国道・県道スレッド

851：荷主研究者：2010/07/24(土) 14:00:39: http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20100706000069
2010年07月06日 19時54分　京都新聞
無料化で国道９号の渋滞は解消　前原国交相が利点強調

　国土交通省は６日、先月28日に始まった高速道路無料化社会実験の１週間の結果をまとめた。対象の高速道路の平均交通量は平日で１・８倍、休日で１・７倍に増加。京都縦貫自動車道・京都丹波道路は６日間渋滞が発生したが、並行する国道９号の渋滞は解消した。

　高速道路の無料化によって、並行する一般道は平均で約２割交通量が減った。一方、１キロ以上の渋滞は平日に２～５区間、休日に８～11区間で朝夕に発生。渋滞の約７割は一般道との合流部で起きていた。

　京都丹波道路は京都市西京区の沓掛インターチェンジ（ＩＣ）付近で１日以外毎日朝や夕方に発生した。また亀岡市の渋滞は下矢田交差点付近で実験前の22日は午後６時ごろに６５０メートルの渋滞が発生したが、実験中はなかった。並行する国道９号（加塚交差点－篠町野上）は車の通過速度が時速26キロと実験前の約１・６倍に上がり、通行がスムーズになった。

　前原誠司国交相は「一般道の渋滞が緩和されれば、地域の魅力的なまちづくりにもつながる」と利点を強調した。

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