国道・県道スレッド

1257：荷主研究者：2012/08/17(金) 19:39:04: >>1210
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/314803
2012年7月26日01:11　西日本新聞
「魔のトンネル」２車線に拡幅

片側２車線に拡幅された国道２０１号バイパスの糸田町側

　２００９年３月の開通以来、渋滞に伴う追突事故が多発していた「筑豊烏尾トンネル」（飯塚市～糸田町、約１・５キロ）の国道２０１号バイパスについて、国土交通省は糸田町側の同トンネル出口から約７００メートル区間を片側２車線に拡幅する工事を行った。田川署などによると２４日の供用開始以降、渋滞は発生しておらず、関係者は安全性の向上に期待を寄せている。

　バイパスはトンネルの下り線出口から約１キロ間に信号付き交差点が四つあり、ラッシュ時にはトンネル内にまで続く渋滞が頻繁に発生。運転手が前方で停止中の車に気づかずに追突するなど、約３年で７０件の人身・物損事故が起き「魔のトンネル」とも呼ばれた。

　このため国交省北九州国道事務所は県警と協議。昨年末から警告板設置や、車内に振動を伝える舗装を施すなどして運転手に注意を呼び掛けていた。

　車線の拡幅工事は７月中旬に着工。道路脇のガードレールを撤去し、これまで片側１車線だった道路幅を広げた。田川署が２４日夕と２５日朝の通勤ラッシュ時間に交通の流れを確認したところ、停滞する車両はなかったという。同署の角原章交通課長は「渋滞解消により、大幅な事故減少が見込まれる」としている。

＝2012/07/26付西日本新聞朝刊＝

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