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わんこの部屋 バイク 雑談掲示板
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TZR250近況
エンジンの焼き付きがあって エンジンのOHを含め 足回りの整備
その他 完調を目指して エムフィールドに整備を依頼しています。
まず足回りはリアショックのOHを外注してもらっていますが、
ロッドの再メッキが必要以外に 私が
「もっとしなやかで路面追従性の良い足が希望」
と伝えたものですから 先方も真剣に対応してもらったようです。
1ヶ月あまりして仕上がったそうで 次の様な返答がありました。
画像付きで報告してもらえています。
恐らくOH前の泡だったオイル これでは劣化は否めません
分解して オイルは真っ黒
傷ができているダンパーピストン周辺
それが下の画像の様に仕上げられています
>昨日品物が上がって来ました。バネをオーリンズのバネレートの低いものに交換して
>頂いたり、ダンパーオイルの番手変更、ダンパーピストンの交換、ロッドの再メッキなど
>ーマルサスで出来ることはほぼやって頂きました。そのサスを最大限に活かすべく
>車体廻りのメンテナンスをこれから行っていきます。
その前に私の要求をOH先に次のように伝えたそうです
>リアサスに関してですが、業者様とのやり取りはを行った結論は下記の通りです。
>１ しなやかな乗り心地を求める
>２ ばね定数
>３ YSSリアショックはバネ定数が気になる
>４ １０年使えるサス
１〜４に対してそれぞれエムフィールドの返答がありますがここでは割愛
します。
外注先の言葉は
>他にはないワンオフのリアサスですね。
>「もうやりたくない。次は倍額ね。」と外注様は言っておりましたが…（苦笑）。
とのことです。オーリンズの新品とは別の良さが期待できると思われます。
それぞれの専門家の技術と仕上がりがどの様な世界を
提供してくれるか？ とても楽しみです。
＊
エンジンについて
0.25mm 0.5mmのオーバーサイズピストンが出てこないそうです。
旧車ブームもあるのでしょう。
それで次の次のOHは困難になりますが 0.75mmでOHをしてもらうことに
なりました。
タイヤが交換され エンジンと足回り その他が仕上がれば
TZR250は相当凄いマシーンになると思われます。
軽量2スト2気筒の好調な走り
恐らく今後生産されることはない後生に残るお宝
触れれば快感と感動で全身の血が沸き立つことでしょう。
素晴らしいマシーンに囲まれての生活は充実すると信じています。
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