国道・県道スレッド

68：荷主研究者：2007/08/27(月) 01:42:49: http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20070703/CK2007070302029261.html
2007年7月3日　中日新聞
浜名湖レークサイドウェイ無料化で交通量急増　地元住民「事故防止策強化を」

　今年４月に無料化された浜松市北区三ケ日町の県道・浜名湖レークサイドウェイ（延長５キロ、片側１車線）の交通量が有料道路時代に比べ２倍近くに増えていることが、地元の南平自治会（楠正孝会長）の調べで分かった。通行車両の急増に、地元住民からは「事故防止対策の強化が必要」との指摘も出ている。

　浜名湖レークサイドウェイは奥浜名湖地域の観光地や東名高速道路三ケ日インターへのルートとして、同町瀬戸から都筑地区を結び１９６８年３月に供用開始した。

　南平自治会は、レークサイドウェイを通学路として利用している児童もいることから、住民の交通安全を考えて無料化の前後の３月から５月にかけ３日間ずつ、交通量を調査。時間帯は児童の登校時間帯にあわせ午前７時から同４０分まで実施した。

　この結果、有料化前の３月２８日は三ケ日インター方向が１４８台、湖西市方向は１２７台だった。無料化後の４月４日にはインター方向２２９台、湖西市方向２０５台。５月２３日にはインター方向が２５９台、湖西市方向２２７台とさらに増加していた。

　調査で有料化当時はあまり利用しなかった１０トン以上の大型トラックの利用が急増、無理な追い越しなど交通マナーの悪さも目立ったという。

　地元では、レークサイドウェイを生活道路としても活用するため「乗り入れできる接続道路を増やしてほしい」との声がある半面、交通安全対策を望む声も出ているという。三ケ日地区自治会連合会長でもある楠会長は「無料化によりさらに交通量が増えることもある。地域の交通安全を守るため、注意を呼びかける看板の設置や速度取り締まりなどを各関係機関に要望していきたい」と話している。　（佐野和広）

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