Airline & Airport（航空会社・航空路線・空港)スレ

6359：とはずがたり：2018/04/01(日) 22:49:37: ＜神戸空港＞民営化始まる　関空、伊丹と一体運営へ
毎日新聞社 2018年4月1日 19時10分 (2018年4月1日 19時48分更新)
https://www.excite.co.jp/News/society_g/20180401/Mainichi_20180402k0000m040027000c.html

　神戸空港（神戸市中央区）の運営主体が１日、神戸市から関西国際、大阪（伊丹）両空港を運営する「関西エアポート」の子会社に移り、民営化された。空港ターミナルビルで同日、記念式典があり、関係者が風船を飛ばすなどして門出を祝った。関西３空港の一体的で効率的な運用が可能になり、運営時間拡大など規制緩和の議論が進むと期待されている。

　式典には関西エアポートや神戸市のほか、就航する航空会社の関係者らが参加した。神戸市の久元喜造市長は「神戸空港が関西の空の玄関の一つとして、航空需要拡大に寄与できることは大変名誉なことだ」とあいさつ。また、関西エアポートの山谷佳之社長は「皆様の協力の下、力強く、空港を発展させていく」と意気込みを語った。その後、「神戸空港の更なる発展に向けてテークオフ」のかけ声で、風船を飛ばして民営化スタートを祝った。

　神戸空港を巡っては、神戸市が運営権売却（コンセッション）を実施。関西エアポートなどでつくる企業連合に２０１８?５９年度（４２年間）の運営権対価１９１億４０００万円で売却されることになり、昨年９月、同社の１００％子会社「関西エアポート神戸」に運営を移管する契約が締結された。

　現在、神戸空港は、地元自治体や財界でつくる「関西３空港懇談会」の合意で、国際線が認められておらず、運営時間が午前７時?午後１０時、発着が１日６０回までに規制されている。一方、航空需要の高まりなどを受け、規制緩和を求める機運も高まっており、今年中にも懇談会が開かれる見通し。【目野創】

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