東海・北陸　地方議会・首長，政治・選挙スレ

2380：チバＱ：2011/04/09(土) 00:04:35: http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110407-00000103-mailo-l15
’１１統一選：県議選　注目区を歩く／２　佐渡、空港問題で対立　／新潟
毎日新聞 4月7日(木)11時55分配信

　◇自民系市議らが対抗馬を擁立
　１０年３月の県議会で、佐渡－羽田間の航空路線事業化議案が否決され１年余。泉田裕彦知事や高野宏一郎佐渡市長が強く推進した羽田直行便構想は頓挫したが、県営佐渡空港の滑走路を現在の８９０メートルから２０００メートルに延伸する計画は引き続き課題として残り、市は用地買収交渉を進めている。
　県議選佐渡市選挙区（定数２）にも、この空港問題が影を落とす。同選挙区は当初、自民の中野洸氏と無所属の中川カヨ子氏の現職２人のみで無投票になるとみられていたが、新人でＮＰＯ役員の佐藤久雄氏が名乗りを上げ、一転、選挙戦となった。
　佐藤氏が出馬した背景には、空港問題への対応を巡る自民系の市議と、中野氏の対立がある。滑走路用地は約９割の地権者との買収交渉が終わり、市議らは空港拡張事業の仕上げをと、地元の意見を反映させるパブリックインボルブメント（ＰＩ）の実施を県に求めるため、請願の紹介議員になるよう中野氏に要請した。しかし中野氏は「ＰＩは時期尚早」と受けなかった。
　これに反発した自民系市議１５人が２月９日、党県連に離党届を提出。県議選で中野氏への対抗馬として佐藤氏を担ぎ上げた。佐藤氏は「市議に言われて出たのではない。自分自身の戦い」とするが、「佐渡の経済８団体が提出したＰＩ推進の請願書を自民県議らは拒絶した。彼らは佐渡経済発展の重しになっている」と批判。離党届を出した数人の市議が佐藤氏を支援する。
　中野氏は街頭演説で「空港の２０００メートル化実現に向けて、何を優先とするかを明確化する。地権者の１００％の同意がなければ、ＰＩをやっても国は認めない」と持論を展開し、引かない構えだ。
　　　　◇
　一方、中川氏は「中野、佐藤両氏の摩擦は関係ない。佐渡の現状を有権者に訴えるだけ」と独自路線を取る。県議会で否決された羽田直行便については「国が羽田空港拡張に合わせ、離島枠を設置してくれるだろう。泉田知事に協調していくのが得策。直行便を県議会で強く推進しなければいけない」と訴える。
　佐渡市の人口は毎年１０００人ペースで減少を続けており、現在は約６万４０００人。高校を卒業しても島内には働く場がないという現状がある。空き家の数も目立ち、多くの寺の墓地では先祖代々の墓を都会に移す離檀（りだん）が進んでいる。「ふるさとが崩壊しつつある」と住職は嘆く。
　経済の衰退と、先行きの見えない島の暮らし。６５歳の男性派遣社員は「遠い将来の空港問題より、喫緊の生活が上向く施策を示す訴えが聞こえてこない」とため息をついた。【磯野保】＝つづく
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　◆候補者（定数２）
中野洸　　　６９　自現（４）
中川カヨ子　６４　無現（２）
佐藤久雄　　６３　無新
　※届け出順、年齢は投票日の１０日現在、カッコ内数字は当選回数、敬称略

４月７日朝刊

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