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仙台すげー良かったよ ６２
駅前に、すげーでかい超高層ビルがあったしペデも商店街も充実、http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/5980/1430630857/
乙です。
WUG大盛況！
仙台育英4強入りおめでとう！！
首都圏へ送電能力２倍 東北から、越境販売を後押し
産業育成に注力 フィンランド関連施設改称へ
＜大相撲仙台場所＞７年ぶり開催 満員御礼
2強おめでとう！
少なくとも準優勝
次の1勝が遠かったわけだけど、今年こそ頑張って欲しいね
仙台育英２６年ぶり決勝進出、佐藤世が完封 早実・清宮１安打／甲子園http://www.sanspo.com/baseball/news/20150819/hig15081911020008-n1.html
仙台、おめでとう！
（東北代表）決勝までは行くが決まって準優勝。
宮城県漁協、殻付きカキ首都圏開拓 東京で期間限定「小屋」
＜お盆＞東北新幹線利用、１％増
劇団四季直営劇場１２００席で名古屋駅近くにできる。仙台にもぜひほしい。劇団四季に対する、心の癒しを求める被災者のニーズが、単なる娯楽ではなく全国のなかで一番深いし、必要不可欠な復興支援装置だと思う。役者も演技のしがいがあると思う。浅野知事の時、かなり具体的な報道があったのだが、すぐに札幌市に取られ立ち消えになったのが残念。基本、市場原理で進めるのでしょうが、直営劇場が仙台市中心部にほしいです。
仙台は街並みが汚いからどんどん再開発を進めてほしい
６－６同点！
残念
また来年頑張ってほしい。
いい試合でしたねー。なんだか仙台寄りな甲子園、盛り上げ方がうまかった！
村井さん男を上げた！甲子園応援！さすが自宅多賀城！
要所要所で宮城県民の心の掴みが素敵すぎる村井知事 県民はずっとついていきます。号泣感謝感激
来年頑張って！ 応援してるぞ！
今日、山形上山のコストコがオープンだったんだね。
仙台圏マンション４２６２万円 平均過去最高
みんなの経済新聞ネットワーク 8月22日(土)16時24分配信
ササニシキ系復権実るか コメ新品種「ささ結」
仙台出張でいま仙台ですが
>>29
>>29
仙台は地下空間の活用が全然できてない。
>>30
各地を旅して思うのは、東京や横浜などの都心部よりも、仙台、高崎、長浜、姫路あたりの地方都市の方が小綺麗に見えるのよね(｡･ω･｡) なんでだろーね？
>>29
勾当台公園駅 乗車1.4万
仙台と福岡では街の構造も違うしね。
博多（福岡）人ですが、仙台に対しては歴史と伝統がある北日本の中枢都市として
Impress Watch 8月24日(月)15時35分配信
東西線開業まで100日を切ったと言うのに、開発ネタが出てきませんね。
泉中央駅の近く（ヨーカ堂前）に何か巨大な建築物ができつつあるので期
道路の狭い泉中央は見放して富谷まで延伸して副都心を作るべきでしょう。富谷町長さん 選挙公約実現願います。
泉中央地区は基本計画片側３車線だったが、広すぎるといわれ妥協の産物で２車線にした結果大渋滞極まれり。先見の明 なさすぎ。
仙台ホテルが解体撤去されてからもうすぐ５年。エデンという暫定施設はあるものの、駅前のメインストリートに面した場所が
中央一丁目は、ブロックまとめての再開発が望ましい。
南町通りと東二番丁通りとの角のところ、何か巨大建設始まったかと思って
空室率が高い仙台では当面大規模なオフィスビルの建設はないな。まぁ、仕方がない。売れないものを建てても無駄だし。
震度７という１００万都市未曾有の大震災を乗り越えて地下鉄新線の建設が進み他都市と比較できるところまでやっとたどりついたという見方もあります。
>>46
>48
わくわくするような再開発案件が全然ないね。
>>48
地主は売りたいが希望価格でないないため遊休地を駐車場として活用しているだけの話でしょう。数えてみれば、円達ビル駐車場、タイショーパーキング、公済病院南角、電力ビル北角等、確かに市内中心部の要所は渋滞や事故を誘発する可能性大の止めにくいパーキングだらけですね。都市景観上、望ましいものには程遠いです。
タイショーパーキングの道路挟んでの向かい側角も青空駐車場でした。実にもったいないです。基本は市民の血税を注いでやっと完成した市営地下鉄東西線などの公共輸送機関利用者増に向けて誘導する政策を行政はシフトするべきなのに、結果として車で中心部に来た方が安価で便利となる、中心部のまちづくりを後押しをする形となっていることが残念です。
地下鉄東西線車両に体験試乗しました。内部は、いたるところに工夫がされており快適、将来的に５両編成対応となっており、既存の南北線４両と同じ輸送規模の機関となるとのこと。利用者増となる沿線開発望む。
55さん、すごい。
オリックス（野球）の監督 ９月１日 辞任の由。
新しいライブハウス「仙台ＰＩＴ」がＪＲ長町駅近くにできます！復興支援のため２０１２年に１年限定で再結成した女性ロックバンド「プリンセスプリンセス」からの寄付金３億円などでつくります。来年３月１１日オープン予定で、１２００人収容
仙台東部、地銀が続々出店 地下鉄開通に備え
荒れるかもしれませんが 今 大阪で爆買い向けに多くのデパートや店舗が改装しているのを目の当たりに見ると、藤井市長の中華街構想はなんだかんだ言われても先見の明があったと思う。
山形銀と仙台銀が荒井西区画整理地内に出すね。ただ、都市計画道路のどん詰まり付近だし、普通の住宅地って場所。
中国系の観光客が日本に来てわざわざ中華街を観光するとの考えか、自分なら海外へ行って寿司を食べたいとは思わないけどね人それぞれだからそんな人も居るか
石井、藤井が築いた仙台を
藤崎本館西隣に、藤崎が３階建ての新館建設……
福岡の岩田屋がいかにゴージャスでお洒落なビルにあり
他都市の人を案内できない仙台の二大恥辱的商業施設
開発制限と排除主義の総元締めは７７だよ
＜プリプリ＞仙台ＰＩＴ来年３月こけら落としhttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150828_15016.html http://www.team-smile.org/aboutus/pitoutline.html ( H/P）
バレーボールＷ杯女子 日本がドミニカに勝つhttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20150827/k10010207031000.html
多分、収容人数が仙台市体育館の方が多いから。
>>64
ウワーン 東急不動産が再開発事業から「撤退」だってよう。
>>72
http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/fr.html?20150828_24160.htm
大型ディスカウントストア…？まさかドンキとかか？
JR東日本、「嵐」の仙台コンサート向け臨時列車を運行 9月19日〜23日、新幹線1本、普通列車35本を増発や増結
エア・ドゥ、9月連休に臨時便 羽田5往復、仙台3往復
イービーンズのようなホーンテッドマンション風の昭和３０年代の建物群とペンシルビルが駅前にまだらに残り続けるのだろう。醜悪な仙台駅前景観が今後も延々と続くのは実に耐えられない。東急さん何十年も期待ばかりさせておいて逃げないでよ。まったく。
不動産ファンドだと小分けにしてパチンコ屋などが１階に入居する小汚い雑居ビル群になるのだろう。
9月に仙台空港民営化の事業者発表なのだが、東急不動産撤退（西口再開発）関係無いのかな。
東急グループの駅前再開発撤退も、東京五輪の弊害なんだろうな。
東急ハンズ
仙台、もう終わりですね。
仙台、もう終わりですね。
仙台に貢献する東京資本……森トラスト
東洋ビル跡地にドンキきたら、ただでさえ柄の悪い名掛丁がさらに…。
建築資材の高騰で、はヨドバシの動きにも影響ありかな。これだけ待っても何の動きもないことを見るとやはり凍結か中止なのかもしれないな。
中国はこれからどんどん景気悪化、マイナス成長に陥るだろうから、中国人の爆買いに頼るような政策は愚策。
やるのかやらないのかいつまでもはっきしなかった企業が去っていくのはむしろ歓迎。
>>89
>>87
>>87
>>87
大久保監督辞任へ
「収益確保困難」仙台駅西口の再開発を断念http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201508/20150829_12044.html
>>94
仙台は札幌のつめの垢でもせんじたほうが、…
東急の再開発、どうだったんだろうね。
こんな情勢じゃ、お向かいのオリックス再開発も期待できないね。
このスレでたまに仙台城復元の話題が上がるけど、
勿論、西脇櫓復元には、護国神社の承諾や土地を買収、借受等が必要なので、簡単では無いのは充分承知しておりますが、今のままずっと放置状態では仙台市の観光面で考えると何のプラスにもなりません。
丑寅櫓の頓挫の件が未だ尾を引いているのが残念 あつものに懲りてなますを吹くのたぐい。
市としては議論の分かれる天守台に手をつけるより豊臣秀吉から頂いた大手門の再建のほうを最優先すると思います。
ボイコットした国がなくてなにより "@FNN_News: ワールドカップバレーボール2015女子 あすから仙台ラウンド fnn.jp/1NNndPp #FNN"
>>100
史実に無い建築物を作るのは俺も絶対に嫌だね。
青葉城、遅かれ早かれ懸け造り・大手門は復元されるんじゃないかな
シルバーウィーク宿泊予約数ランキング（東洋経済新聞社調べ）１位東京２位北海道３位大阪４位沖縄５位宮城県 上位の理由、ビジネス、観光を問わず通年多くの人が移動しているから。
>112
>>112
>>113
アエルと名掛丁入り口を少しだけ見て利休で食事して帰るのがほとんど 実にもったいない。青葉城の史実に近い再建は必要です。
仙台は市街面積狭いから高層立てるとバランスが変だからむしろ面積広げたほうがいいんじゃね
観光県の京都、愛知、福岡、神奈川、広島、石川を押さえての宿泊予約数 手のかかる幼な子がいる家族が移動が楽で秋を楽しみ海山の幸や自然を味わうにはちょうどいい塩梅なのが宮城県なのかもしれません。
>>117
>>119
117
>>68
>>121
東急と名乗るだけに、首都圏、特に都内の超高層ビル建設には半端なく力を入れているのだが、地方都市には見切りをつけるのも本当に早いですね。
>>126
「実質0円」で建設した東京・豊島区新庁舎 ハコモノ計画に一石
>>129
バレーボールW杯 今日から仙台市体育館全国TV中継３連戦 ハイキューでも有名な場所
全国のイケア店に足を運んだが、仙台IKEAの店内を見て歩いた最後の下りエスカレーターのところの大きなガラス窓は秀逸、新幹線や在来線の通過車両や高架、マンション群がまじかに見えて長町の景観もおしゃれに見えます。隣に大きなライブハウスができれば、若者文化の発信拠点、副都心としての性格がさらに増すのでしょう。楽しみです。
>>132
JR線があるかないかで街の勢いがぜんぜん違う。発展著しい長町あすとに比して泉中央地区の酷い低落ぶりが痛すぎる。こんなはずではなかったのに。地下鉄南北線に延伸予定のめどがなく道幅が狭すぎるのも一因だと思います。
東京の外からチャンスが見える 宮城〜繁華街の出店よりも有利？ 「Ｂ級立地」で集客狙う店が増加
仙台市、外国人客受け入れ態勢拡充 英語の観光サイト新設など
海外からの観光客を増やして、都市間戦争で仙台が生き残るためには、やはり定番の伊達政宗関連建造物再建、大相撲仙台場所誘致、仙台港の整備と豪華クルーズ船誘致あたりではないでしょうか。
ttp://www.softelec.co.jp/product/road_heating/
「仙台市内の道路で」です
嵐」コンサート 宿泊業ざわつく
ビジホガが一泊三万円て、
シングル3.6万円はやりすぎでしょ。大手チェーンはこんなことやる？せめて通常の2倍ぐらいが限度じゃないか。
仙台の最近の勢い見てると札幌や福岡の３分の１の実力があるかすらも怪しい
駅前の都会度アップとホテル不足解消は、さくら野とエデン一帯の開発にかかっている。
笹かまだぁ！ ある意味Sレア級の“笹かまぼこ巨大ガチャ”が仙台に登場
魅力的な街”1位に「東京都文京区」、2位「大阪市北区」、8位には「金沢市」がランクイン
>>149
大型の有料老人ホーム、仙台に続々
大阪も新潟も静岡も県庁所在地の政令指定都市を廃止して県が治めることを考えている。
152
>153
宮城県議会の59議席のうち
仙台は二重行政の弊害を被っていない。
>>152
152は、水族館は塩竃に、って騒いでいた塩竃人
>>158
むしろ、政令市と県が対抗意識を燃やした弊害が、宮スタや県立図書館、
>>149
確かに東京は新宿中野の中央線沿線が住みやすい
>>160
少なくても、仙台市と宮城県に一体感があったら、宮スタとユアスタと
当時はバブル真っ盛りで仙台への遷都構想があり、経済右肩上がりが今後も持続するという前提で物事が進んでいた。県議会と仙台市議会の意思疎通もゼロだった。今後はこんなことがないようにしてほしい。
みんなの経済新聞ネットワーク 9月4日(金)23時59分配信
大相撲って５月場所を名古屋にして７月場所を札幌か仙台にすればいいのにね
根白石ってクランク道で典型的ミニ城下町だから観光にできるよ
他都市の住人です。仙台は間違いなく都会の部類。札仙広福の一員として都市機能も充実している。
仙台はちょうどいい街。
仙台城とか根白石でもいいけどあそこに緋毛氈の茶屋ないかな？
仙台市9月1日推計人口
＜南北線＞民間委託駅 サービスに「待った」
>>180
一生懸命がんばる事業者を仙台市は背中から叩いてはいけないと思います。このやりかただと、事なかれ主義を学習して民間委託の意義を逸してしまいます。
悪平等は旧ソヴィエト連邦の国営売店ベリョースカや北京のデパートの店員の態度を彷彿とさせます。
教育旅行は宮城へ 道内の旅行業者招待
>>180
>>185
行政も銀行も商店街も競争排除主義から抜け出せないから
こんな平等主義が蔓延るから、宮城県全体の発展とかいって
少なくとも行政は後ろから弾を撃つようなことを控えてほしい。
仙台市交通局本体を民営化すべし！
もう仙台の街は、詰んだな、、、。
藤崎とエンドーチェーンと円タツとサクラのよ。
>>192
村井知事が仙台市長になれば、今の状況から何かが変わる…かな？
先月の仙台市議会議員選挙では開発推進派はゼロ、来月行われる宮城県議会議員選挙でも候補予定者の中ではゼロ 福岡札幌横浜とは真逆 これが現実。
2015年09月03日
他の市町村のひとには申し訳ないが宮城県を平等に発展させるのは
>>197
198
リ,アルサウンド 9月5日(土)17時45分配信
>>180
東二番丁の緑化計画が凍結になってるのは本当に残念。
東二番丁通りは、今くらいで良いと思う。
>>203
維持費が高いというのは、入札が談合だから。
こういう街路樹の管理のうち剪定などはボランティアを結成してやるべき
完全同意
市街地の緑化促進については、民間の開発に際しての
２期目・奥山仙台市長「都市間競争に勝つ」
＜ベガルタ＞きょう天,皇杯初戦 仙台大戦
仙台市は、9月4日、産業振興協定を締結しているフィンランド共和国オウル市の産業支援機関であるビジネスオウルと連携し、「東京ゲームショウ2015」へブース出展すると発表した。出展の目的は、同市の取り組みについて国内外へ向けてPRするとともに、首都圏などから関連企業の誘致に繋げるため、としている。
仙台行きの高速バス若い女.の子でいっぱいだから何でだろうって思ったけど今日仙台で関ジャニのコンサートがある。
スポニチアネックス 9月4日(金)6時40分配信
2015.9.2 12:08
都市間競争に勝つというのは頼もしい発言だが
>>191 >>192
>>201
「都市間競争に勝つ」
東西線開業までは前市長の置き土産
後追いでもいいから札幌横浜福岡の中心部再開発並みの積極的施策を希望する。
仙台の外資両替 もう在庫ないとのこと 想像以上に外国人観光客多い土日の仙台駅周辺。抜本的政策望む。
>>217
>>222
南北線の時は政令市移行やバブル、島野市政時代に
>>223
JR東日本、宮城県の嵐ライブのために１００本超の臨時列車 １日５万人、のべ２０万人の送客に協力
>>225 >>226
>>227
>>228
>>228
>229
新幹線路線を利用する場合、大きな催しものの時だけの
利府高校東側の公園が買収費用が、かからず最適地と思います。
宮城知事「住宅再建、市町村を支援」 震災４年半
＜楽天＞星野氏 球団副会長就任へ
仙台東警察署そばの建設中の大きなビルは何ですか？
>>235
>>237
>>238
嵐イベント経済効果93億円でも“地元民キレ気味”の舞台ウラ
大型音楽ホール「仙台に建設を」 県合唱連盟など
地方創生特区：「地域限定保育士」導入 仙台市、試験実施へ ／宮城
>>242
北海道新幹線､なぜ｢1日10往復｣だけなのか
地元では静かに落胆が広がっている。「10本しかない東京発直通の指定席を仙台までの乗客に買い占められたら困る」「新函館北斗駅の時刻表は1時間1本以下」という具合だ。東京直通10往復という数字が一人歩きしている点について、函館商工会議所地域振興課の永澤大樹課長はせめて臨時列車枠も含めて東京直通最大14往復という表現で発表してもらえれば」と祝賀ムードが冷え込む懸念を語っている。
だが、2つの要素からJR北海道はこの構想を棚上げにした。
道内のリゾート産業としては、この「鶴雅」のライバルである「野口観光」が湯の川温泉でデザイナーズ温泉旅館『望楼 NOGUCHI函館』を成功させているが、これで「鶴雅」「野口」の両雄が道南でも「最高水準のサービス」を競うことになる。
東北北海道それぞれの核となる都市同士が小異を捨てて緊密に連携し「人の流れを北に向かわせる戦略を進めないといけない！」と思わせる文章ですね。
JR東日本JR北海道はアイデア豊富のJR九州に学んで「鉄道長旅の付加価値」を工夫してつくる必要があると思います。回遊型観光の拠点都市としての仙台市の今後の発展の如何が鍵となるのでしょう。
【気になる事業中・計画・構想・案】
グランディー岩切ー新港
ワラスコなんてとうに終わった話
地域限定保育士 仙台市長「切り札ではない」
＜大雨被害＞国道４８号 路面崩壊
>>254
雨風雪の非常時に仙山間で鉄路、笹谷、関山の３ライフラインが毎回同時に長時間全滅するのはなんとかしてほしい。
災害警戒のエリアメール来たけど、「仙台市」公式も「杜の都の防災WEB」
宮城、仙台の人たち、大雨気をつけてくださいね。
JAZZフェス中止はしなくても縮小かな
奥山市政の失政、ひどいな。
>>258
■＜仙台空港民営化＞委託先 東急グループへhttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150911_12064.html
262
三菱とANAの企業連合に勝ってもらいたかった…
東急の東北軽視は筋金入り その証拠に 全国くまなくある東急ホテルチェーン。不自然に東北地区のみ都市ホテルなし 東急ハンズなし その他枚挙にいとまなし 他企業と東北に対する意識の差がありすぎる。かつてのサントリーと同じの感覚の上から目線。東急にとって東北がこれまでの空白を埋めるための単なる投資先の一つと考えられているとすれば侮辱以外の何物でもない。 罪滅ぼしにセルリアンタワーレベルのものを仙台市中心部に超高層で作ってほしい
全国的に厳しい状況の中の選択だったでしょうが 仙台東急ホテル さくらの一体開発撤退の事実は 地元感情を無視トカゲの尻尾切りの最優先でいざとなると真っ先に仙台から逃げる会社という印象です
なんでこんなの選んでるんだろう
確かに地方都市は投資のリスクは少なくないのでしょう。プラスに考えて東急グループ、前田検察、豊田通商さんに空港周辺および仙台圏のソフトハード面での発展に地道に貢献してほしいものです。
トヨタグループが入ったのはよかった セントレアは実質トヨタ空港 トヨタは空飛ぶ自動車を開発している。名古屋大衡と連携して両方から挟み撃ちで東京を凌駕するビックプロジェクトを進めてほしい。
＜仙台空港民営化＞ＬＣＣ・ビル拡充を提案
>>270
>>270
ただ今、仙台駅は、ジャズフェスティバル、ももクロ、ミスチル、韓流アイドルの同時開催で、大混雑！ 飯も食べられません！
>>273
>>273
アクセス線を地下鉄に乗り入れるには交直両用電車の投入が必要だし、難しいかも。
東急が仙台駅前を手放したのは不思議だな。仙台空港と駅前再開発をリンクさせていったらいいのに。
仙台は活気があっていいですね！
>>277
>>277
東急電鉄系大株主の生保系ファンドが仙台駅前再開発に再挑戦してほしい。
最近の仙台駅前は西武グループ系一色で変化に乏しく面白くない！東急グループの一店でもいいので風穴を開けてください。
奥山市長は開発の足を引っ張る中心部高さ規制緩和を宣言すべし！東急の突然の撤退もこれが遠因 高層にできれば大きな利益を生み出せるとなれば駅前ににぎわいが戻ってくる。
確かに駅構内のものすごいにぎわいが、線から面に広がってほしい。仙台駅前は回遊性、広がりのある街形成が望まれる。
私の知人の何人かの仙台を観光客として意外と朝市や政岡通りや谷風通り、うつぼ質店のあたりを徘徊して短い仙台の滞在時間を楽しんでいます。庶民の息の伝わるところに行きたいんですね。雑多なものや硬軟とりまぜての開発も大事ですね。最近では緑が丘のサカロフの場所をきかれたりしました。小説無伴奏の影響でしょうか？
今回グランディーにいくのに利府駅シャトルにチャレンジ。すると乗車して5分で運転手さんのアナウンス。さっきは会場まで一時間かかったけどそれよりヒドイ渋滞です^^;歩いた方が早いので降りたい人は降りてくださいw ミスチル宮城仙台公演
>>287
正直、仙台市地下鉄でSuicaが使えないことに対する感情は「ダ,サい」という表現がとてもしっくりくる。Suicaが使えるJRや新幹線と直結で、JRより新しくて綺麗で、全駅自動改札で、仙台市都心部のちょっとした移動にも郊外の各種施設へのアクセスにも使える交通機関なのに、今日も地下鉄仙台駅改札で多くの観光客が駅員に聞いていた。今の時代、なぜ他でできることをしないのかという話になる。そのとおり。
東急は、今度渋谷の本社ビル等大型再開発を始める為、少しでもリスクのある開発
仙台空港民営化が東急にとっても、利用者や市民にとっても、リスクもなくやってよかったと思われるものにしてほしい。
仙台市営地下鉄南北線は基本設計として、将来的にJRとの相互乗り入れを想定して作ったのでしょうか？そしてそのための方策をしていたのだろうか？誰か詳しい人教えてください。
おかしいくらい混んでるので軽く調べて見たんですけど、今日の仙台は、ジャズフェス、ミスチルライブ、ももクロライブ、ツールド東北、楽天の試合、韓流アイドルライブが被っているようです。
仙台市営地下鉄の駅ナンバリング 東京からきて乗る人には、混乱してかえってわかりにくいといわれました。
スチルのライブ最高だった✨ 4万6千人で歌った「終わりなき旅」はめちゃくちゃ感動した！アンコールの照明は会場に来た人のスマホの明かりだけで綺麗だったし、ラストの曲は「starting over」だしとにかく最高だった！
仙台空港・2次審査得点結果http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/nfmnews/15/091100175/?SS=imgview&FD=-1989662271
仙台市交.通局の空気の嫁なさは抜群
ベガルタ仙台も勝ったし、男子バレーも勝ったから嬉しい楽天は負けたけどね
>>297
>299
BRTのカードシステムが故障して悪印象を与えイメージ戦略が最悪となりその混乱に関して市長が責任とれと言われているのはN市
今回落札した東急エージェンシーは新千歳空港 セントレアに深く関わって大成功を収めている。仙台空港でも力を発揮していただきたい。
どちらかの都市が優位かをイメージさせる不等号での比較表示はこの掲示板の趣旨にそぐわないと思います。
ミスチルのコンサート、 スタンドで入った友達が シャトルバス➡仙台駅使って ギリギリ21:48の新幹線間に合った模様。
>>304
今日の昼間の仙山線（仙台行き）も普段では見られないほど激混みだった。車両増結してほしい。
東北豪雨、工場休止相次ぐ 影響甚大、物流にも
仙台育英・佐藤世那ら準Ｖナインが被災者手助け「甲子園の恩返し」
＜トヨタ東日本＞期間従業員１００人正社員へ
＜仙台空港民営化＞官民一体で活性化を
＜仙台空港民営化＞ＬＣＣ・ビル拡充を提案
ももクロライブ、初めて行ったけど、アリーナ後方でのスタンディングは高身長の男性の背中に遮られて
嵐の宮城公演で宿不足の影響か 人気舞台のチケット伸び悩む
ももいろクローバーZさんのライブを観に日帰りで仙台行ってました。ゼビオアリーナ仙台は大きな会場でしたが音が良くし観やすい！ 今までのなかで一番質の高いライブだったかも！
ゼビアリのような会場ではスタンド、アリーナのどこに席を取るかで印象がまったく違うってことですね。
ももクロは、見えにくいアリーナ席への配慮もしていたんですね
主催者は確かに配慮はしていましたね。ももクロメンバーのトーク、歌もとてもよかったです。
宮スタで年間100公演50,000人クラスのライヴがあれば利府線延伸しても建設費回収できそうだけどな
宮スタの興行権と新交通システムの運営権をセットで東急電鉄と東急エージェンシーがマネジメントできないものか。
大丸や高島屋、三越など、東京名古屋、大阪、福岡などの
松島も中文の案内やのぼりが増えてきました。仙台市も免税店や両替や案内所を充実させる時期だと思います。
>>318
仙台のソフトパワー恐るべし シャトルバスがスタジアムに到着し運転手さんが「今日は天気がいいですね、来週は嵐のライブもありますよ。 今日は私の分も楽しんできてくださいね。いってらっしゃい。」と粋な挨拶。みんな感動の拍手。
宮スタ基本設計悪いことばかりでもない 「何回ひとめぼれスタジアム行ってもどこの席でも近い気がする〜 遠くても二階の席一つ一つ見れるもん 写真で見るよりもかなり近く感じるかと。」
来週、嵐でひとめぼれスタジアム行く人のために投稿しておくと、開演1時間半前に利府駅からバス会場まで乗ると80分かかります。
Mr.Children後の やっと乗れた利府駅へのシャトルバス 運転手さんのトークで和やかムード pic.twitter.com/pnIXw4JDA5
ミスチルの宮城コンサートでもやっぱりシャトルバス渋滞が大変だったみたいだけど、運転手さんの唐揚げ弁当のトークとか『来週の嵐の20万人はどうなっちゃうんでしょうか、、、』とかほんとほっこりしました！！ 宮城のバスの運転手さんたちも大変でしょうがどうぞ安全運転でファイトです！！！
当日のスケジュール色々練ってますが、コンサート終わってアンコールを聴かず利府駅に21時までに着かなきゃ新幹線乗れません。だがしかし会場から約1時間で利府駅に到着できるのでしょうか。
車で利府駅から会場、岩切駅から会場に下見で走って見ましたが、やはり印象としては利府駅からの方が歩くの楽かもです
嵐宮城。帰りに岩切駅を利用する方は、利府駅始発の電車はスシ詰めなはずなので、気をつけて！
仙台空港アクセス線が２両編成が多いのは閉口 すし詰めとなり 座ることもできない 仙台の第一印象最悪 ４両通常運行してほしい
やっぱ利府の宮スタは廃止して、新田・岩切辺りに作り直して欲しいわ。
>>332
夢も希望もない話ですが現実的にはシャトルバスの効率的な運用改善で多くのビッグネームスポーツイベントやコンサートを誘致し続けるしかないのでしょう
地元住民の理解と同意が必要ですが岩切宮スタ間、１車線分専用路線としてカラー舗装で表示、試験的にBRT的な優先運用を行い、一般車両通行制限をするしかないのではないでしょうか。これが本来のシャトルバスだと思います。
弾丸ツアーが多いとはいえ今日の仙台駅 一見してコンサート帰りとわかる人々やその他の観光客が両手で抱えきれないほどの多くのお土産とともに新幹線やアクセス鉄道に乗り込んで行きました。これからも仙台は多くのイベントを行い魅力ある都市として成長していってほしいものです。
大相撲秋場所を両国ではなく仙台市体育館で開催できるようアクションを起こしましょう。
仙台名物第２５回定禅寺ストリートジャズフェス無事終了 四半世紀年々歳々本当に人が増えてきました。
グランディに向けてBRT的なシャトルバスをやるなら、仙台北部
>>337
山形市５０年ぶりの保守系市長 仙台市長はハード面は全くの素人なので、村井さんと連携して互恵関係を進めてほしい。まずは４８号線改良 仙山線高規格化
>>339
>>341
今回の嵐のコンサートでも輸送に伴う様々な貴重なデータが蓄積されるでしょうから知恵を出し合って、ひとめぼれスタジアムが県民に愛される施設となっていってほしいですね。
政治信条のいかんにに関わらず緊密な仙山連携は必須でしょうね
パリーグの力の大差が観客数を徐々に減らしている。楽天頑張って！
楽天監督の噂がチラホラ出て来たね。 当方は現監督以外であれば「誰でもいい」の
牛たんだけじゃない！ 冷やし中華も炉端焼きもハンバーガーも仙台発祥って本当？
宮城地本が「〇〇カレー」やっちゃいま〜す。 海自の基地がない宮城で、宮城地本の海上自衛官が、秘伝？のカレーを作ります。 １０月１８日（日）仙台市内某所です！ 場所・配布方法は、また連絡します。 （陸自のやまちゃん） pic.twitter.com/LDREdTU0h8
＜るーぷる仙台＞乗車５００万人達成
仙台市、地下鉄駅トイレを洋式に改修へ 南北線全17駅
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「LINE FRIENDS STORE 仙台」が9月18日にオープン！記念イベントを開催！2015/09/16 Android（アンドロイド）ニュース masashi
日経トレンド・フォーカス
おそらく今、仙台某所で見かけたのは羽生結弦くんではなかろうか？ めんこかったけど、プライベートだからそっとしておく仙台人たち。さすがです。
2015/09/16(水) 20:08http://www.sankei.com/region/news/150916/rgn1509160027-n1.html
国交省が「地方中枢都市」に区分した札幌、仙台、広島、福岡４市の商業地が３・８％プラスとなり上昇幅が拡大
仙台駅東口の地価急上昇
仙台の地下鉄って、南北線の建設を始める前から2路線目の建設案がはっきり存在していて、南北線のルートを決める時も2路線目の件がからんで議論になったとあちこちで言われている（2路線目がすぐできるなら、南北線は仙台駅と乗り換え困難でもいい→一番町の地下を直行）でも25年以上かかった。
国土交通省は１６日今年７月１日時点の都道府県地価（基準地価）を発表した。http://www.swissinfo.ch/jpn/%E5%9F%BA%E6%BA%96%E5%9C%B0%E4%BE%A1-%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%95%86%E6%A5%AD%E5%9C%B0%E3%81%AF%E4%B8%8A%E6%98%87%E6%8B%A1%E5%A4%A7/41664104
コンサートのある「ひとめぼれスタジアム」は仙台市北東に隣接する利府町にある。営業区域外の利府町で、仙台のタクシーが営業することはできない。しかし、今回は特別の認可が下りている。東北運輸局長のお墨付き。異例中の異例だ。嵐の凄さがわかる。 pic.twitter.com/WyAqoPjr9p
＜基準地価＞宮城／仙台圏へ都心回帰傾向
＜エスパル仙台＞新規９店 休憩所も一新
>>361
地方中枢都市に移り住む高齢者！札幌、仙台、広島、福岡の住宅地価上昇
「嵐」ライブ ファンの「嵐」スムーズに流せ
＜大型連休＞嵐、アニメ、物産展…誘客独自色
東西線はリニアで坂も登れるんだから三陸道北部道路に沿って仙台港駅���(仙石線)���(本線)��卦楙觚�総合運動公園まで延伸してほしい
「嵐」ファン集結 仙台駅人の波http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201509/20150919_13051.html
今日は昼間、仙台駅前ペディストリアンデッキのベンチで出迎えで長時間滞在しましたが、あおば通の遠景を撮ろうとした外国人が、ベンチ周辺のタバコの煙がひどくてあきらめ、英語で批判の会話をしていました。第一印象が悪いと厳しいものがあります。仙台市が健康都市
ドクターヘリ、来秋に導入へ 知事が方針
サッカーJ１リーグ、プロ野球、人気グループのライブと仙台はなんでもありの恵まれた連休。
>372は「首都圏以外」ではなく、「首都圏、関西圏・近畿圏以外」に訂正・・・
嵐効果93億円「震災を忘れない 風化させない」 序盤から「ARASHI 3D フライング」を導入して高さ15㍍を空中移動。 櫻井「我々５人と、これだけの嵐を介した仲間がいることを心に刻んでいただきたい。共に笑顔で未来に歩いていけたら」 pic.twitter.com/k1uOsgqQnu
嵐コンサート終了後、JR利府駅ーひとめぼれスタジアムのシャトルバスがある時間帯は、バス運行を妨げないようできるだけJR岩切駅へお客様を誘導するよう指示がでている。どうか「利府駅の方が近い！」とか言わないで下さい。ご協力お願いします。
この時間で仙台駅激混み ５年後の東京オリンピック宮城サッカー開催に向けての貴重なシミュレーション
５時４４分現在 仙台駅東西のペデストリアンデッキで40人程度の野宿を確認。
仙台駅利府駅岩切駅各駅４０名以上のボランティアを含めみなさんほんとに優しい、警備員さんもちょっとうろうろしてたらすぐ声かけてくれて案内してくれた。ありがとうございます。
>>370
ペデの南北にサンルームみたいな喫煙所ほしいね。
仙台駅西口東口両屋上にコボスタジアムのような横巾２００m全部を使った電光広告ボードがあるといいと思います。
新幹線仙台駅から、北上する１km程度までの橋脚が将来一車線分増やせるように余裕ある設計になっている理由をご存知の方いらっしゃいますか
やはりひとめぼれスタジアムまでの鉄道整備は不可欠。
新聞の記事を見ると昨日利府の宮城スタジアムで行われた嵐のコンサートは関係者の努力で大きな混乱もなくおわったようですね。 たくさんの県外の人達に嵐を楽しみながら、ちょっとだけでも宮城の良さに触れてもらえたら嬉しいですね！
今後も宮城スタジアムを大規模イベントで活用していくのなら鉄軌道はどうしても必要ですね。
その昔、仙台市内には路面電車網が敷設されていましたが、今に残しておいてLRT化を行ったらよかったのに、と思えるところはどこでしょうか。
今回のプロジェクトは鉄路軌道の大切さを一番知っている村井知事が、仕掛けた「鉄路建設世論形成作戦」の一つか
>>385
>>388
>>388
>389
動物園��契臑羮���薫貳崢���契臑���渓�師堂(楽天)��型綢牡���契臑羚���契臉仞���桂楡���轡哀薀鵐妊�
>>391
動物園、仙台城、一番町、仙台、薬師堂(楽天)、水族館、仙台港、仙石線接続、本線接続、グランディ
>>394
>>354
>>394
富谷町長が鉄路開設を公約して初当選したので、その辺から仙台市と計画を進めていただきたい。
グランディーには東西線ミニ地下鉄延伸でなく南北線が北進延長できないものか。
利府線延ばしたほうが安く済むと思う
>>400
>>401
利府支線の延伸では逆に採算が取れないのでは？
>>403
グランディに鉄道敷くより、スタジアムを鉄道沿線（燕沢・新田・岩切あたり）に
嵐コンサート、よく入ってるわhttp://up.gc-img.net/post_img_web/2015/05/bd9d041657e28d40b6fea74a34bcee97_14274.jpeg http://stat.ameba.jp/user_images/20150501/08/shirof1/a8/62/j/o0800045013292479328.jpg
>>405
>>406
>>408
利府町長と町民は黙っていないでしょう 地域対策費、訴訟対策費用１００億円追加
建設的な良案とは存じますが県議会を通過して予算通して完成するまで宮スタ同様１０年は最低でもかかるでしょう。
Koboスタをドームに改造するのが一番コストの効率良いだろうね。
>>412
サッカー出来なくても、イベントは出来るでしょ。
利府駅からグルッと迂回して田んぼは地上敷設、利府ゴルフを更に迂回してその先は地下
>>414
県が第三セクターでやってくれれば一番いいんだけどね。空港線と直通運転できればかなり便利だし。
「みやぎ高速鉄道」できないかなぁ〜
利府よりは、富谷・大衡方面の鉄道の方が現実的でしょうな
宮スタ経由で富谷、大衡のほうが収益ありそうだけど
今の時間ですでに仙台駅前には、多くの観光客の皆さんがいます。 今日も秋の仙台を満喫してください。楽天勝利おめでとう！今後仙台の観光戦略はシルバーウィークをどう活用して持続的に呼び込むのかが肝なのでしょう。
嵐は５kmぐらいでも徒歩で行けるようなコアなファンがいたための成功だと思います。急増中の首都圏からの高齢旅行者にはペディストリアンデッキを二番丁あたりまで延伸することや天守台へのロープウェイ設置、バリアフリー芋煮会など人に優しい施策が必須と思います。こんな時だと博多で走っているようなオープンカーのるーぷる仙台バスも自然や緑を満喫できますね。
狭い付き合いの中の経験ですが東京から来た観光客は、歌で有名な広瀬川の水に触れたいという旅行者が意外と多くいました。それがなかなかできるようでいて困難なのです。
映画 ハイキュー!! 勝者と敗者 [劇場公開日 2015年9月18日]http://www.j-haikyu.com/movie/ http://eiga.com/movie/82034/
夏のお盆休みと異なり、初めての大型シルバーウィーク。首都圏から西道路経由でファミリーでの仙台市中心部への流入車両や観光バスがとても多いです。中心部駐車場は朝の段階で、すでに満車状態なので、七夕まつり等のような観光客向けの配慮が必要でしょう。
>>422
>>426
宮スタのアクセス改善は、先ずは鉄道よりも北部道路から直結の
>>428
東北自動車道の大崎市民病院の脇とか、三陸道の石巻赤十字病院の脇に
>>420
今年みたいな秋の大型連休は、次は１１年後らしいね。ガッカリ。
>>430
国立競技場もすぐそばにICがあり、とても便利。 宮スタもそうあってほしい。。
仙台国際センター駅前に大型国際ホテル誘致の施策が頓挫したが、当時、仙台市当局が高さ制限や多くの制限を設けたため希望したホテルが断念、頓挫したとホテル関係者から聞いた。当時はリーマンショックの真っ只中、経済が少しずつ好転しつつある現在もう一度謙虚に誘致活動を行ってほしい。
嵐コンサート プラチナチケット当たった多くの人が、単に宿泊施設が予約できないためだけの理由で断念した。特に若い女性は野宿できない。今後も同様のことが予想できる。外資系ホテル仙台市にきてほしい。
西道路超渋滞中 中心部を通過車両がスルーできる仙台東道路（仙台東部道路ではない）早期建設を切望します！
嵐仙台コンサートにおける利府町地元住民のおもてなし本当にすごい。 ボランティアだったり、ゴミ拾い とか、帰りも見守ってくれてて……… 復興ライブなのに、こっちが元気 もらう。 pic.twitter.com/aQncqQbW5m
るーぷる仙台、本日仙台駅から一時間以上待ちですわ。バスターミナルからデッキ階段まで並んでる。乗り場のおじさんが「昨日もすごかったけど今日の方が全然すごい。こんなの今まで見たことない」と。
ヨドバシ第１ビル建設、なんだかんだで着工１年延期ですか？
>>440
ビルの中に「ホール」を造る件は、仙台市と協議の上決まった事だからね。
容積率交渉の時点で遅れていたし東口駅ビルの工事も遅れてるからまあしょうがないよね
鉄道会社は時間に正確なので出だしは遅いが動き出したらしっかり最後までやる。カメラ屋さんは瞬間瞬間を切り取って動いているので先が見通すことができない。なあんてか。
ヨドバシの店員に新ビル建設のこと聞いたけど「私たちにも情報は知らされないので」と言ってたなぁ・・・
>>442
作りたいものを作らせてください仙台市さん
仙経の記者にはこういうときこそ必死の取材をお願いしたい。
そういえば昨日の嵐のコンサートで「仙台ー！」って何度も煽られてたけど、そこ、利府 宮城郡利府町 遠慮な「仙台」って言ってもらうためにも、ドームツアーとかで来れるようにも、仙台市内にも立派なドームを作って欲しいなー
むしろ利府と合併するほうが早い
>>448
>>448
仙台駅前から見ると確かに骨組みだけの広告塔が散見されますね。ヒューモスビルの屋上のスプライトの広告ができて少しは明るくなりましたが。もっとおしゃれな仙台駅前にしていってほしいものです。観光客を最初に迎える仙台の玄関口ですので。
花京院から北四番丁までの北進道路がホテルメイフラワービルから北側に向けて片側２車線で拡幅すると仙台駅前の利便性や景観が劇的に変化すると思います。また、ホテル白萩 前の南側道路も拡幅して宮町通りまで繋げれば錦町周辺が、単なる高齢者の住む低層住宅地から仙台駅北部の街としての風格が出て、定禅寺通りからの連続性が醸し出され、人の流れが良くなると思います。
今日と明日は仙台市は１２０万人都市になります。嵐ランド ようこそ１年中で最も過ごし良い秋晴れの杜の都仙台へ 早朝から、半端ない数の多くの若い女性が仙台駅周辺に続々登場。
青葉通の景観っていつの頃からか劣化してると思う。さくらの周辺の手入れの行き届かない古びたビル、仙台ホテルが壊されて歯抜け状態の
青葉通りは手前のケヤキが歯抜けのように薄いのが気になる
>>455
>>456
＜仙台市地下鉄東西線＞試運転も着々、開業準備加速
利府駅のシャトルバスは宮城交通が全面協力してて 信号の時間長くしてあげてるらしい 運転手が嵐はすごいです。 ジャニーズはすごいです。 この前ミスチルの時は協力なくて 一時間半かかりましたから。 っていってた。 宮スタから利府駅までのシャトルバスにて
>>461
やっぱりジャニーズにはパンダをお願いしよう。東西線が開通することだし、文字通り人寄せパンダを呼ぼう。
仙台駅前を華やかにするため、サイズがでかくておしゃれな電飾観覧車を設置してほしい。
仙台市は徹底的に新参者や新しいアイデアを出す人を排除してきたためにそのツケが回り、今や地元商店がほぼ壊滅状態のアーケード街
観覧車やロープウェーはあると楽しくなりますね。仙台に今一番必要なのはワクワク感とかドキドキ感のある魅力溢れるまちづくりではないでしょうか。
やりたいようにやらせずに手かせ足かせをはめるから、ヨドバシカメラも自由に前に進むことができないのではないでしょうか
保守的なまちづくり、無難な路線選択なんですよ。これが特に高齢者にとっては「落ち着いた街並み」というよい評価になるらしい。
仙石線延伸してほしい。
>>469
まあ一番町、西公園までJRに取られたら余計に採算取れない区間しか残らないからね。
南北線、東西線と整備された今、仙石線の延伸は採算上とても見合わないでしょう。
友達からの連絡で、松島の基地に戻る航空自衛,隊松島基地ブルーインパルスがひとめぼれスタジアム上空でBLAST のためにスモークしてくれたそう✈こんなことは航空祭でもないのに異例らしくて粋な計らい！ 嵐さん見たかな？
仙台、泉中央、利府、会場でバス整理したり看板持ってるのが地元のボランティアと聞いてひどく感動しています。誰かに支えられて楽しませてもらっている。いつかどんなことでも返せればなぁって思う
杜の都は紫煙の都！？ 喫煙所移転が裏目に | 河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201… 最新の記事じゃないけど本当コレ。仙台の喫煙家はマナー日本一悪い
シャトルバスの運転手さんが、「利府の人口が3万7千人に対して5万人ですからねぇ。信号もいつもより長くなってるんですよお。警,察ってすごいですよねぇ。コンサートの音もすごかったですねぇ。私たちも楽しめましたよ。
利府駅の駅員さん、親切です。電車当分来ないから駅入ったらイスないので、大変だからイスのある改札口へ。一度通した切符を返してくれました。
初めて聞いた時から思ってたけどひとめぼれスタジアムって可愛らしい名前だよねー素敵すぎるよねー宮城センスが輝いてるよ。 そこで一目惚れした人を見れてるみんなが羨ましすぎる
仙台駅東口の宮城野通りが余裕路線幅があり、いつもスカスカで今回嵐ブラストで、何十台もシャトルバス待機場として機能してよかった。楽天客の移送で慣れている乗客さばきは、お見事。願わくば自動車専用仙台東道路建設を早くつくってほしい。
単純計算だけど、利府からグランディに鉄道敷いて
>>479
そうそう。今回ホテルが遠いから仙台空港からレンタカー使ったんやけどレンタカーの送迎車の運転席横に「嵐のCDが入っています。今の期間限定です。嵐のファンと思われる人の時はCDをかけて下さい」って張り紙あった 素敵な心遣いありがとうございました
嵐ブラスト参加で飛行機の方。被災地と呼ばれる場所に直接行けなくても仙台空港に着陸する時や空港を発つ時の地上の景色をぜひ見てください。私はそれでようやく仙台でライブやる意味が理解できた気がします。
12月6日、icscaは市バス、宮城交通バスでも利用可能に！来年春からはJRの仙台近郊でも！ pic.twitter.com/VIqf98BiOv
ブルーインパルスが宮スタ上空を編隊飛行しました。 石巻では頻繁に訓練してますが、仙台上空を飛ぶのは珍しい。 やっぱりこの連休開催している嵐コンサートの関連イベントか？ 仙台駅とコンサート会場を結ぶシャトルバスを何度も見かけました。 宿泊、飲食、バス会社、すごい特需だなぁ。 恐るべし 嵐パワー。
いろいろ文句は言われていますが、利府町ひとめぼれスタジアム 今日は誇らしげに建っているように感じます。この施設はこのように使うように設計されていました！ 5万人を超える観客。さすが嵐、ドーム球場では味わえないとてもいい屋外ライブです。いい天気になり、明るいうちから始まり夜まで続くライブ、三日月や星が煌めく夜空の下でのライブはいいものですね。
昨日、仙台駅前から個人タクシーに乗ったら、「嵐？」と聞かれ「ハイ！」と返事すると速攻で嵐のDVD流してくれました。だからそのまま運転手さんに仙台城跡観光案内していただきました！仙台のタクシーのホスピタリティー最高
福井市のえちぜん鉄道のように新幹線高架を仙台市近郊の東北新幹線でも活用できないものか
宮城スタジアムの最大のボトルネックは利府からの道路だからそこをなんとかしないとダメ
改めて宮城交通グループの強大さを知った。路線バスや高速バス、貸切バスを平常運転しつつ、驚くほど多数の新型自社バスと運転手を集められるのだから。
利府の人達、３万人町民総掛かりで、気持ち良く帰っていただけるよう、特におじいちゃんなんかは、後継者のいない交通指導隊員として、嵐のあの字もわからないまま、豪雨後の田んぼの手入れや、晩酌でもしたいのに、早朝の秋の交通安全運動の辻立ちからからずっと身を粉にして遅くまでまで、利府の誇りをかけて一生懸命頑張ってくれている。涙。
シャトルバスで利府駅着、ホームにて待機中。 あと5分くらいで仙台行きの電車が来ます ホームには続々と人が…… 駅員、ボランティアの皆様、誘導 ご苦労様です。 最高の利府デーでした。
今回のミッションはGLAYやミスチル等の輸送ヒヤリハットから多くを学び、JR東日本、ジャニーズ事務所の豊富なノウハウと５連休の中で利府町民の献身的なほぼ完璧のボランティア、そして変わりやすい秋の山の天気にも関わらず奇跡的に５日間とも好天と高温、無風に恵まれた。今後もこのような大規模コンサートは続くので是非、宮スタ交通アクセスの整備を強力にお願いしたい。
今回、コンサートラストでの全照明を落としての５万人全員参加の「利府の月見」と「打ち上げ花火鑑賞」は他のドーム球場では絶対不可能で、味わうことができない風流でとても思い出深いものとなりました。
けっこう歩くの早いほうだけど宮城スタジアムから利府駅まで40分位かかった！ 遠かった…
利府町では 臨時の荷物預かり所を設置 駅から会場までの役場を休憩所として開放 会場までの道を清掃 終演後、宿泊困難で野宿者がいないか見回り 本当に感謝しかない。 だからこそ、マナーを守ってファンとして恥ずかしくない行動を。だね。 pic.twitter.com/yATb2MB6rm
仙台空港民営化すれば、こんな時、仙台羽田臨時便を出してもらうと大量の東京への旅行客がいる時に大変ありがたい。
仙台駅の嵐女子旅行者の多さ、嵐がライブすることによる経済効果９３億円ってすごいんだな。旅館組合は毎月こういうライブするようなところにお金払えばいいのに
なんだかんだ批判はされるが村井さんはあえてリスクを恐れず、果敢に課題に取り組み、８割の県民が納得する結果を出す。これはすごいことである。
ジャニーズに振り回された市長とジャニーズを有効活用した知事の違い。
私が乗車したタクシーは仙台〜スタジアムまで4000円台でした。運転手さんいわくここまでたくさんの人を動かしたライブは嵐が初めてで全仙台のタクシー総動員体制だったそうです。ただタクシー予約のキャンセルが前日に100件近くあった為、キャンセル料はとらないがもう少し考えて行動してほしいと言われました。
１９９０年頃の仙台駅前青葉通のビルの街並み、高さや色、看板の大きさ等今に比べて格段の都市としての様式美があった。当時は景観条例もなかったのに、残念なことである。願わくばさくらのデパートや東洋信託銀行ビルがリッチモンドプレミア仙台のような周囲の景観から著しく浮いた色や形の建物のようにならないことを切望する。
建設中のパルコ２の南隣りにもう少ししゃれた大きなビルはできないのでしょうか。仙台駅から降りるととても目立つ場所なので、隙間が空いた感じで寂しいです。容積率の関係で厳しいのでしょうが。
>>503
トラストシティタワービルと仙台駅間 東北電力ビルと仙台駅間 朝昼晩、多くの人が行き交う動線を活かさない手はないと思います。どちらも動線間には広大な遊休地が多いので是非それぞれの建物の間に高層の商業ビル誘致をしていただき仙台駅前の賑わいに広がりをもたせてほしいと思います。お願いします。
できれば仙台の宝ペディストリアンデッキの南町通り、青葉通り東五番丁交差点、花京院方面への延伸を望みます。
青葉通と東二番丁の交差点、中途半端だよね。
巨大利権の防潮堤にこだわる村井知事、最低だね。
日に日に混雑緩和の対策が取られていく感じが凄いなと思う 休養日の２１日を経て火曜日には利府駅に臨時改札が出来てたし
利府町は利府住民にアンケートして 今後の対応を検討することが大切と思う。 じゃないと今後も同じ問題が繰り返される 良かったこと 改善すべきこと ボランティアさんの感想 ちゃんと聞いて アーティスト側から ライブをするなら ひとめぼれスタジアムって思ってもらえるアクセス整備とおもてなし 今後に生かして欲しい
>>508
津波直後と４年半後の現在とでは、住民の集落、要望は刻々と変化してきている。現場の要望や意見を聞かないで東京の事務所の机上で設計するからこうなる
現在住民は高台に皆住んでいて、防潮堤が守るのが、誰も住んでいない更地だったりする。
ひとめぼれスタジアムから仙台駅へのシャトルバスの対応に感動。大行列を途中で2列に分けて、更にそれを3列に分けて、一気にバスへと誘導する手際の良さ。スタッフ全員で手を振ってバイバイしてくれる神対応ぶり。感動した！
藤崎の新店舗出来てきたけど、仮設店舗を撤去して、また仮設店舗設置のような雰囲気です。
今Ｍステで嵐のライヴ生中継してるけど
他のアーティストでも50,000人規模のライヴたくさんあるのに
この５日間の「利府ドキュメント」グラフ雑誌を１０００円で売れば３０万部は軽く売れるでしょうね、河北新報さん発行よろしくお願いします。
>>517
>>519
今回の宮城交通バスの前面電光表示板と側面電光表示板が行きと帰りで微妙に違い、気が利いていてとても素晴らしいと評判。全国に拡散中。宮城交通シャトルバスの運営が手慣れてきた。
ジャニーズ事務所系は上客が多く、日頃のどかな利府の町には適していると思われる。貴重な連休、関係者や地元の方にはご負担をおかけして大変申し訳ありませんが、パンダより嵐コンサート４日間をこの期間定例化させてほしいものです。
今回の２０万人無事故輸送作戦成功は宮スタ輸送アクセス問題での１５年間の幾多の経験から学んだ末の血と汗と涙の結晶だったと思います。また、開催中も利府駅で臨時改札口を後半増やすなど柔軟機敏な対応も素晴らしいものでした。今後に生かしていただければと思います。
錦町公園内に現在建設中のNHK仙台放送局１階部分をオクトーバーフェスト等の屋外行事と連携した活用ができるように設計変更をしていただきたい。
仙台駅前外側のいつも甲子園出発式等で使われるペディストリアンデッキ広場部分が車椅子エレベーター設置でかなり狭くなってしまい各種イベントでの使い勝手が悪くなった。願わくば歩行通路部分をより拡大させて広場状にさせてスクランブル交差点のように縦横無尽に歩けるようにしてほしい。
東京の国立競技場が使えないこの５年間は、多くのミュージシャンが発表の場がなくなって、とても困っています。そこで閑古鳥の宮スタに大いに勝機あり。村井県知事さん営業活動再開ですね。世界中のビッグアーティストを５年間じゃんじゃん宮城に呼んじゃいましょう。
５年呼んでる間に鉄道通してほしい。
今更かもしれないけど 今回のコンサートが 屋外なのは 東日本大震災で亡くなってしまった嵐ファンの方も空の上からLIVEを 見れるようにって言う 理由だったことを友達から聞いた。 国立競技場の代わりってその理由も あるかもしれないけど もしこれが本当だったらすごいいい話。
嵐の復興ライブ経済効果93億円！４年前宮城県総合運動公園が震災の時３ヶ月ずっと５００体以上の身元不明の遺体安置所だったことは、訪れた２０万人の嵐ファンは知らないでしょう。いろいろな思いが胸を駆け巡ります。やったね村井知事 ありがとうございます。
この結果を受けて他の自治体も誘致に積極的になるでしょうね。
仙台空港線7.1km事業費330億円
岩切駅〜グランデイ又は利府駅〜グランディのコースだと、
楽天の後任監督 星野氏に一任 http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20150923/5137981.html
>>527
昨日 楽天の新監督に梨田氏がほぼ決定とあったなあ（ｂｉｇｌｏｂｅ ニュース）。
元近鉄・日ハムの梨田昌孝さん？
確かに今日の利府周辺は誰も通っていない状態。年数回のイベントでは厳しいものがあるのでしょう。幸い今回は、他の地域ではあまり見られない圧倒的な地元住民の全面協力があってこその大成功なので、地道な開催実績を重ねることが大切と思います。
今回の嵐ランド、地域の素晴らしいバックアップ体制は大きく報道されていました。五輪も近い現在、月に１回、計１２回程度、ビッグアーティスト５大ドームツアーや各種国際親善試合に東北地区として宮スタが参入できれば、国立競技場の代替地としての付加価値が増し、コンサートや国際スポーツイベントの聖地となりうるのではないでしょうか。
この５日間、２０万人もの人が動けば多くのお金が落ちるということを身をもって知らされました。宮スタ運営については、鉄路が理想ですが、皆で現実的な知恵を出し合うことが必要なのでしょうね。
好き嫌いや思想信条は抜きにして中国の大型連休は毎年１０月１〜７日と２月１８〜２４日の２回、約３００万人の爆買観光客が訪日する事実がある。特に秋の大型連休は日本では仙台がちょうど暑からず寒からず紅葉が始まり海や山の自然を満喫できるベストシーズン。ビッグイベント含め「知的好奇心を満足させる戦略的観光誘致策」が望まれる。
全国から多くの鉄道ファンが集まる１２月６日。 喜び勇み、試乗した後 沿線上に皆が集ったり、行くべき回遊性のある魅力ある場所がまったくないのがきつい これが今の仙台の一番の課題。ハード足りてソフトパワーいまだ追いつかず。
さすがに今回の嵐のような動員力のあるイベントは、そんなにない
屋根より鉄道
>>543
明日ベガルタは山形と…。 山形には悪いけど、（山形は）残るのは厳しいと
>>544
>>545
>>547
>>548
>>548
>>548
＜山形市長＞仙山連携 協定提案へ
＜美女と野獣＞仙台３８公演追加 会期延長
パルコ前「喫煙はお控えください」の立て札の前で多数の人が喫煙。中央通りアーケードに向かう仙台一の人通り多い目抜通りの仙台観光客に最初の強烈な受動喫煙被害。商売に多大な影響あるパルコも迷惑な話だ。
JR東日本からすればパルコ前は駅前広場の北端なのだろうが、利用者からすればメインストリート。せっかく全車無煙クリーン新幹線で爽やかな旅を満喫しても最後がこれでは竜頭蛇尾。
東急・前田建設グループが仙台空港の運営権獲得 国内初の完全民営化へ
愛媛新聞 9/27付 「嵐が、東北を去った」 来たひとが、楽しかった。また仙台に行こう。と思ってくれればいい。 意気込み通りのステージに感謝カンゲキ！初の東北、宮城に来てよかったと思えるBLASTをありがとう！ pic.twitter.com/sHQBgnwK00
仙台市は今後交通アクセス等で利府町と協議を重ね、取り急ぎ利府まで市バスを通し、最終的に利府町と合併して宮スタに屋根をつけたらお互いの自治体と住民が利益を享受でき互恵関係となる。
屋根より鉄道のほうが先だと思う。
日常的に大量の乗客が見込まれるのは、年１〜２回しかビッグイベントのない宮スタではなく多くの通勤者を抱える大衡トヨタまでの鉄路なのだろう。
宮城スタジアムがせめて泉区や富谷町界隈にあったなら、
>>561
（仙台駅）東口のホテル棟の工事が始まったね。 もう１件（こっちが大事なんだけど）、青葉通りの空き地で（現駐車場。元日立フアミリーセンターの
>>562
「嵐」去った後も「芝」大丈夫だった
鉄道も敷けず、移転も出来ず、日本を代表する不便スタジアム
日本グランプリが行われる鈴鹿サーキットも不便な場所にあるな。
■仙台中心部に大型オフィスビル 「ヨドバシ」以来５年ぶり http://www.nikkei.com/article/DGXLZO92181650Y5A920C1L01000/ http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
仙台中心部に大型オフィスビル 「ヨドバシ」以来５年ぶり
10階建てかよ……
せめて、スタイリッシュな外観になってほしい。
確かこの計画は当初１３階ビル、高さ61ｍだったはず。
あの一等地がずっと駐車場なのも恥ずかしいしね
あとは仙台ホテル跡地ですな。
仙台空港民営化、東急などと基本協定 国交省
■コボスタ宮城を天然芝に改修へ http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20151001/5321141.html
昔から ○〇な子供ほど可愛いと言うけど、どうしようもない成績の楽天でもオーナーは可愛いんだろうなあ。
大久保監督が去ることになったのは朗報だね。
天然芝…、これで屋根付き球場への変身は無くなったね。
三木谷オーナーや立花社長から、参考にしたい球場の一つとして
オーイ ヨドバシの新ビルはどうなったんだよー。
宮城県などの企業誘致計画認定
管理人さん >>582 http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20151002/5370681.html
仙台クラシックフェスティバル2015
>>584
ヨドバシ第１ビル建設はマジで凍結かな・・・
アジュールの北隣りの駐車場のところも魅力的な場所。
夜のNHKローカルニュースでいつも映るパルコ付近の夜景を考えると駅東口北側に超高層ビルが建つと映像的に見栄えがする。
「仙台クラフトビールフェス」初開催へ 宮城・東北の10醸造所一堂にhttp://sendai.keizai.biz/headline/1969/
昨日、ブラタモリで福岡やってたけど、鐵道が福岡を大きく発展させたという内容だった。
かつての仙台鉄道が残っていたら西鉄のような私鉄になれたかもしれない。
>>591
本日１８時３３分仙台上空の南から東に向けて 宇宙飛行士油井亀美也さん搭乗 国際宇宙ステーション（ISS)が通過します。ぜひご覧ください。
＜東西線＞始発は５時３５分 ダイヤ固まる
格安の電気ミニカー「佐吉」快走中
TKP、ホテル建設プロジェクト(仙台) 東北初進出、仙台市にホテル建設用地を取得https://www.value-press.com/pressrelease/149867
早速、仙台の悪習、大規模用地の細切れ開発が始まったな。
仙台駅東口とはいえ道路が細く地権が複雑に絡む名掛丁地区でこれだけの敷地面積を確保しての１２階ホテル建設は上出来だと思います。
>>597
毎日新聞
■エアアジア・ジャパン、札幌/千歳・仙台・台北/桃園の3路線に就航http://www.traicy.com/archives/8991179.html
東西線開通まであと2ヶ月だな。http://www.sci.tohoku.ac.jp/mediaoffice/20150714/06.jpg http://www.sci.tohoku.ac.jp/mediaoffice/20150714/05.jpg http://www.sci.tohoku.ac.jp/mediaoffice/20150714/07.jpg http://www.sci.tohoku.ac.jp/mediaoffice/20150714/01.jpg https://www.youtube.com/watch?v=3PrQkHYGy5E
岩切駅とグランディの間は坂なので
>>602
■三井アーバンホテル跡地 真如苑が寺院建設へhttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151008_13014.html
605
よりにもよって仙台一目立つところが寺院建立では景観条例はいったい誰のためにあるのでしょう。
三井は「高く買って貰えればイイヤ」だろうからね。 彼らには街の景観などどうでも
東京都心でよく見かける高層納骨堂ビル マンションや賃貸オフィスより収益性が極めて高く、維持費が
どんどん中心部の空き地が土地や建物の税金を１円も納めない宗教団体に埋め尽くされていく現実をどう捉えればいいのか。
仙台と山形連携協定を締結へ 両市長が合意
宮城に国際認証林 南三陸でＰＲなど強化
信者でも関係者でもないですが、真如苑の霊祖生誕１００年の大規模集会を会場の中で見たことがあります。
真如苑の都市型寺院はこんなのです。http://www.telecomstaff.co.jp/blog/nowmaking/002091.php
人が何を信じて、何を考えるかは自由です。
カルト信者がこんな板まで監視しているようですね。
今回の件は京都の古寺とはベクトルが違う。長年仙台市民の公共財として広く愛されて勾当台公園と県庁市役所の美しい風景を直下に眺望できる唯一の三井アーバンホテルが、誰もが入ることのできない宗教施設に唐突に急変した事実への意見ではないでしょうか。仙台市民にとっては定禅寺通二番丁角地は、規模こそ違いますがNYタイムズスクエア、銀座４丁目角に比する戦後７０年復興とともに歩んできた仙台市民の心のふるさとの角地です。決して特定の宗教の自由を否定するものではありません。今回の件は歴史文化遺産として誰もが観光で行ける京都の寺、施設とは全く違うのです。ここの場所だけは違うでしょという意見ではないでしょうか。
宮城の紅葉名所、集客競う 鳴子峡の遊歩道一部復旧
東北の地ビール集合…仙台でフェス
>>617 >>615
ヨドバシは中止なのかな？
東京への建設工事集中のため資材のやりくりつかず、建設費高騰の時節柄、着工を控えているものと思われる。
本来の着工が４月だったから、ヨドバシからそろそろアナウンスがあるでしょう。
と、と、凍結……
この件と関係あるかどうかはわかりませんが仙台は今、職人さんがいないんです。仕事はあるのに人が全然足りてません。
>>622
宮城県、被災沿岸部の観光開業支援 ２社に計４億円
2015/10/15 野村不動産仙台支店・青葉区錦町
100m超えのマンション、もう仙台にはできないのかなあ……
新幹線沿線に立つマンションも１８階だね・・・http://www.d-sendai.com/2/design/
>>623
残念だね。日本はいつまでたっても東京中心の国家
いや、ここまで東京だけが突出する様になったのは戦後のこと。
「KKR」を知ってますか。国家公務員共済組合連合会が所有、運営する大型ホテルです。
>>634
N市はまだまだ仙台には及びません。インフラの整備がだめです。
スポーツランドＳＵＧＯでホンダがイベント
ヨドバシ第一ビルのところは駐車場の営業が普通に続いています。当面はなにも変化がないような印象ですね。
全国のKKRは、今後は老朽化と共に廃業、または売却に向かうみたいですよ。
＜仙台空港民営化＞ＬＣＣ軸に路線を拡充
仙台が清水下し残留に王手 残り３戦１勝でＯＫ
2015.10.19 10:12サンスポ
KKRホテル仙台（国有地）＆NHKの跡地が注目されるねえ。 オフイスビルは考えられないから
>>640
八木山がまた1つ便利になりました。http://blogs.yahoo.co.jp/blackmoon729/65596346.html
渋谷とまでは言わないが仙台において質の高い東急クオリティーの出現を切望する。
この勢いで東急電鉄に仙台近郊北部の交通アクセス開発をお願いしたい。
>>645
秋保電鉄や仙台鉄道の経路は現在にあっても十分通用するルート。再建望む。
■東急ハンズ・仙台駅東口ＪＲ施設に出店へhttp://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201510/20151020_15013.html
ロフトは大変だねえ。近いしなあ…。 バイバイとならなきゃいいんだけど。
>>651
河北はこの調子で、ヨドバシからもスクープをとるべし。
ロフトはハンズを含む新駅ビルと相乗効果で、むしろ上向きになるんじゃないかな。
藤崎は、東口のヨドバシビルに移転し
>>655
藤崎がダメになった場合、大手が買収してくれるか別の
藤崎は本店立て替えする気あるのかなあ？ このままではじり貧ですよね。
フジサキは本館はボロいけど、今のところ営業成績ではまだ
藤崎が博多駅の阪急より売上が上だとは……。にわかには信じがたいなあ……
>>659
>>661
東急がさくら野一帯から手を引いたのと、ハンズが仙台駅に出店することとは
どうかな、あるといえばあるだろうね。
>>661
>>659
東急ハンズの進出、公式に発表されましたね
ヨドバシ第１ビルはどうなってしまったんだい！
根拠もないが、大丸、 そごう、丸井のどれかは、近い時期に仙台進出となるような気がしている。
流星群へのお祈りｗ
ハンズ開業が3月ということは東西自由通路と東口改札の供用開始も3月なのかな
JR東日本によるプレスリリース（10月22日）http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/10/sendaieki_higashiguchi.pdf
JR東日本による、怒濤のプレスリリース本日第2弾（10月22日）http://www.jr-sendai.com/wp-content/uploads/2015/10/tekute_nagamachi.pdf
長町のライブハウスPit、善意の建物だからケチ付けるのもなんだけどhttp://sendai-pit.team-smile.org/
>>674
今は亡きZepp仙台よりちょっと小さいくらいか
東急ハンズはワンフロアだけなのか。少し残念だ
仙台うみの杜水族館の集客好調 年内100万人確実
ハンズってそんなにいいかね？
既存のホームセンターと競合する商材は減らして、ハンズ独自の
いよいよ東西線開業まで1ヶ月半。
大内屋が閉店へ2015年10月24日(土) 15時30分掲載
>>682
>>682
>>682
土日は仙台環状高速をよく使います。沿岸部は高速向けの看板が立ち始め、周辺の景観ももはや都市高速道路の様相を呈していますね。村井知事が提唱している自動車専用の仙台東道路が早くできればいいですね。
成城石井も来るかな
大内屋も終わりか。
今年も大学女子駅伝ですね。
札幌は初雪、東京は木枯らし1号、仙台は強風、初冬へ足を踏み入れた様です。
以前酷暑の時、意識朦朧の女子ランナーが続出した。
>>689
大内屋と一緒に藤崎も逝ってくれたら良かったのに…。
仙台の地下鉄東西線で試乗会 網棚小さく車内広々
はやく乗ってみたい！https://www.youtube.com/watch?v=INyUW7H0SIc
このワクワクするような東西線の開業を
地下鉄東西線は東西それぞれが延伸できる基本設計なのだろうか？
＜卓球女子Ｗ杯＞仙台であす開幕
アルルカン」お目見え ピカソ展３１日開幕
地下鉄東西線竜の口渓谷はどのように横断するようになっているのでしょうか？わかる人教えてください。
八木山南団地からひより台団地まで道路が開通してとても便利になりました。地下鉄東西線を少し延伸すると秋保電鉄の線路跡の道路になります。道路の線形や旗立３丁目公園は当時の線路の様子や駅舎跡の面影が当時のまま残っています。トンネルや秋保温泉までの線路跡の道路も線路を引くばかりです。ぜひ秋保まで延伸してほしい。
秋保に延伸するなら茂庭台、錦ケ丘、愛子のほうがいい。
>>700
写真とかあるのですか？
札幌市のヨドバシはオリンピックまでに大規模店舗の再開発を決定したようだね。
ヨドバシのいついつまでという言葉も大概あてにならないからなｗ
>>700
>>707
仙台市、温泉旅館に外国人派遣 英語接客を磨く
八木山と青葉台団地の間に自動車道が開通したら宮城霊園の細い道路がショートカットの車で渋滞パニックになるのではないでしょうか？
>>708
JR仙台駅東側に隣接する地区の区画整理事業完了 記念式典(宮城15/10/30) https://www.youtube.com/watch?v=h9U1ypjaKiQ http://midekesain.com/image/619/1445225518_b.jpg http://midekesain.com/image/419/1444792063_b.jpg
>>712
圏央道延伸、31日開通 東名―東北道55分短縮
広告看板の骨組みだけになっているビルの屋上、仙台駅付近のいたるところにありますね。
宮城県図書館（宮城県仙台市泉区）は、映画「図書館戦争 ＴＨＥ ＬＡＳＴ ＭＩＳＳＩＯＮ」の撮影場所になったことから、「ロケ地巡りツアー」を開いている。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151031-00000016-asahi-movi
>>710
図書館戦争って宮城図書館がロケ地だったのかあ…
＜地下鉄＞南北・東西の副駅名決まる
愛ちゃん・・・(T_T)
＜東西線＞開発熱 際立つ温度差
仙台編が公開されましたよ。https://www.youtube.com/watch?v=g26fu6jshyI
■大丸心斎橋店本館／380億円を投じ、2019年秋に売場面積4万m2で開業http://ryutsuu.biz/topix/h103038.html
一日も早くはやく、アセス法、景観条例の改正をしてほしい。
常磐道、３月全線開通で沿道にぎわう 交通量は予測の1.7倍
仙台・話題の現場http://sendaipics.fc2web.com/wadai02/report317.html
それが今の仙台の実力です。
トラストシティを凌ぐ高さのビルなんて、もう二度と建たないだろうな。
>>684
空撮をみると仙台市内中心部は意外と更地の駐車場が多い。ちょっとしたきっかけで大化けしそうな予感の街の一つであります。観光面を例にとれば青葉城本丸石垣も隅櫓付近の石垣のような白塀ぐらいできないのでしょうか？なんか間の抜けた感じです。国指定文化財だと厄介なのでしょうか。
ＪＲ東日本、地方の設備刷新に700億円 訪日客呼び込む
どの路線のどの車両が新型化するの？
東京オリンピックまでに例えばJR東日本管轄の２０５系電車は全廃、それより新しい車両形式に更新するとかいう
おそらくこの報道が指しているのは気動車の置き換えかとhttp://s.news.mynavi.jp/news/2015/05/19/418/index.html
なんだ、秋田の気動車の変更かア……。orz
>>731
石垣の上には何もなかったのでしょうか
せめて空襲まではあった大手門は復元してほしい。
仙台城の復元模型は、仙台市博物館にあるよhttp://www.city.sendai.jp/kyouiku/museum/jr_kids/kids/kids_03/kids031.html http://miyagi.arcpot.com/arc/castle/3.jpg
結局のところヨドバシは何のアナウンスもなしに１年先送りか。
仙台城に登るエレベータを作るのは、もう無理になったのかな？
文化財指定で喜んだものの、縛りが厳重になりすぎて困っている例は
仙台のマスコミと市議会、各種審議会は景観過敏症と思う。騒ぐ割に駅前の景観は悪化するのみ。杜の都の威光にすがりすぎて手を加えないのがいいことではないと考えます。伊達政宗公の先取性に反して、残念ながら伝統的に仙台市民は、出る杭を寄ってたかって徹底的に潰す風土があります。条例や縛りだけが残って、都市としての魅力がなくなり人が去れば本末転倒ではないでしょうか
１日乗車券、仙台観光して
仙台市民としては沿線住民でない限り、八木山動物園と荒井にはよほどでないと用事がないので東西線には乗る必要性を全く感じない。持続的に用件を作る集客施策が必要と思います。
東北大生や宮城教育大生、仙台一高、二高 聖和高校は利用するだろう。
東北工大も
仙石線沿線の俺は、南北線にはほとんど乗らなかったけど、
全日本大学駅伝や実業団女子駅伝、ハーフマラソンの応援には今度の地下鉄開業はとても便利になるだろう
>>746
開業後の乗車数が予想より大きく低迷すればまた批判派の人がいろいろ騒ぎ立てるよ。
仙台駅構内に巨大な黒猫出現１０日まで クロネコヤマト提供
仙台は現在第７次マンションブームまっただ中だと思います。札幌や福岡などの大規模超高層とまではいきませんが、県魚信連ビル跡、NHKや花京院周辺の遊休地が開発され、長町の高層物件等が多数建築されていて売れ行きもいいようです。税源先細りが懸念される仙台市、市税納税者が多数住民となり入居することを期待します。
仙台で劇団四季の《美女と野獣》を見てきました 感動した 間違いなく劇団四季にハマってしまう。 次は絶対《アラジン》見る
南北線の長町南や泉中央に匹敵する核となる駅候補は、荒井駅の大規模商業施設が地元住民の反対で頓挫した現在、消去法で考えると卸町駅なのだろうか？
確かに駅周辺が再開発不可能で手を加えられないところが多いのが残念。多分黒松駅前のようになるのだろう。
劇団四季は仙台でも人気があり、観客動員も優等生なので専用シアター造って貰いたいのですが
荒井駅前の開発は頓挫したのですか？
住民の反対と土地区画整理組合の意見調整失敗で大幅縮小しました。富沢駅と同じです。
そのような事実の報道はないでしょ
ところでコボスタの球場改修内容の発表が楽天サイドからはまだ行われないですね。
ドラマ撮影地探し タイテレビ局幹部ら、宮城・松島に
>>761
もしその情報が事実なら田舎人の発想だね。そんなところに駅なんか作らないでほしいよ。
駅の北では？
＜仙台工業団地＞移転先 仙台東ＩＣ近く有力
仙台・藤崎新館に「ルイ・ヴィトン」 3フロア構成、VIPルームも
物流特需が復興下支え 仙台圏で大型施設続々
＜仙台港＞復興特需から長期的需要開拓が課題
楽天 コボスタ宮城に高さ３６ｍの観覧車を設置
>>771
>>772 http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2015/11/14/kiji/K20151114011504190.html
楽天 コボスタ宮城に観覧車 日米初の試み、来年５月にも完成http://www.sponichi.co.jp/baseball/news/2015/11/14/kiji/K20151114011504190.html
>>773 >>774
仙台市地下鉄の東西線連絡改札ですが、12/6の開始を前に早速使用開始されました。 pic.twitter.com/6EDwq12kKf
>>776
>>777
仙台駅地下通路は設計変更は現実的にかなり厳しい
それにしても、開業まじかだというのにこのサイトは全然更新しないのな。これは怠慢ですよ。https://www.facebook.com/touzaisen2015.8.31
仙台市地下鉄東西線webの管理者の人はもっとしっかり責任を果たしてください。
これみて思ったけど、東北大農学部跡地の方はどうなってるんだろう？http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151116_12004.html
7月開業の「仙台うみの杜水族館」、入館者が100万人突破(宮城15/11/17)https://www.youtube.com/watch?v=DOfCv1sIvS8
地下鉄へ楽々 仙台駅西口にエレベーター
中山方面にも鉄道がほしいな
ヨドバシってどうなってんだ？
■仙台駅東口／2016年3月に「エスパル仙台」の新館オープンhttp://ryutsuu.biz/topix/h111813.html
駅前に刺激を受けて一番町にも動きがあればいいんだけどねぇ
東西線開通するのに、一番町は寂しいね。
地元商店が疲弊して外部からも資本流入しないの図
仙台東道路の件もとんと音沙汰なくなったな
＜仙台市営地下鉄東西線＞発車間近 わくわく続々
パナソニックなど、東北大と共同出資会社 省エネ合金を量産
コボスタ宮城 世界に誇るボールパークへ https://www.youtube.com/watch?v=zoVJbv5Zm7M&feature=youtu.be
二日町庁舎 移転で閉庁・東北整備局
>>797
■＜イオン＞東北大雨宮跡地http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151122_12028.html
商業施設は床面積６万平米…か
旧帝大跡地がスーパーでは情けない。少しでもインテリジェンスのある付加価値の高い施設が少しでもどこかに残っていることが望ましい。
農学部跡地は、商工会議所と梅原がタッグを組んで、大型商業施設の建設を
利用者激増静岡空港のマネジメントに学びたい民間仙台空港 東急さん頼みます！
９０年ごろ、河北が片平丁キャンパス移転キャンペーンを強力に張っていたが、その通りになっていたらと思うとぞっとする。農学部跡地有効利用望む。
新大阪、東京、仙台と新幹線を乗り継いでくると仙台駅が狭小なつくりで垢抜けない印象をすごく感じてしまう。
>>805
奥山市長は地下鉄等、過去の遺産でご飯を食べている。震災があったとはいえ、防戦一方。そろそろ誰にもわかる形で加速的新都市政策を打ち出すべきでしょう。
大阪の都構想までは行かなくても、仙台・宮城も一体的な行政改革を望みたい。
都市開発について奥山さんは具体的な事業を公言したことはほとんどないんじゃないかな。
奥山市長。TVカメラと挨拶だけは大好きなんだなあ これがいつもノー原稿。
仙台市東西線開業まで秒読み、仙台駅は大改造中
東日本部門のイルミネーションランキングで仙台が選外 日本経済新聞11/22http://www.nikkei.com/article/DGXZZO94054840W5A111C1000000/
このサイトでは第３位だけどね…http://www.its-mo.com/season/illumination/rank/
定禅寺通りは従来通り電球色で良いと思うよ。
いや、電球色は、LEDがなかった豆電球時代の遺物だから、別にあの色にこだわる必要は
>>812
定禅寺通りは電球色の単色であの街路樹密度なのが美しいと思う。
電球色は、もろに、電球みたいでなんか安っぽいよ。団塊世代の四畳半の裸電球
自分は>>817
>>819
資金どうすんのよ
>>820
なるほど。要するに、みんな別に電球色が綺麗だとは思ってないわけですね。
いや私はいろいろみた上で定禅寺通は電球色が似合うという結論です
定禅寺通りの歩道の通行を、入場料をとって見学するような工夫を取り入れては
ページェントは商工会議所や市民の寄付に丸投げしているのではなく、
>>823
光のページェントは毎年すばらしいと思っていますが、定禅寺通の真ん中を歩くと雪の時は、いつも靴や足元がドロドロになって困ります。なんとかしてほしいものです。
>>827
名古屋城木造再建計画中
>>821 >>826
ジャズフェスとかヒカペは市民ボラによる手作りイベントなんだから
>>829
>>832
>>832
意見は言っても、自分では何もしない人が多い街。
>>836
>>837
仙台. 商人に大して力は無いと思いますけどね
■＜仙台空港民営化＞アクセス線の利便性向上http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201511/20151126_12002.html
015.11.26 07:10産経
東西線開通、本当に楽しみだなあ〜。
＜仙台東西線＞観光客向けにＷｉＦｉ地点増設
復興へ販路回復支援 仙台商議所中期ビジョン
電球色メインでいいよ。
>>845
>842
>>847
>848
>>845
電球色の方が良いと思う人と、別なイルミに変えた方が良いと思う人と
繁華街やオフィス街は、福岡とか札幌より、神戸を参考にして欲しいな。
全国の地下街ランキング
主要地下街店舗数
>>854
札幌と福岡の地下街、両方行ったことのある人ならば
〉〉854
夜の阪神高速湾岸線 https://www.youtube.com/watch?v=koTIZgnbksM
夜の福岡都市高速環状線https://www.youtube.com/watch?v=XHNasTDikq0
あすと長町のマンション建設 ホームページできてたね。http://www.proud-web.jp/sendai/asuto-1park/
■焼肉「叙々苑」が東北初進出へ、仙台・国分町に12月1日オープン。http://news.biglobe.ne.jp/trend/1128/nrn_151128_6541983524.html
正直、盛岡系のローカル焼肉チェーン店の方が美味いと思うわ。
東京からみた意見を批判するのはいいけど、それなら全部LED電飾に変えてみたらいいよ。
＜仙台東西線＞「光のぺ―ジェント」記念列車運行
昨今の鉄道オタクブームを鑑みれば来週の仙台市における全国で７年ぶりの地下鉄新線開業は爆発的な観光客を呼び込むと思われる。
東北大生、宮城教育大生、東北工大生の、山を登る通学用バイクの数が減るだろう。
2015.11.28 07:10産経新聞
公開日：2015年11月27日COZRE
12月23日のサンタパレードって、非欧米圏では唯一
>>869
都市間競争の時代だから行政が積極的に宣伝しなきゃ。
札幌はAPIA、PASEO、ポールタウン、オーロラタウンなど複数の地下街があるからね
>>872
東西線開通あと一週間というのに、グーグルの地図に東西線の記載が一切ない。
>>849 >>872 >>854
最近は仙台スレに福岡だの札幌の話題の書き込みが多いな。控えてほしい。
仙台スレの住人が、あまりにもジモティすぎて、井の中の蛙が多いのも問題では。
>>875
>>878
東急グループが｢空港運営｣に情熱を注ぐ理由
三菱商事・楽天陣営では、三菱商事が国産ジェット機「MRJ」を開発した三菱航空機の第2位株主。同機を活用したビジネスに意欲を燃やしている。楽天も、マレーシアのLCC（格安航空会社）、エアアジアの日本法人に出資する。何より楽天は、仙台を本拠地とするプロ野球チーム「東北楽天ゴールデンイーグルス」を抱えており、地元とのつながりが深いという強みもあった。
LCC対応にも力を入れ、北京、上海、台湾など4時間圏の直行便を拡充。LCC向け旅客搭乗施設も新設し、現在16％にとどまる全旅客数に占めるLCC旅客数の比率を、30年後には50％近くまで高めたいという。
東急がどんなアイデアで勝負してくるか、楽しみだね。
東西線開通、いよいよだ。長かったけど、短かったようにも感じる。
>>863
終戦頃の仙台の地図http://i.imgur.com/gL86sYZ.jpg
■仙台空港民営化へ運営会社と契約 国交省 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS01H5S_R01C15A2EE8000/
仙台空港線の複線化とかを、新会社は提案したりできるのかな？
>>886
おそらく、現時点で最も長時間撮影された地下鉄東西線の様子https://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=pGnLG2GmaaY
■仙台市地下鉄東西線沿線のまちづくり（上）http://www.kensetsu-sinbun.co.jp/menu/Daily_kensetsu_jyouhou.htm
>>890
>>891
航空法の規制緩和特区・仙台市でドローン産業を振興
ドンキといえば、いつのまにか４号線の泉と富谷の境目に新店舗作ってるね。
オリックスは建築費や人件費の高騰が理由で再開発を延期…か。
“世界一の朝食”と称されるオーストラリア発のカジュアルダイニング「bills 福岡」が2016年7月、オープンする。
>>897
福岡のこと書き込まなくて良い
ヒカペ関係者必読http://digital.asahi.com/articles/ASHD24SPZHD2PIHB01K.html?rm=642
道路一本開通することで、街の景観がこんなに明るくなるとはhttp://kirokueiga.seesaa.net/article/430206010.html
来仙される方の為に一応貼っておきます 仙台経済新聞 ： http://sendai.keizai.biz/headline/2002/
12月6日は、東西線の開通をあわせて、仙台市民にとっては
札幌は市役所超高層がほぼ確実となり、道庁のツイン超高層、
>>904
東西線もできることだし、西公園通りの定禅寺通から青葉通までの間をけやき並木にして、西公園もベージェント会場にしたらどうだろう？
>>905
＜仙台東西線＞36年 曲折を乗り越え
7月 市が1日当たりの需要予測を11万9000人（03年試算）から8万人に下方修正
とうとう明日かぁ〜。感無量の一日に成りそう。
今日の試乗会の途中にトラブルが発生した東西線、明日の開業には不安も。
試乗会中止に・・・仙台地下鉄で開業前日にトラブル(15/12/06) https://www.youtube.com/watch?v=cJaYwy9jxDA
川内駅と国際センター駅２つある必要性を感じない
>>913
設計当時は市民団体を中心とした猛烈な着工反対運動の中、原案は仙台港までだったのを短くして、超緊縮財政でできるだけチープにという大前提のもと都市計画プランはともかく「とりいそぎ着工ありき」の政治判断だったので致し方なかった。また全国的に猪瀬副都知事の仙台に大きなものはいらない発言に代表される「いわゆる地方への無駄とされる過剰なインフラ整備」へのマスコミのパッシングも凄まじいものがあった。このことの誤謬は、後の東日本大震災で皆が覚醒したが。
>>913
仙台地下鉄東西線、開業おめでとうございます。福岡より。
俺は、仙台駅より西側はそんなに悪い位置じゃないと思うよ。
東西線、乗ってきまし。感動した！>>917
仙台市の地下鉄東西線が開業 沿線開発で震災復興
当初見込みより450億円削減できたのはよかった。
>917
>>912
走り出した東西線1 オープニング(宮城15/12/06) https://www.youtube.com/watch?v=JoKmFSYthbc https://www.youtube.com/watch?v=16XJniARj8w https://www.youtube.com/watch?v=lZuQB9E7tSc https://www.youtube.com/watch?v=46HdEABR-nk https://www.youtube.com/watch?v=GX5hpXRG7q0 https://www.youtube.com/watch?v=oEML1cuP5YA
>>924
「SENDAI光のページェント」開幕 30回目の記念の年(宮城15/12/06) https://www.youtube.com/watch?v=jwAw9ThLXTQ
バス事業は売却して地下鉄と競争を促したほうがハッピーな結果になるかもね。
https://www.youtube.com/watch?v=1kbZCXo7flA
すみません。928は既出でしたね。
開発嫌いの現状維持主義者が多いという点では、仙台は行政と商工会と
>>928
[4K] 仙台市地下鉄東西線 前面展望（荒井〜八木山動物公園） https://www.youtube.com/watch?v=AEIj0Su7Z8k&feature=youtu.be
今日の東西線利用者数 ４万
>>933
>>934
昔仙台は駅前のデパートから「荒城の月」の音楽が時報みたいに https://www.youtube.com/watch?v=6JdN9SXt0LM https://www.youtube.com/watch?v=ykmQrE7enPM https://www.youtube.com/watch?v=HZIKVPZFIPg
仙台が産んだ詩人、土井晩翠先生への冒涜はやめましょう
>>934
Ｇ７財務相会合歓迎式典は仙台国際センターで 復興支援への感謝伝達
>>936
慣れては来たが、地下鉄仙台駅が微妙な構造だなぁ、と。南北線ホームから直で東西線ホームへ向かえる札幌の大通駅と違い、途中に地下鉄乗り換えコンコースを挟んだりJR仙台駅とJRあおば通駅のJR2駅と乗り換えが出来るためまだ慣れない点もあったり。 バリアフリー面では立派なのですが。
3月の連休の日循環器学会総会、仙台の宿が全く取れないみたいでみんな困ってます。。
大型ホテルは仙台に確実に不足しています。中心部に超高層を一本お願いしたい。
荒城の月のモチーフとなった城は５つです。
>>943 http://www.decn.co.jp/?p=56024
＜仙台東西線＞東の起点に商機あり 地銀続々
>>942
>>947
6大都市圏で仙台は一番未来の可能性があるんじゃないかhttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/MtIzumigatake-fromNishinakayamadaira.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/MtIzumigatake-fromShougen.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/ParkTown.jpg/800px-ParkTown.jpg
仙台の郊外住宅街の風景を見たことある人は誰もが驚くだろう。「自然に恵まれている」のである。東北道の車窓なんかがよくわかる。https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/08/Census_Sen-En_1950-2010.jpg http://www.thr.mlit.go.jp/Sendai/douro/kanjou/sendai/image/guruttomap2.jpg
そして近年は、「東西」の軸の発展の時代に突入している。https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f1/IKEA-Sendai-_Japan01.JPG
また、仙台のもう1つ面白い特徴は沿岸部はけっして雪深いわけではないということだ。宮城野区、若林区などの太平洋に面する側は東北の人たちからすると関東と変わりないように感じるそうだ。北国のデメリットである雪や寒さのリスクが少ないことが、仙台が東北で最も繁栄している理由でもあると思う。https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Fukuoka_City_ISS045.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f8/Shimizuyado.jpg
都市の条件がすべて揃っている仙台の後に続く地方都市はないhttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/17/Amalgamation_Niigata_jp.jpg
※12/14締切【12/26仙台戦http://www.nishitetsutravel.jp/triumph/reysol/index.html
12月11日http://www.yamano-music.co.jp/docs/shops/sendai/index.html http://www.yamano-music.co.jp/a/shops/sendai/
◆仙台店 オープニング企画◆ http://www.yamano-music.co.jp http://www.facebook.com/yamanomusic http://twitter.com/yamanomusic http://instagram.com/yamano_music https://www.youtube.com/channel/UCV-mG0l4_FmVvMui-jjC_Lw
じつは仙台市地下鉄の切符方式は日本唯一のものなんだよ！
仙台市は日本で最初と最後の地下鉄開業の街
仙台では南北線も東西線もそれぞれ2,000億円以上の事業費をかけて地下鉄を導入し、なるべく乗換駅でバス⇔地下鉄 に乗り換えてもらおうと取り組みを行っていますが、少なくとも地下鉄区間は遅れもなく、本数も多く、乗換の手間を補って余りある状況であるのは、南北線だと特に末端の泉中央や八乙女、長町南駅でのバス乗継区間。一応乗り継ぎ施策は成功しました。
仙台ってあす駅伝があるけど交通規制。駅伝って道路を大々的に借りてやるスポーツ。他の人の通行を止める。そう考えると極めて贅沢なスポーツ。フルマラソンや男子実業団駅伝もスポーツ都市としての包容力のある仙台市に誘致してほしい。
田んぼの中を走るTBSニューイヤー駅伝はビジュアル的に問題あり。地下鉄利用促進の意味でも仙台市中心部が望ましい。
地下鉄東西線が開業したけど、多くの人が「なんで荒井が終点なの？水族館まで伸ばせばいいのに」って
>>962
新幹線でシンポ 「北海道と東北、札幌・仙台を核に交流を」
先日12月6日 無事に仙台市地下鉄東西線が開業しました！ 皆さん東西線の車両のうち1編成だけ仕様が違うのにお気づきになりましたでしょうか？ この下2桁が「15」の編成は前面の三日月が金色になっています！ ぜひ探してみてください。
>>962
東西線に初乗りしてきました！
地下鉄の利便性を考えるなら延伸して他路線への乗り換えを可能にすべき。
仙台風景写真館、最近、更新が遅いねえ。
今週も仙台各種イベント多く激混み 早くホテルつくって お願い！
仙台市地下鉄東西線、平日の利用客数が予測以下が問題にされるが、むしろ開業日当日、十万人を超えた事を重視すべきだ。これはLRTでは運びきれない数字だと思う。電車は相当混んでいました。 路面電車でも青葉山の急勾配を登れるという議論があるが、問題はスピード。リニア地下鉄で正解だろう。
東部道路、南部道路、産業道路、４号に囲まれた地区は全て開発するのかな？
東西線各駅前を車で通過したが開通効果絶大。駅伝での企業応援部隊の大規模な移動や夕方は雨ということもあり、人や車の流れが目に見えて大きく変化している。
>>969
八木山動物公園駅からひより台やJR長町駅までの新設直線道路はとても重宝します。できればJR長町駅と八木山駅区間にLRTがあれば公共交通機関同士がループとなっていいなと素人ながら思う。
長町駅から八木山動物公園駅まで整備された道路を北に延長し、地下鉄と共用の竜の口橋を横断し、みやぎ霊園、宮城IC、北環状線まで道路整備すれば仙台西道路なみの費用対効果の極めてすぐれた時間短縮、利便性の高い環状道路として完成する。
>>975
宮城県、台湾観光客をアニメで誘う 短編で食・観光ＰＲ
>>975
・中山方面に新交通
もう新路線は厳しいね。
>>945 >>980
>>982
>>982 http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/21/apa_5.jpg
>>982
やっぱり荒井にドームか大規模ライヴ会場ほしいね。
>>984 >>985
見直すと思われる、あるいは規制撤廃を訴えている議員は残念ながらゼロ
>>988
このスレでは仇にされている梅原氏ですら、仙台の上層部の
>>990
>>991
現市長とは会いたくないだろうな
福岡市営地下鉄七隈線
梅原が当選した時の対抗馬の候補は、全員、東西線中止か見直しだったし、
東西線だけで見れば結果を出している
梅はどんなに好意的に見ても東西線しかないからなぁ…
奥山は？
土木関係者に聞くと仙台市内の地下の配管がいい加減で将来を考えないで作られたものが多すぎるとのこと。よく地下鉄開業までこぎつけた。多くの孫請けの夜勤の土方のお,っさんたちのおかげです。感謝！
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