国道・県道スレッド - 1156427416

1：とはずがたり：2006/08/24(木) 22:50:16: 酷道・険道の改良等を含む。
無駄な道路事業への批判的精神を忘れずに

道路関連リンク
http://members.at.infoseek.co.jp/tohazugatali/road-link.html
287：名無しさん：2008/05/28(水) 02:47:39: >>274
R246大和厚木バイパスと厚木秦野道路の接続は
厚木秦野道路の伊勢原の事業中のところからK63ルートで
伊勢原総合グラウンドの北東
日産テクニカルセンターの西
東京工芸大学の東
妻田ボウルあたりで立体交差でR246大和厚木バイパスに合流
が厚木の都市計画図にのってますね。

厚木秦野道路は伊勢原からK63ルートで金田につなぐのがR246本線のようですね
区画整理の中に22m道路が点在しています。

圏央道の厚木IC方面は圏央道のための支線のような感じですね
288：とはずがたり：2008/05/28(水) 03:07:16: >>287
おお，有り難うございます。ご教授感謝。
K63ってのは神奈川県道63号のことですよね。
なんと二手に別れるとは豪勢な。。
今建設中の伊勢原の終端部は丁度県道63号と64号の分岐交叉点辺り迄っすよね。
自動車専道部と地上一般部があって自専道部は64号沿いに北上するけど，地上部は分岐して63号沿いに東京工芸大付近迄北上，そこから東に折れて現道に妻田付近で接続という感じでしょうか？
俺も厚木市の都市計画図調べてみます。
国道ではなく県道改良かなんかの名目で造るけど事実上連絡路みたいな位置づけかもしれませんね。。
289：名無しさん：2008/05/28(水) 03:24:12: >>288
前はもっと綺麗な画像ファイルがあったのですが
今はこれしか見つかりません
http://www2.city.atsugi.kanagawa.jp/data/files/0068_0000002460_fuzu-seikaiho.jpg
290：とはずがたり：2008/05/28(水) 04:08:10: >>288
有り難うございますm(_ _)m
俺も調べてみました。

【都市計画道路の決定状況一覧】
http://www2.city.atsugi.kanagawa.jp/toshi/attoshikei/toshisst/page_2473.html

番号区分・規模・一連番号名称幅員（ｍ）起点終点延長（ｍ）供用開始（ｍ）

1 1・2・1 第二東名自動車道 34.5 酒井上落合 1,940 - →新東名

2 1・3・1 さがみ縦貫道路 24 金田上依知 8,610 - →圏央道

3 1・4・1 厚木秦野道路 20.5 中依知七沢 9,810 - →R246厚木秦野道路

4 3・3・1 平塚相模原線 22 戸田上依知 14,870 11,500 →R129+r601(旧道経由)

5 3・3・2 本厚木上荻野線 22 中町上荻野 7,520 6,890 →R412BP(R246以東駅迄は15m-18m)

6 3・3・3 伊勢原横浜線 22 戸田長沼 1,540 1,415 →r22横浜伊勢原線

7 3・3・4 上今泉岡津古久線 22 金田岡津古久 9,030 3,220 →r63相模原大磯線＋α

8 3・3・5 厚木環状３号線 22 長谷棚沢 7,850 1,557 →長谷で3・4・12と直結

9 3・3・6 座間荻野線 22 関口下荻野 4,160 890

10 3・3・7 厚木環状４号線 22 山際中荻野 3,580 -

11 3・4・1 工業団地中央幹線 20 関口上依知 3,680 1,020

12 3・4・2 藤塚桜台線 20 上依知上依知 980 980

13 3・4・3 東京沼津線 18 厚木愛甲 4,750 2,300→R246現道+r603(旧道経由)

14 3・4・4 厚木環状１号線 18 旭町妻田 4,620 1,960

15 3・4・5 246号船子線 20 船子温水 630 630

16 3・4・6 旭町松枝町線 16 厚木水引 1,910 900 →3・3・2から分岐

17 3・4・7 厚木バイパス線 16 酒井三田 9,580 6,011→妻田～酒井はR129(W=22m)

20 3・4・10 尼寺原幹線 16 水引飯山 4,980 1,920

21 3・4・11 厚木環状２号線 16 愛甲三田 6,830 644→厚木秦野の側道となって厚木BPへ接続

22 3・4・12 酒井長谷線 16 酒井長谷 4,130 2,988→厚木環状３号線へ直結

27 3・4・17 船子飯山線 18 船子飯山 8,430 6,080

合計 ─　─　─　147,400 72,693

18m未満の道路は適宜取捨選択した。

厚木市
地図情報システム
http://www2.wagamachi-guide.com/atsugi/
291：とはずがたり：2008/05/28(水) 04:19:01: >>287-291
r246から厚木秦野道路へ連絡すると思われる道路は確かに計画上も(立体用の敷地の形状で)金田陸橋からスルーで接続しているのが判ります。
しかもR412や厚木環状３号線との交叉部にも立体交叉の敷地が用意されるなど大和厚木BPの素直な延伸ルートのようです。
一方で今のR129との重複区間のルートは妻田以南は都市計画上は厚木バイパスの様です。
秦野厚木道路は取り敢えず今の伊勢原部分の着工区間が出来れば，この都計道上今泉岡津古久線との接続で東京⇔沼津の渋滞区間の厚木・伊勢原市内を一気に回避・解消出来ると云う寸法の様ですね。
妻田から東京工芸大付近迄の予定線は俺の持ってるMappleにもちゃんと書いてありました。こんなプランの一角を構成するとは終ぞ気付きませんでした。
これですっきりしました。感謝でありますm(_ _)m