新・鉄道綜合スレ

868：とはずがたり：2016/10/03(月) 09:48:45: >>862-864
戦時中の阪神急行電鉄(阪急)の京阪電鉄の合併によって新京阪(阪急京都線)を手に入れた阪急だが戦後，京阪が分離独立する際にはちゃっかり新京阪を阪急の手許に残す事で焼け太りすることができた。

今回は村上ファンドの買い占めを奇貨にした訳だが，阪急の狙いは阪神が有効に活用出来ていない梅田の不動産資源であって，鉄道では殆ど融合らしき事業は行われていない。
勿論阪神の独立性のブランド価値は球団を含めて高いが，梅田の不動産を手許に残した上で，阪神を近鉄(か将来は中之島線と相直する可能性がない訳でも無い京阪)辺りに売り払える可能性を残してはいると云えよう。

今津と西宮北口の改良が済んでしまったので難しいのは解るけど，今津線は阪神に移管して(勿論名称は尼宝線ｗ)今津と西宮北口を改良して阪急宝塚─大阪難波─近鉄奈良(場合によっては名張辺り迄のロングランでも可ｗ)に急行でも走らせて然るべきだ♪

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