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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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新しいモノ
青年なら これで遊びたいものです(^o^)
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BMI 25以上が長生き
NOGさん
ワクチン接種が終わったそうでよかったですね。
ただ副反応の発熱が出たとは 若い人特有の反応です。
もしかして何ともなかったのに若いと思わせたいからウソ言っていない？(^o^)
NOGさんの別荘地域は壁と門で仕切られていますので 買い物に行かなければ
ウイルスを振りまくリスクは物理的に全くないです。
遠慮無く行って欲しいです！
>コロナ禍でプールにも行けず体が鈍っていくのを感じます。
>私も体を鍛えたいと・・・
1ヶ月ちょっとで10kg近くやせたのは 断食＋水泳で実現したのですよね。
プールができないと直ぐに太ってしまいそうで不安でしょう。
NOGさんはお腹が出て太っているのが可愛いですし 精悍なNOGさんは
似合いません。それに長生きできませんよ！
そう言えば Ｇoさんも随分とスリムになっていたような･･
私は心臓の元気を取り戻すためにも運動します！
昨日から自転車通勤も復活させました。
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あのう
＞断食＋水泳で実現したのですよね。
この食いしん坊の私が断食できるわけないじゃないですか！！
禁酒＋水泳です。あと、朝と昼は炭水化物抜きにしていました。
でも、ダイエットと禁酒をやめてから、また確実に増加傾向になっています。
この暑いなか駅から長い登り坂を徒歩で帰宅して・・・ビール飲みながらオリンピック観戦！！
原因は確実にコレです。
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人間だもの
NOGさん
1，2ヶ月で10kgしぼった。その時の食事が
「朝は目玉焼き 昼はサラダチキン ・・
と言っていたような覚えがあります。食いしん坊なのにホント？
と思ったのです。落ちているモノでも食べる人なのに･･･
>ビール飲みながらオリンピック観戦！！原因は確実にコレです。
いいじゃないですか！ 人間だもの。楽しく飲みましょう〜
さて 今日は飲むぞぉ！ 自転車で帰ってシャワーを浴びて
エールビールかスーパードライか キンキンに冷やしたグラスに ふふふっ
途中、奥さんの日本酒にお付き合いして 最後はソーダーストリームでハイボール
ここではフォアロゼスが人気ですが 私はIWハーパー！
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お刺身ゲット！
早く終わったので、少し遠回りしてお刺身の評判がいいお店で
今日の肴をゲットしました。
貝好きなので大人買い
サザエ580円、ミル貝680円、たいら貝780円、
いとより、ほうぼう480円！
お父さんセットとして充分です。
これから盛り付けて乾杯です?
盛り付けてビール 美味い！
いとよりとほうぼうはちょっとあっさりし過ぎたか？
奥さんが、聖地（東大和市尾崎商店）で日本酒を仕入れてきました。
最近、ヒットが多く兵庫県の竹泉は大ヒットでした。
いつもの生酒リファレンス、風の森と、七ロマン（会津）スッキリ系か、お刺身には美味い日本酒です。
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マジ
暑い！
途中で、目の前がクラクラしてきたので
帰ってきました。
たった3kmで終わり(>_<")
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日中は危険です
わんこさん
私は今もほぼ毎朝ジョギングしまいますが、1日のうち1番
気温が低い早朝に走っています。陽射しもまだ柔らかい
ので。
大体朝6時前後からスタートして1時間程度。距離にして
7-10キロです。
脚は引き締まってカチカチですが、毎日激しく飲み食いする
せいかお腹だけはポッコリ気味です。
お酒をこれからも楽しみたい気持ちとハードな車を乗り続け
たいという思いがモチベーションです。
今は金沢駅前のホテルにいますがここから金沢港まで走って
来ます。金沢もとても暑いです。
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焦り
-nakamura-さん
おっしゃるとおり昨日は気温が高くて控えるべきでした。
ここ数ヶ月、目の不調で運動を我慢してきてやっと時間が取れたので
トライしてしまいました。帰ったら40以下の低血糖になっていて危ないところでした。
-nakamura-さんは遅くまで飲んだ翌朝に走るのは しんどくないですか？
毎日行われているそうで頭が下がります。遂行能力を感じます。
>お酒をこれからも楽しみたい気持ちとハードな車を乗り続け
>たいという思いがモチベーションです。
分かります。
体を動かすと元気が出る系の人は 動かさないと精神的にも不安定に
なるのですよね。
限界が下がることが人生の先行き閉塞感につながる
私はこのまま運動できない人間になるのか？瀬戸際だと感じていて
焦っています。昨日はいけそうな気がしたのですが・・
ハードな車やバイクを楽しむためにも体を鍛えることは必要で
それができないといよいよ終焉となってしまいます
腰や膝、関節を痛めると筋力アップの運動ができなくなりますので
より気をつけたいところです。
＊
https://www.youtube.com/watch?v=7FMYQjzzUlA
僅か2年前 お酒が飲めない国でオフロードを数日走って鍛えたからか
標高2500mの地点で一気に駆け上れた体力がありました。
1分40秒くらいに若い人たちは低い方に登ってったのが見えます。
今はとてもできません。
人間、体力が全てなんだと思ってしまいます
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skardu周辺ビデオ紹介
先の砂漠の動画を見て2019年パキスタンに行った時の思いでが蘇りました。
カラコルム山脈の高さ 渓谷の深さが印象的ですが 文化的にイスラムの世界は
知らない世界でした。
インドのヒマラヤ ラダックの仏教があるモンゴル的暖かさとは違った。
先の砂漠は 私がもの凄く田舎で山の草原？と思っていたskarduを超えてシガール
と言う小さな町の リバーサイドホテルに泊まる途中にありました。
グーグルマップの地形図を見て skarduは山の中の草原だと思い込んでいましたが
空港まである発展した地方都市でした。
それだけにイスラマバードとは違い地方色豊かで歴史と文化を色濃く感じました。
とても印象的なのでビデオで地図と一緒に紹介したいと思います。
大画面4Kの画面で見てもらえると幸いです。
http://wanko.pecori.jp/skardu.jpg
↑大きめの画像(リンク先修正しました)
skarduはk2から左下に60kmくらいの場所です。南にはデオサイ国立公園が
ありそこでキャンプしました。高山病で苦しみました。
地図の左上にギルギットがありカラコルムハイウエイがあって
桃源郷に続いています
skardu周辺を拡大してみました。
動画はこの番号とリンクしています。
こんな小さな範囲でも自然の変化が大きくダイナミックです。
https://www.youtube.com/watch?v=HVTmVbscpV0
?の位置
その日は南側にあるデオサイ国立公園を出発しました。朝はヌタヌタの雨
山を越えてskarduに向かいます くだる感じ
https://www.youtube.com/watch?v=PGpCTGmYIG4
? skarduは大きな町 独立記念日で盛り上がっていました
交通マナーの凄さはインドに負けません。
弱っちいバイクはレース感覚で突入していい感じです。
中心部はこんな感じです→https://youtu.be/irJEfSFZ9kk
https://www.youtube.com/watch?v=fA2UoDn3KOI
?昼食を食べたホテル 目の前に大きな山が見える skarduの象徴だそうです。
https://www.youtube.com/watch?v=FNVyJo3ZnYU
? そこからシガールへ向かう途中の橋 見る川の殆どは濁っていました
渓谷が深いのも豊富な雪解け水による浸食だと思われます。
https://www.youtube.com/watch?v=zI8J4WYGZd4
? まっすぐな直線が続く とにかく雄大です。 高い 低い 雄大 全てが味わえる
こんな場所 日本ではちょっとありません
https://www.youtube.com/watch?v=OAMc5zIfKhA
? シガー川を上っていきます 当然インダス川と合流します
上から見た景色 これがまた絶景で惚れ惚れします。
https://www.youtube.com/watch?v=Xvn9vVlZh84
? シガールのリバービューホテルに到着 シガールの町 それと最後にホテルが見えます
上の地図の左側に紹介されています。
デザインホテルみたい 恐らく先進的なのでしょうけど 小さなラブホテルにも
見えます。中は近代的 食事は・・
シガールはk2に登る道が途中にあり その基点となるようです
https://www.youtube.com/watch?v=2pqjzkioICE
? 翌朝 ギルギットを目指します 天気が最高 左側は軍の施設だったか？
https://www.youtube.com/watch?v=VG6wsBW1_XA
? 最初に軍人？会います とにかくバイクには3名乗車が当たり前 車は天井まで乗っています
道具の使い方として有益に使われている
https://www.youtube.com/watch?v=RwXam1_-Xns
? 霧が立ちこめていて幻想的な景色
雄大絶景派の方に パキスタン北部の景色はお薦めです。
ただ政情が不安定で 私が行った時危険度は3にあり
本来であれば自粛しなければならなかった状態でした。
イスラマバードへの着陸ができなかったくらいです。
最近
https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000222587.html
パキスタンでバス爆発 テロか 中国人ら13人死亡｜テレ朝news
中国人がテロにより殺害される事件がありました。
これは中国が一帯一路構想でパキスタンを経て輸出路を確保するために
ダムや高速道路を多額の援助で造ることによる財政の悪化によるものと考えます。
資材はパキスタン側が用意しなければならず その購入により財政が悪化し
IMFによる多額の融資を受けることになったそうです。
私たちがスーパーマーケットに入った時の態度の悪さは もしかして
中国人と思われたのかもしれません。
テロやインドとの抗争 そして中国との関係
平和な日本に住んでいるとリアリティが感じられませんが
時にその様な世界を見ることは必要だと思います。
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おじさんの休日
今日は久々にイベントがないので運動不足解消で軽く歩くことにしました。
自宅周辺だと変化が無いので職場に行って。1時間5,6km 多摩湖周辺を
早歩きしたら天気が持ちそう。
調子を維持するためにバイクを動かしました。
まずは バリオス
NOGさんにステップを交換してもらったあと 殆ど乗っていません。
乗って驚きました。
こんなに気持ちいい乗りものがあったんだ！
です。
エンジンは低回転からのひっかかりが全く無くなっていました。
そしてレブリミット19000回転までキッチリ回ります。
柔軟性があるのでどのギアで走ってもOK
高回転はF1サウンド 快音に痺れます。
ステップの位置がさがったので膝が苦しくなく前傾が自然
リアショックをリビルトしてもらったので乗り心地もバッチリ
α3？のタイヤは鬼グリップで路面に吸い付くが如し
コーナーリングは250マルチで最も素直でしょうか。
それで先の言葉がでてしまいました。
最新のクオーターマルチは100万円するそうです。
それを考えれば 私のバリオスは珠玉の作品です。
最近車で大排気量NA 刺激のある車 とか妄想していましたが
そんなヒマがあったら バイクに乗った方が遙かに楽しい！
とうかそんな車は無くても車が置き放題のガレージがあって
バイクは選びたい放題、そして整備したり眺めることもできる。
自分の幸せさを改めて感じました
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同じ250ccでも
今度は レブルに乗ってきました。オーナーには内緒ですが調子を診なければなりません(^^)
まあ 同じ250ccでもこうも違うのか！です。
ポジションが違えば 乗り心地もソフトでふんわり 足を前に投げ出すアメリカンポジション
は前傾でコーナーに入る気持ちと別のクルージングの雰囲気。
新青梅街道や甲州街道を前の車について走るだけで心地よい
バリオスはすり抜けてドンドン前に行きたくなります。 そう町中でも直ぐに100キロ
出てしまいますしコーナーが楽しいので自然に飛ばしたくなってしまうのです。
高回転を得意としていますので回したくなるのもあるし。
常に急かされている感じ。
それに対してレブルは巡航自体が心地よいので焦らされません。
前の車のあとにいるだけで何も考えなくなります。
極低回転のトルクはバリオスより優っていますしそこからの反応もレブルの
方が力強い。だからノロノロ運転やゴーストップが続いても苦にならない。
クラッチが軽く ブレーキタッチが極めて良いのもあります。
またトップブリッジがキレイに塗装してあって ライトやメーター類を
見ていてもキレイなバイクに乗っている気分で嬉しくなります。
都内を走るのならMC13レブル 郊外まで足を伸ばして飛ばせるのならバリオス
となるでしょうか。
そうそう手が痺れるのはバリオスでその点もレブルは点数が高いです。
曇ってきて涼しくなり 心地よい風の中をフルオープンで走ってきて
大いに満足しました。
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ちょうどいいホンダ
そんなフレーズがＣＭでありましたが、フリードだったでしょうか。
レブルはまさにそんな感じ。整備してから届けるときにそう感じました。
街中最強バイク。速くもないけれど必要充分。１２５ｃｃのスクーター並みに
気楽に乗れるバイク。
街中最強だけれど、なんとなく長距離ツーリングにも行ってみたくなります。
小さめの背もたれと風防をつけるのがいいかなぁ。
高速道路も一番左をのんびり流して、目的地の少し前で一般道におりて田舎道を
クルーズする。最高ですね。
ＭＣ１３はもう３０年前のバイクですが、新型のレブルも同様な評価で人気が高い
ようです。
わんこさん、お互いジジイはアメリカンしか乗っちゃいけないのかもね。
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年と共に
好みが変わってくるのですかね。
アメリカンでのんびり走ることの心地よさ、ビラーゴ1100では分かりません
でした。何だかんだ80Km/hくらい出したくなっていた。
今まで持っていたバイクを振り返っても MC13レブルくらいのんびり走りたい
と思った経験はありません。
125ccのソニックでもココまでは思わなかった。何故だろう･･
細部まで整備尽くされていて完調なのもありますが 昔は避けてきた360度クランクの
250ccがいいアンバイなのか。
>なんとなく長距離ツーリングにも行ってみたくなります。
私も同じ。
レブルでのんびり走っている自分を味わいたい
飛ばさず 焦らず 景色を見ながら
時間を気にしないお休みを過ごしてみたい。
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代車
バイクの調子をみるために少し走らせようとしました。
MT-0.7は バッテリー上がり(>_<)
充電し始めましたが 5年近くなりますので オリジナルと同じ
GSユアサを大人買い GSユアサ信奉者です。
それではDR-Z400Sと思って こちらは常時充電していますので
セルは勢いよく回りgoodでしたが 何と 車検切れ(^^;)
早速 前回と同じいつものM-フィールドさんに依頼したところ
直ぐにOKとのこと助かります。
「原付で良ければ代車がありますよ」
とのことで ご厚意に甘えて乗ったところ
ミョーに速い。中間加速が半端ない。気持ちいい〜
ボディーには100と書いてありますので50ccではない
のですね。
これなら通勤とか申し分ない。多くの方がスクーターに
のる理由が分かりました。
可愛いので ちょっとシャンプー洗車 そして奥にカバーして
大切に保管することにしました。
バイクって色々なタイプがあって面白いですね！
＊慌ただしい休日＊
午前中は 都内まで人間ドックの結果を聞きに行きました。
数値はそこら中悪いのですが、それより内視鏡で取った
組織検査の結果です。
幸い悪性ではなく一安心
掲示板に上記報告した後 鈍った体を何とかしようと
ジョギングに出ました。
そうしたら わんこインでお持ち帰り専用ビザ屋さんに
目が留まる。一度調べてみたかったのだ。
トマトピザ600円 マルゲリータ800円
急いで持ち帰ったら いい汗かいて ビールが飲みたくなり
ご覧の通り かんぱ〜い バクバク！
美味い！！
還暦過ぎて、落ち着いて過ごせないのは どうしたものか・・・
まだ明るいけど この心地よさ、どうしよう
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ちょっと贅沢 お父さんセット
1週間 よくがんばりました！
自分へのご褒美としてスーパーのお刺身
金目鯛 ミル貝 アワビ
日本酒は
天明（福島） 純米吟醸 ”秋あがり 50 本生”
浅間山（群馬） 純米吟醸 ”秋あがり”
松の寿（栃木） 純米吟醸 雄町 無濾過生原酒
これから楽しみます！
そう ビールやサワーのむグラス
http://www.stglass.co.jp/products/usuhari/usuhari-06/
薄ハリタンブラーグラス
Amazonで1500円しますが 味が大きく違います
お試しあれ
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いいですねぇ
刺身で日本酒を一杯。いいですねぇ。
居酒屋で一杯というのを我慢して１年数か月。
もういいかげん限界の時に・・・こういう写真はたまらないです。
この３本でどれが好みでしたか？
私は、最近必ず酒米の種類をみてから買うようになりました。
ワインと同じで原料によって香りが大きく変わるようです。
山田錦・愛山・雄町・吟ぎんが・美山錦・・・
あまりにも沢山ありすぎて覚えきれません。
これが美味い！！と思っても美味いからこそ酔って忘れてしまいます。
最近は、「赤武」ばかり買っています。
ここは次々に酒米違いを出してくるので飲み比べると面白いです。
写真は娘が買ってくれた高いやつ。自分では買えないのが悲しい。
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酒米の種類
NOGさん
4号瓶で5000円のお酒はなかなか買えませんよね。
最近は私より奧さんが聖地のお勧めで買ってきますので
平均コストが上がってきます。
それでも2000円を超える時は少ないです。
NOGさんはコロナもあり体調を考え控えているのですね。
居酒屋そんなに行っていないですか・・私は近所にお酒の飲める
焼き肉屋さんが出来て美味しいのでガンガン楽しんでいます！
個室だし無煙ロースターで換気抜群です。
NOGさんの分も楽しんであげます(^^)
3本の内 天明 は奧さんが留守しているので開封しないで我慢しました。
浅間山は 群馬県吾妻郡産 信交
松の寿は 雄町
天明 は 美山錦65％夢の香35％
浅間山はスムースで優しい味 嫌味なし 少し薄い
松の寿は香りと味わいが強烈でありながら嫌味や雑味が少なく
如何にも芳醇な日本酒、と言う感じで松の寿が好みでした。
雄町というのは 酒米の名前なのですね。
https://kurand.jp/blogs/magazine/387087335479
保存版】知っておくと便利！日本酒の有名な酒米（酒造好適米）
かなりの評判だそうです。
シュワシュワ系の生酒に嵌まるきっかけとなった 風の森 も
雄町を使っているのがありますが 味にボディーがあって辛口でパンチが効いていて
80％の精米比率が生きるお米なのかもしれません。
開けるときポンッ！とスパークリングワインみたい。
先のお刺身に大吟醸だと甘すぎると感じることもあり
お料理との相性も興味深いです。
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バッテリー交換
朝飯前に行いました。5年弱での交換
通常 何年くらい持つ と言うか持たせます？
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DR-Z400S車検整備終了
先ほど M-フィールド
https://www.m-fields.com/
から引き取ってきました。
ヤフオクで見ずして購入し エンジンが焼き付き気味だったのをシリンダー交換から
フルにOHしてもらってからずっとのお付き合いです。
今回「前の車検から1000Kmくらいですかね」と殆ど走っていないのが申し訳ないですが
しっかりと整備してもらいました。
お値段はリーズナブルです。
CD-ROMが入っていて 画像での報告もついています。
私がLEDをお願いしてつけたもらったのですが 車検に通らず
ハロゲンに付け替える手間をかけてしまっています。
ハイビームのインジケーター切れ
プラグ交換前
ブレーキOH
リアブレーキタンク変形 ＞交換
ブレーキ液交換後
DR-Zは球数が減ってお値段が上がってきているそうです。
次の車検までにはしっかりと乗ってあげたいと思います。
ただ この前 肉離れをしてしまったのが直らず バイクにまたがるのが
しんどいです。
本当に爺さんになってしまいました(>_<)
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リアブレーキタンクの変形
ごぶさたで 山形の朝日です・・・さてこのタンクの変形
私のシェルパでも同様です
画像の様に排気系が近いので、金属製の遮熱版があっても変形します
私の場合ボンネットの裏側にはる断熱材を装着して対策しています
DRZも対策が必要かと思われます
今年はバイクに乗ろうとすると大雨・・・ビールの量がふえてしまいます
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明日こそ
朝日さん
こんにちは。書き込みをありがとうございます。
9月は雨ばかりで東京でも日照時間が極めて少ないそうです。
実は今日の土曜日を休んで3連休をツーリングする予定でした。
ところがこの台風で出発を断念しました。
明日 出発します。 青い空と山の空気の中を存分に楽しみたい！
そして親しい仲間と美味いお肉にビールとお酒・・
人生で最も楽しい一時ですよね。
シェルパもリアブレーキタンクが変形するそうで 断熱材は効果が
高そうですね！ 私も真似できないか調べてみます。
＊
コロナ病棟で働いている娘からの話です。
最近 退院される方が多く病棟が空いてきたそうです。
ひっ迫 重症化 混乱 先行き大変 自粛・・
暗いニュースが多いですが 明るいニュース 先行きも
伝えてもらいたいです。データーと共に
ワクチンを打った人にはインセンティブを とずっと書いてきましたが
検査をした方と共に経済を回す動力になることを願っています。
https://toyokeizai.net/articles/-/450974?page=2
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晴れた！
ツーリング日より
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009379.jpg
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久々のツーリング
何となくクリスタルラインを目指しましたが
そこらじゅう閉鎖されていて、結局昇仙峡から141号線で北上しました。
https://youtu.be/nlyTUactToE
BBQの準備をしています。
.
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堪能しました
コロナがあって本当に久しぶりのお泊まりツーリング
帰りの40Km以上の大渋滞をすり抜けて帰ってきました。
体力が落ちているからか思いの外 走った感がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=IMA26Glr08c
凄い数のバイクと車でした
https://www.youtube.com/watch?v=rIM84xw_Cis
いつもの見晴らしの良さ 天気がよくてキレイでした
https://www.youtube.com/watch?v=4wxOecQhDl4
https://www.youtube.com/watch?v=3BtnMxhjqUg
https://www.youtube.com/watch?v=qupqRFrk16s
ウエットに落ち葉 荒れていてすり減ったロードタイヤのバリオスは辛そうでした
https://www.youtube.com/watch?v=LfyMhJvEZvo
閉鎖していて路線変更
https://www.youtube.com/watch?v=FJ4MupJqawo
https://www.youtube.com/watch?v=zkHcq_PpjWc
レンズの中央にゴミが付着して見え難くなってしました。
見苦しい動画になって申し訳ありません。
https://www.youtube.com/watch?v=WKLKqeoDbiQ
軽井沢のスーパーも凄く混んでいました。
部屋の中に集まるに際し例によって 抗原検査キットによってテストを行い
みんなの陰性を確認してから始めました。
清々しい軽井沢の空気と静寂を感じながらの飲み会は最高です。
どんなに騒いでも誰の迷惑にもなりません。
たらふく食べた後は部屋の中に入り バイク談義
NOGさんは KDX200（シート高885）を絶好調に仕上げシートを自分であんこを追加しお尻が
痛くなくなるようにして大のお気に入り。
ただ エンジンの振動が強く手が痺れるのには困っているとのこと。
CRM250R（シート高895)をウオッチしているそうで
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x1006658069
無責任にセルつきのYAMAHAのランツァ
https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/19_10/(シート高865)
を薦めてそそのかしてみました。
セル付きはぬかるみとかで助かると思います。
またGoさんには まともに安心して走れるバイクとして
スーパーテネレがよいのでは？ と多いに盛り上がりました。
飲み過ぎず10時には健康的に休みました。
なお上記動画は一部限定公開となっていますので
よろしくお願いします。
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1日目 フルーツライン-クリスタルライン
信州方面は気軽に行けるエリアなのに、
久しぶり感ありました。
1日ずらして晴天の空、Raidが乗り出せず
バリオスIIだったので、路面の向き不向きが
あるのは当然なんですが、タイヤがやっぱり
厳しかったですね。
そしてバッテリー。初日出発の時はセルで
かかったから安心してたら、その日のうちに
寿命きてしまいました（＾＾；）。
勝沼からフルーツライン。 大雨の直後で
空気中のごみが少ないんでしょうね。 太陽
あたるととても暑かったですね。
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1日目 クリスタルラインに規制
バリオスIIのタイヤ、後になって判った
ことに、リアの空気圧の関係でコーナーでの
倒しこみがきつい代わり、林道区間では割と
グリップに不安がなかった（ような気が）。
クリスタルラインの通行止めは残念でした
ね。 走れたら清里まで続く道。 あぁあの
道は、まあ走るのも難しくないよと、後々の
話題にできるとこだったのに。
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1日目 宴
クリスタルラインの荒川林道が通行規制で
理由は「強風のため」とあったけど、雨なら
しばらく様子見しても、風のためとは解除が
遅れてるためだったか。
いずれにせよ、通れないと迂回する経路も
距離がかさみ、途中のコンビニで慌ただしく
軽食いれて、まだ明るい 17時から宴会開始。
肉も玉葱も椎茸も、焼きたてがとても美味
でした。
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2日目 いろいろライン
翌日、東御嬬恋線から白樺湖まで、標高が
下がって暑く感じながら、快調に走行。
これも久しぶりな牛乳専科もうもうで、
ソフトクリームが美味しかったです。
その後、白樺湖の蕎麦屋で昼食をとり、
解散。 私はビーナスライン経由で諏訪湖に
向かいました。
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2日目 ビーナスライン-諏訪湖
ビーナスラインは幸いなことに、交通量が
多いということもなく、でも駐車スペースの
車両をみると、やはり人の出は多いみたい。
3枚目は諏訪湖ですが、前日の真っ青な空
に比べて、雲が育ってました。
諏訪湖をぐるっと回ったんで、R20で帰る
ことにしたら、笹子トンネルの先から渋滞。
ここで既にバッテリーがほぼ終わってた
バリオスは、渋滞でエンジンかからなくなる
という症状に見舞われ、どうにかなんとか
大変な苦労の末、日付が変わる前に帰宅。
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お疲れ様でした
Ｇoさん
キレイな画像と共に報告をありがとうございます。
久々のツーリングでしたが 天気に恵まれてよかったですね。
それと山の中はとても気持ちよく近所を走るのと全然気分が違い
お泊まりの良さを感じます。
↓画像の中心が見えにくくて済みません m(_ _)m
https://www.youtube.com/watch?v=wGvI1noLdGo
山の中を走ったり
https://www.youtube.com/watch?v=09V7hVDb4h4
八ヶ岳周辺をクルージングするだけで 浄化されます。
ところが まれに見る渋滞で すり抜けに疲労困憊になりましたが
その中 Ｇoさんのバリオスはアイドルがしなくなったそうで
どれくらい大変だったか！バリオスは足の長いＧoさんには低すぎるし。
さすがのＧoさんもグッタリしたことでしょう。
今度は まともな？ いえ 50才代を飾る心地よいバイクをゲット
して堪能してもらいたいと余計なお節介をしたくなります。
スーパーテネレ がＧoさんの体格やニーズに合っていると思います。
調べていたら
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tenere700/
テネレ700
が発売されたそうです。
https://www.autoby.jp/_ct/17396113
https://kakakumag.com/car/?id=16028
インプレ
リバースオートに テネレの750cc？がありましたが 今度のはMT-07と
同じエンジンだそうです。
Ｇoさんの体格にはピッタリだと思いますし 車両重量が205kgと257kgの
テネレ1200よりずっと軽いです。
新車で120万円と MT-0.7の倍しますが 新車はいいですよー
レガシーを買ってそう思われたのでは？
人生は短い 特にバイクに乗れる時間は限られている！
この年になると最高のモノに囲まれて生活したくなります。
私はCL500と言う最高のベンツと7年過ごせて充実しました。
バイクは状態のよいのばかりで申し分ないです。
Ｇoさんのロングツーリング体質に合う 積載性や渋滞でのドラビが
優れた 壊れない バイクに囲まれての生活 を願っています。
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ランツァ
ＫＤＸ２００ＳＲでのロングツーリングで振動が気になったので
色々考えています。
１．やっぱり２サイクルが好き。
２５０ｃｃ４サイクルでは一般道でのパーワー不足を感じます。
２．一次バランサーが欲しい。バランサーなしのＫＤＸは高速道路での振動がきつい
ただ、一般道ではＫＤＸの振動は気になりません。
３．車体は軽くて小型がいい。
ＫＤＸで３度立ちごけしました。オフの坂道Ｕターンで谷側の足がつかずに２回、
沼地で足が滑って１回。パンツ２本に穴をあけて奥さんから大目玉。
ぬかるんだ所で車体を起こすのはこのサイズと車重が限界です。
こう考えると、ＣＲＭのフルサイズは私にはちょっと無理。ランツアがよさそうです。
ＫＤＸもかなり快調ですので迷うところです。
ＫＤＸかランツァか・・・・
ランツァが良かったらＳＬＲ６５０も手放せるだろうか？
でも、ＳＬＲも乗るといいんだよなぁ。舗装林道では最高に楽しいし。
昨夜はこう悩みながら一杯やっていました。
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落としどころ
NOGさん
ロングツーリンツの快適さとオフロードの走りの両立がテーマでしょうか。
整備されたKDX200SR 107kgの軽さと40馬力のパワーはオフロードで最強です。
昔のモトクロッサーに近い。
その分 一般道ではブレーキでノーズダイブが強すぎるし 何たってあの
振動は手に体に厳しい。
1次バランサーが有る無しで違うのですね。
さて 私には内緒で 3回も立ちゴケしたそうで(^o^) 足の短さではお互いに
戦友？ですから 谷側に足が届かないでコケる時の寂しさ！ 分かります。
私がKLX650からDR-Z400に変更したのは どん突きで立ちゴケして
谷側に倒れた車体を引き起こし帰るのに とても難儀したからです。
オフロードは1kgでも軽い方がいい、足つき性は七難隠す！
SLR650はNOGさんの改造で素晴らしいデュアルパーパスに仕上がっていて
タイヤがブロックで私なら相当速く走れますけど、
ヌタヌタ ボコボコには入りたくありません！
竹岡林道によくぞシラックみたいなタイヤで行ったものです。
2ストのセローと言われたランツァ
中々良さそうでしょ！
置く場所は提供しますので KDXのホイールをレストアする前に
一度購入してみて比較検討してみては如何でしょうか？
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自慢
済みません あまりにも美味しいので自慢させてください。
学生時代の同級生が昨日海で釣り上げた タチウオを送ってくれました。
彼とは学生時代 万石浦や三陸で魚を釣っては食べました
市場で競りにかけられて残ったマグロのしっぽをもらってきて刺身にしたり
漁師さんに直接ホタルイカをビニール袋一杯500円でもらったり
砂浜で釣って焼いて喰って飲んで寝ていたら波しぶきで目が醒めたり･･
アパートで安酒でも美味しいのを求めて ハングリーながら多いに
楽しみました。2人とも味覚に相違はありません。
あれから40年 彼は釣りを趣味としていて釣果をもらいまいた。
あまりにも大きく迫力があるので 奧さんはおろすので
凄いプレッシャー
スタッフが 「スーパーでおろしてくれるそうですよ」とのアドバイス
もの凄くキレイにおろしてくれました。
魚の見事さにはプロの賞賛がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=Hw84NDaKv4k
正直タチウオをそれ程美味しい！
と思ったことはありませんでした。
実際にはご覧の通り うま味の宝庫 脂によらない白身の美味しさには感動しました。
火を通すとうま味が増すのか これ程美味しい白身の焼き魚は経験がないくらい。
親しい人の余力で過ごすことが本当にリッチな老後ではないか？
今日はそう思います。
画像の2番目は彼が仕掛けとして使った大きな針とイワシだそうで
小さいのは狙わない仕掛けだそうです。
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GPz1100 車検整備後
GPz1100の車検整備がおわったので、代車
の Z400にのって取りにいきました。
購入直後はひどい状態で、ユニトラックの
ベアリングが頼んでおいたにも関わらず整備
されず固着状態だったとか、フロントサスは
アンチノーズダイブが常時作動状態（固着と
もいう）だったりして、よくこれで納車整備
費用とりやがったなだったんですが、その他
にきつかったのがフロントブレーキ。
ブレーキレバーがぐらんぐらんするほどに
歪みがあったんで、ローターを変えたんです
が、純正なんてないから社外品。 しかし、
問題はキャリパーの動きも固まってて??1ピス
トンが片押しになってたためと判り、その時
すでに変えたばかりのローターも歪みました。
今回、オイル滲みがあるんで、シール類を
全部交換することになったから、中古だけど
GPz1100用の黒キャリパーと純正のローターを
調達して、それをベースにオーバーホール。
オリジナル状態に戻ったうえに、滑らかな
効きになって、クリスタルラインだってこれ
で走れちゃう、という GPz1100になりました。
画像 3枚目は 帰路の立川市内で見かけた謎。
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思い入れも一入！
Ｇoさん
GPz1100の車検整備 特にブレーキのローターやキャリパーの
純正化とフルOHをされて満足されたそうでおめでとうございます。
海外から輸入されたばかりの個体で当初は大変だったですよね。
あれから何年経ちましたでしょうか？
色々と手をかけ整備をして乗ってこられた。
今回 珍しく？ キレイで新しいタイヤを装着されたＧoさんの
バイクを拝見し 想いと愛情の投入がされこれからも愛でられる
のが伝わってきました。
>クリスタルラインだって
>これで走れちゃう、という GPz1100になりました。
確かに調子よくなったのでしょうけど、
あの道をGPz1100の様な鯨で走らせられるＧoさんは凄いです！
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最後の買い物になるか
わんこ さん
いやぁ、GPz1100は、自分のバイク史の筆頭に
あって、色々ありました。
前後サスは WPにしたりと、チューニング方向の
整備もありますが、基本はノーマル純正。
買ったのは 2010年08月だから、もう 11年ですね。
紹介の Versys 1000は、大排気量でロング向きで
積載もあって 4気筒。 理性でいくならこれです。
競合がスーパーテネレとか Ninja 1000とかあり
ますが、でも 100万円前後で買えるというと、
なぜかこういうものを考えてしまいまして。。
GPz750/ドイツ仕様/空冷/コンディション自信あり/令和3年輸入新規登録車/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1006821705
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何に萌える？
Goさん
車検の取得で出費があった直後なのに Versys 1000のリンクを貼ったりして
https://www.goobike.com/spread/8400811B30210628009/index.html?disp_ord=7
負担に思われるし嬉しくないだろう と思って編集し消してしまいました。
ごめんなさいm(_ _)m
私はGoさんの足が長いのが バリオスとか小さいのに乗っているのが辛くないの？
といつも思うんです。
デュアルパーパスなら サスのストロークは長くて乗り心地がいいですし
アップライトな姿勢は手も楽だし足も伸ばせていいのでは？
と。
でもドイツ仕様のGPz750に反応されるのは やはり好きなタイプ 求めるのが
そちらなのでしょう。
ｰ萌える- は人それぞれ
だから面白いのですよね！
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レブルで通勤
昨日は自転車通勤を復活させたのですが、仕事が大変でバテてしまいました。
そこに
「バイクで帰ったら？」 との言葉
「レブルの調子を診るのにもいいね」
とスタッフ思いの私は直ぐに賛同(^^)
確かに始動はボコボコいってアイドルも中々安定しません。
それで暖機して走らせたら・・
まぁ 気持ちいいこと！ 調子は絶好調で何の問題もありません。
秋の夜風を浴びながら 遠回りをして帰りました。
そして今朝
https://www.youtube.com/watch?v=Kn5FFKJ5Tw0
始動をチェックし秋空の元、バイクを走らせます。
NOGさんには心配をおかけしましたが 暖気の時にチョークを引きながら
アクセルをふかして被らせてしまったようです。
飛ばさないでも心地よいMC13レブル フカフカのシートに座っているだけで
気持ちが良くなります。片道たった4kmでは物足りません。
このまま山へツーリングに行きたい！
途中4000kmになりましたので記念撮影
メカニカルノイズが少なくアクセルの反応がビビッとでいながら
優しい回転フィールにココロが癒やされる。
お宝バイクです。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009395.jpg
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レブル
わんこさん、レブルの調子が直ってよかったです。
これがわんこさん個人のバイクだったら、
わ「レブルのアイドリングが調子悪いんだけれど。」
Ｎ［がははは、因果応報ってもんだね。普段の悪行と暴食が調子に出るんだよ。
飲みすぎで被ったんだろうね。」
これで済むのですが、さすがにそういうわけにいかないので心配していました。
調子が戻ってよかったです。
ヘッドライトバルブだけ見てあげてね。
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LEDバルブへ交換
Ataru.さんが
わざわざ職場まで来てMC13レブルのヘッドライトバルブを 消費電力が多いH4ハロゲン
からLEDバルブに交換してくれました。
レブルは30Wぐらいのライトに合わせた発電量で 常時オンで55-60Wだと
充電不足を招く恐れがあるからです。
https://www.youtube.com/watch?v=mm6d4UH8Xi8
レブルの調子良さを味わってもらいたく 少し乗ってもらいました。
ご覧の通り ものの10分で交換完了。
光軸もDR-Zやセローの小さいケースに比べ良さそうです。
おじさんたちの手によって益々極上になるMC13レブル
可愛がられるってステキなことです。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009397.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009397_2.jpg
-
LEDライトの実際
バイクで帰る時にLEDライトの明るさをチェックさせてもらいました。
想像以上に明るく配光もgoodです。
消費電力が1/2に減ってなおかつ安全。抜群の効果だと思います！
Ataru.さん ありがとうございますm(_ _)m
＊
今日は聖地が休業日なので 昨日仕入れてきたのを奧さんが飲んでいます。
福島県産の十ロ万（とろまん）と一生青春。
どちらも酒米に 夢の香 が使われています。
目の前で美味そうに飲んでいるので ちょっと分けてもらいました。
十ロ万は色々な要素が満たされフルボディな感じ とても美味しい
フルーティーで香りがよくキレもある。一生青春は少し爽やか
夢の香 独特の味があるようです。
2本同時開封なら やはり本格的日本酒とシュワシュワ系生酒の
対比があった方が面白いです。
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LED H4バルブ調達先
今回わんこさんに使ってもらったのは、下記のタイプです。
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/sendaizuihouen-store/item/q5-9type/
自分が入手したのは3年前で、その時からはマイナーチェンジで
少し形状が変わっていますが、スペックは変化ないようです。
レンズが小さいセローでは配光がイマイチでしたが、
ZR-7S、SPADA、Anhelo で調子よく使っています。
ヒートシンクと制御回路が小さいのがいいです。
近いうちに最新版(現行版）を調達して比較したいと
思います。
-
ルノアールのモーニング
Ataru.さん
おはようございます。
リンク先のショップはとてもリーズナブルですね。
新製品を試されましたらレポートをお願いします。
明るさは安全性に直結しますので大切にしたいと思います。
＊＊＊
待ち時間にモーニング
私は狭いところに押し込められるのが苦手
古びていますが広さが落ち着きます。
100円のハムたまごトーストが美味しくて嬉しい
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009400.jpg
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散歩
https://youtu.be/uhXlAeGZp8E
日常が戻りつつあります。
https://youtu.be/qa4vO3Uam2E
小さな子供たちが元気に遊んでいるのを見るのは
久しぶりに感じます。そして安心します。
日本のエネルギーですから。
https://youtu.be/GXHG3coI_10
こもれびの丘
昭和記念公園で一番好きな所
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今日の日本酒
涼しくなって自転車通勤が心地よいです。
帰ってシャワーを浴びると 奧さんは臨戦態勢
今日は仕事がとても大変だったそうで飲む気満々！
明日は聖地の休業日なので忙しい中訪れて買ってきたとのこと。
今回は奇をてらわずいつもの定番
風の森は秋津穂の精米歩合80％ 松の緑は山田錦20％美山錦80％の精米歩合50％
風の森は最もボディーがあり甘みがバナナに近いとのこと 確かに
松みどりはこれまた重め、甘み酸味どちらも濃いめ 松の寿よりヘビー級 洗練感あり
この2本だとどっちも濃い目なので先の2本との組み合わせの方がよかったかも。
私はノンアルビールと1杯だけで我慢。
まぁ 全然飲めないより幸せです！
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今日はツーリング
まだ 新青梅街道（片側2車線）を走れないスタッフのために
ツーリングをします。
日頃の行いが良いのか天気もgood！
もちろん私も 秋空のもと 皆さんがお仕事中に爽やかな風を
感じて楽しんできます。
目的地はあきる野ベース
今まで 三鷹のナップスまでが一番の遠出
安全第一 怪我なく行ってきたいと思います。
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無事に到着
ガソリン入れて、コンビニでお茶して
着きました。
あきる野ベースはとてもキレイにされていて
お茶も用意されていました。
お礼に、風の森と八兵衛を冷蔵庫に入れて置きました。
2本飲み比べてみてください(^^)
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養沢を走る
山、方へ走ってみました。
養沢川を登ります。
途中からスタッフが先に
https://youtu.be/twZ2WT152uM
一応ドンツキまで行きました。
帰ってきてイタリアンで
ランチしています。
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ツーリングの成果
?さんのご配慮で とても快適なあきる野ベース乙津に訪問させていただきました。
スタッフの彼氏さんが 逮捕しちゃうぞのアニメの仕事に係わっていたそうで
逮捕カーが残っていてよかったです。
https://www.youtube.com/watch?v=jATCMCQPUsQ
日頃、私や仲間が如何に心地よい空間を満喫しているか？
見てもらいたかったのもあります。
吊り橋を1人で修復した?さんの凄さも実際に見て感じてもらえたと思います。
まだ早いので食事は何処か走って巡り会ったところで食べることにして
出発しました。
十里木ランド 国際ます釣り場から上流に上がっていきます
https://www.youtube.com/watch?v=DV218JhLH0s
途中から スタッフを先に
1人で山道を走る経験をしてもらう。
最初は動画的につまらないですが 最後のドン突きに近くなると
道が細く 路面が濡れてきます。 怖々走っていると思いきや
思いの外楽しいらしい。
そこで停まっていたZIIの方とお話をします。
「今日は仕事をしないで走りに来たんです」
とのこと悠々自適さが感じられる。
そこからは最初からスタッフが先導
https://www.youtube.com/watch?v=v3UrueHads0
こわごわ運転しています。
でもこれで1人で山道へ行ける？？
その後は新青梅街道に近い 睦美橋陸通り？を彼女が先頭を走り
職場まで戻りました。速度も出せるようになったし
車線変更も問題ない。
これでかなり自信が持てたと思います。
山では寒いくらいでしたが だんだん気温が上がり 少々暑い
でも山道の爽快感は味わえてもらえたと思います。
1人で時間がある時に フラッと走りに行ける
そんな楽しみが出来ることを願っています。
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久しぶりの
串揚げ
美味しい！
座っていてお料理が出てくるのっていいですねo(^o^)o??
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ウインカーリレー
先日 走っている途中からウインカーが点滅しなくなりました。
NOGさんから「電圧は？低ければジェネレターだけど」
とアドバイス。電圧を測定したところ エンジンを回さないで12.0V
回して13-14Vに。
それでリレーををAmazonでオーダーして交換したところ直りました。
疑問はLED用 LEDも可能 と書いてあります。LED用とはどの様に違うのでしょうか？
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LED対応のウィンカーリレー
ウィンカーリレーの仕組みは、アナログな
「電気の流れの総量」で切り替えるものです。
https://car-moby.jp/article/car-life/automobile-inspection-maintenance/winker-relay/
LEDにすると流れる電流が少なくなるので、
ハイフラになる理屈のようです。
電熱球と LEDの両方に対応するというのは、
抵抗値を切り替えるか、点滅周期を固定にする
構造になってるんでしょうね。
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すみません
レブルについていたリレーもアマゾンの１０００円弱のやつでＬＥＤ共用のもの
だったのですが・・・もう壊れてしまったのですね。
カブについているヤツはたしかそれと同じもので、まだ元気に動いているので
耐久性ありそうだったのですが・・・・安物買いの銭失いですみませんでした。
でも直ってよかったよかった！！
ちなみにＳＬＲ６５０のリレーはウィンカー球のワット数が変わるだけでフラッシャー
スピードが大きく変わってしまうので、いつかリレーを交換しようと思っているのですが
信頼性に不安があるのではためらってしまいます。
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なるほど
Ｇoさん
リンク先を拝見しました。
コンデンサーに溜まって開放される時にリレーとして働くのですね。
LEDは電流が少ないそうで それが早くなる？（少なければ遅くなりそうですけど）
だそうで 日曜日に装着したくて職場配達で3つ頼んでしまいました。
LED併用とか 速度調整ボリューム付き とか大きさも小さい方がよかったので。
日曜日の遅くに到着して昨日装着した次第です。
NOGさん
壊れたけど自分で直せて大満足です。
予備に2つ買いましたので使ってください。
速度調整式もあります。税込み800円と1000円くらいのですが。
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昔は
昔はもっと単純で、バイメタルに電流が流れると熱で変形してスイッチが切れ、
電流が消えて冷えるとまたスイッチが入る構造でした。
スタンレーのアルミの円柱状のヤツが汎用品で売っていて、DUCATIにもそれつけてます。
ウインカーの調子が悪くなると蓋をあけて接点を磨くとなおるので重宝していました。
蓋をあけるのは面倒なので、現在はネット通販で買った方が早いですけれど。
そういえば、ネットがなかった時は簡単なものを探して買うのも一日がかりで大変でした。
アルミやステンレスの部材や特殊ボルトですらホームセンターをはしごしたものでした。
ああ、昔話をし始めるとジジイですねえ。わんこさんより若いですが。ちょっとだけ。
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今では
NOG さん
ネジ等の小物がネットで簡単に見つかるようになった
のは、便利といえば便利ですね。
最近、バリオス2のバッテリーやらを買うのに合わせ
TT250R Raidのエキパイ遮熱版を固定するネジを 1本、
「トラス頭小ネジ ステンレス 全ネジ M6×10」という
のを近所で探したら、M5×10と M6×20はあるけどで、
モノタロウで買いました。
1本 18円ですが、送料で数十倍になってしまうので、
送料無料（3,500円以上）にするため、電圧計も合わせ
購入しました（＾＾；）。
ちなみに、サンダーエースの時にレッドバロンで
ネジ 1本頼んだ時は、YAMAHA純正で 100円でした。
ドローン配送が安心確実にできるようになると、
このあたりはもっと便利になるかも知れませんね。
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今日のお酒
話題を切ってすみません
スマホを替えました、画像がよくなれば良いのですが・・・
青煌
山県県 美山錦 65% 純米 東京農業大学花酵母研究会
玉川
京都府 北錦 66% 山廃純米無濾過生原酒19度
青煌の素晴らしい爽やかさとバランスの良さ。
うま味満点ながら重くない。美山錦の個性か素晴らしい!
誰にも薦められるグレードの高さ
玉川
超濃厚、ヘビーボディ。山廃の自然な味わいとは違う重いお酒。少し飲めば満足。
美味しいお酒がいくらでもあって困ります。
そろそろ紅葉＋BBQでも計画しませんか？
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伊豆一泊
大学同期の友人とツーリングにいってきました。
御殿場で集合して、箱根 伊豆スカイライン 林道と盛り沢山で
満喫しました。
初めて乗せてもらった水冷トライアンフは乗りやすく、９００ccのツインは
トルクフルで高いギアで流していると楽だけれど速く走れます。
クラッチも軽く、電気式アクセルも軽くてさらに不自然さは皆無。
最新のバイクは本当に良いです。
唯一残念なのは、膝下があと２０ｃｍ長くないとタンクにニーグリップ
できないこと。私ではニーグリップするのはシリンダーヘッド。
ひどすぎです。
最後の写真は今日買いに行った、山形の栄光富士の純米大吟醸３種類。
娘がお気に入りの酒蔵で新酒が入ったとのことで買いにいきました。
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素晴らしい ･･ ｸﾔｼｲ
NOGさん
連休が最高のお天気に恵まれ走りにお刺身にお酒と満喫したのが
分かります。悔しいくらい楽しい時間を満喫したことでしょう！
Facebookを見ましたが やはり田酒は持ち込みしたのですね。
お刺身やお料理に美味しいお酒は必須です。
特に貴重な時間を共にする時
ところでお嬢さんがお酒を購入してくれるそうで マニアな
お子さんを持つといいですねぇ
ラベルが現代的でマニアック、飲んでみたい！
そうそう 同級生の方は前はオフロード系ではなかったでしたっけ・・
やはりツーリングには振動が多いのが気になったのでしょうか。
トライアンフは足の短いNOGさんには縁がないそうで残念でした。
でもどちらを所有するか？と言われれば4気筒なのでしょうね。
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友人のバイク
大学の同期の友人は元スズキ勤務だったのですが、何故か金もっていて
ハスクバーナの７０１スーパーモトというモタードバイクと、この
トライアンフ２台持ちです。
高級バイクを２台新車ですよ。クッソ〜。
で、やはり直４も好きだからCB1100fainal editionかZ900RSどちらかを
買おうと思っているけどどっちが良いと思う？などといいやがるので、
なんとか阻止すべく、
N「バイクをたくさん持つと大変だよ。私の友人の話なのだけどバイクの
数は多いけれど今まともに動くのが一台もないらしい・・・」
とか
N「私の友人がね、急に高級四輪新車が欲しいなどといって色々試乗してるけれど
だんだん混乱しだしてるから、やはり新車はじっくり選ぶべきだよ。」
などと話しながら、日本酒が美味しい秋の夜長を過ごすのであった。
ははは。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009417.jpg
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同期でも違う
NOGさん
同期生でも違うものですね
片や ハスクバーナにトライアンフ
どちらも新車の輸入バイクでカッコウいいですね！
どこからこの違いが生じたの？
>私の友人の話なのだけどバイクの数は多いけれど今まともに動くのが一台もないらしい・・・
なんか可哀想です。Ataru.さんの次に距離を走る人なのに。
ボロを狙う M体質なのか？
Ｇoさんには本当に程度の良いバイクに乗ってもらいたいです。
>何故か金もっていて
NOGさんだって持っているでしょ！
ただ奥さんのしもべなだけで(>_<)
ところで同級生の彼 ホーネット900に乗って感心しませんでした？
あれはエンジンが最高に気持ちいいですから。
>CB1100fainal editionかZ900RS
どちらもネオクラシック的デザイン
CB1100は興味があってホンダのお店で試乗しましたが
Z900RS に目が向きます。
だって 古いのが無茶苦茶なお値段になっている今、
その横を高性能でサスの動きが良い それでいてお安い新車で走ったら
痛快だと思うのです！
-
計算したらまけ みたいな
NOG さん
晴れた空に舟盛りに日本酒、いいですねー。
今頃 NOGさんは舌打ちしてるだろうとか思いながら、
沖縄の道を堪能した日々があるから、羨ましいとまでは
決して思わなくていいんですが、安心して走れるバイク
がないと困るのは確かなので、いやぁ、こんな充実した
伊豆ツーリングができるなんて、やはり NOGさんには
あって然るべきイベントですねっ
（ ＾＾）（＾＾ ）顔が引きつってたりして。
伊豆半島は割と出かけた方ですが、最近だとオフ車の
時に通りたいなって道が色々気になってて、伊豆に拠点
を持つのも一案なんですが、そのためにはフルリモート
に社会が、いや自分の環境が変わらないかなぁと思って
ます。
この先、新車で買うかも知れないとしたらハイエース
の 4WDだと思うけど、今月だけでも GPz1100の整備やら
レガシィの修理や車検やら、SLもとりあえず足回りの
部分整備やらで、、、うわぁな状況で。
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ZR-7Sの問題
そういえば、ZR-7S で奇妙なことが発生しているんです。
ZR-7Sはツーリング燃費が 24〜25km/? でタンク容量が 22?、
リザーブが 4?ありますので、通常は満タン給油後 430km
走行くらいでリザーブに入ります。
ところが、最近 320km くらい走るとガス欠症状が出て
エンジンが止まりそうになります。
「あれ、まだリザーブに入るはずは」と思いながらコックを
リザーブ側にすると出力復活します。
この段階で給油してみると、案の定 13?くらいしか入りません。
ガス欠状態になって一旦リザーブに切り替え、燃料供給が復活
したあと、コックをもとに戻してやると、100kmくらい、
つまり本当にリザーブに入るまで普通に走れます。
どういう事なのか想像つきます？
コックの中の負圧弁の問題でしょうか？
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燃料系
Ataru.さん、いつも残１０Lでリザーブになることを考えると、タンク内の
フィルターの詰まりが原因のようにみえますが、リザーブから戻すと直っている
のを考えると負圧コック内のゴミのようにも感じられますね。
手間は一緒なのでガソリンが少ないときにタンクはずして、両方一気に
やるのが一番確実でしょうが・・・
コックをバラして清掃すれば直る気がする。私ならそうする。
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ZR-7Sの問題
山形の赤シェルパ乗りの朝日です
以前私のシェルパでも似た様な症状が出ました
負圧コックのタンク内のフィルターが詰まると、リザーブにした後戻しても復活しないように思われます
（リザーブは負圧と関係なく流れます）
そこでパーツリストを見たら負圧弁だけ単体ででません
画像上の右側の引用線のない部品です
またサービスマニュアルでも燃料コックについては、ガソリン滲みしか記載されていません
画像下の右側の白い樹脂部分が負圧弁です
負圧弁は五個のネジでとまっています
Ｏリングの交換・清掃で直ると思います
タンクを車体から外し、コックをタンクから外さないでできます
私のシェルパは、8万キロ走行しているし、25年経過しているのでアセンブリー交換をしました
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009422.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009422_2.jpg
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アドバイスありがとうございます。
NOGさん、朝日さん
私の ZR-7S も製造からほぼ20年、8万キロ近くになりました。
シェルパのコックと、フィルター部以外は同じみたいですね。
古い燃料がワニスみたいになって固まっているのかも知れない
ので掃除してみます。
先週、一泊ツーリングで天童まで行ってました。
蔵王、飯豊山、朝日岳とも冠雪していましたね。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009423.png
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無人販売
バイクの話でなくてすみません
帰り道に無人販売が開店していたので買ってみました。
30個で1000円です。
ニンニクが効いていて、冷凍からパリッと焼くのが
難しい感じです。
いい酒のツマミになります!
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009424.jpg
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あきる野ベース草花BBQ
久しぶり
https://youtu.be/hrfuXlK8tiA
https://youtu.be/h7xh7NLAJGk
牡蠣
https://youtu.be/02z5papE-MI
夕暮れ
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009425.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009425_2.jpg
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手放したら二度と
あきる野ベース草花でのBBQ 晴天の空のもと 親しい仲間と
美味しい食事とお酒を楽しめ最高の一時でした。
最近ストレスが多かったのですが スッキリ浄化されました。
それにしても景色の素晴らしさよ
https://www.youtube.com/watch?v=sKxA6VlVwQ0
牡蠣は全国的に生育不良だそうで 今回は昨年好評だった日生の牡蠣の冷凍物です。
生々しさは感じませんがうま味は分かりました。
サザエは角上で1個300円だったか大きさから格安だと思います。
お刺身にして食べたかった
NOGさんは軽井沢の屋根の張り替えや塗装で10鳥出費で難しそうですが
草花をみんなで維持できる方法はないのか？
と思います。
手放したら二度と手に入らないでしょう。
-
MT-0.7車検
昨日 GoさんがGpz1100の車検整備が終わり引き取りに行く
とのことで 私もMT-0.7の2度目の車検に持って行きました。
2年間で1000Km走っていませんでした、もったいない(>_<)
Goさんのはエンジン始動からかなり整備がされているようでした。
あの大きな車体はGoさんに似合うようで 完全に体の一部と
なっているようです。
私もそんなバイクがあれば・・と思うのですが お気楽に色々と
乗り換えることができて良いと思っています。
*
https://www.youtube.com/watch?v=umfaef59sAk
https://young-machine.com/2021/09/27/246953/
Z900RSにつづきZ650RSもでるそうです。
MT-07とほぼ同じスペック それでいて爬虫類的カウルがなくて
旧車の雰囲気が良さそうです。
-
昨日のお酒
奥さんは負債のある銀行やローン会社に連絡し 相続人ではないのに
手続きを行っています。何処まで関与すべきか司法書士に聞きながら
行っています。
親の介護がリスクと言われますが兄弟関係も無関係でいられません。
被相続人に子供がいなければ順番が回ってきます。
前々妻と連絡が取れ とても常識のある方だそうでやっとまともなお話が
できたそうです。
奥さんも一つ片付き安堵していました。
知って3ヶ月以内に家裁に放棄の申述書を出さないと負債を被ることになりますので。
その娘さんはお父さんに会いたかったそうで 結婚や出産が如何に重いことか？
涙無しには聞けないお話でした。
聖地に行って新しく入手してきたのが 澤ノ井と天明
澤ノ井は薄味ではなく原酒で極めて濃厚 度数も高くヘビー級です。
天明の美味しさは 絶妙！と言え こんなに美味しいお酒が飲めることに
幸せを感じています。
健康で美味しい食事とお酒が飲める これ以上の幸せはないですね。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009428.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009428_2.jpg
-
預けてきました
かねてから自分が突然死んだときの対応を考えていて家内には口頭で伝えたり
車やバイクの処分法については頼れる人を書面に書いて渡していました。
今回義弟のことで残された人間の大変さを目の当たりにしたので
遺言書を書いて 預けられる制度があることを知り
https://www.moj.go.jp/MINJI/minji03_00051.html
自筆証書遺言書保管制度
を利用してみました。
申請書はダウンロードし ネット上で予約を取り 住民票を一緒に持って行く
だけです。
2時からの予約でしたが 少し前に始めてくれて データー化？を含め
30分かからず終了しました。費用は3900円
これで私が死んだ時に自動的に遺言書が預かられていることの連絡が届きますし
家庭裁判所による遺言書の検認手続き が不要です。
本人が行けば 直ぐに撤回できますから、時間がある時は自分で相続を決めることが
できますので今回のはあくまでも突然死への対応です。
奧さんが「マンションはできれば売ってもらって現金で相続したい」との希望があり
売りましたが 亡くなった時 残された人に迷惑をかけないこと
トラブルを回避すること、
これが何よりもの思いやりではないでしょうか。
まわりには多量のパーツやゴミを残す人がいるみたいですが
想像力を持てばそれがどの様に迷惑になるのか？が分かる筈です。
多大な資産と処分法を設定しておけば許されますが 負債が多かったり
しますと恨みや怒りを与えかねません。
それでコロナ禍では断捨離を行いました。
死に様とまでは申しませんが 死に方はとても大切だと思います。
終わりよければ全てよし
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009429_2.jpg
-
レブル始動せず
久々にエンジンをかけようとしました。バリオスは一発
ところがMC13レブルは全く初爆が得られません。セルは勢いよく回りますが。
燃料が来ていない様な感じなので残量を確認しリザーブにしてみてもダメ
さて何が原因でしょう？
-
Re: レブル始動せず
うーん、あんなに調子の良いレブルが始動出来ないなんて・・・
いつもはチョーク引いて、アクセルを開けずにセルを回せば
一瞬でかかったのに・・不思議です。
まずはプラグ外して状態を見て、次に火花を見るのが一番かな。
前回一回プラグがかぶったことがあったから。
それで問題なければキャブレターにガソリンが行っているかチェックですね。
今週末はダメですが来週なら行ってチェックできます。
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ありがとうございます
NOGさん
早速の反応とアドバイスをありがとうございます。
始動性は申し分なかったので何があったのか？と
思います。
時間ができましたら プラグのチェックを行います。
NOGさんのお手数をおかけしないで済めばよいのですが・・・
Ataru.さん
携帯に連絡をありがとうございます。
キルスイッチが入っているの？と思うくらい無反応です。
ガスがくればもう少し臭くなったりするのですが それが
ありません。後でもう一度チェックしてみます
-
あれまっ！
先ほど充電しているレブルのスタートを試みたところ
一発でかかりました。
キルスイッチを1,2度カチカチしてから、チョーク全開で
何だかガスが来ていなかったのが 先ほどのトライで来たのか
それともカブっていたのが直ったのか？
チョークで回転が高くても ぼぼぼっ と時々失火している
みたいですので いずれプラグをチェックしてみます。
お騒がせしてすみませんでしたm(_ _)m
-
よかった
無事かかって良かったです。
もしかしたら、レブルのガソリンコックはバキュームバルブがついていないので
しばらく乗らないとキャブレターの油面があがってかぶってしまうのかもしれません。
乗らないときはガソリンコックをオフにしておいた方が良いかも。
プラグは交換を推奨します。イリジウムではなく普通のやつで充分ですから。
-
今朝の状態
NOGさん
キャブのオーバーフローまではならないまでも油面上昇が考えられるそうで
昨晩はコックをオフにして帰りました。
今朝 コックをオフのままチョークを引いてかけたところ
一発でかかりました。
ただ直ぐに燃料が足りない感じになりましたので コックをあけ
普通に暖機ができました。
昨日の不始動は何が原因だったのでしょうか？
プラグが来ましたらチェックと交換してみます。
-
情報あり
誰かさんが バイクを購入する(既にしてしまった？）そうです
さて何でしょう？
当たった方に美味しい日本酒を贈呈します！
（ひらのさんにはお酒でなくて）
＊
最近不調
最近ギャンブルが不調でどうも気分が上がりません。
https://6215.teacup.com/wanko/bbs
ギャンブル関係掲示板
政治的イベントの読みが甘く、年の後半が悪い
-
罠？
誰かが購入したのですね？
誰だろう。
沢山持っているのにまともに動くバイクがなくて、Ｇｏを煮やして購入した某人だろうか？
美女が乗っていたバイクのシートだけが欲しかったのだけれど、仕方なく車体ごと買いそうな
釣り好きのあの方でしょうか？
エヴァ崩れのような史上まれなる個性的な色のバイクを先日購入したあの方でしょうか？
なんて・・・・はいはい、そうですよ。私ですよ。ＬＡＮＺＡを買ってしまいました。
「美味しい日本酒を贈呈します」なんて、卑しい私に白状しろという罠ですよね。
今、我が家に置いておくところがないのでわんこさんに預かってもらいます。
来週には届く予定です。
さすがに多杯すぎるのでＬＡＮＺＡが気に入ったらＫＤＸ２００ＳＲかＳＬＲ６５０
またはその両方を手放すことになるでしょう。どうなることやら・・・
-
歓ばしい
NOGさん
折角のクイズなのに出題者側が答えてしまったらどうするの？(^^;)
お祝いの日本酒はプレゼントするとして
自分としてもとても嬉しい購入です。
NS400？に60万円まで入札したとか CBX1000なら100万円でも買うNOGさん
足が短くて 私以上にKDXやSLRで立ちゴケして足つきせいが欲しくなり
振動の少なさで CRM250を考えたり 気持ちの変遷を見てきました。
私やＧoさんが言った「ランツァはどう？セルもついているよ」で
対象に考え 何度かヤフオクに入札してきました。
最近は 絶滅危惧種の2ストはとても高くなっているようで届きませんでした。
それにあまり程度が良くないのは直すのが趣味としてもいい年なので
苦労して欲しくないと思ったり。
今回 枠を超えての入札1鳥を超えたとは 節約家のNOGさんにしては
快挙ではないでしょうか？
売るときの償却を考えれば 無駄遣いとは思いません。
果たして 2ストのセローと言われたランツァをNOGさんがどう料理し感じるか？
楽しみです。
選んで台数を絞ることは大賛成です
出し入れで循環させ 大いに楽しんでください。
-
え〜
てっきり・・・
買ったなら早く書き込めよ！ゴウラァ！
チッ！ 仕方ないから酒を餌にして・・・・
かと思ってしまいました。すみません。気が弱いんです。
日本酒はけっこうです。それより、美味しい日本酒を持ち寄って
一杯やりましょう。
-
納車祝いしましょう〜
熟考を重ねて買うタイプのNOGさん
ホーネット900に続き どんなバイクか興味津々。
説明文に
>>エンジンはセルスタート始動ＯＫ（キックでも始動ＯＫ）、
>>暖機運転後、アイドリング、吹け上がり共に安定しています。
>>エンジン特に異音等感じませんでした（極少々２ｓｔ特有のシャリ音はありました）
最後の シャリ音 ってのは何でしょう??
メタルが逝っているとかなければいいですね(^o^)
>買ったなら早く書き込めよ！ゴウラァ！
そう思われたそうですみません。私の表現力不足です。
忘年会をかねて 納車祝いをしましょう〜！
NOGさんの悶絶する姿を肴に
-
歓迎会＋慰労会
職場で宴会をするのも1年ぶりです。
今回は焼き肉
https://www.youtube.com/watch?v=rrW0G3jl8CY
みんなで快気祝いをした立川のお店から独立した方が開業
恐らく東大和近隣で1番のお店となるでしょう。
とても美味しかったです。
-
今日はコレ
皆さん、お仕事頑張っていますか？
とてもお天気が良いですよ〜
代わりに走ってきます??
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009442.jpg
-
笹子峠
高速が混んでいるので大月で降りて笹子峠を走っています。
小さなコーナの連続です。
まさにTZR向けの道ですがうまく走れません。
https://youtu.be/8ptXOkCpxUA
かなり涼しいです
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009443.jpg
-
いいなぁ
わんこさん、今日はＴＺＲで笹子峠ですか。いいなぁ。
雨でも降ってしまえ！！はははは。
＞まさにTZR向けの道ですがうまく走れません。
実は、この間久しぶりに乗って私もまったく同様に感じていました。
最初はオフ車やアップハンドル車ばかり乗っていたせいかなと思っていたのですが
しばらく乗って慣れてから少しは良くなったものの、コーナーでの倒しこみ最初が
重くてラインに乗せられないのです。
タイヤ交換とステム廻りのグリスアップした方がいいなぁと感じていました。
ＫＤＸの整備が第一だったので後回しにしていました。
今、ＫＤＸのフロントフォーク周り修理が終わって、Ｇｏさんのバリオス２の
整備をしているので、そのあとにでもと思っていたのですが・・・・
ＬＡＮＺＡがくるので、さらにその後にでもＴＺＲに取り掛かるのでもう少し
お待ちください。外装の割れ等も補修予定です。
-
一つの究極だ
NOGさん
頑張ってお仕事していますか？
411号線を走って奥多摩湖に着きました。
安全第一と思ったのですが、1万回転にいたる
パワーの盛り上がりを感じたくなり、下手なりに
存分楽しんでしまいました。
何と言う快感でしょうか。
スリムで軽いこと、いくらでも倒し込める自由度、
どんなラインでも走れてしまう。
これよりコーナーがらくなバイクはないのでは？
と感じながら走りました。
巡航は4気筒の方が気持ち良いです。
ただ125ccより軽い車体が2スト2気筒のパワーと自分が一体化して無心で走らせると
これでしか得られない世界に入れます。
NOGさんからすれば難点があるかもしれませんが、
お宝であることを再認識しました。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009445.jpg
-
2スト2気筒の魅力
いつもの大菩薩ラインを走ってきて 最後に点検をしてもらおうと
Mフィールドさんによって帰ってきました。
お店は整備車両で溢れている感じで順番待ちとなりました。
バイクも車もこのルートを使うのでよく分かるのですが
TZRのコーナーリングの良さ と言うか限界の高さとでも申しましょうか
バイクの限界が全然見えないのです。
NOGさんが言われる最初の倒し込み難さは殆ど感じず いくらでも寝かせられる
フロントタイヤが細いからか、切れが良い！ と感じます
路面の良くなった411号線ですが 時々大きなうねりで煽られる場所があって
自嘲気味です。
車で言えばコーナー中に切り足しができる感じで ハングオンするほど
重くない と言うか小回りしすぎな感じです。
ですからある意味 頑張った感がしない のもあります。
その前の笹子峠の登りです
後からパワーが出てきますので 次のコーナーが近い場合 全開にすると
ブレーキが間に合わなくなりそうでした。
タイトな道で落ち葉があってヒヤヒヤしました。
これはTZRが悪いのではなく私がビビっているだけです。
奥多摩湖が近くなると人家や車が増えてきますが 平日ですので
空いていました。
この辺を 60Km/hくらいでリラックスして流すのが好きです。
巡航になりますので 4スト4気筒が優るところです。
乗って唯一気になったのは 足回りです。
特にリアショックは数時間乗って疲れてきて町乗りで硬い様な
気がします。
OH リペアの方策を調べてみます。
走っての満足感ではどのバイクにも負けない 前傾して乗る
バイクの良さ これは可愛がってあげたいです。
回したからか エンジンの回転上昇が滑らかで早く 惚れ惚れする
フィーリングです。
多くの方の味わって欲しいです。こんな切れの良いバイクがあるんだと。
-
そうか・・
ハンドリングに異常を感じられないならそれに越したことはないです。
ひさしぶりに乗ったときにタイヤの空気が減っていたのと、
山道を走ってすぐにタイヤが滑ったのでビビりまくったせいかもしれませんし、
グリップに信頼がないと一気にバンクさせられないからかもしれません。
キャブの調子はどうでしょう。
低速でのバラつきが多かったので、ニードルのクリップを一つ上げて（薄く）なっています。
上げるまえのほうがバラついていたもののトルクが出ていたので、
どっちにしようか悩むところです。
TZR250がそれだけ速くて４５ps、LANZAはもっと軽くて４０ps。
楽しみじゃない？
-
フィーリングが凄い
NOGさん
当初エンジンをかけたとき 凄い白煙で
「これは大丈夫？」
と不安になりました。
とりあえず数Km走って ガソリン給油と共に空気圧の
チェックをしました。
どちらも1.6 くらいでしたので2.0くらいにしました。
高速で大月まで走って山道でカーボンが吹っ飛んだ感じがします。
タイヤは2015年式だそうです。まだ山は全然減っていませんが
整備の時に交換してもらいます。
バリオスのα3みたいな粘着するようなグリップは感じませんでしたが
全然ダメではなかったです。
ステム周辺はOHしてもらいたいです。
キャブは調整してもらったのもあり 走れば走るほど
みるみる調子が良くなり 帰りは
スパーーーン！
と切れ上がる7000回転からのパワーバンドと
5000回転も回っていれば十分なトルクとレスポンス
それと高速道路100Km/hで6速？5500回転、ローギア-な感じがしない
のがいいです。バリオスとかバンディットだと何度もかき上げてしまう。
それと100km/hで振動が意外に少なく手が痺れないのも分かりました。
ただ定速での巡航は パランパランして4スト4気筒の綿密で滑らかなフィール
とはいきません。アクセルを開けた時の切れ上がる回転上昇の気持ちよさや
パワーバンドのメリハリの良さで相殺でしょうか。
45馬力は 使いこなせる手の中から余らないパワーもいいです。
ただ後から遅れてくる感じが 山道だと突っ込みすぎたり
ギアを下げないとモコモコしてしまうのは仕方ないでしょうか。
>TZR250がそれだけ速くて４５ps、LANZAはもっと軽くて４０ps。
>楽しみじゃない？
TZR250 1KT?????????? 乾燥126kg 装備142kg 45馬力 トルク3.5
ランツァ230??????????乾燥114kg 装備130kg 40馬力 トルク3.7
楽しみですねぇ
パワーウエイトレシオもありますが 軽いって本質的な性能だと思います。
NOGさんの体重が前に戻れば･･･
-
マッハで
クイズは終わってしまいましたが、面白かったです。
美女が乗っていたバイクのシート・・・の話が有りましたが、
シートに乗っていた中身は欲しいですが、触れていた物はスルーです。
ガゼルを全力で追いかけているチーターに笑顔で並走して尻尾を掴んだ事が有る美女！
が履いていたブルマー！、だったら少しだけ入札するかも知れませんが。
先日知り合いが、一時停止でお縄になりました。
単車だと、停止線前に足を付いてお茶を濁すことも出来る様ですが、
4輪だと非常にやり繰りが難しいですね。
神奈川県はワーストになっているので、通勤時もパトカーが増えました。
-
中身重視
ひらのさん
クイズは何名か答えてくだされば盛り上がる！と思ったのですが･･
ひらのさんは美女が触れていたモノなんぞ興味ないのですよね。
世の中には付属したモノに興味がある人もいるようですが
私にはその気持ちが分かりません。
お互い 中身重視？で頑張っていきましょう〜 って何のこと(^^;)
一時停止
バイクは停止線の前で足が着くことが必須でしょうか。
いつも思うのですが 踏切での一時停止 あれがなければ
どんなに交通がスムースになるのか？ と思います。
ドイツの人が「信号機が設置してあるのに何のために停まる必要性があるのか？」
と疑問を呈されたそうですが その通りだと思います。
日本って時々合理性からほど遠いことに疑問を持たないように思います。
-
ふむ、ふまない、ふめ
クイズは、簡単なようにみえてても深読み
しすぎてタイミングを失するタイプです（＾＾；）。
踏切の一時停止は、興味深い話がありました。
古くから市街地中心に鉄道が敷かれだした
こともあり、踏切警手が配置されだした後も
合間に通過しようとしたり立ち往生する車が
いたりで、一時停止を義務にしなければなら
なかったというもの。
前が詰まったり荷物が暴れて落ちたりと、
速度を落として通過させたい理由もあると。
法令が施行されたのは、1960年12月20日。
今でも、遮断機も警報機もない踏切は存在
するのと、ETCのゲートを時速何キロで通過
できるかとかの限界に挑戦する人もいるので、
法令改正は難しいかなと思います。
-
プラグ交換
Ｇoさん
法令が施行されたのが60年以上まえのことなのですね！
当時は信号機等が不十分だったと思われ一時停止も当然だったと
思います。
>今でも、遮断機も警報機もない踏切は存在する
これは別に一時停止の義務を残せばいいと思います。
完全に問題がないところは青信号（拝島のボーリング前）の掲示にして
一時停止しないようにすると驚くほどスムースに流れています。
問題はアホみたいに低い速度制限を容認したり、
ユーザーが合理的な運用を主張しないことだと思います。
＊
プラグレンチが届き やっとMC13のプラグを交換しました。
https://www.youtube.com/watch?v=Y0DSpUpB1Wc
真っ黒でベタベタ
効果は想像以上にありました。
チョークを引いて高回転で始動している時 ボボボボっ としたのは
明らかな失火だったことが分かりました。
チョークを引きながらアクセルを煽ったのも一因だと思います。
NOGさんのアドバイスどおりでした。
プラグは大切です。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009452.jpg
-
法令を変えるのは難しいけど
踏切の話、そもそも納得いかないのが、
過敏な取り締まり。 取り締まりスポット
では、免許の検定並な停止する車が多いのも、
止まった止まってないといった交通警察との
諍いを避けてのことでしょう。
まず徐行義務にする。 踏切内で停止して
しまわないよう、実態に即した警告と罰則に
切り替える（ここがもっとも運用が難しい点
ですが）。 最終的には、踏切の通過は信号
があればそのまま、警報機がある従来の踏切
は徐行で、警報もない箇所はすべて一時停止
（または時間制の車両通行制限）にする、と
いった変更が一案になりますかね。
将来的には、列車の運行状況と連動して、
車両側で列車が近接しているかどうかの情報
を受け取る等、法令よりは技術面での改良も
期待できると思ってます。
新東名の速度制限も 120km/hに上がったよう
に、実態に即した変更というのはあって然るべき
ですが、高速道路の制限速度は設計速度の
マイナス20を上限にしているように見えます。
制限速度が 120なら、140くらいまでは
出してもいいだろうと考えるドライバーが
多いとの説があって、こういうところは国柄
の違いの一例みたいです。
-
MT-0.7車検取得
Goさん
おっしゃるとおりです。
警察に捕まりたくないために 免許の検定並の動作を求めること
がストレスです。見えない交差点であれば納得できますが 警報器のある
踏切ではもう少し実用的な運用を求めたいです。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211120-OYT1T50217/
なくせ「危険な踏切」…遮断機・警報器なしの２６００か所、削減促進を総務省勧告へ
今朝の読売新聞朝刊でこの記事が一面トップでした。
遮断機も警報器も設置されていない4種踏切で10年感に70数件のお亡くなりになった方
がいるそうです。その問題も見逃せませんが 都内で仕事にならない と言われる
くらいの開かずの踏切に対して電車側も各駅停車なら走り出してから警報器を鳴らす
とか改善を図っているそうです。
信号や警報器が備わっていて 前後に交差点がなければ 青信号をつけて徐行で
走れるように増やしてもらったら助かる方が多くなると思います。
＊
MT-0.7の車検が終わり Primeショップから引き取ってきました。
エンジンやブレーキのオイル交換くらいで殆ど大きな整備がありませんでした。
それより驚いたのは「磨くととてもキレイな状態がでてきました」と担当の方
に言われたのですが 後で見てビックリ！
まるで新車のように磨き込まれていました。スクリーンもホイールも
リアサスの細部にわたるまで・。
感謝感激です。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009454.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009454_2.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009454_3.jpg
-
届きました
仕事開始前に連絡がありました。
https://www.youtube.com/watch?v=HpYa67nn2Zo
降ろす風景です。
見た感じ とてもキレイ
仕事が落ち着いたらじっくり見てみます！
-
おおお
ＬＡＮＺＡが届いたのですね。良い感じです。
書類と車体番号のチェックだけお願いします。
ヤフオクで落札してから、なんかうれしくて楽しみで、すでにリアキャリアと
サービスマニュアルを購入してしまいました。
でも・・・・なんか映像だけだとピンとこないなぁ・・・ちょっと悔しい。
それに、川崎の陸運局は遠くてなかなかナンバー取りに行けそうにないのです。
月末月初は忙しくて休みをなかなかとれないし、乗れるのはいつになるのやら。
やりくりしてなんとか半日休だけでも取って行きたいです。
-
始動
NOGさん
とてもキレイでNOGさんのバイクらしくないです(^o^)
書類はトラックの運転手さんが
「書類を忘れたので後ほど郵送します」
とのことでした。 届いたらチェックしますね。
https://www.youtube.com/watch?v=JO_-ypvXD-o
チョークの場所が分からず バッテリーも弱くて始動できず
充電していますが 如何にも信頼性に欠けそうな感じなので
納車祝いとして GSユアサのをオーダーしました。
（台湾ユアサだと半額ですが・・）
日頃お世話になっている感謝の気持ちとしてプレゼントします。
https://www.youtube.com/watch?v=-HOuI7ejcio
充電したのとレバーが分かったので簡単に始動しました。
安定しています。
室内なのもありますが 少しゴワゴワ音がするかもしれません。
これはNOGさんにチェックしてもらいましょう。
座ってみましたが KDXやDR-Zより明らかにシートが低く
それでもストローク感はあり 足回りも良さそう、
跨がってみて KDXより造りが良い感じがします。
楽しみですね！
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２サイクル
ふりかえってみると、高校１年か２年の時に母親がソフィアローレンか
八千草薫に触発されて買ってきた初代パッソルが、私の初２サイクルでした。
中間加速はパワフルだけれど、高回転は伸びない印象でした。
次の２サイクルはRZ350でその次がTDR250。
最近わんこさんに譲ってもらった初カワサキのKDX200SR を例外にして
２サイクルはヤマハばかり。TZR250もヤマハです。
今回満を期して、ヤマハ最後の２サイクルと言われたランツァです。
大切に乗ろうと思っています。
色は後期ランツァの地味シルバー。地味作業服でバイクに乗る私には
派手なオフ車よりこっちが好み。ブラックアルマイトのホイールが
カッコいいです。
今２万キロなので、いずれエンジンOHもしようと今から楽しみです。
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