国道・県道スレッド

1141：荷主研究者：2012/01/22(日) 16:02:12: >>1118-1121
あれこれ言ってた直後に４車線化キタァ――――！！！
野田ＩＣ～菊川ＩＣ間はまず妥当なところか。むしろ牧ノ原トンネル付近も４車線化されるというのは嬉しい誤算だ。菊川ＩＣがフルＩＣ化というのも予想外であった。着工時期は未定というが５年程度で完成しないかねぇ…。用地買収が難しそうな場所は無さそうだし。

http://www.at-s.com/news/detail/100091539.html
2012年1/14 09:13　静岡新聞
国１島田金谷バイパス　国が４車線化手続き

ttp://tohazugatali.web.fc2.com/road/20120114-1.jpg

　川勝平太知事は１３日の定例記者会見で、国土交通省の２０１２年度新規直轄事業候補に国道１号島田金谷バイパスの４車線化が盛り込まれ、国交省が工事着手に向けた手続きに入ったと発表した。４車線化されれば新東名高速道と静岡空港、東名、御前崎港の連絡がスムーズになり、知事は「陸海空のネットワーク強化につながる」と意義を強調した。

　４車線化されるのは、国道１号バイパスの島田市野田インターチェンジ（ＩＣ）から菊川ＩＣ西側までの１０・４キロ区間で、慢性的な渋滞が見られる。４車線化により、菊川ＩＣは上り下りの両方向から乗り降りが可能なフルインターチェンジ化される。

　県交通基盤部によると、事業採択の評価手続きに入るための文書が１３日、国交省から県に届いた。本年度中に事業化が最終決定され、詳細調査や測量設計などに入る。着工時期は未定。

　知事はさらに、今夏開通予定の新東名高速道について「開通（時期）が（初夏から）前倒しになると踏んでいる」と述べ、交通ネットワークの相次ぐ新しい動きに期待感を示した。

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