国道・県道スレッド

1357：荷主研究者：2013/04/01(月) 01:28:53: >>1265
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201303070012.html
'13/3/7　中国新聞
事故や渋滞に「高架橋効果」

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　廿日市市の国道２号西広島バイパス廿日市高架橋が今月、開通から１年を迎えた。高架と並行する従来の国道では人身事故が７割減り、交差する県道や市道の渋滞も緩和された。「廿日市市街地への降り口が分かりにくい」との声があった高架下への分岐点などには新年度、国土交通省広島国道事務所がより大きな標識を設置する。

　同市下平良―地御前間２・２キロで、昨年３月１日に開通。このうち高架部分は１・４キロで、朝夕に渋滞していた宮内、上平良、速谷の３交差点をまたぐ。

　同事務所によると、高架の通行量は一日約３万６８００台。高架下の国道は一日約３万３４００台で開通前から半減し、朝夕の渋滞が解消した。廿日市署によると、開通後の３交差点での人身事故は、ことし２月末までに計８件起きた。29件だった前年同時期から72・４％減った。

　また、開通に合わせて同署が３交差点の信号周期を変更したため、宮内交差点で交わる市道では、開通前に最長４００メートルだった渋滞が80メートルに縮んだ。

　同事務所は、上下線の市街地への分岐点と、高架下の広島岩国道路廿日市インターチェンジ（ＩＣ）入り口の計４カ所に秋ごろ、案内標識を設置する。現在路面に置いている仮設標識の撤去を検討する中、昨年秋に市民向けに実施したアンケートで「標識がないと道が分かりにくい」との声が寄せられていた。

　一方、同署は新年度、国道の３交差点での転回（Ｕターン）禁止の解除を検討する。今後、通行量調査などを実施し、安全性を確認していくという。

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【写真説明】廿日市高架橋の開通後、渋滞が解消された宮内交差点

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