東海・北陸　地方議会・首長，政治・選挙スレ

2518：チバＱ：2011/04/15(金) 22:02:12: >>2141>>2197>>2375>>2380
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県議選注目選挙区振り返る（下）佐渡
2011年04月15日

７月から新潟空港と結ぶ９人乗り小型機が就航する佐渡空港＝佐渡市秋津

　２００８年秋に空路がなくなった県営佐渡空港。８９０メートルの滑走路を２千メートルに延ばすことが閣議決定されて２０年になるが、地権者の同意は得られず、計画は進んでいない。

　佐渡市選挙区では、この計画づくりに住民を参加させる手続きに入ろう、と訴えた無所属の新顔佐藤久雄氏が、トップ当選した。

　佐藤氏は、支援者を前に「空港問題を一歩も二歩も進めたい。これを解決しなければ、島の経済発展はありえない」。陣営の市議は「この島民の声を、県も県議会も無視することはできないはずだ」と力んだ。

　だが、地権者の同意がない中では住民参加の手続きには入れない、との立場をとった自民党の現職中野洸氏も、１７６票差で当選した。中野氏は２千メートル化に反対していない。「全地権者の同意が必要だとする私たちの考えは、有権者に理解されたと思う」と語る。

　その中野氏の自民党は今回、選挙前の会派３２人から、さらに推薦候補を含む３３人に伸ばし、県議会での過半数は変わらなかった。

　佐藤氏は、住民参加手続きにこだわって「自民党と対決するつもりはない」と言う。まず現状の滑走路を使って佐渡―羽田便を飛ばし、観光客や企業の誘致で実績をつくることが先決だと考えている。

　だが、羽田便構想は初期投資額が６０億円、就航後も毎年２億円以上の赤字が見込まれ、県議会で昨年３月、自民党を含む反対多数で否決されている。佐藤氏は「空港は産業、経済全体で考えるべきもの。なぜ必要なのか粘り強く説得していきたい」と話す。

　泉田裕彦知事は１１日の会見で佐渡市選挙区に触れ、「佐渡―羽田便は今でも必要だと考えているが、県議会の意思を尊重することは必要。今回の結果で何か変わることはない」とした。佐渡市は、住民参加の手続きに入るよう県に求めていく考えで、「すべての地権者から同意を得ることに全力を注ぎたい」としている。（川崎友水）

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