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阪神圏・超高層ビル(画像・データベース他)別館2階
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（前スレ）
阪神圏・高層ビル(画像・データベース他)別館1階
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/7920/1159287243/
阪神圏・高層ビル(画像・データベース他)避難１棟
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5944/1143549959/
阪神圏・高層ビル(画像・データベース他) 66棟
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1140184305/
◎情報サイト
【おっさんのビル情報】
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/biru.htm
【超高層ビルとパソコンの歴史】
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/index.htm
【超高層ビル情報】
http://www.asahi-net.or.jp/%7Enm6f-nkmc/
【地理・お国自慢板用画像Upload掲示板 統合リンク】
http://www.geocities.jp/chirisite/up/
【KEN Platz】（要会員登録）
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/members/NEWS/20031209/113937/
【大阪ランドマーク情報web】（←lost？）
http://www.remus.dti.ne.jp/~tenjiku/land/
関連サイトリンク>>2-5くらい
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◎画像サイト・その他
【ゴリモンな日々】（ブログ）
http://gorimon.com/blog/
【大阪 at Night】
http://osakanight.xrea.jp/
【大阪の街並み】
http://www.geocities.jp/wahoo_x2004/osaka/osaka.html
【大阪風景・高層ビルPHOTOアルバム】
http://osaka.cool.ne.jp/takurip/index.html
【大阪駅改良・新北ビル開発計画関連】
http://2011osaka.com/
【超高層のある風景】
http://members.jcom.home.ne.jp/nakanyakki/index.html
【日本全国街並風景サイト集】
http://niigata.xrea.jp/alljapan/
【高層ビル・海外掲示板の歩き方】
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Cosmos/3259/
【City Landmarks】（←lost？）
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Yurinoki/1061/
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【超高層ビル分布図】
http://wing2.jp/~hirokicity/
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管理人さん 新阪神圏のスレありがとうございます。
ここの掲示板を利用する人達はマナーを守って行きましょう。
都市比較、中傷、自慢もほどほどにして、明るい雰囲気の掲示板を目指すべ
きですね。
梅田北ヤードの７haは今年から建設工事がスタートして、２０１１年には
完成してそれと同時に梅田貨物の施設の移動が完了して、残り１７haの工事
は２０１２年以降ですね。
梅田北ヤードの周りに高層ビル、マンションが増えて行きそうな予感です。
梅田全体に緑が少ないので北ヤードは緑豊かな街並みを確保が必要ですね。
先日、中之島西部地区、４丁目北地区北側再開発の事で「京阪グループ」に
提言をしました。京阪グループが参考にされるかどうかは分かりませんが、
重要な再開発なので。
中之島西部地区の限られたスペースを平面的使うのではなく、土地有効利用
最大限にして上に延ばし高層化、西部地区の人口増加（タワーマンション）と、
ランドマ―ク＋核になるような複合超高層ビル、終着駅にふさわしい中之島駅前、
周辺整備。
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しかし大阪回生病院が、
近鉄不動産によって超高層マンションに建てかえられたら、
梅田のビル群は茶屋町から中津へと、ますます広がっていくな。
３Ｄに東西南北と巨大化する梅田ビル群は、まだまだ大きくなると思うし数年後が楽しみだ。
早く、具体的な高さとか階数、デザインや施工日などの計画が見たい。
新御堂筋に面してるし、ザ梅田タワーの北側で立地も悪くないし１４０ｍくらいはほしい。
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京阪G次期計画Jump２１
中之島線開通に伴う事業エリア拡大について、大きなビジネスチャンス
ととらえ、"中之島４丁目北地区"をはじめとする新線沿線に計画されてい
る事業に参画、商業施設やオフィス、マンションなどの開発を通じ、
中之島地区の活性化事業を推進する。
http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/p00411.html
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>>3
梅田・中之島・北浜の超高層分布図でこれから増えそうなのが”中之島”
の周り。
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special画像にOBPを追加しました。
レンズが汚れていたせいか街灯の光が滲んでるのはご勘弁を
それにしても休日のOBPは光が寂しい・・・
〜/osaka.html
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>>999
近畿は関東の半分の経済規模であるが、100m以上のビルの本数だと3割ほどしか
ありませんね。経済規模以上の開きがあります。
大阪にはもっとビルが建ってもいいのではないでしょうか。
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大阪はまだまだずっといけるでしょうね。
高さ２００メートル３００メートル級のビルが建たないのは
単に航空法が問題だけ。
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近畿労働金庫新本部ビルの詳細出ました。
高さが無い分、結構敷地一杯に建てる雰囲気ですね。
あと、イカリビルの現場も。
場所柄、テナントビルっていう雰囲気でもないだろし
あまり期待出来ないですが、隣の駐車場と一体開発したら
超高層マンションくらいなら建ちそう。
〜/osaka_kaihatsu1.html
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>>9
ヒント：京都
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>>11
13Ｆか、まあ20Ｆより1Ｆ当りの事務所面積広いほうが使いやすいし
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>>11
アパホテル肥後橋かなり組み上がってきましたね。
リーガロイヤル対岸にある旧イカリビル解体してるんですが、高層マンショ
ンになるのでは。
旧イカリビル跡地はTHE TOWER OSAKA、中之島４丁目北地区と大接近だから
高層でしょう。
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>>11
俺も真似して作ってみました。（ ＾ω＾）
すんません。梅田スカイビルです。
http://wing2.jp/~hirokicity/travel/UmedaSkybldg/UmedaSkybldg_m.htm
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現在、梅田スカイビルはポツント寂しく建っているけれど、北ヤード工事、新道路
が完成すればスカイビルの良さがもっと発揮できる。
中之島４丁目北地区に展望台があるような高い高層ビルが欲しい。
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中之島と梅田の再開発の勢いは凄すぎ
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スカイビルのは展望は凄くいいのだが
残念なのはスカイビルが見えないこと。
福島あたりに展望台がほしいな、福島なら梅田と中之島が見れる。
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京阪がＯＭＭビルを取得したら面白い事になりそう。
場所柄的にも中之島新線との乗り換えにもなる天満橋駅横だし、
取得したら絶対に再開発すると思う。
大阪市三セクのＯＭＭ、京阪に株式売却を打診 【2007年2月4日】
http://www.keihan.co.jp/shinsen/
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北ヤード周辺 と 中之島西部 が今後の最重要地区って感じですね。
福島 も立地を考えたら、さらに高層ﾏﾝｼｮﾝが乱立しそうです。
湊町 や 天満橋 の再開発も見逃せません。
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大阪２０３０年予想
北ヤード、中之島西部地区、都心部再開発が一段落して、都心部から
外側、周辺部の再開発が進む。
人間が住みやすい環境の都心部周辺の開発が増える。
老朽化、密集した地区の区画整理が進み、古い家が密集するエリアをどんどん
取り壊し災害、地震に強い耐震高層マンション、モダンなタウンハウス、緑地帯、
広い道路、歩道確保が進む２０３０年。
中之島西部地区は北ヤードとは違う再開発が必ずある。
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あっそういえば京阪の中之島再開発とは別に市が、
中之島にスパコン誘致しようとしてるみたいだけど、
ど〜なったんだろ。
あれが中之島にできたら、世界一の頭脳のエリアとして大きなＰＲになるし、
是非、大阪にスパコン来てほしい。
それにしても北ヤードも凄いけど、
中之島も将来的には負けず劣らずの滞在能力を持ってると思う。
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それにしても、大阪の超高層マンション人気は凄いね。
中之島に建つThe Tower Osakaなんて完成が今から１年半以上後の２００８年８月なのに、
去年の時点で即日完売だもんね。
中之島のブランド力からして超高層マンションは、
まだまだニーズあるだろうし建つだろうね。
http://www.osaka50.jp/
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>22
たしかスパコン最有力地は栃木、群馬あたりらしい。なんでも関東、いい加減に
してほしい。
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>>22
あの次世代スパコンの最有力地は関西ですよ。
文面から関東の人ってのがプンプンしてくるんだけど。
次世代スパコンの価値は東京のスパコンの１０台分に匹敵するらしいよ。
大阪に来たら東京と並ぶ一大スパコン保有地区になるね。
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20061128ke01.htm
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スパコン・こいこいε＝(ノ´・ω・`)ノ
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訂正。
>>25のレスは、
>>22宛てでなく、>>24宛てです。
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>>24
栃木や群馬は僻地だから地方の活性化という面ではアリだと思う。
けどやっぱり中之島に出来るならそれにこしたことはないね。
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大阪市「大阪キャッスルホテル」を京阪グループに譲渡へ
ソースはyomiuri online
年明けから京阪グループは、OMM、中之島４丁目計画、４丁目北地区開発、
キャッスルホテルと不動産、都市開発事業に意欲的。
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スパコンは仙台、和光、横浜、大阪、神戸が有力候補地に決定。
和光は都心に一番近くて理研の施設もある。神戸も先月に分子研究拠点が出来た。
大阪も中心部で阪大センターや国内各大学のサテライト集積があり、中之島自体の将来性も高い。
当然関西立地が有力だと思うけど、中央フィルターを考慮するとそうとも言えないね。
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終着駅-中之島駅の構造が他の駅とはかなり大規模な駅になりそうです。
（中之島インフォメ―ションセンターで詳細）
駅が５層になった大規模な終着駅が２００８に完成する。
楽しみですね。
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>>15
乙です。HP期待
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>>30
今度のスパコンは次世代型で世界最速という非常に誘致できれば
世界にアピールできる魅力あるものなので来れば世界に大きくその名が知れ渡ると思います。
今までの旧型スパコンが全て首都圏周辺にあるようなので、
首都圏に何らかの事があった場合を考えて、関西諸地域が最有力のようです。
どこも知名度アップに誘致希望し、競争が激化していますが、是非、大阪に来てほしいものです。
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>>31
中之島新線ができるにあたって淀屋橋や京橋と並ぶ拠点駅の一つになりそうです。
中之島新線の始発駅と京都本線の合流駅になる天満橋駅と、
中之島新線の終着駅となる中之島新線中之島駅周辺の中之島５丁目、４丁目が大規模再開発されそうです。
中之島近辺にできるThe Tower Osakaは最上層の階は５億円以上し、
完成すれば大阪一超高級なマンションになるらしいので、あの辺に超高層マンションを建てるのは、
京阪にも魅力大ですから、福島や肥後橋なんかも入れて、まだまだ超高層マンション建ちそうで楽しみです。
その布石となるような行動も、最近の京阪に見られますし期待大です。
去年は阪急の当たり年でしたが、今年は京阪の当たり年となりそうな予感。
京阪中之島新線天満橋駅と京阪本線天満橋駅の合流地点の建設現場
http://www82.sakura.ne.jp/~hashimoru/keihankan/traffic-keihannakanoshima.htm
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天満橋駅ビルも松坂屋撤退時に建て替えておけばよかったのにね。
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京阪シティモールが入っている京阪ビルディングは
1966年竣工で老朽化しているので再開発される可能性が高いですね。
京阪ビルディング内（？）の「大阪キャッスルホテル」を
京阪が取得するのも関連があるかも知れません。
地下に天満橋駅があるけど、高層ビルを建てるのは可能なのかな？
>既存施設の再開発を検討しています。
>「ひらかたパーク」の大リニューアルや三条駅前（京都市）、
>天満橋駅前の社有地が対象となります。
2007.1.16（火）毎日新聞夕刊7面
京阪電気鉄道社長 インタビュー記事より
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米スターウッド最高級ホテル「セントレジス」日本進出──御堂筋沿いの新高層ビルに、都心への誘致加速
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/38199.html
御堂筋沿いの高さ制限緩和──大阪市都市計画審議会
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/38207.html
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ついに御堂筋の一部で高さ制限緩和され、２００９年に高層複合積水御堂ビル
１４０ｍが完成しますね。
高級ホテルが上層階にあり、御堂筋の風格ある通りとマッチする。
ビルの１階のエントランスは御堂筋の通りに向けて賑わい、人が集まってくる
ような華やかなデザインが大阪市から義務付けられますね。
このビルに近くにの御堂筋・淀屋橋側にも「大型複合ビル・ツインビル」
低層に商業施設、中、上層にオフィスが２００８年に完成するので、
心斎橋→御堂筋に沿って本町→淀屋橋まで洒落たショップ、ホテルが
御堂筋に集ってくる。
森トラストが北ヤードの選考から外れたが、御堂筋の淀屋橋か本町で
複合高層ビルの中にホテルとして入ることが可能。
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>>37
イメージでは1Fロビーの天井高が2F分くらい
10Fまでは御堂筋の高さ制限に合わせたラインで揃えて
11F以上は東よりにセットバックさせて140mって感じかな？
とにかく、外資系高級ホテルの進出が本町再開発の起爆剤
になれば周辺の景観は大きく変わるだろうね。
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>>39
本町、淀屋橋交差点は高さ制限が既に緩和されたので、１１F以上は
セットバックする必要はないでので、高層ビルは真っ直ぐ上に伸びる。
御堂筋の歩道から４ｍ建物をセットバックさせるので、御堂筋の歩道
幅１０ｍになる。
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>>38
御堂筋の積水ビル跡地に噂通り１４０ｍの超高層ビルの建設されることになりましたね。
しかも、入居が日本初進出の米スターウッドグループの最高峰のホテルに位置づけられてる
セントレジスがメインで入居ということで凄すぎて驚きにを隠せません。
セントレジスと言えばティファニーで朝食をの舞台になったことで世界中にその名を知らしめ、
2005年度『モービルトラベルガイド』のファイブスター・アワードおよび
AAAファイブダイアモンド・アワードという2つの同時受賞している超高級ホテル。
それが御堂筋に来るなんて、ますます御堂筋のブランド価値を上げることになりそうですね。
しかし、大阪は日本中が超高層ビル規制をする中、逆行して規制暖和をしてすぐさま、
世界の超名門ホテルを誘致して公言通り超高層ビルを建てるあたりは凄いと思いました。
超高層ビルのデザインも世界のセントレジスが入居するのであれば、
かなり重厚なデザインになりそうで期待できますね。
ＮＹのセントレジスは概観やロビー、客室のデザインは、どれも素晴らしいデザインです。
https://www.tabiweb.ne.jp/hotel/description.asp?HO=84014H158
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セットバックするんちゃうかな、そんな感じの記事を読んだ気がする。
あくまでも気がするだけやけど。
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>>36
中之島も街の形体や雰囲気が淀屋橋や本町御堂筋界隈とかぶるエリアなだけに、
ボヤボヤしてたら御堂筋の淀屋橋や本町界隈にブランド価値を奪われかねませんので、
京阪も確実に超高層オフィスビルや超高層マンションを建設してくるんじゃないでしょうか。
東京資本の森トラストは、関西での超高層ビル建設を盛んに行いたいのが見受けられます。
社長が京都出身という関西出の方というのも関係あるのかな。
ま〜実際には、単純に東京より地価などのメリットが大きいのかもしれませんね。
さらに、森トラストは、さらに中之島でロイヤルホテルと組んで１０００億円規模の
中之島５丁目にロイヤルホテル新館（本館？になる可能性が高い）超高層ビルを建設予定です。
リーガロイヤルホテルと言えば、一昔前まで大阪一の超高級ホテルという扱いでしたが、、
今はリッツカールトンの進出やハイアットリージャンシー、ウェスティン、
日本では帝国ホテルやニューオオタニ、阪急インターナショナルができて、その地位はかなり低下しています。
そして、今回のスターウッドグループの最高峰の五つ星ホテルのセントレジス進出で相当の危機感のはず。
かつて大阪一と言われたホテルだけに、巻き返しの為、中之島新線の終着駅になる中之島という好立地を活かして、
森トラストと組んで、夜景を名物にできるような豪華な超高層ホテルにしないと生き残れないと思いますね。
そして現在の本館を取り壊して、超高層オフィスビルか超高層マンションを上層階に入れた複合ビルを建設する事によって、
停滞していた経営も安定するのではないかと思いますね。
大阪の凄いとこは、一にも二にも計画が予定で終わらず、必ず現実のものとなるとこ。
京阪もリーガロイヤルホテルも、今の大阪では再開発しなければ相手にされず、取り残されるのでウカウカしていられませんね。
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北ヤード新線、１５年にも開業 地下鉄西梅田・十三間
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702060084.html
阪急電鉄や大阪市が計画している同市営地下鉄西梅田―北ヤード（梅田貨物駅）―阪急十三間
の新線計画で、早ければ２０１５年春と見込まれる北ヤード２期工事の完成にあわせた開業を
目指すことで、関係者が一致したことが６日分かった。今後、技術的な課題を克服し、市議会など
の理解を得られれば、早期着工、開業が実現することになりそうだ。
同市の関淳一市長は６日、朝日新聞の取材に対し「北ヤードの２期工事と同時に（新線を）
完成させたい」との見解を明らかにした。同時並行させる理由については「（時期がずれることで）
工事を２回することは避けたい」とし、建設費の抑制を挙げた。
国土交通省は２期工事の完成時期を最短で１５年春と想定し、同時期の開業を目指している。
阪急阪神ホールディングスの角和夫社長も、新線を２期工事にあわせて整備する方針を
公言しており、３者が早期開業に向けて一致した形だ。
北ヤードでは新線とは別に、ＪＲ東海道支線を移して新駅を置く計画もあり、２期工事の
完成までに終える方向だ。２路線を同時期に建設して、工事費を削減する狙いもありそうだ。
新線は２．９キロで、建設費は約９００億円と試算され、同市の初期負担は最大３００億円
程度になる見通しだ。それだけに、同市の判断が計画を左右するとされてきた。
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大阪の中心部は、北ヤード・梅田・中之島・御堂筋になりますね。
しかも、エリアがコンパクトにまとまっているので歩いて違うエリアの
雰囲気の街並みを楽しめる。
期待が膨らむ中之島西部再開発、高さ制限緩和に伴う外資系高級ホテルなどの
進出でお洒落なストリートに変貌する御堂筋、緑豊かな高層ビル街の低層商業
施設が集まる北ヤード。
御堂筋のイチョウ並木と St Regis Hotel の組み合わせは最高ですね。
御堂筋の鴻池本社ビルも高層化の可能性があります。
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>>45
規制暖和してからすぐに御堂筋は日本初進出の超一流外資系ホテルの入居する超高層ビルが建設が現実に建設される事が確定し
事業費が１０００億円かかる新線計画も僅か１ヵ月足らずで、2015年に地下鉄四つ橋線の西梅田駅と阪急十三駅が繋がりるのは驚きですね。
地下鉄四つ橋線の肥後橋駅は、京阪中之島新線の渡辺橋駅から徒歩ですぐですし、中之島から十三までいけることになり
中之島の利便性は、大幅にアップすることになりますから、超高層ビル再開発に、よりいっそう拍車がかかりそうです。
そして御堂筋ですが、スターウッドグループの最上級ホテルにあたるセントレジスの進出で、そのブランド価値は、さらに大きく高められそうです。
御堂筋は、ヴィトンが地価の４倍の値段で地価を落札している地価高騰エリアですが、ますます高騰するのではないでしょうか。
これで、御堂筋も超高層ビルが建つ事が確定して、北ヤードのように堰をきったかのように超高層ビルラッシュになるのではないかと。
かつては、北ヤードは何も無く、西梅田もパチンコ店ぐらいしか無かったのに、それがいまでは大阪屈指の超高層ビル街です。
大阪は超高層ビル一つできれば、後から追随して建設ラッシュになってるので、本町や淀屋橋界隈もそれに続くのではないかと思います。
そして、いずれは梅田から中之島、本町と続く超高層ビル街になるんじゃないでしょうか。
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今回の規制緩和は別にして淀屋橋〜本町の御堂筋は超高層にしない方がよい。
ただ、御堂筋から一本裏通りに入った場所、例えば日生や住友、大ガスの裏側の
駐車場なんて規制関係ないだろうから超高層化すべき。
それが起爆剤となって雑居ビルが一掃されれば、面で広がる超高層街と
高さの揃った空の見える御堂筋という理想的なビジネス街を形成できる。
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阪急十三と北ヤード新駅、四ツ橋筋線西梅田駅がつながると
阪急阪神の合併に更なる統合効果だな。
京阪はそれに対抗して同じく北ヤードに乗り入れて
こんな新線造ったたらええねん
http://kansailocal3.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up84477.gif
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北ヤード街開き＋梅田再開発＋中之島再開発＋御堂筋規制緩和で高層化・・・
鉄道も四つ橋線延伸に京阪中之島線！
この一帯の再開発の連鎖力はすごい
新しいニュースがくるたびにワクワクしますね
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>>47
ただ今回の御堂筋の大幅規制暖和は限定的で御堂筋の規制区域の淀屋橋〜本町間の内の淀屋橋両角と本町の角のみなので、
景観破壊の問題は無いと思います。言ってみれば御堂筋の両端のゲートに４本くらいの支柱が建つ感じです。
しかもそれによって世界トップクラスの外資系ホテルを誘致できたわけですし。もし１０階程度の新ビルなら、
スターウッドグループは見向きもしなかっただろし、できてスターウッドグループの低クラスのシェラトン程度だったかと思われます。
あと、御堂筋界隈は地価が爆騰の気配をみせていて、企業側も景観の為に低層にするのは採算取れなくなってるのでしょう。
御堂筋の裏側も、これからは、力の無い雑居ビルは、外資などに狙われ土地を奪われ超高層ビルやマンションになっていくでしょうね。
今、現実問題として超高層ビルの高さ規制が全国的に叫ばれてる中で、例外的に大阪だけが逆行する形で高さ規制暖和しています。
それは、大阪の土地の特性が関係していると思います。はっきり言って大阪平野は関東平野と比べて狭過ぎるのです。
都市圏人口は関西圏は首都圏の６割強いますが、土地面積は関東平野の３割強しかありません。
東京は銀座が５６ｍ規制、新宿も８割が高さ規制、原宿や世田谷など次々に法令が可決されています。まもなく渋谷区も全域で高さ規制が敷かれるようです。
そして、名古屋も、名古屋市全域の高さ規制が、まもなく可決されそうな勢いです。この中には、笹島の周辺を３１ｍ以上は建てられないという厳しい規制も含まれているようです。
つまり、名古屋駅と笹島は超高層ビルで繋がる事ができなくなってしまうことになります。私は名古屋は高さより自然を選択した素晴らしい選択と思っています。
東京も名古屋も土地があるので超高層ビルでなくてもいいのでしょう。でも、大阪は土地がないのでＮＹや香港かするしか道が無いということなのでしょう。
ＮＹや香港は超高層ビル街としても、経済面でも世界的大都市です。大阪は土地柄的にＮＹや香港を目指せばいいし、
東京はパリやロンドンを目指せばいいし、名古屋は工業という面で日本のデトロイトのような感じになればいいなあと思います。
どの都市も、その土地の特性を活かして、大いに発展すればいいと心から願っています。
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今回の高さ規制緩和地区
★本町交差点周りから南側以降が高さ制限緩和
★淀屋橋、土佐堀通りの交差点周辺が高さ制限緩和
積水御堂ビル１４０ｍは本町交差点に位置して、今回の御堂筋高制限は
「次世代の御堂筋誕生」として評価したい。
御堂筋６０ｍ制限がこのまま続いていたら御堂筋はこれ以上繁栄、成長
しない。
１４０ｍ制限緩和により、いっきょに２７階建ての複合高層ビルになり、
低層に商業施設、オフィス、ホテルが入り、今までの御堂筋では考えられない
革命的な変化である。
これから国内、海外の大手不動産、大手デべロッパーが御堂筋の高さ制限緩和
により、より魅力的な不動産投資として複合型高層ビルの建設に拍車がかかる。
★将来、全御堂筋の高さ制限が完全撤廃になるのは時間の問題。
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>>49
ほんと、この恐ろしいまでの連鎖反応はなんでしょうねｗ
ひとえに大阪の危機感から生まれたものだと思いますが、あまりに鮮やかな復活劇で感動しまくりです。
そして、今では大規模な再開発は大阪に集中している感じすらして日本一元気な感じがしますね。
また、西梅田なんかにして再開発されて、梅田の新名所として連日人で賑わい、しっかり成果も出てるとこが凄いです。
さらに２０１５年に阪急と大阪の地下鉄四つ橋線が繋がり、京都や神戸から中之島に行く利便性もグンとアップし、
京都や神戸からも容易に通勤できる圏内へと変わるので、中之島の価値は大幅にアップしますね。
この連鎖は、これで終わりでなく、まだ始まったばかり。これからますます連鎖反応は起こりそうで楽しみですね。
京阪新線開通、中之島と十三が繋がる事によっての京都四条河原町や神戸三宮と一続きになり、
京阪が２０１０年以降に不動産事業を本格化させ中之島４丁目、５丁目と天満橋の再開発、ロイヤルビルが森トラストと組んで超高層新館を建て復権。
そして現在でも、ダイビルやThe Tower Osaka、肥後橋の超高層マンション、中之島４丁目の超高層マンション、超高層アパホテルなどなど
再開発の数は数えればキリが無いほどの中之島は確実に大化けするでしょうね。
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>>51
なにしろ大阪は大阪市自体が超高層ビル建設を積極的に奨励している節もあるくらいなので、
いずれ御堂筋も全撤廃されかもしれませんね。
なにしろ、御堂筋の６〜７割が老齢化で、ここ１０年のうちに建て替えが必要というデータが出ています。
建て替えるあたっては、地価の高騰からいって企業も超高層ビルで無いと採算がとれなくなってきていますから、
今回の御堂筋に超高層ビルが建設されるに伴い、一気に加速するかもしれませんね。
大阪の都市圏人口やオフィス床面積などの潜在能力から見て、あと１００棟は軽〜く超高層ビルが建てられると思います。
新しい超高層ビルが完成されれば、古い汚い雑居ビルは経営できなくなり淘汰され、
また跡地に超高層ビルや超高層マンションが建つって感じになると思います。
そして超高層ビルが建つ事によって、緑が増え、一人当たりのオフィス面積や、
一人当たりの都心部の住居面積がアップする豊かな生活になるのではないでしょうか。
いずれ大阪都心部は超高層ビルだらけのなるでしょうね。
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タワーザ上町台のチラシだけど右側の
ひときわ高いビルはなんだろう。
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20070207134623.jpg
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てか淀屋橋とか本町に高層ビル建っても全然嬉しくないな。
本町なんかに進出するホテルって何考えてるのか。
超高層は梅田・中之島とか心斎橋・難波にすべき。
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御堂筋沿いの地価がかつて無い勢いで上昇しているようです。
【2006年9月20日】 御堂筋、高値売買が活発化──オフィスビルに過熱感（９月20日）
ＮＴＴ都市開発と東京建物が取得したＵＤ兼松ビル（大阪市中央区）
大阪のビジネスの中心街、御堂筋沿いでオフィスビルの高値売買が相次いでいる。テナント需要が堅調で、
投資資金が活発に流入しているからだ。相場が今年の基準地価を大幅に上回るケースが目立ち、過熱感も指摘される。
商社の兼松グループは9月末、ＵＤ兼松ビル（淡路町4、地上８階）を76億円（土地・建物の価格、以下同じ）で2社に売却する。
ビルの共有者だったＮＴＴ都市開発が持ち分を買い増し、東京建物が新規に取得する。
1967年の建設以来、兼松は大阪支社として使用したが財務改善のため手放す。ビルは老朽化しており、ＮＴＴ都市開発と東京建物がテナント退去後に建て替える。
御堂筋沿いでオフィスビルの取引が活発化している背景には景気回復でオフィスや商業テナントの需要が上向き、
再開発需要が高まっていることがある。長期金利の安定で投資資金の流入も活発になっている。
ただ過熱感も指摘される。積水ハウスが10月にも鴻池組の子会社から取得する鴻池ビルディング（北久宝寺町三と南久宝寺町3、12階）は
敷地面積が3600平方メートルで売買価格は300億円を上回った。3.3平方メートルあたりでは3000万円前後とみられる。
基準地価の調査地点である南隣の御堂筋センタービルは、今年の基準地価が3.3平方メートルあたり1411万円だった。
鴻池ビルの取引価格はこの2倍超。関係者は、「不動産市況が急回復した影響で落札価格は想定を超えた」という。しかし、積水ハウスは再開発の採算性は高いとみる。
ＵＤ兼松ビルの敷地面積は873平方メートル。売買価格は3.3平方メートルあたり2800万円台。2002年9月、この北隣のビル（現在は駐車場）を
不動産会社がソフト関連のオービックに売却した際の価格は同800万円台。価格は4年で３倍超に上がっており「一等地とはいえ過熱感がある」（不動産鑑定士）。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/35607.html
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>>55
淀屋橋や本町に建てば梅田や中之島などのビルが南に拡大されミナミの心斎橋や難波のビル群と繋がりますし、
普通に喜べばいいのではないのでしょうか。再開発用地取得争いのおかげで、地価が暴騰しているのも超高層ビル建設あってのもの。
スターウッドグループは世界的なホテル企業で参加にはシェラトンやウェスティン、Ｗなど９つのブランドを持ち世界中に展開する世界屈指の規模を誇っています。
その中でも、最上位にランクされ別格扱いのホテルであるセントレジスが入居すのは快挙です。しかも日本初進出というおまけ付。
セントレジスは上海にも進出していますが、いきなり上海最上位クラスにランクされ、
フォーシーズン、リッツカールトン、シャングリラ、マンダリン、グランドハイアットを押しのけ、上海一の５つ星ホテルに認定されるなど輝かしい実績があります。
利益面で厳しい外資は世界屈指のホテル企業の、それも最上位ホテルのセントレジスを誘致するのは、下調べをして採算が取れるとわかてのこと。
世界最大規模のホテル会社スターウッドも自信が無ければ、あえて最上位ブランドは持ってこないと思いますよ。
超高級ホテルは他にもあります。リッツ・カールトンと双璧をなす世界最高レベルのフォーシーズンやヒルトン最上位のコンラッドにペニンシュラ。
梅田や中之島には、これらのホテルが入るかもしれないので、何の心配もいらないと思いますけど。
一つ疑問なんですが、なんでＩＤが？？？なのですか？大阪外の人ですか？
ま〜いずれにしても、セントレジスの開業で、さらなる御堂筋のブランドアップは必至ですし、素直に喜びましょうよ。
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>>50
なんか名古屋は東京の真似すぐするからなぁ。
>>53
その通り。
山を切り崩して新都心新開発やニュータウン構想なんかは自然に悪いです。
駅前の一等地にある雑居ビルを一掃し、そこに超高層ビルを建てた方が
土地の有効利用にもなるし、自然にも優しい。本当ですよw
あとはせいぜい、海を埋め立てて土地を広げるくらいしかできないでしょう。
しかも大阪や神戸は物凄く土地が狭いです。まもなく土地が底を尽きます。
もう高層化しないと大阪は終わり。
御堂筋の高さ制限。こんなの無意味。
高さを均一にして、美しいビルの統一感。はい、なんか感性が狂っていますねw
高さ制限←これみんな知らないが物凄くオフィス需要を締め出してる原因です。
景気が悪い？地盤沈下？もう一度よく見直しましょうねw
メインストリート御堂筋、土地もそんなに取得できないし、土地の値段が割高。
んでもって高層化無理。こんなのではオフィスは逃げてゆくし、企業の立場から見るとこんなの猛烈に嫌がりますｗ
とある会社の社長の馬鹿息子の主張でした。
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梅田じゃ高さは期待できない。
素直に大阪古来からのオフィス街、
本町周辺を超高層ビルの新築容認する方が大阪は活気付く。
超高層ビル=高さ２５０メートル以上。
本町には一つこれが必要。
何度も言うように、御堂筋高さ制限こんなの誰が考えたの？
すでに百尺制限は建築基準法が改正された１９６０年代で捨てなくてはいけない決まりでした。
御堂筋、長さ４キロw
銀座の高さ制限とは比にならないくらい厳しい制限。
ここは京都ですか？w
オフィスもう逃げてゆきますね。当たり前です。
「御堂筋、高さが統一美しい･･」「大阪の財産」市民の目線に立つのも良いですが、
たまには企業の事も考えましょうよ。(￣ω￣;)
何のためのメインストリートなのか？もう一度良く考える時期です。
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>>58
そうですね。東京は遂に渋谷区全域までもが高さ規制がされるようですし、
名古屋の高さ規制も笹島を囲むように３１ｍ規制などが敷かれる想像以上の厳しさですが、
大阪とは違う道で自然確保する素晴らしい事なので頑張ってもらいたいと思っています。
大阪は土地が無い分、やはりＮＹのような超高層化で緑を増やすしかないので高さの規制暖和は必須ですね。
次から次に出る新開発に、大阪市民も好意的に思ってる人が多いのも再開発に良い事だと思います。
超高層ビルは建てる事によって、住民の利便性が増し、一人当たりオフィス面積や居住面積もアップでき
さらに緑も増やせるという多大な利益をもたらしますし、今の大阪の、この流れは、もう誰も止められないと思います
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>>51
１４０メートルか･･･
高さ無制限だったら何メートルくらいになってたんだろうねw
もういい加減１４０メートルとかはやめて
本町周辺は無制限にしろや。どうせ一部だけ緩和なんだし。
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いまや超高層ビルは、その都市がいかに大都市かという大きな目安になっていて
超高層ビルの多さが都会の象徴、憧れのように語られていますが、
大阪の場合は、他の都市と違って、ＮＹのマンハッタン島や香港のように土地が無いから建ててるんですよね。
街の活性化の為に、必要も無いのに、超高層ビルを見栄で建てる都市も多い中
大阪は、単なるエゴや見栄で建ててるわけでは無く、可住地面積に比べて人口が多すぎるから、必然的に建ってるのです。
そこが他の地とは大きく異なっています。大阪が超高層ビル街になることは宿命づけられてるようなもの。
どうせなるなら日本一を目指し、世界のトップクラスの超高層ビル街にすべきだと思います。
人類がＮＹに憧れ、観光したがるのも、あの圧倒的な超高層ビル群に魅了されてのこと。
超高層ビルがいる条件は必然的に整ってるわけですし大阪もその域に到達しなくてはならないと思います。
現在、梅田・中之島のビル群が周辺地域を巻き込んでその域に近づきつつあります。
いずれ、大阪の観光名所がＮＹや香港のように超高層ビル群そのものになる日も近いのではないでしょうか。
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そうですよ。確かに超高層ビルは美しいし、カッコイイ。
これがある街と無い町では活気が全然違う。
素直に言えば超高層ビルは都会のバロメーターです。見栄で建てても言いぐらいです。
しかし、合理性を追求しても大阪は土地が狭いので超高層ビルは必要不可欠。
もはやカッコイイだの見栄だのでは無くて、本当に必要なものになってしまいました。
土地が狭いのでw
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後、近くに川が流れている。と言うのもビル郡にふさわしい地形です。
ニューヨークやシカゴのビル郡が綺麗に写るのは、
まさに水辺だからです。
超高層ビルはただ高くても、平野の真ん中にボツンと建っているようでは
ちょっと貧弱ですね。
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ＮＹや香港のように大阪は可住地面積の割りに人口が多過ぎるというを逆手にとれば
それだけ超高層ビル建設に日本で最も適した環境と言えます。
都市圏人口や経済規模、既存オフィス面積を考えれば、古い雑居ビルを淘汰し、まだまだ超高層ビル建設が可能です。
都心部の利便性や快適さのありがたさがわかった人々が超高層マンションに押しかけ、超高層マンションは即日完売続出です。
都心部は急激な人口増加で小学校などが不足状態にまでなる人気ぶりです。
いずれ御堂筋の裏や臨海部に３００ｍの超高層ビルが建つ日も来ると思います。
二転三転している西本町の大阪銀行跡地にも追い風ですし、一揆に大きいのが確定するのではないでしょうか。
西本町
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F40%2F45.277&lon=135%2F30%2F0.649&layer=1&sc=1&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=406&CE.y=295
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四つ橋線延伸もいいけど、なにわ筋線を作ってほしいな。そうすれば、
中之島からダイレクトで難波、関空へ行ける。中之島西部の縦の交通網も
整備すべし。
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なにわ筋線建設＆なにわ筋沿いにオフィスビル林立希望。
今のうちに、なにわ筋沿いのマンション買っておいたほうが良いかもな。
確実に上がるぞ。
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