高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

3759：荷主研究者：2016/03/13(日) 12:20:17: >>3583
>>3633 で陳情したところ、早速着工かー(笑)！　それも広幡～薮田東ICじゃなくて、一気に野田ICまで4車線化するのね。やるなー。

http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/216054.html
2016/3/3 07:54　静岡新聞
国１藤枝バイパス４車線化　広幡－野田ＩＣ着工へ

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　国土交通省は２日、国道１号藤枝バイパス（ＢＰ）の広幡―野田両インターチェンジ（ＩＣ）間の暫定２車線区間の４車線化を新規事業化する方針を固めた。２０１６年度の新規事業化の候補地として政府内で審議に入り、今春には正式決定される見通し。藤枝ＢＰの全線４車線化への工事が始まる方向となった。

　藤枝ＢＰは、藤枝市の内谷ＩＣから島田市の野田ＩＣまでの１１・６キロで構成されているが、このうち、内谷―広幡両ＩＣ間の０・９キロ以外は暫定２車線区間となっていた。広幡―野田両ＩＣ間の１０・７キロの４車線化に要する事業費は約３００億円を見込む。

　藤枝ＢＰは０５年に無料開放されて以降、慢性的な交通渋滞が発生。新東名高速道藤枝岡部ＩＣからの流入車両の増加で、交通量はさらに激しくなり、藤枝市を中心に早期の４車線化を求める声が高まっていた。

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