国道・県道スレッド

907：荷主研究者：2010/10/23(土) 12:23:37: http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20101009/CK2010100902000105.html
2010年10月9日　中日新聞
道路のり面、崩壊の危機　張った間伐材腐食進む

朽ち果て、歩道に散乱するのり面の間伐材＝関市上之保で

　県産材の積極活用と景観美化を狙いに、県が各地の道路のり面に張った間伐材の腐食が進み、崩壊が進んでいる。大部分が崩れて全面撤去した地域もあり、根本的な対策が求められている。

　関市上之保の県道美濃加茂和良線。山肌を削り取り、コンクリートで補強した斜面の上に、幅約２５０メートル、高さ１・５～３・５メートルにわたって、直径十数センチの丸太が横並びに張られている。

　しかし、黒ずんだのり面の所々で間伐材が抜け落ち、手で触るとぼろぼろと崩れる。さび付いたくぎがあらわになった部分も。木くずが積もって養分となり、夏場には雑草が生い茂るため、地域住民が年に数回ほどボランティアで草刈りに追われている。住民の一人は「歩道の利用者にとっては、安全面への不安もある」と話す。

　県道路維持課によると、同様に間伐材で覆われたのり面は、県が管理する国道と県道に計１１３カ所ある。いずれも２００２～０３年度の２年間に設置され、立地条件によって差異はあるが、大部分で耐用年数が切れているとみられる。山県市の国道４１８号のように、間伐材を全面撤去した例も数件ある。

　しかし、大々的な撤去には予算を組み直す必要もあるため、多くの個所で部分的な補修や通常の道路パトロールによる危険部分の回収にとどまっているのが現状だ。

　同課の担当者は「撤去するのか張り替えるのか、根本的な対策を練る時期に来ている。危険な個所を見かけたら最寄りの土木事務所に知らせてほしい」と話している。

　（中尾吟）

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