Tohazugataｌi Tourist Bureau - 1114776388

1：とはずがたり：2005/04/29(金) 21:06:28: 観光・旅行・リゾート・レジャー・ホテル業界等

温泉スレはこちらhttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1075222919/l10
3183：チバＱ：2015/02/27(金) 00:37:32: http://mainichi.jp/select/news/20150227k0000m040117000c.html
町の観光看板:ここはブラジルタウンＰＲ
毎日新聞　2015年02月26日　22時51分

　人口の１割をブラジル国籍の住民が占める群馬県大泉町が、「ブラジルタウン」をＰＲする１．８メートル四方の巨大な観光看板を町の入り口にあたる幹線道路沿い３カ所に設置した。

　ブラジル国旗をあしらい、日本語とポルトガル語、英語で「ようこそ！　日本のブラジル」と大書。ブラジル人向けのスーパーやレストラン、雑貨店、企業が集中する西小泉地区の方向を案内している。

　工場に多くの日系人を受け入れ、昨年のサッカー・ワールドカップ・ブラジル大会を機に観光客も増加傾向。「日常的にブラジルを楽しめる街」をアピールし、カーニバル並みのにぎわいを目指す。【金沢衛】
3184：チバＱ：2015/02/27(金) 00:38:48: http://www.sankei.com/region/news/150226/rgn1502260056-n1.html
2015.2.26 07:00

宿泊代半額程度補助へ　被災３県観光客数の回復図る

　東日本大震災後に減少した観光客数の回復を図るため、岩手、宮城、福島の３県は今月発表した補正予算案で、観光客の宿泊代を半額程度補助する事業費を計上した。

　３県の財源はいずれも、３日に国会で成立した国の補正予算に含まれる地方創生交付金。補正予算案はいずれも県議会２月定例会で審議される。

　宮城県が２５日に発表した事業案は、宿泊施設で利用できる割引旅行券をインターネット上などで販売する内容。補助割合は半額程度とすることで国と協議中という。交通費についても一定程度の補助を検討している。事業費は１０億６８０８万円。このほか、こけしなど県産品をインターネットで割引販売する事業に１０億６千万円を計上した。

　岩手県では同日、観光客の宿泊費を半額補助する事業費を含む補正予算案を県議会に追加提出した。

　事業費は１０億８９００万円で、旅行代理店やインターネット、コンビニエンスストアで割引旅行券を購入できる仕組みを検討している。

　福島県では、４～６月に実施される観光企画「ふくしまデスティネーションキャンペーン」に向け、宿泊費の一部を補助する事業案に１２億５２４３万円を計上。県は半額程度の補助に向け調整中で、インターネットでの割引旅行券販売などを検討している。

　宮城県の担当者は「事業は国の交付金のメニューとして例示されており、各県とも同じような内容のものを作っているのではないか。その意味で競争でもあり、どれだけ魅力ある商品を提示できるかが課題」と話した。
3185：チバＱ：2015/02/27(金) 00:45:46: http://www.yomiuri.co.jp/local/fukui/news/20150225-OYTNT50075.html
「赤レンガ」１０月１４日開業　敦賀市
2015年02月26日
　敦賀市は２５日、新たな観光拠点として敦賀港近くに整備する「敦賀赤レンガ倉庫」（敦賀市金ヶ崎町）について、「鉄道の日」にあたる１０月１４日の開業を目指すことを明らかにした。古くから海運の拠点として栄え、日本海側で初めて線路が敷かれた「鉄道と港のまち」としてＰＲする。

　赤レンガ倉庫は明治期に建てられ、かつて石油貯蔵庫として使われた。市は、耐震補強をしたうえで明治から昭和初期の敦賀の町並みを再現したジオラマを設置し、地元の食材を使った料理を提供する飲食テナント３店舗も入る。

　また、市は開業までに、２７００万円を投じて敷地内に庭園を整備する方針。赤レンガ倉庫や近隣の緑地などで無料Ｗｉ―Ｆｉ（公衆無線ＬＡＮ）を利用できる環境も整備して、スマートフォンなどで手軽に観光情報を入手できるようにする予定だ。

　河瀬一治市長は、この日開会した市議会で「長年取り組んできた赤レンガ倉庫の活用を実現する日が、いよいよ近づいている」と期待感を示した。

2015年02月26日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3186：チバＱ：2015/02/28(土) 22:22:07: http://mainichi.jp/select/news/20150228k0000e040187000c.html
高野山:観光地っぽくないのがいい…外国人客に人気急上昇
毎日新聞　2015年02月28日　12時22分（最終更新　02月28日　19時18分）
　◇世界遺産登録がきっかけ、英語が通じる宿坊も１０カ所に

　開創１２００年の記念の年にあたり、４月から５月にかけ「大法会（ほうえ）」など多彩な行事が予定される高野山（和歌山県高野町）に対し、外国人観光客の人気がにわかに高まっている。きっかけは２００４年の世界遺産登録。聖域らしさが残り観光地化されていないのが新鮮に映るようで、１３年には外国人宿泊客数が登録以前と比べて５倍の５万人に。英語が通じる宿坊も１０カ所に増えた。同町は今年、外国人宿泊客の年間目標として未曽有の１０万人を掲げている。

　高野山は平安初期の僧、弘法大師空海が標高約８５０メートルの高地を真言密教の道場として開いた。現在では高野山真言宗の総本山金剛峯寺を中心に１１７の寺院があり、町の全人口約３３００人のうち僧侶が３割強を占める宗教都市だ。

　和歌山県の観光客動態調査によると、０４年に「紀伊山地の霊場と参詣道」として世界遺産登録されると、それまで年間１万人前後で推移していた外国人宿泊客数が０７年に初めて３万人を超え、１３年には５万人の大台に乗った。

　外国人にとっての魅力について、町まち未来課は「山深い地の寺院で寝食し、僧侶と同じ体験ができる。これは、近代化された京都や奈良では味わえない魅力」と分析する。フランスやアメリカなど欧米からの来訪者が目立つといい、昨年末には米ナショナルジオグラフィックの旅行誌で「来年訪れるべき世界の名所２０選」に国内で唯一選ばれた。

　今年１月に宿坊「恵光（えこう）院」で座禅体験したフランス人の翻訳家、キャロリン・フラーさん（３０）は「観光地っぽくないのがいい。お墓や供養塔が数十万基集まる『奥の院』は特に神秘的だ」と話す。

　高野山宿坊協会によると、山内に５２ある宿坊のうち外国人僧や英語通訳がいる宿坊は約１０カ所。世界遺産登録前は「外国語のマップもなく、外国人の宿泊を断る宿坊も少なくなかった」（同協会）が、宿坊内の説明書きに外国語を併記している割合も８割に増え、英語が堪能なオーナーがいるゲストハウスもオープンした。

　大法会（４月２日～５月２１日）では山全体が連日、祈りの場となり、秘仏や秘宝も公開される。外国人向けのインフォメーションカウンターを高野山内に置くＮＰＯ法人「高野山異文化交流ネットワーク」は大法会期間中、週３日のカウンター設置日を原則毎日に拡大する。

　目標達成には課題もある。町まち未来課は「『高野山』の知名度がまだ不足していると各国の代理店から指摘を受けるので、プロモーションに力を入れたい」。受け入れ態勢については「カード決済や公衆無線ＬＡＮ『ＷｉＦｉ（ワイファイ）』ができる箇所を増やしたい」と話し「今後はアジアの富裕層も視野に取り組みたい」と意欲を見せている。【入江直樹】
3187：チバＱ：2015/02/28(土) 22:23:09: http://www.saitama-np.co.jp/news/2015/02/24/08.html
2015年2月24日(火)
川越の観光客数、過去最高６５７万人　外国人も７０％増加

　川越市は、昨年１年間の観光客数が前年比２７万７千人（４・４％）増の６５７万９千人で、このうち、外国人観光客も同３万２千人（７１・１％）増の７万７千人にのぼり、いずれも過去最高を記録した、と発表した。

　同市は１９８２年から市街地のカウント調査や観光施設の入館者数による入込観光客を記録している。８２年に１５０万人だった入込観光客数はＮＨＫ連続テレビ小説「つばさ」放映や東武東上線の東横線などの相互直通運転などを契機に右肩上がりに増加。０８年以降は毎年６００万人を超えている。

　０７年から統計を取り始めた外国人観光客は東日本大震災の影響を受けた１１年を除いて、１０年以降は４万人台で推移している。

　市観光課は「訪日外国人全般が増加していることや都内から一番近い江戸情緒を残す場所としてテレビなどで放映されることも多いことが理由と思う」と分析している。
3188：名無しさん：2015/03/02(月) 23:01:06: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150302-00000047-mai-soci
＜ニジェール旅行＞退避勧告、中止要請…ツアー会社が実施
毎日新聞 3月2日(月)18時55分配信

　外務省が２月、危険情報で最もレベルの高い「退避勧告」を出している西アフリカ・ニジェールへの「冒険ツアー」を企画した東京都内の旅行会社に対し、ツアーの取りやめを求めていたことが分かった。同社は要請を受け入れず、ツアーを予定通り実施した。同省は今後、旅行業界に対して危険地域へのツアーは取りやめるよう、働きかけを強める方針だ。

　この旅行会社が企画したのは、２月中旬から下旬までの約２週間の日程で、首都ニアメーから、サハラ砂漠があるアガデスなどを回り、登山や市内観光を行うツアー。十数人が参加した。同省と観光庁がツアー実施前の２月上旬から複数回にわたってツアー中止を要請したが、同社は「ニジェール軍にも警備を要請するなど、安全対策はとっている」と説明し、ほぼ当初予定通りに実施した。

　ニジェールでは外国人の誘拐事件が多発していることから、アガデスなどの地域では退避勧告、ニアメー周辺地域でも２番目に危険度が高い渡航延期を発令している。いずれも拘束力はないが、同省幹部は「警戒レベルが最も高い地域にツアーを計画するのは極めてまれで、危険だ」と話す。同社は、毎日新聞の取材に「こちらから言うことは何もない」と話している。【鈴木美穂】
3189：チバＱ：2015/03/04(水) 23:15:08: http://www.sankei.com/region/news/150304/rgn1503040052-n1.html
2015.3.4 07:08

ラグビーＷ杯開催　福岡、ホテル不足解消なるか　経済効果期待、建設ラッシュも　

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　ラグビーの２０１９年ワールドカップ（Ｗ杯）日本大会の開催地に、九州から福岡、熊本、大分が決まった。大会を通じて、国内外から数百万人が観戦に訪れると見込まれ、地元は経済効果を期待する。ただ、福岡市内はビッグイベントのたびにホテル・旅館が満パンとなっている。４年後の大会に向け、宿泊施設の建設ラッシュも予想される。

　「手頃な価格のホテルは軒並み満員で、１泊２万円以上のホテルしか空いていませんでした。痛い出費です…」

　２月中旬、和歌山県からビジネスで福岡市内を訪れた男性（７９）は、こう嘆いた。男性が福岡を訪れた期間は、中国の旧正月・春節にあたり、アジアからの観光・買い物客で、福岡市内のホテルは埋まっていたのだ。

　福岡市や観光庁によると平成２１年に約２００軒だった市内のホテル・旅館は、約２４０軒にまで急増した。それでも、ホテルが満杯になるケースは頻発する。

　観光庁のまとめによると夏休み中の昨年８月、福岡市内のホテル・旅館の客室稼働率は８３・６％だった。一般的なホテル・旅館の採算ライン（稼働率５０～６０％）を大幅に上回る。ディズニーランドが立地する千葉県浦安市（９１％）や、札幌市（８４・８％）と比べても遜色ない。

　それだけにラグビーＷ杯の大会中も、客室不足が発生する可能性がある。

　２００７年のフランス大会では、全４８試合で２２５万人が観戦に足を運んだという。福岡の競技場「レベルファイブスタジアム」は福岡空港に近く、利便性は抜群だ。しかも福岡空港は、ラグビーが盛んな欧州やオーストラリアとの直行便がある。観客が押し寄せる好条件はそろう。

　福岡市の高島宗一郎市長も「試合の間隔を利用して、福岡や熊本、大分など九州一帯を回遊していただけると期待している。（観光振興の）好機だと思います」と語る。

　だが、客室不足となれば、せっかくの観客を逃しかねない。

　福岡市は、博多港沿岸部でホテルを含む再開発計画を急ぐ。市内最大規模の２５０～３００室のホテルを計画し、平成２８年度にも事業者を公募する。

　とはいえ、２０１９年９～１０月のＷ杯に間に合うかは「五分五分」だという。福岡市ウォーターフロント再整備推進室の担当者は「Ｗ杯の期間中に、大規模ライブやプロ野球の試合がぶつかると確実にパンクする。福岡市外の宿泊施設もフル活用し、観客を取り込みたい」と述べた。

　一方、民間のホテル事業者は、Ｗ杯を好機と見て、虎視眈々と新設をうかがう。市内でホテルを運営する企業の幹部は「福岡市は今、全国のホテル事業者の草刈り場となっている。ホテル建設に適した土地が売りに出れば、採算無視でとりあえず確保しにいく状況だ」と打ち明ける。

　例えば、ＪＲ西日本は昨年１２月、福岡への本格進出の先陣として、天神にビジネスホテルが入居する商業ビルを開業した。西日本鉄道も、高級ホテル「ソラリア」、ビジネスホテル「西鉄イン」に続く新たなブランドで、出店を加速する方針を示している。

　国内で６００億円ともいわれるＷ杯の経済効果を、九州の３開催地が生かし切ることができるか－。ホテル・旅館の整備がカギを握る。
3190：チバＱ：2015/03/04(水) 23:20:43: http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2015030402100006.html
トキ公開佐渡が難色　いしかわ動物園で準備
いしかわトキふれあいセンター（仮称）の内部イメージ
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「観光の目玉」分散に警戒

　石川県が準備を進める国特別天然記念物トキの公開をめぐり、新潟県佐渡市が難色を示している。現在、唯一公開する「トキの地元」だけに、貴重な観光資源への影響を心配する声は根強い。国が公開の前提とするのは佐渡との合意形成。先んじた動きを見せる石川県も、慎重な対応が求められそうだ。（松本浩司）

　佐渡市では野生トキが空を舞うほか見学施設もあり、国内で唯一、肉眼でトキを見ることができる。市民挙げて八十年間、保護と繁殖に協力してきた。

　感染症リスクから二〇〇七年以降石川県などで非公開の分散飼育が始まったが、公開要望の声も上がり、環境省は一四年夏に公開基準を策定。すぐさま県は計画案を作り、一五年度は十億円を投じ、いしかわ動物園（能美市）で公開展示施設「いしかわトキふれあいセンター（仮称）」の本格工事に入る。

空を飛ぶ野生トキ＝新潟県佐渡市で
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　県側は「国の公開基準に基づき動いている。専門家の承認も得ている」との立場だ。浜田孝環境部長は二月中旬に報道陣への予算説明で、公開に前向きな佐渡市民の声を紹介。実際、一月に市内十カ所で同省が開いたタウンミーティングでは住民から「本州側で見せることで野生を見たいと考える人が増える」「佐渡だけの私有物にしてはならない」と容認論も上がった。

　だが石川県は佐渡市と直接調整しておらず「理解が得られるよう環境省の動きを見守る」との姿勢を貫く。一方、佐渡市の甲斐元也市長は二月二十四日の会見でタウンミーティングについて、出席者の層が限られていると指摘し、意見集約に向け観光関係者ら幅広い意見も聞くよう求めている。

　佐渡市は〇六年、分散飼育トキに関し「あくまでも非公開に」と国に要望。一四年に市議会も同じ趣旨の「一般公開に反対する意見書」案を可決した。トキは佐渡観光の大きな目玉だけに、島外での公開に反対論は根強い。

　佐渡観光協会の幹部は今後環境省の説明を聞くとしつつ、「公開は真っ向から反対。北陸新幹線開業によって痛手を被る危機感もある」と話す。佐渡市農林水産課の山本雅明課長も「谷本正憲（石川県）知事は力強い。新幹線も開通するし、観光に力を入れているのがひしひしと分かる」と、石川県の動きに警戒感を示す。両者は世界農業遺産で手をつなぐが、トキをめぐる綱引きは続く。
3191：チバＱ：2015/03/04(水) 23:22:22: http://www.sankeibiz.jp/business/news/150304/bsd1503040500008-n1.htm
北陸新幹線効果を広域に　２次交通網整備へ工夫競う (1/3ページ)
2015.3.4 06:29
　１４日に延伸開業する北陸新幹線の沿線自治体や交通各社が、新幹線駅から延びる２次交通網の整備に力を入れている。首都圏や関西方面の乗客を、駅から離れた観光スポットへ呼び込むのが狙いだ。新幹線効果を広域に波及させようと、競うように工夫を凝らす。

　飯山駅（長野県飯山市）周辺にある新潟、長野両県の９市町村は共同で、スキーや登山、カヌーなど自然を満喫できる「信越自然郷」として地域を売り出し中だ。駅から６つの急行バス路線を敷き、観光客をいざなう。近年は長期滞在する外国人客が増えてきたといい「駅を起点に周辺を巡ってほしい」（飯山市）。

　佐渡島へ観光誘客

　上越妙高駅（新潟県上越市）からは直江津港まで３０分の直行バスが走る。関西、北陸方面から佐渡島へ観光誘客する算段だ。４月２１日には直江津港と佐渡島・小木港を結ぶ高速カーフェリーが就航し、所要時間が現在より１時間短縮されて１時間４０分になる。

　島からの帰りに新潟港（新潟市）へ渡るのも同県お薦めのコースだ。新潟－上越妙高にはＪＲ東日本が特急しらゆきを新たに導入、帰路のアクセスもぐっと向上する。

　新設する黒部宇奈月温泉駅（富山県黒部市）は、富山地方鉄道が新たに接続駅を造った。乗り換えて約２５分で宇奈月温泉へ。黒部川沿いをさかのぼる黒部峡谷鉄道のトロッコ列車にもそこからすぐ乗り換えられる。

　黒部宇奈月温泉駅では、北アルプス・立山連峰を貫く観光路「立山黒部アルペンルート」の富山・室堂へつなぐ直行バスの運行も５月に始まる。立山をトンネルでくぐれば黒部ダムもすぐそこだ。黒部市の担当者は「富山駅からよりも早く北アルプスへアクセスできる」とアピールする。

　新高岡駅（同県高岡市）からは富山・五箇山、岐阜・白川郷の合掌造り集落へ向かう「世界遺産バス」が出る。昨年１０月から北陸線高岡駅を始発に営業を本格化したが、新幹線開業に合わせて便数を増やす。

　金沢駅には、和倉温泉（石川県七尾市）へつなぐＪＲ西日本の豪華観光列車「花嫁のれん」が登場。車両は伝統の輪島塗や金沢金箔（きんぱく）のきらびやかさをイメージした。導入が１０月なのは、新幹線開業効果を持続させようとの「時間差攻撃」だ。

　駅発レンタカーも

　駅発レンタカーも観光客増に備える。「自由に行き先を選べるのが強み」（石川県レンタカー協会の新平昭憲専務理事）と利用者増を見込む。

　能登半島の中ほどにある同県志賀町もレンタカーに着目。町内の宿泊施設に泊まれば、レンタカー利用料を２０００～５０００円補助すると打ち出した。担当者は「レンタカーと組んで来訪者を招き入れたい」と期待をかける。
3192：チバＱ：2015/03/04(水) 23:51:05: http://mainichi.jp/feature/news/20150304reu00m030009000c.html
世界の雑記帳:ムスリムが選ぶ非イスラム圏の旅行先、トップはシンガポール
2015年03月04日　19時35分
［シンガポール　４日　ロイター］ - 米クレジットカード大手のマスターカードなどの調査によると、イスラム教徒（ムスリム）に最も人気の高い非イスラム圏の旅行先として、シンガポールが首位になった。

　調査はマスターカードと旅行会社クレセントレーティングがまとめ、１００カ国の旅行者から回答を得た。

　それによると、ムスリム観光客にとって最も「フレンドリー」な非イスラム教国の旅行先として、多文化国家であるシンガポールがトップに。続いてタイ、英国、南アフリカ、フランス、ベルギー、香港、米国、スペイン、台湾が上位１０カ国・地域にランクインした。

　クレセントレーティングのファザル・バハルディーン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、イスラム教の教えに基づく「ハラール」対応は世界の旅行業界で重要な部分を占めていると指摘した。
3193：チバＱ：2015/03/04(水) 23:56:30: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201503/20150304_32041.html
岩手県がお得旅行券　冬季観光てこ入れ図る

　岩手県は３日、地域経済対策として２０１４年度一般会計補正予算案に盛り込んだ観光客の宿泊費補助事業について、割引旅行券などを計２７万枚発行する方針を示した。割引額は１枚３０００円程度を想定し、コンビニ店での販売を検討する。利用できる時期は１０月～来年３月を予定する。
　県議会商工文教常任委で説明した。割引旅行券は１５万枚程度、インターネットの予約サイトで利用できるクーポン券は１２万枚程度を発行する。
　割引旅行券は対象の宿泊施設で利用できる。旅行業者が販売する旅行商品にも割引を導入し、事業者に割引相当額を補助する。
　割引旅行券を購入できる観光客の居住地域に制限は設けず、県内に住む人も利用できるようにする方針。事業費の総額は１０億８９００万円。割引商品を扱う旅行業者などはプロポーザル方式で選ぶ。
　旅行券の利用期間は紅葉シーズン後に観光客数が落ち込む１０月以降の冬期間を充て、てこ入れを図る。県観光課は「割引制度をきっかけに、沿岸部に観光客を呼び込む工夫やリピーターを増やす取り組みを強化したい」と話している。

2015年03月04日水曜日
関連ページ:岩手経済
3194：チバＱ：2015/03/05(木) 20:49:32: http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20150305/CK2015030502000043.html
天竜、佐久間の観光協会ピンチ
◆補助金削減で人件費捻出難しく

市の補助金削減で厳しい財政事情が続く天竜観光協会＝浜松市天竜区で
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　浜松市天竜区の天竜、佐久間両観光協会が、市の補助金削減でピンチに陥っている。会員の会費だけで職員の人件費を捻出するのは難しく、天竜の事務局長（６５）は辞表を提出し、後任は未定のまま。佐久間の事務局長も薄給の中でぎりぎり続けている。

　人件費や家賃にも使える市の補助金は二〇一〇年度から次第に減り、一三、一四年度はゼロになった。市観光交流課は「三年に一度の補助金見直しの中で、事業そのものには補助するが、観光協会の運営への補助は削ってきた」と説明する。

　辞表を提出した天竜の事務局長の月給は、主として年間九十万円の会費から出してきた。事務局長は「この先、協会の貯金である基金も取り崩す事態になる。会費から給料をもらい続けるわけにはいかない」と話す

　事務局長は半年に及ぶ鹿島の花火（八月）の準備などを六年間担当。後任探しは難航しており、神谷征男（ゆきお）会長（７５）は「後任が見つからなければ協会存続は不可能と腹を決めざるを得ない」と話す。

　佐久間でも事務局長の月給五万円は会費を充てている。邑（むら）瀬三男事務局長（６３）は「厳しいので一度は『やっていけない』と理事会で言った。会員が資金を寄せ、その補てんで続けられた」と打ち明ける。

　天竜区には五つ観光協会があるが、いずれも規模が小さく、財政事情は厳しい。二月に「専任職員の確保」「職員人件費の一定期間の予算化」「観光協会の存続への配慮」を求める要望書を市長に提出した。

　市側は十八日、副市長が同区に出向き、会長たちに市の考え方を説明するとしている。

（勝間田秀樹）
3195：チバＱ：2015/03/05(木) 20:52:05: http://www.sankei.com/life/news/150305/lif1503050001-n1.html
2015.3.5 11:00
【日本の議論】
「北陸新幹線」人気過熱の陰で“副作用”　ホテルが足らない、外国航空は減便

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２月５日に行われた北陸新幹線の試乗会には、多くの報道陣が詰めかけた＝ＪＲ金沢駅（恵守乾撮影）
　３月１４日に長野－金沢間で延伸開業する北陸新幹線人気が過熱し、沿線自治体で思わぬ“副作用”が出始めている。富山県では、「宿泊先確保が難しい」として富山空港を利用する外国航空会社が減便に踏み切り、今春に善光寺（長野市）で７年に１度のご開帳が行われる長野県でも、宿泊予約が取りにくい状況という。全国で先行開業した新幹線の沿線自治体の中には開業２年目に観光客が減少するなど厳しい現実に直面したケースもあり、観光資源が豊富とはいえ、北陸地方もひとごとではない。

「ホテルがとれない」…富山では中華航空が減便

　開業初日の一番列車の切符がわずか２５秒で売り切れるなど、高い人気をうかがわせる北陸新幹線。「今回の延伸開業は盛り上がり方が半端じゃない。とりわけ、北陸地方の期待感は際立っている」。これまで複数の新幹線の立ち上げに携わってきたＪＲ東日本の幹部も、開業前の高揚感を肌で感じている。

　ただ、北陸地方では新幹線人気の過熱によるマイナス面も出ている。風光明媚（めいび）な北アルプスを貫く立山黒部アルペンルートを抱える富山県はその一つ。

　「北陸新幹線開業に伴う宿泊施設逼迫（ひっぱく）への懸念もあり、今回の決定に至ったと伺っている。宿泊施設の確保が困難である以上、やむを得ないものと受け止めている」

　２月１２日。石井隆一知事は、台湾の中華航空が３月末からの夏ダイヤで、台北－富山線の運航便数を週５往復から４往復に減便することを受け、県のホームページ上にこんな談話を発表した。大きな宿泊需要に対応しきれないもどかしさが行間からにじむ。

　県では県外の宿泊施設も含めたリストを台湾の旅行業者に配布するなどして増便に向け巻き返しを図り、その結果、中華航空も５月から臨時便の運航を決めた。ただ、同県観光課の担当者は「大型宿泊施設がそれほど多くない県内では、団体ツアーの受け入れには限度がある」と話し、宿泊施設不足が課題である現状は変わらない。

金沢の基準地価は全国トップの上昇率…善光寺ご開帳で混雑拍車

　北陸新幹線への高い期待感は地価にも表れている。国土交通省が昨年９月に公表した基準地価では、新幹線の発着駅となるＪＲ金沢駅（金沢市）西口前の商業地が前年比１５・８％上昇し、商業地の上昇率として全国トップに躍り出た。

　兼六園などの観光名所が集まるにぎやかな東口とは対照的に、開発が遅れ「駅裏」とも呼ばれた西口は今や北陸新幹線開業を当て込んだホテルや商業施設の進出が著しく、街並みは変わりつつある。

　新幹線による北陸観光熱は、長野県の宿泊環境にも影響を及ぼしている。

　同県では数え年で７年に１度、善光寺の「前立本尊」（重要文化財）を公開する「ご開帳」が４月５日から５月３１日まで行われ、全国から大勢の人出が見込まれる。今年は北陸新幹線の開業後という絶好のタイミングもあり、「東京だけでなく、石川や富山など北陸からのお客さんも増える」と長野県旅館ホテル生活衛生同業組合（長野市）の担当者は期待を寄せる。
3196：チバＱ：2015/03/05(木) 20:52:25: 　ただ、北陸から見れば、事情はやや異なるようだ。新幹線で北陸に来た客は、４月下旬からの立山黒部アルペンルートを経由して長野入りを希望する客も少なくないとされるが、「すでにご開帳の時期の長野側での宿泊予約が取りにくい状況になっている」（富山県の観光業者）というのだ。善光寺のご開帳と北陸新幹線人気が宿泊需要を押し上げたといえる。

人気はいつまで続く？先行開業の鹿児島、青森などは１年後に「観光客」失速

　過熱気味の北陸新幹線人気だが、そのブームはいつまで続くのか。

　「金沢や富山など北陸地方は観光資源が豊富だが、宿泊施設の供給量はそれほど多くはない。しかし、むしろそうした環境こそが息の長い観光ブームにつながる」

　ＪＲ東の幹部はこんな見通しを口にする。

　地理的条件も追い風となりそうだ。日本政策投資銀行北陸支店（金沢市）が平成２５年３月に発表した北陸新幹線開業に伴う経済波及効果をまとめたリポートによると、例えば金沢市は首都圏だけでなく、関西圏、中京圏とほぼ同等の時間距離で結ばれ、「九州にも東北にもない北陸エリアの大きな強みとなる」とし、観光地としての潜在力の大きさに着目する。

　ただ、開業２年目の宿泊数はある程度の反動減を覚悟する必要があるとも指摘している。先行開業した新幹線をめぐっては、金沢と同じような終着駅となった長野、秋田、鹿児島ではいずれも開業当初こそ宿泊数は伸びたが、２年目にはそろって減少に転じたからだ。

　来年３月に新青森－新函館北斗間で延伸開業し、東京とも直結する北海道新幹線の存在も気がかりだ。

　日本政策投資銀行のリポートでも、北海道新幹線の開業により「東日本の人々の関心が東北・北海道方面へ向くことも予想される」と指摘。首都圏向けの誘客だけでなく、関西圏や中京圏への情報発信の維持の必要性も強調している。

　北陸地方の住民にとって、基本計画決定から４０年以上待ち続け、やっと開業にこぎつける北陸新幹線は地元活性化の“切り札”に違いない。それを生かすも殺すも、沿線自治体の主体的な取り組みにかかっている。
3197：チバＱ：2015/03/05(木) 20:56:24: http://www.kanaloco.jp/article/85013/cms_id/129407
鎌倉海水浴場、入れ墨露出・飲酒ダメ　市議会が規制強化案可決

2015.03.05 03:00:00

市海水浴場マナー向上条例改正案に対する修正案を否決した市議会＝鎌倉市議会議場

　鎌倉市議会は４日、本会議を開き、海水浴場での音楽や飲酒の規制を昨夏より強化する市海水浴場マナー向上条例改正案を全会一致で可決した。一方、海の家の営業時間を具体的に盛り込んだ議員提案の修正案は、賛成少数で否決された。営業時間などは、市と海の家側の協議に委ねられる。

　昨年６月に施行された同条例は、入れ墨の露出や音響機器を使った８０デシベル超の音楽などを「迷惑行為」とする一方、順守を努力義務にとどめていた。可決された改正条例は、迷惑行為を「禁止行為」に改め、▽音響機器の使用▽海の家以外での飲酒▽２５０平方センチ超の入れ墨などの露出－などを禁じた。さらに違反者には市が指導や勧告を行うと定めた。

　市条例は来場者に対する規制だけのため、市議５人はこの日の改正案の採決前に、海の家の営業時間を「午後８時半まで」とするなど海の家側の責務にも踏み込んだ修正案を議員提出。上畠寛弘氏（無所属）は提案理由説明で、松尾崇市長も午後８時半の閉店を主張していることなどを挙げ、「海水浴場の開設者である市が責任を取るべきだ」と条例で定める必要性を強調した。

　だが採決の結果、賛成６人、反対１８人（退席１人）の賛成少数で否決された。

　鎌倉の海水浴場をめぐっては、海の家の「クラブ化」などによる治安悪化が深刻化し、市が昨夏、来場者にマナー向上への協力を呼び掛ける条例を制定。しかし状況は大幅には改善されず、市は規制強化を表明していた。

　一方、海の家の規制については、市民や関係者が議論する協議会は２月の会合で、営業時間などの規制内容は市と組合の協議に委ねることを決めていた。

◆海の家規制で“攻防”

　海の家の営業時間を条例で定めることは、見送られた。鎌倉市議会は４日の本会議で、議員提出された改正条例修正案を賛成少数で否決。開会前には、市の３海水浴場のネーミングライツパートナー（命名権者）で鎌倉名物「鳩サブレー」で知られる豊島屋の社長が、修正案が可決されれば命名権契約の解除をにおわせる要望書を市議会に提出するなど、賛否をめぐる攻防が繰り広げられた。

　「昨夏、周辺住民からの苦情や犯罪件数が増えたことは数値に表れている」。修正案の提案理由説明で、上畠寛弘氏は治安改善のためには海の家の営業時間を条例に盛り込むべきと主張した。松尾崇市長も、海の家の営業終了時間を午後８時半に短縮する考えを繰り返し表明してきた。

　これに対し、海の家でつくる市海浜組合連合会は、昨夏と同じ午後１０時を主張。市民や関係者でつくる協議会が結論を市と組合との協議に委ねたため、規制強化を求める市議らが修正案という形で異議を唱えた格好で、同僚市議に事前に賛同を呼び掛けていた。

　そこに一石を投じたのが、豊島屋社長の久保田陽彦氏だった。２０１３年５月には、３海水浴場の命名権者として年間１２００万円の契約を市と結んでいる。本会議前に提出された要望書は、「市との命名権契約締結時点と、（修正案可決により）海水浴場が大きく変わるのであれば契約不履行と判断し、それなりの措置を講じる」と議会側を牽制（けんせい）した。協議会委員でもある久保田氏は神奈川新聞社の取材に、「協議会の結論を尊重し、議会で決めるべきではないと考えた」と、規制への批判ではなく手続きを問題視したと説明した。

　本会議では、修正案への賛成討論はなかった一方、反対討論は５会派が行った。９日の市と組合との協議を見守るべきとの意見のほか、「営業時間の見直しは必要」「午後８時半までには賛同する」といった意見も出された。

　採決は賛成少数。計約７時間に及んだ審議を傍聴席から見届けた組合関係者は「豊島屋は、まさにホワイトナイト。（市議の賛否態度にも）大きく影響したでしょう」と笑みを見せた。議論は、９日に行われる市と組合との“直接対決”に舞台を移す。本会議閉会後、報道陣の取材に答えた松尾市長は「昨夏までのような状況にならないよう、（営業時間は午後８時半までと）曲げずに主張したい」と述べた。

【神奈川新聞】
3198：チバＱ：2015/03/07(土) 08:52:58: http://www.yomiuri.co.jp/local/ishikawa/news/20150305-OYTNT50429.html
金澤町家　再び息吹
2015年03月06日
町家ならではの円窓や格子戸があるゲストハウス「あかつき屋」（２日、金沢市暁町で）
町家ならではの円窓や格子戸があるゲストハウス「あかつき屋」（２日、金沢市暁町で）

　金沢市で昭和２５年（１９５０年）以前に建てられた木造建築「金澤町家」を保存、改修し、飲食店や住居として活用する動きが目立っている。戦災に遭っていない金沢市には古い町家が数多く残り、北陸新幹線開業後は、伝統や風習を象徴する建物として観光客の注目を集めそうだ。

　「お客さんの６割は建築やデザイン関係の方。町家ならではの格子戸や円窓、坪庭などが好評です」

　４年前、兼六園から徒歩約１０分の金沢市暁町に、町家を活用したゲストハウス「あかつき屋」を開いた堀田哲弘さん（５６）は話す。築８０年以上の家屋は、１２年に国の文化財指定を受けた。冬には掘りごたつで客同士がだんらんできるが、別の団体とは相部屋にならず、旅館のように落ち着いて宿泊できる。

　２月下旬に宿泊したフランス人の親子は、ゲストハウス向かいにある寺に飾られたひな人形を見て、大喜びで帰った。「町家を楽しんでもらうのはもちろん、周りにある昔からの金沢の風習に触れてもらえる」と胸を張る。

■市内に６０００軒

　市歴史建造物整備課によると、金沢駅より東の中心市街地周辺を指す「旧城下町」地区などには約６０００軒の町家が残る。しかし、持ち主が亡くなるなどし、「金銭面で維持が難しい」「他人に貸すのは嫌」などの理由で年間約１４０棟が取り壊されている。

　こうした実情を受け、０５年から町家の保存・継承活動に取り組むのがＮＰＯ法人「金澤町家研究会」だ。１１年度からは市の委託を受け、町家の所有者と購入・借家希望者をつなぐ仲介役も担う。

　これまで契約が成立したのは１７件。研究会によると、５０軒ほどの登録物件に対し、購入・借家希望者は１５４人。川上光彦理事長（６７）は「需要はあるが、値段や物件の条件が合わないことが多い」とした上で、「私有財産ではあるが、公共的な財産でもある。行政の支援がより強化され、簡単に取り壊されないようになれば、登録物件は増えるはず」と指摘する。

■情報発信を強化へ

　最近は北陸新幹線開業に合わせ、町家の注目度が高まっている。希望者のうち県外者は約４０人。うち１５人は首都圏からの登録で、Ｉターンの予定者も５人いる。観光客が増えることを見越し、「ゲストハウスとして活用したい」との声が増えているという。

　市は今年夏頃から、町家の空き家情報などの発信拠点となる「金澤町家情報館」（仮称）の整備に取りかかり、１６年秋頃の完成を目指す。同市茨木町の米穀店だった町家を改装し、常勤職員を置いて市民や観光客も参加できる講座などを開き、町家暮らしをしたいと思う人を増やし、サポートするのがねらいだ。

　同課の中村和宏課長は「新幹線開業で観光客が増え、町家に興味を持ってもらえる機会が増える。情報館をワンストップ型のサービス拠点とし、移住者増につなげたい」と期待を寄せる。

2015年03月06日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3199：チバＱ：2015/03/07(土) 09:06:16: http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20150307/CK2015030702000152.html
浦賀の渡し船　値上げ検討　消費増税など打撃に

2015年3月7日

乗船料の値上げが検討されている浦賀の渡し船＝横須賀市で
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　横須賀市の浦賀港の東西を結ぶ渡し船が赤字に陥り、市と運航業者が乗船料値上げを検討していることが６日、分かった。浦賀の渡しは「ポンポン船」の愛称で親しまれる明治期からの住民の足で、観光利用も増えている。市の担当者は「消費税アップや燃料費高騰で、収支状況は厳しい。浦賀のシンボルでもあり、地元の足として存続させるにはやむを得ない」と説明する。
　現在の乗船料は大人が片道１５０円、子ども５０円。値上げ額は５０円で検討しており、１２日の市議会都市整備常任委員会で報告する予定。１０月からの見直しを考えている。
　浦賀港は細長い入り江になっており、東西の岸を結ぶ橋がない。行き来する際に車で回ると約２０分かかるが、船で海を渡れば３分ほど。乗船料もバスより８８～１２５円安いため、住民が買い物など日常生活に利用している。最近は風情ある情景としてマスコミの取材が年十数回あり、両岸の東叶神社と西叶神社が「パワースポット」として人気を集めていることもあって、観光資源にもなっている。
　約２３０メートルの航路は、全国でも珍しい水上の市道。渡しは１８７８年に地元の共同事業で始まり、１９９６年に市が地元の民間業者に船を無償で貸し、運航を委託。乗船料は業者の収入になり、市は船や桟橋の管理を担う。年末年始を除く毎日午前７時～午後６時に運航し、年間およそ２万７０００人が利用している。
　だが、近年の人件費や燃料費上昇に加え、消費税引き上げで収支状況が悪化。市土木総務課の担当者は「ここ数年は厳しい状態が続き、年間４０万～５０万円の赤字。船頭の賃金もアルバイト並みに低い」と語る。９８年に５０円値上げ後は乗船料を見直していないこともあり、値上げの検討を始めた。市議会の了承が必要な案件ではないが、市民への影響が大きいとみて諮ることにした。　（中沢佳子）
3200：とはずがたり：2015/03/07(土) 15:09:03: 2008年11月20日
首里城　文化財保護法成立前、苦肉の策で守られた遺産
http://kenchikuondo.seesaa.net/article/109948347.html

実はわが国における「文化財保護」という発想の萌芽は、1871年（明治４）にさかのぼる。
この当時、明治維新後の排仏毀釈や神仏分離の荒波をかぶり、全国の社寺（とくに寺）は、建物は壊され、仏像などの宝物は売却され海外に流出するなど、荒れ放題だったという。
その状況があまりに悲惨であったため、この年、太政官から「古器旧物保存方」という布告が出され、所蔵する文化財の保全が呼びかけられるとともに、そのリストの提出が求められた。
（ちなみに、寺院も神社も手がける大工を「宮大工」というのは、排仏毀釈のおりに寺の仕事がなくなって以来の慣習だという。江戸時代には「堂宮大工」などと呼ばれていたが、このような事情から堂＝寺院の字が外されたのだ）

ただし、「古器旧物」の名の通り、この太政官布告では器や物品だけが対象であり、建物は含まれていない。

以後、1880年（明治13）公布の「古社寺保存金制度」を経て、1897（明治30）に「古社寺保存法」が制定される。
この法律こそが、日本で最初の文化財保護に関する法律であり、また「文化財保護法」の前身でもあった。

しかしこの法律を以てしても、その名の通り対象は古社寺であって、伝統民家はもちろんのこと城郭すらも対象外であった。
今も全国各地に残る城の中にも、いったん旧藩主から民間に売却されたという履歴をもつものが少なくないのもそのためだし、天守閣や櫓、門なども維持のための資金難から、荒れ放題になったり壊されたりしている。

さて、前置きは長くなったが、そういう試練にさらされた城郭の１つに、沖縄県の首里城がある。
3201：チバＱ：2015/03/08(日) 10:04:22: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150308-00000054-san-bus_all
新幹線「東京－金沢」１４日開業　旅行特需、パック予約５倍
産経新聞 3月8日(日)7時55分配信

　北陸新幹線の開業で、旅行業界は国内旅行の需要を喚起する「起爆剤」になると期待をふくらませている。

　もともと北陸は「加賀百万石」に代表される歴史、北アルプスなどの雄大な自然、日本海の幸など、多くの観光資源を擁する。鉄道での往来が便利になることで「首都圏と北陸の行き来に加え、北陸新幹線を経由した東北などへの周遊型旅行へのニーズも高まる」（旅行大手）とみる。

　実際、北陸新幹線の開業がテコとなり、東京などから北陸に向かう旅行商品の売れ行きは絶好調だ。日本旅行では４～６月に関東発のパック旅行の予約人数が前年同期の約５倍で、担当者は「旅行先の候補として北陸が従来以上に注目されている」と手応えを示す。ＪＴＢも４～６月の首都圏発の予約人数が約５倍、阪急交通社も４～９月の関東発の予約人数が約５倍と、各社は特需効果に沸く。

　沿線地域の宿泊施設の予約も伸びている。宿泊予約サイト「楽天トラベル」が受け付けた予約状況によると、開業日の１４日からゴールデンウイーク最終日の５月６日までに限ると、黒部宇奈月温泉駅周辺（富山県）が前年同期の約２・４倍、糸魚川駅周辺（新潟県）が２倍余り、金沢駅周辺（石川県）が９８・３％増と軒並み活況を呈している。

　一方、観光客の急激な増加で、金沢や富山などでは宿泊施設の不足懸念が浮上している。加えて沿線地域にとっては開業効果が一過性に終わらないよう、中長期で観光需要を掘り起こすことも課題といえそうだ。
3202：荷主研究者：2015/03/08(日) 12:14:33: http://www.kanaloco.jp/article/84669/cms_id/128191
2015.02.26 03:00:00　神奈川新聞
横浜・海岸通にタワーホテル　アパグループ、日本最大客室数

アパグループが建設を計画している超高層ホテルのイメージ図

　「ＡＰＡホテル」などを運営するアパグループ（東京）は２５日、横浜市中区海岸通に３７階建て（高さ約１２８メートル）の大型タワーホテルを建設すると発表した。客室数は２４００で、１棟のホテルとしては日本最大という。東京五輪（２０２０年）開催に伴い、横浜でもホテル需要の拡大が予想されることを見据え、五輪前年の１９年中の完成を目指す。市中心部の大型ホテルの誕生は、地域経済にも影響を与えそうだ。

　開発予定地は、みなとみらい線馬車道駅から徒歩３分の好立地。北仲通北地区土地区画整理事業の再開発によって生まれたベイエリアに位置し、みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区や横浜中華街といった観光スポットからも徒歩圏内にある。観光客、ビジネス客の双方の取り込みを狙うという。

　土地は、都市再生機構（ＵＲ）の一般競争入札によって取得した。公簿面積は８３２８平方メートル。設備投資額は非公表としている。

　このエリアに関しアパグループ東京本社は、駅から近く利便性が高い点や、横浜の観光地としての潜在能力の高さ、景観の良さを魅力に挙げる。ホテルの名称は「アパホテル＆リゾート＜横浜ベイタワー＞」を予定。価格帯は「既存のアパホテルと同程度、もしくは少し上」になる見通しだ。

　アパグループは既に、千葉市美浜区の「アパホテル＆リゾート＜東京ベイ幕張＞」を５００室増やし２００１室にする計画を発表。東京五輪に向け、２千室超の“メガホテル”二つを展開するほか、今後は地方を訪れる外国人客の増加も見込まれるとして、地方の中核都市でも大型ホテルの開発を積極的に行う方針を打ち出している。

【神奈川新聞】
3203：荷主研究者：2015/03/08(日) 12:43:37: http://www.saitama-np.co.jp/news/2015/02/24/08.html
2015年2月24日(火)埼玉新聞
川越の観光客数、過去最高６５７万人　外国人も７０％増加

　川越市は、昨年１年間の観光客数が前年比２７万７千人（４・４％）増の６５７万９千人で、このうち、外国人観光客も同３万２千人（７１・１％）増の７万７千人にのぼり、いずれも過去最高を記録した、と発表した。

　同市は１９８２年から市街地のカウント調査や観光施設の入館者数による入込観光客を記録している。８２年に１５０万人だった入込観光客数はＮＨＫ連続テレビ小説「つばさ」放映や東武東上線の東横線などの相互直通運転などを契機に右肩上がりに増加。０８年以降は毎年６００万人を超えている。

　０７年から統計を取り始めた外国人観光客は東日本大震災の影響を受けた１１年を除いて、１０年以降は４万人台で推移している。

　市観光課は「訪日外国人全般が増加していることや都内から一番近い江戸情緒を残す場所としてテレビなどで放映されることも多いことが理由と思う」と分析している。
3204：チバＱ：2015/03/11(水) 22:30:07: http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2015031102100016.html
金沢以東の特急廃止ＮＯ！！　関西旅　富山困った
３セク、バス…利便性競う

富山始発の「サンダーバード２号」に乗り込もうとする乗客＝９日早朝、ＪＲ富山駅で
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　１４日の北陸新幹線開業で、富山－金沢間の交通事情が様変わりする。在来線特急の金沢以東廃止は関西へのアクセスに影を落とし、移動の見直しや乗り換えに迫られる富山県内の利用客が不満を募らせる。一方、ＪＲや並行在来線の第３セクター、バスの３社による同区間の競争激化は必至とみられ、各社が既に需要取り込みにしのぎを削る。（松本浩司）

　九日早朝のＪＲ富山駅。大阪行き午前四時五十六分発の「サンダーバード２号」に二十人以上が乗り込んだ。毎月二回乗るという、神戸市へ単身赴任中の会社員浮田修さん（４９）＝富山市＝は「これに乗らないと（当日）出社できない。困る」。京都観光などで使うという六十代女性＝同市＝は「行きにくくなる。友達も、前泊になるねと言っている。なんとかしてほしい」と納得いかない様子だ。

　富山方面から、この列車や富山発同五時八分の名古屋行き「しらさぎ２号」で目的地にいち早く着ける直通の足は十四日以降絶たれる。新幹線の始発は同六時以降で、金沢発に変更される両列車に接続できない。三セク「あいの風とやま鉄道」にも代替列車はない。

　富山県は富山空港発着の伊丹便就航を目指しているが、サンダーバードの富山－金沢間廃止が背景の一つになっている。姉妹が関西在住の主婦佐渡淑子さん（６７）＝富山市＝は「近い印象の関西まで行きにくくなるね。新幹線で途切れる感じになる」と漏らす。

　当のＪＲは特急廃止に伴い、富山－金沢間で新幹線にシャトル型「つるぎ」を設定、金沢以西への乗り継ぎにも配慮した。ただ料金（自由席）は二千八百十円で、在来特急より六百六十円高くなる。

　「あいの風」の同区間は千二百二十円で、快速も走らせる。担当者は「つるぎと競合する見方もあるが選択肢は増える。利便性向上へ切磋琢磨（せっさたくま）したい」。

　北陸鉄道は富山と金沢を結ぶ高速乗り合いバスの通勤需要を狙い、十六日から平日に二便を増発。通常より割引率の高い定期券（一カ月三万円）も発行する。担当者は「電車を使っていた人にもバスという選択肢を示したい」と意気込む。
3205：チバＱ：2015/03/11(水) 22:30:53: http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20150311/CK2015031102000037.html
新幹線客わが町へ　魚津市タクシー　黒部市バス　
黒部宇奈月温泉駅と魚津市役所を結ぶ「おもてなし魚津直行便」に使用されるタクシー
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「素通り」危機感　二次交通を確保

　北陸新幹線の黒部宇奈月温泉駅（黒部市）の開業に合わせて、黒部、魚津両市はそれぞれ交通事業者と連携し、中心市街地まで路線バスや相乗りタクシーを走らせる。同駅周辺には宿泊施設や飲食店がほとんどない。駅からの「二次交通」を確保し、少し離れた“わが町”のホテルや飲食店に新幹線客を呼び込もうと躍起だ。

　黒部市は富山地方鉄道に補助金を出し、黒部宇奈月温泉－あいの風とやま鉄道（現ＪＲ）黒部に路線バス「新幹線市街地線」を開業の十四日から走らせる。定員五十六人の中型バスで一日十三往復運行。八割以上の便が新幹線に接続し、運賃は百七十～三百円。

　公金を投入してまで新幹線駅から市街地に路線バスを走らせる背景には、新幹線客に黒部を「素通り」されることへの危機感がありそう。黒部宇奈月温泉駅の周りにはホテルや飲食店が少なく、施設や店が多い隣の魚津に客が流出する恐れがある。

　魚津市も十四日から、市の補助事業として、魚津タクシー協会が相乗りタクシー「おもてなし魚津直行便」を運行。黒部宇奈月温泉－魚津市役所を一日十七往復する。同駅周辺が「空白地」であることから宿泊や飲食客を地元まで引き寄せる作戦だ。一人片道千円。出発二時間前までの予約が必要となる。

　さらに同市は、黒部宇奈月温泉駅へのもうひとつの連絡手段となる富山地鉄の新魚津駅ホームを市街地側に移転させることも計画する。市担当者は「地元のホテルや飲食店は、在来線の特急廃止に大きな危機感を抱いている。新幹線の客を呼び寄せてカバーしたい」と話している。　（伊東浩一）
3206：チバＱ：2015/03/11(水) 22:44:36: http://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/66051.html
ヱヴァンゲリヲン仕様観光周遊バス　北陸新幹線金沢開業合わせ運行
（2015年3月11日午後5時00分）
　「第３０回ふくい春まつり」（４月１～３０日）の一部事業が１４日、北陸新幹線金沢開業に合わせ前倒しでスタートする。人気アニメをあしらったラッピング観光周遊バスが運行を開始。ＪＲ福井駅に情報発信を担う「観光コンシェルジュ」を配置し、おもてなしムードを高めて観光客や市民を迎える。

　観光周遊バス「さくら号」は、ＪＲ福井駅東口を発着点に、北の庄城址（じょうし）公園や足羽山、浜町などを巡る。４月３０日まで午前１０時～午後６時１０分に３５分間隔で運行する。

　バス車体には、まつりに合わせて３月２８日から市立郷土歴史博物館で開かれる特別展「ヱヴァンゲリヲンと日本刀展」にちなみ、人気アニメ「ヱヴァンゲリヲン」のキャラクターらを大胆にデザイン。アニメに登場する兵器「初号機」をイメージし、レイ、アスカ、マリの３人が彩る。

　運賃は大人、子どもともに２００円。１日フリーパスは５００円。フリーパスは橘曙覧記念文学館、愛宕坂茶道美術館、自然史博物館、市立郷土歴史博物館、養浩館庭園の５施設の入館が無料になる。問い合わせは京福バス福井営業所＝電話０７７６（５４）５１７１。

　観光コンシェルジュは、駅コンコースの専用ブースで、福井の魅力や歴史・文化などの情報を提供する。構内にある市観光案内所の女性スタッフが交代で土日祝日に務め、英語での案内もする。

　配置は来年３月末までの予定。１４日から春まつり終了の４月３０日までと、北陸３県とＪＲグループなどによる観光誘客企画「北陸デスティネーションキャンペーン」期間の１０月１日から１２月３１日までは連日常駐する。

　まつりのイメージカラー「さくら色」のフラッグを商店街など一帯に飾り付け。北の庄城址（じょうし）公園では歴史の語り部による案内もスタートする。
3207：チバＱ：2015/03/12(木) 20:19:02: http://www.sankei.com/west/news/150312/wst1503120055-n1.html
2015.3.12 19:15
【北陸新幹線延伸開業】
関西発“ちょい乗り”ツアーが好評　新たな旅行需要に期待も

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　北陸新幹線の東京－金沢間が１４日に開業するのに合わせ、旅行各社が首都圏発だけでなく、関西発のツアーの売り込みにも力を入れている。金沢で新幹線に乗り換え、富山や長野、新潟方面に行くツアーが中心で、新型車両の乗車時間は数十分程度と短いものもあるものの、“ちょい乗り”でも雰囲気が味わえるとあって好評だ。

１駅でも新幹線

　ＪＴＢは昨年１２月、大阪・京都から金沢までＪＲの特急「サンダーバード」で行き、金沢からは北陸新幹線に乗って富山や新潟、長野方面に向かうツアーを発売した。

　このうち宇奈月温泉（富山県黒部市）に泊まるツアーでは新幹線の乗車時間は３５分程度だが、「話題の新車両に乗れるという点が受けて売れ行きは好調」（担当者）。４～６月の関西発北陸ツアーの販売は人数ベースで前年の約１・５倍に上る。

　近畿日本ツーリストや日本旅行なども同様の商品が人気という。魅力はこれまでの北陸ツアーの料金とあまり変わらないことだ。例えば、近ツーの金沢－新高岡間（約１５分）だけ新幹線に乗る商品は、２人１室の場合で３万２５００～４万６００円となっている。

　楽天と三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングの調査によると、関西圏でもシニア層（６０～７９歳）の６６・５％が北陸新幹線を利用した旅行を希望している。

北陸の先へ

　関西発北陸ツアーの定番は石川、富山県内をめぐるコースだったが、「北陸新幹線開業により、長野、新潟方面にまで足を伸ばす旅行客が増える」（近ツー）とみられている。

　関西から北陸経由で長野に向かう場合、６時間以上かかっていたが、新幹線を使えば最短で４時間弱に。４月に直江津港（新潟県上越市）と佐渡島・小木港（同佐渡市）を結ぶ高速カーフェリーが就航すると、新潟市を経由せずに佐渡島に行けるようになる。

　各社は４月から始まる長野の善光寺御開帳ツアーなど“北陸の先”への機運を盛り上げようと躍起。北陸新幹線開業への期待は高まっている。
3208：チバＱ：2015/03/13(金) 07:44:34: http://diamond.jp/articles/-/68328
独り勝ちの金沢、焦る富山と福井
「北陸新幹線」開業の経済効果
ダイヤモンド・オンライン編集部 2015年3月13日
3月14日の開業を控えた北陸新幹線。東京～金沢間を最速で2時間28分で結ぶ。多くのホテルや旅館が満室となるなど、経済効果に期待が集まっているが、実際には地域ごとに温度差があるようだ。

長野県や岐阜県にも恩恵！
観光客を呼び込むPR合戦が過熱

全席指定で停車駅の少ない「かがやき」、自由席があり、各駅停車の「はくたか」、金沢～富山間に限定して各駅停車する「つるぎ」の3列車が走る北陸新幹線。所要時間は、東京～富山間は現在より1時間3分短縮され、2時間8分（最速）、東京～金沢間は1時間19分短縮されて2時間28分（同）となる。また、長野～金沢間は2時間25分短縮され、1時間（同）だ。

運行するのは、東京～上越妙高間がJR東日本。上越妙高～金沢間がJR西日本だ。距離の比率はおよそ6:4。収入もこの比率で分け合う。

3月14日に金沢・富山～長野間で開業する北陸新幹線。東京～金沢を約2時間半で結ぶ
このほか、七尾線の金沢～和倉温泉間には、豪華な観光列車「花嫁のれん」（10月運行開始）が投入され、第三セクター・のと鉄道は眺めの良い場所で一時停車や徐行運転をするなど、楽しいサービスを提供する観光列車「のと里山里海号」（4月29日より運行開始）を走らせるなど、在来線にもユニークな列車が登場する。

北陸3県はもちろんのこと、周辺の岐阜県や長野県も恩恵を受けるのは確実で、巨大アウトレットモール「軽井沢・プリンスショッピングプラザ」は、これまで手薄だった北陸からの客を呼び込もうと、金沢や富山でのPRに力を入れている。このほか、岐阜の白川郷や飛騨高山なども新幹線効果が期待できる地域だ。

周辺県にも恩恵があるのなら、北陸3県はさぞ沸いているかと思いきや、意外にも温度差があるのだという。

10月から七尾線に投入される観光列車「花嫁のれん」。在来線にも力が入っている
下の地図を見ていただきたい。今回、新幹線が通るのは、富山県の全域と石川県の半分。福井県に新幹線が来るのは、まだ当分先だ。関係者間の前評判は「“加賀百万石”のイメージがあり、駅から近い距離にも観光地がたくさんある金沢の独り勝ち」。富山はスルーされる危険性に焦っており、福井は、金沢からなんとか特急やバスに乗って足を伸ばしてもらいたいと、必死のPRをしている。
3209：チバＱ：2015/03/13(金) 07:45:06: 駅前に巨大恐竜も登場
富山と福井の「金沢に負けるな！」

温泉力でも金沢がリードする。日本一の温泉旅館と名高い加賀屋もある和倉温泉（能登半島）や山代温泉などの一大温泉地が近い。富山にも黒部宇奈月温泉があるし、福井には芦原温泉といった有名温泉地はあるが、和倉温泉のブランドパワーには及ばない。一方、海の幸に関しては、3県で獲れるものに大きな差はない。“北陸AKB”（甘エビ・カニ・ブリ）は、3県どこでも楽しめるのだ。

そんななか、富山がアピールするのは、立山黒部アルペンルート。大自然のパノラマは「雲上の楽園」と名高い。合掌造りの集落で世界遺産となった五箇山も人気の観光地だ。しかし、観光地が集積しているとは言い難く「金沢にお客を取られるのでは」との焦燥感がある。

また、海沿いで春から初夏にかけて見られる蜃気楼もPRされている。蜃気楼が出るとサイレンが鳴るのだが、「サイレンが鳴ってすぐに、自転車で海へ走るけれど、見たためしがない」（地元住人）との声もある。観光客が見られる確率はあまり高くなさそうだ。

新幹線が通らない福井は、福井駅に恐竜の動く巨大レプリカを3体展示するという作戦に出た。福井県は、恐竜の化石が数多く発掘され、勝山市には恐竜博物館もある土地柄なのだ。スティーブ・ジョブズも若かりし頃に憧れた曹洞宗の大本山・永平寺もあるのだが、新幹線が直接通らないこともあって、分が悪いことは否めない。

もっとも、新幹線開業に合わせて、バス路線が増えている。「バスに乗れば、金沢近郊だけでなく、富山や福井でも十分遊べる」ことが、もっと認知される必要があるようだ。また、レンタカー会社も力を入れている。JR西日本レンタカー&リースは2月から、クルマのフロント部分を北陸新幹線そっくりにペイントした車両のレンタルを開始した。金沢と富山の営業所に1台ずつしか置かれていないから競争率は高そうだが、北陸新幹線カラーのクルマで観光地を回れば、子どもが大喜びするのは間違いない。

敦賀～新大阪間は実現するのか？
延伸問題のカギは政治家が握る

「1日も早く、福井県にまで北陸新幹線を延ばしてほしい」。こんな地元の要望に応えるべく、自民党は当初、2025年度としていた金沢～敦賀間の延伸時期を前倒しして、22年度とする方針を決定。現在、金沢～福井間をさらに2年程度前倒しできないか、議論を進めている。

折しも4月には、統一地方選挙が行われ、福井県知事選も含まれる。「鉄道の集票効果は道路を上回る」（鉄道業界関係者）。これまでも、整備新幹線問題は常に、政治に左右されてきた。今回も選挙の目玉になりそうだ。

金沢～敦賀間は既に延伸することは決定しており、時期だけの問題なのだが、さらに先の敦賀～新大阪間を結ぶかどうかが議論されている。この区間はまだルートも決まっておらず、滋賀県米原市を通るルート、京都を通るルート、さらに福井県小浜市を通るルートの3パターンが検討されている。

しかし、「どのルートを選んでも、選ばれなかったルートで地盤の先生方が怒りだす」（同）。決定にはまだ時間がかかりそうで、JR西日本はフリーゲージトレイン（FGT、線路幅の違う在来線区間と新幹線区間の両方を走れるように、車輪間隔を変えられる車両）を導入して、「フル規格」と呼ばれる、新幹線専用線路を引かずとも新幹線を走らせることができないか、開発を進めている。

FGTなら、既存の在来線の線路を使えるから、ルート問題に振り回されずに済み、カネも大きく節約できる。ただ、FGTは速度面で課題があり、実現するかどうかは不透明だ。

フル規格にする場合は、大阪延伸はずいぶん先の話になる。整備新幹線は今後、北海道新幹線（新青森～新函館北斗間、16年開業予定）、九州新幹線長崎ルート（博多～長崎間、22年開業予定）、北陸新幹線（金沢～敦賀間、23年開業予定）、そして北海道新幹線（新函館北斗～札幌間、31年開業予定）の順番で整備されることが決まっており、敦賀～新大阪間は、その後になるのは間違いないからだ。

ひとまずの開業に沸く北陸3県だが、延伸問題では課題が山積だ。
3210：チバＱ：2015/03/13(金) 07:46:28: http://www.sankei.com/region/news/150313/rgn1503130039-n1.html
2015.3.13 07:10

北陸新幹線延伸　上越新幹線の沿線自治体、危機感バネに共存共栄

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　あす１４日に迫った北陸新幹線延伸開業。盛り上がる上越地方沿線とは対照的に、上越新幹線の沿線自治体は危機感を抱いている。現在は地域へのてこ入れが進むほか、これをバネにして、共存共栄を図ろうと動きが進んでいる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◇

　２月５日、北陸新幹線の報道陣向け試乗会が行われた翌６日、新発田市の二階堂馨市長は定例会見で「相当高級で、普通の作りじゃないみたいに見えた。ここ１、２年は金沢の風が強く吹くだろう」と渋面を見せた。

　平成２５年、ＪＲ東の子会社が調査した延伸開業初年度の効果予測では、上越地域への旅行者は８５万５千人増加し、新潟市を中心とする新潟地域は７１万４千人減とした。

　新発田市にある月岡温泉の２６年の観光入れ込み客数は５７万人。市は月岡温泉客の多くが「７１万人減」に含まれるのではと危惧する。

　同市は昨年、月岡温泉開湯１００年を迎え、関連行事で盛り上げた。二階堂市長は「北陸新幹線を見据え、もう１年、月岡温泉を後押ししていく」と述べ、てこ入れを継続していくという。

　国の「地域住民生活等緊急支援交付金」を活用したプレミアム付き旅行券の補正予算案が１２日に可決された。旅行券は１万円プランで宿泊した客に５千円分のクーポンを配布し、市内で使用してもらう。飲食やお土産などで地元にカネを落としてもらうのが狙いだ。

　ふるさと納税の返礼品に月岡温泉利用券を加えて、２７年度当初予算案に盛り込んだ。

　一方、「思っていたほどの脅威ではない」という声も上がっている。

　上越新幹線の沿線自治体で作る「活性化同盟会」が発足した１０年前は、上越新幹線の「枝線化」を危惧。乗り換えや減便など利便性が下がる恐れから「明らかに北陸新幹線は脅威でありライバルだった」（新潟市）という。だが、１４日からのダイヤ改正で上越新幹線新潟－東京間は現行の２７往復から２６往復と１往復減にとどまった。

　新潟市の井崎規之政策調整課長は、北陸新幹線の沿線地域に対し「必要以上にライバル視することなく、共存共栄を図る」という。

　それでも北陸新幹線の延伸開業を「指をくわえて見ているわけにはいかない」と井崎課長。「佐渡と連携し観光圏をつくり上げていけば、関西方面からの誘客も可能だ」と話す。県やＪＲと連携、北陸新幹線を活用した上越、佐渡、新潟を周遊する旅行企画も発売されている。

　長岡市も、波及効果を呼び込む方法を考えようと積極姿勢に転じている。上越や妙高、糸魚川の各市と協力関係を保つ方が相互利益になるとみている。

　その一つが関連団体・自治体などとの連携会議結成だ。長岡市の五十嵐正人観光企画課長は「県内に２つの新幹線ができるので、これを結んで観光ルートなどを形成できないか、いいアイデアを出し合いたい」と期待している。
3211：チバＱ：2015/03/13(金) 07:50:02: http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20150313/CK2015031302000009.html
関東圏から手応え　北陸新幹線開業であわら温泉
整備が進む温泉街のメーンストリートの一方通行化工事＝あわら市温泉４で
写真
　北陸新幹線金沢開業に備え、県の「北の玄関口」となる、あわら市はあわら温泉などを中心に観光客の受け入れ態勢を整えてきた。金沢開業が秒読みに入り、マスコミなどで紹介される石川、富山両県の観光情報は過熱気味。あわら温泉の関係者は「蚊帳の外」に焦りを抱きながらも、じわりと増えている関東圏からの予約に手応えも感じ始めている。

　ある大型旅館では関東圏からの四～六月の予約が昨年同時期比で三倍のペースで入っている。ほとんどが二～四、五の少人数のグループ。「もともと関東圏からの宿泊客は３～５％だったので、三倍といってもそう多くはないが、北陸への関心が高まっていること実感している」と話す。

　別の旅館でも「じわりとした感触で予約がある。家族、カップル単位で金沢で一泊し、ＪＲを乗り継いで二泊目にあわら温泉に来てレンタカーなどで周辺を観光するケースがある」という。ただ「今は金沢の熱気が伝わってくる。県立恐竜博物館や永平寺などは福井らしい観光資源だが、北陸新幹線の県内延伸まで、この魅力をどう持続させるか考えていかないといけない」と先を見つめる。

　あわら市による温泉街のメーンストリートの一方通行化の工事は急ピッチで進められており、三月末に完成見込みだ。昨年四月にオープンした足湯施設「芦湯（あしゆ）」は連日多くの人でにぎわい、おかみらがプロデュースした地酒「女将（おかみ）」の評判も上々。話題づくりは順調に進んでいるが「ただ、まだ地元での評判に留まっている気がする。北陸というくくりだけでなく“あわら”のＰＲがもっとほしい」との声も聞かれる。福井県にとってハンディを背負った観光客の争奪戦がいよいよ始まる。

　（本田優子）
3212：チバＱ：2015/03/13(金) 07:53:14: http://www.sankei.com/region/news/150313/rgn1503130024-n1.html
2015.3.13 07:02

富士山周辺の標識改善　海外観光客に分かりやすく

　■「登山道」Ｔｏｚａｎｄｏ→Ｔｒａｉｌｈｅａｄ

　国土交通省甲府河川国道事務所は、訪日外国人旅行者の受け入れ環境整備事業の戦略拠点として富士北麓５市町村と笛吹市で、外国人旅行者に分かりやすい道路案内標識に改善している。特に富士山麓では登山道の表記などで、これまでローマ字で「Ｆｕｎａｔｓｕｇｕｃｈｉ　Ｔｏｚａｎｄｏ」（船津口登山道）としていた標識を「Ｆｕｎａｔｓｕ　Ｔｒａｉｌｈｅａｄ」に改善し、静岡県と表記を統一した。

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　道路案内標識の英語表記については、平成２５年９月に国交省道路局から道路案内標識改善方針が打ち出され、２６年３月に英語表記の対訳表で鉄道駅（Ｓｔａｔｉｏｎ）、空港（Ａｉｒｐｏｒｔ）、橋（Ｂｒｉｄｇｅ）、公園（Ｐａｒｋ）などが示された。しかしこれらの例示にないものがあり、山梨県内では国交省や県、中日本高速道路、県警が道路標識適正化委員会山梨部会をつくり、英語表記改善を審議した。

　英語表記例としては「Ｙａｍａｎａｋａｋｏ　Ｗ」（山中湖西）を、「Ｌａｋｅ　Ｙａｍａｎａｋａｋｏ　Ｗｅｓｔ」として、略さずに表示。温泉は国交省の例示でも「Ｏｎｓｅｎ」としており、石和温泉郷はこれまでは「Ｉｓａｗａ　Ｏｎｓｅｎｋｙｏ」だったが、改善後の表記では「Ｉｓａｗａ　Ｏｎｓｅｎ」。同様に下部温泉郷でも「Ｓｈｉｍｏｂｅ　Ｏｎｓｅｎ」となる。

　これらの表記に関しては一定のルールを設けた。「Ｉｓａｗａ」は固有名詞のためそのままを表記し、温泉郷は例示に沿い「Ｏｎｓｅｎ」とした。

　船津登山道も「船津」の固有名詞はローマ字表記で、普通名詞の「登山道」は「Ｔｒａｉｌｈｅａｄ」とした。今回、富士北麓と笛吹市で国交省管理の道路標識計７４枚が改善される。
3213：チバＱ：2015/03/13(金) 22:12:43: http://www.sankei.com/life/news/150313/lif1503130031-n1.html
2015.3.13 20:26

「工場萌え～」　鹿島臨海で工場夜景ツアー

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ファンタジックな夜景が広がる鹿島臨海工業地帯のクルーズツアー＝１３日午後７時ごろ、茨城県神栖市（桐原正道撮影）
　茨城県神栖市と鹿嶋市にまたがり、太平洋に面した鹿島臨海工業地帯の夜景を楽しむクルーズツアーが１３日夜に行われ、東京や神奈川などから観光客らが参加した。

　ツアーは工業地帯を観光資源にしようと、神栖市が初めて主催。煙突やパイプラインといった工場設備や、出入りするタンカーなどが保守点検用のライトで照らされ、まるでＳＦの世界に迷い込んだかのような景色が広がっていた。

　参加者は乗り込んだ小型船から、スマートフォンや一眼レフのカメラなどでしきりにシャッターを切っていた。

　神栖市から委託され、ツアーを実施したＪＴＢ関東は今後、東京発のバスツアーなどを企画したいとしている。
3214：とはずがたり：2015/03/14(土) 07:39:04: 兵庫発祥の会社か～♪

>なぜここまでブームが下火になったかというと、メディアがスキー場を取り上げる機会が90年代後半をさかいに極端に減ったことも関係している。人気絶頂だった94年ごろは、ドラマのロケにスキー場が使われたり、ワールドカップのテレビ中継もあった。スキー場にとって不運だったのは、これまで自発的なマーケティング（広告・宣伝）で来場者を集めたわけではなかったこと。メディアの露出が減るなかで、なんの対抗策も取れずにいた。

>「マーケティングの他にもう一つ問題だったのが、知らず知らずのうちに『高コスト体質』になっていたことでした。黙っていてもめちゃくちゃ儲かるなかで、自然とそうなってしまったのです」

話題の企業】全国33スキー場の「知」を結集して快進撃　マックアース
http://news.goo.ne.jp/article/senkei/bizskills/senkei-20150302-04.html
戦略経営者2015年3月12日（木）13:00

　北は北海道から南は徳島県まで、全国33カ所のスキー場を運営するマックアース。もともとはホテル業をメーンにしていた一ノ本達己社長（47）が、スキー場経営に乗り出したのは２００８年のこと。それからわずか６年で急成長をとげた。

　バブル期のスキーブームのときに比べ、スキー場の来場者数は約３分の１に減っているという。リフト前に大勢の列ができたのは、いまや昔。閑古鳥が鳴いているスキー場も珍しくない。なぜここまでブームが下火になったかというと、メディアがスキー場を取り上げる機会が90年代後半をさかいに極端に減ったことも関係している。人気絶頂だった94年ごろは、ドラマのロケにスキー場が使われたり、ワールドカップのテレビ中継もあった。スキー場にとって不運だったのは、これまで自発的なマーケティング（広告・宣伝）で来場者を集めたわけではなかったこと。メディアの露出が減るなかで、なんの対抗策も取れずにいた。

　「マーケティングの他にもう一つ問題だったのが、知らず知らずのうちに『高コスト体質』になっていたことでした。黙っていてもめちゃくちゃ儲かるなかで、自然とそうなってしまったのです」

　経営不振に陥ったスキー場をよみがえらせる「再生請負人」の異名をもつ一ノ本社長の手法は、まずはこの二つの問題点を解消することからはじまる。

　コスト削減については、，●それまでメーカーに丸投げしていたリフト整備を自前で行うようにしたり、●値段の安い海外製の降雪機を使うなどの対策をとる。ただし間違っても「宣伝広告費」を削るようなことはしない。●スキー場は、ゴルフ場などよりも「第１次商圏」が広い。来場者を増やすためには、テレビＣＭなどを通じたＰＲがどうしても必要になってくる。

　「また、一度来場してくれた人に『ダイレクトマーケティング』を仕掛けることも大切です。例えば、当社が運営する猪苗代スキー場では、『リボンクラブ』の名称でウェブ会員を募り、ダイレクトメールを送るなどして翌シーズンも足を運んでもらえるように働きかけています」

　そして、コストカットマーケティングの二つに加えて、もう一つ重要なのが企画力だという。リクルートの『じゃらん』における「19歳リフト券無料」のキャンペーンに立ち上げ段階から関与し成果をあげたことからも、それがよく分かる。

　●「社会人１年目や大学１年生にあたる19歳でスキー場に来なければ、かなりの確率で一生スキーやスノボをやりません。『いかにマーケットを創造するか』の視点で考えると、たとえリフト券を無料にしてでも、19歳の人に来てもらう必要があるのです」

　リフト券が無料でもレストランで食事をしてもらったり、ウエアや板をレンタルしてもらえればお金は落ちる。約80％の人が20歳になってからも利用してくれている点を踏まえても、この企画は十分にアリなのだ。

数を手がけることに意義がある

　ハチ高原（兵庫県養父市）のスキー場近くにある「パークホテル白樺館」。一ノ本社長の社会人としての生活は、父が創業したその旅館に入社するところから始まった。冬はスキー、夏は野外体験といった企画で学校関係の団体客を数多く集めることに成功。１９９５年に社長に就任した。

　やがて一ノ本社長は「ほかの場所でも自分の実力を試してみたい」との思いから、02年に滋賀県の国境スキー場の近くにホテルを出した。間もなく経営は軌道に乗ったが、国境スキー場を西武鉄道グループが手放すという話が浮上した。スキー場がなくなると大きな痛手を被る同業者仲間から「ぜひ引き継いでほしい」と背中を押されたこともあり、08年に買収に踏み切った。
3215：とはずがたり：2015/03/14(土) 07:39:36: >>3214-3215
　「家の前がスキー場ということもあってスキーには幼少の頃から慣れ親しんでいました。高校生のときには国体に出場。大学時代もスキーに明け暮れました。全国のスキー場を転戦するなかで『自分がこのスキー場の経営者なら、コースづくりはこうするのに』とよく考えていたものです。スキー場経営は密かな願望だったんです」

　国境スキー場を皮切りに、黒姫高原スノーパーク（長野県）など複数のスキー場を買収し、再建に取り組んだ。転機となったのは、菅平高原パインビークスキー場（長野県）再建への着手。ここは、人工降雪機や圧雪車でよいゲレンデを作ることにかけては、他のスキー場よりもはるかにハイレベルだったが、パンフレットを一度も作成したことがないなど、マーケティングに関してはまるで稚拙だった。その落差に驚くとともに、スキー場にはそれぞれの「個性」があることに気づいた。リフト整備を自前でやれるところもあれば、お客さんを会員化する仕組みを築いているところもあるなど、良い部分と悪い部分をそれぞれ持っていた。

　「スキー場のビジネスは数をこなす必要があるのではないか、と思うようになりましたね。あるスキー場の良いところを別のスキー場に落とし込んでいくかたちで、グループ全体の底上げを図る。つまり、それぞれのスキー場が持っているノウハウをグループ全体で共有化することにより、経営不振のスキー場を再生できるのではないかと考えたのです」

　手がけるスキー場が増えれば増えるほど、経験値は高まっていく。33カ所のスキー場を運営するようになったいま、すべての施設の営業年数を合計すると１４０３年にもなる。それだけの経験値がマックアースにはあるわけだ。こうした「知の結集」を武器に、コストカット、マーケティング、企画の３点に力を入れることで業界大手と呼ばれるまでに成長をとげた。

地域雇用を維持するためにも

　数をこなすこと自体が武器になるとはいえ火中の栗を拾うがごとく、一ノ本社長が経営不振のスキー場再建につぎつぎと挑んでいるのは「スキー場に育ててもらった」との思いがあるから。「スキー場はもはや斜陽産業だからダメ」と切り捨ててしまうのは、自分の生い立ちを否定することに等しい。

　「たしかに経営が苦しいスキー場が全国にたくさんあります。でも地域の雇用を維持する産業として、スキー場に代わるものがあるでしょうか。スキー場を盛り上げることは、過疎化に悩む中山間地域の人々の暮らしを守るうえでも重要なことなんです」

　国内のスキー人口が減少しているといっても、それはあくまで異常な盛り上がりをみせたバブル期と比べてのこと。実は、リフト１本あたりの来場者数で見ると今でもオーストリアやイタリアとほぼ同じ水準にある。国際的に見れば、決して少ないわけではないのだ。やり方さえ間違わなければ、産業としてきちんと成り立つレベルなのである。

　「生活圏からわずか１-３時間でスキー場に行けるという恵まれた環境にあるのは日本とスイスくらい。スキー人口が増えている中国や東南アジアの人たちを呼び込むなどすれば、成長できる余地はまだまだあると思っています」

COMPANY DATA
設　立　2008年1月
所在地　兵庫県養父市丹戸896-2
売上高　約160億円（2014年9月期）
社員数　280名
ＵＲＬ　http://macearthgroup.com/
3216：チバＱ：2015/03/15(日) 09:57:17: http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20150315/201503150920_24522.shtml
北陸新幹線延伸、飛騨誘客へ“連結”　飛越能、一体でＰＲ
2015年03月15日09:20
写真：北陸新幹線延伸、飛騨誘客へ“連結”　飛越能、一体でＰＲ
國島芳明高山市長（右から４人目）がテープカットに参加した北陸新幹線新高岡駅の開業記念式典＝１４日、富山県高岡市、新高岡駅
　北陸新幹線が延伸開業した１４日、飛騨地域の自治体、観光関係者は富山県の新高岡駅などに出向いて記念行事やイベントに参加、首都圏からの観光客を呼び込もうと新幹線利用客らに飛騨の食や伝統文化の魅力を売り込んだ。

　高岡市の新高岡駅の記念式典には高山市から國島芳明市長が出席、テープカットして開業を祝った。國島市長は「高山と周辺地域の活性化に期待している。飛越能地域が連携して首都圏の観光客誘致を進めなければ」と語り、飛騨、越中、能登地域が連携する必要性を強調した。

　新高岡駅近くの高岡テクノドームでは、飛越能１３市１村や商工会でつくる飛越能経済観光都市懇談会などが共催するイベント「飛越能・食の祭典ｉｎＴＡＫＡＯＫＡ」（１５日まで）が開幕。会場で、飛騨地域３市１村の職員や観光協会が名所や特産品をＰＲした。

　高山市国府町の郷土芸能「金蔵獅子」や大野郡白川村の「春駒踊り」を住民が披露。高山市観光課の直井正樹さんは「北陸新幹線で訪れた人も多く、大変なにぎわい。２日分用意した観光パンフレットは初日で７割ほどはけた」と関心の高さに手応えを感じていた。

　飛騨地域では開業効果が既に出始めている。金沢市や富山市と高山市とを結ぶ高速バスを運行する濃飛乗合自動車（高山市）は、１４日のダイヤ改正で金沢市と白川村を結ぶ便を６本から８本に増便した。担当者は「開業日からゴールデンウイークまで、例年より２割近く予約人数が増えている」と明るい兆しを喜んだ。
3217：チバＱ：2015/03/15(日) 10:10:13: http://www.sankei.com/economy/news/150313/ecn1503130041-n1.html
2015.3.13 21:32
【北陸新幹線開業】
経済効果は石川１２４億円　富山８８億円　航空業界は危機感

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北陸新幹線延伸開業を前に、ＪＲ金沢駅に設置されたカウントダウンボードの前で記念撮影する女性＝１３日午後
　北陸新幹線の金沢－長野間が１４日、延伸開業する。東京－金沢間は最速２時間２８分で結ばれ「日帰り圏内」となるため、北陸地方では観光客の増加のほか、開発ラッシュ、企業の進出などさまざまな経済効果を誘発している。一方で客を奪われる航空会社や他の観光地は開業後の動向に気をもむ。開業に伴う“泣き笑い”をまとめた。

　「北陸新幹線の金沢開業は長年の悲願。１００年に１度の節目だ」。石川県の谷本正憲知事は力を込める。富山、福井も含めた北陸３県に、首都圏からの観光客が大量に流入すると見込んでいるからだ。

　日本政策投資銀行北陸支店（金沢市）などの試算では、開業後の１都３県からの観光・ビジネス目的の旅行客は石川で年約３２万人、富山で約２１万人増える見通しだ。宿泊費や飲食費などを含めた経済波及効果は石川で約１２４億円、富山で約８８億円に上り、条件次第ではさらに拡大する可能性もあるという。

　直接的な恩恵を受けるのはやはり観光業だが、東京方面からの移動時間が大幅短縮することで加速しているのが企業の進出だ。

　ファスナーなどの製造で知られるＹＫＫグループは東京の本社機能の一部を創業者ゆかりの地で主力工場を置く富山県黒部市に移転し、管理部門などの社員２３０人が異動する。ハンドクリームなどを製造するユースキン製薬（川崎市）も富山市の工業団地に新工場を建設中で、来春には横浜市の生産機能をすべて移す計画だ。

　精密機器製造の日機装も昨年、静岡県牧之原市の工場にある生産機能の大部分を金沢市の新工場に移した。こうした動きについて太田昭宏国土交通相は「企業や工場の移転が進み、観光とともに大きなインパクトがある」と話す。

　また、金沢駅周辺はここ数年で急速に再開発が進んだ。特に繁華街がなく「駅裏」のイメージが強い駅西口には地元の北国銀行本店が昨秋に移転し、ホテルやマンションの建設も相次ぐ。昨年９月発表の基準地価では、駅西口の商業地が全国１位の上昇率（前年比１５・８％増）を記録した。同様に富山駅前でも複合施設などの建設が進む。

　一方で、同じ沿線の新潟県は最速列車「かがやき」が県内の上越妙高、糸魚川の両駅を通過することに不満を募らせる。

　航空業界も客を奪われそうだ。全日本空輸と日本航空は羽田－小松線を６往復運航するが、客の減少を見込んで機材を小型化し、大幅な対抗値下げも行う。また、ＪＲ東海も東海道新幹線を利用する観光客を奪われることを危惧する。「今のところ（影響は）出ていない」（柘植康英社長）と強気だが、東海－北陸を結ぶ周遊きっぷの販売などを強化し、利用者を維持する考えだ。

　さらに、京都や奈良といった関西の観光地には、「客が北陸へ流れる」との警戒感が広がる。特に大学が多い京都では北陸の学生が関東方面の大学に流れる懸念が強まっており、「北陸新幹線の影響が出ることは避けられない」（大学関係者）との声も上がる。
3218：チバＱ：2015/03/15(日) 21:09:39: http://mainichi.jp/select/news/20150315k0000e040164000c.html
熊野古道:外国人客「分からない」　観光案内一新へ
毎日新聞　2015年03月15日　15時33分
　熊野古道や白浜温泉など外国人にも人気の和歌山県内観光地で、案内標識のアルファベット表記が最近変化している。昨年まで観光案内には表記基準がなく、ローマ字表記の多い道路標識が外国人には分かりにくかったこともあり、観光客から「パンフレットの表記と違う」「行きたいのはスパじゃなく温泉」などと混乱する声が上がっていた。県は今月中に数百カ所の固有名詞の表記を見直す方針で、世界遺産地域では先行して道路標識の交換を始めている。来年度は観光案内の看板も一斉に交換する予定だ。

　これまで「熊野古道」を英語で表現すると、英訳した「Ａｎｃｉｅｎｔ（古代の）　Ｒｏａｄ　ｏｆ　Ｋｕｍａｎｏ」か、ローマ字の「Ｋｕｍａｎｏｋｏｄｏ」になっていた。

　行政や各団体、観光パンフレットの表記もまちまちだった。道路標識は２００５年に国土交通省が基準を設けたものの、固有名詞は原則ローマ字表記としたため、「Ｓｅｎｊｏｊｉｋｉ」（千畳敷）や「Ｓａｎｄａｎｐｅｋｉ」（三段壁）など、日本人でもすぐには分からないような表記も目立っていた。県観光交流課は「行政でも観光と道路で考え方が違っていた。同じ場所を指す看板でも、全く違う場所だと思う外国人もいるはず」と話す。

　全国でも道路標識に「～郵便局」の表記で「～Ｙｕｂｉｎｎｋｙｏｋｕ」と「～Ｐｏｓｔ　ｏｆｆｉｃｅ」が混在していることなどが問題化し、国交省は一昨年９月、田辺・白浜を含む全国４９地域を重点拠点として英語表記の改善を指示。観光庁も昨年３月、観光地から道路まで幅広くカバーするガイドラインを発表した。「～ｅｋｉｍａｅ」は「～Ｓｔａ・」（ステーションの略）に、温浴施設と混同されやすかった「Ｓｐａ」は「Ｏｎｓｅｎ」に統一した他、これまでローマ字表記されることの多かった城や神社、滝などは、それぞれ「Ｃａｓｔｌｅ」「Ｓｈｒｉｎｅ」「Ｆａｌｌｓ」などを付けることが決められた。

　県内で優先的に道路標識を見直す拠点とされた田辺・白浜地域では計約３３０カ所の交換が終了。県は新宮市や高野町など世界遺産地域での交換も進めており、来年度は全市町村での交換作業に取りかかる。観光案内の看板には地方創生の交付金も活用し、計約８００カ所の交換を来年度中に終える予定という。【稲生陽】
3219：チバＱ：2015/03/16(月) 22:15:19: http://www.yomiuri.co.jp/local/niigata/news/20150315-OYTNT50218.html
北陸新幹線開業、一夜明け…駅や街ルポ
2015年03月16日
ストリートパフォーマンスに大勢の市民らが詰めかけてにぎわう糸魚川駅（１５日午後３時２５分、糸魚川市で）
ストリートパフォーマンスに大勢の市民らが詰めかけてにぎわう糸魚川駅（１５日午後３時２５分、糸魚川市で）

　◆工夫で集客に手応え

　上越地方と関東圏、富山、石川両県をつなぐ北陸新幹線の長野―金沢間の開業から一夜明けた１５日。にぎわいが続く上越、糸魚川の両市内の駅や街の中を歩いてみた。（藤本宏）

　レンガ造りの車庫を移設したモニュメントがある糸魚川駅の南口広場ではこの日もステージショーが行われ、地元出身のストリートパフォーマー川原彰さんがたいまつを使った大道芸を披露。ステージを囲むようにびっしりと集まった観客は手拍子を打ったり、声援を送ったりして盛り上がった。

　糸魚川市と接する長野県の名物「そばおやき」などが楽しめる飲食ブースは午後４時頃には売り切れて店じまいをしていた。糸魚川商工会議所の山岸美隆副会頭は「今まで南口は住宅地で人が集まる場所ではなかったが２日間、多くの人が集まった」と開業の喜びをかみしめた。

　こうしたイベントを経由して周辺の観光施設へ足を運ぶ流れも見られた。同市が昨秋から全面改装を進め、９日に再オープンした博物館「フォッサマグナミュージアム」は２日間の入場者数が計６７９人と昨年同時期の３倍近くに上った。

　学芸員の竹之内耕さんは「再オープンから間もないことを差し引いても、この入館数には驚いた。スマートフォンを利用したスタンプラリーを行うなど駅前のにぎわいを取りこむための工夫が功を奏した」と語る。

　上越妙高駅でも、直江津港から新型高速カーフェリー「あかね」の就航でつながる佐渡市の太鼓芸能集団「鼓童」のステージショーや海の幸が楽しめる「うまいもの市」などがあった。

　ＪＲから並行在来線の経営を引き継いだ「えちごトキめき鉄道」の主要駅でも鉄道ファンらが開業記念のフリー切符で各駅を回る姿が見られた。上越妙高駅からトキてつに乗り換えて２駅目の高田駅では花見団子などの無料配布が人気を集め、わずか１０分ほどでなくなったという。

　しかし、上越市本町四丁目商店街振興組合の黒川弘司理事長は「イベントやツアーを行うことで人の流れが生まれるという手応えはつかんだが、新幹線が来たからといって放っておいてもお客さんが来るわけではない。地域の魅力を掘り起こし、ＰＲしていく」と強調。

　同振興組合では今後、４月３日から始まる名物「高田城百万人観桜会」の関連イベント準備を進め、地元産野菜や自家製の焼き豚など商店街の自慢の逸品を集めたガイドブックを作成し、集客に力を入れる考えだ。
3220：チバＱ：2015/03/16(月) 22:15:46: http://www.nishinippon.co.jp/nnp/kumamoto/article/156118
「三池」生かしまちづくりを　荒尾市で世界遺産シンポ [熊本県]
2015年03月16日（最終更新　2015年03月16日 00時37分）

　「明治日本の産業革命遺産」（８県１１市２３施設）の構成施設として世界文化遺産登録を目指す旧三井三池炭鉱関連施設をアピールする「世界遺産シンポジウムｉｎ三池」が１５日、荒尾市であり、県内外の約５００人が学識者の講演や討論会などに耳を傾けた。
　シンポは、荒尾市の万田坑や福岡県大牟田市の三池港、両市の炭鉱鉄道敷跡、宇城市の三角西港などが採炭、運炭、輸出の拠点として連動していたことを踏まえ、３市でつくる実行委員会が主催。２月の宇城会場に続く第２弾として荒尾と大牟田両市が企画した。
　基調講演では、万田坑の保存管理計画策定委員長を務めた藤原恵洋九大大学院教授が「登録を導くのは地元市民。保存と活用法を考え、まちづくりに生かす創造的な仕事が待っている」と力説。続く討論会は両市の市民ら４人が遺産をめぐる情報発信、教材としての活用、ボランティア清掃などの取り組みを紹介した。
＝2015/03/16付西日本新聞朝刊＝
3221：とはずがたり：2015/03/18(水) 17:07:17: ＵＳＪ、沖縄に第２パーク建設へ　映画以外をテーマに
http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/ASH3L5614H3LPLFA00D.html
朝日新聞2015年3月18日（水）16:01

　ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市此花区）のグレン・ガンペル社長は１８日、第２のテーマパークを沖縄県内につくることを明らかにした。詳細は「まだ初期段階で決まっていない」とし、規模はＵＳＪより小さく、映画以外をテーマにするという。
3222：チバＱ：2015/03/18(水) 22:11:44: http://www.sankei.com/world/news/150318/wor1503180022-n1.html
2015.3.18 11:36

エジプトがビザ規制、日本人も事前取得義務に　観光回復にもブレーキ

　観光大国エジプトの外務省は１７日、日本や欧米、湾岸アラブ諸国などの個人旅行者に対し、入国時の査証（ビザ）発給をやめ、事前の取得を義務づけることを明らかにした。５月１５日から実施する方針。ロイター通信などが伝えた。

　イスラム過激派や人権活動家の入国を規制するのが目的とみられるが、２０１１年の革命をきっかけに落ち込んだ観光産業の回復にはブレーキとなりそうだ。

　団体観光客はこれまで通り、空港などで有料でビザを取得できる。（共同）
3223：チバＱ：2015/03/18(水) 23:38:04: http://www.asahi.com/articles/ASH3L5CXWH3LULFA01Y.html
２月の訪日外国人、月間で過去最多　「春節」連休で増
土居新平2015年3月18日20時43分
　日本政府観光局は１８日、２月に日本を訪れた外国人が前年同月より５７・６％増の１３８万７千人になり、月間では過去最多だったと発表した。これまでの最多は昨年１０月の１２７万２千人だった。円安で日本での買い物などが割安なのに加え、中華圏で「春節」（旧正月）の大型連休があったため、アジアからの客が増えた。

　国・地域別では、中国が前年同月の２・６倍の３５万９千人になり、最も多かった。次いで韓国が３８・９％増の３２万１千人、台湾が４５・２％増の２７万７千人、香港が６８・８％増の１０万９千人だった。東南アジアや欧米からも好調で、調査対象の２０カ国・地域のうち、ルーブル安が響いたロシア以外は２月として過去最多だった。

　春節は１～２月にあって毎年日付が変わり、中国本土だけでなく、香港や台湾、シンガポールなどでも１月１日以上に盛大に祝う。今年の中国の春節休みは２月１８～２４日の７連休だった。

　観光庁の久保成人長官は１８日に記者会見し、中国人らの買い物について「数字は把握していないが、相当の購買結果があったと聞いている」と話した。また、「免税制度の拡充やビザ緩和の効果もあり、今後も好調は続く」との見方を示した。（土居新平）

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3224：チバＱ：2015/03/19(木) 21:32:16: http://www.sankei.com/west/news/150319/wst1503190002-n1.html
2015.3.19 11:00
【関西の議論】
中国人観光客の変化かぎ取り、検索最大手「百度」と組む京都…目指すは爆買い１兆円

（1/4ページ）【関西の議論】

中国のインターネット検索最大手「百度」と業務提携した公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー。中国人観光客を京都に呼び込み、観光消費額１兆円への夢を膨らませる
　京都府や京都市などが出資する公益財団法人京都文化交流コンベンションビューロー（京都市中京区、ＫＣＢ）が、中国のインターネット検索最大手「百度（バイドゥ）」日本法人（東京都港区）と業務提携した。百度にとって、日本の自治体の関連団体と連携するのは初めてのことだ。これまで不正確な一面があった京都情報をより的確なものにしたいという狙いがある。世界で最も影響力がある旅行雑誌の一つとされる米「トラベル＋レジャー」の読者による人気投票で昨年、初めて世界の観光都市の１位となった京都市はインバウンド（外国人観光誘致）戦略を強化。東京五輪が開かれる２０２０（平成３２）年には、外国人宿泊客を現行の３倍に増やし、観光消費額を１兆円にするという高みを目指している。目標達成には中国人観光客の増加は必須条件だ。双方の思惑が一致して実現した業務提携は、京都観光の発展に貢献する起爆剤になるか。（吉国在）

中国で高まる京都人気

　業務提携では、ＫＣＢが保有する京都の観光写真約６００点を百度に提供し、百度は中国で運営する旅行サイト「百度旅行」に掲載した。今後、主要観光地の地域情報などのコンテンツも提供され、日本のマナーや作法を伝える動画の共同制作も検討していく。

　百度によると、同社の検索サイトで京都に関連した語句の検索回数は１カ月当たり５０万回を超え、日本では東京に次ぐ２番目。京都人気は高まってきている。

　百度旅行にはこれまでも京都関連の情報が掲載されていたが、旅行者の口コミ中心のため不正確なものも含まれていた。例えば、紹介する寺社とは別の寺社の写真が掲載されていることもあったという。
　ＫＣＢの正規コンテンツを掲載することで、サイトの信頼性を高める狙いがある。

増加実数は中国人トップ

　ＫＣＢの調査によると、２６年４～１２月に京都市内の主要２５ホテルに宿泊した外国人の数は前年同期比で３０・８％増え、５８万４５３９人。このうち国・地域別で最も多いのが、台湾の１３万５１３５人で、アメリカ７万４９２４人、中国７万３６０２人－と続く。

　増加率でみると、１１５８・８％増のカタールが１位で、１３９・５％増のＵＡＥ、９５・５％増のイスラエルに続き、中国は８３・２％増で４位にランクイン。ただ、増加した実数でみれば、中国は３万３４３５人増と１位に。２位が台湾の２万９１６０人増、３位がアメリカの８４７１人増と続いた。

　ＫＣＢの担当者は、京都を訪れる中国人観光客の傾向について「一昔前のような団体客が少なくなり、個人客が増えているようだ。旅慣れした旅行者が多く、一見して中国人とは分からないので、中国からの観光客が増えたという印象はあまり持たれないかもしれない」と話す。

　その上で「個人客は茶道具といったこだわりの品物を求め、文化的な空間をじっくり堪能するなど、旅行のスタイル自体が変わってきた印象がある」と説明。「口コミサイトで行きたい場所を入念に調べ、自分たちで旅をコーディネートする個人旅行者の行き先として京都が選ばれている」と分析した。

　観光庁の調査では、２６年の訪日中国人観光客の１人当たりの旅行支出総額は約２３万１７５３円で、外国人全体の平均である１５万１３７４円を大きく上回る。中華圏の旧正月「春節」休暇期間（今年２月１８～２４日）にみられた富裕層の「爆買い」に象徴されるように、中国人観光客の増加は日本国内の消費拡大の可能性を秘め、京都観光関係者の期待感も高まっている。
3225：チバＱ：2015/03/19(木) 21:32:35: ウェブサイトの対応言語拡充

　外国人観光客を増やすため、京都側も取り組みを強化している。

　ＫＣＢは２６年１１月、観光ウェブサイトを全面リニューアル。トップページから観光業者のサイトにリンクし、スムーズな予約につなげられる工夫をこらした。３８カ国に展開する世界最大の旅行情報サイト「トリップアドバイザー」とも連携した。人気の宿泊施設や口コミ情報を確認しやすいようにしたのだ。

　外国人観光客の多くはインターネットや口コミ情報をもとに旅行計画を立てるため、英語や中国語など８言語に加え、マレー語やトルコ語、アラビア語、タイ語、ロシア語の５言語を追加した。担当者は「京都のおもてなしや洗練された伝統文化を思い浮かべてもらうには現地語での発信が重要だ」と話す。

　苦情が多いインターネット環境の改善に向けても、市は独自に無料接続できる公衆無線ＬＡＮ・ワイファイ環境を整備。利用エリアを市内約１４００カ所に倍増する計画だ。

　従来は利用時に面倒な手続きが必要だったが、利用規約に同意するだけでログインできるようにし、利用時間の制限も解除した。

「世界があこがれる都市」へ

　京都市は２６年７月、「トラベル＋レジャー」誌が実施した世界の観光都市の人気投票で、前年の５位から躍進して１位に輝いた。

　掲載後、観光戦略を立案する市観光ＭＩＣＥ推進室には、各地の自治体や観光業者からの問い合わせが一気に増えたという。

　京都市が目指す観光ビジョンは明快だ。「世界があこがれる都市」。感動を超え、あこがれを抱かれたり、尊敬を持たれたりする都市をイメージしている。

　京都市を訪れる外国人宿泊者数は２５年に１１３万人と過去最高となったが、将来の目標値を３００万人と定める。さらに、１人あたり消費額を現在の１万３５００円から１万９千円に増やせば、現在年間約７０００億円の観光消費額を「１兆円にできる」と関係者の夢も膨らんでいる。

　百度との業務提携は目標達成のための足がかりとしても期待できる。ＫＣＢの担当者は「中国本土で圧倒的な発信力がある百度と組むことで、中国から京都に来る観光客の潜在需要を掘り起こしたい」と話している。
3226：チバＱ：2015/03/19(木) 21:37:10: http://www3.nhk.or.jp/news/html/20150318/k10010020051000.html
中国人観光客急増でビザ用紙が不足
3月18日 18時50分

中国人観光客急増でビザ用紙が不足
円安などを背景に日本を訪れる中国人観光客が急増していることから、中国にある日本大使館などではビザの用紙が足りなくなるおそれが出ていて、一部で臨時の用紙を使うなど異例の措置を取っています。
日本を訪れる中国人観光客は、円安が続いていることや、日本と中国を結ぶ新しい航空路線の開設が相次いでいること、それに中国人の個人観光客に発給している「数次ビザ」の要件がことし１月に緩和されたことなどを背景に急増しています。
こうしたなか、中国にある日本大使館や総領事館には、連日、大勢の旅行会社の担当者が訪れ、ビザの申請窓口に列を作っています。このうち上海にある日本総領事館では、先月は中国の旧正月「春節」があったことも重なって、観光客向けのビザの発給件数は９万９８００件と去年の同じ月の６倍余りに増加しました。中国人に人気のある桜の季節を迎える今月はさらに申請が増える見通しだということです。
このため、総領事館では通常、使用している桜や富士山の柄を印刷したビザの用紙が足りなくなるおそれが出ていて、今月から団体の観光客向けには白い無地の臨時の用紙を使う異例の措置を取っています。また、多い日には１万件を超える申請があるということで、臨時のスタッフを採用して対応に当たっています。
上海にある日本総領事館の川崎恵弘領事は、「一つの国からこれほど多くの観光客が日本を訪れたことは過去にないと思います。これまで臨時のビザ用紙を使ったことはなく、予想を大幅に上回る事態です」と話しています。
増加傾向は当面続く
中国の旅行会社の担当者らは、日本を訪れる中国人観光客の増加傾向は当面続くのではないかという見方をしています。上海の日本総領事館にビザの申請に訪れた旅行会社の担当者は、「円安が続いているうえ日本製品は品質がよいので、多くの中国人が買い物を目的に日本を訪れている。桜の季節が終わったあとも夏休みなどに家族連れなどが訪れるだろう」と話していました。
また、別の旅行会社の担当者は、「日本を訪れる中国人観光客の増加の勢いは当面続くと思う」と話していました。
3227：チバＱ：2015/03/19(木) 21:43:15: http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/economy/economy/1-0112781.html
青函接近、道央も商機に　札幌でフェア　北海道新幹線来春開業
03/18 07:00

道南と青森の関係者が青函地域の魅力や特産品を道央の企業に売り込んだＰＲイベント
　北海道新幹線開業が約１年後に迫る中、北洋銀行は１７日、道央の企業にも新幹線開業をビジネスに生かしてもらおうと、「津軽海峡フェア・食と観光による地域活性化交流会」を札幌市内のホテルで開いた。青森と道南の企業やまちおこし団体などが、道央のスーパーや百貨店、旅行会社の関係者ら約１５０人に青函の魅力や特産品を売り込んだ。

　新幹線開業の機運を道央でも盛り上げ、新商品や旅行企画などの開発につなげる狙いで企画した。

　道南と青森の異業種の女性たちでつくる「津軽海峡マグロ女子会」によるトークセッションや、青函地域の食材を使った料理の試食、食べ方の提案などが行われた。会場には両地域のブースも設けられ、関係者がヤリイカやガゴメコンブ、野菜など自慢の品を道央の企業にＰＲしていた。
3228：チバＱ：2015/03/22(日) 12:14:38: 神奈川もかよ
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20150322/CK2015032202000122.html
観光客誘致に２７億円　「ふるさと旅行券」販売へ

2015年3月22日

　県は二〇一五年度、国の緊急経済対策の交付金を活用し、県内観光旅行の振興を目的に、旅行費用の助成などを行う。額面一万円の「ふるさと旅行券」を五千円で販売することが柱。二十七億円を一四年度補正予算に計上しており、六月ごろに販売を始める予定。
　ふるさと旅行券は、県内の旅館やホテルに宿泊する際に使えるようにし、主に県外からの誘客を狙う。全国のコンビニエンスストアなどでの販売を想定し、対象宿泊施設は今後募る。対象施設では、施設やその周辺で使える「お楽しみクーポン」二千五百円分を千七百五十円で販売し、土産物の購入などにあててもらう。ともに割引分に交付金をあてる。購入限度額はないが、使用期限は来年二月まで。十九万人の利用を見込む。
　日帰りや宿泊のツアー商品の半額を助成する事業も予定し、三万人の利用を目標にしている。事業を全国にＰＲする費用や販売委託費には八億円をかける。県産業労働局の担当者は「神奈川の魅力に気付いてもらう機会にしたい」としている。
　県産品の消費拡大事業として、インターネット上に三割引きで商品を購入できるショッピングサイトも開設。割引分の助成などに六億円を投じる。
　国の交付金は全額国費で、使途はプレミアム付きの商品券や旅行券が推奨されており、事実上、自治体の選択の幅は限られている。　（原昌志）
3229：チバＱ：2015/03/23(月) 21:13:38: http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015032300554
新潟県、「着地型観光」で発信＝「日帰り圏化」に不安も－北陸新幹線

上越妙高駅構内の「もてなしドーム」には、開業を記念して満開の桜が展示された。近くの高田公園は桜の名所として知られる＝２０日、新潟県上越市
　長野－金沢間が延伸開業した北陸新幹線は、新潟県では上越地方を通り、上越妙高（上越市）、糸魚川（糸魚川市）の二つの新幹線駅が誕生した。速達型「かがやき」は両駅を素通りするが、停車型「はくたか」は全てが停車。東京－上越妙高間の所要時間は最短で１時間４６分となり、利便性が向上する。地元の観光業界は、交流人口の拡大を見込む一方、首都圏との交通体系の変化に伴う負の影響への懸念も目立つ。
　上越妙高駅周辺の代表的な観光は、春日山城など上杉謙信ゆかりの地を巡るものだ。春の「高田城百万人観桜会」、夏の「謙信公祭」、秋の「越後・謙信ＳＡＫＥまつり」など、季節ごとに定番のイベントがある。
　高田旅館組合の田中正人組合長（５８）は「開業で県外からも来やすくなったので、宿泊客が増えることを期待している」と話すが、不安も隠さない。「ビジネス客の（首都圏からの）日帰りが可能になった」ことだ。従来は、東京から上越市までは上越新幹線と在来線特急を乗り継いで最短で２時間２分かかったが、北陸新幹線の開業で２時間を切り、確実に日帰り圏内になったからだ。
　糸魚川駅周辺では延伸開業を機に、国連教育科学文化機関（ユネスコ）が指定した「糸魚川世界ジオパーク」の関連施設が整備された。
　地元で旅行代理店を経営する片山佐一社長（６７）は、「（地元から発信する）着地型観光としてジオパークサイトツアーをやっており、これから参加者が増えるだろう」と期待する。同時にストロー効果で人が都会に流れることへの警戒も強い。「ふたを開けてみて、こんなはずではなかったとなる心配がある。大都会にアピールできるツアーをつくりたい」と気を引き締めている。
　新潟県全体でも延伸開業効果の取り込みを狙う。上越、北陸の二つの新幹線が走るメリットを生かそうと、県を挙げて、「上越－佐渡－新潟」の周遊観光を首都圏や関西圏で売り込む。
　泉田裕彦知事は「県土百年の大計に関わること。首都圏、関西圏とのアクセス改善によって、いかに上越地域、佐渡との交流活発化や、事業者間の関係強化を図れるかが課題だ」と話している。（2015/03/23-15:59）
3230：チバＱ：2015/03/23(月) 21:14:31: http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015032300557
石川県、開業効果の波及課題＝金沢から全県へ－北陸新幹線

北陸新幹線の東京発の１番列車が到着し、人であふれる金沢駅新幹線改札付近＝１４日
　北陸新幹線が延伸開業した１４日、金沢駅は谷本正憲石川県知事が「私も中を歩けないほどの混雑ぶりで、さすがに驚いた」と評するほどのにぎわいを見せた。ＪＲ西日本によると、金沢駅の１４～１６日の１日当たり乗車人数は９８００人と、富山駅（４７００人）の倍以上。上々の滑り出しとなったが、開業効果を金沢から全県に広げ、持続させることが石川県の課題だ。県内各地域や周辺自治体の連携が鍵となる。
　石川県は北から能登、金沢、加賀の３地域に分けられる。能登には世界農業遺産に認定された豊かな里山、里海があり、加賀には日本三名山の白山がそびえるなど、観光資源に恵まれ、温泉郷も点在する。ただ、延伸開業直後の客の入りを能登や加賀の観光協会に聞くと、「今のところ目立った効果はない」「大きな手応えはない」などといい、金沢との集客効果の差は否めないようだ。
　「金沢で１泊、能登か加賀でもう１泊」といった旅行パターンの定着を願う声が関係者からは聞かれる。県は在来線や特急バス、レンタカーなどの利用促進が重要とみる。開業効果を持続させるには、広域での連携が欠かせない。
　来年春の北海道新幹線（新青森－新函館北斗間）の開業を見据え、金沢商工会議所の深山彬会頭は「金沢だけを宣伝して、石川県から（他の北陸地方に観光客を）離さないというのでは、多分１年間で効果は終わってしまう」と指摘する。
　広域連携に石川県も取り組む。富山県や長野県などとの知事懇談会では、各県を巡る旅行商品づくりを話し合ってきた。石川県白山市と白川郷がある岐阜県白川村を結ぶ有料道路の料金は、２０１５年度からほぼ半額に引き下げることも決めた。石川県の幹部は「観光客には県境の概念はない」と周辺自治体との協力の必要性を強調する。
　「効果の一服感が出るかもしれない」と谷本知事が懸念する今秋には、「北陸」を対象にＪＲ各社による共通観光企画「デスティネーションキャンペーン」が実施される。石川県が当面享受する北陸新幹線の「終着効果」を、北陸全体の観光活性化につなげる機会となる。（2015/03/23-15:59）
3231：チバＱ：2015/03/23(月) 21:14:58: http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015032300555
富山県、観光シーズン前倒し＝世界遺産に「観光地化」懸念も－北陸新幹線

世界遺産の合掌造り集落「五箇山」＝１５日、富山県南砺市
　北陸新幹線の延伸開業で「県民の半世紀近い悲願」（石井隆一知事）が実現した富山県。東京－富山間は最短２時間８分で結ばれる。例年は４月中旬から本格的な観光シーズンに入るが、今年は新幹線開業などで、「少し早めの観光客増」（県観光地域振興局）が起きている。
　富山駅総合案内所の担当者は「駅は（昨年までの）ゴールデンウイーク（ＧＷ）以上のにぎわい」と延伸開業に目を見張る。関東からの訪問客が急増し、ＪＲ路線乗り放題の「レールパス」による外国人旅行者の姿が目立つ一方、関西、中部地方からの観光客は減少しているという。
　米国から友人２人と観光で訪れたナサーニョ・ヘブロンさん（３８）は富山駅前で、「東京以外の日本も見てみたいと思って来た。春スキーを楽しみたい」と笑顔を見せた。
　北アルプスの観光名所「立山黒部アルペンルート」は４月中旬の開通に向けて除雪の真っ最中だ。バスやケーブルカーを運行する立山黒部貫光（富山市）の中林正勝総務課長（４８）は、「新幹線開業は大きなチャンス。今年は観光客１００万人を目指す」と意気込む。アルペンルートの標高２４５０メートル地点の室堂にある「ホテル立山」は、宿泊予約が昨年を上回り、ＧＷ期間は既にほぼ満室だという。

五箇山」に登場した新幹線の雪像＝１５日、富山県南砺市
　砺波市チューリップ四季彩館では、毎年４月下旬～５月上旬に開催する花の祭典「となみチューリップフェア」（砺波市）に関する問い合わせが、首都圏を中心に例年より約２割増加。昨年１２月から台湾で砺波をＰＲする「ようこそとなみキャンペーン」を展開するなど、海外客の取り込みにも力を入れる。坪田俊明館長（４９）は、「今年からは繁体字のパンフレットも作った。より多くの方に訪れてほしい」とアピールする。
　海中で光るホタルイカ漁を楽しむ観光船を催行する滑川市観光協会（滑川市）の担当者は複雑な気持ちだ。新幹線開業を受け今年は、例年より２週間ほど早く３月中旬から観光船をスタートし、首都圏を中心に多くの問い合わせを受けるなど関心は高い。しかし、観光船が限られるため、「予約は１０日ほどでいっぱいになり、参加していただけない方も多くいた」と話す。
　世界遺産に登録された合掌造り集落「五箇山」（南砺市）の保存団体関係者は、新幹線開業を歓迎しつつも、五箇山の観光地化が急速に進むことを危惧する。「建物、文化など、僕たちは一生懸命、五箇山の良さを守っていく」と決意を新たにしていた。（2015/03/23-15:59）
3232：チバＱ：2015/03/23(月) 21:18:30: http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2015032202100009.html
週末はぶらっと金沢　１泊、日帰り客急増、渋滞も
連休が始まり、観光客らでにぎわうＪＲ金沢駅＝２１日午前
写真
　北陸新幹線開業から一週間を迎えた二十一日、ＪＲ金沢駅は休日を石川県内で過ごす観光客らで混雑した。大きな荷物を抱えた家族連れのほか、軽装の一泊旅行客や日帰り客らも増加。市内の観光名所は大にぎわいだ。どうやら週末の北陸観光が定着しつつあるようだ。（兼村優希、飯田樹与）

　午前中から好天に恵まれ、兼六園やひがし茶屋街は観光客でごった返した。近江町市場には開業日の先週土曜日よりさらに五千人増の三万五千人が訪れ、前に進むのも精いっぱい。マイカーの来県者も集中し、駅前や観光地周辺の道路で大規模な渋滞が発生した。

　ＪＲ西日本金沢支社によると、新幹線の指定席予約は、二十一日午前から昼すぎに金沢に到着した十二本、二十二日昼から夕方に金沢を出発する十三本が満席。土日の一泊二日で訪れる人が増えたとみられる。

　観光客はどんな旅行プランで動いているのか。

　千葉県船橋市に住む息子（２３）と訪れた北海道美瑛町の会社員千葉雅美さん（５４）は「新幹線がなければ二泊三日は必要だった。今日は兼六園などを回り、明日はバスで白川郷に行く」。東京から来た公務員島田芳美さん（５３）は妙立寺（忍者寺）などを回り、レンタカーで和倉温泉に宿泊。「これまでなら金沢は遠くて旅行の選択肢に無かった。開業は大きいですね」と話した。

観光客らで混雑する近江町市場＝２１日午後、金沢市上近江町で
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　長野市から日帰りで同僚と訪れた会社員中島健太郎さん（２８）は、近江町や兼六園を駆け足で回り「梅がきれいだった」と満足そう。

　金沢市内は駅と観光地相互の距離が近く、徒歩や自転車でスムーズに回れる。レンタサイクル「まちのり」も二十一日の利用者は五百二十六人で例年の二倍。事務局の担当者は「大型連休並みの数字。東京方面からの利用者も急激に増えた」と手応えを語っていた。
3233：チバＱ：2015/03/25(水) 21:40:48: http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150324/frn1503241533007-n1.htm
日本の韓国離れが急加速　観光、貿易ともに減少　２０１４年調査
2015.03.24

ソウルの代表的観光地、南大門（ナムデムン）市場【拡大】

　日本の韓国離れが加速している。韓国を昨年訪れた日本人観光客は前年比１７％減の約２２８万人にとどまった。統計をまとめた韓国観光公社は「韓国のイメージ悪化」を第一の要因に挙げる。

　これに対し、日本を昨年訪れた韓国人観光客は１２％増の約２７５万人だった。為替の円安ウォン高の影響もありそうだ。

　訪韓する外国人観光客は２０１２年まで日本人が最も多かったが、１３年に中国人が逆転。中国人観光客は昨年、前年比約４１％増の約６１２万人に達し、全体の４３％を占めている。

　一方、韓国貿易協会の統計によると、１４年の日本からの輸入額は前年比１０・４％減の約５３７億６８００万ドル（約６兆４５００億円）と、全体の１０・２％だった。日本への輸出額も同７・２％減の約３２１億８３００万ドル（約３兆８６００億円）で、全体の５・６％にとどまった。日本の占める割合は輸出入とも１９６５年の国交正常化以降最低になった。

　韓国の最大の貿易相手国は中国で、輸出の４分の１が中国向け。経済面でも中国にどっぷり依存している韓国の実態が浮き彫りになっている。
3234：チバＱ：2015/03/26(木) 22:54:08: http://mainichi.jp/select/news/20150323k0000e040184000c.html
桜:開花したけれど…東京の名所ピンチ
毎日新聞　2015年03月23日　11時58分（最終更新　03月23日　16時47分）
　気象庁は２３日、東京都千代田区の靖国神社で桜が開花したと発表した。平年より３日、昨年より２日早い開花。だが、都内の花見の名所ではソメイヨシノの老木化が懸念されている。「６０年寿命説」もあり、１９６４年の東京五輪前後に植えられた木が、２０２０年五輪ごろにちょうど“寿命”に。倒木の危険から伐採を計画する自治体と保護を求める住民側の対立も出てきた。【清水健二、岡礼子】

　◇倒木と６０年寿命説、危険増加

　ＪＲ中央線・国立駅前から延びるサクラ並木が有名な国立市。それと交差する「さくら通り」は、約５０年前にソメイヨシノ約１８０本が植えられ、春は花のトンネルが目を楽しませる。だが１１年、腐った木が倒れて車を直撃する事故が発生。歩道も盛り上がった根によるでこぼこが目立ち、市は道路改修に合わせて１６年度までに並木の半数を、残りは１０年以内にすべて植え替える計画を立てた。

　これに市民の一部から「歴史的な景観が失われる」と反発の声が上がった。市は伐採を倒木などの危険がある３４本にとどめる計画に改めたが、今年１月にはサクラ４本を切ろうとした市職員らに約２０人が抗議し、作業が中断した。

　一方、沿道の高齢者からは「歩く時に危ない」との声もあり、市は今月に入って、今季の花見シーズン後に伐採を再開する方針を決めた。だが、木の延命策などについてさらに話し合いを求める住民側との溝は埋まっていない。

　都の１３年調査によると、都内の街路樹約８４万本のうち、約５％の４万４０００本がサクラ類。品種別の統計はないが、東京が発祥のソメイヨシノが大半とみられる。特に植樹が進んだのが、五輪を控えて緑化活動が盛んになった昭和３０年代。毎年、大勢の花見客が訪れる上野公園（台東区）の中央園路や千鳥ケ淵（千代田区）のサクラ並木もこの時期に整備が始まった。

　だが、元都職員で日本樹木医会長の椎名豊勝さん（７０）によると「ソメイヨシノは街路樹には不向き」という。ヤマザクラなどと比べて成長が早い分、衰えも早い。巨木化して横に広がるため枝切りが欠かせず、切り口から病原菌が入りやすい。一部の専門書でも紹介されている「６０年寿命説」について、椎名さんは「科学的根拠は薄い」と否定的だが「東京のサクラ全体が老い、病気がちになったのは確かだ」と語る。

　さらにサクラ類は、同じ土壌に新しい木を植えても育ちにくい。街路樹は場所の制約が多く、世代交代は簡単ではない。椎名さんは「サクラとの付き合い方を地域ぐるみで考え、議論すべき時期だ」と訴える。

　府中市は毎年約２０万人が花見に訪れる「桜通り」の老木化対策として、住民代表や樹木医らを交えた協議会を設置。２０年かけて、約３００本すべてをソメイヨシノ以外のサクラに土ごと植え替える方針を決めた。目黒区は、区内の約２３００本の４割以上が１０年以内に樹齢６０年を迎えるため、保護と植え替えの寄付金を募っている。

　街路樹に詳しい藤井英二郎・千葉大教授（環境植栽学）は「木は土壌改良や早い時期の剪定など適切な管理で長生きさせることができる。街路樹や公園の木は防災にも役に立ち、２０年五輪に向けて今ある都市の緑を大切に育てる街づくりを進めてほしい」と話す。

　◇ソメイヨシノ◇

　明治初期に東京・染井村（現在の豊島区駒込付近）の植木商人が売り出し、全国に広まった。現存する木はすべて挿し木や接ぎ木によるクローン。遺伝子が同一なため、同じ条件下で一斉に開花する。
3235：名無しさん：2015/03/29(日) 20:03:38: http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150329-00000022-pseven-bus_all
7月開業のハウステンボス「変なホテル」　世界展開も視野に
NEWS ポストセブン 3月29日(日)16時6分配信

　長崎県佐世保市にあるテーマパーク・ハウステンボス。澤田秀雄氏がこのテーマパークの社長に就任して、今年で5年目となる。創業以来18期連続の赤字だった同社の再建に着手し、わずか1年で黒字化を成し遂げた。営業利益は四期連続二桁の伸びを見せ、いまや同社は、氏が会長を務める親会社・H.I.Sの利益の6割を稼ぎ出す存在となっている。
　
　だが、澤田氏は満足するどころか、今年１月には世界一生産性の高いスマートホテルの7月開業を発表した。その名も、「変なホテル」。次なる澤田改革の構想をノンフィクションライターの稲泉連氏が聞き、次世代の観光産業を読み解いた。

　＊　＊　＊
「再建は終わった。これからは第二段階に入るんです」

　澤田秀雄氏が月の半分を過ごすハウステンボスを訪れると、彼は裡に秘めた好奇心を抑えられないといった様子で目を輝かせた。

　事業再建のため、10年間の約束で佐世保市から支給されていた再生支援交付金も5年前倒して前期で終了になった。自力で利益を生み出せる体制を確立したからだ。

「そこで次に僕らが取り掛かるのは、これまで着々と準備をしてきたハウステンボスの『観光ビジネス都市構想』の具体化です。今年はその記念すべき初年度だと言えるでしょう」

　1992年に2200億円が投じられて完成したハウステンボスは、17世紀のオランダの街並みを東京ドーム33個分という広さの敷地に再現したテーマパークだ。4つのホテル、様々なレストランやショップがあり、実際に人が居住できるエリアもある。年間200万人以上が訪れる場内は、差し詰め一つの街だ。

　彼の言うハウステンボスの観光ビジネス都市化とは、この地を単なるテーマパークとして捉えるのではなく、広大な「都市の実験場」として新しい事業や技術の発信地へと変えていくという構想である。

　その第一弾として1月に発表されたのが、7月にオープン予定のスマートホテル「変なホテル」の建設だ。

　澤田氏は遡ること2年前、東京大学や鹿島建設などの研究所と組み、最新の断熱素材や塗料、放射熱を利用したスマートハウスを敷地内に建て、滞在時に自らも利用してきた。新しいスマートホテルはそこで得た知見を活かし、最新のロボット技術や顔認証システムも加えて導入。なんと受付には人型ロボットが立つ予定だという。

「ホテル経営は光熱費と人件費、建設費が最も大きな費用。裏を返せば自然エネルギーの活用で電気代を半分にし、フロント業務や荷物預かり、掃除などをロボットによって自動化できれば、居心地が良くて徹底的に安いホテルができる。

　『変なホテル』では東大や理化学研究所、国内外のロボット技術を開発するメーカーが多数参画しています。僕らは実際にホテルを運営することで課題や問題点を抽出し、彼らにフィードバックしていくことになる。『変』とは変化の変。常に最新の技術を投入して進化するホテルという意味なんです」

　ハウステンボスを一つのテーマパークとして見ると、その商圏は関東の十分の一以下だと言われる。そのため成長には自ずと限界があるが、澤田氏はそれを事業の発信地や技術開発の実験地＝「観光ビジネス都市」と捉えることで、その限界を乗り越える可能性を見出したわけだ。

　彼らはこの「変なホテル」を「0号ホテル」と呼んでいる。現在は開発を兼ねるため7000円から1万4000円の宿泊費を予定しているが、今後の実践の場における改良によって、最終的には3000円台でも採算が合うホテルになるはずだ、と澤田氏は説明する。その競争力を武器にいずれは100店、200店と世界展開していくことを見据えているそうだ。

※SAPIO2015年4月号
3236：チバＱ：2015/03/29(日) 21:07:49: 昨日、花見にかこつけて都内を歩いてましたが
小石川後楽園→外人さんたくさん。中国人や欧米系の方、3割くらいが外人かな？って感じでした
靖国神社　　　→さすがにここに来る外人は少ないようでほとんど日本人でしたネ

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2015032900159
「爆買い」再び＝花見で訪日中国人急増へ

銀座の免税店を買い物に訪れる中国からの旅行客ら＝２９日午後、東京都中央区
　【上海時事】３月末から４月上旬にかけて訪日中国人の「爆買い」が再び日本各地で繰り広げられそうだ。上海市の日本総領事館によると、３月のビザ（査証）発給件数は、前年同月の約２倍で単月として過去最高の１４万６０００件となる見通し。大部分は観光客で、花見を楽しむ一方、大量の買い物もするとみられる。
　中国では４月４～６日は清明節の連休。３月中にビザを受け取る人の多くは連休に合わせて日本を旅行すると予想される。申請者の急増で、総領事館ではビザのシールに予備のものも使っているほどだ。
　ちょうど日本は桜のシーズン。中国でも日本の花見は知られている。この期間の日本旅行の予約者は前年比２倍以上の伸びで、花見商品は完売と伝えられている。各旅行社は観光ルートの中に、花見スポットを組み込んでいるという。
　円安元高に免税制度の拡充が重なり、中国人にとって日本でのショッピングはお得感が強い。炊飯器や温水洗浄便座、薬、化粧品、お菓子などの定番商品は２月の春節（旧正月）連休に続いて、再び大量に買われそうだ。（2015/03/29-18:28）
3237：とはずがたり：2015/03/29(日) 22:43:17: 昨日予定外の吉野入り。蔵王権現を見てきましたが、流石のド迫力。かなり気に入りました。
因みに桜はまだ全くでした。再来週におかんが来て吉野行く予定なんだけどほんとに咲くんかいなという風情。
3238：名無しさん：2015/03/31(火) 20:18:16: http://www.yomiuri.co.jp/otona/travel/tnews/tohoku/20150325-OYT8T50168.html
「青函圏周遊博」観光後押し
2015年03月26日 09時00分
４市の市長が「青函圏周遊博」の成功を誓い合った（２３日夜、青森市で）
４市の市長が「青函圏周遊博」の成功を誓い合った（２３日夜、青森市で）

　青森、弘前、八戸の３市と北海道函館市でつくる「青函圏観光都市会議」は２３日、青森市で通常総会を開き、１年後に迫った北海道新幹線開業に合わせて、「青函圏周遊博」と銘打った観光客の周遊促進キャンペーンを行うことを決めた。

　スタンプラリーや、各市の見どころをまとめて紹介するガイドブック作成などを行う。

　これまで、仮称で「青函圏博覧会」としていたが、周遊観光の促進を前面に押し出す名称にすることにした。周遊博の期間は、開業後の２０１６年４月～１７年２月。テーマは「ぐっとくる旅　青森・弘前・八戸・函館」とした。

　１５年度は首都圏へのＰＲに力を入れるほか、各市を巡るモデルコースやイベント情報などをまとめた「総合ガイドブック」を作る。開業後の１６年度には飲食店のスタンプラリーなどを行う予定だ。

　鹿内博・青森市長は総会後の記者会見で「１回の旅で４市が楽しめる、そんなつながりを作っていきたい」と意気込んでいた。

2015年03月26日 09時00分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3239：名無しさん：2015/03/31(火) 20:18:46: http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/feature/CO014271/20150306-OYTAT50034.html
開業まで１年　北海道新幹線
〈１〉宿泊に導く工夫　模索
2015年03月05日
金沢…東京の日帰り圏に／魅力作り　函館も急務

　道民の暮らしや生活に大きな変化をもたらす２０１６年３月の北海道新幹線開業まで１年となった。北海道にとって、新幹線の開業効果を生かすためにどういった点が必要となるのか。一足早く、今月１４日に開業する北陸新幹線の沿線と道内の状況とを照らし合わせ、課題を浮き彫りにする。

　　　　◇

兼六園の茶店が並ぶ通りを散策する観光客（３日、金沢市で）＝鈴木毅彦撮影
兼六園の茶店が並ぶ通りを散策する観光客（３日、金沢市で）＝鈴木毅彦撮影
北海道新幹線をＰＲするＪＲ函館駅で記念撮影をする人たち（３日、函館市で）
北海道新幹線をＰＲするＪＲ函館駅で記念撮影をする人たち（３日、函館市で）

　３月１日、日曜の午前５時。金沢市の国指定特別名勝「兼六園」の門が開くと、散歩に訪れた観光客があいさつを交わしながら園内に入っていく。気温は４度。日の出前で真っ暗な園内に吐く息の白さが目立つ。

　「ゆっくり巡ると１時間半かかります」。石川県外から訪れた男性（６４）は、散歩をしていた金沢市在住の男性に声をかけられ、地図を片手に説明を受けていた。

　　　　◇

　北陸新幹線開業後、こうして日曜の朝に兼六園を訪れる観光客が増えそうだ。兼六園を運営する石川県金沢城・兼六園管理事務所による兼六園の早朝無料開放のＰＲに加え、園内や隣接地の茶店では日曜に朝食の提供を始めるからだ。

　兼六園では１９７６年以降、昼間には入園料が必要となったが、それまでの名残で早朝は無料開放されている。４月以降は午前４時に門が開く。提供される朝食は、季節ごとにメニューが変わる。朝食の提供は首都圏の観光客が夜行列車で金沢を訪れていた７０年代前半以来、約４０年ぶりという。

　新幹線開業で予想される最大の変化は移動時間の短縮だ。兼六園周辺で日曜に「朝型」が強まる背景にも東京と金沢の所要時間が１時間２０分短縮され、東京の日帰り圏になるという事情がある。「１泊させる工夫」が課題として突きつけられている。茶店で組織する兼六園観光協会は「日曜朝に兼六園を訪れたくなるような魅力を作り、土曜夜の金沢の宿泊客を増やしたい」とする。

　　　　◇

　北海道新幹線の新函館北斗駅から約２０分の国際観光都市・函館は、新幹線開業後は東京駅と４時間余で結ばれる。すでに「夜景」という強みを持ち、函館市の年間宿泊客数（延べ人数）は３０４万人と、道内では札幌市に次ぐ。函館市観光振興課の竹崎太人課長は「２泊してもらえるような魅力作りを進めていかないと、新幹線開業の効果を十分、受けられない恐れがある」と語る。新幹線時代の観光都市・函館に必要な視点を探るため、１４年１０月に開かれた「函館市観光アドバイザー会議」では「地域ブランド調査で函館が１位に選ばれた。ホテルの朝食の評価が高いことなど、市全体で勝ち取った１位で、今後も磨きをかけていかなければ」などの指摘も出た。

　時間短縮効果を生かし、新たな観光客を開拓する取り組みも本格化してきた。ターゲットは北関東。函館市の工藤寿樹市長は２月、宇都宮市の佐藤栄一市長とＪＲ東日本を訪れて「新幹線『はやぶさ』が宇都宮駅にとまれば、乗り換えなく３時間台で函館に着ける」と強調し、停車させるよう求めた。

　金沢の観光関係者からは「新幹線開業で観光客が増えるのは当たり前。また来たいと思わせるメニューをそろえなければ、効果は一時的で終わってしまう」との声が聞こえてくる。首都圏からの所要時間が短縮する中、どう観光客の滞在時間を延ばしていけるのか。１年後、函館でも取り組みの成否が問われる。
3240：名無しさん：2015/03/31(火) 20:18:59: ◆固定客つかむ必要

馬場康行・兼六園観光協会理事長（４６）
馬場康行・兼六園観光協会理事長（４６）
　兼六園の四季折々の姿をまず、地元の人が見て、観光客に発信してくれる。昨年の試行時に、茶店で朝食を食べた人は、最初は６対４の割合で地元住民が多かったが、やがて、７対３で観光客が上回った。新幹線の開業１年前に、開業後に何をするか決まっていないと間に合わない。開業から１年はブームに沸くが、その後は反動で以前より観光客が減る地域も出ている。「また来るね」とファンになった場所は５年たっても観光客は減っていない。ブームに終わらせない対策が大切だ。

　　　　　◇

　■いざ高速鉄道生活…東京―函館　青函船時代の３分の１

北陸新幹線開業を告げる垂れ幕が掲げられ、多くの観光客が訪れるＪＲ金沢駅前広場（２日）＝鈴木毅彦撮影
北陸新幹線開業を告げる垂れ幕が掲げられ、多くの観光客が訪れるＪＲ金沢駅前広場（２日）＝鈴木毅彦撮影
　１９６４年１０月１日、東京五輪に間に合うように東海道新幹線が開業し、日本の高速鉄道網の整備が始まった。当初、東京―新大阪駅間は４時間で結ばれていたが、翌年、同区間は３時間１０分に短縮された。さらに、「ひかりは西へ」をキャッチフレーズに山陽新幹線が建設され、７２年には岡山駅、７５年には博多駅まで新幹線は延びた。当時の東京―博多駅間は６時間５６分。

　東北新幹線と上越新幹線は８２年に開業した。ただ、このときの開通区間は大宮―盛岡駅間と大宮―新潟駅間で、東北と上越の両新幹線が東京まで延びたのは９１年だった。

　８７年の国鉄分割民営化を経て、東海道新幹線はＪＲ東海、山陽新幹線はＪＲ西日本、東北・上越新幹線はＪＲ東日本が引き継いだ。「のぞみ」の登場や新型新幹線の投入を背景に、民営化後には新幹線の高速化が進み、１４日以降、「のぞみ」は最速で東京―新大阪駅間を２時間２２分、東京―博多駅間を４時間４７分で結ぶ。

　長野五輪開幕を前にした９７年には長野新幹線が開業した。東北新幹線は２００２年に八戸駅まで達し、１０年には新青森駅へと延伸して全通した。東京と青森の所要時間は新幹線開通前と比べて５時間以上、短縮された。

　北海道と北陸の両地方は、新幹線と縁遠かったが、０４年１２月の政府・与党了承で新規着工が決まった。今月１４日には北陸新幹線（長野―金沢駅）が開業し、東京―金沢駅間は最速２時間２８分で結ばれる。そして来年３月、新幹線は青函トンネルを通って北海道に至る。東京と函館の所要時間は、青函連絡船で北海道と本州をつないでいた頃の３分の１になる。

試験走行する北海道新幹線（昨年１２月、北斗市で）
試験走行する北海道新幹線（昨年１２月、北斗市で）
　今年１月、政府・与党は北海道新幹線の札幌延伸を５年前倒しする方針を決めた。順当に進めば３０年度に北海道新幹線は札幌に達し、国内に「高速鉄道網の背骨」が完成することとなる。
3241：名無しさん：2015/03/31(火) 20:19:15: http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/feature/CO014271/20150306-OYTAT50051.html
開業まで１年　北海道新幹線
〈２〉並行在来線　難所続く
2015年03月06日
赤字体質　住民と努力

平日の朝でも乗客はまばらなＪＲ江差線・泉沢駅。来春には「道南いさりび鉄道」になる（２日、木古内町で）＝原中直樹撮影
平日の朝でも乗客はまばらなＪＲ江差線・泉沢駅。来春には「道南いさりび鉄道」になる（２日、木古内町で）＝原中直樹撮影

　「並行在来線は暗い話ばかり。正直、したくないな」

　北斗市の高谷寿峰市長は先月、北海道新幹線の開業時、ＪＲ北海道の負担軽減のために経営主体が道と地元自治体に移る第３セクター鉄道「道南いさりび鉄道」について、読売新聞の取材にそう答えた。

　「道南いさりび鉄道」は、ＪＲ江差線の木古内―五稜郭駅間を結び、全長は３７・８キロ。道庁にある本社は、今夏までに函館市内に移り、移行の準備が加速する。

　平日の朝、江差線・泉沢駅の乗客数は数えるほどだった。経営が移行しても同社の計画では、開業初年度から赤字が見込まれる。１日当たりの利用者数の需要予測を見ると、今年（２１４８人）から１０年で約１６％、減少する。沿線住民からは早くも「未来永劫えいごう鉄路が続くとは思えない」と、弱気の言葉が漏れている。

　北陸新幹線開業に伴って、ＪＲグループから経営分離される３セク鉄道も軒並み、厳しい経営環境に直面する。

　例えば、長野県内の３セク鉄道「しなの鉄道」（上田市）。軽井沢―篠ノ井駅間（６５・１キロ）は元々、ＪＲ信越線だったが、１９９７年の長野新幹線開業に伴ってＪＲ東日本から経営移管され、「しなの鉄道線」と改名して営業を始めた。開業直後は赤字続きで、２００１年度には債務超過に陥り、長野県は同社への貸付金約１０３億円を事実上、放棄する事態に至った。

　そして、北陸新幹線の開業で、ＪＲ信越線だった長野―妙高高原駅間（３７・３キロ）も、「北しなの線」として加わる。同線には軽井沢のような高い知名度を持つ観光地はない。国から毎年約４億円の補助金を得て、ようやく黒字となる計画だ。

　新潟県部分をＪＲグループから引き受けた「えちごトキめき鉄道」（上越市）は、道南いさりび鉄道と同様、営業区間に県庁所在地を含んでいない。見通しによると、開業年となる今年の１日当たりの利用者数は１９６０人にとどまる。

　開業を目前に控え、しなの鉄道では北しなの線区間にも６５歳以上乗り放題となる「シルバーパス」や１日周遊券を販売し、ＪＲ時代より高くなる運賃の負担軽減を図る。えちごトキめき鉄道は、１編成の車両数を減らす一方、一部区間では普通列車を最大、６往復増やす。来年には観光列車用に新車両を導入する計画だ。

　しなの鉄道の沿線では、住民が駅で地元農産物を販売したり、観光列車の停車時に駅でバンド演奏をしたりして鉄路維持のために共同歩調を取り始めた。「北しなの線」沿線にある飯綱町では牟礼むれ駅前に５５台分の無料駐車場を整備、車での移動を長野ではなく最寄りの牟礼駅までとして列車に乗り換える「パークアンドライド」を促す。峯村勝盛町長は「鉄道存続の努力を我々もしなければ」と語る。

　しなの鉄道の山田隆専務は「最後は行政が何とかしてくれるとなるのは、３セク鉄道が陥りがちのわなだ。地域住民と沿線を盛り上げない限り、我々に将来はない」と語る。道南いさりび鉄道も立ち止まっている時間はない。

　◆駅名にも好機

ＪＲ信越線三才駅で、おもてなし活動をしている「ウェルカム三才児プロジェクト」の太田秋夫事務局長（６３）
ＪＲ信越線三才駅で、おもてなし活動をしている「ウェルカム三才児プロジェクト」の太田秋夫事務局長（６３）
　駅名にちなんで２０１１年から休日に、３歳児を連れた家族連れをもてなしている。子供が列車に乗ることをねだって、父親が車を運転し、母親と子供が列車で移動する光景も見られる。

　北しなの線の開業日には、三才駅でも鉄道模型のジオラマを展示する。駅名一つだけでも地域活性化の輪が広がり、鉄道の利用も促進される。北海道にも好機が転がっているはずだ。

2015年03月06日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3242：チバＱ：2015/03/31(火) 20:20:45: http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/feature/CO014271/20150309-OYTAT50013.html
開業まで１年　北海道新幹線
〈４〉乗り継ぎ手段　不十分
2015年03月08日
２次交通　全体像は秋以降

スタッフと打ち合わせするホワイトリングの中村吉成統括マネージャー（左）（石川県白山市のホワイトリングで）＝塩見尚之撮影
スタッフと打ち合わせするホワイトリングの中村吉成統括マネージャー（左）（石川県白山市のホワイトリングで）＝塩見尚之撮影

　雪のない金沢の中心部からバスで１時間余、雪深い白山一里野温泉（石川県白山市）に到着する。日本三名山の一つ、「白山」の麓にある温泉の旅館主などが出資し、金沢駅と同温泉、さらには世界文化遺産で知られる白川郷（岐阜県）をつなぐツアーバス会社「ホワイトリング」を設立したのは２０１３年だった。

　政府がこの年に創設した「地域限定旅行業」の認可を受け、同社は同年１０月から営業を始めた。中村吉成統括マネージャーは「白山麓の温泉に足を運んでもらうのに、これまではレンタカーか自家用車、あるいは路線バスを何回か乗り継ぐしかなかった。北陸新幹線の開業時に何も手を打たなければ、観光客に来てもらえなくなる恐れがあった」と、会社設立の経緯を語る。「中国の春節が終わって、次は新幹線開業に向けて準備していこう」。２日午後、同温泉の民家にあるホワイトリングの本社で行われた打ち合わせでは「本番」を前に緊張感が漂った。

　　　　　◇

函館空港周辺で営業するレンタカー各社。北海道新幹線の開業後、２次交通でレンタカーやバスの果たす役割は大きくなりそうだ（３日、函館市で）
函館空港周辺で営業するレンタカー各社。北海道新幹線の開業後、２次交通でレンタカーやバスの果たす役割は大きくなりそうだ（３日、函館市で）
　新幹線開業後、経済効果を広域に波及させるには、新幹線を降りた後の交通手段「２次交通」の充実が欠かせない。金沢駅からのネットワークを見ると、白山方面に加え、福井や能登半島方面にバス網が巡らされ、鉄道に先行する形で着々と整備が進んでいる。

　道は１４年９月、北海道新幹線の開業後、新函館北斗駅から道央に向かう際にどの交通手段を使うかについてアンケートをした。対象は過去３年の間、函館駅や函館空港、函館港を利用して本州と北海道を往来した人で、結果は鉄道（４５・３％）、レンタカー（３９・６％）、観光バス（７・２％）の順だった。レンタカー会社と並んでＪＲ北海道への期待は高い。

　ＪＲ北は１２年から毎年夏と冬にニセコ方面へ臨時特急を運行している。今冬も２月５日から１週間、ニセコ経由で札幌と函館を結ぶ臨時特急を運行した。利用者にアンケートを募って利便性を高め、新幹線開業後の２次交通の柱に据えるとみられる。ただ、１４年冬には車両の相次ぐトラブルで運行が取りやめになった。安全面での信頼性は課題として横たわったままだ。ＪＲ北の社外取締役を兼ねる野口観光の野口秀夫社長からは「新幹線の開業が迫っている。もう少し（列車を）売り込む努力があってもいい」との苦言が漏れる。

　　　　　◇

　２次交通網の全体像を描く作業も遅れ気味だ。道や民間で作る北海道新幹線開業戦略推進会議（会長・高橋はるみ知事）は今月末に指針をまとめる。だが、指針を基に具体的作業は動き出すため、２次交通網の全体像が見えてくるのは半年以上先になりそうだ。

　ホワイトリングの中村統括マネージャーは「我々は新幹線開業の１年近く前から金沢駅発着バスを運行し、ニーズを探りながらサービスを磨いてきた。準備は早ければ早いほどいい」と語る。レンタカー会社の準備は着々と進んでいる。しかし、多くの観光客を運ぶ鉄道やバスのネットワークが充実しないと、開業効果は限定的になりかねない。

　◆台数増　決断早めに

トヨタレンタリース石川・大箱仁志レンタル部長代理（４９）
トヨタレンタリース石川・大箱仁志レンタル部長代理（４９）
　１０日に金沢駅西口店が改装オープンする。２か所しかなかった受付を最大４か所に増やせるようにした。車の総数も１２００台から今夏までに２００台増やす。

　九州新幹線沿線の同業者は、開業後に利用者が大幅に増えた結果、車の台数不足や、受付や精算の長い待ち時間を招き、利用者からおしかりを受けた。そこで北陸新幹線開業の２年前から検討を始め、昨春に改装を決めた。台数を増やしたり、施設を更新したりするには時間がかかる。早めの決断が大切だ。

2015年03月08日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3243：チバＱ：2015/03/31(火) 20:21:03: http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/feature/CO014271/20150309-OYTAT50020.html
開業まで１年　北海道新幹線
〈５〉人口減　歯止めに期待
2015年03月09日
木古内　「子育ての町」発信

建設中の木古内駅（後方）前の通りを登校する木古内小学校の児童たち。木古内町では１５年度から小中学校の給食費を無償化し、子育て世代の人口増加を目指す（３日、木古内町で）＝原中直樹撮影
建設中の木古内駅（後方）前の通りを登校する木古内小学校の児童たち。木古内町では１５年度から小中学校の給食費を無償化し、子育て世代の人口増加を目指す（３日、木古内町で）＝原中直樹撮影

　マイナス８６・５％。民間の有識者らで作る「日本創成会議」（座長・増田寛也元総務相）が、昨年５月に公表した２０１０年から４０年にかけての自治体別若年女性（２０～３９歳）人口の減少率で、木古内町は道内１７９市町村のワースト２位だった。同会議の定義する「消滅可能性都市」に当たる。町内の小中学生数（１４年５月現在）は２３５人。この５０年での減少率は９０％を超える。

　危機感を募らせた町は、１５年度から小中学校の給食費の完全無償化に踏み切る。そうしたタイミングで、新幹線が木古内まで延びてくる。同町は「開業までの１年で『子育てしやすい町・木古内』を全国に発信していく」（まちづくり新幹線課）考えだ。給食費の無償化で少なくとも小中学生を持つ家族の流出を防げるとみている。町立木古内小学校に４年生の長男を迎えにきた、飲食業女性は「この子の上に２人の娘がいて、小学２年の三女もいる。給食費の無償化は大歓迎で、少子化を食い止めようとする町の気概を感じる」と語った。

　　　　　◇

　新幹線開業を追い風に、人口を増やすことに成功した自治体がある。佐久平駅のある長野県佐久市だ。佐久市は０５年に周辺３町村と合併した。旧町村部の人口は減少しているが、佐久平駅に近い旧佐久市の人口は、１９９７年に新幹線が開業して約４８００人増えた。市全体でも約６００人増え、計約９万９６００人（昨年１０月時点）となっている。

　東京駅から最速７０分ほどという地の利を生かして佐久市が積極的な移住促進策を講じ、人口は増えた。２００８年に市内の空き家情報を希望者に提供する「空き家バンク」事業をスタートさせ、賃貸・売買契約の累計は２９７件に上る。昨年１２月からは、連携するＪＲ東日本運営の「大人の休日倶楽部」会員を対象に、市内に移住するとＪＲ東が東京―佐久平駅間の新幹線運賃を割り引く新手のメニューを始めている。

　長野から金沢へと延びる北陸新幹線の沿線自治体も、開業を人口増加に転じる好機と捉える。黒部宇奈月温泉駅のある富山県黒部市は、１３年度から本社機能の一部を移した企業に対して、１社当たり５００万円を上限に補助する制度を始めた。同市は「当初は問い合わせは皆無だったが、新幹線開業１年ほど前から首都圏などの企業を中心に問い合わせが増えてきた」（商工観光課）とする。

　　　　　◇

　木古内町も１５年度、町に進出した企業への固定資産税の減免措置を充実させることを決めた。他の自治体も行っている「空き家バンク」事業についても強めるとしている。

　ただ、新幹線が通っても東京駅までは４時間かかり、佐久や黒部に比べて不利な条件下にある。実は、木古内町は３０年度に予定されている札幌延伸も念頭に置いている。札幌と１時間余で結ばれ、札幌の通勤・通学圏に変わる可能性が高いからだ。

　大森伊佐緒町長は語る。「給食費の完全無償化は、あくまでも第一歩。首都圏や函館方面、最終的には札幌との交通の便が良くなり、地価の安い木古内の暮らしに関心が高まるはず。施策を次々に打っていく」

◆未来像　前向きに

米田広志・ＹＫＫ黒部事業所黒部業務グループ長（５８）
米田広志・ＹＫＫ黒部事業所黒部業務グループ長（５８）
　新幹線開業で都市部への所要時間が縮まることは、地方に目を向けてもらえるきっかけにはなるが、「都市部の人間が住みたい街づくり」を行い、初めて移住者を呼び込める。住宅の整備は欠かせない要素で、我々は都内から黒部に本社機能の一部を移した。

　児童数が少ないという地方の短所は、保育所や幼稚園に入りやすい長所に変わりうる。長期的な視点から、前向きに未来像を描いてアピールできるか。その点も移住者呼び込みのカギを握る。

2015年03月09日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3244：チバＱ：2015/03/31(火) 20:21:24: http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/feature/CO014271/20150310-OYTAT50013.html
開業まで１年　北海道新幹線
〈６〉遠い新駅　振興に工夫
2015年03月10日
北斗　ホッキで集客狙う

日中でも買い物客の姿はあまり見られないＪＲ高岡駅前の商店街（３日、富山県高岡市で）＝鈴木毅彦撮影
日中でも買い物客の姿はあまり見られないＪＲ高岡駅前の商店街（３日、富山県高岡市で）＝鈴木毅彦撮影

　富山県高岡市の北陸新幹線新高岡駅から、北に約１・５キロ離れたＪＲ高岡駅前。大型商業施設でにぎわいをみせる新高岡駅前と対照的に、駅前商店街はシャッターの下りた店が目立つ。

　危機感を抱いた高岡市商店街連盟と富山大の学生が立ち上がった。協力して展開するのが「たかおかトートバッグ」の企画だ。市のシンボルの高岡大仏や新幹線などが描かれた学生デザインのバッグを加盟店舗に持参すると、商品の割引などの特典を受けられる内容となっている。新幹線が開業する１４日に新高岡駅で販売を始め、新幹線の降車客を高岡駅前に誘導する。企画に参画する富山大４年平野暉さん（２２）は「バッグをきっかけに、新駅と現駅を結ぶ人の流れを作りたい」と意欲をみせる。高岡駅前のホテルでは新高岡駅からの送迎を行う。

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北斗市役所近くにある住宅地のマンホールの蓋には新幹線があしらわれ、開業をアピールする（２日）
北斗市役所近くにある住宅地のマンホールの蓋には新幹線があしらわれ、開業をアピールする（２日）
　新高岡駅と同様、北海道新幹線の新函館北斗駅も中心市街地から離れた場所に駅ができる。北斗市役所に近いＪＲ上磯駅周辺からは約１０キロも離れている。

　新函館北斗駅前には大型商業施設もない。北斗市は新函館北斗駅周辺の土地区画整理事業を行い、レンタカー会社やタクシー会社、道営住宅を誘致したが、目指してきたホテルや物販施設の進出にメドは立っていない。開業後の人の動きを見通せないため、企業側は慎重姿勢を崩していない。

　新幹線効果をうまく生かせていない例えで、よく引用される長野新幹線の安中榛名駅（群馬県安中市）も、市中心部のＪＲ安中駅から約１０キロ離れている。駅は１９９７年にできたが、駅前には駐車場しかない状態が続いた。ＪＲ東日本などが２００３年から約６００戸の住宅を発売し、ほぼ完売となったが、定住世帯数は２００～３００程度とみられる。別荘として利用されている住宅もあるからで、商業施設の誘致はできていない。安中市は「色々な企業に声を掛けているが、なかなか成果を出すのは難しい」（企画課）とする。

　　　　　◇

　上磯駅前商店会では、昨秋以降、加盟飲食店が特産のホッキなどを使った独自メニューの開発に乗り出した。「活ホッキかき揚げそば」などが好評といい、１年かけて看板メニューを育て、「食」をテコに観光客を呼び込む考えだ。同商店会の伊藤輝会長（４６）は「北斗自慢の食材を生かして観光客を集め、人が人を呼ぶ循環を作りたい」と語る。

　北斗市は当面、発着駅となる利点に着目し、スポーツ合宿の誘致や農業・水産業の体験といった北斗での滞在を延ばすメニューを充実させる方向だ。上磯駅周辺など、市内を広く観光客に巡ってもらうため、新函館北斗駅からの交通体系のあり方も検討している。ただ、体系的な将来像は明瞭になっていない。

　新幹線問題に詳しい青森大社会学部の櫛引素夫准教授（地理学）は北斗市のまちづくりについて「まずは、新幹線開業後の目指す姿を明確化させることが欠かせない。自治体の境界にとらわれず、函館などとの広域連携の視点も併せ持つべきだ」とアドバイスしている。

◆温度差なくそう

酒井敏行・高岡市商店街連盟会長（５８）
酒井敏行・高岡市商店街連盟会長（５８）
　開業目前の今でも、高岡駅周辺では開業で恩恵があるという意識は低く、新駅周辺とで温度差がある。そこで「１人１客運動」を展開する。市民一人一人が実際、新幹線に乗って沿線自治体に出向き、そこから少なくとも１人を高岡に呼び込むことを目指す内容だ。

　新駅が郊外にある北斗市も、開業への期待度に地域で温度差があるはずだ。連携して開業効果を最大限に高めようとする意識を、できるだけ早く市民全体で共有できるようにすることが大切だ。

2015年03月10日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3245：チバＱ：2015/03/31(火) 20:21:40: http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/feature/CO014271/20150312-OYTAT50011.html
開業まで１年　北海道新幹線
〈７〉「青函圏」で観光ＰＲ
2015年03月12日
青森　呼び込み、知恵絞る

ベイエリアの一角にある「あおもり館」。北海道新幹線の開業で函館と青森の交流が進みそうだ（３日、函館市で）＝原中直樹撮影
ベイエリアの一角にある「あおもり館」。北海道新幹線の開業で函館と青森の交流が進みそうだ（３日、函館市で）＝原中直樹撮影

　函館市のベイエリアの観光名所・金森赤レンガ倉庫の近くで北海道土産を扱う商業施設「魚長食品はこだて海鮮市場」の一角、約１００平方メートルのスペースは「あおもり館」と命名されている。壁にはねぶたや青森県内の観光地のポスターが掲げられ、田子町産ニンニクなど青森県の特産品約２００点が並ぶ。

　あおもり館は２０１４年７月にオープンした。魚長食品の田中覚也常務は「青森のことを知ってもらうきっかけにしたい。ゆくゆくは青森と一緒に魅力作りをしていければ」と語る。青森の持つ強みを函館へと引き寄せ、店舗の利用者を増やす好循環を狙っている。

　　　　　◇

長野新幹線から降りる乗客。１４日からは駅名板の右下に「飯山」の文字が現れ、長野駅は中間駅となる（４日、ＪＲ長野駅で）
長野新幹線から降りる乗客。１４日からは駅名板の右下に「飯山」の文字が現れ、長野駅は中間駅となる（４日、ＪＲ長野駅で）
　北海道新幹線の開業が１年後に迫り、函館と青森県との交流が強まってきた。函館商工会議所は１８日に函館市内で青森県内と道南地方の企業を橋渡しする商談会を開く。函館では１３年に続いて２回目となるが、青森からの参加予定は今年、１６社とほぼ倍増している。北洋銀行、青森銀行とともに新幹線開業に向けた活性化で連携するアークスグループは１月、子会社のスーパー「ラルズ」の５８店で「つながる！ひろがる！北海道新幹線カウントダウンセール」を行い、陸奥湾産ホタテフライなどを販売した。

　青森県の青森、八戸、弘前の３大市は、道南地方を「青函圏」として捉え、観光客が青森県内を素通りしてしまうのではなく、函館から観光客を呼び込む戦略に知恵を絞る。３市と函館市は４市で開かれるマラソン大会のうち、３大会以上に出場したランナーに特産品や宿泊券が当たるキャンペーンを初めて企画した。青森市交流推進課の宮崎恭次主査は「競争相手は函館ではなく北陸など、全国の観光地だ。青函圏全体で魅力を高めないと競争を勝ち抜けない」と強調する。

　　　　　◇

　新幹線が新函館北斗駅まで延びた際の新青森駅と同様、北陸新幹線が金沢駅まで延びることによって長野駅は終着駅でなくなる。長野市観光振興課の花立勝広課長補佐は「首都圏にしか開いていなかった扉が北陸にも開かれる。北陸の先には関西圏がある。新幹線延伸はむしろ我々にとっては好機になる」と語る。

　長野市は昨年１１月、ＪＲ大阪駅構内で、金沢市と共同観光ＰＲを展開した。長野から大阪へは現在、特急と東海道新幹線を乗り継いでも４時間ほどかかる。長野―金沢駅間も、普通列車に特急を乗り継いで約４時間を要していた。このため、観光ＰＲを行う場合、関西圏や北陸圏の優先度は低かった。

　新幹線開業で北陸地方からの観光客増加が見込まれる。そこで、長野市は新年度予算に連携策のため、約３８０万円を盛り込んだ。具体的には長野県信濃町、新潟県妙高市と共同し、旅行会社に委託する形で予約制観光タクシー事業を始める。上越妙高駅で降りた観光客が、妙高高原や野尻湖などを巡って長野市内に至るルートなどを想定している。

　新幹線の開業によって、個別の都市だけでなく、広域エリアの実力も問われる時代に突入する。

◆長野・金沢も協力　

寺久保尚哉・ＮＰＯ法人「長野門前創造会議」理事長（４９）
寺久保尚哉・ＮＰＯ法人「長野門前創造会議」理事長（４９）
　昔ながらの古い町並みが残る長野と金沢で、古い建物を再利用して有効活用している事例を紹介する冊子を、金沢のＮＰＯと共同で発行した。新幹線開業を機に、観光客を奪い合うのではなく、地域をつなげて魅力を高める方向に思考を巡らすべきだ。この点は函館と青森県についても当てはまることを強調したい。

　共に魅力を発信できる切り口はたくさんあるはずだ。一緒に魅力を発信していかないという手はない。
3246：チバＱ：2015/04/01(水) 20:54:40: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150401-00000088-jij-pol
宿泊券1．4万枚が即完売＝地方創生「想定外」の勢い―鳥取県
時事通信 4月1日(水)16時29分配信

　鳥取県は1日、地方創生に関する国の交付金を活用したプレミアム付き宿泊券を、セブン―イレブンやローソンなど全国の大手コンビニエンスストアの専用端末で発売した。県によると、今回の交付金に伴い、大手コンビニで宿泊券を発売したのは全国で初めて。限定1万4000枚は午前9時の発売から4分で売り切れ、担当者は「想定外」（森谷邦彦文化観光スポーツ局長）と、うれしい悲鳴を上げた。
　県内のホテルや旅館で宿泊などに使える額面1万円の宿泊券を5000円で販売。鳥取の魅力に加え、高いプレミアム率も、瞬く間の売り切れにつながったようだ。追加発売は当面予定していないという。
3247：チバＱ：2015/04/01(水) 20:56:13: ↑　これ地元の旅館が買えばぼろ儲けだな・・・
3248：チバＱ：2015/04/04(土) 00:12:18: http://mainichi.jp/select/news/20150403k0000m040149000c.html
ＧＷ旅行予約:後半５連休に集中　国内が人気２４％増
毎日新聞　2015年04月03日　00時10分

　ＪＴＢ中部は２日、ゴールデンウイーク期間（４月２５日～５月６日）の旅行の予約状況を発表した。曜日の並びの影響で、予約は後半の５連休（５月２～６日）に集中。円安傾向が続いていることや長期の休みが取りにくいことから、国内旅行に人気が集まっている。

　国内旅行は、前年同期比２４．７％増。予約の上位は、東京ディズニーリゾート▽沖縄▽ユニバーサル・スタジオ・ジャパン－－の順で、数えで７年に１度の善光寺御開帳が５月にある信州や、ＮＨＫ連続テレビ小説「マッサン」の舞台となった北海道、観光列車が人気の九州なども好調という。

　海外旅行の予約状況は同４．９％増。短い期間でも旅行が楽しめるグアム、ハワイ、韓国が人気で、出国のピークは２日。

　同社は「前半ならまだ予約が可能な場所も多い」としている。【森有正】
3249：チバＱ：2015/04/04(土) 00:13:47: http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20150320rky00m040005000c.html
名護市長:ＵＳＪ進出に協力　北農遊休地など候補
2015年03月20日

　【名護・本部】大阪市の映画テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」の運営会社のグレン・ガンペル最高経営責任者（ＣＥＯ）が沖縄でのテーマパーク建設を表明したことについて、候補地の一つとされている名護市の稲嶺進市長は、北部地区の観光振興への相乗効果を目指し、ＵＳＪ側と協力していく姿勢を初めて示した。市内の候補地は、熱帯地方の動植物と触れ合えるネオパークオキナワと北部農林高校の後援会が所有する遊休地が含まれている。稲嶺市長は「ネオパークの特徴を生かし、やんばるや亜熱帯のテーマとして生かされると思う」と述べた。

　稲嶺市長は１９日、市役所で報道陣に答えた。ＵＳＪの沖縄進出計画に「意を強く、希望を持って対応を考えていく。名護は適地であり一番有望な場所だ」と述べた。企業減税などの支援が受けられる市の経済金融活性化特別地区の対象業種に観光関連も含まれるため、市への進出は「ＵＳＪにとっても有利。そこも考慮してほしい」と話した。

　ＵＳＪが沖縄の自然を生かしたテーマパークを検討する中で、本部町も候補地に挙がっている。稲嶺市長は「よく分からない」と前置きした上で「海をテーマにということも大事」と述べ、本部町とすみ分けた事業展開を期待した。

　沖縄の自然を活用する点については本部町観光協会の當山清博会長も好意的に捉える。「観光地は自然保全が大事だ。その姿勢を踏まえた上で、海の魅力を最大限に生かせる施設になってほしい」と要望した。「利用者が海のありがたさを体感し、住民も地元の宝を再確認できれば、大きな観光拠点となる」とし、やんばる全体としての滞在型観光への飛躍に期待した。

（琉球新報）
3250：チバＱ：2015/04/06(月) 20:31:59: http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015040602000128.html?ref=rank
豊洲　観光拠点ピンチ　新市場の「千客万来」　断念検討

2015年4月6日朝刊

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　築地市場（東京都中央区）の後継として都が来年十一月に開場する豊洲新市場（江東区）で、にぎわいを生み出す核として期待される商業・観光施設「千客万来（せんきゃくばんらい）」の整備計画がピンチに陥っている。一部市場業者による計画反対、整備・運営する事業者二社のうち一社の撤退に加え、事業者代表のすしチェーン「すしざんまい」を展開する喜代村（中央区）が本紙の取材に、計画断念も視野に検討していることを明かした。今月中に結論を出すとしている。　（石川修巳）
◆１社撤退　採算不安
　千客万来構想では、一般客が買い物できる場外市場や首都圏最大級の温浴施設などを、喜代村が水産仲卸売場棟の街区に開設。国内外の調理器具市場などを、住宅大手大和ハウス工業（大阪市）が青果棟の街区に設置する計画だった。しかし、都は二月に大和ハウスの辞退を発表し、三月までに予定されていた着工のメドも立っていない。来年十一月の新市場との同時開設は困難になっている。
　都によると、大和ハウス側が車で訪れる利用客らの進入路に想定した都道補助３１５号線が、業務への支障を懸念する一部青果業者の反対で使えなくなった。大和ハウス側は、これに伴うテナント配置などの見直しで採算が見込めなくなるとして辞退を表明した。
　また喜代村によると、同じ江東区内の都有地にある温浴施設「大江戸温泉物語」に関して、都側と運営会社が結んでいた来年三月までの定期借地権契約が延長されたことも新たに判明。千客万来施設の目玉だった温浴施設の利用客が分散するため、赤字になる懸念が出てきたという。
　千客万来施設には、市場関係者事務所や保育所も計画され、新市場との同時開設を望む声が強い。喜代村の木村清社長は本紙の取材に「不測の事態が続き、前に進めない。断念も視野に入れて早く結論を出さないと、市場関係者に迷惑をかけてしまう」と語った。
写真
◆来年１１月開場続く混迷
　東京都が築地市場の豊洲移転を二〇〇一年に決定してから十四年。かつてガス工場があった新市場用地で土壌汚染が判明、対策工事費に約七百六十億円が投じられ、開場時期も大幅にずれ込んだ。商業・観光施設「千客万来」構想の不透明さが明らかになり、混迷は続いている。
　新市場の開場時期が一六年十一月に正式決定したのは昨年十二月。二〇年五輪に向け、競技会場が集中する臨海部と都心部を結ぶ道路「環状２号」が築地市場内を通る計画のため、五輪までに環２を完成させるには、来年十一月の市場移転がタイムリミットだったとされる。
　市場業者にとっては年末繁忙期直前の移転で、「不慣れな新市場で対応できるのか」との不満がくすぶる。また、土壌汚染対策の効果を確認する地下水モニタリングの結果が完全に判明する前に、工事は進むことになる。
　さらに移転費用が重くのしかかり、築地の水産仲卸でつくる東京魚市場卸協同組合は、百以上の業者が豊洲に移転せず、廃業する可能性があるとの調査結果を発表している。
3251：チバＱ：2015/04/06(月) 21:38:11: http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20150406/frn1504061830008-n1.htm
韓国、３年連続で大幅減　日本人は「親日国」選択　ＧＷの海外旅行先 (1/2ページ)
2015.04.06

昨年のＧＷは、多くの出国者で混雑した成田空港。今年は韓国への旅行者が激減だ【拡大】

　今年のゴールデンウイーク（ＧＷ）期間の国内と海外を合わせた旅行者数が過去最高の見通しとなる一方、韓国を旅行先に選ぶ人の減少が止まらない。反日路線を掲げる朴槿恵（パク・クネ）政権発足後、３年連続で大幅減が見込まれ、専門家は「日本人は旅行先として親日国を選ぶ」と指摘する。

　ＪＴＢがまとめたＧＷ期間の旅行動向見通しによると、国内と海外を合わせた旅行者数は前年比２・９％増の２３８６万１０００人と、過去最高になるという。調査は４月２５日から５月５日までに出発する１泊以上の旅行が対象。出発のピークは、国内が５月２、３日、海外は近距離が５月２日、遠距離は４月２９日と５月１日の見込み。

　国内旅行は北陸新幹線の延伸開業効果に加え、「平成の修理」を終えた姫路城（兵庫県姫路市）や、７年に１度の善光寺（長野市）の御開帳など注目の観光地が多く、ガソリン代の値下がり効果で自動車旅行も増えることから３・０％増の２３３５万９０００人と最高になりそうだ。

　海外旅行は、円安などの影響で０・４％減の５０万２０００人と、３年連続の減少を見込む。比較的近距離が中心で、台湾やタイ、ベトナムなどが人気だが、大きく落ち込むのが韓国だ。

　フランス・パリのテロやドイツ機墜落があった欧州が前年比９・８％減、過激派「イスラム国」のテロやエボラ出血熱問題があったその他地域（アフリカ・中近東・中南米）が同１１・１％減となったが、韓国行きは同１１・８％減と、世界各地のなかで最大の減少率となった。

　観光ジャーナリストの千葉千枝子氏は、「観光は平和産業なので、親日的な国や平和で穏やかな国が選ばれる。観光業界あげて韓国旅行をすすめているが、韓流ブームが沈静化する一方、歴史問題が尾を引き、旅行者は回復していない」と指摘する。

　１４年の同じ調査では２３・７％減、１３年調査では１０・９％減と、朴政権が発足した１３年以降、３年連続で２ケタ減。旅行者数も１２年には１２万８０００人と地域別で断トツだったのが、今年の推計は７万５０００人と、２位の中国（同７万４０００人）に迫られた。

　日本人にとって“最も近い外国”は、いまや遠い存在になりつつある。
3252：チバＱ：2015/04/06(月) 22:15:49: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150406-00000036-mai-soci
＜パラオ・ペリリュー島＞戦跡ツアーに関心　両陛下訪問機に
毎日新聞 4月6日(月)15時0分配信

＜パラオ・ペリリュー島＞戦跡ツアーに関心　両陛下訪問機に
慰霊塔に手を合わせる日本からの戦跡ツアーの参加者ら＝ペリリュー島で２０１５年２月２３日、真鍋光之撮影
　天皇、皇后両陛下が８～９日のパラオ共和国訪問時、戦没者慰霊碑に供花されるペリリュー島で、戦跡を見学するツアーがにわかに人気を集めている。同島は１９４４年の日米両軍による戦闘で計約１万２０００人の戦死者を出した太平洋戦争の激戦地で、日米の戦車や零戦の残骸が点在している。半日で戦跡を巡るツアーは以前からあったが、両陛下訪問の報道後、参加者や問い合わせが急増しているという。【真鍋光之】

【「あきつしま」　細部まで「両陛下仕様」に】

　ペリリュー島の戦跡としてはほかにも、壕（ごう）や慰霊碑、旧日本軍総司令部跡などがあるが、終戦から７０年が経過することもあり、これまで同島は絶好のダイビングポイントとしての知名度のほうが上回っていたという。

　そのため、日本国内のある旅行代理店によると、戦跡ツアーの参加者は一昨年が約７００人だったが、両陛下訪問に関する報道が出始めた昨年後半あたりから増え始めた。昨年は１年間で約１２５０人を数え、今年は３月までで既に６００人を超えたという。

　また、パラオの地元旅行会社「ロック　アイランド　ツアー　カンパニー」によれば、戦跡ツアーや慰霊巡拝ツアーの３月時点の参加者は、一昨年や昨年の同時期比で２．５～３倍に急増した。

　４月以降も団体の予約が相次いでおり、今後もかなりの参加者が見込まれると予想する。

　２月に初めてペリリュー島を訪れ、戦跡ツアーに参加した北海道函館市の土谷利美さん（８６）は「昨年、テレビでペリリュー島のことを知ってどうしても行きたくなった。この場所で大勢の方が亡くなった歴史を今まで知らなかったが、振り返る機会が持ててよかった」と語った。

　同社の菊池正雄・支配人は「両陛下が訪問されるこうした機会にスペイン、ドイツ、日本、米国に統治されたパラオの歴史や文化を学び、パラオの人たちと触れ合ってもらえればと思う」と話している。
3253：チバＱ：2015/04/07(火) 02:19:26: >>1587によると
＞１１年にミャンマーを訪れた外国人客は前年比２５．９％増の約３９万人
だから、4年で９倍の伸び
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/150202/mcb1502020500011-n1.htm
ミャンマー　１４年の外国人旅行者、７５％増　制裁緩和で市場急成長 (1/3ページ)
2015.2.2 05:00

　ミャンマーを訪れる外国人旅行者が急増している。同国ホテル・観光省によると、２０１４年の外国人旅行者数は３５０万人、観光収入は１１億４０００万ドル（約１３４０億円）。旅行者数は前年の２００万人から７５％増、収入は９億２６００万ドルから２３％増となった。経済制裁緩和などが要因だ。現地週刊紙ミャンマー・タイムズなどが報じた。

　同国は軍政期に諸外国による経済制裁などが原因で長年にわたり観光が低迷していたが、１０年の民政移管でテイン・セイン政権が誕生して以降は制裁緩和で旅行者が増加に転じた。

　これを受けて政府も外貨獲得や雇用促進を目的に観光振興を図る方針を立て、１２年には１３～２０年の長期計画「観光マスタープラン」を策定。本格的に観光市場育成に取り組み始めた。

　同計画では、外国人旅行者数の目標を１５年が３０９万人、２０年が７４８万人と設定していたが、１４年に１年前倒しでの３００万人突破となった。なお、この計画では観光収入を１２年の５億３４００万ドルから２０年までに１０１億８０００万ドルに増やすとしており、同年までに観光業従事者を１４９万人にするなどの目標も掲げている。

　昨年の急増を受け、ホテル・観光省は１５年の目標を４５０万～５００万人に上方修正した。政府は観光関連のインフラ整備などを急ぐとしており、同計画に盛り込んだ３８件、総額４億８６６０万ドルの観光事業を推進している。昨年はヤンゴン国際空港にオンラインで観光ビザ（査証）を申請・取得できるシステムを導入した。

　一方で観光市場の急成長に懐疑的な見方もある。業界団体ミャンマー観光連盟（ＭＴＦ）の幹部は、懸念材料として今年１１月に実施予定の総選挙を挙げ「観光は政治状況に大きく左右される分野だ。政治が不安定化すればたちどころに打撃を受ける」と述べた。

　さらに同幹部は、需要急増にともなって旅行費用が上昇しているとしたうえで、ホテルなど宿泊施設の設備・サービスの質が料金に追いついていないとし、旅行者の満足する環境づくりを課題に挙げた。ＭＴＦは今年の旅行者数を政府目標よりも少ない３５０万～４００万人と予想している。

　また、同国は旅行者の定義が曖昧で実際は３００万人に届かないとする見解もある。非営利団体の太平洋アジア観光協会（ＰＡＴＡ）は、政府発表の外国人旅行者数のうち３分の２はタイや中国などから国境を越えて入国した日帰りの来訪者だと指摘。滞在時間２４時間以上とした世界観光機関（ＷＴＯ）や、ＰＡＴＡが１泊以上と定義付けた旅行者には該当しないとしている。

　しかし、ミャンマーは空港の利用者数が１２年の５９万人から、昨年は１０８万人となるなど旅行者が急増しているのは事実とみられる。関連インフラを充実させて継続的な成長を実現できるか、ミャンマーの観光振興はこれからが本番といえそうだ。（シンガポール支局）
3254：チバＱ：2015/04/08(水) 21:56:55: http://www.sankei.com/world/news/150408/wor1504080025-n1.html
2015.4.8 12:48

中国紙「訪日旅行にオフシーズンなし」搭乗率９９％　シバザクラツアーも

東京・上野公園で満開を迎えた桜を背景に写真に納まる中国人観光客ら＝２日
　８日付の中国紙、新京報は、中国から日本への旅行ブームに拍車がかかっており「訪日旅行で今年はオフシーズンがない」との旅行業者の見通しを伝えた。

　北京の春秋旅行社によると、同社が扱う３～４月の訪日客は昨年の倍程度の見通しで、５～６月に大阪と中国を往復するチャーター機の搭乗率は約９９％に達する。

　最近は人気の高い桜の開花だけでなく、シバザクラの開花に合わせたツアーなども組まれており、途切れのない日本旅行ブームとなっている。

　中国では円安に加えて中国人への査証（ビザ）発給要件緩和、日中関係の緊張緩和などから訪日客が急増している。（共同）
3255：チバＱ：2015/04/09(木) 22:14:17: http://www.sankei.com/region/news/150409/rgn1504090069-n1.html
2015.4.9 07:09

福井県立恐竜博物館の入館者数最多７０万８９７５人　野外館が集客

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　県立恐竜博物館（勝山市村岡町）は平成２６年度の入館者数が前年度比６４６人増の７０万８９７５人と過去最多になったと発表した。７０万人超えは２年連続。恐竜博物館は、野外恐竜博物館の開館（７月）や特別展などが功を奏したとしている。

　月別入館者数で過去最多を記録したのは、５月＝７万５７４７人▽７月＝７万５１８７人▽８月＝２０万３６４３人▽１１月＝６万２９９人。４月、６月、９月、１２月、今年１～３月は前年度より減少したものの過去２番目の入館者数となり、恐竜博物館では「（過去最多だった）前年度の勢いを維持できた」としている。

　増加の要因としては、野外恐竜博物館開館や特別展「スペイン奇跡の恐竜たち」（７～１０月）の開催などがあったためで、前年度を上回るペースで推移。１２月以降は大雪が影響して前年度同期より落ち込んだものの、７０万人以上を維持したとしている。

　竹内利寿館長は「今年は開館１５周年という節目の年となる。今後も、学術・研究機能の強化、展示内容の充実、さまざまなＰＲ活動やイベントの開催などを通じて、引き続き多くのお客さまに来ていただけるよう努めていきたい」とコメントしている。
3256：チバＱ：2015/04/09(木) 22:15:31: http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-241606-storytopic-4.html
満足度調べ　脱「素通り」　名護、観光モデル地区に
2015年4月9日

　【名護】観光庁はこのほど、観光業の経済効果の分析・調査に乗り出す自治体を国が支援する「観光地域経済の『見える化』推進事業」のモデル地区として、名護市など全国５地区を選定した。稲嶺進市長が８日の定例会見で発表した。名護市は観光客の動向やニーズに関する調査を産学官で進め、今後の観光振興に生かしていく。
　稲嶺市長は「観光客が市内にとどまらず通り抜けてしまうことが課題だ。観光客数や滞在時間を増やすため、訪れる人の満足度を追跡調査して事業化につなげたい」と期待を示した。
　観光庁の「見える化」推進事業は、観光が地域に与える経済効果について基礎データの整備と調査分析の方法を確立することを目的にしている。２０１５年度の単年度事業で、予算は１千万円以内。
　名護市は今後、１２年度に策定した観光振興基本計画に基づいて、観光客の満足度や立ち寄り率、観光消費額などを対面式のアンケートやネットでのアンケートなどで分析していく。調査は名桜大と琉球大、市内の観光施設やホテルとも連携していく。
3257：チバＱ：2015/04/09(木) 23:23:34: http://www.nagano-np.co.jp/modules/news/article.php?storyid=33893
社会 : さくら祭り開幕の高遠城址公園　バス団体客減少を懸念
更新:2015-4-7 6:00
　運転手の過労防止を目的に貸し切りバスのワンマン運行基準が変更されたのを受け、県内各地の観光地は、日帰りバスツアーを中心にバス団体客が減少している。さくら祭りが１日に開幕し、これからトップシーズンを迎える伊那市高遠町の高遠城址公園でも、バス団体客の落ち込みを懸念。市や市観光協会では、個人、少人数グループに焦点を絞った観光ＰＲに力を入れ、新たな祭りイベントで個人客を取り込み、集客全体の底上げを図る考えだ。

　新基準では、高速道を走行するバス運転者の一人当たりの運転上限を５００キロ（昼間）とした。これにより、片道２５０キロを超える場所への日帰りツアーには２人以上の運転手が必要。料金値上げにつながり、近場で安い方面へと客が流れている。

　上伊那地方では、訪れる人が多い北関東や関西圏が２５０キロ以上離れているため、日帰りツアーの減少が懸念されている。実際に県内のドライブインでは花見シーズンの予約は例年に比べて低調。伊那市高遠町の高遠さくらホテルでは、観桜期の宿泊は個人客や少人数グループが中心のため例年と変わらないが、食事のみで利用する団体客は苦戦しているという。

　高遠城址公園の観桜期間中の有料入園者数は、１９８３年に１３万４０００人、９６年には過去最多の３９万８０００人を記録。ここ数年は２０万人前後で推移している。市によると、かつては団体客が中心だったが、２００９年ごろから逆転し、昨年は個人客が約６割を占めたという。

　来園者の中心が個人客へと移行しているのを受け、市と市観光協会は、今年のさくら祭りから個人客に向けたＰＲを強化。三の丸に初の無料休憩所を設置し、食イベントなど家族連れらが楽しめる催しも充実した。街中にも人を呼び込む仕掛けとして、高遠の商店街には伊那のアンテナショップを初めて開店する。

　市高遠町総合支所産業振興課では「今年は団体ツアー客減少だけでなく、北陸新幹線の開通や善光寺御開帳の影響も心配される厳しい状況。ツアー客と個人客両方の取り込みが必要」と話している。
3258：チバＱ：2015/04/12(日) 20:49:21: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150412-00000045-san-bus_all
爆買いの次は…タイ旧正月に注目　訪日客は右肩上がり
産経新聞 4月12日(日)7時55分配信

爆買いの次は…タイ旧正月に注目　訪日客は右肩上がり
タイからの訪日客数（写真：産経新聞）
　タイの旧正月「ソンクラーン」（１３～１５日）の休暇に合わせ、訪日するタイ人が急増している。査証（ビザ）免除などを背景にタイからの訪日客数はここ３年、右肩上がりだ。２月には「春節（旧正月）」の休暇で訪日した中国人の「爆買い」が話題になったばかり。新たな波に観光業界などが注目している。

　日本政府観光局によると、訪日タイ人は東日本大震災以降に増加し、平成２４年の約２６万人から昨年の約６６万人に伸びた。背景にはビザ免除のほか、円安、ＬＣＣ（格安航空会社）の就航がある。

　タイ人向けに旅行の手配を行うトラベルイノベーションジャパン（横浜市）では、旧正月を含む時期の個人旅行者の取扱件数が、昨年の３倍になる見込み。木地本健太郎社長は「リピーターの増加で、これまで行かなかった九州旅行も売れている」と話す。

　旅行大手エイチ・アイ・エス（東京都新宿区）は３月、外国人旅行者専門カウンターを都内３カ所にオープンし、タイ語でも対応している。これまでもタイ国内の支店がＣＭや東京情報を紹介するスマートフォン・アプリの配布で集客に努め、「２５年７月のビザ免除から２年近くたち、個人旅行者が増えた」と話す。小田急トラベル（渋谷区）も今年、外国人に人気の観光地、神奈川県小田原市と箱根町に外貨両替窓口を開設し、タイ通貨バーツの取り扱いを始めた。

　訪日外国人ビジネスコンサルタントの村山慶輔さんは「タイ人の食事や宿泊の購買単価は中国人と差がない。一時の現象で終わらせないよう、旅の満足度を高めてもらう努力が大切だ」と指摘している。（寺田理恵）
3259：チバＱ：2015/04/12(日) 20:56:04: http://mainichi.jp/select/news/20150412k0000m010099000c.html
観光担当相会合:日中韓…４年ぶりの開催　観光交流拡大へ
毎日新聞　2015年04月11日　23時17分

　日本、中国、韓国の観光担当相会合が１１日、東京都内で２日間の日程で始まった。中韓との関係改善の機運を背景に、２０１１年５月以来ほぼ４年ぶりの開催で７回目となった。旅行客の相互交流拡大が主要議題で、１２日午前に３カ国会合を開き、具体策を盛り込んだ共同声明を発表する。
　太田昭宏国土交通相は１１日、中国国家観光局の李金早局長との会談で、中国からの訪日客急増に触れ「日本は盛り上がっている。食べ物や買い物を楽しんでもらえるように努力したい」と述べた。一方で、減少が続く中国への日本人客の回復に努める考えを示した。（共同）
3260：チバＱ：2015/04/15(水) 00:50:33: http://www.yomiuri.co.jp/local/toyama/news/20150413-OYTNT50564.html
観光効果に地域差　開業から１か月
2015年04月14日
部分開通した立山黒部アルペンルートの高原バス第１便に乗り込む客たち（１０日、立山町で）
部分開通した立山黒部アルペンルートの高原バス第１便に乗り込む客たち（１０日、立山町で）

◆商業施設てこ入れも

　北陸新幹線の開業から１４日で１か月を迎える。富山、長野両県の北アルプスを貫く「立山黒部アルペンルート」の全線開通を１６日に控えるなど、春の観光シーズンの本格到来を前に、観光関係者を中心に歓迎ムードが続いているが、１か月で成果と課題も見えてきた。

■観光客

　「千載一遇のチャンス。かなりの手応えだ」。宇奈月温泉と黒部峡谷を結ぶトロッコ電車を運行する黒部峡谷鉄道の担当者は語る。黒部ダムへの物資輸送ラインを活用した「黒部峡谷パノラマ展望ツアー」は、５月末から１１月末までの営業期間のうち、団体の予約枠が８８・７％埋まるなど好調だという。

　一方、開業効果に地域差が出ているのはタクシー利用だ。県タクシー協会によると、富山駅南口からの乗客が６割増えた一方、新幹線の改札と離れた北口は３割減った。空港からの利用は５割以下に落ち込んだ。高岡市では、新高岡駅と高岡駅に利用客が分かれ、客待ちのタクシーが途切れることもあるが、同協会の担当者は「観光利用がそれほど多くなっている感覚はない。これからに期待している」と話す。

　一方、宿泊施設は、新幹線開業後の宿泊先確保が困難になるとして、中華航空が富山―台北便の定期便を減便するなど、容量不足から改善の余地が残る。

　県のまとめでは、アルペンルートが全線開通する１６日前後の１週間は、富山駅周辺の宿泊施設で個人旅行客の予約が昨年の約２倍に上っているが、県観光連盟の高木繁雄会長はホテル同士が連携したインターネット予約などを提案している。石井知事は「民間を支援し、宿泊施設を拡充したい」としている。

■商業施設

　富山駅周辺の商業施設では、開業直後の盛り上がりが落ち着きつつあることから、てこ入れの動きもある。

　富山駅から約１・３キロ離れた市街地にある大和富山店では今月８日から、開業で近くなった東京のスイーツや弁当などを特集した物産展を１４日まで開催している。担当者は「開業で東京への関心が高まっており、非常に好評だ」と話す。

　富山駅高架下の商業施設「とやマルシェ」を運営する富山ターミナルビルは、開業直後の週末２日間で計約９万人の来客数を記録したが、現在は客足が落ち着きつつあるという。１７日には、隣接する商業施設の「マリエとやま」で販売促進セールを実施する予定で、同社の担当者は「様々な企画で駅前のにぎわいを維持したい」と話している。

2015年04月14日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3261：チバＱ：2015/04/15(水) 21:15:52: http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150415-00066260-toyo-bus_all&p=1
あなたは、全国3位の遊園地を知っていますか
東洋経済オンライン 4月15日(水)6時0分配信
世の中にあふれる様々な統計やデータ。これをもとにして色々なランキングが作られるワケだが、中にはなぜそうなるのかの理由が、すぐにはわからないような〝世にも不思議なランキング”がある。
TBSテレビ『世にも不思議なランキングなんで？　なんで？　なんで？』(初回は4月20日よる7時スタート)は、そんなランキングデータの謎を解き明かす新番組だ。「なんで△△が○位にランクインしているのか？」。その裏側を探ると、驚きの事実が次々に明らかになってくる。取材班が直面した不思議なランキングの一端を紹介しよう。　まずは今回われわれ取材班が見つけた、こちらのランキングをご覧いただきたい

1位　東京ディズニーランド＆東京ディズニーシー
2位　ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)

　なんとなく想像いただけると思うが、これはテーマパークや遊園地にまつわる入場者数の多いランキングのツートップである(出典:レジャーランド＆レクパーク総覧2014)。

■　誰もが納得のツートップに続く意外な3位

　1位はもちろん、子供から大人まで、熱狂的なファンが多い、『東京ディズニーランド』と『ディズニーシー』。もはや説明の必要がない不動の人気ナンバーワンテーマパークだ。2位は『ユニバーサル・スタジオ・ジャパン』。昨年7月にオープンした「ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター」でまさに話題沸騰中である。

　と、ここまでは何の疑問もないはず。では3位はいったいどこなのか？　ちょっと想像してみてほしい――。「富士急ハイランド」や「としまえん」「ハウステンボス」などが思いついただろうか。残念ながらそのどれもが不正解。言い当てるのは相当難しい。というのも、あまりにも意外すぎるからだ。

　正解は愛知県刈谷市にある『刈谷ハイウェイオアシス』だ。

　「え？　どこそれ!?」

　最初、取材班もみな口をそろえてつぶやいた。

　名だたる遊園地・テーマパークを押さえて全国3位？　だけど聞いたこともないし、まったくもってどんなところなのか想像もできない。いったいこの刈谷ハイウェイオアシスとは何か。どんな秘密が隠されているのか。

　取材班はさっそく現地に急行した。到着するやいなや、目の前に飛び込んできたのは、駐車場の入り口から永遠と伸びる車の行列。なんと入場するだけでも2時間待ち。さらに入園してみるとアトラクションが大行列なのは言わずもがな、フードコートも満員御礼である。

　「さすがは全国第3位！」と言いたいところだが、そこまでにぎわう理由がわからない。ディズニーのように巨大なお城もなければ、ハリー・ポッターのような凝った世界観の施設もない。そこで、ここまでの賑わいを見せる理由を探ると、刈谷ハイウェイオアシスならではの仕掛けが隠れていた。

人気の理由①　遊園地”兼”パーキングエリア！　
　実は、ここ『刈谷ハイウェイオアシス』は〝ハイウェイ”が意味するように
本来は高速のパーキングエリア。それも三重・愛知・静岡をつなぐ高速道路「伊勢湾岸道」の「刈谷パーキングエリア」と直結しているため、休憩がてら立ち寄る利用客が多く、全体のおよそ半分をしめる。

　では残り半分は…というと、高速道の利用客ではない、一般道からのお客さんだ。ここ刈谷ハイウェイオアシスは高速道路からとは別に、一般道からも入場できるため、地元や近隣からのお客も利用可能なのだ。

　すなわち高速道の利用客と地元近隣住民、その両方からここ刈谷ハイウェイオアシスに人が流れてくる仕組みになっている。ここで留意したいのが、高速道路からの利用客が単に休憩で訪れるだけでは、入場者として数に入らないこと。刈谷ハイウェイオアシスに対して、お金を使った人だけが入場者にカウントされているのだ。ということは、単に立地上の理由だけで入場者数全国3位になったわけではない。

人気の理由②　普通の遊園地やテーマパークにはない充実の施設！　
　正直、刈谷ハイウェイオアシスは、遊園地としてはそこまで大規模のアトラクションもなく、その種類も少ない。ただ、そのほかに用意されている施設の豊富さでは、ほかの遊園地やテーマパークとは一線を画している。
3262：チバＱ：2015/04/15(水) 21:16:11: 　ざっと挙げるだけでも、健康遊具や幼児用複合遊具、フィールドアスレチックといった無料の公園設備に加え、夏は水遊びができる広場もある。またドライバーの疲れをいやしてくれる天然温泉「かきつばた」ではサウナやヨガも楽しめ、人気店舗が軒を連ねる充実のフードコートや、地元の新鮮な野菜や魚介を購入できる市場もある。

　中でも利用客に大好評なのが、女性専用トイレの通称「デラックストイレ」。トイレだというのに、インテリアは絨毯張り。フラワーアレンジメントも随所に設置され、なんとソファーまで完備している。あまりに清潔感があるため、なんとここでお弁当を食べる人もいるのだとか。

　なるほど、これほどまでに充実した施設があれば入場者が多いのも納得できる。さらにもう1つ、刈谷ハイウェイオアシスにはお客さんを惹きつけてやまない理由があった。

人気の理由③　信じられないほど激安価格！　
　アトラクションの利用料金を見てみると、安いものは1回50円、高くても100円という、ほかの遊園地では考えられないような激安の値段設定になっている！　こんなに安いんだったら、ちょっと運転に疲れた合間に短時間で遊ぶもよし、近所に住む人たちが子供を連れて気軽に遊びに来ることもできる。

　しかも、この驚くべき価格はアトラクションだけではない。併設されている食料品売り場「産直市場おあしすファーム」に並ぶ、朝採れ野菜や近海で揚がった新鮮な魚介類は、スーパーと比べてもはるかに安い。そのため、わざわざ近所の人がお買い物目当てに刈谷ハイウェイオアシスを訪れるほどだ。

　ただ、こうした激安設定では、ほとんど収益は見込めないという。刈谷ハイウェイオアシス株式会社の取締役・澤田忍氏によれば、「安さを武器にお客を集め、地元に密着しながら長期間・継続的に足を運んでもらうのが一番の目的」なのだとか。

　実際このビジネスモデルは「刈谷モデル」とも称され、サービスエリア業界では一つの理想形として注目を集めている。

　まとめれば、高速道の利用客と地元近隣住民の両方に、充実した娯楽や商品を格安で提供することで、気軽に、何度でも来て楽しめるような施設を作ったことが、刈谷ハイウェイオアシスが入場者数全国3位になった秘密だったのである。
3263：チバＱ：2015/04/15(水) 22:07:41: http://www.yomiuri.co.jp/local/kyoto/news/20150414-OYTNT50413.html
宇治市観光客５００万人突破／昨年、４年ぶり平等院や鵜飼い効果
2015年04月15日
　宇治市を訪れた昨年の観光客数が５２０万２０００人（前年３９４万８０００人）に上ることがわかった。５００万人を超えたのは４年ぶりで、「源氏物語千年紀」で過去最多となった２００８年の５５６万人に次ぐ記録。世界遺産・平等院鳳凰堂の「平成の大修理」が終わったことで、国内外から多くの観光客が集まったとみられる。同市の山本正市長が１４日の定例記者会見で明らかにした。

　市によると、平等院や世界遺産・宇治上神社などの神社仏閣には２３５万１０００人（同１０９万９０００人）、市源氏物語ミュージアムや市営茶室「対鳳庵」などの観光施設にも２１万６０００人（同１５万１０００人）が訪れた。イベントでは、「宇治川さくらまつり」（４月）が１２万７０００人と、前年（３万２０００人）の約４倍となった。

　市は、昨年に宇治川の鵜う飼いと宇治茶をテーマにしたドラマの撮影が行われたことや、人工孵化ふかによる鵜の誕生なども観光客増加を後押ししたと分析。山本市長は「東京五輪が開かれる２０年には、観光客が１０００万人になれば」と話した。

2015年04月15日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3264：チバＱ：2015/04/15(水) 22:08:41: http://www.yomiuri.co.jp/local/ishikawa/news/20150414-OYTNT50094.html?from=yartcl_popin
新幹線効果で潤う観光地　開業１か月
2015年04月15日
大勢の花見客でにぎわう金沢城公園（４日）
大勢の花見客でにぎわう金沢城公園（４日）

　北陸新幹線開業から１か月となり、県内の観光地では来場者が倍増するところもあり、開業効果が鮮明になっている。一方、「地元客が混雑を敬遠して来なくなった」「ブームが終わったらどうなるのか」といった懸念も聞かれ、様々な課題も表面化しつつある。

　ＪＲ東・西日本が発表した３月１４～３１日の新幹線の利用状況は、上越妙高―糸魚川が４９万人で、新幹線開業前の特急「はくたか」「北越」と比較し、前年比２・７７倍の大幅増となった。一方、空の便は苦戦しており、羽田―小松便の利用者（３月１４～３１日）は６万３６９７人と前年同期比２７％減に。北陸と首都圏の往来が航空機から鉄道利用に移っていることがうかがえる。

　旅行予約サイト「楽天トラベル」では、３月１４日～４月１３日の県内の宿泊施設への予約が前年同期比で約２割増となり、伸び率は全都道府県でトップだった。温泉街が好調で、和倉温泉周辺は約３割増という。

　金沢市の主要観光地も、入り込み客数は軒並み増加。県公園緑地課によると、開業後１か月（３月１４日～４月１２日の３０日間）で金沢城公園には３８万６９０１人が訪れ、過去１０年間の平均１５万４２９５人の２・５倍に達した。兼六園も、１・８５倍となる５５万６０００人が入場。金沢２１世紀美術館（３月１４日～４月１３日）は、２１万２９４５人が来館し、前年同期比で約１・５倍に達した。

　金沢駅構内の商業施設も好調で、土産品売り場「あんと」の入館者は、開業前に比べ約６割増えた。ファッションエリア「リント」には、１か月で約１３０万人が訪れたという。

　一方、地元の人たちが混雑を避けて出控えたために利用者が伸びていない商業施設などもある。

　毎年３月末に３日間、会員割引セールを行っている「めいてつ・エムザ」（金沢市武蔵町）では、期間中の入館者数が昨年に比べて約４０００人も少なかった。担当者は「地元のお客様が混雑を避けて郊外に行ったのではないか」とみており、販売促進に力を入れる方針だ。

　近江町市場では、来場者が７、８割増えたが、好調な店ばかりではない。衣類などの日用品を販売する「オーミ・スーパー」の松岡暢也専務（５７）は「魚介類を扱う店舗は好調なようだが、主に地元客を相手にしている店は厳しい」と表情を曇らせる。「ブームが過ぎた時にお客さんが戻るか心配。これまで以上に地元客のことを考えてやっていきたい」と話した。

　◆交通機関にクレームも

　新幹線開業で県内が観光客でにぎわう一方、観光案内所や交通機関などには、要望やクレームも多く寄せられている。

　県タクシー協会によると、最も多いのが「金沢駅から近い場所まで乗った時の対応が悪かった」との苦情という。観光案内所を通じて県や金沢市にも「行き先を告げても反応がない」「接客がつっけんどん」との声があった。同協会は「毎月開いている役員会で事例を紹介する」としており、接客の講習会などを通して改善していく考えだ。

　県観光連盟は、金沢駅などでアンケートはがきを配り、満足度などの反応を集めている。これまで届いた１００枚以上の中には「町中で交通系ＩＣカードが使えず不便」「料理が評判ほどでなかった」などの不満もあった。

　県や市の担当部署には、「バスの車内アナウンスを、次の停留所だけでなく、二つ前から行えば観光客にも分かりやすいのでは」といった市民からの提案もあった。県は２１日、交通機関やホテルなどの関係者を集めた「おもてなし連携推進会議」を開き、要望や意見を周知して接客の向上につなげる。
3265：チバＱ：2015/04/15(水) 22:46:38: http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015041590195258.html
名古屋でレゴランド着工式　２０１７年前半に開業
　デンマークの人気ブロック玩具メーカー、レゴ社の子ども向け屋外テーマパーク「レゴランド・ジャパン」の起工式が１５日、建設される名古屋市港区の金城ふ頭であった。２０１７年前半にオープン予定で、世界では８カ所目、国内では初めての施設となる。

　広さは、９・３ヘクタールで、４０以上の乗り物型アトラクションのほか、参加型ショーなどを楽しめる。飲食店や販売店もある。

　観光名所のミニチュアをブロックで再現するミニランドのコーナーでは、約２２万個のブロックを使った高さ約２メートルの名古屋城のほか、日本の風景や建造物を披露する。

　運営会社「マーリン・エンターテイメンツ」（英国）の最高経営責任者（ＣＥＯ）ニック・バーニー氏は「ものづくりでも有名な名古屋市と、世界中で愛される組み立てブロックはその精神でも共通点がある。子どもの無限の想像力を生み出す場所にしていきたい」と話した。

　起工式では、バーニー氏から河村たかし名古屋市長にブロック２千個で作ったモニュメント「しゃちほこ」を贈呈。土に見立てたブロックを地面にまいて、近隣の園児らとスコップですくって成功を願った。

　レゴランドの小規模な屋内型テーマパークは既に東京にあるほか、４月には大阪で２つめの施設が開業する。

（中日新聞）
3266：チバＱ：2015/04/15(水) 22:52:10: http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150412-OYT1T50068.html
日中韓の行き来１・５倍目標…観光客減に危機感
2015年04月13日 08時53分
　日本と中国、韓国の観光大臣会合は１２日、３国間を行き来する人を、２０２０年に１４年の約１・５倍の３０００万人に増やす目標を掲げた共同声明を採択し、閉幕した。

　旅行者を増やす手段として、航空路線の充実やクルーズ船の就航促進、姉妹・友好都市間の交流ツアーの実施などが盛り込まれた。１８年の韓国・平昌ピョンチャン冬季五輪や２０年の東京五輪を見据え、欧米などに東アジアをＰＲする共同キャンペーンを展開していくことも明記した。

　日中韓観光大臣会合は０６年から１１年まで毎年開かれていたが、尖閣諸島や竹島を巡る関係悪化などで中断していた。再開の背景には、中国、韓国が日本からの観光客の減少に危機感を強めたことがある。ＪＴＢ総合研究所によると、１４年に中国、韓国を訪れた日本人はそれぞれ２７１万人、２２８万人で、いずれもピークより３割以上減った。
3267：チバＱ：2015/04/15(水) 22:52:44: http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20150415/201504150851_24727.shtml
県が「ふるさと旅行券」　観光客増へ割引制度
2015年04月15日08:51
　県は１４日、県内の旅行を割引価格で楽しめる「清流の国ぎふ　ふるさと旅行券」事業を始めると発表した。大手宿泊予約サイトや旅行会社が販売する県内への旅行商品を、割引価格で購入できるようにし、観光客の入り込み増につなげる。２０日から実施する。

　国の「地域活性化・地域住民生活等緊急支援交付金」を活用し、事業者が割り引いた分を交付金で補う。総事業費は４億円。

　割引対象となるのは県内での宿泊や日帰りの旅行商品。大手宿泊予約サイト「楽天トラベル」「じゃらんｎｅｔ」が取り扱う各種プランを、無料の電子クーポンを入手すれば割引価格で購入できる。１人当たりの割引上限額は１万円。

　明知鉄道、長良川鉄道など県内の４ローカル鉄道が運行するグルメ列車なども対象で、１人当たり最大２５００円を割り引く。例えば明知鉄道の人気商品寒天列車は１人５千円だが、同事業を使えば半額になる。

　また、白川郷に宿泊した人には白山白川郷ホワイトロードの通行料が半額になる割引券、御嶽山麓に宿泊した人には土産物購入などで利用できる優待券を配布する準備も進めている。

　古田肇知事は同日の会見で「交付金を活用し、県の観光振興につながる対策を行う。岐阜の旅をお得に楽しんでもらいたい」と話した。
3268：チバＱ：2015/04/16(木) 22:22:55: http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20150416/CK2015041602000015.html
県内宿泊客数４０・６％増　楽天トラベル、新幹線効果着実に
　北陸新幹線の開業に伴い、県内への宿泊客が増えている。国内最大手の宿泊予約サイト「楽天トラベル」によると、三月十四日から五月六日までの県内の宿泊客数（予約を含む）は、前年同期比４０・６％増。「新幹線効果」が着実に現れていると言えそうだ。

　県内の宿泊客数は福井市が多いが、それを前年同期と比べると「若狭町・小浜市・高浜町・おおい町」が７１・０％増でトップ。以下、「越前町・鯖江市・越前市、南越前町」が５５・６％増、「永平寺町・勝山市・大野市」が５３・８％増、「敦賀市・美浜町」が４９・４％増。「坂井市、あわら市」が４３・８％増、「福井市」が２９・８％増となった。

　楽天トラベルの担当者は「北陸全体が新幹線開業で注目され、二次的なＰＲ効果で北陸新幹線とは直接関係のない中京圏や関西圏からも予約が増えている。また、ビジネス需要の多い福井市より、それ以外の地域が観光目的で人気が高まっている」とコメント。今後についても予約が好調に入っているという。

　同期間の予約を含む宿泊客の増加率を他県と比べると、石川（８５・０％増）、長野（４６・１％増）、富山（４２・８％増）には及ばないが、新潟（３２・１％増）より伸びている。

（藤共生）
3269：名無しさん：2015/04/18(土) 10:24:45: http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150415-00066260-toyo-bus_all
あなたは、全国3位の遊園地を知っていますか
東洋経済オンライン 4月15日(水)6時0分配信

世の中にあふれる様々な統計やデータ。これをもとにして色々なランキングが作られるワケだが、中にはなぜそうなるのかの理由が、すぐにはわからないような〝世にも不思議なランキング”がある。
TBSテレビ『世にも不思議なランキングなんで？　なんで？　なんで？』(初回は4月20日よる7時スタート)は、そんなランキングデータの謎を解き明かす新番組だ。「なんで△△が○位にランクインしているのか？」。その裏側を探ると、驚きの事実が次々に明らかになってくる。取材班が直面した不思議なランキングの一端を紹介しよう。　まずは今回われわれ取材班が見つけた、こちらのランキングをご覧いただきたい

1位　東京ディズニーランド＆東京ディズニーシー
2位　ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(USJ)

　なんとなく想像いただけると思うが、これはテーマパークや遊園地にまつわる入場者数の多いランキングのツートップである(出典:レジャーランド＆レクパーク総覧2014)。

■　誰もが納得のツートップに続く意外な3位

　1位はもちろん、子供から大人まで、熱狂的なファンが多い、『東京ディズニーランド』と『ディズニーシー』。もはや説明の必要がない不動の人気ナンバーワンテーマパークだ。2位は『ユニバーサル・スタジオ・ジャパン』。昨年7月にオープンした「ウィザーディング・ワールド・オブ・ハリー・ポッター」でまさに話題沸騰中である。

　と、ここまでは何の疑問もないはず。では3位はいったいどこなのか？　ちょっと想像してみてほしい――。「富士急ハイランド」や「としまえん」「ハウステンボス」などが思いついただろうか。残念ながらそのどれもが不正解。言い当てるのは相当難しい。というのも、あまりにも意外すぎるからだ。

　正解は愛知県刈谷市にある『刈谷ハイウェイオアシス』だ。

　「え？　どこそれ!?」

　最初、取材班もみな口をそろえてつぶやいた。

　名だたる遊園地・テーマパークを押さえて全国3位？　だけど聞いたこともないし、まったくもってどんなところなのか想像もできない。いったいこの刈谷ハイウェイオアシスとは何か。どんな秘密が隠されているのか。

　取材班はさっそく現地に急行した。到着するやいなや、目の前に飛び込んできたのは、駐車場の入り口から永遠と伸びる車の行列。なんと入場するだけでも2時間待ち。さらに入園してみるとアトラクションが大行列なのは言わずもがな、フードコートも満員御礼である。

　「さすがは全国第3位！」と言いたいところだが、そこまでにぎわう理由がわからない。ディズニーのように巨大なお城もなければ、ハリー・ポッターのような凝った世界観の施設もない。そこで、ここまでの賑わいを見せる理由を探ると、刈谷ハイウェイオアシスならではの仕掛けが隠れていた。

人気の理由①　遊園地”兼”パーキングエリア！　
　実は、ここ『刈谷ハイウェイオアシス』は〝ハイウェイ”が意味するように
本来は高速のパーキングエリア。それも三重・愛知・静岡をつなぐ高速道路「伊勢湾岸道」の「刈谷パーキングエリア」と直結しているため、休憩がてら立ち寄る利用客が多く、全体のおよそ半分をしめる。

　では残り半分は…というと、高速道の利用客ではない、一般道からのお客さんだ。ここ刈谷ハイウェイオアシスは高速道路からとは別に、一般道からも入場できるため、地元や近隣からのお客も利用可能なのだ。

　すなわち高速道の利用客と地元近隣住民、その両方からここ刈谷ハイウェイオアシスに人が流れてくる仕組みになっている。ここで留意したいのが、高速道路からの利用客が単に休憩で訪れるだけでは、入場者として数に入らないこと。刈谷ハイウェイオアシスに対して、お金を使った人だけが入場者にカウントされているのだ。ということは、単に立地上の理由だけで入場者数全国3位になったわけではない。
3270：名無しさん：2015/04/18(土) 10:24:56: >>3269

人気の理由②　普通の遊園地やテーマパークにはない充実の施設！　
　正直、刈谷ハイウェイオアシスは、遊園地としてはそこまで大規模のアトラクションもなく、その種類も少ない。ただ、そのほかに用意されている施設の豊富さでは、ほかの遊園地やテーマパークとは一線を画している。

　ざっと挙げるだけでも、健康遊具や幼児用複合遊具、フィールドアスレチックといった無料の公園設備に加え、夏は水遊びができる広場もある。またドライバーの疲れをいやしてくれる天然温泉「かきつばた」ではサウナやヨガも楽しめ、人気店舗が軒を連ねる充実のフードコートや、地元の新鮮な野菜や魚介を購入できる市場もある。

　中でも利用客に大好評なのが、女性専用トイレの通称「デラックストイレ」。トイレだというのに、インテリアは絨毯張り。フラワーアレンジメントも随所に設置され、なんとソファーまで完備している。あまりに清潔感があるため、なんとここでお弁当を食べる人もいるのだとか。

　なるほど、これほどまでに充実した施設があれば入場者が多いのも納得できる。さらにもう1つ、刈谷ハイウェイオアシスにはお客さんを惹きつけてやまない理由があった。

人気の理由③　信じられないほど激安価格！　
　アトラクションの利用料金を見てみると、安いものは1回50円、高くても100円という、ほかの遊園地では考えられないような激安の値段設定になっている！　こんなに安いんだったら、ちょっと運転に疲れた合間に短時間で遊ぶもよし、近所に住む人たちが子供を連れて気軽に遊びに来ることもできる。

　しかも、この驚くべき価格はアトラクションだけではない。併設されている食料品売り場「産直市場おあしすファーム」に並ぶ、朝採れ野菜や近海で揚がった新鮮な魚介類は、スーパーと比べてもはるかに安い。そのため、わざわざ近所の人がお買い物目当てに刈谷ハイウェイオアシスを訪れるほどだ。

　ただ、こうした激安設定では、ほとんど収益は見込めないという。刈谷ハイウェイオアシス株式会社の取締役・澤田忍氏によれば、「安さを武器にお客を集め、地元に密着しながら長期間・継続的に足を運んでもらうのが一番の目的」なのだとか。

　実際このビジネスモデルは「刈谷モデル」とも称され、サービスエリア業界では一つの理想形として注目を集めている。

　まとめれば、高速道の利用客と地元近隣住民の両方に、充実した娯楽や商品を格安で提供することで、気軽に、何度でも来て楽しめるような施設を作ったことが、刈谷ハイウェイオアシスが入場者数全国3位になった秘密だったのである。

TBSテレビ『世にも不思議なランキングなんで?なんで?なんで?』取材班
3271：チバＱ：2015/04/19(日) 13:41:30: http://www.yomiuri.co.jp/local/tokushima/news/20150418-OYTNT50111.html
宿泊半額旅行券２０日発売
2015年04月19日
　◇３万３０００枚全国のコンビニ端末で

　宿泊観光客の増加に向け、県は２０日から、宿泊料金が実質半額となる特典の付いた「おどる宝島！とくしま旅行券」の販売を始める。３万３０００枚を用意するが、同様の旅行券を１日に発売した鳥取県では１万４０００枚がわずか４分で完売しており、徳島版の売れ行きが注目される。

　同旅行券の発行は、国の地方創生交付金を活用。県内のホテルや旅館１１７施設で宿泊代の支払いに使用できる。全国の大手コンビニエンスストアチェーンの発券端末で、午前９時から発売開始。３０００円分の旅行券１枚を１５００円で販売し、１人当たりの購入枚数に制限は設けていない。利用期限は来年２月２９日までだが、阿波おどり期間中の８月１２～１５日は使えない。

　また、県は２０日から、民間旅行会社のインターネットサイトを通じ、宿泊代が半額となるクーポンの発行も始める。

　県観光政策課は「半額になる分、１泊のところを２泊したり、再訪したりしてもらえるとありがたい。大いに利用してほしい」としている。

　２０日は、県内各所でプレミアム付き地域商品券「阿波とくしま・商品券」の発売も予定されている。

2015年04月19日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3272：チバＱ：2015/04/19(日) 13:41:59: http://www.yomiuri.co.jp/economy/20150416-OYT1T50158.html?from=yartcl_popin
延べ宿泊者数、全国最下位を脱出した県
2015年04月17日 08時25分
　観光庁の宿泊者数統計の２０１４年分（速報値）が発表され、徳島県内の延べ宿泊者数は２５０万７０００人（前年比１１・１％増）で、現行の調査が始まった１０年以降続いていた全国最下位を脱出し、４６位となった。

　宿泊者の増加は、観光客１人当たりの消費額増につながる。同県観光政策課によると、宿泊代や食事代、交通費などが日帰り客よりも多く見込め、１人当たりの消費額は３万４６００円。しかし、神戸、大阪などにすぐ行ける交通の便の良さが“あだ”となり、宿泊者数は伸び悩んでいた。

　そこで、県は「お得感と魅力づくりが不可欠」と、宿泊すると抽選で豪華な特産品が当たる特典が付いた「おどる宝島！　パスポート」を１３年から発行。阿波おどりを春に楽しんでもらおうと始めたフェスタなども、定着してきた。

　昨年は四国霊場が開創１２００年の節目の年だったことや、サッカー・徳島ヴォルティスのＪ１参戦などで注目度が上昇。来県者をパスポートなどでつなぎ留めたほか、歩き遍路体験などのツアー企画を充実させて宿泊者数を伸ばした。

　最下位は、過去３年４６位だった奈良県で、前年比１２・８％減の２１６万２０００人だった。同課は「最下位脱出はうれしいが、まだ上に４５都道府県ある。勢いを一過性に終わらせず、徳島観光の魅力が定着するよう、もっとＰＲしていきたい」と意気込む。

2015年04月17日 08時25分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3273：チバＱ：2015/04/19(日) 13:46:03: http://www.yomiuri.co.jp/local/niigata/news/20150417-OYTNT50207.html?from=yartcl_popin
［北陸新幹線］柏崎誘客　手探り続く
2015年04月18日
日中は人の行き来が少ないＪＲ柏崎駅前（１６日）
日中は人の行き来が少ないＪＲ柏崎駅前（１６日）

　北陸新幹線の開業で地域が取り残されないか――。上越地方が開業に沸く一方で、そんな懸念を柏崎市が抱いている。上越、北陸両新幹線のはざまにある同市は、在来線の利用促進によって何とか人を呼び込むことができないかと模索を続けている。

（伊賀敦基）

　「新幹線開通なんて別世界の出来事のようだ」。ＪＲ柏崎駅付近にあるホテルの男性従業員は嘆息した。

　北陸新幹線が開通して１か月がたっても、宿泊客数はほとんど変わらない。駅前のホテルはビジネス客の利用が多いが、東京電力柏崎刈羽原子力発電所の長期停止で空室率は上がり気味。「新幹線で来る観光客で埋め合わせる」という淡い期待は外れた格好だ。

　■他市連携模索も……

　　柏崎市は、北陸新幹線上越妙高駅を玄関口とする上越、妙高市など４市と連携し、「越五えちごの国」と称して共同で観光ツアーなどを企画している。ただ、それぞれの市が抱える観光資源には差がある上、同駅から柏崎駅までは信越線への乗り換えが必要になるなど、交通の便や到達時間も様々で、連携は必ずしもうまくいっていない。

　二つの新幹線の真ん中にあることを逆手にとって、両新幹線の活用を模索してきたが、３月に始まった新ダイヤが「信越線への乗り継ぎがよくない」（観光関係者）こともあり、誘客にはつながっていない。

　■進む駅前再開発

　一方で、別の視点から在来線を活用する動きもある。中心となるのは、新幹線開業に合わせて運転区間が上越妙高―十日町駅間に変更されたＪＲ東日本の観光列車「越乃Ｓｈｕ＊Ｋｕｒａ（こしのしゅくら）」だ。主に週末に運行し、定員も７０人と少ないが、車内で地酒の試飲やジャズ生演奏などが楽しめ、首都圏などのツアー客に人気がある。

　柏崎観光協会は毎週土曜日の夕方、青海川駅に同列車が１９分間停車している間に、乗客に地元産のもずく汁を振る舞うなどして柏崎の魅力を売り込んでいる。

　同駅は、海に沈む夕日の絶景で知られる。同協会の白川信彦事務局長は「まずは柏崎を知ってもらうことが大事。いきなり下車してもらうのは難しいが、将来的に柏崎を訪れる人が増えてくれれば」と話す。

　柏崎駅前では現在、街ににぎわいを創出する狙いで再開発が進んでいる。菓子製造大手「ブルボン」の新社屋ビルが完成し、２０２０年度には市庁舎も移転して、駅近くにオフィス機能が集積される。地元関係者は、信越線の利用促進により、生まれ変わる市の「玄関口」がより活性化されることを期待している。

2015年04月18日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
3274：チバＱ：2015/04/19(日) 14:00:27: http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20150415/201504150851_24727.shtml
県が「ふるさと旅行券」　観光客増へ割引制度
2015年04月15日08:51
　県は１４日、県内の旅行を割引価格で楽しめる「清流の国ぎふ　ふるさと旅行券」事業を始めると発表した。大手宿泊予約サイトや旅行会社が販売する県内への旅行商品を、割引価格で購入できるようにし、観光客の入り込み増につなげる。２０日から実施する。

　国の「地域活性化・地域住民生活等緊急支援交付金」を活用し、事業者が割り引いた分を交付金で補う。総事業費は４億円。

　割引対象となるのは県内での宿泊や日帰りの旅行商品。大手宿泊予約サイト「楽天トラベル」「じゃらんｎｅｔ」が取り扱う各種プランを、無料の電子クーポンを入手すれば割引価格で購入できる。１人当たりの割引上限額は１万円。

　明知鉄道、長良川鉄道など県内の４ローカル鉄道が運行するグルメ列車なども対象で、１人当たり最大２５００円を割り引く。例えば明知鉄道の人気商品寒天列車は１人５千円だが、同事業を使えば半額になる。

　また、白川郷に宿泊した人には白山白川郷ホワイトロードの通行料が半額になる割引券、御嶽山麓に宿泊した人には土産物購入などで利用できる優待券を配布する準備も進めている。

　古田肇知事は同日の会見で「交付金を活用し、県の観光振興につながる対策を行う。岐阜の旅をお得に楽しんでもらいたい」と話した。
3275：チバＱ：2015/04/19(日) 14:01:51: https://www.minpo.jp/news/detail/2015040521966
ＤＣ後半　６月にも開始　県の「旅行券」事業　切れ目ない誘客目指す
　県は、誘客促進に向けて観光客の宿泊費を補助する「福が満開、福のしま。旅行券」事業を、ふくしまデスティネーションキャンペーン（ＤＣ）期間後半の６月にも開始する。５月の大型連休後にＤＣを盛り上げる起爆剤とし、夏と秋の行楽期にも展開する。県民を挙げた「福が満開おもてなし隊」による観光ＰＲや、旅行会社への商品企画の働き掛けなども強化し、切れ目のない誘客で観光再生を目指す。
　県や観光関係者によると、４月から６月まで開催されるふくしまＤＣは、花見や大型連休がある５月上旬までが一つのピークと見込まれる。５月中旬以降の盛り上げが課題となっており、遅くとも６月には旅行券事業を開始し、大型誘客を維持したい考えだ。
　春のＤＣの盛り上がりを継続するため、県はお盆を中心とする夏休み期間、紅葉が見頃を迎える秋の行楽シーズンと３期に分けて旅行券を売り出す。
　旅行券事業は、国の地方創生交付金から約９億円を充当する。県内外の観光客が１万円の旅行券を半額の５０００円で購入できる仕組みで、県が残りの５０００円を負担する。１泊１万円以上の旅館・ホテルなどの宿泊に利用できる。コンビニエンスストアのチケット販売端末、インターネットの予約サイトで販売する。約１９万泊の利用を見込んでいる。
　県は現在、事業を委託する民間企業を選定中で、早急に詳細な制度設計、販売システムを詰める。県観光交流課の担当者は「準備を急ぎ、６月にも始めたい」としている。

■観光再生「継続性が不可欠」
　県は、一連の大型観光企画の締めとなるキャンペーン「アフターＤＣ」が実施される平成２８年には、観光客数を東日本大震災前の水準である年間約５７００万人まで回復させる目標を掲げている。
　ただ、観光関係者の間では「目標の達成、本格的な観光再生には一過性の取り組みではなく、継続性が不可欠」との声は少なくない。
　県民や民間を挙げて観光客をもてなす「福が満開おもてなし隊」の登録者数は３月末現在、目標の１５万人に迫る１４万３３８人となった。県は、おもてなし隊にＤＣ期間終了後も積極的に活動してもらい、本県の魅力や正確な情報の発信につなげる。
　ＤＣで企画した周遊旅行の定着や新しい旅行商品の開発に向けた旅行会社への働き掛けなどにも力を入れる方針。

（ 2015/04/05 08:35 カテゴリー：主要 , ふくしまデスティネーションキャンペーン）
3276：チバＱ：2015/04/19(日) 14:30:40: http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150419_13011.html
＜蔵王山＞日帰り観光　客足変わらず

日帰り客は普段通りだった遠刈田温泉。天候に恵まれ、多くの観光客がのんびり足湯を楽しんだ＝１８日、宮城県蔵王町
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　宮城、山形県境の蔵王山（蔵王連峰）に火口周辺警報（火口周辺危険）が出てから初めての週末となった１８日、日帰り観光の客足に極端な落ち込みは見られなかった。ただ、周辺の旅館やホテルには宿泊を予定していた客からのキャンセルが相次いでおり、関係者は対応に苦慮しながらも誘客に懸命だ。
　火口域から約１１キロ離れた宮城県蔵王町の遠刈田温泉では、共同浴場「神の湯」の足湯にのんびり漬かる観光客の姿が見られた。町観光協会によると、普段通りの人出だという。
　近くの飲食店主は「客足はさほど変わっていない。マスク、ゴーグルなど万が一の対策をきちんと準備し、いつも通りの営業を心掛けたい」と話した。
　宮城県川崎町の観光協会は青根温泉の観光案内所に地図を張り、火口湖の「お釜」から約８キロ離れていることを図示。共同浴場「じゃっぽの湯」では、福島市の男性（６６）が「まだ噴火してないのだから心配しすぎても仕方がない」と落ち着いた様子で話した。
　一見、普段と変わらない蔵王周辺の観光地だが、温泉宿の関係者の表情は険しい。
　蔵王温泉（山形市）の「つるやホテル」には、１８日までに約３０件の宿泊キャンセルがあった。社長の堀是治さん（７３）は「ここまで予約の取消があったのは初めて。事務所の電話が鳴るたびにドキッとする」と不安を口にした。
　ホテル「わかまつや」では、警報が出た翌１４日だけで６件のキャンセルがあった。うち４件がネット予約。「正確な情報を丁寧に説明する機会もない」と社長の斉藤長右衛門さん（６２）は肩を落とす。
　宿泊施設を取り巻く状況は宮城側も同じ。遠刈田温泉のあるホテルでは、キャンセルが５０件を超えた。団体客や地元の地理に疎い関東以西の観光客には、火口域から十分離れているという正確な情報を理解してもらえないと嘆く。
　本来なら書き入れ時となるはずの大型連休を目前に、ホテルでは過去の利用客約３０００人に安全をＰＲするはがきを送るという。
3277：チバＱ：2015/04/19(日) 14:31:52: 昨日18日に行ってきました。
福島の中通は桜の名所がたくさんありますが
その中でも滝桜はさすがでした

http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150419_63017.html
春空彩る薄紅の流れ　福島・三春で滝桜満開

満開となり、大勢の観光客を魅了する滝桜＝１８日、福島県三春町
拡大写真
　日本三大桜の一つで、国の天然記念物に指定されている福島県三春町の「三春滝桜」が満開となり、連日大勢の観光客を魅了している。滝のように流れ落ちる薄紅色の花々が、澄んだ青空に美しく映える。
　滝桜は樹齢１０００年を超えるベニシダレザクラ。根回り１１メートル、高さ１３メートルの一本桜で、滝のような趣を思わせる枝の広がりは２５メートルに及ぶ。ことしは平年より１０日ほど早い今月４日に開花したが、寒さのため満開まで時間がかかったという。
　１８日は朝からすっきりと晴れ渡り、絶好の花見日和に。午前７時前から大勢の観光客が訪れ、写真を撮ったり、桜の周りを散策したりして楽しんだ。２３日までライトアップされ、幻想的な夜桜も味わえる。
3278：チバＱ：2015/04/19(日) 14:35:12: http://mainichi.jp/select/news/20150418k0000m020080000c.html
レゴランド:大阪・天保山２３日オープン　家族にアピール
毎日新聞　2015年04月17日　20時41分（最終更新　04月17日　20時45分）
　ブロック玩具「レゴ」をテーマにした屋内体験施設「レゴランド・ディスカバリー・センター大阪」が２３日、大阪市港区の天保山マーケットプレースにオープンする。運営する英マーリン・エンターテイメンツのニック・バーニー最高経営責任者（ＣＥＯ）は毎日新聞のインタビューに応じ、日本での事業拡大に意欲を示した。

　－－２０１２年開業の国内１号店「レゴランド・ディスカバリー・センター東京」の手応えは。

　◆東京は世界１１カ所のセンターの中で集客力が最も高い。日本の家族がレゴランドに大きな関心があると確信できた。

　－－大阪への期待は。

　◆地元の家族に足を運んでもらいたい。急増している外国人観光客にも期待している。学校の野外活動などで来てもらうことも重要だ。

　－－ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）などとどう差別化するのか。

　◆レゴランドは２～１２歳の子供を持つ家族がターゲット。ＵＳＪの顧客層はティーンエージャーなど年齢層が少し高く、競合関係にはならない。レゴランドは小規模なので滞在時間は平均２時間程度。隣接する水族館「海遊館」や観覧車とは競合ではなく補完的な関係になる。

　－－今後の戦略は。

　◆近年はアジア・太平洋地域、特に日本、中国、韓国に大きな投資をしている。日本にはレゴランドとマダム・タッソーがあるが、今後はその他のブランドも展開したい。特に水族館「シーライフ」や欧州で日本人観光客に人気のお化け屋敷「ダンジョン」を導入したい。【聞き手・岡奈津希】

　　　　　　　　　　◇

　英マーリン・エンターテイメンツは１９９９年創業。企業買収や北米・アジアへの進出で、米ウォルト・ディズニーに次ぐ世界２位の来場者数を誇るテーマパーク企業に急成長した。２０１７年春には約３２０億円を投資し、国内初となる大型屋外テーマパーク「レゴランド・ジャパン」を名古屋に開業する予定で、日本市場への参入を本格化させる。

　「レゴランド」のほか、有名人のろう人形館「マダム・タッソー」、水族館「シーライフ」、お化け屋敷「ダンジョン」などのアトラクション施設を２３カ国で計１０４カ所（１４年末現在）運営している。米国の調査機関によると、１３年は全施設で前年比１割増の計５９８０万人を集客した。

　国内では１２年に「レゴランド・ディスカバリー・センター東京」、１３年に「マダム・タッソー東京」をオープンした。大阪のレゴランドは約３０００平方メートルで、レゴ教室やレゴ作品の映画放映など約１０のアトラクションがある。大阪の街並みの巨大ジオラマもあり、約１万個のレゴで作った大阪城（７０分の１サイズ）などが見どころだ。【岡奈津希】
3279：チバＱ：2015/04/19(日) 23:26:52: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150419-00000025-mai-soci

＜御嶽夏山シーズン＞対策施し魅力発信も集客に課題　長野
毎日新聞 4月19日(日)16時7分配信
　５７人が死亡、６人が行方不明となった御嶽山の噴火から間もなく７カ月。例年なら最も観光客が多い夏山シーズンが近づいてきた。入山規制は「火口付近から半径２キロ以内」に縮小される見通しだが、山頂周辺への立ち入り再開のめどは立たない。一方、観光業に大きく依存する地元の長野県木曽町と王滝村にとって、いかに集客するかは大きな課題。安全対策を徹底したうえでの散策プランづくりや、涼しい気候と豊かな自然の中でのスポーツ体験といった魅力発信に力を入れている。【近藤隆志、古川修司】

【写真と動画】御嶽山噴火、その瞬間…急いで下山する親子…

　御嶽山は例年なら７月１日に山開きがあり、１０月初旬までが本格的な登山シーズンだ。

　登山道の黒沢口などがある木曽町は１５日、御嶽山安全対策連絡会議の初会合を開き、山小屋やロープウエー運営会社、御嶽山信仰の神社関係者らが集まった。町は、規制緩和後に入山が可能になる８合目・女人堂付近までの登山道や山小屋などを６月上旬にも調査する方針。山小屋にヘルメットを配備し、登山客に情報を伝える屋外スピーカーも設置する。

　須藤邦男・町観光協会事務局長は「山頂までは行けなくても、トレッキングのモデルコース紹介など安全に楽しめる場を示したい」と話す。

　同町側から山上へのメインルート「御岳ロープウェイ」は、噴火後に運休したまま冬季休業に入った。運営会社の今孝之社長は「安心して来てもらうため、万が一の時に入山者の身を守れる防災対策を整え、営業を始める判断をしたい」と説明。運行再開は例年の５月末から、６月以降にずれ込むという。

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　王滝村の王滝口からは、規制が緩和されれば、御嶽教の信者が多く訪れる遥拝（ようはい）所まで入れる。７合目・田の原駐車場から、徒歩１５分程度の距離だ。

　村は噴火防災と観光情報を発信するスマートフォンアプリ開発を業者に委託し、村のホームページから試行版を提供している。気象庁から村に届いた火山情報を防災行政無線と同じタイミングで速報。スマホのＧＰＳ（全地球測位システム）機能を使って自身の位置を発信側のサーバーに伝えることもできる。既に４００件以上ダウンロードされた。

　今秋をめどにした完成版では、カメラを向けた山や山小屋、登山道などの名称が画面に表示されるＡＲ（拡張現実）機能が追加される予定。村の担当者は「あまり知られていない村の見どころにも目を向けて楽しんでもらいたい」と期待する。

　登山だけではない魅力を発信しようと５月２、３の両日には、大規模なアウトドアスポーツイベントが開かれる。国内トップ選手らが山野を５０キロ走る「トレイルランニング」や８０キロマウンテンバイク耐久レース、クライミングなどがある。

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　さらに村が誘客の「切り札」として検討を進めているのが、冬しか営業しない村有スキー場「おんたけ２２４０」のゴンドラリフトの夏季運行だ。見晴らしが良く新たな需要が期待できることに加え、雇用先確保など切実な事情もある。

　ただ頂上駅は田の原駐車場の近くで、普段の夏は車で上がれる。そこで「安全対策や自然保護の観点」（同村）から、ゴンドラを動かす一方で道路はバス、タクシー優先とする案が浮上。１５日には村や観光関係者らが現地の状況を確認した。一方で、遥拝所に向かう信者の車の取り扱いなど課題は多く、「今年の運行は厳しいのでは」との声も出ている。
3280：チバＱ：2015/04/20(月) 21:13:02: http://www.yomiuri.co.jp/national/20150420-OYT1T50076.html?from=y10
自治体「商品・旅行券」が人気…鳥取は４分完売
2015年04月20日 20時08分
　国の地方創生交付金を活用した自治体の「プレミアム付き商品券・旅行券」の売り上げが好調だ。

　購入価格を上回る買い物や旅行ができ、とりわけ全国のコンビニエンスストアなどで売り出される旅行券は発売即完売というケースもある。

　「思った以上の反響だ」

　徳島県の担当者がこう喜ぶのは、同県が２０日朝、全国のコンビニエンスストアで発売した「おどる宝島！とくしま旅行券」の売れ行きだ。県によると、総発売数３万３０００枚（９９００万円分）のうち、午前９時の発売から数分で３分の１の約１万１０００枚、１時間で約２万２０００枚が売れたという。

　この旅行券は、額面３０００円の券を半額の１５００円で購入でき、徳島県内のホテルや旅館１１７施設で、阿波おどり期間中（８月１２～１５日）を除く来年２月末まで使える。同様の旅行券は、鳥取県も今月１日、１万円分が５０００円で買え、県内約１６０施設で使える「とっとりで待っとるけん」１万４０００枚を全国の大手コンビニで発売。売り始めてからわずか４分で完売した。

　鳥取県によると、計４３都道府県で購入され、関西で６４４３枚、関東でも１２９３枚が売れた。同県観光戦略課は「買いやすさを考えてコンビニ発売にした。全国の皆さんに買っていただき、狙い通り」とほくほく顔。ただ当日は「並んだのに買えなかった」などの苦情電話が約３０件、県に寄せられ、「今後発行の機会があれば混乱を招かない方法を検討したい」とする。
3281：チバＱ：2015/04/23(木) 23:08:04: http://toyokeizai.net/articles/-/67259
観光名所･奈良のホテル数が全国最下位の謎
あの大仏でも宿泊客を引きとめられない？
TBSテレビ『世にも不思議なランキングなんで?なんで?なんで?』取材班 2015年04月23日

世の中にあふれるさまざまな統計やデータ。これをもとにしていろいろなランキングが作られるワケだが、中にはなぜそうなるのかの理由が、すぐにはわからないような“世にも不思議なランキング”がある。
TBSテレビ『世にも不思議なランキングなんで?なんで?なんで?』（次回は4月27日よる8時～）は、そんなランキングデータの謎を解き明かす番組だ。「なんで△△が○位にランクインしているのか？」。その裏側を探ると、驚きの事実が次々に明らかになってくる。

まずは、取材班が直面したこのランキングをご覧いただきたい。

■宿泊施設の客室数ランキング（都道府県別）
1位東京都 14万2065室
2位北海道 11万1005室
3位大阪府 7万6311室
：
45位徳島県 9947室
46位佐賀県 9922室
47位奈良県 9055室
（出所）2013年厚生労働省衛生行政報告例

えっ!? 日本を代表する観光地・奈良がホテルの数、全国最下位!?

「奈良の大仏」はあまりにも有名だし、東大寺や法隆寺など、国宝の建造物の数は、京都を抑えて全国1位。さらに日本における都道府県別、世界遺産の数もまた、日本一なのに……。実際、奈良を訪れる人は年間約3500万人に上る。修学旅行生は全国各地から集まるし、世界各国から観光客が日本文化を堪能しようと奈良にやってくる。

これほど多くの人が訪れるのだから宿も繁盛するはず。なのに奈良のホテルの数が、全国で最も少ないとはいったいどういうことなのか。

「ついでに」「日帰りで」来れちゃう奈良

取材班はさっそく奈良を訪れ、現地で外国人観光客にインタビューした。

「あなたの宿泊地は？」

すると口々に出てきたのが大阪、京都。お隣の観光地の名前だ。なんと奈良に泊まる外国人観光客は約1割だった。ランキングを裏付けるような結果が、さっそく立証された。

では、なぜ奈良に泊まらないのか？理由として考えられるのは、観光地の集積だ。奈良市の場合、狭いエリアに見所が固まっており、奈良公園周辺なら3～4時間もあれば回れるし、半日かければ市内の多くの名所を満喫できてしまう。「あくまで奈良はおまけ」。もっと見る場所の多い京都や大阪に滞在拠点を置くというのだ。

日本人観光客の場合は、また別の理由がある。話を聞くと、なんと多くの人が日帰り旅行だったのである。奈良には大阪、京都、兵庫などの近畿エリアからの観光客が多い。日帰りが多く、そもそも泊まる必要がない。実に奈良を訪れる観光客の8割近くが日帰り客だった。

■奈良の観光出発地ランキング
＜2013年奈良県観光局＞
1位近畿圏 79.2％（京都大阪兵庫奈良和歌山）
2位中部圏 12.2％（静岡愛知三重その他中部）
3位東京圏 6.4％（東京神奈川埼玉千葉）

とはいえ、ホテルの数が全国最下位とはあまりにも極端ではないか。日本人だけならまだしも、はるばる海外からやってきた外国人は滞在してもいいではないか。そこで取材班がさらに調査を進めると、奈良の観光地としての致命的な3つのポイントを発見した。
3282：チバＱ：2015/04/23(木) 23:08:33: 奈良に滞在客が少ない３つの理由

■奈良に滞在客が少ない理由①
早すぎる店じまい！お客さん待ちの“大仏商法”
近鉄奈良駅の周辺は、商店街が充実しており、お土産目当ての観光客や、地元の買い物客で連日大賑わい。しかし、夜7時をすぎたあたりから様子は一変。次々とシャッターを閉めるお店が。8時にもなると、商店街のほとんどが店じまいしてしまうのである。お隣の観光地や大阪、京都だったらこうはいくまい。

なぜなのか？お店の人々に話を聞いてみると、気になるワードが飛び出してきた。それが「大仏商法」だ。

デジタル大辞泉によれば

奈良の大仏に参詣する客が立ち寄るのを待つだけで、進んで客を集める努力をしない奈良商人の消極性をいう語。
そう。つまり、奈良に宿泊する人が少ないのは、奈良の観光業者や地元の商売人が、あまり熱心にお客さんを集める努力をしていないのではないかというのだ。

■奈良に滞在客が少ない理由②
奈良にうまいものなし！？頼みの名産品も…
地元民が口をそろえるのが「奈良にうまいものなし」という自虐。実際に、奈良の飲食店数は全国39位。居酒屋登録数ランキングでも、全国43位と、笑ってはいられない状況である。さらに関西のご当地グルメ雑誌を調査してみたが奈良の紹介ページは、ごくわずかだった。

この原因について、奈良では、かつて都が奈良から京都に移った際、うまいものも根こそぎ持っていかれた、なんてまことしやかにつぶやかれているのだが、真偽のほどは謎のままである。

■奈良に滞在客が少ない理由③
建造物の高さ制限に加え、遺跡出土でホテル建設が進まない

少ないとはいえ、奈良に宿泊施設があるのは事実。実際のところ、ホテル経営は大丈夫なのか？余計なお世話だとは知りつつ、市内にある某ホテルを取材させてもらった。取材は2月だったが、なんと全175室の内、空室が135。さらに厳しいときは、空室155という日もあったとか。

実際、データによると、奈良は宿泊施設が少ないだけでなく、客室稼働率でも全国39位と苦戦気味。いったいなぜこんなことになってしまっているのか、取材班は奈良で30年以上ホテル経営をされている「ホテルサンルート奈良」の中野さんに話を聞いてみた。

中野さんによると、奈良の市街地には建造物の厳しい高さ制限がある。宿泊施設の場合、建物の高さは部屋数に影響するため、高さ制限によって、経営が成り立たなくなってしまうこともあるという。ちなみに、県内でいちばん高いビルは「ホテル日航奈良」でたったの46メートル。また、調べてみると、奈良でビルの建設工事中に地中から遺跡が発見され、工事が中断したという事例も。これらのことから、奈良の市街地に新たなホテルを建設することに二の足を踏む建設業者もいるという。

と、ここまで奈良の残念なポイントを伝えてきたが、奈良県もそんな状況に手をこまねいているばかりではない！

奈良に一筋の光！滞在客を増やすため奮闘中

奈良県は、観光客が夜にも食事や買い物をするために便利なガイドマップを作成！さらにホテル不足解消のため、国際級ホテルの誘致が決定しており、2020年の東京オリンピックまでにオープンする予定だという。

朗報は、東京～大阪間を結ぶ予定のリニア中央新幹線が奈良を通ることがほぼ決定したこと。これは、観光客を見込める大チャンスである。ただし、開業予定は2045年！……あと30年ある。