高速道路・地域高規格道路・自動車専用国道

173：とはずがたり：2004/11/26(金) 14:23: 無料かい！！矢吹―福島空港ＩＣ間を無料にした方が効果でかかったんちゃうのん。

小野IC─平田IC間地図。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/35/12.660&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=37/16/04.190
小野IC付近
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/36/53.988&scl=70000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=37/17/06.032
偉い急カーブで曲がってるけど，小野IC作る時，あぶくま高原道路の接続考えてなかったんかね？

未開通区間地図
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/27/01.080&scl=250000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=37/11/54.271
(東北道)矢吹IC─矢吹中央IC─(有料：普通車\300-)─玉川IC─福島空港IC…(工事中：2010年度供用目標)…平田IC─小野IC(磐越道)

http://www.pref.fukushima.jp/abukumakensetsu/syoukai/gaiyou.html
路　線　名　　　　「主要地方道　矢吹小野線」
地域高規格道路名　「福島空港・あぶくま南道路」
愛　　　称　　　　「あぶくま高原道路」（※愛称募集により決定しました）
矢吹IC←１工区→矢吹中央IC←２工区→玉川IC←３工区→福島空港IC←４・５・６工区(IC２箇所予定)→平田IC←７・８工区→小野IC

１～３工区、７，８工区
構造規格　第1種3級
設計速度　80km/h
車線数　　 4車線（暫定２車線）
４～６工区→ちゃんと過疎部分は２車線で完成型となっているのか。。むしろ着工が遅れた分計画が緊縮財政下になっただけかな？
構造規格　第1種3級
設計速度　80km/h
車線数　　２車線

あぶくま高原道　平田―小野ＩＣ間が開通
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041126-00000009-khk-toh

　東北自動車道矢吹インターチェンジ（ＩＣ）と磐越自動車道小野ＩＣをつなぐ福島県の地域高規格道路「あぶくま高原道路」の平田―小野ＩＣ間が完成し２５日、平田村の平田ＩＣ付近の本線上で開通式が行われた。

　佐藤栄佐久知事ら関係者５５０人が出席。くす玉が割られ、テープカットをした後、平田村内の４小学校の児童による鼓笛隊の演奏の中、車が通り初めをした。
　平田―小野ＩＣ間は８．６キロで、暫定２車線。所要時間は従来の約半分の９分に短縮される。同区間の通行は無料。

　あぶくま高原道路は全長約３６キロ。１９９４年度に着工し、２００２年度までに矢吹―福島空港ＩＣ間が開通している。今回の開通で全体の約６割が完成したことになり、県は１０年度の全線開通を目指している。

（河北新報） - 11月26日7時3分更新

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