国道・県道スレッド

788：荷主研究者：2010/03/23(火) 23:07:25: ここにトンネルがぶち抜かれるようだ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.53916551240202&lon=138.71017107223653&z=14&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=35.688993484012&hlon=138.59246232962&layout=&ei=utf-8&p=

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/03/18/8.html
2010年03月18日（木）山梨日日新聞
若彦トンネル　渋滞緩和、観光振興に期待
２７日に開通、富士北ろく-国中「第３のルート」誕生

　富士河口湖町大石と笛吹市芦川町上芦川を結ぶ若彦トンネルが２７日に開通する。トンネルの完成で、河口湖大橋－国道２０号蓬沢交差点（甲府）間が、県の想定では４６分でつながる平成の「若彦路」が誕生する。国道１３７号（御坂ルート）、同３５８号（精進湖ルート）を経由する道路に加え、富士北ろくと国中を結ぶ「第３のルート」として、交通渋滞の緩和や観光振興、防災道路としての効果が期待されている。

　県道路整備課によると、トンネルは全長２６１５メートル。事業は２０００年に始まり、０４年３月に河口湖側からトンネル掘削に着手。０６年１２月に芦川側からも掘削を始め、０８年８月に貫通した。県管理では雁坂、御坂トンネルに次ぐ３番目の長さ。観光客を除く１日の通行車両台数は１５００台を見込んでいる。

　国道１３７号を経由する御坂ルートは通勤時間帯や夏の観光シーズンに渋滞が目立つ。また同３５８号とつながる同１３９号も観光シーズンは長い車の列ができる。県は新ルートの整備で渋滞緩和を図り、富士北ろく地域と果樹地帯などをつなぐ新たな観光ルートとすることを狙っている。

　かつて甲府から芦川を経由して河口湖までを結ぶルートは「若彦路」として、甲斐の古道九筋の一つに数えられた。日本やまと武尊たけるのみことが東国征伐後に通った道を、皇子の稚武彦わかたけひこの名にちなんで呼んだと言われる。

　また１９２７年には旧芦川、旧大石両村の青年団などが若彦路の整備、復活を関係機関に要望した記録が残る。今回のトンネル開通によって、８０年余りの歳月を経て地域住民の願いが実現する。

　一方、掘削工事ではわき水が噴出。県企業局はわき水を小水力発電に利用し、４月１日から「若彦トンネル湧水発電所」を稼働する。５２メートルの高低差を利用し、一般家庭で約１４０世帯分に当たる８０キロワットの発電を見込んでいる。

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