関西国際空港（関空）スレ10 - 1337312616

1262：名無しさん：2019/12/12(木) 20:18:05 ID:NrdB.GxU0: 関空国際線大改修４０００万人に
12月12日　18時09分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20191212/2000023301.html

　加を続ける外国人旅行者に対応するため、関西空港は、国際線の旅客の受け入れを今より７０％多い、年間４０００万人にまで増やせるよう、国内線のフロアを国際線用に改修するなど大幅な工事を行うことになりました。
大阪・関西万博が開かれる２０２５年度までに完成させたいとしています。

関西空港では、ＬＣＣ＝格安航空会社の相次ぐ就航などの影響で国際線の利用者が年々、増え続けています。
これに対応するため、関西空港を運営する「関西エアポート」は、２つあるターミナルのうち、第１ターミナルで開港以来の大規模な改修工事を行うことになりました。
具体的には、これまで国内線専用として使われてきた２階のフロアを国際線の出発エリアとして使えるように造り替えるほか、保安検査場も増設するということです。
この工事で国際線の受け入れ可能な旅客数を７０％増やして、４０００万人とすることができるとしています。
総事業費は防災対策費を含めて１０００億円にのぼり、来年度着工し、大阪・関西万博が開かれる２０２５年度までの完成を目指すということです。
関西エアポートの山谷佳之社長は「乗客の動線を整え、混雑せずゆっくりと過ごしてもらうための改修で、２０２５年の大阪・関西万博に向けて旅客を待たせない空港づくりにまい進したい」と話しました。

【利用客の推移】
関西空港の利用客は年々増え、特に国際線の利用客は増え続けています。
関西空港の昨年度１年間の利用客は２９４０万人にのぼり、前の年度を６０万人上回って２５年前の開港以来、最も多くなりました。
このうち、国際線の利用客は、ＬＣＣ＝格安航空会社が就航し始めた平成２４年以降、年々増加し、昨年度は２２８９万人と全体の８割近くを占め、国内線利用客の３.５倍となっています。
来年の東京オリンピック・パラリンピックや２０２５年の大阪・関西万博などで、訪日外国人の数はさらに増えると見込まれていて、関西空港での受け入れ体制の強化が課題となっていました。
1263：名無しさん：2019/12/12(木) 21:37:46 ID:NrdB.GxU0: 関空受け入れ、５千万人視野　第１ターミナル改修発表
2019年12月12日 19:24
https://www.nnn.co.jp/dainichi/knews/191212/20191212111.html

　関西空港を運営する関西エアポートは１２日、第１ターミナルの改修計画を発表した。２０２５年春の完成時には第２ターミナルと合わせた空港全体の総受け入れ能力を年間約４４００万人まで引き上げるのが柱。山谷佳之社長は記者会見で、今後の技術革新などを視野に「将来的には年間５千万人を目指したい」と意欲を見せた。

　２５年の大阪・関西万博開幕を控え、関西への玄関口としての機能を強化する。１８年度の国際線旅客数は２２８９万人、総旅客数は２９４０万人でいずれも過去最高を更新した。１９年度も好調に推移している。
1264：名無しさん：2019/12/12(木) 21:43:50 ID:NrdB.GxU0: “国際線関連”大幅に拡充…「万博に間に合わせたい」関空『大規模リノベーション』へ
12/12(木) 17:19配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00030794-mbsnews-bus_all

　
関西空港のメインターミナル、第１ターミナルが開港以来の大規模にリノベーションされることになりました。急増するインバウンド需要に対応すべく、国際線関連の施設を大幅に拡充します。

　４年連続で旅客数が過去最高を記録するなど好調の関西空港。開港から２５年、当初の想定を大きく裏切るうれしい誤算といえば“外国人旅行者”の多さです。当初の想定では国内線と国際線の割合は約半々でしたが、今では７割以上を国際線旅客が占めます。外国人利用客からは…

　「買い物をする免税店がほしい。」（ニューヨークからの旅行者）
　「出発前に快適に過ごせるコーヒーショップがあればいいよね。」（フィンランドからの旅行者）

　増加する外国人旅行者の受入れ体制の強化を命題とする関西エアポートは関空のメイン、第１ターミナルを大幅にリノベーションすることを発表しました。

　「チェックインを気にせずに、中に入ってからゆっくり過ごしていただける（空港に）。」（関西エアポート　山谷佳之社長）

　国際線の出国フロア４階の保安検査場を拡充します。最も大きく変わるのは３階。保安検査を受ける前に利用する飲食や土産物のフロアをなくし、そこに国際線旅客のための入国や出国審査場が入ります。２階の国内線フロアは…

　「関西空港駅を出てまっすぐ進むと、国内線の出発と到着ロビーです。ここが大きく変わるといいます。」（記者リポート）

　２階の一角に縮小され、荷物のターンテーブルや国内線用の到着ロビーがある場所は国際線で出国手続きを済ませた旅客のためのエリアに。大型の免税店やカフェ、レストランなどを従来より６割増やし手続き後、飛行機に乗るまでの時間をゆったり過ごしてもらう空港に変えるといいます。

　「２０２５年に大阪・関西万博が決まりました。空港を運営する側からすると非常にありがたいことであると。（第１ターミナルの）リノベーションはぜひ間に合わせたい。」（関西エアポート　山谷佳之社長）

　第１ターミナルのリノベーション完成は２０２５年春の予定です。
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MBSニュース
1265：名無しさん：2019/12/15(日) 19:53:00 ID:NrdB.GxU0: 開港から２５年の関西空港　国際線の受け入れ大幅増強へ　第一ターミナルも拡張
12/12(木) 19:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000067-ytv-l27

　開港から２５年が経ち、関西空港が国際線の受け入れ能力を大幅に増強することを、１２日、運営会社が発表した。１０００億円規模の計画の背景には、関空特有のある事情があった。

　２５年前の１９９４年。「平成」の時代が歩み始めた頃、世界が注目する旅の拠点が大阪の海で産声を上げた。時代が「令和」に変わり、１２日に明らかになった新たな成長の仕掛け。それは、訪日外国人客の受け入れ増加。

　関西空港を運営する関西エアはこの日、万博開催の２０２５年までに第一ターミナルを拡張する計画を示し、山谷社長は「関西空港で５千万人を目指していきたい。３千万人達成まで２５年…。そしてこの後１５年かかるか、２０年かかるか、そこに向かうにあたり、大きな一歩を私たちは取り組む」と語った。

　その改修の中心となるのが国際線関連施設の拡充。商業エリアを充実させるほか、国際線の出発エリアを６０％拡大する。

　開港当初は、１３００万人を見込んでいた国内線の利用客も４００万人と伸び悩み、より利用客が見込まれる国際線の駐機スポットの配置を見直すなど、大幅なリノベーションでより多くの外国人旅行客の受け入れを後押しする。

　新たな訪日外国人受け入れの仕掛けは、功を奏するだろうか。
1266：名無しさん：2019/12/19(木) 19:21:41 ID:NrdB.GxU0: 【独自】関空「放置車両」に悩む…外国人乗り捨てか、「事件」関与の車も
12/19(木) 15:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191219-00050223-yom-soci

　関西空港（大阪府泉佐野市）の有料駐車場に１～５年間放置された車両１８台について、運営会社の関西エアポートが５月以降、所有者らに駐車スペースの明け渡しなどを求める異例の訴訟を相次いで大阪地裁に起こした。外国人の乗り捨てが原因とみられ、関西エアは判決のお墨付きを得た上で車両を処分したい考えだ。

■◆ほこりまみれ

　約６８００台収容できる関空島の駐車場。出口近くに塗装の剥がれた白い車が止められていた。ほこりで覆われ、窓から中は見えず、タイヤはパンクしている。

　所有者はアジア系の男性（４０）。大阪市で約２年間居住し、２０１４年７月に駐車後、関空から出国したままだ。関西エアは今年５月、駐車スペースの明け渡しと駐車料金約１４０万円を求めて提訴した。

　被告はこの車を含む１８台の所有者らで、大半が中国や韓国、ブラジルなど外国籍だった。未払い料金は約５０万～２１０万円で計２０００万円以上になる。日本で数年間暮らし、出国後に連絡がとれないケースばかりで、警察に事件への関与を指摘された車もある。

　関西エアは車検証などから所有者の名前や住所を割り出したが、既に居住しておらず、訴状が届かない。地裁は裁判所内に訴状を掲示して被告に届いたとみなす「公示送達」を行い、今月１２日までに全て判決が言い渡され、同社が勝訴した。

■◆トラブル懸念

　関西空港は１９９４年の開港以来、放置車両に悩まされてきた。

　２００７年に会計検査院から放置車両６１台の駐車料金計約３０００万円が未払いだとして「車を売却して補填（ほてん）すべき」と指摘された。これを受け、当時の運営会社は駐車から２０日間を超えた車を放置されているとみなし、その後は廃棄・売却できる管理規定を設けて処分してきた。

　しかし、１６年に運営が関西エアに移った際、同社は所有者とのトラブルを懸念し、この運用を停止。「放置車両の処分には、従来よりも時間がかかっても事前に法的手続きが必要」と考え、撤去を求める貼り紙をして９０日間連絡がないと提訴することにした。

　さらに４台の放置車両が現段階で確認されており、関西エアは追加提訴も検討。担当者は「放置車両をなくすため、今後も毅然（きぜん）と対応する」と語る。
1267：名無しさん：2019/12/19(木) 19:22:17 ID:NrdB.GxU0: ■各地で問題化　対応様々

　他の空港や港湾施設でも外国人の乗り捨てとみられる放置車両があるが、対処法は様々だ。

　成田空港（千葉県成田市）は撤去を求める紙を貼り、駐車から９０日超で処分する。年３～５台あるという。

　中部国際空港（愛知県常滑市）は３か月経過すると、所有者に連絡せず、空港島の空き地などに移動させる。今も数十台を３年以上保管しており、担当者は「廃棄費用もネックで、どう処分するかは検討中」と話す。

　また、外国との定期航路がある港湾でも放置車両がみられ、東京都では年間約４００台を確認。２０１５年に定めた都条例に基づき、警告シールを貼って引き取りを促す。大阪市では大阪南港などで現在約２０台の放置があり、年５台程度を廃棄し続けている。

　無料駐車場が多い地方空港でも、放置車両が悩みの種になっている。約２０００台が駐車できる静岡空港（静岡県牧之原市）は２年以上放置された車が５台あり、県が撤去費用として１台当たり約２万３０００円を求める訴訟を起こす準備を進めている。撤去後は競売にかける方針で、駐車場の一部有料化も検討中だ。県は「できることから対策していく」としている。

■強引な撤去　刑事責任も

　民事訴訟手続きに詳しい越路倫有（こしじともなり）弁護士（福岡県弁護士会）の話「民事トラブルは被害回復を自らの力で図るのではなく、裁判など公的な権力によって実現させるという『自力救済の禁止』が民法の原則となっている。放置車両といえども、所有権は他者にあり、強引に撤去すると刑事責任を問われるリスクもある。コストや時間がかかっても、司法判断を得るのが手堅い選択肢だ」
1268：名無しさん：2019/12/19(木) 23:19:27 ID:NrdB.GxU0: 中国LCCの九元航空、関空～広州線に12月22日新規就航。毎日運航
12/18(水) 10:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191218-00000031-impress-life

　中国のLCCである九元航空は、12月22日に関空（関西国際空港）～中国・広州線に就航する。

　
日本初就航となる同航空会社の就航により、他社を含めた関空～広州線は週28便の運航数となる。

　運航ダイヤは下記のとおり。機材は189席のボーイング 737-800型機を使用する。

九元航空の関空～広州線（2019年12月22日就航）

AQ1100便：関空（22時00分）発～広州（翌01時10分）着、毎日運航
AQ1099便：広州（15時50分）発～関空（21時00分）着、毎日運航
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トラベル Watch，編集部：多和田新也
1269：名無しさん：2019/12/19(木) 23:24:47 ID:NrdB.GxU0: 関空　空港間競争へ国際線を強化　さらなる投資が課題に
12/12(木) 19:24配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000591-san-bus_all

　インバウンド（訪日外国人客）の利用が急増し、現在の受け入れ能力ではすでに限界を迎えている関西国際空港で、関西エアポートは平成６年の開業以来初となる第１ターミナルの大規模改修に踏み切る。日本の玄関口として役割を果たし、あらゆる航空需要を取り込むためにも、国際線の強化は急務となっている。

　「政府が目標に掲げる２０３０年に訪日外国人６千万人が実現した場合も、受け入れ可能になる」

　関西エアの山谷佳之社長は記者会見でそう胸を張った。

　現在、４階の国際線出発フロアの混雑ぶりは深刻だ。時間帯によっては搭乗手続きを待つ外国人が長蛇の列をつくる。一方、ＪＲ西日本と南海電鉄の関西空港駅と直通で便利な２階国内線フロアには空きスペースが目立っている。今回計画が発表された改修によって訪日客にとってより使いやすい空港になるはずだ。

　関空は２４年ごろから外国人旅客が増加し、総旅客数のうち国際線が７８％を占める。国際定期旅客便の数は７年の週４３８便から、今年の冬ダイヤで週１４０９便までふくらみ、山谷氏も「関西の観光産業に及ぼす経済効果が大きい空港に成長している」と自負する。

　ただ、路線誘致に向けた空港間の競争は激化している。国内をみると、成田空港は今年１０月に運用時間を延長し、令和１２年をめどに滑走路の新設を計画。羽田空港は来年の東京五輪・パラリンピックに合わせ、国際線発着枠を来年３月から大幅に増やす。中部国際空港は今年９月に第２ターミナルを開業した。
1270：名無しさん：2019/12/19(木) 23:25:17 ID:NrdB.GxU0: 海外に目を転じても香港国際空港、韓国の仁川国際空港、シンガポールのチャンギ国際空港など、国際線旅客数が年間５千万人を超える空港がひしめき、欧米などからアジア各地に旅客が乗り継ぐ「ハブ空港」の役割を果たしており、関空の能力は大きく見劣りがする。

　関空の第１ターミナル改修は、大阪・関西万博開催などを控え、ターミナルの規模をそのままにフロア構成を変える急場しのぎにもみえる。万博閉幕後も観光客は増え続けると予想され、競争力をつけるには第１ターミナル改修だけでは不十分だ。

　「次の（総旅客数の）目標は年間５千万人」

　山谷氏は１２日に開いた会見でこう宣言した。

　航空会社からは、格安航空会社（ＬＣＣ）専用で運用している第２ターミナルの拡張や、第３ターミナルの建設を求める意見もあがる中、投資について検討を進める関西エア。訪日客の急増という追い風を生かすことのできる成長戦略が求められている。（牛島要平）
1271：名無しさん：2019/12/21(土) 08:06:01 ID:qyBlkDVA0: 関空、年末年始の国際線が過去最高　中国方面が好調
2019/12/20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53621120Q9A221C1LKA000/

関西エアポートは20日、年末年始（27日～2020年1月5日）の関西国際空港の1日平均の国際線旅客数（訪日外国人含む）は前年比3%増の7万900人と過去最高になる見通しと発表した。期間中の方面別の出発旅客数では中国が約11万人と最も多く、東南アジアが約7万人と続く。18年末にトップだった韓国は6万人で3位だった。

格安航空会社（LCC）のピーチ・アビエーションの国際線予約数は前年比8%増。台湾路線などが好調なため。一方で政情不安が続く香港を避ける傾向が強く、JTBの香港ツアーの予約数は8割減った。

鉄道ではJR西日本の新幹線・在来線の11日時点の指定席予約が前年比で5%増。ただ今年は9連休を取る人が多く「移動日が分かれるため、昨年より混雑は分散しそうだ」（同社）という。
1272：名無しさん：2019/12/21(土) 22:00:32 ID:NrdB.GxU0: 関空が年末年始の海外旅客数予想を発表　過去最高の見込み　行き先トップは中国　去年まで１１年連続１位の韓国は３位に
12/20(金) 19:42配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191220-00024396-asahibcv-bus_all

　
年末年始に関西空港で国際線を利用する旅客数の予想が発表されました。１日あたりの数が過去最高になる見込みです。

関空を運営する関西エアポートは、今月２７日から来年１月５日までの１０日間に、国際線を利用する人の数が約７１万人になるとする予想を発表しました。１日あたりの平均利用客は７万９００人で、７年連続で過去最高を更新する見込みです。行き先は新規路線が増えた中国が初めてのトップとなり、去年まで１１年連続で１位だった韓国は、日韓関係悪化などの影響で約４割減り３位となりました。関空の出発のピークは２８日、到着のピークは来月５日になるということです。
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ABCテレビ
1273：名無しさん：2019/12/23(月) 18:57:06 ID:NrdB.GxU0: 関空国際線年末年始の利用最多
12月21日　12時43分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20191221/2000023619.html

年末年始に関西空港の国際線を利用する人は、日韓関係の悪化の影響を受けながらも中国便が引き続き好調で、出発と到着合わせて７０万９０００人余りと、７年連続で最多を更新する見通しとなりました。

空港を運営する関西エアポートによりますと、今月２７日から来月５日までの１０日間に関西空港の国際線を利用する人は、出発と到着合わせて７０万９２００人と見込まれています。
前の年より率にして３％の増加となり、年末年始の利用客数としては７年連続で最多を更新する見通しです。
路線別では、▽中国からの旅行者の増加に伴って、中国便が１１万１３００人ともっとも多く、次いで▽東南アジアが６万９３００人となっています。
一方、日韓関係の悪化の影響でこれまで１１年連続で旅行者数が最も多かった韓国便は大きく数を減らして６万人と全体の３位に落ち込みました。
関西エアポートは、国際線の出発のピークは今月２８日、到着のピークは来月５日になるとみています。
一方で、国内の主な航空各社は、国際線、国内線ともに予約は好調なものの、ピークは分散しそうだとしています。
1274：名無しさん：2019/12/25(水) 21:08:38 ID:NrdB.GxU0: 関西３空港国内線の混雑は分散か
12月25日　08時08分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20191225/2000023711.html

　年末年始に関西の３つの空港を発着する国内線の混雑のピークは、出発が今月２８日から３１日、到着が１月２日から５日にかけて分散する見通しです。

国内の主な航空各社のまとめによりますと、今月２７日から来月５日までの１０日間に、大阪空港と関西空港、それに神戸空港を発着する国内線を予約した人は、あわせて６６万人余りで、各社とも予約状況は好調だとしています。
混雑のピークは航空会社によって異なるもののおおむね出発が今月２８日から３１日、到着が来月２日から５日に分散する見通しだということです。
各社とも東京や北海道、それに福岡などの便で去年より予約数が増えていて、このうち、▽全日空の関西と札幌を結ぶ便は去年より９３．５％の増加、▽日本航空の大阪と福岡を結ぶ便は４１．１％増加しています。
航空各社は「帰省やレジャーに行きやすい曜日の並びになったことで予約は好調で、路線によっては今後も予約が増えそうだ」としています。
一方、空港の運営会社は、国際線については出発のピークが今月２８日、到着のピークが来月５日になるとみている一方、航空各社は、分散しそうだとしています。
1275：名無しさん：2019/12/25(水) 22:18:24 ID:NrdB.GxU0: 関空、初の年間３千万人突破へ　１９年旅客数、１１月で前年超え
2019年12月25日 18:33
https://www.nnn.co.jp/dainichi/knews/191225/20191225118.html

　関西エアポートが２５日発表した１１月の関西空港の運営概況（速報値）によると、国際線と国内線を合わせた１～１１月の総旅客数は２９３５万人となり、年間ベースで初の３千万人突破が確実となった。１１月時点で過去最高だった２０１８年の実績（２８９５万人）を既に超えた。１１月の総旅客数は前年同月比１％増の２５４万人で、１１月として過去最高を更新した。

　韓国人の減少が加速したものの中国や東南アジアからの旅客が増えた。関西エアは今後も増加が続くとみて大規模改修を実施し、大阪・関西万博が開かれる２５年に受け入れ能力を現在の年間約３３００万人から約４４００万人に引き上げる。
1276：名無しさん：2019/12/27(金) 08:07:38 ID:wRzhHsfA0: ＬＣＣピーチ、関空－奄美線就航　旧バニラ路線が復活、「ピーチ」効果出るか
2019.12.27
https://www.sankei.com/west/news/191227/wst1912270005-n1.html

　格安航空会社（ＬＣＣ）のピーチ・アビエーション（大阪）は２６日、関西国際空港－奄美（鹿児島）線の運航を開始した。奄美大島は来夏の世界自然遺産登録を目指しており、ピーチの角城健次副社長は「自然豊かな奄美を多くの人に知ってもらえたら」とＰＲした。

　関空で行われた記念セレモニーで角城副社長は「お待たせしました。関西とゆかりの深い奄美を結ぶことができ、大変うれしい。帰省のお客さまは故郷で良い正月をお過ごしください」とあいさつ。客室乗務員らが奄美を特集した同社のフリーペーパー「ＰＥＡＣＨ（ピーチ）ＬＩＶＥ（ライブ）」などを乗客らに手渡し、ハイタッチで見送った。

　同路線は、同じＡＮＡホールディングス傘下のＬＣＣ、バニラエアが平成２９年３月から運航してきたが、ピーチとの経営統合に伴い今年５月に運航を終了。ピーチが約７カ月ぶりに復活させた形になる。

　この日はピーチの成田－石垣線も就航。旧バニラエア路線のピーチ移管がすべて完了したことになる。

　バニラエア時代、奄美に多くの乗客を運び、波及した経済効果は「バニラ効果」と呼ばれた。これに続く「ピーチ効果」の実現に地元・奄美の関係者らは期待を寄せる。ピーチの関空－奄美線は１日１往復で、運賃は片道４７９０円～。
1277：名無しさん：2019/12/28(土) 17:29:20 ID:NrdB.GxU0: 関空の出国ラッシュがピーク　
12/28(土) 12:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191228-00000517-san-soci

　年末年始を海外で過ごす旅行客らの出国ラッシュが２８日、関西国際空港でピークを迎え、国際線の出発ロビーでは団体客や家族連れが搭乗手続きのために長い列をつくった。関空を運営する関西エアポートによると、関空からはこの日だけで４万２３００人が海外に飛び立つ見込み。

　１２月２７日～１月５日に関空を利用する国際線旅客数は７０万９２００人と予想され、１日平均では７万９００人で前年（１２月２１日～１月３日）を３％上回り、年末年始としては過去最高となる。

　出発先の１位には、初めて中国（前年２位）がランクインした。前年まで１位だった韓国は日韓関係の悪化などから落ち込み、３位に。東南アジア（同３位）が２位となった。

　家族でグアムに向かうという大阪市の教員、松林佳奈さん（２９）は「暖かい場所で過ごしたい。プールサイドでのんびりしたいです」と話した。

　帰国ラッシュのピークは１月５日の見込み。
1278：名無しさん：2019/12/29(日) 18:44:03 ID:NrdB.GxU0: 関空『豚コレラ』注意呼びかけ　「海外から肉類を買ってこないように」
12/27(金) 23:54配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191227-00031001-mbsnewsv-l27

　
関西空港では年末年始の旅行シーズンを前に、家畜伝染病「アフリカ豚コレラ」が国内に入ってくるのを防ごうと注意喚起が行われました。

　「海外から肉類を買ってこないようにご協力ください。」（関西空港動物検疫所のスタッフ）

　関西空港の動物検疫所のスタッフらが海外へ向かう旅行客らに、肉製品を持ち込まないよう呼びかけます。アフリカ豚コレラ（ＡＳＦ）は人には感染しませんが、豚やイノシシに感染すると死ぬ確率が高いとされています。日本では感染は確認されていませんが、去年８月に中国で初めて発生が確認されて以来、韓国やベトナムなどアジアで全域で被害が広がっています。

　「日本人を含めて日本に住んでいる外国の方、お正月や年末年始を自分の国で過ごす方が買ってこないようにしていただければと思います。」（動物検疫所関西空港支所の中原一馬課長）

　動物検疫所は周知を徹底することで、アフリカ豚コレラの侵入を水際で食い止めたいとしています。
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MBSニュース
1279：名無しさん：2020/01/04(土) 08:11:24 ID:wRzhHsfA0: 関空、万博までにリノベーション　訪日客消費取り込む
2020/1/2
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53893830X21C19A2XQH000/

西日本の玄関口、関西国際空港がインバウンド（訪日外国人客）の増加に対応するため第1ターミナルビル（T1）のリノベーション（大規模改修）に乗り出す。国内線と国際線のエリア設定の見直しや出入国手続き施設の集約などを進め、訪日客の受け皿スペースを捻出。商業・飲食ゾーンを拡充して空港の魅力を高める。2025年の国際博覧会（大阪・関西万博）などの巨大イベントに備える。

■国際線エリアを拡大、国内線エリアは縮小

T1のリノベーションは、大規模な増築を伴わないとはいえ約700億円の大型投資となる。インバウンドの増加で手狭になっていた国際線エリアの拡張が主眼にある。具体的には、国際線エリアで出国手続き後に通る商業・飲食の集積ゾーンの床面積を、リノベ前の約1.6倍に広げる。一方で、国内線エリアの床面積は約25%減らす。

インバウンドを中心に国際線利用へと大きく偏重した利用実態に合わせようというのが今回のリノベだ。近年の訪日客急増で、18年度の国際線利用者は2060万人と国内線の約5倍に膨らんだ。だが1994年の開港当初は騒音問題を抱える大阪国際（伊丹）空港を廃港にし関空1カ所をハブ空港にする構想だったため、T1は国際線と国内線でそれぞれ1200万～1300万人とほぼ同数の旅客が使う前提で設計された。

当初の想定と実際の旅客構成のギャップは年々大きくなり、手狭な国際線エリアの施設改善は喫緊の課題となっていた。大阪では今後万博に加え統合型リゾート（IR）の誘致も有望視される。そこでリノベによる収容能力の拡大を決めた。第2ターミナルも合わせて、国際線の受け入れ能力を現在の利用者数の倍の年間約4千万人まで引き上げる計画だ。

■商業・飲食を充実、非航空収入を増やす

国際線エリアの拡充に向けては、現在T1の2階中央部の大半を占める国内線エリアを南側に移す一方、その跡地を国際線出発エリアとする。これまではほぼ4階と3階に限られていた国際線エリアを2階にまで広げ、特に同エリア出国後の商業店舗や飲食店のゾーンを充実させる。

これまで免税店や飲食店が少なく弱かった非航空系収入を増やす狙いもある。改修では出国後に新たにウオークスルー型免税店を設け、スムーズに飲食店や物販店が集まるゾーンへとつなげる。同ゾーンは4つの異なる雰囲気をまとった空間へと分け、それぞれに飲食や物販のテナントをミックスさせる。デザインに日本らしさや関西らしさを取り入れつつ、利用客にとって魅力的な空間にするという。

2階の出発エリアを広くとりつつ、出入国審査といった手続き施設は3階に集約。4階の保安検査場は増床し、複数人が同時に検査できる「スマートレーン」を今より6台多い22台設けるなどして、効率性と利便性を追求する。

一方国内線エリアは床面積の縮小分を、スマートレーンの導入や出発エリアの商業店舗の拡充でカバーする。投資総額は改修費用のほか防災対策の約300億円を含め約1千億円の見込み。20年末にも工事に着手し、25年の万博開幕までに完了させる考えだ。

■アジアは施設拡張で先を行く

アジア各国・地域では膨らむ旅客需要を取り込むため、空港の新設や既存施設の拡大が相次いでいる。中国では19年9月に北京大興国際空港が開業し、将来的に1億人の利用を目指す。韓国の仁川国際空港も30年に世界有数のハブ空港になるとの目標を掲げ、24年までに滑走路を新設し旅客ターミナルを広げる。

国際航空運送協会（IATA）の予測では37年に世界の航空旅客数は現在より倍増し、なかでもアジアの伸びが大きいとされる。需要を取り込めれば周辺地域の振興にもつながるため力が入る。

乗り継ぎ利用が多いシンガポールのチャンギ空港も魅力向上に余念がない。19年10月に正式開業した「ジュエル」は、商業280店舗の他に人工滝や庭園迷路などを備えた複合施設。乗り継ぎ客にも観光消費を促す巧妙なしかけだ。

関空もこうしたアジアの動きを横目に見つつ、海上空港の制約のもと拡大競争とは一線を画す。施設の利用効率を高め空港の収入を増やし、持続的経営につなげるためのリノベだ。関空は乗り継ぎ客比率が1%以下と低く「インバウンドは大阪の街に出て消費しており、観光産業も発展していく」（関西エアポートの山谷佳之社長）と地域貢献度の高さを誇ってもみせる。

もっともリノベには限りがあり、拡大を続ける他空港と関空との規模の差は開く一方。将来像も改めて描く必要がありそうだ。
1280：名無しさん：2020/01/07(火) 22:17:08 ID:NrdB.GxU0: 関空の発着枠増「早く結論出す」　関経連会長、今春協議へ
2020年1月7日 16:47
https://www.nnn.co.jp/dainichi/knews/200107/20200107090.html

　関西経済連合会の松本正義会長は７日、訪日外国人客らの受け入れ増加に向け、関西空港の発着枠拡大を今春に決定することを目指す方針を示した。大阪市で開いた年頭記者会見で「２０２５年大阪・関西万博があり早く結論を出したい」と述べた。

　松本氏は関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港の役割を官民で話し合う「関西３空港懇談会」を今春に開く方針。その場で関係自治体や国土交通省と発着枠拡大の合意にこぎ着けたい考えだ。懇談会では神戸空港の国際化なども議論する。

　大阪府の吉村洋文知事は発着枠を現在の年２３万回から３０万回に引き上げる目標を示している。
1281：名無しさん：2020/01/14(火) 20:22:00 ID:NrdB.GxU0: 伸びる、伸びる、関空伸びる。世界情勢によっては需要急減もあるだろうが基本的に拡張基調は続く。
しっかりとした施設整備をしてほしい。

関空旅客初の３０００万人超
01月14日　18時00分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200114/2000024183.html

関西空港の去年１年間の旅客数が初めて３０００万人を超えたことがわかりました。
空港の運営会社では今後、受け入れ能力をさらに高める計画です。

これは、関西空港の将来の需要を調査する委員会で空港を運営する関西エアポートの山谷佳之社長が明らかにしたものです。
山谷社長はこの中で、「関西空港は去年、開港から２５年を迎え、利用者数は３０００万人に到達したので、次のあり方を考えないといけない」と述べました。
関西空港の年間の国内線と国際線を合わせた旅客数が３０００万人を超えるのは１９９４年に開港して以来初めてで、前の年に比べて１００万人以上の増加となります。
日韓関係の悪化に伴い韓国からの旅行者は減っているものの、冬ダイヤから中国と関西空港を結ぶ便が前の年より週およそ１７０便増便となり、中国からの旅行者が増えたことが大きな要因とみられています。
関西エアポートなどは、新年度中に２０２５年度と２０３０年度の旅客数と発着回数など需要予測を取りまとめ、今後、受け入れ能力をさらに高める計画です。
1282：名無しさん：2020/01/14(火) 20:30:26 ID:NrdB.GxU0: JAL、上海航空とコードシェア、関空線と富山線の2路線で
1/14(火) 14:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00010002-travelv-bus_all

　日本航空（JAL）は2020年1月17日から、中国東方航空の子会社である上海航空とコードシェアを実施する。

対象は、上海航空が運航する関空／上海（浦東）線と、富山／上海（浦東）線。2019年冬期スケジュールが対象となる。
1283：名無しさん：2020/01/14(火) 20:54:32 ID:NrdB.GxU0: 関空の年末年始国際線最多
01月11日　08時03分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200111/2000024106.html

　年末年始に関西空港を発着する国際線を利用した人は１日あたり７万４０００人あまりで、この時期としては６年連続で過去最多を更新しました。中国便の大幅な増加が要因です。
大阪出入国在留管理局関西空港支局によりますと、１２月２７日から１月５日までの１０日間に関西空港を発着する国際線を利用した人は出発がおよそ３８万５４００人、到着がおよそ３５万６４００人のあわせて７４万１８００人で、前の年の同じ時期より５％増えました。
１日あたりの利用者はおよそ７万４２００人で、年末年始としては６年連続で過去最多を更新しました。
行き先を見ると、中国が最も多く、前回より６０％増えて１２万２２００人でした。
次いで東南アジアが１８％増の７万１３００人でした。
一方、前回、最も多かった韓国は５万７０００人と３８％減少し、日韓関係の悪化が影響して３番手に落ち込みました。
関西空港では中国便が週に５８０便以上と大幅に増えており、大阪出入国在留管理局関西空港支局は中国便の増加が利用者増加の最大の要因になっているととしています。
1284：名無しさん：2020/01/14(火) 21:40:39 ID:NrdB.GxU0: 発着回数が過去最高の約１９万回で需給がひっ迫…関西空港の発着枠拡大へ　調査委員会
1/14(火) 19:13配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200114-00000076-ytv-l27

　関西エアポートなどは、関西空港の発着枠の拡大に向け、将来的な航空機の需要を検討する調査委員会を開いた。

　１４日開かれた委員会は、将来的な外国人観光客の増加に備えて関空の発着回数の拡大を進めていくため、今後の航空機の需要を調査する目的で開かれた。

　自治体の担当者や専門家が委員として集まり、需要の想定方法などについて意見が交わさた。

　関空の年間発着枠は２３万回だが、昨年度の発着回数は過去最高の約１９万回となり、需給がひっ迫している。

　調査は春ごろにとりまとめられ、同時期に開かれる予定の関西３空港懇談会で発着枠の拡大について具体的に議論される見通し。
1285：名無しさん：2020/01/16(木) 21:06:08 ID:NrdB.GxU0: 令和７、１２年度の関空需要、今春試算
1/15(水) 0:06配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200115-00000505-san-bus_all

　関西国際空港を運営する関西エアポートと空港施設を所有する新関西国際空港会社は１４日、関空の令和７年度と１２年度の旅客数や発着回数などの予測を今春ごろに取りまとめる方針を明らかにした。結果は、インバウンド（訪日外国人客）の急増を受けた関空の発着容量拡大に生かす考え。

　有識者らによる調査委員会（委員長、加藤一誠・慶応大教授）の初会合を同日開催した。調査委は７年度と１２年度の総旅客数と発着回数（貨物便含む）について試算する。７年に開催される大阪・関西万博、統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致実現などを試算に反映する。

　調査の目的について関西エアの山谷佳之社長は「（関空の拡張に向けて）地域を挙げて戦略的に取り組むことが重要で、予測はその基盤になる」とあいさつした。関西エアは需要予測を踏まえて新たな年間発着回数を設定する見込み。そのうえで、環境評価や将来的なターミナルの拡張、国による空域管制の見直し、地域による観光施策などにつなげたいとしている。

　調査委は航空会社などへのヒアリングを実施するなど計４回の会合を経て「令和２年度の早い時期」に予測を取りまとめる。今春開催予定の関空と大阪（伊丹）、神戸の３空港のあり方を議論する「関西３空港懇談会」への報告も目指す。
1286：名無しさん：2020/01/22(水) 21:14:25 ID:ylDuNnHU0: 「春節」対応追われる関空…中国人旅行者１５万人で“新型コロナウイルス”を厳重警戒
1/22(水) 17:16配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200122-00031250-mbsnewsv-l27

　
１月２４日から中国では春節の大型連休を迎えます。１５万人もの中国人旅行者が利用するとみられる関西空港では、中国・武漢市で発生して感染が拡大している『新型コロナウイルス』への警戒を強めています。

　日本時間で１月２２日の午前１１時過ぎ、中国政府当局は新型コロナウイルスの流行後で初めての会見を行い、“死者９人、感染者４４０人”に上っていることを明らかにしました。

　「国家級の医師を武漢市などに派遣して治療にあたります。」（中国　国家衛生健康委員会の会見）

　日本ではウイルスが発生した武漢市を訪問していた神奈川県在住の中国人男性が、発熱の後に肺炎の症状で入院。国内で初の感染が確認されました。

　武漢市との直行便がある関西空港は、１月２４日～３０日の春節で、のべ１５万人もの中国人観光客が利用するとみられ、検疫所が水際の警戒を強めています。検疫エリアに啓発ポスターを掲示。咳や発熱などの症状がある人は申し出るよう呼び掛け、体の表面の温度を示すサーモグラフィーで体調不良の人がいないか確認するなど、職員が対応に追われています。

　「現状の対策としましては、武漢市から帰られた方、武漢市での滞在歴のある方で、発熱や咳の症状がある方を検疫所では注意深く見ているところです。」（関西空港検疫所　上野健一検疫課長）

　新型コロナウイルスのリスクについて、渡航医学を専門としている関西福祉大学の勝田吉彰教授は、「新型コロナウイルスの患者の多くは武漢市の市場に出入りして売り買いしている方に集中していて、インバウンドで日本を訪れる人との接点は薄い。今年の春節においてはリスクは限定的ではないか」と話しています。
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MBSニュース
1287：名無しさん：2020/02/25(火) 22:02:17 ID:NrdB.GxU0: 二月以降は急減となってしまうでしょう。しかし夏頃からは急回復すると思います。

月の関空旅客は過去最高　肺炎で２月はマイナスか
2020年2月25日 20:50
https://www.nnn.co.jp/dainichi/knews/200225/20200225149.html

　関西エアポートが２５日発表した１月の関西空港の運営概況（速報値）によると、国際線と国内線を合わせた総旅客数は前年同月比２％増の２６０万人で１月としての過去最高を更新した。昨年は２月だった中国の春節（旧正月）に伴う大型連休の中心が１月に早まったため。一方、２月は新型コロナウイルスの影響で運休便が出ており、マイナスに転じる可能性が高い。

　国際線の旅客数は２％増の２０５万人、このうち外国人旅客数は４％増の１４２万人で、いずれも１月として最高だった。日韓関係の悪化で減った韓国人客を中国人客が補った。国内線の旅客数は５５万人で横ばいだった。
1288：名無しさん：2020/02/26(水) 07:55:47 ID:wRzhHsfA0: 関西エア、貨物効率化で委員会
2020/2/25
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO56027120V20C20A2LKA000/

関西エアポートは25日、関西国際空港の貨物取り扱いの効率化などを議論する委員会を立ち上げたと発表した。関西エアが事務局となり、1期島の貨物地区を使う日本通運などの5社が参加。今後はITを活用した効率化や建物の大規模改修などを検討していく。
1289：名無しさん：2020/03/07(土) 18:43:16 ID:NrdB.GxU0: ピーチ関空ー韓国便を運休へ
03月06日　19時32分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200306/2000026174.html

ＬＣＣ＝格安航空会社のピーチ・アビエーションは、新型コロナウイルスへの水際対策が強化されることを受けて関西と韓国のインチョンを結ぶ便を運休すると発表しました。

運休するのは、関西空港とソウル近郊のインチョン空港を結ぶ１日４往復の便で、今月９日から３１日までとしています。
政府が中国や韓国からの入国者に指定場所での２週間の待機を要請することなどを発表したのを受け、さらに航空需要が減少すると見込まれることから運休を決めたということです。
ピーチ・アビエーションはこれまでに中国の上海路線などを運休していますが、今回の運休を決めたことで、運航するのは、国際線１８路線のうち、台湾とを結ぶ３路線のみになります。
担当者は「運休する路線は４月から再開したいと考えているが、感染拡大の状況をみながら判断することになると思う」と話しています。
1290：名無しさん：2020/03/26(木) 20:42:26 ID:ylDuNnHU0: 今はひたすら耐えるしかない。
しかし武漢肺炎(中国湖北省武漢で流行が始まった新型コロナウィルス(COVID-19))の世界的流行が収まったら、また世界中から大阪へ人が集まります。
その時が来るまで、我慢、我慢、忍の一字です。

関西空港は「利用者激減」で閑散と…　「世界全域対象で」不要不急の海外渡航自粛
3/26(木) 18:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200326-18303906-kantelev-l27

　新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を背景に、外務省は3月25日の夜、世界全域を対象に「危険情報をレベル2に」引き上げました。不要不急の海外渡航自粛を「世界全域対象で」国民に求めるのは初めてのことで、極めて異例の措置です。

海外からの帰国者や訪日外国人の感染が130人以上に上っていることや、スペインから帰国した10代の女性が、検疫所の待機要請に応じず沖縄に戻った後に感染が確認されたケースがあったことなどから、対策の強化に踏み切ったものとみられます。

【記者リポート】
「関西空港の出発ロビーは閑散としています。利用客のほとんどは外国人で、日本人の姿は数えるほどしかありません」

3月26日のフライトを最後に再開の見通しが立っていないタイのバンコク行きの路線では、駆け込みの利用客の姿もありました。

【タイへの渡航者の男性】
「（タイ国籍の）家族が滞在期間が切れるので、いま帰らないとオーバーステイになってしまう。違法になるんで、そういう状態を続けるわけにいかないので…」

関西空港では2月の国際線の利用客は約107万人で、前年同月比で46％減少していて、3月の利用客はさらに減る見通しです。

関西テレビ
1291：名無しさん：2020/03/28(土) 18:13:27 ID:hx88cAIs0: 災いを福とせよ
http://nakagawayatsuhiro.com/?p=1127#more-1127
1292：名無しさん：2020/03/31(火) 16:20:22 ID:fHiBLlHA0: 関空ガラガラ「開港以来の危機」…国際線９割欠航、女性店員は「手持ちぶさた」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20200330-OYT1T50138/

　新型コロナウイルスの感染拡大で、海外への渡航や国内での外出の自粛要請が強化される中、関西空港が「開港以来の危機的状況」（関係者）というほど、旅客のいないがらがらの状態となっている。

　「先が全く見えない。いったいどうなるのか……」

　関空を運営する関西エアポートの関係者は、そう声を落とした。関空では先週、国際線全体で９割にあたる約１１００便が欠航。香港・マカオを含む中国便や韓国便に至っては、９５％以上の計約８００便が運航を取りやめた。
1293：名無しさん：2020/04/08(水) 01:17:24 ID:fHiBLlHA0: 関空の国際線９８％減、新幹線も運休延長・・・新型コロナの影響深刻に

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200406-00025762-asahibcv-bus_all
1294：名無しさん：2020/05/15(金) 16:48:20 ID:NrdB.GxU0: 関空、それは大阪の誇り。

今は武漢肺炎の影響で静まり返っている関空ですが、必ずや日本中から世界中から人が集まって賑わいが戻ってきます。
どんなにリモートが発展しようとも、いや発展すればこそ、人は『実物』を『実体験』を渇望する。
リモートで大阪を堪能し、実際にも大阪を体験し、そして人々を魅了する。
そういう大阪をこれからも作り続けていきましょう。

関西国際空港、スカイトラックスの国際空港評価3部門で1位を受賞！
「World's Best Airport Staff」で初の世界一に
関西エアポート株式会社2020年5月14日 14時00分
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000057.000045236.html

　関西エアポート株式会社は、イギリスを拠点とする航空サービスリサーチ会社、スカイトラックス社が実施した国際空港評価「World Airport Awards 2020※」において、関西国際空港が「World's Best Airport Staff」「Best Airport Staff in Asia」「World's Best Airport for Baggage Delivery」の3部門で第1位を受賞したことをお知らせいたします。

「World's Best Airport Staff」
本賞は、空港スタッフにより提供されるサービスの質（態度、親しみやすさ、効率性）を表彰するものです。カスタマーサービスや、出入国管理及びセキュリティスタッフをはじめ、ショップや飲食店などお客様対応をする全てのスタッフが含まれます。この度の受賞は、お客様へ最高品質のサービスを提供するため、最善の努力を尽くしている空港従業員一人一人の対応が評価されたものと考えています。関西国際空港が第1位を受賞するのは、初めてのこととなります。

「Best Airport Staff in Asia」
本賞は、アジア地域における空港スタッフのサービスの質を表彰するものです。「World's Best Airport Staff」と同様に、空港で働く従業員一人一人のサービスが評価されたものと考えています。関西国際空港が第1位を受賞するのは、2014年以来となります。

「World's Best Airport for Baggage Delivery」
本賞は、手荷物受け取りまでの待ち時間、手荷物受け渡しの効率、ロストバゲッジの対応などが評価対象で、関西国際空港は 2015 年から 6年連続で受賞しています。この度の評価や、関西国際空港が起因となるロストバゲッジが開港以来ゼロという記録は、技術系社員や航空会社、グランドハンドリング会社をはじめとする関係者の日々の丁寧な作業の賜物と考えています。

関西国際空港では、「World‘s Best Airport」で10位、「World‘s Best Airport（旅客数3,000万人～4,000万人規模）」でも2位にランクインしました。また、大阪国際空港では、「Best Domestic Airport」において3位にランクインいたしました。

その他関西国際空港に関するノミネート
・World‘s Best LCC Terminal：2位
・World‘s Best PRM/Accessible Facilities（身障者用設備）：2位
・World‘s Best Airport Security Screening：6位
・Best Airports in Asia：7位
・World‘s Cleanest Airport：9位

関西エアポート株式会社は、これからも空港を利用されるお客様が快適で楽しい時間を過ごせるような環境づくりを進め、新しい旅の体験を創造してまいります。

※世界の550空港を対象に、100ヶ国・地域の航空旅客から回収したアンケート結果に基づく満足度調査。
1295：名無しさん：2020/05/18(月) 20:29:53 ID:NrdB.GxU0: 泉佐野市給付金事務ピーチに委託
05月18日　12時01分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200518/2000029880.html

　関西空港がある大阪・泉佐野市は大幅な減便、運休が続く格安航空会社のピーチ・アビエーションに特別定額給付金の事務作業の一部を委託し、１８日から社員らが作業を始めました。

この取り組みは、市民に少しでも早く１０万円の特別定額給付金を届けたい泉佐野市に新型コロナウイルスの影響で運航便の大幅な減便、運休を余儀なくされているピーチ・アビエーションが協力する形で実現しました。
１８日は、関西空港の対岸にあるピーチ・アビエーションの事務所で作業が始まり、マスクをした客室乗務員の訓練生など１２人が互いに間を十分にあけて座り、市民から郵送されてきた申請書類に記入漏れがないかなど確認していました。
事務作業の委託費用は市が出資する会社を通じてピーチ・アビエーションに支払われるということです。
泉佐野市の阪上博則市長公室理事は、「人手不足の中、助けてもらうことになりました。作業が速く助かっています」と話していました。
ピーチ・アビエーションの広報担当、檜秀憲さんは「地元企業として貢献したいという思いで、一日も早く給付金を届けられるよう全力を尽くします」と話していました。
1296：名無しさん：2020/06/06(土) 17:21:28 ID:NrdB.GxU0: ピーチ国内線１９日から全線再開
06月05日　15時20分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200605/2000030654.html

大幅な運休や減便を続けているＬＣＣ＝格安航空会社のピーチ・アビエーションは、今月１９日から国内線のすべての路線で運航を再開することを決めました。

関西空港を拠点とするピーチ・アビエーションは、新型コロナウイルスの影響で国際線のすべての路線と、国内線の２２路線のうち１２路線で運休を続けています。
緊急事態宣言が解除されたことを受けて、ピーチは、今月１９日から一部で減便を続けながらも、国内線についてはすべての路線で運航を再開することを決めました。
感染防止対策を徹底するとしていて、▼地上係員にマスクとフェースシールドの着用を義務づけるほか、▼機内の座席やテーブルを毎日１回消毒することにしています。
ピーチ・アビエーションの丸橋賢吾整備本部技術部長は、「感染防止策をとっているので安心して航空機を利用してほしい」と話していました。
一方、国際線については引き続き、すべての路線で運休を続けることにしています。
1297：名無しさん：2020/06/16(火) 21:59:32 ID:NrdB.GxU0: 香港貨運航空、関空へ貨物便　7月就航へ
6/16(火) 18:25配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/de9400ce0f748ef3c9a87b5a428845d124432029

　国土交通省航空局（JCAB）は、香港貨運航空（HKC/RH）から出されていた外国人国際航空運送事業の経営許可申請を、6月15日付で許可した。7月1日から関西へ、貨物便を運航する見込み。

　香港－関西線を貨物専用便で月曜と水曜、金曜の週3便運航する。機材はエアバスA330-200F貨物機を投入する。JCABによると、就航日は許可時点の事業計画で、変更になる可能性があるという。

　香港貨運航空は2007年12月設立の貨物航空会社で、旅客便を運航する香港航空（CRK/HX）傘下に属する。貨物便はクアラルンプールやシンガポール、ダッカ、イスタンブールなどに乗り入れている。

　香港航空が運航する旅客便は香港－関西線を1日最大3往復運航するが、現在は中国本土から拡散した新型コロナウイルスの影響により運休している。

Yusuke KOHASE
1298：名無しさん：2020/06/28(日) 16:37:18 ID:NrdB.GxU0: 日本航空の臨時便でアメリカ・ロサンゼルスから帰国…駐在員の家族ら　関西空港
6/28(日) 9:52配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/870901f442d0e85930c4015e1965b9a7b9a93818

　　日本航空は６月２８日現在で関西空港のすべての国際便を運休していますが、６月２７日、約２か月ぶりにアメリカ・ロサンゼルスからの臨時便を運航し、駐在員の家族らが帰国しました。

　２７日午後６時半ごろ、関西空港のロビーにロサンゼルスから帰国した人たちが到着しました。

　「なんとか帰ってこれたっていう感じです」（帰国した人）
　「４か月ぶりですね。安心感、安全感がありますね。」（帰国した人）

　新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を受けて、関西空港ではほとんどの国際線の定期便の運休が続いていて、日本航空も４月１０日を最後に、すべての運航を取りやめています。今回、現地で働く駐在員らの要望を受けて臨時便を運航することになり、座席はほぼ満席だったということです。

　帰国した人たちは公共交通機関の利用が制限されているため、迎えに来た家族らとともに帰宅の途につきました。

MBSニュース
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1301：名無しさん：2020/08/20(木) 14:19:01 ID:NrdB.GxU0: 関西空港、着々と浸水対策　一部は完了予定前倒し
2020年8月19日 17:22
https://www.nnn.co.jp/dainichi/knews/200819/20200819083.html

　２０１８年９月の台風２１号による関西空港の浸水被害から２年になるのを前に、空港を運営する関西エアポートが１９日、浸水対策として実施している護岸のかさ上げや消波ブロックの設置工事を報道関係者に公開した。

　台風２１号では高波が護岸を越え、滑走路やターミナルビル地下の電源設備が浸水。滑走路の排水機能も停止し、空港は一時閉鎖に追い込まれた。

　滑走路と並行する約４キロの東側護岸は、台風被害前に計画されていた約１・４メートルのかさ上げが昨年１２月に完了。５０年に１度の高波にも対応できるよう、さらに高さを増す作業が進む。
1302：名無しさん：2020/09/09(水) 22:14:25 ID:NrdB.GxU0: 関空の検疫体制を強化へ
09月09日　01時02分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20200909/2000034722.html

新型コロナウイルスの水際対策について、政府は８日、マレーシアや台湾など５つの国と地域との間で入国制限措置を緩和しました。
関西空港の検疫所では、業者に委託し、抗原検査を行う人員を増やすなどして体制を強化することにしています。

新型コロナウイルスの水際対策をめぐり、政府は、ベトナムやタイに続いて、８日からマレーシアやミャンマー、それに台湾など５つの国と地域からの入国制限措置を緩和し、長期滞在者を対象に往来を再開させました。
関西空港の検疫所では海外からの入国者を対象に唾液による「抗原検査」を行っていますが、今後、予想される入国者の増加に対応するため、民間の業者に委託して人員を確保するなどして、検査体制を強化することにしています。
政府は９月、関西と成田、それに羽田の３つの空港にＰＣＲセンターを新設し水際での検査体制を強化するとしていて、関西空港の検疫所でも１日におよそ５００人分にとどまっている抗原検査の件数を増やしていくとしています。
関西空港の検疫所は「入国制限の緩和で入国者が急に増えるわけではないと考えているが、対応を強化していきたい」と話しています。
1303：名無しさん：2020/09/28(月) 23:44:36 ID:NrdB.GxU0: ピーチ、A320neo初受領　A321LRは6機に
9/28(月) 20:58配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8ce1ac7fe21d04a04523f14e4a38c3febeab09f

　　エアバスは現地時間9月26日、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）にA320neoの初号機（フェリー用レジF-WXAU、登録記号JA201P）を引き渡したと発表した。また、A321neoの航続距離延長型であるA321LRの導入機数が、従来の2機から4機増えて6機になったことを明らかにした。

　ピーチのA320neoは座席数が1クラス188席で、既存の32機保有するA320ceo（従来型A320）より8席多い。A320neoファミリーのエンジンは、CFMインターナショナル製のエンジン「LEAP-1A」と米プラット・アンド・ホイットニー（PW）製「PW1100G-JM」の2機種から選べるが、今回仏トゥールーズでピーチに納入された初号機は、LEAP-1Aを選定している。

　エアバスによると、A320neoは旧世代のA320ceoと比べて燃費を20％、騒音を50％削減しているという。

　ピーチは2016年11月にA320neoを10機発注し、2018年7月にうち2機をA321LRに変更。2019年1月29日には、ピーチの親会社であるANAホールディングス（ANAHD、9202）がA320neoを18機発注すると発表した。その後の発注変更などを経て、現在の発注数はA320neoが28機、A321LRが6機となっている。

　今後導入するA321LRは、ピーチが新たに参入予定の中距離国際線用に発注したもの。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響による製造の遅れから2021年の受領を予定しており、国際線需要の回復状況によっては、国内線幹線に投入することも検討している。

　2012年3月の就航時にピーチが使用していた機材は、2019年6月から退役が始まっており、今後はA320neoに置き換えていく。

Tadayuki YOSHIKAWA
1304：名無しさん：2020/10/17(土) 16:46:39 ID:NrdB.GxU0: ピーチ新型機「A320neo」披露！どこが進化したのか？ 10月25日に3路線でデビュー
10/17(土) 14:40配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7efad9df8d54eed31f7708f7cfcadb9b570d627b

　LCC（格安航空会社）のピーチが2020年10月16日（金）、関西空港で、新たに導入した「エアバスA320neo」の初号機を報道陣に向け披露しました。

　ピーチではこれまで、姉妹シリーズの従来型「A320ceo」を就航以来使用してきました。このたび導入された「A320neo」は、国内航空会社では初となるCFMインターナショナル社製の新世代エンジン「LEAP-1A」を採用。また、主翼に大型の翼端板「シャークレット」を装着したことで、従来型とくらべ最大約20％の燃費向上を実現し、環境に配慮した航空輸送が可能といいます。

　また機内も、客室レイアウトを変更できるエアバスの「Space-Flex オプション」の採用で、従来機と同等の座席スペースを保ちつつも、8席多い188席仕様に。また、2019年3月にデビューした24号機（機番：JA824P）より導入した、レカロ社製プレリクライニングシートを引き続き採用し、着席時の快適性を確保しているそうです。

　またピーチは、利用者自身が航行中に、スマートフォンを用いて販売品や食事などの購入、ならびに動画などのコンテンツ視聴などができるような、機内デジタルサービスの導入を検討するとしています。

　この初号機のデビューは、10月25日（日）とのこと。同日は関西～札幌、札幌～仙台、仙台～関西線の3路線に投入が予定されています。

乗りものニュース編集部
1305：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
1306：名無しさん：2020/10/28(水) 23:00:57 ID:NrdB.GxU0: 全日空、かなり厳しい状況です。
来年の同じ頃、ちゃんと会社が残っていればいいのですが。

ＡＮＡ、全日空マイルでピーチ利用可能に　貨物でも連携強化
10/28(水) 21:51配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/f16d9a14d6c6ad62e30a556f77f0e9ea83652bd7

　［東京　２８日　ロイター］ - 全日本空輸の親会社、ＡＮＡホールディングス＜9202.T＞は２８日、全日空のマイルを傘下の格安航空会社（ＬＣＣ）ピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）の航空券購入などに使えるポイントと交換できるようにすると正式発表した。ピーチが全日空との共同運航で貨物事業に参入することも同時に正式発表した。

旅先で仕事をするワーケーションの浸透などで、個人客や観光需要は比較的戻りが早く、低料金のＬＣＣ利用が増えるとみて両社の連携を強める。新型コロナウイルス感染拡大でテレワークが定着して出張が減るとみられることから、全日空は強みとするビジネス需要がコロナ前の水準には戻らないと判断している。

全日空のマイルを、ピーチの航空券や預け手荷物・座席指定料などのオプション料金の支払いに利用できる「ピーチポイント」と交換可能にする。交換は５００マイルから可能で、１マイルにつき０．９ピーチポイントと交換できる。１１月１０日までは期間限定で１マイルにつき１ピーチポイントとする。

まずは来年３月までの実施とし、マイルの利用状況や旅客需要の動向などをみながら、来年４月以降の取り組みを検討していく。今後も全日空とピーチのマーケティング連携は強化していく。

ピーチは１１月から航空貨物の取り扱いを始め、ピーチ運航便の貨物スペースを全日空が販売する。今年度は主に国内路線を対象とし、将来的には国際路線も視野に入れる。航空貨物はコロナ禍でも需要が旺盛で、好調に推移している。

(白木真紀)
1307：名無しさん：2020/11/04(水) 21:23:57 ID:NrdB.GxU0: 関空内でＰＣＲ検査はじまる　証明書を受け取ってすぐに出国可能
11/2(月) 21:19配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/3d7a37841ef245db413512a0342bf91c5a0dc079

　関西空港は、西日本で初めて空港内でのＰＣＲ検査を開始しました。

海外への渡航制限が徐々に緩和される中、入国する国に新型コロナウイルスのＰＣＲ検査の陰性結果を提出しなければならないケースが増えています。

このことを受けて、関西国際空港クリニックは、きょうからビジネス目的で出国する人を対象としたＰＣＲ検査を実施しています。

検査は完全予約制で、翌日の午後には検査結果を受け取ることができます。

【関西国際空港クリニック・汐見幹夫所長】
「こちらの空港から出発される方の場合、陰性証明書を受け取った足で出国できる」

料金は検査と証明書込みで４万４０００円で、運営する近畿大学病院は安全を確保した上で、海外との往来の回復に貢献したいとしています。

関西テレビ
1308：名無しさん：2020/11/04(水) 22:02:59 ID:NrdB.GxU0: 西日本の空港初、近畿大学医学部関西国際空港クリニックにて出国前の海外渡航者への新型コロナウイルスPCR検査を開始
近畿大学 2020年11月04日 20時05分
From Digital PR Platform
https://japan.cnet.com/release/30490885/

近畿大学病院（大阪府大阪狭山市）は、関西国際空港内に設けている近畿大学医学部関西国際空港クリニック（大阪府泉佐野市）にて、令和2年（2020年）11月2日（月）から、ビジネス理由で出国する海外渡航者を対象としたPCR検査を実施します。ビジネス目的による海外渡航の制限が徐々に緩和されるなか、渡航国に英文の新型コロナウイルスPCR検査陰性結果証明書を提出しなければならないケースが増えているため、今後増加が予測されるビジネス出張者のニーズに答えるべく、空港内にある近畿大学医学部関西国際空港クリニックで英文証明書を発行します。

なお、当クリニックは、経済産業省TeCOT（海外渡航者新型コロナウイルス検査センター）の協力医療機関認定クリニックとして申請を行っています。

【本件のポイント】
●近畿大学医学部関西国際空港クリニックにて、ビジネス渡航者向けPCR検査を実施
●検査を受けた翌日午後には英文の陰性証明書を受け取ることができるサービスを提供
●希望者に検査を提供することによって、安全を確保したうえでの海外との往来回復に貢献

【本件の内容】
海外渡航制限が徐々に緩和されるなか、近畿大学医学部関西国際空港クリニックが、西日本の空港では初めて、ビジネス目的で出国する海外渡航者を対象としたPCR検査を実施します。
世界的に入国時のPCR検査が必須となっていますが、入国者に対してPCR検査で陰性であることを示す英文の証明書を提出することを求める国が増えています。このような状況下において、新型コロナウイルス感染リスクに関する社会的要望に応えるため、検査を受けた翌日午後には英文の陰性証明書を受け取ることができるサービスを提供します。
1309：名無しさん：2020/11/04(水) 22:03:49 ID:NrdB.GxU0: 【検査実施概要】
開始日　：令和2年（2020年）11月2日（月）
受付時間：月曜日～金曜日　9：00～11:00、13：00～14：30　※ 完全予約制
場　　所：近畿大学医学部関西国際空港クリニック
　　　　　（大阪府泉佐野市泉州空港北1番地
　　　　　　関西国際空港　旅客ターミナル2階）
対　　象：(1)自覚症状がなく健康である方
　　　　　(2)ビジネス目的の海外渡航のため、
　　　　　　新型コロナウイルスPCR検査陰性証明書が必要な方
　　　　　(3)有効期間内のパスポート所有者
費　　用：44,000円（税込）※ 検査費及び英文証明書発行費として
予約方法：下記サイトより事前申込が必要です
リンク
お問合せ：近畿大学医学部関西国際空港クリニック　TEL(072)-456-7185

▼本件に関する問い合わせ先
広報室
住所：〒577-8502 大阪府東大阪市小若江3-4-1
TEL：06‐4307‐3007
FAX：06‐6727‐5288
メール：koho@kindai.ac.jp
1310：名無しさん：2020/11/04(水) 22:21:35 ID:NrdB.GxU0: 関西国際空港カードメンバーズラウンジ「比叡」、10月末閉鎖予定を撤回
2020年11月2日月曜日 3:31 午後柴田勇吾（編集部）
https://www.traicy.com/posts/20201102187315/

関西国際空港のカードメンバーズラウンジ「比叡」は、10月31日の閉鎖予定を撤回した。

11月以降も通常通り午前7時30分から午後10時まで営業を続けている。なお、カードラウンジ利用終了を発表しているカード会社もあり、利用できるかどうかは、現地またはカード会社で確認が必要となる。

カードメンバーズラウンジ「比叡」は、朝日エアポートサービスが運営。複数あるカードラウンジの中で、唯一一般エリア（制限区域外）にあり、国内線搭乗時などでも利用できるラウンジでもある。
1311：名無しさん：2020/11/13(金) 23:23:21 ID:NrdB.GxU0: ピーチ予約客の抗原検査補助へ
11月13日　17時38分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20201113/2000037240.html

　ＬＣＣ＝格安航空会社のピーチ・アビエーションは、国内線の予約客を対象に、試験的に新型コロナの抗原検査の費用の一部を補助することで利用を促す試みを始めることになりました。

ＡＮＡホールディングス傘下のＬＣＣ、ピーチ・アビエーションによりますと、補助の対象となるのは関西空港から宮崎や奄美に向かう便の利用客です。
新型コロナの影響で帰省をためらう人に安心してもらうことで利用を促すねらいで、予約の際に申し込むと、１万数千円かかる抗原検査の費用のうち、自己負担の３０００円を除く分をピーチや大阪府などが補助するということです。
利用客には検査前に陽性の場合は搭乗しないよう同意してもらう一方、結果は医療機関からピーチを通さず、直接、伝えられるということです。
今月２０日から１か月間、１日５人を対象に試験的に実施し、効果を検証したうえで帰省が本格化する年末年始に向けて試みを継続するかどうか決めたいとしています。
ピーチ・アビエーションは、「コロナ禍が続くが不安を取り除くことで利用の回復に努めていきたい。状況を見てほかの路線に拡大するかについても検討したい」と話しています。
1312：名無しさん：2020/11/16(月) 23:05:16 ID:NrdB.GxU0: ピーチ、LINE Pay対応　決済手段を拡大
11/16(月) 22:29配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ff0e8f94a4f413fe5b7a7ae9170edccf05c59d3

　ピーチ・アビエーション（APJ/MM）は11月16日、キャッシュレス決済サービス「LINE Pay」を使った決済を始めた。

　ピーチは現在、クレジットカードやQRコード、コンビニ決済、郵便局や銀行のATM、ネットバンキングなどに対応。2019年12月からNTTドコモ（9437）のスマホ決済サービス「d払い」、今年9月からは「PayPay」も対応しており、利用者の選択肢を広げる。

　16日から12月31日までは、ピーチのウェブサイトで航空券を購入時にLINEアプリで配布される「5％OFFクーポン」を使ってLINE Payで決済すると、購入代金が5％割り引かれる。

Tadayuki YOSHIKAWA
1313：名無しさん：2020/11/21(土) 00:12:48 ID:NrdB.GxU0: 関空入国の外国人前月の倍に
11月19日　00時13分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20201119/2000037450.html

　１０月に関西空港から入国した外国人は、前の年に比べて９９.２％のマイナスでしたが、入国制限緩和の影響も見られ、９月のおよそ２倍になったことがわかりました。

大阪出入国在留管理局関西空港支局によりますと、１０月、関西空港から入国した外国人は５３８１人で、前の年の同じ月と比べるとマイナス９９.２％で、大幅な減少となりました。
ただ、政府が１０月１日から入国制限を原則緩和し、中長期の在留資格を持つ外国人の新規入国を認めたことに伴い、９月と比べるとおよそ２倍に増えています。
関西空港の検疫所は９月に、入国者の増加に対応するため新たに新型コロナの検査センターを設け、水際対策を強化しています。
大阪出入国在留管理局関西空港支局は「入国制限の緩和で今後も入国する外国人が徐々に増えていくとみられる。航空会社や検疫所と連携を密にし、受け入れ態勢を整えたい」と話しています。
1314：＜削除＞：＜削除＞: ＜削除＞
1315：名無しさん：2020/11/28(土) 23:07:41 ID:NrdB.GxU0: 関空改修「万博までに完了」　官民懇談会が確認　急がれるコロナ後の議論
2020.11.28 18:05
https://www.sankei.com/west/news/201128/wst2011280014-n1.html

　関西国際、大阪（伊丹）、神戸の３空港のあり方を官民で議論する「関西３空港懇談会」（座長＝松本正義・関西経済連合会会長）が２８日、大阪市内で開かれ、関空第１ターミナルの改修工事を予定通り、２０２５（令和７）年大阪・関西万博までに完了させることを確認した。ただ、新型コロナウイルスの感染拡大でインバウンド（訪日外国人客）が早期に回復するとは限らず、「コロナ後」をにらんだ議論が急務となる。

　約１年半ぶりに開かれた会合では、関空の改修工事完了に向けて国に資金支援を要請することなどを確認し、関空の就業者約１万７千人の雇用を維持する必要性でも一致した。神戸空港の国際化は検討を継続することを申し合わせた。

　関空の改修は空港全体の受け入れ能力を現在の約３千万人から約４４００万人まで拡張する計画で、防災対策費も含めて約１千億円を投資する。記者会見した松本氏は「関空は万博で外国人を迎える『ファースト（最初の）パビリオン』。恥をかかないようにきっちり用意してほしい」と期待を述べた。
1316：名無しさん：2020/11/29(日) 00:05:34 ID:NrdB.GxU0: 関西空港、１万７千人の雇用維持　増枠は検討継続、官民懇談会
2020年11月28日 15:52
https://www.nnn.co.jp/dainichi/knews/201128/20201128054.html

　関西、大阪（伊丹）、神戸の３空港の役割を官民で話し合う「関西３空港懇談会」が２８日、大阪市内で開かれた。新型コロナウイルス感染収束後の需要回復をにらみ、関西空港の就業者１万７千人の雇用を維持する必要性を確認。課題とする関西空港の発着枠拡大と、神戸空港の国際化は検討を継続することを申し合わせた。

　２０２５年大阪・関西万博に向け、新型コロナの水際対策や関西空港第１ターミナル改修を進めることも確認。財政支援などを求める国への要望書も決議した。

　座長を務めた関西経済連合会の松本正義会長は会合冒頭「航空需要は必ず回復すると期待している」と述べた。
1317：名無しさん：2020/12/02(水) 21:03:33 ID:NrdB.GxU0: ワーケーションでピーチ新潟視察
12月02日　17時09分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20201202/2000038010.html
　
　関西空港に拠点を置くＬＣＣ＝格安航空会社のピーチ・アビエーションは、地方で休暇を楽しみながらテレワークで働く「ワーケーション」で利用してもらおうと、２日、関西との直行便のある新潟市を視察に訪れました。

ピーチ・アビエーションの社員２人は、ＪＲ新潟駅前の複合型シェアスペース「ＭＯＹＯＲｅ：（もより）」を視察しました。
この施設では、無線通信の「Ｗｉ－Ｆｉ」のほか、会議室やキッチンなどが用意され２人は施設を見て回ったあと、新潟県の担当者から「ワーケーション」に適した施設や観光地について説明を受けました。
そして、大阪・泉佐野市にある本社とオンラインで結び、パソコンを使った打ち合わせがスムーズにできるか確かめていました。
ピーチ・アビエーションは、関西と新潟を結ぶ直行便を運航していて、「ワーケーション」によって需要を喚起したい考えです。
ピーチ・アビエーションの井上理さんは「自宅や喫茶店で仕事をすると周りが騒がしい場合もありますが、この施設はすごく雰囲気がいいです。新潟には山も海もおいしい食べ物もあり、自然を感じながら仕事ができるのがいい」と話していました。
新潟県観光企画課の小林寛利さんは「県として宿泊施設でもワーケーションができるプランを用意する予定で、ピーチ・アビエーションと連携して、関西から来てもらえるようにしたい」と話していました。
1318：名無しさん：2020/12/13(日) 17:29:09 ID:NrdB.GxU0: “ＱＲコード”で手荷物カートの除菌日時がわかる　関西空港で新装置の実証実験開始
12/11(金) 18:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8d7d191ebba5aaae11d47ca8db79e0c13770d22

関西空港では、新型コロナウイルスの感染防止対策として、手荷物を運ぶカートをまとめて除菌する装置の実証実験が始まりました。

　関西空港には約１７００台のカートがあり、今はスタッフが手作業で除菌しています。今回、国内線ロビーに設置された新しい装置には、一度に１０台のカートを入れることができ、紫外線を当てて約１分３０秒で除菌できるということです。

　さらにカートの持ち手には“ＱＲコード”がついていて、スマートフォンをかざすとカートが除菌された日時が表示される仕組みになっています。利用者の安心感を高めることに加え、スタッフの負担軽減も図りたいということです。

　実証実験は、来年３月末まで行われます。

MBSニュース
1319：名無しさん：2020/12/16(水) 19:01:00 ID:NrdB.GxU0: 関空第１ターミナル改修に政府支援…財投、最大半額程度
2020/12/15 06:00
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20201215-OYO1T50002/

　政府は、２０２５年大阪・関西万博に向けて関西空港で２１年に着工が予定されている第１ターミナル（Ｔ１）の大規模改修について、工事費用のうち最大で半額程度を財政投融資で支援する方針を固めた。改修費用は計画では約７００億円だが、上振れする可能性がある。新型コロナウイルス感染拡大の収束が見通せない中、確実に工事を完了できるよう資金繰りを支える。１５日に閣議決定する２０年度第３次補正予算案に盛り込む。

　財政投融資は、公共性の高い大規模事業に、国が長期間、低金利で貸し付ける仕組み。今回は、国の全額出資会社で、空港施設を保有する新関西国際空港会社に２０００億円を低金利で貸す。新関空会社の資金調達方法を変えることで、工事費の半額程度に相当する金利負担を軽減する。これにより、関空の運営会社で、改修工事を担う関西エアポートを間接的に支援できる。政府は１８年に関空が台風２１号で浸水被害を受けた後の防災工事でも、同じ手法で支援した。

　改修工事では、Ｔ１の中央にある国内線エリアを移転させ、国際線エリアの面積を拡大するなどして利便性を向上させる計画だ。

　関空は新型コロナの影響で、主力の国際線の利用がほぼ消失。工事をめぐっては、地元自治体や経済界が財政支援を要望していた。政府は関西エアの資金繰りが悪化すると工事が停滞すると判断し、支援を決めた。
1320：名無しさん：2020/12/16(水) 21:39:56 ID:NrdB.GxU0: 関空７００億円のターミナルビル改修費半分を国が支援
12/16(水) 12:27配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/108643be49a673ff0057b8ff266a5ab2c50a5595

　２０２５年の大阪・関西万博にむけた関西空港第１ターミナルの改修工事について、政府は改修費の最大半分程度を支援すると決めました。

政府は１５日、今年度の第３次補正予算で関空第１ターミナルの改修費約７００億円のうち、最大で半分程度を支援することを閣議決定しました。改修工事は手荷物検査の待ち時間を短縮する「スマートレーン」の設置や、国際線エリアの拡張で、訪日客の受け入れ体制を強化する狙いがあり、これまで関西の経済界や自治体が国に財政支援を要望していました。関空を運営する関西エアポートは「非常にありがたい。万博までに工事を着実に進めていきたい」としています。

ABCテレビ
1321：名無しさん：2020/12/23(水) 22:07:27 ID:NrdB.GxU0: ピーチが定額乗り放題へ　国内初、全路線対象に検討
12/23(水) 21:27
https://news.yahoo.co.jp/articles/08d1fe22eadf9c08a6e741601067f75c4a390c0b

　格安航空会社（LCC）のピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）が、国内の全路線が定額で乗り放題になる新サービスを検討していることが23日、分かった。本格導入すれば国内初とみられる。利用客は新型コロナウイルス感染拡大を受けた緊急事態宣言による春先の落ち込みから回復してきていたが、感染再拡大で同社は再び苦境に陥った。新たな顧客を掘り起こして業績の回復を目指す。

　関係者によると、新サービスは国内の路線で何度でも利用できる。内容が異なる複数のプランを用意する予定で、料金は月約2万円からを想定している。実際の運用を踏まえ事業を継続するかどうか決める。
1322：名無しさん：2020/12/23(水) 22:16:06 ID:NrdB.GxU0: 関空～ハワイ便が運航再開
12月22日　08時07分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20201222/2000038935.html

　日本からアメリカ・ハワイ州を訪れる人への入国制限が緩和されたことを受けて、２１日夜、関西空港からホノルル行きの旅客便の運航が再開されました。

ハワイ州は、現地を訪れる人に対して、到着後１０日間の自主隔離を求めていますが、先月制限が緩和され、事前に基準を満たした検査を受けて陰性が確認されれば、隔離を求めないことになっています。
これを受けて、ハワイアン航空が、関西空港からホノルル行きの定期便を週３便で再開し、２１日の夜、最初の便が出発しました。
国際線のチェックイン・カウンターでは、家族連れなどが列を作り、航空会社の社員が記念品を配って見送りました。
新型コロナウイルスの影響で、関西空港では、ハワイ行きの旅客便はことし３月からすべて運休していましたが、再開は今回が初めてです。
家族５人で旅行する大阪・豊中市の３０代の男性は「ハワイは日本より安心で自然の中で楽しめると思い、家族で検査を受け全員陰性の証明をもらって行くことにしました」と話していました。
また、ハワイに住む娘に会いに行くという堺市の８０代の女性は「１年半ぶりに娘や孫に会うのが楽しみです。ずっと家にいることにして、感染しないよう気をつけます」と話していました。
一方、ハワイ到着後の隔離は免除されますが、日本に帰国する際には、引き続き、到着後２週間、自宅などでの待機が求められます。
1323：名無しさん：2021/01/27(水) 20:18:15 ID:NrdB.GxU0: 世界中で航空需要が総崩れなわけですからこの数字は致し方ない。
今年も厳しいだろう。本格的に回復が始まるのは来年からではないでしょうか。

去年の関空旅客数　過去最少
01月26日　08時59分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210126/2000040409.html
去年１年間に関西空港を利用した旅客数は６５５万人と前の年より８０％近く減少し、１９９４年の開港以来、最も少なくなりました。
新型コロナウイルスの影響で減便や運休が続くなか、航空各社は新規事業に力を入れて乗り切りたいとしています。

関西エアポートによりますと、去年１年間に関西空港を利用した旅客数は６５５万人でした。
これは、初めて３０００万人を超えたおととしの３１９１万人と比べて７９％の減少で、１９９４年の開港以来、最も少なくなりました。
内訳は、▽国際線が３５０万人で８６％の減少、▽国内線が３０５万人で５６％の減少でした。
新型コロナウイルスの影響で減便や運休が続いており、航空各社は、機内食の通信販売やインターネットを活用したオンラインツアーの開催など新規事業にも力を入れて、苦しい状況を乗り切りたいとしています。
一方、関西空港では、国際線の貨物便の発着回数が２万２４００回余りとおととしより６０％増えて過去最多となり、関西エアポートは、「貨物も積んでいた旅客便が大幅に減便された影響で、貨物便の増便が相次いだ」としています。
1324：名無しさん：2021/02/10(水) 23:24:18 ID:NrdB.GxU0: ピーチ、無料でコロナ検査　関空、成田発の国内線
2/10(水) 17:49配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d239a378e4913d9965fd9e35b7382fb018f8eb09
　
　格安航空会社のピーチ・アビエーション（大阪府田尻町）は10日、関西空港と成田空港から出発する国内線の利用者を対象に、無料で新型コロナウイルス感染の有無を検査するサービスを始めると発表した。搭乗前に希望する利用者の自宅へ検査キットを郵送する。感染を予防し、安心して搭乗してもらうのが狙い。

　唾液を用いたPCR検査で、採取した検体は搭乗する3日前までに検査会社に届いている必要がある。陽性判定の場合、搭乗便の変更などが求められる。検査キットは無料だが、検体の郵送料は自己負担となる。
1325：名無しさん：2021/02/13(土) 21:48:46 ID:NrdB.GxU0: 関空で「モバイルバッテリーシェアリング」開始　空港内の利便性向上目指す
2/12(金) 15:59配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4f0b83f5bb37447ec3da42d4cbedda95e8085e3f

　関西国際空港（大阪府泉佐野市空港北1）に2月9日、モバイルバッテリーシェアリング「ChargeSPOT」が設置された。運営はINFORICH（東京都渋谷区）。（大阪ベイ経済新聞）

　「ChargeSPOT」は、モバイルバッテリーを「どこでも借りられて、どこでも返せる」をコンセプトに、2018年4月に開始した、日本初の持ち運び可能なスマホ充電器のシェアリングサービス。駅や空港、商業施設などを中心に、全国2万5000スポット以上で設置されており、どのスタンドでも貸出・返却ができるのが特徴。利用料金は、1時間未満で165円。その後48時間未満は330円。

　関西国際空港では、第1ターミナルに3カ所、第2ターミナルビルに3カ所の全6カ所に設置。災害発生時には、空港に滞在する客へ無償でサービスの提供を行う予定。

　同社は「空港をご利用の皆さまが充電を気にせずにお過ごしいただけるよう、空港内の更なる利便性の向上に努める」と意気込む。

みんなの経済新聞ネットワーク
1326：名無しさん：2021/02/17(水) 19:24:29 ID:NrdB.GxU0: 関空従事者を自治体が受け入れへ
02月17日　07時05分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210217/2000041394.html

新型コロナの影響による旅客便の激減で厳しい状況に陥っている関西空港での業務を担う人たちを、大阪南部の自治体が、出向の形で一時的に受け入れることになりました。

新型コロナの影響で、関西空港を発着する国際線は去年４月以降、利用者が前の年と比べて９９％減少し、カウンターでの受付業務のほか、飛行機の誘導や荷さばきなどを行う業務が激減し、雇用をどう維持するか、喫緊の課題となっています。
空港を運営する関西エアポートは、こうした業務に当たるグループ会社の社員について、空港に近い大阪南部の１３の市と町に一時的な受け入れを依頼したところ、可能な範囲で応じてもらえることになったということです。
各自治体の具体的な受け入れの規模や仕事内容などは未定ですが、泉佐野市は、４月１日から１５人程度について出向の形での受け入れを検討しているということで、「地元の自治体として出来る範囲のことをしたい」ととしています。
関西エアポートは「申し出を受けてもらえてありがたい。少しでも地元自治体の役に立てるよう励んでほしい」と話しています。
1327：名無しさん：2021/03/06(土) 02:37:51 ID:NrdB.GxU0: 9周年の『LCCピーチ』に”黄色い機体”登場　経営統合した『バニラエア』のデザイン　ファンから要望
3/5(金) 19:40配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e0f2358bd289fd7201cbe2788af084a10b904bdf

格安航空会社ピーチアビエーションは、9周年を記念して、いつもと違う色の翼で登場しました。

3月1日に9周年を迎えたピーチは5日から、黄色い機体1機を全路線で運航させます。

黄色いデザインは、2019年に経営統合した航空会社バニラエアのものです。

以前バニラエアで使われていた機体を見た航空ファンからの「そのまま飛ばしてほしい」という反響があり、これをきっかけに、ピーチのロゴを入れて飛ばすことになりました。

【ピーチアビエーション・森健明社長】
「お客様の盛り上がりを、そんな熱い思いを受けて、このままの塗装で飛ばそうと。黄色い機体のこのパワフルなイメージで、日本全国に幸せをお運びしたい」

ピーチは依然、減便を余儀なくされていますが、国内線の搭乗率は約50％と回復傾向にあるということです。

関西テレビ
1328：名無しさん：2021/04/24(土) 22:43:41 ID:NrdB.GxU0: 関空の２０年度総旅客数９２％減　開港以来最低に
2021年4月23日 17:03
https://www.nnn.co.jp/dainichi/knews/210423/20210423082.html

　関西エアポートが２３日発表した２０２０年度の関西空港の運営概況（速報値）によると、国際線と国内線を合わせた総旅客数は前年度比９２％減の２２５万人だった。年度としては１９９４年９月の開港以来、過去最低となった。新型コロナウイルスの流行に伴う渡航制限で国際線の便数が大幅減少した。

　２０年度の国際線の旅客数は９９・１％減の２０万人にとどまった。国内線も遠方への旅行や出張の自粛で旅客数は６９％減の２０５万人だった。国内線は政府の観光支援事業の効果で一時的に回復したが、１月の緊急事態宣言発令で再び落ち込んだ。
1329：名無しさん：2021/04/28(水) 20:31:00 ID:NrdB.GxU0: 関空に24時間営業の「カフェラウンジ」　日本の空港ラウンジ初の「芝生エリア」も
4/28(水) 19:09配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/924dfd89251011e75b2ed1b0c80efac3ad4ea902

　関西国際空港（大阪府泉佐野市空港北1）内「エアロプラザ」2階に4月30日、24時間営業のカフェラウンジ「KIX エアポートカフェラウンジ NODOKA」がオープンする。（大阪ベイ経済新聞）

　「NODOKA」と名付けられた同ラウンジは、「伸びをするように過ごせる止まり木のような存在となる場所」をコンセプトに運営。ナチュラルカラーをベースに明るく落ち着く空間に仕上げており、ラウンジ内には客の用途に合わせて様々なタイプの座席を設ける。

　ラウンジでは、20種類以上のソフトドリンクや、新聞、雑誌、Wi-Fiを無料で利用可能。有料サービスとして、アルコール類や軽食も用意する。フロアは、用途別に7つのエリアに分けて構成。「グリーンエリア」は、日本の空港ラウンジ初となる芝生エリア。ゆっくり足を伸ばすことができる広々とした空間で、小さな子ども連れのファミリー層でも落ち着いて利用できる。

　そのほか、ミーティングできる「コンファレンスルーム」や、リクライニングチェア席やマット席を設ける個人ブースエリアの「プライベートルーム」、フェイスタオル、アメニティーセットを含めて40分660円で利用できる「シャワールーム」などを完備する。貸切で利用できる「プライベートルーム」も。

　基本料金は、最初の30分でオープン席＝550円、ブース席＝660円で用意。延長料金は、以降10分ごとに、オープン席＝140円、ブース席＝150円を追加していくシステム。パック料金も用意しており、3時間までオープン席＝1,870円、ブース席＝2,200円。6時間、9時間のパックも用意する。KIX-ITMカードの提示で、利用料金50％オフの特典も。そのほか、当日の航空便利用かつ対象カードの保有者は、2時間まで無料で利用可能。対象のクレジットカードは、VJAグループ、ダイナースクラブ、JCB、NICOS、DC、UFJ、UC、ティーエスキュービック、Orico、楽天カード、アプラスのゴールドカード以上。

　通常24時間営業だが、緊急事態宣言期間中は7時～20時の営業で、アルコールの提供は無し。
1330：名無しさん：2021/05/06(木) 22:20:43 ID:NrdB.GxU0: 大型連休関西３空港国内線去年比大幅増も一昨年比７割減
05月06日　18時50分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210506/2000045183.html
大型連休の期間中、関西の３つの空港で国内線を利用した人は、去年より大幅に増えたものの、新型コロナの感染拡大前のおととしと比べていずれも７０％程度減少したことが、航空各社のまとめでわかりました。

全日空と日本航空によりますと、大型連休の期間中の４月２９日から５月５日までの７日間に、大阪空港を発着した国内線の利用者は、あわせて１１万１０００人余りで、去年の同じ時期と比べて７倍に増えた一方、おととしと比べると７０％の減少となりました。
また、関西空港では、ＬＣＣ＝格安航空会社のピーチ・アビエーションを加えた３つの航空会社の国内線を利用した人は、４万７０００人余りで去年の８倍に増えたものの、おととしと比べるとおよそ７０％減少しました。
さらに神戸空港でも、全日空とスカイマークの利用者はおよそ２万７０００人で去年のおよそ１２倍に増えた一方、おととしと比べるとおよそ７０％減少し、いずれの空港でも同じ傾向が見られました。
全国的に新型コロナの感染拡大が続き、大型連休前には関西の３府県と東京に緊急事態宣言が出されたことで、直前のキャンセルも増えたということで、航空各社は、「航空需要は低調な状況が今後も続く可能性がある」と分析しています。
1331：名無しさん：2021/05/11(火) 22:57:45 ID:1WBB3CCM0: 1兆円超の工費を司った元官僚による異様な要求の実態とは
『泥のカネ裏金王・水谷功と権力者の饗宴』より #27
https://bunshun.jp/articles/-/45333
一般には知られていない中堅ゼネコンの社長にもかかわらず、永田町では知らぬ者のいない有名人だった男が、2020年12月17日に帰らぬ人となった。その男の名前は水谷功。小沢一郎事務所の腹心に次々と有罪判決が下された「陸山会事件」をはじめ、数々の“政治とカネ”問題の中心にいた平成の政商だ。
　彼はいったいどのようにして、それほどまでの地位を築き上げたのか。ノンフィクション作家、森功氏の著書『泥のカネ裏金王・水谷功と権力者の饗宴』（文春文庫）より、芸能界でも幅を利かせていた男の知られざる正体に迫る。（全2回の1回目／後編を読む）

関空談合屋の中国ツアー
〈関西国際空港第2期建設協力会〉
　そう宛名書きされた文書が手元にある。〈平成19（2007）年6月11日付〉。差出人は〈関西国際空港用地造成株式会社　代表取締役　古土井光昭〉とある。関西国際空港用地造成株式会社は、その社名が示すように、滑走路の造成を目的として設立された。関空や大阪府などが出資している。96年以降、ここが二期の埋め立て造成工事を担ってきた。ゼネコン各社にとっては大切な営業先だ。
　なかでもゼネコンにとっての重要人物が、旧運輸省第二港湾建設局長から天下り、専務に就任した古土井である。第二滑走路オープン後の10年7月に専務から退いたが、長らく工事を取り仕切ってきた。その剛腕ぶりが業界に鳴り響いていた人物だ。
　くだんの文書にある〈関西国際空港第2期建設協力会〉は、工事に携わってきた建設業者の集まりで、有体にいえば業務屋たちの集まりだ。文書は、関空造成会社の剛腕専務から業界に宛てられたものである。
〈皆様方のご努力で2期空港島の工事も進捗し、本年8月2日は新しい滑走路のオープンを迎える事になりました〉
　としてこう書かれている。
〈今般、2期空港島の用地造成の概成を記念し中国の主要空港を訪問し、空港関係者との技術交流を行うに当たり別紙のような計画を企画いたしました。
　関西国際空港2期事業に携わられた企業に貴協会からご紹介、ご案内頂ければ幸いです〉
　つまりは第二滑走路のオープンを記念した中国視察旅行である。ゼネコンの業務屋たちに声をかけ、半ば強制的に参加させている。これが不評を買った。参加業者が打ち明ける。
「この旅行の発案者が二階さんで、古土井専務がそこに相乗りした格好だと聞いています。関空の二期工事は、ずっとこの二階、古土井のコンビが仕切ってきた。だから、こんな通知が来て断るわけにはいかない。湾岸・海洋工事を得意とするマリコンはもとより、一般のゼネコンも含め、一社あたり社員や役員を3人ぐらい旅行に出さなければならなかった。小沢さんが小沢ガールズを引き連れ、600人の大視察団で中国に乗り込んで話題になりましたが、それよりもずっと多かったと思います。訪中団は空港視察と称して五班に分けられ、北京や上海、西安などの空港を回りました。視察といっても、それだけ。その割に旅行代金がバカ高かった。本音を言えば、やってられませんでしたよ」

以下本文
1332：名無しさん：2021/05/29(土) 01:53:24 ID:NrdB.GxU0: 関空ターミナル改修開始コロナ収束後の国際線需要回復見据え
05月28日　12時03分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210528/2000046299.html

新型コロナ収束後の航空需要の回復を見据え、関西空港のターミナルビルの大規模な改修工事が、予定より半年遅れで２８日から始まりました。

関西空港では、国際線の旅客を年間４０００万人にまで受け入れ可能にするため、防災対策費を含め、１０００億円をかけた大規模なターミナルビルの改修が行われます。
工事は新型コロナの影響で、当初の予定よりおよそ半年遅れで始まり、２８日、起工式が行われました。
改修工事は、第１ターミナルの国内線専用として使われてきたフロアの一部を国際線の出発エリアに造りかえるほか、保安検査場も増設して検査の待ち時間を減らします。
関西空港では、新型コロナの影響で昨年度（２０２０年度）の国際線の利用者数が、前の年度の９９％減となるなど深刻な影響を受けていますが、空港を運営する関西エアポートは、新型コロナ収束後の利用回復を見据え、大阪・関西万博が開かれる２０２５年の春ごろには大半の工事を完了させたいとしています。
関西エアポートの山谷佳之社長は「新型コロナの収束時期は不透明だが、必ず収束し、国際線の需要が戻ると思う。改修工事をしてよかったと言える日に向け備えたい」と話しました。
1333：名無しさん：2021/06/02(水) 23:02:42 ID:NrdB.GxU0: ANA、7月に欧米発関空行き臨時便
6/2(水) 20:56配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e27d27dafcc2da4b5fce061ce49a9f494b712e9e

全日本空輸（ANA/NH）は、7月に欧米発関西行きの国際線臨時便を運航する。帰国や赴任などのニーズに応じるもので、サンフランシスコとシカゴ、フランクフルトから運航する。

関西行き臨時便は、サンフランシスコ発NH1915便を7月4日、シカゴ発NH1935便を18日、フランクフルト発NH1926便を25日に運航。機材はシカゴにボーイング777-300ER型機（4クラス212席）、サンフランシスコとフランクフルトには787-9（3クラス215席）を投入する。

　このほかに羽田－デリー線の臨時便を6月に週2往復運航。7月に週4往復設定している羽田－ニューヨーク線のうち、16日の現地発便も運航する。

　また、8月のお盆期間には、成田－ホノルル線にエアバスA380型機を2往復投入する（関連記事）。

Tadayuki YOSHIKAWA
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1335：名無しさん：2021/07/28(水) 00:40:11 ID:NrdB.GxU0: 関空防災対策護岸かさ上げ工事完了３年前の台風で浸水被害
07月27日　11時50分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20210727/2000049062.html

３年前の台風で滑走路やターミナルビルが浸水する被害を受けた関西空港で防災対策として進められてきた護岸のかさ上げ工事が完了しました。

３年前の９月、台風２１号による強風と高潮などの影響で、関西空港は滑走路やターミナルビルが浸水する被害を受けて空港機能がまひし、防災対策に課題を残しました。
２年前から、およそ５４０億円をかけて対策工事が進められ、このうち、護岸を１.５メートルから最大で２.７メートルかさ上げする工事が完成しました。
この結果、３年前の台風２１号と同じ規模の５メートルの高潮から浸水の被害を防ぐことができるようになったということです。
関西空港では引き続き、空港の東側の護岸に波消しブロックを設置する工事が続けられていて、すべての工事がことしの秋ごろに完了する予定だということです。
関西エアポートは、「引き続き、防災対策を進め、空港の利用客の安全のため万全を尽くしていきたい」としています。
1336：名無しさん：2021/08/31(火) 23:32:58 ID:NrdB.GxU0: 関西空港が強靱化　台風２１号被害から３年の教訓活かす
8/31(火) 21:22配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/d0ff7c5abd4ee7092812d0c645502813d2ecac0d]]

関西国際空港の滑走路やターミナルが浸水し、利用客ら約８千人が孤立した平成３０年９月の台風２１号の被害から、４日で３年を迎える。関空ではこの間、大規模な防災工事を進め、その主要工事はいよいよ今秋、完了する。関西の玄関口が機能不全に陥ることは二度とあってはならない。被害を教訓に、関空は３年間で「強靱(きょうじん)化」を進めてきた。

３０年９月４日、関空島では最大瞬間風速５８・１メートルを記録する猛烈な風が吹いた。高さ５メートルもの高波が護岸を越え、滑走路や第１ターミナル、地下の電源設備などが浸水した。さらに対岸と結ぶ連絡橋は、タンカーの衝突で通行不能となり、関空は孤立。空港としての機能を失った。

海上空港のもろさが露呈したことを受けて、関空を運営する関西エアポートはこの３年間、防災対策工事を急ピッチで進めてきた。

まずは島そのものへの浸水防止対策を図った。平成６年の開港以来、地盤沈下が進んでいた１期島を約６キロにわたって最大２・７メートルかさ上げした。越波が激しかった東側と南側の護岸のうち約４・５キロは、消波ブロック約３万９３００個を積み上げた。関西エアの山谷(やまや)佳之社長は「これで２１号規模の台風が来ても浸水をほぼ防ぐことができる」と語る。

波が護岸を越えることも想定する。第１ターミナルと、航空機に燃料を供給する給油地区を取り囲むように高さ約２メートルの防潮壁を建設した。担当者も「２１号の２倍以上となる６００万立方メートルの浸水があったとしてもターミナルを守ることができる」と説明する。

それでも万一、第１ターミナルが浸水した場合の備えもある。これまで地下に置いていた電源設備を地上に収納し、停電を防ぐ。３年前は、地下にあった電源設備が浸水したため停電が発生。取り残された利用客の不安は増し、さらに運航再開の遅れも招いたからだ。一方、ほかの設備が残る地下の入り口にも、浸水時に自動的に立ち上がる止水板を設置した。

今年１０月末に消波ブロックの設置が終了すると、主要部分の工事が完成する。後は護岸かさ上げに伴う滑走路・誘導路のかさ上げを残すのみとなった。総事業費約５４１億円の防災工事は、来年秋頃に完成する。（牛島要平）
1337：名無しさん：2021/08/31(火) 23:33:51 ID:NrdB.GxU0: 弱者優先の避難誘導、スマホ充電器など備蓄を拡充

台風２１号で孤立した関空島では取り残された利用客がターミナルで一夜を明かした。非常食や飲料水、毛布などが配布されたが、停電で空調は止まり、携帯電話もほとんど通じなくなる状況に。翌日には、島を脱出するための連絡船やバスを待つ長蛇の列ができ、言葉が分からず立ちすくむ外国人もいた。

教訓を踏まえ、関西エアポートは令和元年、１万２千人が取り残される事態を想定した新しい事業継続計画（ＢＣＰ）を策定した。障害や持病のある人、乳幼児や妊婦、高齢者などに優先順位を付けて避難させる。また、新型コロナウイルスの感染拡大も踏まえ、発熱など感染が疑われる利用客は一般客と別に誘導する。

備蓄品には宿泊用の寝袋、スマートフォンの充電器などを追加した。配布などの情報を空港内の約９００台のモニターで４カ国語で発信するシステムも今年３月、全国で初めて導入している。

関西学院大・上村敏之教授（公共経済学）

災害により空港が長期間にわたり使えない場合、経済に大きな影響が出ることはいうまでもない。一方、空港が機能すれば、被災者を避難させ物資を運ぶことができる。その意味で空港を守ることは重要だ。３年間で関空の防災はかなり改善したと思われるが、次に台風２１号を超えるような災害が生じても行動できるようにしなければならない。

日本大・轟朝幸教授（交通システム工学）

関空では、具体的な被害を想定する「災害イマジネーション」が欠如し、浸水を防ぐ対策に目が向かなかった。連絡橋も何らかの理由で機能不全になることがあるとの想像を働かせるべきだった。台風２１号を教訓に災害対応を見直し、防災意識を高める取り組みを始めたことで、「災害イマジネーション」の能力はかなり向上してきたといえる。
1338：名無しさん：2021/09/22(水) 22:45:25 ID:NrdB.GxU0: 関空・ロボットを活用したPCR検査センターがオープン！
9/22(水) 18:47配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/9fc5244248fd76098d0a0e0e269e56a4b7ba43c9

関西国際空港にロボットを使ったＰＣＲ検査センターがオープンしました。検査センターではロボットシステムを導入し、ＰＣＲ検査を最短3時間で受付から海外渡航用の陰性証明書を受け取ることができます。事前予約制で、価格は陰性証明書込みで3万8500円。やや高く感じられますが、海外出張に行くことが多いという人は…

【旅客者】
「大阪市内で受けたところは同じくらいの金額だったので特別高くないと思う」
「すごく助かります　東南アジアへの海外出張が多いので検査センターを利用したい」

TVOテレビ大阪
1339：名無しさん：2021/10/13(水) 01:22:55 ID:ylDuNnHU0: ピーチ　国内・全路線の「乗り放題パス」を発売　予約数がコロナ前の1.5倍と旅客需要の回復を受けて
10/12(火) 18:19配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/cca92ed94c997526107e46bd7532ef212a77a86b

格安航空会社のピーチは国内の全路線が乗り放題となるパスを発売します。

ピーチ・アビエーションが10月19日に発売する「Peachホーダイパス」。

定額料金を払うことで11月の1カ月間国内の全33路線が乗り放題となるサービスです。

パスの価格は1万9800円～3万9800円で、お手頃のライトと無料で座席指定や手荷物を預けることができるスタンダードの2種類の運賃タイプがあります。

販売枚数はあわせて150枚で、先着30枚は割安価格となっています。

購入時に、感染拡大防止に協力する意思表示をすると、航空券などの支払いに利用できるポイント1000円分もらえます。

ピーチでは9月下旬から、国内線の予約数がコロナ前の1.5倍と旅客需要が回復していることから、発売を決めたということです。

ピーチは「新しいスタイルの旅を提案し、行ったことのないエリアに行ってもらうことで地域活性化につなげたい」としています。

関西テレビ
1340：名無しさん：2021/10/20(水) 20:16:43 ID:NrdB.GxU0: ピーチ、ポイント増量でワクチン接種後押し　機内販売品は2割引
10/20(水) 19:03配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cad30aba04af203778daea0c0fd7ca1501b6a61

全日本空輸（ANA/NH）グループのピーチ・アビエーション（APJ/MM）は10月20日、新型コロナウイルスのワクチン接種を後押しするキャンペーンを開始した。運賃などの支払いに使える「ピーチポイント」を割り増しするほか、一部の機内販売品を2割引で提供する。

　ピーチポイントは、購入時に10％上乗せして提供する。購入金額は1000円と3000円、5000円、1万円、5万円の5種類で、1000円の場合は1100ポイント、5万円の場合は5万5000ポイント使えるようになる。11月30日まで提供し、感染症対策などの協力に同意する人が購入できる。

　機内販売品の割引は、ワクチン2回接種済みか、検査から72時間以内の陰性証明を持っている人が対象で、模型飛行機などを2割引で提供する。12月31日まで。

　ANAグループは、ワクチン接種済みの人を対象としたキャンペーンを開始。国内線の往復航空券の提供やツアー商品を用意することで、緊急事態宣言解除後の旅行需要喚起を図る。
1341：名無しさん：2021/10/24(日) 20:18:52 ID:NrdB.GxU0: 関西空港　警備ロボット導入へ
10月24日　07時56分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20211024/2000052910.html

関西空港で、不審物などをいち早く見つけ事件や事故の防止につなげようと、ターミナルなどを動き回って映像を撮影する２台の「警備ロボット」が、導入されることになりました。

この「警備ロボット」は、関西空港を運営する関西エアポートが、２５日から導入するもので、１台は第２ターミナルの中を、もう１台は関西空港駅の改札口周辺を担当します。
幅８４センチ、奥行き１メートル１０センチ、高さが１メートル２０センチあまりで、８台のカメラや、センサーを備え、車輪で事前に指定されたルートを動きます。
カメラは３６０度すべての方向を撮影し、映像は別室に送られて警備員が不審物や不審者、また、急病人などはいないか、モニターします。
警備員は、状況に応じて、遠隔操作をしてマイクで周辺に注意を呼びかけたり、現場に向かったりするということです。
関西エアポートの高橋潤一マネージャーは、「コロナ禍ということもあり、人と人との接触をなるべく避けながら、空港の安全安心を守ろうと導入した。警備業務の効率化にもつなげたい」と話していました。
1342：名無しさん：2021/11/25(木) 22:09:29 ID:NrdB.GxU0: 関空の１０月総旅客数１６％増　宣言解除で国内線が回復
11/25(木) 20:33配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fad4b44e7963966feea3d68e6ecadef164e28eb4
関西エアポートは２５日、関西国際空港の１０月の利用状況（速報値）を発表した。国際線と国内線を合わせた総旅客数は前年比１６％増の３４万７０８７人となった。コロナ前の前々年比では８６％減だった。

９月末に新型コロナウイルス対策の緊急事態宣言などが全都道府県で解除されたことから、国内線を中心に９月より約８万５千人増加し、今年ではお盆時期の８月（３５万６１６７人）に次ぐ水準となった。

総旅客数のうち国内線は前年比１８％増の３２万９０２６人で、コロナ前の約６割まで回復した。一方、国際線は入国制限が継続しているため、旅客数は前年比１０％減、前々年比９９・１％減の１万８０６１人と、なお低い水準にとどまった。
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1344：名無しさん：2021/12/15(水) 20:55:16 ID:NrdB.GxU0: 関西エアポート中間決算国内線の需要回復で増益も赤字続く
12月15日　18時01分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20211215/2000055175.html

関西の３つの空港を運営する関西エアポートのことし９月までの中間決算は、国内線の需要回復で売り上げにあたる営業収益は、４１億円増えた一方、コロナ禍の影響が続き、最終的な損益が１５８億円の赤字となりました。

関西と大阪、それに神戸の３つの空港を運営する関西エアポートは、ことし４月から９月までの中間決算を発表しました。
新型コロナの感染拡大前のおととしの同じ時期と比べると、３空港での旅客数は５分の１程度にとどまり、特に関西空港の国際線の旅客数は９９％の減少が続いていて、最終的な損益は、１５８億円の赤字となりました。
ただ、去年の同じ時期と比べると国内線の需要が回復し３つの空港での発着回数がおよそ１万９０００回増えたことなどから、売り上げにあたる営業収益は、４１億円増えて３０７億円となりました。
関西エアポートは、４年後の大阪・関西万博を見越して、関西空港のターミナルビルの改修を進めていて、人件費の削減などで厳しい状況をしのぎながら、需要の回復を見据えた投資を続けたいとしています。
会見で関西エアポートの山谷佳之社長は、「大変厳しい中間決算だが、徐々に回復する航空需要を確実に取り込みたい」と話していました。
1345：名無しさん：2021/12/15(水) 22:25:27 ID:NrdB.GxU0: 関西3空港でクリスマスイベントを開催！
関西エアポート株式会社　2021年12月15日 18時53分
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000117.000045236.html

関西エアポートグループは、関西国際空港、大阪国際空港、神戸空港にてクリスマスイベントを開催することをお知らせします。
　関西3空港にそれぞれ公式キャラクター「そらやん」が登場し、皆さまにクリスマスプレゼントを配布します。関西国際空港では、地元の園児によるハンドベル演奏も実施。各空港で、クリスマスらしい雰囲気をお楽しみください。
　関西エアポートグループは、お客さまや地域の皆さまに季節を楽しんでいただける取り組みを通じて、新たな旅の体験を創造してまいります。

【クリスマスイベント概要】
〇関西国際空港
サンタそらやんグリーティング＆ルーテルこども園児によるハンドベル演奏
日時：12月24日（金）13：30～14：30
場所：関西国際空港第1ターミナルビル2F中央　国内線到着口付近
内容：・サンタそらやんグリーティング
　　　・ルーテルこども園　園児によるハンドベル演奏
　　　・プレゼント配布（クリスマスバージョンそらやんステッカー、マスクケース）

クリスマススクラッチキャンペーン
期間：12月24日（金）～26日（日）
内容：キャンペーン参加店舗での税込1,000円以上お買い上げ・ご飲食でスクラッチカードを1枚進呈。
　　　（税込1,000円毎・1会計につき最大3枚）削って出た金額をそのままお買物券として次回のお会計時に
　　　ご利用いただけます。

〇大阪国際空港
サンタそらやんグリーティング
日時：12月17日（金）12：30～、14：00～
場所：大阪国際空港中央ブロック2階　インフォメーション前
内容：・サンタそらやんグリーティング
　　　・プレゼント配布（クリスマスバージョンそらやんステッカー、メモ）

〇神戸空港
そらやんグリーティング
日時：12月24日（金）15：30～16：30
場所：ターミナルビル3階　フリースペース
内容：・そらやんグリーティング
　　　・プレゼント配布（クリスマスバージョンそらやんステッカー、マスクケース）
1346：名無しさん：2022/01/06(木) 23:21:49 ID:NrdB.GxU0: 少しづつでも世界との往来を戻していかないといけません。
まずドイツとの直行便が六月に復活の見通しです。

ルフトハンザ、関空と中部6月再開へ
1/6(木) 22:37配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/616d36a66b7bbc565357a28b63ae46a1b735aa0f

　ルフトハンザドイツ航空（DLH/LH）は、運休が続くミュンヘン発着の日本路線について、羽田線は3月、関西線は6月を予定している。同じく運休中のフランクフルト－中部線も6月の再開となる見込み。

　3路線とも新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で、運航再開時期の延期が続いている。ルフトハンザの日本路線は4路線で、フランクフルト－羽田線のみ運航している。

　フランクフルト－羽田線は、エアバスA340-300型機で週7往復（1日1往復）運航。運航スケジュールは羽田行きLH716便がフランクフルトを午後5時25分に出発し、翌日午後1時5分に着く。フランクフルト行きLH717便は午後3時5分に羽田を出発して、午後7時40分に到着する。

　3月1日再開予定のミュンヘン－羽田線は、A350-900で週3往復を予定。冬ダイヤ最終日3月26日までの運航スケジュールは、羽田行きLH714便がミュンヘンを午後3時45分に出発し、翌日午前10時55分に着く。ミュンヘン行きLH715便は午後0時45分に羽田を出発して、午後4時50分に到着する。運航日はミュンヘン発が火曜と木曜、土曜、羽田発が水曜と金曜、日曜となる。

　夏ダイヤ期間の6月再開予定のミュンヘン－関西線とフランクフルト－中部線は、運航スケジュールなどを発表していない。

　グループではスイスインターナショナルエアラインズ（SWR/LX）のチューリッヒ－成田線も運航中。オーストリア航空（AUA/OS）のウィーン－成田線は冬季運休中となっている。

Tadayuki YOSHIKAWA
1347：名無しさん：2022/01/26(水) 04:04:37 ID:NrdB.GxU0: 関空去年の利用者過去最少も貨物便発着回数は過去最多
01月25日　17時31分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20220125/2000056964.html

　コロナ禍の影響による旅客需要の低迷が続き、去年１年間に関西空港を利用した人は、開港以来、最も少なくなったおととしからさらに５０％以上減り、２年連続で過去最少を更新した一方、貨物も運ぶ旅客便の大幅な減少の影響などで、貨物便の発着回数は増加し過去最多となりました。

関西エアポートによりますと、去年１年間に関西空港を利用した旅客数は、開港以来、最も少なかったおととしからさらに５３％減少し、３０６万人でした。
新型コロナの感染拡大前の３年前に記録した過去最多の３１９１万人と比べると９０％減少しています。
内訳は、▼国際線が２５万人で、３年前から９９％減少し、新型コロナの水際対策としての入国制限などの影響が色濃く現れた形です。
また、▼国内線も旅客需要の低迷が続き、３年前から６０％減少して２８１万人でした。
一方、貨物も同時に運ぶ国際線の旅客便が大幅に減便された影響や、世界的なコンテナ不足による海上輸送から航空輸送への切り替えなどを背景に、貨物便の増便が相次ぎ、発着回数が２万７０００回余りと過去最多だったおととしをさらにおよそ１０％上回りました。
関西エアポートは「世界各国で感染拡大が続くが、感染が落ち着けば回復する需要を着実に取り込んでいきたい」としています。
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1349：名無しさん：2022/06/26(日) 21:52:15 ID:Pc7nM3zU0: 関西空港の従業員、コロナ禍前より５千人超の減少…特に目立つ若手の非正規社員
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220625-OYT1T50173/

関西空港内で働く従業員がコロナ禍前に比べ、全体の３割近い５０００人超減少したことが、運営する関西エアポートの調査でわかった。国際線の運休が長期化し、航空会社や免税店を中心に人員削減や配置転換が進んだためだ。経済活動が再開した海外の空港では人手不足の影響で運航が滞るトラブルも起きており、関西エアは対策を検討する。

関空内に事務所や店舗を置く３５８事業者を対象に調査した。今年１月時点の従業員数は１万４５９８人で、コロナ禍前の２０２０年１月から２６％減少した。

　航空会社が５１７人（２２％）減ったほか、航空機の燃料や機内食の提供、荷物の搬出入を担う「航空機サービス」が１４０４人（２６％）減少。免税店などの「物品販売」は５２８人（３６％）、「飲食」も１１９人（２２％）減った。特に若手の非正規社員が減少しており、契約を更新せず、人員削減に踏み切った事業者が多いとみられる。

　海外では人手不足に伴うトラブルも発生している。英ヒースロー空港では今月中旬、乗客の荷物が空港内に大量に取り残され、一部路線が運休した。システムの故障に加え、人手が足りず、処理に時間がかかったという。