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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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新しいモノ
青年なら これで遊びたいものです(^o^)
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バイク相場の高騰とTZRのOH状況
?さんが 前にレポートされていますが 中古車だけではなく中古バイクも
高騰しています。
https://www.autoby.jp/_ct/17480369
業者オークションでの平均落札価格の推移
昨年より26％くらい上昇しているそうです。
特に400ccのネイキッドは倍近い
NOGさんがKDXを手放されるだろう と思っていくらくらい？
https://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku227/01.html
まだリーズナブルな範疇だと思います。
ただその下のTZR250とか値上がりしているのはオーナーとして
嬉しいですが・・
＊＊
現在TZR250はエンジン初期の焼き付き（抱きつき）がありフルOHしてもらいます。
シリンダーは純正品があるそうでピストンは社外品だそうです。
またYPVSからの多量のオイル漏れもあるそうです（画像参照）
リアショックのOHをオーダーしています。
シャフトの再メッキをして7万円くらい。バリオスの5万円より
お高いですが お任せしているのでそのまま依頼しました。
その他
>その他キャブレタージョイントのクラック、オイルポンプからのからの大量のオイ
>ル漏れなど手を入れなくてはならない箇所がかなり多くなっております。
とのこと全てお任せ、大名整備です。
無理して終の車を買うより この様な価値のあることに使った方が
充実する と思っています。
果たしてどんな仕上がりになるのか？ 楽しみです。
ただ花粉症で薬を飲むとボーっとしてしんどいです(>_<)
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千葉
千葉中央部をちょっとだけ走ってきました。
４月並の暖かさという天気予報だったけれど、風が強くて寒い！
おまけに砂嵐のようで楽しめないので早々に撤退しました。
TZRの整備楽しみです。
以前、最初に私が整備してマフラーのガスケット交換をしたときには
ピストンに縦筋があったもののそこまでの跡はついていなかったと
思います。ギリギリでしたね！
焼き付いてピストンが砕けた私のTDR250のこともありますし、整備して
もらって大正解でしょう。
私も昨日ランツァにのって、エンジンを下ろす決意をしました。
玄関先整備でどこまでできるだろうか！
こどもさん宅ガレージでビラーゴ1100のOHをしたのが懐かしいです。
ああ・・・ガレージ欲しい！
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レンタル倉庫は？
NOGさん
昨日は暖かく思わずバイクで走りたくなる天気でしたよね。
ただ 風が凄かったみたいで残念でした。
TZR250はしっかりと整備してもらい お宝として楽しみたいと
思います。
今度の夏みかんツーリングですが 収穫をメインに考えていて
車で行くかもしれません。
>ああ・・・ガレージ欲しい！
エンジンのOHとなるとガレージが欲しいところですよね。
https://niconicotrunk.com/kanagawa/kawasaki-shi-miyamae-ku
OHの期間だけ借りてみるのはいかがでしょうか
外に開放してあれば作業もできる？
https://niconicotrunk.com/bukkens/6835/217208
キャンペーンで50％引きだそうです
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義援金
振込先を探しましたが一応、在日ウクライナ大使館にしました。
ムダにならないことを願います。
難民を受け容れているポーランドに対する支援も有効だと思います。
https://news.yahoo.co.jp/byline/endohomare/20220225-00283788
こんな記事もあります
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人生の経験
わんこさん
ﾘﾄｱﾆｱに留学している息子から連日ﾒｯｾｰｼﾞが届いていますが
ここ最近は戦争関連が全て。
ﾘﾄｱﾆｱの歴史を良く知る日本人は殆どいないと思いますが、
現地に居る息子はいろいろと学ぶことが多いようです。
大学の寮にはｳｸﾗｲﾅへの支援物資を寄附するｶｳﾝﾀｰがあり
息子が送って来た写真には様々な物資が写っていました。
息子は傷口を消毒するｽﾌﾟﾚｰを寄贈したそうです。
その後、椅子に座って献血をしている写真が。
戦地に息子の血液が送られることになるなんて想像もして
いませんでした。
ﾘﾄｱﾆｱはNATO加盟国なので今回の件で直接的になんらかの
攻撃対象になるとは思えませんが親としては心配です。
まだ20歳の息子にとってこれだけ身近に戦争を経験するのは
将来にわたって大きな影響があるものと想像します。
親としては日本に居ては想像もしなかった世界情勢のことや
歴史の複雑さ、戦争について生涯にわたって考えるであろう
経験を得たことを、今後大きな視野で俯瞰できる人物になって
欲しいと願うばかりです。
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大きな視野で俯瞰
-nakamura-さん
息子さんがリトアニアに留学に行っていることは聞いていましたが
眼前で戦争を感じられている切迫感は持ちませんでした。
地理的な理解すら無かったのが原因です。
私達は離れていたり 人種や宗教が違うと対岸の火事に思えたり
人ごとになってしまう傾向があると思います。
それはアメリカ人から見た日本にも当てはまるでしょうけど。
リトアニアをネットで検索してみましたが 第一次世界大戦でソ連から独立し
その後再併合されてやっと独立を得たのですね。
東はベラルーシと面していてソ連側ですし憲法改正で核を所有する方向に
なったそうで 陸続きの国として切迫感があると思います。
息子さんは行動に起こされているそうで 父親としても世界の情勢に
敏感になって物事を考えることに頼もしさと、留学の価値を感じていると思います。
ドイツ語も堪能で今後より広い世界に旅立たれることでしょう。
子供に自立を求める私からすれば羨ましいことです。
リトアニアにしてもウクライナにしても旧ソ連の時代があって
今回感じるのは 自分たちで国を守る愛国心であり 他国の侵略には
身を挺して戦う気概です。戦える男性は出国させないのを当然としている。
果たして日本が中国やソ連に攻撃を受けたとき どれだけの
国民が身を挺して守る！と立ち上がれることができるか？
多くの人がスマホを持つことで伝わる映像の力は大きいです。
大統領が動画で国外に退避しないとのメッセージも結束を高める一因でしょう
情報が統制され言論の自由が無く独裁者が君臨する大国 その軍隊
に対して世界中の人が公正さを求める根源になると思います。
それならば湾岸戦争や2003年のイラク戦争はどうだったのか？
人種の違い宗教の違い情報が伝わる度合いが違うとしても、
イラク戦争で犠牲になった人 被害について極めて対照的だと言わざるを得ません。
あやふやな大義で膨大な軍事力を投入し甚大な被害をだしたことについてあまりにも
非難や反省が少なすぎると思います。
（湾岸戦争の時、海部首相が多国籍軍に加わらず1.2兆円(国民一人当たり1万円)の
経済的負担で済ませたことを非難されたけど果たしてその判断はどうだったのか？）
できるだけ多くの事実や歴史を知り、自分の意見を持ち行動することが
必要だと思いますし 時には家庭内 その他の中で議論をすることを
避けてはならないと思います。
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揺すって始動
前回始動させてから10日ほど経ちました。
朝日さんのアドバイスを受け 始動前に車体を揺すってみました
https://www.youtube.com/watch?v=jsH5LhtFQ7w
ご覧の通り明らかに違います。
ご指摘の通りフロートに燃料が来ていなかったのでしょう。
ある意味オーバーフローしないので安心とも言えます。
しばらく 揺すって始動 で対応してみたいと思います。
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↓3月3日に乗った
先ほどスタッフに聞いたところ 私が始動した前日に近所を走ったそうです。
ですから揺すったから始動が良くなったのか不明です。
3月3日は昼に走ったとのこと。
それでもしばらく燃料が来ていない状態があったそうです。
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teacup掲示板の終了
残念ながら8月で終了してしまいます。
http://wanko.pecori.jp/BIKEBBS/cyclamen.cgi
移行先を仮に造ってみました。
スマホでは見え難いので改良しようと思います。
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今日届いたのだけど…
明日は仕事で飲まない日なんだけど、
アマゾンで頼んでいたサングリアが届いていました。
NOGさんが軽井沢の別荘で赤ワインを箱で飲んでいてその真似を左から2番めのサングリアで
やってみたのです。
炭酸で割るとジュースみたいでgood！
他に美味しいのはないか？
がこの状態です。
飲まずにいられないなぁ…
意志が弱いしなぁ…
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やっちまった(^^;)
昨日は水泳をしてスッキリしていたので飲まないでいよう！
と思ったのですが、誰よりも自分に甘く 自己抑制ができない私
食事と共に試飲してしまいました。
「体にしみ渡るぜぇ」
何て美味しいのでしょう！
えっと味は昨日の写真の左から?〜?とすると
?オレンジとベリーでフルーティ 甘め 872円
?スッキリやや苦め少し薄口 3Lで2300円
?超甘め パッションフルーツの味 ねっとり アルコール12度 1320円
?甘すぎず好バランス 香り高い 1485円
それで好みからすると
?＞?＝?＞?
最近日本酒に飽きてきていたので アルコール度数7度のを氷で薄めて
サワー感覚で グビグビ！ 試飲＞本格的飲み に突入しました〜
今朝はバッチリ 体調はどよ〜んです(^o^)
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おいおい
しばらく書き込みはこちらでいいのですね。
市販のサングリアを５リッターくらいあるでしょうか・・・
甘いですからさすがに糖分とりすぎでしょう！！
市販の物よりも、赤ワインにオレンジやリンゴなどの果物をいれて作った方が
香りがゆたかで美味しいサングリアになると思いますよ。
30〜40年前に母が好きで良く作って飲んでいました。
娘の車 ゴルフ５ GT TSIを売却しました。
古い車ですが、走行距離が３万キロだったのでまあまあの値段で処分できてよかったです。
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本格的サングリア
NOGさん
この掲示板が使える間はこちらを使う でよろしいでしょうか？
昨日は飲んで血糖値がレブリミットを越えて目が覚めました。
300 400 ナンボのもんじゃ
娘さんのゴルフ いいお値段で売れたみたいでよかったですね。
これでバイク整備の場所は確保と
>市販の物よりも、赤ワインにオレンジやリンゴなどの果物をいれて作った方が
やっぱりそうですよね。NOGさん造ったことあるのでしょう。
バブル崩壊前後ですが六本木の地下？にあったスペイン料理
そのお店には超デカいボトルに赤ワインと果物が入っていて
オーダーするとそこから出してくれました。
昨晩、「あのお店で飲んだのは美味しかったねぇ」
と危うく言いそうになりました(^^;)
あの頃はみんな元気があって 羽振りが良くて ガンガン飲みに行けて
出会いも沢山あって楽しかったです。
あれから30年 日本は停滞したまま。。情けない！
でもNOGさんは学生時代からしもべ（奴隷）だったので
私みたいにストレスを感じなくていいですね(^^)
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バリオス 電気回り
バリオス2 の整備の続きで電気回りを NOGさんに修理
いただいたのは、気が付いたら昨年 12月のことでした。
今日、純正じゃないレギュレータの新品と交換したら、
電圧はきっちり 14.2Vで安定。 アイドリングで 14.1V、
軽く回すと 14.3Vに上がるかという程度で、やはり交換
は必要だったみたい。
思えば、軽井沢行の朝、なまじセルで始動できた後が
まったくだめになったのは、何がきっかけでそんなこと
になったのが判らずもやもやしますが、このまま問題が
出なければコネクタの接触不良からきた火花による断線
てことにしましょう。
レギュレータにはコネクタと端子もついてきたので、
長めになってた配線を揃えてはめなおしました。
ただ、イグニッションオフでも電気きてやがったよう
で、メインヒューズとばしてしまい、ヒューズボックス
の中にある 30Aのが切れてないからあちこち、しまいに
イグナイターまでチェックしたあげく、ボックスの中に
あるのは予備だと判り、メインヒューズは左のペダル上
あたりにあると判って、それもこれも探すのが大変とは
いえ苦労すれば見つかるネット情報のおかげといいます。
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今年は
豊作でとても甘い!
夏みかんサワーとAtaru.さんのひれ酒で
乾杯しています。
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目が醒めたら
昨日は、夏ミカンサワーに、美味しいひれ酒、
美味しいナマ酒でバタンキュー
二日酔い状態で10時に目が醒めました。
?さんが剪定の道具を持ってきてくださりプロのお仕事、Ataru.さんもお手伝いくださりご覧のとおりになっていました。
感謝です
これから竹岡式ラーメンに行きます
…
新兵器
昨晩、気づかなくて失礼しました
V4 1000cc??凄い!
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想像以上に大変
過去10年で一番豊作
https://youtu.be/NgmP3XmcISs
伸びたまのもありますが、剪定は想像以上に
大変です。
https://youtu.be/Zc21Ehhy_QQ
プロだからこそできる作業です。
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パーティー
https://youtu.be/kgaK_qg_sD8
お刺身、牡蠣、アカモク
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お疲れさまでした
皆さんのおかげで、久しぶりに楽しい宴になりました。
複数の日本酒、ワイン、スパークリングなどチャンポンしたので、
家に帰ってからウトウトと寝てしまいました。
大量の夏みかんで、母親は大変喜んでいます。
行きとは違い帰りはスムーズでした。
人気の無い名所でチョット休憩しました。
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久々の千倉ベース
皆さん
今回はフルメンバーで楽しいひと時
ありがとうございました。
特に千倉ベース１０周年で大皿盛りの
美味しいお刺し身をご馳走して戴いた
わんこさんには特に感謝申し上げます。
その分は剪定作業と枯木処理で還元
出来たと思います。またいつの日か
その後を見に行く事がありましたら
宜しくお願い致します。
帰り道は順調でお昼にはわんこさん宅
あきる野ベースには１３時には到着しました。
戸倉側の梅も満開な上に何故か一本だけ
ピンク色の花を付けていて大変綺麗でした!
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10周年
日曜朝、東京湾アクラアインに向かう渋滞はげしく、
横浜からの湾岸線は浮島JCT 2.8km手前から動きのない
状態で、そのままだったらどれくらいで東京湾の下に
入れたのか、湾岸線でまわったら、千葉県に入っても
大変でした。 まぁ、天気よかったしねぇ。
今回は種類豊富な日本酒を少しずつと海鮮に肉で、
落ち着いた宴会だったような気がします。
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出会いが続いていることに
今回の夏みかんツーリングorオフ 千倉に手をかけてから10年になります。
当初はバイクで集まる場所として 泊まりでオフ会ができればいい
と思って引き継ぎました。
この掲示板では少しだけしか報告していませんが
https://9310.teacup.com/wanko/bbs/3816
NOGさん Ｇoさん そして?さんの獅子奮迅の活躍で使うモチベーションが
起きたのでした。
その後色々と手を加え整備をして何とか普通に使えるようにしたのもあり
最近は毎年来ていただいています。
果たして一人だったらこの様にできたか？
と言えば全く無理だったと思います。
今回も 夜に到着したら掃除をしてお布団を敷いてくださりご飯も炊いてもらって
お肉や貝類を市場で購入し下ごしらえや調理をして持ってきてくれて
穴を掘って古い夏みかんを埋めてもらったり 膨大な量の果実をもいでくれて
最後はBBQの片づけにトイレの掃除までしてくださり
そして今回は?さんに道具から全て用意してもらっての剪定作業
どうしてこの様に頼もしい方々に集まってもらえたのか？
バイクに乗っていた 車も好き そして自分の体を動かして遊ぶ
そんな共通点があったからでしょうか、それにしてもありがたいことです。
趣味は身を助ける 遊びは生きがいになるとは言え。
それ以上に私みたいなワガママな人間を相手によくぞお付き合いしてくださいました。
皆さまのご厚情に心から感謝し これからも少しは貢献できればと思っています。
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ペース早すぎでした。
よかったですね、おいしかったですね。
生牡蠣と大皿刺身に始まって、BBQでサザエに肉！
ビール日本酒・発泡ワイン白ワインに続いて夏ミカン搾り焼酎と
意地汚く飲み続け、早々に酔いつぶれて寝てしまってすみませんでした。
早く寝たので二日酔いにはならなかったのが幸いでした。
また宜しくお願いします。
次回は軽井沢でやりましょう！
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今年の海鮮は味わい深さも極み
わんこさんが載せた 2013年の投稿（への
リンク）で、懐かしい思い出が蘇ります。
2010年にバイクブームが訪れて、自分は
たまたま免許を取り直した時期なのと、
わんこさんは SR400で八ヶ岳の高原を走る
ロマンを語ってらした直後、といっても
2-3年たってますが。
思えば、その頃からの遍歴が、誰にとも
なく多くありました。
でも、料理を見るとそういう走馬灯は
消え去るのも人間だからでしょうか（＾＾；）。
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本懐を遂げた
皆さまレポートをありがとうございます。
BBQの時、一心不乱で夏ミカンを搾っていて鬼気迫る感じだったと思います。
ペットボトル1本をジュースで満タンにしたかったのもあります。
どうも私にとって夏ミカンは千倉への思いの果実みたいなもので
その収穫と食べて美味しいことはとても大切です。
今回多量にありますので 絞り器をネットで探しゲットしました
https://www.youtube.com/watch?v=cGRD79Sj2r4
簡単に絞ることができ満足しました
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職場でツーリング
お客様がお休みをとってツーリングを企画してくれました。
スタッフはおじさんに前後を守られてお姫様状態。
天気は最高、バリオスは絶好調で気持ちいいのなんの。
巡航はTZRより気持ちいいし、走るだけでMR_sより楽しい!
お仕事をしている皆さん、お疲れ様です。
これから室内で働いている方の分も楽しんできます(*^^*)
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到着
名栗湖に
空いていて最高!
お昼はブラジル料理 スペアリブがマジ美味い
あしがくぼ道の駅
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おじさんが
頑張っている動画は、とても微笑ましい。
と言うか、笑ってしまいました。
1分弱チンして柔らかくする技も有るそうです。
味の変化は不明です。
エクステンションでもう少し楽する？。
力みすぎてガッシャーン！、となるのが楽しみです、いや、心配です。
誰かさんは大喜びでしょうけど！！。
母と分け合い、１日一個の毎日です。
素敵な恵みをありがとうございます。
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再発見！
ひらのさん
千倉では美味しいアカモクをありがとうございます。
お土産に頂戴したのを義母と奥さんが喜んで食べていました。
色々とネットを探して あの絞り器を選びました。
少し外側に実が残るのが気になります。
チンをすると良いそうでトライしてみます！
（私は一日3個くらい食べています。美味しい時は少なそうで）
＊バリオスの魅力 再発見！＊
昨日はベテランのYさんの先導で慣れないスタッフも安心して走れて
いました。もの凄く気を遣ってくださりちょうど良いあんばいなのです。
それと正丸峠 299号では空いていて少しだけペースを上げました
未体験の領域でしたのですが 気持ちよさと爽快さが分かり 他の道
でもアクセルの開け方がダイナミックになってきました。
本当に良い経験をさせていただいたと思います。
さてバイクの話です
Yさんのホーネットはとにかく愛情と整備の投入がされていて 極上
のみならず 足回りは最近のOHされ重厚な乗り味
エンジンはバリオスよりトルクがあって 振動が少ない！ さすが
ホンダ製です。ポジションからマフラーの音の設定、
ツアラーとして非常に良く仕上げられていました
それに対してバリオス
軽く 素直なコーナーリング 低回転のトルクはホーネットですが
15000回転を軽く越えて回る それも下側にトルクの段つきがないので
フレキシブルの極地とでも申しましょうか 素晴らしい！
ステップをNOGさんに直してもらったのもあり 姿勢がラク
そんな素直さの権化を感じながら 制限速度or＋αくらいで
ノンビリ走っていると α13のタイヤのグリップが豊富で
滑らかで 心地よいったらありません。
普通の巡航がこんなに楽しいのか！？ です
こればかりは2スト2気筒のTZRには真似できません。
中回転から２次関数的パワーの盛り上がりは 相対的に低回転の
巡航が気持ちよくない 勿論普通に走るのに何の問題もありませんが。
-nakamura-さんに放牧or売却と思ったのですが これはお宝
申し訳ないですが 「そう簡単に手放せないなぁ」であります。
だって4輪より普通に走っているだけで気持ちいいんですもの
道の駅で20代の若者に
「いっしょに写真を撮ってもいいですか バリオスに乗っているので」
と声をかけられました。
バリオスIIは乗って1年くらいだそうですが 若く感受性が豊富な時に
クオーターマルチは良い刷り込みになるに違いありません。
奥がYさんのホーネット
昨日は6時間、100kmのご近所ツーリングでしたがバイクの楽しみを満喫できました。
（こんなに手軽で愉悦の極地が味わえる娯楽 そうはありません）
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いいなぁ
わんこさん、平日の快晴でツーリングですか・・・・いいなぁ・・・
私は毎日出勤。コロナ禍でも出勤。
唯一、通勤電車がコロナ前ほど混んでいないのが幸いです。以前の６割〜７割くらいです。
それだけ自宅さぼり・・もとい自宅療養・・もといテレワークが広まっているのだと思います。
で、明日やっと休みだとおもったら雨雨あめ・・・あーあ
バリオス 調子が良いようでよかったですねぇ。
スタッフさんのレブルの調子はいかがですか？オイルレベルは調整しましたか？
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忘れていた！
NOGさん
反応してくれてありがとう。
雨男と雨女でしたので 最後にポツポツきました。
殆ど良いお天気で最高に気分がよかったですけど(^^)
>スタッフさんのレブルの調子はいかがですか？
>オイルレベルは調整しましたか？
あっ忘れていました。ニュートラルが出難くて苦労していました。
後で減らしておきます！
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TZR250近況
エンジンの焼き付きがあって エンジンのOHを含め 足回りの整備
その他 完調を目指して エムフィールドに整備を依頼しています。
まず足回りはリアショックのOHを外注してもらっていますが、
ロッドの再メッキが必要以外に 私が
「もっとしなやかで路面追従性の良い足が希望」
と伝えたものですから 先方も真剣に対応してもらったようです。
1ヶ月あまりして仕上がったそうで 次の様な返答がありました。
画像付きで報告してもらえています。
恐らくOH前の泡だったオイル これでは劣化は否めません
分解して オイルは真っ黒
傷ができているダンパーピストン周辺
それが下の画像の様に仕上げられています
>昨日品物が上がって来ました。バネをオーリンズのバネレートの低いものに交換して
>頂いたり、ダンパーオイルの番手変更、ダンパーピストンの交換、ロッドの再メッキなど
>ーマルサスで出来ることはほぼやって頂きました。そのサスを最大限に活かすべく
>車体廻りのメンテナンスをこれから行っていきます。
その前に私の要求をOH先に次のように伝えたそうです
>リアサスに関してですが、業者様とのやり取りはを行った結論は下記の通りです。
>１ しなやかな乗り心地を求める
>２ ばね定数
>３ YSSリアショックはバネ定数が気になる
>４ １０年使えるサス
１〜４に対してそれぞれエムフィールドの返答がありますがここでは割愛
します。
外注先の言葉は
>他にはないワンオフのリアサスですね。
>「もうやりたくない。次は倍額ね。」と外注様は言っておりましたが…（苦笑）。
とのことです。オーリンズの新品とは別の良さが期待できると思われます。
それぞれの専門家の技術と仕上がりがどの様な世界を
提供してくれるか？ とても楽しみです。
＊
エンジンについて
0.25mm 0.5mmのオーバーサイズピストンが出てこないそうです。
旧車ブームもあるのでしょう。
それで次の次のOHは困難になりますが 0.75mmでOHをしてもらうことに
なりました。
タイヤが交換され エンジンと足回り その他が仕上がれば
TZR250は相当凄いマシーンになると思われます。
軽量2スト2気筒の好調な走り
恐らく今後生産されることはない後生に残るお宝
触れれば快感と感動で全身の血が沸き立つことでしょう。
素晴らしいマシーンに囲まれての生活は充実すると信じています。
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高速道路で二輪割引
前にもあった、二輪限定の高速道路の料金割引が、
今年は本州で実施されるようです。
期間
令和4年4月2日（土）〜11月27日（日）の土曜日、日曜日、祝日
条件
各インターチェンジ相互間の1回の走行距離が
100kmを超える走行を対象に37.5％割引
前日までに利用日を申し込みというのが面倒ですね。
終日全車適用にしてくれりゃ助かるのに。
土日・祝日に高速道路をご利用になるETC二輪車を対象とした
「二輪車定率割引」の実施について NEXCO東日本
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/head_office/2022/0325/00011126.html
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3回目のコロナワクチン接種
GOさん
昨日の夕方に接種して今朝起きたら微熱と
腕のダルさがあったので仕事休みました。
でもお昼頃には熱も下がりましたので陸運局の
サイト見たら年度末なのに空きがありました。
そこでハイエースの車検に行って来ました。
結果は一発OKでした！
費用もお預かりした分で間に合いました。
お釣りの770円はガソリン代に廻します。
あきる野ベースにも春の風が吹いて来てます。
感染者数はなかなか下がりませんが皆さん方に
対策をお願いしてお花見的な事が出来ればと
思っています。
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花見の季節
? さん
ハイエースの車検継続、お疲れ様でした。
もっとも役に立つ車、引き続きご活用ください。
花見も、機会があれば段ボール持参で伺います
（＾＾；）。
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お花見 いいですね！
?さんの2番目の花はワサビの花でしょうか？
立川周辺でも満開に近づいてきています。
画像はお客様に頂戴した桜 毎年届けてきてくださり
ありがたいです。
今年の桜はボリュームがあって見事
そうそう、水に漂白剤を入れておくと長持ちします。
.
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009608.jpg
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ツーリング動画
先日の250ccツーリング Yさんが車載で撮影してくれたのを
DVDに焼いてくれました。
https://www.youtube.com/watch?v=CsvNf-PKIJU
名栗湖一周
https://www.youtube.com/watch?v=odkrOYq5c4c
ホーネットの快音と共にツーリングの気分が伝わってきます
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ランツァエンジンOH
ヤフオクで買ったランツァですが、全て極上のくせにエンジン音が、
ガラガラいっています。
気になってしょうがないので、エンジンを下ろして
メインジャーナルベアリングを交換する事にしました。
ひとりで下ろすのが重そうなので、はずせるものはすべて外す予定です。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009610.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009610_2.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009610_3.jpg
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出来れば説明して
NOGさん
ついにエンジンのOHを始めたのですね。
ぐわんグワン音 はメインベアリングだそうですが
そこの交換に至るまでは大変なんだと思います。
どんな手順で分解し大変なところとかコツとか
画像に説明してもらえると助かります。
1枚目はヘッドとシリンダーを外した状態でしょうか
スタッドボルトは4本？ ヘッドは6本のボルト？
冷却水は何処を走っているのでしょう？？
2枚目はヘッドで2ストだからバルブとかがない
んですよね。2/3オイリーなのは？
画像を見ても大変さが分からなくてすみません
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そうですよね
そう、説明がないとわからないでしょうが・・・携帯で長文書いてアップしようとしたら
フリーズしたので、簡単な説明になってしまいました。
まず今回大変なのは、ランツァの車体が小さくて車高が低いためにエンジン回りが
ごちゃごちゃと詰まっていることです。
シリンダー左に鎮座している銀色の筒はリヤサスのリザーバータンクです。
そのためにラジエターやその配管、コード類、ＹＰＶＳモーター、キャブ等々 すべてを
外していかなければいけない事です。
ＫＤＸ２００なんて、ラジエターを少し前にずらすだけで腰上まですぐにばらせたのとは
大違いです。
で、ばらしてみて感じたことは・・・
・シリンダーは交換済みらしく傷は皆無でクロスハッチもはっきりしています。
・ヘッドの燃焼室もカーボンの蓄積もなく、これも清掃後ほとんど走っていない。
・ピストンは傷が皆無。きれいだけれど吹き抜けが多そう。ピストン・リングは新品にする予定。
YPVSモーターや燃料ポンプが新品だったこともあるし、キャブのジェット類も新品でした。
ランツァ弱点の左メインジャーナルのオイルシールも交換済みでしたので・・・
おそらくがっちり整備して乗ろうとおもったけれど、整備後にベアリング音がひどいことが
わかって、エンジンをおろさなくてはいけないのでギブアップして売りに出したというのが正解だと思います。
それともクランクを組むときにベアリングをいためたか・・・・・
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009612.jpg
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分かり易い説明
NOGさん
分かり易い説明をありがとうございます！
プロやプロ並みに熟達している人にとっては何でもないことでも
私みたいに全然分からない人からすると キャブ一つ外しだけでも
大変で 画像まで進むのにどれだけ大変か？分かるだけで
有り難いと思っています。
・クロスカットが残っている
https://monoto.co.jp/honing/
ネットでしらべてみました。この動画は分かり易い。
ホーニングの過程で生じる浅い溝なんですね。つまり走っていない
・ピストンシリンダーは新品 そしてヘッドは汚れていない
即ちOHしたばかり
・吹き抜けがある
私もピストンを見て 汚れがきになりました
リングが緩いのでしょうか
・YPVSモーターや燃料ポンプが新品、キャブのジェット類も新品
>おそらくがっちり整備して乗ろうとおもったけれど、
>整備後にベアリング音がひどいことがわかって、
>エンジンをおろさなくてはいけないのでギブアップして売りに出した
NOGさんの推察通りなのでしょうね。
となると部材はたっぷり新品が投入されていて 部品代だけでもお得
メインベアリング ビラーゴでも交換した大きなベアリングですよね。
それを交換するとバッチリになる！
NOGさんのやり甲斐が高まっているのが分かります。
余計なエンジン音が消えたら乗っていて快適さが増すでしょう。
負担のない範囲で報告をお願いしますm(_ _)m
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海外に行けないので思い出して
2016年にクルーズインターナショナルで行ったモンゴル温泉ツーリング
再生リストを造ってみました
https://www.youtube.com/watch?v=4m_dnuQ0uM0&list=PLOE5281kO5igRCLpmtWwQzb9cNxBQ7h-2
再生リスト 2016モンゴル温泉ツーリング
よろしければかいつまんで見てください
CMが入らない様にしました
近くて 思いっきり雄大で 思いっきり走れて 爽快で 景色は絶景
お料理も美味しく 走り終わるとキンキンに冷えた缶ビールを出してくれて
人が優しくて温かくて そしてとてもリーズナブル
最高でした！
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午後の一息
午前中、仕事をして帰宅してから洗車を2台
3時前だったので 数ヶ月走らせていないMT-0.7を動かしました。
バッテリーが新品だったからか上がっていませんでした。
中央高速で相模湖に行き周辺のワインディングを走る
走ると涼しいくらいで気持ちいいのなんの。
ただ狭い山道ではパワーがあり過ぎるのと 何だろうこの足
フロントは硬く跳ねるようでショックは吸収しない
リアもしなやかにストロークしない。どうしてこの足がメーカー製新品
として売り出されたのか不思議です。
パワーがあり過ぎて常にハードブレーキングしていて
フロントのストロークを使ってしまっているのがいけないのかも。
これならもう少しパワーの少ないKDXやランツァ そしてバリオスで
穏やかに走った方がギャップをこなし乗り心地が良く
短距離でも走った充実感が味わえかもしれません。
もちろん長距離 高速となるとMTの方がいいのですけど。
今日は特にオープンカーが多かった
SL SLK ユーノス 640（ドラフトストップ付き） 3シリーズ コペン ・・
ヘルメットを被っている頭に汗をかくくらいでしたので
オープンカーの方が快適さで上回っていて 負けた感じがしました。
MT-0.7の走りならMR-Sの方が気持ちよかった
日本でもオープンカーが多くなってきているようです。
いずれオープンがSUVに代わり脚光を浴びるときが来るかもしれません
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009616.jpg
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(無題)
わんこさん、MT0.7で満喫したんですね。
私は土日で天気がいいのでランツァのエンジンを下ろしました。
エンジンのケース割るのはわんこさんのビラーゴ１１００以来５年以上ぶりです。
２３０ccで２サイクルなのでエンジンは小さくて一人でもなんとかなります。それでも明日は筋肉痛だな！
で、ケース割ってみたら・・・思ったより重傷でした！
本来の目的のクランクメインベアリングは錆も入っていてギタギタ。
クランク大端部ニードルベアリングも逝っていたし、
シフトフォークも一本焼けていて６速ギアはドライブもドリブンもアウト。
クランクは井上ボーリングに出してオーバーホールしてもらう予定です。
本当にこのまま乗っていたらもう少しでエンジンがお亡くなりになる寸前でした。
今回のOHであと２万キロは安心して乗れるでしょう！
つまりは死ぬまで乗れそうということ！結構大変だけれど何よりエンジンいじっているのが幸せです。
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雁坂峠をこえて秩父
週末は天気よくてバイクも多かったですね。
4/10の日曜日は、自分も勝沼からフルーツラインと
雁坂トンネルで秩父に抜け、圏央道で帰ってきました。
秩父駅近くの交差点が、通過に 30分かかりましたが、
他は流れもよかったです。
少し遅れる桜を見れて、この時期の山道は発見が多い
ですね。
ドラフトストップたてたら新東名並の速度でも快適。
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パーツに苦労してます
先日ばらし終えたヤマハのランツァDT230ですが、６速のピニオギアが廃番になっていて困っていました。
検索して在庫有りとなっているところも片っ端から注文後にキャンセルされました。
USAの何度か使ったことがある所にメールで問い合わせても良い返事が来ません。まあ、そこはホンダメインでしたから。
で、結局 ebay。ギリシャに安いのがありました。送料込みで＋２千円ならまだ我慢できます。
でもいつ届くんだろう。GWに組み立てできると良いなぁ！
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大変そう
Ｇoさん
桜の季節 バイクで走らせたのでしょうか？それともSL？
オープンの気持ちよさ そしてドラフトストップの効果は分かっていますって
ぐぅ･･･
NOGさん
ランツァのエンジンは重症みたいで 直すのが楽しめるNOGさんでないと
めげてしまうのでは？
6速ギアをギリシャのe-Bayで探すとは それも激安とはさすが！です。
前の画像 2枚目はメインベアリグでシャフトが長く見えるのは？
3枚目はシフトフォークですよね。いいあんばいで削れていて
どうしてそうなるのか？
何か致命的な問題を抱えているってことはないですよね フフフ
ビラーゴみたいにエンジンをリペアした後もヒューーンと
ギアの音がしなければいいですが(^o^)
＊追伸＊
そうそう 今、航空便もコロナやウクライナの影響からか
遅れているそうです。
私も先月ドイツにオーダーしたのが まだ届きません。
。
NOGさんのOH終了も、そのパーツの到着いかんになりそうです。
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春はSL
山梨はもちろん SLで行きました。
ハブリングなしで偏芯してたらしいホイールで
京都往復したからか、内装が外れかけてるけど、
外し方がいまだに判らない問題が、早急な課題と
なりました。
ちなみに、ホイールの出品者は出品停止措置に
なってます。 あれ、調べたらもう解除されない
らしいし、新規IDでやり直せるような話じゃなく、
決済口座やクレジットカードの情報、住所までも
入れ替えないとならないみたい。 まぁ、悪質な
出品者を排除するためだから、おそらく社会的に
生まれ変わらなきゃならないでしょう。
もどり、SLが快適なのでバイク走らせる頻度に
影響でてますが、気が付けば XZ550Dが今月車検。
マフラーは 14Xの 400用でもそのまま使える
らしいんで、そちらの調達と合わせて継続かな。
出品されてる XZ用のマフラー、550のは軒並み
集合部がぼろぼろになってるんで。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009621.png
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重量級
装備重量 280kg以上、SPADAとセローを合わせたより重い VFR1200X。
倒したら到底起こせないと思うと、冒険した走りはできません。
アドベンチャーなのに。
というわけで、SSTRまでに慣れるしかありませんので、なるべく
乗るようにしています。暖かかった先週日曜は奥多摩湖から
檜原村人里の桜を見て回ってきました。
4/29 からは「にっぽん応援ツーリング2022」 も始まります。
そろそろゼッケンが届くはず。
https://www.round4poles.com/4-1
VFRがあるうちに、10年以上ノーメンテだった ZR-7Sのキャブ／
スロットルバルブ周辺を綺麗にしたいと思っています。
最近、始動後キャブが暖まるまでの調子が悪いのです。
NOGさん、ランツァが終わったらまた相談させてください。
リアショックも新品パーツが出るうちに...
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009622.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009622_2.jpg
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16極巡り
Ｇoさん
内装が外れるくらいの振動があると言うことでしょうか？
タイヤホイールは乗り心地の入り口なのでしっかりと整備されたいところ
ですね。
出品者の悪辣ぶりに断を下されたそうでスカッとしたと思います。
Ataru.さん
ヘビー級のVFR1200X 念願のV4を手に入れられましたが
重量の大きさを体で感じると車両の素晴らしさを楽しむのには制限がありそうです。
アドベンチャー 本来何処にでも行ける！ ですが重いのは足かせになる
どうしても舗装路のロングツーリングになると思います。
1.宗谷岬
2.納沙布岬
3.尾花岬
4.白神岬
5.大間崎
6.魹ヶ崎（とどがさき）
7.潮岬
8.毘沙ノ鼻（びしゃのはな）
9.竹居岬
10.蒲生田岬（がもうだみさき）
11.佐田岬
12.足摺岬
13.和布刈神社（めかりじんじゃ）
14.鶴御崎
15.神崎鼻（こうざきばな）
16.佐多岬
https://www.round4poles.com/16
にっぽん応援ツーリング
>北海道４極、本州４極、四国４極、九州４極の１６極巡りとし、
>よりライダーたちが全国をくまなく旅すべく、新たな提案と致します。
日本の突端を回るにはかなりの長距離
これをVFRで回れば最高の使い方に思えます。
ZR-7SのOHをされるにもよい機会ですね。
次のツアラーは しばらくZR-7Sを愛でられそうです。
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SLの内装
SLの内装、Raer window trim coverとか Head linerとか
いう、リアガラスの内側にあるカバーのことですが、
天井の内張と同じく、ネジと挟み込みのクリップと
樹脂のリベットの組み合わせで止められてます。
??樹脂のリベットは、内張側にホットボンドで固定と
なってて、これが外れやすい。
ルーフ内側の外し方は海外の MB Forumでもいくつか
スレッドがあり、治し方もすぐに判りました。
https://www.benzworld.org/threads/headliner-loose-rattling.1666445/
??が、リアウィンドの内側のパネルが、どうしても
外れないし情報もない。
例えばこういう出品をみて、固定箇所を探りました。
https://www.ebay.com/itm/254427991118
実際にルーフの内装を外して思ったんですが、
ホットボンドでの固定は耐久性が足りない。
外れない付け方にするか、簡単に補修できる
ようにするか、してほしいですねせ。
MB専門の工場でも、こうやってつけろ、外すのは
その逆だといった簡単な説明しかなく、実際に
やってみるしかないとの話でした。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009624.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009624_2.jpg
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移動させて
いただきました。
Ｇoさん まさに車の掲示板向けの話題ですので
Ｇoわんの代わりに投稿させていただきました。
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最高の天気
暖かくなりバイクツーリングが心地よくなりました。
今まで走った中で最も天気が良く気持ちよかったツーリングは？
振り返ってみると･･
木曽路を走ったときでしょうか 川の水が綺麗で岩がダイナミックにあり
路面もよくとても心地よかったです。
オープンカーでも最高の日 と言うのがありますが バイクでも
ありそう。GWの手前 またはGWくらいが一番の季節でしょうか。
今年のGWは秋田の実家に帰り走れませんが 私の分も
バイクツーリングを楽しんでください！
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タイヤ不足
TZR250を整備してくれている エムフィールドの代表からメールがありました。
オーダーしているタイヤの入荷が遅れているそうで5月上旬になるそうです。
オーバーサイズのピストンは届いているそうですが。
私の車の納車にタイヤが入手困難で大変だったと言われています。
ウクライナ戦争の影響でタイヤ自体の流通が遅れているのでしょうか？
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ランツァのギア
ebayで買ったランツァの６thギアも、もう２週間以上経っても現地発送中のままです。
世界の経済が停滞してとんでもないことになりつつあります。
クランクケースは洗浄して、新しいベアリングを圧入したところで止まっています。
クランクは井上ボーリングでOHして、コンロッドもクランクピンも新品にしました。
TZRに負けるわけにはいかないのです。ほほほほ。
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009628.jpg
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物流の停滞
NOGさん
ギリシャに僅かにあった 6速のギア
届かないでストレスが溜まっていると思います。
他はゴージャス新品購入＋内燃機屋さんでのバランス調整と
完璧な状態なのに
ギリシャからアメリカに渡ってから日本へ となると
まだまだ時間がかかりそうです。
画像は3月27日契約日にネットでオーダーしたドラフトストップ
ドイツ国内でも2週間近くかかっており あながちウクライナ情勢
とも思えませんが 船便（川崎に着くので分かる）にしては
1ヶ月弱 とそれ程遅延しなかったかもしれません。
NOGさんの終のバイクであるランツァ
届くのが停滞してNOGさんの方が早く終にならないといいですね。
ククッ･･
安心してください！
NOGさんの分もTZRで気持ちよく2ストを味わってあげま〜っす(^o^)
.
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009629.jpg
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うんうん
毎日、朝起きるとまずebayを見て、ため息から一日が始まります。
３０年ほど前、１９０ＳＬのパーツをＵＳＡに注文していた時は注文FAXを送ってから
２週間程度で物が届いていましたから、進歩していないのかまたは今が異常なのかわかりませんが困ったものです。
＞NOGさんの方が早く終にならないといいですね。
お互い厳しいところです！！競争ですね！！
そうなったら意地でもわんこさんより粘ります。１日でも１０分でも。
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職場でツーリング2
お天気が心配ですが楽しんできます!
NOGさん
健康が全てのベースですよね
お互いにどちらが永く楽しめるか？
競いましょう！
&
新青梅街道制覇しました
五月蝿いおじさんのアドバイスで大変そう┻━┻ ヘ?( ??ε?? ?)
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奥多摩湖到着！
順調です
https://youtu.be/D3YyU-m0eGE
白丸ダムに寄りました
早く奥多摩湖につきました。
コーナーリングも上手くなってきした
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009632_2.jpg
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動画報告
今日の動画です
前回とくらべてスタッフのペースがよくなり 新青梅街道を走ったので
とても早く到着しました
https://www.youtube.com/watch?v=QQlwh_95nYg
https://www.youtube.com/watch?v=ODJB8snLzrc
https://www.youtube.com/watch?v=Rb753I9rNTM
https://www.youtube.com/watch?v=hW1hhedQeKg
https://www.youtube.com/watch?v=zXsOJc7kAlY
新緑の緑がとってもキレイでした。
ただ二人が雨男 雨女だからか天気予報より早く雨が降り出し
晴れ男のYさんと離れてからは ザァザァ降り出しました(>_<)
カッパをもっていかなかったので シャツやパンツの中まで濡れました
今度はゴアテックスとか少しゴージャスなウエアを買おうと思います。
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海外情報
雨の中、ちゃんとカッパと長靴を装着して、先ほど仕事から帰ってきました。
ＮＯＧさんも、海外との関わりで、難儀しているようですね〜。
運動しながら追っかけ再生していると、年間２００日以上ハワイ在住の人の話。
物価上昇、ガソリン価格３倍、おまけに治安も悪化。
ハワイはお勧めしないとの事でした。
花粉と火山灰対策以外の人は、マスクはしていない。
真実は、ローカル番組と際物？タレントが発信しているかもしれません。
知らんけど。
随分年上のミエさんに、「うるせえババア！黙ってろ、今俺がしゃべってんだ！」
ミエさんも笑ってましたが、私も吹いてしまい運動が止まりました。
気温も低下して、今頃わんこさんが鼻水垂らしてハクションしていないか心配です。
健康第一でお過ごしください。
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日本だけ
ひらのさん
ありがとうございます。
カッパを持っていかなかった インナーを外した で
天候をなめていました。その報いはありましたが 風邪を
引かないようにお風呂で暖まって元気です！
ハワイの方とのお話では物価高 そうLAではガソリンが3倍になり
日本より高いくらいで大変と聞きました。
家賃はワンルームで20万円近く 家を買うのはとても大変だそうです。
と言うか Amazonに勤めて時給＄19の人がホームレスだそうです
https://www.businessinsider.jp/post-237106
日本では食料品を5％弱上げるだけでも大変ですが
海外はその比では無さそうです。
失われた30年 可処分所得がずっと下がり続けている
のが一番の問題ですが 私は日本人のマインドが悲観的
過ぎるのもあるように思います。
90才の方が「先行き不安でお金を使えない」 とか
確かにお年を召されると使えなくなるのは仕方ないですけど。
ある程度の年齢になったら 蓄えのある人は若い人や日本の国のためにも
お金を使って循環させる！世のために
その様な前向きな生活を褒めるような風潮になってもらいたいと思います。
それと安ければ良い と言うのもどうかと思い舞う
造る側からしたら の視点で考えてみないと
卵 牛乳 もやし 豆腐・・あのお値段で当たり前？
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電球に感動！
GWは奥さんの実家に来ています。
85才過ぎて一人暮らしで介護関係のお世話になるとしても、できることは頑張ってもらいたい。
ところが到着してみると…
全てが古い。
部屋の中は真っ暗、蛇口から水は漏れているし
家電、家具は壊れかけ使い難いまま放置されている。
私にできることは?
いくらでも作業が出てきます。
2泊3日、コメリに10回近く通いました。
休む間もなく動き続けました。
古くなっている炊飯器にポットは買い替え。
漏れるお風呂の栓は交換、ハンガー設置に…
蛍光灯とグローの交換のみならず、シーリングライトも。
そして真っ暗な勝手口の明かりを確保すること。
https://youtu.be/HzrTH4CQnco
ご覧ください、人感センサー付きライトて足元を照らすことにしました。
入口はホームセンターでよく売っている人感センサー付きライト、4000円以上。
納屋には、人感センサー付き電球を設置しました。
これがウルトラ優れています。
絶妙のタイミングと明るさ、使い易さ。
ボルトオンで1000円ちょっと。誰にでもできる!
使い方は貴方次第!
騙されたと思って使ってみてください。
大ヒット間違い無し!
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https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009636_2.jpg
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いいところ
わんこさん、奥様の実家良いところですね！！
さすがコメリは田舎の百貨店ですね。私もＧＷ中に北軽井沢で行きましたよ。
直さなくてはいけないところが何か所かあるので、夏休みにやろうと思います。
奥様のお母さまは先日お会いしましたが、本当にお元気ですよね！！
それでも年を重ねていくと昔できたことができなくなっていくというのは、
母を見ていると痛感します。
私らの世代でも、以前は１０００ｃｃだろうが１３００ｃｃだろうが平気だったのが
だんだんと重量級バイクが億劫になっていく感じがします。
まだ、乗り出すのが億劫に感じても、乗ってみると平気だという段階ではありますが、
本当にあと何年重量級に乗れるだろうか！！
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柔軟さと体力、気力次第
NOGさん
お母様は認知症とは無縁で最近までドライブして軽井沢まで
行かれていますのでその若さには驚きます。
でもいずれ出来ないことが増えてくるんですよね。
誰であっても、そして間違いなく我々も。
秋田の湯沢市 その山奥で隣が稲庭うどんの町（稲川)です。
風光明媚な自然 山菜の美味しさ 伝統がある立派な文化
正に異文化コミュニケーション、私の世界が広がりました
実家から1Km先山側は人家も道路もありません。
今回は作業ばかりでしたが数時間だけドライブをしました。
10数年前 生保内（おぼない）と言う皆瀬川の上流のドン突きに行きましたが
今回は 落合川＞沖の沢川の上流を目指し 上落合 その先 沖の沢
を越えドン突き近くまでトライしました。
画像は沖の沢の先でドン突きまでいけずバックで数百ｍ戻りました
https://www.google.com/maps/search/%E6%B2%96%E3%81%AE%E6%B2%A2/@39.0739889,140.5775166,12z
山を越えて一つ東側（地図の右側）の集落は 釣り吉三平の舞台
東成瀬村です。
画像の398号線と東成瀬村の342号線を結ぶ323号線
（小安温泉椿側線）は不通でした。
実家を宿にして 近隣の山道をバイクで走ったらどんなに楽しいか？
みんなに来てもらって実現させたいなぁ と思いました。
帰りは108号線 秋の宮温泉郷 鳴子と素晴らしい道を走って
帰ってきました。
ところで大型バイク
リターンしたころは 昔乗れなかったので憧れと好奇心
それでトライしたくなりましたが、最近は体力と気力が落ちて
乗りたいと思わなくなりました。
もしかしたら NOGさんのホーネット900で三陸海岸をぶっ飛ばした
あの目眩く素晴らしい経験が最後になるかもしれません。
250ccでペースを抑えて走るのが私には心地よくなってきています
Ataru.さんは 16極を目指しV4のVFRで全国を走っているそうです
確保した時間も羨ましい！
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乗れるバイクが必要
パーツが届かずランツァのOHが進まずこの良い季節に走れないのは辛い！
とのことでNOGさんがKDX200SRを取りに来ます。
私としても乗ってもらった方がよいと思います。
ガレージから出してエンジンをかけました。
チョークを引いてキック一発 いえ3発で始動！さすがNOGさんの整備です。
新緑の梅雨になる前のこの季節 山の中に入り大いに楽しんでもらいたいです
＊＊
取りに来たNOGさん
「この天気の良い時に 仕事 頑張ってね」
ですって(-_-x）
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ところがどっこい
KDX200SRで出かけようとしたけれど、任意保険に入る手続きがめんどくさい。
前に入っていた保険はランツァに移行済み。
ランツァはあと２ヶ月くらいは動きそうにないので、またKDXに戻そうとしたら
一旦は車両が他人名義になっていないと戻せないとのこと。
新規に入ろうにも、１３ヶ月前以内に契約履歴がある車両はネット契約出来ず、ネット割引がきかないとのこと。
コンビニの１日保険は自分名義はダメ。
面倒なのでSLR650で出かけました。元年の台風から通行止めだった
宮ヶ瀬湖からヤビツ峠までの林道がいつの間にか通れるようになっていたので、
午前中に行ってみました。
以前は人も車も滅多にいなかった林道が自転車だらけ！
ヤビツ峠のロータリーも自転車で一杯！いったいどうしたんでしょう！
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009640.jpg
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本土16極は
一昨年・昨年かけて達成していますので、今年は無理に周ることは
考えていません。むしろ提案された観光応援ポイントを訪れたいですね。
https://www.4polesview.com/sstrgreen2022/checkpoint/index_pc.php
GWは、前半を信州方面、後半は東北一周しました。
八甲田山、岩木山、八幡平、月山、雪の回廊を堪能しました。
キリストの墓、龍飛岬、玉川温泉も印象深かったです。
秋田県方面ではニアミスしていたかも知れないですね。
https://www.4polesview.com/sstrgreen2022/map/view.php?no=0167
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009641.png
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009641_2.jpg
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バイクのインプレを期待
NOGさん
きちっと任意保険をかける姿勢に賛同します。
ただ移動やその他難しい面があるのが分かりました。
SLR650で走った感じはどうでしたでしょうか？
Ataru.さん
16極は1，2年前に既に完遂しているそうで驚きました。
本当によく走られます。ハードのみならずソフトも不足ないところがステキ
GWは信州 東北と最高の季節を味わうには申し分ないところでしょうか。
VFRのインプレを期待しています
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1日目前半 神奈川-新潟
連休中、東北の海岸線を走破しました。
具体的には、自走してない 上越-秋田間と、
八戸-いわき間です。
初日はまず直江津を目指し、清里と妙高を
経由して上越市まで。 この時点で 18時。
それからは R8-R352-R402で新潟市内に
入ったのが 22時過ぎ。
途中、清里のおじさんが一人でやってる店
で当地の食材を食い、夜は柏崎の食堂で安く
豪華な海鮮定食。
でも、この日の宿はネットカフェだし、
翌日からは日中の食事事情はきついものに
なりました。
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1日目後半 上越-新潟市内
海岸沿いを走るための起点は上越市の直江津。
ここに着いた時点で 18時で夕暮れ時の景色が
気になる頃。 天気が続く筈の 5/02から5/06の
日程にしたのに、当日には突発的な雨予報。
雨雲を背にして東へ向かう先が明るいという
変な空の下、でも新潟の海って上越と柏崎と新潟
以外は、海と山にはさまれて何もない区間が長い
んですね。 そういう道を、しかも小雨も降る中、
GPzで黙々と走りました。
食事できる限界地点の柏崎市で、入った食堂が
メニュー品目すくないものの、安くて豪華だった
のが、今回の絶頂期だったかも（＾＾；）。
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続けて
Ｇoさん
GWは走破していない東北の海岸線を走ってこられたのですね。
それを 鯨GPz1100で行うとは･･
結局Ｇoさんにとって終のバイクはGPzなんですね
>小雨も降る中 GPzで中黙々と走りました
雨だったそうでそうで 大変でした。
>メニュー品目すくないものの、安くて豪華だった
>のが、今回の絶頂期だったかも（＾＾；）
う〜ん 食事には恵まれなかったのでしょうか？
大変だった話は大好物です(^o^)
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2日目前半 新潟市内-秋田
新潟市内のネットカフェを出発しました。
快活クラブは 22時以降の入店は自動的に
8時間パックになり、越えると 10分 100円の
超過料金かかる仕組み。 ひたすら走る移動の
時にしか使わないから、今回みたいに仮眠より
宿泊に近い時間の利用は要注意ですね。
前日ぎりぎりまで走った海沿いの関分記念公園
（通称たこ公園）に戻って、そこから北上。
道はおおまかに、R113-R345-R7、途中で海に
近い秋田県道50号と、三瀬海水浴場に降りる道に
入ってと。 たまに気になる風景あるとすぐには
停まれないからいったん行き過ぎて Uターンして
写真撮ったりするから、所要時間は Google Mapsの
予想より 3時間53分超過。
で、とりあえずのどかに走り、慌ただしく撮って
た頃は、天気もよくてこんな景色でした。
北海道と雰囲気近いですね。
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2日目のお昼 鶴岡市内
途中、鶴岡市の三瀬海水浴場に出る細い道
があったんで、極力海沿いを走るルールから
そっちに入ると、そうは見えない中華そば屋と
そこに向かう渋滞とのすれ違いになりました。
鶴岡市の琴平荘って店、どんな味だったんだろう。
ラーメンくらいしか思い当たるものもないんで、
国道沿いの店で昼たべました。 ワンタンが溶けて
面白い味でした。 毎日は無理でも 3日くらい
あけてなら食べたいかな、、。
わんこ さん
GPz1100の取り回しは、走ってる間はもちろん
問題ないんですが、アイドリング付近の半クラが
使いにくいので、頻繁に Uターンしたり狭い道に
入って撮影ポイントを探したりするには、、、、
問題ないんですよ、うんうん、ぜんぜん全く。
ちなみに、晩飯くったのは初日だけで、2日目
からは店が開いてる時間に間に合わなかったり、
急いで 20時前に到着したら祝日閉店となってて
Googleの案内と違ってたりと、まぁいいんですけどね、
走って着いたらただ寝るだけで、、、いいんですって。
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2日目 後半 秋田-青森市内
秋田市に入り、男鹿半島の付け根まで行って、
敦賀から津軽半島までの軌跡が繋がりました。
そろそろ暗くなるんで、給油をして後は最短で
この日の目的地、青森市内に向かいたいんですが、
あのあたり、地図をちらっと見てから走っても
迷うんですよね。 港湾地帯ってランドマークが
ないから。
7インチのタブレットで SIM挿してるのを
ずっと表示させてたんですが、走りながらは
ちょっと見づらいし。
ガソリンスタンドで若いおねーちゃんが給油する
隣で、これも若いにーちゃんが、「これ修理とか
出来るんですか」と。 できるし整備も問題ない、
ただ外装は中古パーツ探さなきゃならんけどとか、
そんな話してる間に、距離計が 88888,8km付近を
示してることに、走り出してから気づきました。
古いバイクでも問題ないという話、どうやら
にーちゃんの方が乗りたがってて、ねーちゃんの
方が反対してるんだと、様子から察しました。
秋田からは 秋田自動車道（の無料区間のみ）と
R7で走ったんですが、大館で市街地の狭い道に入り
また戻るという変なルートを指定されたのと、
矢立峠付近が水煙たえない小雨で、指が凍えました。
??Google Mapsの経路案内は、鋭角に接続してる
道は積極的にショートカットします。
青森市内に入り、R7通ると少し遠回りになるのと、
青森でだけルートインに泊まることにしたのに
到着が 21時過ぎるの確定なので、これも Googleの
指示に切り替えたら、、、青森空港有料道路を
通されて、料金所で小銭出すのに 1分くらいかかった
かな、、、。
えぇ、この日はネットカフェの無料食パンと、
昼にラーメン食べただけです。
サイトからの予約で、ビール 1本もらえましたが。
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3日目 下北半島
太平洋側からの戻りは 2日かかるとして、青森で 2連泊。
ということで、これまでは海岸沿いの、時に
厳しい道を走るのはクリアしてるから、気には
なってた恐山に行ってみました。
みちのく有料道路を明るいうちに通ってみよう
とするも、途中で動かない渋滞。 引き返して
ショートカットしようとしたら積雪通行止めとあり、
まさかと思って進んだら、ダートでした。。。
なんとか国道に戻り、道の駅よこはまでホタテを 3個。
下北半島縦貫道路が前回よりさらに延びてて、
次に来る時はどっちを使うかな、所要時間はそれほど
短縮できないけど、このあたり走る頃って楽したいし。
恐山からの帰路、むつ市で食べればよかったん
ですが、とりあえず戻ったのが結果よくなかった。
浅虫温泉あたりの海鮮の店は夕方にはもう閉まってると
判ったし、青森市内のホテルから少し離れたところの
海鮮食堂が 20時30分までとあるから、20時までに入れば
いいだろうと急ぎ、所要時間が国道まわりより 7分短い
みちのく有料道路を使ったら、気になる光を撮ろうと
してる間にのろい軽自動車とトラックに先行され。
それまでの速度との差分から、たぶんロスタイム 12分。
接続する東北自動車道も使ってしまい、お店には
ぎりぎり間に合いました。 でも、祝日は休業という
張り紙。 昼にたべたホタテが、朝食以外に食べた
唯一の食事となりました。。。
ネットでたまたま紹介されたネタに、「何が緊急事態
宣言だ、青森市は元から20時以降飯屋なんかないぞ」と。
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3日目 恐山
ツーリングの行先に恐山えらぶ人は多い
ようです。 数台いたバイクのうち 3台が
横浜ナンバーだったり、三陸道路で会った
横浜ナンバーも恐山からの帰りだと言って
たし。 ちなみにその人、DUCATIの SS900
で、キャンプツーリングの荷物満載で大変
につらそうでした。
恐山の様子は、景色は小さなヒマラヤ。
行ってみた今でも、なぜそこに訪れる人が
いるのか、わかりかねます。
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4日目 青森-岩手-宮城
4日目。 青森から仙台まで、国道45号の
端から端まで走ることにしました。
といっても、全部が下道ということはなく
三陸北縦貫道路から三陸縦貫自動車道も一応
国道45号のバイパス道路扱いになってるんで、
ここを走っても国道45号を通ったと言えるん
でなかろうかと。
思い切り状況を省くと、高速はいると寒いし
パーキングはほぼないし（チェーン脱着所との
停車スペースはある）、ここを長距離移動のため
に使うのはコツが要りますね。
画像は
終点の青い森公園
給油と食事で降りた宮古市で
起点の勾当台公園
丁度 12時間 534.1kmでした。
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臨場感たっぷり！
Ｇoさん
ご報告をありがとうございます！
気ままなツーリングで夜遅くなって夕ご飯を楽しみにくかったのは
伝わってきます。
画像はいつもどおり美しいですね。
こんな景色を見るとワクワクします。
やはりツーリングはいいですね
私も真似したいです
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4日目 夜 仙台市内で
わんこ さん
続々の投稿が好評価で幸いです。
気に入られたのは、R18から正面に黒姫山
を望む地点ですね。 この先でも、黒姫山を
間近にみる 道の駅がありました。
ただまぁ、空を見ればわかる通り、営業が
終わる頃なのが多いんですよ、なんでだろう
（＾＾；）。
4日目、宮城に入ってからは、国道45号の
起点（行程上は目的地）について、バイクを
停められるネットカフェを再確認してたら、
まぁすぐに出発する元気はなかったです。
その時、一眼のカメラもったスーツ姿の
若いにーちゃんが、写真撮らせてくれと言って
きました。 GPzは、とても格好がいいようです。
ネットカフェについたら、早くに寝てしまう
のが大事です。 温泉はいって酒のみながらの
夕食たべて、足を伸ばせる布団で寝る、そんな
ツーリングがあるなんて、考えてはいけない
です。
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5日目朝 宮城-福島
仙台市内のネットカフェを 7時過ぎに出発
し、東に向かって海岸にぶちあたってから、
また走行再開です。
国道6号と県道10号、そして名もない道を
使って、仙台空港が見えた時は私的に感動的
でした。 新幹線や飛行機でしか行ってない
場所に、自走でたどり着くのは二度目に得ら
らる楽しみなので。
（同じ話で、自走してる時に当地の放送局に
立ち寄ってしまったりもします。）
いわき市から房総までは前に走ってるんで、
そこまで行けば今回の目的達成です。 ただ
南相馬から双葉町では、国道6号まで山側に
戻らないとならない。 国道といってもその
エリアは住んでる気配ないのが衝撃的です。
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5日目 午後 福島-茨城-栃木-東京-神奈川
いわき市に入り、目的は達成しました。
道の駅よつくらで昼飯、地産のネタを
使った握り寿司は品切れなので、海鮮丼と
蕎麦にしたけど、650円の蕎麦を割高と思う
感覚は、バランス的にどうなんでしょう。
いわき市の先は、少し山道を走りたくなり、
グリーンふるさとラインを全線走った勢いで
宇都宮まで行き、新4号で一気に上野、そこから
首都高つかいました。
新4号は楽しく走れたんですが、首都高は
こわいですね、四輪の威圧を感じる。
この日の走行 513.3km、5日間 2,450km。
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スキマ埋め
Goさん
GWツーリングのご報告をありがとうございます。
距離も凄いですが道が海沿いとさぞかし走り甲斐があったと
思います。お疲れ様でした。
一人で気ままもいいですが、わんちゃんが居たほうが
宿とか料理とか楽しもうとしてよかったのでは？
こんど一緒しましょう〜
＊カーポートのスキマ埋め＊
今日は久々に何の用事も無いお休みなので ノンビリしよう！
と思っていました。
ところが 前から気になっていた 増築したカーポート の風よけに
スキマがあることです。
せっかくキレイに洗車しても 数日でホコリだらけ
カーポートで前面が解放されているのですから 後ろを塞いでどうか？
と思うのですが 風の通り道みたいになって 落ち葉もガンガン入って
きます。
思いだしたら止まらない性格ですから 秋田で使ったアクリル板(PET板）を試しに
ドリルで穴を開けてネジ留めしてみました。これはいけそう！
それで近所のホームセンターに行って材料を購入して始めました
画像1 サッシが凄く汚れていますがその横を風が盛大に通ります
画像2，3 その部分と足元をPET板でネジ留めしてみました。
その後 サッシの掃除もしました。
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自分を抑えられない
最近作業をし始めるとシャカシャカ慌ただしいだけではなく
終わるまでぶっ通しでやってしまうのが酷くなってきています。
家族や仲間からも
「もう少しユックリやったら？」「もういい加減にしたら？」
と言われます。
インスタントラーメンを作ってもらい食べ終わったら
他が気になる
画像1
後からバイク置き場に後から設置したカーポートと前のとの段差が
あってそこから盛大に空気が流れると思われて
そこを塞ぎたくなりました。
大変そうだよなぁ・・でも気になるなぁ・・
画像2.3
結果 汚らしい仕上がりですが 6時間作業して終えました。
満足(^_^)v
でも ぐったり(>_<)
せっかくの日曜日、ユックリ休めばいいのに･･
?さんをはじめ 皆さんはこんなことをいつも当たり前に
こなしているのです。そして凄い量の仕事を終わらせている。
影響は受けていますが真似はできません。
.
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休日の間に挟める休日
今回、間際に思いついた海岸線ツーリング
で、準備は前日に適当にやったので、直前に
SLにしようかとも思ってたほどです。
パッキングが毎回の課題で、今回はカメラ
をすぐに出せないウェアだったので、次回に
備えてタクティカルバッグにスマートフォン
用のポーチをショルダーベルトに着けるのを
検討してます。
出発 2日前に奥多摩に行ったのがよかった
です。 その日にヘッドライトのロービーム
が切れて、急ぎ直しました。 ツーリングの
途中でだと、夜はしる時間も長かったので、
修理に時間とられたと思います。
連続 5日間のバイク乗車は、初めてだった
ような気がします。 2017の北海道も 5日目
は Cクラスだったし（＾＾ ）。
今回も、真ん中の 1日、青森連泊で恐山に
行っただけの日は、レンタカー借りるのが楽
だったかなと、当日も思ってました。
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悔しい・・・
ebayでギリシャに注文していた、ランツァの6th pinion gearですが、
注文してから１ヶ月たった今になって、先方の都合でキャンセルだって！
悔しいやら悲しいやら・・・
怪しい感じではあったので、今回はeBay direct（間に日本の業者が入る）を
使っていたので確実に返金はされるのですが、この１ヶ月がもったいなかったです。
今度はオーストラリアの中古品。こちらは直接ebayで注文です。
早く来ないかなぁ！
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それは悔しい
NOGさん
オーダーして1ヶ月たってキャンセル とは腹立たしいですね。
もっと早く返答してくれれば無駄な時間を使わなくてよかったのに。
6速のギアは必須だと思うので 中古品を頼んだとのこと
早くの到着をお祈りします。
＊
Ｇoさん
GWは走りっぱなし かなりハードだったのだと思います。
それくらいの距離だともっと軽く姿勢がラクで荒れた道でも得意な
テネレとかだったらと思いませんか？
恐山へはレンタカー
そうですね 私たちゴージャス青年になると 走る機会は少ないのですから
色々な選択 余裕を感じさせるツアーにするのも良いと思います。
北海道 レンタカー＋レンタルバイク
あれは他のグループからみてもゴージャスに見えたと思います。
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稲庭うどん
ごぶさたで
先週は恒例の「稲庭うどんツーリング」でした
往復ともにR13でしたが、行きは湯沢横手道路須川IC東進→稲庭
帰りはR398北上、稲川→爛漫酒造→湯沢IC
こんなコースでした
稲川といえば「仏壇」と「漆」
これは学生だった昭和50年代と変わっていませんでした
変わったといえば、コメリとスーパーマーケットができたことくらいかな
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美味しいですよね！
朝日さん
R398をツーリングされ稲庭うどん 養助本店に行かれたそうで
正に奥さんの実家から数キロメートルの近くです。
帰りにお土産として 養助本店で稲庭うどんを買ってかえりました。
稲庭うどんはツルッとした喉ごしで大好きです。
今度ツーリングする時 私と都合があえば 奥さんの実家を
宿や休憩所代わりに使ってください
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虫干し
昨晩の会議も遅かったので 今日こそユックリしよう
と思ったのですが どうにも気になることが
50万円のファーストカー 320のスタッドレスのタイヤ交換と
乗らないでバッテリーが上がりそうなバイクの始動
それと目張りしたバイク置き場の掃除
https://www.youtube.com/watch?v=Nz7plB5MXUI
タイヤ交換は1時間ちょっと 腰と膝が痛くてしんどかった
タイヤは転がして運んで、ああっ 情けない(T_T)
今日はとてもよいお天気なので バイクに乗ろう と思うのですけど
洗車もしたいし･･･
これから豪華ラーメンを食べてから考えます。
これでもノンビリ〜(^^)
＊豪華ラーメン＊
今日は味源の味噌ラーメンを食べてきました。
今まで食べた中で一番の美味しさか と言うくらい美味しかった
優しいミソ味 しこしこの麺 ネギもシャキッとして トッピングにコーン
餃子は小さくて皮が薄くて食べやすい これも◎
造る人で違うみたいです
＊黒磯P.A登りのかき揚げうどん＊
そうそう秋田からの帰りに東北道宇都宮手前にある 黒磯P.Aの
うどんを食べました。
10年以上前に下りで食べて美味しさに感動して その直後に上りでは
それ程感動までいたらなかった。
https://tabelog.com/tochigi/A0905/A090501/9014040/dtlphotolst/4/smp2/
今回登りで食べましたが いやぁ 完璧 と言うべきバランス
かき揚げのグレード うどんの腰 そして 丸亀製麺では味わえない
鰹節と昆布の出汁
450円でしたが どんなうどん屋さんよりも美味しく感じた
お安い舌です。
お店の人に「ここは長くやっているのですか？ とても美味しいんだけど」
と言ったら「はい ずっとここでやっています」とのこと
お互いに嬉しさを表現しました。
今度 寄られたら食べてみてください！
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嬉しいお土産
お客様からお土産を頂戴することがあります。
畑をお持ちで 桜や梅 ろうばいを切って届けてくれる方が
いらして、毎年、室内でお花見が出来てありがたいことです。
その方に今日はお茶を頂戴しました
「お店で買ってきたのじゃないからね」
「オレが苅り機で苅って それを工場へ持っていって加工してもらったんだ」
「今は技術が進んでコンピューターで色々と設定してもらって・・」
「新茶だから。お店のは古いのが入っているから安いけど」
毎朝 出勤前にお茶を入れてもらって 気分一新して出てきます。
美味しいお茶は大好き
造っている方に届けてもらう。真の贅沢だと思います
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筆不精
で申し訳ありません。
VFRですが、なんとか自分のバイクになってきた感じです。
オートマなので、タイトコーナーでギアを落とさずに進入して
しまって回転不足で進めない、ということがなくていいです。
日曜日は三浦半島方面にでかけていました。
1枚目は個人的に好きな江奈湾干潟です。
・フロントタイヤの消費が激しい
280kgの慣性を受け止めるためでしょうが、前タイヤがものすごい勢いで減ります。
買った時には7部山ほどあったものが、 4,500kmでスリップサインが出てきました。
今週末 SSTR なので慌てて溝の口２りんかんで替えました。
後タイヤはまだ大丈夫。フロント2回につきリア1回って感じです。
・サスペンションは標準だと固め。
主戦場のヨーロッパのゆーざーに合わせているのか、標準設定では前後とも硬めな
感じです。道路のギャップとかをガツンと拾ってしまい、バランスを崩しそうに
なります。少しやわらかくしたら乗りやすくなりました。
・左コーナーが苦手？
シャフトの回転のせいなのか、右コーナーは素直に倒れてくれるのに左がなんと
なく倒れにくいきがします。自分の癖なだけで気のせいかもです。
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ありがとうございます
Ataru.さん
VFRのインプレをありがとうございます。
ずっと前からZR-7Sの後釜として候補にされていたバイクですから
いざご自身のバイクとして長距離を使われた時 どんなか？
お聞きしたいと思っていました。
パワーがあってATですから さぞかし心地よくラクなのではないか？
と思います。また大きさ 重さはストレスになる面もあって
そのせめぎ合いの中でも来週はSSTRで充実したツーリングを楽しまれるに
違いありません。
私の知り合いの中では最も距離を走られる Ataru.さん
VFRが誰よりも活かされるのではないでしょうか？
存分に走りを堪能してください。
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新緑のクリスタルライン
用があって北軽井沢にきています。
去年通行止めだったクリスタルラインを通ったら、目にも鮮やかな
新緑でした。
あれ？わんこさん仕事なの？
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軽井沢行っていました
NOGさん
クリスタルライン SLRで行かれたのですね。
さぞかし新緑が気持ちよかったと思います。
私は26，27日と 仕事をお休みにして（一応社長なので自由に決められる）
NOGさんの別荘の近くへ行っていました。
えっと お宿はツル屋の側の 何とか と言う会員制ホテルでした。
近所の高級フレンチ お値段は居酒屋レベルのお店で堪能していました。
今回のホテルと近くのフレンチは出色でした。
今度 一度行ってみてください。味は一流です。
私が感動した理由が分かってもらえると思います。
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うーん
会員制のホテルにフレンチレストラン。そこにアストンマーチンで乗り付ける・・・
うーん、もう別世界ですねぇ。
いいなぁ！！ぎゃふんと言う言葉も出ないです！！
そのフレンチレストラン、行ってみたいけれど車だとワインが飲めない！！うーーむ。
Ataru.さん、VFRがなじんできたようですね。
今年限りで手放すかもという話がありましたが、だんだん手放せなくなってきているのではないでしょうか。
確かに長距離に向いているのでAtaru.さんにはぴったりですね。
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SSTR2022
ゴールの渋滞を避けるため、27日（金）に出走しました。
今回は完走条件が少し厳しくなり、獲得ポイントが15点以上と
なりました。（SA/PA:1点、道の駅:2点、指定道の駅:3点）
さらに、オプションルールもいくつか用意されました。
・道の駅20カ所以上立ち寄り（難易度★☆☆）
・指定道の駅5カ所以上立ち寄り（難易度★★☆）
・石川県内の道の駅全26カ所制覇（難易度★★★）
石川26を狙って、前日午後から移動して最も早く石川県に
入れる名古屋港からスタートし、能登半島を一周して18時38分に
ゴールしています。
翌日は周辺の観光応援ポイントを巡ったり、土曜日の出走者を
千里浜で出迎えたりして、日曜日に奥飛騨経由で帰って
きました。
3日半での走行距離は 1,921km でした。
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充実している！
NOGさん
レスをどうもです
会員制のホテル、私たち一般の人でコテージで朝色付きで一人2万円だそうです。
あの場所を占有してワイワイ過ごすには納得の料金。
コロナ前 同窓会で仙台のビジネスに泊まったときはもっと
高かったのを考えると超納得です。
レストランはツルヤの一つ東の交差点にあります。
雰囲気は家庭的ですが来られているお客さんの品が大変よろしい
ご高齢の夫婦や集まりですが慎ましく かつ美味しい食事とワインを
楽しまれていました。人生の余裕を感じます。
アラカルトで頼みましたが 居酒屋に毛が生えているくらいのお値段
二人で存分に食べて食事代は1人5千円くらいでした。
あれで至極のお料理が堪能できるのであれば NOGさんの別荘から
ご家族で代行で行っても価値があると断言します。
何を食べても本当に美味しい！ ああっ 幸せ
Ataru.さん
SSTRの完走 おめでとうございます。
今回は完走条件が厳しくなり、オプションのルールもハードだそうで
それでも石川県内道の駅全てを走りきったそうでお疲れ様でした。
日没ギリギリの到着 そして翌日は観光とゴールした人を迎入れる
綿密な計画を遂行され大変充実されたと思います。
添付された 画像 特に山に雪を抱いている写真には大いに反応します。
VFR NOGさんではありませんが 使いこなされて愛着が湧いてきたのでは
ないでしょうか。
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なんとか
ランツァのエンジンをばらしてから２ヶ月
やっと廃番の６速ピニオンギアが届きました。中古だけれど。
一人ではエンジンを載せるのは無理なので、息子が帰ってきている
土日のうちに組んでしまおうと土曜の朝からずっとエンジンを組んでいました。
結果、日曜の夕方にやっとエンジンを載せることができて一安心。
あとは梅雨の合間を見て補機類を組んでいきます。
でも、ガレージもなく玄関の軒先でよくここまでできました。
お隣さんの、頑張りますねぇ の一言がつらい！
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009673.jpg
https://img.shitaraba.net/migrate1/9310.wanko/0009673_2.jpg
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お疲れ様でした
ギア-がやっと届き 息子さんの手を借りてエンジンを組み込めたそうで
お疲れ様でした。
画像は右のが新しく入手した6速のギアでしょうか。
途中のエンジン画像 素晴らしくキレイに清掃され
カッチリと組まれているのが伝わってきます。
これから慣らしをして いよいよ静かなエンジンで気持ちよく
走られることでしょう
終のバイク？で発散してください！
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