高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道 - 1070022351

3937：とはずがたり：2016/12/23(金) 20:25:35: 第二神明よりも加古川BPの方が混んでるイメージ。

>国土交通省はこのほど「神戸市以西の高速道路料金体系について、神戸西バイパスなど兵庫県内のネットワーク整備の観点も踏まえ、早急に見直しの成案を得る」との方針を示した。
>神戸市によると、この方針は「同バイパスの整備に有料道路事業を導入するために料金体系を見直す」と解釈でき、方針の公表は「事実上のゴーサイン」という。国交省は「課題を明確化したのは事実だ」とする。
それにしても何！？このお役所日本語は(;´Д｀)

212 名前：R774[sage] 投稿日：2016/12/19(月) 19:44:20.01 ID:w3P1dRjy
第二神明を玉津で降りてR175を北向きに進もうとしたとたん、やたらめったら短い間隔で信号にぶつかるよね（逆も然り）
しかも微妙に連係外してるやつ
あそこ、細い枝道は付け替えるとかして交差点自体減らせないもんなのかね？

216 名前：R774[] 投稿日：2016/12/20(火) 09:05:04.03 ID:32/QlCbx
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201612/sp/0009765513.shtml
神戸西バイパス（神戸市垂水区－明石市、１２・５キロ）、２０１８年度にも本格着工

217 名前：R774[sage] 投稿日：2016/12/20(火) 09:48:17.64 ID:e6RDeiRB [2/2]
値上げ？

221 名前：R774[sage] 投稿日：2016/12/21(水) 12:22:29.82 ID:4yEKSc/N
そろそろ作る時期ではある。第二神明道路が再来年から黒字。

222 名前：R774[] 投稿日：2016/12/21(水) 18:58:53.18 ID:UgkwwX2n
>>221
200円でよく頑張ったね！

2016/12/20 06:30神戸新聞NEXT
神戸西バイパス全面開通へ　１８年度にも着工
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201612/0009765513.shtml

　２０年近い間、途中で途切れた状態になっている神戸西バイパス（神戸市垂水区－明石市、１２・５キロ）の未整備区間に有料道路事業が導入され、２０１８年度にも本格着工される見通しとなったことが１９日、分かった。兵庫県と神戸、明石市が料金設定や事業枠組みなどの協議に乗り出す。全面開通へ向け１７年度中に結論を出し、西日本高速道路会社（ＮＥＸＣＯ西日本）による１８年度着工を目指す。

　同バイパスは第二神明道路に並走し、神戸市垂水区の垂水ジャンクション（ＪＣＴ）と明石市の石ケ谷ＪＣＴ（予定）を結ぶ。１９９１年に着工し、９８年の明石海峡大橋開通に合わせて、垂水ＪＣＴ－永井谷ＪＣＴ（神戸市西区）の５・６キロが第二神明北線として利用開始された。

　永井谷ＪＣＴ以西（６・９キロ）の未整備区間については国が工事を続けるが、総事業費が膨大で、早期整備には有料道路事業の導入が不可欠。国土交通省はこのほど「神戸市以西の高速道路料金体系について、神戸西バイパスなど兵庫県内のネットワーク整備の観点も踏まえ、早急に見直しの成案を得る」との方針を示した。

　神戸市によると、この方針は「同バイパスの整備に有料道路事業を導入するために料金体系を見直す」と解釈でき、方針の公表は「事実上のゴーサイン」という。国交省は「課題を明確化したのは事実だ」とする。

　同市によると、神戸、明石市と県は１７年度中にＮＥＸＣＯ西日本と協議を重ね、同社が国交省に申請する見通し。用地買収の約７割は完了し、神戸市の担当者は「本格着工すれば５～６年で完成する」とみる。（森本尚樹）