国道・県道スレッド

78：荷主研究者：2007/10/15(月) 03:06:40: http://www.sanyo.oni.co.jp/l/news/2007/08/31/2007083110164720017.html
2007年8月31日　山陽新聞
国道２号新田～船穂間４車線化　渋滞緩和狙い　１３年めどに完成

http://0bbs.jp/tohazugatali/img11_38
４車線化工事が進む国道２号の古城池高架橋＝倉敷市笹沖

　慢性的な交通渋滞緩和を狙いに、国土交通省中国地方整備局岡山国道事務所は本年度から、倉敷市新田―同市船穂町船穂（７・７キロ）区間で、国道２号の四車線化を進めている。

　同区間では、東側の古城池高架橋（新田―笹沖）と高梁川大橋（片島町―船穂町船穂）の２地点が主要渋滞ポイントに指定されるなど、交通容量を大幅に超過。完成すれば、岡山方面から船穂地区までが四車線以上でつながるため、倉敷市街地の車の流れがスムーズになることが期待される。総事業費は概算で１５０億円で、２０１３年ごろの完成を目指している。

　工事区間は１９６８年と７２年に四車線で都市計画決定されており、用地は取得済み。本年度は区間内に６カ所ある高架橋の工事を進め、０８年度中に完了させる。残る高梁川大橋は０８年度に橋脚などの下部工事に入る見込み。同事務所では高架橋の四車線化と完成時期がずれることから、同大橋を除く完成部分を先行して使用開始することを検討する。

　工事は本線には影響しないが、側道は部分的に通行止めとなる区間が生じるため、本線と側道を結ぶ仮設進入口を２カ所設けて渋滞緩和を図る。

　同事務所は、四車線化が完成すれば笠岡、浅口市方面から倉敷までの所要時間が約１８分短縮できると試算。「倉敷市内の国道２号では、残る玉島地区の四車線化を進め、沿道を含めた交通環境の改善を目指したい」としている。

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