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仙台すげー良かったよ ６２
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仙台では南北線も東西線もそれぞれ2,000億円以上の事業費をかけて地下鉄を導入し、なるべく乗換駅でバス⇔地下鉄 に乗り換えてもらおうと取り組みを行っていますが、少なくとも地下鉄区間は遅れもなく、本数も多く、乗換の手間を補って余りある状況であるのは、南北線だと特に末端の泉中央や八乙女、長町南駅でのバス乗継区間。一応乗り継ぎ施策は成功しました。
東西線の荒井や八木山動物公園からもバスだと30分以上の区間が地下鉄だと半分以下の所要時間に。そうすると、乗り継ぎのメリットも生じてきます。
ただし、都心部からほど近い北仙台駅での乗り継ぎは無残に大失敗し、ほとんどが都心直通に戻されました。その地下鉄駅バスプール経由しているバスは本当にわずか。
東西線だと、薬師堂はちょっと心配。
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