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広島・山口・岡山 鉄道・バス末期色掲示板


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内容:

1 : 広島交通について Part5[ [基町]広島センター[30K] ](555) / 2 : 【一般路線より】JRバス中国【貸切・高速路線】(422) / 3 : BIHOKU★備北交通★広島(28) / 4 : HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう 3号車(38) / 5 : 芸備線福塩線三江線木次線(86) / 6 : 岡山200以降のナンバー(74) / 7 : 可部線スレ2[広島]―━[横川]━―━―[可部] ―[新河戸](43) / 8 : 【たまゆらラッピング】芸陽バススレッド(42) / 9 : 備北バスの話題(112) / 10 : バスコレ@広島のバス(34)
11 : エイプリルフールのネタを考えよう2013(529) / 12 : とにかく広島山口の113/115系を語るスッドレ(523) / 13 : 中国地方の105系の話題(33) / 14 : 中国地方の113系の状況(16) / 15 : 春ダイヤ改正(44) / 16 : 岡、岡山22ナンバーのスレ(20) / 17 : 【広島200か0000】広島のバスナンバースレ(557) / 18 : 『宇野バス』こと、宇野自動車について(20) / 19 : こんな○○はいやだ〜!@広島・山口鉄道掲示板(297) / 20 : HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう 2号車(1000) / 21 : 広島バスについて(545) / 22 : 【デコ】鉄道無線in広島・山口【メーター】(54) / 23 : 【しりとり】なるべく中国地方のバス停名でしりとりをしよう(816) / 24 : 岡山、広島、山口地区の日野3代目レインボーについて(10) / 25 : 岡山電車区の話題(13) / 26 : 中鉄バスグループの話題(31) / 27 : 【グモッ】廣島死者の事故をひたすら書き込むスレ【チュイーン】(55) / 28 : Nゲージで国鉄・広島を再現しよう。(46) / 29 : サンライズ安芸叉はあさかぜは可か?(33) / 30 : 客車スレ(23) / 31 : 広島支社に新車導入で廃車が予想される編成(101) / 32 : なんでもかんでも末期車の走る中國地方4支社のせいにするスレPart1(761) / 33 : 広島・山口県内のバスのスレ(165) / 34 : 広島県東部地区のバス事情(含む福山ナンバー情報)(7) / 35 : 【ついに】JR広島地区新車総合スレ【民営化】(68) / 36 : 広島交通について Part4 [ [新道]広島センター[72K] ](1000) / 37 : ★夜行★中国地方発着の高速バス●昼行●(226) / 38 : 【しりとり】なるべく中国地方の駅名でしりとりをしよう(829) / 39 : 可部線 可部〜三段峡まで廃線になった路線(6) / 40 : 錦川鉄道について(9) / 41 : 115系300番台の将来は?(109) / 42 : 末期色加速中!岡山の115系情報(158) / 43 : 岡山希望ナンバーと小型ナンバーと倉敷ナンバーのついて(5) / 44 : REDWING◆227系について(9) / 45 : 227系について(1) / 46 : 下関の117系を語るスレ(144) / 47 : 新たに建設or改良すべき路線&駅in中国地方(30) / 48 : 広島東洋カープ応援スレ(34) / 49 : 駅名でオヤジギャグを考えよう(360) / 50 : ▲消滅?▲井笠鉄道バス▼中バス移管?▼(5) / 51 : 岡山県県北地区(中鉄北部バスを除く)のバス事情(2) / 52 : 1000階建ての広島駅ビルを建てるスレ2棟目@広島山口鉄道板(385) / 53 : 広島に似合う新型車両(89) / 54 : 広島の103系 情報交換スレ(184) / 55 : 雑談スレ(279) / 56 : 電車通学する生徒(7) / 57 : 【 シ毎 田市】呉線のスッドレ【三原】(71) / 58 : セノハチも通れるし213で我慢してやる(20) / 59 : 【避難所】しR酉曰夲岡山死者in広島・山口鉄道板 F13(30) / 60 : なんでも廣嶋死者の替え歌にしよう(504)  (全部で156のスレッドがあります)

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1 広島交通について Part5[ [基町]広島センター[30K] ] (Res:555)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 1
1サハ225-774 :2017/07/31(月) 21:39:16
引き続き第5弾をよろしくお願いします。
ちょっとした話題から中古・新車の情報までなんでも。

※荒らし・ガセネタ・煽りは徹底スルーでお願いします。
※乗務員に関して個人名が判明出来る書き込みはNGです(伏字などもダメ)。
 仮に苦情等があるならば公式の問い合わせ先を利用願います。
※先行き不透明な話題や真偽はっきりしない噂話は控えましょう。
 迷惑行為となりトラブルの原因となる場合があります。

それでは引き続き、マタ~リいきましょう。

549サハ225-774 :2019/11/16(土) 08:14:30
>>548
教習車になったみたい


550サハ225-774 :2019/12/01(日) 13:00:35
920-91発車


551サハ225-774 :2019/12/06(金) 23:21:03
先週から広島200か2593が勝木で運行開始したけど、おそらく事故廃車になった3974のかわりだろうか。
そして見間違えかもしれないけど、高陽の広島200か1392が勝木に戻ってない?


552サハ225-774 :2019/12/10(火) 09:26:19
>>551
順当ならもう5〜6台はいる。
因みに車両はどっち?


553サハ225-774 :2019/12/12(木) 15:54:28
他県の話だが、今年の台風19号で福島交通のバスは多くが浸水被害に遭ったが、長電バスは所有する100台のバスを浸水などから守ったとのこと。
新型エルガ・エアロスターなどのノンステは浸水被害に遭うと、エンジンだけでなく、ヒーターや座席もやられる。


554サハ225-774 :2019/12/13(金) 00:26:18
3973はもう廃車になったらしいよ、


555サハ225-774 :2019/12/15(日) 00:32:26
>>551
1392は貸し出しだったらしく、高陽に戻ってるよ。
3974が事故って2593が動くまでの穴埋めだったっぽい。


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2 【一般路線より】JRバス中国【貸切・高速路線】 (Res:422)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 2
1クモハ225-774 :2006/04/02(日) 02:00:05
岡フチたんが乗ったと言う噂のある黒瀬営業所のスター、644-1901号マンセー

416サハ225-774 :2019/10/01(火) 05:17:22
広電との仲が少しはマシになってきた?
以前は犬猿そのものだったし


417サハ225-774 :2019/10/01(火) 18:02:40
とにかく日野の関係者の猛プッシュがカギ。
ガーラが日野自動車可部支店で点検・整備を受けている時に。
中国JRのガーラは日野自動車可部支店が出来てから点検・整備を受けるようになった。
ちなみに自社導入した中国JRのセレガは納車時、可部にも西風新都にもいなかった。


418サハ225-774 :2019/10/08(火) 17:49:11
中国JRのセレガは広島230あ1904もいました。
1905と同じくオリンピックナンバーで車いすリフト付き。


419サハ225-774 :2019/10/24(木) 04:41:18
岡山日野かな?
本社直発注でもなさそうだし


420サハ225-774 :2019/10/24(木) 16:41:45
>>419
仮ナンバーが広島だったようだから岡山経由は考えにくい。


421サハ225-774 :2019/11/04(月) 15:41:09
1284のエルガワンステ、只今栃木へ鉄道代行出張中。


422サハ225-774 :2019/12/12(木) 15:36:55
898と1257のガーラ、西風新都で点検・整備を受けていた。


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3 BIHOKU★備北交通★広島 (Res:28)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 3
1サハ225-774 :2015/04/23(木) 00:03:17
広島県北部を中心に営業中!
一部路線は島根県まで乗り入れ。
備北交通専用スレッド

22サハ225-774 :2017/03/24(金) 18:50:53
4月6日高速バスダイヤ改正
広島~三次・広島~庄原間のノンストップが廃止となり、千代田インター・美土里・高宮の各バスストップの停車回数が増えます。
なお庄原発途中千代田インターのみ停車のノンストップ広島行きは引き続き運行します。
庄原~東城間が減便され、大半が庄原止まりとなります。
東城発着便は三次駅前のみの停車となり、三次たび館前には停車しませんのでご注意ください。


23サハ225-774 :2017/10/26(木) 23:29:15
備北交通 広島22く3283が未だ生きとるけど、走っていた。


24サハ225-774 :2018/04/10(火) 18:47:10
高速にセレガ新車導入
登録番号は広島230い352。
これにより広島200か532のセレガRが引退か?


25サハ225-774 :2019/02/21(木) 16:23:38
今年も高速にセレガ新車導入
登録番号は広島230あ354。
これにより600のセレガR引退か?


26サハ225-774 :2019/02/25(月) 22:21:07
広島200か1202が吉田駐在に。
どれが抜けたのか。


27サハ225-774 :2019/05/06(月) 18:34:40
セレガの新車追加導入
登録番号は広島230あ357。
これにより702のセレガR引退か?


28サハ225-774 :2019/12/12(木) 15:34:38
備北交通初の女性運転士デビュー。


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4 HIRODEN★広電バスについて・・・なんでも語ろう 3号車 (Res:38)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 4
1サハ225-774 :2018/09/30(日) 08:46:54
丁度1000埋まりましたのでカープ3連覇記念の3弾目、行っていきましょう。

32サハ225-774 :2019/09/24(火) 18:06:44
506の旧ガーラ、生存を確認。
今年から来年にかけての冬場、雪の日に三次などの代走で運用すれば廃車が早まる可能性も。


33サハ225-774 :2019/10/18(金) 17:27:20
広島230あ1201のセレガR、生存を確認。
社番も34628に変更。


34サハ225-774 :2019/11/04(月) 15:45:29
広電、新型ブルーリボン短尺追加導入。
登録番号は広島200か2590で社番は14992。
秋に新車を入れるとは意外。消費増税の駆け込み導入かな?


35サハ225-774 :2019/11/07(木) 15:28:30
広電の新型ブルーリボン短尺、新たにもう1台。
広島200か2589で社番は64991。ちなみに2590は彩が丘。


36サハ225-774 :2019/11/09(土) 00:55:57
>>34
内装が広電標準装備ではなくローバックシートの一般仕様なので、注文流れの可能性あり。


37サハ225-774 :2019/11/10(日) 00:41:53
>>36
しかも短尺という、不思議な仕様。


38サハ225-774 :2019/11/16(土) 08:47:58
じきコベルコか樫山に逝くか系列(GBかBKK)に流れるかな?


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5 芸備線福塩線三江線木次線 (Res:86)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 5
1サハ225-774 :2007/07/01(日) 05:11:18
広島県が州都らしい公共交通手段の整備をするらしいです。>中国新聞参照
だからちょっぴり高速化の期待できる木次線と芸備線。
話題にすらされない福塩線、やっと開通した三江線。

暖かく見守りましょう。

陰陽連絡線出来るとしたら非電化と電化どっちがいいと思う?

80サハ225-774 :2017/08/16(水) 18:11:10
>>76
今日、キハ40-2077が単色化された。
キハ23系時代からの伝統はこれで終わりか・・・


81サハ225-774 :2017/10/24(火) 07:47:45
キハ47-142の単色化で(ぼったくり急行として悪名高かった)岡山色が消滅。
次の話題と言えばキハ120のリニューアルか。


82サハ225-774 :2017/11/11(土) 07:41:58
tps://trafficnews.jp/post/79010
乗り物ニュース

廃止迫るローカル線、利用者急増で列車大混雑 乗り切れない可能性も JR三江線

混雑で40分の遅延も
中国地方の山間部を走るローカル線で、利用者が急増しているようです。

島根県の日本海側にある江津駅と、広島県内陸部の三次駅を結ぶ、全長108.1kmのJR西日本・三江線(さんこうせん)。
2017年11月10日(金)現在、JR西日本はウェブサイトでこの三江線について、
「多くのお客様にご利用いただいており、列車によってはご乗車いただけないこともございます」と掲載しています。
いったい何が起きているのでしょうか。JR西日本 米子支社に聞きました。


83サハ225-774 :2017/11/11(土) 07:44:08
>>82続き

――三江線の利用者数は、どのような状況なのでしょうか?

利用者数の具体的な数値は把握していませんが、
きょう(11月10日)もお客様混雑のため、20分から40分の遅延が発生しています。

――いつごろから、なぜ増えたのでしょうか?

紅葉シーズンだからです。三江線の沿線には著名なスポットこそないものの、
全体的に紅葉が見られることもあり、毎年この時期にはご利用が増えるようです。
さらに、廃止が近づくにつれ個人のお客さまが増えていることに加え、
団体のご利用も増えているため、例年以上に混雑しています。


84サハ225-774 :2017/11/11(土) 07:46:31
>>82-83続き

※ ※ ※

三江線の利用者は、1987(昭和62)年のJR発足当時から約9分の1に減少。
2014年度の輸送密度(1日1kmあたりの輸送量)は50人という非常に少ない数字で、
2018年3月末をもって廃止されることが決まっています。


「三江線乗車ツアー」ほぼ満席の大人気 列車増発は?
廃止が近いこともあり、
三江線の乗車を盛り込んだツアーが多く計画されているようです。
大手旅行代理店の阪急交通社は、2017年11月中旬に広島からの日帰りツアー
「さよならJR三江線乗車体験と『帝釈峡』紅葉クルーズ」を企画。
「毎年、紅葉で有名な鉄道の乗車を盛り込んだツアーを行っていますが、
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)


85サハ225-774 :2017/11/30(木) 17:52:21
三江線の跡地はどうなるだろうか。
並行する県道の2車線化に転用できればいいと思うが。


86サハ225-774 :2019/10/25(金) 00:04:00
祝!芸備線運行再開!


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6 岡山200以降のナンバー (Res:74)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 6
1サハ225-774 :2013/03/02(土) 12:06:16
岡山ナンバー200か以降のナンバースレ

68サハ225-774 :2019/02/22(金) 18:59:04
1673は両備のエアロスターワンステ長尺です。
渋川特急にて運用しています。


69サハ225-774 :2019/02/28(木) 11:57:15
岡山200か16-75は三菱ふそうエアロミディ‐S(PDG-AR820
GAN)


70ln-static-139-0-28-210.link.net.id@宣伝書込→請求手続き中 :ln-static-139-0-28-210.link.net.id@宣伝書込→請求手続き中
ln-static-139-0-28-210.link.net.id@宣伝書込→請求手続き中


71サハ225-774 :2019/07/04(木) 15:07:39
岡山200か1702と1703は岡電のエアロスターワンステです。


72サハ225-774 :2019/10/08(火) 17:53:42
岡山200か1714は両備バスのエアロスターノンステです。
また岡山200か1715・1716・1717は岡電バスのエアロスターノンステです。


73サハ225-774 :2019/10/09(水) 18:38:24
岡山200か1710は両備バスの新顔エアロエースです。


74サハ225-774 :2019/10/16(水) 18:23:17
岡山200か1711は両備バスの新顔エアロクイーンです。
また1713は同じく両備バスのエアロスターノンステです。


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7 可部線スレ2[広島]―━[横川]━―━―[可部] ―[新河戸] (Res:43)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 7
1可部路快速★ :2015/12/30(水) 23:22:25
誤って倉庫へ送ってしまいました。
申し訳ございません。
再建スレッドです。

36サハ225-774 :2019/03/12(火) 17:18:46
ダイヤ改正で3両となる列車が増え、クレーム続出でしょうね。山陽本線で
かなりクレームが出て、そっちにまわしたんだろう。要は車両が少なくなって
しまったのが大きな問題だ。


37サハ225-774 :2019/03/12(火) 18:08:50
とりあえず、可部線が混雑してクレームが続出するぞとコールセンターに
電話しといた。対策してくれるかどうか知らんけど。


38サハ225-774 :2019/03/19(火) 20:13:09
227系導入でこういう問題が起きるのを、
北陸の521系の件で予見できたはずなんだが。

短編成化した113系3連にクハを1両増結した例もあるが、
過去のことを全く学んでないな。


39サハ225-774 :2019/03/21(木) 08:25:32
これを言っちゃ何だが、会社は「お布施を払わなければ対応しません」と言っているんだろう。

可部変電所増強や上八木駅交換設備工事の進展が待たれるが・・・


40サハ225-774 :2019/04/22(月) 20:54:12
夕方5時から可部線緑井以北が運転見合わせ。
最終便までに再開できない可能性が高いそうな・・・トラブルやばすぎ。


41サハ225-774 :2019/04/22(月) 23:01:05
>>40
再開が深夜近くなってしまったため21:30以降はJRバスが駆り出されたらしい。


43サハ225-774 :2019/09/24(火) 19:32:13
今日の人身事故には参りました。バス通勤ですが…


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8 【たまゆらラッピング】芸陽バススレッド (Res:42)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 8
1サハ225-774 :2013/11/05(火) 00:20:12
芸陽バスについて。

36サハ225-774 :2017/09/22(金) 15:58:38
バスラマ最新号の新車コーナーの2016年導入車と同じいすゞ2代目エルガが出てい
ました。


37サハ225-774 :2017/11/09(木) 15:49:15
かぐや姫に乗ったときの話だけど、1703の運転士が竹原駅のバス乗り場に入らずにバス乗り場でない竹原駅の正面に間違えて入ってしまった。
おまけに出るとき、当時舗装工事中だったため、舗装作業中の車両にそっちがどけやとブチギレ。
当時の運転士に一言。
バス乗り場に正しく入っていたらこんなことにならなかったですよ。
また車の運転に自信がない人は公共交通機関の利用をお勧めします。


38サハ225-774 :2019/02/07(木) 15:16:06
芸陽バスがかぐや姫号にカープ柄ナンバープレートのセレガ新車導入
登録番号は福山230あ1901。


39サハ225-774 :2019/04/11(木) 14:55:44
芸陽バス転属情報
かぐや姫号にカープ柄ナンバープレートのセレガが入った関係で福山200か529のセレガが西高屋線に転属。
高速路線バスカラーとなり登録番号も広島230あ1301に変更。


40サハ225-774 :2019/06/26(水) 18:39:11
かぐや姫号、貨客混載輸送を開始。


41サハ225-774 :2019/09/02(月) 18:09:11
広島〜高美が丘・西高屋・豊栄線、9月30日の運行を持って廃止。
運転士不足には勝てなかった模様。


42サハ225-774 :2019/09/06(金) 22:48:43
>>41
休止だったはず。
なので復活の可能性もある。


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9 備北バスの話題 (Res:112)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 9
1サハ225-774 :2015/02/28(土) 15:06:40
備北バスの車両の話題の書き込みです。

106サハ225-774 :2018/11/23(金) 12:46:23
西日本車体工業製のUDスペースランナーが入りました。PDG-RM820GANで年式は2010年です。代替として1990年式の日野レイ
ンボーRJです。


107サハ225-774 :2018/11/24(土) 13:33:03
話題の西日本車体工業製のUDスペースランナーRMは本社営業所の呰部車庫に配属
しました。


108サハ225-774 :2018/12/15(土) 12:59:31
元長野県川上村(実際の前の所有者は千葉県の都市交通タクシー)から来た20
02年式の日野2代目レインボーRJワンステップ(KK-RJ1JJHK、
岡山200か14-46)の1台が新見営業所の坂本車庫に異動しました。


109サハ225-774 :2019/01/31(木) 11:01:35
岡山ー地頭線の運用が変更になりました。2017年式の日野3代目レインボ
ー(SKG-KR290J3、岡山200か15-01)と2007年式の三菱
ふそうエアロミディMK(PAーMK25FJ、岡山200か835)の運用を
15-01号車は遅便で835号車は早便に変更しました。


110サハ225-774 :2019/01/31(木) 11:13:07
1999年式の日野リエッセ(KC-RX4JFEE、岡山200か45)の1
台が新見ー坂本、高梁バスセンターー坂本線に変更して本社営業所の管轄にな
りました。2002年式の日野レインボーRJワンステップ(岡山200か1
4-46、KK-RJ1JJHK、元長野県川上村)はその後新見営業所に転
属になりました。


111サハ225-774 :2019/02/28(木) 12:09:40
2月20日に2008年式の三菱ふそうエアロエアロミディーSが導入しまし
た。元小田急箱根高速バスのホテル送迎バスで元品川200か18-19でし
た。バスラマ145号の小田急箱根高速バスのバス事業者訪問で備北バスの小
田急箱根高速バスの初代601号車が出ていました。その他の情報は2001
年式のいすゞKK-LR233E1(岡山200か13-39)は新見営業所
に転属しました。入れ替えで2006年式の日野リエッセは本社営業所に転属
しました。


112サハ225-774 :2019/07/09(火) 15:09:19
2019年6月に2005年式の日産ディーゼルPBーRM360GANの
元東急バス車が導入しました。今ところ地頭ー岡山線の運用に導入していま
す。


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10 バスコレ@広島のバス (Res:34)All First100 Last50 SubjectList ReLoad 10
1クモハ225-774 :2006/01/09(月) 01:04:25
広電と芸陽と国鉄くらいしか出てないし、広交とか広島バス出て欲しいですな。

25ma70026h :2007/10/22(月) 14:27:33
中国JRバスにも6台くらい新車の路線バスが入りました。


26サハ225-774 :2007/10/22(月) 22:32:19
>>25
黒瀬3台と大朝(広島支店)4台の計7台


27サハ225-774 :2008/11/08(土) 10:12:59
トミカ系のガチャポンで広電のいすゞがあったぞ
出来は?だったけど広島市内探したらまだ残ってるかも


29331562 :2009/05/29(金) 04:26:50
市内にバス会社五社くらいありますが広電が一番接客がいいんです。私の住んでる可部方面わあまり走っていません..なぜ?


31サハ225-774 :2015/06/04(木) 10:28:12
発売ペース遅すぎやろ。


32サハ225-774 :2015/06/11(木) 23:22:44
>>31
来月、広電出るよ。


33nptky304.jp-t.ne.jp@訴訟準備中 :nptky304.jp-t.ne.jp@訴訟準備中
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