仙台・宮城・陸奥 - 1212635128

3705：荷主研究者：2020/02/02(日) 22:45:20: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200118_12020.html
2020年01月18日土曜日　河北新報
サイボウズが路面店　仙台・花京院に新オフィス

　ソフトウエア開発のサイボウズ（東京）は仙台オフィスを仙台市青葉区中央から同区花京院に移転し、１７日、開所式を開いた。関係企業など２５社の約５０人が参加した。

　新オフィスは広さ約１８７平方メートルで、同社初となる路面店。約３０人収容のセミナールームやウェブ会議用の部屋を併設し、同社の製品を販売する地元企業がイベントや商談などに無償で利用できるようにした。

　青野慶久社長は「新オフィスは路面店で入りやすく、看板で社名も覚えてもらいやすくなる。パートナーの企業にも気軽に使ってほしい」とあいさつ。主力のクラウドサービス「ｋｉｎｔｏｎｅ（キントーン）」に触れ「導入した東北の企業で組織改善の事例がたくさん生まれており、広げていきたい」と語った。
3706：荷主研究者：2020/02/02(日) 22:46:15: https://www.minyu-net.com/news/news/FM20200118-451477.php
2020年01月18日 08時00分福島民友新聞
常磐線・３月14日全線復旧　特急ひたち３往復、普通列車11往復

試運転で双葉駅に到着した列車＝２０１９年１２月１８日撮影

　東京電力福島第１原発事故に伴い不通となっているＪＲ常磐線の富岡―浪江間（約２０．８キロ）について、ＪＲ東日本は１７日、３月１４日に運行を再開すると正式発表した。常磐線は約９年ぶりの全線復旧となる。復旧区間では普通列車が１日１１往復するほか、品川・上野―仙台間を直通する特急「ひたち」が３往復する。避難指示の解除などで帰還する沿線自治体の住民の利便性向上が期待される。

　政府の原子力災害対策本部は１７日、常磐線の全線復旧に合わせ、沿線の双葉、大熊、富岡３町の帰還困難区域など一部地域の避難指示の解除について正式決定した。双葉町の双葉駅周辺などは３月４日午前０時、大熊町の大野駅周辺は同５日午前０時、富岡町の夜ノ森駅周辺は同１０日午前６時にそれぞれ解除する。ＪＲ東は駅舎や線路の復旧、除染が完了したことを受け、２０１９年１２月に試運転を始めていた。

　特急列車は勿来―相馬間の県内２８駅のうち、広野、富岡、大野（大熊町）、双葉、浪江、原ノ町（南相馬市）など１１駅に停車。普通列車は全２８駅に停車し、３月１４日から常設駅となる「Ｊヴィレッジ駅」（楢葉町、広野町）にも全て停車する。

　ただ双葉郡内にある広野駅を除く８駅は無人駅となるため、ＪＲ東は管内で初となるオペレーターの操作支援機能などを備えた「話せる指定席券売機」を広野、富岡、大野、双葉、浪江の各駅に導入する。

　「帰還困難」初の解除

　双葉町での避難解除は初めてで、原発事故に伴う「帰還困難区域」の解除も初めて。対象は帰還困難区域のうち、再び人が住めるように整備する特定復興再生拠点区域（復興拠点）の一部と、避難指示解除準備区域。復興拠点の解除範囲はＪＲ双葉駅や駅東側に整備される広場、役場機能の一部を再開するコミュニティーセンターなどで、双葉駅と避難指示解除準備区域を結ぶ町道も解除される。

　大熊町は大野駅周辺の解除とともに、昨年４月に先行解除された大川原地区と同駅を結ぶ町道なども通行可能になる。富岡町は夜ノ森駅東側の帰還困難区域のうち町道と県道合わせた約１．１キロが解除される。

　また双葉、大熊両町では復興拠点内に自由に立ち入りができるように規制が緩和される。範囲は双葉町が復興拠点全域、大熊町が大川原地区に隣接する一部。
3707：荷主研究者：2020/02/02(日) 23:15:43: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200121_12001.html
2020年01月21日火曜日　河北新報
仙台の家賃相場　地方５都市比較でトップ　復興需要が影響？

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賃貸相場を路線図に加えたマップ

　賃貸マンション管理の長谷工ライブネット（東京）は地方中核５都市（仙台、札幌、広島、福岡、北九州）のＪＲや私鉄、地下鉄など駅別の家賃相場をまとめた。各都市の世帯タイプ別の最高値を比べた結果、仙台が単身と２人世帯でトップとなった。東日本大震災の復興需要の影響で地下鉄沿線を中心に賃料が高止まりしていることが原因とみられる。

　各都市のタイプ別の最高値は表の通り。

　１Ｋ、１ＤＫなど単身タイプの１位は、仙台の広瀬通（青葉区）の７万３０００円だった。勾当台公園（同、７万２０００円）、北四番丁と五橋（ともに同、７万円）も高く、東海圏トップの名古屋（名古屋市、７万２０００円）に並ぶ水準だという。

　１ＬＤＫなど２人世帯タイプも広瀬通が１０万１０００円で最高だった。仙台では、勾当台公園の９万６０００円、青葉通一番町（青葉区）と宮城野通（宮城野区）の９万４０００円が続いた。

　広島がトップとなった２ＬＤＫ以上のファミリータイプでは北四番丁（青葉区、１４万８０００円）が２位となった。北仙台（同、１４万７０００円）、仙台とあおば通（ともに同、１４万１０００円）も高水準だった。

　同社の担当者は「震災後、復興事業の関係者や被災者が一気に流入したことで、仙台の家賃相場が高騰したのではないか」と説明。市中心部に需要が集中しているという。

　同社は初めて地方中核都市を対象に、１９年１～１２月の賃貸募集データ約１５万件を調査。計４３路線、延べ３２４駅の相場をまとめた。各駅の相場を記したマップを作製し、取引先のマンション所有者が賃料を決めたり、法人が社宅を借り上げたりする際の参考にしてもらう。
3708：荷主研究者：2020/02/02(日) 23:16:09: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200121_12038.html
2020年01月21日火曜日　河北新報
仙台駅にインバウンドステーション　スタッフ常駐し観光案内

　ＪＲ東日本仙台支社は２１日、仙台駅２階コンコースに訪日外国人旅行者（インバウンド）向けの案内などを行う「インバウンドステーション」を開設した。英語や中国語を話すスタッフ３、４人が常駐して対応する。設置は２月２９日まで。

　観光・交通案内、駅内の飲食店の紹介に加え、体験型ツアーの販売も行う。駅内の土産店巡り、周辺でのはしご酒といった当日申し込みで参加できるプログラムから１泊２日の旅まで、約５０メニューを用意した。訪日客向けだが、日本人も参加できる。

　営業は午前８時～午後８時。仙台支社は今回の状況を踏まえ、秋以降の常設化も検討する。
3709：荷主研究者：2020/02/02(日) 23:21:23: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200122_12029.html
2020年01月22日水曜日　河北新報
仙台港のコンテナ貨物取扱量、５年連続最多更新　中国航路新設で輸入増

　仙台港の２０１９年のコンテナ貨物取扱量が約２８万９０００個（速報値、２０フィートコンテナ換算）となり、５年連続で過去最多を更新したことが２１日、宮城県のまとめで分かった。１８年を約１万１０００個上回る見通しだ。

　県によると、１８年（２７万８１７９個）比では約４％増加した。東日本大震災前で最多だった１０年（２１万６３４５個）からは約３２％増えた。

　輸入が堅調に伸びた。上海など中国沿岸部を直接結ぶ国際コンテナ定期航路が１８年１２月に新設され、電気機械や家具、鋼材などの輸入量が増えた。韓国からの輸入も底堅く推移した。

　輸出は北米向けの貨物量が減少した影響などで１８年の実績を割り込む見込みだが、輸入の増加が取扱量全体を押し上げた。

　仙台港では高砂コンテナターミナルの拡張工事が進んでいる。４月には用地約６ヘクタールの使用が暫定的に始まる見込みで、取扱量の増加や荷役作業の効率化などが期待されている。

　県港湾課の担当者は「中国航路の増加が大きな要因。取扱量の上積みに向けて輸出貨物の掘り起こしに努めたい」と話した。

　仙台港のコンテナ貨物取扱量は震災があった１１年に前年比５５％減の９万６６３３個まで落ち込んだ。復旧復興事業に伴う建材建材需要の高まりで、１２年は１７万６６２９個と急回復した。
3710：荷主研究者：2020/02/03(月) 21:15:25: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200123_13026.html
2020年01月23日木曜日　河北新報
仙台・燕沢で乗り合い交通実証運行へ　本格導入に向け最終段階

　仙台市宮城野区の燕沢地区交通検討会は２２日、乗り合い交通「のりあい・つばめ」の実証運行に乗り出す方針を決めた。本格導入に向けた最終ステップとなる。市が一新する地域交通の支援制度を活用し、４月から１年間実施する。２月１４日の市地域公共交通会議で関係機関の合意を得る。

　検討会によると、４月１日～来年３月３１日の月、水、金曜の週３回運行する。夏季（４～９月）は１日８便、冬季（１０～３月）は６便。ルートは現在実施中の試験運行と同じで、仙台オープン病院を起終点に地区内を回る。停留所は１カ所増やし、２９カ所とする。

　運賃は１回２００円均一を維持する。市が４月に始める「地域交通乗り乗り事業」を活用し、７０歳以上の高齢者と障害者に割引運賃を導入。１回１００円とし、差額は市の補助金を充てる。市の支援はないが、小学生以下の子ども運賃（１回１００円）も新設する。

　市の支援制度は実証運行の場合、収支率（運行経費に占める運賃、協賛金、グッズ販売など収入の割合）２０％達成で、本格運行に移行できる。検討会は１日の利用者を夏季４０人、冬季３０人と想定し、協賛金や寄付金なども合わせ、収支率は２０％を超えると見込む。

　のりあい・つばめは２０１８年１０～１１月、試験運行の第１弾に取り組み、収支率２４．８％で目標２０％を達成した。第２弾は１９年４～９月に実施し、目標の３０．０％に到達。実証運行に移行する条件をクリアした。

　１９年１０月から冬季の利用状況を把握するため、第３弾の試験運行を２０年３月まで実施している。今月１７日現在、利用者は１日平均２４．５人にとどまり、目標の３６人に届いていない。
3711：荷主研究者：2020/02/16(日) 11:42:02: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200128_13032.html
2020年01月28日火曜日　河北新報
ＪＲ仙台駅西口バスプール　新ターミナル一部利用３０日から

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３０日に一部利用を開始する新バスターミナル

　仙台市は３０日、ＪＲ仙台駅西口バスプールの拡張工事に伴い、北側に新設したバスターミナルの一部利用を始める。ペデストリアンデッキにつながる西側エレベーターの稼働を開始し、既存のバスターミナルの一部乗り場を移設する。

　３０日以降のバスプールは地図の通り。新ターミナルの乗り場は片側のみで、当面は中央ターミナルとの間に乗り場は設けず、幅５メートルの仮設通路を設置して行き来できるようにする。

　東側エレベーターは当面、ペデストリアンデッキと市地下鉄仙台駅の改札階を直通で結び、途中のターミナルでは乗り降りできない。西側に整備された階段を利用し、改札階まで行けるようにする。

　中央ターミナルは引き続き、西側エレベーターを休止する。改札階につながる西側階段はエスカレーター設置工事のため、来年３月末まで通行止めにする。

　エレベーターの長期休止で、高齢者や車いす利用者は中央ターミナルへの移動が不便だったが、新ターミナルの西側エレベーターを使い、移動しやすくなる。

　一方、中央ターミナルと地下鉄改札階の移動は当面の間、新ターミナルを経由しなければならなくなる。

　バス乗り場は中央ターミナルの桜ケ丘方面、泉ビレジ方面、国見ケ丘方面の３カ所を新ターミナルに移動。野草園行き、東北工大長町キャンパス行き、長町営業所行きは南側ターミナルに乗り場を変更する。泉区、富谷方面も南側ターミナル内で乗り場が変わる。

　バスプールの拡張工事は２０１６年度に始まり、２２年３月の整備完了を目指す。市は高齢者や障害者の利便性を高めるため、中央ターミナルの東側階段にエスカレーターも設置する。

　市北道路建設課の担当者は「利用者にはもうしばらく迷惑を掛けるが、拡張工事が完了すれば、バスプールのバリアフリーは格段に進む」と理解を求める。
3712：荷主研究者：2020/02/16(日) 11:59:39: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area2/5644/
2020-01-29# 物件みやぎ建設新聞（大崎・栗原）
大崎市／ＪＲ塚目駅の移転計画案を公表／２２年度から設計着手へ／建設地は郷北公園、事業費約１５億円

　大崎市は、古川地域に位置するＪＲ陸羽東線塚目駅の移転に向けた整備方針案を公表した。それによると、駅舎に駅前広場など含めた整備事業費に１５億５１００万円を試算。今後、ＪＲ東日本や県と協議を進め、２０２２年に設計を発注し、２３年度の着工を目指す。

　塚目駅は、ＪＲ陸羽東線古川駅の西方約２・７㌔㍍に位置する１９６０年に開設された古川駅管理の無人駅。近隣には大崎高等技術専門校や大崎市民病院が立地し、駅利用客の増加が進む一方、駅舎の老朽化が進む上、バリアフリーにも対応していないため、移転整備を計画した。

　２０１８年度には、市との協定締結によりＪＲ東日本が移転候補地の選定などを行う基本計画調査を実施。現塚目駅から４００㍍東側に位置する古川穂波地内の郷北公園用地を最も有力な候補地として挙げている。

　ここは、宮城県が整備中の都市計画道路稲葉小泉線に直接アクセスすることが可能なほか、駅移転により大崎市民病院との距離が近くなるため、地域住民の生活機能充実が期待されることなどが大きな理由となった。

　新たな駅舎は、ホームの構造を桁式とし、ホーム長８５㍍以上、ホーム高９・２㍍、ホーム幅員は中央部３㍍以上、端部２㍍以上、ホーム上屋は２０㍍（１両分）の規模で建設する。駅舎関係（駅舎、運行システムの改修、既存駅舎の撤去等）はＪＲ東日本、駅前の駐輪場や公衆トイレ等は大崎市がそれぞれ施工を担当する。また、駅前広場や接続道路等については、宮城県事業として実施するよう要望協議を進めているところ。

　事業費は、駅舎関係として駅舎の設計費に３０００万円、駅舎新設に３億円、システム改修費に３億５０００万円、既存駅舎撤去に６５００万円の計７億４５００万円、駅前広場関係として広場・道路等の設計費に３６００万円、駐輪場、公衆トイレの整備費に１億円、接続道路の整備費に５億５０００万円、代替公園の整備費に１億２０００万円の計８億０６００万円で、全体では１５億５１００万円を試算している。

　今後の事業スケジュールは、市の移転整備の意思決定や移転方針についての地域住民説明会などを２１年度まで行い、２２年度に設計、２３年度に工事、２５年３月から新駅舎の供用開始を予定している。
3713：荷主研究者：2020/02/16(日) 12:01:11: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200129_11027.html
2020年01月29日水曜日　河北新報
勾当台公園再整備へ　仙台市、都市活力創出狙う

　仙台市は２９日、総額５４１１億円の２０２０年度一般会計当初予算案を発表した。１９年度当初比１５２億円（２．７％）減。教育環境や子育て支援の充実に重点配分した。都心再構築プロジェクトとして、勾当台公園（青葉区）の再整備に乗り出す。特別会計と企業会計を合わせた総会計は１兆７８８億円で、９年連続の１兆円台となった。

　一般会計には不登校対策で適応指導教室「杜のひろば」増設費１２９８万円を計上。第三者の専門家によるいじめ相談支援窓口の新設、運営費７８９万円も盛り込んだ。新たに始める５歳児対象の発達相談事業に６１５万円、子ども医療費助成の所得制限緩和の準備に３８１７万円を充てた。

　まちづくりでは「勾当台ビジョン（仮称）」策定に５００万円、勾当台公園の再整備方針の検討に６６４万円、東二番丁通と西公園通（青葉区）の歩道空間の検討に６００万円を配分。ＪＲ仙台駅西口の公共空間の在り方検討に１８００万円を充当し、青葉通の一部広場化の可能性を探る。

　歳出は、扶助費が１９年度比３．１％増の１２３２億円。人件費、公債費を含む義務的経費は２．５％増の３０１５億円となり、歳出全体の５５．７％を占めた。

　歳入は、市税が０．５％減の２１７９億円、国庫支出金が０．２％増の９１８億円、地方交付税が９．３％減の１９３億円。市債発行は学校建設などで３．９％増加し、５１８億円となった。財源不足を補うため、財政調整基金から１６５億円を取り崩した。

　郡和子市長は定例記者会見で「２０年度は東日本大震災の発生１０年目に入る。１０９万の市人口は近く減少が見込まれ、ポスト復興のまちづくりに向けた挑戦との意味を込めた」と当初予算編成の狙いを説明した。
3714：荷主研究者：2020/02/16(日) 12:17:01: https://www.jiji.com/jc/article?k=2020013001211&g=eco
2020年01月30日17時54分　
新生銀、仙台と広島の４拠点閉店　７月３１日付で

　新生銀行は３０日、仙台市と広島市にある法人、個人向け計４拠点を７月３１日付で閉店すると発表した。利用客の減少などを踏まえ、店舗網のスリム化を図る。今後、法人顧客には本店や大阪支店の行員が対応。個人顧客はコールセンターやインターネットバンキング、提携現金自動預払機（ＡＴＭ）などでサービスを継続する。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55051900Q0A130C2EE9000/
2020/1/30 20:00　日本経済新聞
新生銀、7月に仙台・広島の2支店を閉鎖へ
3715：荷主研究者：2020/02/16(日) 12:25:02: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202001/20200130_12004.html
2020年01月30日木曜日　河北新報
仙台に新オフィスビル「花京院テラス」完成　中規模以上は３年ぶり

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仙台市中心部では３年ぶりの新規オフィスビル供給となった仙台花京院テラス＝仙台市青葉区

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　仙台市青葉区花京院１丁目に東京建物（東京）のオフィスビル「仙台花京院テラス」が完成し、２９日に記念式典があった。市中心部の中規模以上のオフィスビルの供給は２０１７年４月の野村不動産仙台青葉通ビル（青葉区中央３丁目）以来、約３年ぶり。高まるオフィス需要を受け、満室での稼働となった。

　花京院テラスは鉄骨９階で延べ床面積約５８００平方メートル。１階は店舗、２～９階はオフィスが入る。関係者によると、カード会社と通信関連会社のコールセンターなどが入る。

　全面ガラス張りのフロアからは北隣の花京院緑地を望める。屋上テラスには植栽を施し、椅子や机を設置した。事業継続計画（ＢＣＰ）対策として壁などを強化し、耐震基準の１．５倍を確保。停電に備え２回線の受電方式を採用し、屋上に７２時間運転できる非常用発電機を設置した。

　東京建物は０９年、青葉区中央１丁目に東京建物仙台ビル（地上２０階）を稼働させており、市内のオフィスビルとしては２棟目となる。
3716：荷主研究者：2020/02/16(日) 14:27:04: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55231510U0A200C2L01000/
2020/2/4 16:13 日本経済新聞　電子版東北宮城
仙台市、次世代放射光施設の利用促進　分析企業と連携
3717：荷主研究者：2020/02/16(日) 14:34:39: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200205_11033.html
2020年02月05日水曜日　河北新報
音楽ホール移転、県民会館跡地は候補外　仙台市長「敷地狭い」

東京エレクトロンホール宮城

　郡和子仙台市長は４日の定例記者会見で、県が移転方針を打ち出した東京エレクトロンホール宮城（青葉区、県民会館）跡地に、音楽ホールを建設する可能性に関し「２０００席規模を想定している。敷地面積が足りない」と否定した。

　郡市長は「市が定禅寺通活性化を進める中、跡地はにぎわい創出に資する施設が望ましい」と期待しながらも、県も２０００席規模の新県民会館を目指している点に触れ「跡地に建てられるのであれば、県がそうしただろう」と指摘した。

　有識者の音楽ホール検討懇話会は候補地として、青葉区の公園や広場など７カ所を公表したが、県民会館跡地は含まれていない。

　１月３１日の県市調整会議で、村井嘉浩知事が県美術館（青葉区）の移転方針案を巡り「建物と中の美術品は別物」と、展示・収蔵物のみの移転に言及したことに関しては疑問を呈した。

　「知事の考え方も一つだろうが、美術館の在り方として、どういうものを展示・収蔵し、どういう空間を与えるべきか考えると、建物と美術品は一体的なものだろう」と強調した。

　調整会議の成果に関しては「関心が高いテーマを公開の場で議論できたことは良かった。知事には物事を丁寧に進める姿勢を打ち出してもらい、仙台市の立場はくみ取っていただけたと思う」と手応えを示した。
3718：荷主研究者：2020/02/16(日) 14:36:00: >>3278-3279 >>3479
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200205_11022.html
2020年02月05日水曜日　河北新報
「仙台東道路」の整備、宮城知事ら国交副大臣に要望

　村井嘉浩宮城県知事は４日、仙台東部道路と市中心部を結ぶ新たな自動車専用道路「仙台東道路」を早期に整備するよう国土交通省に要望した。青木一彦国交副大臣は事業の具体化に向け、ルートを複数案提示する考えを示した。

　知事は「東部から市中心部に向かう道路は慢性的に渋滞が起き、移動に時間がかかっている」と指摘し、整備の必要性を強調した。国道４号仙台バイパス拡幅事業の区間拡大も求めた。要望には高橋新悦仙台市副市長が同席した。

　青木氏は「渋滞緩和はしっかりやらないといけないとの思いだ。（仙台東道路に関する）ルートやコストを示した上で、県などと相談して取り組みたい」と応じた。
3719：荷主研究者：2020/02/16(日) 15:29:49: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55394150X00C20A2L01000/
2020/2/7 18:23　日本経済新聞東北宮城
仙台中心部のオフィス空室率、4カ月連続上昇
3720：荷主研究者：2020/02/16(日) 15:30:22: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200207_12026.html
2020年02月07日金曜日　河北新報
＜せんだい進行形＞定期路線再開３ヵ月　タイ人増加、攻めの誘客　仙台のホテル

バンコク発の第１便から仙台空港に降り立った観光客ら。インバウンド拡大の起爆剤として期待を集める＝昨年１０月３０日

　仙台空港とタイの首都バンコクを結ぶタイ国際航空の国際定期路線が昨年１０月下旬、５年ぶりに就航を再開してから３カ月が過ぎた。新型コロナウイルスの影響は見通せないが、仙台市内のホテルでは１１月以降、タイ人宿泊者数が増加。各ホテルは台湾などに続く訪日外国人旅行者（インバウンド）の柱にしようと策を巡らせる。（報道部・天艸央子）

■前年同期の５倍

　ホテルメトロポリタン仙台（青葉区）は昨年１１、１２月のタイ人宿泊者数が２０００人を超えた。「前年同期の５倍。直行便就航以降、目に見えて増えている」と林健一総支配人は語る。

　同ホテルは５年前から年に１回、日本政府観光局（ＪＮＴＯ）主催の現地旅行会社向け商談会に参加してきた。林総支配人は「就航が決まってすぐに団体旅行の予約が入り始めた。商談会で得たネットワークが顕著な実績につながっているようだ」と分析する。

　郊外型リゾートホテルの仙台ロイヤルパークホテル（泉区）は、タイからの個人客が増えた。１２月は前年の５倍以上となり、初めて台湾人客を超えた。

　個人客の誘致には、会員制交流サイト（ＳＮＳ）を使った情報発信がカギを握る。同ホテルは、ＳＮＳで影響力を持つ現地の「インフルエンサー」を活用したプロモーションに力を入れてきた。

　「団体も伸びているが、個人客が上回る。写真や映像を駆使したＰＲの効果が表れている」と広本浩二総支配人は話す。

　個人客中心のビジネスホテルでもタイ人宿泊者の数は着実に増えている。

　ＪＲ仙台駅東口にあるダイワロイネットホテル仙台（宮城野区）の主戦場は、専ら海外向け宿泊予約サイトだ。「まずは旅行者の目に留まり、宿泊してもらうことが重要」と楠茂樹支配人は説く。

　タイ人が閲覧するページでは価格が１０％値引きされるよう、ターゲットを絞った戦略を展開する。楠支配人は「タイは口コミが物を言う。評価や口コミで実績が上がれば、安定して予約が入るようになる」と語る。

■表記整備が課題

　仙台市がまとめた２０１８年の市内の外国人宿泊者は過去最多の２０万４３４０人。トップの台湾は前年比３８％増の８万８１５０人だった。タイは１８％増の１万１５５４人で中国に次ぐ３位。定期路線再開でタイが台湾に次ぐ存在になる可能性もある。

　一方、仙台との定期便は台湾の週１９往復（３月２９日以降は１７往復）に対し、タイは３往復。各ホテルとも「増便しない限り、台湾の旅行者数を超えることはない」と口をそろえる。施設やウェブサイトのタイ語表記の整備も課題となる。

　団体客が好調なホテルメトロポリタン仙台の林総支配人は「団体の次はリピーターの個人客が増えるだろう。タイ語表記なども充実させ、よりきめ細かいサービスにつなげたい」と先を見据える。
3721：荷主研究者：2020/02/16(日) 15:39:07: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200207_13020.html
2020年02月07日金曜日　河北新報
仙台バイパス燕沢－鶴ケ谷間　今秋６車線化

　東北地方整備局は６日、仙台市宮城野区の国道４号燕沢－鶴ケ谷間１．８キロで進めている６車線化工事が、今年秋に完了する見通しになったと発表した。渋滞が緩和され、物流の効率化が期待される。

　市内の国道４号は渋滞が慢性化し、整備局は若林区卸町と鶴ケ谷の６．０キロ区間で、４車線から６車線への拡幅工事を１９８９年度から進めている。苦竹インターチェンジ（ＩＣ）－燕沢間の２．８キロは工事が完了。残りは苦竹ＩＣから卸町までの１．４キロとなる。

　村井嘉浩知事は「地域の経済活性化や観光振興に寄与すると期待している」との談話を発表。郡和子仙台市長は「物流拠点の仙台港や東部地区へのアクセスが向上する」とのコメントを出した。
3722：荷主研究者：2020/02/23(日) 21:34:04: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200208_13012.html
2020年02月08日土曜日　河北新報
未来志向のまちづくり挑戦　仙台市議会開会、市長が施政方針

　仙台市議会２月定例会が７日開会し、郡和子市長が新年度の施政方針演説を行った。市政運営のテーマを「多様な力で未来をつくる、新たな杜の都への挑戦」と強調。新総合計画（２０２１～３０年度）の策定に触れ「未来志向のまちづくりに向けたチャレンジの年にしたい」と決意を表明した。

　最初に言及したのは若い力の育成。「子どもたちの個性を尊重する環境づくりが重要」と述べ、いじめや不登校対策、学習環境の整備を進める方針を示した。児童虐待対策を強化し、５歳児の発達相談も始め「子育て応援のまちづくりに全力で取り組む」と語った。

　「学都」の潜在能力を都市活力の創出に生かすため「暮らし、働く舞台として多くの若い世代を引きつける」と強調。まちづくり若者会議（仮称）の設置などを挙げ「若者の視点を施策に生かし、創造の文化が息づくまちづくりを進める」との方向性を打ち出した。

　次世代型放射光施設の整備、都心再構築プロジェクトを推進するとし「仙台への期待感を実感する。機運を逃さず、積極的に施策を展開する」と力を込めた。

　防災環境都市づくりは新年度に発生１０年を迎える東日本大震災の教訓発信、都市型水害への対応強化に取り組み「経験や知見を次世代に継承する」と語った。

　郡市長は「多様な人々のチャレンジ精神が発揮され、輝き続ける街として次の時代へ引き継ぐことが、震災の苦難を乗り越え、ここに生きる私たちの使命」と演説を締めくくった。
3723：荷主研究者：2020/02/23(日) 21:34:38: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200208_13012.html
2020年02月08日土曜日　河北新報
未来志向のまちづくり挑戦　仙台市議会開会、市長が施政方針

　仙台市議会２月定例会が７日開会し、郡和子市長が新年度の施政方針演説を行った。市政運営のテーマを「多様な力で未来をつくる、新たな杜の都への挑戦」と強調。新総合計画（２０２１～３０年度）の策定に触れ「未来志向のまちづくりに向けたチャレンジの年にしたい」と決意を表明した。

　最初に言及したのは若い力の育成。「子どもたちの個性を尊重する環境づくりが重要」と述べ、いじめや不登校対策、学習環境の整備を進める方針を示した。児童虐待対策を強化し、５歳児の発達相談も始め「子育て応援のまちづくりに全力で取り組む」と語った。

　「学都」の潜在能力を都市活力の創出に生かすため「暮らし、働く舞台として多くの若い世代を引きつける」と強調。まちづくり若者会議（仮称）の設置などを挙げ「若者の視点を施策に生かし、創造の文化が息づくまちづくりを進める」との方向性を打ち出した。

　次世代型放射光施設の整備、都心再構築プロジェクトを推進するとし「仙台への期待感を実感する。機運を逃さず、積極的に施策を展開する」と力を込めた。

　防災環境都市づくりは新年度に発生１０年を迎える東日本大震災の教訓発信、都市型水害への対応強化に取り組み「経験や知見を次世代に継承する」と語った。

　郡市長は「多様な人々のチャレンジ精神が発揮され、輝き続ける街として次の時代へ引き継ぐことが、震災の苦難を乗り越え、ここに生きる私たちの使命」と演説を締めくくった。
3724：荷主研究者：2020/02/23(日) 21:37:10: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=25087
2020/2/8　日刊建設新聞　宮城版
西道路と東部道路を直結　仙台東道路の起終点設定(東北整備局計画段階評価)

　東北地方整備局は7日、仙台東道路の計画段階評価で、同線の起終点や必要な機能、政策目標などについて学識経験者らと協議した。起終点の設定に関しては、仙台東道路と仙台西道路を直結するということで了承を得た。この考えを基に、今後はより具体的なルート帯や構造案を検討していくことにした。

　仙台東道路の話し合いは、当日に開かれた社会資本整備審議会道路分科会の第28回東北地方小委員会(委員長・浜岡秀勝秋田大学教授)において行われた。浜岡委員長ら4人の委員と、同局の酒井洋一道路部長や、仙台河川国道事務所の奥田秀樹所長らが出席した。

　仙台東道路に関しては、昨年2～3月に地域住民や事業者などに対するアンケート調査を行っており、その調査結果が今回の会議で報告された。

　アンケートの回答では、道路整備により優先して解決すべき課題として、住民・事業者ともに「交通混雑の解消」が最も多く挙げられた。次に住民からは「市街地内の交通の快適性や利便性の向上」、事業者からは「物流活動の効率化」を求める声が多く出されている。

　具体的な箇所・区間に対する意見では、仙台駅を東西に連絡する道路不足、中央卸売市場やトラックターミナルなどの物流拠点と高速道路を結ぶ交通網整備の重要性、高速バス乗り場の点在や高速道路から仙台駅までの速達性低下などが挙げられた。

　こうした意見を踏まえ、同局は政策目標として▽仙台市東部地域の交通容量不足の解消▽道路ユーザーのニーズに応じた道路の適切な機能分担▽物流交通に対する円滑な分散・導入による物流活性化▽仙台駅と高速道路網の交通結節機能の強化▽非常時における広域防災力の機能確保──の5つを設定した。

　仙台東道路に必要な機能としては、交通混雑を緩和する道路ネットワークの構築や、交通結節点と高速道路網の接続強化などを提示。今後に概略ルートなどを検討する際の基本条件として[1]東西方向の交通需要に対応できるネットワークの確保[2]アクセスコントロールされたサービス水準の高い道路[3]交通結節点との接続強化──を設定した。

　同局は、この政策目標や基本条件を踏まえ、起終点を設定し、委員から意見を求めた。委員からは「横軸の移動がまちの発展にブレーキをかけていると感じる。仙台東部道路から仙台西道路まで高規格な自動車専用道路で接続するのは重要」「仙台市の中心部の開発プロジェクトとどう整合性を付けるかが重要」「道路が景観を悪くしないようにしてほしい」などの意見があった。

　最終的には事務局案を「妥当」と評価し、今後にルート帯の検討などを進めることにした。

　仙台東道路は、仙台市の中心部と東部地区を結ぶ地域高規格道路に指定されている。計画段階評価や事業化に向けては、本年度に道路や平面交差点、ダイヤモンド型インターチェンジの予備設計をパシフィックコンサルタンツ(東北支社・仙台市青葉区)に委託した。
3725：荷主研究者：2020/02/23(日) 21:37:59: http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=25087
2020/2/8　日刊建設新聞　宮城版
西道路と東部道路を直結　仙台東道路の起終点設定(東北整備局計画段階評価)

　東北地方整備局は7日、仙台東道路の計画段階評価で、同線の起終点や必要な機能、政策目標などについて学識経験者らと協議した。起終点の設定に関しては、仙台東道路と仙台西道路を直結するということで了承を得た。この考えを基に、今後はより具体的なルート帯や構造案を検討していくことにした。

　仙台東道路の話し合いは、当日に開かれた社会資本整備審議会道路分科会の第28回東北地方小委員会(委員長・浜岡秀勝秋田大学教授)において行われた。浜岡委員長ら4人の委員と、同局の酒井洋一道路部長や、仙台河川国道事務所の奥田秀樹所長らが出席した。

　仙台東道路に関しては、昨年2～3月に地域住民や事業者などに対するアンケート調査を行っており、その調査結果が今回の会議で報告された。

　アンケートの回答では、道路整備により優先して解決すべき課題として、住民・事業者ともに「交通混雑の解消」が最も多く挙げられた。次に住民からは「市街地内の交通の快適性や利便性の向上」、事業者からは「物流活動の効率化」を求める声が多く出されている。

　具体的な箇所・区間に対する意見では、仙台駅を東西に連絡する道路不足、中央卸売市場やトラックターミナルなどの物流拠点と高速道路を結ぶ交通網整備の重要性、高速バス乗り場の点在や高速道路から仙台駅までの速達性低下などが挙げられた。

　こうした意見を踏まえ、同局は政策目標として▽仙台市東部地域の交通容量不足の解消▽道路ユーザーのニーズに応じた道路の適切な機能分担▽物流交通に対する円滑な分散・導入による物流活性化▽仙台駅と高速道路網の交通結節機能の強化▽非常時における広域防災力の機能確保──の5つを設定した。

　仙台東道路に必要な機能としては、交通混雑を緩和する道路ネットワークの構築や、交通結節点と高速道路網の接続強化などを提示。今後に概略ルートなどを検討する際の基本条件として[1]東西方向の交通需要に対応できるネットワークの確保[2]アクセスコントロールされたサービス水準の高い道路[3]交通結節点との接続強化──を設定した。

　同局は、この政策目標や基本条件を踏まえ、起終点を設定し、委員から意見を求めた。委員からは「横軸の移動がまちの発展にブレーキをかけていると感じる。仙台東部道路から仙台西道路まで高規格な自動車専用道路で接続するのは重要」「仙台市の中心部の開発プロジェクトとどう整合性を付けるかが重要」「道路が景観を悪くしないようにしてほしい」などの意見があった。

　最終的には事務局案を「妥当」と評価し、今後にルート帯の検討などを進めることにした。

　仙台東道路は、仙台市の中心部と東部地区を結ぶ地域高規格道路に指定されている。計画段階評価や事業化に向けては、本年度に道路や平面交差点、ダイヤモンド型インターチェンジの予備設計をパシフィックコンサルタンツ(東北支社・仙台市青葉区)に委託した。
3726：荷主研究者：2020/02/27(木) 21:29:07: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200210_13037.html
2020年02月10日月曜日　河北新報
仙台パルコとパルコ２、今春改装　７店が東北初進出

展示会などのイベント会場として本館６階に設ける「スペース６」のイメージ図（パルコ仙台店提供）

　仙台市青葉区のＪＲ仙台駅西口に立地する仙台パルコ本館とパルコ２が今春、計約１１００平方メートルを改装する。東北初進出の７店がオープン。本館６階にイベントスペース「スペース６（シックス）」を設け、５階の「スペース５（ファイブ）」を増床移転する。

　東北初出店は、東映アニメーション（東京）による「エルビーポップアップシアター」、バングラデシュやネパールの素材を使った雑貨店「マザーハウス」、韓国のアーティスト「ＢＴＳ（防弾少年団）」がデザインした雑貨を扱う「シャイニーライン」など。
3727：荷主研究者：2020/02/27(木) 21:55:24: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200213_12019.html
2020年02月13日木曜日　河北新報
仙台のビッグ企画が破産申請へ　負債１１億円

　プラモデルなどの販売店「ビッグサンダー」を経営していたビッグ企画（仙台市）は１２日までに事業を停止し、自己破産申請の準備に入った。帝国データバンク仙台支店によると、負債額は約１１億円。

　仙台支店によると、同社は１９８３年に自動車用品販売会社の子会社として設立され、９９年に親会社役員だった現代表が買収した。法人向けのトナーリサイクル事業を主力としつつ、プラモデルやフィギュアを扱う店舗を経営。２０１８年１１月期の売上高は約５億６０００万円だった。

　近年は収益性が低下し、複数の金融機関から資金調達したため債務が膨らんでいた。借り入れの際に決算書を粉飾していた可能性があるという。事業停止は今月１０日付。
3728：荷主研究者：2020/02/27(木) 21:57:06: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200213_12004.html
2020年02月13日木曜日　河北新報
放射光利用促進へ向け、仙台市が分析２社と連携

放射光施設の利用促進に向け、協定書を取り交わした（左から）佐々木氏、松本氏、郡市長

　仙台市は１２日、２０２３年度に東北大青葉山キャンパス（青葉区）で稼働する次世代型放射光施設の利用促進に向け、測定結果の解析ができる「分析会社」２社と連携協定を結んだ。放射光施設の活用ノウハウがない中小企業による利用の支援に共同で取り組む。

　協定を結んだ２社は日産アーク（神奈川県）と日東分析センター（大阪府）。市は本年度、東北の中小企業を対象に大型放射光施設「スプリング８」（兵庫県佐用町）を産業利用してもらう事業をスタート。新年度は対象を全国の事業者に拡大し、２社を含む分析会社の活用も呼び掛ける。

　市役所であった締結式で、日産アークの松本隆常務は「東北の放射光施設は世界で最も使いやすい仕様や運用となった。ただ、企業だけで実験や解析、データの解釈を行うには限界がある」と述べ、市に連携を呼び掛けた経緯を明かした。

　日東分析センターの佐々木康行管理部長は「市の事業を通じ、波及効果のある事例を創出したい。自社でも放射光施設活用の知見を蓄積する」と語った。

　市は連携を足掛かりに、２社の取引先を含め、全国の企業に地元施設を利用してもらうことを期待する。

　郡和子市長は「測定分析の知見を持つ企業と連携できて心強い。次世代放射光施設が産業分野で大きな力を発揮できることを広く知ってもらえる」と話した。
3729：荷主研究者：2020/02/27(木) 21:57:54: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200213_12003.html
2020年02月13日木曜日　河北新報
ケーヒンが新工場整備で宮城県、村田町と協定　地元雇用確保など６項目

協定を締結した（左から）村井知事、相田社長、大沼町長

　ホンダ系自動車部品製造大手ケーヒン（東京）は１２日、宮城県村田町に整備する新工場に関し、県、町と協定を結んだ。同社は昨年６月に村田工業団地の既存工場を取得済みで、２０２０年中に改修工事に着手、２２年をめどに稼働させる。３者は連携して地元雇用の確保などに取り組む。

　協定は（１）県、町は工場整備や稼働に必要な許認可などの手続きで協力する（２）ケーヒンは工場の周辺環境の保全、公害防止に努める（３）ケーヒンは地元雇用に配慮し、県と市は従業員確保に協力する－など６項目を盛り込んだ。

　新工場は、宮城製作所ＩＰＭ工場（角田市）で生産する電動車用の電子制御装置「パワーコントロールユニット」（ＰＣＵ）を増産し、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）向けの需要増に対応する。

　取得した既存工場は鉄筋鉄骨３階で延べ床面積約１万５０００平方メートル。同社が国内に保有する工場としては最大規模で、主力工場に育てる方針。稼働当初は一部分を使い、需要に応じて広げる。具体的な生産能力や雇用人数は今後詰める。

　県庁であった締結式で、相田圭一社長、村井嘉浩知事、大沼克巳町長が協定書に署名。相田社長は「新工場から世界をリードする製品を生み出し、宮城の活性化に貢献したい」とあいさつ。村井知事は「ＰＣＵは次世代自動車の重要部品で、将来性が大いに期待できる」と語った。

　既存工場は１７年に閉鎖され、団地内の１０社で唯一稼働していない。大沼町長は「新工場の操業開始で雇用が生まれ、若者の定着促進にもつながる」と話した。
3730：荷主研究者：2020/02/27(木) 22:15:00: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200214_11014.html
2020年02月14日金曜日　河北新報
全線運行再開見通せず　宮城知事「阿武急側から伝達」明らかに

　台風１９号豪雨で被災し宮城、福島県境で運休が続く阿武隈急行について、宮城県の村井嘉浩知事は１３日、運営する第三セクター阿武隈急行（伊達市）側から現時点で全線運行再開の見通しは立っていないと伝えられたことを明らかにした。

　同日あった県議会予算特別委員会で答えた。村井知事は被害が深刻な上、トンネルなど施設の老朽化が著しく、乗客の安全確保には詳細な調査が必要だと指摘。現場が山間地にあることを踏まえ「会社から全線運行再開を見通すのは難しいと聞いている」と述べた。

　運休区間の復旧方針に関しては「会社と福島県、沿線市町と意思を統一していない。今は何も申し上げられない」と明言を避けた。

　県は阿武隈急行の復旧関連費用として、２０２０年度一般会計当初予算案に貸付金１億５０００万円、１９年度一般会計補正予算案に７３００万円を計上している。当面は回送列車の運行を目指す方針。
3731：荷主研究者：2020/02/27(木) 22:23:11: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200215_11009.html
2020年02月15日土曜日　河北新報
業務引き継ぎで財団法人を設立　仙台市、ガス民営化で方針

　仙台市は１４日、２０２２年度に予定するガス事業民営化を円滑に進めるため、業務の引き継ぎを目的とした財団法人を設立する方針を表明した。財団法人には市職員を派遣し、事業継承者から業務の一部を受託。５年程度の引き継ぎ期間を設け、液化天然ガス（ＬＮＧ）基地の運営や保安などの業務手順を伝える。

　市議会２月定例会代表質疑で、氏家道也ガス事業管理者が明らかにした。「市が保有する知見やノウハウを事業継承者に確実に引き継ぐことが重要。市が新たに財団法人を設立し、知識や経験を持った職員を、市職員の身分のまま派遣する」と答弁した。

　市は民間の経営自由度を重視し、事業継承した企業に出資しない方針だが、地方公務員派遣法は出資していない民間企業への職員派遣を認めていない。市職員の身分で引き継ぎしてもらうため、財団法人設立という手法を採用する。

　市ガス局によると、派遣期間の待遇は基本的に市職員と変わらない。派遣人数は、２０年度に選定する優先交渉権者との協議で決める。財団法人は原則、市が基本財産を拠出して設立し、業務の引き継ぎが完了すれば解散する。

　郡和子市長は答弁で、専門家による民営化推進委員会の議論を踏まえ「夏前には（事業継承者の）公募を開始する」と述べた。
3732：荷主研究者：2020/03/14(土) 19:45:16: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200219_12019.html
2020年02月19日水曜日　河北新報
勝山スケート場跡地に分譲マンション４月着工　土地取得から１０年　仙台

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20200219kahoku01.JPG
住友不動産のマンション建設予定地。奥の東北大雨宮キャンパス跡地にも商業施設やマンションが計画される＝仙台市青葉区上杉２丁目

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20200219kahoku02.JPG

　住友不動産が２０１０年に不動産・飲食業勝山企業（仙台市）から取得した仙台市青葉区上杉２丁目のスケート場とボウリング場の跡地に計画していた分譲マンションの概要が１８日、分かった。今年４月に着工し、２２年３月に完成する。土地取得から１０年、仙台市内で人気の高い文教エリアの大型計画がようやく始動する。

　マンションは鉄筋コンクリート地上１３階で、３、４ＬＤＫが計３３６戸。市内最大規模となる２層吹き抜けのエントランスや内廊下といった高級仕様の設計を施す。約７００平方メートルの中庭を備える。

　西側にマンションギャラリーを開設し、今年夏ごろから販売する。北側には自社の営業利用を想定した低層の事務所棟を併設する。

　同社は１０年９月、勝山企業が所有するボウリング場やスケート場跡地を含む約１万７０００平方メートルを取得。当初からマンション建設を検討したが、東日本大震災後の建設費の高騰に伴う採算性を考慮し、着工時期を模索してきた。

　その後、北六番丁通を挟んだ東北大農学部雨宮キャンパス跡地にイオンモールの商業施設建設と仙台厚生病院（青葉区）の移転計画が浮上。周辺環境整備に見通しがついたことから事業化に踏み切った。

　同社の担当者は「利便性と環境の良さを兼ね備えたマンションは、子育て世代や郊外から住み替える高齢夫婦といった幅広い層に評価していただけるだろう」と話す。建設するマンションは敷地面積約８４００平方メートルで、西側の残る約半分の土地は活用方法を決めていない。

　同社は、北に約３００メートル離れた雨宮キャンパス跡地内に計画中の分譲マンションも４月に同時着工する。地上１３階の２０４戸で、２２年１月に完成する。隣接地には野村不動産の分譲マンション建設が完成している。
3733：荷主研究者：2020/03/14(土) 19:51:38: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55921790R20C20A2L01000/
2020/2/21 16:28　日本経済新聞　電子版　東北宮城
起業家、仙台から巣立て　人・資金呼び込みへ
東奔北走
3734：荷主研究者：2020/03/14(土) 19:53:16: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200221_12016.html
2020年02月21日金曜日　河北新報
＜せんだい進行形＞宮城のガソリン安値過熱　圏内に恵まれた流通環境　大手ガソリンスタンドは利益度外視

価格変動に一喜一憂する消費者がいる一方、ライフラインでもあるＧＳの経営は厳しい＝仙台市内

　１リットル当たり１４４円５０銭。資源エネルギー庁が調査した１７日現在の宮城県のレギュラーガソリン平均小売価格だ。全国より４円安く、４７都道府県で６番目に安かった。実は宮城は有数のガソリン安値エリア。仙台圏の流通環境の良さなどが背景にあり、ドライバーにとっては実にありがたい状況だが、業界からは安易な安値歓迎ムードにくぎを刺す声も上がる。
（報道部・村上浩康）

■全国超え１週のみ

　２０１７年以降の宮城、東北、全国のガソリン価格の推移（グラフ）をまとめた。昨年１年間で宮城県が全国を上回ったのは１週（プラス１０銭）のみ。それ以外は３～６円ほど安く推移した。６～７月の８週連続を含む１０週は全国最安値を記録している。

　なぜ安いのか。価格調査を毎週実施している石油情報センター（東京）に素朴な疑問をぶつけると、「都道府県や地域で価格差が生まれる要因は主に２点ある」と教えてくれた。

　一つは、製油所や油槽所からの輸送コスト。太平洋岸に面し、大消費地の仙台圏を抱える宮城県には塩釜市を中心に元売り各社が多くの油槽所を構える。タンカーが運んできた石油製品を、コストを抑えて個々のガソリンスタンド（ＧＳ）に運べる。逆に海から遠い長野県、離島が多い長崎県などは必然的に高い。

　もう一つはＧＳ同士の競合による価格競争だ。県内約３００事業所でつくる県石油商業協同組合の佐藤義信理事長は「人口が多い仙台圏は力のある大手が拠点を持ち、価格競争が激しくなっている」と説明する。

　また、仙台圏で複数のＧＳを運営する業者の担当者は、価格競争の一因として大手資本が商業施設に併設するＧＳの存在を挙げる。「そうした店は本業の集客のため利益度外視で地域最安値を掲げる。近隣の店舗は追随して値下げせざるを得ない」と漏らす。

　かつては元売りが系列店に販売しきれなかった余剰分を格安で業者間転売する「業転玉（ぎょうてんぎょく）」が市況の混乱要因とされたが、現在は大手統合による業界再編で減少したという。ただ、日本よりガソリンが安い韓国から輸入する動きもあり、わずかな利幅を求めて各社がしのぎを削る状況は続く。

■「最後のとりで」

　一方で、佐藤理事長は東日本大震災の経験から、ライフラインとしてのＧＳの位置付けを強調し、安さに流れがちな消費者心理に苦言を呈する。

　「各地で災害が相次ぐ中、ガソリンや軽油を供給するＧＳは生活を守る最後のとりでだ。会員はサービスの工夫で本当によく耐えて頑張っているが、平時は安い店に行き、緊急時だけ地元に求めるというのではやっていけない」

　ハイブリッド車や電気自動車の普及で「ガソリン離れ」も進む。エネ庁の調べで、宮城県内の給油所は１８年度末現在、６３０カ所。震災当時の１０年度末から１５３カ所が姿を消した。「平時こそ、地域のライフラインの在り方を改めて考えてほしい」。佐藤理事長の訴えは切実だ。
3735：荷主研究者：2020/03/14(土) 19:53:56: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200221_12002.html
2020年02月21日金曜日　河北新報
仙台ＣＡＴＶ、経営権を譲渡　静岡の大手と基本合意

　仙台、名取両市でケーブルテレビ事業を手掛ける仙台ＣＡＴＶ（仙台市）と、筆頭株主の同和興業、同和警備（ともに仙台市）は２０日、ＣＡＴＶの経営権を業界大手のＴＯＫＡＩケーブルネットワーク（ＴＣＮ、静岡県沼津市）に譲渡する基本合意書を締結した。ＣＡＴＶはＴＣＮの株式を１００％所有するＴＯＫＡＩホールディングス（静岡市）の連結子会社となる。

　ＣＡＴＶなどによると、３月末に発行済み株式の８７．９％に当たる計６万１５７０株をＴＣＮに譲渡する。譲渡額は非公表。放送・通信などのサービス、従業員２９人の雇用は維持し、商標のＣＡＴ－Ｖも継続使用する。

　仙台ＣＡＴＶは１９８３年設立。約５万７０００世帯にサービスを提供する。２０１９年３月期の売上高は１０億３７００万円。映像配信サービスの台頭による競争激化などで経営環境は厳しく、光ケーブルエリアの拡大に向けた資金調達法を検討する中で、譲渡を決断した。

　ＴＣＮは静岡県など１都５県でケーブルテレビ事業を展開。今回の株式取得で放送事業のほか同社グループのＬＰガス、宅配水、インターネット接続といった生活関連サービスの営業エリア拡大が可能になると判断した。
3736：荷主研究者：2020/03/14(土) 19:54:29: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200221_11015.html
2020年02月21日金曜日　河北新報
宮城県美術館「移転検討」最終案、有識者懇おおむね容認　投資効果、再利用で注文

基本方針最終案について意見を交わす懇話会の委員ら

　仙台市青葉区の宮城県美術館と東京エレクトロンホール宮城（県民会館）を宮城野区に移転、集約する構想を巡り、県有識者懇話会は２０日の最終会合で、県が提示した最終案をおおむね容認した。各委員は美術館の現地存続を求める意見に配慮しつつ、文化振興や費用対効果の観点を踏まえた検討を進めるよう求めた。

　美術館の移転構想に関する意見公募で集まった２２１件の大半が移転案に懐疑的だったとする県の説明に対し、大学教授ら多くの委員が幅広い立場の声に耳を傾けるべきだと訴えた。

　白河文化交流館コミネス（福島県白河市）の志賀野桂一館長は、日本を代表する建築家の故前川国男氏が設計した現在の美術館に、多くの利用者が思い入れがあると強調し、「心情に寄り添う姿勢は必要だ」とした。

　その上で文化振興の観点から両施設の集約には優位性があると言及。海外の著名な美術館をはじめ近年の施設は舞台芸術を取り入れた改修を実施しているとし「集約はこれからのアートに対応できる」と述べた。

　宮城大事業構想学群の舟引敏明教授（都市・地域行政）は施設再編が仙台都市圏の成長と東北の持続的発展につながると可能性を指摘。「投資効果ができるだけ上がるような形で計画を進めてほしい」と求めた。

　両施設の跡地利用についても意見が交わされた。美術館の建物に関しては、近隣にキャンパスがある東北大や民間に譲渡を打診し、再利用を模索すべきだとの提案もあった。

　座長を務めた東北大大学院の堀切川一男教授（摩擦工学）は県に対し「現地改修、移転集約の双方の利点と課題をさらに整理し、分かりやすい形で県民に提示してほしい」と要望した。
3737：荷主研究者：2020/03/14(土) 20:07:08: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200222_11008.html
2020年02月22日土曜日　河北新報
自動釣り銭機お蔵入り一転新年度デビュー　仙台市交通局方針

　仙台市地下鉄の全駅で自動釣り銭機が使われず５年間保管されている問題で、市交通局は２１日、新年度に駅窓口で使用を始める方針を明らかにした。同日の市議会都市整備建設委員会で説明した。お蔵入りの状態から一転、晴れてデビューを迎えることになった。

　市交通局によると、釣り銭機は新年度早々に南北線と東西線の駅窓口３５カ所に１台ずつ設置。切符の乗り越し精算や払い戻し、両替で現金を出し入れする際に使うことを検討している。

　駅ごとに売り上げを集計するシステムと連動しないため、釣り銭機を通した売り上げは駅員が手作業でシステムに入力するという。窓口に設置しない２台は予備機とテスト機にする。

　釣り銭機の導入は窓口で相次ぐ釣り銭ミスを防ぐため、２０１４年１２月のＩＣ乗車券「イクスカ」利用開始に合わせ、市交通局が１４８０万円で３７台を購入した。窓口に設置する直前、釣り銭機とシステムが連動しないことが判明。日の目を見ぬまま機器室などに取り置かれる事態となった。

　加藤俊憲交通事業管理者は「発注前の関係部署間の意思疎通の悪さに加え、長期間使われていないことも共有されていなかった。今後は風通しのよい職場環境を目指す」と釈明した。
3738：荷主研究者：2020/03/14(土) 20:31:48: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200225_13008.html
2020年02月25日火曜日　河北新報
三陸道・気仙沼中央－気仙沼港開通、水産復興が加速

テープカットで開通を祝う関係者

　東日本大震災の復興道路として国が整備を進める三陸沿岸道の気仙沼中央－気仙沼港インターチェンジ（ＩＣ、いずれも気仙沼市）間１．７キロが２４日、開通した。被災した水産業を立て直すために整備された水産加工団地や市魚市場からのアクセスが向上する。

　新しくできた気仙沼港ＩＣ付近で式典があり、気仙沼市の菅原茂市長は「気仙沼の主力産業である水産と観光を後押しする道路がつながった。三陸道を生かした街づくりに全力を尽くしたい」とあいさつした。

　同ＩＣの開設で、被災した水産加工業者が集まる赤岩港水産加工団地から三陸道までの所要時間は約７分短縮される。市魚市場からも近い。

　国は仙台港北ＩＣ（仙台市）－八戸ジャンクション（八戸市）間を復興道路と位置付け、２０２０年度内の全線開通を目指している。今回で全長３５９キロのうち２６３キロが開通した。
3739：荷主研究者：2020/03/14(土) 20:36:19: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200226_13025.html
2020年02月26日水曜日　河北新報
仙台のＪＤＳｏｕｎｄ破産へ　小型ＤＪ機器など開発

世界中の音楽ファンの支持を集めた「ＧＯＤＪ」（手前）などの小型ＤＪ機器＝２０１６年

　音楽機器ベンチャーのＪＤＳｏｕｎｄ（ジェイディーサウンド、仙台市）は２６日までに事業を停止し、自己破産申請の準備に入った。帝国データバンク仙台支店によると、負債額は２０１８年１２月末時点で約１億１９００万円。

　仙台支店によると、同社は別の機器会社の仙台事業所が独立する形で１２年に設立した。持ち運び可能な小型ＤＪ機器「ＧＯＤＪ（ゴーディージェー）」などの自社商品を販売。高い技術力が注目されたが設立当初から開発投資が先行し、生産量の少ないスポット受注が中心で債務超過に陥っていた。

　１９年９月、韓国出身の役員に創業者が解任される内部の混乱があり、大半の従業員が退社。今年１月１５日付で事務所を閉鎖した。
3740：荷主研究者：2020/03/14(土) 20:41:06: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56124430X20C20A2L01000/
2020/2/27 17:04　日本経済新聞　東北宮城
JRバス東北、仙台―羽田空港の高速バス運行へ
3741：荷主研究者：2020/03/14(土) 20:51:25: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202002/20200229_11007.html
2020年02月29日土曜日　河北新報
宮城県人口が２３０万割れ　２７年ぶり、沿岸部で減少進む

　宮城県は２８日、２月１日の推計人口が２２９万９７５１（男１１２万３５５７、女１１７万６１９４）だったと発表した。２３０万人を割り込むのは、１９９３年以来、２７年ぶり。

　他地域からの人口流入が顕著な仙台圏が増加する一方、東日本大震災の津波で甚大な被害を受けた沿岸部を中心に減少が進み、仙台一極集中が鮮明となった。

　県によると、推計人口は前月比で１４４３減った。自然増減は出生１１９２人、死亡２５４９人で、１３５７人減。社会増減は転入６１６０人、転出６２４６人で８６人減少した。

　県人口は２００４年１月の２３７万２６７５をピークに減少局面に入った。企業誘致などの効果で一時的に増加した１０年まで毎年３０００～１万人規模の減少が続いた。

　震災の影響で１１年以降は沿岸部が軒並み減少した一方、東京電力福島第１原発事故による避難者や復旧、復興工事関係者の流入で１１～１４年は増加か前年並みで推移。復興需要の収束に伴い、１５年以降は再び減少が続いた。

　市町村別の人口を震災前後で比較すると、増加は仙台市（４万３７１７人）がトップ。周辺の名取市（５２４２人）や富谷市（４４１５人）など７市町村が続いた。

　減少は２７市町。石巻市（１万９６２８人）や気仙沼市（１万２５７５人）といった沿岸部のほか、栗原市（９５２７人）など高齢化率の高い自治体の減少が目立った。
3742：荷主研究者：2020/03/29(日) 13:27:01: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56498320W0A300C2L01000/
2020/3/6 19:24　日本経済新聞　電子版　東北宮城
女性向け商品と家電で集客、宮城のホームセンター「ダイシン」
3743：荷主研究者：2020/03/29(日) 15:07:16: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56712640S0A310C2L01000/
2020/3/12 16:50　日本経済新聞　東北宮城
仙台のオフィス空室率、5カ月ぶり低下
3744：荷主研究者：2020/03/29(日) 15:25:08: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200314_72023.html
2020年03月14日土曜日　河北新報
ＪＲ常磐線９年ぶり全線開通　仙台出発の特急復活

ＪＲ仙台駅の常磐線ホームでは、鉄道ファンらが特急の一番列車ひたち１４号を見送った＝１４日

一番列車が常磐線夜ノ森駅に入った＝１４日午前６時１０分ごろ、福島県富岡町

　ＪＲ東日本は１４日、東京電力福島第１原発事故の影響で不通となっていた福島県内の常磐線富岡（富岡町）－浪江（浪江町）間２０．８キロの運転を再開した。常磐線は約９年ぶりに同県沿岸部も含めた全線がつながり、東日本大震災と原発事故で被災した岩手、宮城、福島３県の鉄道不通区間が全て解消された。

　全線再開に合わせ、東京と仙台を直通で結ぶ特急も３往復で運行を再開した。午前１０時１３分、仙台駅発の特急の一番列車ひたち１４号が出発。横断幕を手にしたＪＲ職員や大勢の鉄道ファンらが出発を見送った。新型コロナウイルス感染症を考慮して発車時のセレモニーは実施されなかった。

　宮城県柴田町の尾形和子さん（６９）は水戸駅までの切符を手に特急に乗り込んだ。５年前に亡くなった夫と震災の１週間前に旅したといい「再開したらまた乗ろうと待っていた。家族は新型ウイルスを心配して反対したが、どうしても乗りたかった。夫も一緒にいると思う」と話した。

　仙台発の特急は最速で品川まで４時間３８分、水戸まで３時間１３分、いわきまで２時間３分。

　最後の不通区間となった２０．８キロのうち、１３．６キロが放射線量の高い帰還困難区域にあり、ＪＲ東日本は復旧工事とともに除染を実施。今月に入り夜ノ森（富岡町）、大野（大熊町）、双葉（双葉町）の３駅と周辺の避難指示が解除された。特急は大野、双葉両駅にも停車する。
3745：荷主研究者：2020/03/29(日) 15:58:30: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200318_12009.html
2020年03月18日水曜日　河北新報
「仙台空港―仙台駅」高速バス　タケヤ交通と仙台バスが共同運行　停留所や料金を一本化

仙台エアポートリムジンのバス停が新設される仙台駅東口バスプールの７１番乗り場

　タケヤ交通（宮城県川崎町）と仙台バス（岩沼市）は、それぞれが運行する仙台空港（名取市、岩沼市）とＪＲ仙台駅を結ぶ高速バスの共同運行を４月１日に始める計画をまとめた。利便性を高め、災害時などの情報伝達をスムーズにするのが狙い。

　両社は仙台駅東口バスターミナルにバス停を新設し、駅西口は青葉通のＪＲあおば通駅に近いタケヤ交通のバス停（６３－１番）に統合。両社のバス計３台を「仙台エアポートリムジン」として同一の経路、所要時間、料金で運行する。

　１日９往復運行。料金は片道大人１人６６０円の予定。所要時間は４５～４７分。キャッシュレス決済システムも統一し、共通割引券を導入する計画だ。

　仙台空港－仙台駅間のバスは、タケヤ交通が２０１７年１０月から、仙台バスは１９年３月から運行する。経路と料金が異なるほか、駅西口のバス停は約１４０メートル離れ、「分かりにくい」との声が寄せられていた。訪日外国人客が多く宿泊するホテルからは駅東口のバス停設置の要望もあった。

　昨年４月にあったＪＲ東北線の信号機トラブルや１０月の台風１９号豪雨で仙台空港アクセス線が運休した際、空港に滞留した旅客を両社が協力して輸送した。一方、バス停が異なるため空港に向かう旅客らへの情報伝達に課題が残り、共同化するきっかけとなった。

　同路線の利用は両社とも伸び悩んでいる。仙台バスの橋本尊弘常務は「分かりにくさを解消し、集客アップを図りたい。駅東口に設けるバス停にも期待している」と話し、タケヤ交通の大宮利幸社長は「公共交通維持のためには、けん制し合うより共同運行する方がいい」との考えを示す。

　新型コロナウイルス感染症の影響でバス利用者は全体的に減少しており、当面は態勢整備や認知度向上の広報に力を入れる。
3746：荷主研究者：2020/03/29(日) 15:59:00: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200318_12030.html
2020年03月18日水曜日　河北新報
楽天カード、全国３ヵ所目　仙台拠点を開設

仙台花京院テラスに開設された仙台コンタクトセンター（楽天カード提供）

　楽天カード（東京）は、仙台市青葉区の新オフィスビル「仙台花京院テラス」に、カード利用者からの各種電話に応える「仙台コンタクトセンター」を開設した。センターは神戸市、福岡市に続き３カ所目。

　センターはビルの２～４階。２５０席を備える執務室でカード紛失時の相談や請求書に関する照会、海外での利用の問い合わせなどに応じる。研修室や休憩スペース、無料で使える食堂も併設。約１００人が勤務し、今年末までにさらに１００人の雇用を計画する。

　ビルは１月末、中規模以上のオフィスビルとして約３年ぶりに市中心部に完成し、今月５日に事務所を開設した楽天カードが入居第１号となった。同社の担当者は「カード会員数の増加に対応する。地域活性化にも貢献したい」と話す。
3747：荷主研究者：2020/03/29(日) 16:30:14: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200321_12019.html
2020年03月21日土曜日　河北新報
仙台駅前、旧さくら野跡地再開発　ドンキ運営会社が名乗り

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仙台市青葉区の旧さくら野百貨店仙台店

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ＰＰＩＨが提示した再開発ビルのイメージ図

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　２０１７年２月に閉店したさくら野百貨店仙台店（仙台市青葉区）の跡地の約８割を、ディスカウント店「ドン・キホーテ」を運営するパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス（ＰＰＩＨ、東京）が取得することが２０日、同社への取材で分かった。ＪＲ仙台駅前の一等地で再開発計画が動きだす。

　旧仙台店は八つのビルで構成され、敷地面積は約５５００平方メートル。うち約８割の土地と建物は、匿名組合が出資するさくら野ＤＥＰＴ仙台合同会社（東京）と投資ファンド東北リテールマネジメント（同）が所有していた。

　ＰＰＩＨは今月１６日、ＤＥＰＴが実質的に持つ土地、建物と、リテールマネジメントの全株式を取得する契約を締結。事実上、旧仙台店の最大のオーナーとなった。

　ＰＰＩＨは建物を解体した上で跡地の一体的な再開発を目指す。商業施設、ホテル、オフィスを組み合わせた延べ床面積最大１１万平方メートル、高さ最大約１５０メートルの複合ビルを構想する。ビルの建て替えなど再開発を促す仙台市の「せんだい都心再構築プロジェクト」による容積率緩和を目指し、高機能オフィスを整備する。

　他の５地権者や市の担当者に対しＰＰＩＨは１９日、取得の経緯や跡地利用の構想を説明した。ＰＰＩＨによると、４月から月１回程度、市の担当者も交えた勉強会を開くことを決めた。２１年３月に地権者で構成するまちづくり協議会の設立を目指す。

　計画では２１年秋ごろに準備組合を設立し、２３年秋ごろにビルの用途や規模を定める都市計画を決める。早ければ２４年度中の着工、２７年度中の完成を目指す。

　旧仙台店を巡っては、ビルオーナーらの間で行われていた複数の調停や訴訟が１９年２月に全て終結。ＤＥＰＴは売却先を模索し、一時は複数の不動産開発業者に入札参加を呼び掛けた。結局入札は実施されず、ＰＰＩＨに取得を提案したという。

　ＰＰＩＨは取材に対し「仙台駅前の一等地で非常に可能性がある場所であり、（仙台店が）閉店されたままの状況は好ましくない。市や地権者と協議し、より良い街づくりにつなげたい」としている。

◎ドンキ運営会社、不動産事業拡大　仙台の拠点化推進

　停滞していたＪＲ仙台駅西口の再開発に、小売り大手パン・パシフィック・インターナショナルホールディングス（ＰＰＩＨ、東京）が名乗りを上げた。取得するさくら野百貨店仙台店跡地の隣地に同社の運営店舗が立地していた上、デベロッパーへと事業を広げつつある経営戦略とも合致した。

　仙台店閉店から１年４カ月後の２０１８年６月、ＰＰＩＨは運営するドン・キホーテ仙台駅西口本店を隣にオープンさせている。開発部門の責任者は「（物件を）関心を持って見守ってきた」と話す。

　仙台店を運営した「エマルシェ」は１６年４月、当時の最大のオーナーさくら野ＤＥＰＴ仙台合同会社が推薦する投資ファンド、東北リテールマネジメントの関係者を経営陣に据えた。ＰＰＩＨの前身のドンキホーテＨＤ傘下の日本商業施設による要請で社長に就いたこの関係者はその後、同ＨＤの執行役員に就いた。

　ＤＥＰＴの所有者は匿名投資ファンドで、実態は不明だ。一連の経緯から、関係者は「ＤＥＰＴの所有者とＰＰＩＨには少なからず関わりがあるのではないか」とみる。跡地の取得により、ＰＰＩＨがデベロッパーとして表舞台に登場する形となった。

　ＰＰＩＨは今年２月、東京・渋谷で地上２８階の複合ビルを着工させた。高層ビル開発としては仙台が２棟目になり、ともにドン・キホーテ店舗の近隣という共通点がある。本業の小売りを展開する中で不動産開発にも業態を拡大させており、今回の再開発で仙台の拠点化が一層進みそうだ。

　仙台市幹部の一人は「（購入先が）大手デベロッパーではなかったので正直、驚きが大きい」としつつ「再開発が動き始めるというインパクトは大きい。仙台の街づくりを踏まえた再開発を計画しているようで、一定の期待はある。市の都心再構築プロジェクトにも合致する」と語った。
3749：荷主研究者：2020/06/20(土) 22:16:36: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200323_73003.html
2020年03月23日月曜日　河北新報
東北大合格者宮城が最多２４６人

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20200323kahoku04.JPG

　東北大は２２日、経済学部と理学部で実施した２０２０年度一般入試後期日程の合格者を発表した。計９８人の募集に対して５９２人が受験し、合格者は１２１人。実質倍率は前年を０．９ポイント下回る４．９倍だった。

　前・後期を合わせた一般入試の合格者は１８７８人となった。出身都道府県別の合格者の内訳は表の通り。宮城が最多の２４６人で全体の１３％を占めた。東京１９２人、埼玉１６９人と続いた。

　東北６県の合格者は５３１人となり、前年比で２８人減った。全体に占める割合は２８．２％（前年２８．７％）だった。
3750：荷主研究者：2020/06/20(土) 22:28:28: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57216380V20C20A3L01000/
2020/3/25 18:14　日本経済新聞　東北宮城
宮城のタケヤ交通、バス路線を再編
3751：荷主研究者：2020/06/20(土) 23:04:38: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200327_12002.html
2020年03月27日金曜日　河北新報
仙台空港２、３階の改修着工　２１年度完成、買い物や飲食充実

ターミナルビルの改修イメージ。東北の地酒や食品などが楽しめる横町のような空間も計画する

　仙台空港を運営する仙台国際空港（宮城県名取市）は２６日、旅客ターミナルビルの大規模リニューアル工事に着手した。事業費は約５０億円。２０４４年度の目標旅客数５５０万人を見据え、搭乗手続きの時間を短縮し、搭乗直前まで買い物や飲食を楽しめるようにする。２１年度下期の工事完了を見込む。

　リニューアルは２、３階が中心。国内・国際線の保安検査場を拡張するとともに、国内線の検査場通過後のエリアを広げ、飲食店や土産店などを充実させる。

　改修面積は全体の５分の１に当たる９８４８平方メートル。商業店舗の床面積は２２．５％増の２８０４平方メートルとなり、うち検査通過後のエリアは現状の１０倍以上の２０１３平方メートルに広がる。増築は１６８３平方メートルで、国内線のチェックインエリアを拡張する。

　同社は１６年７月の民営化当初から今回のリニューアルを計画してきた。今後は旅客以外の見送り客なども保安検査を経て店舗や屋上展望デッキを利用できる仕組みを目指し、航空各社と協議を進める。
3752：荷主研究者：2020/06/20(土) 23:06:07: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/5871/
2020-03-27# 物件（仙台圏）みやぎ建設新聞
仙台市／元寺小路福室線・五輪工区の６車線化／４２７㍍分の測量設計着手へ／ＪＲ貨物線の銀杏架道橋周辺も拡幅検討

　仙台市は、都市計画道路・元寺小路福室線の道路拡幅事業のうち、五輪工区の拡幅未着手区間約４２７㍍の測量設計に来年度から着手する。

　元寺小路福室線五輪工区は、市立宮城野中学校付近の宮城野区五輪１の８０の１地内から陸上自衛隊仙台駐屯地の敷地西側付近の同区銀杏町５０１番地内に至る延長約１２１７㍍の区間。これまでに起点側から国立病院機構の旧仙台医療センター付近までの拡幅が完了している。

　今回、対象となるのは既拡幅完了区間から終点側の仙台駐屯地付近に至る約４２７㍍の区間で、既存の２～４車線を６車線に拡幅する。同区間内にはＪＲ貨物の東北貨物線（宮城野・東仙台間）の銀杏架道橋が立体交差しており、同橋周辺の拡幅は協定を締結した上でＪＲ側で代行する予定。交差方法の検討は現在、同社で進めている。

　来年度は、設計を進めるとともに拡幅に必要な用地の確定測量を実施。また、ＪＲ側と施工に関する協定を締結する方針だ。
3753：荷主研究者：2020/06/20(土) 23:14:56: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200328_12015.html
2020年03月28日土曜日　河北新報
ペデストリアンデッキ延長、宮城野通にベンチ･･･　仙台駅東口を回遊性ある街に　まちづくり協、市長に計画提出

協議会が目指す駅東口のイメージ図

郡市長（左）に駅東口のまちづくり計画を提出する松坂理事長

　ＪＲ仙台駅東口の住民や企業などでつくる仙台駅東まちづくり協議会は２７日、地域の将来像を描いた「仙台駅東まちづくり計画」を郡和子市長に提出した。集客施設や学校、住宅が混在する地域特性を生かし、宮城野通を中心に回遊性とにぎわいのある街を目指す。

　計画は２０２０～２９年度の１０年間。駅東口のフロントゾーンは高機能オフィスの立地を促進し、高度な都市機能を持たせる。ヨドバシカメラ（東京）による仙台店周辺の開発に合わせ、ペデストリアンデッキを東七番丁通まで延長し、駅から宮城野通まで切れ目なく歩けるようにする。

　宮城野通の沿道ゾーンはプロ野球東北楽天の本拠地、楽天生命パーク宮城や榴岡公園へのゲート機能を強化する。東北楽天から使用しなくなった球場の座席を提供してもらい、今年夏ごろ、ベンチを配したにぎわい空間を沿道に１０カ所程度つくる社会実験を行う。

　東北福祉大の駅東口キャンパスがある榴岡２丁目交差点は、斜め方向の横断が可能なスクランブル交差点への切り替えを目指す。

　宮城野区の鉄砲町・二十人町ゾーンは、市内外から選ばれる質の高い居住環境を目指す。若林区新寺を中心とする寺町ゾーンは、寺院が立ち並ぶ景観と調和した居住機能と文化交流機能を充実させる。

　協議会の松坂卓夫理事長は「駅東口は１５年度に都市基盤整備が終わり、これからが本格的な街づくりのスタート。地域の提案を都市計画や総合計画に反映させてほしい」と求めた。

　郡市長は「駅西口の定禅寺通や青葉通と同様、駅東口は仙台の大きな魅力となる地域。資源を生かし、にぎわいの創出に連携して取り組みたい」と応じた。

　協議会は１９年８月に発足し、企業や町内会など３８の団体・個人で構成。前身の宮城野通り勉強会が、１７年度に始めたまちづくりの議論を継承し、部会を設けて計画策定を進めてきた。
3754：荷主研究者：2020/06/20(土) 23:15:29: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200328_12017.html
2020年03月28日土曜日　河北新報
ＪＲバス東北、仙台－羽田空港線あす運行開始　発着枠拡大に対応

　ＪＲバス東北（仙台市）は２９日から、仙台－羽田空港間を結ぶ高速バス「仙台・羽田号」を毎日上下４本運行する。同日から羽田空港の発着枠が拡大されることから、今後の需要拡大を見込んだ。

　「仙台・新宿号」として運行している昼行の上下８本のうち、４本を羽田空港まで路線延長し、名称を変更して運行する。羽田空港第１、２、３の各ターミナルに停車する。

　仙台駅東口と羽田空港第３ターミナル間の所要時間は６時間４０分前後。大人料金は仙台・新宿号（３７００～６７００円）のプラス２００円。
3755：荷主研究者：2020/06/20(土) 23:16:51: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202003/20200328_11008.html
2020年03月28日土曜日　河北新報
仙台中心部に震災メモリアル拠点　旧城下町に追悼広場　市が骨子案

　東日本大震災の経験を伝えるため、仙台市が市中心部への設置を目指す「震災メモリアル拠点」に関し、市は２７日、震災を象徴するモニュメントのある追悼広場を軸とする方針を示した。有識者の検討委員会に報告書の骨子案を提示し、イメージを説明した。設置場所は「旧城下町」とした。

　骨子案によると、メモリアル拠点は（１）震災の記憶の超長期的な保持（２）多様な人の協働による知恵の創造（３）震災の経験や教訓の内外への発信－の役割を担う。

　追悼広場にはモニュメントのほか、展示機能やアーカイブ機能のある施設も配置する。新たに整備するか、既存施設を活用するかは拠点の具体的な整備予定地と合わせて検討する。

　アーカイブは既存の震災記録との連携を視野に入れる。イベントを開催したり、市民が議論したりする協働スペースも設ける。東北各地の伝承施設や被災地をつなぐ取り組みのコーディネート機能も持たせる。

　検討委は今後、拠点の整備手法や規模、他施設との連携、運営の担い手など細部の議論を急ピッチで進め、市民意見の公募（パブリックコメント）を経て、１２月に基本構想をまとめる。

　委員長の野家啓一東北大名誉教授は「震災に関するさまざまな経験を共有するとともに、市民に使いやすい場所にしたい」と話す。
3756：荷主研究者：2020/06/20(土) 23:23:24: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57381920Z20C20A3000000/
2020/3/29 20:00　日本経済新聞　電子版　東北宮城
次世代電池の触媒生産へ　アジュールエナジー
3757：荷主研究者：2020/06/20(土) 23:56:02: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200401_13036.html
2020年04月01日水曜日　河北新報
学者の知恵や経験をコンサルに活用　仙台に会社設立、有償で助言

　東北大名誉教授の知恵と経験、ネットワークを生かそうと、企業や行政機関に専門家を紹介したりコンサルタント業務を担ったりする「名誉教授ドットコム株式会社」が１日、仙台市青葉区に設立される。全国的にも珍しい試みという。

　発案者は、社長に就いた川添良幸東北大未来科学技術共同研究センター・シニアリサーチ・フェロー（７２）。計算科学の第一人者で東北大金属材料研究所に勤務し、国内外の客員・名誉教授、顧問などを歴任した。現在も共同研究を進めており、その経験を生かす。

　資本金２００万円。主な業務は科学技術に関する相談・提案、実験・研究の支援など。現在、約１０人の名誉教授がアドバイザーとして登録している。

　専門は環境水質工学や材料科学、医工学など理工系が中心だが、日本近世史が専門で東北大災害科学国際研究所の初代所長、宮城学院女子大（青葉区）の学長を務めた平川新氏ら文系研究者も。今後、ニーズに合わせてアドバイザーを増やしていく。

　会社設立には名誉教授の就労支援の狙いもある。川添氏によると、東北大では年間２０～３０人程度が新たに名誉教授の肩書を手にするが、退官後に有償で活動する人は少ないという。

　川添氏は「現役の研究者よりも時間に余裕があり迅速に対応できる。最適な人材を提供したい」と話す。連絡先は０９０（２３６２）１５１６、ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ＠ｐｅｄｃ．ｔｏｈｏｋｕ．ｏｒｇ
3758：荷主研究者：2020/06/21(日) 00:06:42: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200403_12007.html
2020年04月03日金曜日　河北新報
仙台空港、旅客３７１万人　３年連続で過去最高更新　１９年度

　仙台空港を運営する仙台国際空港（名取市）が２日発表した２０１９年度の同空港の旅客数（速報値）は、前年度比２．９％増の３７１万８０４３人となり、３年連続で過去最高を更新した。国内線、国際線の新規就航があったものの、２月以降は新型コロナウイルスの影響で運休や減便が相次ぎ、当初計画の３７６万人には届かなかった。

　国内線の旅客数は３３３万９０４８人で前年度比１・％増。エアアジア・ジャパン（愛知県）の中部線就航などがあったが、新型コロナの影響で計画の３３７万人を下回った。国際線は２１．７％増の３７万８９９５人。再就航したタイ国際航空のバンコク線や、３社計１９往復に増えた台北線などが押し上げた。

　３月は国際線の運休に加え、国内線もイベントや出張自粛の影響で１～２１日の国内・国際旅客数が前年同月比５５．９％減と大きく落ち込んだ。

　仙台国際空港の１９年度の営業損益は６５００万円の赤字となる見通し。２０年度は目標旅客を４１１万人に設定し営業損益は黒字を見込むが、同社は「新型コロナが影響する期間・範囲を特定できないため考慮していない」と説明する。
3759：荷主研究者：2020/06/21(日) 00:20:51: >>3036 >>3368
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200403_11020.html
2020年04月03日金曜日　河北新報
明石台－泉中央駅間に地下鉄かバス専用高架　宮城・富谷市が２案を検討

幹線交通の強化が検討されている仙台市地下鉄泉中央駅（手前）から富谷市明石台地区（奥）まで

　宮城県富谷市は、今後の都市交通体系の在り方を定めた「都市・地域総合交通戦略（基本計画）」案をまとめた。マイカー依存や渋滞などの課題解消に向けて幹線交通の強化を掲げ、同市明石台地区と仙台市地下鉄南北線泉中央駅（泉区）との間に地下鉄かバス専用高架道路を整備する２案を示したことなどが柱。案への意見公募（パブリックコメント）を２０日まで行い、市民らの声を踏まえ決定する。

　戦略案の基本方針は「『住みたくなるまち日本一』の達成に向けた移動・外出しやすい環境の実現」。達成するための１２施策を掲げ、短期（２０２０～２４年度）、中期（２５～２９年度）、長期（３０年度以降）の取り組みで具体化を図る。

　戦略案は市内から泉中央駅への利便性向上を重視し、新たな基幹公共交通軸の必要性に言及。短中期的に既存バス路線の活用で運行サービスを強化し、長期的な方策として明石台－泉中央駅間で２案を検討する。

　地下鉄は所要時間が大幅に短縮される利点があり、概算事業費は約４００億～６００億円が見込まれる。路線バスが乗り入れる専用高架道を整備する交通システムは「ガイドウェイトランジット」と呼ばれ、概算事業費は約１７０億円。

　ともに混雑する区間を避けて運行できる一方、実現には関係者間の協議や事業スキームの検討といった課題があることも記載した。

　市内の移動環境の充実に向けた施策も打ち出し、路線バスを補完する市民バスの再編方針などを示した。

　戦略案は、有識者や交通関係者らでつくる市総合交通検討委員会の議論を経て策定。市ホームページに掲載し、市役所総合窓口などでも閲覧できる。

　連絡先は市企画政策課交通政策推進室０２２（３５８）３２４８。
3760：荷主研究者：2020/06/21(日) 00:25:33: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200404_73023.html
2020年04月04日土曜日　河北新報
阿武急、夏にも仮復旧　富野－丸森間の全線再開へ前進

　昨年１０月の台風１９号で被災した第三セクターの阿武隈急行（福島県伊達市）が、不通となっている富野（伊達市）－丸森（宮城県丸森町）間について、夏ごろの仮復旧を検討していることが３日、分かった。梁川車両基地（伊達市）へ回送列車を移送できるようになり、丸森－槻木（柴田町）間で見合わせていた昼時間帯の運行も可能となる見通し。

　営業運転できる本復旧の時期は未定だが、全線再開に向けた大きな前進となる。仮復旧後、運行の安全確認を進める。復旧工事全体の予定は本年度末まで。

　富野－丸森間は１５．４キロ。線路への土砂流入などで甚大な被害を受けた。同社は丸森－槻木間が復旧した昨年１２月以降、ＪＲ東日本の仙台車両センター（仙台市宮城野区）で列車を点検。車両や乗務員の手配が難しく、運行を朝夕に限定していた。梁川車両基地での点検が再開すれば増便が可能となる。

　丸森－槻木間は現在、午前５～８時台発で上下各４本、午後４～９時台発で上り７本と下り６本（各２本は角田－槻木間）を運行。本数は台風前の約４５％となっている。朝夕上下各１本は仙台直通。
3761：荷主研究者：2020/06/21(日) 00:31:52: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200406_11017.html
2020年04月06日月曜日　河北新報
仙台市の巨大事業、コロナ騒動でどうなる？　頓挫や凍結の過去も

バンコク線の第１便到着後、仙台空港で旅館関係者と記念撮影するスメート社長（左から６人目）。復活からわずか５カ月で休止に追い込まれた＝昨年１０月

　新型コロナウイルスの感染拡大で、仙台市がビッグプロジェクトの行方に気をもんでいる。仙台空港とタイ・バンコクを結ぶ国際定期路線の誘致、ガス事業の民営化、音楽ホール整備、市役所本庁舎の建て替えは、いずれも過去に世界経済や市財政の悪化、政変により、頓挫や凍結を余儀なくされた経緯がある。担当者は忌まわしい過去が再来しないか戦々恐々とする。

（報道部・小木曽崇）

　タイ国際航空は３月２５日、「新型コロナウイルスの感染拡大とタイと各国政府の入国規制」を理由に、週３往復していた仙台－バンコク線を１０月２４日まで運休すると発表した。

　バンコク線は２０１３年に初就航したが、４カ月で休止に追い込まれた。この時はタイ国内で反政府デモが発生し、搭乗率が下がったことが原因だった。

　昨年１０月、５年ぶりに路線が復活した背景には、東北の食やおもてなし精神に感動したスメート・ダムロンチャイタム社長の強い意向があったとされる。そのスメート社長は業績不振の引責で、今回の運休中の４月１１日付で辞任する。

　長年、路線誘致に取り組んできた市の落胆は大きい。担当者は「路線休止が決まる中でスメート氏の辞任は残念。新体制発足後も、仙台や東北の魅力を説明していきたい」と強調する。渡航規制が改善された場合はタイに出向き、再復活を要望する方針という。

　市ガス事業は２２年度に事業譲渡方式で民営化する。市は本年度に売却先を公募し、優先交渉権者を決めるスケジュールを描く。氏家道也ガス事業管理者は「今は大きな影響はない。優先交渉権者の決定を先送りする予定もない」と話す。

　０８年の前回公募時はリーマンショックに端を発した世界的な景気悪化で、唯一応募した東北電力、東京ガス、石油資源開発の３社グループが辞退した。氏家管理者は「事態がさらに深刻化すれば、企業の投資意欲に影響を与えるかもしれない」と懸念を示す。

　音楽ホールは郡和子市長が立地場所を決断し、本年度の早い時期に基本構想の策定を始める予定だった。

　県が昨年末、青葉区の東京エレクトロンホール宮城（県民会館）や県美術館などの移転方針を表明。その影響を見極める作業が長引いていたところに「コロナ騒動」が直撃した。当初目指した１９年度内の立地場所の決定は果たせなかった。

　音楽ホール整備は約３０年前からの検討課題。いったん基本計画を策定しながら、１９９８年度に財政難のため凍結した過去がある。

　市幹部は「（新型コロナで）地元企業の経営が悪化する中、何百億円という事業費を公表するのははばかられる。凍結の歴史が脳裏をよぎる」と頭を抱える。

　市役所本庁舎の建て替えも０５年に財政難のため、いったん凍結された経緯がある。築５５年の建物は耐震補強工事で「延命」を図っており、東日本大震災を経た１７年に検討が再開された。

　現在は有識者の検討委員会で、新本庁舎の配置や機能、整備費などを盛り込んだ基本計画の策定に取り組む。本庁舎建替準備室の担当者は「今のところ新型コロナの影響はない。７月の計画策定に向け、検討委で議論を深める」と準備を粛々と進める考えを示す。
3762：荷主研究者：2020/06/21(日) 21:38:33: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200408_11004.html
2020年04月08日水曜日　河北新報
仙台市「都心再構築プロジェクト」　第１号にＮＴＴ中央ビル

解体工事が進む仙台中央ビル。高機能オフィスを備えた新ビルに生まれ変わる

　仙台市は７日、市中心部の機能強化を図る「都心再構築プロジェクト」の第１号に、ＮＴＴ東日本グループのＮＴＴ都市開発（東京）が青葉区中央４丁目で手掛ける「ＮＴＴ仙台中央ビル（仮称）」を指定した。老朽建築物の更新を後押しする市の都心部建て替え促進助成制度を適用。高機能オフィスの整備を条件に、オフィス部分の固定資産税相当額１年分を助成する。

　ＮＴＴ仙台中央ビルは、２０１７年に閉鎖された仙台中央ビルを建て替えて整備する。敷地面積は約３０００平方メートル。２３年６月の完成予定で、東北大青葉山キャンパス（青葉区）で２３年度の運転開始を目指す次世代型放射光施設との連携を見据えた複合ビルとなる。

　上層部は放射光施設を利用する企業向けオフィスで、高い天井や間取り変更が容易な構造など高機能オフィスの要件を備える。下層部は学生や起業家が共同利用するコワーキングスペース、企業の研究者が寝泊まりする寄宿舎を設ける。

　地上階には市民参画空間として「イノベーションスペース」や店舗を設置。建物北側の市道に接する部分は広場空間とし、都心のにぎわいづくりに貢献する。

　高機能オフィスの整備でＮＴＴ都市開発は容積率の緩和も目指す。最大２倍の緩和が認められれば、容積率は１２００％まで引き上げられる。当初の構想では１６階程度、延べ床面積約２万４０００平方メートルの新ビル計画だったが、１９階建てで延べ床面積約４万平方メートルの規模への変更を検討する。

　郡和子市長は定例記者会見で「新型コロナウイルスの感染拡大が収まった後を見据えると重要な一歩。第２、第３の指定につながることを期待している」と語った。

　ＮＴＴ都市開発の担当者は「市や次世代放射光施設の関係者との連携を一層深め、ＮＴＴグループの技術を活用しながら、周辺エリアのにぎわい創出に貢献するまちづくりをする」とコメントした。
3763：荷主研究者：2020/06/21(日) 21:51:55: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/5900/
2020-04-10# 建設新聞（仙台圏）
県道路公社／三陸道・松島海岸ＩＣの改良／本年度に詳細設計委託へ／下り線ランプの立体交差など検討

　宮城県道路公社は、利府町にある三陸自動車道松島海岸ＩＣの改良に向けて、本年度に詳細設計などを発注する見通しだ。下り線ランプにある信号機を撤去するための立体化や、ＩＣ周辺の県道に信号機が近接して置かれている状況の改善といった視点から、具体案の検討に取り組む。

　利府町北東部の赤沼地区にある松島海岸ＩＣは、観光地である日本三景・松島への最寄りＩＣで、形状は平面Ｙ型。開設当初はハーフＩＣだったが、その後フル化した際、仙台方面から同ＩＣで下車する下り線ランプと、石巻方面に同ＩＣから合流するための下り線ランプが、本線アンダーパスのすぐ西側で平面交差することになり、交差部に信号機を置いて交通処理している。

　信号機があるＩＣは珍しい上、近年はインバウンド（訪日外国人旅行客）の増加により、レンタカーなどを運転してこのＩＣを利用する外国人も増え、信号機の存在に気付きにくい危険性が指摘されている。このため安全性向上へ、平面交差部の立体交差化などが想定されている。

　加えて、ＩＣと連結する県道赤沼松島線との交差部と、この交差部すぐ西側で赤沼松島線と県道仙台松島線との交差部、さらにＩＣすぐ東側で赤沼松島線と町道浜田赤沼線との交差部の３カ所が、近接している上にいずれも信号機が設けられており、観光シーズンを中心に渋滞が発生し易い。この状態を改善する観点からも、どのような対応が可能か検討を行っているもようだ。

　ただし、事業の具体化に当たっては、周辺は特別名勝・松島の指定によって大幅な土地形状の改変は難しいといった制約に配慮して計画を詰める必要が生じる。

　昨年度には予備設計を復建技術コンサルタントに委託した。ことし前半ごろまでに具体案をまとめ、地元への説明や関係機関との調整を行った後、詳細設計などを発注する予定だ。発注見通しによると「松島海岸ＩＣランプ改修地質調査・道路詳細設計業務」を第３四半期、「松島海岸ＩＣランプ改修測量業務」を第２四半期に、それぞれ指名競争入札で委託することにしている。履行期間は地質調査および設計が約１６カ月、測量が約１３カ月を見込んでいる。
3764：荷主研究者：2020/06/21(日) 21:53:00: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00554707?isReadConfirmed=true
2020/4/10 05:00　日刊工業新聞
名誉教授が課題解決　仙台にベンチャー設立

名誉教授ドットコム

【仙台】名誉教授の知見とネットワークを活用し、企業や自治体などの課題解決につなげるベンチャーが杜（もり）の都・仙台で立ち上がった。新会社の名前は「名誉教授ドットコム」（仙台市青葉区）。東北大学名誉教授の川添良幸氏（東北大未来科学技術共同研究センターシニアリサーチ・フェロー）が社長に就いた。課題解決に向けた仲介業務、コンサルタント業務などを手がける。

　登録アドバイザーは電子工学、計算材料学、材料科学、画像処理など１３人（７日現在）。東北大名誉教授が中心で、ＭＥＭＳ（微小電気機械システム）分野の第一人者の江刺正喜氏も参画した。新会社は案件ごとにチームを編成、紹介して仲介手数料を得る。

　２０２２年をめどに新会社のホームページ（www.pedc.tohoku.org/）を通じてアドバイザー登録可能なシステムの構築を目指す。

　川添氏は「知見を持つ国内外の名誉教授が集まる仕組みをつくり、社会に貢献していきたい」としている。

(2020/4/10 05:00)
3765：荷主研究者：2020/06/21(日) 22:28:10: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200415_11002.html
2020年04月15日水曜日　河北新報
都市再生緊急整備地域　仙台市がエリア拡大を申請

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20200415kahoku01.JPG

　仙台市は１４日、都心再構築プロジェクトで老朽ビルの建て替えなどを誘導する「都市再生緊急整備地域」の拡大を内閣府に申し出たと発表した。ＪＲ仙台駅東口（宮城野区）や勾当台、定禅寺通周辺（青葉区）も範囲とし、区域面積を倍増させる。東北初となる「特定都市再生緊急整備地域」の指定も併せて申し出た。

　緊急整備地域の現行と拡大後の区域、特定都市再生の区域は地図の通り。

　２００２年に指定された現行区域は、仙台駅西口や青葉通（青葉区）を中心とする約７９万平方メートル。青葉区国分町や一番町、本町地区などに拡大し、面積を約１８６万平方メートルにする。

　市は都心再構築プロジェクトで、緊急整備地域を対象に、老朽ビル建て替えの助成金や市街地再開発補助金、新築ビルの容積率緩和などを支援する。区域拡大で事業化を後押しし、新たな投資を呼び込む。

　特定都市再生の区域では国際水準のオフィス、ハイクラスホテルなどを誘致し、都市の国際競争力を高める開発を誘導する。

　現行の緊急整備地域の一部に駅東口エリアなどを加え、約７３万平方メートルの指定を目指す。指定されれば不動産登記の登録免許税、不動産取得税の優遇措置など国の手厚い支援がある。

　市は両区域の整備方針案も申し出た。拡大後の緊急整備地域では大学や研究機関と連携し、次世代型産業を誘導する。歩行者や自転車が快適に移動できる道路空間を整備し、都心の回遊性を高める。

　緊急整備地域は都市再生特別措置法に基づき、市街地整備を重点的に推進すべき地域を国が指定する。昨年９月に協議会を発足させ、区域の拡大範囲や整備方針などを検討してきた。

　市によると、年度内にも指定される可能性がある。郡和子市長は定例記者会見で「危機管理の点で東京一極集中でなく、仙台を選んでいただくため、指定を申し出た。民間投資を呼び込みたい」と期待を寄せた。
3766：荷主研究者：2020/06/21(日) 22:34:19: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58120550W0A410C2L01000/
2020/4/16 14:46　日本経済新聞　東北宮城
七十七銀系ファンド、配電システムメーカーに投資
3767：荷主研究者：2020/06/21(日) 23:11:09: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200422_12014.html
2020年04月22日水曜日　河北新報
国分町の「味よし」閉店　酔客に愛された締めの一杯　コロナが打撃

閉店した味よし国分町本店＝仙台市青葉区国分町

　仙台市青葉区国分町の老舗ラーメン店「味よし国分町本店」が１８日で営業を終えた。国分町に店を構えて４０年以上。深夜まで営業し「締めの一杯」の店としてもおなじみだったが、新型コロナウイルスの感染拡大が閉店の引き金となった。

　氏家孝夫社長（８４）が３０歳のとき、市内の別の場所で創業。約１０年後に国分町に移り、豚や煮干しなどでだしを取ったラーメンで人気を集めた。バブル期には昼前から翌日未明までひっきりなしに客が入った。芸能人や野球選手らも多く訪れたという。

　氏家社長は「景気悪化に加え、濃い味を好む最近の若い人に受けなくなり、コロナでどうしようもなくなった。皆さんに『寂しい』と言われたが、思い切ってやめることにした」と話す。

　感染拡大による外出や外食の自粛で、売り上げは普段の５分の１以下に低迷。長男で店を切り盛りしていた剛さん（５５）は「終息がいつになるか分からず借金しても返せる保証がない。残念だ」と言う。

　近くの老舗ハンバーガー店「ほそやのサンド」の細谷正弘社長（６７）は「ショックだ。近隣ではテークアウトを始めた店も多いが苦労している。国分町の行く末が心配だ」と案じた。

　市内の同名のラーメン店は、国分町本店と無関係。
3768：荷主研究者：2020/06/21(日) 23:11:31: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200422_11028.html
2020年04月22日水曜日　河北新報
仙台市ガス民営化　事業者の公募「延期を」　市議会経済環境委

　仙台市が本年度に予定するガス事業民営化の事業継承者の公募に関し、２１日の市議会経済環境委員会で延期を求める声が相次いだ。新型コロナウイルス感染拡大で、応募が期待されるエネルギー企業の経営環境は厳しくなっており、投資意欲が再び高まる時期を待つべきだとの意見が出た。

　加藤健一委員（蒼雲の会）はリーマンショックに端を発した景気悪化で、２００８年度の前回民営化が頓挫した経過に言及。「新型コロナが夏までに終息したとしても、企業の年間収支は良くない。投資マインドが冷え込む中の公募開始は疑問」と再考を促した。

　佐藤正昭委員（自民党）は民営化に賛成の立場を示した上で「手を挙げる企業が少なくなっては困る。より良い時期に民営化に取り組んでほしい」と求めた。

　これに対し、氏家道也ガス事業管理者は「スケジュールありきで進めてはいない」と強調。「企業の投資マインドや経営状況がどう回復するのかを見定め、日程を考えたい」と答えた。

　市は公募型プロポーザル方式で事業譲渡先を選定する。今年の夏前に公募を開始し、年度内に優先交渉権者を決定。２１年度には業務の引き継ぎを行い、２２年度上半期に民営化を実現するとのスケジュールを描く。
3769：荷主研究者：2020/07/01(水) 19:49:13: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200423_13007.html
2020年04月23日木曜日　河北新報
創薬・素材開発へ前進　放射光施設の基本建屋着工　仙台

起工式でくわ入れをする高田理事長（左）ら＝仙台市青葉区の東北大青葉山キャンパス（光科学イノベーションセンター提供）

基本建屋の完成予想図（光科学イノベーションセンター提供）

　東北大青葉山キャンパス（仙台市）に２０２３年度稼働予定の次世代型放射光施設を巡り、産学連携組織の光科学イノベーションセンター（同）は２２日、基本建屋の新築工事起工式を現地で開いた。２２年度末の完成を見込む。

　基本建屋は鉄骨２階、地下１階で延べ床面積約２万５０００平方メートル。建築費約１１０億円。線型加速器や円形加速器、放射光を取り込むビームラインを設置し、利用者の交流スペースや実験準備室も整備する。

　起工式は新型コロナウイルスの感染拡大を受けてセンターの関係者ら８人のみが出席。センターの高田昌樹理事長は「放射光施設は治療薬やワクチンの開発などにおいて強力な道具として期待されている」と意義を強調した。

　放射光施設は「巨大な顕微鏡」と呼ばれ、物質をナノ（１０億分の１）レベルで分析する。仙台の次世代型は物質の機能を見る「軟エックス線」領域に強みがあり、創薬や素材開発など幅広い分野への産業応用が見込まれる。
3770：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:03:46: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200425_12015.html
2020年04月25日土曜日　河北新報
仙台駅東口に物流センター　ＪＲ東、２０２１年秋に使用開始へ

仙台駅東口に新築予定の物流センターの外観イメージ

　ＪＲ東日本仙台支社は２４日、仙台駅東口に物流センターを新築すると発表した。西口の駅北部高架下や東口に分散していた荷さばき施設、倉庫、構内事務所などを集約する。駅構内の物流効率化と、店舗従業員らの職場環境改善を図る。

　東口の構内営業事業所（２階建て）を撤去し、鉄骨９階、延べ床面積約４２００平方メートルのビルに建て替える。夏ごろに既存建物の撤去を始め、秋ごろに本体工事に着手。２０２１年秋ごろの使用開始を目指す。

　北部高架下の跡地約１６００平方メートルは今後、商業施設を整備して新たなにぎわいづくりにつなげることを検討する。

　坂井究支社長は「搬入車両が駅前の歩道を横断していた西口荷さばき駐車場を廃止し、安全性を高める。従業員の更衣室やシャワー室の増床や休養室の完全個室化したい」と話す。
3771：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:14:05: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202004/20200429_11006.html
2020年04月29日水曜日　河北新報
新庁舎の整備費、最大４７３億円に　仙台市役所・本庁舎建て替え

　仙台市役所本庁舎の建て替えで、市は２８日、新庁舎の整備費が基本構想の段階よりも５８億円膨らみ、４５３億～４７３億円となる見通しを明らかにした。延べ床面積は５９００～７９００平方メートル縮小し、５万８０００～６万平方メートルになる。

　市によると、建築資材の高騰や設計報酬基準の改正、働き方改革で工期の長期化が見込まれることなどが増加の要因。断熱性能の高い外壁を採用するなど、環境基準を満たす費用がかさむことも一因という。

　策定中の基本計画に盛り込む整備費には、市地下鉄南北線勾当台公園駅との接続など利便性向上の費用５億円を新たに追加。先行解体する議会棟や低層棟の機能の仮移転、建設予定地の土壌調査などに要する費用は計１９億円を増額した。

　延べ床面積の縮小は行政機能や議会機能、駐車場などのスペースを精査した。

　行政機能は２万６６００平方メートルと積算し、４５００平方メートル減らす。使用頻度の低い書類を外部倉庫で保管し、現在は各庁舎に入居している市の外郭団体の事務所などは原則、民間ビルなどに移転してもらう。

　駐車場は、本庁舎南側の勾当台公園地下駐車場も活用する。敷地内の地下駐車場や庁舎内の廊下など共用部を２万８４００平方メートルから２万２８００～２万４８００平方メートルに圧縮する。

　一方、議会機能は市議会調査特別委員会の答申を踏まえ、基本構想より１４００平方メートル拡張し、４９００平方メートルとする。にぎわい創出などを狙い、低層階に整備する市民利用スペースも５００平方メートルから６倍の３０００平方メートルに広げる。

　２８日は有識者による基本計画検討委員会が、書面をやりとりする形で開かれた。市は終了後に記者会見し、整備費の増加や延べ床面積の縮小などを説明した。

　市によると、委員からは「テレワークやウェブ会議ができる設備も必要ではないか」との意見が多く寄せられた。市本庁舎建替準備室の菅原大助室長は「設計段階でどのような方法が可能か検討する」と語った。
3772：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:24:36: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/5982/
2020-04-30# 建設新聞（仙台圏）
名取市／熊野堂柳生線の整備事業／第１四半期に改良工発注／来年度開通へ舗装工を実施

　名取市は、仙台市との境に整備している都市計画道路・熊野堂柳生線の改良事業について来年度の供用開始を目指し、本年度は改良工事、舗装工事、交差点工事の発注を予定している。このうち改良工事は第１四半期内にも発注する計画だ。

　熊野堂柳生線は１９８５年に計画決定した都市計画道路で、仙台南部道路山田ＩＣ付近で国道２８６号と分岐する名取市高舘熊野堂余方下東地内を起点とし、ゆりが丘地区の東側を通り、仙台市境となる同市高舘熊野堂飛鳥下地内に至る延長３７７０㍍で４車線の路線。

　このうち起点の国道２８６号から、高舘熊野堂岩口南地内で三日町熊野堂線と交差するＴ字路までの約３㌔㍍が供用済み。

　現在事業中の区間は、この交差点の東側に広がるほ場を用地取得して、既設道路から直線的に整備する延長約７８０㍍、幅員は２５㍍の範囲。この区間が開通すると、仙台市柳生地区の市街地を東西に貫いている県道３９号仙台岩沼線と接続し、利便性向上が期待される。

　道路測量設計は地清建設企画が担当し、用地買収は完了済み。２０１７年度から工事を進めており、起点側１３６㍍の改良工をワタケン、終点側２７２㍍の改良工は今慶興産が施工中。途中で用水路と交差するボックスカルバートも施工済みだ。

　本年度は第１四半期にも発注する道路改良工事で、中間部３１２㍍の路床置き換え工を施工する。このほか、ボックスカルバート区間（約６０㍍）を除く全線（約７２０㍍）の舗装工事と、三日町熊野堂線との交差部を十字路にするための改良工事も、年度内に発注する見通し。
3773：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:31:46: >>3611
https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/5992/
2020-05-07# 建設新聞（仙台圏）
仙台市役所・ＪＲ東日本／ＪＲ仙石線福田町駅の移設／２者間で協議進む／年度内に市で調査業務発注目指す

　仙台市とＪＲ東日本は、ＪＲ仙石線福田町駅のバリアフリー化に伴う移設に向け２者間で協議を進めている。市では、協議が完了次第、駅周辺の道路や送迎スペースの確保などを検討する調査業務を発注する考えだ。

　現在の福田町駅は、仙台市宮城野区福田町１の１２の１地内にある１面２線の橋上駅。地上から駅舎へのアクセス手段が階段のみのため、利用者からエレベーター設置などバリアフリー化を求める声が上がっているが、現在のホームが狭あいでエレベーターの設置が困難となっていることから、ＪＲ東日本で対策の検討を進めてきた。

　その結果、ＪＲ東日本が駅舎を移設する方向で検討することを仙台市に通達。現在、周辺用地取得などの課題解消に向けた協議を行っている。

　仙台市が発注を予定する業務では、市の整備範囲となる駅周辺の送迎スペースやタクシー乗降場設置等の環境整備、移転場所からの道路整備を実施するとしている。
3774：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:35:48: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/information/miyagi/9809/
2020.05.11 建設新聞
仙台市とＪＲ東日本／元寺小路福室線の銀杏架道橋を改良／本年度に設計協定締結を予定／道路幅員を既存の倍程度に拡幅

　仙台市は都市計画道路・元寺小路福室線の拡幅に伴い、対象区間内にあるＪＲ貨物線の銀杏架道橋についても道路拡幅に合わせて改良整備する。施設を所有するＪＲ東日本側と本年度に設計委託に係る協定を結ぶ予定だ
3775：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:41:15: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/6006/
2020-05-12# 建設新聞（仙台圏）
仙台市／高畑定義線　定義工区の詳細設計／一般競争で６月の公告へ／大倉ダム上流に約２００ｍの長大橋計画

　仙台市青葉区宮城総合支所は、市道高畑定義線の定義工区の整備に向けて、道路詳細設計と橋梁予備設計を一括した業務を６月にも公告する考えだ。発注方式は一般競争入札を予定しており、その場合は仙台市契約課が手続きを担当する。

　高畑定義線は現道の幅員が狭く、土砂災害なども発生していることからルートや幅員の改良を立案。現在、大倉ダムの西側（大倉川右岸）に沿って通る青葉区大倉高畑地内から海老沼地内に至る約１・９㌔㍍の高畑工区で、道路改良や橋梁整備を進めている。

　定義工区は、高畑工区終点から定義地区に至る１・９㌔㍍区間が対象。昨年度に佐野コンサルタンツに委託した概略設計の結果、海老沼地内から大清水地内の大倉ダム上流部までは現道拡幅や擁壁整備などを実施する方針。大清水地内から上流部については、ダムを挟み北東側の対岸（大倉川左岸）を通る県道定義仙台線の大葉羅下（おおはらした）地内までを橋長約２００㍍の長大橋で接続する計画としている。

　長大橋の構造形式は６月にも公告する業務に含む橋梁予備設計で固める方針だが、地形等を考慮すると下部工を設ける場合はハイピアになることが想定される。なお、同業務では道路詳細設計と用地測量も行い、履行期間は９カ月間を予定している。来年度以降は用地取得状況を踏まえながら事業を進める。
3776：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:43:25: >>3762
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200514_11003.html
2020年05月14日木曜日　河北新報
都心再構築プロジェクト　仙台市、ＮＴＴ東と連携協定

公開された「ＮＴＴ仙台中央ビル（仮称）」の完成イメージ。手前右は東二番丁通

　仙台市は１３日、都心再構築プロジェクトの第１号に選んだ青葉区中央４丁目の「ＮＴＴ仙台中央ビル（仮称）」の整備を手掛けるＮＴＴ東日本グループ２社と「都心部の活性化に関する連携協定」を締結した。

　２社はＮＴＴ東日本とＮＴＴアーバンソリューションズ。ソリューションズの子会社、ＮＴＴ都市開発がビルの再開発事業を担う。

　協定によると、（１）２０２３年度に東北大青葉山キャンパス（青葉区）で稼働する次世代型放射光施設の利用促進（２）起業家育成の拠点や仕組みづくり（３）街の回遊促進－などに取り組む。

　締結式が若林区のＮＴＴ都市開発東北支店であり、郡和子市長は「異業種、異分野のノウハウを足し算し、掛け算する場になる」と話し、イノベーション（技術革新）創出効果を期待した。

　ＮＴＴ東の中村浩取締役宮城事業部長は「ビルには放射光施設の使い方を支援する企業も入る。場所だけでなく、運用する人も含めて活用してほしい」と語った。

　ソリューションズの中川裕社長は東京の本社からオンラインで出席し「近くの仙台銀座や仙台朝市とも連携し、市民に親しまれる緑とにぎわいのある空間を整備する」と意欲を示した。

　２３年度に完成するビルのイメージも初めて公開された。仙台朝市につながる北側の道路はセットバック（建物後退）させる。低層階は市民が立ち寄り、ビジネスマンや学生が打ち合わせの空間として活用し、にぎわい創出につなげる将来像を描いている。
3777：荷主研究者：2020/07/01(水) 20:50:23: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200515_12023.html
2020年05月15日金曜日　河北新報
アルミ表面処理のイズミテクノ、宮城・大衡に新工場　２１年４月操業

協定書を掲げる（右から）萩原村長、林社長ら

　アルミニウム表面処理（アルマイト処理）のイズミテクノ（長野県岡谷市）は新工場を宮城県大衡村の第２仙台北部中核工業団地に建設することを決め、１４日に県、村と立地協定を締結した。６月ごろ着工し、来年４月の操業開始を目指す。

　工場の敷地は約５２００平方メートル。建物は鉄骨２階建てで延べ床面積約３１００平方メートル。半導体製造装置の部品を中心に生産し、東京エレクトロン宮城（宮城県大和町）に供給する。総投資額は約１３億５０００万円。

　イズミテクノは１９６６年設立で県外進出は初めて。半導体製造装置などの将来性を見込み、部品生産能力の強化が必要と判断した。地元採用も進め、操業初年度に約２０人を新規雇用、将来は約８０人に増やす予定。

　村役場であった協定式で林尚孝（ひさたか）社長は「第二の故郷として地元に愛される工場を目指したい」と述べた。萩原達雄村長は「立地の決断に感謝する。インフラ支援を進めて共存共栄を図りたい」と歓迎した。

　第２仙台北部中核工業団地への企業立地は１３社目。
3778：荷主研究者：2020/07/14(火) 20:29:09: >>3673
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200521_13017.html
2020年05月21日木曜日　河北新報
仙台中心部の「廃墟」ホテル木町解体へ　管理組合、建て替えにめど

建て替えを前提に解体されることが決まったホテル木町（画像の一部を加工しています）

家具やごみが放置されたままの一室＝１４日（関係者の許可を得て撮影しました）

　廃業後約２０年にわたり設備が修繕されず、廃虚同然の状態になっていた仙台市青葉区木町通２丁目のホテル木町が近く、建て替えを前提に解体される見通しとなったことが２０日、分かった。周辺住民にとって、地域の治安や景観の面で長年、悩みの種となっていた建物が姿を消す。

　ホテル木町管理組合によると、昨秋の集会で、客室などを所有する１０７人のうち５分の４以上が建て替えに賛成し、解体が決まった。老朽化した施設の修繕費が大幅に膨らむことなどを理由に、一部組合員が建て替えを提案していた。

　建物内の客室は最近まで、権利関係がはっきりしない人物が一部を占有していた。今月までに明け渡しが終わり、解体、建て替えできるめどが立った。解体の時期は検討中という。

　１９９７年３月には建物内で殺人事件が発生。廃業後は反社会勢力の関係者とみられる人物が出入りしていたとされ、周辺住民の間から「地域の治安に悪影響を及ぼす」と懸念する声が上がっていた。

　施設の老朽化も著しく、市建築指導課が今月、看板や外壁の一部が路上に転落しないよう求める文書を管理組合宛てに送っていた。

　管理組合の関係者によると、民法の定めで、共有所有物の建て替えを前提としない解体は、全所有者の賛成が必要となる。巨費を投じ修繕しても、新たな経営会社を見つけるなどホテルとして存続させる見通しは立たず、取り壊して新しい建物を造ることにした。

　理事の一人は「関係者を捜し、意思確認する作業に大変、苦労した」と振り返る。別の理事は「今後は費用の工面や解体の時期、建て替える中身の調整など、合意形成を進める」と語った。（この記事は「読者とともに　特別報道室」に寄せられた情報を基に取材しました）

［ホテル木町］　地上７階、地下１階。１９７７年開業。経営会社が破産する９９年１月まで営業した。経営会社は開業時、１～３階を宿泊用として管理し、４～７階を一般に分譲。２００２年に旧客室も分譲され、所有者は宮城県内外に１００人以上いる。一部の客室所有者の呼び掛けを基に、２０１８年７月管理組合が発足した。
3779：荷主研究者：2020/07/14(火) 20:36:46: >>3692
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00558573?isReadConfirmed=true
2020/5/22 05:00　日刊工業新聞
シェルター、純木造７階建てビル　仙台駅東口に建設

仙台駅東口近隣に建設する純木造７階建てビル（完成予想パース）

【仙台】シェルター（山形市、木村仁大社長、０２３・６４７・５０００）は２１日、ＪＲ仙台駅東口近隣における純木造地上７階建てビルの建設プロジェクトに着手した。同社が設計・施工を担う。完成は２０２１年２月の予定。自社開発の木質耐火部材「クールウッド」内部の主要構造部に製材を用いる初の試みになる。

　建築主は高惣（仙台市宮城野区）。鉄筋コンクリート造などとの混構造でない純木造ビルなのが特徴。延べ床面積は約１１３１平方メートル。同日開いた起工式で、シェルターの木村一義会長は「木造建築の歴史に残る建物になる」と述べた。

　国土交通大臣認定を得ているクールウッドは、内部の荷重支持部に木材を使用。通常、木造の高層建築には集成材を使うが、入手先が限られる。一般に流通する製材は集成材に比べ調達が容易で、コスト削減効果が見込めるという。

(2020/5/22 05:00)
3780：荷主研究者：2020/07/14(火) 20:38:22: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200522_12002.html
2020年05月22日金曜日　河北新報
ＮＨＫ放送会館跡地にマンション　住友不動産が取得　仙台

住友不動産がマンション用地として取得した旧ＮＨＫ仙台放送会館＝仙台市青葉区錦町１丁目

　２０１８年に移転した仙台市青葉区錦町１丁目の旧ＮＨＫ仙台放送会館跡地を、住友不動産（東京）がマンション用地として取得したことが２１日、同社への取材で分かった。

　２月に実施された一般競争入札で落札した。５１８４平方メートルの土地と建物を約４２億１０００万円で取得。登記簿によると、４月２４日に売買が成立した。

　同社の担当者は「官公庁が近く落ち着いた環境で、非常に需要が高いエリアだ」と評価する。６月に建物の解体工事に着手し、来年１月末に終える予定。マンション着工は２２年以降とし、販売時期は未定という。

　同社は北に約６００メートル離れた青葉区上杉２丁目の勝山スケート場・ボウリング場跡地と、北六番丁通を挟んだ東北大農学部雨宮キャンパス跡地でも大型マンションの開発を手掛けている。担当者は「仙台は重要なマーケット。需要が見込める都心での開発を進める」と話す。

　ＮＨＫは築５０年以上が経過した旧会館の老朽化に伴い、新会館を青葉区本町２丁目に移転新築し、１８年２月に開館した。
3781：荷主研究者：2020/07/14(火) 20:39:03: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200522_12015.html
2020年05月22日金曜日　河北新報
外国人宿泊３３万人超　１９年・仙台５年連続最多更新

　仙台市は２１日、２０１９年の市内の外国人宿泊者数が３３万４７６７人に達し、５年連続で過去最多を更新したと発表した。タイ国際航空が１０月、首都バンコクと仙台空港を結ぶ国際定期便を再開させた効果で前年の１．６倍に増加したが、２０年は新型コロナウイルス感染症の影響で減少に転じることが確実視される。

　市によると、１５～１９年の外国人宿泊者数の推移はグラフの通り。国・地域別で１９年の宿泊者数が最も多かったのは台湾で、前年比３６．６％増の１２万３７８人だった。仙台発着の定期便が当初の１３往復から、最大１９往復に増えたことが追い風となった。

　次いで多かったのは中国で、１７．７％増の３万４２７０人。タイが１万９００４人で続き、上位五つの国・地域の中で増加率が６４．５％と最も高かった。米国は３８．８％増の１万５３５０人、香港は５２．１％増の１万８７６人だった。

　日本人を含む宿泊者数も６．３％増の６２４万２３５１人で、最多となった。市が交流人口ビジネス活性化戦略で設定した「２１年までに年間６００万人」の目標を１年早く達成した。

　内訳は市中心部が４８８万３８８３人で９．０％増えた一方、郊外の秋保温泉（太白区）が２．９％減の８５万２５８４人、作並温泉（青葉区）が５．６％減の２１万３１８９人だった。

　２０年は右肩上がりから一転、宿泊者数の大幅な落ち込みが懸念される。高野一樹文化観光局長は国内外の旅行がストップしている現状を踏まえ「収束後を見据え、需要を回復する施策に万全を期したい」と話す。
3782：荷主研究者：2020/07/14(火) 20:54:53: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59585810W0A520C2L01000/
2020/5/26 18:40　日本経済新聞　東北宮城
仙台市、地元中小企業の上場支援
3783：荷主研究者：2020/07/14(火) 20:55:33: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200526_12034.html
2020年05月26日火曜日　河北新報
一番町の「オーケースーパー」３１日に閉店　仙台中心部で５９年

今月末に閉店するオーケー一番町店＝仙台市青葉区

建物の老朽化に伴い、今月末に閉店するオーケー一番町店の入り口＝仙台市青葉区一番町４丁目

　首都圏を中心に食品スーパーを展開する「オーケー」（横浜市）は３１日、仙台市青葉区一番町４丁目の「オーケー一番町店」を閉店させる。建物の老朽化が理由。１９６１年７月に開店以来、市中心部のスーパーとして５９年間営業した。

　同社によると、同店は別会社の東京スーパーマーケットが開店させた。オーケーが７１年、東京スーパーマーケットを吸収合併し、オーケー一番町店と名前を変えた。

　売り場面積約７００平方メートルに食料品、日用品など約８９００品をそろえた。繁華街が近く、客の６割を占めた飲食店向けに、酒類や酒の割り材を充実させた。

　５０年以上通う青葉区の主婦本郷勝子さん（８１）は「家族で（同じビルにあった）長崎屋でラーメンを食べ、オーケーに買い物に来たことが懐かしい。一番町に出掛けると必ず立ち寄っていたので、なくなるのは寂しい」と語った。

　佐藤一郎店長は「東日本大震災翌日に弁当やパンを提供し、地域のお客さまの手助けができたことは印象深い。長年にわたり、ご愛顧いただいたことに感謝したい」と話した。

　オーケーは仙台市内に３店舗あったが、２０１１年に長町店（太白区）、１６年に原町店（宮城野区）を閉店した。同社によると、東北への出店予定はない。
3784：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:02:24: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO59688710Y0A520C2L01000/
2020/5/28 16:28　日本経済新聞　東北宮城
NTT東、仙台に共創拠点開設　東京に次ぎ2カ所目
3785：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:08:48: >>3285
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200529_13019.html
2020年05月29日金曜日　河北新報
仙台・泉パークタウン　第６住区は「朝日」

　仙台市は２８日、三菱地所（東京）などが泉区の泉パークタウンで手掛けている最後の住宅開発区域「第６住区」の町名を「朝日」とする方針を明らかにした。

　東、中央、西の３工区のうち、造成工事が進む東工区を「朝日１、２丁目」に変更する議案を市議会６月定例会に提出。可決されれば、２０２２年春以降の街開きに合わせて施行する。

　「朝日」は東工区がある根白石地区の地名の一部で三菱地所などが提案した。

　泉パークタウンの開発は１９６９年に始まり「高森」「寺岡」「桂」「紫山」の各地区に住宅街が誕生した。第６住区は一戸建て１９６５区画を造成する予定で、このうち東工区が７２１区画を占める。
3786：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:14:12: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200530_13012.html
2020年05月30日土曜日　河北新報
仙台・小田原の旅館「千登勢屋」閉館　創業１１３年、コロナで前倒し

３１日に閉館する千登勢屋の入り口前に立つ森谷さん夫妻＝仙台市青葉区

開館当時の面影を残す階段の手すり

　創業１１３年を数える仙台市青葉区小田原６丁目の老舗旅館「千登勢屋」が３１日、閉館する。後継者がなく、来年の営業終了を予定していたが、新型コロナウイルスの影響で前倒しすることになった。戦後「旅篭町」と呼ばれた地域の風情を残す建物は当面残す。

　千登勢屋は１９０７（明治４０）年、運営会社千登勢の森谷和之社長（７３）の祖父が始めた。創業以来の木造２階の建物は改装を重ねたものの、基本的構造は変わっていない。宮城県沖地震や東日本大震災でも大きな被害はなく、１３の客室に年間約５０００人の客を迎えてきた。

　ユースホステルに登録しているため、海外からの観光客は多い時で全体の３割に上った。京都府で料理学校の講師だった妻の環子さん（７２）が手掛ける家庭料理も好評だった。

　森谷さんは当初、東京五輪・パラリンピック前後の観光需要を見込み、２１年まで営業を続けるつもりだった。今年に入り新型コロナの感染拡大で状況は一変。３～５月のキャンセルが相次ぎ、売り上げは前年の２割に落ち込んだ。

　森谷さんは「体力のあるうちが潮時だ。予約が入る前に閉館することで迷惑も掛からない」と思い直し、閉館を決断した。来年中には運営会社も解散させる。

　周辺の小田原地区は明治時代、花街として発展し、戦後は旅館街へと姿を変えたものの、今ではほとんどが廃業した。千登勢屋は開館当時の窓の柵や階段の手すりが残り、往時を伝える。２階部分をせり出した「はね出し」の構造は珍しく、建築の専門家が見学に訪れるという。

　旅館には市内で開かれる「みちのくＹＯＳＡＫＯＩまつり」に出場するため、約２０年間利用し続ける北海道のチームから贈られた色紙と賞状が飾られている。森谷さんは「お客さまには感謝しかない。良い決断だったと思ってもらえたらありがたい」と話した。
3787：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:14:35: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202005/20200530_11014.html
2020年05月30日土曜日　河北新報
仙台・青葉山公園事業が前進　東北財務局、追廻地区を市に無償貸与

　東北財務局は２９日、仙台市青葉区の追廻地区の国有地約７万９３３５平方メートルを市に無償貸し付けすることについて、国有財産東北地方審議会から「適当」と認める答申を受けたと発表した。財務局と市は近く無償貸し付けの契約を結ぶ予定で、同地区を含む一帯で市が進める青葉山公園事業が今後、前進する。

　市は誘致を目指す２０２３年度の「全国都市緑化フェア」のメイン会場として想定。貸し付けを受けた後、鉄骨１階の公園センターや庭園、芝生広場などを整備する。

　審議会は財務局からの諮問を受け、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う持ち回り方式で開催。５月中旬から各委員に個別説明などを行い、全員から賛成を得たという。

　財務局は「国有地が市民や地域のために有効に活用してもらえることになった。これまでも周辺の土地の貸し付けで協力しており、集大成になる」と言う。

　同地区は戦後、引き揚げ者や戦災者向けに約６２０戸が整備され、その後は住民が国と土地の借地契約を結んで生活していた。財務局は１９９８年以降、明け渡しが終わった土地から順次、管理を市に委託しており、現在はほぼ全域を委託している。

　同地区の借地契約は０６年９月に終わったが、現在も１戸が移転せず残っている。財務局は「早期の土地明け渡しに向けて、市と一緒に適切に対応していく」と話した。
3788：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:19:57: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area2/6145/
2020-06-04# 物件（大崎・栗原）
整備局仙台／大崎市・国道４７号中山平地区線形改良／早ければ２１年度にも着工／延長１６０ｍと３１ｍの２橋新設

　東北整備局仙台河川国道事務所は安全対策として国道４７号中山平地区線形改良事業を進めており、本年度で用地買収が６～７割に達しそうなことから、早ければ２０２１年度にも着工にこぎ着けそうだ。

　国道４７号は山形県と宮城県を結ぶ幹線道路で交通量が多く、急こう配、急カーブ区間で見通しが悪い中山平地区は事故が多発していた。バイパスを整備することで交通の円滑化を目指す。

　計画によると、事業区間はＪＲ陸羽東線中山平温泉駅近くの大崎市鳴子温泉星沼地区を起点に同市鳴子温泉川端に至る延長約１２００㍍。３種２級規格で幅員は１３㍍（有効幅員１０・５㍍、歩道２～２・５㍍）。バイパス化に伴い現道の南側を流れる大谷川と２度交差することから、区間内に延長１６０㍍の２径間連続ＰＣラーメン箱桁橋と、延長３１㍍の単純鈑桁橋を整備する。

　同事業は１２年度に新規事業化してから調査・測量、設計と用地買収を進め、これまでに調査・測量、設計はおおむね終了し、用地買収は約５割まで進んだ。２０年度は終点接続部分の詳細設計と、１６０㍍橋梁の塩害対策を講じる修正設計を行うため、「仙台管内交通安全対策外設計業務」で公告中（６月２６日開札）のほか、引き続き用地買収を進める。本年度の事業費は設計６９００万円と用地買収費９０００万円の計１億５９００万円を計上している。道路設計業務は構研エンジニアリングが担当した。
3789：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:22:29: https://www.kensetsu-sinbun.co.jp/miyagi/article/bukken-area1/6151/
2020-06-05# 建設新聞（仙台圏）
整備局仙台／簡易公募プロポ・仙台都市圏の交通結節点調査検討／技術提案書提出は７月２日まで／仙台駅のバスタ可能性調査を実施

　東北整備局仙台河川国道事務所は４日、仙台駅でのバスタプロジェクトの実現可能性を調査・検討するため、簡易公募型プロポーザル方式で仙台都市圏交通結節点調査検討業務を公告した。技術提案書の提出は７月２日まで。

　参加資格は土木関係コンサルタント業務に係る一般競争参加資格の認定を受けている単体かＪＶで、２０１０年度以降に交通結節機能に関する業務または交通結節点に関する業務の実績があること。

　バスタは高速バスターミナルと鉄道駅が直結する集約型公共交通ターミナルで、国土交通省では国内最大級の「バスタ新宿」を成功例に、バスタプロジェクトの全国展開を検討。東北のゲートウエイ機能を担う交通結節点として、高速バス、ＪＲ、地下鉄が集中する仙台駅も候補の一つに挙げられていた。

　委託する業務内容は交通結節点整備方針案の作成、事業協力者公募条件の作成、交通結節点機能強化検討会（案）の運営補助、報告書作成など。この中でバスタプロジェクトの実現可能性を検討する。

　履行期間は２０２１年３月１２日まで。
3790：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:24:07: >>3789
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=25636
2020/6/5　日刊建設新聞　宮城版
交通結節点の検討プロポ　仙台駅周辺／事業協力者を公募へ(仙台河川国道)

　国土交通省仙台河川国道事務所は4日、「仙台都市圏交通結節点調査検討業務」の簡易公募型プロポーザルを公告した。この業務は、仙台駅が交通結節点として適切に効果を発揮できるよう、交通ターミナルのような結節点の整備方針案を作成するとともに、事業協力者の公募条件案などを作成する。プロポは7月2日まで参加表明書や技術提案書を受け付け、審査を経て委託先を決定する。

　仙台駅周辺では、高速バスの発着場所が点在し、乗り継ぎが不便といった課題がある。同事務所ではこうした課題の解消に向け、高速バスを中心とした新たな交通結節点のあり方を模索している。

　今回委託する業務の目的は、仙台都市圏が抱える課題や求められる機能に対し、仙台駅が交通結節点として適切な効果を発揮するための検討を行うこと。業務内容は、交通結節点整備方針案と事業協力者公募条件案の作成、交通結節点機能強化検討会(案)の運営補助など。履行期間は2021年3月12日まで。

　プロポで技術提案を求める評価テーマは「仙台都市圏における交通結節点の整備方針案を作成する際の着眼点と留意点」となっている。

　プロポの参加資格は、単体企業か設計JVで、東北地方整備局から土木関係建設コンサルタント業務の資格認定を受けていることなど。

　交通結節点の検討に当たっては、昨年度に「仙台管内道路交通環境検討業務」を日本工営(仙台支店・仙台市青葉区)に委託した。この業務では、仙台駅の機能を高め、鉄道や高速バス、タクシーなどさまざまな交通機関で定時性を確保できるように、ターミナル施設の規模や候補地、整備手法などを検討した。

　ターミナル施設の候補地については、仙台の中心部と東部地区を結ぶ地域高規格道路として「仙台東道路」の整備を同事務所が計画しており、その整備ルートも考慮しながら、仙台駅周辺のインターチェンジなども含めて選定することになりそうだ。

　同事務所の中尾吉宏所長は、先月に行われた所長主任の会見で、仙台駅の交通結節点としての機能強化に意欲を示し、「民間力も発揮できるような形で進めるのがよいと思うし、それには公募でいろいろな提案を求めるというやり方もある」と語っていた。
3791：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:26:19: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00560352?isReadConfirmed=true
2020/6/8 05:00　日刊工業新聞
兼松アドバンスド・マテリアルズ、仙台で新分野開拓　車載部品・医療など

仙台営業所が入居するビル

　兼松アドバンスド・マテリアルズ（東京都中央区、浅羽鉄平社長、０３・６６６１・６４３０）は、国内３カ所目の事業拠点となる仙台営業所（仙台市宮城野区）を開設した。同社は電子部品メーカー向けを中心に非鉄金属材料などを供給する。東北エリアでの顧客サービス拡充と新規事業開拓を目指し新たな拠点を設けた。

　東北エリアの既存顧客向け材料供給を拡充するとともに、機能性材料の顧客開拓を進める狙いもある。人材採用にも有利という。東北支店からの一部異動を含め４人体制でスタート、順次人員を増やす方針。

　東北支店は電子材料などをジャストインタイムで供給するため顧客工場に隣接し、新規開拓などが難しい面もある。また同社は２０１９年１０月に機能性材料部を新設し、車載電装部品や無線ＩＣタグ用などのアルミ箔（はく）、医療向け材料の供給拡大を目指す。

　仙台営業所は電子材料、潤滑剤、接着剤などの供給拡大を柱に、先行きは機能性材料の担当者を配置し、事業を推進する計画だ。

(2020/6/8 05:00)
3792：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:41:41: https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00560809?isReadConfirmed=true
2020/6/11 05:00　日刊工業新聞
本田精機、新工場棟を完成　大物加工に特化

大物加工の高精度化に対応した本田精機の新工場棟

【仙台】本田精機（仙台市若林区、本田典明社長、０２２・２８４・３０７７）は、本社敷地内に金属などの大物加工に特化した新工場棟を建設した。７月から本格稼働する。建物や設備の総投資額は約５億円。新工場稼働により、大物加工を中心に生産能力を現状比で約１０％高める。同社では航空機関連など成長分野での受注拡大につなげる考え。

　新工場は鉄骨造り平屋建てで、延べ床面積は約８２２平方メートル。大型門型５面加工機と３次元測定器を導入。生産能力引き上げによる受注拡大のほか、大物加工製品の高精度化に対応して顧客ニーズに応える。

　３次元測定器は幅２０００ミリ×奥行き３０００ミリ×高さ１６００ミリメートルまでの製品測定が可能で、大物製品の品質保証体制を強化した。

　２・８トンクレーンを４基導入し、生産現場での作業効率と安全性を高めた。空調設備を整備して高精度製品の受注にも対応できる環境を整えた。

　本田精機は１ミリメートル角の小型部品の加工から組み立て総重量が５トンまでの大型精密機械、実験装置までを一貫生産できる体制を持つ。本田社長は「新型機の導入を機に新たな成長分野での大物製品の受注にチャレンジしたい」としている。

(2020/6/11 05:00)
3793：荷主研究者：2020/07/14(火) 21:56:27: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200617_11026.html
2020年06月17日水曜日　河北新報
ガス民営化の事業者公募「夏前は困難」　仙台市長が答弁

仙台市中心市街地

　郡和子仙台市長は１６日、市議会６月定例会代表質疑の答弁で、市ガス事業の民営化に関し「新型コロナウイルス感染症のため、当初想定した今年夏前の事業継承者の公募は難しい」と語り、スケジュールに遅れが出ていることを明かした。

　民営化を巡っては、専門家の市ガス事業民営化推進委員会が最低譲渡価格など公募条件の検討を進めているが、感染拡大の影響で今年２月を最後に、委員が集まって話し合うことが困難になっている。

　郡市長は「社会全体の大きな変容により（事業継承を目指す）エネルギー事業者を取り巻く競争環境の激化が見込まれる」と指摘し、ガス民営化も新型コロナの影響を踏まえて議論を深める必要性に言及した。

　本年度中に事業継承者を公募し、２０２２年度上半期に民間事業者に事業譲渡する日程は変更しない。「民営化計画にある全体のスケジュールは保持する。事業者の状況把握に努め、公募開始の適切な時期を見定めたい」と述べた。
3794：荷主研究者：2020/07/14(火) 22:04:38: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200618_13008.html
2020年06月18日木曜日　河北新報
台風１９号被災の阿武急、月内に仮復旧　宮城側１日４２本まで増便へ

　宮城、福島両県を結ぶ第三セクター鉄道の阿武隈急行（伊達市）は１７日、昨年１０月の台風１９号で被災した富野（伊達市）－丸森（宮城県丸森町）間が６月中に仮復旧し、丸森－槻木（同柴田町）間の１日の運行本数を被災前の９割となる上下計４２本に回復させる方針を正式に表明した。

　角田市役所で開催した株主総会で報告した。県境をまたぐ不通区間の解消で列車を梁川車両基地（伊達市）に移送でき、宮城県側の増便が可能となる。丸森－槻木間は１７．４キロで、見合わせていた昼や夜遅い時間帯の運行を再開する。

　現在は通勤、帰宅時間帯に限定し、仙台直通も含め１日上下計２１本。被災前は４６本だった。車両の点検はＪＲ東日本の仙台車両センター（仙台市宮城野区）で実施している。１７日に就任した菅原久吉社長は「日中の運行を再開できるのは、沿線住民にとって喜ばしいことと思う」と話した。

　仮復旧する富野－丸森間の１５．４キロは山間部の斜面工事などが続くため、当面は回送列車のみ徐行運転し、１０月の本復旧と営業運転の全線再開を目指す。菅原社長は「安全を確保し、なるべく早期に開通させたい」との考えを示した。
3795：荷主研究者：2020/07/14(火) 22:11:33: >>642 >>3588
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200620_11022.html
2020年06月20日土曜日　河北新報
複合公共施設の建設地、再び旭ヶ丘に　仙台市が台原森林公園案を撤回

地下鉄旭ケ丘駅前の市有地。再び複合公共施設の建設地となった＝仙台市青葉区

　仙台市は１９日、青葉区旭ケ丘地区に計画する複合公共施設の建設地を住民の要望を踏まえ、台原森林公園内から市地下鉄旭ケ丘駅南側の市有地に変更すると表明した。市議会６月定例会一般質問の答弁で、佐藤伸治市民局長が説明した。建設地はそもそも市有地だったが、土壌汚染が発覚して変更した経緯があり、元の場所に戻る形となった。

　複合公共施設は駅に隣接するバスターミナル内の旭ケ丘市民センターを移転新築し、青葉障害者福祉センター（仮称）を併設する。

　市は２００４年、市有地への整備計画を発表したが、０８年に用地内でヒ素などの汚染物質や廃棄物が見つかった。土壌改良費は膨大とみられ、１０年に施設規模の縮小方針を決定。東日本大震災による５年間の中断を経て、１７年に駅西側の森林公園内に建設地を変更し、２０年度着工を目指した。

　市によると、変更した整備計画には地区住民らが当初から「公園が狭くなる」「景観が良くない」などと異論を唱え、市有地での建設を求めていたという。

　市は整備計画を改めて見直し、市民センターは移転新築ではなく、既存施設の利用を継続しつつ、複合公共施設も併用する方針に転換した。複合公共施設の規模を抑えて土壌改良の範囲を狭くすれば、市有地に建設できる見通しが立った。

　今後、地区住民と複合公共施設の機能など詳細を協議し、本年度中に基本計画を策定する。佐藤局長は答弁で「くい打ちの工法などを工夫すれば費用を相当程度、圧縮できる見込みとなった。土壌汚染対策も含め地域住民に丁寧に説明し、意見も聞く」と強調した。
3796：荷主研究者：2020/07/28(火) 22:12:07: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200621_15003.html
2020年06月21日日曜日　河北新報
空きテナントを現代美術ギャラリーに　仙台フォーラス、苦戦の一番町活性化へ新企画

新設するギャラリーについて打ち合わせをする関本さん（右）と向当さん＝１８日、仙台市青葉区の仙台フォーラス

　仙台市青葉区一番町のファッションビル「仙台フォーラス」に７月上旬、現代美術のギャラリーがオープンする。同区大手町の「ギャラリー　ターンアラウンド」が空きテナントを利用して開設する。同ギャラリーの関本欣哉代表（４４）は「作品やイベントを通して持続可能な社会を考える場にしたい」と意気込む。

　仙台フォーラスがある一番町商店街は近年、ＪＲ仙台駅周辺に商業施設が増えた影響で苦戦を強いられている。仙台フォーラスも服飾だけでなく、ダンススタジオの開設やイベントの企画など新しい試みを展開しているが、館内には空きテナントが見られる。

　ギャラリーの開設は、関本さんが仙台フォーラス関係の仕事をする友人から、空きテナントの有効活用の相談を受けたのがきっかけだった。関本さんは美術家が社会活動をし、企業が支援する欧米の例を紹介し、館内に作品発表の場を設けることを提案。同社も興味を示し案を採用した。

　具体的には、横浜トリエンナーレ（７～１０月、横浜市）に参加するなど国内外で活躍する美術家青野文昭さん（５２）＝青葉区＝の作品を７月上旬から２階の空きテナントに設置する。

　７月下旬からは、土地の歴史などをテーマに映像やインスタレーションを発表し、全国的に注目されている佐々瞬さん（３３）＝同＝らの作品を７階の空きテナントに展示する計画だ。

　仙台フォーラス営業企画グループの向当（こうとう）和貴さん（２７）は「美術館とは違い、アートに関心を持たない方も多く訪れるので、どんな反応が出てくるのか楽しみ。地域の事業を創出する役割を担いたい」と語り、商店街の活性化につながることを期待する。

　関本さんは「新型コロナウイルスや景気低迷の影響で、若者は未来に希望が持てず、無力感に包まれている。作品が持つ力を体験する場を設けることで、環境問題や新型コロナなど社会課題を解決する方法を商業施設やそこに集う人々と考えていきたい」と話す。
3797：荷主研究者：2020/07/28(火) 22:14:40: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200622_13022.html
2020年06月21日日曜日　河北新報
宮交バスの平日ダイヤ「改悪」？　利用者から不満の声相次ぐ

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20200621kahoku01.JPG
ダイヤ改正で減便となり、利用者から困惑の声が上がる加茂長命ケ丘線＝１９日夕、仙台市泉区の地下鉄八乙女駅バスプール

http://tohazugatali.web.fc2.com/MIYAGI/20200621kahoku02.JPG
ダイヤ改正で最終バスが繰り上がる主な地区

　新型コロナウイルス感染拡大の影響で日祝ダイヤで運行されてきた宮城交通の路線バスが２２日、平日ダイヤに戻った。待望の平日ダイヤだが、「以前の平日ダイヤより不便になる」との指摘が「読者とともに　特別報道室」に寄せられた。調べると「朝に１時間以上バスが来ない」「最終便が２時間以上繰り上がる」という路線があることが判明。利用者に聞くと、憤りの声が相次いだ。

　仙台市太白区の女性会社員（４４）は１６日、午前７時台の新しい時刻表にがくぜんとした。最寄りのバス停「西の平１丁目・金剛沢小前」は２８分発の１本だけ。次は８時４０分まで待たなければならない。

　従来の平日ダイヤは７時台に８分発、４９分発と２本あり、８時台も２１分発があった。「通勤・通学や通院にいい時刻だったのになぜ変えたのか。１時間以上の空白が生じるなんて」と理解できない様子だ。

　泉区の加茂団地に住む２０代の女性会社員も困惑する。最寄りから市地下鉄八乙女駅に向かう朝だけでなく、帰りのダイヤも大きく変わる。最終バスが八乙女駅を午後９時１分発と、１時間半も繰り上がる。

　「日祝の最終便（午後１０時３分発）の方が遅いという謎ダイヤ」とあきれ顔。遅くなった場合のタクシー利用も覚悟はするが、６カ月定期を購入しており「もったいない」と感じる。

　平日ダイヤの最終便の繰り上げは多くの路線で採用される。八乙女、泉中央の各駅を起点とする主な路線の繰り上げは表の通り。富谷市が深夜バスとして実証運行していた午後１１時３２分発の成田経由大清水行きと、泉ケ丘経由富谷営業所行きの２便も休止となる。

　利用者の不満を宮城交通はどう受け止めるのか。ダイヤ編成を担う計画課の担当者は「新型コロナによる減収が大きい」と経営状況を理由に挙げる。

　同社によると、６月に入ってからの乗客は４月の６割弱。平日ダイヤに戻すに当たり、以前の平日ダイヤの８２％の本数にした。担当者は「経営を考えると以前と同じ本数を走らせるのは難しい」と訴える。

　ダイヤ設定では、朝の通勤・通学時間帯の便数をある程度確保。日中も一定数走らせるようにし、利用者が少ない夜遅い時間帯の減便を選択したという。

　担当者は「最大公約数に近いダイヤを考えた。ご不便をお掛けする路線があることも承知している。大学の対面授業が始まるなどで利用者が増えれば、再度ダイヤを改正するので理解してほしい」と説明する。

（末永智弘）
3798：荷主研究者：2020/07/28(火) 22:30:58: https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60691620T20C20A6L01000/
2020/6/23 18:15　日本経済新聞　東北宮城
バーチャルオフィス、仙台駅前に開設　ワンストップビジネスセンター
3799：荷主研究者：2020/07/28(火) 22:48:25: http://logistics.jp/media/2020/06/26/3891
2020/06/26　物流ニッポン新聞
アサヒ、東北エリアに共配網拡大　仙台であすセンター開設

　アサヒロジスティクス（横塚元樹社長、さいたま市大宮区）は６月27日、仙台市宮城野区に４温度帯機能を備えた「仙台共配センター」を開設し、自社の共同配送網を東北エリアまで広げる。冷凍冷蔵車（４㌧５台、10㌧２台）を配置し、稼働初年度の売上高は３億円程度を見込む。今秋には４㌧冷凍車１台で同センター―岩槻共配センター（さいたま市岩槻区）の幹線便の運行を開始。これにより、同社が進めてきた東日本全域の共配ネットワークが完成する。（辻本亮平）

【写真＝今後の業務拡大に合わせて車両を増強】
3800：荷主研究者：2020/07/28(火) 22:53:12: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200627_13004.html
2020年06月27日土曜日　河北新報
「文横」飲食街、ＣＦで守る　目標は１０００万円

約１５０メートルの通りに多様な店舗が肩を寄せ合う文化横丁

ＣＦの内容を検討する文化横丁の店主たち＝２３日、仙台市青葉区

　新型コロナウイルスの影響で売り上げが落ち込む仙台市青葉区の飲み屋街「文化横丁」の店主たちが７月１日、インターネットで経営資金を募るクラウドファンディング（ＣＦ）を始める。８月３０日までに計１０００万円を集める目標を設定。店主たちは「歴史が１００年近い文横（ぶんよこ）を守るのに力を貸してほしい」と呼び掛ける。

　ＣＦは３０～５０代の店主でつくる「仙台文化横丁応援委員会」が企画。横丁全体を応援するコースと個別の店に出資するコースの２通りを用意し、それぞれ５００万円への到達を目指す。

　横丁全体への支援は３０００円～１０万円の５段階で募集。横丁の歩みをまとめた記録誌を作成し、５０００円以上の出資者へ送る。オリジナルのＴシャツやカレンダーも返礼品として準備。余った金額は将来的な夏祭りの開催など、横丁を盛り上げる蓄えとする。

　個別の店に対する支援は約１５店が対象。３０００円、５０００円、１万円の３段階で受け付け、出資額より２割多い金額の利用券を送る。全ての返礼品は１１月ごろ手元に届く。

　文化横丁には、昭和レトロな居酒屋やダイニングバーなど約５０店が軒を連ね、常連客のほか、県内外からのビジネスマンや観光客にも愛されてきた。

　だが、宮城県の休業要請が明けた５月７日以降も、客同士の距離が近い横丁の特徴が敬遠され、宴会の予約も激減するなど客足は戻っていない。焼鳥店「あかしろ屋」の店主片瀬淳也さん（４７）は「感染予防で狭い空間は避けられがち。売り上げがコロナ前と比べて８、９割減った日もある」と窮状を説明する。

　おでん屋「ほたる２号館」店主で文化横丁応援委員長の千葉邦明さん（５２）は「多くの店の中から飛び込む先を選び、そこからつながりを広げていくのが横丁の醍醐味（だいごみ）。何としても未来に残したい」と話す。

　ＣＦの詳細は７月１日以降、専用サイト「キャンプファイヤー」で確認できる。連絡先は仙台文化横丁応援委員会事務局０２２（７２３）５７７５。
3801：荷主研究者：2020/07/28(火) 22:55:31: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200628_13016.html
2020年06月28日日曜日　河北新報
阿武急・丸森－槻木、昼時間帯の運行再開　台風１９号被災前の９割に回復

再開した昼時間帯の列車を利用する高校生ら＝２７日午後１時ごろ、阿武隈急行角田駅

　宮城、福島両県を結ぶ第三セクター鉄道の阿武隈急行（伊達市）は２７日、昨年１０月の台風１９号の影響で大幅に減便していた丸森（宮城県丸森町）－槻木（同柴田町）の１７．４キロで、昼時間帯などの運行を再開した。１日の本数は被災前の９割に回復。日中の駅ホームで乗客が列車を待つ光景が戻った。

　運行を全て見合わせていた午前９時～午後４時台には上下計１４本が走る。角田駅（角田市）では午前中から高校生らが乗車した。

　駅近くで理容店を営む門間恵子さん（６５）は「宮城県美里町に実家があり、昼間にゆっくり帰省できるのはありがたい。実家でも時間を気にせず過ごせそうだ」と話した。

　１日の運行本数は仙台直通を含め上下計４２本となる。同区間は台風被害で不通となり、昨年１２月６日に通勤、帰宅時間帯の２１本が再開した。被災前は４６本あった。

　線路への土砂流入などで不通が続いた富野（伊達市）－丸森間の仮復旧で、宮城県側から列車を梁川車両基地（同）に回送して点検できるようになり、増便が可能になった。阿武急企画営業課の担当者は「本数が少なく迷惑を掛けていた。利用者が戻ってくれればうれしい」と話した。

　同社は１０月の富野－丸森間の本復旧と営業運転の全線再開を目指す方針。
3802：荷主研究者：2020/07/28(火) 23:00:59: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200630_12004.html
2020年06月30日火曜日　河北新報
ＭＯＶＩＸ利府、１０月３１日閉館　宮城

ＭＯＶＩＸ利府

　全国でシネマコンプレックス（複合型映画館）を運営する松竹マルチプレックスシアターズ（東京）は２９日、宮城県利府町のＭＯＶＩＸ利府を１０月３１日で閉館すると発表した。同社は「契約満了に伴う措置」と説明している。

　ＭＯＶＩＸ利府は、新型コロナウイルス感染拡大防止策として４月から約１カ月休館し、５月１８日に再開。客足が大幅に減り、休館前の３割程度にとどまっていた。

　同館の山田宗喜マネジャーは「コロナの影響は大きかったが、閉館はあくまで契約上の話で予定していたこと」と説明する。

　同館は２００１年３月開館。１２スクリーン計２４３８席のシネコン。県道８号通称「利府街道」沿いにあり、町役場やイオンモール利府に隣接する商業集積地「利府ペアガーデン」内で営業する。

　イオンモール利府によると、今冬同町に開業予定の大型商業施設「イオンモール利府」新棟に、新たに映画館がオープンする予定という。

　熊谷大町長は「イオンモール利府の新棟が冬に開業するなど、町がリニューアルしていく流れの一つなのだろう」と述べた。
3803：荷主研究者：2020/07/28(火) 23:01:20: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202006/20200630_13023.html
2020年06月30日火曜日　河北新報
ＦＣＶ向け水素供給施設　仙台空港近くに設置　今秋着工

東京などで稼働している商用水素ステーション＝２０１６年３月

　宮城県は２９日、燃料電池車（ＦＣＶ）に水素を充填（じゅうてん）する「商用水素ステーション」を仙台空港（名取、岩沼両市）に近い岩沼市内に設置すると発表した。県内２カ所目の供給施設で、開設は２０２１年８月以降の見込み。岩谷産業と日本水素ステーションネットワーク（東京）が共同で整備する。

　仙台空港に隣接する工業団地「仙台空港フロンティアパーク」の空き区画を活用。同空港と仙台東部道路仙台空港インターチェンジをつなぐ県道沿いに建設する。着工は今秋の予定。

　県は２０年度予算に、施設整備費の助成などを盛り込んだ水素エネルギー利活用推進費を２億３００万円計上した。事業者を公募し、唯一手を挙げた両社の共同事業への補助を決めた。

　県は二酸化炭素を出さない水素を次世代エネルギーの柱と位置付け、温室効果ガスの排出量削減を目指す。村井嘉浩知事が掲げる「創造的復興」の一環で、県が後押しした最初の施設は１７年３月、仙台市宮城野区の県有地にオープンした。

　県内のＦＣＶ登録台数は２０年５月末現在で４８台にとどまり、施設増設が課題。村井知事は２９日の定例記者会見で「（今回の場所は）空港に近く、分かりやすい。ＦＣＶの普及に弾みがつく」と期待した。
3804：荷主研究者：2020/07/28(火) 23:05:45: https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/202007/20200702_13022.html
2020年07月02日木曜日　河北新報
「石巻河南道路」ルート案を選定　現道の拡幅とバイパス整備を併用

　宮城県石巻市の蛇田地区と河南地区を結ぶ新たな国道１０８号「石巻河南道路」のルートを巡り、東北地方整備局は１日、公表していた３案から、現道の拡幅とバイパス整備を併用する案（延長約８キロ）を選定した。今後、詳細なルート設定を進める。

　整備局が同日の社会資本整備審議会道路分科会東北地方小委員会で示し、有識者らの委員が了承した。事業化の時期は未定。

　選ばれた併用案は蛇田地区の三陸沿岸道石巻河南インターチェンジ（ＩＣ）付近と河南地区を連結する。蛇田地区は現道を４車線に拡幅し、河南地区は盛り土でバイパスを整備する。事業費は約１７０億～２２０億円を見込む。

　他の２案は共に全線をバイパス整備し、石巻女川ＩＣや石巻河南ＩＣをつなぐ計画だった。併用案は渋滞の解消や中心部へのアクセス向上が期待され、事業費が２案よりも抑えられる点などが評価された。