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2068：荷主研究者：2019/12/29(日) 17:31:40: https://www.oita-press.co.jp/1010000000/2019/12/06/JD0058756202
2019/12/06 03:01 大分合同新聞
国道１０号豊前市側の４車線拡幅が１９年度で完了

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左側は通行可能になった新山国大橋。右側は従来の山国大橋。当面は片側１車線通行＝中津市三光佐知

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　大分・福岡県境を結ぶ国道１０号で、中津市に接続する豊前市側の４車線拡幅工事（５・９キロ）が、予定通り、本年度で完了する見通しとなった。４日早朝、新設した新山国大橋を上り車線、既設の山国大橋を下り車線とする片側１車線通行に通行帯を切り替えた。来年３月までに中央分離帯の整備工事を終えて、片側２車線での本格供用を目指す。交通渋滞を緩和するとともに、地域経済の活性化や観光振興に寄与すると期待されている。

　国土交通省北九州国道事務所によると、中津市までの４車線化は、２００３年度に始めた。総事業費は約６０億円。７区間に分けて段階的に進め、６区間が１２年度までに開通した。

　現在、工事をしているのは唐原交差点（福岡県上毛町上唐原）から新山国大橋交差点（中津市三光佐知）までの５００メートル。山国川に架設した山国大橋の上流側に新橋（長さ２０２メートル）を架けて道路を拡幅してきた。幅員はこれまでの２倍の２５メートルとなる。

　全線開通すると、拡幅工事区間の所要時間は、交通量が増える観光シーズン時に最大１２分短縮するという。同事務所は「沿線周辺には自動車関連企業が進出している。ヒトやモノの流れが効率化し、交通の安全性も確保できる」と話している。

＜メモ＞
　中津市側の国道１０号は、中津バイパス（９・９キロ）の整備で新山国大橋交差点から宇佐市赤尾まで段階的に４車線化。２０１０年３月から全線供用を始めた。

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