国道・県道スレッド

482：とはずがたり：2009/04/04(土) 16:34:37: >>479
この辺か。中国横断道だけでも過剰なのに4車線は贅沢かもね。。
もちっと利用者が多い中ではインター近辺だけでも4車線化は必須だと思うけどこの辺じゃあねぇ。。
http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/17/52.837&el=132/53/38.069&scl=70000&bid=Mlink

国道５４号　三刀屋拡幅事業を一時凍結　経済効果見込めず　地元・雲南に動揺広がる
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shimane/news/20090401-OYT8T01003.htm

　国土交通省の計画した「国道５４号三刀屋拡幅事業」が、直轄事業の見直しで、一時凍結されることになった。交通量を再推計し、事業の経済効果が見込めないと判断したための措置で、地元の雲南市では動揺が広がっている。

　交通渋滞解消を目的に、同市三刀屋町三刀屋と同市木次町里方間の約４・１キロを２車線から４車線に拡幅する事業。総事業費は約１５６億円で、１９９３年度に着工し、松江自動車道・三刀屋木次インターチェンジ付近の、県道との交差点部分０・７キロだけが４車線化を終えている。

　国交省は今後、事業計画を練り直した上で、第三者でつくる事業評価監視委員会に審議させ、事業継続の可否を決めるとしている。

　速水雄一・雲南市長は「順調に用地買収や移転交渉が進む中、大変驚いている。コスト削減など事業内容を見直し、早期に再開されるよう要望する」とコメントした。
（2009年4月2日読売新聞）

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