国道・県道スレッド

780：荷主研究者：2010/03/14(日) 18:00:08: この辺のようだ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.82195458952637&lon=130.93383781280877&z=17&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=33.877626178461&hlon=130.88444225159&layout=&ei=utf-8&p=

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/157393
2010年3月10日 00:47　西日本新聞
片側３車線化　右折レーン延伸　国道１０号の交差点改良　貫地区　渋滞緩和に期待　小倉南区

右折レーンを延伸し、６車線化した小倉南区の貫交差点

　交通量が多い小倉南区の国道１０号貫地区付近で、交差点周辺の右折レーン延伸と交差点の６車線（片側３車線）化の工事が完成し、９日午前３時から供用が開始された。朝の通勤時間帯は、普段より車がスムーズに流れた。

　６車線区間は、田原交差点から貫交差点までの約６００メートルの間。工事を行った北九州国道事務所によると、同区間は平日の午前７時－午後７時までに１日平均約４万１千台が通り、市内の他の２車線区間に比べ交通量が多かった。３車線から２車線に車線が減っていたため、戸惑った車が減速するなどして追突事故が２００３年－０７年までに約８０件発生していた。

　昨年９月から行った改良では、区間を全面６車線化して、別に右折レーンを約３０メートル延伸することで車線減少をなくした。事業費は約９千万円。

　同区間を仕事でよく利用するという会社員の男性（６３）は「今までは、いきなり２車線になっていたため、通勤ラッシュ時などは渋滞が多発していた。スムーズに通行できることを期待しています」と話していた。

＝2010/03/10付西日本新聞朝刊＝

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