- 1 :モントゴメリー :2022/12/04(日) 21:31:14 HOST:116-64-135-196.rev.home.ne.jp
- テスト書き込みです。
- 542 :ひゅうが :2026/07/21(火) 14:10:45 HOST:243.142.5.103.vpn.wi2.ne.jp
- テスト2
- 543 :名無しさん :2026/07/22(水) 22:48:57 HOST:p4944016-ipoe.ipoe.ocn.ne.jp
- てすと
- 544 :名無しさん :2026/07/24(金) 20:23:42 HOST:pda6eca9a.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp
- バ火力脳日本陸海軍と夢幻会の憂鬱 99式艦上爆撃機・0式艦上攻撃機
99式艦上爆撃機 ・諸元 乗員:二名 全長: 10.34m 全幅: 14.55 m(主翼折畳時7.95 m) 全高: 3.06 m 主翼面積: 30.58m² 自重: 2,660 kg 全備重量: 4,285 kg エンジン: 三菱金星五一型 空冷星型14気筒エンジン1600HP×1 最大速度: 480 km/h 航続距離: 2,100km 爆装:500㎏爆弾×1 (省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
- 549 :5-87★ :2026/07/29(水) 22:05:22 ID:???
- test
- 550 :名無しさん :2026/08/03(月) 13:48:06 HOST:sp49-109-2-92.smd01.spmode.ne.jp
- ブライトン
- 551 :モントゴメリー :2026/08/09(日) 00:10:14 HOST:124-141-115-168.rev.home.ne.jp
- 日蘭世界SS——TGV-650の派生車両①——
・TGV-650 Duplex-16 編成:16両(内食堂車2両) 定員:1250名 重量:約350トン モーター出力:80MW (その他はTGV-650 Duplexに準じる)
TGV-650 Duplexの「12両編成・900席」という構成は、速度と重量、そして運用性が高い水準で釣り合っている良好な編成である。 しかし、900席という搭乗人数は世界の高速鉄道の中では少ないとは言わないが若干見劣りするのも事実であった。 例えば日本の電磁浮上式の「中央新幹線」は16両編成で1300人以上の乗客を乗せることができる。 そのためFFR国鉄は(政府からの強い要望を受けて)TGV-650 Duplexの長編成版の設計を決定、その結果生まれたのがTGV-650 Duplex-16である。 その名の通り車両数を12両から16両に増やし、乗客数を1200名まで増加させた。 (省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
- 552 :モントゴメリー :2026/08/09(日) 22:37:38 HOST:124-141-115-168.rev.home.ne.jp
- 日蘭世界SS——TGV-650の派生車両②——
・TGV-650F 編成:12両 重量:約240トン 積載量:標準約350トン (その他はTGV-650 Duplexに準じる)
TGV-650 Duplexの設計を流用した超高速貨物列車である(Fret:貨物)。 こちらはTGV-650 Duplex-16と異なりFFR国鉄の自主開発である。 「旅客のみならず、航空貨物の需要にも食い込む」という意気込みで開発された。 車体設計はジェット貨物機のような内蔵式である。 外見は旅客型のDuplexとそれほど変わらない(窓が少ない程度)が、側面が開閉式となっておりそこから荷物を搬入する。 この際使用するのが「UFGV(Unité de Fret à Grande Vitesse:高速貨物ユニット)」である。 これは長さ約4.0mで幅が約2.5m、高さ約2.4mのコンテナであり最大重量は5トンである。 (省略されました・・全てを読むにはここを押してください)
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