国道・県道スレッド

9：とはずがたり：2006/09/04(月) 15:29:29: 学研都市を東西に横断する４車線のがらがらの道路を１６３のバイパスとすればいいのに，わざわざ現道を拡幅するのだな。まぁそれも良しだが時間が掛かりそうだ。

幹線道路としての機能向上が地域の発展につながる精華拡幅
http://www.kyoto.kkr.mlit.go.jp/category/category_01/jigyou/%5B3%5D_02.html

精華拡幅事業は…精華町柘榴から木津町相楽に至る4.6kmの区間を4車線に広げるものです。

国道／163号　北大河原ＢＰの改良
トンネル工法など検討
地元協議、予算確保へ調整
山城南土木http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2006-03-24-101.html
　計画では、国道１６３号の南山城村北大河原地内において延長三・二㎞、幅員六・五ｍ(八ｍ)、二車線のトンネル主体のバイパスを整備する。バイパスルートについては、現道の北側を通り、施工時にはＪＲ関西線や現道交通に影響が少なく、防災性に優れていることから選定された。全長のうち約四割がトンネル区間Ｌ一・四㎞(二カ所)、橋梁設置箇所を五カ所計画している(１号橋三三ｍ、２号橋八四ｍ、３号橋二四ｍ、４号橋六八ｍ、５号橋七二ｍ)。事業費は八〇億円、事業期間は八年間を予定している
　現状、事業箇所については、南山城村の集落中心部で生活道路の役割を担っているが、幅員狭小で見通しが悪く、二年連続で交通死亡事故が発生している箇所。

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