都市計画道路・高速鉄道スレッド

1873：チバＱ：2011/05/28(土) 10:58:21: >>1620>>1632>>1651>>1678
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http://www.asahi.com/travel/rail/news/OSK201105250124.html
富山地方鉄道、５期ぶり増収　１０年度、環状化で旅客増2011年5月26日

　富山地方鉄道は２５日、２０１０年度の決算を発表した。路面電車「セントラム」が一昨年末に富山市内で環状化した効果が年間を通して表れ、営業収入が５期ぶりに増えた。一方で、東日本大震災で東北や東京を結ぶ高速バスの乗車人員が減ったりツアーがキャンセルされたりして、計１６００万円程度の損失が出た。

　営業収益は約６１億５９００万円で前年より約２５００万円増えた。営業費は、経費節減に努めた半面、原油価格の高騰などもあり約６１億８５００万円。その結果、経常損失は約１億６０００万円になった。経常ベースで損失が出るのは３期連続だ。ただ、踏切工事などへの自治体からの補助金もあり、純利益は約３４００万円になった。

　営業収入の増加の一つの要因は、富山市の路面電車の環状化だ。１０年度の市内電車の旅客輸送人員は前年比７％増の４０２万３千人。特に定期を使わない利用者が前年より１割ほど増えており、同社では、環状化によって買い物や観光で乗車した人が多かったとみている。

　１１年度の見通しについては東日本大震災の影響が出て、当初４千万から５千万円とみていた経常損失が増える見込みだという。記者会見した川岸宏社長は「貸し切りバスの需要が落ち込んでおり、夏ごろまでは震災の影響が出るだろう」と話し、宅地開発など交通事業以外でも、利益幅を増やしたいとした。

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