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関空アクセス・鉄道についてのスレ2

1かんり★:2017/05/18(木) 09:30:55 ID:???0
新スレです。

964名無しさん:2021/09/18(土) 08:28:57 ID:b5w8vntw0
ですよね。無論あるに越したことはないですけど、関空から伊丹への乗り換えなし鉄道アクセスは特段必要ってわけじゃないですね

966名無しさん:2021/09/22(水) 10:14:21 ID:yiwHu4oY0
改めて伊丹は不要!
24時間運航可能&長大滑走路を備える世界標準の関空と
それを補完する神戸で十分でしょう。

それだけの航空需要しかない。伊丹は不動産で儲けましょう。
非航空の比率が上がればテロ等に強い経営が出来ますからね。

鉄道新線は空港跡地の宅地建設と並行しないとね、通勤・通学・買い物客
なら梅田へ着けば良いから住民から支持されるだろう。

967名無しさん:2021/09/22(水) 10:54:30 ID:yreqZezo0
>>966
>伊丹は不動産で儲けましょう。
何度も指摘されているこれを改めない限り誰も話を聞かないよ。

968名無しさん:2021/09/22(水) 12:47:04 ID:ezU3Au3s0
それどころか、アクセススレでその話をしますかねって感じです。
であるなら、>>966はもはや荒らしでしょう。管理人さん、"御一考"お願いします。

969名無しさん:2021/09/23(木) 21:08:20 ID:D/EnsTxA0
梅田と直結「阪急大阪空港線」実現の可能性は? 整備効果や採算だけじゃない課題
https://trafficnews.jp/post/87494

970名無しさん:2021/09/24(金) 07:14:26 ID:Cl3hHWQ20
>>969
それは関空と伊丹の間の直通鉄道にはなりませんね。十三で乗り換えが必須ですから

971名無しさん:2021/09/25(土) 08:50:37 ID:9N949dyA0

MRO Japanaは伊丹を離れて大成功!
阪急新線も伊丹廃止で大成功!

972名無しさん:2021/09/25(土) 09:10:45 ID:8k2GP3ns0
>>971
前者はさておき後者の理由は何故ですか?

973名無しさん:2021/09/25(土) 09:12:02 ID:9N949dyA0

ぶちゃけ航空客は梅田だけに用事があるわけではない。
現行の梅田行のリムジンの客だけで新線が成功する訳がない。
他方面に向かうリムジンの客も奪うことになる、そうなると
他方面のリムジンが減便、もしくは廃止になる。

通勤・通学客でも確かに同じだが乗り換えすることに抵抗を
感じる人は少ない。

だから伊丹新線は伊丹空港を廃止して跡地で不動産開発。大規模
商業施設もできるでしょう、だから雇用を心配する必要はない!




阪急新大阪=新十三=うめきた=関西空港が出来れば
マジ、伊丹不要。

関西圏の航空需要を考えると関空、それを補完する神戸で十分

974名無しさん:2021/09/25(土) 09:13:00 ID:8k2GP3ns0
>>973
なるほど。>>967に尽きます。お引き取りあそばせ

975名無しさん:2021/09/25(土) 09:26:00 ID:jB.ok.wE0
>>973
>通勤・通学客でも確かに同じだが乗り換えすることに抵抗を感じる人は少ない。

うわぁ
これは「乗りかえるのがとても邪魔くさいのです。荷物が妙に重く感じる。鉄道は選択肢にすらならない。バス一択です」さんが黙っていなさそう

976名無しさん:2021/09/26(日) 01:43:20 ID:m6iNnn0A0
阪急さんにはぜひ計画を進めてもらいたいね

977名無しさん:2021/09/27(月) 11:26:00 ID:onv/SFmk0
丸紅、英eVTOLを200機予約 東京駅-成田空港14分だって、
大阪駅ー関西空港なら12分ってとこかな

もう伊丹空港は必要ないよね。跡地売却して関西空港の借金を返済!!

978名無しさん:2021/09/27(月) 12:45:51 ID:he8RAbiQ0
管理人さん、おまかせします。対話する気のない方には御退場頂く他ないでしょう

979名無しさん:2021/09/27(月) 13:13:30 ID:1FwepBZ.0
>>977
こちら、お値段はおいくらでしょうか?
また一度に何人が乗れますか?運航頻度は?

980名無しさん:2021/09/27(月) 18:38:55 ID:eP7mavXg0
>>977
空港所有者は国(新関空会社)です。借金の債権者も国(及び周辺自治体等)です。関西エアポート(誤解を恐れず言うなら実質的な「債務者」)ではありません。
そんな国がわざわざ不況下で固定資産を売ってまで現金を欲しいのですか?(何の為に?)
そもそも売るとして、誰が買うor買えるのですか?
関西エアポートと45年契約している空港運営権はどうするのですか?
伊丹のキャッシュフローで計画立ててる関西エアポートとそれで安全に負債返済してもらっている国が、ここでわざわざリスクを犯すメリットが無いですが、その点のお考えは?
伊丹の客を関空に移すのは散々失敗しました。そうせぬ為の現実的かつ抜本的な対策は?

以上、貴方が知ろうとしない現実の質問です。
まともな話をする気なら別ですが、空想談義はブログかTwitterが良いと思いますよ。

981名無しさん:2021/09/28(火) 01:47:25 ID:IwYSaixI0
>>977
何それ
空飛ぶ自動車?

982名無しさん:2021/09/28(火) 07:06:12 ID:CO9g0Yno0
むしろ>>977から別の何かが飛んで外れていないか心配でさえありますね

983名無しさん:2021/10/16(土) 00:35:13 ID:6xBTShjc0
>>973の冒頭発言って、>>921のなにわ筋線のメリットについての弁護を全否定してかかってますね。
もっとも、梅田に(乗換、経由地としてでなく)ピンポイントで急ぎの用がある関空利用者が微々たるものだという部分だけは、なるほど正しい観察だとは思いますけど

984名無しさん:2021/10/16(土) 22:26:38 ID:sLU2bAyo0
>>983
おいおい、>>973

>だから伊丹新線は伊丹空港を廃止して跡地で不動産開発。
>大規模商業施設もできるでしょう、だから雇用を心配する必要はない!
>阪急新大阪=新十三=うめきた=関西空港が出来れば
マジ、伊丹不要。
>関西圏の航空需要を考えると関空、それを補完する神戸で十分

なんて言ってるヤツだぞ…
こんなヤツの話を聞く価値があると思うか?

985983:2021/10/16(土) 22:59:21 ID:UFNiLidE0
>>984
まったく同意です。貴方と同じく>>973はある種の狂人(と言ってしまいますねもう)だと私も思います。

だからわざわざ>>983で『だけは』と大事な一言を添えています。

986984:2021/10/16(土) 23:03:34 ID:sLU2bAyo0
>>985
なるほど…
それは大変失礼しました

987名無しさん:2021/10/17(日) 23:56:48 ID:Dws2a1GU0
着実に進んでいますね。

なにわ筋線が今月中に本格着工、まずは中之島駅・西本町駅から
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-298/

988名無しさん:2021/10/18(月) 22:36:54 ID:JKs5X5iQ0
>>987
来ましたね
完成のあかつきには、京都方面、阪南方面、阪急が乗り入れれば北摂・神戸方面も、大阪市内に直接乗入鉄道を得ることになります。
梅田や難波の優位性が良い意味で崩れると、他の大阪各所の発展が加速するでしょう。十三、新大阪あたりは見違えるでしょうね。

989名無しさん:2021/10/18(月) 23:00:42 ID:fAixFKhw0
>>988
>完成のあかつきには、京都方面、阪南方面、阪急が乗り入れれば北摂・神戸方面も、大阪市内に直接乗入鉄道を得ることになります。

ごめん、これどういう意味?

990名無しさん:2021/10/18(月) 23:36:06 ID:KKTuXML20
>>988
>他の大阪各所の発展が加速するでしょう。十三、新大阪あたりは見違えるでしょうね。

ごめん、これどういう意味?

991名無しさん:2021/10/19(火) 19:58:37 ID:tlmCp.pM0
988の人気に嫉妬w

992かんり★:2021/10/20(水) 06:38:03 ID:???0
次スレ
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/10552/1634679435/
終了次第移動してください。

993名無しさん:2021/10/21(木) 06:39:26 ID:3hnehM7o0
正論論破くんは人のコメントの揚げ足とってばかりなのに自分がツッコミ受けたら黙ってしまうのですね

994名無しさん:2021/10/21(木) 07:15:51 ID:Yx2nlMJ20
>>993
>>989-990のこと?

995名無しさん:2021/10/21(木) 13:17:27 ID:1Ewb2Dlc0
反関空の人のことだろ

996名無しさん:2021/10/21(木) 14:38:28 ID:UqMo.kus0
自分の気に入らない意見に反関空などとレッテル貼りするのは感心しないな
みんな関空には成功して欲しいと思ってるだろ?

997名無しさん:2021/10/21(木) 23:29:15 ID:Bz58a9g20
>>993
>人のコメントの揚げ足

明らかな自己矛盾や論理の破綻、事実誤認、虚偽の投稿は「揚げ足」でも何でもないでしょ

998名無しさん:2021/10/21(木) 23:32:27 ID:90znIa0k0
はい論破w

999名無しさん:2021/10/22(金) 00:43:11 ID:IUadak/o0
まあ、なにわ筋線で関西の鉄道が大きく変わるのは間違いないかと




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