそモールさんのピックアップは私とちょっと似てます。BMWのKはちょっと遠慮しますが。
ほそモールさんが新車でかったＣＢＲ６００は、私に譲っていただいてしばらく乗っていました。
フルパワーにして本当に気持ちよかったのですが、あまりにも気持ちよくて飛ばしすぎるので、遅い車にしようと、DUCATIに乗り換えました。

遅い車といえば、
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106351933
とか
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r68909267
のも欲しいです。
とくに後者はこどもさんのＥＮＧのっけたい。

98：わんこ：2010/08/06(金) 11:42:58
CB450
記憶が比較的鮮明なバイクです。360ccの軽自動車ショップ　ネオライフに数年置いて
ありまして　見たりまたがったりしました。DOHCエンジンは結構高回転型エンジンでは
なかったでしょうか？
でも今乗れば　遅いんでしょうね。あとカブにも色々あるんですね。確かにこどもさんの
エンジンを乗せたら面白そうです。

NOGさんはCBR600は速すぎて身の危険を感じたんですよね。
ならば　アメリカンはどうなのでしょう。もしかして食わず嫌いでは？

私は今回アメリカンに目が向いていますので　それも激安　お得　人とちょっと違う路線。
もしゲットしたら乗ってみてください。
あと750ccのコンパクトなのも　ツーリングに使ってどうなのか？　とても興味が
あります。どんどん唆しをしてください。何でも反応する時期ですから。

NOGさんの放牧先として頑張りたいと思います(^_^)v

99：こども：2010/08/06(金) 13:13:48
楽しそう・・
わんこさん、みなさまやっぱり濃いメンバーですね！車種が普通じゃない・・・笑

ボクなんか、ちょーまともなんで、ヤフオクでもっと普通のバイクをみちゃってます。（見てる時点でわこさんの影響だ・・・・あは）

すでに手元に3台のバイクがあり（うち1台は置けずに実家に）ますので、増車は無理ですけどね。

ＮＯＧさん、エンジンこちらに売ってますよ〜http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g94104865

これが終わっても毎日のように出品されますので、安いときに買われるといいかと・・モダンワークスというところが代理店みたいです。

中華エンジンは大人の駄菓子って、中華エンジンサイトにかいてありました、言いえて妙だと思います。

カブは独特のハンドルのせいでクラッチがつけられない（つけにくい）のが弱点ですもんね、ハンターカブなら無問題。最近ＮＳ−１や、ＮＳＲミニにモンキーエンジン載せるのもありみたいですよ〜！ぜひぜひ

わんこさんのバイク選びがひと段落して、セカンド（サード）バイクブームこないかな〜！ヴェスパもかわいいですよ〜〜アドレスＶ１２５のボアアップも激はやいですよ〜！

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000178M.jpg

100：わんこ：2010/08/06(金) 14:08:41
お値段で反応してしまうぅ
こどもさん

ヴェスパもかなりやられたのですよね。深く楽しまれますね。
思いこみなんですけど、どうもスクーターって怖いんです。ニーグリップが出来ないのか
フラフラしそう。でもそれも慣れなんでしょうね。
今は　ファーストカー　ならずファーストバイクに夢中　簡単に言えば　中型から
大型への上昇志向です。でも落ち着いたらサードバイクも探しそうです。
とにかく　中華エンジンには驚きました。如何にも圧縮が高い！って感じ。
エンストする前の爆発力に度肝を抜かれました。
NOGさんが言われるとおりSRより速いかも。

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e102285012
Z750って乾燥重量が200kgを割るんですって？　ポジションもSRくらいでしょうか。
カッコウは私のイメージではありませんが　お値段が・・・
一桁万円のスプリンター　も嬉しかったけど　ナナハンも嬉しいなぁ

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g94046979
これもまだ一桁万円

NOGさん　逝ってみない？　やっぱり　古すぎてダメ？

101：ほそモール：2010/08/07(土) 10:54:23
ニンジャ750は
微妙ですよぉ･･･。
900があまりにも有名ですから。
V6のカマロみたいなもんだと思っていただければ。

あと、今の時代で750に拘る理由が見当たりません。
ドーンとリッターバイクでいいと思います。
ポジションが楽と言う点で選ぶならば
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h144340264
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e106413313
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n91269066
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r68464302

あたりでしょうか。

102：わんこ：2010/08/07(土) 11:52:18
750 と　1000　は？
ほそモールさん

ニンジャの750はV6カマロなんですね。外見は全く同じでエンジンだけショボい？
買うのなら900がよろしいのが分かりました。

リンク紹介ありがとうございます。

先日　ライコランドに言ったとき　YAMAHAの750ccとホンダやカワサキの1000　1300の
バイクでは大きさがかなり違うように感じました。教習所のCB750は乗ってみると
結構大きい感じがします。　ネットでみても1300ccクラスは持てあます、750やそれより
小さい方がいい　ご意見もあるようです。
実際に大きさは同じくらいでしょうか。

リンクの中では　YAMAHAのTDM850が如何にも軽量で運転しやすそうです。
V型2気筒でしょうか。Coldさんのバイクとコンセプトが近いのかなぁ
もしかして　シングル？？

ところで　明日は車のオフ　暑いですが　どうぞよろしくお願いします。
その夜　入札する予定ですので　応援してください。　とても欲しくなって
います。　家族にどうやって話そうか　落札できてもいないので
考えないようにしています(^^;)

103：れおん：2010/08/07(土) 19:03:58
重量
GPZ750Rが乾燥重量200kg以下ってことはないですよ、
900Rで230kgクラスですから……エンジン違うだけで30kgも軽くなりません。
それと昭和のバイクですからちと古すぎでは、フロント16インチですし……

TDMは結構特殊なバイクです、パラツインですね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBTDM
乾燥でギリギリ200kgですか……まあまあ軽いですね。
ただこいつはかなり重心が高いはずで、エンジンと合わせて好き嫌いが分かれる一台です。

わんこさんは結構サイズや重量にこだわってるようですが、
それは必ずしも排気量と比例してるわけではないです。
↓でリンク張ってるCB1000Big1は1000ccですが、
現行のCB1300より車格はデカいんじゃなかったかな？

http://minkara.carview.co.jp/userid/650340/profile/

104：れおん：2010/08/07(土) 19:16:21
ついでに
せっかくだからわんこさんに買ってほしいバイクの出品物でも貼っておきます（笑）

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f89785388

これならハーレーが並んでも、インパクトでは決して負けてません（笑）

http://minkara.carview.co.jp/userid/650340/profile/

105：わんこ：2010/08/07(土) 20:57:37
YAMAHA GTS1000A
れおんさん、GPZ750の200kg以下は勘違いみたいですね。
失礼しました。

TDMはパラTWINですか　昔の味付けとは違うのでしょう。
重心はおっしゃるとおり高そうで　とにかく経験してみたいです。

重さにこだわっているのは　車庫の出し入れの大変さが　結局乗らなくなるのでは？
と思うのです。でもデビル号でもそうですが　一度乗り出してしまえば別世界が
楽しめる。そして苦痛は殆ど無い。
1000オーバーバイクも多分そんな感じかなぁ　と思って居ます。

ところで　ヤマハのGTS1000A

http://www.venus.dti.ne.jp/~soejima/1000gts.htm

ネットで見て驚きました。前輪がフォークでなくスイングアームで支えられている
ノーズダイブが少なく　外乱に強い　とのこと　どんなバイクなのでしょう。
6ポットのブレーキと言い　多分性能を活かすセッティングがされていると思われます。

バイクも面白いのが沢山あるんですね。
どれも殆どが　二桁万円前半　夢のお値段としては　安いです！

お値段で反応してしまう体質が　本質的に良い車に乗れてきませんでした。
バイクも同じ結果になってしまうかもしれません。
お安いには　負けてしまうんです。

106：Go：2010/08/07(土) 21:24:41
見てきました
　ってことで、福岡県にある某カワサキ専門店に、見に
いきました。　1984年式 GPz1100。
　走行59,189Km。　Z1のエンジンは頑丈が取り柄という
だけあって、入庫した時にベンチで負荷かけて回しても
異常はなかったと言ってました（ベンチテストは、全車
行ってるみたい）。

　写真は素っ気ない写りだったけど、実車からは面白い
オーラが出てました。　雑に乗った感じもなく、綺麗な
割に乗り込んでた痕跡がある外装。　他の在庫車も、再
塗装してないのに艶のある Z1Rとか、厳選してる様子。

　明日は静岡に見に行きます（＾＾：）

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000185.jpg

107：わんこ：2010/08/08(日) 08:21:32
凄い！
Ｇoさん　おはようございます。

福岡県って九州ですよね。わざわざバイクを見に行くだけに行かれたんですか？

6万キロ走行とは　車でも相当走っているレベルと思われますが　良い状態で
オーラーが出ていたんだと思います。もしかして前オーナーのどよ〜んかも(^^;)
いや　相当良いバイクだからそれくらい乗れたのだと思います。
バイクのシャーシーって痛まないんですか？

今日は静岡だそうでZPz　是非ゲットしてください。

そして　ツーリングの時にでも魅せてください。

108：こども：2010/08/08(日) 09:31:46
関係ないかもしれませんが
たのしいビッグバイク選び、見させていただいてます。フロントフォークがないのなんて市販されてたんですね〜！しらなかった！かっこいいですね〜！

ところでアルミフレームは金属疲労の蓄積で突然こわれるという話が、バイク（自転車）の方で言われております。対してスチールフレームは、疲労限界以下で使う限り、金属疲労は起こらないそうです。詳しくはネットで検索してみてください。

市販車の数万キロでは、問題ないと思いますが、大古車えらびの参考になれば！笑。スチールも古くなれば、よれよれしますけどね〜プリンみたいに・・・あは

おまけボクが乗りたい（持ちたい？）カワサキ空冷の専門店のブログです。濃いですよ〜！暇なときにでもご覧ください。
http://blogs.yahoo.co.jp/pams_jp

109：わんこ：2010/08/08(日) 21:58:12
カワサキ　ステキな世界
こどもさん　アルミフレームの車に今日乗ってきましたが　剛性感はタップリ　軽かった
です。バイクでもフレームでは怖いですね。古くなると。

さて　リンク先のブログ　カワサキのKZ1000主体なのでしょうか？　直線的な
ラインがとてもステキです。プロのブログみたいで　こどもさんみたいにエンジンを
自分で作られる方には興味深いのでしょうね。
私はミーハーなので　とにかく乗って見たいです。

＊7月19日オフの動画＊

この前　自宅でオフ会をしたときに　しみず＠川崎さんが　撮影してくれた
動画をアップしました。　自宅で顔入りですので　さすがに公開はできません。
ご覧になりたい方は　wanko@m-net.ne.jp までご連絡ください。
特に　ココに書いてくださった方　どうぞメールをください。

動画っていいですね。

110：わんこ：2010/08/08(日) 22:20:20
落札しました
送料がかなりかかると思いますが　ビラーゴに乗ってみたかったので頑張りました。

http://www.bikebros.co.jp/impression/bike/detail/m/2/s/87/b/12#jump_5910
こちらのインプレを読んで　私の求めるのに近いのかなぁ　と思いました。
ＮＯＧさん　届いたら乗って見てね。

111：ＮＯＧ：2010/08/08(日) 22:43:26
おめでと
17から18万で終わると思いましたが、ちょっと上がっちゃいましたね。
あとは、程度がいいといいですね。

免許くるまで・・・ふふふ・・・どうするの？
112：Go：2010/08/08(日) 23:28:03
また見てきました
　金曜日は福岡に用事があったんで、ついでに足のばし
ました。　行ってよかったですね、実際に見ないと程度
はもちろん、自分に合ってると思えるかどうかの雰囲気
も判らない。　それに、売る側のお店の様子も、知って
おくと参考になります。

　バイクのフレームは、大きな事故に合ってなくて曲が
りもなければ大丈夫と言うものの、鋼管フレームの場合
は錆が心配ですね。　実際に見た個体でも、溶接箇所の
塗装のりがよくないところに錆が進行してました。　業
者オークションを通ってると、フレームの曲がりだけは
チェックされるでしょうが、錆は自分の目で確かめない
と（＾＾；）。

　で、静岡のお店に行きまして、静岡と言っても菊川な
もんだから（御殿場から静岡までの距離と同じくらい、
更に浜松より）、行きは 2時間、帰りは 4時間（−−；）。

　福岡の固体との違いは、EU仕様に対するUS仕様、年式
は最終の86年。　最大の長所は、転倒の痕跡がないこと。

　ただ、乗るには気になる要補修箇所があったりするん
で、まだまだ悩む2010年の夏。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000191.jpg

113：わんこ：2010/08/09(月) 08:51:58
おはようございます
NOGさん

一目惚れしてしまった感じです。軽いボディーに大きな排気量のエンジン。
そして　青メタリックの塗装が気に入ってしまいました。
250ccの車格と書かれていたのも、出し入れが楽かなぁ　と思いました。
またハーレーと違って　高回転が回るみたいで　それが味わいの無さに
つながるのか、それとも別の世界が楽しめるのか？興味がわきました。
まだ連絡が取れていませんが　来るのを楽しみにしています。

車を一台追い出したいところなんですが・・・


Ｇoさん

昨日は静岡の浜名湖に近いところまで見に行かれたんですね。
EU仕様とUS仕様ではエンジンとか違うのでしょうか？
世界に売りに出ているんですね、日本のバイクは。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m75574024

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n85198861
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n85695095

これはどちらも水冷みたいですね。新しいのは130馬力もある！
空冷と水冷ではどんな違いがあるのか興味があります。
ホンダの360ccの軽自動車だと空冷の方がダイレクトな感じがしますが
基本的に性能が良いのは水冷です。夏は熱だれして大変です。
あとノイズが空冷は多いですね。バイクではそれが逆にいいのかも
しれません。

114：NOG：2010/08/09(月) 10:59:57
GTS
れおんさん、GTS1000いいですね。
こういうのが販売されているのを知りませんでした。ずいぶん前に、モータショーに出ていたのは見ましたが。
これ、かっこいいですね。昔のGP500に出ていたelfを思い出します。
できたらリアも片持ちにして欲しかったのと、フロントカウルをシンプルにしてフロントサスのメカニカルなところを強調して欲しかった気がします。
ＡＫＩＲＡのバイクまでにしろとは思いませんが、デザインがおとなしすぎます。でも・・・かっこいい！！

わんこさん、車が６台にくらべたらまだまだバイクは２台だけです。駐車場としては車１台でバイク５台はおけます。・・・なんかすごい事になりそうな・・・
まあ、現状のままでもバイク２台はスペース的になんとかなりそうじゃないですか。ビラーゴ気に入ったらＳＲは処分すればいいのだし。

115：れおん：2010/08/09(月) 19:09:53
ハブステア
NOGさん

ヤマハは時々変なバイクを市販しますね、TDMも然りですが……
でも基本的にヤマハ派かも、実は初期型TDM850は昔から結構乗ってみたいです。

ところでハブステアのバイクといえば、やはりBimotaのTesiですね……
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bimota_Tesi

あまりお得なバイクじゃありませんが、ぜひともどなたかいってほしい（笑）

わんこさん

落札おめでとうございます、これは免許速く取らないといけなくなりましたね〜

ところで現代のバイクは130PSなんてもんじゃありません。
現行のVmaxは200PSクラス、これは重いのでアレですが、
SSは180PSクラスで乾燥200kg以下、つまりパワーウェイトレシオは
限りなく1PS/kgが当たり前ですよ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r1/index.php
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGSX-R1000

http://minkara.carview.co.jp/userid/650340/profile/

116：わんこ：2010/08/09(月) 20:21:15
取材づいています
バイクの話でなくて済みません。個人的なことで聞いてもらいたくて書いてしまいます。

わんこの部屋の掲示板に数時間だけ自慢しました。
職場でのガムマッサージの事がニフティーのサイトに取り上げられました。
http://portal.nifty.com/2010/07/23/b/
まだ始まったばかりの施術ですが　私の造ったページが　グーグルで
「ガムマッサージ」で検索すると１ページ目に出るのです。
不思議です　業者さんが造ったのではなくて私が単純に造ったサイトが
引っかかるなんて。


それとは別に　今度は　テレビ朝日の何とかチン百景？と言う番組の製作会社から
「アホな動画をアップしている貴方を番組に使えないか？」と打診がきました。


もう一度職場で同じ事をしてみて撮影できないか？　と言われたので流石に
やらせ出はないけど　その時に気ままにやったのが面白いので　番組向けに
もう一度痛い治療を自分にするのは難しいといいました。


今日は、フジテレビです。土曜のバラエティー番組のディレクターさんが下調べに
きました。ガムマッサージのことです。実際にディレクターさんに施術して
感じてもらいました。
バラエティーに使えるネタではありませんが
出たら宣伝になるか分かりませんが大変なことだと思います。

アホな事や悪いことが出来なくなってしまいます(^^;)
でも仕事は真面目にやっているんで　そこのところよろしくです。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000195M.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000195_2M.jpg

117：ほそモール：2010/08/09(月) 21:09:06
免許が来るまでの間は
大型所持者で乗り回すと言うのはいかがでしょうか(爆)。

118：ほそモール：2010/08/09(月) 21:10:35
おー
いよいよTVデビューの気配ですね。

119：Go：2010/08/09(月) 22:54:26
マニアックな領域かも
　んばんわ。

　埼玉のカワサキ系のお店に、750ターボが 2台入荷し
てました。
http://www.motofac.co.jp/article/used_bike/index.html

　相場としては、そろそろ落ち着いてきたかな、という
感じ。　ただ、タービンのOHを何キロ毎にするんだろう
という心配もありますが。。


　当時の輸出仕様は、大きくUSとEU仕様、さらに 100ps
規制のあったドイツ向けと更にパワーを抑えたスイス向
けがありました（カワサキの場合）。

　USとEUは上限馬力だったものの、US仕様だとアップハ
ンドルに排ガス対策が入ってるもんで、ハンドル低い方
がいいとなるとEU仕様狙いなんですねぇ。

　ハンドルだけ変えればというアイデアもありますが、
当時から常時点灯でライトスイッチがUS仕様にはないと
か、ハンドルの角度も違うからブレーキマスターの角度
も液面の関係で変わっててその辺も一式変えなきゃなら
ないとか、いろいろ面倒もありまして。


　1980年代のリッターバイクを持ってきても、たぶん、
いや、間違いなく、現代の 750クラスとは勝負にならな
いんですが、それでも拘りたいところなんです、当時の
仕様。

　カワサキの 750ターボの場合、南アフリカ仕様だと基
本はEU仕様だけどタービンやインジェクターもさらに大
きいとか、調べだしたら泥沼です（＾＾；）。
　実際、南アに行った時、平原の 5車線フリーウェイで
日に数百キロ走るのが当たり前なのを見て、パワーも欲
しいねぇと思いましたよ。

120：Ｃｏｌｄ：2010/08/09(月) 23:05:35
逝っちゃったんだ
わんこさん
ビラーゴに行ってしまったんですね。

トコトコバイクが本当によかったんですね
口先だけだと思っていたのに。

この手のバイクは速度は出てしまうのに、ブレーキが止まらないので
山道で調子こかないように自制心の鍛錬として使われたら良いのかと。

私にとってはほとんど寸止めＭプレイって感じ。

121：わんこ：2010/08/10(火) 11:37:05
何処で気持ちよくなるか？
れおんさん

おはようございます。
今のバイクは200kg弱で180馬力あるんですね。ほぼＦ１のパワーウエイトレシオ。
スカイラインＧＴ−Ｒより加速が良い。
一度乗ってみたいです。

でも考えるんです。そのマシーンはどんなんだろう？　目もついてゆかない、
コーナーは曲がれない　当然止まれない。　逆に凄く止まれる　コーナー安定している
だったら　R34スカイラインのGT-Rを飛ばすのに近い。
何が言いたいか？と言うと　危険だから楽しいんでしょうけど　紙みたいなボディーが
バーチャルに速く飛ばせて楽しいのかなぁ　と思います。

あとずっと思ってきたんですけど　速いバイクでコーナーリングが楽しめるのでしたら
どうして山道とか峠とか高速道路とか　一発命をかけた勝負みたいなことをせずに
サーキットを走らないのか？　と思います。

思いっきりＧを感じて挙動を調べられるから面白いのであって　蛮勇をふるうことに
気を遣っては楽しめないと思うのです。
スポーツバイクにお乗りのみなさん　どうしてサーキットを走らないの？
私だったら　1300ccのとか先ほどのバイクを手にしたら　心おきなく飛ばせる
富士スピードウエイとか走ってみたいです。直線で250Km/h近くでそうです。


ほそモールさん

バイクの納車は22日　日曜日になる予定です。それまでに免許を何とかすれば
到着して即乗れます。　もしバイクの方が先でしたら　大型免許のある方で
乗ってみてください。
テレビは　運がどうか？だと思います。私は運だけで生きてきていますし幸運の
星の下に生きてこられていると思うので　全てお任せです。
恥ずかしいことも　経験してみないと分からないですし(^^;)

よっし〜さん　せっかくハーレーを薦めてくださったのに　亜流　真似ッコ　を
手にして済みません。私をご覧いただけば分かりますが　スポーツカーでも
決して　本筋　本流から始めません。回り道をして結局分かる　そんなタイプ
なんです。　でも面白い面もあると思うんです。ビラーゴ　乗られていなければ
乗ってみてください。

Ｇoさん

空冷のＺがお好みなんですね。
今度はターボですか。1980年代は　Ｇoさんにとって輝ける思い出の時代なんですね。
是非　蘇らせていただきたいと思います。
写真は近所に駐まっているカワサキです。水冷ですがかっこうよいです。
免許が無いときは　眺めるだけでしたが　最近は　じーっと見ています(^^)

Coldさん

逝ってしまいました。トコトコは　パワーが有った方が楽しいのでは？と
思っています。
Coldさんにとって　それだけで済ますのは　辛いことみたいですね。
私もそう感じそうです。
でも　思いっきり飛ばすのも怖い。

さて買ってみてから　私がどうなるか見守ってください。
Ｃｏｌｄさんはバイクで発散しています？

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000200.jpg

122：よっし〜：2010/08/10(火) 12:56:31
楽しみですね〜
こんちは、みなさん。わんこさん。

わんこさん
いえいえ…全く気にしないで下さい。
僕のに乗って『味』を分かって下さったようなのでお勧めしたまでです。
出来るだけ色々なバイクに乗ってみたいのは僕だって同じです。
２２日にビラーゴが来るのを楽しみにしています〜
それにわんこさんもその日までに免許がとれるように頑張って下さい！

話は変わって…
僕の乗りたいバイクは『ＫＡＴＡＮＡ』です！！！
もし次にバイクを買う事があるとすれば『ＫＡＴＡＮＡ』しかありません！
'８１に『ＧＳＸ１１００Ｓ　ＫＡＴＡＮＡ』を見た時からやられちゃっています〜
３０年間片思いです。（笑）

実はここの所…
わんこさんの悪い？影響でヤフオクや中古車サイトを見ては悶絶しています。
買えるし、ガレージに隙間もあるし、嫁さんの許可も出ているし、………
不治の病『欲しい欲しい症候群』が再発してしまっています〜
ん〜どうしよう〜（爆）

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000201.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000201_2.jpg

123：わんこ：2010/08/10(火) 15:53:51
お互い良い影響で(^o^)
よっし〜さん

ハーレーの経験は私のバイク選びの方向性を決めてくれました。
貴重な経験をさせていただき、とても感謝しています。
私はハーレーに乗る方より　せっかちなことに気付きました。
絶対速度は100km/hくらいまででいいんですけど　そこまでかなりアクセルを開ける。
SRで物足りないと感じたのはその絶対的パワーが足りないことでした。

とことこ走れればいい　は一部は正解ですが、正直、私の性格から一つの
目標と言えます。事故したくない。
そこで　考えたのは　高回転型でなくて　ハーレーみたいにドォーー！って加速する
タイプ。　ただ家の駐車場はスロープがついているので　車を一台放出できれば
いいのですが　現在の車の間に滑り込ますのには　スリムなバイクがいい。
そんなことで　ビラーゴにしました。
乗りもしないで決めたので　乗ったらどうなるか？は　分かりません(^^;)


ところで　よっし〜さんの　思い入れのあるバイクは　ＧＳＸ１１００Ｓ　ＫＡＴＡＮＡ
なんですね。30年間片思い。そんな想いが続くバイクこそステキです。
片思いのまま　美しい記憶で終わらせるのもいいですし　大願成就させ　天にも昇る
気持ちになるのも良いと思います。

私は恋をしつづけいたいので　実行させるタイプです。
そして次の恋をしたい。

よっし〜さん　奥様も認めてくださっているそうですから　千人力。
是非　ゲットしてください！　永年恋してきた人に会う瞬間
これぞ生きている〜

124：れおん：2010/08/10(火) 18:39:53
刀
よっし〜さん

1100刀は田宮のプラモデルで出会って以来、初めてバイクの具体的な車種を意識する
きっかけになりました。
そのころ小学校低学年でしたが、当時のインパクトは凄かったですねー。

もちろん乗ってみたいですが、下の画像のように完成形に近付ける手間を
考えると、なかなか逝けません（車体構成をいじるのはもうヤメたい）。
ぜひとも30年来の憧れを達成してください！

http://minkara.carview.co.jp/userid/650340/profile/

125：よっし〜：2010/08/11(水) 00:27:17
高嶺の花
こんばんは、みなさん。わんこさん。

れおんさん、わんこさん、
背中を押して下さって有り難う御座います。（笑）

僕は中１の時に一目惚れしてしまいました〜それ以来３０年間片思いです。
でも…これ以上乗り物があっても乗り切れないかな？って思うんですよね〜現在も乗り切れていませんし…
それに…買えるとは言っても三桁万円もしますしね〜チョット高いですよね〜
でもでも…ハコスカとカタナがガレージに並んで置いてあるだけで何時まででもニタニタ出来そうですし…（爆）

あぁ〜どうしよう〜((+_+))

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000204M.jpg

126：わんこ：2010/08/11(水) 09:09:02
高値？
よっし〜さん

お値段もさることながら　乗ってあげられるか？　が心配なんでしょうね。
ヤフオクを見ると　三桁万円ではなさそうですが　これは違うのでしょうか。



http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d106287332古めの車は乗ってあげないと調子が悪くなるんですよね。ですから乗らないのも
ストレスになる。

>あぁ〜どうしよう〜((+_+))

ワハハ　よっし〜さんが　迷っている〜　大いに悩んでくださ〜い

＊

昨晩　教習所の後　SRに乗りました。　軽い　スリム　パワーない　加速弱い
音　ポンポン船みたいでイマイチ　でも走ると気持ちいい。　SRもいいけど
物足りないかなぁ　でも自転車みたいでこれもいいなぁ　と小一時間ほど走り回って
いました。　60Km/hでも楽しめる。バイクっていいなぁ。

通勤途中で気になっていたアメリカン　今日見てきました。
バルカンでした。でかいか？と思いましたが　よっし〜さんのハーレーからすれば
そんなでもなさそう。でかいのもいいかも〜（全く節操がない）

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000205.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000205_2.jpg

127：よっし〜：2010/08/11(水) 14:23:31
二度と無いチャンスですので…
こんちは、みなさん。わんこさん。

わんこさん
出来ればノーマルに近くて状態が良い物を購入したいのです。

写真の車両は見たところ…
前後の足回りが他の車種から移植、パイプハンドル化、等がされています。
わんこさんの６３５や僕のハコスカのように全てに一通り手が入っていて、
しっかりとバランスされているのならば良いのですが、
ただパーツが替わっているだけならば僕の希望ではありません。
３０年間の思いが詰まっていますので軽々しいお付き合いは出来なくなっています！
ＫＡＴＡＮＡも手に入れられたら生涯添い遂げますよ〜（笑）

古い車ですからノーマルでしっかり整備されている物、
または、コンプリート新車を購入したいと思っています。
そうなるとどうしても三桁万円からになってしまいます。
でもそうすればあと２０年（僕が元気にバイクに乗れる寿命）
はしっかりと乗れるかな？って思っています。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000206.jpg

128：わんこ：2010/08/11(水) 18:01:59
確かに
30年の恋　そして添い遂げるとしたら　半端なバイクではダメですね。
オイルのラインがエンジンの顔の前を通るようではいやですよね。
簡単にリンクを貼って失礼しました。

ところで明日から夏休みです。教習所はいまだ一本橋が不得意でちょっと
気が重いですが　明日は3時間予約しました。
今日は　これから　慰労会　納涼会です！

でも明日の教習の為に　少し控えめにしようと思います(^o^)
さあ　夏だ　カンカン照り　私の一番好きな季節。運動して　ビールを飲もう〜

129：わんこ：2010/08/12(木) 15:53:33
3台の違い
今日は3時間教習してきました。
雨も降らず　薄曇りでよい天候でした。

その中でCB400での急制動と、ハーレー体験教習がありました。
400ccは　一回り小降りで　密度が高い感じでパワーも思いの外あり、とても良いと
感じました。普通に乗るのに充分過ぎます。ただ　どうせ乗るのなら750ccがいいなぁ
とも思いました。

ハーレーは883でした。よっし〜さんに乗せてもらって以来ですが　正直感動しました。
とてもスリムで軽く感じました。低重心で楽ちん。
そして走りは　教習所の小さいクランクとか大変ですが　アクセルレスポンスが良く
とてもパワフルでﾄﾞﾄﾞｯ！と出る鼓動が気持ちいい。
CB750と比べて　ああ　これは飛ばさなくても気持ちいいバイクなんだなぁ
と分かりました。

人間の慣れって不思議ですね。SRしか知らないときは　883も大変ヘビーな車かと
思いましたが、CB750に乗るとスリムでコンパクトに感じる。
実際に、エンジン　タンクはSRの幅くらいしかない。
重心が低いので　VTZ250より通り回しが良さそうに思える。車重だけではないんですね。

ちょうど車でも　W126やX300が最初は大きいと思っていたけど、乗ったら何でもないのと
似ています。
やはり食わず嫌い　経験してみない　ってのは誤解を生むことがよ〜く分かりました。


大型免許の教習を受けて本当に良かったです。
今日は2段階も5時間になり　あと残すところ教習は2時間です。明日キャンセル待ちして
できれば終えたいと思います。

最後にもう一度言わせて。　ハーレーの味わいってステキ！

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000208.jpg

130：よっし〜：2010/08/12(木) 17:34:01
感覚
こんちは、みなさん。わんこさん。

Ｈ‐Ｄの体験教習って言うのがあるんですね〜
４００?にもＢｉｇＳｃｏｏｔｅｒにも乗れて比べられる。
どんどん経験値が増えていくので色々な事が分かってくる。
再度乗って８８３を見直されたみたいですね！

家のに乗ったのは久し振りにバイクに乗った時で、
比べたのがＶＴ２５０でしたから２倍位の重さにビックリなさったのでしょう。
でも今度はＣＢ７５０と比べている…重量はあるが低重心で安定している。
多分乗ったのは最近のインジェクションモデルでしょうから、
エンジンの完成度は家のより数段良いでしょう。

そして…ビラーゴ１１００に乗ったらどう言う感想を持つのか？
楽しみです。（笑）

131：わんこ：2010/08/12(木) 18:00:07
気持ちいい
自分のバイクで走りたくて中央高速に来ています。
ゆっくり流すのって気持ちいいです。今日は雨降らないでくれ〜

よっし〜さん、８８３とっても良かったです。いろいろ経験しないといけませんね。
それとSRよりCB750の方がポジションはずっと好ましく感じます。
ビラーゴ乗ったら？にならなければいいんだけど・・・

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000210.jpg
132：わんこ：2010/08/13(金) 16:11:16
目論見が外れた(>_<)
先ほど　2段階の教習が無事に終わり　いよいよ卒検となりました。
ところが　土曜日は一杯　日曜日は何と盆休み！　それで19日の木曜しか予約が
取れませんでした。
私の目論見では　お盆休み中に卒検が終わって　お盆休み中の申請　22日の納車には
晴れてビラーゴ1100に　ブリブリ〜って乗れるつもりでした。
2週間で全て終わらせたかったのに〜残念m(_ _)m

時間が経つとコースも忘れそうだし　一本橋のフィーリングも忘れそう。
落ちたくないなぁ。

＊

ところで　昨日SRで走って感じたこと。

マフラーの音

　アイドリングや町中でちょっと音が大きく　その音がポンポン船みたいでいまいち
　かと思っていましたが　5速で3000から4000回転　スピードで60-80km/hくらいで
　走っていると良い感じの音です。ノーマルだとカムの音ばかり気になりますが
　良い鼓動。

単気筒

　ノンビリ走っていると、単気筒もなかなか味わいがあることがわかりました。
　ステアリングの振動で手が痺れるのは困りましたが　自転車みたいにスリムで
　軽い車体で　風に負けながら走るのも　か弱くていい感じです。

長距離

　CB750に乗って感じたのは。やはり4気筒大排気量がロングツーリングには良さそう
　ってことです。荷物を積んで長距離ツーリング　レンタバイクで経験してみようかと
　思います。　バイクも単気筒　小排気量から大排気量まで色々と楽しめそう。

でもって　近所走り

やはり大排気量ツインがよさそう。大型免許早く取りたい。
そうそう　今日のシュミレーターの教習で知りました。
今私が大型バイクに乗ると　条件違反でなくて無免許なんですって！

はやく　大きなバイクに乗りたいよぉ

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000212.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000212_2.jpg

133：よっし〜：2010/08/13(金) 17:09:02
ポジションと言えば…
こんちは、みなさん。わんこさん。

ＳＲ用のハンドルホルダーは取り付けたのでしょうか？ちょっと思い出しただけです…
明日は土曜日ですから半日です、午後からでしたらお手伝い出来ますよ？

教習終了おめでとう御座います〜
後は１９日の卒験ですね〜みんなが期待して見守っていますので大丈夫ですよ〜（笑）
２２日に書き換えでしょうか？朝一に行って帰ってくれば納車に間に合わないかな？
自分の事のように楽しみです〜

僕の方は…
１５日ｏｒ２２日にショップに見に行ってきます！
試乗させてもらって色々とお話を聞かせてもらって…
更に悶絶しようと思います〜((+_+))

いちよう…念の為に…ハンコは持って行こうかな？（爆）

134：わんこ：2010/08/13(金) 20:32:52
嬉しい！(T_T)
先ほど　教習所から自宅に電話があり、「明日卒検を受けられますがどうします？」と
ありがたいお話がありました。携帯の留守電には　卒検申し込み直後に　変更可能
の留守電がありましたので　上司が気遣ってわざわざ私に連絡をくださったのでしょう。
もしかして　この掲示板をご覧になっている？　のかと思ってしまいました。
1.2万円の優先コースを頼んだのが良かったのだと思います。
私の希望をよ〜く受け止めてくれる　何てサービスの良い教習所でしょう。

明日　卒検に行ってきます。　明日受かれば　ビラーゴに間に合いそうです！
嬉しい　こんなに楽しい夏休みは　初めてです。

＊

よっし〜さん　SRのハンドルホルダーはまだ装着していません。確かにあれだけ上がって
手前にくるだけで相当期待できます。明日は上記のとおり　卒検に行ってきます。
ご提案ありがとうございます。

もし15日にショップに見学に行かれるのであれば　私もお供させてください。
悪魔どおし　協力し合いましょう??(^^;)

135：Go：2010/08/14(土) 00:06:28
大型二輪は「条件」ではなくなってますね
　はて、夏休みなものだから時間が経ったように感じる
ものの、でもわんこさん早いですね、大型二輪の取得が。
　二輪免許既所持なので、合格証書もって試験場いけば
即日交付。　適性試験うけた日の過去 5年に違反ありや
なしやで、免許の色も決まりますよ。

　というわけで、私は明日、練馬のお店みにいこうかな
（本題が最後の一行という、よからぬ種類のコメント＾＾；）。

136：Ｃｏｌｄ：2010/08/14(土) 07:37:38
webを見てたら、、、
ビラーゴの1100は、ＵＳ向けの逆車だったんですね。
時代を考えればそりゃ当たり前でした。

大排気量の割りにショートストロークで上まで回り、コンパクトボディに
かなりパワフルエンジンみたいで意外と異色な個体みたい。
前のオーナーの乗られ方次第ですが、そんなに回して乗る様な人が
わざわざアメリカンを選ぶとも思いませんから、2,3万キロなら
まだまだ現役でしょう。ただ変なクセが付いてないと良いですね。

わんこさんの求めている乗り味に合っている個体なのか、
合わせる様にいじるのか、はたまた乗り方が変わっていくのか？
入手後の展開が興味深いです。

＊＊
免許の方は何やらにわかに色めき立っていますね。
ガッカリから一転、嬉しい知らせも有ったんですね。

今日結果を出して、月曜に府中で申請して新しい免許もらって終わり。
こういう時役所は暦通りですから助かります。
私が一発を連続で受けたのも会社の盆休みを利用してでした。
検定がんばってね！

137：よっし〜：2010/08/14(土) 09:25:06
お金がしゃべった？
お早う御座います、みなさん。わんこさん。

えっ！今日卒験受けられる事になったんですか？それはそれは良かったですね〜
これで２２日に間に合いますね！

１５日の日曜日の件、了解しました。
が、そこはＫＡＴＡＮＡ専門店ですので思い入れの無いわんこさんが行っても何も楽しくないですよ。
基本的にＫＡＴＡＮＡしか置いてありません。
試乗させてもらったり、色々とお話を聞いたり、数時間は滞在します。
その間わんこさんは何していらっしゃいますか？
一緒に行って下さるのは大変有り難いのですが、途中で『帰りたい！』って駄々をこねられても困りますからね〜（笑）

今晩、嫁さんがお泊りのお仕事から帰ってきます。
そこで本決まりになりますからその後直接ご連絡します。

９時位には出発しますので合格祝いは程々にしておいて下さいね〜（笑）

138：わんこ：2010/08/14(土) 13:33:23
受かりました~ヽ('ー`)ノ~
一本橋はタイムが短かったし、なんとスラロームの前にニュートラルにギアねけもあってオロオロ、なんとか減点ですみました。

とにかく嬉しい〜

139：わんこ：2010/08/14(土) 15:56:06
これで　大型に乗れる！
卒業の説明があって先ほど帰ってきました。

中型7名　AT1名　大型1名の9名全員が合格しました。中型には女性が3名。
みんな年が私の半分以下の若い人たちばかり。既にバイクをゲットしている若者も
いました。考えてみれば　こうやってバイクに乗ろうとする人も貴重です。

私は正直試験場なら不合格では？と思いました。一本橋は7秒台だったみたい(>_<)
でも他が良かったのか　検査官の人が　終わった後　名刺をくださり、
「大型自動二輪　お友達をご紹介ください」と言われました。
私は　教習所が良かったと思いましたので「はい、友人には是非薦めさせていただきます」
と答えました。70才近い方でしたが　多数の高齢の社員を抱え　車離れと少子化の先行きで
経営は大変だと思います。　私も「よろしければご紹介ください」と患者さんに
お願いしますが　スタッフ全員が生き残りをかけた気持ちが伝わってくる会社でした。

＊

Ｇoさん

8月1日からちょうど14日で卒業できました。会合が多い4月や6月だったら
到底無理でした。タイミングが良かったです。

ところで最後の一行　そこに本音　一番大切なコトが書いてあるんですよね。
練馬のお店のご報告を楽しみにしています。GPz　絶対に手に入れる勢いでしょうか？
そういった　熱さ　が大好きです！　趣味なんて冷静になったら白けてしますよね。


Coldさん

ありがとうございます。月曜日まで休みにしたのでちょうど良かったです。
16日交付に向けて行ってきます。やはり練習するって価値がありますですね。
平成9年に大型自動二輪の教習所取得を初めて　初心者の事故率が半減したそうです。
教えることの重要性が立証されたとのことです。

ビラーゴは妄想だけで決めてしまいました。ハーレーと違ってショートストローク
スルスル回転がアップして鼓動が弱いのか？　それとも軽量ボディーで排気量が
あるので　パワフルな走りが楽しめるのか？　私は　回した時のフィールに妙味が
あるのではないか？と期待しています。400ccのスクーターに乗って230kgあるのに
全然取り回しが楽だったので　ビラーゴなら楽勝では？と思って決めました。
前傾姿勢が当たり前の人には違和感が強いかもしれませんが、今度、乗ってみてください。


よっし〜さん

何度もソブリンやDD6の納車　引き取りにお付き合いしてもらっています。
偶には私もお供させてください。KATANAにはよっし〜さんみたいに　思い入れは
ありませんが　どんな世界か？　こんな時でないと知ることもできません。
最高のチャンスだと思っています。しょっぷは　ユニコーンというお店でしょうか？

車で涼しく観に行くのがいいですよね？？

140：よっし〜：2010/08/14(土) 17:07:18
祝！合格〜！
こんちは、みなさん。わんこさん。

大型自動二輪、卒検合格おめでとう御座います〜！
月曜日に府中で書き換えすればもうどんなバイクにも乗れますね〜
それにしても『バイク…』って言い出してからあっと言う間でしたね〜
わんこさんの行動力は流石です！

そうですよ〜
『ユニコーン・ジャパン』と言うお店です。
明日ご一緒出来ると良いですね〜まだ嫁さんが帰って来ません…

141：Go：2010/08/14(土) 21:59:59
祝 ＾＾／
　合格おめでとうございます。　あとは申請するだけで、
新たな世界ですね。　この暑い中の検定は、さぞや大変
ではなかったかとも思います。

　さて、これで 3週連続になるんですが、今日は練馬ま
で見に行きました。
http://www.goobike.com/bike/stock_8500507B30100812001/

　写真では見るほどに仕様が判らない。
　　外装はほぼA2だけど、フロントカウルがA1。
　　ハンドルはEUだけど、リアフェンダーはUS。
　　オイルクーラーとスクリーンが社外品。
　　ハイスロットル（ただし 1本ワイヤー）に交換。
　てとこで、実車みたらUSのA2以降でした。


　リペイントされて艶々な外装、フレームの錆それなり。
　オリジナルでなくて理想に適ってない部分はごく僅か
（ハンドルスイッチとマイルメーター）。

　客観的に言うと、「後はエンジンとミッション次第」
というとこでしょうね。　主観的な理由で、決断の対象
にはしませんが（なにしろ、EU仕様狙い＾＾；）。

142：わんこ：2010/08/15(日) 15:57:16
聖地見学
今日は　よっし〜さんご夫妻に　ご一緒させてもらって　KATANAの聖地？と
言われるような場所に行ってきました。

Ｇoさん　EU試用のGPzが狙いだとのこと　マニアの気持ちが分かってきました。
私みたいに初心者からすれば　どうでも良い（失礼）様なことでも、ご自身に
とっては譲れない領域があるんですよね。
今回の　よっし〜さんの　KATANAへの思い入れ　そして購入スタンス　私には
縁があまりなかったですが、よく分かりました。
本当に良いものを　価値が続くものを買う　オーナーの気持ちを裏切らないメリット
だと思います。

画像1
さて　横浜にある　UNICORNと言うショップ　工場地帯の中に小さいですが
洒落て綺麗なショップでした。

画像2
中には　マニアからすれば　お宝レベルのKATANAが沢山。
聞けば　既に生産中止の1100ccモデルのフルレストアと　最近販売が終了した
1400ccのをUNICORN　KATANAとして売れる　完成度の高いバージョンがあるそうです。

画像3
よっし〜さんは　予約をされていて　1100と1400の両方に試乗していました。
走り出す瞬間の音を聴いて　素人の私にも　如何にきちんと調律が取れているか？
マフラーの吟味が素晴らしいか　直ぐに分かりました。


エンジンからフレームから全て組み直しし　フレーム補強し　新車より
性能が高い状態にする。新車よりお高いそうですが　内容を聞くと
納得せざるを得ない感じでした。
ショップの改造車なのに　メーカー保証が付く　　如何にメーカーと近く
レベルが高いか　分かりました。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000222.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000222_2.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000222_3.jpg

143：わんこ：2010/08/15(日) 16:15:57
大人のオモチャ
エッチな言葉ですが　KATANAはオモチャだそうです。奥様は　よっし〜さんが　ずっと
憧れていて買おうとした経緯も知っています。それでよっし〜さんが、試乗して
帰ってきて　顔がにやけながらお話をされているのを見て
「97％気持ちは傾いているみたい。まあ　昔から欲しかったのでしょうし
　大人のオモチャだからしょうがないですよね」
とのこと　素晴らしい理解者です。ここまで男性の気持ちを分かってくれる伴侶が
いるってことは　如何に幸せか。

奥様も大型免許を取得し　ハーレーに乗っているのですから理解があるとは言え
相当な出費への理解と言うより　よっし〜さんとお二人で共有する趣味　と言うスタンス
です。多くの恐妻家の人からすれば　夢の様です。

新車を上回る　1100　20年新しい設計の1400をベースに作られるKATANA

過去の記憶を裏切る　スムースさ　洗練だそうです。
それにしても音が良かったなぁ・・

画像1
1400ccベースでしたか　ヨシムラの手曲げチタンマフラーの出来にビックリ！
美しいスタイル　カーボンを多用していてそれに赤の塗装　カーボンをさりげなく
魅せるところが大人っぽいです。お客さんの預かり車だそうで、これだけ良い状態の
車だと売る時も簡単に売れそうです。

画像2
よっし〜さんが　試乗していた　1400cc
設計が新しく　当然力もあってより乗りやすい　とのこと。迫力が凄い。
せっかく買うのでしたらこちらでしょうか。

画像3
1100のオリジナルバージョン。とにかくマフラーからの音が素晴らしかった！
まろやかでやや音が高いものの美しい音。聞けば特別のマフラーだそうで
背圧を回転が低いときと高いときに上手く合わせるようにしてあるそうです。

凄くフレキシブルで何のストレスもなく乗れるそうです。
う〜ん　私の知らない世界。
でも　魅力的だなぁ　完璧にレストアしてあって　1400は時代の流れにも
乗っている。

BMW635が　今の6シリーズ並の性能があって見た目はE24だったら　私だって
ローンを組んでも欲しくなってしまうでしょう。
多少の問題としては　車にバイク　可愛がってあげないとならないので
乗る間が無いとストレスになりそうなことでしょうか。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000223.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000223_2.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000223_3.jpg

144：よっし〜：2010/08/15(日) 17:20:26
お疲れ様でした〜
こんちは、みなさん。わんこさん。

わんこさん、今日は遠くまで、長い時間、お付き合い頂き有り難う御座いました。
僕一人で楽しんでしまって申し訳ありませんでした。
さらに昼食まで御馳走になってしまってすいませんでした。

バイクの話、車の話、お仕事の話、ご家族の話、………
色々とお話させて頂いてとっても楽しかったです。
嫁さんも喜んでいました。

ＫＡＴＡＮＡはやっぱり格好良いな〜何であんなに格好良いのだろう〜
これからも頑張って働くから買っちゃおうかな〜やっぱり欲しいな〜(^0_0^)/~~~

145：わんこ：2010/08/15(日) 21:23:00
ありがとうございます
よっし〜さん　　今日は　楽しい時間を過ごせました。よっし〜さんと一緒でなければ
到底知り得ない世界でした。ありがとうございます。
奥様には気を遣っていただき　会話も弾んで楽しかったです。
また　奥様の可愛い悪魔ぶりにも　なかなか強烈でした。う〜ん　ご夫婦でマニアだ〜

KATANA、お気持ちは分かります。後は勢いでしょうか！？

146：わんこ：2010/08/16(月) 00:39:16
待ち遠しい
明日免許の書き換えに行ってきます。いざ大型二輪に乗れる　となると気分は
変わるものですね。納車まであと1週間ですが



http://www.goobike.com/bike/stock_8800265B30070827017/
↑　お店では車検無しで47万円もします。私のは半額だと思うことにしよう(^^)

とても待ち遠しいです。
私が購入したのは平成7年式　1995年式でほぼ最終年式みたいです。
よっし〜さんの　ハーレーの1500が青系のメタリックで　その美しさが　ビラーゴにも
あればいいなぁ　と思っています。

タイヤはまず新品に交換して　オイル交換　その他メインテナンスをしてもらう
工場を探したいと思います。　私の予感ではかなり気に入る感じがします。

ところで　荷物置き場がバイクはありません。SRでもイヤになっちゃう。
付属のプラスチックのもの入れは容量はよいのですが　場所的に遠い感じがします。
よっし〜さんのハーレーには後輪の横にバックが装着されていました。
アメリカンだと似合う感じがします。
何か良いのがあれば　お教えください。

とにかう　寝ても覚めてもバイク　高校生時代が蘇った感じです。
趣味で熱くなれている間は　若さが持続するんだと思います。

ああっ　早く乗りた〜い！

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000226_2.jpg

147：よっし〜：2010/08/16(月) 17:36:58
あと一週間
こんちは、みなさん。わんこさん。

大型二輪免許取得おめでとう御座います。（ですよね？）

ところで、お尋ねの件ですが…
横のバッグは『サドルバッグ』と呼ばれています。お馬さんで使っている時からこう呼ばれているのでしょうか。
僕のは『デグナー』と言うメーカーの物で一番有名かな？　　http://www.degner.co.jp/
サドルバッグで検索すればたくさん出て来ると思いますよ〜
ライコランドでも売っていて１万円位〜あります。

148：わんこ：2010/08/16(月) 18:05:13
スタイルと実用性
よっし〜さん　ありがとうございますm(_ _)m 今日無事に書き換えが終わり
晴れて大型自動二輪が乗れるようになりました！

ご紹介してくれたのは　デグナーのサドルバックなんですね。
それ程高くないみたいですし　デザイン的にも　似合うように思います。

ツーリングや　キャンプだと目一杯積載して走りたいところですが
通常は余計なのをつけないで走りたいです。

売り主さんのハードケースは普段あると便利かもしれませんが　重心が
遠くにありそうで　ひっかけないか？心配です。ヘルメット2個分の積載量は
素晴らしいのですが・・お泊まりの時に装着では面倒かなぁ
あと　ccバーって言うのでしょうか　それもつけた方がデザイン的にも
タンデムの人にも良いかと思っています。

今日　ソブリンの調子を見ながら　東大和市のYSPショップを見ていました。
小さいのと　秀明モータース（モトクロスの日本チャンピオンで憧れだった）は
お休みでした。

149：ほそモール：2010/08/16(月) 18:59:22
いつの間に
べつやくれいが好きでデイリーポータルZを見ているのですが、バックナンバーを掘っていてビックリしました。
気付くの遅かったでしょうか？

150：れおん：2010/08/17(火) 03:05:37
おめでとうございます
わんこさん

合格おめでとうございます。
ずいぶんと短い期間で取れたんですね、自分が通ったときは学生時代とはいえ、
1ヶ月くらいはかかった気がします。
納車が楽しみですね。

>>よっし〜さん

貼っていたコンプリート車の画像でだいたい想像していましたが、
やはりユニコーンですか。あれは魅力的ですよね。
購入されたら是非とも拝見したいものです。

151：わんこ：2010/08/17(火) 08:48:38
せっかちなもので(^^;)
れおんさん

ありがとうございます。飛蚊症になって　虫が飛ぶだけでなく硝子体の歪みが
感じられる様になって　焦りました。　免許を早めにとったのはせっかちで待てない
性格なのでご覧の通りです。合格した時は　軽い壁だったのにジーンと来てしまいました。

ほそモールさん

べつやくれいさんで検索しましたが　面白い記事を書かれる方なんですね。
あの記事を造ってくれたお陰で　フジテレビが取材に来てくれました。

内容は大したことないのですが　自分でサイトを作ったことが　グーグルに評価され
1ページ目に載る＞ニフティーの取材がきた＞面白い報告をしてくれ目に留まる＞
取材のネタ探しの方の目に留まる＞（フジテレビ）

ニフティーのポータルサイトで面白い報告をしてくれ目に留まる＞私の職場のHPを見る＞
自分で治療しているアホな動画が目に留まる＞（テレビ朝日）

こんな感じですね。言いたいのは　内容の善し悪し　グレードの高さとは別に
ネットで有名になる要素というか　ネットで一度有名になると　あとからより検索が
かかる様な流れがある　と言うことです。

思い起こせばニフティーのパソコン通信　自動車フォーラムで始まり　誰よりも書き込み
量が多かった私が　この様になるのは流れが有ったようです。
ほそモールさんとお知り合いになり、ほそさんは　サーブでコミュニティーを造られて
いる。偶然とは言え　かなり共通項があって知り合いになるのは必然だったのかも
しれません。ネット時代ならではの出来事ですよね。

152：よっし〜：2010/08/17(火) 10:59:12
毎日猛暑で勘弁して欲しい…
こんちは、みなさん。わんこさん。

れおんさん
ご存知だったのですね〜ＫＡＴＡＮＡの世界では有名ですからね〜
近日中に結論を出さないとベースのＧＳＸ１４００が新車では手に入らなくなってしまいます。
（新車としては本当に最後の１台かも？）
中古ベースならば作って頂けるみたいですが新車より高くなってしまいます。
ちょっと損した気分…（笑）

納車される事があったらお披露目オフを開催させて頂きます！（爆）

わんこさん
今日からまたお仕事ですね〜お互いに頑張りましょう〜(^0_0^)/~~~

153：わんこ：2010/08/17(火) 12:21:26
働きます(^_^)v
すごーく暑いですね。

れおんさんも　KATANAはご存じなんですね。私は　学生時代はオフロードばっかり
でしたので存在は知っていましたが　欲しいまでは行きませんでした。

よっし〜さん　新車ベースでのKATANA　欲しいと思います。
でもお値段はそこら辺の新車よりお高い。　内容を考えれば決して高すぎることは
ないのでしょうけど。。。　一度ゲットしてみては如何でしょうか？
それで納得してもお値段が無くなるバイクではないと思いますので
（無責任そそのかしモード）

今日は休み明けで忙しいか？と思いきやそれ程でもありません。
高齢者の方は外出を控えているみたいです。

お休みも終わりました。生活のためもありますが、車や　バイクのため！に
がんばりましょう。

154：わんこ：2010/08/17(火) 18:16:37
こんなに加速がいいんだ！
http://www.youtube.com/watch?v=_IvhVjtHXE0&amp;feature=related

何気なくYoutubeを見ていたらアウトバーンの走り。凄い！
驚くべき事は200Km/hくらいの加速が全然衰えないこと。
車だと450馬力級でしょうか。

このバイク　何？

http://www.youtube.com/watch?v=gPaJWV-GEHw&amp;feature=related
こっちは峠
これまら　命がけ　と言うか　200Km/h以上のコーナーリングが
片側1車線でできるものなのか？

驚いた

155：NOG：2010/08/18(水) 10:56:13
YOUTUBE
わんこさん、大型限定解除おめでとうございます。
思ったより早くとれたので・・・ちょっと残念です。ビラーゴみんなで乗り回そうと思っていたのに・・・ははは。

Youtube画像のバイクはおそらく、前者がCBR1100XXブラックバードで、後者はよくわかりませんがカワサキのバイクで、ZX10R？。
前者は、そのくらいは出そうです。最高速が３００行くかどうかなのが本当っぽいです。でも、後者はちょっと眉唾じゃあないでしょうか。ウィリーする速度が高すぎるし・・

でも、こういうバイクが２ケタ万円で買えてしまうから、恐ろしいことです。でも、乗ってみたくなる。う〜〜〜む。

156：NOG：2010/08/18(水) 14:29:00
カタナ
よっしーさん、私はカタナについて詳しく知っているわけではありませんが、一番のイメージは、やはりヒデヨシでしょう。ははは

当時、スタイルで話題を呼びましたが、販売されたときのあのアップハンドルはひどかったですよね。せめてコンチハンドルくらいにして欲しかったです。
アップハンドルと、「刀狩り」とまでいわれたKATANAを目の敵にした警察のセパハン取締りのおかげで７５０KATANAの人気は盛り上がりに欠けたのが本当に残念でした。

でも、一度、販売中止になったＧＳＸ１１００KATANAが、数年後に一度再販されたときは、スズキもなかなかやるなぁと思いました。そのときの仕様は販売中止時と同じだったのでしょうか？どうせなら、油冷ENGを積めば面白かったのに。

よっし〜さんは、ＧＳＸ１１００Ｓとユニコーンの１４００を乗り比べてどう感じたのか興味があります。１１００は古い感じがするでしょうが、やはりオリジナルというのは魅力がありますし・・・・
あと、ユニコーンの１２００のほうが、デザイン的にはオリジナルに近い気がしますが、どうなんでしょうか？

157：わんこ：2010/08/18(水) 19:05:25
私も仲間(^o^)
NOGさん

私も既に免許は大型自動二輪です。NOGさんと同じ。乗れる車も同じ。ビラーゴが
みんなに乗られて眺めているなんてことしないで済みました。

NOGさん　今度でかいバイクを買ったら　乗せてあげますね。　私は優しいので
見せびらかしたりしませんから〜

前者のバイクは　コメントを見ると　ブレーキングが凄く安定しているそうですね。
300Km/hからの加速は　なかなか加速せずドキドキします。いずれにせよ　命をかけた
走り　私はイヤだな〜
後者は　何だか早回し？かと思うけど、否定する根拠がでません。
時速200Km/hであんなにコーナーリングできるものでしょうか？
ウイリーの速度については気付きませんでした。実際　空気抵抗が凄い時に
ウイリーは難しいでしょう。

KATANAは乗っているよっし〜さんは　違いをコメントしていました。
1100でも　当時の新車より洗練されているみたいでした。


NOGさん　Coldさん　れおんさん　みなさま　アメリカンってどれくらい乗ったこと
あります？　前傾許容の人って　オフロード乗ったことないんじゃないの？　って
思うんです。
アメリカンって　おじさんになると　いいかもよ〜(^_^)
後4日！

158：ほそモール：2010/08/18(水) 20:21:04
バイクの映像と言えば
コレでしょう。
http://www.ghostridermovie.net/start.html
DVDあります(笑)。

159：わんこ：2010/08/19(木) 07:59:23
ツーリングしてきます
ほそモールさん　ゴーストライダーと言うのでしょうか　命をかけた走り、
凄いですね。私はバイクに関しては血気盛んではなくなっているようです。
ノンビリ走りができればいいんですが。

これから　山梨方面にツーリングに行ってこようと思います。
今回は　バックを用意して　カッパも着替えも搭載しました。PDNもご覧の通り。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000242.jpg

160：わんこ：2010/08/19(木) 08:55:29
とほほ
雨だ

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000243.jpg

161：わんこ：2010/08/19(木) 09:13:57
SRって
結構 かっこいい(^O^)
雨は大したことないです。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000244.jpg

162：NOG：2010/08/19(木) 09:47:32
山梨
山梨へツーリングだって、仕事しているこちらからみるとうらやましい限りです。

山梨へ行ったら、塩山あたりの桃農家へいくと、落ちてしまった桃や木で熟してやわらかくなってしまった桃を安く譲ってもらえます。そういうのは農家としては出荷できないですけれど、自宅で食べるには一番おいしいんです。痛んだところは取ればいいんですから。

農作業しているおばちゃんに声をかけるのには勇気が必要ですが・・・

今日だとちょっと時期的に遅いかもしれません。8月頭くらいが一番いいのですが。

163：わんこ：2010/08/19(木) 10:54:46
ほったらかし温泉
暑いです。 これから汗を流します。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000246.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000246_2.jpg

164：わんこ：2010/08/19(木) 13:03:46
最高ー！
411号線、丹波山、涼しい、ワインディング楽しい、空いている、気持ちいい。

バイクを買って本当に良かったです。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000247.jpg

165：わんこ：2010/08/19(木) 18:30:25
あ〜　楽しかった！
ＮＯＧさん

コメントありがとうございます。人が仕事をしているときに　こうやって
遊んでいるの自慢するって楽しいです。反応に感謝。

落ちた桃をお安く譲っていただける話、今読みました。
もう桃はあまり売っていなかったです。今度トライしてみます。

ところで　SRでのツーリング　最高でした。往復で230kmくらい走りました。
やっとSRに慣れた様です。
コーナーリングは　全然ヘタッピと言うか　恐る恐るですけれど、SRというバイクは
ワインディングをヒラヒラとノンビリ走るには　適当な単気筒のパワーと共に
とてもバランスが良いことが分かりました。

60-70km/hで　充分に減速して　マージンをとって走る。この楽しさは格別ですね。
車のコーナーリングと全然違います。　今は怖いので　新鮮なのかもしれませんが
車だともっと飛ばさないと面白くないです。ドリフトっぽいのは山道だと　変な
汗をかいてしまいますし。

SRと一体になった感じで走れる気持ち良さ　タイトコーナーも軽いせいかお気楽ですし
加速感も一生懸命走る感じで　もてあまさないのが良いです。
果たして　ビラーゴで　今日の道がどれくらい楽しめるか？　ポジションやバイクの
性質からも不安です。　やはりある程度コーナーリングを楽しめないと　つまらないかなぁ
なんて感じました。SRは　大して凄いバイクではないけれど　自転車みたいな軽さと
軽快さは、手放すのがもったいないバイクかもしれません。

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000248.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000248_2.jpg

166：：2010/08/19(木) 20:34:20
一人でも楽しい！
わんこさん

お一人ツーリング、楽しかったようですね！
そうなんです、バイクは一人でのんびり気ままにツーリングするのが楽しいです。

小生も一人ツーリングが主であり思う気ままに出かけています。
ツーリングも二〜三人程度のツーリングであればさほど気を使わず楽しいですが
大勢だと気配りが大変であり年に一度程度のツーリングであれば良いですが
やはりお一人ツーリングが小生には合っているようです。

バイクは車とは違ってオーディオが無かろうが寂しくない。
エンジン音だけで十分だし街角の景色が車とは違い、つい沢山の写真を撮って
しまいますよね。

秋口になりましたら是非ご一緒させて下さい。日帰り温泉ツーリングなんぞ最高です。
安全第一、のんびりゆっくり楽しみましょう！

167：：2010/08/19(木) 21:45:40
大型取得おめでとうございます
遅ればせながら、わんこさん大型取得おめでとうございます。

一時期はバイク、バイクな私でしたが、椎間板ヘルニアの悪化とともに無理になってしまいました。
バイクに比較すれば、Pの996Turboも加速敵ではないですからね。

無理せず楽しんでください。まあ、そんな心配はないでしょうが。

168：わんこ：2010/08/19(木) 22:10:03
楽しみ
NANOさん

コメントありがとうございます。そうなんです　日頃　色々なしがらみに縛られ
自分のためでないお付き合いに忙殺されています。面白くもない会議に出て
義理での飲み会は月に数回あります。
スタッフと楽しい飲み会なら　ずっと楽しいのですが　自分だけに使えることは
少ないです。

趣味の人たちとお付き合いするのは楽しいです。でもバイクは　初心者で
飛ばす人にはついて行けないでしょうし、逆にみんなと合わせて走るのも気を遣い
そうです。

NANOさんがおっしゃるとおり　自分のペースで走り　好きなところで停まりたい。
これが最高だと思います。

>エンジン音だけで十分だし街角の景色が車とは違い、つい沢山の写真を撮って
しまいますよね。

そうなんです。100km/hで風の抵抗が大きいですから　当然低速度走行になります。
空を見たり　山の緑を見たり　時間がノンビリ流れる。
風の温度を感じ　路面のグリップを感じ　鳥や虫の音を聞きながら　空気と触れあう。
新鮮な感覚に満たされました。

また行きたい！

日帰り温泉ツーリング　何でも構いません　NANOさんと　一緒にツーリングしたいです。


＊

まつばらさん

免許　やっと取れました。学生時代の2回試験場で挫折して以来　25年ぶりです。
まつばらさんは　バイクも凄いバイクをお持ちですよね。私は　とっても怖いので
ハイパワーバイクに乗れませんが　気持ちは分かります。

椎間板ヘルニアは酷くなると　日常の生活にも困りますので　どうぞご自愛してください。
昔は　よくぞ死ななかったものだ　でしたが　今は転倒の怖さも分かりますので
安全運転できそうです。それでも　遅い車がいると抜きますのでリスクは当然
感じています。

遅く走っても楽しい　今の私は　車もバイクもこれが命題です。

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169：わんこ：2010/08/20(金) 13:35:33
納車時刻決定　
ビラーゴの運送会社の方から連絡が入りました。
22日　日曜日の9時頃だそうです。そこでお披露目したい。

お時間がある人　遊びませんか？

売り主さんもこの掲示板をご覧になっているそうです。
嬉しいなぁ　大型二輪　初体験。

170：ほそモール：2010/08/20(金) 15:59:03
ああ
行きたいなぁ。でも引越しが終わりませ〜ん。
来月に入ったら拝見しに伺います〜。

171：わんこ：2010/08/20(金) 17:08:15
引っ越し
ほそモールさん　引っ越し中なんですね。引っ越しの大変さはわかります。
でも、今度は車庫が近いそうで楽しみですね。
落ち着いたら　ぜひ見てやってください(^o^)

172：：2010/08/20(金) 18:43:00
ビラーゴ見たい！
わんこさん、皆さん、こんばんわ。

わんこさん、ついにビラーゴが日曜朝9時に到着ですか！
ついにこれで大型バイクオーナーですね、おめでたい！

調整つけば激安147でお伺いします。

173：わんこ：2010/08/20(金) 23:05:09
お待ちしています！
NANOさん　来てくれますか！

激安147が見られるのもとっても楽しみです。アルファロメオの方が私のバイクより
お安い　と言うのもポイント高いです。

NANOさんの目で　ビラーゴを見てやってください。
一応　納車の時を見る必要もないとおもうので、10時頃を目安にされては
如何でしょうか？

NANO さんの　アルファロメオは　新風で新しい話題です。
オフ化して　みんなで　楽しみましょうか？

174：NOG：2010/08/21(土) 08:07:28
明日
私も明日伺います。
是非ともビラーゴを見せてくださいませ。
でも、売り主がここをみているとなると変なことを書けないですね。なんか、意地でもけなしたい気分なんですが。

175：わんこ：2010/08/21(土) 08:43:20
来て〜！
NOGさん　来てくれるんですね。嬉しいです！今度は自慢できそう。

明日もこの前と同じバイクで来られます？小排気量の何というバイクでしたっけ・・・
かっこうよくて音は大きいんですけど前に進むのは　控えめ？
わはは(^o^)

ビラーゴ　インプレ好き放題言ってください。

売り主の方は立派な大人の方ですし、掲示板は私が紹介して見てもらったのです。
ビラーゴが届いた時点で既に売買は終わります。後は私のバイクですので
何なりと言ってください。

青年のお遊びですので　遠慮無く〜

176：わんこ：2010/08/21(土) 15:12:28
肉食系男子
よっし〜さん

反応が遅れ失礼しました。
ケンタウロスってバイクのチーム名なんですね。突拍子もない悪いことをしたり
ちょっと良いことをしたり。カッチョイイことをしようとしていたのだと思います。
300Km/hの走行ビデオとか見られたのでしょうか？

公道で無茶な走りをすることは決して許されることではないですけれど　独自の
美学　カッコウ付けの世界は分かる気がします。
遵法より男の意地や義理人情の方が勝ることがある。
交差点はウイリーで走ったそうで、私も高校生や浪人の頃はウイリーばかりして
いました（オフ車ですけど）。

最近は草食系の男の子が多いと聞きます。ケンタウロスは完全な肉食系。
暴走族もそうでしょうか。　段々牙を抜かれ　ついには覇気がなくなってしまうのは
考え物です。
おねーちゃん　バイク　車　酒　ギャンブル　それをしないで何が気持ちいいの？

私は快感追求型ですので　草食系男子には絶対になれません。

177：：2010/08/21(土) 20:10:26
明日が楽しみ！
わんこさん

明日10時にガストへ行きます。
今日はオンボロ147のエンジンルームをいつもの通り掃除しました。
アルファは電装系がお馬鹿かと思いますので水洗車は行わずウエスで拭き掃除する程度にしました。

わんこさん、バイクのレストア、お任せ下さい。どんな車種でも極上に再生できます。
車に比べれば部品点数なんぞ大したことない、まずは車両検証と行きましょうか？

178：わんこ：2010/08/22(日) 00:45:10
お願いします
NANOさん

147は　10万円台で　オンボロ　と言われていますが　かなり手をかけられ
綺麗な状態になっているのではないでしょうか？
二桁万円で車を楽しむと　高い車や　新車はなかなか買えませですよね。
一度買ったら　そこから後戻りできないし。147楽しみにしています。

ところで　バイクのレストア　高校生時代から○十年のキャリア
どうぞ　車両検証からレストア指導お願いします。

私は車もそうですが　バイクは全然分かりません。何を診たらいいのかも。
ですからとても頼りになります。
ブレーキやオイル　クラッチ　基本的な動作がしっかりとスムースに行われる
ようにしたいです。もちろん　原資がかかるのも覚悟しています。

NANOさんは　V-MAX　私はビラーゴ
V2とV4の違い　圧倒的パフォーマンスの違いはあると思います。
どうぞ　ご指導お願いしますm(_ _)m

179：わんこ：2010/08/22(日) 09:06:49
ビラーゴ到着
只今　届きました。

見ると　おおっっ　ぴよが多い。
新車に見えるSRとは違う　ＮＯＧさんの笑う顔が浮かびました(^_^;)

早速走ってみました。
低回転のトルク　鼓動は883のより少なめです。パワー的にも同等かなぁ
回すと　ゴーって回ります。高回転でパワーが出るかと思いましたが
それ程変わりません。400ccのマルチより遅いくらい？
もちろん　ギアを引っ張ると回るので　883よりはかなり速い感じです。

あと機関のノイズもハーレーよりかなり多いです。
ただ　私の想像ではもう少し調整したりOHすると　もっと違う面が見えそうです。
NANOさんとＮＯＧさんのプロの目の検証を受けたいと思います。

見た感じは　「好きで乗っているのね」と言われるでしょうか。
これから手をかけ　可愛がってあげたいと思います。

＊

でも　また乗りたくなってきた(*^_^*)
こんなに楽しいオモチャ　なうですねぇ　ワハハ　何故だか笑いが(^o^)

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180：わんこ：2010/08/22(日) 14:19:54
飛ばしてみました
よっし〜さん

早速のお祝いありがとうございます。

おっしゃるとおり、これから極上化を楽しみたいと思います。
車検も2年ついていますので。

今度は　ちょっと全開にしたりして走ってみました。7000回転まで回りますので
結構速いです。SRだと100km/hから加速がしなくなる感じですが　さすが1100cc
加速の勢いが衰えません。

ドドッ！　と言う鼓動はハーレーみたいにはありませんので　ハイギアでアクセルを
開けた時の腰持って行かれ感とか　少々排気量の割に控えめです。
そこがハーレーの味との一つなんだと思います。

181：NOG：2010/08/22(日) 15:31:15
ビラーゴ
わんこさんのビラーゴを見てきました。
錆は、ちょっと多めですが、10数年たっていますからある程度は仕方ありません。私は外観を気にしないほうなので、手入れをすればなんとかなります。
問題は、一番はブレーキ。全く止まりません。キャリバが固着してます。その為怖くて試乗がほとんどできませんでした。キャリバーのもみだしをすれば、7~8割の性能は復活します。それでだめなら、シール交換です。
次に気になったのは、エンジンノイズ。2万キロちょっととは思えない賑やかな音がしてます。ヒューンという、カムチェーン張りすぎなような音に、タペット音とピストン打音とゴロゴロ音が混じります。まあ、直ぐに壊れそうというわけではないので、気にしないのが、一番。
あとは、キャブのOHは、やっておいたほうがいいです。空ふかしで、回転がばらつくし、本調子だったらもう少しトルクが出そうな気がします。

名義変更がすんで、保険にはいったらちゃんと整備しましよう。

182：わんこ：2010/08/22(日) 18:12:26
ガッカリ
ＮＯＧさん

今日は暑い中来てくれて、ありがとうございます。

錆や汚れは年式もあり仕方ありませんが　整備はされていなかったようです。
キャリパーの固着は　ＮＯＧさんに指導されたとおり　あの後　逆側も
外して　ピストンを動かして　潤滑してフィーリングはかなり良くなりました。
写真1

Ｃｏｌｄさんが　ブレーキフィールドのタンクの汚れや　クラッチやブレーキレバーの
調整をしてくれました。写真2

ただ　問題なのは　やはりＮＯＧさんが　乗って直ぐに言われた
「これ　メタルが逝っていない？」
の言葉でゴロゴロ音が大きいのを　ＹＳＰショップに行って　見せたところ
「コンロッドメタルが終わっている音　これはショップでは出せない車両だ」
その後　ネットでの購入をかなり言われてしまいました。私も途中から気分が悪く
なるくらいでした。Ｃｏｌｄさんが聞いていました。

一応　売り主の方には　音の状態について知っているか問い合わせてみました。
ノークレームノーリターンですのでが　エンジンの問題は決定的なので　何かしら
対応してくださることを期待しています。


あとセルモーターは　発電のレギュレーター関係が弱いそうで　パーツ交換
アーシング　セルのマグネットのOHが必要とのことです。これくらい当然覚悟
していましたので問題ないですが　エンジンだけは・・・

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000266.jpg

https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0000266_2.jpg

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