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Tohazugataｌi Tourist Bureau

1：とはずがたり：2005/04/29(金) 21:06:28
観光・旅行・リゾート・レジャー・ホテル業界等

温泉スレはこちらhttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/2246/1075222919/l10
673：チバＱ：2010/09/24(金) 20:36:03
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-09-23_10467/
沖縄観光へ影響懸念　羽田空港国際化
入域の半数　関東圏
経済 2010年9月23日 09時27分

(35時間7分前に更新)

　羽田空港４本目の滑走路運用開始と国際線ターミナルの開業が１０月２１日に迫った。羽田の国際化で海外に出かける関東圏の客の利便性が高まれば、円高傾向も相まって、海外旅行にシフトする可能性もある。沖縄を訪れる国内観光客数の約半分は関東圏からの客で占めるため、羽田の国際化は「沖縄観光にとって当面マイナスに働くのでは」（県内観光業界）と懸念の声もあがっている。（榮門琴音）

　「羽田発着オススメの旅」「仕事帰りに海外へ！」―。羽田の国際化に呼応した海外旅行商品が、全国紙の一面広告、インターネット、パンフレットに並ぶ。大手旅行会社ＪＴＢ（東京）は羽田に新規就航するすべての路線で海外旅行商品を企画。売り出しは好調で「羽田の国際化の影響だけではないと思うが、１１、１２月の需要の底上げになっている」という。

　羽田の国際便は、これまでの中国、韓国の４都市に加え、１０月末以降は新たに東南アジアや欧米など１７都市に拡大する。円高や格安航空会社（ＬＣＣ）の参入もあって、海外へのアクセスは格段に良くなる。

　県内の観光客数を国内主要航路別で見ると、関東圏からの客は４９・２％（２００９年度県観光企画課）。国内客の約半分を占める沖縄観光の屋台骨だ。観光客数は今年２月以降、７カ月連続で前年同月比を上回り、リーマンショック後の景気低迷時から「回復基調」にあるとみられていたが、羽田の国際化による影響が沖縄観光に影を落とす。羽田の国際化や、航空会社が進める航空機の中型化による提供座席数の減少など、マイナス要因が重なるとして、県は下期の沖縄観光への影響を懸念している。

　ＪＡＬ沖縄（那覇市）の西尾忠男社長は「利便性、価格競争、円高、新国際線ターミナルの物珍しさも重なって、一時的に選択肢としての価値が沖縄から海外へ移行するのでは」とみる。「杞憂（きゆう）に終わればいいが、沖縄の強みをアピールして消費者に注目させるような施策が必要」と指摘する。

　一方、「羽田が国際化しても、沖縄は国内のリゾート地なので客がリピートすると思う」（ＪＴＢ広報）との声も。一部海外から沖縄へのアクセスが良くなるため、外国客が沖縄まで足を伸ばしやすくなることも考えられる。カヌチャベイリゾート（名護市）の白石武博社長は、羽田の国際化は沖縄観光にとってマイナス要素が大きいとみるが、「海外の競合地が近くなる。沖縄観光をどう組み立てるか、本気で取り組むいいきっかけになる」ととらえた。

674：チバＱ：2010/09/25(土) 21:38:44
http://www.47news.jp/CN/201009/CN2010092501000327.html
帝国ホテル１４年にも札幌進出　外国人客狙い
　帝国ホテルが、札幌市中心部に進出する方向で検討していることが２５日、分かった。同ホテルの筆頭株主である三井不動産が建設する高層ビルに入居し、２０１４年にもオープンする。外国人旅行者を含めたビジネスや観光の利用が見込める上、ホテルの運営受託となるためリスクも小さいと判断している。

　ホテルのブランドは「帝国ホテル」を使う。札幌市にはホテルオークラ、ホテルニューオータニが既にあり、実現すれば「御三家」と呼ばれる国内老舗ホテルが出そろう。帝国ホテルが開業すれば、１９９６年にオープンした帝国ホテル大阪（大阪市）以来で、計４カ所となる。

　検討中の計画によるとビルは３６階建て、高さは約１８５メートルで、帝国ホテルは高層階に入居する。幅広い顧客に対応した客室を用意し、宿泊を中心としながらも会議などに使える宴会場や、レストランも設ける考えだ。

　このビルには米大手ホテルのマリオット・インターナショナルが進出する計画だったが、金融危機の影響により白紙撤回されていた。

2010/09/25 12:00 【共同通信

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/252745.html
帝国ホテル、札幌進出を検討　駅前通に建設予定の三井ビルに（09/25 14:15）
　国内高級ホテルの代表格である帝国ホテル（東京）が、札幌市中心部に進出を検討していることが２５日、分かった。三井不動産（東京）が札幌駅前通に建設する「札幌三井ビルディング」（中央区北２西４）に入る方向で、年内にも正式決定する方針。早ければ２０１４年度に開業する見通しだ。

　札幌三井ビルは地上３６階、高さ１８５メートルの道内一の高層ビルとなる計画。低層階は商業テナント、中層階はオフィスで、高層階に帝国ホテルが入る。詳細は今後詰めるが、国際会議など大規模なイベント用スペースは設けず、宿泊に重点を置いて営業するもようだ。

　三井不動産は当初、同ビル開業を１２年春として、外資系を含むホテル数社と交渉していたが、０８年のリーマン・ショック後、商業テナントや観光需要が激減。本体工事の着工を先送りしている。ただ、札幌には世界的に知られるホテルは少なく、増加するアジア富裕層の観光客をはじめ「高級ホテル需要は多い」（業界関係者）とされる。このため、帝国ホテルは進出の検討に入ったとみられる。

675：杉山真大 ◆mRYEzsNHlY：2010/09/26(日) 15:26:21
ハウステンボス経営移行半年　手堅い経営で四半期黒字
http://www.asahi.com/business/update/0925/SEB201009250002.html
2010年9月26日9時1分

　ハウステンボス（ＨＴＢ、長崎県佐世保市）が旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）のもとで再建に着手して半年。人気タレントも起用するイベントの連打で話題を集め、四半期決算では開業以来初の経常黒字を果たした。打ち出しのにぎやかさと経営管理の手堅さとが両輪だ。

　　　　　◇

　ハロウィーンの衣装に身を包んだ「キャスト」２０人が「パレードに参加しませんか」と声をかけ、子どもたちにマントや帽子などを貸し出していく。
　ＨＴＢが初めて企画したハロウィーンのイベントだ。２３日午後、カボチャ型のフロート（山車）とともに出発した隊列は、５００メートルほど進む間に２００人以上に膨らんだ。
　ＨＩＳ傘下での営業は、華やかなイベントが目立つ。人気アニメ「ワンピース」や人気歌手の故マイケル・ジャクソンさんのテーマ館、アイドルグループ「ＡＫＢ４８」のライブと矢継ぎ早だ。
　ただし、その運営には堅実さが垣間見える。ハロウィーンの山車は夏のカーニバルからの転用。キャストは１日２回のミュージカルとかけもちしている。
　７月に開いた西洋風お化け屋敷「スリラー・ファンタジー・ミュージアム」は、新設ではなく閉鎖中の施設を改装した。さらに、手を組んだ東京の民放キー局、フジテレビが費用の約３割を負担した。施設やスタッフの使い回しでコストを抑える巧みさだ。

　　　　　◇

　その手堅さは、黒字化した決算に表れている。
　４〜６月期の入場者は３４万９千人と前年同期比２％の微増。入場料値下げが響き、売上高は２５億４千万円と１３％減少した。それでも、営業赤字は４億円から９千万円に圧縮した。経常損益は３億８千万円の赤字を１億７千万円の黒字に転換した。
　人件費にはほとんど手をつけず、施設管理などの販売管理費に大なたをふるった。販管費は前年同期の約４分の１にあたる６億円以上を削り、１９億８千万円に抑えた。ＨＴＢを傘下におさめる前に、園内の施設の価値を見直すことで毎年かかる減価償却費を圧縮したのが効いた。
　取引先も、必ずしも地元企業を優先せずに契約を見直して節約。多額の借金を放棄してもらって返済負担も軽くなった。
　これに、佐世保市から受け取る２億２千万円（４〜６月）が加わる。固定資産税などの相当分を再生支援の交付金として受け取るものだ。過去のつけをはらってから再建に乗りだし、その後は細かに積み重ねる手法だ。

　　　　　◇

　入場料を安くして客を集め、長い時間を過ごしてもらって飲食やイベントで稼ぐ――。ＨＴＢはコスト削減の先を、こう見据える。
　入場客１人あたりの売上高は、４〜６月期に７３００円と前年同期比で約１２００円減った。入場料の値下げや、夕方以降の割引チケットの導入、場内の飲食代を値下げした影響だ。
　沢田秀雄社長（ＨＩＳ会長）は「極端に言えば入場料はただでいい。多くの人が滞留する観光都市を目指す」と説明。まずは来てもらうことを優先する考えが鮮明だ。
　ＨＩＳグループや出資企業も格安ツアーで支える。ＨＩＳ系の九州産交ツーリズム（熊本市）の商品は、熊本発日帰りバス代込みで４９８０円から。１億円出資するＪＲ九州は、博多発の往復切符がついて５０００円の割引切符を売る。いずれも正規の往復運賃より安い設定だ。
　雨が少なかった夏休み期間の入場客は前年より４割増え、まずは集客増に成功した。お金を使ってもらえるイベントや物販の成否が今後のかぎをにぎる。（市川雄輝、大畑滋生）

676：チバＱ：2010/09/27(月) 00:44:23
http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/toku/genba/CK2010092602000169.html
金沢のレンタサイクル開始１カ月　『まちのり』　ノリノリ
2010年9月26日

手軽で便利と利用が好調の「まちのり」＝ＪＲ金沢駅東口で


観光客中心に利用好調
課題は走行環境の整備
　金沢市中心部の１０カ所でどこでも貸し出し・返却ができる公共レンタサイクルの社会実験「まちのり」がスタートして、約１カ月が経過した。観光客を中心に利用は好調で、計１００台用意した自転車の１日平均利用回数は３．６５回と予想の２回を大きく上回る。一方で、街中には狭い道や段差も多く、走行環境の整備など課題も浮き彫りになった。（村上一樹）

　「街中の緑も感じながら、気持ち良く移動できていいですね」。九月の連休に東京から訪れた女性（２７）は、ＪＲ金沢駅東口で自転車を借り、長町を経由して金沢２１世紀美術館（２１美）までまちのりを利用した。「手続きも思っていたより短時間で、手軽に使えて便利です」と話す。

　まちのりは、欧州で広がる「コミュニティーサイクル」を金沢でも導入しようと、市が八月二十一日から十月二十日までの期間で初めて実施。車中心の交通を見直し、地球環境に優しい自転車を手軽な移動手段として浸透させることで、中心市街地の活性化にもつなげる狙いだ。

　サイクルポートと呼ぶ貸し出し・返却拠点は武蔵や香林坊などにあり、利用は登録が必要。基本料金は一日二百円（定期利用は月千円）で、一回の利用が三十分を超えるたびに二百円が加算される。

　　　◇　　◇

　今月二十三日現在の登録者数は四千百二十三件で、延べ利用回数は一万二千四百十回に上る。観光目的の利用が圧倒的に多く、全体の約八割を占める。ポート別では、武蔵、金沢駅、東山、２１美の順に利用が多い。市歩ける環境推進課は「予想を大きく上回る」と手応えを感じている。主要な観光地が市の中心部に集まり、車より自転車での散策が便利なことに加え、晴れの日が続いたことも影響した。

　一方、社会実験を通じて課題も浮かび上がった。その一つが走行環境の悪さ。利用したこの女性は「道はガタガタで、車も多い。長町では対向車と交差して危険だった」と不満も漏らした。

　自転車は車道の左側走行が原則。歩道走行は例外的に認められるが、金沢は段差や石畳も多い。車いすやベビーカーの利用者も含めて、走りやすいとはいえないのが現状だ。自転車利用の増加で、交通事故を誘発する可能性もある。

　　　◇　　◇

　通勤を想定した北陸鉄道野町駅での利用は、貸し出し・返却合わせて一日平均七回と極端に少ない。同課は「観光客だけでなく、市民にも日常生活でもっと使ってほしい」と呼び掛ける。

　雨や雪の多い冬場には利用者が落ち込むことも予想され、採算性の確保も課題になりそうだ。市は二〇一四年度の北陸新幹線開業までの本格導入を目指しており、同課の清水啓紀課長は「市民も使いやすい場所へのポートの設置や、二十四時間使えるシステム、電動アシスト付きの自転車の導入なども今後の検討課題」と話している。

　◇コミュニティーサイクル◇　自転車を共同利用するシステムで、パリやロンドンなど欧州の都市で広がっている。レンタサイクルとは違い、借りた場所に自転車を返す必要はない。最も規模が大きいのはパリの「ベリブ」で、市内に約１５００カ所のステーションをおよそ３００メートル間隔で設置。自転車約２万台を配備している。国内でも昨年、東京都千代田区や名古屋市など各地で試用実験が実施され、今年３月には富山市が日本で初めて本格導入。市中心部１５カ所に計１５０台の自転車を設置し、２４時間借りたり、返したりできる。

　◇後記◇　実際にまちのりを利用してみた。初回は身分証を見せて会員カードを作るが、手続きはわずか５分足らずで済んだ。自転車はいわゆる“ママチャリ”。カゴも付いて、サドルの高さも調節可能。ＪＲ金沢駅から長町まで走ったところ、所要時間は車とほとんど変わらなかった。地球環境に加え、健康にもいい自転車。金沢に根付かせるため、今回の社会実験での成果と課題を生かし、今後も工夫を凝らしていってほしい。

677：チバＱ：2010/09/29(水) 22:00:11
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/200462
東アジアの観光客呼び込め　福岡など５市が連携会議設立
2010年9月29日 13:46 カテゴリー：九州 > 福岡 社会

「東アジア誘客３県都市連携会議」の設立総会で手を携える（左から）奥村・雲仙市長、樋渡・武雄市長、黒田・平戸市長、谷口・嬉野市長、吉田・福岡市長＝２９日午前１１時、福岡市役所　台湾を中心とした東アジアからの観光客誘致に力を入れようと、福岡市や長崎県平戸市など北部九州の５市が、「東アジア誘客３県都市連携会議」を立ち上げることになり、５市長が参加して２９日に福岡市で設立総会があった。福岡、佐賀、長崎３県の５市にある多彩な観光資源を共同で台湾に売り込む。来年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通を控えて九州の「縦軸」の注目度が上がる中、北部九州の「横軸」が連携して“埋没”を回避する狙いもある。

　ほかの参加都市は、佐賀県嬉野市と武雄市、長崎県雲仙市。福岡市役所であった設立総会で、会長に選ばれた黒田成彦平戸市長は「歴史、自然、食の九州らしい魅力をアジアに発信したい」と抱負を述べた。福岡市の吉田宏市長は「福岡を出入り口に、北部九州の西地域に観光客を呼び込みたい」。武雄市の樋渡啓祐市長は「誘致の輪を韓国、中国、東南アジアにも広げていきたい」と意欲をそれぞれ語った。

　連携会議は、４月末に台湾を訪れた黒田市長が現地の観光関係者に「４泊５日の日程で観光ツアーが組めないか」と提案されたのが発端。温泉やグルメなどの観光資源や、台湾航路がある４市に参加を打診し、実現した。平戸市は、台湾を統治した中国・明の遺臣鄭成功（ていせいこう）（１６２４−６２）の出身地で、もともと台湾との交流が深いという。

　今後は１１月に台北である旅行博覧会「台北国際旅行博」に５市共同で出展するほか、台湾の旅行会社に観光ツアーを開発してもらうため、関係者を５市に招くことも検討するという。

＝2010/09/29付 西日本新聞夕刊＝

678：チバＱ：2010/09/29(水) 22:05:56
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2010092902000133.html
高岡〜砺波〜南砺〜白川　周遊バスで広域観光
2010年9月29日

来月から　新幹線開業控え試験運行
　富山県西部と岐阜県飛騨地方の自治体などでつくる「越中・飛騨観光圏協議会」が１０月から２カ月間、ＪＲ駅と富山県砺波、南砺両市、岐阜県白川村の観光施設を結ぶ周遊バスを試験運行する。（宮本隆康）

　二〇一四年度の北陸新幹線開業による観光客増を見込み、公共交通機関で訪れる観光客の動向を調べる目的。来年度は氷見市一帯でも試験運行を予定し、広域観光圏内の交通網を検討する。

　協議会によると、高岡、砺波駅などを発着する三路線で、五箇山の合掌造り集落、井波別院瑞泉寺、砺波市チューリップ四季彩館、となみ散居村ミュージアム、白川郷などを一日がかりで回る。

　月、金、土、日曜と祝日に運行。五日前までに予約がなければ運休する。料金は二千〜三千四百円。

　乗降客が多い施設や駅を調べ、乗客へのアンケート調査もする。

　路線マップ約三万部を作製し、地元観光協会や旅行会社などに配布してＰＲする。事業費は約五百万円。

　協議会は広域観光を推進するため、富山県西部六市（高岡、射水、氷見、砺波、小矢部、南砺）と、岐阜県飛騨地方の三市村（高山市、飛騨市、白川村）、両県、観光関連業者らで構成され、四月に国の認定を受けた。

http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20100929/CK2010092902000138.html
白山を囲み観光連携　来月から３地域キャンペーン
2010年9月29日

五箇山・白川郷・白山ろく一周の観光をＰＲするパンフレットの表紙


白山ろく〜五箇山〜白川郷
食や温泉合掌造り　ポスターやＣＭ展開
　白山商工会（白山市）は十月初旬から、白山ろくと富山県南砺市の五箇山、岐阜県白川村の三地域を一体にした観光キャンペーン「白山美里物語　〜美と癒やしを体感する山里の旅〜」を始める。今後は三地域の観光をブランド化し、金沢を拠点に三地域を一周する観光ルートを全国に発信する。　（今井智文）

　「霊峰白山の麓（ふもと）に広がる三つの山里をめぐる」がキャッチフレーズ。二〇一四年度の北陸新幹線金沢開業に向け、金沢−五箇山−白川郷−白山スーパー林道−白山ろく−金沢の観光ルートのＰＲを開始する。三地域共通の報恩講料理や堅豆腐などのほか世界遺産の合掌造り集落、温泉や食など、白山周辺の独特の観光資源を地域ブランドとして発信する。

　キャンペーン開始後は、ポスターやパンフレットを配布。今後はテレビＣＭやホームページなどでもＰＲする。白山商工会は「まずは美しい紅葉の時期に、三地域一周を楽しんでほしい」と話す。

　キャンペーンは四月に国の本年度「地域資源∞全国展開プロジェクト」に採択され、白山商工会が南砺市商工会五箇山支部、白川村商工会と連携して観光ルート開発に取り組んできた。

679：チバＱ：2010/09/29(水) 22:07:17
>>675
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20100929/05.shtml
9月29日のながさきニュース
長崎新聞



熊本から島原、長崎経由しＨＴＢへ　九州産交が10月からバス運行

　県は２８日、九州産交観光（熊本市）が、熊本から島原、長崎を経由してハウステンボス（ＨＴＢ）へ向かう「雲仙・長崎オーシャン観光バス」を１０月１日から１日１便運行することを明らかにした。

　県議会環境生活委員会で、八江利春委員（自民）の質問に、永川重幸交通局長が答えた。

　交通局などによると、年末年始を除き、来年３月まで毎日運行。熊本市内のホテルを回って宿泊客を拾い、熊本駅を午前１０時１０分ごろ出発。熊本新港からフェリーで島原外港に渡り、長崎駅前着は午後４時半ごろ、ＨＴＢには午後６時１５分ごろ到着する。熊本発だけで、ＨＴＢ発の便はなく、熊本県内では乗車だけ、本県内では降車だけとなる。途中停車する島原城、雲仙、小浜では観光する時間も設けた。

　旅行会社が、関西方面から新幹線を利用して熊本を訪れる観光客を対象にオプションとして販売するため、バスだけの利用はできない。料金（大人）は熊本から雲仙・小浜まで３５００円、長崎駅まで４５００円、ＨＴＢまで５５００円。

　県は、来年３月の九州新幹線鹿児島ルート全線開通を見据え、九州の横軸である長崎、熊本、大分の３県による連携を推進しており、永川局長は「長崎発の便を交通局が運行することも考えられる。収支がとれる路線か検討しなければならない」と述べた。

680：チバＱ：2010/09/29(水) 22:10:49
新潟って行ったことないんすけどどうなですか？
まったく興味わかないけど・・・
金沢は天気以外はいい街ですよね
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20100928ddlk15070054000c.html
記者ノート：金沢の魅力に勝てる？＝畠山哲郎　／新潟
　先週末、金沢へ旅行に出かけた。地図を片手にぶらりまち歩き。兼六園をはじめ、現代アートが楽しめる金沢２１世紀美術館、鮮魚が並ぶ近江町市場−−。さまざまな観光スポットを巡った中で最も印象に残ったのは、まちなかの商店街の活気だった。

　加賀友禅の店から若者向けの洋服店、和菓子店からワッフル店まで、通り沿いにはさまざまな店が並び、老若男女が行き交う。どの店も明るくおしゃれなうえ、店員も気さくで商売上手。ついつい余分な物まで買ってしまう。名所の多さとまちの活気。シンクタンクが行った「最も魅力的な市区町村」という調査で９位に入ったのもうなずけた。

　北陸新幹線（長野−金沢間）が１４年度に開業すると、東京−金沢間が直結する。これによって上越新幹線の本数が減らされるのではないかと懸念する「２０１４年問題」。観光という視点から金沢と新潟の魅力を比べたとき、首都圏の人たちの多くはどちらを選ぶだろうか。ハード、ソフトの両面から新潟観光を見直さなければ、いま以上に観光客が流れてしまうだろう。ちなみに、先の調査で新潟市は１６３位だった。

681：チバＱ：2010/09/29(水) 22:16:22
>>543ほか
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100929/biz1009291849030-n1.htm
休日分散化で国民会議設置　観光庁、座長に新日鉄の三村会長
2010.9.29 18:48
　観光庁は２９日、大型連休を地域ごとにずらして取得する「休暇分散化」の実現のため、経済界や有識者など各界から幅広く意見を聞く「休暇改革国民会議」を発足させる、と発表した。座長には新日本製鉄の三村明夫会長が就任し、１０月６日に初会合を開く。

　意見を集約した上で、祝日法改正案を来年の通常国会に提出する方針だ。

　会議には、教育界や都道県知事らも加わり、約６０人で構成される。橋下徹大阪府知事や作詞家の秋元康氏、Ｆ１ドライバーの小林可夢偉選手らも参加する。

　２回目の会合を開く１１月下旬までに法改正に向けた具体案を取りまとめたい考え。同庁は、２０１２年以降の分散化実施を目指している。

682：チバＱ：2010/09/29(水) 22:22:43
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/23909_16.html
県「医療観光」推進へ　検査・治療＋食や温泉で滞在図る
（2010年9月29日午前11時10分）
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「医療観光」の目玉としても期待される県陽子線がん治療センターの治療室＝５月、福井市四ツ井２丁目


　県は海外からの観光誘客を目指し、福井県内の医療機関で患者を受け入れ観光旅行に結び付ける「医療観光」の受け皿づくりに取り組み始めた。先端医療と温泉や食を組み合わせて本県滞在を促すのが狙いで、来春開設する県陽子線がん治療センターの活用も視野に入れる。１１月には医療機関や旅行会社向けに初のセミナーを開き関心を高めてもらう方針。

　医療観光は、高水準の医療を受ける目的で日本に滞在する外国人を増やし、ビジネス拡大につなげる新たな誘客形態。政府が６月に閣議決定した新成長戦略にも盛り込まれた。特に、多くの富裕層を抱える中国人への個人観光ビザ発給の要件が７月に緩和され、国や全国の自治体が動きを活発化させている。

　県は７月、中国の旅行会社、県内の医療機関と連携し、芦原温泉で宿泊する３泊４日のモニターツアーを実施。半日を人間ドックで過ごし、大本山永平寺や東尋坊、中国で知名度の高い藤野厳九郎記念館を観光する日程を組んだ。参加した中国人からは、病院の丁寧なもてなしや、東尋坊の絶景に好評を得たという。

　県国際・マーケット戦略課は「質の高い日本の医療技術は、中国人にとって安心感がある」と分析。本県が掲げる「健康長寿」のイメージを生かし、コシヒカリや越前がに、永平寺の精進料理などの「食」、東尋坊や三方五湖などの「景色」、芦原温泉での湯治、平泉寺での森林浴などの「癒やし」を組み合わせて売り込みたい考え。

　医療面の目玉と期待されるのは、来年３月に治療開始予定の県陽子線がん治療センター。陽子線治療は副作用が少なく高い効果が期待できる上、全国でもまだ数少ない施設。北陸では唯一の存在で、差別化を図る有力な“武器”となるからだ。

　陽子線がん治療は通院で可能となるため、本県に長期間滞在し、１日１回３０分程度の治療時間以外は観光を楽しんでもらうことができる。五十嵐嘉也県観光営業部長は「温泉やゴルフを組み合わせた滞在プランを提案していきたい」と語る。

　ただ、中国人の個人観光ビザによる滞在期間は１５日間に限られ、同センターでの本格的な受け入れには課題が残る。長期の滞在が可能な「医療滞在ビザ」の創設を国が進めている段階だ。

　また、外国人に医療用語を正確に伝えるために専門知識を持った「医療通訳」の配置など、医療機関にとっても課題は多い。県内で検査を受け帰国後に治療する場合の医療機関同士の連携や、医療過誤があった場合の対応も大きな問題となる。

　１１月のセミナーでは、県内の医療機関や旅行会社、宿泊施設を対象に、医療観光の有望性や課題解決の方策を専門家が説明する。

683：名無しさん：2010/10/03(日) 01:45:06
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/HT20101002401.htm
今も７割が観光客　開業４０年の加賀温泉駅
開業４０年を迎えたＪＲ加賀温泉駅
　加賀市のほぼ真ん中に位置するＪＲ加賀温泉駅は１日、開業４０年を迎えた。利用者の７割が観光客というこの駅について、以前から気になっていたのはその名称である。近くに「加賀温泉」があるわけでもないのになぜなのか。調べてみると、駅名には先人たちの並々ならぬ苦労がにじんでいた。（竹田惇子）
　「もともとここは駅じゃなかったんです」。駅長室で迎えてくれた加賀市高塚町出身の森田利与一駅長（５５）がこう切り出した。加賀温泉駅の前身は作見駅で、１９４３（昭和１８）年１０月１日に作見信号場として開設されたのが始まりだ。信号場とは単線で列車が行き交うために設けられた場所のことで、４４年１０月１１日に駅舎やホームが整備され、作見駅として開業した。


　森田駅長は作見駅と周辺の風景が写った古いモノクロの写真を見せてくれた。確かに、水田の中に小さな駅舎がぽつんと立っているだけである。そんな作見駅が「加賀温泉駅」に生まれ変わるきっかけとなったのは、昭和４０年代の北陸線の全線電化と複線化に伴う特急のスピードアップ計画だったという。

　「特急停車駅の誘致合戦の末、誕生したのが加賀温泉駅です」と森田駅長。当時、加賀市内の特急停車駅は大聖寺と動橋の両駅で作見駅には止まらなかった。特急が大聖寺―小松のわずか約２０キロ間に３駅に止まることはスピードアップの妨げになる。そこで浮上したのが加賀市内の特急急行停車駅を１つにする案で、作見、大聖寺、動橋の３駅の地元が特急停車駅の激しい誘致合戦を繰り広げた。

　加賀市史には「結局もめにもめたあげく、（国鉄）金沢局では加賀温泉駅を中間的位置にある作見駅に設置することに決定したのは昭和４４年８月７日であった」との記述があり、争奪戦の激しさをうかがわせる。

　「市長や地元の県議、市議も巻き込んでの半端ではないもめ方だった」と当時の様子を話すのは、加賀市社会福祉協議会長を務める三部忍さん（８０）＝同市大聖寺京町＝。大聖寺地区の誘致運動は特に激しく、作見駅に決定した後も開業を阻止するための署名運動が続き、三部さんも署名している人をたくさん見たという。


　森田駅長によると「加賀温泉」という駅名は山代、片山津、山中、粟津温泉の総称「加賀温泉郷」からついたとされ、誘致合戦の禍根を後世に残さないように考えられた名前ともいえる。ちなみに「温泉」という文言が入った駅は開業当時、加賀温泉駅以外に全国で４つしかなく、昭和４０年代の温泉旅行ブームを後押ししたとか。

　今でも利用者の７割が観光客という加賀温泉駅。近くに温泉はないが、やはりこの名称がしっくりくるようだ。

684：チバＱ：2010/10/05(火) 20:56:04
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101005-OYT1T00934.htm?from=y10
マンダリン東京、１泊５５００万円で全館独占
　外資系高級ホテル「マンダリンオリエンタル東京」（東京・日本橋）は５日、全館を貸し切りで利用できる特別プランを５５００万円（サービス料１０％、都宿泊税別）で発売すると発表した。


　１２月に迎える開業５周年の記念企画で、実際に売れた場合、ギネスブックに、「世界一高額なホテル宿泊パッケージの販売」として申請する。

　国内外の超富裕層や、企業・団体の利用を想定しており、定員は５００人。料金には２５０平方メートルのスイートルームなど全１７８客室の宿泊代、レストランなど９店舗での飲食代、スパの利用代、５００人のカクテルパーティー代が含まれる。

　同ホテルは、「華やぎと高揚をぜひ味わってほしい」としている。予約には半額の申込金が必要で、発売は来年１１月末まで。

（2010年10月5日19時10分 読売新聞）

685：チバQ：2010/10/05(火) 21:22:07
とはずがたり新党の結党パーティー会場が決まりましたね

686：チバＱ：2010/10/06(水) 22:05:46
http://www.mutusinpou.co.jp/news/2010/10/13454.html
2010/10/6 水曜日
新幹線全線開業控え旅行商品続々／ＪＲ東


　１２月４日の東北新幹線全線開業に向け、ＪＲ東日本は６日から順次、首都圏を対象にした旅行商品を発売する。新幹線往復と県内観光地の宿泊をセットにした１２月の「青森冬劇場（第一幕）」や地元が勧める旅８コース、地元の食・温泉・冬祭りを満喫するコースなど盛りだくさんとなっており、新幹線による本県への観光効果に、より拍車がかかりそうだ。
　ＪＲ東日本の清野智社長は５日、東京都の本社で開いた定例会見で「地元の方々との連携やＪＲ東日本グループ挙げての取り組みで、多くのお客様に青森県を訪れてもらうよう魅力づくりを行う」と狙いを説明した。
　目玉商品の一つである「青森冬劇場（第一幕）」は東北新幹線「はやて」指定列車の往復と県内観光地の宿泊をセットにした１２月４〜２４日限りの商品。利用者には六花酒造（弘前市）の特別協賛でオリジナルの日本酒「新青森」が進呈される。発売は６日から。代金は１人１万７７００円から２万８０００円まで。
　このほか、新青森開業直後の現地イベントに参加する「よぐ来たねし青森」参加コース（１２月４日出発限定）や「Ｔｈｅ津軽三味線２０１０」参加コース（同１１日出発限定）も６日から発売する。
　地元が薦める旅を楽しむ「旅市（たびいち）」は弘前市のリンゴ選果場（ＪＡつがる弘前りんごセンター）や同市内の飲食店で津軽三味線を楽しむといった津軽を満喫するコースなど全８コースを設定し、１１月２日から発売する。
　このほか「食・温泉・冬まつり」の満喫コースは１０月２０日からの発売予定で、大間マグロや十三湖シジミなど本県の食を堪能したり、「温泉でじっくりのんびり過ごす」をコンセプトにした「湯（ゆう）々（ゆう）三（ざん）昧（まい）」コースなどを設定している。
　また開業日の１２月４日に運行する「東北新幹線全線開業記念号」に関して、同社は本紙取材に対し、近日中に関連旅行商品を発表するとしている。
　５日の会見ではこのほか、地元と連携した二次交通整備についても発表があり、県内主要５駅で設定している定額観光タクシーを新幹線開業に合わせて充実、計８駅・３４コースで運行させるとした。

687：チバＱ：2010/10/06(水) 22:10:49
http://www.373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=27032
出水・川内駅発着周遊バス　実証運行スタート
(2010 10/06 06:30)

　九州新幹線全線開業に向け、鹿児島県が２次アクセス対策として民間業者に委託して実施する、ＪＲ出水駅（出水市）と川内駅（薩摩川内市）発着の観光周遊バスの実証運行が２日始まった。来年３月まで土日、祝日に運行する。
　川内駅発着の周遊バス「きやんせ号」の第１便は、家族連れら１５人を乗せて出発。入来麓武家屋敷群や藺牟田池、さつま町の宗功寺公園を観光した後、肥薩おれんじ鉄道に乗り込み、阿久根市の道の駅あくねにも立ち寄った。
　薩摩川内市祁答院から家族で参加した藤井百恵さん（３６）は「地元をじっくり観光する機会がなかったので、再発見できた」と満足した様子だった。
　出水駅発着の「クレイン号」の出発式は３日、出水市上鯖渕の観光特産品館「飛来里」であった。渋谷俊彦市長は「市も関係団体と一緒に活性化に努めたい」などとあいさつした。
　テープカットの後、バスは関係者に見送られて出発。同市の出水麓武家屋敷群やツル観察センター、長島町の黒之瀬戸だんだん市場などを回った。
　きやんせ号は大人２２００円（４歳以上中学生未満は１５００円、昼食代など込み）、クレイン号は大人１８００円（同）。いずれも約６時間の行程で、３日前までの予約制。申し込みは南国交通観光＝０９９（２２３）７０５９。

688：チバＱ：2010/10/07(木) 21:03:32
>>346とか
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101007-00000002-facta-int
バブル過熱で上海ディズニー開業延期
月刊FACTA 10月7日(木)13時26分配信

北京五輪（2008年）、上海万博（10年）と、中国の経済成長を引っ張ってきた巨大プロジェクト。その後継として14年に予定されていた「上海ディズニーランド」の開業が「少なくとも1年」延期されることになった。内需拡大の目玉になると持て囃されてきたが、不動産バブルの過熱を恐れる中国政府が急ブレーキを踏んだ。しかし、引き締めが過ぎれば、中国の経済成長、ひいては世界経済を冷やしかねない。

上海ディズニーの建設予定地は、上海市の浦東国際空港に近い浦東新区にある。上海市の関連企業が57％、米ウォルト・ディズニーが43％出資する合弁事業だ。パーク本体の面積は第1期で150haと、東京ディズニーランド（51ha）の約3倍。投資額は244億元（約3026億円）で、上海万博の投資額286億元に迫り、その経済効果は1兆元（約12兆4千億円）に及ぶと試算されている。

昨年11月に上海市と米ディズニーが14年開業で合意し、中国政府もいったんは了承したが、その後、上海の不動産バブルがいよいよ過熱。その抑制を目指す中国政府が、上海ディズニーの開業延期に踏み切った。先延ばしは当面1年だが、状況次第では再延期もありそうだ。

背景には、中国の過剰な固定資産投資と金融緩和がある。08年秋以降の世界同時不況の影響で輸出が落ち込んだ中国政府は、内需振興に4兆元（約50兆円）を投ずる景気対策を打ち出し、地方政府に対して、集合住宅や道路、橋梁などのインフラ整備を行う国有企業への貸し付けを奨励した。

銀行は09年の1年間に前年の2倍を超える10兆元近い新規融資を行った。さらに住宅ローンの頭金は一律2割で可とし、金利も優遇した。

この結果、国内景気は大幅に持ち直した。中国政府の統計によれば、昨年1年間で、住宅価格は12％も上昇した。住宅は居住用より富裕層の投機対象と化し、一般の中国人の手の届かないものになっている。

特に中国随一の経済都市、上海では01年以降、住宅価格が右肩上がりを続けている。09年には街の中心部の環状道路「内環状線」の内側で竣工した新築住宅は1平方メートル当たり3万元（約37万2千円）を超え、「外環状線」の内側でも同2万元（約24万8千円）以下の新築物件はなくなった。ちなみに上海市民の平均年収（08年）は3万5千元（約43万4千円）だ。

特に上海ディズニー建設予定地周辺の地価高騰はすさまじいものがある。建設予定地から約3キロ離れた開発用地の価格は、建設発表前日の6.9億元（約86億円）から、発表後に11.9億元（約148億円）に跳ね上がった。一夜にして5億元（約62億円）の上昇だ。仮にここにマンションを建てれば、分譲価格は1平方メートル当たり1万4千元となり、現在の同地区の平均価格である7800元の倍近くに跳ね上がる。不動産バブルそのものだ。

中国政府は4月中旬、3軒目の物件購入への住宅ローンを認めないことや、最低頭金の5割への引き上げなど投機抑制策に乗り出した。この結果、不動産市況は急速に冷え込んでおり、主要都市における5月の不動産成約面積は、前月比で44％も減少した。特に北京、上海、杭州、南京の成約面積は史上最低レベルに縮小している。しかし、6月から7月にかけての中国全土の平均不動産価格は横ばいとなり、8月に入ると、主要30都市の不動産価格は再び前月の水準を上回った。とりわけ北京の不動産価格は前月比で12％も上がり、上海、広州、寧波などの都市でも「引き締め」前の水準に回復してしまった。中国政府のブレーキの踏み方は甘かったようだ。

とはいえ、バブルの膨張・破裂は怖いが、引き締めすぎると肝心の経済成長が止まってしまう。中国の経済運営の最高責任者である温家宝首相は7月、「景気回復の複雑さは予想を超えている」「経済政策の直面するジレンマは増えつつある」と語った。中国の宰相が経済運営について弱気の発言をするのは、極めて異例だ。最大のジレンマは不動産対策である。不動産バブルを放置すれば金融リスクが高まり、抑え込めば景気が失速する。どちらの道を選ぶのか。上海ディズニーの開業延期は、中国政府の綱渡りの経済運営を象徴している。

（月刊『FACTA』2010年10月号、9月20日発行）

689：とはずがたり：2010/10/08(金) 02:36:01
>>684-685
？！
共同代表に鳩山でもスカウトしないと無理す（；´Д｀）

690：とはずがたり：2010/10/08(金) 02:36:20

酒田東急インが営業終了　「月見」経営継承、テナント営業続ける
http://yamagata-np.jp/news/201009/21/kj_2010092100747.php
2010年09月21日　19:40

　酒田市のＪＲ酒田駅前にある「酒田東急イン」が21日、営業を終了した。東急ホテルズ（東京都）から月見（酒田市、早川孝子社長）が経営を引き継ぎ、 10月1日に「ホテルイン酒田駅前」としてオープンする。ビル内のフランス料理店「ル・ポットフー」などの飲食テナントはこれまで通り営業を続ける。

　酒田東急インが入る「酒田東急プラザビル」は日新開発（酒田市、五十嵐亮社長）が所有している。同社や月見を含めた酒田市内の民間企業7社による「株式会社酒田フロントスクエア」がＪＲ酒田駅前開発事業を進めており、旧ジャスコ跡地にホテル棟と商業棟、ビル解体後の跡地に分譲マンションを建設する計画。ホテル棟と商業棟は2012年度末の完成を目指し、オープン後に既存のビルを解体する。分譲マンションは14年度に完成予定。

　ビル内にあるル・ポットフーとイタリアンレストラン「アンジェロ」は商業棟に入居することが確定している。このほか、居酒屋など6店舗の飲食テナントが営業しているが、日新開発によると、現時点では商業棟に入る意思は示していないという。ホテル棟は月見が「ホテルイン酒田駅前」として運営する。

　酒田東急インは1975（昭和50）年9月に開業。周辺のビジネスホテルとの競争激化で業績が悪化したことなどから、日新開発との賃貸借契約が期間満了となるのに伴い、営業を取りやめた。

691：名無しさん：2010/10/08(金) 02:38:01
>>689
菅・仙谷さんたちから機密費もらえばOKじゃね？

692：チバＱ：2010/10/09(土) 19:00:54
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20101009-OYO1T00537.htm?from=main4
「円高ラッキー」…３連休初日、関空は海外派で混雑


連休初日、チェックインカウンター前で手続きを待つ旅行者ら（９日午前、関西空港で）＝伊東広路撮影　３連休初日の９日、関西空港の国際線出国ロビーは休日を海外で過ごそうという人らで混雑し、旅行客からは円高を喜ぶ声が聞かれた。

　３連休を利用して７泊８日で友だちと２人でイタリアとフランスを訪れる予定の広島市西区の会社員、稲垣友美さん（２６）は「街の雑貨屋でかわいいインテリアなどをたくさん買い物したいと思っていたので、円高はラッキー」と声を弾ませていた。

　各航空会社によると、韓国や台湾などの近場が人気。アシアナ航空によると、ソウルや釜山(プサン)行きの６便は、いずれもほぼ満席で、日本航空の台北行き２便も、９割以上埋まっているという。

（2010年10月9日 読売新聞）

693：チバＱ：2010/10/09(土) 20:16:52
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/K20101009301.htm
新幹線イヤー、ＭＩＣＥ誘致の好機　北陸のホテル、１５年度に向け
　北陸のホテルが学会や会議、展示会など「ＭＩＣＥ（マイス）」の需要取り込みに力を入れている。専門営業員を配置したり、社員に英語研修を実施したりするなど、受け入れ体制を整えるホテルが出てきた。２０１４年度末の北陸新幹線金沢開業で、会議を誘致しやすい環境が整うためで、関係者からは「実質的な『新幹線イヤー』となる１５年度に向けて今から誘致に動く」との声が上がっている。
　金沢市のＡＮＡクラウンプラザホテル金沢は９月にＭＩＣＥ専門の営業員を１人配置した。富山など他のグループホテルのＭＩＣＥ営業も兼務させ、担当者は「顧客に対して金沢での開催を提案するが、場合によっては富山の開催も提案する。効率的な営業につながる」と説明。主に海外で開催されている商談会などの誘致に取り組んでいるという。

　金沢ニューグランドホテル（金沢市）は、社員に週２回の英語研修を始めた。学会や会議後に観光がセットになるケースが多く、海外客にもしっかり説明ができる社員を育成するためで、庄田正一社長は「新幹線開業で１５年度に国際、国内会議などが増えることが予想される。対応を急ぐ」と強調。会議と宿泊、観光をセットにした企業向けプランも増やしている。

　同市のホテル日航金沢も、ＪＡＬホテルズグループのメリットを生かしたＭＩＣＥ需要の取り込みを進めている。全国で３人の専門営業マンがグループホテルで開かれた学会などをフォローし、次回、次々回も日航で開催することを提案している。

　学会などは平日開催が多く、ホテルにとって会議を誘致できれば、客室稼働率の向上も期待できるため、競争が激しい。

　ホテル日航金沢の担当者は「ＪＡＬグループ内での競争も激しいが、新幹線開業を切り口にした営業がしやすい１５年度はチャンスであり、金沢を重点的にアピールしてもらっている」と話す。

　こうしたなか、石川県は６月補正で民間企業の研修旅行の誘致に向けた助成制度を創設した。参加者１人当たりに５００円が支給される内容で、今後、ホテル業界でＭＩＣＥの誘致活動がさらに活発化しそうだ。

694：チバＱ：2010/10/10(日) 18:42:39
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201010080507.html

　連休分散化の社会実験に参加している島田市で８日、全小中学校が一斉休業した。１１日までの４連休とする試みで、３年に１度の島田大祭（帯まつり）に子どもたちを参加しやすくする配慮もある。親子で休日を過ごせるよう、市内の８割以上の事業所が社員の有給休暇取得に協力し、うち１３企業が完全休業したという。

　大井川鉄道新金谷駅では、家山駅行きの「親子ＳＬ無料乗車体験」に大勢の親子連れが集まった。定員４００人に約１２００人が応募。ＳＬは１便増発され、全員が乗車できた。小学生の息子と参加した市内の中学校の男性教諭（４７）は「学校が休みで、親子で初のＳＬ体験ができた」と話していた。

　一方、９日から始まる島田大祭を前に、旧東海道の商店街９地区の若衆約５００人が色とりどりのはっぴ姿で大井神社に集まり、大祭の成功を祈っておはらいを受ける「衣装揃（ぞろ）え」があった。１１日まで木太刀に帯をつるした大奴（おおやっこ）などの大名行列が繰り広げられる。中心街は交通規制され、大井川緑地公園無料駐車場と市役所間にシャトルバスが運行される。

695：チバＱ：2010/10/10(日) 20:03:39
http://www.asahi.com/business/update/1007/TKY201010070003.html
連休分散に賛否　「効果２．９兆円」「業務効率落ちる」（1/2ページ）2010年10月7日5時48分
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　地域ごとに時期をずらして５連休を作る「休暇分散化」の導入に向け、観光庁は６日、各界の著名人らを集めた「休暇改革国民会議」の初会合を開いた。成長戦略の柱のひとつに掲げ、来年の法案提出に向けて世論を盛り上げる狙いだが、各論では百家争鳴の状態だ。

　都内の高級ホテルの大広間を借り切って開かれた会議には、新日鉄の三村明夫会長、宮崎県の東国原英夫知事、ファッションデザイナーのコシノジュンコさんら各界の著名人３５人が顔をそろえた。

　「この会議で国民的なコンセンサスを作りたい」。座長の三村氏はこう切り出し、約１時間半にわたる活発な意見表明が続いた。

　休暇分散化は、観光を起爆剤に景気の底上げを狙う施策だ。休日を分散すれば、行楽地の混雑も和らぎ、旅行に出かけやすくなる。ゴールデンウイークや年末年始に旅行が集中することもなくなり、宿泊料金も安くなる――。観光庁は「経済効果は２．９兆円」との試算を示した。

　政府は来年の通常国会に祝日法改正案を出し、２０１２年以降の実施を目指す。この日の会議は、国民の暮らしを大きく変える可能性を秘めた制度改正に向けた「議論のキックオフ」（溝畑宏・観光庁長官）との位置づけだ。

　総論では、賛成意見が相次いだ。経済同友会の小林喜光幹事（三菱ケミカルホールディングス社長）は「（国際競争力の低下など）負け犬の日本経済を活性化するには、まずやってみることは大いに結構だ」と指摘。ビデオで意見表明した大阪府の橋下徹知事は「賛否両論あるなら、やってみる。ダメなら修正すればいい」とエールを送った。

　だが、各論に入ると立場の違いが鮮明に。日本商工会議所は「地域ごとに休暇の時期が違うと、業務の効率が落ちる」と主張。本社と工場が違う地域にあり、休暇が異なれば、連携がとれなくなるとの心配だ。結局、休日出勤を強いられるのではないかとの懸念は強い。単身赴任者の場合も、親と子供の休暇がずれてしまう可能性がある。

　観光業界は歓迎するが、一枚岩でもない。徳島県の飯泉嘉門知事は「人気がある観光地は、休暇分散化でますますお客さんが集まる」との地元の見方を紹介した。休暇分散化で人気スポットに行きやすくなると、そこばかりが繁盛し、観光地の「優勝劣敗」が進むというわけだ。

■有給休暇取得、進まぬ日本

　だが、会議で焦点が当たったのは、休暇分散化の是非というより「有給休暇の取得が進まない日本」という現状だった。

　「日本人の不思議なところは有休を取らないことだ。有休を取れれば、休暇分散化はいらない」。１７歳から世界で戦うＦ１ドライバーの小林可夢偉（かむい）さんは言い切った。

　観光庁が休暇分散化の先行例に挙げるのは、フランスとドイツだ。フランスでは国を三つのゾーンに分け、学校の冬休みと春休みをずらしている。ドイツでは州ごとに夏休みの時期が異なる。

　両国ともに有休の取得率はほぼ１００％。子供の休みに合わせて親が休暇をとることが習慣化している。親子の休暇がずれることもないし、子供がいない人は、特定の時期に休みをとる必要もない。このため会社は営業を続けられ、本社と工場の休暇のずれによる問題も発生しにくい。

　一方、日本の有休取得率は４７％（０８年）。国際労働機関（ＩＬＯ）が「有給休暇を２週間連続で取る」と定めた条約についても日本は批准していない。休暇分散化をめぐる議論は、同時に「日本人の働き方と休み方」の根本的な見直しを問いかけてもいる。（澄川卓也）

696：チバＱ：2010/10/10(日) 20:06:08
http://sankei.jp.msn.com/region/chugoku/hiroshima/101005/hrs1010050219004-n1.htm
福山・鞆の浦　「生活道路の確保前提」　市長、渋滞緩和策に言及　広島
2010.10.5 02:19
　福山市・鞆の浦の埋め立て・架橋問題を巡る県主催の住民協議会で合意があった、車の待避所設置などの交通渋滞緩和策の一部について、同市の羽田皓市長は４日の会見で「車の離合場所の確保は容易ではない。地権者の同意も必要で、幹となる生活道路（の設置）が確約できることが前提」と話し、架橋計画推進の必要性を示唆した。

　鞆地区中心部の県道は道幅が約４メートルと狭く、車のすれ違いが困難▽緊急車両が迅速に通行できない▽道路脇の民家の損傷−などの問題があり、２６日の協議会で県は、待避所や時差式信号の設置などの緩和策を架橋賛成・反対両派住民に提案し、意見の一致をみた。

　案に含まれた緊急車両の小型化について、羽田市長は「狭隘（きょうあい）な現状に見合った小型化は、県の要望がある、ないにかかわらず大きな課題」とし、市として検討を進める方針を示した。


http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20101001ddlk34010550000c.html
追跡２０１０ひろしま：鞆の浦埋め立て免許差し止め判決１年　県設置の協議会　／広島
　◇反対派「長足の進歩」／推進派「解決の糸口見えない」
　福山市の景勝地・鞆の浦の埋め立て・架橋計画を巡り、県に埋め立て免許の差し止めを命じた広島地裁判決から１日で１年。藤田雄山前知事時代に計画を推進してきた県は、判決を不服として控訴したが、直後に就任した湯崎英彦知事は県の対応を一転。「課題をもう一度掘り起こして、共有できる部分を積み上げていく」として、推進、反対双方の住民が意見交換する協議会を設置した。訴訟では「被告」の県が住民間の調整に乗り出す異例の展開をたどる中、解決の糸口は見えるのか。【豊田将志、樋口岳大】

　９月２６日、鞆町であった第４回住民協議会。非公開の協議会後に会見した有岡宏副知事によると、当面の交通対策として、（１）道幅の狭い町内の県道で離合場所を確保（２）救急車や消防車の小型化が必要−−との認識で、推進、反対双方が一致した。有岡副知事は「我々としてもできる限りの取り組みをしたい」と述べた。

　その日、反対派住民からは協議会への手応えが聞かれた。訴訟の原告となっている高橋善信さん（６１）は「これまでは我々がいくら解決策を提案しても、県は『架橋しかない』の一点張りだった。新知事の下でこういう場が作られ、一つでも二つでも一致していくことによって、双方が力を尽くすというベースができ上がりつつある。長足の進歩だ」と述べた。

　一方、推進派の大浜憲司・鞆町内会連絡協議会長は「埋め立て架橋の議論から逃げていてはいつまでたっても結論は出ない」。さらに「解決の糸口がほしいから参加しているが、なかなか見えない」といら立ちを見せ、現在の月１回から週１回に協議の頻度を上げるよう提案した。

　控訴審は県が「住民協議を見守りたい」との姿勢を表明し、原告側も了承したため、実質審理は先延ばしになっている。推進派住民や推進を望む羽田皓・福山市長からは「裁判は住民協議と切り離して進めてほしい」と不満が聞かれる。

　湯崎知事は、年度内に一定の方向性をまとめる方針だが、「十分な議論をすることが最も大事だ」と慎重だ。８月の記者会見では「年度内に終わるかどうかというのは、正直言って分からない」とも語った。

　協議会では、弁護士が務める仲介者が、双方住民の意見を聞いたうえで、まちづくりの課題を６項目に整理した。現在は、そのうち一つの「道路交通」について議論が始まったばかり。対立点である埋め立て・架橋の議論には入ることすらできていない。湯崎知事が言う「禍根を残さないような形」は着地点がまだ見えていない。

697：チバＱ：2010/10/10(日) 20:06:58
http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20100927ddlk34010320000c.html
鞆港埋め立て・架橋問題：交通対策の検討、進める考え示す　住民協議で副知事　／広島
　福山市の鞆の浦の埋め立て架橋計画を巡り、推進・反対派の住民が意見交換する住民協議の第４回会合が２６日、同市鞆町の市役所鞆支所で開かれた。当面の交通対策として、（１）道幅が狭い県道への離合場所の設置（２）緊急車両の小型化−−についての早期実現を求める声が双方からあり、有岡宏副知事は検討を進める考えを示した。

　協議は非公開で、双方住民の代表者各６人と有岡副知事らが出席。仲介役の弁護士２人の進行で、車同士の相互通行が困難な町中心部の県道の問題について議論された。県側は、離合場所や信号機の設置、緊急車両の通行対策などについて説明。架橋・埋め立て計画の問題には今回も踏み込まなかった。

　反対派住民の代表で訴訟原告団事務局長の松居秀子さんは「県はやれることをやっていこうということだと思う。離合場所を造ってもらうなどの希望は持てたことは大きな一歩」と述べた。一方、推進派の大浜憲司・鞆町内会連絡協議会長は「合意ができた部分もあったが、根本には架橋計画の問題があり、そこを逃げていては結論が出ないのではないか」と、協議の進行度を早めるよう求めた。

　次回協議は１０月２４日の予定。【豊田将志、樋口岳大】

698：チバＱ：2010/10/11(月) 09:47:37
http://mytown.asahi.com/areanews/saitama/TKY201010100335.html
プラネタリウム変身中　アロマ・幼児向け企画など続々
2010年10月11日


さいたま市宇宙劇場のプラネタリウムの投影機＝同市大宮区錦町

　県内各地のプラネタリウムが、「脱マンネリ」に奮闘している。入館者の減少に苦しむ施設もあり、体験型講座を開いたり、館内にアロマの香りを漂わせたり、幼児向けの企画を用意したりして、新たな客層の獲得に懸命だ。定番の星座解説は健在。秋の夜長の天体観測の参考に、訪ねてみるのも良いのでは？

　ドームの直径が２３メートルで県内最大級のさいたま市宇宙劇場は１１月から、市民向けの「投影講座」を初めて開く。参加者は来年２月まで計８回、職員から天文学の基礎や投影機の操作方法、ナレーションを教わり、最終回では観客への解説も担当する。自分で星空を作り出せるのが「売り」だ。

　投影機の操作席には、ボタンやダイヤルがずらりと並ぶ。空の色だけでダイヤルが１０個。その明暗を組み合わせて、本物に近い夕焼けや夜明けを作り出す。同時に星座のイラストを映したり、ＢＧＭを流したりと、大忙しだ。

　その分、「うまくいった時は満足感があります」と、講座を担当する西森祐子主査。「自ら学び、体験してもらうことで、本物の星空が身近に感じられるはず」と呼びかけ、往復はがきで今月１５日まで受け付けている（同日必着、定員１５人、応募多数の場合は抽選）。

　同劇場は１９８７年開館。昨年度の入館者数は約４万７千人で、５年前の約６万４千人から約３割減った。周辺にショッピングモールが増えるなど、休日の過ごし方が多様化したことが影響しているという。

　他にも対策に知恵を絞る。年４回開く「アロマテラピーｉｎプラネタリウム」では、アロマの香りに包まれながら「星空」を眺められる。２０〜４０代の女性を中心に、毎回１００人ほどが集まる人気ぶりで、次回は２３日の予定だ。

　糸賀富美男館長は「プラネタリウムに関心が薄い人にも足を運んでもらえる企画を考え、何とか盛り返したい」と話している。

　北本市本町１丁目の市文化センター（０４８・５９１・７３２１）では、幼児向けの「きっずプラネタリウム」（日曜、祝日開催）が好評。人気キャラクター「しまじろう」が映像で登場し、星に関する童謡も交える。

　通常のプログラムは小学校高学年以上が対象。しかし、利用者アンケートで「幼児が楽しめる内容を」との意見が寄せられ、７月から始めた。親子連れを中心に毎回４０〜５０人でにぎわい、担当者は「予想以上の好評」と言う。

　経費を節約して独自色を打ち出す施設も。熊谷市立文化センターでは、職員が動画制作ソフトを使って番組を自作している。現在は、６月に帰還した小惑星探査機「はやぶさ」などがテーマで、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）から動画を借りて作った。

　業者から番組を買うと、１作品で数百万円かかるが、自作なら数十分の１程度に抑えられるという。浅見敦夫主幹は「コストだけでなく、内容で独自性を出せるのが利点」と強調する。

　プラネタリウムでコンサートを開く施設も多い。日本プラネタリウム協議会の鳫（がん）宏道・広報担当（神奈川県平塚市博物館）は「天文以外のジャンルと融合し、プラネタリウムの活用範囲を広げる動きは定着しつつある」と言う。（平林大輔）

699：名無しさん：2010/10/13(水) 19:53:02
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201010130043.html
「奥安芸」観光を商品化へ '10/10/13

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　広島県観光連盟と廿日市市など県西部の２市２町が連携し、広島市から一歩足を延ばした「奥安芸」との位置付けで、歴史や自然をテーマにした広域観光ルートづくりに取り組んでいる。来年３月の九州新幹線鹿児島ルートの全線開通を視野に、旅行会社の収益も考慮して提案し、商品化を目指す。

　県観光連盟が、廿日市市と安芸太田、北広島両町、安芸高田市に呼び掛けた。多くの観光客が集まるＪＲ広島駅や宮島口駅（廿日市市）を起点とし、２市２町の観光スポットを巡る。

　戦国武将の毛利元就ゆかりの地や、八幡湿原（北広島町）などの自然をテーマにしたコースを研究。従来の広域ルートのように観光スポットを結ぶだけでなく、旅行会社の収益となる観光施設や宿泊施設、飲食店などからの手数料を考慮し、ルートに組み込む。

　まずは、世界遺産の島・宮島など有名観光地を訪れた観光客向けのオプショナルツアーや、出張で広島を訪れた会社員が気軽に参加できるツアーなどとして、旅行会社へ商品化を働き掛けていく。

701：チバＱ：2010/10/14(木) 20:07:19
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101008/biz1010082146017-n1.htm
苦しいバス業界　昨年度乗客１億４０００万人の激減　新型インフル響く
2010.10.8 21:43
　国土交通省は８日、全国の乗り合いバス事業者の平成２１年度の収支状況を発表した。燃料の軽油価格が下落し支出は抑えられたものの、新型インフルエンザの影響で乗客数が前年度から１億４８００万人の大幅減となり、黒字事業者は全体の２７．６％にとどまった。マイカー普及による乗客の減少傾向にも歯止めがかかっておらず、国交省は「経営環境は厳しい」と分析している。

　調査は高速・観光バスを除いて３０台以上を保有する計２４６事業者を対象に実施。乗客数の合計は３８億６６００万人で、前年度から３．７％減った。特に公営は５．５％の大幅減。また東京、名古屋、大阪の三大都市圏以外での落ち込みが目立った。

　事業者全体の収入は７１８０億円に対し、支出は７７４３億円で差し引き５６３億円の赤字。民営は２２０のうち７０％の１５４事業者が赤字、公営は２６のうち２４事業者が赤字だった。
702：チバＱ：2010/10/16(土) 00:43:11
http://osaka.yomiuri.co.jp/re-eco/news/20101014-OYO8T00338.htm
神戸を訪れた中韓団体客３倍…今年度上半期　旅行社へのＰＲ奏功
関空結ぶ高速船利用
　神戸、関西両空港を結ぶ高速船「ベイ・シャトル」で神戸を訪れた中国と韓国からの団体観光客が、今年度上半期（４〜９月）で２万１７８６人と、前年同期（７１８６人）の３倍に上ったことが分かった。東京―大阪を結ぶ定番観光コース「ゴールデンルート」の一角に加わろうと、神戸市などが中国の現地旅行会社などにＰＲを重ねたことが実を結びつつあるようだ。

（上村真也）
・　アジアからの団体観光客は、関空から入国した場合、大阪、京都、東京を順番に巡り、最後は成田から帰国するケースが大半。それ以外の都市を訪れるのは、日本を何度も訪れた経験を持つリピーターに限られているという。ルートから西に外れた神戸市が“切り札”として着目したのが、関空と神戸を約３０分で結ぶベイ・シャトルだ。

　市や商工会議所などでつくる「海上アクセス利用促進協議会」は、成長著しい中国にターゲットを絞り、今年５月、上海、南京などの旅行会社に担当者を派遣。旅行会社に対してホテルや飲食店、観光地などを手配する日本国内の「ランドオペレーター」にも利便性をアピールした。

　その結果、北野の異人館街や南京町、有馬温泉などを組み入れた中国からのツアーが急増。中国内陸部からの旅行客はもともと船旅へのあこがれが強く、メリケンパークやハーバーランドなどのベイエリアも人気が出つつあるという。

　中国の国慶節（建国記念日）を含む今年の大型連休期間中（９月２８日〜１０月１０日）は尖閣諸島の問題が直撃したが、４９ツアー、計１４６７人が利用した。同協議会は今後、神戸ルミナリエを組み込んだツアーなども売り込む考えだ。

　一方で、個人客向けにも力を入れる。中国の個人観光ビザの発給要件が７月に緩和されたことを受け、ベイ・シャトルとポートライナーが１５００円（通常１８２０円）で乗れるセット券の販売を強化した。

　同協議会は「中国などのアジアの観光市場は成長の余地が大きい。ベイ・シャトル効果で、ゴールデンルートに神戸を定着させたい」と意気込んでいる。

（2010年10月14日 読売新聞）

703：神奈川一区民：2010/10/16(土) 08:58:38
【神奈川】 ２４億円の赤字になった「開国博Ｙ１５０」は何だったのか

２４億円の赤字になった「開国博Ｙ１５０」は何だったのか――。そんなやりとりが１２日の横浜市議会であった。
「これだけお金をかけないとダメだったのか」との問いに、市幹部は「観光の集客も経済波及の効果も大きかった」と
「成功だった点」を次々に並べたが、反省点は「有料入場者が１２４万人にとどまった」の一つだけだった。

　開国博は当初１００億円以下の事業規模だったが、最終的に１５７億円まで膨れあがり、市も補助金として
８２億円を投入した。だが有料入場者は目標の５００万人の４分の１にも届かず、収支は２４億円の赤字。
入場チケット代や市の支出をめぐり、複数の訴訟も進行中だ。

　この日、伊藤大貴市議が「費用対効果はあったのか。今の総括でいいのか。一過性のイベントに終わってしまった」と市の
姿勢をただした。

　高橋和也ＡＰＥＣ・創造都市事業本部長は「５００万人の目標は当時としては妥当。市民の自主的活動や商店街イベントなどは
今も継続中」と成果を強調。小松崎隆副市長は「大きな集客効果はあったが、結果は真摯（しんし）に受け止めたい」と語ったが、
踏み込んだ「反省」の弁は何も出なかった。

　開国博後、失敗の責任を巡って市議会でも激しい議論が続いたが、今回の決算特別委員会で取り上げた市議は
わずかしかいなかった。

（佐藤善一）
http://mytown.asahi.com/kanagawa/news.php?k_id=15000001010130003

704：チバＱ：2010/10/16(土) 12:29:45
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/iwate/news/20101016-OYT8T00191.htm
新幹線延伸生む商機
施設優待／バス路線復活／新ツアー


復活した「盛岡十和田湖号」に乗り込む乗客たち（ＪＲ盛岡駅西口のバス乗り場で） 　１２月４日の東北新幹線新青森開業を前に、県内の交通機関や観光業界でも、人の流れの変化に合わせて、利用客の増加を期待する動きが出ている。盛岡と青森県内を結ぶ観光ルートを復活させたり、格安ツアーが企画されたりしている。

　ＩＧＲいわて銀河鉄道は、青い森鉄道（青森市）、十和田観光電鉄（青森県十和田市）と相互利用促進の覚書を交わした。まず、１１月１日から、各沿線で３社の定期券を見せると割引などが受けられる優待サービスを始める。飲食店や売店、温泉、映画館など当初は６０店以上が対象。「鉄道記念日」の今月１４日に３社の社長が締結した。

　青い森鉄道は新幹線延伸に伴ってＪＲ東北線の八戸―青森駅間を引き継ぐ。このため、延伸に先立ち、東北線沿線の９店舗も優待施設に加わった。今後、さらに増える見込みだ。

　３社は主要駅間を利用する乗客の増加を狙った企画切符や、格安ツアーも共同で販売する計画という。

　岩手県交通は９月１７日、盛岡と十和田湖（青森県）を結ぶ高速バス「盛岡十和田湖号」を２年ぶりに復活させた。利用者の減少で２００８年１１月に廃止したルートだったが、十和田方面に立ち寄る新幹線乗客の取り込みを図ろうと１日１往復を再開した。同社総務課の城沢優次課長は「バス料金は大人２２００円で新幹線運賃の半額以下。片道分は新幹線の代わりにバスを利用する選択肢もある」と話す。

　十和田観光電鉄は今年８月、軽米町に貸し切り観光バスの営業所を新設した。岩手県内の発着で青森へのバスツアーを組むためだという。盛岡と十和田湖、八幡平を経由するなどのルートで岩手目当ての観光客も青森に引き込みたい考えだ。

　新幹線沿線から遠い沿岸地域からも期待が寄せられる。宮古市や釜石市など観光業者が集まる魚彩王国実行委員会は、新青森開業記念の格安ツアーを計画中で、三陸鉄道やＪＲの協力も取りつけた。

　沢田克司会長（６６）は「開業はあくまで青森の話だが、盛り上がりが新幹線沿線外にも広がってほしい」と話す。

（2010年10月16日 読売新聞）

705：チバＱ：2010/10/16(土) 20:16:27
>>479
http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20101016rky00m040004000c.html
入域観光客数：過去最高３０９万人　美ら島総体など寄与
　県観光商工部は１５日、２０１０年度上期（４〜９月）の入域観光客数を発表した。前年同期比５・１％（１５万７００人）増の３０９万４１００人で、上期としては過去最高の記録。「美ら島沖縄総体」の開催やチャーター便増加、香港路線の強化などが寄与して外国客数も増加した。

　昨年あった新型インフルエンザなどの反動増も増加の一因。本年度ビジットおきなわ計画で定めた目標値６００万人の達成についても「目標値の半数は超えており、好調に推移している」（県観光商工部）とみている。

　国内客は同３・９％（１０万９２００人）増の２８９万６４００人。外国客は同２６・６％（４万１５００人）増の１９万７７００人だった。

　９月入域観光客数は前年同月比６・９％（３万５６００人）増の５５万８００人。９月としては過去最高の記録。連休の日並びは昨年より良くなかったが、「美ら島沖縄総体」の開催で、個人旅行の需要が８月末から９月に移動した。

　国内客は同５・３％（２万６千人）増の５１万３千人。外国客は同３４・０％（９６００人）増の３万７８００人だった。

　今後は新型インフルエンザの反動で増加すると見込んでいるが、那覇−松山線の廃止や中華航空の減便などで市場環境は厳しくなるとみている。

　羽田空港の新国際線ターミナル開設や円高について県観光商工部は「現時点での沖縄観光への影響は分からない」と話している。来日する外国人観光客に対しては、新ターミナルの到着口などに沖縄観光ＰＲの広告を設置し、誘客を促進する。

（琉球新報）

2010年10月16日

706：チバＱ：2010/10/16(土) 21:17:32
http://mytown.asahi.com/areanews/gunma/TKY201010010494.html
榛名神社、パワスポ人気で参拝客急増　マナー悪化の声も
2010年10月2日


境内には巨岩がそそり立つ。建物は双龍門＝高崎市榛名山町の榛名神社

　榛名山の中腹にある榛名神社（高崎市榛名山町）が、大勢の参拝客でにぎわっている。雑誌やインターネットで、「パワースポット」として紹介され、例年は年間で約１９万人ほどだった参拝客が今年になって急増。８月までですでに約１６万人にのぼる。秋になっても訪れる人が後を絶たない。

　石畳の参道を１０分ほど歩くと、杉の巨木に囲まれた本殿が姿を現す。背後には巨石がそびえ、本殿はその岩にめりこむように建てられている。本殿をバックに記念写真を撮る若者も。友人と東京から来た女性（２１）は「ガイドブックでパワースポットとして紹介されていたのを見て来ました。すがすがしくて気持ちいい」と満足そう。

　神社によると、これまでは、伊香保温泉や榛名湖に行ったついでに寄る観光客が多かったが、最近は、まっすぐ神社を目指してやってくる客が目立つ。一人旅の女性も少なくないという。

　榛名神社が注目を集めるようになったのは、４、５年ほど前。風水の研究者が著書で「霊力のある場所」などとして紹介してからという。客が急増したのは、今年３月ごろから。女性誌や車関連のＰＲ誌などが、エネルギーが満ちている場所の「パワースポット」として神社を紹介するようになった。神社にはこれまでに３０件ほどの取材の申し込みがあった。

　さらに、神社を訪れた人がインターネットのブログなどで紹介、それを見た人がまた訪れるといった連鎖反応で増えているようだという。

　では、神社のどこが一番パワーを感じる場所なのか。

　宮司の佐藤真一さん（６０）は「神威（しんい）という言葉がある通り、神社はもともと神様のパワーがあるところ。境内すべてといっていいのですが、聞かれると、本殿の正面にあたる、さい銭箱の前と言うようにしています」と笑う。

　突然のブームに、「きっかけが何であっても、多くの人が神社に来てくれるのは悪いことではない。納得して、再びお参りに来ていただけるのでは」と話す。

　参道の両側に軒を連ねる土産物店は、客の増加で売り上げが伸びているわけでもないらしい。

　ある土産物店の女性は「土日はまるでディズニーランドのような人込み。マナーが悪く、店の駐車場に車を止めて素通りしていく人が多い」と嘆く。別の土産物店は「不景気なのでしょうか。売り上げは伸びていませんが、客足が減る９月にもお客さんが来てくれたのはありがたい」と話している。（乳井泰彦）

　　　　　◇

　〈榛名神社〉　歴史は古く、全国の主要な神社を列記した平安時代の記録にすでに、その名が登場する。火産霊神（火の神）と埴山毘売神（土の神）をまつる。豪華な彫刻が施された本殿（１８０６年再建）、双龍門（１８５５年完成）などは国の重要文化財に指定されている。

707：チバＱ：2010/10/17(日) 11:49:52
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/203585
九州新幹線　近づく全線開通　霧島に韓国人呼び込め　
2010年10月15日 00:55 カテゴリー：九州 > 鹿児島 生活・レジャー

ツアーで韓国岳登山を楽しむ韓国人観光客（左の２人）＝鹿児島・宮崎県境の韓国岳山頂　九州新幹線鹿児島ルートの全線開通を好機ととらえ、鹿児島県観光連盟は、同県と宮崎県にまたがる霧島連山への韓国人観光客の誘致に力を入れている。最高峰は山頂からその国が見えるとされた韓国（からくに）岳（１７００メートル）。実際には遠すぎて見えないが、韓国でも知名度は上がっているようだ。

　連盟は３年前から鹿児島県霧島市と連携し、韓国のテレビ局や旅行社を招く体験ツアーを企画、霧島の知名度アップに努めてきた。ツアー会社にガイド料を助成し、韓国語のパンフレットも作成。連盟が把握するだけでも、２００９年度は２５０人だった韓国人登山客は本年度１３００人を見込めるまでになった。

　背景にあるのは、韓国でも定着してきた健康志向の登山ブーム。愛好者は成人の４割に当たる１５００万人を超えるとされる。霧島連山は家族連れも楽しめる初級−中級者向けで、宮崎県のえびの高原から県境沿いに連なる韓国岳、新燃岳、中岳、高千穂峰、点在する火山湖や雄大な山並みが美しい。中でも韓国岳は、その名から韓国人に親近感を持たれているという。

　連盟の東清貴事務局長は「これまで韓国からの旅行は南国の温暖な気候を求めた冬場の避寒が中心だった。霧島だと、体験型の山歩きを通年で楽しめる。将来性が大いに期待できる」と話す。

　大韓航空の江頭義浪鹿児島支店長も「いかにもトレッキングという服装の搭乗客を見かけるようになった」と言い、今年に入って週３便の鹿児島−ソウルの搭乗率は７５％と１０ポイント上昇。「ウォン安も一段落し、今の状態が続けば増便も検討のテーブルに乗る」

　ただ課題はあり、登山ルートの案内板の大半は日本語だけだ。自治体や民間でつくる協議会は、霧島地域が９月、貴重な地形や地質を楽しめる「日本ジオパーク」に認定されたのを受け、外国語の案内表記の増設やガイドの育成など、外国人の受け入れ態勢を整える方針だ。

＝2010/10/15付 西日本新聞朝刊＝

708：チバＱ：2010/10/17(日) 11:59:05
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20101017k0000e040002000c.html
北九州市：「工場萌え」夜景バスツアー　１１月末スタート
　コンビナートやプラント群など無機質な工場地帯の景観を楽しむ「工場萌（も）え」がブームの中、北九州市は１１月末、夜景観賞バスツアーを始める。４大工業地帯の一角を担う同市だが、工場群が新たな観光資源になると着目。早ければ１２月にも大手旅行会社主催のツアーをスタートさせる。

　同市は１４日夜、新たな旅行商品としてＰＲしようと旅行会社や報道機関を対象にバスツアーを開催した。約２０人がＪＲ小倉駅を出発し、洞海湾周辺を約２時間で１周。新日鉄八幡製鉄所や三菱化学黒崎事業所など工場群を見て回った。工場前では途中下車して撮影タイム。同行した市職員が歴史や現状、見どころなどを分かりやすく紹介した。

　同様のツアーは全国で盛ん。川崎市は４月から週１回、バスと屋形船のツアーを交互にスタート。巨大な京浜工業地帯の景観目当てに全国から予約が殺到し、満席状態が続いている。三重県四日市市は７月から観光船ツアーを週２回始めた。１０月末でいったん終了するため、数百人がキャンセル待ちする人気だ。

　両市の担当者がツアー成功のポイントとして口をそろえるのが、ストーリー性と、語り部となるツアーガイドの存在。ガイドが各工場の歴史や機能を詳しく分かりやすく語ることが、参加者のハートをつかむ秘訣（ひけつ）という。

　北九州工業地帯には石油化学コンビナートはなく、「１００万ドルの夜景」とは言い難い。ただ、歴史的にも貴重な官営八幡製鉄所を抱えるのが強みだ。

　１４日夜のツアーに参加したＪＴＢ九州北九州支店の坂田攻・地域交流ビジネス推進担当課長（４１）は「北九州の特色が出せるツアーで、中国や韓国の旅行客にも魅力的。商品化に向け前向きに検討したい」。市の担当者は「ツアー後の宿泊や飲食までつなげたい」と期待を寄せる。申し込みや問い合わせは、市観光・コンベンション課（０９３・５８２・２０５４）。【仙石恭】

709：チバＱ：2010/10/17(日) 12:00:58
http://www.sankeibiz.jp/business/news/101017/bsk1010170701000-n1.htm
米ディズニー、ハワイに初のホテルリゾート　ターゲットは日本人 (1/3ページ)2010.10.17 07:00

来年開業する「アウラニ・ディズニー・バケーション・クラブ・ヴィラコオリナ・ハワイ」の外観イメージ【拡大】

.　米娯楽・メディアのウォルト・ディズニーの人気テーマパークを運営するディズニー・ディスティネーションがハワイ・オアフ島で建設を進めているホテルリゾート「アウラニ」が、来年８月２９日に開業する。テーマパーク併設型ではない同社初のホテルリゾートだ。日本人に抜群の人気を誇る観光地ハワイでのリゾートオープンとあって、旅行会社など関連業界は経済効果に関心を寄せている。ディズニーも最大のマーケットである日本で、年明けから本格的に宣伝活動を行っていくという。

ハワイ州の村のイメージ

　同リゾートは、オアフ島西海岸のコオリナ地区に建設中で、一般向けホテル３５９室と会員制ホテル４８１室が設けられる予定。テーマパーク併設ではないため、乗り物などの娯楽施設はない。

　海に面した約８万５千平方メートルの土地に、ホテルのほか、海と夕日が眺められるレストラン、温浴施設などを備える。３つあるプールではシュノーケルやラフティングが楽しめ、そのうち１つは大人専用のプールだ。

　ディズニーのテーマパークは、シンデレラや白雪姫などの物語にもとづいたショーや娯楽施設で楽しませるものが基本。これに対し、テーマパークを併設しない今回のホテルリゾートでは、ディズニーらしさをどう出すのか。

　ディズニー・ディスティネーションのシニアバイスプレジデント、クレア・ビルビー氏は「ハワイの伝統や文化を伝えるファミリーリゾート」と説明する。施設にはハワイの自然をふんだんに取り込み、ハワイ州の村のイメージを再現する。また、リゾート内や近隣に出かけ、ハワイの文化や伝統について学んだり、体験したりできる活動やツアーを用意するという。

炊飯器のリクエストもＯＫ

　ハワイは、日本人にとって人気のある観光地。ビルビー氏は「日本での宣伝活動を、米国内向けと合わせて最重要と考え、力を入れていく」と話す。

　日本語でのホームページを年内にも開設し、年明けからは旅行会社、航空会社、観光客などとツアーを企画して発売する予定。現在は英語のサイトのみで宿泊予約を受け付けているほか、東京ディズニーランドに併設する商業施設「イクスピアリ」内の拠点で、会員権の販売を行っている。

　日本人観光客を意識し、日本語での案内や、日本人スタッフの常駐、室内は日本人好みの深めのバスタブなどを用意。会員制ホテルでは、炊飯器やみそ汁もリクエストできる。さらに結婚式やハネムーンでハワイを訪れる日本人が多いことから、挙式ができる施設も設ける。

　旅行会社でも、来年早々から本格的なツアー商品を発売する予定だ。ＪＴＢの広報担当者は「ディズニーリゾートでの宿泊とワイキキ宿泊を組み合わせるようなツアーが考えられるだろう」と話す。一般の客室数が３５９室と１千〜３千室ある大型ホテルに比べると少ないため、「オープン当初は、予約が難しい可能性がある」とみている。

　ハワイを訪れる日本人観光客は１９９７年の約２２０万人をピークに、近年は１５０万人前後と低迷している。ディズニーリゾートは買い物などの中心地ワイキキから車で約１時間と若干距離があるが、ハワイ人気の“復権”に向けて期待が高まっている。（阿部佐知子）

710：チバＱ：2010/10/18(月) 12:17:39
http://www.shinshu-liveon.jp/www/topics/node_167911
今シーズンも営業休止　中野・木島平境の「牧の入」 関連ページ:話題のトピックス一覧中野市木島平村 （2010年10月16日）
今シーズンも営業を休止する「牧の入スノーパーク」
　中野市と木島平村にまたがるスキー場「牧の入スノーパーク」の運営会社、大和観光興産（東京）は１５日、昨シーズンに続いて２０１０〜１１年シーズンも同スキー場の営業を休止すると明らかにした。スキー客の回復を見込めないことなどが理由。今後、リフトの本数を見直したり、夏場の誘客に力を入れたりして「来シーズンには再開できるようにしたい」としている。


　同スキー場は１９７０（昭和４５）年に開設。高社山の北側斜面に位置し、リフトは６本ある。同社によると、隣接する木島平スキー場との相乗効果で、１９９６年の売上高は約５億２千万円に上った。同スキー場と共通リフト券を販売したこともある。スキー客の減少が響き、ここ数年の売上高は約５千万円と、ピーク時の１割に落ち込んだ。累積赤字が膨らんでいることから、昨シーズンは営業を休止した。


　今シーズンは、営業再開に向けて検討したが、木島平スキー場との連携に向けた協議が進んでいないこともあり、休止を決めた。


　今後、リフトの本数を減らして経費節減を図るほか、ゲレンデを広く確保して滑りやすい環境を整えたり、夏場に学生の合宿を誘致したりする考えだ。ゲレンデの６割は同社が所有。「経営を受け継いでくれる相手があれば引き渡すことも視野に入れているが、今の経済情勢では難しい」とする。


　１４年度に予定される北陸新幹線長野−金沢間の開業で、飯山地方にはスキー客を含む観光客の増加も予想される。同社は「イメージを一新し、新たな形で再スタートできるようにしたい」としている。



（提供：信濃毎日新聞）

711：チバＱ：2010/10/18(月) 22:16:19
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/101018/mca1010182015004-n1.htm
「休日分散化」議論本格化も非難続出、こだわる観光庁のワケ (1/2ページ)2010.10.18 20:12


　日本列島を５つに分断、地域ごとに大型連休を春、秋２回に分ける「休日分散化」の議論が本格化している。国民に対するアンケートでは６割超が「効果なし」と答え、観光業界の反応もすこぶる悪い。だが、観光庁は実現に向けてかたくなな姿勢を崩さない。一体、何がそうさせているのか。（夕刊フジ）

　観光庁は先日、休日分散化について話し合う「休暇改革国民会議」（座長・三村明夫新日鉄会長）の初会合を開いた。

　実現に向けた具体的なアイデアや問題点を洗い出し、国民の関心を高めることを目的に、財界や地方自治体関係者など４０人の委員が出席した。

　同庁では、制度の導入で（１）需要の平準化を通じた旅行コスト低減（２）観光産業の生産性向上（３）雇用安定−の実現を目指している。

　だが、同庁などが実施したアンケートでは国民の６割超が「効果なし」と回答。観光業界も「分散区域がおおざっぱすぎて、国内で観光地の混雑緩和につながる地域は限定的。恩恵があるのは、海外旅行を扱う旅行会社と航空会社だけ」（大手旅行会社関係者）と懐疑的だ。

　財界も反対。「公正な市場の形成を損なう恐れがある。地域ごとに休暇を取得することは現実的ではない」（全国銀行協会）との立場を崩さない。

　それでも、東国原英夫・宮崎県知事や橋下徹・大阪府知事を始めとした自治体首長の支持を受け、同庁は２０１２年以降の導入をあきらめていない。

　この背景には一体、何があるのか。同庁の関係者が声を潜めてこう明かす。

　「観光庁は海外訪日客３０００万人プログラムを掲げ、２５６億円もの予算を得ましたが、一昨年の発足以降、目立った実績を残せていません。現長官の溝端（宏・元Ｊリーグ大分トリニータ社長）さんと、抜擢した当時の国交相、前原（誠司・現外相）さんは、ともに京都出身で昵懇の間柄。両者としては（予算を取った責任上）何かしらの“アリバイ”を作る必要がある。そうみている関係者は多い」

　存在意義のために推し進めている側面が見え隠れするという。

　しかも「観光庁の職員は、大半が国交省からの出向者で、観光に関しては素人集団。彼らの意識は数年以内に本省に戻ることです。効果が疑問視されても、現体制下で制度実現に貢献しておくことが得策と考える雰囲気もある。休日分散化が、本当に観光産業の活性化につながると考えている人は限定的でしょう」（先の関係者）とも。

　アリバイ作りや存在意義のためなら何のための制度改革かわからない。議論を煮詰めてだれもが納得する結論を出してもらいたいものだ。

712：チバＱ：2010/10/18(月) 22:17:55
というか、単身赴任なんてばかげたものを廃止しようって考えは
財界にはないんでしょうね
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/101006/mca1010061644021-n1.htm
休日分散化に賛否「単身赴任、子供とずれる」　国民会議が初会合2010.10.6 16:42
　観光庁は６日、大型連休を地域ごとにずらして取得する休日分散化について話し合う「休暇改革国民会議」（座長・新日本製鉄の三村明夫会長）の初会合を開いた。

　会議は実現に向けた具体的なアイデアや問題点を洗い出すとともに、国民の関心を高めることが狙い。同会議には経済人のほか、地方自治体関係者、研究者、学生など計６５人が委員として名を連ねる初会合にはこのうち４０人が出席した。

　会議では、出席者から「雇用の創出につながる」など、前向きな声が多く上がった。一方で、「日本独自の祝日の意味が薄れてしまう」「単身赴任者は子供と休みが合わなくなる」など慎重な意見も出た。

　この中で、宮崎県の東国原英夫知事は「政権交代によって議論が元に戻ると、国民が混乱する。国民の合意を広く取り付けてから実行に移すべきだ」と発言し、政治の不安定化の影響に懸念を示した。

　会合終了後、三村座長は記者団に「具体的な問題を解決するような制度設計をつくりたい」と語った。

　休日分散化では、観光庁が５月の大型連休の場合、国民の休日（５月４日）とこどもの日（同５日）は全国共通で休日とした上で、全国を５つのブロックに分け、第２週から順に、土日を含め５連休にする案を提示。一定期間に集中していた観光地の混雑が緩和されることなどから新たに年間２．９億円の旅行需要が生まれると試算している。

　次回会合は１１月中旬を予定。観光庁は幅広く意見を吸い上げた上で、来年の通常国会に祝日法改正案を提出し、２０１２年以降の実施を目指す。

713：杉山真大 ◆mRYEzsNHlY：2010/10/19(火) 21:40:19
まぁ、日系ホテルって先進国へのビジネス＆観光客が中心だったりして、新興国でのこういう試みって珍しかったりしますよね。
・・・・・で思ったんだけど、茨城空港近辺にも韓国人や中国人向けのホテルがあっても好いのでは？？？

インド出張の不満を解消　日立ライフが日本人向けホテル
http://mytown.asahi.com/areanews/ibaraki/TKY201010180393.html
2010年10月19日

　日立製作所グループ会社の日立ライフ（日立市）は、インドの首都ニューデリー近郊に、日本人ビジネス客向けのホテルを開業した。急速な経済成長を遂げている同国には６００社を超える日系企業が進出しているが、こうしたホテルは珍しいという。同社が開業に踏み切った背景には、言葉の壁や慣れない食事に苦労する日立グループ社員からの声があった。

　ホテルは５階建て５２室の「アバロン・コートヤード」で、９月１日から営業を始めた。インディラ・ガンジー国際空港からは車で３０分ほど。スズキやキヤノンなど、多くの日系企業が進出している新興工業都市グルガオンへは地下鉄に乗って約１０分で着く。
　宿泊費は朝食込みで１泊１万２千〜５千円程度。客室には、インターネットが無料で使える広いデスクや、打ち合わせに利用できるソファセットも備わり、仕事しやすい環境を整えた。
　警備員や日本人スタッフが常駐し、日本語で予約や各種相談に応じる。
　素材にこだわった朝食は、日本人シェフが調理。日本から仕入れたコシヒカリのご飯や焼き魚、みそ汁などの和食を提供する。夕食は別料金だが、天ぷらや刺し身、うどんなどが食べられる。
　大浴場やプール、ジムなどのほか、正午のチェックアウト後も夜遅い飛行機の出発時刻まで時間をつぶせるラウンジも備えた。

　開業のきっかけは日立グループの出張経験者から上がった不満の声だった。

　　「スパイスや油分の多い料理を食べ続けて調子が悪くなった」
　　「水にあたり、ずっとベッドで寝ていた」

　インドでの生活についていけず、体調を崩す人が続出していた。
　「ホテル代が高すぎる」という声も多かった。セキュリティーの整った高級ホテルは１泊３万円以上がほとんど。出張旅費を浮かそうと、安いホテルに泊まった出張者が窃盗などのトラブルに遭うことも少なくなかったという。
　同社の佐藤修二社長は「とても苦しんでいるなという思いが強くあった。こうした課題を解決するホテルは需要があると考えた」と話す。
　インドに進出した日系企業にアンケートを実施した結果、「需要はある」と確信。希望するサービスを聞いて、取り入れた。

　宿泊できるのは、原則としてインド日本商工会に加盟する企業の社員のみで、個人の観光客は受け入れていない。
　営業を始めた９月の客室稼働率は知名度不足もあり約３５％にとどまった。
　だが、佐藤社長は「一番大事なのは口コミ。すでにリピーターの予約も入っており、今年中には稼働率１００％に持っていけると思う」と自信をみせる。

　経済成長率が７％を超えるインドに進出した日系企業数は外務省によると昨年１０月時点で６２７社。１年間で１２７社増えている。（東郷隆）

714：チバＱ：2010/10/19(火) 23:30:50
http://mytown.asahi.com/areanews/ibaraki/TKY201010180324.html
ビジネスホテル、つくばの陣　学会需要当て込み続々開業
2010年10月19日


ＴＸ研究学園駅前に相次いでオープンした「東横インつくばエクスプレス研究学園駅北口」（左）と「ホテルマークワンつくば研究学園店」＝つくば市研究学園

　つくば市の中心街で、ビジネスホテルの建設が相次いでいる。国際会議や学会などが多く開かれる特有の事情に加え、つくばエクスプレス（ＴＸ）が開通し、都内からの利便性が向上したことが背景にある。共倒れを懸念する声もあるが、いっそうの会議の誘致や観光客の呼び込みなどで、活性化を目指す。

　ＴＸ研究学園駅前に７月末、「東横インつくばエクスプレス研究学園駅北口」（本社・東京都、客室１８６室）がオープンした。その隣に、約２カ月後の今月１日、「ホテルマークワンつくば研究学園店」（本社・千葉県我孫子、１６１室）が開業。０７年から開業している市内の不動産会社運営の「ホテルベストランド」（１１０室）と合わせ、駅から徒歩３分圏内に５００人超が宿泊できる「ホテル街」が誕生した。

　ＴＸつくば駅前にも０９年７月、「ダイワロイネットホテルつくば」（本社・東京都、２４０室）が開業しており、ビジネスホテル建設は「ミニバブル」の様相を呈している。

　ホテル側が当て込むのは、ビジネスのほかに市内で開かれる国際会議や学会などの出席者。市内には産業技術総合研究所（産総研）や宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）など、国や独立行政法人の組織だけでも２５を超える研究機関があり、関連する会議や学会が市内で開かれることも多い。０５年のＴＸ開業で都内からの利便性が増してからは増加傾向にあり、つくば国際会議場（つくば市竹園）だけで年に約２千回、来館者は延べ２４万人に上る。

　複数日にまたがる会議では、出席者の多くが会場近辺に宿泊。これまでは、主に同会議場に隣接する「オークラフロンティアホテル・エポカル」（１８８室）と近くの同本館（１７２室）などが受け入れていたが、大規模な会議や学会が重なる際は部屋が足りず、土浦市や筑波山のふもとの温泉旅館にまで客が流れることも多かった。

　年に５〜６回、会議のため市内を訪れるという都内の製薬関連会社の社員は「ホテルが増えた最近は、急に出席が決まっても宿泊に困ることは無くなった」と話す。

　一方、危機感を抱く既存の宿泊施設もある。

　つくば駅から約１０キロ先で２０年以上営業しているホテルは「これまでは会場から多少遠くとも利用してくれる人がいて経営が成り立った。ただでさえ、企業などが出張費を削減するなか、安い大手のビジネスホテルに客は流れやすい」と警戒する。

　同市では今年４月、宿泊施設などが加盟する「つくばコンベンションビューロー」と、市観光協会、つくばフィルムコミッションが合併し「つくば観光コンベンション協会」を発足させた。

　研究機関や市、県などと協力してより多くの国際会議などの誘致を進める一方、ＴＸを運営する首都圏新都市鉄道などと連携した観光イベントなどを模索している。

　「施設同士で客を奪い合うのではなく、宿泊全体の底上げを図りたい」（つくば観光コンベンション協会）と共存共栄の道を探っている。（伊藤悟）

715：チバＱ：2010/10/20(水) 12:23:28
http://www.oita-press.co.jp/localNews/2010_12875374013.html
弾丸特急を迎え撃て　大分の誘客戦略
[2010年10月20日 10:07]
九州新幹線の開業を控え、急ピッチで工事が進むＪＲ久留米駅＝１５日、福岡県久留米市
　大分県観光が大きな転換期を迎えている。来年３月１２日の九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島中央）の全線開業で、関西圏と西九州のアクセスが向上する。大分県の観光関係者は「福岡―鹿児島という“縦軸”への観光客の『一極集中』が進むのではないか」と危機感を強めている。
　県は熊本、長崎両県との連携を強めることで東九州を含む“横軸”への集客を模索する。３県は新幹線が通る熊本を起点にしたアクセス改善を図るため、新幹線開業に合わせて３県内限定でレンタカーの乗り捨て料金無料化を打ち出した。
　大分県への２００９年の観光客（宿泊客ベース、外国人除く）は３４７万人。このうち新幹線沿線の近畿や中国（四国含む）からの旅行者は１８％だが、「新幹線開業で西日本の中でも九州への注目度が高まるのは間違いない」（県観光・地域振興局）とみる。
　九州新幹線開業が間近に迫る中、「ピンチ」を「チャンス」ととらえ、地域同士が連携して自慢の「食」や「もてなし」に磨きをかけるなど、観光客を呼び込もうと知恵を絞る動きが活発になってきた。県内の取り組みや今後の戦略を探った。

火山と温泉の観光
　「世界一のカルデラ火山と温泉を持つ両市が手を組めば『環境観光』で売り出せる」
　「九州横断道路沿線の自然景観を見直す必要があるのでは」
　熊本県阿蘇市で１４日にあった別府、阿蘇両市のまちづくり団体による交流会。住民や行政関係者ら約５０人が集まり、今後の地域づくりを語った。両市は地域通貨の相互使用などで交流を続けるが、出席者からは観光面のつながり強化を期待する発言が目立った。
　「火山、湯けむりというスケールの大きな自然景観を持つ両地域が協力し合えば、新幹線が通った後も九州観光の核になれる」。交流会を主催した別府八湯ウオーク連絡協議会の河村建一代表世話人は両市連携の必要性を強調する。
　１９６０年代、別府市から阿蘇山を抜け、熊本市に至る九州横断道路（県道別府一宮線）が開通。九州観光のゴールデンルートとして脚光を浴びた。だが、その後の高速道路、鉄道網の整備が西九州中心に進んだ結果、大分―熊本―長崎の「横軸」で衰退が加速した。
県北とも手を結び
　九州新幹線開業に伴う本州からの旅行者をどうやって、横軸に引き込むか。県観光の中軸を担う別府市は宇佐市や国東半島など県北地域とで結成した広域観光圏「豊の国千年ロマン観光圏」への集客を推し進めようとしている。古代から昭和に至る歴史的遺産を見聞できる県北と手を結び、阿蘇や北九州方面からの集客向上を期待する。
　清末広己別府市ＯＮＳＥＮツーリズム部長は「新幹線からのアクセス面で課題はあるが、別府の温泉と、食や歴史が豊かな県北には魅力がたくさんある」と力説。新幹線開業はむしろ“チャンス”と見る。
　阿蘇地域と隣接する竹田市は熊本県側が中心になって来年３月から開く「阿蘇ゆるっと博」に参加する。阿蘇山を中心に行政区域の枠を超えて温泉、食、自然を売り込むイベントで、「阿蘇からさらに奥に足を延ばしてもらう」（市商工観光課）狙いだ。
　九州観光の「新ゴールデンルート」とささやかれる福岡―鹿児島の縦軸に対抗して広域連携を模索する大分県。九州新幹線の開業で、その真価があらためて問われることになる。

716：名無しさん：2010/10/22(金) 12:23:54
http://www.asahi.com/travel/rail/news/HOK201010210008.html
イカと夜景の函館へいか。ないと。　新幹線延伸でＰＲ
2010年10月22日

　「いか。ないと。函館」――。東北新幹線の新青森駅が１２月に開業するのを前に函館にも観光客をさらに呼び込もうと、函館市や渡島総合振興局などが連携、首都圏や北関東、東北地方でキャンペーンを続けている。

　黄色の地に大きな文字のちょっとユニークなキャッチコピー。「いか」は函館特産のイカ、「ないと（ナイト）」は夜景や冬の夜を彩るイベント「クリスマスファンタジー」などをイメージしており、「函館に行かないと」と呼びかけるキャッチフレーズになっている。

　キャンペーンのコンペには広告会社８社が参加し、ＪＲ北海道のグループ会社「北海道ジェイ・アール・エージェンシー」の作品に決まった。市ブランド推進課は「句点の位置など最初は多少の戸惑いもあったが、駅張りポスターの中では目立つので、立ち止まって見てもらえるのでは」と話す。

　首都圏の北海道物産展で宣伝するほか北関東、南東北のＪＲ駅にポスターを張ったり、人気キャラクター「イカール星人」やミスはこだてを派遣してＰＲしたりし、東北新幹線の延伸で近くなる函館の魅力をアピールしている。

717：名無しさん：2010/10/22(金) 12:25:34
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20101021ddlk46020597000c.html
観光統計：０９年宿泊観光客、過去最少の９５５万人　前年比６４万人減　／鹿児島
　県がまとめた０９年の観光統計によると、県内の宿泊観光客数は約９５５万人で、前年より６・２％（約６４万人）減った。統計が現行形式になった９３年以降で過去最少だった。県は、０８年秋の世界同時不況による旅行需要の減少や、新型インフルエンザの影響とみている。

　宿泊観光客数は、０４年の九州新幹線部分開業などで４年連続で増加していたが、０９年は０５年（９５８万人）の水準に逆戻りした。特に、県外客が７５０万人と前年比８・０％（約６５万人）の急減。

　地域別で、落ち幅が最大だったのは指宿佐多地区の１６・３％。０８年ＮＨＫ大河ドラマ「篤姫」の放映終了に伴う反動とみられる。一方、県内客は約２０５万人（前年比０・６％増）と微増だった。

　日帰り観光客は約４１６７万人（同０・５％減）と横ばい。県外客は約１９６９万人（同０・７％減）、県内客は約２１９９万人（同０・３％減）だった。

　外国人の宿泊客数は約９万人（同３１・１％減）。国・地域別ではいずれも前年比で韓国４０％減、台湾３７％減、香港３９％減、中国１９％減などアジアからの大幅減が響いた。

　また、口蹄疫（こうていえき）の影響で今年６〜８月のサンプル調査は前年の数字を割り込み厳しい状況となっている。ただ、外国人客はアジアを中心に回復しているという。【福岡静哉】


http://mainichi.jp/life/travel/news/20100924ddlk46020210000c.html
観光客：０９年鹿児島市、１８万人減の８８４万人　「篤姫」効果薄らぐ　／鹿児島
　◇景気後退も影響
　鹿児島市の０９年入り込み観光客数は８８４万人で、過去最高だった０８年の９０２万人より１８万人（２％）減っていることが、市のまとめで分かった。景気後退やＮＨＫ大河ドラマ「篤姫」効果が薄らいだことなどが要因とみられる。また、高速道料金引き下げで自家用車の入り込み割合も４・８％増えた。

　入り込み観光客のうち、宿泊客は同３万人（０・９％）減の２８８万人で、０３年以来６年ぶりに前年を下回った。特に外国人客は同８９６９人減で、４万１７８９人だった。円高傾向や新型インフルエンザの感染拡大の影響もあり、前年を１７・７％下回った。日帰り客は同１５万人（２・５％）減の５９６万人だった。

　主な観光施設の利用者数は、かごしま水族館が同１万７４７１人（２・５％）減の６８万８２７１人。平川動物公園は同５万９８２１人（１４・３％）増の４７万７６６２人だった。【村尾哲】

718：チバＱ：2010/10/24(日) 16:38:15
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/101016/trd1010160702003-n1.htm
【鴨川シーワールド４０周年（上）】「海のギャング」を人気者に　展示スタイル変えた“調教の神様” (1/2ページ)
2010.10.16 07:00
　黒と白に艶めく流線形の姿は、美しくダイナミック。海の王者「シャチ」と会える日本有数の水族館「鴨川シーワールド」（千葉県鴨川市東町）が、今月で開園４０周年を迎えた。

　同館がオープンしたのは国内のレジャー産業が発展し始めた昭和４５年。「水の世界とそこにすむ生き物たちとの出会い」をコンセプトに、“シーワールド”の先進国、米国のスタイルを取り入れ、魚類のみの展示ではなく、当時は珍しかったイルカやアザラシなどの海獣類を中心とした大型レジャー施設としてスタートした。このとき“目玉”として白羽の矢が立ったのが、日本ではまだ誰も見たことがなかった「シャチ」だった。

　米国から初めて２頭の野生のシャチ「ジャンボ」と「チャッピー」が同館にやってきたのはオープンの１カ月前。羽田空港から現地までノンストップで輸送できるよう、信号機をすべて青にしたというほどの大事業だったという。

　シャチといえば、イルカやクジラも補食し、海洋食物連鎖の頂点に君臨する「海のギャング」。当時、シャチのデータや情報はないに等しく、飼育員の平塚賢司さん（６１）は「怖くて最初は誰もシャチに近づこうとしなかった」と当時を振り返る。

　そんな彼らを引っ張ったのが、イルカ飼育に長く携わり、「調教の神様」とうたわれた初代館長、故鳥羽山照夫さんだった。

　鳥羽山館長は、日本で初めて米国式の科学的、医学的技術に基づいた飼育方法を導入したり、トレーナーが水中で個体とともに泳ぐ、現在のショーパフォーマンスの基礎を作った人でもある。鳥羽山館長の指導のもと日本初のシャチのショーを武器に、同館の歴史が始まった。

　同館ではこれまで、１７頭のシャチを飼育してきた。４０年間手探りで飼育、観察し続けてきた経験から現館長の荒井一利さん（５４）が気づいたことは「シャチは高い知性と、社会性を持っている」という点。カモメを餌付けして遊んだり、プールの壁をはがす行為が仲間内で流行したり、“文化的”とも思える行動を示すという。

　そんな知能の高いシャチに対し、飼育員の佐伯宏美さん（５４）は「正直、シャチは好きではない」と苦笑する。トレーナーを識別できないイルカと違い、シャチは「人を見る」からだ。シャチに認めてもらえないトレーナーはショーに出られず、苦労とストレスが絶えない。

　「人の心を見透かしているような目で見られ、自分が試されていると感じる」という。見た目の勇壮な美しさと繊細で敏感な心。そんな複雑さがシャチの魅力といえるのではないだろうか。（田中佐和）

719：チバＱ：2010/10/24(日) 16:39:12
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/101017/trd1010170701000-n2.htm
【鴨川シーワールド４０周年（下）】「血統管理」への挑戦　他国と連携し繁殖、保護目指す (2/2ページ)
2010.10.17 07:00
　飼育方法、繁殖生理もわからず、ゼロから始まった鴨川シーワールド（千葉県鴨川市東町）でのシャチの飼育も４０年がたち、平成２０年には飼育下３世となる「アース」が誕生した。時代は、レジャー産業の発展から生物多様性の保全へと舵を切りつつあり、同館の挑戦は新たな局面を迎えている。

　日本国内で飼育されているシャチは現在９頭で、うち７頭は同館で飼育されている。荒井一利館長（５４）は「シャチの捕獲は制約されているため今後、野生から入ってくることはない。今の個体を末永く飼育し、繁殖を継続することが重要だ」と厳しい表情で語る。特に課題となってくるのが「血統管理」だ。

　血が濃くなることを防ぐ有効手段として、世界的に研究されているのが「人工授精」だという。荒井館長は「シャチを飼育している他国と情報交換し、共同研究していくことが、野生生物の保護につながる」と主張する。

　同館で飼育する８００種類１万１千点の展示生物は、ほとんどが野生から捕獲してきたもので、動物園と違い「繁殖、保護して個体を増やすことよりも、野生生物をどう持続的に利用するか」という考え方が根底にある。だが、荒井館長は「いずれトキやコウノトリのように必ず個体の枯渇や制約がでてくる」と将来への危機感をにじませた。

　年間１００万人が訪れる同館は、周辺地域にとって欠かせない観光拠点でもある。シャチやイルカのパフォーマンスを持続的に観客に提供するという“経営面”の視点と、「保護」という視点を両立させることは容易ではない。

　荒井館長は「私たち水族館はこれから、どのように個体を利用し、生物多様性の保全に貢献できるかということをベースに運営をしなければならない」と強調するが、　スタッフや飼育員、訪れる観光客に、海洋生物の未来を見据えた考えをどう浸透させていくか−。

　４０年間、走り続けてきた鴨川シーワールドは、大きな課題を目標に次の歴史を刻み続けていく。（田中佐和）＝おわり


海の生き物教室「シャチとともに４０年」開催中

　鴨川シーワールドでは、海の生き物教室「シャチとともに４０年」を開催している。１０月１６、１７、２４日と１１月は土日祝日。午後２時からレクチャーホールで。毎回先着４０人。【問】（電）０４・７０９３・４８０３。

720：チバＱ：2010/10/24(日) 17:02:39
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/news/20101018-OYT8T00015.htm
鞆控訴審開始めど立たず　
県の協議会優先賛否

　福山市鞆町の鞆港湾埋め立て・架橋事業を巡る住民訴訟で、事業を推進する県に対し、景観保護を理由に埋め立て免許の差し止めを命じた地裁判決から１年が過ぎた。県は判決を不服として控訴したが、控訴審が始まるめどは立っていない。判決後に就任した湯崎知事が、推進、反対の住民を交えて鞆町の街づくりについて話し合う協議会を設置し、控訴審より優先させる方針をとっているためだ。事業に反対する関係者は県の変化を歓迎するが、推進派住民や、共に事業を進めてきた福山市は不信感を募らせている。（石原敦之）

　昨年１１月に就任した湯崎知事は「（橋を）架ける、架けないの前提を取り払い、何がベストか考えたい」として住民と話し合う考えを表明。今年５月に県と推進、反対の住民が意見交換する住民協議会を設置。９月までに４回、話し合いを行い、住宅が密集して拡幅もままならず、緊急車両の通行に支障が出ている鞆地区の道路問題などについて議論した。

　３月から今月１５日までに３回、高裁で開かれた控訴審の進行協議では、県側が「住民協議会の行方を見守りたい」として、口頭弁論の期日を決めないよう申し入れ、原告の反対派住民側も受け入れた。

　事業をどうするのか判断する時期について、「今年度中をめど」としていた湯崎知事は、８月の記者会見で「（年度内に結論がでるかどうか）正直まだ分からない」とし、遅れる可能性を示唆した。

　事業に反対する松居秀子・原告団事務局長は、「１年が過ぎ、県の控訴理由もぼやけてきている。知事の速やかな英断を」と期待。住民協議会についても、「埋め立て架橋を前提に放置されていた街づくりが具体化され、希望を持てる」と評価する。

　これに対し、事業推進を求める住民団体「鞆町内会連絡協議会」の大浜憲司会長は、「控訴審は住民協議会と切り離して進めるべきだ」と県の対応を批判。「２０〜３０年前にも議論し、結論として埋め立て・架橋事業が必要となったはずのことを住民協議会で話し合っている。解決は遠のくばかり」と嘆く。

　福山市の羽田皓市長も、「一言で言えば忸怩(じくじ)たる思い。非常にストレスを感じる１年間だった」と振り返り、住民協議会についても「行方は見えない。深い樹海に入り、出てこられるのか」と強い懸念を表明している。

　五十嵐敬喜・法政大教授（公共事業論）は「裁判所が行政の開発にブレーキをかける傾向は強まり、世論も後押ししている。知事は、激突を避けて話し合いを選んだのだろうが、推進、反対両派の住民の対立は根深く、楽観はできない」と指摘する。

　鞆町では過疎化、高齢化が進み、問題の速やかな解決は、全住民の一致した願いだ。長年にわたりこじれてきた課題を、ときほぐし、納得させられる結論を導けるか、湯崎知事の指導力が試されている。

鞆港湾埋め立て・架橋事業　鞆町の渋滞緩和などを目指し、県と福山市が鞆港西側の約２ヘクタールを埋め立てて駐車場やフェリー桟橋を整備、長さ１７９メートルの橋を架ける事業。１９８３年１２月に県が計画を策定し、計画見直しや事業凍結を経て、２００８年６月、国に埋め立て免許の認可を申請した。事業に反対する住民らが埋め立て免許の差し止めを求めて提訴し、地裁は０９年１０月、鞆町の歴史的な景観を評価して県に免許を交付しないよう命じる判決を出し、県が控訴した。

（2010年10月18日 読売新聞）

http://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20101016ddlk34040650000c.html
鞆港埋め立て・架橋問題：控訴審進行協議　口頭弁論、三たび先送り　／広島
　◇次回１月２７日　住民協議見守る
　福山市の景勝地「鞆の浦」の埋め立て架橋計画を巡る訴訟の控訴審で、原告の反対派住民と被告の県による３回目の進行協議が１５日、広島高裁であった。推進、反対両派が話し合う住民協議会の結果を待つことで合意し、口頭弁論の日程は決定時期を先送りした。次回の進行協議は来年１月２７日。住民協議会は今月２４日、同市で開かれる。

　これまで２回あった進行協議で、県側は「住民協議会を見守りたい」としたが、住民側によると、今回も同様の姿勢を示したという。原告団長の大井幹雄さん（７０）は「早く解決したいところもあるが、長年の懸案なので慎重に住民同士の対話を進めたい」と話した。【中里顕】

　◇速やかに訴訟開始を要望−−福山市長
　住民協議会に補助参加している福山市の羽田皓市長は「協議会はいつ本論に入るかわからない状況で、大多数の住民が不安を抱えたまま、鞆のまちづくりがさらに遅延する。住民協議会と切り離して速やかに訴訟を開始するよう強く県に要望する」とコメントした。

721：チバＱ：2010/10/24(日) 17:03:24
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201010050201.html
「鞆で離合場所確保は困難」 '10/10/5

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　福山市鞆町の鞆港埋め立て・架橋計画をめぐり、羽田皓市長は４日の記者会見で、町内道路の車の離合場所確保について「伝統的建造物群保存地区（伝建地区）との整合性の問題があり、容易ではない」との認識を示した。離合場所の確保は「鞆地区地域振興住民協議会」で広島県が提案し、推進、反対両派の住民が検討することに合意していた。

　羽田市長は「対象区域は市条例に基づく伝建地区。町並みの連続性を損なう現状変更行為は認められない」と述べた。その上で「仮設であれば考慮の余地がある。ただ、近い将来に生活幹線道路確保が担保されることが必要」とし、架橋計画実現が前提との考えを強調した。

　町内の伝建地区は、江戸期の建物が残る約８・６ヘクタール。地区中央部の東西約３００メートルの県道は大半が幅員約４メートルしかなく、交通混雑が課題となっている。

　県は９月２６日に鞆町であった住民協議会第４回会合で、当面の交通混雑解消策を提案。推進、反対両派の住民は離合場所確保と緊急車両の小型化を検討することで合意した。県は実現性を検討し、次回以降の協議会で報告する。
722：チバＱ：2010/10/27(水) 23:25:26
http://sankei.jp.msn.com/world/china/101027/chn1010271839004-n1.htm
台湾・馬祖列島　かつての中台緊張最前線　観光で地域振興めざす (1/3ページ)
2010.10.27 18:33

このニュースのトピックス：日中関係

民宿に変身する地中海を思わす石造りの集落（山本勲撮影）　金門島とともに中台緊張の最前線だった馬祖（まそ）列島が、観光で地域振興をめざしている。一面の青い海、澄みきった空を珍鳥が飛び交い、浜辺には地中海を思わす石造りの住居が軒を連ね、「海上の桃源郷」（台湾観光局）との看板にいつわりはない。「３〜５年かけて空港を拡張し、日本など外国人観光客を誘致したい」（楊綏生・連江県県長）と日本にかける期待も大きい。（馬祖列島　山本勲）

　馬祖列島は台湾本島の西北約２００キロに位置する。連江県政府のある南竿（なんかん）島をはじめとする３６の島（うち２６は無人島）から成り、総面積は約３０平方キロ。台北松山空港からはプロペラ機で約１時間。対岸の中国福建省までは約９キロの近さだ。

　１９４９年に蒋介石・中国国民党政権が台湾に渡来して以降は、台湾統一をめざす中国人民解放軍と、「反攻大陸」を唱える国民党軍が日夜、厳しく対峙（たいじ）してきた。

　硬い花崗岩（かこうがん）脈から成る島々の海沿いには、兵士が手作業で建造した坑道やトーチカがあちこちに散在し、当時の「戦地の島」の緊張を物語っている。

　中でも南竿島の北海坑道は最大規模で、海辺の岸壁から山の奥へと６４０メートルの長大な水路（高さ１８メートル、幅１０メートル）をくり抜いて造った地底の要塞（ようさい）だ。

　中国で文化大革命が本格化した６８年。蒋介石はその混乱を中国大陸に攻め入る好機とみて、ここに１００隻あまりの上陸艇を収納できる反攻基地を築いた。

　２個師団が８２０日をかけて、ダイナマイトと人力だけの昼夜突貫作業で完成させたが、難工事だけに多くの犠牲者も出た。

723：チバＱ：2010/10/27(水) 23:25:44

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　馬祖の緊張は国共戦争の両雄、蒋介石、毛沢東の死後、次第に緩和し、台湾は李登輝総統時代の９２年に同島の戦時体制を解除した。

　２００１年には金門・馬祖の２島と対岸の福建省アモイ、福州の２市間で、それぞれ限定的な中台間の直接往来（小三通）が始まり、０８年末には大三通（通航、通商、通信の中台全面開放）に移行した。

　しかし平和の時代が訪れても、馬祖列島が繁栄する状態にはなっていない。かつて６万人いた軍人が大幅に減り、軍人相手の商売が成り立たなくなったためだ。２万人いた島民も半減した。期待した中国人観光客も、三通後は台湾本島に直行する傾向がみられる。

　そこで連江県は豊富な観光資源を売り物に、自前の地域新興に力を入れている。昨年９月には南竿島の媽祖廟近くの山頂に、約４２００万元（約１億１３００万円）を投じて高さ３０メートルの巨大な媽祖の立像を建てた。

　媽祖は、中国・宋代に福建省●（＝さんずいに漢字で眉）州生まれの「黙娘」という女性が海で遭難した父を探そうと身を投じて水死し、後に神になったとされる伝説の女神。

　海の守り神として台湾や中国大陸南部であつく信仰されているが、古くから「黙娘の遺体は南竿島に流れ着いた」という言い伝えがあり、馬祖島という島名の由来ともなっている。

　　　　

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　格好の漁場である馬祖列島には、豊かな海の幸を狙ってウミネコ、アジサシなどあまたの海鳥が飛来する。中でも近年は、「神話の鳥」と称されたヒガシシナアジサシが数多く発見され、国際的なバード・ウオッチングの名所となりつつある。

　馬祖は金門島とともに酒造のメッカでもある。かつて戦車を格納していた坑道は地元メーカー、馬祖酒廠（工場）の貯蔵庫に使われている。

　同社ではコーリャン酒と黄酒（紹興酒）を造っている。「花崗岩や麦飯石の岩盤からわき出る甘い鉱泉水を素材に、年中摂氏２０度弱の坑道で長年熟成している」（李亨玉・会長）という。

　小さな島々に散在する豊富な観光資源を生かすには、まず交通、宿泊施設などのインフラ整備が欠かせない。

　楊綏生県長は「この３年間に船着き場と船の整備に３４億元（約９２億円）をかけた。さらに５年以内に国際線の大型飛行機が乗り入れられるように、６０億元（約１６０億円）をかけて空港を拡張したい」と抱負を語っている。

　馬祖列島の観光シーズンは５月中旬から１０月中旬まで。冬は風が強く、春は霧の日が多いためだ。

724：チバＱ：2010/10/30(土) 16:07:18
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101029-00000301-zai-bus_all
観光立国の経済効果はトヨタ１社分！
ダイヤモンド・ザイ 10月29日(金)18時12分配信

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観光客が4倍になるとトヨタ4社分が出現したのと同じことに！
◆観光こそ日本経済再生の切り札だ！

　これからの日本は観光大国として生きていくのだと観光庁長官の溝畑宏さんは宣言した。２０ｘｘ年の訪日外国人誘致目標は３０００万人！　０９年の４倍以上を目指す。壮大な誘致計画は達成できるのか！？

◆日本は世界屈指の観光資源大国なのだ！

　長官のテンションはすごく高かった。我こそは観光大使！　世界に日本を売り込むためには、なんでもやりまっせ、という勢い。長官はそう遠くない２０××年までに観光客を今の４倍に増やすという。本気なんですか？

　「本気ですよ。日本には魅力的な観光資源がたくさんあるでしょ。縦に長い国だから北の流氷から南の珊瑚礁まで一度に見られます。また治安が良く、国民は礼儀正しい。水が豊富で繊細な食文化がある。世界屈指のポテンシャルを秘めている」

　そのわりに、２００９年の訪日外国人数は６７９万人で世界３３位と冴えない順位。なぜですか。

　「観光立国としての取り組みが遅れたせいです。首位フランスの７０４０万人に比べて１０分の１以下。でもこれからは違う。中国を中心にアジア各国から観光客をどんどん誘致します」

　だけどここで大疑問。技術立国日本はこれまで以上に技を磨き、輸出大国として生きることもできるはず。なぜいまから観光大国？

　「民主党が観光を成長戦略に位置づけたのは、財政が厳しく大型財政支出をしにくいという背景があるから。観光なら今ある資源を商品化することで世界にアピールできる。また観光は宿泊・飲食・輸送・物販を伴うので経済波及効果が大きいし、地域経済を潤し雇用を活発化する効果も期待できる」

725：チバＱ：2010/10/30(土) 16:07:43
◆東京のファッションも観光客を呼ぶアイテムだ

　長官の熱弁を聞いていると、観光立国で生きるしかないと思えてくる。だけど冷静になると、お金がないのに、どんな施策が打てるのだろうと思ってしまう。

　「主に３つの施策を考えている。まず訪日外国人数３０００万人を目指すための手を打つこと。同じ島国の英国が３０００万人を達成しているので目標としてムリがないでしょ。２つ目は観光客の受け入れ体制強化と観光アイテムの拡大。グリーンツーリズムなどに加え、１０兆円市場といわれる医療観光も活発化させたい。外国人に人気のゴルフやスキーなどのスポーツ、アジアの若い女性が注目している東京のファッションも観光アイテムとして売り込みたい」

　そういえば長官はネットアイドルのベッキー・クルーエルちゃんと一緒に「東京ガールズコレクション」に出演していた。アイドルとオジさんの取り合わせはインパクトがあったし、長官の本気が伝わってきた。

　「３つ目は国内向けですが連休の分散。例えばゴールデンウイークは全国一斉に休みになるため混雑して値段も高く観光しづらい状況でしょ。そこで日本を５ブロックに分け、祝日法を改正し、春と秋に大型連休をブロックごとに分散して取れるようにしたい」

　観光立国としての経済効果は、２００８年の旅行消費額で測ると２３・６兆円でトヨタ１社分の規模。将来訪日観光客数が４倍になるとトヨタが４社出現するのと同じ経済効果が期待できる。

　「日本の観光産業はまだ未成熟で伸びる余地が大きい。まさに『日出ずる国』ですよ！」

＜Profile＞
観光庁長官　溝畑宏さん
みぞはた・ひろし　１９６０年京都生まれ。東京大学法学部卒業後、自治省（現総務省）入省。大分県に出向し、大分トリニータを運営する大分フットボールクラブの運営に携わり、２００４年代表取締役に就任。１０年観光庁長官に抜擢される。

（文／山本信幸）　　※ダイヤモンド・ザイ2010年12月号に掲載

726：名無しさん：2010/10/31(日) 19:07:05
大阪二区の公募が10/1-10/10で締め切られ、現在四人が選考に残っている。この中には郵政民営化で造反した左藤章氏も含まれている。
あまりにも短い公募期間に何かあると思ったら、ドロドロだった。川条しか前衆議院議員は、次期総選挙に立候補する意向を示しているが、
今回の左藤章公認への出来レースには、愛層を尽かし応募していない。
http://blog.goo.ne.jp/kawajo1/e/43998347a2f98aa8d2dcd5c3b1f134a6
http://blog.goo.ne.jp/kawajo1/
http://blog.goo.ne.jp/kawajo1/e/f7295a03a54d72c9466a409b439ebe71
http://blog.goo.ne.jp/kawajo1/e/579decda4c44ce58fce61eb8a53474ec
http://blog.goo.ne.jp/kawajo1/e/6a27125a939e66ed40d7d6c5cc25cdce

727：チバＱ：2010/11/04(木) 22:59:15
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001010290001
もてなしの心 帝国ホテル１２０年 （１）
2010年10月29日


玄関で客を車へと案内するドアマンの渡辺昇平さん＝千代田区内幸町１丁目、河合博司撮影

◆「迎賓」の先頭 走り続け
ホテルウェディングも ディナーショーも バイキングも最初


◇震災・戦争・・・時代刻む


　鹿鳴館時代、外国賓客の接待、交流の場として官民挙げて建てられた帝国ホテル。ホテルウエディングやディナーショーなど、新しいスタイルをいち早く採り入れた業界の先駆者でもあった。震災や戦災、バブル経済の崩壊を乗り越え、１１月３日、開業１２０周年を迎える。


　帝国ホテルが鹿鳴館の隣に開業したのは１８９０年。井上馨外相が呼びかけ、財界を代表する渋沢栄一や大倉喜八郎、安田善次郎らがこぞって出資した。筆頭株主は宮内省だった。


　各国の首脳や、チャールズ・チャプリン、ベーブ・ルース、ヘレン・ケラー、マリリン・モンロー、アラン・ドロンもここに泊まった。二・二六事件（１９３６年）では鎮圧部隊の拠点となり、カレーライスを炊き出し。戦後６年半、連合国軍の将校宿舎として接収された歴史もある。


　１９１１年から続くランドリーサービスを皮切りに、今や当たり前のサービスの多くがこのホテルから始まった。


　式と披露宴、美容室、写真館を一体化したホテルウエディングはその一つ。関東大震災で都内の多くの神社が焼失した時、ホテル内に神社を設けたのが始まりだ。食べ放題形式のバイキング、ディナーショーもここで生まれた。


　バブルが崩壊し、都心に外資系高級ホテルが次々と進出してきた今世紀。リーマン・ショック後の客室稼働率は７１％まで落ち込んだが、今年度上期は７７％まで持ち直した。「日本の迎賓館という気持ちでやってきて、のほほんとしているところもあった」。小林哲也社長は語る。「建物、設備が金ぴかの新しいホテルに負けないよう、ハード面はもちろん、働く人のいぶし銀の良さでも勝負していく」


◆ドアマン
ＶＩＰ１０００人 車も記憶


　日比谷通りから、黒塗りのハイヤーやタクシーが次々に乗り入れる。その数１日４千台。「帝国ホテルの顔」を自負するドアマンたちが正面玄関から出迎える。


　「こちらへ」。ドアマン歴９年の渡辺昇平さん（３４）は窓越しに降りる客の数を把握しながら、両手を使い、さっそうと車を誘導。白い手袋をはめた手を後部座席のドアに添えて、「いらっしゃいませ」と笑顔で声をかけた。


　荷物を持って客室まで案内するベルマンと違い、客との会話は少ない。だからこそ「お客様に声をかけることを心がけてます」。


　見えないところにも気を配る。手袋は３０分に１度、新しいものに換える。ポケットに千円札と５千円札をしのばせ、タクシーで釣り銭がないときにそっと両替する。


　ドアマンたちの頭の中には、約千人のＶＩＰの顔と名前、車種とナンバーがたたきこまれている。


　それだけでは足りないと思い立った渡辺さんは２年前、体の不自由な人やお年寄りに的確な手助けをするサービス介助士の資格を取得した。「最近、高齢のお客様が増えていますから。自信を持って立てるようになりました」


　ドアマン支配人の皆川孝則さん（５４）は、入社間もない頃、名乗らない著名人から「車を呼んでくれ」と頼まれて迷っていると、「首根っこをつかまれて上司の所へ連れていかれた」経験がある。


　その皆川さんも「賓客だけを大事にしていればいい時代は終わった。時代に対応していかなければ取り残される」。渡辺さんの成長を温かく見守っている。
（平嶋崇史）


　　　　　◇


　帝国ホテルの「もてなしの心」を支える名脇役たちを紹介する。

728：チバＱ：2010/11/04(木) 23:00:01
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001011010004
もてなしの心 帝国ホテル１２０年（２）
2010年10月30日


考案した読書灯について、若手社員の野田枝里さん（右）に説明する椎名行弥さん＝千代田区内幸町１丁目、河合博司撮影

◆発明王　建物から読書灯まで


　正面ロビーを抜け、エレベーターに乗ると、一輪挿しのバラが出迎えてくれる。壁をくりぬくように設けられた、奥行きわずか３８ミリの棚。椎名行弥さん（６５）が「乗っている十数秒の間でも何かおもてなしができないか」と設計した。


　工業高校の電気科を出て、大学の学費を稼ぐつもりで入社して施設一筋４５年。仕事は建物の形を発想することから、いすに張る布地のデザインまで幅広い。


　本館の後方にそびえるタワー館。上から見るとＴ字形の構造を考えたのも椎名さんだ。店舗には回遊性、中層のオフィスには奥行きが求められるが、高層階の客室は奥行きがない方が配置しやすい。この矛盾した需要に応えた苦労の結晶だ。


　「困ったこと、使いにくいもの、怒られたことこそ、新しいものを生み出すチャンス」と話す。


　剣山のような凸凹で水が切れるせっけん皿は、犬丸一郎元社長から「べちゃっとするのを何とかしろ」と注文されて思いついた。


　自分の老眼が進むと、客室の明かりが気になった。そこでチューブのように細く自由に曲がるベッドサイドの読書灯を考案。病院で胃カメラを飲んだ時に、ひらめいたという。光ファイバーでピンポイントで照らし、隣のベッドに光が漏れない。


　こうした「発明」には、今やほかのホテルでも当たり前に見られるようになったものが数多くある。「業界にマネされるものを作りなさい」という入社時の犬丸徹三元社長（故人）の言葉を守り、特許は取らなかったからだ。


　今や常務執行役員。若手に経験を伝えつつ、「『さすが帝国ホテル』と言われるために、これからもほかにはないものを追求していきたい」。
（千葉恵理子）

729：チバＱ：2010/11/04(木) 23:00:19
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001011010005
もてなしの心 帝国ホテル１２０年 （３）
2010年10月31日


「長年着込まれた衣類はより気を使います。お客様の思い入れが感じられますから」と話す栗林房雄さん

◆ランドリー
◇預かる衣類がお客様


　５台の大型洗濯機が「ゴウンゴウン」とうなりながら回り、プレス機からプシューという蒸気音が響く。


　本館地下１階のランドリー工場。その一角で栗林房雄さん（６０）は、重さ５キロもあるアイロンを軽やかにワイシャツにあてていく。背中のタックはピンと張って一気にかけ、３分足らずでしわ一つないシャツが仕上がった。


　ドレスやジーンズから各国の民族衣装まで、多い時は１日千着以上の衣類が持ち込まれる。「急なミーティングが入った。４０分でワイシャツを仕上げて」「パーティーでドレスを汚してしまった。すぐに染み抜きして」――毎日が時間との戦いだ。


　入社３６年、クリーニング一筋の栗林さんは、挙式の寸前、袖を汚してしまった衣装を、花嫁が着たまま染み抜きした経験まである。


　細部へのこだわりも徹底している。ボタンが割れていたり、取れそうなものは外してから洗う。付け替え用のボタンはワイシャツだけで約７０種類用意。えりや袖口につけるのりは、客の好みに応じて３種類の固さがある。


　世界を飛び回るビジネスマンの中には、帝国ホテルに着くまで洗濯物をためておき、ワイシャツ１０枚を一度に持ち込む宿泊客もいるほど。国境を越えて定評のあるサービスだが、「一通りの技術は５年もあれば身につけられる」という。とはいえ、染み抜きなら「落ちて当たり前」が求められる世界。高い技術や新しい素材への研究を怠らない。


　「大切なのは『まずお客様の立場に立つ』というホテルマンとしての気持ち」。客と顔を合わせることはまずないからこそ「預かる衣類がお客様」。そう言って、アイロンをかけ終わったシャツを丁寧にハンガーに掛けた。（千葉恵理子）

730：チバＱ：2010/11/04(木) 23:00:51
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001011010001
もてなしの心 帝国ホテル１２０年 （４）
2010年11月01日


１２０年続くデミグラスソースを混ぜる杉本雅之さん＝平嶋写す

◆下ごしらえ
◇ソースも連鎖の結晶


　ほのかに酸味を感じる湯気がたちこめていた。直径１メートル近い巨大な鍋をのぞき込むと、牛すじ肉やトマト、マッシュルームなどが躍る。


　二重構造の特殊な鍋で、火を使わず、蒸気で温めて煮込むこと４日間。特製のデミグラスソースが完成する。溶けきらなかった肉や野菜はすくい取ってこした後、次のソースの材料になる。開業以来、連綿と続く作業だ。


　「ソースも１２０年の連鎖の結晶なんです」


　プレパレーションと呼ばれる下ごしらえ担当の５０人を束ねるシェフ杉本雅之さん（４５）は、大きなしゃもじを手に、ソースの状態を確認しながら笑った。


　食材は厳選している。特に肉は品質を吟味・管理する専門の「ブッチャー」が１０人いる。仕入れ業者の面前で、薄く切って断面を見たり、口にいれてみたりして、注文通りの品質か注意深く確認する。その場で返品することもあるという。


　選び抜かれた食材は余すところなく使い切る。


　湯むきしたトマトの皮、切り落としの肉や骨もソース作りの材料に使われる。ソースを煮ながらすくいとる余分な脂も捨てない。精製して小麦粉をいため、ルーを作る時に使う。地下１階の「センターキッチン」と呼ばれる調理場では、意外なほど捨てられる
生ゴミは少ない。


　ここで作られるソースやスープなどのベースは、ホテル内の直営レストランなどのほか、陸送で大阪と上高地の帝国ホテルにも運ばれる。


　若手だけでなく、ベテランコックも交じって黙々と下ごしらえをこなす。妥協を許さない厳しさが「帝国の下味」を支えている。（平嶋崇史）

731：チバＱ：2010/11/04(木) 23:01:12
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000001011020001
もてなしの心 帝国ホテル１２０年（５）
2010年11月02日


佐藤正規さん（右）。いくつもの披露宴の進行を頭に入れながら、笑顔を絶やさない＝水野義則撮影

◆ブライダル　主役に細心のお世話


　「ご新婦がお化粧室に行かれるので会場への到着が遅れます」


　花嫁の世話をする「介添え」から、宴会サービス課支配人、佐藤正規さん（４２）のＰＨＳに連絡が入った。


　「了解です。別の組に先に写真撮影に入っていただいて調整します」。佐藤さんは、その日の結婚式のスケジュールが書かれた一覧表に目を落としながら応答した。


　年間千組。１日２０組以上が式を挙げる日もある。佐藤さんは介添えと協力し、同時刻に進行するほかの披露宴の担当者と連絡を取りながら、各組が鉢合わせするのを避ける。「この日はずっと主役でいていただきたい」からだ。


　式は時間をずらして始まり、式場から披露宴の会場までの動線は一方通行で、ほかの組が目に入らないようにしている。


　担当の組だけでなく、時間帯が重なる別の披露宴でスピーチする顔ぶれまで事前に点検する。年齢や職業で話の長さに傾向があるからだ。当日式を挙げる花嫁たちのドレスが似通っていないかも調べておく。


　それでも、予定表通りにはいかないもの。当日はロビーの階段など定番の撮影スポットで「渋滞」が起きないよう、担当者同士が頻繁にやり取りをする。時間調整のために、控室で新郎新婦に祝電を選んでもらったり、ほかの場所での写真撮影をさらに勧めたり……。


　新郎の世話や、親族紹介の場での司会、披露宴の進行に合わせて料理を出すタイミングを指示するのも佐藤さんの仕事。宿泊する部屋に新郎新婦を案内するまで約８時間、一瞬も気が抜けない。だが、「すっかり新郎新婦側になったつもり」だから苦にならない。


　親、子、孫と３代続けてという固定客もいる。「親もここで挙げたので。やっぱりここにしてよかった」。佐藤さんが、受け継いだ１２０年の伝統の重みとありがたみを感じる瞬間だ。


（千葉恵理子）


＝おわり

732：チバＱ：2010/11/07(日) 21:02:53
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20101107-OYT8T00104.htm
関西ツアー　中国で売り込み
　中国人観光客をターゲットに、関西の私鉄や地下鉄、バスなどで使える磁気カード乗車券「スルッとＫＡＮＳＡＩ」を利用して観光地巡りや買い物を楽しんでもらうツアーを、大阪、京都、兵庫、奈良の４府県などが共同で企画、中国での売り込みを強化している。

　「滞在型関西周遊ツアー造成促進事業」。中国人の訪日ツアーは、団体で東京を中心に巡るものが多く、関西には、大阪・心斎橋筋商店街などで買い物をするために立ち寄るだけだった。

　大阪府国際交流・観光課は、７月に中国人の個人ビザの発給要件が緩和されたことから中国人観光客が増えると予想。多くの中国人が持っているという決済カード「銀聯(ぎんれん)カード」の加盟店が今年、大阪府内で約１７００店に急増したこともあり、「関西に滞在しながら、スルッとＫＡＮＳＡＩを使って観光地などを移動するツアーで、中国人観光客を取り込もう」と企画した。

　同観光課は、京都、兵庫各府県の担当者らとともに、中国の旅行会社を対象にした現地セミナーを、７月に華北地域、８月に華南地域で実施。今月も上海など華中地域で開く。１２月には、中国の雑誌記者らの招待旅行も行う予定で、１日目は京都の西陣織会館で着物ショーを見学、２日目は兵庫の有馬温泉に入り、３日目に奈良の奈良公園で鹿寄せ体験を楽しみ、最終日に大阪市内でショッピング――という日程を組んでいる。

　同観光課は「いくつかの問い合わせもあり、手応えを感じている」といい、スルッとＫＡＮＳＡＩ協議会（大阪市）も「事業が軌道に乗れば連携したい」と、中国での市場開拓に期待を寄せている。

（2010年11月7日 読売新聞）

733：チバＱ：2010/11/07(日) 21:04:43
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/economics/news/20101104/410130
渋滞や街並みに課題　那須・日光・鬼怒川　あしぎん総研調査
(11月5日 05:00)
　那須、日光、鬼怒川の県内３観光地について、首都圏在住者から「自動車がないと回遊が大変」（那須）、「渋滞がひどい」（日光）、「街がさびれている」（鬼怒川）などの指摘が目立ったことが、あしぎん総合研究所が４日発表した県内の観光市場に関する調査結果で分かった。同総研と足利銀行は調査結果を基に、観光活性化に向けた取り組みを支援する。

　調査は首都圏在住者を対象に昨年11月、グループインタビュー（30人）、同12月にはインターネット（２５００サンプル）を通じて実施した。

　各観光地の課題として、那須は回遊性の悪さのほか、名産品が少ない、などの意見が多かった。日光は紅葉時期の渋滞を指摘する声が圧倒的で、鬼怒川は廃虚化した旅館やホテルによる景観問題が多かった。

　那須の満足度は84％で、軽井沢（83％）上高地（86％）とほぼ同等、日光は85％で京都（91％）には劣るが奈良（82％）は上回った。鬼怒川は73％で、箱根（87％）や草津（85％）に差をつけられた。

　結果を受けあしぎん総研は、自動車以外の交通手段や県内観光地間の交通網の充実、日帰り客の宿泊客化、外国人客のさらなる誘致などが重要と指摘している。

　県や観光庁のデータを基に、本県の観光宿泊市場の概況も分析。日帰り客が増加傾向にある一方で宿泊客の減少に歯止めが掛からず、外国人宿泊比率（１・３％、36位）が他県に比べ低くなっている。

734：チバＱ：2010/11/08(月) 22:35:12
http://mytown.asahi.com/areanews/nagasaki/SEB201011070030.html
「ポスト龍馬」夜景に託す　長崎市内観光、次の看板は？
2010年11月8日

　長崎市中心部で約３０年間営業を続けてきた二つのホテルが閉館、または閉館予定となっている。ともに施設の老朽化が理由で、「観光」を看板に掲げる長崎には痛手ともいう。市はＮＨＫの大河ドラマ「龍馬伝」放送終了後の来年以降を見据え、夜型観光にスポットを当てた集客に一層力を入れる考えだ。

■施設老朽化響く

　大浦海岸通沿いの「ロワジールホテル長崎」が、２８日のチェックアウトをもって閉館する。

　長崎ビューホテルとして、１９８１年に営業を開始。客室は１０１室で宴会場などを備え、周辺にはグラバー園や大浦天主堂など観光スポットが多い。年間１００校以上の修学旅行生を受け入れてきたという。

　閉館の最大の理由は施設の老朽化。「宿泊客数はむしろここ数年伸びてきた」と馬渡英樹・副総支配人。補修や改修に伴う費用を含め、オーナー側の経営判断だという。

　今年８月末には、新地町の「ホテルミナトパーク長崎」が閉館した。客室数は１２８室で、３１年間営業を続けてきたが、同じく施設老朽化を理由に営業を閉じた。

　跡地でのホテル営業はともに現時点で計画されていない。県観光連盟の大谷勝・法人旅行部長は「最近はシングルの部屋や洋室タイプの人気が高い。影響は未知数だが、ホテルが減るのは痛手」と話す。

■「恩恵は限定的」

　市の観光統計によると、ここ１０年、観光客数は市町村合併や「さるく博」などを契機に増加に転じ、２００９年は００年と比べ約４７万人多かった。一方、ホテルや旅館などの宿泊施設数は１８８（００年）から１７１（１０年）、収容人員は１万６千人から１千人余り減少している。

　長崎が舞台となった大河ドラマ「龍馬伝」効果も、宿泊施設については「恩恵は限定的」との指摘がある。

　県の観光動向調査によると、県内１７２の主要宿泊施設で今年４〜６月の延べ宿泊客数は９８万４千人で、前年同期比１．３ポイント増にとどまる。長崎・西彼地域で見ると、延べ宿泊客数は同６．３ポイント増だが、２２の主要観光施設利用者数は同８．５ポイント増で、集客増がそのまま宿泊に結びついていない。

　長崎経済研究所の杉本士郎・主任研究員は「不況の中、まず削られるのが宿泊。ホテルなどの恩恵は思ったほどではなかった。さらに九州新幹線の全線開通や龍馬伝の放送終了で、来年は特に厳しい」と話す。

■夜景に一層力点

　“ポスト龍馬伝”に対し、長崎市は夜型観光の活性化で集客を目指す考え。中でも力点を置くのが夜景だ。街並みを一望する稲佐山山頂の展望台を１億４千万円かけ、来年４月にリニューアル。転落防止さくを外側に広げ、夜景を見やすくするようライティングも変更する。

　さらに、稲佐山ではロープウエーのゴンドラを一新する。フェラーリを手がけた工業デザイナー奥山清行氏にデザインを依頼、来秋の運行を予定する。

　閑散期となる１２月には、出島から大浦天主堂エリアにかけイルミネーションを施すイベントを強化。街歩き観光「長崎さるく」の夜型版などもさらに進めるという。

　市さるく観光課の股張一男課長は「魅力を掘り起こし夜に来ていただくことで、滞在型の観光を増やしたい」と話す。朝市開催など朝型観光の魅力向上も今後検討するという。（江崎憲一）

735：名無しさん：2010/11/12(金) 20:51:02
http://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000001011100002
東広島−熊野−呉「山陽アルチザン」
2010年11月10日




■職人の街へ 観光街道　筆や酒の名所１５カ所巡る


　東広島市と熊野町、呉市が連携し、観光を盛り上げる「山陽アルチザン街道観光キャンペーン」が１１日から始まる。隣り合う２市１町の観光地を結んだルートを提案する。関係者は「県内陸部から瀬戸内海へ続く新たな観光コースにしたい」と意気込む。


　湯崎英彦知事がマニフェストに盛り込んだ「瀬戸内　海の道構想」の一環。事業費約７０万円を県が補助する。


　２００９年の観光客数は熊野町約２０万人、東広島市が約２６６万人、呉市が約４３０万人。酒蔵通りや大和ミュージアムなど集客力のある観光地や施設がある両市と協力することで、互いの観光客に足を運んでもらおうと熊野町が企画を持ちかけた。


　山陽自動車道の西条インターチェンジから県道１７４号や同３１号を経由。熊野町、呉港へと続く約４０キロを「山陽アルチザン街道」と命名した。アルチザンはフランス語で“職人”のこと。昔ながらの田園風景や美しい山並みが南仏・プロバンス地方と似ているとしてフランス語を用い、酒や筆、やすり職人らが集う地域との意味を込めた。


　来年２月末までのキャンペーン期間中、２市１町の観光地を巡るスタンプラリーと携帯電話のカメラで撮影した写真コンテストを開く。筆の里工房（熊野町）など１５カ所の観光地を順番に回れるよう記載した街道マップは県内の美術館や博物館などに計１万２千部を配布。憩いの森公園（東広島市）や灰ケ峰展望台（呉市）など景色がきれいな３０カ所も掲載し、ご当地グルメや特産品も紹介している。


　熊野町の担当者は「隣接の２市と連携し、内陸から海に続くルートをＰＲして相乗効果を得たい」と話している。


　問い合わせは同町役場地域振興課（０８２・８２０・５６０２）へ。（村形勘樹）

736：名無しさん：2010/11/12(金) 21:21:05
河嶋海科〜昼間から公園のベンチでイケメンと抱き合いながら濃厚キスの光景を
一般人にフォーカスされる。。。事務所サイドは、完全否定〜
だが、数枚の写真で認めざるを得ないか？まだ〜子供なのに、体は、大人の女を
感じさせる。。。http://speed01.heteml.jp/

737：チバＱ：2010/11/16(火) 21:22:33
http://www.asahi.com/airtravel/column/smarthaneda/TKY201011160298.html
充実のアジア路線、おすすめプランは…
2010年11月16日15時54分

　羽田に就航した航空便のなかでも、特に充実しているのはアジア路線。注目の格安航空会社、エアアジアについては次回に譲るとして、その他のおすすめをご紹介していこう。

　なお現在、旅行会社によっては日系航空会社の航空券は扱っておらず、その場合は航空会社に直接予約となる。外国系の航空会社の多くは旅行会社が取り扱っており、直接予約もできる。複数の航空会社から選びたいとき、乗り継ぎがある場合は、旅行会社に相談したほうが手配しやすいだろう。

■夜行便で東南アジア弾丸ツアー

　シンガポールとバンコクは、シンガポール航空６３５便（羽田午前６時２５分発）をのぞき、出発時間が軒並み深夜便。シンガポール行きは日本航空３５便午後１１時５０分発、全日空１５１便午後１１時３０分発、シンガポール航空６３３便午前０時３０分発。バンコク行きは日本航空３３便午前１時１０分（来年１月３０日までは午前０時４０分）発、全日空１７３便午前０時３０分発、タイ国際航空６６１便午前０時２０分発。これらはいずれの都市にも午前６時前後に到着する。帰着便もタイ国際航空を除いて現地を夜出発し、羽田に朝到着する。

　これらのフライトを使うと、例えば金曜日の夜に会社からそのまま羽田に向かい土曜日朝、シンガポールまたはバンコク到着。１日遊んで土曜日の夜行便に搭乗し、日曜日の朝到着という「０泊３日」の旅も可能だ。

　さすがにそれでは疲れるので、土曜日は現地で宿泊し、現地でたっぷり２日間遊び、月曜日の朝に帰着してそのまま出勤…が理想的な弾丸ツアーだろう。

　ちなみに日系航空会社を利用すると、日本国内各地からの乗り継ぎ便もお得だ。特に全日空の１２月１７日からの期間限定「スーパーエコ割７」がおすすめ。土曜日に要現地滞在、といった条件はあるが、シンガポールが３万８４００円から、バンコクが３万９４００円からと格安な上、日本国内での乗り継ぎは往復とも１回無料。これは羽田からの就航各都市に設定がある。

■ソウル・台湾なら日帰り旅行も

　新しい国際線ターミナルがオープンする前から、羽田空港発の国際線の路線は、国内線運航が中心の空港発着が多かった。代表がソウルの金浦空港、台北の松山空港、そして上海の虹橋空港。これら全てに共通するのが「市街地に近いこと」だ。

　例えばソウルの金浦空港から市街地までバスでおよそ３０〜４０分だが、国際線のメーンの空港である仁川空港では１時間以上かかる。他の２都市も空港から市街へのアクセス時間が３０分から１時間程度短縮される。羽田の地の利も考え合わせると、人によっては片道でおよそ２時間、往復だと４時間短縮できる。

　４時間といえば、ちょっとした郊外観光に行ける時間だ。台北からだと北投温泉でひと風呂あびられるし、ソウルなら北朝鮮との国境の非武装地帯（ＤＭＺ）へのツアーに参加でき、上海なら郊外の、水路が張り巡らされた水郷古鎮にまで足を伸ばせる。

　これで便利になるのはビジネスマンだろう。台北を例に挙げると、最も長く滞在できるのはチャイナエアライン。往路２２３便（羽田午前７時発、松山空港着午前９時４５分〜１０時着）、復路２２２便（松山空港発午後６時１５分発、羽田午後９時５５分着）を利用すれば、ランチをはさんだ会議も楽々こなせる。

■エコリゾート、コタキナバルも身近に

　マレーシア航空が新しく就航したマレーシアのコタキナバルは、日本人にはまだなじみは薄いがアジア有数のリゾートが点在するボルネオ島の玄関口。東南アジア最高峰のキナバル山、ウミガメの産卵地タートル・アイランド、そしてオランウータンの保護区などエコリゾートや美しいビーチがよりどりみどり。

　週３便と本数は少ないが、やはり羽田発は夜行便と利用しやすい時間帯。この機会にぜひ、検討してみては？

738：とはずがたり：2010/11/17(水) 03:54:20

再建半年で経常利益４億円　ハウステンボスが初の黒字　２２年４〜９月期決算
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101116/biz1011161919026-n1.htm
2010.11.16 19:18

　長崎県佐世保市の大型リゾート施設「ハウステンボス」の平成２２年４〜９月期決算（半年間の変則決算）が、約４億円の経常黒字となることが、分かった。旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ）傘下に入り、事業再建に着手してから初の決算で、４年の施設開業以来、初の黒字化を果たす。

　４月からハウステンボス社長を兼務する沢田秀雄ＨＩＳ会長が、新たな施設やイベントを相次いで導入。夏休みシーズンの入場者数が前年同期比９万５千人増の３４万５千人に回復したほか、経費削減を推進して収益改善につなげた。

　ただ、黒字化は佐世保市がハウステンボスに支払う年間約８億８千万円の「再生支援交付金」による底上げ分が大きく、経営が安定軌道に乗ったとは言い難いのが実情。

739：チバＱ：2010/11/20(土) 00:58:11
http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20101116rky00m040002000c.html
観光：ライバルは北海道　県が実態調査　／沖縄
　県観光商工部は１５日、２０１０年度観光実態調査の中間報告を発表した。６月と８月、２回にわたり空港でアンケートを実施。沖縄との競合地についても新たに調査した。「観光地巡り」「保養・休養」の各項目で、「沖縄以外に挙がった旅行先候補」としては１回目、２回目ともに北海道が１位を占めた。マリンレジャーに関しては、グアム、ハワイ、サイパンが人気だった。

　アンケートは毎年度４回に分けて実施。日本人客に調査票を配布し、旅行者の属性などを調査している。今回の第１回の回収率は３５％、第２回は２３％だった。「旅行先候補」については自由回答式で質問した。

　競合先については、ハワイと沖縄のイメージ比較も調査。「沖縄の方が優れていると感じるもの」の項目では、２回の調査とも１位は治安のよさ、２位は海の透明度、３位は食事のおいしさが挙がった。一方、「ハワイの方が優れていると感じるもの」の項目では２回の調査で、ショッピング、ショーなどのエンターテインメント、開放感などが挙がった。

　交通機関については「改善が必要」との声が２回の調査で最も多く、レンタカー以外の交通手段の不便さについて指摘があった。

（琉球新報）

http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-11-16_12077/
治安は沖縄　買い物ハワイ　国内客対象　県が比較調査
交通網に不満　海の透明度は魅力
経済 2010年11月16日 09時29分



　沖縄を訪れた国内客は、世界的なリゾート地ハワイと比べ沖縄の「治安のよさ」が優れていると感じているものの、「ショッピング」ではハワイの方がいいと感じていることが１５日、県観光商工部が発表した２０１０年度観光統計実態調査（中間報告）で分かった。沖縄の「海の透明度」や「食事のおいしさ」はハワイを上回っていると感じているが、ショーやライブなどの「エンターテインメント」や「開放感」では及ばなかった。

　那覇空港から県外へ出発する国内客を対象に今年６月と８月に調査したもので、競合地ハワイと沖縄を比較するアンケートは初めて。２回の調査で調査票６千枚を配布、修学旅行生を除く１７５４人から回答があった。

　沖縄独自の魅力としては「海の透明度」「文化的な魅力」「砂浜の美しさ」が２回の調査で上位３位を占めた。

　沖縄以外に挙がった旅行先の候補は「観光地めぐり」や「保養・休養」目的の場合は北海道で、「海水浴・マリンレジャー」や「ダイビング」はグアム、ハワイ、サイパンだった。

　沖縄観光で改善が必要と感じるものは、０９年度調査でも指摘された「交通機関」。「大変不満」と感じた人の多くは交通渋滞やレンタカー以外の交通機関の不便さ、運転マナーの悪さをあげている。

　一方、１人当たりの観光消費額（暫定値）は、６月調査が前年同期比４・４％増の６万８２４１円、８月調査では３・７％減の７万２５５７円だった。

　平均宿泊数や個人旅行比率の増減による宿泊費の変動が主な要因と見ている。

740：チバＱ：2010/11/20(土) 21:13:26
http://www.sakigake.jp/p/special/10/yukyakuniidomu/article_01.jsp
青森→秋田　誘客に挑む　迫る東北新幹線全線開業
［観光ルート］
本県への“恩恵”期待　県北に「シャワー効果」か
　揺れはほとんどなく、快適な乗り心地。車窓からは陸奥湾や八甲田山系が楽しめる。１２月４日の東北新幹線全線開業を前に、延伸区間の新青森―八戸間で１０月末に行われた試乗会。所要時間はわずか３０分で特急の半分だ。


試乗会でＪＲ新青森駅に入線する東北新幹線「はやて」＝１０月２９日　全線開業すると、新青森―東京間は最短３時間２０分で結ばれる。ＪＲ東日本は人気俳優を起用したテレビＣＭを流して宣伝し、青森県は首都圏で大々的な観光キャンペーンを展開。誘客に向けた取り組みを加速させている。

　「青森への県外観光客は間違いなく増える」。ＪＲ秋田支社や県観光課の見方は一致する。２００２年の東北新幹線八戸延伸などで、「新幹線効果」が実証されているからだ。

　全線開業は本県の観光にプラスに働くのか。

　県観光課は昨年度、県内に旅行したことのある首都圏在住者と、秋田新幹線「こまち」利用者を対象に実施したアンケート（有効回答者計約２千人）を基に、全線開業後に観光客の流れがどう変わりそうなのかを調べた。青森を経由して秋田入りする人が年間約３３万人に上ると推計。このうち、こまちと県内空港着の飛行機からのシフトが約２２万人、新規需要が約１１万人とはじき出した。大館北秋や能代山本など県北地域への「シャワー効果」により、観光客の総数は増加が見込まれるというのだ。

　ＪＲ秋田支社は全線開業に合わせ、五能線を走る青森―秋田間の「リゾートしらかみ」を現行の３両編成から４両編成にして輸送力を増強。大館などに停車する青森―秋田間の奥羽線特急も３両から４両にする。青山吉和・営業部長は「青森から南下するルートでの誘客を図りたい」と話す。

　ただ、懸念材料も少なくない。青森からは抜群の知名度を誇る函館にも行きやすくなる上、５年後には北海道新幹線・新函館駅の開業が控える。さらに大館能代空港の大阪便が来年１月４日で廃止されるため、関西からのアクセスは弱体化する。

　「県内各地域が観光資源を磨き上げ、リピーターをつかまないといけない。ここ１、２年が勝負だ」。県観光連盟の石塚友寛専務理事はそう強調する。

（2010/11/15 更新）

741：チバＱ：2010/11/20(土) 21:13:53
http://www.sakigake.jp/p/special/10/yukyakuniidomu/article_02.jsp
青森→秋田　誘客に挑む　迫る東北新幹線全線開業
［広域観光（上）］
自治体の枠超え連携　不安抱えながら道模索
　「観光客のニーズが多様化する中、一つの自治体で完結する観光などあり得ない」。今月３日、ＪＲ弘前駅前で開かれた東北新幹線（新青森―東京）の全線開業１カ月前イベント。弘前市の葛西憲之市長が開会セレモニーで力を込めた。


開業１カ月前イベントで、訪れた客にみそ付けたんぽを販売する大館市観光協会のスタッフ（左側２人）＝３日、ＪＲ弘前駅前　イベントには、本県から大館市観光協会と小坂町が参加。みそ付けたんぽやアカシアはちみつを販売し、人気を集めた。ともに「津軽地域観光団体事務局連絡会議」（弘前市）に加盟しており、その一員としての参加だった。「県境を越えた一体感が出てきた」。大館市観光協会の若狭広幸事務局長は手応えを口にした。

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　大館、小坂両市町は、新青森から弘前を経由して南下する観光客を取り込もうと、青森県側との連携強化に力を入れている。特に、奥羽線特急で弘前から４０分弱の大館市は全線開業を「観光振興の起爆剤」と位置付ける。

　だが、大館市の観光地としての知名度は、高いとは言い難い。県観光統計によると、２００９年の観光客は前年から微増したが、県内２５市町村中１５位。市部では最下位だった。「新幹線が青森に延びたからといって、本当に大館に観光客が来るのか」。懐疑的な市民は少なくない。

　県北一円を営業エリアとする秋北バス（大館市）の太田吉信社長は「誘客には『どこの、誰に、何を、どう売るか』という具体的な視点が欠かせない」と指摘する。市や市観光協会は「本場のきりたんぽ」と「ハチ公のふるさと」を前面に打ち出し、都内でのイベントを通じて首都圏住民に売り込む考えだ。

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　鹿角地域では、十和田湖を核にした周遊観光を図る動きも活発になってきた。秋北バスは県の委託を受け、二次アクセス対策として全線開業日の１２月４日からＪＲ大館駅と十和田湖を結ぶシャトルバスを１日２往復運行。小坂町は本年度から、十和田湖と町中心部をつなぐ乗合タクシーの運行を開始した。

　十和田八幡平観光物産協会（鹿角市）も１０月から、市内の宿泊客を対象に、飲食店などで利用できるプレミアム付きクーポン券を販売。今月１４日には、予約制の定期観光バスの運行も始めた。

　小坂町は、来訪者の減少が続く十和田湖観光の巻き返しのチャンスとするが、「本当にここまで来てくれるのか不安もある。旅行会社と連携し、旅行ルートに乗せてもらえるようにしなければ」と担当者は話す。

　県境や自治体の枠を取り払い、どこまで一体的に誘客効果を上げられるか。広域観光の実現に向けた模索が続いている。

（2010/11/16 更新）

742：チバＱ：2010/11/20(土) 21:14:23
http://www.sakigake.jp/p/special/10/yukyakuniidomu/article_03.jsp

青森→秋田　誘客に挑む　迫る東北新幹線全線開業
［広域観光（下）］
「素通り」阻止に本腰　自治体、素材売り込みへ
　五能線を走る「リゾートしらかみ」（青森―秋田間）がＪＲ能代駅に到着すると、多くの県外観光客らが５分間の停車時間を利用して列車からいったん下車し、ホームの一角にあるバスケットボールリングに向かう。備え付けのボールで、シュートに興じると再び列車へ。同駅で降りる人はほとんどいない。「バスケの街・能代」をアピールしようと１９９７年にリングが設置されて以来、見慣れた光景だ。


ホームに設置されたバスケットリングでシュートに興じるリゾートしらかみの乗客＝ＪＲ能代駅　リゾートしらかみは日本海沿岸の景色が楽しめる人気列車。ＪＲ秋田支社は１２月４日の東北新幹線（新青森―東京）の全線開業により乗客が増えると見込み、現行の３両を４両にするとともに、新型ハイブリッド車両を導入する。沿線の能代山本地域の自治体は全線開業に伴う波及効果に期待をかけるが、十二湖や不老ふ死温泉がある青森側と比べると「素通り」されていたのが実態だった。

　「現状のままでは全線開業の恩恵は受けられない」。能代市の旅行会社・第一ツーリストの中嶋吉博専務は、宿泊施設や市民の受け入れ態勢が整っていないと指摘する。

　ただ、能代山本地域には世界遺産・白神山地や風の松原など、観光客に売り込む素材はある。同市の戎屋鉱希観光振興課長は「観光地としてのイメージを作ってこれなかったのは事実。宿泊施設や飲食店、旅行会社と連携を強めていきたい」と話す。

　隣の八峰町は観光客獲得に向けて動き始めた。リゾートしらかみやバスで秋田、青森両県を周遊するツアーを組む東京や大阪の旅行会社に、担当者が今月下旬からＰＲに出向く。リゾートしらかみが停車する、あきた白神駅（同町）の利用を訴え、駅に隣接する海産物・農産物直売所や温泉に観光客を呼び込もうという狙いだ。

　秋田新幹線「こまち」の発着駅で、リゾートしらかみの「南の玄関口」でもある秋田市。観光客数は県内２５市町村でトップを維持しているが、市観光物産課の内藤克幸課長は「これまでは夏の竿燈まつり一本やり。観光素材の発掘や磨き上げは不十分だった」と反省する。

　市は本年度を「観光元年」と位置付け、観光振興に本腰を入れ始めた。こまちを利用して盛岡経由で訪れる人が減るのを懸念しつつ、北東北を周遊する人の総数は増加すると予測。誘客に向けた第１弾企画として、市内飲食店の料理人の協力を得て、食のイベントを来年２月に開催しようと準備を進めている。

　「秋田市は全県の食べ物がそろっているのが強みだ」と内藤課長。食を売りにした誘客を思い描いている。

（2010/11/18 更新）

743：チバＱ：2010/11/20(土) 21:14:53
http://www.sakigake.jp/p/special/10/yukyakuniidomu/article_04.jsp
青森→秋田　誘客に挑む　迫る東北新幹線全線開業
［危機感］
「田沢湖・角館」でＰＲ　青森、函館を意識し戦略
　「『日本一深い』だけでは田沢湖は観光客を満足させられない。メーンゲートの設置や自転車道の整備が必要だ。合法化を見据えてカジノ誘致も検討してみては」「秋田内陸線に『マタギ鉄道』などの愛称を付ければもっと親しまれるのではないか」「観光スポットをつなぐ２次アクセスが不十分だ」


角館や田沢湖の魅力底上げの方策を話し合った仙北市の観光戦略会議＝１６日　地元の宿泊施設経営者を中心に１５人で構成する仙北市の観光戦略会議の１６日の会合。市内観光の魅力底上げを図る案が続々出された。

　武家屋敷と桜祭りの角館、深さ４２３メートルの田沢湖、秘湯の乳頭温泉。これら全国的知名度を誇る観光資源を持つ仙北市には、県内で秋田市に次ぐ観光客が訪れる。しかし、２００３年の６５８万人をピークに０９年は５３３万人にまで減少した。戦略会議で活発な意見が飛び交ったのは、危機感の表れでもある。

　県北各地が１２月４日の東北新幹線全線開業（新青森―東京）の波及効果に期待する一方、秋田新幹線「こまち」の停車駅を持つ仙北市は、観光客を青森や函館に奪われないようにするための方策を探っている。戦略会議は６月に市が設置した門脇光浩市長の諮問機関。来年度予算に反映させようと提言をまとめている最中だ。

　８月の中間報告では「田沢湖・角館」の観光ブランド化を提言。０５年の町村合併で自治体名から消えた田沢湖・角館のロゴマークを作り、ポスターや物産に記載し全国にＰＲすることにした。

　ロゴは全線開業を強く意識した企画だ。戦略会議の佐藤貢一觔座長（妙乃湯専務）は全線開業について「長い目で見ればプラスと思う。北東北の交通網が整備されれば周遊型の観光客に便利。あとは北東北の各地がどれだけ魅力あるコンテンツを設けるかの競争だ」と話す。

　周遊型観光客が田沢湖・角館を訪れるには角館と鷹巣を結ぶ秋田内陸線も鍵を握る。内陸線を運行する秋田内陸縦貫鉄道の松橋勝利総務企画課長は、ＪＲ東日本が来月導入する「北東北・函館フリー乗車券」が、通年型割引切符で初めて内陸線を対象に加えたことに期待する。ただ、内陸線の鷹巣―角館間は片道約２時間半もかかる。県が検討を始めたＪＲ奥羽線への内陸線車両の乗り入れも、実現のめどは立っていない。

　「鉄道ファン以外にも着目してもらうには、沿線の魅力アップは不可欠」。内陸線活性化に取り組むＮＰＯ法人・秋田内陸エコミュージアム会議の阿部和彦理事は話す。

　「国内の景気低迷が続く中、外国人観光客の呼び込みにも力を入れないといけない」と仙北市観光商工部の大山誠部長。観光客のニーズ、利便性をとらえた新たな戦略が求められている。

（2010/11/19 更新）

744：チバＱ：2010/11/20(土) 21:15:22
http://www.sakigake.jp/p/special/10/yukyakuniidomu/article_05.jsp
青森→秋田　誘客に挑む　迫る東北新幹線全線開業
［戦略］
「重点地域」起爆剤に　全県を挙げて盛り上げ
　宣伝費は約１０億円といわれる。ＪＲ東日本をはじめＪＲグループ６社による「デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）」は対象地域を全国に集中的に売り込み、誘客を図る大型観光企画だ。期間は原則３カ月。その効果は大きく、過去の開催地は軒並み、観光客数を伸ばしている。

　キャンペーンに備え、地元自治体や民間の観光関係団体は受け入れ態勢を整える。元ＪＲ秋田支社営業部長の石塚友寛・県観光連盟専務理事は「かつてのように観光客数が倍になるようなことはなくなったが、地元の意識を高めるきっかけになる」と語る。

　２００８年秋の「仙台・宮城ＤＣ」では、岩手・宮城内陸地震の風評被害や深刻な経済不況の影響を受けながらも、期間中の観光客数は前年比で１割近く増加した。宮城県などでつくる観光キャンペーン推進協議会の遠藤尚志事業担当課長は「観光を核にした地域づくり、地域活性化が進んだ」と話す。

　１２月４日の東北新幹線全線開業（新青森―東京）に合わせ、来年４月からは青森でＤＣが展開される。本県からも大館、能代、小坂、八峰、藤里の県北５市町が参加する。今年５月に開かれたＤＣの宣伝販売促進会議では、全国から集まった旅行会社などに観光資源をアピールした。

　県北では全線開業に照準を定めた動きが活発だが、全県的な盛り上がりはいまひとつのように見える。

　「本県の観光は総じて厳しい状況。誘客のためのカンフル剤が必要だ」。観光客数が４５００万人前後で伸び悩む中、県観光課は１０月にまとめた資料で、こう指摘した。

　ＪＲ東日本は、来年１０〜１２月の「重点販売地域」（通称・ミニＤＣ）に本県を指定している。ミニＤＣはＤＣより規模は小さいものの、同社管内で集中的に宣伝される。観光課はこれを「カンフル剤」に全県を挙げたキャンペーンとしたい考えで来月、観光連盟内に準備事務局を設置し、取り組みを本格化させる。

　観光課の益子和秀副主幹は「各地で観光資源の掘り起こしや磨き上げは進んできているが、０７年の秋田わか杉国体の時のように全県が一丸となるようなことはこれまでなかった。ミニＤＣを旗印に県民を巻き込んで盛り上げていきたい」と意気込む。

　１２年春には岩手でＤＣが行われる。来春の青森ＤＣ以降、北東北に継続的に誘客を図るのに絶好とも言える状況を迎える。全国で地域間競争が激化する中、まずは東北新幹線全線開業やミニＤＣを生かして「観光力」を強化することができるか。その成否が本県の観光振興の行方を左右することになる。

＜終わり＞

（2010/11/20 更新）

745：チバＱ：2010/11/23(火) 12:37:09
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ishikawa/news/20101122-OYT8T01257.htm
マレーシア 兼六園に熱視線
入園者数、最多２３０人昨年１年間を超す 県「ＰＲ強化を」


霞ヶ池や徽軫灯籠に向かってカメラを構える旅行会社担当者ら（１０月３０日、金沢市の兼六園で）　金沢市の兼六園を訪れるマレーシアからの観光客が増えている。９月末現在、同国からの入園者数は２３０人で、昨年１年間に訪れた２１５人を上回り、過去最高を更新した。観光庁は今年から同国を“重点市場”に指定し、県も「今後、誘客が期待できる」として、マレーシアの旅行会社の担当者を招いて県内の観光名所をＰＲするなど、追い風に乗りたい考えだ。

　「雪の重みで枝が折れるのを防ぐため縄を張って守ります」。先月３０日、兼六園でガイドが、冬の風物詩「雪つり」の説明をすると、マレーシアから訪れた担当者らは大きくうなずき、感嘆の声を漏らした。初めて日本を訪れた旅行会社の女性は「兼六園は日本らしい伝統文化に触れられる」と好意的な反応を見せた。

　県は１０月、マレーシアの大手旅行会社とシンガポール航空の担当者計１３人を招き、ひがし茶屋街、金沢２１世紀美術館など金沢市内の観光地を案内して回った。中部地方の９県３市で作る「中部広域観光推進協議会」（本部・名古屋市）との連携事業で、訪日観光客の掘り起こしを狙った。

　県交流政策課によると、マレーシアからの兼六園入園者数は２００６年から、前年比２０％前後の増加率（９月末現在）で毎年増え続けていたが、今年は前年比８２％増（同）と急増。絶対数では「微々たるもの」（県交流政策課）だが、国も県も「（訪日数の）伸び率は高く、期待できる」と将来性を見込んでいる。

　国内の大手旅行会社も、既に増えつつあるシンガポールの旅行客を引き合いに、「マレーシアには、シンガポールの流行が５年から１０年遅れて来る。十分期待できる」と商機拡大をにらむ。

　観光庁は、訪日外国人旅行者３０００万人を目標とした「ビジット・ジャパン事業」を展開中。重点市場として、韓国、中国、米国など１２の国・地域を定めて働きかけてきたが、「今後大きな伸びが期待できる」（同庁国際交流推進課）として今年、マレーシアなど３市場を追加した。

　県も「国が注力してくれればやりやすい」と歓迎し、「マレーシアが重点市場に指定されたのはチャンス。どんどん石川をＰＲしていきたい」と前向きだ。

　今後は認知度アップに加え、東京や大阪、京都といった主要都市を巡る旅程に、どう石川県を入れてもらうかが課題だ。マレーシアの旅行会社の担当者は「交通の便が気になるが、新幹線が開通すればもっと呼べるのでは」と話している。

（2010年11月23日 読売新聞）

746：チバＱ：2010/12/01(水) 23:59:41
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=523330004
平田で観光用レンタサイクル始まる


レンタルサイクルを利用し、木綿街道の古い町並みを楽しむ女性グループ＝出雲市平田町
　出雲木綿の集散地として栄え、古い町並みが残る出雲市平田地域で、観光客誘致を進めようと、ＮＰＯ法人２１世紀出雲産業支援センター（理事長・河内幸男副市長）が１日、レンタサイクルを始めた。

　平田地域には、江戸期の家屋が残る木綿街道や日本庭園が見事な康国寺などが点在するが、泣き所は不便な公共交通。車以外で訪れた人への対応が課題だった。

　このためＮＰＯ法人では、観光客のアクセス向上を図り、ゆっくりと町の景観や自然を楽しんでもらうため、レンタサイクルを思いついた。

　自転車は、一畑電車雲州平田駅で借り、料金は１日５００円。利用者には「茶里手形」が交付され、地域内の観光施設などで割引がある。一部茶店では、平田地域特産のお茶のサービスを受けられる。

　出雲市内から訪れ、初日に利用した会社員の今岡沙予さん（２７）は「車とは違ういろいろな景色が見られて楽しかった」と満足そうに話した。

747：チバＱ：2010/12/05(日) 13:09:58
http://www.asahi.com/travel/news/TKY201012030260.html
小笠原２２泊で８万３０００円　ただし途中で帰れません2010年12月3日13時9分

　小笠原諸島に２２泊して、なんと８万３０００円から――。そんなツアーを東京諸島観光連盟が企画し、参加者を募集している。東京・竹芝桟橋を２０１１年１月１１日発、２月４日に帰着する日程で、２２泊２５日（船中２泊）。食事はつかないが、往復の船賃と宿泊費が代金に含まれる。

　この時期は定期船「おがさわら丸」の点検・整備期間で、ほぼ唯一のアクセス手段がなくなるため、例年、観光客がほとんどいない。「宿を長期間空室にしておくぐらいなら、とツアーを考えました。静かな島で、島民のように暮らしてほしい」（小笠原村観光協会）という。村には飲食店やスーパーなどがあり、宿によっては自炊設備が整っている。

　原則として、おがさわら丸の整備が終わるまで帰る手段はない。期間中も貨物船は運航しており、数人程度なら乗船できる場合があるが、「急に帰らなければならない事態が予測される場合は申し込みを控えて下さい」としている。健康面に不安がある人も、事前に医師とよく相談するよう求めている。ただ、村にある診療所は内科・外科から歯科まで多くの診療科目に対応しており、ＣＴスキャンなども備えているという。代金は宿の種類や同室人数によって変わり、大人２名以上１室の場合、８万３０００円から１６万９０００円（往復２等船賃、宿泊代、諸税込み。食事別）。船室は差額運賃を払えば１等や特等などに変更できる。

　問い合わせは、東京諸島観光連盟小笠原営業所（０４９９８−２−２１８７、平日午前９時〜午後６時。土日祝日は休み）まで。（アサヒ・コム編集部）

748：タオバオ博士：2010/12/06(月) 13:50:33
日本の不動産 観光産業を中国富裕層に販売しませんか?
2011年2月　上海でセミナーを実施　現地協賛企業と連携で開催予定
中国富裕層.com
上海日本企業PR事業 chinarichjp@gmail.com

749：とはずがたり：2010/12/11(土) 14:31:27

東京ディズニー　４月値上げ　１日券で２００〜４００円
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010121102000029.html?ref=rank
2010年12月11日 朝刊

　東京ディズニーランドと東京ディズニーシーを運営するオリエンタルランドは十日、両施設の入場料をそれぞれ来年四月二十三日から引き上げると発表した。主力の一日券は二百〜四百円の値上げとなる。値上げは二〇〇六年九月以来、四年半ぶり。

　一日券は、十八歳以上の大人が四百円高い六千二百円▽十二〜十七歳が三百円高い五千三百円▽四〜十一歳が二百円高い四千百円−となる。四歳未満は無料。年間パスポートは、十二歳以上が七千円高い五万二千円、四〜十一歳は五千円高い三万六千円など。

　前回の値上げ以降、新規のアトラクションやイベントの導入に計千四百億円を投資しており、「魅力が向上している」と判断した値上げという。過去にも一九九二年に四百円値上げしており、それに並ぶ値上げ幅。

750：チバＱ：2010/12/13(月) 23:53:59
>>708
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41000001012130004
「工場萌え」観光熱燃え
2010年12月13日


北九州市が主催したツアー。洞海湾に浮かぶ工場の夜景に参加者たちは酔いしれていた＝１１月２６日、北九州市若松区

　■「新たな魅力」集客に期待
　北九州市の工場群の景色をながめて楽しむ「工場萌（も）え」ツアーが、年明けの１月にも商品化されることになった。観光振興を目指す市の熱心な働きかけを受け、ＪＴＢ九州の北九州支店がバスツアーとして企画する。同支店は「交流人口を増やし、地域を活性化する材料になる」と話している。（坂本康浩）


　同支店によると、１回約４０人を募集し、３時間前後で回ることを検討している。週１回か隔週１回催行し、料金は３千〜５千円前後。ガイドを雇用して育成する。「ただ見るだけではだめで、工場の歴史やどういう産業が栄えたのかなどのストーリー性が必要」と企画を練っているという。


　かつて４大工業地帯の一つに数えられた北九州地区は、洞海湾沿いなどに九州有数の工場群がある。最近の「工場萌え」ブームを受け、市はこれを観光の新たな目玉にしたいと考えており、１１月２６、２７日には夜景鑑賞モニターバスツアーを主催。こうした動きを受けてＪＴＢが商品化を実現させようとしている。


　モニターツアーには計５２人が参加。若戸大橋を渡り、洞海湾周辺の新日鉄八幡製鉄所や三菱化学黒崎事業所の景色を眺めたり、市内を展望できる皿倉山（６２２メートル）に登ったりした。闇の中に照明を明々と照らし、水蒸気を上げながら操業する工場の夜の顔を楽しんだ。


　市観光・コンベンション課によると、参加者からは「日頃行けない所で、想像していたよりきれい」「北九州の新しい魅力を見た」「滞在時間を長くしてほしい」「昼間の景観も見たい」「食事も加えたらどうか」といった意見や感想が寄せられたという。


　北九州市には２００９年、約１１８０万人の観光客が訪れたが、その９２％が日帰り客だった。市は「工場萌えツアーは、北九州に泊まっていこうと思わせる一つの素材になる」と期待を寄せている。


　三重県四日市市では、港の石油化学コンビナートをバスやクルーズ船で回るツアーが好評で、「予約はキャンセル待ちだった」（四日市観光協会）という。神奈川県川崎市でもバスや屋形船による夜景ツアーが人気を集めている。

752：チバＱ：2010/12/17(金) 22:30:17
http://mytown.asahi.com/ishikawa/news.php?k_id=18000001012170004
加賀の観光振興「交流機構」設立
2010年12月17日

◆各種団体が連携◆


　任意団体の加賀市観光協会を解散して、新たに市内の各種団体などが加わった社団法人「加賀市観光交流機構」を発足させる設立総会が１６日、同市大聖寺菅生の加賀商工会議所で開かれた。山代、山中、片山津の市内３温泉と商工団体、地場産業などが連携して誘客力を向上させ、２０１４年度末の新幹線金沢開業に備えるのが狙いだ。


　新機構の会長には加賀商工会議所の新家（あらや）康三会頭が就任。市や３温泉だけでなく、農業、漁業、建設業、山中漆器や九谷焼の業界団体の代表が役員に名を連ねた。新家会長は「みんなで力を合わせて、これからの加賀市の観光のあり方を議論していきたい」と意気込みを語った。


　機構では今後、旅行業の登録を行い、山中温泉に長く滞在した松尾芭蕉にちなんだツアーの企画販売をはじめ、独自の旅行商品の開発などを進める予定だ。


　顧問に就いた寺前秀一市長は「加賀市の経団連が観光に乗り出してきたようなものだと考えている。今後、観光産業の振興は機構中心に取り組み、市ももり立てていきたい」と話した。


（長田豊）

753：チバＱ：2010/12/17(金) 22:31:36
http://www.asahi.com/national/update/1216/SEB201012160014.html
大阪直通「さくら」１本は停車へ　博多―鹿児島中央全駅2010年12月16日22時14分

　来年３月１２日に全線開通する九州新幹線・鹿児島ルートで、山陽新幹線新大阪と直通運転する「さくら」が博多―鹿児島中央の全駅に１日１本は止まることがわかった。「さくら」は博多、熊本、鹿児島中央など主要駅に止まる列車が中心だが、それ以外は列車ごとに止まる駅を増やす。運行するＪＲ九州が「さくら」停車を求める沿線自治体に配慮したとみられる。

　九州新幹線を走る列車は新大阪と九州を結ぶ「みずほ」「さくら」、九州内を中心に走る「さくら」「つばめ」に分かれる。駅周辺の自治体は近畿、中国地方から観光客を呼び込むために新大阪直通の「さくら」の停車をＪＲに強く求めていた。

　ただ、停車駅を増やすと新幹線の強みであるスピードが失われ、ライバルの飛行機との競争に不利になる。このため「さくら」は停車駅を絞った速い列車と時間帯によって主要駅以外の駅にも止まる列車など複数のパターンを用意する。

　駅間が約６キロしかなく、「さくら」の停車をめぐって綱引きを続けていた新鳥栖（佐賀県鳥栖市）、久留米（福岡県久留米市）の両駅については、市の人口が多く、駅が市中心部にある久留米駅に止まる列車が多くなるとみられる。

754：チバＱ：2010/12/17(金) 23:15:01
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101217-00000583-san-bus_all
来年の国内旅行、５年ぶり３億人回復へ　青森・鹿児島に脚光
産経新聞 12月17日(金)16時7分配信

　ＪＴＢが１７日発表した２０１１年の旅行動向見通しによると、国内旅行者数は、今年の見込みに比べ１・２％増の３億２００万人に増え、５年ぶりに３億人の大台に乗せると予想している。ただ、所得の減少で節約志向がさらに強まり、１回の旅行で使う平均消費額は、同０・６％増の３万２２００円にとどまるとみている。

[フォト]　３月デビュー、豪華な空間「はやぶさ」の「グランクラス」

　来年は、３連休が今年より３回多いことに加え、１２月の東北新幹線に続き、九州新幹線（鹿児島ルート）も来年３月に全線開業することで、本州最北の青森と九州最南の鹿児島が脚光を浴びるとみている。

　また世界最高の自立式電波塔「東京スカイツリー」が１１年１２月に完成予定で、東京の下町地域にも観光客が集まりそうだ。

　一方、海外旅行者数は３・７％増の１７３０万人と２年連続で前年を上回ると予想。円高傾向が続く可能性が高いほか、羽田空港の国際化や格安航空会社（ＬＣＣ）の相次ぐ就航先の拡大も追い風となる。

　方面別では羽田の発着路線が充実している韓国や香港など、東アジアが伸びると予想。近距離が増えるため、平均消費額は１・９％減の２５万６０００円に減るとみている。

　一方、訪日外国人は、５・７％増の９２０万人と過去最高を記録すると予想しており、政府が１０年の達成を目指していた１０００万人には、来年も届きそうにない。

755：荷主研究者：2010/12/18(土) 13:59:09

http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/economics/news/20101130/421832
2010年11月30日 05:00　下野新聞
リッチモンド新ホテル開業　あす宇都宮駅西口

　ＪＲ宇都宮駅西口再開発第４Ｂ地区に、リッチモンドホテル宇都宮駅前アネックス（宇都宮市駅前通り３丁目）が来月１日、オープンする。

　ホテルの敷地面積は１１３５平方メートルで、14階建て１９３室。同ホテルは「全室に和のテイストを取り入れたほか、照明も一般ホテルの２倍の明るさにした」と説明。全館インターネット無料接続とした。

　１階には地産地消にこだわる音羽和紀シェフのフレンチレストラン「オトワキッチン」が入居する。

　同駅西口周辺には、系列の「リッチモンドホテル宇都宮駅前」のほか、チサンホテル、東横イン、ホテルサンルートなど立地しており、競争の激化が見込まれる。

756：荷主研究者：2010/12/18(土) 16:16:14
公共事業かと思いきや民間企業の観光事業だったか…。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20101204/CK2010120402000134.html
2010年12月4日　中日新聞
三島に日本一のつり橋　歩行者専用、橋脚間４００メートル

富士山一望　観光振興に

「三島大吊橋」（仮称）のイメージ図

　三島市の遊技業「フジコー」（宮沢俊二社長）は３日、三島市役所で記者会見し、箱根西麓地域に、歩行者専用の「三島大吊（つり）橋」（仮称）を建設すると発表した。橋脚間は４００メートルあり、市と同社によると日本一の長さ。つり橋からは、富士山と駿河湾が望める。　（三島通信部・酒井健）

　つり橋は、２本の橋脚間に張るスチール製ワイヤで鋼材製の歩道を支える。明石海峡大橋を手掛けた建設コンサルタント「長大」（東京都）が設計する。

　予定地は、国道１号を箱根峠から三島市街へ下る途中の丘陵地で、標高約４２０メートル。つり橋は小川が流れる沢をまたぎ、同市笹原新田の国道沿いと山林の中腹を結ぶ。橋上から北側に富士山、南西方向に駿河湾や三島、沼津の両市街を見渡せる。歩道部分（幅１・５メートル）の高さは最高７３メートル。駐車場と発券所、休憩施設などを設ける。

　現在、日本最長の歩行者専用つり橋は、大分県九重町にある「九重“夢”大吊橋」で、橋脚間の長さ３９０メートル。三島大吊橋が完成すれば１０メートル上回る。

　２０１１年１１月着工、１４年４月完成の見通し。利用料は大人５００円を想定し、年間２００万人の観光客を見込む。

　市政策企画課によると、県境の神奈川県箱根町を訪れる年間約２２００万人の観光客を市内へ誘致するのが市の長年の課題。今年１０月、愛知県の業者による体験観光農園「三島フルーツパーク」（仮称）が箱根西麓地域に進出することも決定。同課は「三島大吊橋でさらに観光振興に弾みがつく」としている。

757：小説吉田学校読者：2010/12/19(日) 20:26:27
石川にその名あり

758：小説吉田学校読者：2010/12/19(日) 20:33:51
石川にその名ありと、名前だけは私も知っている「加賀屋」。和洋折衷ならぬ和華折衷の試み、面白そうである。

老舗旅館海を渡る　加賀屋が台湾進出
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010121902000027.html

　【台北＝大島康介】百年以上の歴史を誇る石川県七尾市の旅館「加賀屋」が十八日、台北の北投温泉に日本の運営方式を生かした「日勝生加賀屋」をオープンさせた。「日本一のおもてなし」といわれる接客サービスや純和風旅館の風情を台湾や中国、日本の観光客らに提供する。
　台湾に日本の旅館業界が進出するのは初めてで、加賀屋にとっても初の海外展開。旅館前の北投公園で同日、セレモニーが開かれ、加賀屋の小田禎彦会長は「最も大切にしたいのは伝統的なおもてなしの心です。台湾の方に愛されるよう努力したい」と語った。
　加賀屋が一億円、不動産開発の台湾企業が四億円を出資する合弁会社が運営。二百四十人のスタッフはほぼ全員が台湾人で、加賀屋は指導のため、社員十数人を派遣する。
　和風建築風の内装で宿泊客は浴衣を着て過ごし、台湾では珍しい大浴場もある。食事は刺し身などの和風懐石などが各部屋に運ばれる。年六万人の利用客と二十二億円の売上高を見込んでいる。
　加賀屋は台湾人観光客の受け入れに力を入れ、この十五年間に十三万人を迎えている。

おまけ　モーニングの三助さんの逸話がとてもおかしい。十数年前まで神様だった人の背中を流す気持ちを想像すると、とてもおかしい。笑っちゃいけないんだろうけど。これもまた現代史の一風景。

先代女将の自伝　感涙とともに両陛下をお迎え
http://www.kagaya.co.jp/omotenashi/genki/page19.htm

759：チバＱ：2010/12/23(木) 13:23:32
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20101223/CK2010122302000100.html?ref=rank
埠頭結ぶ航路計画も　名古屋港エリア、活性化協議会設置へ
2010年12月23日


　名古屋港・金城ふ頭に来年３月１４日、ＪＲ東海の鉄道博物館「リニア・鉄道館」が開館するのを機に、中部運輸局や名古屋市、名古屋港管理組合など関係団体が、港エリアの魅力アップを考えるための協議会を設けることを決めた。初会合は来年１月下旬。埠頭（ふとう）間を船で結ぶ海上航路開設といったアイデアでエリアの活性化を目指す。

　協議会名は「観光・鉄道・みなと連携推進会議」。中部運輸局と市が中心となって運営し、来夏に成果をまとめる。

　金城ふ頭には、名古屋市国際展示場（ポートメッセなごや）がある。公共交通機関は名古屋臨海高速鉄道あおなみ線があるが、自動車による利用が多い。

　金城ふ頭の北東６キロには名古屋港水族館が立地するガーデンふ頭がある。金城、ガーデン両ふ頭を結ぶ公共交通機関はなく、エリアの特長を生かしきれていないのが実情だ。

　協議会では、博物館、水族館をはじめとした観光資源を生かす方策を探る。森重俊也中部運輸局長は「埠頭を海上で結べば、港湾エリアの回遊性ができ、一帯の魅力が増す。鉄道の利用者増も期待できる。こういったアイデアを順次実現させていきたい」と期待する。　（村瀬悟）

760：チバＱ：2010/12/23(木) 18:43:33
http://mainichi.jp/select/today/news/20101223k0000e020024000c.html
外国人旅行者：年１０００万人は絶望　尖閣・円高が逆風
2010年12月23日 13時15分　更新：12月23日 15時33分


訪日外国人旅行者の推移　今年１年間に日本を訪れる外国人旅行者を１０００万人とする政府目標の達成が不可能になった。独立行政法人の日本政府観光局が２２日発表した１〜１１月の外国人旅行者が７９６万３３００人で、１２月を加えても１０００万人に届かないことが確実となったため。日中関係の悪化で中国人旅行者が減少したことが響き、急激な円高も逆風となった。政府は訪日観光拡大を成長戦略の柱の一つに据えているが、「２０年初めまでに２５００万人」などの目標を引き下げる検討に入った。【三沢耕平】

　◇１〜１１月　８００万人に届かず
　１〜１１月の外国人旅行者は前年同期比２９．２％増となり、年間でも過去最高だった０８年の８３５万人は超える見通し。ただ、今年最も多かった７月でも８７万人で、政府関係者によると、年間では９００万人には届かないという。

　最も影響したのは、右肩上がりで増加してきた中国人の減少だ。政府は７月に中国人向けの個人観光ビザの発給要件を緩和。８月の中国人旅行者は前年同月比１・６倍の１７万人超に達した。しかし、９月に尖閣諸島沖で中国漁船衝突事件が発生すると、日本向けツアーの中止などが相次ぎ、１０月は前年同月比１．８％減とマイナスに転じ、１１月は同１５．９％減の６万８５００人と減少幅が拡大した。１〜１１月の累計は前年同期比４３．４％増の１３５万２７００人と国別で首位の韓国人（２２３万人）に次ぐが、「足元は厳しい状況が続いている」（観光局）という。

　また、円高も外国人旅行者の伸び悩みを招いた。１〜１１月の米国人は前年同期比４．５％増の６７万３３００人、英国は同２．２％増の１７万１４００人など米欧は回復したものの、前年は金融危機の影響で大幅に落ち込んでいただけに、「今年は想定した伸びを確保できなかった」（観光局）という。

　観光庁の溝畑宏長官は２２日の会見で、中国人旅行者について、中国の旧正月に当たる来年２月からの予約が上向いていることなどを指摘。「１１月から宣伝を本格化しており、積極的に取り組む」と語った。ただ、中国との緊張関係が残り、円高も続いているため、旅行業界では「急回復は期待できない」との見方が出ている。

　「１０年までに外国人旅行者１０００万人」の目標は、自公政権時代の０７年に「観光立国推進基本計画」として閣議決定された。民主党政権もこの計画を引き継いだ上で、今年６月に策定した新成長戦略には「訪日外国人を２０年初めまでに２５００万人、将来的に３０００万人」との新たな目標も盛り込んだ。だが、現状では実現は難しいため、交通政策審議会（国土交通相の諮問機関）を中心に数値目標の見直しも含めて議論する方針だ。

761：チバＱ：2010/12/23(木) 18:45:14
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=1223&f=national_1223_051.shtml
【豪州ブログ】東京観光のコツ「他の国にはない見所が多いので、効率よく」
【社会ニュース】 2010/12/23(木) 12:42


　　文化情報を提供する豪州のサイト「ｂａｌｌｉｎａａｄｖｏｃａｔｅ」では、限られた時間内での効率よい東京見物の方法を紹介している。

　　筆者は、東京は他の国のどことも異なる顔を持つ都市だと語っている。穏やかな落ち着いた仏教や、神道の聖地のすぐそばには、現代日本の文化を連想させる混沌としたポップカルチャーのメッカがあると印象を語る。もし限られた時間しか東京にいることができないなら、よく計画して効率的に旅をすることを勧めると記している。

　　まず、東京を知りたいなら歩き回ることだという。空港から成田エクスプレスで、東京の主要な町におよそ90分で到着する。そこからは、地下鉄やローカル線で効率的にどこにでも行ける。地下鉄のサービスは充実していて、東京を見て回るのに最良の方法だとつづっている。
　
　　さらに、ホテルの従業員に目的地を伝え、どの駅が近いか尋ねるとよい。路線で色分けされているので、乗り換えは便利であると記している。

　　日本旅行のハイライトである日本食について、東京にはグルメなレストランが多いことで知られているが、少し勇気を出して、人目につかない階段や、裏通りに沿ってぶらつくことによって、地元の人が行くようなひそかにおいしいレストランを見つけることができると語っている。

　　数々の超高層ビルが立ち並ぶ東京で、都市を一望したいなら、六本木ヒルズに行くことを勧めると述べ、360度ガラス張りの空間から、運が良ければ雪化粧をした富士山が眺められるかもしれないとつづっている。

　　また、東京の上流を味わいたいなら、銀座に向かうことを勧めており、シャネルやプラダ、ティファニーなどのブランド店、高級デパートも一見の価値があると述べる。特に、手作りのケーキやお菓子は日本人の食にかける情熱がうかがえる場所でもあると記している。

　　ポップカルチャーのメッカといえば原宿、驚くべき衣装と化粧をした人たちが駅の外を散歩していると紹介。原宿駅から竹下通りを歩くと、アニメやテレビゲームの世界を連想させる安い衣類店や、斬新な店、露店などで満ちあふれていると伝えている。

　　筆者は、多くの英語圏の人たちは言葉の問題で、日本を旅行するのをあきらめてしまうことに触れ、確かに英語を話す人を探すのは困難だが、怖がらずに訪日してほしいと締めくくっている。（編集担当：田島波留・山口幸治）

762：チバＱ：2010/12/23(木) 18:48:05
http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20101223/01.shtml
ＨＴＢ初の黒字決算　ホテルデンハーグ来夏再開目指す

　佐世保市のハウステンボス（ＨＴＢ）が２２日発表した２０１０年９月期決算は、純利益が４億２千万円で、１９９２年の開業以来初めて黒字決算になった。澤田秀雄社長は、経営効率化に伴い昨年７月から閉鎖中のホテルデンハーグについて、来夏の再開を目指していることを明らかにした。

　４月に旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ、東京）傘下となり本決算期を変更したため、初年度は４〜９月の半年間の変則決算。

　入場者数は前年同期比１７・３％増の８６万６千人で、売上高は前年と比較可能な旧会計基準ベースで同３・８％増の６１億８千万円。販促費は増えたが、昨年のリストラ効果や減価償却費の減少など各種経費削減があり、営業損失は前年同期の７億２千万円から１億４千万円に改善した。

　佐世保市からの固定資産税などの相当額の半年分の交付金（４億３千万円）が利益を押し上げ、経常損益は前年同期の６億８千万円の赤字から、４億円の黒字に転じた。

　１１年９月期の業績予想は、入場者数１８５万人、営業損失１億円、経常利益８億円だが、澤田社長は１０月以降の入場者数が前年同期比６割増で好調として「１１年度は営業黒字を達成し、経常利益も１０億円以上を目指したい」と語った。

　今後の事業展開については、来年７月就航予定の上海航路のためＨＩＳとＨＴＢが運営会社を設立し、中古フェリーを２０億〜３０億円で購入予定とした。来年秋には医療提供と観光を組み合わせた「医療観光」事業も計画中。人員態勢は約千人から２００人増やす方針。

　同日付の役員異動も発表。新任取締役は、営業本部長の市原伸悟氏が取締役営業本部長、経営企画室部長の鶴田修一氏が取締役経営企画室長に。非常勤取締役の中森達也氏は退任した。

763：チバＱ：2010/12/23(木) 18:49:51
http://www.shizushin.com/news/social/shizuoka/20101223000000000016.htm
県外からの宿泊客、静岡県が最多　観光庁調査
12/23 08:40
　観光庁は２２日、ことし４〜６月に青森など２６県を訪れた観光客数と観光客１人当たりの平均消費額の県別速報値を公表した。宿泊を伴う県外からの観光客数は静岡が２０９万人と最多で、観光客１人当たりの消費額が最も多かったのは、県外から宿泊を伴って沖縄を訪れた場合の８万１３７６円だった。
　調査では、３カ月間の調査期間のうち休日１日について各県が調査し、３カ月分の推計値とした。県外からの宿泊客数が２番目に多かったのは千葉の１９４万人、次いで長野の１６５万人。
　県外からの日帰り客数が最多だったのは千葉の約１４１６万人。静岡は６７０万人。観光庁は「静岡は首都圏に近い温泉地を抱え、千葉はディズニーランドなどがあるのが要因」とみている。
　消費額では、県外からの宿泊客では鹿児島の５万４０３９円が続いた。静岡は２万４６３０円。県外からの日帰り客では新潟の１万４５７７円が最高。次いで石川の１万４２３９円。静岡は１万３８８２円だった。
　観光庁は昨年、観光客統計の集計について全国統一の基準を設置し、今回初めて結果をまとめた。統一基準では、自治体間の比較や分析がしやすくなる利点があり、大阪、福岡を除く４５都道府県が順次導入している。

764：チバＱ：2010/12/23(木) 18:51:53
http://news.nna.jp/free/news/20101223krw002A.html
日韓の往来500万人時代に：増加する韓国人観光客［観光］
日本の観光庁と韓国観光公社はこのほど、今年１月〜11月30日に両国を往来した人の数が、初めて500万人を突破したと発表した。同時期に韓国を訪問した日本人観光客は前年同期比0.8％減の279万3,000人、日本を訪問した韓国人観光客は58.8％増の223万7,300人で、日本からの観光客数が停滞する中で、韓国からの観光客の増加が目立った。

今年、韓国を訪れた外国人観光客は、過去最高の800万人を記録。うち、韓国の“お得意様"である日本人観光客の割合は全体の34.8％に上り圧倒的多数を占めているが、客足の勢いは落ちている。今年通年の日本人観光客は、初めて300万人を超えた昨年をわずかに下回る見込みだ。

背景には、年初の円安ウォン高の影響がある。韓国観光公社の関係者によると、為替レートの影響で１〜４月の旅行客数は減ったが、５月以降は円高ウォン安に転じたことで客足は回復。来年以降は、日本人観光客数が増加するとみている。

日韓往来者数は、2004年に初めて400万人を超えて以来、07年には484万人となったものの、08年と昨年は、新型インフルエンザの流行や円高ウォン安の影響で、韓国からの訪問客が減少していた。韓国の景気の回復後は、韓国人旅行者の数が増加、500万人の大台に乗った。日韓の国交樹立後の1965年には、わずか１万人だった日韓の往来者数は45年間で500倍となった。


■「通過点」との見方も


釜山と九州の距離は対馬海峡を挟んで、わずか210キロメートル。海峡トンネルがあるものの、日韓と同じような条件下にある英国とフランスを年間約1,800万人が往来することを考慮すれば、500万人の突破は一つの通過点だとする見方が一般的だ。

韓国観光公社の李参社長は、「人口から考えれば、日本からの観光客だけで500万人も可能だ」と話す。同社長は、「ヨン様」で象徴される第１次韓流ブームが30〜40歳台の女性、ドラマ「大長今（邦題・宮廷女官チャングムの誓い）」など時代劇で象徴される第２次は男性、Ｋ−ＰＯＰに象徴される第３次は若者が、それぞれブームの中心だったと分析する。今年の日本人観光客のうち、20歳以下の女性は前年比8.9％増となった。

ただ一方で、ショッピングが目的の日本人観光客が増えていることから、円高効果がなくなれば、観光客の減少につながるのではないかと懸念する声もある。

韓国観光公社は今後、コンサートやミュージカル、公演など多様なコンテンツを開発して、リピーター率を高めていく一方で、智異山（全羅道・慶尚南道）や太白山（江原道）、鶏龍山（忠清南道）など「霊験あらたか」とされている山や歴史的にゆかりのある寺などを訪れる観光コースを開発するなど、多様なマーケティングを展開していく計画だ。


■宿泊施設整備が課題


また、観光インフラの整備も急務だ。現在、韓国で外国人観光客が宿泊できる部屋は７万室で、日本の90万に比べると10分の１以下の水準だ。短期間で解決できる問題ではないため、李参社長は、短期的な解決策として、ホームステイやソウル市内の一般家庭の空き部屋を活用して、朝食と宿泊を提供するベッド・アンド・ブレックファスト（Ｂ＆Ｂ）制度の導入も検討しているという。

歴史的な背景から両国は「近くて遠い国」と呼ばれてきたが、文字通り「近くて近い国」へとなっていくのか、注目されるところだ。

765：チバＱ：2010/12/26(日) 18:52:42
逆に日本人は中国でトイレットペーパーを水に流して、水道管を詰まらせてしまうことが。。。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/tokyo/100819/tky1008191055000-n1.htm
浅草寺トイレで“日中摩擦”　水に流さぬ中国人観光客　ゴミ箱に使用済み紙 (1/2ページ)
2010.8.18 23:07

浅草寺の個室トイレで新しい中国語の張り紙を張る女性職員＝１８日午前、東京都台東区　東京・浅草の浅草寺で最近、トイレのゴミ箱に使用済みのトイレ紙を捨てる行為が目立っている。トイレ紙を流す習慣のない中国の観光客が悪気なく行っているとみられ、寺は中国語の張り紙で注意を促すなど対応しているが、事態はなかなか改善しないようだ。中国人観光客に人気があることで知られる浅草寺だが、思わぬトイレ文化の“日中摩擦”に関係者は頭を悩ましている。

　浅草寺によると「トイレ紙問題」は昨年から顕著になり、特に中国人の観光ツアーの一行が訪れた後によくみられるという。

　中国ではトイレ紙の品質が悪くて詰まりやすいことなどから、使用済みの紙をゴミ箱に捨てる習慣がある。中国語の新聞「中文導報」（東京）の張石副編集長は「観光客に悪気はなく、『トイレを詰まらせたら大変』と考えてゴミ箱に捨てている」と解説する。

　寺は７月上旬、トイレに「水で流してください」という中国語の張り紙を掲示したが、効果は「紙の量が少し減った程度」（寺関係者）という。張り紙は中国で現在ほとんど使われていない旧字で書かれており、寺は内容が十分に伝わらなかったと判断。一般的な簡体字で「ご協力感謝します」という一文を加えた新しい張り紙を作成し、１８日に張り出した。

　実は、観光名所の秋葉原でも同様の現象が起きている。大手の家電量販店ではトイレの正しい使い方を説明する中国語などの張り紙を掲示。ゴミ箱の紙を回収するなどのトイレ清掃をこまめに行っている。

　張副編集長は「中国のトイレ事情が日本と同じになるには、あと２０年くらい必要なのではないか」としている。

766：チバＱ：2010/12/27(月) 20:43:33
http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2010122702000127.html
富山駅前にホテル続々　全国チェーン、新幹線見据え
2010年12月27日

ＪＲ富山駅南口近くに、２４日オープンしたアパヴィラホテル＝富山市桜町で


観光客冬は激減　集客合戦過熱も
　二〇一四年度の北陸新幹線開業を控え、ＪＲ富山駅前で全国ホテルチェーンの進出が相次いでいる。二十四日にはアパホテル（東京都）が、二カ所目の拠点を駅南口近くにオープン。冬は観光客が激減する富山特有の条件の中、集客合戦は過熱しそうだ。（永井響太）

　アパホテルの「アパヴィラホテル」は十四階建て、客室二百四十六室。ビジネス客向けの広い机や長期滞在者向けクローゼット、四十六型液晶テレビなど、目的に対応した部屋を用意。同日、記者会見したアパグループの元谷外志雄代表は「新幹線の効果を期待し、同業他社に打ち勝つ」と意気込んだ。

　駅前では、東横インが〇九年一月、駅前に二カ所目を開業したほか、コンフォート、ルートイン、エクセル東急などが進出。地場のホテルも十以上がひしめく。

　北陸経済研究所によると、富山市内の宿泊施設と客室の数は、〇〇年の三十三カ所、三千二百部屋から、〇九年は四十八カ所、五千室弱と、九年間で約八百室増えた。山口英男主任研究員は「新幹線開業が、規模の利益を追うホテルチェーンの進出を後押しした。宿泊特化型ホテルはほぼ出そろった」とみる。


　過当競争への懸念に加え、富山の場合は冬期に観光客が激減する。一般的に稼働率七割台が採算ラインとされるが、富山では平均六割台。十二〜二月は二〜三割台に落ち込む施設もあるという。

　全国チェーンホテルの関係者は「競争はますます厳しくなるし、新幹線が開通すれば宿泊客を金沢に奪われる可能性もある」と心配する。

　山口主任研究員は「インターネット予約などの価格競争に加え、朝食や大浴場といったサービスで集客を競うことになる」と予測している。

767：チバＱ：2010/12/28(火) 00:05:10
http://mytown.asahi.com/areanews/shizuoka/TKY201012100575.html
熱海で人民元使える日も…　中国人観光客誘致に構想
2010年12月11日


スルガ銀行は、本店（沼津市）と、熱海、箱根両支店で人民元の両替を始めた。「中国人観光客が多く、ニーズのある店舗を選んだ」という＝沼津市の本店


　「熱海で人民元が自由に使える日も、遠くない」。熱海商工会議所（熱海市）の村田正幸専務理事は、中国人観光客の誘客に秘策を巡らせている。中国で広く普及している決済用の「銀聯（ぎんれん）カード」が使えない飲食店や土産物店で、人民元を円と同じように使えるようにする構想だ。

　「東京の奥座敷」と呼ばれた熱海温泉。１９６０年代は社員旅行や新婚旅行でにぎわい、年間５００万人以上の宿泊客が押し寄せた。ところが、団体旅行の激減に不況が追い打ちをかけ、いまや３００万人を割りこんだ。

　「中国はマーケットが大きく、富裕層も急増している」（村田専務理事）。市観光課のまとめでは、昨年の市内の外国人宿泊客は約１万８６００人。このうち中国人は約４６００人で、韓国人（約３千人）を初めて上回った。地元は、２０１７年までに外国人宿泊客を１０万人に増やそうと計画しているが、中国人観光客の急増ぶりにかける期待は大きい。

　今年９月、スルガ銀行（沼津市）の熱海支店が人民元の両替サービスを始めた。村田専務理事は「コンビニでも人民元の両替ができるよう働きかける。来年は街全体で共通のレートを決め、人民元で自由に買い物ができるようにしたい」と、人民元に熱海ブランドの復活を託す。

■差別化図る

　美人の湯で名高い伊豆長岡温泉を抱える伊豆の国市。１泊２日で温泉旅館に泊まり、市内の医療機関で最先端のがん検診や人間ドックを受診してもらう医療ツアーを打ち出した。

　「中国の大都市では日本と見劣りしない医療設備を持つ病院もあるが、医師の技能や信頼感を求めて日本での受診を希望する富裕層は多い」。市観光協会の相磯和男事務局長は自信をみせる。

　受け入れ先の伊豆保健医療センターでは中国語の案内表示などの準備が整い、ツアー客を待つばかり。相磯事務局長は「観光以外に差別化を図らなければ、誘客競争には勝てない」と話す。

■「尖閣」で一変

　県観光局によると、今年４〜６月に県内の旅館やホテルなどに宿泊した中国人は約５万７千人で、前年同期と比べて倍増した。７月からは中国人観光客の個人向け査証（ビザ）の条件が緩和され、対象者が１０倍の１６００万世帯に拡大した。

　ただ、中国頼みの観光振興には、危うさもはらむ。

　浜名湖畔にたたずむリゾートホテル。団体旅行客に人気の「ゴールデンルート」の東京―大阪間にあり、９月までは中国人宿泊客の予約が好調だった。ところが、尖閣諸島沖の漁船衝突事件による日中関係の悪化によって、状況が一変。１０月以降は２割減の状態が続く。

　ホテルを運営するリゾート会社の担当者は、戸惑いを隠せない。「（政治情勢などの）リスクはつきものだが、すぐに日本人客で穴埋めするのは難しい。中国人観光客の予約が戻るのは、半年先になるだろう」（滝沢隆史）
.

768：荷主研究者：2010/12/30(木) 19:16:50

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201012190008.html
'10/12/19　中国新聞
新ホテル開業で競争がヒート
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　ホテルチェーン「リッチモンドホテル」が２０１１年３月１日、福山市東桜町に建設中の再開発ビル「アイネスフクヤマ」に開業する。大手製造業の拠点が集まる同市のホテル業界はビジネス客の利用が多いが、企業の経費節減で落ち込みが著しい。顧客獲得へホテル間の競争が過熱しそうだ。

　リッチモンドホテルは客室２００室。三之丸町の福山ニューキャッスルホテルに次ぐ市内２位となる。平日シングル料金は７〜８千円を予定。伊藤弘道支配人は「ビジネス利用だけでは週末は空室が出る。尾道、倉敷の両市と連携し、福山の魅力を発信する必要がある」と分析する。

　２００８年秋のリーマン・ショック以降、ビジネス客は激減した。アニメ「崖の上のポニョ」、ＮＨＫ大河ドラマ「龍馬伝」の効果で観光客は増えたものの、宿泊客は伸びず、減少分を補うには至っていない。

　駅周辺には５千円前後のホテルが多く、「価格帯ですみ分けすれば、共存できる」との声もある。ただ、福山ホテル旅館組合の坂本省三組合長は「ビジネス客を奪い合えば、価格競争が過熱する。中小の経営が揺らぐ事態もあり得る」と警戒する。

【写真説明】「リッチモンドホテル福山駅前」が開業する再開発ビルの施設棟

769：チバＱ：2011/01/02(日) 01:10:32
http://mainichi.jp/select/world/news/20101227ddm012030127000c.html
ｔｒｅｎｄ：イスラエル　同性愛者の経済効果
　＜トレンド＞

　イスラエルの最大都市テルアビブが、世界中のゲイとレズビアンの名所になりつつある。市など行政は昨年から、こうした同性愛者に照準を合わせた観光宣伝費を予算化し、今年は計３４万シェケル（約８００万円）を投じ、ドイツなどでＰＲ。今年に入り約４０００人が海外から訪れた。

　市街の一角にあるバー「バイス」を夜半に訪れる。火曜と土曜はゲイ限定。大音響のロックが流れる中、男性カップル約４０人でいっぱいだった。

　国際ゲイ・レズビアン旅行協会のイスラエル大使でゲイのシャイ・ドイチュさん（３１）が陽気に答えた。「テルアビブが人気の理由？　それは（イスラエルを含む）欧州で、男たちが一番美しいから。もちろん女も」

　この街には、同性愛者が好むナイトライフが多く、同性同士が手をつないでも違和感のない開放的な雰囲気があるという。バー「バイス」も近く、ゲイ専門に衣替えする。

　テルアビブにはデートに打ってつけの美しいビーチもあり、既に市内のホテル２５軒が同旅行協会に「同性愛者歓迎」と登録した。

　行政や観光業界は、同性愛者の誘致に経済効果を期待する。０１年の米同時多発テロを機に世界で旅行者が減少したが、同性愛者に限ってはほとんど変わらなかった。ドイチュさんは「（同性愛者は）迫害の恐怖と日常的に闘っており、テロも恐れない」と語った。

　しかし、イスラエルで同性愛は８８年まで違法だった。ユダヤ教導師（ラビ）は今も原則として認めない。男性の同性愛者間でエイズ感染が多いため、テルアビブで９８年に開かれた感染者支援イベントで、ゴム手袋着用の警官隊が暴力的に解散させ、これが社会問題になったことがある。

　この２週間後、抗議行動として初のゲイパレードが２０００人規模であった。以後毎年行われ、今年は１２万人が参加し、有力政治家が連帯の演説をした。こうした盛り上がりを受け、市当局は市内２カ所に専門の地域センターを設け、日常的に支援するようになった。とはいえ「夫婦」の法的地位などは今も未整備で、同性愛者専用の民宿「ピンクハウス」を経営するエヤル・ナアマンさん（３５）は、将来的な法改正を期待する。

　午前１時、２軒目のバーでスペインの高校教師でゲイのゴンザロ・セッラーノさん（３４）に出会った。「私たちは少数者として連帯意識が強い。どんな人たちとも手をつなげる」と語った。【テルアビブで花岡洋二】

770：チバＱ：2011/01/07(金) 23:00:36
フェリースレと観光スレ悩ましいので両方に

167 名前：チバＱ 投稿日： 2011/01/07(金) 22:59:51
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/219397
上海−長崎新航路　片道７０００−８０００円週３便　ＨＴＢ計画
2011年1月7日 05:02 カテゴリー：社会 経済 九州 > 長崎

リニューアルオープンで活気を取り戻したハウステンボス。上海航路の就航で外国人旅行客の呼び込みを図る＝昨年４月、長崎県佐世保市　経営再建中のリゾート施設ハウステンボス（ＨＴＢ、長崎県佐世保市）が今夏就航を計画している中国・上海と長崎を結ぶ新航路の概要が６日、判明した。ＨＴＢは先月、パナマに船を所有する会社を既に設立。欧州の複数の船会社と交渉に入っており、中古船で１５００−１７００人乗り、２万−３万トン級のクルーズ船を今月中にも購入し、ＨＴＢ内に２０億円程度を投じ運営会社を設立する。

　関係者によると、船の所有会社は「テンボスクルーズ」。公海上でカジノを営業するため、船籍をパナマに置く。同社の会長にはＨＴＢの沢田秀雄社長が就き、社長には船舶関係の経営経験者が就いた。

　運営会社はＨＴＢが１００％出資して設立。親会社の旅行大手エイチ・アイ・エス（ＨＩＳ、東京）も機関決定後に追加出資し、資本金は合わせて２０億−２５億円を予定しているという。

　計画によると、船は上海を昼ごろに出港し２０−２５時間かけて長崎港（長崎市）に入港。乗客はバスでＨＴＢに移動する。料金は航空運賃の３分の１以下の片道７、８千円、荷重制限も旅客機の３倍近い５０キロ程度になる見通しだ。

　船内では、カジノや中国人向けのショーを実施し、九州の観光についても詳しく説明する。現地でのＰＲはＨＩＳが担当し、主に九州ツアーを販売。ツアーの最終日には長崎市内のホテルに宿泊する。

　７月の就航時には週に３便を運航し、将来的には毎日運航、年間５０万人の利用を目指す。このうち約３０万人をＨＴＢに呼び込みたい考えだ。

　ＨＴＢの沢田秀雄社長は「かつて長崎が海外への窓口だったように、アジアの大航海時代の幕開けにしたい。地域経済への波及効果も期待できる」と話している。

＝2011/01/07付 西日本新聞朝刊＝

771：杉山真大 ◆mRYEzsNHlY：2011/01/16(日) 11:59:00
さすが観光立国日本（汗

日本の「新大阪ユースホステル」、「世界一清潔」なユースホステルに
http://www.asahi.com/national/update/0115/OSK201101150087.html
2011年1月16日9時0分

　ＪＲ新大阪駅に近い「新大阪ユースホステル（ＹＨ）」が、「世界一清潔」なＹＨに選ばれた。国際ユースホステル連盟（英国）がホームページ上で明らかにした。

　選考対象は各国の４千以上のＹＨ。２００９年１１月から１年間、連盟を介して新大阪ＹＨに泊まった外国人１４７人が客室などに満足度９５点以上をつけた。

　相部屋などを理由に日本人には敬遠されがちなＹＨ。新大阪ＹＨのこだわりは、布団やシーツのしわをきちんと伸ばすことといい、「これで客足も伸びれば」と担当者。

772：名無しさん：2011/01/16(日) 23:28:52
http://mainichi.jp/area/kyoto/news/20110114ddlk26010384000c.html
共同プロジェクト：観光立国、京を拠点に　京都市、観光庁が調印　／京都
　◇外国人客誘致へ
　外国人観光客の誘致や受け入れ態勢の充実を図るため、京都市の門川大作市長と観光庁の溝畑宏長官は１３日、共同プロジェクト「観光立国・日本　京都拠点」に調印した。国際観光の拠点である京都市と、国の観光政策を担う観光庁が連携することで、観光立国の実現を目指す。

　プロジェクトには、日本への関心が高い富裕層を中心とした外国人観光客の誘致▽外国人観光客受け入れ環境の充実、動向の調査▽休暇取得・分散化の促進−−などが盛り込まれた。今後、市役所に京都拠点を置き、海外の旅行会社やホテルなどが参加する大規模な商談会の誘致、外国語にも対応できる２４時間運営のコールセンター、分かりやすいバス検索システムの充実などに取り組む。観光庁の職員も週２回程度、拠点で仕事をする。

　この日、溝畑長官が市役所を訪れ、門川市長と覚書に調印。市役所玄関に、拠点の看板を設置した。溝畑長官は「京都は世界に誇る観光資源があり、外国人観光客の受け入れ環境の整備は重要な課題になる」と期待を表明。門川市長は「日本の奥深い文化や心を理解してもらう責任と誇りを感じている」と話した。【田辺佑介】
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