国道・県道スレッド

897：荷主研究者：2010/10/11(月) 23:19:10: http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1009240026/
2010年9月24日　神奈川新聞
新桜山トンネルが暫定開通、上下線分離工事で歩行者の安全性向上/逗子・葉山

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/road/7_195848.jpg
暫定開通した新桜山トンネル（左）と、改修工事が始まった桜山トンネル

　逗子市と葉山町を結ぶ県道３１１号鎌倉葉山線の新桜山トンネル（３７１メートル）の本体工事が完了し、23日から暫定開通した。既存の桜山トンネル（３５４メートル）の改修工事に伴う措置で、２０１２年春をメドに上下線を分離した１車線トンネルとして本格開通する。

　桜山トンネルは１９２９年の開通以来、両市町を結ぶ主要道路。ただ、上下１車線で車道幅６メートル、歩道幅90センチと狭く、近隣住民から交通事故を懸念する声が上がっていた。県が２００１年から新桜山トンネル整備に乗りだし、上下線を分離する工事を進めていた。

　県横須賀土木事務所によると、完成後は桜山トンネルを下り線（葉山方面）、新桜山トンネルを上り線（逗子方面）として供用。車道幅はこれまでより約30センチ広い３・25メートル。片側に幅２・５メートルの歩道も整備し、歩行者の安全性の向上を図るという。

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