国道・県道スレッド

912：荷主研究者：2010/10/23(土) 14:12:29: http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20101015/CK2010101502000153.html
2010年10月15日　中日新聞
『地下道使って』市がお願い　金沢・示野中町交差点

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【上】交差点近くにある地下道。自転車の通り抜けには狭く、利便性の悪さに住民から不満の声も【下】地下道の利用を呼びかける職員ら＝いずれも金沢市の国道８号示野中町交差点で

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住民ら『使い勝手悪い』
利用促進には改善必要

　交通事故防止のため、金沢市の国道８号示野中町交差点で十四日、市と金沢河川国道事務所、県、県警が合同で、高校生などの自転車利用者らに地下道横断を呼び掛ける初のキャンペーンを実施した。しかし、地下道の利便性に難点があり、近くの住民から「使い勝手が悪い」との声も。遠回りとなる地下道に不満げな高校生も多く、利用促進には状況改善も課題となりそうだ。（室木泰彦）

　同交差点は、高架の北陸自動車道を挟んで並行する国道８号に県道が交わり、交通量が多い。高架を含め幅五十メートル以上ある国道に横断歩道はなく、車と並行して自転車が走ると危険で、住民らの要望を踏まえて地下道が設置されている。

　ところが、金沢河川国道事務所が九月二日午前七時から二時間行った調査で、地下道を使わず横断した自転車は計百八台あり、通学の高校生が多かった。

　金沢西署によると、道交法上は自転車も左側通行で横断可能。近年、横断中の自転車の人身事故も起きていない。ただ、市などは重大事故が起きてもおかしくないとみてキャンペーンを企画。十四日朝に約一時間、市職員ら十人が「地下道を利用しましょう」と記したカードを手にチラシを配り、利用を促した。

　しかし、地下道はイオン金沢示野がある北側の入り口が交差点から約五十メートル離れて遠回りになる上、階段の上り下りを二回繰り返す必要があるほか、ガソリンスタンド側にはないなど難点が多い。通り掛かった住民も「四つの角から利用しやすい地下道を設置してから、利用促進を求めるべきだ」と指摘。呼び掛けに不満げな高校生も多かった。

　ただ、キャンペーンを行った職員の一人は「地下道拡充には大きな事業費がかかる。最短距離で行きたい気持ちはすごく分かるが、事故が起きては元も子もない」と協力を求めた。

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