高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

4538：荷主研究者：2019/04/28(日) 22:23:18: >>3760
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/625933.html
2019/4/23 07:23　静岡新聞
藤枝ＢＰ全４車線化　国交省、１９年度着工へ

http://tohazugatali.web.fc2.com/road/20190423shizuoka01.JPG
国道１号藤枝バイパス

　国土交通省は２０１９年度、国道１号藤枝バイパス（ＢＰ）広幡－野田両インターチェンジ（ＩＣ）間の１０・７キロ区間で４車線化工事に着手する方針を固めた。２２日、関係者への取材で分かった。

　事業費は約３００億円を見込む。新東名高速道藤枝岡部ＩＣの取り付け道路に接続する広幡ＩＣと薮田東ＩＣ間の１・６キロ区間から工事を始める。下りが４車線から２車線に切り替わる区間で、朝夕に慢性的な渋滞が発生している。

　同ＢＰは藤枝市の内谷ＩＣから島田市の野田ＩＣまでの１１・６キロ。０５年に無料化された。内谷－広幡の両ＩＣ間０・９キロは１２年４月に４車線化が完了したが、残る区間は暫定２車線の供用。藤枝市などが早期全線４車線化を求めていた。

　４車線化は１６年４月に事業化され、これまで測量や設計、地質調査を行ってきた。

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